大四生产实习报告（五篇）

第一篇：大四生产实习报告

实习是大学生毕业必须经历的过程，它也是你能力的一个证明，尤其是进入大企业实习，可以充分发挥和展示你的才华和在学校里学到的专业技能，加深对职业的了解，确认喜欢或擅长的行业。下面是小编我为您准备的“大四生产实习报告”，欢迎参考，希望能对您有所帮助。大四生产实习报告一

通过这段时间的生产实习，我从无知到认知，到深入了解了公司和社会，从开始的磕磕碰碰到后来的工作起来还算顺利。在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：

1、严格遵守公司章制度。

在学校里学习生活，虽然有一些校园纪律在约束自己的行为，但相对于在公司里工作，还是非常懒散和不受控制的。因为这校园纪律大都是警告性质的，不会对自己的发展有多大的影响。在公司里工作，在方方面面都有详细的规章制度，这些制度就像高压电线一样，如果触犯它们，就会受到惩罚，这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。同时，要成为一个非常职业、非常有素质的职业者，必须积极地去面对自己的工作，认真刻苦的来把工作做好，想尽一切办法把自己的工作做的完美。而作为一个职业者，认真负责、积极进取的态度会是自己发奋工作的原动力。所以，要成功地进行实习，必须首先树立去认真负责、刻苦、积极进取的职业操守，像一个真正的职业者一样要求自己。

2、多听、多看、多想、多做、少说。

我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

3、少埋怨。

有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。

4、虚心学习。

在这次实习过程中，我们碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。

5、错不可怕，就怕一错再错。

每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

以上是我的实习工作总结，经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常要保持一颗学习、思考的心。

作为一位大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在企业这样一个新环境中，由我们很多值得学习、值得思考的地方，这就需要自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足，认真地对待工作，时时刻刻的思考和学习。同时，在企业的环境中，更要注重学习企业先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。

实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们真正走向社会打下了坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。

一、综述。

实习单位基本情况：

实习岗位描述：

二、主体。

实习过程介绍：

（1）了解过程。

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制（a、b班），两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

（2）摸索过程。

对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具（比如：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等）。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常（比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等）。出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。

在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的效果。同时在加工中选择适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时，对产品应该怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包装方式，另外也可以询问评管（质检员），按评管提供的要求进行生产、加工包装产品。

（3）实际操作。

经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的安排，接受小组长分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。

在所开的机器不出现大的故障的情况下，在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自己工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了，这工作任务也较艰巨的啊！

实习体会：

在实习过程中，我充分的了解到实践的重要性。通过学习，对自己专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对学校所学知识的巩固与运用。从这次实践中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的学习。只有把学到的理论知识和具体的实践工作相结合，我们才能更好的为公司乃至社会服务。

对学校开设课程的建议：

在校学生往往重视理论课的学习，而忽视实际动手操作能力的培养，学校应加强各种实验课，实践课，增强学生的实际操作能力。

三、总结。

对学校现行的教法、课程、管理的评价。

学校的教育，对理论知识的教育是很丰富和完善的，但在实践操作方面，则缺乏深入，系统的教育，使得学生的动手能力不是很强，学校应在这方面完善。

实习收获：

实习期间，我对实习工厂的注塑车间（部门）生产、加工包装产品的整个操作流程有一个较完整的了解和熟悉。实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。我学会了运用所学的知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能，积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。

一、实习目的。

1、通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。

2、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。

3、本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

二、实习时间。

三、实习地点。

四、实习单位。

实习部门工作。

五、实习主要内容。

六、实习总结和体会。

（一）实习工作的总结。

回想起自己刚来公司的时刻，仿佛就在昨天。由对会籍顾问工作的一窍不通发展到现在能够独立完成工作任务，在工作中领导的带头模范作用感染了我，同事的爱岗敬业精神鼓舞了我，使我认识到作为新领域的一员是值得骄傲的，因为我们的团队是健身行业的带头兵，我们的队员是优秀的健康宣传者，我们始终坚持“身体健康才是工作、生活的首要条件，”的原则，只有拥有一个健康的体魄，才能立大志成大事，万事以身体健康为前提，没有健康的体格，任何的想法和行为只是纸上谈兵，毫无意义。

在工作中，顾客就是我们的上帝，一个甜美的微笑可以给顾客带来一天美好的心情，一句轻声的问候消除了与顾客之间的距离，真正的做到了来到新领域，大家是一家人，给顾客一种宾至如归的感觉。在这里，顾客享受到的不仅仅是健身的乐趣，同时他们享受到了家的温暖，在身体得到有效锻炼的同时，心里也得到了甜蜜的滋润，每当看到客户对我们的服务感到满意的时候，自己心里也感到了前所未有的满足和骄傲。

为此，自己总结了“五步”工作法，即：“聆听、建议、指导、帮助、服务”。客户来到健身俱乐部，就一定有自己的想法和目的，为此，每次客户到来的时候，聆听他们的需求是最关键的一步，只有这样才能真正了解客户想要的是什么，他们想达到一种什么样的健身目的，只有了解到了这一点，才能针对客户的实际情况，做到有的放矢，并提供长久优质的服务。

工作之余，公司领导还给我们多次外出培训的机会，大家一起放松。这强大的团队感染力时刻提醒着我，作为新领域优秀团队中的一员，绝对不能懈怠。在以后的工作中，我要以崭新的姿态和高昂的热情更加努力的为每一个客户提供服务。

健身行业是一个充满朝气的行业，新领域是一个蓬勃发展的团体，相信在我们业务能力、服务水平不断提高的同时，会有更多的人选择新领域，信赖新领域。

衷心的希望公司蓬勃发展，日新月异，也希望越来越多的人加入我们，让我们共同期待新领域美好的明天！

（二）毕业实习的体会、收获。

会籍顾问工作很辛苦，要外出做宣传，同时还有业绩上的压力，几天下来累坏了，长时间站立脚会很疼。有的时候还会受到各种冷遇。我不断给自己鼓励，我不希望自己放弃。虽然累了些，我想别人能做的我也能做，别人能做好的我也一样能做好。一切从基础作起。就把这些辛苦当作人生的一种磨砺吧！有的时候想想自己也很有动力，看到一些想健身的人向自己咨询一些问题，我都很热心给解答，毕竟我给他们提供了一个好的健身场所，把一些健身的理念传授给他们。希望能通过我的努力，能够让更多的人来关注自己的健康，养成一个良好的健身习惯，同时也通过的每个人通过健身过程中的一些收获和好处传给身边的每一个人，通过这样的一个几何递增，我间接的也影响了很多人。

第二篇：大四生产实习报告

大四生产实习报告

实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正

确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认

识，从而不与社会现实相脱节。

实习时间：2009—9—1至2009—9—18

实习地点：焦作周围地区。

实习团队：土木工程道桥专业全体师生。

实习要求：

(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。

(2)通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥

梁的交通压力。

(3)了解板的配筋方法、施工要领。

(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

(5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

实习前记

这次实习从2009年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布

焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获

益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同

回忆的美好时光!

这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几

位专业老师的讲座；实践部分主要以工地实习的形式来进行。

听讲座

实习时间：2009年9月2日

实习地点：河南理工大学土木工程学院

实习人员：土木工程道桥方向全体学生

实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新

成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚

怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工

程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为

新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：

道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学

和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种

机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市

道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是

交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利

通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路

面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道

路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测

设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平

面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时

问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按

其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基

边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工

程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并

力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和

稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；填方工

程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；冰冻地区还应设

置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当路线

通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻LIj坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护

脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。

为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材

料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基

层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路

面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。

根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内

时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强

度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与

水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。

总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。

褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进

一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一

门科学。隧道是一1种地下工程结构物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有

出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道；军事工程方面的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、]

应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。

目前，大部分隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等

障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得

良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现

引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一

般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和

水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如

作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。

隧道之所以在近几年迅猛的发展，是因为它有独特的优点：

首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。

其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。

其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。

其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地

面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通

繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。

最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地

下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施

工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更复杂和施工技术不完善!

工地实习

这次实习工地实习占了丰要部分。实习中我们分别参观了焦作温县的穿黄工

程，作市郊的沿线公路桥及青云隧道，最后又实地观摩了焦作影寺的盘山公路。

‘穿黄工程

实习时间：2009年9月8日

实习地点：焦作温县的南水北调工程路线

实习人员：土木工程道桥方向全体学生

穿黄工程于焦作市温县境内，离学校大概有一个小时的车程，我们按照老师

事先的实习计划，七点钟就在学校南门集合，然后一块乘车经过沿途的乡镇最终

到达穿黄工程的工地现场。到达工地现场后，工地负责人员热情接待了我们。在技术人员的带领。卜‘我们从中问的工地平面图开始，由右至左依次参观了整个工

地。其中一些幸运的同学有幸卜井参观穿黄工程的施工现场，另外工地的泥浆循

环系统也令我们印象深刻。看到平常乱糟糟，脏乎乎的泥水浆按照工序有条不紊的依次循环利用，令我感觉到工地施工的美学。一切东西用心去做都可以做出完

美的效果噢!

关于穿黄工程，令人感受颇多：在黄河河床底部40米深处，打两条4250

米长的隧道，清澈的汉江水将由此穿越黄河北上，向北方地区供水，形成长江南

来水与东西向的黄河水流的十字立交，擦肩而过，江水不犯河水……当你的脑海

里出现如此人文与自然奇观时，一定难以想象，这一空间的穿越，该是穿越了多

少工程技术的层层障碍。

如何从黄河底下复杂的地层中开凿数千米的隧洞?如何保证隧洞不漏水，并

承载内外水压……作为最具技术难度和工期最长的单项工程之一，穿黄工程被称

为南水北调中线的“咽喉”工程，它开创了数个国内甚至世界第!经过lO多

年的科学论证，根据技术经济等因素的综合比较，隧洞方案最终入选。其最大的优点是：悄悄通过黄河底部，对黄河冲淤变化、河势改变、生态与环境影响不大，为该河段开发留有较大余地，施工及运行风险相对较小。穿黄隧洞采用双线平行布置，即采用两条隧洞方案，单洞长4．25公里，内

径7米，两洞相距28米。隧洞深埋于黄河河床下23—35米深处。在高地下水位、全砂层等多段组合的复合地层下，用盾构机一次性长距离掘进穿越大河，这在国

内尚属首例。虽然我国成功地利用盾构法完成了多条城市地铁和过江公路，但高

速水流穿过黄河还是一遭。

穿黄工程选用的泥水加压平衡盾构机，工作原理为：盾构机最前部一个开 隧道大部分的功能，为提供行人、脚踏车(自行车)、一般道路交通、机动

车、铁路交通、或运河使用，而部份隧道只运送水、石油或其他特定服务，包括

军事及商业物流等。

建造隧道有数种方式。深度浅的隧道可先开挖后覆盖，称为明挖回填式隧道；

先兴建从地表通往地下施工区的竖井，再直接从地下持续开挖称为钻挖式隧道；

建造海底隧道町用沉管式隧道。

看完隧道后我们又驱车赶往最后一个实习地点——位于缝山针后面的一座

过水桥，这座桥主要是为了满足渡水的需要。

在河道整治，各类水利水电工程建设中，常常需要修建各种类型的桥梁．相

对钢桥，石桥等其他种类桥梁，比较而言，为了节约钢材，在我国很少修建钢桥，而且建造圬工拱桥又费工费时，还要受到桥位处地形地质的限制，又常常影响泄

洪．因此，在工程建设中，特别对于公路最常遇到的跨越中小河流等障碍的情况，需要建造大量中小跨径的钢筋砼梁桥，而应用最广的为装配式简支梁桥(分钢筋

砼或预应力砼简支梁桥)．

三影寺的盘山路

实习时间：2009年9月18日

实习地点：焦作修武县的静影寺

实习人员：土木工程道桥方向全体学生

经历了多日的实习后大家也稍感疲惫，因此最后一次的影寺之行正好可以消

除这些天积攒的些许疲倦。顺便说‘下影寺是‘个尚未完工的景区，虽说是尚未

完工，但也是风景如画，美不胜收。

关于这里我们事先收集了一下资料：影寺风景区位于焦作市北部山区的修武

县双庙乡，距市区40公里。影寺，原名净影寺，北临山西晋城市，西起孤山水

库，东至过风口，南至平顶窑，呈平行四边形。整个景区丛林茂密，翠柏掩映，峰奇洞幽，为太行山游览区的佼佼者。内分影寺、后河、过风口三个小景区。景

区周围环山，山外环水，群峰纠纷，呈奇献巧，河水萦带，练广1波碧、黄花山踞

其中，每年春季黄花满山，周围是肥沃良田。主要景观还有黄娘塔、说法台、蜡

烛峰、龙盘峰、狮踞峰、龙角峰、透山水、五股泉、龙门瓮瀑布等。傍晚，有时

可以看到”灯出山头”等胜景，山上居有猕猴种群。但令我们感到兴奋的不光是这

些美景，更有那令人叹为观止的盘山公路。关于盘山公路我们以前只是在书本上

见过了它的照片，今天当我们零距离一睹它的芳容时，还是感到震撼，人与自然

抗争的结果也是人与自然融合的结果!

我们了解到在我国公路建设初期，资金严重短缺，在山区或半山区修筑公路，多以盘山公路为主。这种公路不仅等级低，绕行里程长，占用可耕地多，而且能

耗高，安全隐患多，生态环境破坏大。随着经济的迅速发展，人民生活水平大幅

提高，公路交通建设规模日益扩大，公路隧道以其可提高线路标准、缩短运营里

程、保护环境不破坏森林植被等优点而越来越得到人们的青睐。但是，关于隧道

路面的类型、结构和材料设计却没有专门的规范和指南，大部分依靠经验确定。

为了避免今后隧道路面设计的盲目性并指导江苏省宁淮高速公路老山隧道路面

建设的实际，进行隧道路面类型、结构及材料设计方法研究很有必要。在总结当

前国内外隧道路面的主要型式的基础上，分析了隧道路面的工作条件对其类型选

择的影响，比较了水泥混凝土路面和沥青路面在隧道内使用性能的差异，最后利

用灰系统理论对老山隧道的路面型式进行了优选。并根据美国LTpp研究中关于

连续配筋混凝土路面的研究成果选择连续配筋混凝土板作为隧道路面的基层，继

而分析了几种隧道中常用路面结构对软硬围岩交界面位置软围岩侧路基沉陷的抵抗能力。

看完令人叹为观止的盘山公路后，时间已经接近中午。荒郊野外的吃饭是个

问题。幸好老师们已经事先联系好了，最后我们不仅没有遭受饥饿之苦，反而享

受到了一顿难忘的农家饭。呵呵我们吃的饭就是鼎鼎大名的苏格兰打卤面!全专

业一共吃掉了近两百碗n巴!一起实习一起就餐，难忘的经历将永远难忘!

影寺实习完以后我们的这次实习就算彻底结束了，当我们坐上离开影寺的车

时回忆起这三周来的一次次实习，感慨良多!不想用俗套的话来抒发我的感觉，只想用最简单的几句话来说，这次实习内容很丰富，经历很难忘，收获很丰厚，结果很难忘!

结语

通过生产实习，使我们了解和掌握了我们专业的知识，加深对道路桥梁设计、试验等基本理论的理解。在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了

了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

通过三周的的实习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：使我在实习中学习到了道路桥梁的实践知识。在实习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生

产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需

要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过

牛产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳

动观点起了重要作用。

学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远

离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚

长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台

时，却发现人生的道路原米是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风

暴雨的。短短的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回

到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短实习，仿佛思想又得到

了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是

增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

最后感谢这次实习的带队老师，谢谢你们陪我们一起风吹日晒。真诚地道一

声，你们辛苦了，谢谢你们!

挖舱，开挖舱内装有刀盘，刀盘上安装多种刀具，刀盘旋转，带动刀具切削掌予

面，把大块土体切成相互分离的小碎块。其工作原理类似男士电动剃须刀。施工

现场，我们看见两条黄色泥浆管：一条是进浆管，用于加浆，冲洗刀具；另一条

是排浆管，将搅碎的土石碎块随泥浆输送到地面的泥水分离系统，分离出的碎石

作为弃渣处理，用过的泥浆收回加新鲜浆液后，重新输送到盾构机开挖舱内，循

环利用。泥浆除了作为载体输送渣土外，另一个重要作用是平衡掌子面的水土压

力，防止土体坍塌。开挖舱后面有一个气压仓，充有压缩空气。通过调节气垫对

泥浆产生压力，从而平衡来自开挖掌子面的水土压力，同时还形成一层保护膜，起到护壁作用。泥水加压平衡盾构也因此得名。

看完传黄工程后老师像我们布置了下一次实习的任务：到焦作市郊的沿线公

路参观沿途的公路桥和隧道。在对下次实习的期待中我们坐上了返校的车!

二沿线的桥和隧道

实习时间：2009年9月11日

实习地点：焦作修武县的盘山路

实习人员：土木工程道桥方向全体学牛

在焦作上了四年学但对焦作周围的环境却不是很了解，这次在郊外的实习令

我们看到了理工大学外面的焦作。一个更加真实的城市。我们知道了有关路桥的更多知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了

一些实践的知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起米，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同

时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将

要进行的专业课的学习铺卜了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上

更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有卜^雨天，有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。经过一个小时左右的行车我们到了第一个实习地点——公

路桥。

这座桥是一座连续型简支梁桥，跨径约一百米，双向两车道。该桥由一根两

端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。属于

静定结构。是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。其构造简单，架设方

便，结构内力不受地基变形，温度改变的影响。

看完这座公路桥之后经过一段不太长的车程我们来到了这条线上的一个隧

道前。隧道的名字叫青云隧道，很好听的!洞I：_：J是端墙式，洞内地质构造良好；

洞门向外延伸，符和先进后出的原则。由于隧道较短因此并未设通风机。洞内也

未设照明系统，总体来说该隧道较为简单。

关于隧道我们已经有了一些了解。隧道(Tunnel)为地下通道的一种，也是

最常运用的一种。设计给交通或其他用途使用，通常用来穿山越岭，若施做于地

面下称作地下隧道，在台湾习称地下道。

第三篇：大四生产实习报告

大四生产实习报告1

根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。

总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。

褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程结构物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道;城市地下铁路和海底、水底隧道;军事工程的各种国防坑道;水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、]应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。目前，大部分隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的;在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。

隧道之所以在近几年迅猛的发展，是因为它有独特的优点：

首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。

其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。

其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。

其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。

最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更复杂和施工技术不完善!

大四生产实习报告2

实习目的：

将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。

实习时间：

xxx

实习地点：

xxx

实习团队：

xxx

实习要求：

（1）实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。

（2）通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。

（3）了解板的配筋方法、施工要领。

（4）了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

（5）了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

（7）了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

实习前记

这次实习从xxxx年x月x号至x月x号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光！

这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座；实践部分主要以工地实习的形式来进行。

听讲座

实习时间：xxxx年x月x号

实习地点：xxx

实习人员：xxx

实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：

道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥。

大四生产实习报告3

一、实习的目的、意义、任务和要求：

1.1实习的目的

在经过大学三年的理论学习中，我们对理论知识进行了系统的学习，有着比较清楚的了解。走出校门，到电信类、电子类等相关企事业单位进行生产实习，其目的是要求学生能把所学过的理论知识与生产实际联系起来，着重培养自己的实际工作能力，达到对学生进行工程师基本素质的训练。本次生产实习，是一个我们难得的机会，可以近距离的了解现代企业的管理与生产流程，与我们专业大纲的培养目标相吻合。因此，进入长虹企业的生产基地，进行实践学习对我们今后的实际工作和学习有很大帮助。

1.2实习的意义

生产实习是测控技术与仪器专业教学计划中重要的实践性教学环节，旨在开拓学生的视野，丰富学生的实践认识，了解现代企业的管理与生产流程。

通过对电视机芯理论学习与机芯的实验，使我对电视机的原理有较为深刻的认识，也加深了我对书本上的理论的认识和理解，并为深入学习专业课，为进行毕业设计打下良好的基础。更为重要的是让我看到了书本上的知识与实践应用的差距，看到了我的不足之处，为我以后更加努力学习专业知识，提高自己的实践能力提供了动力。

最后，我们还深入地与生产工人的接触，真实地体会到了一线工人的艰辛劳动，这一定程度上锻炼了我的吃苦耐劳的品质，并对我以后步入工作岗位有很大的帮助。

1.3实习的任务和要求

(1)实习计划要求认真完成实习中规定的各项任务，记好实习笔记，实习中应勤观察、勤思考。

(2)实习中要尊重指导教师、工作人员，服从安排，虚心请教。树立起良好的理工大学的大学生形象。

(3)严格遵守各种安全章程，不去接触危险区域，保障自身的人身安全。

(4)通过参观学习，着重了解工厂的生产工艺流程，加深对电子仪器设备技术的了解。

(5)生产实习期间，在遵守规章制度，确保人身安全，认真听取有关技术管理人员的讲解，并作好笔记。

(6)实习结束后，总结笔记的基础上认真撰写《实习报告》，对整个生产实习进行归纳总结。

二、实习单位及岗位介绍：

2.1单位介绍

长虹始创于1958年，公司前身国营长虹机器厂是我国“一五”期间的156项重点工程之一，是当时国内唯一的机载火控雷达生产基地。历经多年的发展，长虹完成由单一的军品生产到军民结合的战略转变，成为集电视、空调、冰箱、IT、通讯、网络、数码、芯片、能源、商用电子、电子部品、生活家电及新型平板显示器件等产业研发、生产、销售、服务为一体的多元化、综合型跨国企业集团，逐步成为全球具有竞争力和影响力的3C信息家电综合产品与服务提供商。20xx年，长虹跨入世界品牌500强。目前，长虹品牌价值655.89亿元。企业宗旨：员工满意顾客满意股东满意;企业理念：科技领先速度取;市场理念：以市场为导向，“定单合同”为核心，一切服务于客户、服务于订单合同;质量理念：精益求精，追求卓越;人才理念：公司为员工提供机会，员工为公司创造财富;质量观：质量第一、用户至上;经营观：以市场为导向，一切服从于市场、一切服务于市场，得消费者心者得市场;管理观：以人为本，关心人、理解人、尊重人，科学与严格相统一;人才观：市场竞争最终是人才的竞争，人力资源是公司的最宝贵财富;卓越观：激励自己，挑战现实，创一流企业。

2.2岗位介绍

我们生产实习地点是在长虹电子集团公司电视二厂组装车间，这个车间做电视机的总装以及整机检测。我的岗位是在“整机包装”生产线上，主要是前一级整机调试通过了的合格电视机产品做好包装，之后将其送往库房。我具体负责最后一个环节，为整机包装的工人们提供捆绑电视机的皮带。

三、实习安排：

xxxx.6.30:早上从学校出发，到达绵阳住处后购买生活用品，做半天调整休息。 xxxx.7.1:讲座：CN-12机芯信号流程分析

xxxx.7.2:上午—讲座：消防安全讲座;

下午—长虹电视车间及空调车间参观。

xxxx.7.3:讲座:平板电视机组成结构，以及整机的构成。

xxxx.7.4-7.5:彩电原理

xxxx.7.6-7.7:周末休息，游玩了绵阳的人文景观。

xxxx.7.8-7.9:生产体验

xxxx.7.10:早上返回学校。

四、实习内容及过程：

4.1学习电视电路图以及实验阶段

这是最重要的实习内容，也是最有意义的实习内容，首先老师傅上了一堂课是关于CN-12机芯信号流程分析，教我们分析学习G2136(k)彩色电视机的电路图，认识元器件，以及进实验室实际操作。

彩色电视机用电的方法即时传送活动的视觉图像。同电影相似，电视利用人眼的视觉残留效应显现一帧帧渐变的静止图像，形成视觉上的活动图像。电视系统的发送端把景物的各个微细部分按亮度和色度转换为电信号后，顺序传送。在接收端按相应的几何位置显现各微细部分的亮度和色度来重现整幅原始图像。

电视信号从点到面的顺序取样、传送和复现是靠扫描来完成的。各国的电视扫描制式不尽相同，在中国是每秒25帧，每帧625行。每行从左到右扫描,每帧按隔行从上到下分奇数行、偶数行两场扫完，用以减少闪烁感觉。扫描过程中传送图像信息。当扫描电子束从上一行正程结束返回到下一行起始点前的行逆程回扫线，以及每场从上到下扫完，回到上面的场逆程回扫线均应予以消隐。在行场消隐期间传送行场同步信号，使收、发的扫描同步，以准确地重现原始图像。

电视信号传输分配的过程，以转播其他城市中实况为例，从摄像机、电视中心或转播车，再经微波中继线路、发射台，最后到用户电视接收机。此外，电视广播卫星和电缆电视也分别是全国性和城市区域性电视传输分配的有效手段。

电视视频基带内传输图像的复合信号。黑白电视的全电视信号包括：扫描逆程期间的行(水平)、场(垂直)扫描同步和消隐信号、扫描正程时间的黑白亮度信号。其中同步信号使收发的扫描同步，以保证接收图像的稳定重现;消隐信号用来消除回扫亮线干扰;黑白亮度信号供黑白或彩色电视机接收黑白电视图像。彩色电视的全电视信号除有同于黑白电视的内容外，还有色同步信号和色度信号。其中色同步信号在扫描逆程期间传送，在NTSC制和PAL制中,它提供接收解码器所需色副载波的频率和相位基准，在SECAM制中，它作为行顺序识别信号。色度信号在扫描正程期间和黑白亮度信号同时传送，它占用视频基带的高频端少部分。经解调得到两个色差信号，黑白亮度信号占用视频基带自低频以上的大部分，除供黑白电视机接收黑白图像，还和两个色差信号一起进入矩阵网络，还原成红、绿、蓝三基色信号，放大后送到彩色显像管显示彩色图像。

三基色原理的主要内容是：

(1)自然界中的绝大部分彩色，都可以由三种基色按一定比例混合得到;反之，任意一种彩色均可以被分解为三种基色。

(2)作为基色的三种彩色，要相互独立，即其中任何一种基色都不能由另外两种基色混合来产生。

(3)由三基色混合而得到的彩色光的亮度等于参与混合各基色的亮度之和。

(4)三基色的比例决定了混合色的色调和色饱合度。

彩色图像的分解与重现

根据三基色原理，首先，用分色系统把彩色图像分解成红、绿、蓝三幅基色光，同时送到对应的红、绿、蓝摄像管的光敏靶上，三基色摄像管在扫描电路的作用下进行光电转换，然后进行预失真γ校正，以补偿光电转换系统的非线性。经过光电转换，三基色光就变成了三个电信号ER、EG、GB。这样就完成了图像的分解。

4.2安全知识讲座

对于一个工厂，尤其是重要设备和易燃物品众多的大厂，其安全是非常重要的。做任何事情的前提是安全，安全是一切的保障。

消防安全培训老师给我们介绍了灭火器的分类、原理及应用，同时还教我们它的使用方法，隐患险于阴火，防范胜于救灾，责任重要泰山。同时还教我们懂得自救，逃生的首要条件，了解三懂，懂得生产源材料火灾的危险性;懂得预防法;懂得补救方法。四会，会报警;会补救;会使用灭火器;会逃生。同时还给我们讲解了当前这方面的形势，我国企业消防工作的基础薄弱，安全责任不落实，安全整治不深入，教育培训不扎实等等，导致了现阶段消防安全存在诸多隐患，因此在实习前都要进行安全知识讲座。

生产安全知识讲座同样重要，在生产过程中容易发生生产安全事故和人身伤亡事故，人的不安全行为和状态、物和环境的不安全状态以及管理上的原因都是导致事故的因素，老师通过很多事例给我们讲解了事故的发生原因及伤害，更好的让我们体会到了安全的重要性，预防为主，综合管理。

4.3参观实习基地

首先参观了长虹空调公司的生产流水线，并听取了讲解员的现场讲解，对于各个环节有了更深的的了解;其后我们又参观长虹电视一厂，生产平板电视以及等离子电视的流水线，其中包括主板制作，手插元器件以及机插元器件，来到三厂观看了整机的组装过程，让我们在顶岗实习前对生产流程有一定的了解，最后老师又给我们介绍了产品的检验方法，产品出错的原因分析等。

4.4彩色电视机理论

彩色电视机除了具有黑白电视机相同的公共通道、伴音通道、扫描电路、视频放大电路和电源电路外，还具有完成解码任务的色信号通道、基准副载波恢复和彩色解码及矩阵电路，而且显示器件必须是彩色显像管。

(1)高频调谐器。

作用是选频、放大和变换频率。

工作原理：利用变容二极管的等效电容作为调谐回路的可变电容，通过改变变容二极管两端的直流电压即可实现电视频道的选择。通过切换有关电压，可实现频段的转换。

(2)中频放大器和视频检波器。

作用是放大中频信号，并抑制干扰信号。

(3)亮度通道。

作用是从彩色全电视信号(FBYS)中分离出亮度信号，然后对亮度信号进行延时、放大，再送到解码矩阵电路。

(4)色度通道。

作用是从彩色全电视信号(FBYS)中分离出色度信号，并从色度信号中解调出ER-Y信号和EB-Y信号，然后恢复EG-Y信号，再把这三个色差信号送到解码矩阵电路。

(5)彩色副载波恢复电路。

作用是产生一个频率和相位与发送端相同的彩色副载波，并送到色度通道的同步解调器中。

(6)解码矩阵电路。

作用是从亮度信号和三个色差信号中还原出三基色的电信号。彩色解码器由亮度通道、色度通道、彩色副载波恢复电路和解码矩阵电路四部分组成。

(7)伴音通道。

由伴音中频放大、FM检波、音频电压放大及音频功率放大电路组成。

(8)扫描电路。

其任务是为偏转线圈提供锯齿波电流。

由于彩色显像管与黑白显像管相比较，所需偏转功率更大，阳极电压更高(25-30)kv、电子束电流更大，故一般设有自动亮度限制(ABL)电路及扫描过流过压保护电路。对于大屏幕多制式彩电，还要设立50Hz/60Hz场扫描切换电路、枕形失真校正电路、高压稳定电路、动态聚焦电路等。

遥控器原理：

红外线遥控系统的特点：

(a)方向性好、保密性强、干扰小、传输效率高;

(b)易于调制与编码、体积小;

(c)抗干扰能力强;

(d)工作稳定等特点。

电源电路

开关电源电路将交流220V电压变换为多组直流电压，分别为整机各部分电路供电。

彩色电视均采用高效率的开关电源电路，先直接对220V交流电进行整流滤波，获得约300V未稳直流电压，然后再变换成110~140V稳定直流电压给行扫描电路供电，并由行输出级产生12V直流电压给各信号通道供电。

开关式稳压电源的特点：

(1)稳压范围宽。当输入电压在130V～260V变化时，输出变化小于2%。

(2)效率高，功耗小。由于调整管工作在开关状态，效率高达90%。

(3)安全可靠。

(4)体积小，重量轻。无电源变压器。

(5)电路比较复杂。

4.5生产体验实习

这个部分我们用了两天的时间，是让我们实际动手去操作，感受一下真实的生产过程，分派到各个工作点上去作业，让我们更好的熟悉工厂流水线的工作模式。我们班长将整机组装的过程分成多个部分，每个人都有一个岗位。我的工作是整个过程的最后一个环节，为整机包装的工人们提供捆绑电视机的皮带。说简单很简单，只是觉得枯燥乏味，一天下来就重复做着同一件事，晚上的时候发现这也是一个体力活，手腕很酸。第二天我们同与工人的交谈中了解了更多的规章制度，生产模式以及他们的生活。

五、实习总结及体会：

为期十天的生产实习落下了尾幕，总的来说这次生产实习是一次充实且必将影响我今后学习工作的重要经验的实习，在学校总对自己所学的知识持怀疑的态度，就这么基础的知识能带来那么大的效果，在这次实习的过程中也学到了不少平时在课本上学不了的知识、常识，真的是“读万卷书不如行千里路”。

经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常要保持一颗学习、思考的心。作为一位大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在企业这样一个新环境中，由我们很多值得学习、值得思考的地方，这就需要自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足，认真地对待工作，时时刻刻的思考和学习。同时，在企业的环境中，更要注重学习企业先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。

另外，还要感谢学校以及长虹公司给我们这次到现场实习的机会，增加了我们的社会经验，进一步认识了自己的专业知识，同时也感谢实习带队朱老师和陈老师，是两位老师的周密计划和安排使我们有针对性的了解了与自己专业知识息息相关生产工艺，让我们事半功倍的完成了这次实习。

也许只是某种层面的短短十天，但是在这里，有学习、有生活、有工作，还有对美好明天的期盼、对自己前程似锦的向往。终归，它是有意义而值得的。

大四生产实习报告4

实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。

实习时间：xx—9—1至xx—9—18

实习地点：焦作周围地区。

实习团队：土木工程道桥专业全体师生。

实习要求：

(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。

(2)通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥

梁的交通压力。

(3)了解板的配筋方法、施工要领。

(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

(5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

实习前记

这次实习从xx年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光!

这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来进行。

听讲座

实习时间：xx年9月2日

实习地点：河南理工大学土木工程学院

实习人员：土木工程道桥方向全体学生

实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：

道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。

道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥。

大四生产实习报告5

时光如梭，转眼即逝，不知不觉已经到了大学生活的最后一个学期，在这个学期的一件大事就是参与一次生产实习活动。生产实习（专业实习）是我们光电学院各学科专业教学计划中一个极为重要的实践性环节，是应届毕业生理论联系实际，增加感性认识的必要途径，同事也是全面贯彻教育方针，按照培养目标，加强素质教育，进行生产实践能力和独立工作能力的一项重要措施。所以这次实习的重要性就不言而喻了。

本次实习的目的就是通过生产实习这样一个环节使学生接触社会，接触相关企业单位的生产、管理、营销、服务等，增强对所学基础理论和专业知识的感性认识，了解如何综合运用已学过的知识，解决工程实际中的问题，并增强理论联系实际的能力。通过同学的介绍和自己的努力，我来到中国移动江苏分公司下属的溧水县分公司进行了为期三周的生产实习活动。中国移动通信集团是一个实力雄厚的企业。它在全国的基站总数超过50万个，客户总数超过5亿户，并获国资委授予的“业绩优秀企业”称号。移动主要经营的业务范围包括移动话音、数据、IP电话和多媒体等业务，并具有计算机互联网国际联网单位经营权和国际出入口局业务经营权。我此次实习的单位则隶属于中国移动通信集团江苏有限公司南京分公司，简称“中国移动江苏公司南京分公司”，下辖江宁、浦口、六合、溧水、高淳县（区）分公司。1992年12月，中国移动江苏公司南京分公司的前身——南京电信局移动科在江苏省首次开通移动电话网，经历了从无到有、从模拟到数字、从起步到快速发展的过程，网络规模和用户总数连年翻番，技术层次不断提高。

20xx年10月，公司名称由“江苏移动通信有限责任公司南京分公司”变更为现名。截止20xx年底，南京分公司网上用户已近400万户，每年实现利税数亿元人民币，并积极做好迈向下一代移动通信技术的准备。市公司牢固树立“网络质量是通信企业的生命线”的维护理念，精益求精，不断完善、优化网络建设。网络信号基本实现无缝覆盖，网络质量客户满意度在同行业中一直处于明显的领先位置。20xx年在集团公司组织的数据网组巡中夺得全国综合排名第一的好成绩。20xx年公司开展“网络有奖寻盲”活动，朝着“打造精品网络”又坚实地迈进了一大步。更值得一提的是公司拥有一套先进的信息化管理体系，以运营支撑（BOSS）、网络管理（NMS）、办公自动化（EOAS）、财务管理信息（MIS）四大系统为主体，不仅大大提高了工作效率，而且为企业管理与决策提供了有力的支撑，并被评为“江苏省企业信息化建设示范企业”。

在移动公司生产实习的这一段时间，我和公司的职工、带我的老师，甚至领导都相处得是融洽，大家对我也是关怀备至，时常给我鼓励和帮助。我工作的时候也是兢兢业业，不仅顺利完成工作任务、工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率。虽说工作中我也会犯一些错误，从而受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能极大的促进我的工作热情，让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。这次生产实习虽然说时间比较少，但是却让我知道了很多学习期间无法了解的社会经验，这对我来说是很宝贵的。

刚进入移动实习的时候，我并不是在营业厅当导购员，而是先在公司里当促销人员。虽然时间短，但是也让我学到了不少的东西。例如促销，就是让客户相信自己的产品是好的，是最优惠的，让客户购买自己的产品或有意愿购买。这与“营销学”还是有一定关系的。要想做好营销工作，首先自己就要对公司的一些业务和优惠活动了然于胸。所以，在开始的一两天，我在工作时的主要精力都用在熟悉公司的各种业务和优惠活动上。移动公司在品牌方面可以分为两个大块，分别是“个人用户”和“集团客户”。其中“个人用户”又可以分为全球通、动感地带、神州行以及G3这四个方面......

营业厅，是中国移动直接接触客户的第一线，在这里，可以最大程度地收集客户反馈的意见以及建议。所以说在营业厅实习，其实收获是很大的。虽然我是不需要学习业务系统的操作，但是在老员工的指导下，我也理解到很多关于业务办理方面的知识还有跟客户交流的方式方法：

其一、对营业厅内的工作职员有了更深进的了解。在还没有来到中国移动上班前，也曾有几次去过营业厅办理过业务。看到他们工作时是那么的轻松，是多么的羡慕。但是其实中国移动也并非是一个铁饭碗，每一个职员除了平时上班，接待客户外，还得进行自我的增值，学习不同的知识来提高自身的能力。中国移动也会不定时的对每一个职员进行抽查考试。作为一个服务性的行业，也明确了每一个职员的工作要求。

其二、对营业厅内的业务流程有了更深进的了解。原以为作为一个大学生的我，应付这些工作是非常的容易的。所以当那些老员工在教我一些业务流程处理的时候，我都不以为然，觉得非常的容易。但是当自己真正的上台操作这些业务的时候，才知道，一切都不是那么的理想，不是错这就是错那。“理论来源于实践，实践能更好地检验理论。”只有通过实践，才能真正的反映出一个人的能力。这让我学会，在以后的实际工作中，一定要脚踏实地，戒骄戒躁，时刻保持谦虚谨慎的态度。

大四生产实习报告6

(一)生产实习时间

6月27号—7月2号

(二)生产实习目的

1、生产实习是对学生运用所学专业理论知识和实践操作技能的一次检验，使学生得到一次全面、系统的实践训练，以巩固所学的理论知识，加强实际操作、独立工作和解决问题的能力。

2、培养严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、遵守纪律的良好作风;是提高学生分析、解决问题的能力、弥补在校专业学习中未能涉及问题的一次再学习;通过生产实习，进一步提高学生参加实践的思考认识和技能准备，提高理论联系实际的能力，以便学生毕业后能尽快适应工作的需要。

3、让学生了解本专业范围内的现代化工业生产组织形式，管理方式，工艺过程及工艺方法。培养学生理论联系实际，从实际出发分析问题，研究问题和解决问题的能力，为将来所学的课程打下坚实的基础。使同学了解将来的工作环境。

4、培养学生热爱劳动，热爱劳动人民的思想品德，尊重工作人员的劳动，树立谦虚谨慎的工作态度，做到多看、多听、多问、多记、多总结的“五多”学习方法。了解电子产品在国民经济中的地位，培养学生认真学习、坚决贯彻党和国家经济建设的'方针政策，激发学生热爱本专业，培养爱岗敬业的精神。

(四)生产实习企业情况介绍

1、“三一集团”介绍

自成立以来，三一集团秉持“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业宗旨，打造了业内知名的“三一”品牌。三一集团主业是以“工程”为主题的机械装备制造业，目前已全面进入工程机械制造领域。

三一秉承“品质改变世界”经营理念，将销售收入的5%-7%用于研发，致力于将产品升级换代至世界一流水准。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站，目前共申请专利1700多项，拥有授权有效专利892项和近百项核心技术。

湖南三一智能控制设备有限公司(以下简称“三一智能” )，它由三一重工股份有限公司投资创建于20xx年11月。公司集研发、生产、质保、营销于一体，主要为各类以“工程”为主题的机械装备提供关键、特色控制部件和系统，并结合工业控制领域专用技术提供工程机械的智能控制综合解决方案，同时给予相应的技术和服务支持。公司经营范围覆盖“工业自动控制系统装置、电力电子元器件、通信传输设备、电子计算机整机制造”，“应用软件与互联网信息服务”和“第二类增值电信业务中的信息服务业务(不含固定网电话信息服务和移动网信息服务)”。

2、企业文化

三一智能文化：秉承三一“品质改变世界”的经营理念，用先进智能控制技术改造装备制造业，打造具备透彻的感知、广泛的互联互通、深入的智能化、精准的驱动能力的世界一流水准智能机械。

三一智能使命：创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献，为国民生产与国防工业开创更广阔天地。

三一智能愿景：致力于为工业装备的设计、制造及使用者提供强大、可靠、易用的能化技术、设备和服务，并成为这一行业的领导者。

三一智能精神：自强不息锐意革新产业报国核心价值观先做人后做事品质改变世界

三一智能作风：疾慢如仇追求卓越经营理念一切源于创新为客户创造价值帮助客户成功实现多方共赢

三一智能信条：人类因梦想而伟大金钱只有诱惑力事业才有凝聚力

三一智能伦理：公正信实心存感激义利统一

三一员工管理理念：对员工负责帮助员工成功

三一员工素质准则：树诚信讲礼貌讲卫生有理想有技能有责任

(五)生产实习的内容

28号上午：三一的负责人给我们介绍了实习期间应遵守的相关规章制度，以及我们在实习期间应该注意的细节。从而看出实习单位对我们非常负责与用心。

首先她给我们讲解了在电子生产车间静电防护的重要性。在进入生产车间之前必须去除身上的静电，否则会使我们接触过的元器件损坏。她们给我们准备了静电防护的衣、鞋、帽、腕带等等，给我们示范了去静电的方法。之后他将我们分成了几组，分别到不同的生产线上工作。

我们这组的主要工作是插装电线端子：是A241900000按键线，端子共有九个口只需要插7根红线。别看只是插简单的几根线，其实作起来也并不是很简单，一不小心就会插错。

告诉我们什么事情只有自己做过才有发言权。

下午：我们和三一的员工一起合作，将印制电路板上的空缺插上对应的原件。我负责插的原件是11.0592MHZ的晶振，光电耦合电容B249900000637，二极管A242300000428通过一个下午的插件训练我们认识了许多元器件，对元器件的理解不在是理论上的特征，而是实实在在的东西。通过一个下午插件的训练，我们提前完成了规定的任务。使我们深刻的体会到了团队合作的重要性。

第一天的实习充满了新鲜感，对车间的一切充满了好奇。第一天的实习使我们对工作的基本要求有了一定的了解，体会到了守时的重要性。为我们日后走向工作岗位打下了一定的基础。

29号：我们这一天继续插件，经过了昨天，感觉什么新鲜劲都过了。这使我不难联想到以后走上工作岗位，可能很快就会对干的这行厌烦，而人的一生不可能尽如人意。能够做自己喜欢的事是幸运。而大多数人不可能如此幸运，所以我们就应该不断的从工作中找出吸引我们在这条路上走下去的东西。只有这样才能避免经常跳槽的危险。

30号：由于是三一盘点的日子，所以我们休息一天。我们利用这一天的时间参观了三一的厂区。

1号：上午我们主要是将印制板上的小孔用胶布黏上但不能粘到元器件，开始我们以为是非常简单的事情，只到作的时候才发现，胶布一开始是很难撕下的。直到做多了之后才慢慢熟练。熟练后胶布就很容易的撕下，而且也不容易粘上元器件。所以我们不能小看任何一个工序，每一个工序都不容小觑。工序之间是环环相扣，任何一个都关系个一个产品的成败下午时我们主要是在信号变换主板组件SWD—ST上插上对应的元器件。

2号：上午我们在摊铺机转换板硬件WTU95A.7.3.2小孔黏上胶纸，和昨天的工作一样。应注意不要堵塞其他元器件的焊孔。

虽然我们真正动手的只是一些简单的工序，但实习单位给我们充分的时间和空间。我们可以自由支配，我们可以在不打扰她们工作的情况下向她们请教。

我们观看到了比较先进的机器，像波峰焊，波峰焊随着人们对环境保护意识的增强有了新的焊接工艺。以前的是采用锡铅合金，但是铅是重金属对人体有很大的伤害。于是现在有了无铅工艺的产生。波峰焊是指将熔化的软钎焊料(铅锡合金)，经电动泵或电磁泵喷流成设计要求的焊料波峰,亦可通过向焊料池注入氮气来形成，使预先装有元器件的印制板通过焊料波峰，实现元器件焊端或引脚与印制板焊盘之间机械与电气连接的软钎焊。

我们主要参与了以下产品的生产，虽然我们在这些产品生产中只是充当着一颗小小的螺丝钉。像SWD三一称重显示控制器、SYMT三一移动终端。

(六)实习总结

在老师的带领下五天的实习生活一晃而过，在这五天里我学到了很多在课本中无法学到的东西。生产实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的一个重要环节，通过实习在实践中加深了对社会的了解。它打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。我们一直学的都是书本上的理论知识，而欠缺实践，这样是不行的，现在的社会需要的是技术与理论都扎实的人才。只有通过不断地实践才能更好的巩固我们学到的知识，弥补理论上上的欠缺。

经过这次的实习，让我对电子这个行业有了更深一层的了解，对它的了解不再局限与课本和网络这些死的知识。而在这次生产实习中，我们见证了一个个元器件怎样经过一个环节一个环节，最终成为了一个个成品。在参与电子产品生产过程中，我深刻的体会到严谨的重要性，我们小小的一个失误，就会造成产品的报废，我深刻的理解的生产无小事，细节决定成败。其次，加深了我们对团队合作重要性的理解，其实我们每个人渺小，单凭某一个人什么事情都做不成，团结的力能是无穷的，。加深对自己的了解，其实我们知道的东西很少很少，需要我们学习的东西还有很多很多。从而使我们对今后的学习生活的有了更清晰的定位。这次实习虽然只有短短的五天，但我觉得它对我们的影响是一生的。可能比我们在学校学校一个月所收获的还多。

更加确定了态度的重要性，态度决定了一切，无论我们身处哪个单位，做着什么事情，它都决定着我们的成败。知识的欠缺只是小事，是可以很快弥补的。但做事的态度是我们一生的课题，不是一蹴而就的。所以我们要坚定信心，因为成功的距离是确定，只要我们态度端正，一步一步脚印的前进终有一天会达到胜利的终点。

大四生产实习报告7

一序言

本学期初，学院组织了我们进行生产实习，先后参观了哈尔滨热电厂，哈尔滨固泰电子厂，哈尔滨电机厂以及长春一汽。在参观实习中，我们深入企业生产现场，对于工厂的生产环境，企业的运营方式与文化，以及如何适应工作环境等方面有了深刻的，全面的，具体的认识。除此之外，学院还请到了三位在各自研究领域都有卓越成绩的老师给我们做了3次精彩的讲座，他们分别就电能质量管理技术，现在高精度伺服技术和高压变频技术三个研究方向展开了精彩的讲解，让我们对于这三个领域的具体研究内容，难点以及主要的基础知识和研究方法有了全面的认识，激起了我们更大的研究兴趣。

持续三周的生产实习让我在理论和实际两个方面都收益颇丰，下面我将对每一次企业参观的收获进行适当的论述与总结。

二哈尔滨热电厂

哈尔滨热电有限责任公司前身为哈尔滨热电厂，始建于1958年，是我国第一座高温高压热电厂，装机容量30万千瓦，是哈尔滨市最大的热源生产单位。目前，供热范围已延伸至哈尔滨市的动力、香坊和开发区。集中供热的面积达637.5万平方米，享受集中供热的居民达5万户。

在热电厂，由老师带领，从运煤线到冷却水塔，磨细车间，再到锅炉厂房，汽机厂房，我们按照热电厂的工作流程进行了一天的参观。带队老师的讲解非常的细致到位，参观的均是工厂的生产现场，这让我对于本次参观印象很深刻，而且学习了解了很多书本上学不到的东西，例如发电厂的的整个发电过程，运煤的方法与设备，废料的加工步骤等等。

三哈尔滨固泰电子厂

哈尔滨固泰电子有限责任公司的前身哈尔滨工业大学固泰电子有限责任公司隶属于哈尔滨工业大学校办科技企业，成立于7月，是一家集科技开发、生产、销售、服务于一体的高新技术产业实体。公司坐落于哈尔滨开发区平房集中区，占地面积10万平方米，建筑面积3万朵平方米，现有员工500余人，其中专科以上学历的人员比例超过50%。公司高度重视科技成果产业化，十几年来完成各类研发百余项，获得国内外专利近百项，目前承担了国家“863”LED产业化重大项目。公司拥有四条SMD生产线、7条不同产品的装配线、近百台的检测设备。公司在省、市政府给予的大力支持下，依托哈尔滨工业大学的人才技术优势，使公司形成了一个良好的产、学、研联合体系和快速发展的经济实体。

在固泰电子，我们听了一个企业介绍的讲座，然后参观了喇叭生产线，仓库，各种喇叭实验室，还有LED的车灯展示间。在参观喇叭生产线的过程中，我们看到了生产喇叭的各种工序，在参观喇叭实验室的过程中，我们看到了各种极端条件下的试验箱。在这些参观中我第一次了解了一个生产一个合格的喇叭需要经过的多道工序以及严格的检测程序，远远比之前自己所想象的要复杂得多。

四哈尔滨电机厂

哈尔滨电机厂有限责任公司始建于1951年，国家一级企业，原名哈尔滨电机厂，1994年10月改组为股份制企业。经过50多年的发展，现已成为我国生产大、中型发电设备、大中型交直流电机及配套控制设备的重点骨干企业。哈电的产品遍布全国各地，生产的水轮发电机约占国产水电机组总装机容量的1/2，汽轮发电机约占国产汽轮发电机总装机容量的1/3。哈电拥有自主研发、设计、制造能力。哈电的主导产品有：水轮机、水轮发电机、汽轮发电机、电站主机配套的控制设备和大中型交直流电机共6大类。

哈电应该是在这么多参观实习中给我印象最为深刻的企业了，一听说它为三峡造过电机就觉得非常的厉害。实地参观之后发现果然如此。它的厂门很古老但很气派，厂里的生产规模更是比我原来想象的大得多。在清楚了进厂要求之后我们先后参观了它的水电分厂，会展中心和冷作分厂。在两个分厂中的参观让我大开眼界，见到了许多未曾想到的大型电机的部件，以及超大型的车床，非常震撼。在老师的讲解下，我更是对于水轮机，水轮发电机的内部构造，制造工序有了十足的认识，也对电机厂的分工和相应学历对应的职位薪酬有了准确的了解。

五长春一汽

中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于吉林省长春市，始建于1953年，毛泽东主席亲笔题名奠基。48年来，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三个大规模的发展阶段。目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地，6万辆轻型车生产基地，3万辆红旗轿车生产基地和中德合资的15万辆轿车生产基地。四大基地构成了中国一汽生产力的核心。

长春一汽是我们参观的所有企业中规模最大，名声最响的企业，参观一汽一直让我非常得期待。在一汽，我们先后听了三场讲座，分别是对一汽的介绍，对汽车发动机和数控技术的介绍，以及电动汽车的发展趋势分析，三场讲座都让我收获了很多知识。在工厂中，我们主要参观了车桥厂，变速箱厂和卡车装配线，对于生产车间的环境，生产方法有了全面的了解。

大四生产实习报告8

一、实习目的

生产实习是高等工科院校教学计划中的一个重要的实践性教学环节，为了响应课本知识与实践相结合的教学宗旨，XXXX大学将生产实习纳入大学本科的教学计划中，通过实习达到以下目的：

1、使学生了解和掌握本专业基本生产实际知识。印证和巩固学过的专业基础课与部分专业课，并为后续的专业课的学习、课程设计和毕业省级打下良好的基础，培养学生在生产中调查研究、观察问题的能力和理论联系实际、应用所学知识分析问题、解决问题的能力。

2、开阔学生的专业视野，拓宽抓呢知识面。宏伟的现代化生产现场是学生了解本专业科技现状、把我时代前进脉搏的重要课堂。

3、认识实习中，学生通过对材料学、材料加工生产厂的了解和亲身体会，提高对材料生产业在国民经济中的重要地位的知识，巩固专业思想，明确努力方向，从而激发学生为祖国繁华富强刻苦学习的热情。

二、实习内容

(1)、视频教学

(2)、XXXX大学三期井架参观

(3)、XXXX工程训练中心——钻井工程

(4)、XXXX有限公司实习

(5)、XXXX焊接材料厂实习

1、实习动员大会

开学第一天也是焊接工程与工艺专业班级生产实习的第一天，XXXX老师主持了整个实习动员大会，XXXX老师、XXXX老师以及焊接工程与工艺班级全体人员参加了此次大会。

会上，XXXX老师首先对整个生产实习安排作了简单的介绍：⑴9月3日-视频教学。⑵9月4日-参观井架。⑶9月5日-视频教学。⑷9月6日-工程训练中心。⑸9月9日—18日-川锅锅炉厂实习安排。⑹9月22日—23日-新虎焊接材料厂实习安排。⑺9月24日—25日-整理报告。⑻9月26日—27日-答辩。随后，XXX老师就实习期间的安全问题和纪律问题做了简单的强调。最后，XXXX老师就同学们实习期间的住宿、餐饮、乘车等问题作了详细的讲解。最后，同学们签订了实习责任书，大会结束。

2、视频教学

在XXXX大学思学楼教室，我们观看了宝钢炼钢的视频，简单了解了炼钢的仪器、技术及流程。就视频所学内容我做了简单的概括：⑴、宝钢炼钢技术的概况介绍。⑵铁水管理。⑶废铁管理。⑷计算机的运用。⑸挡渣处理。⑹钢水精炼：钢保底吹氩、PH值真空处理、钢包喷粉。⑺炼钢的检测技术-探头。⑻滑动水口驱动技术。⑼浇注技术。⑽注速仪。⑾铸钢辅助材料的介绍。

随后，我们观看了现代标志性建筑的修建过程。例如，鸟巢的修建就是一个高技术的融合，它的钢架组装包括6个独立的部分，其中弹性缓冲区连接是为了预防地震。还有瑞士90°旋转大楼，这些工程都展示了人类的伟大创造。

通过观看视频，我们简单了解了现代炼钢技术，科技的发展推动的现代炼钢技术的飞猛发展。作为材料成型专业的大学生，我们更应该认真学习专业知识，将课本知识与理论相结合，为该领域的发展献出自己的绵薄之力。

3、XXXX大学三期井架参观

西南石油大学三期井架是根据油田井架的实际场景修建的，给西南石油大学的学生们提供了实景参观的平台。

首先，负责讲解的老师给同学们介绍了井架的大体情况，然后着重强调了纪律与安全问题。我们参观的内容主要如下：

⑴、井架的六大系统：①起重系统。包括天车、油车、脚车，作用是钻井、完井、固井。②旋转系统(液体钻井、机械钻井)。③控制系统，主要用于调控钻井参数。④循环系统：循环介质、仪表、固控系统。⑤动力系统。⑥井控(防喷)系统。

⑵、产油设备

⑶分离器

⑷水陀螺

⑸采油机

4、工程训练中心——钻井工程

钻井工程的意义：利用钻机设备及破岩工具破碎地层形成井筒的工艺过程。

钻井的主要内容：⑴破碎井底岩石。⑵取出岩屑，保护井壁。⑶固井完井，形成油气通道。

常用钻井方法：顿井、旋转钻井法、井下动力钻具钻井法

钻井方法发展方向：融化及气化法(如电弧法、电加热法)、热涨裂法(如电解法、强制火焰法)、化学反应法(氟钻井法)、机械诱导应力法(冲蚀法、爆炸法、喷丸法)。

钻井工艺过程：井身结构与钻具结合——钻前准备——钻进——固井——完井钻井基本参数：机械钻数

钻具分为三类：蜗杆钻具、螺杆钻具、电动钻具。而钻头也有三种：牙轮钻头、金刚石钻头、PDC钻头

钻井的分类：⑴、探井：①地质探井②预探井③详探井④地质浅井。⑵、开发井：①检查资料井②生产井③注水井。

随着科技的发展，钻井技术的发展趋势主要向定向井、水平井、丛式井、分支井发展，而钻机主要是向自动化、专业化发展。

5、XXXX有限公司实习

公司简介：XXXX厂始建于1968年，工厂主导产品有电站锅炉、加热器等，拥有锅炉专业制造设备：膜式壁生产线;砂页轮除锈生产线;梁柱端面镗床;焊接操机;滚轮架;中频弯管机;管端倒角机等。

⑴集箱分厂

集箱分厂主要有4个工段：集箱工段、生产准备工段、结构件工段、机加工段。使用的焊接方法主要有：手工焊、埋弧焊、氩弧焊、二氧化碳气体保护焊、焊条保护焊。通常都是采用多层多道焊的方法进行加工。加工时，首先空管加热，然后进行坡口加工。焊接时，通常先用氩弧焊打底，埋弧焊盖面，这样形成环缝。在基本的工艺程序完成后，进行水下试验(加水或加压)。最后进行焊后检查，通常出现的焊接缺陷有咬边和飞溅，若出现咬边，我们可以使用补焊来补救，出现飞溅则需要打磨。

在分厂，我们观看和了解了窄间隙埋弧焊的工作情况和工作原理。随后，我们了解了800t液压器，它主要是用于加压材料，以便对材料进行校正。在材料加工的方法中还有一种方法叫硅焊，它是一种变形较小的焊接方法，便于校直。校直分为冷校和热校，冷校主要用于激光口线、水平尺;而热校用于无机非水泥实验。还有一种工艺过程叫环缝焊接，它是使用埋弧焊自动焊和氩弧焊打底。焊条采用H08MnA，焊剂使用HJ-SJ101。在分厂，我们看到了型号为DJZX1200的自动焊接设备，工件外径为200-700mm，壁厚14-80mm。然而手工焊常用的焊条为J427，采用多道焊，一般是6-8道。

⑵、无损检测射线探伤

射线对人体的伤害主要分外照射和内照射。内照射是指从口如，一直会在体内存在。通常从三方面来进行保护：①时间，射线的吸收量与时间成正比，故人体吸收射线的时间越少越好。②距离，射线的吸收量预备距离的平方厂反比，故而人离射线的距离也大，吸收量越少。③屏蔽体，屏蔽体的厚度与射线的能量有着直接的关系。射线对人体的伤害是无法估量的，因而射线源的管理是十分严格的。在工厂中，往往使用射线来进行探伤，以保证产品的质量。

在射线探伤室，有一台型号为DZ-4/500的驻波直线加速器。它是4Me的加速器，射线源为E192，高能X射线机的正常工作室需要在电和水的条件下进行，所以，在遇到紧急情时，工作人员迅速按下应急按钮，原理就是切断电源或水源。r放射源的平均能量是1.25M，射线探伤时，3x3mm的圆柱体放射源通过输送栏输送出去，对工件的双面埋弧焊自动焊进行焊缝检测。在射线室外的监控室，HY131Br辐射场报警器对射线探伤室的辐射强度监控，探伤开始前，辐射场的强度一般小于如果是检测小的焊接缺陷，采用X射线探伤更好。0.3MeX射线定向射线器，射线源有r192、硒75。探伤工件的管道接口主要是氩弧焊打底，手工电弧焊压面。以上探测仪器探伤结果是用胶片反应出来，在20℃左右的暗室，经过显—印—水冲将胶片冲洗出来。现今采用的还有一种X射线实式成像系统(DR检测线)，这种检测一般是用于直径小于100的小型管氩弧焊。它的原理是双壁双影成像，斜投照是成形为椭圆，成像有2条线，垂直投照则成像为一条直线，采用的是320摄像机。

超声波检测

主要用于宏观缺陷检测和材料的厚度检测，它的优点是定位精确。根据材料的性质、厚度来调节灵敏度和探头的选择。焊缝探伤的探头有CSK-IIIA、CSK-IVA两种标准试块。探头越薄，其频率越高，一般在20——50HZ。通过一次探伤、二次探伤以测得较大波来确定。采用的设备是数字超声波探伤仪，型号：HG—P102C

⑶理化中心

①机性室在机性室，主要是通过仪器对材料的脆性等性能进行检测。300KN、1000万N液压夹具是测量材料的冷弯性和压变性。摆锤式冲击试验机是测量材料的冲击性能。100万N拉伸试验机是测量材料的拉伸性能。实验室还有维氏、布氏、罗氏硬度机，这些硬度机的测量原理在我们的课本学习中已经了解过。

②金相分析

金相热处理室金相的热处理通常是在1000℃、1300℃的烘烤箱中加热，一定时间后，取出来进行水淬或油淬。

低倍腐蚀室使用盐酸溶液在75℃的条件下处理。晶间腐蚀的发生例如：不锈钢经24h或16h的沸腾后加入Cu或CuSO4,发生晶间腐蚀。

金相制样室设备MP—2A磨抛机，使用水、砂纸。晶间腐蚀常采用硅整流设备、直流电电解腐蚀

金相分析室a体式显微镜，用于宏观低倍观察。b MF—2型及你想显微镜，放大倍数为50——630倍。c HM—211显微维氏硬度试验机，微观组织可以放大400倍。d金相分析仪检查组织晶粒度、脱碳层

ICP分析室a氢氧氮分析H、O、N稳压机，N生成N2，H生成H2o,O生成CO2。b红外C、S分析仪.c直读光谱仪(发射光谱)，原理：试样经打磨后放入火花激发，不同的元素原子经激发后发出不同的谱线，检测谱线，可检测出不同元素的含量。

⑷管子分厂

分厂工段：生产准备工段、装焊一工段、装焊二工段、装焊三工段、油包工段。该分厂主要生产锅炉、1.0水冷壁、3.0、4.0过热器、省煤器、煤粉炉、循环硫化床、垃圾炉。水冷壁采用的焊接方法是气体保护焊，过热器和省煤器采用的焊接方法主要有手工电弧焊、手工氩弧焊(管道对接)、热丝TIG焊。对接的位置分为水平转动、全位置焊接。

焊接一工段：水冷壁的装焊水冷壁密闭是为了防止换热、壁上的空位是用于送煤。进气，便于检修。旋风筒用在硫化床上，沉积煤颗粒，过程：I下料—拼接—弯管—装配—泵水。II下料—拼接—合小屏—弯管—合大屏—泵水。锅炉主要分为9.81——22MPa(在临界条件下，水和水蒸气密度不同)和22.2MPa(在临界条件下，水和水蒸气的密度相近)。川锅锅炉厂主要生产18.4MPa的锅炉，材料是T91不锈钢。

装焊三工段：蛇形弯管装配。探伤方法只要有以下几种：磁粉探伤、超声波探伤、射线探伤、涡流探伤、渗透探伤。工艺过程：I下料—弯管—拼接(全位置焊接)。II下料—拼接—弯管(水平焊)。都是形成35°V型坡口。影响焊接质量的因素有：焊接规范(电流、电压)、熔池温度。工艺缺陷主要有未融合、气孔夹杂、咬边。我们采取焊前预热和焊后热处理方法减小缺陷，焊后热处理采用平角焊和局部热处理两种方法，以上措施的原理都是是减小应力、减小裂纹以达到提高焊接质量。

膜式壁生产线：使用水冷壁气体保护焊机。自动线管屏焊接操作流程是：I管壁校正II平吊管屏到输送架III在输送架上使用预装工装，使用工具合并对齐IV点焊加固V通过树丛架进行焊接。热丝TIG焊每次焊材料的1/4，形成35°V型坡口。

6、XXXX焊接材料厂

实习目的：⑴了解该公司主要产品用途、化学成分特点、以及焊丝生产的基本工艺流程。⑵熟悉该公司焊丝生产主要设备，了解该公司的热处理生产现场基本管理。

单位概况：XXXX焊接材料厂主要生产埋弧焊焊丝以及气体保护焊实芯焊丝。该厂加工的埋弧焊焊丝的主要规格是2.5-5.0mm，材料采用的是H08A，加上工作轮的重量大约是200kg/卷，长度大概是800m/卷。气体保护焊的焊丝规格主要有1.6-0.8mm，粗拉后形成的半成品为ER50-6，材料是H1152，直径大概是2mm.焊接原材料的选择主要是根据材料中C、Si、Mn的含量来选择。

主要工艺过程：钢厂购买原材料——去皮、剥壳(采用预处理-冷拉的方法去除氧化膜)——去锈、氧化膜(在5%的稀硫酸中)——粗拉——精拉——碱洗(去油)——酸洗(去氧化膜)——镀铜(电化学镀铜)——酸碱综合——清洗、烘干

三、心得体会

在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名大学生更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。

从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

四周的实习很快过去了，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为中心创造更多的价值。

第四篇：工科大四生产实习报告

大四生产实习报告

第1章 生产实习的技术报告

一 序言

本学期初，学院组织了我们进行生产实习，先后参观了哈尔滨热电厂，哈尔滨固泰电子厂，哈尔滨电机厂以及长春一汽。在参观实习中，我们深入企业生产现场，对于工厂的生产环境，企业的运营方式与文化，以及如何适应工作环境等方面有了深刻的，全面的，具体的认识。除此之外，学院还请到了三位在各自研究领域都有卓越成绩的老师给我们做了3次精彩的讲座，他们分别就电能质量管理技术，现在高精度伺服技术和高压变频技术三个研究方向展开了精彩的讲解，让我们对于这三个领域的具体研究内容，难点以及主要的基础知识和研究方法有了全面的认识，激起了我们更大的研究兴趣。

持续三周的生产实习让我在理论和实际两个方面都收益颇丰，下面我将对每一次企业参观的收获进行适当的论述与总结。二 哈尔滨热电厂

哈尔滨热电有限责任公司前身为哈尔滨热电厂，始建于1958年，是我国第一座高温高压热电厂，装机容量30万千瓦，是哈尔滨市最大的热源生产单位。目前，供热范围已延伸至哈尔滨市的动力、香坊和开发区。集中供热的面积达637.5万平方米，享受集中供热的居民达5万户。

在热电厂，由老师带领，从运煤线到冷却水塔，磨细车间，再到锅炉厂房，汽机厂房，我们按照热电厂的工作流程进行了一天的参观。带队老师的讲解非常的细致到位，参观的均是工厂的生产现场，这让我对于本次参观印象很深刻，而且学习了解了很多书本上学不到的东西，例如发电厂的的整个发电过程，运煤的方法与设备，废料的加工步骤等等。三 哈尔滨固泰电子厂

哈尔滨固泰电子有限责任公司的前身哈尔滨工业大学固泰电子有限责任公司隶属于哈尔滨工业大学校办科技企业，成立于1996年7月，是一家集科技开发、生产、销售、服务于一体的高新技术产业实体。公司坐落于哈尔滨开发区平房集中区，占地面积10万平方米，建筑面积3万朵平方米，现有员工500余人，其中专科以上学历的人员比例超过50%。公司高度重视科技成果产业化，十几年来完成各类研发百余项，获得国内外专利近百项，目前承担了国家“863”LED产业化重大项目。公司拥有四条SMD生产线、7条不同产品的装配线、近百台的检测设备。公司在省、市政府给予的大力支持下，依托哈尔滨工业大学的人才技术优势，使公司形成了一个良好的产、学、研联合体系和快速发展的经济实体。

在固泰电子，我们听了一个企业介绍的讲座，然后参观了喇叭生产线，仓库，各种喇叭实验室，还有LED的车灯展示间。在参观喇叭生产线的过程中，我们看到了生产喇叭的各种工序，在参观喇叭实验室的过程中，我们看到了各种极端条件下的试验箱。在这些参观中我第一次了解了一个生产一个合格的喇叭需要经过的多道工序以及严格的检测程序，远远比之前自己所想象的要复杂得多。四 哈尔滨电机厂

哈尔滨电机厂有限责任公司始建于1951年，国家一级企业，原名哈尔滨电机厂，1994年10月改组为股份制企业。经过50多年的发展，现已成为我国生产大、中型发电设备、大中型交直流电机及配套控制设备的重点骨干企业。哈电的产品遍布全国各地，生产的水轮发电机约占国产水电机组总装机容量的1/2，汽轮发电机约占国产汽轮发电机总装机容量的1/3。哈电拥有自主研发、设计、制造能力。哈电的主导产品有：水轮机、水轮发电机、汽轮发电机、电站主机配套的控制设备和大中型交直流电机共6大类。

哈电应该是在这么多参观实习中给我印象最为深刻的企业了，一听说它为三峡造过电机就觉得非常的厉害。实地参观之后发现果然如此。它的厂门很古老但很气派，厂里的生产规模更是比我原来想象的大得多。在清楚了进厂要求之后我们先后参观了它的水电分厂，会展中心和冷作分厂。在两个分厂中的参观让我大开眼界，见到了许多未曾想到的大型电机的部件，以及超大型的车床，非常震撼。在老师的讲解下，我更是对于水轮机，水轮发电机的内部构造，制造工序有了十足的认识，也对电机厂的分工和相应学历对应的职位薪酬有了准确的了解。五 长春一汽

中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于吉林省长春市，始建于1953年，毛泽东主席亲笔题名奠基。48年来，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三个大规模的发展阶段。目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地，6万辆轻型车生产基地，3万辆红旗轿车生产基地和中德合资的15万辆轿车生产基地。四大基地构成了中国一汽生产力的核心。长春一汽是我们参观的所有企业中规模最大，名声最响的企业，参观一汽一直让我非常得期待。在一汽，我们先后听了三场讲座，分别是对一汽的介绍，对汽车发动机和数控技术的介绍，以及电动汽车的发展趋势分析，三场讲座都让我收获了很多知识。在工厂中，我们主要参观了车桥厂，变速箱厂和卡车装配线，对于生产车间的环境，生产方法有了全面的了解。

第2章 生产实习专题分析

一 序言

在多次的参观实习中，给我印象最深刻的两个企业是哈尔滨热电有限责任公司与哈尔滨电机厂。这两个企业均是与我们所学的电气工程专业紧密相关的专业，也是国内同行业的佼佼者。它们一个为哈尔滨的广大人民造福，提供了生活所不可缺少的电能与暖气，一个为三峡水电站的成功建立立下过汗马功劳。两个企业都以服务人民为己任，为中国科学技术的发展及人民的生活做出了不可磨灭的贡献。在深入现场的参观和带队老师的耐心讲解下，我深入地了解了两个企业的文化，运营生产方式以及两个行业的专业背景知识。真正地让以前学习的课本知识和实际应用有了一定的关联与结合。在与实际应用结合以后，理论知识充满了魅力和变化性，让我对于以后的学习及工作有了更多的期待，也默默地对自己的学习能力和范围提出了更高的要求。

下面我将对这两个企业进行较为详细的专题论述。二 哈尔滨热电有限责任公司

车还未至热电厂，首先映入眼帘的是高达的凉水塔和矗立着的大烟囱，后来知道这些建筑是电站的标志。

热电厂先后经历了3期的建设。第一期：1958—1974，由4台25MW的机组组成，第二期：1974—2006，有2台100MW的机组组成；第三期：2006—至今，由2台300MW的机组构成。目前在用的是7#、8#机组，我们在实习参观过程中，两台机组中的一台正在检修，而原来的5#，6#机组已经拆除。

在这实习过程中，给我印象最深的也是一个及其重要的知识点就是火电厂主要由三大设备组成：锅炉，汽轮机和电机。锅炉:火电厂中锅炉所完成的任务就是通过燃烧，将燃料的化学能转换成热能，锅炉机组的产品就是高温高压的蒸汽。在锅炉机组中的能量转换包括三个过程：燃料的燃烧过程、传热过程和水的汽化过程。燃料和空气中的氧，在锅炉燃烧室中混合，氧化燃烧，生成高温烟气，这个过程就燃烧过程。高温烟气通过锅炉的各个受热面传热，将热能传给锅炉的工质——水。水吸热后汽化变成饱和蒸汽，饱和蒸汽进一步吸热变成高温的过热蒸汽，这就是传热与水的汽化过程。

关于锅炉中使用的水，经老师介绍，极为纯净。乐百氏纯净水号称经历了27层过滤，但在锅炉水面前只是小儿科，因为锅炉水比它纯净许多。实习中认识到，锅炉的给水先进入后自下而上流动，经加热后进入汽包然后就降到水冷壁的下联箱，再进入水冷壁。在水冷壁中部分水变成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包内分离，其中水继续留在汽包内进行下一轮循环。锅炉使用的均为煤，是热电厂的原料。电厂对煤也有很高的要求。目前电厂一般采用的是煤粉炉，其原因是煤粉流动性好，可充分燃烧，使用之前，利用热空气喷入炉膛与空气充分混合，在炉内作悬浮燃烧。带队的老师介绍说煤粉的细度不到头发丝大，主要是为了提高燃烧效率。如今的环境问题突出，严重阻碍了人类的发展，所以在热电厂中，废气物都要经历严格的脱硫后才能排放。

汽轮机和发电机:经老师介绍，该厂汽轮机设备共36级流通级数，高压缸部分由13个调成级，中压缸部分由11个压力机，低压缸部分由2*6个压力级组成。由锅炉过热气的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀做功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝结冷却成水，此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器，有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器，在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体（主要是氧气）。经化学车间处理后的补给水（软水）与主凝结水汇于除氧器的水箱，成为锅炉的给水，再经过给水泵升压后送往高压加热器，偶汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热，然后送入锅炉，从而使工质完成一个热力循环。

循环水泵将冷却水（又称循环水）送往凝结器，吸收乏气热量后返回冷却塔，这就形成闭式循环冷却水系统。汽轮机有八段抽气通过高压、低压加热器给凝结水加温和供除氧器除氧使用，用过后的乏汽同过射水系统的运作，将汽体在凝器汽内凝结成水。

为积极落实国家关停小机组的有关规定，热电厂决定5#、6#号机组退出运行，此举措在有效改善当地环境的同时，也将对企业安全生产、经济运行、降低煤耗、环境保护等工作产生积极的促进作用。

三 哈尔滨电机厂

还未接触哈电（哈尔滨电机厂）之前，我一直以为它只是小型电机的生产厂，后来才知道它是大、中型发电设备、大中型交直流电机及配套控制设备的重点骨干企业，在实习的过程中所见所闻充分证明了哈电的实力，我也感受到了哈尔滨这个名副其实的重工业城市的内涵。

哈电曾创造了我国发电设备制造史上的多个“第一”，如自主开发成功制造了新中国第一台水轮发电机组；成功开发的葛洲坝125兆瓦水轮发电机组荣获国家科技进步特等奖和第一枚国家级质量金牌奖；成功制造了第一台国产单机容量最大的600兆瓦汽轮发电机；成功制造了我国最高水头混流式水轮发电机组；成功制造了转轮直径居国内首位（直径8.3米）的水轮发电机组；成功制造了我国最大的宝钢2050热连轧机配套电机，各项指标均达到世界先进水平来到哈电实习真是充满了期待和激动，在去的路上，老师还千叮万嘱我们要尽量地多问多听，在哈电能学到很多东西。确实一天的实习证明哈电真是个人才辈出，知识渊博，经验丰富的地方。

一天的时间里我们先后参观了水电分厂、会展中心和冷作分厂。在这里，我见识到了许多令人叹为观止的大型机械设备，例如五坐标龙门加工中心、立式车床、龙门刨床和卧式车床等。再往下走我们看到了发电机的转轮、曲柄和冷却器，冷却器中的冷却物质有氢气冷却、水冷却和空气冷却。

老师一一给我们介绍了那些或大或小的机械设备，我们也有幸看到了大型工件加工的情形。我们看到了大型水轮机和汽轮机的定转子，通过老师的讲解我们知道这些部件有些是通过铸造得到的，有些是通过焊接，然后再通过打磨而成。每一道工序都是严格把关，疏忽不得。老师介绍在往那些定子上插线圈时，是一个很累的活，我深深感受到哈电人的严谨态度和吃苦精神，由衷佩服他们。

参观哈电的会展中心让我对哈电的历史有了个回顾，深谙哈电在中国的建设上所起的举足轻重的作用。是的，哈电给中国的建设已写下了辉煌的篇章，我相信也深深地祝福哈电在中国建设的明天能再创辉煌！

第3章 生产实习总结报告

6天的参观学习，让我收益匪浅。实习中，使我能有机会接触到专业中的那些“只闻其声，未见其人”的大型设备，能了解到理论与实际操作的不同，了解到了目前工业水平的现状，收获颇多，感触也颇多。

一直以来，书本上的知识总是以一副高姿态凌驾于实际之上，课堂与实践脱节，而我也一直渴望能有这样的机会，能亲身到现场，去了解工人师傅是如何操作机械的。真正到了现场，才发现很多书本上的道理到了实际中我们并不一定能做出来，有工艺的原因，也有材料的原因；而与此相反的，很多理论不可行的东西，却能在师傅手中，凭借丰厚的经验和娴熟的技巧给予以实现，不得不让人叹服。

实习中的另一个认识就是，我们国家的工艺水平比起欧美、日本等发达国家来说，还是有一定差距的。人家的机床可以做出来的东西，我们自己的机床却因为精度的原因而做不出来，有时候还被迫得出高的离谱的价格去买人家的产品，这不能不说是一个让人感慨的现实。我们国家现在还需要大量的高技术人才，切切实实的从基层学科提高整个工业现代化的水平，这才是当务重中之重。

最后，感谢带队老师这么多天的辛苦工作。建议：建议以后实习的地方可以多选几处，这样才能使学生更加客观的了解到工业水平的现状，单独一个厂子的实习可能有时候片面化了。

第五篇：内蒙古科技大学大四生产实习报告

机械设计制造及其自动化

流控方向生产实习报告

班级：机械10-1班

学号：1064103114

姓名：张恒

指导老师：石炜

前言

经过三年的理论知识的学习和认知，我们终于迎来了专业课的学习，学校为了让我们更好的学习我们的专业课，让我们对将要学习的课程有一定的了解，学校给我们安排了为期三周的生产实习，在动员大会上老师给我们布置了实习的各项内容，出发前的准备工作，还有一些注意事项。此次生产实习是我们接触社会，了解国情，向工人阶级学习的良好机会，通过此次的生产现场实习、查阅资料及工程技术人员的现场讲解，我们要理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固、充实，培养我们的分析、解决工程实际问题的能力，为专业课学习创造必要的条件。生产实习是对我们一次综合能力的训练培养，是我们学习一个大好机会。

一、实习目的

生产实习是我们本科教学计划中非常重要的实践性教学环节，是我们接触实际，了解社会的好机会，同时也会让我们增强劳动观点和事业心、责任感；通过这次实习锻炼自己的动手能力，理论联系实践。认识理解钢铁的加工方法为以后的学习工作奠定基础，提供自身的综合能力。同时也能为毕业设计提供设计基础。锻炼自己吃苦耐劳的精神，不怕脏不怕累。

二、实习时间

2013年8月26日至2012年9月15日

三、实习地点

机械工程学院实验室、实习单位有北方重工、包钢西创工业园区。

四、实习单位简介

内蒙古北方重工业集团有限公司始建于1954年，是我国“一五”期间156个重点项目之一，中国兵器集公司，自治区20户重点大企业之一。经过50多年公司已具备特种钢冶炼、铸造、锻造、热处理、机械加工和总装总调等能力，技术力量雄厚、科研手段完备、综合加工能力强，拥有国家级企业技术中心科研试验以及兵器工业一级理化实验室、国家第94号实验室。北方重工集团集特殊钢冶炼、铸锻造、机械加工、焊接装配、电气液压、仪器仪表、专用车辆、总装调试等于一体具有较强的科研开发及综合生产加工能力，具备完善的质量保证体系。

近年来，公司在兵器工业集团的正确领导下，以产品结构、组织结构、人力结构持续调整为手段；以“目标责任、考核评价、监督执行、服务保障”四大体系为保证，坚持走“集团化管理、市场化运作、专业化经营、规模化发展”之路，着力提高市场意识、竞争意识、成本意识、服务意识、责任意识，形成了矿用车及工程机械、特种钢及延伸产品、煤矿综采设备、铁路配件、改装车五大板块产品。

包钢集团成立后最早建设的钢铁工业基地之一，包钢拥有“包钢股份”和“包钢稀“两个上市公司，是我国主要钢轨生产基地之

一、品种规格较齐全的无缝钢管之

一、西北地区最大的板材生产基地，是我国稀土工业的发端和最大的稀土科研、生产基地。始终致力于多元发展，除钢铁、稀土两大主业外，还拥有矿业，钢两大产业。包钢所在的内蒙古自治区为华北、西北的连接枢纽和西部大开发的门户，且与蒙古国边境线占中蒙边境线总长的68%，在国家“向北开放”的战略格局中占有重要地位。包钢白云鄂博矿是举世瞩目的铁、稀土、铌、钍等多金属共生矿，是西北地区储量最大的铁矿，稀土储量居世界第一位，铌、钍储量居世界第二位。包钢紧依黄河，靠近山西、内蒙古煤炭富集区，毗邻资源丰富的蒙古国、俄罗斯，水、电、煤、铁等资源充足。包钢始终致力于提高产品性价比，努力为用户提供有特色、品质佳的钢铁、稀土产品。充分发挥白云鄂博矿铁、稀土、铌等共生的资源优势，着力打造稀土特钢，钢铁产品以优良的延展性、耐磨性、耐腐蚀性、拉拔性而广受用户欢迎。

五、实习内容

1、液压元件的拆装实验

在机械工程学院地下实验室我们进行了液压元件的拆装实验，主要是对液压泵和液压阀的拆装，首先从外观上仔细检查液压元件的外形及进出油口，记录液压元件类型与参数。接着按照拆装步骤，选择合适工具逐步操作，在拆的时候注意了拆卸过程中爱护工具，禁忌蛮横拆卸。拆卸完毕后，摆放好各零部件，仔细观察分析液压元件的结构特点及功能。组装前，擦净所有的零部件，并用液压油涂抹所有滑动表面，特别注意了不要损害密封装置及配合表面。按拆卸的反顺序进行装配，确保完成所有零部件都装配。最后归还液压元件，整理工具，清洁试验台。

2、包钢西创公司液压站的参观实习实习第2-3周安排为包钢西创公司。这里主要生产无缝钢管。无缝钢管生产有近100年的历史。德国人曼尼斯曼兄弟于1885年首先发明二辊斜轧穿孔机，1891年又发明周期轧管机,1903年瑞士人施蒂费尔（R.C.Stiefel）发明自动轧管机（也称顶头式轧管机），以后又出现了连续式轧管机和顶管机等各种延伸机，开始形成近代无缝钢管工业。20世纪30年代由于采用了三辊轧管机、挤压机、周期式冷轧管机，改善了钢管的品种质量。60年代由于连轧管机的改进，三辊穿孔机的出现，特别是应用张力减径机和连铸坯的成功，提高了生产效率，增强了无缝管与焊管竞争的能力。70年代无缝管与焊管正并驾齐驱，世界钢管产量以每年 5％以上的速度递增。中国1953年后重视发展无缝钢管工业，已初步形成轧制各种大、中、小型管材的生产体系。铜管一般也采用锭坯斜轧穿孔、轧管机轧制、盘管拉伸工艺。在这里我们也了解了这家公司的发展。

由于工厂处于停产状态因此中我们可以近距离参观了与无缝钢管生产流程：圆管坯——加热——穿孔——三辊斜轧、连轧或挤压——脱管——定径——冷却——矫直——探伤——标记——入库。

实习的第三周我们参观了包钢西创公司的液压站。液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统既可实现各种规定的动作。液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。液压站是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。

我们实际进入了西创的液压站，工厂的师傅耐心的为我们介绍了液压站的设备以及工作原理。液压站必须保持清洁，我们发现在地下的液压站设计有专门的排水设备，液压设备不能有一死的杂质，从中我们不难看出液压设备的维护是非常重要的。

3、北方重工掘进机的参观实习

实习的最后两天我们去了北方重工。我们实际看到了柱塞缸，液压支架采煤机掘进机等生产工艺流程。压支架是用来控制采煤工作面矿山压力的结构物。采面矿压以外载的形式作用在液压支架上。在液压支架和采面围岩相互作用的力学系统中，若液压支架的各支承件合力与顶板作用在液压支架上的外载合力正好同一直线，则该液压支架对此采面围岩十分适应。

采煤机是实现煤矿生产机械化和现代化的重要设备之一。机械化采煤可以减轻体力劳动、提高安全性，达到高产量、高效率、低消耗的目的。采煤机分锯削式、刨削式、钻削式和铣削式四种：采煤机是一个集机械、电气和液压为一体的大型复杂系统，工作环境恶劣，如果出现故障将会导致整个采煤工作的中断，造成巨大的经济损失.随着煤炭工业的发展，采煤机的功能越来越多，其自身的结构、组成愈加复杂，因而发生故障的原因也随之复杂。

掘进机是用于开凿平直地下巷道的机器。掘进机分为开敞式掘进机和护盾式掘进机。价格一般在上亿元人民币。主要由行走机构、工作机构、装运机构和转载机构组成。随着行走机构向前推进，工作机构中的切割头不断破碎岩石，并将碎岩运走。有安全、高效和成巷质量好等优点，但造价大，构造复杂，损耗也较大。我国是产煤大国，各大小煤矿众多。随着石油天然气等能源的价格上涨，煤炭成为国内备受欢迎的能源，未来需求量必然十分巨大，这将刺激煤矿开采产业的快速发展。随着政府对煤矿开采的安全问题的关注，未来逐步实现完全机械化生产成为可能，这必然将进一步增加煤矿掘进机的需求增长。虽然21世纪煤矿掘进机的供需已经接近平衡，但如果石油天然气等价格居高不下，那么国内煤矿掘进机的市场供需还将继续保持目前的水平，加上新旧设备的更换，如此，国内煤矿掘进机的市场规模就相当可观了。

六、实习总结

通过这段时间的学习参观及查阅相关资料初步了解到了液压的基本生产知识。本次生产实习是我人生的一大财富。这将对我们今后的工作产生重大的影响。本次生产实习给了我们一次实际掌握知识的机会。离开了课堂严谨的环境。我们感受到了工作中的气氛。通过我们的所见所闻对掌握的理论知识进行补充与质疑。近距离的接近生产场地激起了同学们眼中好学的目光与师傅们认真、耐心的询问、丰富着同学们的知识。通过这次到包钢无缝钢管长的实地观察学习及上网搜索。初步了解了无缝钢管的生产工艺过程及设备组成、设备作用。更加深了对自己专业及未来就业的认识。我会在今后加以实用，争取再创新，在社会的技术领域做出贡献。