交通安全知识讲座心得（大全）

第一篇：交通安全知识讲座心得（大全）

交通安全知识讲座心得(5篇)

有了一些收获以后，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？以下是小编为大家收集的交通安全知识讲座心得，希望对大家有所帮助。

为了保障我校中学生们的交通安全，以提高中学生的法律意识，学校组织观看了有关交通安全的宣传片。

安全，众所周知一个看似简单，而又如此复杂的问题，随着近代社会的发展，各类交通工具的增多和提速，交通安全也成为全社会普遍关注的一个问题。由于交通知识贫乏，安全意识无从提高，中学生安全问题更是令人担忧。1999年全国中小学生在道路交通事故中死亡4519人，受伤12045人，给社会造成巨大损失，也给家庭和个人造成无法愈合的创伤。

老师教导，父母叮咛，不在机动车道上骑车，在混行道上要靠右边骑行，一字一句的叮咛嘱咐，某些中学生并没有改变在马路上违纪乱行的混乱状态: 有些同学一手扒在车上，不用脚蹬自行车，随车前进。部分学生骑车横冲直撞，争道强行，甚至骑飞车逞能。多数同学仍在马路左旁骑车，逆向而行，造成诸多不便。

仍有学生骑车时与他人嬉戏，注意力不集中或听随身听，甚至有学生双手离把骑车，没有想到后果,没有想过他人,思想中只有自我,只有现在.这当中随意的一点，就可能上演一出马路的悲

剧。生命是短暂的,人活一世不过区区几十年,难道就让生命在这世上白走一遭?这当然不是我们中学生想要的人生.通过对此片的认真观看学习，同学们意识到，了解交通法律知识，切实履行条文规定的各种要求，并提高安全仪式在每个同学心中的地位才是让全体同学安全骑车，避免交通事故的根本。安全得不到保障,就算韦编三绝的读书也只是徒劳。

为了达到以上要求，班中会定时举行一系列宣传“安全骑车”的活动，让全体同学深刻的感受到安全行使的意义所在，了解用血泪写出的“注意安全，珍惜生命”的警句，争取让全体同学养成：

靠马路右边行使，转弯时减速慢行，骑车时思想集中，不飞车穿行，不成群 并肩骑车，不追逐嬉戏，不双手离把，不扒机动车行驶等习惯。

中学生是含苞待放的花蕾，是未来的建设者，更是父母们的依靠，如果成为马路的牺牲者，随之倒下的，还有父母家人，如果他们倒下了，一个家庭如何继续持续!如何避免，关键在于自己，如果思想观念到位，安全骑车深入心中，和依法深入此惨烈之事!因此，让我们高呼: 交通安全，从我做起!我的理想

每当我在电视上看到那些衣着端庄的律师们，在法庭上振振有词地替受害者洗清冤屈时，我心中的敬佩感油然而生。我多么希望在不久的将来，我也能像那些叔叔阿姨们那样，站在庄严的法庭上，用自己丰富的法律知识来替受害者申张正义，让害人者得到应有的惩罚。

有一些在社会上有点知名度的人，有一点诽文时就会被一些娱乐报纸等报社写成文章登上报，后来报社就会被告他诽谤，就在这个时候就是需要律师的帮助。还有些老百姓受到了什么困难或被其他人告入法院，但是他是无辜的。那我就会为他们排忧解难，不让无辜的老百姓被人冤枉。

我的理想当一名律师，为人们排忧解难，不让他们被坏人冤枉。

现在成为一名出色的律师，已成为我的崇高理想。但是，我知道光凭想象是没用的，必须付诸于实际行动。为了实现我的理想，我已经暗暗下定决心：从现在开始，勤奋学习，用我的辛勤和汗水，使我的理想不再是梦。

我只企求：让我的爱大于恨，让我的假小于真，让我习惯于白日的徒步，让我习惯于暗夜的思考，让我习惯奋进不息，纵使历尽磨难也永远不忘自己的梦想。

也许我要逆风飞翔，但法律将永远是我的航向！

“阳光总在风雨后，请相信有彩虹”，所以当我成功时，我就会说：谢谢你，我的理想

五月是一个让人有暖意的月份，五月的第二个星期便是世间充满温馨的母亲节。母亲是我们成长的摇篮，她是我们的守护天使，不管在哪个时候，她都是孩子避风的港湾，哭诉的好地方。

清晨，我正看了朦胧的睡眼，走到客厅，我看了一下日历，哦，原来今天是母亲节。今天天气十分炎热，太阳像个大火球似的烤着大地。我们吃完午饭，妈妈就抱着一大叠衣服去天台晒，我一看，赶紧跟着妈妈一起去，看我能帮上妈妈什么忙。一到天台，我就觉得一股热气扑面而来，我的汗也跟着向下流，我很快帮着妈妈把衣服一件件地挂上去，回到家我感觉身上潮潮的，头上的汗水顺着头发直往下淌，一摸，原来我的衣服已经湿透了。

虽然，我帮妈妈做的只是些小事，但我从中知道了妈妈的辛劳，我知道了妈妈为我付出的有多少，她所做的一点一滴，是多么的、多么的无私，是无价之宝，是一种用语言也无法形容出来的啊！

在20xx年08月25日的周六，作为毕业生前的我，参加了学院里安排的一场安全知识讲座。本着响应学校和学院的号召，或是作为一次知识充电的预期来参加了这次安全知识讲座。这次安全讲座主要分为了两个主题：职业和校园。老师以一位管理者或是一位知识的授业者，朋友，知心人，好心人的广角分别从职业和校园这两方面通俗简洁地讲述了以学生为对象的安全知识教育，屡次不厌其烦地殷切希望我们能重视安全问题，有意识进一步学习安全常识，将安全意识融入生活的方方面面。在5月8日在学校院网站新闻处，我同样也看到了相关的一条安全警示：某高校一女生在汾河岸边游玩，不听同行的朋友劝阻，反复涉水过河，脚下打滑，落入水中，不幸溺亡。请广大师生引起重视......增强安全防范意识，对危险的行为要坚决劝阻和制止，切莫让悲剧重演。

听完交通安全知识讲座我深刻体会到：“珍爱生命，安全出行。”

听到那些触目惊心的数字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数竟排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。这些不能不使我们感到心有余悸。

是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。

我们真应该都来反省一下我们自己和身边同学的交通行为，曾经有过的不遵守交通规则的行为，曾因自己不安全的交通行为而给自己和他人带来过一些伤害。我们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，都应避让来往的车辆。

美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，为了我们大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，始终把交通安全牢记在心，落实到行动，让交通事故远离我们。

今天下午在在我校进行了一个交通安全讲座，我校邀请了县交警队同志到我校。贯彻安全第一，预防为主的方针，应大力宣传和加强学生的安全教育，提高学生的安全意识和自我防范能力，积极营造良好的氛围，杜绝各种安全隐患，防止安全事故发生。切记，珍爱生命。

我认为开展这次活动相当有意义，我学校门口就存在着很大的安全隐患，拉沙的大车整天川流不息的，奔驰在校门口的路上，这就不得不天天给学生讲交通安全了，学校领导也天天在全校师生前讲，在开班主任会上也强调交通安全，我们班级也开了不少关于交通安全的班会，但我们讲的无非就是走路时要靠右走等最为基础的安全常识。

在本次活动学生和老师都收益匪浅，讲座的一开始警官提出一个问题，再凶猛的老虎一次只能吃掉一个人？而一起交通事故可以引起一人、几人甚至几十人的伤亡，这就映众了车祸猛于虎这句话。通过本次讲座知道了一些日常生活存在的安全细节，警官通过列举发生在我们身边的交通事故，如何应对交通事故，认识一些安全标示等等。本次讲座中间还穿插着知识竞赛的形式进行，学生的参与度高涨。我相信通过本次交通部门的专业知识讲座，能帮助学生提高交通安全素质。

珍爱生命就是要快乐的生活着每一天，每天都沐浴在温暖的阳光下，每天都生活在欢声笑语中，每天都生活在美好的世界里，这样的生活多么幸福，多么惬意啊！然而当我们每次听到或看到安全事故发生以后，才知道现实是多么的残酷。

我国每年因交通事故死亡的人数高达10万以上，位居世界第一。值得我们每个人深思的是，看了那么多发生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我们深深地感到其实危险是无处不在的。教官讲了交通知识：十二岁以下的儿童不要在马路上骑自行车。过马路一定要走人行横道，一定要左右观望，等到确保没有车辆时再安全通过，一定要严格遵守交通规则，不能报一丝丝侥幸心理。

综观几起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生

命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的.所求心。然而，很多人却为图方便或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡，或受伤或进了监狱。

我们生活在这样美好的世界里，一定会加强自我保护意识。就像派出所教官所说的为了我们自己，也为了我们的家庭，一定要记住这些血淋淋的教训！

交通安全常识：

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

在日常生活中，道路交通安全时刻围绕着我们，只要我们一出门上路，便于交通安全打上了交道，交通事故也是对我们生命安全威胁最大的因素之一。

现代的交通发达给我们的出行带来了无尽的便利，但同时也给我们的安全增加了隐患。有时一些人因为有急事而闯红灯，而在那刻一个生命从世界上消失；有时有的人图便利而横穿马路，不去走天桥或附近的斑马线，导致车辆追尾等事故的发生给交通运行带来极大不便。

当在马路上的一次走神，过马路的一次侥幸，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都可能会使一个生命转瞬即逝。看着那些鲜红的统计数字，那些血的教训我们是该沉静下来深思一番，正确认识到交通安全的重要性以及严重性。每一个生命都是一个传奇，相信每个人都不想因为自己的一次小小疏忽而导致一个生命的离去，给自己及其亲人带来无法磨灭的创伤。

所以，我们应该以正确的心态积极主动去学习交通知识，遵守道路交通安全法规，保护他人、保护自己、文明开车、文明走路，营造一个良好的交通运行环境，为创建一个和谐的社会添砖加瓦。

生命对于人仅有一次，在浩瀚的宇宙成长与繁衍过程中，生命就是一瞬间的火花，多么的短暂与美妙!谁不想在这美好的世界里多一声欢笑，多一次与亲友相聚呢，生命是那么的美好，我们有什么理由不去好好珍惜与爱护呢？因为生命只有一次，我们更应该珍惜生命，拥抱健康！只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来。因此，我们教师一定要培养自身与学生文明交通意识，使自身与学生养成自觉遵守交通法规的良好习惯，始终把交通安全牢记在心，落实到行动，让交通事故远离我们。

时间过得真快，一转眼间一个月的实习时间就过了。经过这次实习，我亲眼看到并学到了许多曾经没有接触过或只停留在书本上的知识，并认识到很多自身的不足。以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心得体会。

实践是大学生活的 才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。四是为人处事作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。

在实习中，我总结了几点主要不足：缺乏工作经验，专业课知识的欠缺、动手能力不足，动手能力失分欠缺，且不能很好的分清问题的主次;工作态度仍然不够积极，懒惰心理常常在作怪，没能主动请求布置工作;理知识依然欠缺。针对这些，我将继续努力，多加锻炼，将其改正。我也知道这不是一天两能够学会的，不过我坚信我能做到这一点。这次实习对我的毕业设计也有很大的帮助，我想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。从实习我看到了我们物流市场的环境，知道了物流业的发展现状，一定程度上了解了物流业的发展方向。最重要的知道了企业需要我们具备什么能力，知道我在以后的学习中我们

应该学什么，应该怎么学，为我们以后走上工作岗位的学习打下了良好的基础;看到了自己专业学习不够专的缺点，但也看到我们知识全面的优点，我们应该更加广泛地学习各方面自己的知识，同时也要突出自己某一方面别的专业所没有的优势。

实习找到了理论与实践的最佳结合点。通过实践所学的专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身专业特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。实习是学生大学学习完成全部课程后的最重要的实践环

节。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。仅仅的一个月实习，我将受益终生。通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的工作的有了一个新的开始。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。总之，这一个月的实习使即将走上工作岗位的我受益匪浅!最后要感谢学校给我们这次宝贵的实习机会，同时也要感谢老师对我们的细心指导。通过本次实习我不但积累了许多经验，还使我在实践中得到了锻炼。这段经历使我明白了纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行的真正含义从书本上得到的知识终归是浅薄的，未能理解知识的真谛，要真正理解书中的深刻道理，必须亲身去躬行实践。

第二篇：交通安全知识讲座

关爱生命、平安出行

---家长交通安全知识讲座

亲爱的家长们：

为使家长进一步的熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面我讲二个方面的问题：

一、怎样走路

1、在道路划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。

2、在通过有交通信号灯、班马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。

3、在通过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确定安全后方可通过。

4、不许在公路上、街路上和机动车道上坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿公路。

5、不许追车、扒车、拦车、向车上抛物。

6、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7、不许跨越、倚座道路隔离设施，或在有隔离设施的路段上逆向行驶。

8、学龄儿童应当由监护人或者对其负有管理、保护职责的人带领方可在道路上通行。

二、怎样乘车

1、乘座公共汽车或者长途汽车时，要在站台或者指定地点依次侯车，待车停稳后，依次上下。

2、不得在机动车道上拦乘机动车。

3、不得在机动车道上，从机动车的左侧上下车。

4、乘座公共汽车和客运车辆时，不得将身体的任何部位伸出车外。

5、乘座摩托车时，必须戴头盔。

6、不准跳车，乘货运车辆时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。

7、上下车时，不要拥挤，要排队按先后顺序上下车。

8、不要乘座家用车，拖拉机，报废车，超员车上下学。

同学们，你们是家庭的希望，祖国的花朵，社国的未来，你们的人身安全，牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐稳定，关系着祖国的未来，为了同学们的健康的成长，请大家一定要认真的学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命、平安出行、从我做起、从小做起”争做文明交通的使者，争当文明交通的标兵。

学生交通安全教育讲稿

---教师交通安全知识培训

我们每天都要在繁忙的公路上来回走路，节假日时有些同学还要坐车回家，所以遵守道路交通安全规则，对于保护我们这来之不易的生命至关重要。下面我通报一下这几天部分地区发生的交通事故。甘肃省正宁县榆林镇“小博士”幼儿园校车超载造成严重的交通事故，致22人遇难。经交警核实，这辆校车准载9人，实载64人。这一血的教训，请同学们引以为戒，随时把自己的生命安全置于首位。为使同学们进一步熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面讲两个方面的问题。

一、行走安全

1、在通过岔路、转弯的地方，要细致观察，认真等待，确认安全后方可通过。

2、不许在公路上、马路口处坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿马路。

3、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、经过铁路，要做到“一站二看三通过”，不能随意穿越铁路。

二、乘车安全

1、当你乘坐二轮摩托车时，同学们只能坐在驾驶员身后的座位上，只准正坐，不准倒坐或偏坐，保持正确坐姿，更不能三个同学乘做一辆摩托车。因为这样乘坐稳定性很差，容易在车辆行驶中从车上跌落下来，2、周末、节假日回家不要乘坐农用车、报废车、超载车和拖拉机。

同学们，你们是家庭的希望，祖国的花朵，祖国的未来，你们的人身安全牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐和稳定，关系着祖国的未来。为了同学们能健康的成长，请大家一定要认真学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起”，争做文明。

第三篇：交通安全知识讲座

充分认识开展高速公路安全行车常识教育的极端重要性。造成高速公路重大交通事故的原因很多，有道路状况、道路环境、气候等客观原因，但主要是驾驶员违章驾驶、乘车干警违章乘坐、驾驶人员应对突发情况能力不足等原因。全市检察机关要从保护人民群众和检察人员生命财产安全、维护检察机关形象出发，高度重视高速公路行车安全工作，切实加强高速公路安全行车常识教育，积极防范重大伤亡事故发生。

认真组织检察人员学习高速公路安全出行法律法规。结合本地实际，采取邀请交警讲课、组织考试、典型案例警示教育等形式，有针对性地开展交通法制和安全教育，增强驾驶员和乘车干警遵守《道路交通安全法》等交通法规的自觉性。特别要认真开展高速公路安全出行教育活动，召开会议宣读省公安厅交通警察总队编写的《高速公路安全出行手册》，将该《手册》发放到驾驶人员手中，张贴在办公楼显眼处，引导驾驶员和乘车干警熟悉高速公路行车操作规程，提高应对高速公路交通事故、恶劣天气和车辆拥堵等突发事件能力。

严格执行警务、公务车辆管理制度。全市检察院要深刻吸取高速公路重大交通事故教训，认真查找车辆管理漏洞，及时梳理、完善警务、公务车辆管理规章制度，切实加强制度保障。要认真执行最高人民检察院《关于严禁检察人员违规驾车的四项规定》，严格落实省检察院关于加强警车管理的一系列规章制度，定期或不定期组织有关人员对车辆管理、使用以及安全行车情况进行检查监督，最大限度减少重大交通事故的发生。要把好驾驶员入口关，严格招录标准，把真正具备良好驾驶技能和较强应对能力的人员招录到警车驾驶员队伍；在车辆出行前特别是长途运行前要例行检查，对有故障的车辆要及时报修，从源头上确保人员和车辆安全。

宝鸡市陈仓区检察院狠抓警车和公务用车安全管理，贯彻落实上级检察机关公务用车管理制度，扎实开展公务车辆治理整顿专项督察活动，采取四项措施，确保交通安全无事故。

一是各级领导高度重视。检察长黄德仓一直高度重视公务用车交通安全，将此作为开展警示教育，提高思想认识，维护检察机关良好形象的重要活动，并就传达贯彻上级检察机关会议精神和加强公务车辆管理做出具体安排。各部门主管副检察长和车辆使用单位的科长常常提醒用车人和司机注意安全，时时保持警惕，严格依照交通管理法规使用驾驶车辆。

二是安全教育常抓不懈。车辆管理人认真抓好日常的车辆管理工作，凭派车单出车，定期车辆检验，确保车辆不带病作业。针对目前车辆多、使用车辆频繁的实际，在近期召开的院务会上，该院纪检组长黄保利全文传达了上级检察机关关于加强交通安全的文件，强调了安全驾驶注意事项。会后，又带领检务督察科干警奔赴离单位较远的驻所检察室传达了文件精神，并对因公务外出没有参会的部门负责人补学了文件，使全体干警对上级检察机关的加强交通安全意识的精神入脑入心，人人紧绷交通安全这根弦。

三是加强对驾驶人员的安全教育。2011年8月19日下午，召开了全体驾驶人员安全教育会，纪检组长黄保利就警车管理和使用中是否坚持派车单制度，是否存在开特权车、霸道车、甚至酒后驾车、疲劳驾车，是否存在非工作时间使用警车等问题要求展开自查自纠，并结合近期各地发生的交通事故，要求大家不断增强安全意识和安全措施，确保交通安全无事故。

四是强化公务用车监督管理。每个工作日下午6时和休息日中午，由纪检、监察、检务督察联合检查所有车辆入库停放情况，并将检查结果通报全院，对非因办案加班私自动用警车者一律严肃处理。

专门召开交通安全警示教育会，并组织干警观看了“东兴市辖区道路交通事故警示录”及“关爱生命、安全出行”等道路交通安全警示教育片。教育视频通过分析广西区内以及东兴市多起典型交通事故案例，总结归纳出极易发生交通事故的几种情形，并详细讲解了防范和减少事故发生的具体措施。此次播放的视频使全院干警普遍接受了一次触动心灵的交通安全教育。

第四篇：交通安全知识讲座

地点：大操场

主讲：李克耀

交通安全知识讲座

时间：2010年5月12日

今天，我专门为同学们上一堂交通安全课。我讲课的题目是《生命只有一次，学会保护自己》。

交通安全是一个大课题，它涉及到千家万户，牵动着每一个人的心，全社会都十分关心交通安全的问题。如果说当前的交通安全形势严峻，我看一点也不夸张。

去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还无情，还残酷的数字。2008年2月23日上午8时20分左右，祁阳县人民电站渠道公路肖家村镇地段发生一起特大交通事故，一辆农用三轮车非法载人意外落入水渠中，导致7名学生遇难。2009年10月2日9时10分，祁阳县大江林场发生一起客车翻车事故，造成17人死亡，多人受伤。这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

交通事故这么可怕，但并不是不可预防的，同学们也不要由此而产生紧张情绪。我们大家都是交通参与者，只要我们认真学习交通法规，做到“安全第一、预防为主”，许多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要认真学习交通法规和防范事故的知识，今天，我来给同学们讲课，就准备联系我们大家身边的一些具体情况，和同学们谈一谈这方面的看法：

首先，我们要了解自身的特点，作为初中生，大家思想还比较单纯，应变能力也还比较差，并且是参与交通活动比较频繁的群体。由于缺乏对交通法规和交通安全知识的系统学习和了解，不懂得机动车辆行驶的特点，不知道自己违反交通规则将会导致怎样的后果，对违章的危险性没有足够的认识，在交通活动中，往往充满自信，想跑就跑，想走就走，想过马路就立即横穿，令正常行驶的车辆防不胜防。因此，初中生也是交通活动中非常危险的一个群体，加强交通安全知识的学习，有利于大家平安健康地成长，有利于学校教育教学活动的正常开展，有利于社会的稳定。其次，我们要了解交通法规中和我们有关的一些规定，并严格按照规定的要求做。那么，哪些要求是我们应该做到的呢？下面我就给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定：

（一）交通法规对行人的要求有哪些？

很多时候，我们上公路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。

1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行；

2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则；

3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理；

4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等；

5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。

（二）在放学和集体外出时应怎样做？

在放学路上，要有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。

集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。

（三）未满12周岁的儿童不准骑车。

为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢？因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。

根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。

（四）文明乘车应当遵守哪些秩序？

文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，要做一个文明的乘客。此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车。

以上是交通法规中和我们学生相关的一些规定。只要我们严格按照规定做，就可以减少交通事故的发生。

下面我再针对我们学校的具体情况给大家提几点建议：

1、不要到公路上玩耍。我们学校周边过往车辆较多，到公路上玩耍很容易发生危险。这个问题我们反过来想就很容易理解了，车祸是车造成的，车是在公路上跑的，只要我们不上公路，公路上的车当然就撞不到我们了。

2、上学放学时不得乘坐农用车和三轮摩托车。前一阵子每逢周五放假时总有些学生乘坐三轮摩托车回家，这样很不安全。按规定三轮摩托车是不允许载客的，因为三轮摩车在行驶过程中很不稳定，很容易发生侧翻事故。

同学们，你们是祖国的花朵，未来是属于你们的。你们的亲人时刻关心你们的安全，老师也同样关心着你们的安全。今天，我来为大家讲课，既是尽到我们的一份责任，同时也是一份嘱咐，为的是请同学们树立起“文明交通从我做起”的意识。请各位同学记住我今天的讲课，重视遵守交通法规。我的讲课完了，最后祝大家平安幸福、学习进步，谢谢大家！

第五篇：交通安全知识讲座

重庆广播电视大学重庆工商职业学院

道路交通安全知识讲座主讲：易军 道路交通安全知识讲座

一、触目惊心的交通事故

二、驾驶员道德修养

三、我国道路通行原则

四、我国机动车通行规定

五、安全行车小常识

六、特殊道路及防卫

性驾驶

七、车辆消防知识

八、部分交通事故责任划分

九、关于酒

后驾车

一、触目惊心的交通事故2008年，全国共发生道路

交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产

损失10.1亿元。其中四川省还发生一起死亡51人的特大道路交通事

故。惨痛的交通事故现场 发生在徐合高速路上，死亡

26人、伤46人。江苏吴江“7.18”特大交通事故，3死30伤。2007年4月23日上午8时15分，重庆北碚区发生一起特大道路交

通事故，一辆客车冲下12米高的水土镇长生桥，造成26人死亡，6

人受伤。事发时，重庆渝运集团北碚分公司、车牌号为渝B64487、准载25人的中型客车上载有32人。事故原因为超速、超载。

二、驾驶员道德修养 文明行车（1）驾驶员在驾驶过程中，必须

严格遵章守纪，始终坚持文明驾驶，礼让行车；做到不开英雄车、冒

险车、斗气车和带病车。车辆行驶时，发现本车道前方的车辆行驶速

度比较慢，应开启左转向灯，在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下，变更车道超越；也可减速慢行，保持安全距离尾随其后。

（2）车辆行驶时，发现后车示意超车，减速慢行，靠边行驶，给对

方让出超车空间。（3）超车时，前方车辆不减速，应停止超车，与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变更车道。

（4）超车时，发现前方车辆正在超车，应减速慢行，让前方车辆超

车。（5）当汽车经过积水路面时，应特别注

意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。（6）

驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，以免行人受到惊吓，发生意外。（7）经过禁止鸣喇叭的路段，应注意安

全，禁止鸣喇叭；行经没有禁止鸣喇叭的路段时，驾驶人应尽可能的少鸣喇叭，以免影响他人的正常工作。（8）

name=baidusnap0>夏天驾驶车辆时，驾驶人不准穿拖鞋，穿

拖鞋既不礼貌，也不安全。（9）女性驾驶员在穿

着上，应注意不戴有沿的帽子，因为帽沿影响视线；不宜穿高跟鞋驾

驶；也不宜穿裙子，以保证正常的驾驶动作不受影响。

三、我国道

路通行原则第42条 机动车上道路行驶,不得超过限速标志

标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间

行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。第43条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动

措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：

（一）前

车正在左转弯、掉头、超车的；

（二）与对面来车有会车可

能的；

（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；

（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯

道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。第44条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第45条 机动车

遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用

对面车道，不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交

叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通

行。第51条 机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规

定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

第52条 机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地

方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向

设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

第56条 机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；

但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时

停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。

四、我国机动车通行

规定第45条??机动车在道路上行驶不得超过限速标

志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得

超过下列最高行驶速度：（1）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里（2）

同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路

为每小时70公里。

第47条??机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换

使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条

机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况

下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转

向灯，驶回原车道。第48条??在没有中心隔离设施

或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规

定：

（一）减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距

离；

（二）在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方

已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；

（三）在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至

中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；

（四）在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；

（五）夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、桥与非机动车会车时应当使用近光灯。第49条??

机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道

口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可

以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。

第50条??机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全

后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或

者隧道中倒车。

第51条??机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按

照下列规定通行：

（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；

（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

（四）遇放行信号时，依次通过；

（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停

在路口以外；

（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车

等候；

（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

第52条??机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交

叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、（三）项的规定外，还

应当遵守下列规定：

（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车