轮机人员述职报告（大全）

第一篇：轮机人员述职报告（大全）

轮机人员述职报告

光阴如水，忙碌而又充实的工作又将告一段落了，回首这段时间的工作历程，我们收获了感动和成长，好好准备一份述职报告吧。我们该怎么去写述职报告呢？下面是小编帮大家整理的轮机人员述职报告，仅供参考，欢迎大家阅读。

转眼间，一年的实习工作已成为历史，在这一年的时间里，经过部门领导和同事的悉心关怀和耐心指导，我很快的完成了从学生到职员的转变，在较短的时间内适应了公司的工作环境，也基本熟悉了自己部门的整个工作流程，最重要的是接触和学习了不少的实用知识，很好地完成了领导交给的任务，做好了自己的本职工作，使我的工作能力和为人处世方面都取得了不小的进步。

现在我就在这里对我这一年的工作和生活做一下总结，希望能从中发现自己的缺点和不足，在以后的工作中加以改进，以提高自己的工作水平。

8月份，我正式成为北船重工xx届新员工，参加了公司组织的新员工入职培训。通过这次培训，我了解了北船重工的发展历程、企业文化、产业结构和相关制度，学习如何成为一个优秀的职业人。通过这半个多月的培训，我们感受到公司领导对每个员工的关怀，感谢公司领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所做的努力。

9月份，我参加了公司安排的新员工培训、各种理论知识的培训和工作技能培训。培训期间，我积极主动地和老同事交流，希望尽快熟悉公司的基本状况和工作环境。培训结束后，我被安排到质量控制部轮机科。俗话说：“隔行如隔山”。由于我大学时主修的专业是船舶电气自动化，对轮机方面的知识也只是略有所闻，起初还真有点不适应，不从何处下手。整天都处于彷徨和迷茫中，后来我认识了和我有着同样遭遇的仲伟健，他也是学电气专业的，可是现在在轮机科却也干的得心应手，丝毫不比别人逊色，他的例子给了我很大的动力，也让我找到了方向，虽然我们现在是要从头再开始，但是只要认真努力学习，还是会和别人做的一样好的，有了正确的方向后，我开始重新振作起来，没事就找点轮机方面的书籍来看看，多了解点理论知识，遇到了有什么不懂的地方就找师父，以及办公室里其他的师哥们多问问。慢慢的，一步一个脚印，从最开始的什么也不懂，到现在也有点眉目了。

从10月份开始，我就天天跟着师父以及其他的师哥们一起去现场报检项目，学习他们与人沟通的能力，以及如何对质量的严格把关，熟练掌握生产工艺流程和容易出现问题的各项细节。加强对产品质量的控制。力争为下一道工序送上一件合格的产品，减少不必要的麻烦和损失。

接下来的11份开始，领导根据我的实际情况，合理地给我安排了任务，让我从基层做起，并逐步深入地接触工作流程，锻炼了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。我开始独立地负责单元车间组装和铁舾件制作的报验工作，通过自己不断的努力摸索以及借鉴师哥们的经验，终于得出了一套属于自己的工作方法，使产品质量得到了提高，并得到了部门领导和船东、船检的认可。现在我一方面继续干好自己的本职工作，另一方面也在不断地学习其它一些有用的知识，希望能够早点成为一名名副其实的质检人员，为公司的产品把好质量关。

在这一年的工作和生活中，我一直严格要求自己，遵守公司的各项规章制度。尽心尽力，履行自己的工作职责，认真及时做好领导布置的每一项任务。当然我在工作中还存在一定的问题和不足，比如：处理问题不能得心应手，工作经验方面有待提高；对相关知识情况了解的还不够详细和充实，掌握的技术手段还不够多；需要继续学习以提高自己的知识水平和工作能力，加强分析和解决实际问题的能力；同时团队协作能力也需要进一步增强等。对于这些不足，我会在以后的日子里虚心向周围的同事学习，专业和非专业上不懂的问题虚心请教，努力丰富自己，充实自己，寻找自身差距，拓展知识面，不断培养和提高充实自己的工作动手能力，把自己自身素质和工作能力进一步提高。也希望请领导和同事对我多提要求，多提建议，使我更快更好的完善自己，更好的适应工作需要。

在公司的这段时间里，我学到了很多，感悟了很多。看到公司良好的发展势头，我深深地感到骄傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式员工的身份为公司工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的价值，和公司共同成长。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！

本人于20xx年xx月xx日在龙口港上某轮任轮机长，20xx年xx月xx号交班离船，在船工作近7个半月。就本人在船期间所做的主要工作和机舱今后需要注意的事项向公司报告如下：

1、安全管理体系在本部门的总体运行情况。对公司规章制度及通函的执行情况。

安全管理体系在本部门的总体运行良好。根据公司对文件的修改及时更新，本部门定期集体针对性地学习培训公司的安全管理体系文件。按照各有关的检查清单的要求逐项检查，试验，保养并做好相应的记录或存档备查。在有船员换班时尽可能早地安排集体学习公司有关的规章制度及通函。公司新发船的通电通函及时组织好学习并签字确认。

2、安全生产情况汇报，是否有失职原因的停航，做好安全工作的体会，存在的安全隐患。

自上船本人就以公司的安全管理体系和有关规章制度及各设备操作规程为指引紧盯安全生产这项工作。从人身安全，设备安全到船舶安全和环境安全不断对部门员工进行培训提醒。每次工前会本人都会对当天要做的工作进行风险评估，分析所做工作那些方面可能对人身造成伤害，那些不正常的拆卸和装配可能对部件和机械造成损坏。重要的维修保养工作都能在现场和大家一起完成，遇到不规范不安全的行为及时制止和纠正。

在船期间没有因为本人或其他机舱人员的失职造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是严格执行公司的安全管理体系和各项规章同时也要有过硬的基础知识。如果对设备的基本结构、工作原理、特点特性、故障的分析和排除、基本的修理工艺和方法、操作方法规程不熟悉，对材料的物理特性和化学特性不了解，对工作环境和工作过程中所存在的风险认识不足，就很难保证在工作中不出现人身和设备的安全问题。工作细致、不粗放、不走捷径对安全工作也是必不可少的。根据每个人的特点在安排工作时要把握好，因人而宜。

主机由于以前气缸油量减得过小使缸壁损伤，气密性下降。V6航次出现个别缸扫气温度突然升高和扫气箱着火的故障。V7航次接班国内开出后又出现第三缸扫气箱着火的故障。通过对第三缸吊缸和以后的保养及加大气缸油注油率HMI到100，到目前没发生过扫气温度突升的现象。但在平时的维护保养上要注意检查活塞、活塞环、气缸壁的状况，保证换气系统的畅通，保证中央冷却器的效用进而保证扫气温度不能过高。以防止扫气箱着火故障的再次发生。

3、船舶防污染工作的总结。

对船舶防污染主要抓以下几方面工作：

（1）加强防污染设备的维修保养，使之处于良好的工作状态。

先后对油水分离器进行打开清洁，内部除锈油漆并通过船级社年检。焚烧炉工作不稳定，焚烧能力差。对焚烧炉燃烧器进行解体发现布风道被油泥和烟灰堵塞，将其彻底清洁后，燃烧状况良好。对两个焚烧炉日用柜内部油泥清掏，使焚烧炉的工作连续性大大提高。焚烧炉炉膛内耐火泥脱落严重，以前修过几次，但糊上的耐火泥没用多久就又脱落。采用多焊铁蒺藜加铁丝网使炉膛没再出现过耐火泥脱落的现象，工作稳定可靠性得到保证。生活污水处理装置以前常出现高位报警，对腔室清掏，排水泵解体修理消除了故障。同时对锈蚀部分挖补，使之处于良好的工作状态。

（2）认真按公司体系要求对防污设备进行检查试验并做好相应的记录。

（3）在部门内部进行防污染方面的培训，提高大家防止污染爱护环境的意识。

4、PSC、RIGHT SHIP、船旗国及其他第三方检查和公司检查情况。

在船期间分别在烟台港和几内亚两次港口国检查，只有一项小缺陷在开航前就解决了（应急发电机间防火探头没有IMO标示）通过了NKK船级社的年检，完成了一些循环检验（CMS）项目。接受了公司监督检查，所提的缺陷都按时整改完毕。轮机部没有未完成的整改项目。

5、设备的维修保养工作及存在的问题。

两个非洲航次，带领机舱员工做了大量的维修保养工作。特别是对主机及有关的系统进行大面积的维护和保养，使前期主机扫气箱着火和排气阀卡死不动作故障频繁发生的局面得到彻底改变。

（1）在龙口接班后针对当时主机的状况，在机务总管的指导下，对引起故障的主要原因进行逐项排查。引起本轮主机扫气箱着火的原因是多方面的：

①长时间气缸油量不足，使活塞环磨损加剧张力变小，气密下降，废气倒灌。

②中央淡水冷却器脏污严重，中央淡水温度高，使扫气温度高。

③主机一直保持经济转速（50%负荷）运行，没有按规定加速干洗透平和废气锅炉，很少的几次冲洗所用的干洗材料量没达到说明书规定的数量，造成换气系统污染。

④扫气箱放残系统不畅，扫气箱内积聚了大量的可燃物。

根据存在的问题抓住机会对引起扫气箱着火：

a、根据机务总管从厂家的到指导意见将主机气缸油量从前任设的HMI=75的量又调回到100。

b、本合同共进行了六次主机吊缸；

c、对中央淡水冷却器进行清洗，使中央淡水冷却器出口温度保持灾38℃之内。一旦升温及时清洗内部滤器。每航次航行途中在好望角附近海水温度较低时，使用一台冷却器清洗另一台仍能满足主机正常速度运转。这样中央淡水冷却器一直处在良好的工作状态，不会因中央淡水温度高而使主机不能加速冲透平。

d、每航次对主机空冷器空气面进行清洗，使前后压差始终保持在说明书规定的范围内。

e、每次停泊都对扫气箱进行清洁，并通过扫气口对缸套内壁、活塞、活塞环进行检查，对第一道活塞环泄压槽深度进测量记录，以监控活塞环的磨损量。对扫气箱放残柜进行清掏，使该系统处于良好的状态。

f、每天主机加速到80%负荷运行半小时烧掉主机低负荷运行时产生的不完全燃烧的物质，并用碎核桃壳冲洗透平和废弃锅炉。

（2）自20xx年xx月接船以来，主机排气阀总是在运行3000多小时的时候，出现关阀气缸下部和阀杆之间的密封件老化或过度磨损，使关阀气缸内的压缩空气漏泄而导致排气阀关不到位和该缸不工作。密封件的老化和过度磨损造成的关阀气缸内的空气漏泄，往往在主机低速时比较严重，因此这种故障又常发生在船舶备车减速的关键时间段。针对这种情况机务总管在我岗前培训时提醒我上船后对有关系统进行检查，查找原因。

接班后翻阅了主机说明书的有关内容，对排气阀气封空气系统的减压阀和滤器进行拆检发现减压阀膜片破损，滤器脏堵。之前阀杆导套根本没有气封气供应，关阀气缸下部和阀杆之间的密封件受高温废气的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清洁后装复，并调到说明书上规定的压力。

原因找到后，为了避免再次出现被废气烤过的密封件失去密封功能而造成停车故障，V7航次，抓住时机接连更换主机六个缸的排气阀，并及时对换下的排气阀进行解体。后期换下的排气阀解体时检查阀杆密封件磨损量和弹性明显好转。自从恢复气封气后没有出现过气阀卡死的故障。最长的运行时间已超过4300小时。

（3）对下列其它设备进行了维修保养，并解决了一些存在的问题：

①2号副机透平拆下解体，空冷器拆下化学清洗。

②对机舱蒸汽回水系统进行全面检修。之前回水系统的汽水分离器（阻汽器）锈蚀严重，阻挡不了蒸汽回流。既在回水总管路和冷凝器中产生液击和敲击声，又降低加热能力损失蒸汽能量，造成锅炉烧个不停浪费燃油。通过对阻汽器的保养，敲击声消除。之后再没有出现过蒸汽回水系统由于液击而漏水的故障。

③大气冷凝器解体试压查出漏管15根，并车制塞子30只封管，使中央淡水漏入锅炉水系统的`问题得到解决。上船后发现膨胀水柜补水频繁，检查主机发现缸套和机体间的连接套管由于橡皮令老化漏水。但将所有漏水的套管拆下换橡皮令灭漏后，膨胀水柜还是补水频繁。关闭热水井自动补水阀后，热水井几天不需补水也不低位，溢流管还溢流。最后判断大气冷凝器漏。这样的漏泄使冷却水和锅炉水的投药量很大的情况下水质都无法保持。这种情况既冷费了大量的淡水和化学剂，又由于水质不能保持造成主副机和锅炉腐蚀加剧。根除了漏水后现在化学剂和淡水消耗明显减少，冷却水和锅炉水水质一直保持在推荐的水平。

④对造水机进行了彻底修理和保养，上船时造水机蒸发器已送岸修理清通蒸发管。开航后造水机产量并不能达到理想的产量。补水阀开度大一点，蒸发室盐水就排不及，一段时间补水不足使刚修过的蒸发器再次堵住。航行途中反复停下修理，所做的维修保养工作包括：喷射泵解体；蒸发器拆下清通化学浸泡；冷凝器海水面定期清通；底盖锈穿修补；排盐水单向阀被垢结住不动作，化学浸泡后回复正常。最终将造水机产量回复到每天空载17—18吨，满载13—14吨。V8航次由于造的水柜满出而停造20多天。

⑤空调压缩机是和电机一体的。在V5航次曾出现过电机绕组过热烧坏而不能运行。船舶在热带航行没有冷气，给船员生活造成影响。公司为解决空调的事也花费了大量的人力物力。为此机务总管对我们岗前培训时一再强调要加强空调冰机的管理。V7航次船航行在不需开空调的区域对压缩机进行了解体。更换不良的部件，清洁滑油滤器和曲拐箱，使之处于良好的工作状态，也大大的提高了工作可靠性。

⑥冰机：V8航次由一号冰机转换使用2号冰机时发现2号冰机不泵气。对其进行大解体后回复工作。

⑦舵机液压油缸盘更漏油，以前一行次大约消耗200升液压油。对四个油缸盘更收紧后一个非洲航次消耗大约50升液压油。

（4）需注意的问题：

①主机运行转速63.5—64RPM只有主机最大负荷的50%。属于低负荷运行，透平在这个负荷时效率不高，燃油燃烧不完善，排气系统中不完全燃烧产物多。最好主机每天加速至72—73RPM运行至少半小时，并用3升碎核桃壳冲洗透平。这样既可烧掉排气系统的不完全燃烧产物，又可防止透平废气侧和废气锅炉烟道上结烟垢。当完成透平冲洗后准备减速时，打开扫气箱放残柜上的透气管大阀，使扫气箱和放残柜间的压差加大，扫气箱内的污物能彻底吹出。

②鉴于V4、5、6航次经历了调小气缸油长时间运行特别是V6发生的废气倒灌和扫气箱着火，各缸缸壁状况都不是很好，特别是第五缸缸径接近极限值。每航次在国内和非洲停泊时一定要打开扫气总管对缸壁，活塞，活塞环等进行检查拍照，测量第一道活塞环泄压槽深度并记录比较。一旦发现哪个缸活塞环磨损快，查找原因，及时安排吊缸。以防扫气箱着火的再次发生。

③中央淡水冷却器的冷却效果好坏直接影响主机、副机、空调、冰机的运行安全。当中央冷却淡水温度高时，主机的扫气温度、排烟温度、滑油温度都会升高。副机的滑油温度和排烟温度也会提高。冰机、空调压缩机高压和负荷都增高，制冷效果下降。每当中央淡水冷却器冷却能力不能满足主机加车要求，就要立即安排清洗中央淡水冷却器的滤器。在水温较低的海域一台冷却器能满足所有机械运行冷却量需求，每航次航行中对两台冷却器清洗既安全又有充足时间。

④现在2号压载水泵的出口阀阀杆和阀板间的固定销断，无法开关。系统阀件又不能完全关死而漏水，满载时无法进行修理。空载时需拆下换销子。

6、人员管理、轮机部船员适任情况、团结协作。

在人员管理上，按照公司体系的规定要求进行大胆的管理。首先明确职责分工，同时倡导协作精神。在各设备管理落实到每个人负责时，按公司体系文件中船员岗位职责的要求落实到人。考虑到具体工程的工作量和所需人手不同，安排成小组形式进行协作保养。为了达到轮机员之间业务的交叉学习并都能够掌握机舱设备管理技术，关键设备的解体修理工作尽可能安排全部轮机员参与。轮机实习生多参与三管轮所主管的保养工作。电气实习生多参与电机员的所主管的保养工作。严格劳动纪律，每天早上04—08班电话叫白天班。0745准时开工前会。

落实值班制度，本轮安排机工值班，轮机员轮换安全班。以前机工值班过于放心，轮机员对机舱定期巡回检查不重视，安全班轮机员甚至不巡回检查。本人上船后制了值班巡回检查路线图，自己带头每天按规定巡回检查机舱三到四次，同时督促安全班轮机员下机舱检查。在工作中大胆管理的同时，生活上对员工关心。当出现员工生病发烧时，安排休息，给与关心，并安排伙房做病号饭。

轮机部员工现在基本都能适任他们的工作。个别刚上船或刚做不能马上适任的，我会亲自或安排人员培训和带班。部门内的有良好的团结协作，基本是分工不分家。每个人都能把轮机部看成一个整体。积极配合甲板工作，安排机工长完成大副安排的电气焊工作。三管轮对甲板消防水阀进行解体研磨灭漏。

7、船员在船培训开展情况，包括学生的培养，如实推荐人员提升情况。

在船期间本人重视人员的业务培训，利用安全会，每天的工前会等时间安排培训。培训的内容以不同时间具体安排，如月检和周检前的培训，港口国/船旗国/船级社等检查检验的内容，要求标准，操作试验作为重点培训内容。作为轮机长每航次第一次安全检查试验前对机舱安全设备的检查检验的内容，要求标准，检查试验方法进行逐一讲解，然后再一起去逐项检查试验。下一次检查试验前，由每个轮机员对检查的内容，试验方法，检查试验的标准分类叙述，叙述不全的，大家互相补充，使每个人都能掌握安全和防污设备检查试验和保养的内容，标准和方法。使之在迎检的准备上能全面准确，在陪同检查时熟练操作。

在重大设备的解体保养工作前，要求主管轮机员先叙述解体程序，注意事项，测量项目，我再作补充。使每个轮机员在重要的维修保养工作中得到学习培训。对设备的故障排除经常坐在一起研讨：如柴油机总体排温高和单缸排温高的原因/造水机造水产量低的原因/离心泵泵效低/分油机跑油/空调冰机制冷能力低等常见故障有主管轮机员叙述其他轮机员补充。最后再翻开说明书的有关章节进行对照阅读。使每个轮机员分析问题和解决问题的能力有一定的提高。对要提职的轮机员出考题进行开卷考试，既可以考查能力，又可通过做题使之的得到培训和提高。在职期间推荐提升了一个二管轮接任大管轮，推荐一名大管轮提升轮机长。

8、成本控制。

备件物料管理和增收节支是轮机部成本控制的核心。既能保证各设备正常运行，合理的消耗备件物料是机舱管理的细功夫。粗放型的轮机员判断能力差，一般解体设备只要有新备件就换，造成不必要的浪费。所以在船期间要求轮机员在更换备件前一定要在我检查后才能决定是否换新。关键设备的解体我一般都在现场。一些不关键的，易磨损消耗的部件提供尺寸给机务总管岸上加工也能省费用。如一些水泵的水封环和叶轮间隙大后，泵效就下降和震动穴蚀。

由于叶轮也有磨损，装上新水封环，泵效还是不能恢复到额定值。根据间隙大小加工内径适当减小的水封环，就能使泵效大大的提高。并能节约购买叶轮的大费用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申请什么物料。平时在集控室放一个专门记录要用时仓库和机舱都找不到船上缺少的物料的本子，下次申请时补上。对破布棉纱消耗量较大，根据用处不同干净程度要求不同，将破布棉纱分装在标有干净和回收再用两种。同时将开包的破布分割成小块。上次半年物料供应是在xx月xx日到这次回烟台，虽然已经7个半月。船上的破布还有50公斤。棉纱还有一包。

9、个人工作体会及建议。

第一次在韦立船舶上工作，体会到公司管理正规，岸基支持完善到位。自觉在该轮上工作顺手顺心。希望有机会继续为韦立服务。

第二篇：轮机实习报告

篇一：轮机工程实习报告

实习报 告

专 业: 轮机工程

班

级: 一班

学 生 姓 名: 佟宝诚

实习起止时间: 1 00余吨钢结构件。公司以“以船为主、多种经营、依托国内、迈向国际”为发展战略目标，以特种船舶产品为核心，兼顾大型钢结构、变压器配件、大型机械加工及铸造、码头物流等产业，打造长江上游特种船舶修造中心和装备制造业重要生产基地

带着一种兴奋的心情我们来到这个慕名已久的重庆东港船舶产业公司。

实习期间一个月，我想这一个月的生活会给我带来不一样的感觉，我的工作之旅从这个地方已经步入了轨道。

初到公司，公司领导便召集大家开一个关于安全教育及欢迎新职工的小型会议。主要内容有几点

一：氧气及可燃气体检测要求

1、该轮在厂修理期间，必须每隔4小时对所有能检测空间的可燃性气 体检测一次，并出具证书。

2、所有需施工的管系在打开阀门进行气体检测以后，施工之前，阀门必须关闭。

3、舱柜的气体检测都必须先测氧后测爆。

4、测氧测爆必须2人同时进行，严禁单人作业。

5、舱、柜施工前的气体浓度标准：

① 氧气浓度18%~21%；

② 可燃气体浓度在其爆炸下限的0.5%以下方可进行明火作业，可燃气体浓度在其爆炸下限的1%以下可进行其他一般性作业

二：设备设施及人员劳护用品的防火防爆要求

1、所有上船电焊机、风机等设备必须用橡皮或木板在下方衬垫，在护拦等与舱室、管系不相临的部位接地。所有上船电气设备的开关箱要处在良好状态。

2、所有进入货油舱的工具、设备都必须得到总管小组的确认。

3、管系拆卸必须使用防爆的铜质工具。

3、人员严禁穿戴丝光、化纤衣料或铁钉鞋等，做好劳护用品防静电要求。

4、严禁在货舱上方甲板下料、割料等。

5、上船使用的所有氧乙乙炔软管、电焊皮带均不得有任何破损，不得发生气体泄漏或金属丝裸露，接头处可用胶布进行包扎。

6、所有管线必须架空，不得堵塞安全通道，不得贴近甲板、气罐或管系。架空支架必须用钢管脚手现场架设，不得以电焊的方式在甲板等处固定。脚手管架在货舱甲板处底部用橡皮包扎。

三：明火作业要求

1、所有动火申请单当日有效（包括船方）。

2、工程主管开具动火申请单之前必须到现场进行安全确认。

3、货油舱及隔舱施工时，施工人员必须佩戴防防毒面罩，并保持有效通风。

4、船体换板工程或动火前，防爆风机必须到位，电焊皮带必须走向正确，必须由安全主管对动火部位相临的未知空间和火星散落时可能触及的区域进行可燃性气体检测，气体合格后方可动火。动火过程中，必须确保持续有效通风。

5、机电管系动火前，必须手工拆除，必须关闭与之相通的所有阀门，电焊皮带必须走向正确，必须由安全主管对相临的开启管系及空间进行可燃性气体检测，气体检测合格后方可动火。动火过程中，必须保持持续有效通风。

6、任何管系阀门的开启，都必须征得总管小组的同意。

7、凡是有明火作业的部门必须派安全员上船协助安全部安全主管对本部门的安全生产进行管理。所有的动火点必须有专人监护。甲板、舱壁上进行明火作业时，另一面需有人监护。

8、所有明火作业点，安全监督员必须放置1只灭火器。

四：涂装作业

1、涂装工区将油漆部位用红白黄三色旗划定禁火区域，并挂涂装作业的布告于甲板明显处。

2、涂装区域内严禁烟火，施工队应设专人监护。进入舱室的设备必须符合防爆要求，人员穿防静电服装。

五：安全通道

1、所有上船设备、材料必须按照定置图摆放整齐。

2、安全通道上不得堆放任何材料、设备阻碍道路畅通。

3、经过通道的管线必须架空，有效高度不得低于1.8米。

4、其他事项参照总管小组要求。

六：其他安全要求及文明生产工作

严禁携带香烟上船。

非工程需要严禁进入货油舱、隔舱等舱柜内。

篇二：轮机实习报告

大管轮实习报告

经过一段时间在船上的实习，在船领导的指导下学习了公司有关的安全管理体系和岗位职责，使自己逐渐增强了业务水平，提高了安全意识。

在实习过程中，虚心求教，不懂就问，将书本上的理论联系到实际中去。不放过船上设备每一次出现的故障，把它当作很好的学习机会去把握。对大管轮分管的设备参考说明书与操作规程都尽量做到心中有数，大管轮负责主机，齿轮箱，轴系（可调浆装置），侧推装置，舵机，冰机，滑油净油机及关联的电器设备，报警装置及应急设备。结合我所实习船的工作特点，主要为pl19-3提油执行拖带靠离任务，我们要重点管理好关键设备，确保其正常使用，特别是对主机，拖缆机及船侧推等设备做好维护保养检查工作。

1船舶动力推进装置及运行工况的管理

⑴ 动力推进装置是满足船舶航行，各种作业，人员生活和安全需要设置的全部机械设备和系统的总称。任务是给船舶提供各种形式的能量并转换和使用这些能量。

根据作用不同，动力装置分类：a推进装置，保证航行

速度而设置的所有设备的总称。包括：主机，传动设备，轴系和推进器。b辅助装置，产生除推进装置所需能量以外的其他各能量的设备。包括：船舶电站，辅助锅炉和压缩空气系统。他们分别产生电能，蒸汽，热水和压缩空气供全船使用。c管路系统，指为某一专门用途而设置的输送流体（液体和气

船舶动力装置的好坏取决于它在各种应运条件下能否

可靠地和不间断地运转。因此要求船舶动力装置具有很高的可靠性，经济性，机动性和续航力。

影响船舶动力装置可靠性的因素有设计，工艺，使用方面

的因素。轮机管理人员在平时努力提高管理水平，航行中认真值班做好工作，这也是可靠性的有力保证。本船瓦锡兰wn12v25日常监测参数如下：

⑵ 置按传输功率的方式不同可分为：①直接传动②间接传动③z型传动。本公司船舶多采用间接传动，该方式又分为带齿轮减速器，带滑差离合器，同时具有齿轮减速器与离合器等三种。其主要优点：①主机转速可以不受螺旋桨要求低转速的限制②轴系布置比较自由③在带有顺倒车离合器的装置

中主机不用换向，使主机结构简单，管理方便，整个装置操纵灵活，机动性能提高④有利于采用多机并车运行及设置轴带发电机。

安全管理是管理中永恒的话题，只有平时加强安全管理，提高安全意识，做到事事讲安全，处处讲安全，人人讲安全才能有效保障船舶安全。轮机员应做到：1）正确熟练操作机舱应急设备，避免临界误操作2）按pms对设备进行维护保养，对有缺陷的设备及时修理，确保各设备处于随时可用状态3）加

强部门日常安全教育，培训工作，提高安全管理，杜绝麻痹，侥幸心理的存在4）正确，规范使用操作机舱设备，如：电气焊操作，高空作业，设备的拆装作业，车钳作业等5）针对机舱的危险隐患和可能发生的险情制定出详细的措施和应急预案。如：机舱巡回检查路线及重点检查部位，机舱发生火灾或进水时的应急预案。3船舶防污染

船舶的检验一般分三种，即法定检验，入级检验和公正检验。船级检验是船舶所有人为使船舶获得某种船级自愿申请的一种技术检验。船级社根据船舶用途，技术状况和航行区域等，篇三：轮机实习报告yy 船院轮机实习报告

专业班级：轮机1102班

学生姓名： yyy 学号： u201112175 时间：2014.7

一、实习目的与意义

实习也就是实践和温习的结合体，实习的最终目的也就是做到理论和实践的有效的结合统一，使我们更进一步了解、巩固和深化所学知识，同时提高操作能力与动手能力，用实践来检验真理，这才是我们学习和实习的目的。

实习是我们学习轮机工程专业的一项重要的实践性教学环节,旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。通过亲自动手实习不仅可以加深对知识的理解，还可以让我们获得船舶动力设备构造的基础知识，了解了拆装的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实践，提高了工程实践能力，培养了工程素质。

二．实习地点 武汉船舶职业技术学院

武汉船舶职业技术学院创建于1950年，是一所中央与地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等学校。

院、特色创优” 以内涵建设为主的治校方针；坚持培养高素质技能型专门人才办学类型定位，形成了以“与船同行、融学于做”为典型特征的工学结合人才培养模式；坚持军工特色的文化定位，形成了以 “国家利益至上”为核心价值观，军工文化、企业文化、大学文化有机融合的校园文化。

学院建有轮机中心、现代制造中心、电气自动化中心、计算机信息网络中心、商务中心等18个校内综合训练基地。拥有船舶建造、船舶机舱仿真、数控加工、plc及自动控制、计算机网络技术、酒店服务等106个设施先进、功能完善的实训室。其中，国家财政部重点建设的实训室6个。学院还拥有一具中型企业规模的实习工厂，工厂技术力量雄厚，加工手段完备，是船舶工业生产柴油机配套产品的定点厂家和美国石油学会（api）在国内独家认可的厂家，为培养学生的实际动手能力提供了得天独厚的条件。

三．实习内容（轮机动力设备拆装与操作）

轮机动力设备的拆装

1．柴油机气阀研磨及密封性检验

（1）、气阀与阀座互研

进行研磨之前，将气缸盖清洗干净，特别是排气通道、气阀导套、阀座处的积炭要刮洗干净，后将气缸盖底面朝上放于适当高的工作架上。在气阀密封锥面涂一层用机油调和的200目粗金刚砂，用橡皮碗

吸住阀盘底平面，以拍打与转动结合的动作进行研磨。如不用橡皮碗，也可在阀壳与阀杆之间放进一根稍强的弹簧，使阀杆抬起4～6mm，然后用手按住边转边轻轻敲击进行研磨。涂在阀密封面的金刚砂量要求适当，不能太多，以免流到阀杆与导套之间增加磨损。将密封面上的麻点磨掉以后，用600目的细纱进行研磨。磨到密封面完全接触后，再用机油进行研磨，直到阀和阀座上出现灰色光亮完整而均匀的阀线为止，但阀线宽度要适当，进气阀应在1.5～2mm内，排气阀应为2～3mm。阀线过宽密封性不好，过窄则工作寿命不长。

（2）、气阀密封性的检查

气阀与阀座互研后检查密封性的方法有以下几种：

1）在气阀锥面上用铅笔每隔3mm～5mm画一条线，然后将阀装入阀座，压住并转动90?。取下气阀观察其上的铅笔线。若全部被擦掉，表明密封性良好。研磨质量高。2）将气阀及气阀弹簧等装复，然后在进气道和排气道内注入煤油，历时3～5min无渗漏现象，则表明密封良好。3）将气阀装入阀座，在阀座坑内阀盘底面上倒入煤油，5min后擦净煤油并迅速提起气阀，观察配合面上有无渗入煤油。没有煤油渗漏，表明密封良好。

2．柴油机气阀拆卸

进、排气阀的拆卸：

将气缸盖用木板垫稳放平，先拆下摇臂，后将气阀拆卸工具一端钩住摇臂销，中间套在气阀弹簧座上，用力压下拆卸工具另一端，压缩气阀弹簧，从上弹簧座中取出两半的气阀锁块，便可依次取下弹簧座，气阀弹簧，然后将缸盖翻转，由气阀座中抽出气阀。注意识别进、排气阀，例如6160a柴油机进气阀阀杆上部有一道环槽。

3、柴油机活塞环

活塞环分为气环和油环两种。通过搭口间隙测量可检查环的外表面磨损，通过天地间隙测量可检查环的端面磨损。

（1）、活塞环搭口间隙的测量：

1）清除气缸套内表面上的积炭、油污，必要时用刮刀修刮缸口，并用细油石打磨光滑，再

用干净的棉纱擦拭干净。

2）用手握住活塞环开口的对边，将活塞环放入气缸缸径磨损最小的部位，一般是在气缸下

部1/3处，并且要放平。

3）用塞尺插入环的开口间，松紧合适的塞尺厚度就是环的搭口间隙。当搭口间隙大于规定最大允许间隙时，该环不能再使用，必须更换。当间隙值小于规定最小装配间隙时，应进行修挫。

柴油机活塞环拆卸

拆卸活塞环：

活塞环的拆卸应使用专用工具。

在没有专用工具时，一般可用麻绳或铁丝，做成环套套在拇指上，分别挂在活塞环开口两端，缓慢地用力使活塞环张开后进行拆装。张开活塞环时，应尽量使它的开口在能拆卸的条件下张开得小些，否则很易折断或使活塞环受到内伤，使之很快疲劳断裂。

拆下的活塞环应按次序放置好以备检查，不要弄乱次序或随意乱放。

4、柴油机缸套磨损测量及圆柱度、圆度计算 篇四：轮机工程实习报告(毕业实习)实习报 告

专 业: __轮机工程___________ 班 级: _ 08级 __________ 学 生 姓 名: __xxx___________ 实习起止时间: 2012-2-22—2012-4-27_____ 目 录

概

况...............................................................................................................................................................1 第1部分 化学品船安全知识培训（化安）...............................................................................................2 1.1 散装化学品船概述及分类.............................................................................................................2 1.1.2 化学品船发展简史和趋势.................................................................................................2 1.1.3 化学品船的分类.................................................................................................................3 1.1.4 化学品船运输有关的技术术语.........................................................................................4 1.2 液体化学品的理化性质.................................................................................................................5 1.2.1 化学品船常运输物质的组成.............................................................................................5 1.2.2 货品的基本物理性质.........................................................................................................6 1.2.3 货品的化学性质.................................................................................................................6 1.3 化学品的危害性.............................................................................................................................6 1.3.1 关于毒性有关概念.............................................................................................................6 1.3.2 化学品危害人体的表现和症状.........................................................................................7 1.3.3 毒性分级.............................................................................................................................8 1.3.4 ics货物数据手册，健康危害性数据..............................................................................8 1.3.5化学品反应的危害性..........................................................................................................9 1.4 散化船消防和测量仪器设备.........................................................................................................9 1.4.1 散化船灭火的基本原则.....................................................................................................9 1.4.2 散货船灭火剂的适用性.....................................................................................................9 1.4.3 灭火系统的设备...............................................................................................................10 1.4.4 专用检测器材...................................................................................................................10 1.5 化学品物质中毒、灼伤的急救...................................................................................................10 1.5.1急性中毒的现场急救处理原则........................................................................................10 1.5.2化学灼伤的现场急救........................................................................................................11 1.6 小结...............................................................................................................................................11 第2部分 化学品船安全操作（化操）.....................................................................................................13 2.1 化学品船上常运货品的基本简介...............................................................................................13 2.2 货物系统.......................................................................................................................................17 2.2.1 货物装卸系统...................................................................................................................17 2.2.1 液货舱透气系统...............................................................................................................18 2.2.3 惰性气体系统...................................................................................................................18 2.2.4 货物温度控制系统...........................................................................................................18 2.2.5 货物控制系统...................................................................................................................19 2.2.6 散化船的洗舱系统...........................................................................................................19 2.3 机房模拟管路连接.......................................................................................................................19 2.4 小 结.............................................................................................................................................20 第3部分 油船安全知识（油安）.............................................................................................................22 3.1 油船的基本知识...........................................................................................................................22 3.1.1油船的发展史....................................................................................................................22 3.1.2 油船的类型.......................................................................................................................23 3.2 货油的特性...................................................................................................................................23 3.2.1 原油的分类和理化性质...................................................................................................23 3.3.2 石油和石油产品的特性...................................................................................................24 3.3.1 爆炸和燃烧的危害...........................................................................................................24 3.3.2 石油及石油产品危及人身健康的毒性...........................................................................25 3.4 油船静电基本知识.......................................................................................................................25 3.4.1 静电产生原理...................................................................................................................25 3.4.2 货油产生静电...................................................................................................................26 3.4.3 静电放电形式...................................................................................................................26 3.5 小 结.............................................................................................................................................27 第4部分 油船安全操作（油操）.............................................................................................................28 4.1 油船的货油系统及附属设备.......................................................................................................28 4.1.1 货油管系...........................................................................................................................28 4.1.2 附属设备...........................................................................................................................28 4.2 惰气系统.......................................................................................................................................29 4.3 电脑房管路连接...........................................................................................................................31 4.5 小结...............................................................................................................................................33 第5部分 原油洗舱cow..............................................................................................................................35 5．1 原油洗舱理论...........................................................................................................................35 5．1．1 原油洗舱的含义...........................................................................................................35 5．1．2 原油洗舱的特点...........................................................................................................35 5．1．3原油洗舱设备................................................................................................................35 5．1．4 原油洗舱作业...............................................................................................................35 5．2 管路连接.....................................................................................................................................36 5．3 小结.............................................................................................................................................36 1 2 篇五：轮机毕业实习报告

主 题：主机的润滑油系统

专 业：轮机工程

学

号：0901020311 姓 名：沈建新

指导老师：庄树超 目录

主机润滑系统„„„„„„„„„„..„...3

一、润滑系统的组成„„„„„„„„„„„„„..4（1）湿油底壳式润油系统......................................................4（2）干油底壳式滑油系统......................................................4

二、润滑系统的主要设备„„„„„„„„„„„...5

（1）滑油冷却器....................................................................5（2）滤器„„„„„„„„„„„„„„„„„„„...5（3）滑油泵...........................................................................5

三、润滑的作用、滑油的性能指标„„„„„„„„6

一、润滑的作用„„„„„„„„„„„„„„„„„.6

二、润滑油的性能指标„„„„„„„„„„„„„„.6（1）黏度与黏度指数.............................................................6（2）酸值和水溶性酸或碱„„„„„„„„„„„„„.7（3）抗乳化度„„„„„„„„„„„„„„„„„„.7（4）热氧化安定性与抗氧化安定性„„„„„„„„„.7（5）腐蚀度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„.8（6）总碱值„„„„„„„„„„„„„„„„„„„.8

四、润滑油系统的维护管理„„„„„„„„„„„8（1）正确选用润滑油„„„„„„„„„„„„„„„.8（2）确保滑油的工作压力„„„„„„„„„„„„„.8（3）确保滑油的工作温度„„„„„„„„„„„„„.9（4）保持正常的工作油位„„„„„„„„„„„„„.9（5）备车和停车时的管理„„„„„„„„„„„„„.9（6）定期检查和清洗滑油滤器和冷却器„„„„„„„10

五、常见故障..................................................................10（1）润滑油压力不正常„„„„„„„„„„„„„„...10（2）润滑油油温不正常„„„„„„„„„„„„„„...11（3）润滑油变质过快„„„„„„„„„„„„„„„„11（4）润滑油消耗过快„„„„„„„„„„„„„„„„12（5）油水混合„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13

六、总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13 主机的润滑油系统

柴油机的润滑系统通常有曲轴箱强制润滑系统、气缸润滑系统和废气涡轮增压器润滑系统等系统组成。

柴油机润滑系统的作用是为了保证供给柴油机动力装置各运动部件的润滑和冷却所需并符合质量要求的润滑油。

一、润滑系统的组成

曲轴箱油强制润滑系统组成依柴油机结构的不同分为湿油底壳式和干油底壳式润油系统。1）湿油底壳式润油系统

湿油底壳式滑油系统滑油存放在柴油机的油底壳中，柴油机正常运转时，由其所带的滑油泵抽吸油底壳滑油，经滑油冷却器送至各润滑部位，润滑后流回油底壳，构成独立的润滑系统。此种滑油系统的特点是结构简单，柴油机带滑油泵，管路依附于机体上，油底壳存油量少。但该系统的缺点是油底壳中的滑油将经常受到燃烧室泄漏的高温燃气的污染，容易变质，故滑油的使用寿命短。这种系统经常用于小型柴油机动力装置。

2）干油底壳式滑油系统

干油底壳式滑油系统的滑油存放在单独设置的滑油循环舱（柜）中。有以下两种形式：

①单泵系统：滑油循环舱（柜）设置于柴油机油底壳之下，滑油自其内吸油，经滑油冷却器冷却后送至各润滑部件，润滑后借助重力流回柴油机底部，最后流回滑油循环柜中。②双泵系统：该系统有两台滑油泵，其一台具有单泵系统中的吸油和泵送功能；另一台则专门用于抽吸柴油机油底壳中的滑油，将油泵至循环舱（柜）中。该系统的循环舱（柜）与管路布置不受柴油机位置限制，滑油不存于油底壳中，改善了滑油工作条件，延长了使用寿命，但需增加一台滑油泵。

二、滑油系统的主要设备

1.滑油冷却器

滑油冷却器通常采用管壳式或板式热交换器。

管壳式热交换器：

以管道与壳体形成换热空间

的热交换器称为管壳式热交换

器，如图所示。管群装在两端管

板之间，管两端与管板相连接之

处均有良好的密封。在这种热交

换器中，一种流体在管内流过，另一种流体在管外（壳内）流过。在壳内这些管子可以做成单流程、双流程或多流程。图示壳内流体为单流程，管内流体为双流程。为了提高换热效果，壳内常设有挡板使壳内流体来回地横向流过管束。

2.滤器

滑油泵的进口端和出口端分别设有粗、细滤器，滤器一般为双联式或多联式。装在进口端的一般为粗滤器（有时还用磁性粗滤器），装在泵出口端的为细滤器，其前后装有压力表。

第三篇：人员述职报告

人员述职报告

人员述职报告1

尊敬的各位领导，同事们：

你们好！

我叫xxx，现任35kVxxx变电站站长。今年，在调度所的正确领导下，认真执行上级和公司的一系列指示精神，抓安全、抓管理，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持以人为本，使我站的各项工作都取得了比较好的成绩，现将一年来在本职岗位上的工作、学习情况向各位领导汇报如下：

一、安全管理

在全站人员的共同努力下，我站将安全管理工作做的比较扎实、细致，年初先后补充完善了站上的安全工器具，并将不合格的更换，重新修定了典型操作票，现场运行规程，本站标准化，危险点分析与预控防范措施等，组织职工自查互查，从中吸取教训。结合每期的安全简报和事故通报，根据我站实际情况，及时组织反事故演习，增强了大家的安全意识，提高了反事故能力。由本人主持，全员参加，结合实际，认真搞好每期的运行分析。为了把安全活动工作落到实处，使大家在安全活动中能够及时总结经验教训，表达自己对安全工作的想法，每次交接班的安全活动会都根据学习内容，组织大家进行集体讨论，把好的建设和意见提出来，共同研究，以便运用到我们的实际工作中去。总之在大家的共同努力下，我站各项工作都能够在安全的前提下高质量的完成。

今年五月份，全站设备三年一次的大型预试工作，我组织全站人员提前一周认真学习工区下发的“预试标准化流程”、“工作票标准化许可”、“操作票的填写及标准化操作”及“安全工作规程”、“运行规程”。牢固地树立“安全第一”的思想，提高了职工安全思想意识和自我保护意识。为预试工作的顺利开展打好了安全基础和技术基础。并提前制定详细的预试保安措施，使全员心中有数，经三天紧张严格细致的工作，在全站人员的共同努力和工区领导的指导监督下，圆满完成了预试大型操作。在今年的预试倒闸操作方面，标准化作业程度、操作的快速性方面都有很大的提高。

我站的两票合格率一直保持较高的水平，年初我站新修订的典型操作票顺利通过了工区的审核。在日常工作中我们严格执行“两票三制”和工作标准化，截至6月30号、全站共执行操作票458份，共执行第一种工作票9份，第二种工作票24份，无差错。合格率均为100%，我章台无责任事故安全运行达9762天。

二、技术管理与培训

在技术管理方面，全站人员都严格遵守规程及各种规章制度并严格贯彻执行，搞好了各项检查和维护工作，认真巡视设备，全年全站共发现并上报缺陷处，处理缺陷处，及时的消缺保证了设备的健康运行。各值能切合实际认真进行事故预想，全站经常进行各种事故处理步骤的讨论，并制定了比较详细的事故预案，方便大家在日常工作中随时参考。重新整理了全站的各种图纸资料，并按资料标准化进行存放。

由于我站人员技术水平分布不均，我根据各人的具体业务水平制定了不同的培训计划，大家认真学习，虚心请教，全员的.业务水平总体上得到了很大的提高。全年共组织了14次专题讲课。今年我站有2人参加了局、组织的运行培训班，培训效果良好。

三、文明生产

今年，根据工区及站上制定的年计划，月计划和周计划，全站人员在值班期间能够认真的完成相关各项工作，全站环境整洁，设备无油污，工器具存放整齐，各种报表、记录、资料、文件存放整齐有序，房屋无严重渗漏。

四、生活方面

为了搞好生活，让大家安心工作，工区配备了冰箱，空调、饮水机、卫星电视等生活用品，提高了大家的生活质量。以前我站存在垃圾乱堆乱放的现象，局为我们配备了专职保洁人员，再也没有出现垃圾乱堆乱放的现象，方便了生活，净化了环境。同时，我定期和每个人谈心交流思想感情，及时了解人员的家庭情况和思想情况，带领全站人员对有病的家属进行看望慰问，增强了我站的团结、和谐和凝聚力。

在过去一年中，全体人员以站为家、团结奋进，使我站的各项工作都取得了很大的成绩，但是与一流班站的标准和工区的要求还有一定的距离，与兄弟班站相比也存在不足之处。在以后的日子里，我将带领全体人员以崭新的面貌，高昂的斗志，努力将各项工作做的更好

人员述职报告2

尊敬的公司领导及全体同仁：

xx在紧张匆忙中度过，回首一年来的工作，繁杂却充实，忙碌而不失条理。自从任承保中心经理以来，加大了对10个地市级公司承保工作的指导和培训，由于省公司承保中心很多的同志是从下面公司调上来的，对业务很不熟悉，所以我们对其业务进行培训，对制度进行创新，优化流程，提高工作效率，并在日常工作中对下属公司业务进行严格把关和服务，强化保单审核，进行现场和非现场的检查和抽查，对于发现的问题及时进行整改，推动我司业务依法合规经营。一年来在公司领导的关怀下，在承保中心各位职工热情支持下，各项工作得以顺利进行，并取得了一些成绩。现就一年来我所做的工作，向公司领导和同仁们作如下简要述职，若有不妥和错误的地方，请领导和同仁们批评指正。

一、xx工作概况

，承保中心认真积极地贯彻落实各项工作方针和各项中心工作，全体同仁以崭新的精神面貌，饱满的工作热情，顽强的斗志，高标准，创造性地开展了各项工作。做到了目标明确，思路清晰，节奏掌控有力，措施全面具体。大家干劲十足，终于使的各项工作跃上了新的台阶，提前圆满完成了公司领导下达的各项任务。从10月份开始，我们已对各机构上报的车险业务签报实施暂停审批，涉及特殊及非车险签报，经我们认真审核后，确属有效益、优质的业务，方可予以批复。加大业务监督检查的管控力度，对业务进行现场和非现场的检查和抽查，对于发现的问题及时进行整改，推动我司业务依法合规经营。同时下发了《关于重申严格执行交强险承保实务规程的通知》，继续加大对各险种续保业务的支持力度，11月与12月续保清单已经下发各机构，另外加强各险种的业务培训，各项工作如期圆满完成。

二、工作的具体过程和成效

(一)发展是硬道理，发展是第一要务。作为承保中心经理，任何时候都不能有丝毫的松懈，一年来业务发展策划都是在大量调查研究基础上，根据公司的指导思想，结合承保中心实际,注重业务推动，达到了很好的业务推动效果。一年来年，承保中心加强承保风险控制，提高业务总体质量，深入贯彻70号文件精神，市场秩序得到好转，分公司上下增强了风险、合规和效益意识，承保管理得到了进一步的加强，承保质量明显提高。首先是实施总、分两级公司集中核保管理体制，有效保证了核保政策的'全面贯彻，使得承保风险得到有效控制;其次贯彻效益第一的思想，分公司加大了业务的选择性，剔除了一些赔付率或成本率高的不良业务，优化了业务结构;再次是行业车险费率没有调升的情况下，使车险实际承保费率上升;最后是规范了批退和注销行为，提高了保单保费。一年来我司车险退保笔数为xxx笔，退保金额为xxx万元，退保笔数较上年下降xxxxx%，退保金额较上年下降xxxx%。

(二)、致力培育团结、和谐、高效率的队伍

不论什么时候，“人”是公司发展壮大的第一要素，员工素质的高低决定企业管理和发展水平。按照打造创建学习型团队的要求，结合公司经营管理需要，积极倡导培养学习型人才，采取“请进来、走出去”、“老带新、先带后”等多种形式的学习教育培训方法，良好的学习氛围带动了员工的学习热情。

第四篇：人员述职报告

人员述职报告

人员述职报告 篇1

尊敬的各位领导，同事们：

你们好！

我叫xxx，现任35kVxxx变电站站长。今年，在调度所的正确领导下，认真执行上级和公司的一系列指示精神，抓安全、抓管理，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持以人为本，使我站的各项工作都取得了比较好的成绩，现将一年来在本职岗位上的工作、学习情况向各位领导汇报如下：

一、安全管理

在全站人员的共同努力下，我站将安全管理工作做的比较扎实、细致，年初先后补充完善了站上的安全工器具，并将不合格的更换，重新修定了典型操作票，现场运行规程，本站标准化，危险点分析与预控防范措施等，组织职工自查互查，从中吸取教训。结合每期的安全简报和事故通报，根据我站实际情况，及时组织反事故演习，增强了大家的安全意识，提高了反事故能力。由本人主持，全员参加，结合实际，认真搞好每期的运行分析。为了把安全活动工作落到实处，使大家在安全活动中能够及时总结经验教训，表达自己对安全工作的想法，每次交接班的安全活动会都根据学习内容，组织大家进行集体讨论，把好的建设和意见提出来，共同研究，以便运用到我们的实际工作中去。总之在大家的.共同努力下，我站各项工作都能够在安全的前提下高质量的完成。

今年五月份，全站设备三年一次的大型预试工作，我组织全站人员提前一周认真学习工区下发的“预试标准化流程”、“工作票标准化许可”、“操作票的填写及标准化操作”及“安全工作规程”、“运行规程”。牢固地树立“安全第一”的思想，提高了职工安全思想意识和自我保护意识。为预试工作的顺利开展打好了安全基础和技术基础。并提前制定详细的预试保安措施，使全员心中有数，经三天紧张严格细致的工作，在全站人员的共同努力和工区领导的指导监督下，圆满完成了预试大型操作。在今年的预试倒闸操作方面，标准化作业程度、操作的快速性方面都有很大的提高。

我站的两票合格率一直保持较高的水平，年初我站新修订的典型操作票顺利通过了工区的审核。在日常工作中我们严格执行“两票三制”和工作标准化，截至6月30号、全站共执行操作票458份，共执行第一种工作票9份，第二种工作票24份，无差错。合格率均为100%，我章台无责任事故安全运行达9762天。

二、技术管理与培训

在技术管理方面，全站人员都严格遵守规程及各种规章制度并严格贯彻执行，搞好了各项检查和维护工作，认真巡视设备，全年全站共发现并上报缺陷处，处理缺陷处，及时的消缺保证了设备的健康运行。各值能切合实际认真进行事故预想，全站经常进行各种事故处理步骤的讨论，并制定了比较详细的事故预案，方便大家在日常工作中随时参考。重新整理了全站的各种图纸资料，并按资料标准化进行存放。

由于我站人员技术水平分布不均，我根据各人的具体业务水平制定了不同的培训计划，大家认真学习，虚心请教，全员的业务水平总体上得到了很大的提高。全年共组织了14次专题讲课。今年我站有2人参加了局、组织的运行培训班，培训效果良好。

三、文明生产

今年，根据工区及站上制定的年计划，月计划和周计划，全站人员在值班期间能够认真的完成相关各项工作，全站环境整洁，设备无油污，工器具存放整齐，各种报表、记录、资料、文件存放整齐有序，房屋无严重渗漏。

四、生活方面

为了搞好生活，让大家安心工作，工区配备了冰箱，空调、饮水机、卫星电视等生活用品，提高了大家的生活质量。以前我站存在垃圾乱堆乱放的现象，局为我们配备了专职保洁人员，再也没有出现垃圾乱堆乱放的现象，方便了生活，净化了环境。同时，我定期和每个人谈心交流思想感情，及时了解人员的家庭情况和思想情况，带领全站人员对有病的家属进行看望慰问，增强了我站的团结、和谐和凝聚力。

在过去一年中，全体人员以站为家、团结奋进，使我站的各项工作都取得了很大的成绩，但是与一流班站的标准和工区的要求还有一定的距离，与兄弟班站相比也存在不足之处。在以后的日子里，我将带领全体人员以崭新的面貌，高昂的斗志，努力将各项工作做的更好

人员述职报告 篇2

尊敬的领导：

首先感谢领导对我的偏爱，让我有机会在公司试用。我来到公司正好一月，回顾一下工作、反思一下不足、思考一下打算，非常必要和及时，现将一个月的工作汇报如下：

一、一个月中工作内容

1。医院标志设计。前两个周我主要负责医院的vi设计，主要是标志设计。

2。加强设计软件的应用能力。后两周主要是学习熟练掌握设计软件，加强的审美能力，同时也制作了一部分新的标志设计方案。

3。辅助同事完成部门的其他一些业务。我们这个平面设计部门是新近才重新拾起的，很多事情都要从头开始，大家都在查资料，跑业务，我负责驻守办公室和辅助并积极配合同事完成部门的其他一些业务。

同时我觉得自己应该利用休息时间跑业务，一则可以提高公司知名度，二则挑战自己，培养自己的社交能力。在公司内时刻谨记公司的规章制度，按时出勤，不做违反工作规定及有违公司形象的事。

二、一个月有哪些成长，哪些还需改进：

回顾参加来工作的情况，对照职责，认为自己还是称职的，但也存在着诸多不足：

首先、在色彩把握上有待提高；

其次、设计的综合应用能力距公司要求还相差甚远；

第三、在业务范围上还有待于突破；

第四、自己在综合素质上，与人相处上能力上有所欠缺。

在下一步的工作中，我要培养自己的色彩感知能力，多学多看成功的设计作品，增强自己的设计审美能力和软件运用能力；我要虚心向其他同行和同事学习业务方面的经验，借鉴好的工作方法；同时在业余时间努力学习更多的知识，扩大猎取知识的范围，不断提高自身的业务素质和业务水平，使自己的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的'发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作的标准。

值得欣喜的是，在工作过程中，我也发现了自己的一些优点：比如积极听取领导和同事的意见，对自己的工作和学习加以改进，我喜爱文学，文字表达能力强，这在设计中也必不可少，我擅长手绘，踏实好学。

总之，在公司一个月的学习和工作中，我发现自己有很大收获。如有幸能成为公司的一员，我将为作好工作积极向同事学习，向领导请教，改进自己在工作中的不足，圆满完成本职工作，热爱自己的本职工作，一直保持着良好的心态，所谓“花繁柳密处能站定才是脚跟，山穷水尽时能坚韧方为好汉”，只有保持这样的心态，才能更好的为客户服务，让公司满意。希望公司给我一个展示的平台，我将努力成长和学习，还公司一片精彩！

人员述职报告 篇3

根据校后勤集团及公司安排，本我主持马区宿舍治理中心工作。一年来，在后勤集团以及公司的正确领导下，在各相关部门、院系以及兄弟单位的大力支持和协作下，团结带着中心全体干部职工，以“听从领导、团结同事、扎实工作”为准则，以优质高效效劳学生为努力方向，不断增加安全意识、效劳意识，提高工作效率和效劳质量，圆满完成各项工作任务。现从德、能、勤、绩、廉五个方面将一年来的履职状况汇报如下：

一、思想道德方面——强化学习，提高熟悉，政治素养和品德修养进一步提高

我始终坚持把终身学习作为立身之本、成事之基，积极参与各类理论学习，激发自己的政治责任感和奋勉进取的精神，并坚持理论联系实际，把学习的体会和成果转化为谋划工作的思路、促进工作的措施，切实提高治理工作的力量和水平，推动了中心各项工作的有效开展。

二、工作力量方面——刻苦钻研，求真务实，业务工作力量进一步增加

新时期的宿舍治理工作面临着新的形势、新的变化，需要不断提升自身业务工作力量和治理水平，才能适应形势进展的需要。为此，我仔细钻研工作业务，不断拓宽视野，挤时间学习与自身工作亲密相关的'各项规章制度和业务知

学问，增加适应新变化的力量。同时，作为一名治理者，加强了员工鼓励约束、协调沟通艺术等治理学问的学习，在组织治理力量、综合分析力量、协调办事力量等方面均有了很大的提高，促进了各工程标任务的圆满完成。

三、考勤纪律方面——爱岗敬业，勤奋工作，带头遵守各项工作纪律制度

我始终把勤勉敬业作为对自己从业的起码要求和实现人生价值的根本方法，总是以饱满的激情对待各项工作任务，始终任劳任怨，尽职尽责，力求不辱使命、不负公司和同志们的重托。工作中，始终仔细遵守公司制定的考勤、请休假等各项规章制度，坚持早上班、晚下班，坚守工作岗位，努力提高工作效率和工作质量，保证了宿舍治理工作的正常开展，没有无故迟到、早退、缺席、旷工的现象。

四、工作业绩方面——尽职尽责，开拓创新，中心工作取得良好业绩

一年来，团结中心全体同仁，根据工作目标，坚持求真务实的工作态度，加强协调协作，积极主开工作，保质、保量完成了各项工作，到达了预期的效果。一是强化规章制度建立，标准职工治理。修订了各项治理制度，落实岗位职责，强化内部治理和鼓励约束机制，推动治理工作治理创新，提高质量意识，促使工作效率显著提高。

二是加强防火防盗，确保宿舍安全。加强了楼栋巡查，标准了人员进出登记治理，组织开展了宿舍违章用电清查，杜绝了安全漏洞。主动与学工部、马房山派出所联系，积极与学生、辅导员沟通，畅通信息，确保了各类突发大事快速有效处置。组织中心工作人员学习消防学问，加强了宿舍防疫治理，宿舍治理安全有序。三是加强信息库建立，标准学生住宿治理。加强了毕业生离校、学生宿舍调整搬迁期间值班巡查，并全面开展宿舍住宿人员清查，按集团要求按时建立了学生公寓信息库，宿舍住宿治理标准有序。四是开展多样活动，促进互动沟通。开展了“学生之家”效劳活动，安装了楼顶钢制晒衣架，张贴了安全图示牌，对宿舍楼栋进展星级文明宿舍评比，中心职工中开展安全效劳质量“岗位比拼”等一系列活动，提升了安全效劳质量。五是严格财务治理，标准收支经费。严格经费收支治理，按规定将学生住宿收入照实回笼上缴集团财务，并厉行节省，确保了财务治理标准有序。

五、廉洁自律方面——严于律己，无私奉献，严格遵守廉洁自律各项规定

不断增加廉洁自律意识，以身作则，严格遵守廉洁自律各项规定。一方面，带头遵守廉洁自律各项规定。到处事事严格要求自己，不搞，生活勤俭节省，不参与任何不安康和庸俗的消遣活动，较好地维护了廉洁形象。另一方面，加强了对中心全体人员遵纪守法、廉洁自律状况的催促检查，中心全体人员没有违法违纪现象发生，真正做到了工作上不浮、治理上不松、效劳上不差，在公司及广阔学生中树立了良好形象。

一年了，在治理工作做到了制度严谨、操作标准、检查有力、考核到位，但也存在一些缺乏。如忙于事务而疏忽了系统的政治理论和业务学问精深讨论，有时工作催促检查力度不够，个别工作还不是做的很完善，有待今后进一步改良。在新的一年里，我将扬长避短，百尺竿头，更进一步，一方面加强学习，进一步提高政治素养，提升驾驭工作的力量；另一方面，进一步加强治理力度，强化执行力，提升治理水平，为推动中心各项工作再上新台阶做出更多的成绩，不辜负组织和公司的信任和期望。

人员述职报告 篇4

本人于20xx年12月经公开考录进入温州市文化馆担任出纳工作，由于大学毕业至今基本未接触过财务方面的实际经验，因此在这一个多月的时间里都是在学习相关的理论及操作知识。在这一个月的时间里学到了很多新的知识，也慢慢学会怎样将理论知识运用到实际操作中，真正做到学以致用；当然也学到在工作中怎样和人相处、交流。一个月来，我基本上了解了自己的本职工作及出纳岗位职责。

我现在做的是财务工作中最基础的出纳工作，最先我简单的认为出纳工作应该很简单，不过是点点钞票、填填支票、跑跑银行等事务性工作。但是当我真正投入工作，我才知道，我对出纳工作的认识和了解是错误的，其实不然，出纳工作不仅责任重大，而且有不少学问和政策技术问题，需要好好学习才能掌握。

以前对出纳的认识只停留在理论阶段，毕竟理论和实践是有一定的差距的，理论很难和实践相结合，这就对实际工作造成了很大的困难，是我以前很难完全意料到的，由于刚开始对单位的情况不是完全的了解，对单位的运作方式也不熟悉，学习起来不是很顺畅，但是各位单位领导、同事和指导老师的指导下，知道了如何办理货币资金和各种票据的收支，保证自己经手的货币资金和票据的安全与完整，如何填制和审核许多原始凭证，以及如何进行帐务处理等问题，通过在实践中指导，渐渐的了解了其中的相关操作，工作水平得以迅速的提高。

出纳工作的另一个方面就是和银行方面的沟通、交流。不同的的事项需要提供不同的资料，每次去银行办理业务，都需要提供完整的资料，防止白跑一趟，浪费精力和资源。银行结算业务的办理现在也能熟能生巧，做到及时的办理。当然还有最重要的一方面就是保管现金、票据、各种印鉴，既要有内部的.保管分工，各负其责，并相互牵制的意识；也要有对外的保安措施，维护个人安全和公司的利益不受到损失的意识。

虽然是初次接触财务相关的工作，在处理相关财务方面的经验有很多尚需学习之处，但我会以热情虚心的态度去学习理论知识和实际操作，为以后的开展工作打下坚实的基础。

述职人：

20xx年xx月xx日

人员述职报告 篇5

时光如水，在这一年里，有欢乐有痛苦，也有挫折和磨难，但是我都一一接受了，我知道这是对我人生的一个重大考验与锻炼，随着改革创新步伐加快、发展管理要求更高、各项任务也非常繁重，作为一名基员工，我既深感责任重大，又有干好工作的强烈使命感。现在就将我任职期间的思想工作情况汇报如下：

一、政治思想方面：

本人忠诚于党的教育事业，爱岗敬业，能自觉遵守社会公德和教师的行为规范。牢固树立教育是一种服务的意识，为学生服务、为教师服务、为学校服务。真诚、热情、公正地对待每一个人、每一件事。严格遵守学校的教学管理制度，努力做到身正为范、自觉遵守学校各项制度，要求教师做到的，自己先做到。努力使自己成为校长的好助手，教师的好榜样。

二、主要工作：

1、完善常规工作管理，提高教育教学质量：

①以“永小常规管理细则”为依据，认真抓好期初、期中、期末教学常规检查工作，特别注重期中测试与分析，对每一位教师的常规工作量化打分，努力抓好教学过程中各个基本环节的管理，对教师的备课、上课、作业布置和批改、辅优补差和质量测试等工作采取跟踪检查，找出薄弱环节，及时反馈并及时督促改进，从而使我校教师的常规工作日趋合理化、科学化，课堂教学质量整体提高，教学成绩显著。

③一年来深入课堂听课、组织评课150余节，对教师在教学实践中存在的问题给予帮助，与教师共同探讨、共同进步，促进了教师课堂教学水平的提高。

2、抓好校本教研，提高教师业务素质

3、认真抓好抓实校本培训，提升教师的综合素质：

①结合本校的教学实际，进行了两次专题讲座，并及时组织教师写出学习反思。用新理念、新方法使教师的业务理论知识得以丰富，具体实施过程得以改变，也进一步促进了学生的自主学习。

②骨干教师：每学期要求骨干教师做示范课、观摩课，为全体教师提供锻炼、展示、学习、提高的机会。及时参加上一级教研部门组织的骨干教师培训、学习活动，为骨干教师教学水平和能力的提高提供机会。组织教师参加学区中心

校英语教学评优课及毕业班数学、语文复习经验谈等活动。要求教师及时写出活动反思、学习心得。

③特岗教师：我校共有4名特岗教师，有两名教师担任班主任工作，另外两名是科任教师。我校制定了特岗教师帮扶方案，学校主任、骨干教师带新教师，分别签订协议书，指导他们的教学工作，组织特岗教师学习语文、数学、英语、科学课程标准，指导特岗教师做了大量的学习笔记，还对她们进行基本功技能竞赛，通过开展活动大大提高教师的基本功能力。力争使她们“一年站稳讲台，二年有所建树，三年成为骨干”。

5、加强学生管理，实施素质教育

①做好新生入学与班级定员工作，在规定时间完成“四率”报表及“幼儿园小学基层期初报表”，并做到准确无误。

②按规定征收新生，并做好新生入学的相应工作，入学率达100%，做好生员巩固工作，巩固率达100%。

③学校根据自身特点及上级要求，开展了“感恩父母”、“我的好老师”征文活动;同时开展“尊师教育月“消防安全教育月”和“国学教育月”等活动;平日里注重加强学生体育锻炼，每天利用两个大课间锻炼学生体质并适时开展国学经典诵读等活动，每学期都要举办运动会，保证学生每天1小时的锻炼时间。学校还举行了国学擂台赛、硬笔书法比赛展示等活动，全面实施素质教育。

6、扎实认真落实幼教工作：

除了平时的常规检查、业务学习之外还在期末之际，组织制定了学前中、大班考试细则，结合学前的三年教育及具体学习情况，亲自出题组织本小学范围内的中、大班期末考试，考试要做到同年级互换监考测试，互换阅卷，流水作业。

7、重视校园文化建设：

①我校实施学区中心校“中华传统文化教育”特色工作，首先成立领导小组，责任分工明确到人。五月份开展了《学习中华传统文化，做当代小学生》主题班会;六月份开展了“国学教育月”活动，“经典国学”朗诵会，并评出“儒学星”;九月份开展了“尊敬师长教育月”活动，评选出“孝敬星”、“学习星”;十月份组织了以“中华传统文化”为题的手抄报比赛、征文等活动，通过活动的开展陶冶了学生文化的熏陶，了解了祖国文化的博大精深。②我校依据学区活

动月方案，将活动月材料及时上报学区中心校，每月将三篇信息保质保量地发至学区研训室，并刊登在相应的刊物中。

③完成校歌、校徽的录制，并将材料上报县教研室。

④制定永安中心小学第二十三届艺术节活动实施方案，选送学生作品4幅和4个文艺节目报学区中心校参评，此项工作在学区评比中获得优异的成绩。

4、抓好毕业班，让毕业班成为永小的亮点

①毕业班是学校的龙头，毕业班工作也是重中之重，为了抓好毕业班的成绩，促进师生的.积极性，我校在三月份召开了毕业班学情、教情分析会，将高分、优秀、良好、及格等不同层次的学生细化到人，做到了学生情况底数明，方向清，同时又针对本校毕业班的实际情况，制定了提高成绩的具体措施。

②毕业班的任课老师能以夯实双基，促进全面发展，提高学业考试优生率为目标，做了大量工作，利用课余时间为学生补缺补漏。教师能做到精心备课、精讲、精练，选择合理的教学方法，关注学生个体差异，注意指导学生学法;讲评习题能及时解决学生暴露的问题;答疑能让学生学会自己去进一步思考，自己找到正确的答案。

③号召教师不定期家访，和家长谈孩子的学习、成长、心理波动等，并形成一套套家访材料，这不但促进了孩子的学习，也让家长明白了如何辅导，教育自己的孩子，工作中得到了家长的鼎力支持。

④为避免学生的“短腿”现象，又组织召开了毕业班科任教师工作协调会，会中对每名学生的各科学习情况及时沟通，发现问题及时解决，在半年的学习时间中也经常与班主任沟通，了解、观察学生的学习动向。

⑤加大对毕业班的听课力度，及时了解教情、学情，并对每次月考成绩进行了分析研究，总结经验，找出差距，具体到每一名学生。在师生的共同努力下，我校20xx—20xx学毕业班取得了学区排名第二的好成绩。

三、不足之处：

1、缺乏创新精神，工作思路陈旧，教研活动效果不明显，没有针对教学实际问题进行研讨。教研活动形式老套，个别教师在开展教研活动认识上思想意识淡薄。

2、在主题研究过程中，缺乏专家指导，研究深度不够，主题研究方面

还要组织相关的培训，涉及的观念、理论应更宽、更广。

3、工作中还缺乏细致性，想问题还不够全面。缺乏工作的前瞻性和经验。

4、对教师观念的转变，应创造更多的机会和条件，让他们走出大山，走出学校，进而成为学校教学骨干，成为名师。

四、学习改进方向：

这些不足是我在今后的工作中应当注意的问题，也是自己锤炼的方向，相信在学校领导和全体教师家的帮助下能不断地加以克服，我也将一如既往地尽自己的最大力量为学校的不断发展做出应有的贡献!

人员述职报告 篇6

各位领导、各位同事：

大家好!

我是XX年开始任食堂主任一职，全面负责本局食堂管理工作。X年来，在领导和同志们的关心帮助下，思想上积极进取，工作上尽心尽职，作风上求真务实，扎扎实实做好食堂管理工作，使自己分管的食堂工作正常有序开展，现将全年履职和执行廉政情况报告如下：

一、加强学习，提高自身素质。

(一)品行修养。始终牢记党的宗旨，努力保持共产党员的先进性，严格规范和约束自己的言行，自觉遵守党的各项纪律，正确对待名利、地位和权力，维护领导班子团结，尊重领导，顾全大局，合作共事。努力深入一线，与职工打成一片，扎实细致做好思想工作，推动工作开展。自觉抵制腐朽思想的侵蚀和金钱、物质的诱感，清清白白做人，实实在在干事。

(二)理论学习。能够结合自身实际学习政治理论，牢固树立科学发展观，坚持用科学的理论武装头脑。积极向领导和同志们认真学习机关事务管理方面的专业知识，提高了自己的业务水平和工作本领。

(三)廉政建设。认真学习党纪法规、廉政建设有关规定和领导干部廉洁自律相关规定，不断增强自律意识，严格遵守规章制度，自觉接受监督，没有违反廉政规定和制度的行为。

二、认真完成本职工作

(一)制定并完善了各项管理制度，如各类人员岗位责任制、服务人员行为规范、服务承诺等制度，分别对食堂的食品卫生、环境卫生、炊事员的个人卫生、原材料采购、验收、保管、加工、出售、餐具消毒提出明确要求，做到职责明确，管理制度齐全，环环相扣，层层把关，流程合理，操作规范。

(二)坚持优质服务，不断拓展服务理念。膳食做到以人为本，给广大职工干部创造舒适的就餐环境，在保证大家一日三餐伙食供应的过程中，不断拓展服务理念。

(三)加强硬件建设，杜绝事故发生。对食堂进行了程度不同的改造、改建，添置了部分硬件设备和用具，达到布局合理，通风采光，蒸汽及油烟排放良好。成立安全生产领导小组，制定了“三防”预案，安全通道安装了应急灯，消防器材专人保管，每天管理员防火巡查，进入食堂有提示语“食堂重地、闲人免进”。操作间有警示语“注意安全、精心操作”，除采购及消毒外，卫生的重点及难点工作为炊事人员体检、生熟分开、无四害、三餐保洁，冷荤“五专”等，针对这些工作，思想上高度重视，全力以赴逐项采取措施，消除生产中的各种安全隐患，确保操作安全和食品卫生安全。狠抓标准化，规范化，制度化，秩序化管理，主动适应我局发展的要求，将我局饮食工作推向新的起点，创造新的辉煌。

三、今后努力方向

要不断强化管理，切实抓好优质服务工作。实现思想模式、管理方式和工作作风的转变，把干部职工满意不满意作为检验我们各项管理工作的标准，不断促进食堂工作上台阶、上水平。通过我们的努力，使职工食堂服务满意率有较大提高，认真搞好食物安全和卫生工作。食堂服务工作千头万绪，最根本的.工作要求就是要对广大干部职工的生命健康安全负责。因此，我们一定要认真贯彻《食品卫生法》，把依法加强食品卫生管理工作作为头等大事，列入重要的管理日程，并做到责任到人，抓紧抓实，抓出成效。

任职食堂主任一职以来，虽然工作上取得了一定的成绩，但距离广大职工干部的要求还存在一定的差距，下一步我将进一步加强学习，不断丰富自己的理论知识，进一步提高管理能力，

更好的做好本局的食堂管理工作，认真工作，以良好的精神风貌，严格的工作标准，扎实的工作作风，为大家营造一个更优质的用餐环境。在以后的生活和工作中，希望大家能给我多提一些建议，将食堂管理工作做得更全面。新的一年正在向我们迈进，我希望我们大家在这新的一年里脱下旧妆，换上新妆，有个更新更好的转变，共同打造美好的明天!

我的演讲到此结束，谢谢大家!

人员述职报告 篇7

从任职后勤管理工作已经将近三年了，在赵校长的正确领导下，和全校行政人员及老师们的帮助下，我在后勤管理和思想意识方面有了长足的进步，对后勤管理工作有了更深层的认识，本着学校勤俭办学的理念和一心为公的办事原则，遵循为教育教学服务、为师生服务这一宗旨开展工作。我时常提醒自己要做好工作，不辜负领导和同志们对我的信任，努力提高老师们对总务工作的满意度。工作中能自己做的事自己做。以下是我对后勤管理工作的一些认识和一些总结。

一、加强学习，提高认识。

后勤工作是学校工作的重要组成部分，同时具有鲜明的服务保障性，在贯彻当前的教育方针，推进教学改革中起着举足轻重的作用，同时增强了做好本职工作的自豪感和责任感。我们所做的一切细琐、繁杂的工作都是学校建设中必不可少的，坚持“后勤工作必须服务于教学工作中心”的'原则，处处严格要求自己，做到吃苦在前，享受在后，尽心尽力做好后勤服务工作。

二、巩固成果，更上一层。

从20xx年10月12日我校以优异的成绩达到天津市现代化学校的标准到现在，已经过去快两年了，但是回想起争创工作的场景还是历历在目，从一个面积小、教室少，资源匮乏的老校区搬进了一所面积大、教室多、设备完善的新校区，体会到教育局领导对我校工作的肯定和支持。作为学校的后勤保障工作人员的我，感到无比的幸福，感受到自己身上的任务更加重了，首先要保持现代化时的校容校貌不被破坏，教育学生爱护校园、爱护公物，更重要的是如何再进一步的改善校园风貌，更具现代化标准，是我始终不断考虑的问题。我校的校位在不断的提高，环境在不断地改善，资源在不断的更新，老师们的思想觉悟在不断地提升。

三、明确目标，积极工作。

我校后勤工作量大面广，头绪多，层次多，人员少，工作内容上对财务、校园建设与维修、水电、绿化、饮食卫生、卫生防疫等样样要管，服务对象上有80多位教职工和近700余位学生。我们根据总务繁杂、细琐、临时性、突发性、任务多的特点，尽力做好服务工作。首先对后勤工作进行规范化管理，制定了各项管理制度，实行了购物、领物、登记制度，各类财产专人负责，专人保管。对固定资产逐一进行了登记，对新添置的财产及时登帐。为了确保教学工作正常按时开展，学期初，我们后勤人员提前就做好课本和教具的领取、分发、调剂和补差工作，因教室和办公室每学年都要调整，我们总务处组织人员及时做好合理安排，还有就是各种办公用品的准备到位、校园环境的整治、学生校服的征订和调换等，总之，我们保证了教师能够顺利的进行教学。为了确保教学工作正常按时开展，重大修理项目都安排在节假日进行，如对班内的电子讲桌的维护，办公室电脑的维护等等；对于平时课桌椅、电灯、电扇、门窗玻璃安装等则能及时进行维修。

四、排查隐患，创建平安。

在校园安全工作方面，我们配合学校领导找差距、查隐患、订措施，今年无重大事故发生。搬到新校区后，操场变大了，变得更规范了，学校环境更为清洁，对教室电器开关等安全隐患进行了修整和改造，每月进行安全检查，不定期对教室、办公室用电设备和学校运动设施进行检查，并及时作好登记与措施整改。在传染病多发期，配合医务室认真做好宣传汇报工作，同时我们对饮食、饮水方面做好监督检查工作，对厕所、垃圾箱做好消毒清理工作，确保师生身体健康。

五、积极反思，争创佳绩。

1、后勤管理意识、水平还有待加强。如何使后勤管理更规范，做到后勤管理精细化。

2、在财产管理上，还存在不足的地方，设备保管、使用责任制落实还有不到位现象，有必要加强管理。

3、如何在学生中进一步加强爱护公物教育，建立有效的管理机制。

4、在环境美化创新上还有待提高，虽然校园环境布置基本到位，但是还有小的环节上需要动脑筋，从而使校园更具美观性，让师生在优美、整洁、舒适的环境中工作和学习。

5、在师生安全管理上，还需加强工作，尽可能的多的组织学生进行逃生演习。

6、由于总务处事务繁杂，人手少，因此工作中还有许多地方没能做得令人满意，有待于我们今后的努力。

以上是我个人对后勤管理工作的初浅认识，我们坚信，只要本着一颗全心全意为师生服务的心，廉洁奉公、任劳任怨、虚心学习、苦干实干，依靠全体教师的积极性，我们一定会把工作做得更好，使总务工作上一个新台阶。

人员述职报告 篇8

人员述职报告 篇9

各位领导、各位同事:

大家好!

回顾这既紧张而又充实的20xx年，感觉到这是我个人工作，学习和生活上收获最大的一年。这一年我虽然围绕身职责做了一些工作，取得了一定的成绩，但与公司要求、同事们相比还存在很大的差距，我决心以这次述职报告为契机，认真分析自己工作中的好与不足之处并加以改进，争取在下一年中做到认真履行本职工作，履行财务岗位职责，以更饱满的热情、端正的工作姿态。现就我一年来的工作情况作如下述职，请予以评议：

企业财务工作是一项专业相当强的工作，作为财务人员，必须掌握一定的财务专业知识，且借助先进的信息处理技术才能搞好企业的财务工作，这也是一名财务人员必须具备的基本素质和能力，

企业财务工作是一项专业相当强的工作，作为财务人员，必须掌握一定的专业知识，，借助先进的.信息处理技术，才能搞好企业财务核算工作，这也是一名财务人员必须具备的基本素质和能力，至此，我遵照《财务法》、《企业财务制度》学习了初级财务实务、经济法基础财务知识、管理制度等有压力才有动力，紧张而又充实的工作氛围给予我积极向上的工作动力，每当工作中遇到棘手的问题，我都虚心向师傅和身边的同事请教，取别人之长、补自己之短，我深知财务工作始终贯穿于企业生产经营的每个角落，对于企业来说是相当重要的，从原始凭证的审核、记帐凭证的填列、财务帐簿的登记，到最终生成准确无误的财务财务报表，为相关领导部门了解企业财务状况、经营成本和现金流量，并据以做出经济决策，进行宏观经济管理提供真实、可靠的财务数据信息，当然，作为我来说最重要的就是坚持实事求是的工作原则，每个月末及时收取各项目部工程量报表、材料明细帐、登记资金回收台帐、按时发放职工生活费、坚持填报各项目部经济活动分析报告、每个季度末统一装订记帐凭证、材料盘点表，做财务档案资料的管理工作，尽职尽责，认真完成自己份内的事情，此外协助各个项目部尽我所能去做工作，不仅锻炼了我的责任心，也锻炼了我的耐性，我以热情的工作态度来增强素质，以优质高效的各位领导，各位同事，回顾自己这一年来的工作，虽然围绕自身职责做了一些工作，取得了一定的成绩，但与公司要求、同事们相比还存在很大的差距，尤其是业务能力有待进一步提高，我决心以这次述职评议为契机，虚心接受评议意见，认真履行本职工作，以更饱满的热情、端正的工作姿态，认真钻研业务知识，不断提高自己的业务水平及业务素质，争取来年实现自己工作和生活中的美好理想。

谢谢大家

人员述职报告 篇10

尊敬的公司领导及全体同仁：

xx在紧张匆忙中度过，回首一年来的工作，繁杂却充实，忙碌而不失条理。自从任承保中心经理以来，加大了对10个地市级公司承保工作的指导和培训，由于省公司承保中心很多的同志是从下面公司调上来的，对业务很不熟悉，所以我们对其业务进行培训，对制度进行创新，优化流程，提高工作效率，并在日常工作中对下属公司业务进行严格把关和服务，强化保单审核，进行现场和非现场的检查和抽查，对于发现的问题及时进行整改，推动我司业务依法合规经营。一年来在公司领导的关怀下，在承保中心各位职工热情支持下，各项工作得以顺利进行，并取得了一些成绩。现就一年来我所做的工作，向公司领导和同仁们作如下简要述职，若有不妥和错误的地方，请领导和同仁们批评指正。

一、xx工作概况

，承保中心认真积极地贯彻落实各项工作方针和各项中心工作，全体同仁以崭新的精神面貌，饱满的工作热情，顽强的斗志，高标准，创造性地开展了各项工作。做到了目标明确，思路清晰，节奏掌控有力，措施全面具体。大家干劲十足，终于使的各项工作跃上了新的台阶，提前圆满完成了公司领导下达的各项任务。从10月份开始，我们已对各机构上报的车险业务签报实施暂停审批，涉及特殊及非车险签报，经我们认真审核后，确属有效益、优质的.业务，方可予以批复。加大业务监督检查的管控力度，对业务进行现场和非现场的检查和抽查，对于发现的问题及时进行整改，推动我司业务依法合规经营。同时下发了《关于重申严格执行交强险承保实务规程的通知》，继续加大对各险种续保业务的支持力度，11月与12月续保清单已经下发各机构，另外加强各险种的业务培训，各项工作如期圆满完成。

二、工作的具体过程和成效

(一)发展是硬道理，发展是第一要务。作为承保中心经理，任何时候都不能有丝毫的松懈，一年来业务发展策划都是在大量调查研究基础上，根据公司的指导思想，结合承保中心实际,注重业务推动，达到了很好的业务推动效果。一年来年，承保中心加强承保风险控制，提高业务总体质量，深入贯彻70号文件精神，市场秩序得到好转，分公司上下增强了风险、合规和效益意识，承保管理得到了进一步的加强，承保质量明显提高。首先是实施总、分两级公司集中核保管理体制，有效保证了核保政策的全面贯彻，使得承保风险得到有效控制;其次贯彻效益第一的思想，分公司加大了业务的选择性，剔除了一些赔付率或成本率高的不良业务，优化了业务结构;再次是行业车险费率没有调升的情况下，使车险实际承保费率上升;最后是规范了批退和注销行为，提高了保单保费。一年来我司车险退保笔数为xxx笔，退保金额为xxx万元，退保笔数较上年下降xxxxx%，退保金额较上年下降xxxx%。

(二)、致力培育团结、和谐、高效率的队伍

不论什么时候，“人”是公司发展壮大的第一要素，员工素质的高低决定企业管理和发展水平。按照打造创建学习型团队的要求，结合公司经营管理需要，积极倡导培养学习型人才，采取“请进来、走出去”、“老带新、先带后”等多种形式的学习教育培训方法，良好的学习氛围带动了员工的学习热情。

人员述职报告 篇11

尊敬的各位领导、同志们：

大家上午好！

20xx年在河东运输段的正确领导下，在全站职工的鼎力支持和配合下，按各级组织的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，我始终以科学发展观为统领，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以运输生产为中心，以安全为重点，不断加强运输组织，上下一心，圆满的完成了上级领导所交给的任务。借此机会，我感谢一年来支持我以及我们车站工作的领导、同仁“谢谢你们”现将我自己一年来的具体工作情况，给大家做一个汇报，请在坐的各位领导和同仁做出评议。

一、坚定信念、深化观念、统一思想

从思想上我严格要求自己，认真学习各级领导的讲话及会议精神，并严格按照其精神和要求，带领全站职工齐心协力，开拓创新，认真履行自身职责，坚持以“科学发展观”为基础，以“以人为本、安全第一”为核心理念，自觉用科学发展指导工作，不断推进物质文明和政治文明的建设。充分发挥自己的关键作用，全面增强自己的使命意识。

二、立足本职，勤奋努力，真抓实干

工作过程中，严格按照李xx段长在年初职代会暨20xx年工作会议上的具体要求和安排，立足本职，恪尽职守，圆满的完成上级领导交给的各项任务，具体体现在以下几个方面：

1、教育职工迅速转变观念，统一思想，提高认识，摒弃过去那种单一指挥、条块管理、各自为阵的旧机制。使各专业单位间通力合作，

主动积极的配合工作。从大局出发，牢固树立“大河东、大运输、大家庭”的新观念。

2、加强班组建设，认真落实各项规章制度，提高职工的工作质量。从开展的“四查”、“春季设备大检查”“百日安全生产无事故”等活动中，有针对性地查找切实存在的问题，认真进行了整改，同时教育职工牢固树立“违章就是事故，安全才能幸福”的安全理念。坚定一个安全信念即：“消灭惯性违章”，紧急四个安全意识即：“大河东、大安全意识；人身安全高于一切的意识；正线畅通意识；安全关键卡控意识。”

不断提高职工遵章守纪自觉性，杜绝搞形式、走过场，力求实效，整改问题要彻底、干净，避免反弹现象，促使安全运输生产工作更加规范化、标准化、制度化。确保了人身安全和行车安全。

3、狠抓业务素质，高度重视安全生产。利用交班会和休班时间组织职工再学习，不断提高各自自身的业务水平和操作技能。

4、做好施工期间的安全工作：由车站带头组织各专业单位在施工前，加强了与施工单位的联系，及时召开了施工预备会，对施工期间内可能出现的问题，制定相应的防范措施并及时签订了施工安全协议，利用平时的时间组织职工学习，保证了施工期间的各项工作的安全。

5、认真抓好站区联防护路队的各项工作，根据段的要求我站及时成立了站区联防护路队，结合铁路公安人员针对站区内偷煤等问题进行了解决，确保了站区内的行车安全。

6、努力构建文明站区、牢固树立窗口形象：按照上级领导近期要求，狠抓车站的文明建设，认真按照有关规章制度执行，教育职工不断提高自身修养素质，严格要求自己。为把我站区打造成为一张对外宣传

的精美名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年来的工作，我深刻认识到自己的`“责任意识”还达不到领导对我的要求。人们常说“责任大于能力”而我如今欠缺的就是这种责任，在今后我一定会加强自己的奉献意识，大胆实践、扎实工作，以感恩的态度来真正实现自身的价值。在以后的工作中，我会继续坚持以“以人为本、安全第一”的核心理念，加强对车站标准化建设。希望大家在今后的工作中给我提出宝贵的意见和建议，我一定会逐步完善自我，力争做得更好。感谢各位领导对我的支持和帮助。

谢谢大家！

人员述职报告 篇12

现就本人情况述职如下，请予评议。

1.落实主体责任抓党建。

认真履行党建第一责任人职责，落实每周领导班子例会、每月党工委会、每季考评会，讨论研究党建工作。强化工作部署，年初对重点工作任务进行细化分解，具体工作落实到每个责任人，层层签订党建目标管理责任书，建立党建工作联系帮带机制，每名局党组成员联系帮带1个基层党组织，切实落实局班子成员“一岗双责”责任。在全系统开展党组织书记抓党建工作公开承诺活动，县直5个医疗卫生计生单位均围绕党建工作目标进行了承诺和公示。年终组织开展考核，做到党建责任落实无缝隙、全覆盖。

2.创新活动载体抓党建。

一是以创建“三型五好”班子为载体，扎实开展了“集中攻坚破难题”行动。

深入局属二级单位、乡镇卫生院和个体门诊，开展大走访、大调研活动，对涉及群众健康需求、医疗环境条件改造、公共卫生服务提升等方面的问题深入思考、攻坚破题，班子成员带头多渠道争取资金x万元，完成了6个乡镇卫生院、x个村卫生室新建改建，投入x余万元对x个乡镇卫生院采暖锅炉和职工食堂进行改造更新，使基层医疗条件简陋的问题得到了有效解决。

二是以“三导四学五融合”载体为，扎实开展学习教育。

采取分类指导、跟踪督导、舆论引导、主题党日”实践学、书记辅导引领学、专题讨论思考学、督促检查竞赛学办法，将学习教育与转变服务模式相融合。依托基层卫生综合改革，利用“互联网+智慧医疗”建设区域医疗机构协同服务平台，逐步构建区域分级诊疗模式，有效缓解了群众看病难的问题。将学习教育与制度创新管理相融合。进一步落实机构法人主体地位，下放自主权，建立和完善竞争性的用人机制和激励性的分配机制。改进薪酬分配方式，突出绩效工资的激励作用，充分调动了医务人员的工作积极性。将学习教育与“走基层”相融合。开展健康教育、医疗帮扶、公共卫生服务进村组(社区)“三进”活动，今年以来共开展义诊x余次，健康教育活动x余次，发放宣传资料x余份，惠及群众x余人次。将学习教育与“先锋引领”相融合。在窗口单位全面推行党员亮身份、亮职责、亮承诺“三亮”活动，在部分医疗单位开展党组织引领创建“无投诉岗位”试点，着力提升群众满意度，构建和谐医患关系。将学习教育与创新党建品牌相融合。依托医疗卫生协同服务平台，拓宽党建工作的外延，建立党建组团和“党建互联网+”机制，增强党建工作活力，促进党建工作与医疗卫生信息化建设同步推进。我们创建的人口信息网格化和公共卫生服务云平台得到省市业务部门充分肯定和推介。

3.提升服务效能抓党建。

以提升服务能力为重点，通过以支部为单位组织开展党员先锋岗重点学科突破行动、多点执业服务基层等活动，使支部战斗堡垒作用得到了有效发挥，最大限度释放服务健康、服务民生的“正能量”，协助县医院多渠道立项筹资x万元购置引进了x排CT，新开展了血管造影技术和外科腰椎间盘突出手术治疗技术，填补了我县的血管造影和外科技术空白，党工委牵头组织五年以上执业医师x人，深入x个乡镇卫生院开展多点执业，年内共接诊治疗病人x万人次，带动基层的`服务能力的提升。以落实医疗质量22项核心制度为重点，党工委牵头抽调各支部专业人员对全县医疗机构进行了多次专项检查，深入开展滥用激素、抗生素专项整治，大力推行医疗机构不良执业行为积分管理制度，年内对全县x个医疗机构建立不良执业行为积分管理台帐，对33家医疗机构予以积分。有效规范了医疗秩序和服务质量。深入组织开展“卫生扶贫”行动。抽调精干力量准确采集、科学录入，完成了全县x户、x名贫困人口建档立卡工作。x个贫困村村卫生室全部达标x个贫困村参合率均达到了x%以上;为x人符合政策条件的重大疾病患者报销住院费用x万元。

二、存在问题及原因分析

一是党建责任落实上还不到位。作为大口部门党工委书记，自己对工委党建工作的重要性认识不足，自我加压不够，对部分医疗单位党建责任靠的不实，班子成员“一岗双责”落实不够到位，致使一些党建工作任务没有得到很好的贯彻和落实。

二是党员的教育管理还不够严格。部分党支部对党员管理各项制度落实还不够到位，纪律约束不够充分，导致部分单位党员模范作用发挥不够充分，少数党员党性意识不强，思想作风不实，带头作用发挥不到位。

三是机关党建活动载体创新不够。个人深入一线时间较少，基层实情掌握不够，在推动工作组织开展活动方面缺乏创新，致使机关单位党建活动载体单一。

认真反思和分析存在的问题，主要原因在于：

一是在靠实责任上力度不够。个人对抓机关党建工作的责任意识、“主业”意识不强，比如自己重视抓医疗质量，没有完全做到抓党建与抓业务同部署，同检查，同落实，存在重业务、轻党建现象。工作缺乏主动性，履行职责还不到位，部分党支部负责人没有找准党建工作与业务工作的结合点。

二是在督查落实上用力不足。个人在工作落实上缺乏“钉钉子”精神，没有做到一以贯之，机关党建工作推进和督查落实机制上还不完善，工作任务明确以后，后续的督促检查跟得不紧，抓党建工作缺乏经常性、持续性。

三是在工作创新上思考谋划不够。作为党建工作一把手，在抓机关党建工作上深入谋划不足，缺乏进取创新精神和“抓铁有痕、踏石留印”的精神，尤其在破解党建工作难题方面点子不新、办法不多。比如在抓党建促医疗服务质量提升上，创新办法不多，党员先锋模范作用没有充分发挥。对党建工作统筹兼顾不足，没有完全把基层党建工作完全融入到深化医改、公共卫生服务、健康模式改革等卫计事业发展大计之中。

三、下一步工作思路和主要措施

1.强化党建主体责任。牢固树立“不抓党建就是失职”的责任意识，靠实党组织书记第一责任。坚持每月开展党建专题调研，每季度听取党建工作专题汇报，半年组织一次支部书记党建述职评议考核，有效形成“工委集体抓、书记带头抓、班子成员分工抓、党务干部专心抓”的良好格局，严格党建工作考核，推动工委班子分工负责、议事决策、一线服务、问责问效措施的落实，统筹推进党建能力和整体功能全面提升。

2.更新党建工作思路。以“卫生扶贫”和“健康瓜州”建设为契机，立足全面建成小康社会要求，围绕基层党组织服务水平提升，不断创新党建工作思路。充分发挥“党员先锋模范岗”作用，带头深入推进健康促进模式改革,创建一批“健康医院、健康单位、健康家庭”对贫困家庭开展党员医生签约式服务，切实发挥基层党组织的示范带动作用。

3.严格党员教育管理。进一步增强党员教育培训的科学性，通过组织专题学习，开展党建交流观摩、廉政警示教育、创先争优等活动，持续抓好党员思想政治建设，推动党风政风转变;强化“六个问责”的纲性约束，扎实开展党员评议和党性锻炼，组织生活会制度，推动党内政治生活规范化，增强党员先锋引领的能力。

人员述职报告 篇13

一、保密机构设置

为进一步做好保密安全管理工作，加强对信息安全、保密工作的统一管理，我公司成立保密工作领导小组，下设保密办公室，保密工作领导小组全面负责公司保密工作；保密办公室负责保密工作制度制定、执行、监督、检查，为保密工作执行机构。总经理为保密工作领导小组组长，保密办公室成员包括：主管技术负责人、财务部、人力资源部、项目管理部、市场部、技术部、行政等涉密岗位的人员。

安全（保密）工作小组成员，负责建立健全、贯彻实施有关安全（保密）管理制度，组织公司安全（保密）教育和知识学习等项工作。定期组织对公司安全（保密）工作的监督、检查，及时解决安全（保密）工作中存在的问题。

二、保密制度建设情况

1、严格遵守各项安全保密管理制度

公司要求各级领导和全体员工严格遵守各项安全（保密）管理制度与规定，加强信息安全保密工作的防范，严格各项工作的业务流程，认真履行、互相监督，及时发现并消除隐患。加强保密管理。以涉密人员，涉密载体，涉密计算机保密管理为重点，进一步加强保密工作领导，强化保密管理，加强督促检查，狠抓各项保密措施和保密责任制的落实，杜绝重大失泄密事件的发生。

2、涉密人员管理

从事涉密业务服务的人员（包括外聘专家）应当按照有关规定进行安全保密审查，与单位签订安全保密责任书，明确安全保密责任和义务。离开涉密业务咨询服务岗位，应当清退涉密载体，实行脱密期管理。

3、涉密项目管理

绝密级或机密级项目，应当明确由保密领导小组组长负责保密管理工作，并严格控制知悉范围。

4、涉密载体管理

为了确保秘密载体的安全，本着严格管理、严密防范、确定安全、方便工作的原则，严格按照要求，加强涉密载体的制作、收发、传送、使用、保存、销毁六大环节的管理，使涉密载体的管理工作步入了规范化轨道。在制作环节上，无论是纸介质载体，还是其他介质载体均统一由制定人员制作，对不需归档的材料及时销毁。在收发和传递环节上，严格履行清点、登记、编号、签发手续，传递时，指派专人负责并采取相应安全保密措施。在使用环节上，严格知悉人员范围，对擅自扩大知悉范围的，严格追究相关人员责任。凡不准记录、录音、录像的，均事先申明，复制载体必须经主管领导批准，并履行登记手续。在保存上，严格按照国家档案法律法规归档，并指派专人负责，配备必要的保密设备。在销毁上，认真履行审核、清点、登记手续，采取相应不泄密的方法销毁，杜绝将秘密载体当作废品出售。

5、涉密计算机管理

涉密计算机及其移动存储介质应当集中管理，并建立台账；

涉密计算机和信息系统应当与国际互联网和其它公共信息网物理隔离；

涉密计算机不得安装任何无线通信设备；

涉密信息系统投入使用前必须经过国家保密部门系统测评和审批；

非涉密计算机和信息系统不得存储和处理涉密信息；

涉密信息远程传输应当按照国家保密部门要求采取密码保护措施；

涉密计算机和信息系统内使用的移动存储介质应当采取绑定或有效的技术控制措施，信息导入和导出应当符合国家有关保密要求；存储、处理国家秘密的.计算机和信息系统应当按照有关法律法规及标准进行技术防护。

实行计算机网络安全防护情况的检查，采取局域网络杀毒软件每星期定期升级杀毒等措施。坚持“上网信息不涉密、涉密信息不上网”的原则，防止失泄密问题的发生。

6、涉密通信和办公自动化设备管理

涉密办公自动化设备不得连接互联网或其它公共信息网；不得使用具有无线互联功能的办公自动化设备处理涉密信息；不得使用普通通信设备传递涉密信息；不得使用普通电话(手机)谈论涉密事项；不得在涉密场所使用无绳电话。

7、加强档案保密管理

为了加强文件档案的借阅、传阅中的安全保密工作，完善了档案管理制度、严格执行档案的交接制度、销毁、借阅等制度。

8、认真落实安全（保密）“三级检查”制度

公司安全（保密）工作小组为三级；各部门经理为二级；员工个人为一级。逐级落实安全（保密）工作责任制，将各项安全（保密）管理工作抓细、抓实。

三、涉密人员审查及教育管理情况

1、严格执行涉密人员审查

公司加强所有涉密人员的管理，严格审查涉密人员本人及亲属有无犯罪记录，有记录的不得纳入涉密工作人员，经查公司目前涉密工作人员均符合要求。

2、加强公司保密宣传教育的管理

使公司的保密宣传教育工作制度化、经常化、规范化，提高全体员工保密意识，根据《中华人民共和国保守国家秘密法》及其《实施办法》和相关规定，进一步加强日常对员工的多种形式的保密培训工作，尤其是强化新员工入职培训。

3、明确保密宣传培训工作职责划分

公司保密小组对公司保密宣传教育工作进行领导、指导和协调，指导制定公司保密宣传教育计划；组织和安排全公司性的保密宣传教育活动、公司涉密人员的保密培训。为公司其它保密宣传教育活动提供资料、教材、教学及咨询等保障。

4、加强各业务保密工作的管理

加强各部门业务保密管理意识，凡是涉及秘密的项目，主动与客户签订《保密协议》。

5、加强员工保密日常培训，提高保密意识

保密宣传教育是增强保密意识，提高保密技能的重要途径。接受保密宣传教育，努力提高保密意识和保密技能是公司员工必须履行的法律义务。保密宣传教育是公司保密工作的一项基础性、长期性的工作，定期对所有员工培训保密知识，主要内容包括：

国家的保密法律、法规和保密工作部门的有关规定；

公司各项保密工作规章制度；

保密工作和保密管理的基本知识；

保密技术防范知识以及措施；

计算机信息系统安全保密知识和防范措施；

公司涉密项目实施与流程和保密知识与防范措施；

6、严格履行员工离职手续

进一步细化员工离职的交接程序，尤其是涉密员工离职，进一步严格劳动合同的管理。

人员述职报告 篇14

一、20xx工作总结

时光荏苒，20xx年很快就过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千，忙碌的一年里，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。今后努力的方向：随着公司各项制度的完善与实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。

为了今后更好的工作，总结经验、完善不足，本人就本的工作总结如下：

1、完成A系统与验收工作。

在各位同事的积极努力下，A系统从于20xx年春节后进行开发，并于20xx年12月31日完成验收工作。期间经历从需求调研到研究开发再到扫尾验收工作，让本人学习了很多，同时也让本人成长了不少。期间主要的工作内容如下：

1）完成系统外框架功能的实现。主要实现了系统中除图形与设立扩区外的其他功能。跟客户数据科的科长与助工进行深入的需求探讨与研究，经过数十次的修改后，终于基本满足客户的要求。目前处于验收后的试运行阶段，还有问题仍要继续的修正与改进。

2）配合图形研发人员进行功能的交互。本系统最大的亮点就是图形的浏览与图形校验。由于客户要求，为了减少初始图形时带来的加载缓慢问题，将用户交互的部分功能迁移至外框架中，实现公司（包括总公司）的业务首创，减少初始加载带宽过大，从原有的半分钟以后的图形加载时间减少至几秒。相对其他公司的图形系统，还是很快的（客户数据科表扬）。

3）除设立扩区外的表单实现与展示。共三十多张。

4）用地与供地情况分析定时服务。该服务主要是满足客户各科室对供地与用地的项目是否落于A系统的数据。与客户用地报批系统进行交互。提供财务科对项目退钱的依据。当然，也只是个依据，不提供法律效应。

2、维护B系统。

1）用户同步服务。目前B系统是通过客户原有的政务系统进行单点登录，会导致用户A修改完密码，通过政务系统无法登录到B网系统中。在此前景下，做了用户同步的服务程序，现每天定时执行一次。由于前期需求调研不是太仔细，导致后面改了数十次。

2）B存量用地接口开通数据获取。此工作是B系统存量用地数据获取，以xml格式传入行政区代码参数，获取的数据格式行政区名称，存量用地名称，存量总面积，存量剩余面积。

3）B系统增加专项工作模块。

4）B系统升级(增加动态巡查功能)。主要功能有：用户同步程序；动态巡查数据获取同步程序；增加动态巡查菜单链接地址。

5）旧数据的处理。由于B系统部署至客户前，有大量未知的上报数据，结果监察厅要求利用处将有问题的项目处理，并列出表单，最后跟同事A一起加班加点解决此问题。

6）B系统用户同步添加权限。

7）客户增加查询供地数供地面积接口，主要新增内容为：接口根据行政区名称，合同签订日期开始，合同签订日期结束3个参数，来查询项目的供地面积供地数，条件是当年供地，当年开工，当年竣工的（例如签订日期20xx-01-01当前供地，约定开工时间要20xx年，约定竣工时间要20xx年的，这样的项目才会当年供地，当年开工，当年竣工的）

8）配合A公司对B网接口的'调用。

9）土地开发利用数据获取服务。部页面动态巡查交地巡查，动工巡查，竣工巡查，闲置巡查数据填报完后，把实际交地时间，实际开工时间，时间竣工时间，闲置状态数据获取下来更新到客户数据库。

10）客户动态巡查用户同步服务:根据客户政务网用户跟土地B系统上用户比较，根据行政区名称和用户名来比较，两边都有用户都存在，才把这些用户同步到部系统。

11）合同公告页面增加估计报告备案号，如果有备案号填写备案号，如果没有备案号填写无备案号原因。

12）合同与划拨选择土地农转征土地来源时候如果有报批明细的项目关联bpxm_guid,如果没有明细的项目关联bp_guid。

13）等其他就不一一列举。以上为重要修改内容。

3、其他地籍修改

1）柘荣地籍修改。

2）连江地籍修改。

二、20xx年工作计划

1、工作计划

1）维护与更新A系统

2）进行C系统的调研与开发

3）维护B网，根据客户利用处提出的新问题与新需求进行修改

4）按经理发布其他新的任务与需求

2、学习计划

1）对公司所有系统的业务进行研究，方便二次开发。

2）加深对现有技术的研究，主要包括减少代码耦合，功能互不影响，多线程保持系统稳定等。

3）研究新框架，多看技术方面书籍。

三、意见与建议

1、针对公司的建议

1）厘清部门职责。

在具体开发过程中发现公司的职责不明确。耦合度较高。如A系统开发过程中，经数据部处理过的数据发生问题，无法得到数据部门的及时反馈，时间较急，只好自己研究解决。希望专事专人管。

2）良好与健全的绩效考核。

绩效考核本质上是一种过程管理，而不是仅仅对结果的考核。它是将中长期的目标分解成、季度、月度指标，不断督促员工实现、完成的过程，有效的绩效考核能帮助企业达成目标。无论是对企业或是员工个人，绩效考核都可以对现实工作作出适时和全面的评价，便于查找工作中的薄弱环节，便于发现与现实要求的差距，便于把握未来发展的方向和趋势，符合时代前进的步伐，与时俱进，保持企业的持续发展和个人的不断进步。通过绩效考核，把员工聘用、职务升降、培训发展、劳动薪酬相结合，使得企业激励机制得到充分运用，有利于企业的健康发展；同时对员工本人，也便于建立不断自我激励的心理模式。因此良好的绩效有助于公司的发展，望公司慎重考虑与制定。

2、针对部门的建议

1）未来IT行业的趋势是移动互连网，国土行业也不例外。国土行业的从业者基本都有智能移动手机（Android,IOS），本人设想，以后国土部分外出实地考察的工作将是使用手机与省或地方国土部门实时交互。这样做的原因首先可以防止工作人员参与违法行为；其次及时的将图片也实现情况上报，防止下次再过来监察时，宗地人掩盖等行为导致无据可依；最后可防止有重要信息遗漏或遗忘。希望公司能重视Android与IOS的开发，为公司领先全国国土行业而打下夯实的技术基础。若有成立移动端小组，本人愿意进行学习与开发。

2）培训到位。不是每个人都是高手与大牛，特别是业务流程方面，无论研发还是测试。都希望对所接手的项目有个大概的业务概念。光靠简陋的操作手册与功能性PPT是无法满足对业务的深入理解。希望由专门开发或专门实施该项目的同事将以前在工作中遇到的问题进行汇总与总结，并通过培训的方式将这些讲出来。有两方面好处，首先可以让学习者意识到在实际工作过程哪些问题是重要的，要先解决或测试，同时也知道对其他的功能是否有影响；其次对培训人来说，是一个锻炼口才的机会，从能想到会讲对个人的进步不是一点两点可以形容的。无论是需求调研或跟客户研讨需求，都是有极好的帮助。

3）总公司的配合。在维护B网的过程中，遇到不少问题。有些问题是自己瞎折腾解决，但却导致其他的问题产生。总公司专门开发人员对二次开发的指点是相当重要的，可能由于他们的工作比较繁重，有时无法及时响应。只好一直烦他们，自己都不好意思啦。

4）美工。无论大到界面设计，小到一个图标的改动，仅仅靠研发人员来找素材，进行修改，感觉相当不靠谱。像本人这样色弱自己觉得好看，但客户却觉得不协调，不美观。而总公司的美工设计人员任务也比较繁重，时常加班加点，无常面对面进行样式讨论，经常返工，首先耽误时间，其次客户反馈的问题无法及时更正。

四、结束语

随着国土行业制度的渐渐完善，特别是国家对不动产登记的实施，对公司来说是一个好的契机。因此，20xx年对我们公司来说是一个充满机遇的年份，只要抓住机会，全公司上下一条心，扎实做好客户要求，努力提升业绩，公司的前途将一片光明，未来的国土软件行业将属于我们的！

最后要感谢A经理，在遇到难题时总是细心教导，耐心指点。感谢公司C总经理，在他的传授下无论是工作还是生活，对以后工作生活都大有帮助。希望公司越来越好，20xx年再创辉煌！

人员述职报告 篇15

第五篇：轮机‘ 实习报告1

实习报告

金舟船务为我提供了非常珍贵的航海实习机会：在“广州—海口—北海”航道，“？？？？”货轮完成了三个月的毕业前，实际见习。这次实习于我来说有以下意义： 第一，通过此次航海实习，让我们对之前所学的“水运概论”“船舶概论”“驾驶基础”以及海上货运流程等等知识有了更直观的感受。在加深和巩固以前所学知识的同时，也对海运有了更全面的、更系统性的了解，以此将所学的知识慢慢融会贯通连成了一个系统化的知识体系。毫无疑问，此次航海实习是一剂加速融合剂。

第二，通过此次航海实习，我们对于水运概论以及海上货物运输也产生了新的思考。如此直观的体会，让我们巩固知识的基础上，也就导致了新问题的出现。海商法是一门很有深度的课程，掌握了业务知识，也就开启了另一扇大门，弄懂了一个问题，另一个更复杂的问题就会出现在眼前。因而，这些新问题的出现，意味着我们将要进入新一轮的学习和思考。

第三，通过此次航海实习，我们对于航运这个行业有了更深的情感，因而赋予了我们更大的学习的热情。第一次登上一艘千吨级的大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次看到大海之中各种货轮的来来往往，第一次离开陆地到遥遥

无际汪洋中，这些都是一生难以忘怀的经历。

第四，通过此次航海实习，我们开阔了眼界，对于自己的不足和局限，有了更深刻的认识。海上的生活，虽然只有来回短短的3个月，但是我们了解到了船员们的生活，船员们的工作。船员生活并没有想象中的那样艰苦，特别是轮机部的船员们，工作在高温高噪声的封闭环境中，吃苦耐劳的精神，认真严谨的精神，都是值得我们去学习的。也并非传闻中的那样艰苦，脏乱，我看过机舱及集控室后之后，我坚信自己将来一定能够适应这种工作环境，我们在选择公司的时候，大多数首先考虑的是公司的规模有多大，并不重视公司发展前景以及能够为自己提供多大发展空间。通过这次见习，使我明白：选择一个行业，不仅是要看行业规模有多大，还有看给了我发展的空间有多大，海员行业未来的前景十分美好，这样的对我们来说是一次机遇，将会给我更多的发展空间。

来之前，在考虑是毕业之后，我将如何选择就业问题。而现在，我考虑的是应该怎样提高自己实力来，加入航海行列中，只有把自己提高到更高层次，体现自我价值，才能在自己爱好的行列中争当优秀！

回到学校之后，除努力学习外，同时还要不断提升自我，加强自我管理，完善自身修养，加强团队意识，尽早合格加入航海事业中去，当一员合格的海员。