工程机械实习心得体会（最终5篇）

第一篇：工程机械实习心得体会

工程机械实习心得体会（精选8篇）

当我们经过反思，有了新的启发时，就十分有必须要写一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？以下是小编为大家整理的工程机械实习心得体会（精选8篇），希望能够帮助到大家。

工程机械实习心得体会1

读了几年的大学，大多数人对本专业的认识不够，由于当时还要学理论课，在书上所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想学院就组织了一次社会实践今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实践。为期几十天的生产实践，我们先后去过了上海机床厂，杭州机密机床加工工厂，沈阳机床厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实践，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

8月13日，我们来到实践的第一站，上海机床厂是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实践中我们首先听取了一系列关于实践过程中的安全事项和需注意的项目，在机械工程类实践中，安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实践目的和实践重点。

在接下来的一端时间，我们分三组陆续在通机车间，专机车间和加工车间进行生产实践。在通机车间，该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统，共分为供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以该平面磨床采取开始系统，外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分，怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间，对专用磨床的三组导轨，两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习，比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题。在加工车间，对龙门刨床，牛头刨床等有了更多的确切的感性认知，听老师傅们把机床的五大部件：床身，立柱，磨头，拖板，工作台细细道来，如孢丁解牛般地，它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。

在机工厂的实践，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。

7月8日我们到了同属机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。

在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下：胚料———划线———刨床（工艺上留加工余量）——粗车——热处理，调质——车床半精加工——磨——齿轮加工——淬火（齿面）——磨面齿轮零件加工工艺：粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯，轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

在精机公司的实践中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实践中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追上海阀门厂&上海大众汽车生产有限公司，因为时间比较紧迫，所以这次之行应该以参观为主，在阀门厂的时间比较短，也很难获得比较理想的实践效果，多少令我们了解了机械制造业的发展方向，我想，这也是本次上海之行最大的收获。

就目前来言，汽车等一系列高新技术的运用开看，如何将电子技术与机械技术更好的结合，实现机电一体化，将是日后一端时间机械发展的重中之重

我们此次实践的最后一站是广州发电厂有限公司，公司技术力量较为雄厚，以各类大、中专毕业生为主的专业技术人员约占员工总数的1/3，具有中、高级职称的达100多人。自20世纪80年代起实施热电联产，推广集中供热，积极建设新管线，拓展新用户，目前已建成西村、员村两大供热管网，拥有热用户40多家。近年来，公司在热电并供的基础上，又提出并实施了热、电、冷三联供的尝试，实行集中供热和蒸汽制冷，既节能又环保，取得了显著的经济效益和社会效益，近年来，公司先后跻身广州工业企业综合实力50强、中国前1000家大中型工业企业，多次被评为广东省地方税诚信纳税人、广州市第二批纳税信誉a级企业、广州地区花园式单位等。

历时将近一个月的实践结束，该次实践，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。

它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

工程机械实习心得体会2

机械课程设计接近尾声，经过两周的奋战我们的课程设计终于完成，课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程.千里之行始于足下，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义.我们今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础.说实话，课程设计真的有点累.然而，当我一着手整理自己的设计成果，漫漫回味这两周的心路历程，一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消.或许很多人认为课程设计两周时间很长，可我们却丝毫未感觉到时间的充裕，这些天我们每天早出晚归，除在寝室休息食堂吃饭其他时间就窝在基地做课设。这两周的时间大致的安排是第一周做选定题目、背景调查、需求分析和概念设计，这个过程中我们在网上收集资料，选定方向，提出初步的方案，经过几次不断地反复修改和讨论，我们基本确定题目和实现原理。第二周的任务就着重在详细设计。这个阶段我们分工明确，有条不紊，我和黄彦鑫由于有一些建模基础，负责建模和动画，彭浩负责文档、图片的整理和说明书。我想这是我最充实的几天，经过概念设计后我们对方案都认为有深刻的解，可是真正落实到细节，我们低估它的困难性，每一个零件的尺寸、定位都需要确定，一个螺钉、一个轴承、一个卡簧都要装配，从来没有体会到装配原来也这么的有技术含量，经过四天的努力，我和黄彦鑫还是很好的完成这个任务，这期间我想最痛苦的并非我，而是我的笔记本，几乎每次都是以死机而告终，最后装配体里一百多个零件，三百多个装配约束，只要修改一个尺寸，就要驱动很多零件的位置，最后做动画实在没有办法，只好删掉如圆角、推刀槽、筋等一些结构特征，甚至一些不影响约束的螺钉螺帽和卡簧，即便是这样动画也渲染近八个小时。这期间痛苦过纠结过，郁闷过犹豫过，可是也只有经历过才能学到知识，我们使用的机构类型比较多，这促使我对机械原理的理论知识有新的理解，槽轮中槽数的选择和拨盘圆销的选择、凸轮的轮廓设计和运动性能分析及其优化、齿轮的模数齿数的选择和变位系数的计算、曲柄滑块中急回特性的应用和杆长的设计，这每一点都要用理论来指导，例如，我以前从来真正不明白为什么变位齿轮的重要性，中心矩不是设计好的吗?为什么还要凑呢?只有自己亲手设计东西才知道这其中的缘由，所以也真正认识到学好机械原理的重要性。

我收获的另外一点或许是我对设计方法的认识，对CAD的认识，之前学过一些CAD软件，也跟老师做过一些建模和软件测试的项目，而真正这么完整的自己用CAD软件细致的表达出自己的设计思想还是第一次，CAD画图，最重要的是什么?对这个问题，每个人都有可能理解不同，但在我看来，最重要的是时时刻刻记住自己使用CAD画图的目的是什么。我们进行工程设计，不管是什么专业、什么阶段，三维的或者二维的实际上都是要将某些设计思想或者是设计内容，表达、反映到设计文件上。而图，就是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式。所以我们完成的东西(不管是最终完成的设计文件，还是作为条件提交给其他专业的过程文件，一定需要能够很好的帮助我们表达自己的设计思想、设计内容。有这个前提，我们就应该明白，好的计算机建模应该具有以下两个特征：清晰、准确。

由于以前的一些经验，这次我没有按照传统的从零件设计，然后装配、检验、运动仿真，而是尝试一种耳熟能详但是没有实践过的设计方法：自顶向下设计。这是一种逐步求精的设计的过程和方法。对要方案进行分解，定义出各个模块和机构，而将其中未解决的问题作为一个子任务放到下一层次中去解决。这样逐层、逐个地进行定义、设计和调试。按自顶向下的方法设计时，我们首先要对所设计的系统要有一个全面的理解.然后从顶层开始，也就是从装配体开始连续地逐层向下分解，分解到到子装配，最终到每一个零件的参数和定位以及标准件的选择.这样设计速度明显会加快(这也是我们能这么短时间内完成建模的一个重要原因)，而且各个模块之间相互独立，耦合性低，最终也不回出现各个模块之间运动矛盾或者干涉等问题出现。

虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟的许多，另我有一中春眠不知晓的感悟.通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必须耐心，细致.也让我体会到合作与双赢的快乐。

我的心得也就这么多，总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。最后终于做完有种如释重负的感觉。此外，还得出一个结论：知识必须通过应用才能实现其价值!有些东西以为学会，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会!

工程机械实习心得体会3

经过两周的奋战我们的课程设计终于完成，在这次课程设计中我学到得不仅是专业的知识，还有的是如何进行团队的合作，因为任何一个作品都不可能由单独某一个人来完成，它必然是团队成员的细致分工完成某一小部分，然后在将所有的部分紧密的结合起来，并认真调试它们之间的运动关系之后形成一个完美的作品。

这次课程设计，由于理论知识的不足，再加上平时没有什么设计经验，一开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到不少知识，也经历不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得许多东西，树立对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高动手的能力，使我充分体会到在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦虽然这个设计做的可能不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次课程设计的最大收获和财富，使我终身受益。

在这次课程设计中也使我们的同学关系更进一步，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在一起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。在这种相互协调合作的过程中，口角的斗争在所难免，关键是我们如何的处理遇到的分歧，而不是一味的计较和埋怨.这不仅仅是在类似于这样的协调当中，生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力，面对分歧大家要消除误解，相互理解，增进解，达到谅解..也许很多问题没有想象中的那么复杂，关键还是看我们的心态，那种处理和解决分歧的心态，因为我们的出发点都是一致的。

经过这次课程设计我们学到很多课本上没有的东西，它对我们今后的生活和工作都有很大的帮助，所以，这次的课程设计不仅仅有汗水和艰辛，更的是苦后的甘甜。

工程机械实习心得体会4

为期两周的机电设备拆装实习转眼就结束了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说，这次为期两周的实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上的重要的经验。在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的加工中心、车床，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要加工出产品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

我们知道，“机电设备拆装实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。

对我们来说，机电设备拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会，甚至是我们生活态度的教育的一次机会！在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。

在这次操作过程中，但是由于时间较短，没能熟练的掌握编程。以后要认真学习，提高编程水平，并加强操作水平的提高。

总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是操作水平以及实践经验方面有欠缺。两周的实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获。

工程机械实习心得体会5

经过一个月的努力，我终于将机械设计课程设计做完了。在这次作业过程中，我遇到了许多困难，一遍又一遍的计算，一次又一次的设计修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。刚开始在机构设计时，由于对matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以，不到半天就将所有需要使用的`程序调试好了。可是我从不同的机架位置得出了不同的结果，令我非常苦恼。后来在钱老师的指导下，我找到了问题所在之处，将之解决了。

同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解。在传动系统的设计时，面对功率大，传动比也大的情况，我一时不知道到底该采用何种减速装置。最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器，经过计算，发现蜗轮尺寸过大，所以只能从头再来。这次我吸取了盲目计算的教训，在动笔之前，先征求了钱老师的意见，然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器，也就是我的最终设计。至于画装配图和零件图，由于前期计算比较充分，整个过程用时不到一周，在此期间，我还得到了许多同学和老师的帮助。在此我要向他们表示最诚挚的谢意。整个作业过程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文档。

尽管这次作业的时间是漫长的，过程是曲折的，但我的收获还是很大的。不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮，蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和autocad，word这些仅仅是工具软件，熟练掌握也是必需的。对我来说，收获最大的是方法和能力。那些分析和解决问题的方法与能力。

在整个过程中，我发现像我们这些学生最最缺少的是经验，没有感性的认识，空有理论知识，有些东西很可能与实际脱节。总体来说，我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的，它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来，从中暴露出自身的不足，以待改进。

有时候，一个人的力量是有限的，合众人智慧，我相信我们的作品会更完美！

工程机械实习心得体会6

机械加工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也非凡有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际把握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地熟悉到肩负的责任。

实习期间，通过学习车工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件；最辛劳的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要把握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然很多同学浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：

①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和把握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合练习的作用，使我们不但要把握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的练习，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。

在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、刨工、等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

⑤在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习安全规则，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确熟悉，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

在实习期间我有很深的感慨，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。另外，我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于达到我们的目的。

实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序非凡长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义，非常实在。它给我的大学生活添上了出色的一笔。它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我熟悉到自己的优点与不足。

实践是真理的检验标准，通过两星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等。13周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

工程机械实习心得体会7

实习是每个大学生必有的一段经历，让大学生参与到社会当中实践可以培养实践动手能力，更能学到课堂上学不到东西。回想起那短暂的一个星期，往事还历历在目，各种酸甜苦辣，但是不可否认的却是这些经历将会是我人生当中不可多得的财富和经验的累积。实习，它使我们在实践中了解社会，也开拓了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。一个星期的实习，通过了解工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

生产实习是我们制造专业理论学习之外，获得实践知识不可缺少的组成部分。其目的在于通过实习加深我们对机电一体化专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，提高专业技能，并激发我们对本专业学习的兴趣。通过现场操作实习和与企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析实际问题、解决实际问题的'能力，提高个人综合素质，为以后踏上工作岗位奠定基础。实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性，深入细致地观察、实践，尝试运用所学知识解决实际操作中遇到的问题，使自己的动脑、动手能力得到提高。实习也在于培养我们吃苦耐劳的精神，与人交际的能力，锻炼我们的意志，增强我们的责任感、集体荣誉感和团队合作精神，为以后更好的适应社会和企业的发展打下坚实的基础。

在实习过程中，我不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我学会了他们的敬业精神。感到了生活的充实，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我消除了走向社会的恐惧心里，使我对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获。这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，通过机械实习，我了解许多课本上很难理解的许多知识。机械的传动构造，一些机器部件的构造原理等等，了解了许多常用工具。也掌握了西门子plc一些简单编程，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。再就是齿轮零件加工工艺：

粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯，轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工

其实我认为实习另一个目的是在实践中初识社会，了解社会，即将走出校门的我们，往往对社会缺乏足够的认识，甚至感到迷茫，需要时间去积累。在实习中，我体会到为人处事的重要，学会了与人真诚沟通，平时与工友和领班交流互换工作上的意见，来彼此产生同事间的信任，对我来说是一笔财富，让我在进入社会后就学到了重要的一课，也经历了社会的残酷。问题出在于自身态度，没有端正态度面对，只是空想空谈吃苦耐劳精神，是不实际的，容易在挫折面前低头泄气，所以让我学会不管做什么事，首先自己的态度要明确要端正，才能承受客观存在和战胜自我的勇气。

实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础自己本身还是存在着很大的欠缺，我不能仅仅将自己定位为一名刚毕业的大学生，更应该定位为一名基层的工人阶级，这样才能不断地提升自身的素质、素养，不断地改进自己的知识结构水平，让自己投入到理论学习中，好好积累基础理论知识，方能厚积薄发。

工程机械实习心得体会8

在前几周的计算过程中我遇到很大的麻烦，首先是在电机的选择过程中，在把一些该算的数据算完后，在选择什么电机类型时不知道该怎么选择，虽然课本后面附带有表格及各种电机的一些参数我还是选错，不得不重新选择。在电机的选择中我们应该考虑电机的价格、功率及在设计时所要用到的传动比来进行选择，特别要注意方案的可行性经济成本。在传动比分配的过程中，我一开始分配的很不合理，把减速机的传动比分成4，最后导致在计算齿轮时遇到很大的麻烦。不得不从头开始，重新分配。我们再分配传动比的时候应该考虑到以后的齿轮计算，使齿轮的分度圆直径合理。

在把电机的选择、传动比选定后就开始进入我们这次课程设计的重点：传动设计计算。在一开始的时候我都不知道从哪儿下手，在杨老师和张老师的热心讲解和指导下，明白传动设计中齿轮的算法和选择。在选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数时，我们一定得按照书上的计算思路逐步细心地完成，特别一些数据的选择和计算一定要合理。当齿轮类型、精度等级、材料及齿数选择完成时，在分别按齿面接触强度设计和按齿根弯曲强度计算，最后通过这两个计算的对比确定分度圆直径、齿轮齿数。

这次设计中最后一个难点就是轴的设计，在两位老师的细心指导下，我采取边画边算的方法，确定低速和高速轴后又分别进行校核，在这个环节中我觉得轴的校核是个难点，由于材料力学没怎么学好导致计算遇到麻烦，这也充分的体现知识的连贯性和综合性。在平时的学习中任何一个环节出问题都将会给以后的学习带来很大的麻烦。

在计算结束后就开始画图工作，由于大一的时候就把制图学，又学电脑制图导致很自己手工画起来很吃力，许多的画图知识都忘记啦，自己还得拿着制图书复习回顾，导致耽误许多时间，通过这次的课程设计我更加明白我们所学的每一科都非常重要，要学好学的学硬。在画图过程中，我们应该心细，特别注意不要多线少线同时也要注意图纸的整洁，只有这样才能做出好的图。

说实话，课程设计真的有点累.然而，当我一着手清理自己的设计成果，漫漫回味这3周的心路历程，一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消.虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟的许多，另我有一中春眠不知晓的感悟.通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必须耐心，细致.课程设计过程中，许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱：有2次因为不小心我计算出错，只能毫不情意地重来.但一想起周伟平教授，黄焊伟总检平时对我们耐心的教导，想到今后自己应当承担的社会责任，想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提示自己，一定呀养成一种高度负责，认真对待的良好习惯.这次课程设计使我在工作作风上得到一次难得的磨练.短短三周是课程设计，使我发现自己所掌握的知识是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足，几年来的学习那么多的课程，今天才知道自己并不会用.想到这里，我真的心急，老师却对我说，这说明课程设计确实使我你有收获.老师的亲切鼓励我的信心，使我更加自信。

最后，我要感谢我的老师们，是您严厉批评唤醒我，是您的敬业精神感动我，是您的教诲启发我，是您的期望鼓励我，我感谢老师您今天又为我增添一幅坚硬的翅膀，今天我为你们而骄傲，明天你们为我而自豪。

第二篇：工程机械实习日记

（1）2014年3月9日

星期日

晴

今天是我实习的第一天，早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天的到来到。在学校时总想着到外面的公司里去长长见识，对所学的知识有一个感性的认识。公司八点半上班，我们大多数人七点半就到了。

我所实习的公司的全名是广西美鹏机械设备有限公司，公司主要是销售日立品牌挖掘机和售后服务。我们现在是从事售后服务实习，带着些几许敬畏和几缕不安，我们踏进了已经学习了四个多月培训教师，期间马老师和马XX经理给我讲解了接下来的工作任务，并给我们都分配了师傅，发现有很多东西都是在学校从未见识过的。第一天上班，感觉还是蛮轻松的，所做的事情就是熟悉一下情况，工厂里的一些工作章程，和服务人员的一些职责等等虽然这样轻松，但收获还是很大的。俗话说的好：“良好的开端是成功的一半”。（2）3月10日

星期一

晴

在美鹏开始实习了，刚开始实习没什么事情做，算正式实习的前几天，我们在公司的培训室进行上岗前的各种知识的学习与培训，主要内容有说到，营业员的销售知识。沟通技巧，发了一本书给我们，《极致客服》里面点评了行业的现状和水准，怎么样去塑造积极主动的阳光心态，分析发生误会和造成客户沟通障碍的几大原因。还有关于心理学等多个方面的知识，还举了许多客服案例。

通过学习这个《极致客服》我明白了其真正的含义。通过一系列方式来满足客户并超越他们的期望是客户服务的最高境界！它不仅仅是满足客户的需求而是在每一次与客户的接触和交往中都做到极致给客户带来意料之外的惊喜享受过极致客服的客户就都将成为企业最忠诚的朋友。了解了营业营销方面的知识，还说了服务方面的许多知识，认真听了几天培训课，也对自己的实习抱有了更多希望。希望能在实习期学到对以后职业有帮助的东西（3）3月11日 星期二 阴

可以说我们是刚走出学校（虽然说我们已经在南宁培训了四个月），踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的东西学校里都没有学过，还有学校里学的知识在工作中都不知道如何运用。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力，都有点想放弃。

“我是否能够胜任这里的工作？会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽？”内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，特别是陆哥和苏哥，他们给了我极大的帮助和鼓励，不懂的时候去问他们，他们会耐心地给我讲解，教我。和他们在一起工作，有一种工作的乐趣。在最初的几天里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知识，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。对自己说，加一把油，相信自己，我能行的！

（4）3月13日

星期四

阴

今天是实习的第四天，四天了，感觉什么都没有学到。虽然在进入修理厂之前都给我们分配了组长，就是负责带我们的。第一天进入修理厂的时候，真的感觉挺失望的，总感觉哪里不对。例如排队点名的时候，实际情况和我想象中的完全不一样，实际上，穿得工装不统一，排队懒散的很，不说站有站姿了，就说你排队的时候为什么还在抽烟，还勾肩搭背、东倒西歪的，起码的尊重他人的态度是这样的吗？ 另外，可能是处于淡季的原因吧，感觉这几天都是无所事事的，一个早上下来就只装了两个动臂油缸。这算什么工作效率，看的人多，做的人少。个人觉得在每天的工作中，领导是否可以安排或规划一下任务？比如说今天要完成装配前段工作装置或者是空调部分都行，任务是定在这里的了，能不能完不完成，你们看着办，毕竟和工资挂钩的。

感觉配件部与修理厂这边达不成该有的配合，比如：本来昨天说要更换70机的蓄电池的，可配件部那边说没有收到要进货的消息。按照7S来说，这算是一种挺普遍的等待浪费吗？

总的来说，这四天给我的感觉不怎么好。或许这只是一个角色转换过程中，还不能马上适应的一种环境吧，个人很不希望接下来的工作生活是这样子一个情况！（5）3月15日

星期六

阴

时间过得挺快的，不知不觉来美鹏公司已经差不多半个月了。经过一个星期的上岗培训，让我们对美鹏公司加深了了解，在修理厂工作了一个星期也让我对修理厂的工作有了一定的了解。

虽然说现在是维修淡季，每天的活比较少，但是每天看着师傅们在组装挖掘机，从中也学到了不少东西。从新组装机器，各零件都打散了，我们可以很直观的看到各零件，对我们认识挖掘机上的零件有很大的帮助。从中也能学到挖掘机的各零件的安装顺序，以及安装后的检查。有些部件拆下来之后再装回去可能会出现异常和故障，此时就需要检查。以便排除故障，不然返工量就会大大增加，因为安装顺序很多都是衔接起来的，一步出错往往会影响到下一步的安装，如果故障没有早点排除的话，又安装了下一个零件，回过头来再排除故障时如果要更换上一步安装的零件，又要把刚装的再拆下来才可以更换故障件，从而降低效率。

我对一些新零件的认识中，可以看出我认识某些事物时，没能抓住其特征来认识它，而是单一的认识。弄得我遇到下一个特征相同、性能相同，而形状略有差别的零件就只是觉得似曾相识，而不知怎么称呼它。无论一个人多少事要做，有多么的忙，都要留点时间让自己总结，这样才能进步得比较快，而所做之事，也才会变得有意义，不要只是为了做事而做事。

只有不断的学习才能不断的进步。

（6）3月19日

星期三

晴

这个星期相对于上个星期来说是有点任务可以做了，也许上个星期对于我们来说那只是一个适应期吧！前三天（包括今天），我们这个小组一直是在清理ZX330这台机器，因为漏油的缘故，主要还是机主的要求：要检查并更换一些部件，在更换之前，必须得清洗干净机器上面的脏东西，防止泥块什么的进入部件内部，并造成拆装的二次伤害。

当你真正要去做一件事情，不能光凭新鲜感，因为新鲜感一过，你就会觉得那是一件相当繁琐、相当无聊的事情。但是当你怀着一颗“我可以从这件事情当中学到东西，无论是技术还是经验，因为不积跬步，无以至千里”。就拿清洗挖掘机这件事来说吧，我个人觉得最大的收获就是可以重新认知挖掘机上面的部件包括形状、位置等等。但真正要我去清洗两个月的机子，说心里话，我真的还不怎么乐意，因为我觉得我修挖掘机机的，而不是洗挖挖机的，偶尔去清洗还行，但如果长时间是这样，我还是选择转行吧。

有时候我会问我自己，现在我不能动手去修机器，觉得无聊，但真正要我去做，去拿扳手真刀实枪的干，我可以做得好吗？就像今天拆那个控制阀和阀柱上面的油管一样，拆了之后，自己还懂得装回来吗？还记得它们的名称、工作原理吗？对于这些问题，很多答案都是否定的，但，总有一个再认识的过程吧！（7）3月22日

星期六

阴

实习——意味着要去实践自己所学到的知识，但现实往往是打击人的自信心的，理论学到的和能真正运用到实践中去的是少得可怜，这或许是是我个人方面的原因。

这几天，算是来南宁实习这么久，见到东西最多的时间段吧！比如这几天拆卸了发动机（但不是我们去拆，能见到就已经挺满足的了，相对前段时间来说）还从ZX330上拆下了多路阀，也就是传说中的控制阀。还看到了“解剖”的全部过程，虽然拆的时候，师傅不会跟你讲那是什么东西，但你问他的话，他也会认真的给你讲解。与其说学到了东西还不如说是复习了一遍以前学到的知识，那些个油口各是什么名称，是进油还是回油，工作原理是什么等等。

跟师傅学技术是从递工具开始的，递工具，可以让你清楚大概那一块地方是用多大的梅花扳手或套筒，这样也算是在学习，对吧，总之，一直在劝勉自己抱着学习的心态就对了。

(8)3月24日

星期一

晴

今天是比较忙碌的一天，因为要与师傅一起改装机器，将日立70-5G小挖机改装成抓木机。在此之前，我对抓木机可以说是一点都木了解，经过了今天与师傅的改装，对抓木机的工作原理有了一定的了解。

挖掘机的液压管路相当复杂，现在又加上了抓木机的管路，就更加复杂了。但是师傅一眼就能看得出哪根管是控制哪个动作的了。这就是经验啊，我们才刚开始到实物上接触这东西，感觉很混乱，分不清外表看起来一样的油管。

今天我们的工作主要是给师傅打下手，给师傅递递工具，拧拧螺钉之类的，辅助师傅把抓木机的管路铺好。就是将管路从操作踏板接至主控制阀，再从控制阀引至前端工作装置。铺管路时需要考虑很多因素，比如说接管的方便与否、管路安装位置是否合理、是否美观等因素！如果只是让我来装的话，根本不会想得那么周到、那么全面。

今天的工作，让我学到了很多东西，收获挺大的！每天进步一点点，加油！（9）3月26日

星期三

阴转晴

实习期的工资为什么这么低，大概的原因，或许我能从我们的影子里可以说出一些因为所以的道理来。

“学校逐渐企业化，企业逐渐学校化”，怎么说呢？问现在的大学生说：你在学校学到了什么？大多数人的回答是：不仅没学到，高中的知识都忘了，什么都学，但什么都学不精，学费还这么贵。这是我们的原因吗？综合大多数人的情况来看，显然不是。客观来说：是学校的责任。“企业校园化”主要是针对我们实习生来说的，在学校学的东西太杂了，导致自己什么都学不精，所以你来到一个企业，很难将自己在学校学到的知识去指导自己的实际工作。换句话来说就是，除了学校一切都要从头开始，而一个企业作为盈利机构，不可能说花很大的成本去培养一个新人，反而更愿意花高价去聘请一位老师傅，而我们这个班却很幸运，因为我们是校企合作的一个班级，公司为培养我们，确实投入了很大的财力、物力，这一点大家都不可否认。（10）3月30日

星期日

晴

来南宁实习已经一个多月了，时间总是过得很快。四个月，我们这一帮人就真的要各奔东西了，但我们很幸运，因为我们这个班是在一起的时间是最长的，因为其他专业第三年就已经出去各奔东西了，而我们依旧可以在一起学习并实习。

这个月，我来这里到底学到了什么东西？我一直在寻找这个问题的答案，这个问题的答案连我自己都觉得答案很难用语言去组织，因为在修理厂这里，我感觉我自己什么都没学到，带我们的师傅连螺丝都不让我们去扭，我们都主动去做了，还不让我们去动手，几个意思。

很多事情是需要我们主动去了解、去学习的，靠师傅肯定不行，特别是现在，我们能做的就是主动去问，自己问了，回不回答是别人的事。不知道不可笑，但明明知道自己不懂，而不敢去问，那才叫可笑。

在遇到什么技能都不能学到的情况下，我们就应该摆正自己的心态。（11）4月1日 星期二 雨

话说今天是传说中的愚人节，听到要我们转销售的消息，还以为是逗我们玩的，因为实习这段时间，感觉真不怎么样，真有点想转服务的冲动。

回想起这段时间的实习生活，我真是感慨万千，想起了“生产力决定生产关系，生产关系反作用于生产力。”而一个社会要很好地发展下去，一定要符合此规律。马克思说得对，“给资本家打工果然不是闹着玩的。”一个国家经济的发展，都离不开每一个公民的努力与供现。

我们每天下班都算是挺正常的，都是在五点半，有一次晚上八点过的时候和几位朋友出去吃饭，遇到两个其他两个，其中一个对另一个自豪地宣布：“我都没有料到自己能撑到那么晚！”望着他骄傲得红扑扑的天真的面容，大家都默默地笑了。（12）4月2日

星期三

雨

今天终于可以分解ZX330-3G这一台机器了，等了好久，终于等到你。因为之前就是在清洗它，机头水就用了一大罐。小潘的手指都被腐蚀得穿洞了，当然参与清洗的人都不能幸免，大雄用高压水枪冲洗，溅了一脸，确切来说全身都是油渍，整个人都变黑去，至于清洗过程的难度行就不多说了，凡事都得有个工程嘛，重点是我们已经参与了。也许是第一次动手拆卸这些大家伙吧，说真的，感觉除了刺激就只剩下危险了，毕竟几十吨的机器，如果没有那横吊，单单靠另一台挖机来做，真的很麻烦。

吊大、小臂的油缸的时候，要注意将活塞杆与缸体连接起来，另外物体的中心一定要找好，一旦保持不了平衡，吊起来就相当困难，且危险系数急剧上升（13）4月3日

星期四

晴

转销售后，情况会是怎样的呢？之所以这样问是因为愚人节那天那个消息是真的，我们真的要被分配出去做一段时间的销售。因为在广西境内，美鹏的销售人员是在太少，和其它品牌相比，比如小松、卡特，都是1：4的比例，而且其他品牌的销售政策又在改变。韩总觉得覆盖率实在不行，需要我们这个美鹏班出去跑业务，加大宣传的力度，另外4、5月份又是销售机器的旺季，岂能错过这个大好机会。刚好可以挑战一下富有挑战性销售人员的工作

继昨天的工作，昨天拆了大、小臂油缸和底板，今天要全部分解完，这就意味着发动机、泵、控制阀、驾驶室等等都要拆完下来，并拉出去清洗，清洗的任务肯定是落在我们的手上。上一次的创伤还没有好，这一又要继续经历这一惨痛的经历。（14）4月7日

星期一

雨

出去做销售跑业务，对大家来说，绝对是一件从来没有想到的事，起码那时候不会，因为涉世未深，多多少少都会有点担心，但更多的满怀的销售激情，因为四月份的销售政策相当诱人，卖出一台70机就有8000块的提成，卖出一台120则有12000块的提成，这绝对是一个很大的诱惑。因为市场的问题，机器难卖，如果说没有物质上的奖励，是不能调动大家工作的积极性。

马老师和苏宾部长跟我们说了很多，主要还是教我们怎么去适应这个社会，如何提高自己的能力，做销售也是要讲究“快、准、狠”的原则。我很记得韩总对我们说过的一段话：这个世界虽然很复杂，前面的路虽然困难重重，当我们面对挫折的时候，也不能丢失我们心中曾经对美好事物的追求，不能丢掉最基本的东西。

（15）4月8日

星期二

晴

分离是一件听起来就挺伤感的事，毕竟大家在一起三年多了，感情还是摆在那里的，这次的分离不知道什么时候，几十号人才能再次团聚在一起，也许是过几个星期，也许是一个月后，也许可能再也没有机会了。但无论怎样，总该会有分开的那一天，月有阴晴圆缺，人有悲欢离合，这是铁定的事实，谁也摆脱不了这个规律。

因为我们都要被分出去了，宿舍肯定会被腾空出来，这无谓的花费完全没有必要，所以退房是必须的，但是问题也来了，很多东西要搬走，不仅仅是我们个人的行李，还有床、家具等等，一切不属于那里的东西都要搬走，任务量也是挺大的，没事，反正人多，人多力量大嘛！每个人首先要整理好个人的物品，并把它拿出去，剩下的大家就一起扛了。（16）4月9日

星期三

晴

经过一天的旅途奔波，终于从南宁赶到了钦州的办事处，虽然说是要去防城港的防城的，但因为钦州和防城港合为同一个办事处，简称防城办事处，目前卢合进担任钦防这边办事处的主任。

当天下午两点左右，我才到达钦防办事处。走了一大段的苦行路，听了一个阿姨说：丽景天下小区就在前面不远，过了三个红绿灯就到了，我信了。当我真正到达目的地的时候，这绝对是个坑，难道是我们所选的交通工具不同的原因？

说实话，来到丽景天下小区13#103室的时候，真的有点不敢相信，我也敲了门，当小胖给我开门的那一瞬间，我真正相信了，之前的怀疑，已经完全灰飞烟灭。因为之前小胖就从海南回到了钦州，现在和在他同一个办事处，感觉挺好的。大家都一场同学那么久了，感情还是挺深的。（17）4月11日

星期五

阴

刚来钦防办事处，感觉这里的人都挺好说的，挺热情的，有做事认真负责的文员王姐，有技术精湛的韦哥和农哥（据说两个都过了中级），还有在灵山吃得相当开的卢主任，当然还有我的小胖同学，总之给我的感觉就是：这里挺亲切的，起码目前是这样子的一个情况。

今天主任问了我一些关于挖掘机的常识，比如卡特320D是多大的机型，使用的是什么发动机？我回答不出来，我明知道这是在摸我的底，但偏偏回答不出来，你还不如问我发动机的两大机构和五大系统呢。

如果说现在就让我们出去做销售，这样合不合适呢？个人觉得弊大于利，因为现在的情况是不仅对我们自己的品牌知识不了解，其他品牌更不用说了，这样的话，怎么去跟客户沟通，人家问你60机多少钱？首付多少？月供多少？你怎么回答，根本答不出来，因为你什么都还不懂。（18）4月14日

星期一

晴

今天我们要出去跑市场，目的地是坭桥。任务是了解那里的市场。因为主任昨天打电话跟我们说：你们明天出发去坭桥，去那里转转，熟悉一下跑业务的流程，并了解一下那里的有什么工程。

今天是星期一，正常上班时间，所以该干什么就干什么。王姐依旧是来得最早的，小胖依旧是来得最迟的。来这里这么多天了，今天是第一次出去跑，人生地不熟，怎么去到目的地呢？另外我们见到客户的时候，怎么样去打招呼，该怎么去问自己想要得到的信息。向王姐这边打听了一下该怎么去坭桥，说是出到五马路等K8路公车，到东风市场下车。

出到外面，采取的做法就是看到机器就上去问，问了一点关于机子的一些基本情况，小胖还扮演要买挖机的角色。可是人家老板也很精，三言两语，人家就大概知道了我们这边是一个怎样的情况。

（19）4月16日

天气

阵雨

通过这几天的学习，让我认识到没有专业的知识是无法和老板们沟通的，所以这几天都在努力着熟悉产品参数。想办法把它给背下来、因为没有熟悉产品的参数和老板们商谈的时候只会显得自己不够专业。老板就会排斥、甚至还会给公司的象形带来影响。几天时间主任也给讲了许多关于这个行业的事情、也让我感觉到压力，这个行业在这边的市场其他牌子的都比较好。只有我们的占有率比较低、所以要扭转这种局面必须下大大的功夫。几天的学习产品的了解，还有其他牌子的都有所了解。(20)4月18日

星期五

晴

销售,是一个充满挑战性的职业,它需要你放下你的扭捏,放下你的自尊,需要你不断去挖掘新信息的职业。

今天，带我的资深业务员开始带我去熟悉市场了，在车上他跟我说了挺多的，但能记住的不多。他也问了我一些关于挖机各个品牌的的信息，比如最简单的名称，排名怎样，在中国算是一个怎样地位等等。

当车开到一台玉柴小挖机的时候，他告诉我说：按照上面的联系方式拨号，问一些我们需要了解的东西。我只记得我是扮演一个租赁者的身份跟老板打电话的。当我通完电话，表示什么信息都没有获取得到，之后苏总也告诉了我，打电话应该要获取一些怎样的信息，他也亲自找了一台机器，示范了一次。

总之，今天的收获算是挺大的，比起当初自己出去跑效果还要好，我相信，经验是靠自己积累的，只要肯努力，成绩还是会有的。

（21）4月19日

星期六

晴

虽然今天是星期六，但对一个新人来说，满怀的激情是不能安闲下来的，这不，今天我就自己拿起了自己的公文包，装好一些资料，就出发到防城港的上思县了。

上思县，以前听都没听过，反正凡事都有第一次，别人也帮不了多少，你能依赖的就只能是自己了。来上思之前，我就考虑着我的任务是什么，能见到多少个客户。第一次来，目的很明确，我需要走完整个县城，拜访一下老客户，最好的情况就是能找到预购信息。反正计划是这样，能完成，当然是最好的了，做事要对自己要求严格一点。

四月份中旬都准备过了，但钦防办目前处于零业绩，还没有卖出机器，我希望，在这片领域上会有属于我的成果。（22）4月25日

星期五

阴

我在想：接下来的工作该如何开展呢？现在实在是有点迷茫了，想打电话给客户，但纠于手头上没有客户的名单。出去跑，奈何自己又是那种光会说不会做的人。看来是时候逼自己一把了，虽然去到平福这个乡，车少，交通不方便，没有可以住宿的地方，所以出差到那里，没有车，真的感觉难度挺大的。

上思县，有两个镇，六个乡。我能做的就是慢慢去跑，逐渐地覆盖到，所谓的覆盖，我的理解是这样的：跑出去，发名片、发资料，让那些老板知道有销售日立挖掘机这个事，另外一个就是让他们知道有我这个人。这也许不是最好的办法，但对于目前来说是最适合的办法，也只能这样做。

“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，前提是，我得往前走，即使路况不好。

（23）4月28日

星期一

阴

总结,可以让一个人知道在近段时间内的得与失，我觉得很有必要对自己的工作做一下总结了，目的在于总结经验和吸取教训，提高自己，争取下一步能够把工作做得更好。

我是四月初开始加入美鹏销售队伍的，没有任何销售经验，仅凭对销售工作的热情。所谓的经验，就是在经历很多事情之后，对自己的为人处世的态度、方法，所产生的一个变化。刚来到钦防办的时候，除了小胖，一切都是陌生的。我知道，我一定要尽快的适应这里，适应新的环境。记得刚来的那一天，主任问了我几个问题，具体是什么问题，我忘了。但是我记得我能回答得出来的很少，挺尴尬的。所以9到13号都是在办公室背参数，什么工作质量、斗容、大小臂长度、挖掘力多大、发动机的参数等等，期间也教导了我们很多。（24）5月5日

星期二

晴

对于工程机械市场的了解还不够深入，对产品的技术问题掌握得不够牢固。跑市场的时候不是很有针对性，带有挺大的盲目性。今后针对这个问题，应做好计划，并保持一颗好学的心，多学、多问。

刚收假回来,新的打算还是有的, 为了迅速融入到这个行业中来，一边学习产品知识，一边摸索市场。其实最好的适应办法就是通过自己去跑市场。到了17号我就去了防城。第二天苏总就带着我出去跑市场了，期间教传了很多关于销售上的技巧与方法。比如如何与客户联系，打电话的时候自己是扮演一个什么角色，你该从中应取到什么信息，比如姓名（最好是全名）、手上有什么机器、有什么工程、工期紧不紧、还需不需要增加新的机器等等。通过逐渐的学习，很多东西都慢慢上手了。（25）5月14日

星期三

晴

今天早上是周六、时间依旧。周六我们还是要上半天班，今天开会了。这也是我来到这里第四次开的会议，这次会议主要强调我们办事处在月底班的建机之龙展会的布置工作。还要主任交代纪律的问题，要求每天按时上班。这也让我明白了领导的用心良苦、所谓没有规矩不成方圆。对于这一点，只有领导者做好了，下面的没有理由不会做好，除非是不相想干了的那种。

开会正常的，但如果经常开会的话，对于我们在防城的来说，每个星期六都要去钦州开会的话，说实话，还是有很多不情愿的，特别是那一段时间，患上了风热感冒，难受的很，还要经历旅途的奔波，这种感受有多难受，你知道吗？

（26）5月17日

星期二

阴

对这个月的目标，主任让我们每人交一份计划，我写的是每天打50个电话，尽量约客户见面，从而加大成功的几率。并写了自己这个月的目标：总结自己的不足及改进方法。我想，只要自己努力，就能签单。交了计划，我便开始实施自己的计划。对我来说，今天打了50个电话，虽然没有意向客户，但是还算满意，最起码克服了自己的心理，敢开口说话，可是第二天的自己就忘了昨天定的目标，还有见客户的数目也不多，总结今天的收获，分析自己的不足，我觉得自己还是抱有懒惰心理。别人不打电话我也就不想打，一方面是因为自己克服不了自己的心理。我不想当第一个打电话的人，怕自己打不好，就想先听听别人是怎么打电话的，然后才开始自己的工作；另一方面是因为自己害怕客户的拒绝。针对这个问题我要好好考虑，尽量克服这种不良情绪及软弱心里，让自己放开的工作。（27）5月20日

星期五

阴

这几天感觉自己被拒绝的次数很多，后来想想，是不是资料的问题,还是我这边说话语气、态度的问题。后来发现打电话不能漫无目的打，随便找个公司和电话就打。在找公司的过程中也不要太挑剔了，只要稍微算是过的去的话，就把握住机会。如果找到了一个看上去还算合自己口味的话，又恰好他们有工程的话，那就赶紧打电话，不要犹豫。

通过总结，我觉得在打之前要注意以下几点：首先，选择恰当的话时间。一般来说，应该在公司工作时间打电话，一般为上午9：30~11:00以及下午1：30~4：30之间较为合适。此外，在刚上班的时段内，对方会比较繁忙，而临近下班时又会归心似箭，无心工作，应该避开这些敏感时段。另外，找到合适的人。要注意网上的联络人姓名，避免转接或误接，甚至给人留下糊涂的印象。

（28）5月24日 星期二 晴

结合昨天自己见客户时的情况，我换了一下立场，站在客户的角度，细想了一下我昨天所表达出来的信息，并让朋友帮我分析一下我见客户时的优缺点，通过沟通，使我明白了：第一次拜访最重要是三件事：第一件是问，第二件是听，第三件是说。问是最重要的，可以从自己了解到的一些情况入手，慢慢过渡到公司的概况，客户最近有什么工程，工期紧不紧。听也非常重要，问的目的就是为了听，听出客户目前的一些顾虑，听出客户目前的一些计划等。完成以上两步，初次拜访就成功了一半，因为收集了客户的这些有效的信息，回来经过整理和分析，就能够对症下药，形成下一步的对策和计划。

（29）5月26日 星期四 晴

26号这天在钦州港举办了建机之龙的巡展会，一早起来忙了，场地在钦州港。建机之龙也是上海日立那边厂家下来搞的活动，活动只要是推销公司油品和易损件，还有就是推销我们新产品—5G新机器的推销。通过搞活动能让更多新老客户认识我们的机器，了解我们的产品。这对我们的跑业务的也有好多帮助。今天下来也挺累的，但只要有收获，这也是值得的。

这个活动是绝对可以肯定的，这对我们新业务员来说，不仅是一个可以更多地认识客户的机会，还是一个能锻炼你办事能力的活动。但我自身也有做得不够的地方，比如在联系客户参加活动方面，应广而告知的，还有在帮忙办事的时候，应该更主动积极些等（30）5月30日 星期一 晴

五月的月末正在到来,我知道,该写总结了。

经过四月份的磨练，或多或少都有进步，很多东西都在潜移默化，对所销售的产品的认识、包括自己的性格、为人处事等等。在五月份，作为一名销售人员所做的事情当然就是出去跑市场，去拜访老的客户并去寻找新的客户。在卖出机器之前，我们要做的就是：把自己给推销出去,怎样才能把自己推销出去，怎么让客户知道有你这样一个卖挖机的人在？我目前的方法是：在熟记自己产品的前提下，拿着包，装好要带的资料，准备好名片，选定好目的地，然后就出发。但过程一般都是艰苦的，本来计划好的目标，会因为种种原因，而不能完成任务。22号那天我出发去了上思，本来之前和老板约好见面的，而且地点都定了，但老板一个电话：有点事，那个我就不去了，改天吧。这时就只能找下一个客户了，感觉这种情况，遇多了，也就习惯了,我们能做的不是抱怨客户,而是对自己做出的计划进行相应调整，把这会发生的情况也考虑在内。

其实打电话这方面的技巧还是挺多的，比如刚接通的时候，你是直接称呼客户的姓名还是尊称为某某老板呢，还有可以从客户的语气来提醒自己该问些什么内容，虽然说很多事情是需要了解的，怎么样从客户的口中获取到自己想要的信息等等。在这方面还是得加强学习，

第三篇：工程机械实习报告

目录

一、绪论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 1.1装载机的论述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

二、装载机的发展概况„„„„„„„„„„„„„„„„„1

三、装载机的用途、分类、总体构造„„„„„„„„„„„2 3.1装载机的用途„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 3.2装载机的分类„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 3.3装载机总体构造„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

四、装载机新技术„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

4.1微电子技术、信息技术的普及和应用„„„„„„„„„„„4 4.2动臂及工作装置结构的改进„„„„„„„„„„„„„„„4 4.3机电液一体化技术在装载机上的应用„„„„„„„„„„4 4.4液压蓄能技术在装载机上的应用„„„„„„„„„„„„4 4.5混合动力技术在装载机上的应用„„„„„„„„„„„„4

五、装载机的发展趋势„„„„„„„„„„„„„„„„„4

六、结束语„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

装载机应用及发展分析

摘 要：我国经济建设的不断加快使得工程项目也不断涌现，装载机作为一种小工程机械，会随着工程项目的增多而出现需求增长的趋势，当前的装载机虽在多项工程中得到了充分的应用，但其自身仍存在着一些不足之处，通过分析比较国内外装载机先进技术方面的差距，了解它们之间的区别，积极利用国内外技术发展国内装载机是发展的第一要务。关键字：装载机，新技术，工程机械，发展趋势

一、绪论 1.1装载机的概述

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用[1]，是现代机械化施工中不可缺少的装备之一。

二、装载机的发展概况

装载机开始制造在90多年前。最早期的装载机[2]，是在马拉的农用拖拉机前部装上铲斗而成。自身带有动力的装载机，是在1920年初出现的，其铲斗安装在两根竖直立柱上，铲斗的举升和下落是用钢绳来操纵的。

从1930年开始，装载机结构得到较大的改进。但是直到1939年，才出现了比较先进的轮胎式装载机。

1960年出现了第一台铰接式装载机，这使装载机转向性能大大改善，并增加了它的机动性和纵向稳定性。在1960年以前，装载机的斗容一般不大，最大的斗容才3.8m³。但随着上述结构的改进，从60年代开始，斗容发展的越来越大。1965年出现了第一台斗容7.6m³的铰接式装载机。目前世界上大型的装载机斗容已经达到24.5m³，装比重不大的散碎物料（如煤）时，斗容可达30m³，发动机总功率已经达到1479.83KW[3]。

随着上述结构上的改进和斗容的增加，使装载机适用范围越来越广泛，最初的装载机是不能铲掘物料的，但目前由于表明装载机铲掘能力的单位斗刃飞轮马力值比1939年增加了两倍多，因而越来越多的装载机亦能从事一般的单斗装载机所做的一些铲掘工作，使装载机从仅在建筑工程上使用，而逐渐发展到在露天矿使用。

装载机行走部分结构的发展，也是有一个演变过程的。最初的装载机一般是履带式的，后来改用轮胎，以增加其机动灵活性。但后来又由于轮胎损耗太大、寿命不长和成本高等原因，而被迫改用履带式装载机。近年来，由于轮胎耐磨问题逐步得到解决，使轮胎式装载机得到很大发展。目前，世界上轮胎式装载机的产量约占装载机的总产量的70%-80%。而功率200KW以上的装载机，全是轮胎式。在采矿界，履带式装载机的应用很受限制，而轮胎式装

3.2.2按使用场合不同分类：露天用装载机和井下用装载机（铲运机）。国内外生产和使用的装载机绝大多数是露天轮式装载机。铲运机的结构相对来说是比较简单的。

3.2.3按传动形式不同分类：机械传动式，液力机械传动式，液压传动式和电传动式。机械传动式在国内仅用于0.5m³以下的装载机，它一般直接采用汽车或拖拉机的传动装置，即离合器和变速器。由于液力传动机械取消了机械传动中的离合器而换用液力变矩器，取消了人力换挡变速箱而换用了动力换档变速箱，是发动机在不停车的情况下换挡，操作轻便，工作可靠性高，因此液力机械传动式是轮式装载机的主要传动形式。

3.2.4按装载方式不同分类：前卸式，后卸式，侧卸式和回转式。轮式装载机基本上都是前卸式。

3.2.5按转向方式不同分类：整体式和铰接式。国产ZL系列轮式装载机绝大多数采用铰接式。

3.3装载机总体构造

装载机总体构造基本上可划分为动力装置(发动机)、底盘和工作装置及操作系统三大部分。动力装置(一般采用柴油机)装在底盘的后车架上；工作装置则装在前车架上。现将各部分的功用简述如下。3.3.1柴油机

柴油机是内燃机的一种，由于其经济性和动力性较汽油机好，被工程机械广泛采用。其功用是将供给的燃油燃烧并将热能转变为机械能，并通过传动系与行驶系驱动装载机行驶；通过液压系统操纵工作装置进行作业。3.3.2底盘

底盘的功用是将发动机的动力进行适当转化和传递，使之适合机械行驶和作业的需 要。底盘又是整机的基础，所有机件都安装在底盘上。底盘一般由传动系、行驶系、转向系和制动系等组成。

（1）传动系的功用是将发动机的动力进行适当改变后传给驱动轮。轮式装载机的传动系 由离合器或变矩器、变速箱、万向传动装置、前后驱动桥、最终传动等部件组成。（2）行驶系由车架和车轮组成，起支承底盘各部件和保证机械行驶的作用。

（3）转向系是保证机械行驶时转向用的。转向系类型较多，在近代装载机上广泛采用液 压操纵的铰接式车架转向。

（4）制动系的功用是控制机械的行驶速度，使之按需要减速或停车，以确保安全。制动 系由制动器和传动装置组成。

3.3.3工作装置是装载机进行各种作业的装置。装载机的工作装置是由铲斗、动臂、摇臂、连杆、油缸和液压系统等构件组成，由液压系统操纵。

四、装载机新技术

基于液压技术，微电子技术和信息技术的各种智能系统已广泛应用于装载机的设计，计算操作控制，检测监控，生产经营和维修服务等各个方面，使国外装载机在原来的基础上更 3

加“精致”，其自动化也得以提高，从而进一步提高了生产效率，改善了司机的作业环境，提高了作业舒适性，降低噪声，振动，排污量，保护了自然环境，最大限度的简化维修，降低作业成本，使其性能、安全性、可靠性、使用寿命和操作性能都达到了很高水平。4.1微电子技术、信息技术的普及和应用

计算机控制的发动机管理系统、电子自动换挡变速控制系统、负载感应变速控制系统、转向变速集成控制系统和命令控制系统在装载机中的应用。4.2动臂及工作装置结构的改进

4.3机电液一体化技术在装载机上的应用

电子技术、计算机技术和传感器技术与机械相结合，实现机械的自动控制、自动监视和处理叫机电液一体化技术。采用机电液一体化技术可充分发挥装载机的使用性能，提高发动机功率的利用率，减少液压系统的能量损失，并改善操作性能，使装载机能够适应多种工况的复杂负载条件，提高作业效率。4.4液压蓄能技术在装载机上的应用

液压驱动机构是在液压控制系统中将微小功率的电能或机械能转换成强大功率的液压能和机械能的装置。

4.5混合动力技术在装载机上的应用

五、装载机的发展趋势

我国装载机行业起步于50年代末。发展到目前我国已有数十家企业生产装载机，年产量在1000台左右，由于小型的工程如扩建改造等逐渐增多[3]，适用于小型工程的履带式装载机也会随之升温，装载机及它的一些扩展功能可以代替人力来完成相应的工程工作。装载机工作手段灵活，运输便易，故已取代了一些大型机械，如专用装载机等；除此以外，一些场地如矿场、基础设施及港口等的改建也较适宜采用装载机进行。而装载机为适应这些工程，也必然会趋向于一定的发展趋势，具体如下：

（1）体型会不断缩小，功能会不断增多。

（2）底盘趋向于专一化，工作装置会不断得到优化。

六、结束语

当前装载机的发展趋势表明了装载机具有较好的市场前景，我国装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用性过渡。从仿制仿造向自主开发过渡。装载机市场竞争逐步由单纯价格竞争向技术、质量、服务的综合竞争转化。各种装载机制造商早已意识到价格战本身并不是企业的长远发展策略，一批注重环保、适应高原、技术领先，个性化很强的产品纷纷推向市场。产品技术含量、产品质量水平和售后服务体系的提高与完善、出口市场的开拓，将是我国装载机市场竞争的关键。

参考文献：

[1] 刘燕，凯斯．695SR装载机的应用与发展[J]．今日工程机械，2005(3)． [2] 张启君．装载机市场状况与前景分析[J].建筑机械化，2005，26(3)4

[3] 孟松啸，苏昌等．装载机的发展及应用前景[J]。机械工程，2006(4)[4] 臧良运，纪香清．工程机械运用与安全[M]．北京：机械工业出版社，2008 [5] 成玉莲，常兴华．工程机械 [M]．北京：北京理工大学出版社，2011

第四篇：工程机械实习总结

工程机械实习总结1

白驹过隙，岁月如梭，转眼间我已来到这个大家庭三个月了。在这里我收获颇丰，无论是工作、生活上，还是学习、思想上。总之，这三个月我感触颇多。

三个月前满怀忐忑来到这里，希望在这里有所收获。来到这里公司给我安排了合适的岗位，不会让刚出校门的我手足无措。所以刚开始的我就怀了一个感恩的心来对待我们厂里和厂里给我的工作。因为我也在曾经做过假期兼职，很清楚外面的人对新人的态度。在这里我没有感觉到过冷漠，每个人看起来都是那么的和蔼亲切，热情耐心。身处异地，也许这就是最大的奢求了。

读万卷书，行万里路。通过着三个月的实习我更加深刻的体会到这就话的含义，也深刻的理解了实践的重要性。感觉在这里我学到的比在学校里学了三年专业知识之外的很多东西，很多书本上没有的东西。不管是在知识还是在生活方面。也许这就是在实习中最大的收获了，实习不就是为了让我们提前进入社会，体验社会，把所学和所做的工作结合起来，在工作中学习吗？我认为通过实习我做到了。

在工作上，我在学到了最基本的机械加工、量具的使用、一些简单工装的制作、铣床的简单操作、以及线切割机床的简单操作、为人处事、还有工作态度。最重要的是我在学校里学到的东西有了应用的价值，张经理给我安排了机床操作的工作，我觉得很适合我，我很感激，我身为一个实习生，在这个岗位上可以学到的技术性的东西是最多的。这对一个学习机电一体化的人是最好的安排了；另外师傅也是在不遗余力的教导我，在这里我向他表示诚挚的感谢。

在生活方面，公司给予了我最大限度的帮助，还有各位师傅在做事和生活上也都会给我最好的建议，这让我很快适应了这边的工作和生活。总之我非常喜欢这里的工作和人们。

任职以来，我的工作从最先的负责的库房到现在的线切割操作，我学到了很多，在学校里只是在书本上对机械了解了一点点。在这里我离书本上的知识、图片近了，了解的也更全面了。从之前的一知半解到现在的重新学习。虽然到现在为止我学到的东西并不是很全面，但是我在重新学习认识的过程中学到的东西比在学校学习的东西更有价值。

做一行，爱一行，在这里我更加深入了解了技术是无限的，首先要从小事做起，“成大事者不拘小节”这句话在技术上是行不通的，我们为保证产品质量就要从点滴做起，为保证质量解决一切我们可以解决的问题，为保证质量想到一切可能发生的问题。总之我们就要做到，有问题解决问题，没问题防患问题。

平时师傅总是给我们讲到一些真实的事例，从里面提炼出来的'问题和经验都给我留下了很深的感触，还有对机械这个行业的认识也更加全面。从保养上来说，机械和我们自己的身体一样需要我们去爱护，不单单是每次例行公事的检查和保养。另外还学到了一些做人做事的基本准则，虽然现在的我还不够成熟，但是也在公司里也成长了不少。这些都要感谢公司给了机会，给我们提供了一个可以展示自己能力和发展未来的平台。这三个月里，我一直在成长，虽然我现在还没有丰富技术经验，但是我有一颗努力上进的心，在这里我一直在努力，一直在向着自己的目标前进。我想做一个合格的员工，我也会在以后的工作中认真向各位领导和师傅学习各种知识和技术，我希望在这里我能够尽快的从学校到社会的转变，从而更好的实现我的目标，创造一个更加美好的认识，同时为我们这一行业做出我应做的贡献。

最后，我再次感谢公司给予我的机会和公司领导和师傅对我的关怀和帮助！我会用我对公司的贡献来回报各位！

工程机械实习总结2

白驹过隙，岁月如梭，转眼间我已来到这个大家庭三个月了。在这里我收获颇丰，无论是工作、生活上，还是学习、思想上。总之，这三个月我感触颇多。

三个月前满怀忐忑和几位同学一起来到宁波，希望在这里有所收获。来到这里公司给我们安排了吃住，不会让刚出校门的我们手足无措。所以刚开始的我就怀了一个感恩的心来对待公司和公司给我的工作。因为我也在曾经做过假期兼职，很清楚外面的人对新人的态度。在这里我没有感觉到过冷漠，每个人看起来都是那么的和蔼亲切，热情耐心。身处异地，也许这就是最大的奢求了。

读万卷书，行万里路。通过着三个月的实习我更加深刻的体会到这就话的含义，也深刻的理解了实践的重要性。感觉在这里我学到的比在学校里学了两年专业知识之外的很多东西，很多书本上没有的东西。不管是在知识还是在生活方面。也许这就是在实习中最大的收获了，实习不就是为了让我们提前进入社会，体验社会，把所学和所做的工作结合起来，在工作中学习吗？我认为通过实习我做到了。

在工作上，我在办公室里学到了最基本的办公软件、基本礼仪、为人处事、还有工作态度。最重要的是我在学校里学到的东西有了应用的价值，应总给我安排服务的工作我很适合我，我很感激，我身为一个女生，在这个岗位上可以学到的技术性的东西是最多的。这对一个学习工程机械的人是最好的安排了；另外小吴也是在不遗余力的教导我，在这里我向她表示诚挚的感谢。在生活方面，公司给予了我最大限度的帮助，还有办公室的各位大姐在做事和生活上也都会给我最好的建议，这让我很快适应了这边的工作和生活。总之我非常喜欢这里的工作和人们。

任职以来，我的工作从最先的负责警报查询到现在的定检和建友系统的管理，我学到了很多，在学校里只是在书本上对机械了解了一点点。在这里我离书本上的知识、图片近了，了解的也更全面了。从之前的一知半解到现在的重新学习。虽然到现在为止我学到的东西并不是很全面，但是我在重新学习认识的过程中学到的东西比在学校学习的东西更有价值。

做一行，爱一行，在这里我更加深入了解了服务是无限的，首先要从小事做起，“成大事者不拘小节”这句话在服务上是行不通的，我们为客户服务就要从点滴做起，为客户解决一切我们可以解决的问题，为客户想到一切可能发生的问题。总之我们就要做到，有问题解决问题，没问题防患问题。

每次应总给我们培训总是会讲到一些真实的事例，从里面提炼出来的问题和经验都给我留下了很深的感触，还有对机械这个行业的认识也更加全面。从保养上来说，机械和我们自己的身体一样需要我们去爱护，不单单是每次例行公事的检查和保养。另外还学到了一些做人做事的基本准则，虽然现在的我还不够成熟，但是也在公司里也成长了不少。这些都要感谢公司给了机会，给我们提供了一个可以展示自己能力和发展未来的平台。

这三个月里，我一直在成长，虽然我现在没有技术经验上签，但是我有一颗努力上进的心，在这里我一直在努力，一直在向着自己的目标前进。我想做一个技术顾问，我也会在以后的工作中认真向各位同事、长辈学习各种我知识和技术，我希望在这里我能够尽快的从学校到社会的转变，从而更好的实现我的目标，创造一个更加美好的认识，同时为我们这一行业做出我应做的贡献。

最后，我再次感谢公司给予我的实习机会和公司领导和同事对我的关怀和帮助！我会用我对公司的贡献来回报各位！

工程机械实习总结3

金工实习是一门基础课程，主要是对机械设计，机械工程学生是一门必不可少的选修课程，针对于我们安全工程系的学生来讲，了解机械的运动，工作基本原理，才能很好地对工作环境的安全状况更好地分析，对安全的鉴别，安全评价更有指导意义。

短短的金工实习过程结束，这次不仅是简单的技能实践，让我真正体验了b。p。skinner的名言，“如果我们将我们学过的东西忘得一干二净，最后剩下的东西就是教育的本质了，”让我体验了，“实践是检验真理的唯一标准。”让我真正体验到“纸上得来终觉浅，欲知此事需躬行。”让我真正体会“我听到的我会忘掉，我看到的我能记住，我做过的才真正明白。我每次实习结束后，都根据自己的情况去感悟，去反思，我实习的学得了什么呢？

我不能保证我实习的每一个工种我都学会，但我学会思考，学会学习，对我来讲，如果把我所没有实习过的任何一个工种给我，我会看说明书，查阅资料，能独立完成每种技能。清华大学的师傅们耐心地从原理给我们讲解每一个工种的基本原理，给我们讲解适用范围，然后给我们演示，让我们知道每一工种“知其然，而知其所以然”，让我们理论到实际，在铸造实习期间，实习的每一步都是那么简单，但是我有的看师傅演示后，自己操作是还是不会，师傅会给我耐心的提示，让我亲自领会要点，如果我会了，师傅会给我其他问题，让我开阔视野，在铸造期间，师傅讲解整模造型，让我们练习一会后，就给我们一个挖沙造型，让我们先做完的同学自己做，自己思考，后来师傅在给我们讲解挖沙造型，师傅们这种让我们思考的方式，让我体会了李开复老师所说的那句话，“我不敢保证你们在大学能学得任何技能，但我敢保证你们学完大学以后，将会自己思考，并掌握学习方法，无论你今后遇见什么新技能，新工艺，你都能游刃有余”。

工程机械实习总结4

实习前言

机械对于我们都不会陌生，工程机械顶岗实习总结。因为在我们的身边就有着很多大大小小的机械，每个机械都有着他的用途。而对机械的解释；从机械专业的角度来说：机械具有相当重要的基础地位。 机械是现代社会进行生产和服务的五大要素（即人、资金、能量、材料和机械）之一。在马克思说到工业社会时候，说工业社会，尤其是大工业社会，即用机器生产机器的时代。无论从生活中接触的各种物理的装置，如电灯 电话、电视机、冰箱、电梯等等都包含有机器的成分，或者包含在广义的机械之中，而从生产中来看，各种机床，自动化装备，飞机，轮船，神五，神六等等，都缺不了机械。更不用说化工厂，电厂等。所以，毫不夸张的说，机械是现代社会的一个基矗如果有人要说农业也是基础的话，也无可厚非，但是在现代的社会来说，机械做为整个工业和工程的基础，可以毫不夸张的认为也是社会一根大柱子。任何现代产业和工程领域都需要应用机械，就是人们的日常生活，也越来越多地应用各种机械了，如汽车、自行车、钟表、照相机、洗衣机、冰箱、空调机、吸尘器，等等。

实习目的：

学校安排这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识，从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础，增强学习机械专业后续课程的兴趣。

实习内容：

接下来的时间里公司负责培训的师傅向我们说明了今后几天实习的具体安排，除了今天的学习之外，我们还会按照工艺流程参观xx的厂区，后面三天我们会被分到不同的部门里去深入了解这间企业的内部结构和企业文化。

实习体会和感想：

这次认识实习是我大学生活中不可或缺的重要经历，首先在实践中我的知识得到了巩固，思考问题的能力也受到了锻炼；其次，它实习开阔了我的视野，使我对公司在现实中的运作有所了解，不再像以前那样只会纸上谈兵了；此外，我还了解了不少资料的搜集整理方法，可以和同学在一起相互交流，相互促进。提高企业优点，通过灵活有效经营与持续采用市场上最佳营运方式追求成长，以世界一流的表现为投资人创造价值，应用六项策略要旨以达到卓越表现。而我认为其中最重要的就是它的核心价值观，即诚信，价值创造，勇气，承诺，爱心，诚信就是以开放及坦率的心态面对他人。在交往中值得信赖，将安全放在首位，工作中严格执行法律法规，避免卷入利益冲突，当犯错误或有疑问时，对同事坦诚相待，鼓励相互学习。

实习总结：

在实习过程中还有些其它方面也让我学到了很多东西。我了解了企业运营工作的一些具体操作细节，知道了每件产品的研发制造都是一项具有创造性的活动，要出一流成果，就必须要有专业的人才和认真严肃的工作态度，知道了一丝不苟的真正内涵。xx厂区内处处张贴着的质量目标：产品一次交付/使用合格率答95%，顾客满意率达90%，每年新产品开发项目达四项，3项投放市常产品损失率小于0。8%时刻提醒着它的员工，也包括实习的我。认识机械实习期间，我也深深的感觉到自己知识的肤浅和在实际工作中知识的匮乏，在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，因此在以后的学习中我会更加努力，让自己掌握好更多的专业及其相关知识，也会用更认真的态度面对每一件事情。

第五篇：工程机械实习总结12

实习总结

白驹过隙，岁月如梭，转眼间我已来到这个大家庭三个月了。在这里我收获颇丰，无论是工作、生活上，还是学习、思想上。总之，这三个月我感触颇多。

三个月前满怀忐忑来到这里，希望在这里有所收获。来到这里公司给我安排了合适的岗位，不会让刚出校门的我手足无措。所以刚开始的我就怀了一个感恩的心来对待我们厂里和厂里给我的工作。因为我也在曾经做过假期兼职，很清楚外面的人对新人的态度。在这里我没有感觉到过冷漠，每个人看起来都是那么的和蔼亲切，热情耐心。身处异地，也许这就是最大的奢求了。

读万卷书，行万里路。通过着三个月的实习我更加深刻的体会到这就话的含义，也深刻的理解了实践的重要性。感觉在这里我学到的比在学校里学了三年专业知识之外的很多东西，很多书本上没有的东西。不管是在知识还是在生活方面。也许这就是在实习中最大的收获了，实习不就是为了让我们提前进入社会，体验社会，把所学和所做的工作结合起来，在工作中学习吗？我认为通过实习我做到了。

在工作上，我在学到了最基本的机械加工、量具的使用、一些简单工装的制作、铣床的简单操作、以及线切割机床的简单操作、为人处事、还有工作态度。最重要的是我在学校里学到的东西有了应用的价值，张经理给我安排了机床操作的工作，我觉得很适合我，我很感激，我身为一个实习生，在这个岗位上可以学到的技术性的东西是最多的。这对一个学习机电一体化的人是最好的安排了；另外师傅也是在不遗余力的教导我，在这里我向他表示诚挚的感谢。

在生活方面，公司给予了我最大限度的帮助，还有各位师傅在做事和生活上也都会给我最好的建议，这让我很快适应了这边的工作和生活。总之我非常喜欢这里的工作和人们。

任职以来，我的工作从最先的负责的库房到现在的线切割操作，我学到了很多，在学校里只是在书本上对机械了解了一点点。在这里我离书本上的知识、图片近了，了解的也更全面了。从之前的一知半解到现在的重新学习。虽然到现在为止我学到的东西并不是很全面，但是我在重新学习认识的过程中学到的东西比在学校学习的东西更有价值。

做一行，爱一行，在这里我更加深入了解了技术是无限的，首先要从小事做起，“成大事者不拘小节”这句话在技术上是行不通的，我们为保证产品质量就要从点滴做起，为保证质量解决一切我们可以解决的问题，为保证质量想到一切可能发生的问题。总之我们就要做到，有问题解决问题，没问题防患问题。

平时师傅总是给我们讲到一些真实的事例，从里面提炼出来的问题和经验都给我留下了很深的感触，还有对机械这个行业的认识也更加全面。从保养上来说，机械和我们自己的身体一样需要我们去爱护，不单单是每次例行公事的检查和保养。另外还学到了一些做人做事的基本准则，虽然现在的我还不够成熟，但是也在公司里也成长了不少。这些都要感谢公司给了机会，给我们提供了一个可以展示自己能力和发展未来的平台。这三个月里，我一直在成长，虽然我现在还没有丰富技术经验，但是我有一颗努力上进的心，在这里我一直在努力，一直在向着自己的目标前进。我想做一个合格的员工，我也会在以后的工作中认真向各位领导和师傅学习各种知识和技术，我希望在这里我能够尽快的从学校到社会的转变，从而更好的实现我的目标，创造一个更加美好的认识，同时为我们这一行业做出我应做的贡献。

最后，我再次感谢公司给予我的机会和公司领导和师傅对我的关怀和帮助！我会用我对公司的贡献来回报各位！