第一篇：探月工程嫦娥五号探测器成功发射感悟心得
探月工程嫦娥五号探测器成功发射感悟 心得月 24 日 4 时 30 分，我国在中国文昌航天发射场，用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器，顺利将探测器送入预定轨道，开启我国首次地外天体采样返回之旅。“九天揽月星河阔”，自 2004 年中国正式开展月球探测工程以来，探月工程不断取得突破，从“嫦娥一号”到“嫦娥五号”，我们见证着中国航天事业的每一点进步。而“嫦娥工程”的不断突破正是无数航天科技工作者“十年如一日”的研究，不断克服重重困难的结果。作为基层干部，也要发扬“航天精神”，不断发光发热，在基层这片“星辰大海”，逐梦远航。
把好思想关，补足精神钙，写好为官路上的“正”字。中国共产党自 1921 年成立以来，经历风风雨雨走到今天，之所以能赢得广大人民群众的拥护和支持，原因就在于中国共产党始终坚持全心全意为人民服务。习近平总书记曾指出，要加强自身建设，牢固树立公仆意识、忧患意识、节俭意识，真正做到一心为公、一切唯实、一身正气。方向不对，努力白费，基层干部要行稳致远，就要在思想上、政治上、行动上同党中央保持高度一致，牢固树立立党为公、执政为民的理念。自觉增强自制力和辨别能力，不逾越底线，不触碰红线，以手中之权行利民之事。
脚踩泥土自芬芳，以干部真心换群众真心。“从群众中来，到群众中去”，基层工作的出发点和落脚点都应该放在群众身上。工作搞得好不好，不看说得漂亮不漂亮，要看群众认可不认可。下村的时候，会听到一些老百姓说：“党的政策是好的，但是到了下面就走样了。”细细询问就会发现，老乡口中的“走样”很多时候是对政策的不理解、对工作的不清楚造成的，总而言之，还是工作方式方法的问题。搞群众工作就要接地气，高高在上、凌空蹈虚只会不断拉开干群之间的距离。要俯下身子到群众中去，了解群众的安危冷暖，用群众喜闻乐见、易于接受的方式方法开展工作，用实实在在的付出，真正把工作做到群众心坎上。
敢啃硬骨头，成长为想干事能干事干成事的好干部。习近平总书记指出，要有不怕艰难险阻，持之以恒干工作的准备。面对当前复杂形势，需要解决的问题越来越多样、越来越复杂，一往无前、迎难而
上、担当作为才是基层干部的本色，才能在复杂任务中不断提高解决实际问题的能力。“十三五”规划目标即将实现，“十四五”美好蓝图即将展开，我们乘上了这艘“中国号”，就要用力“划桨”，共开新局。“志不求易者成，事不避难者进”，基层干部要不畏难、不服输，始终保持奋勇拼搏的姿态，不断攻坚克难，在基层这片天地干出一番事业。
第二篇：12月2日成功发射嫦娥三号探测器
12.2成功发射嫦娥三号探测器
2013年12月2日1时30分，我国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭，成功将“嫦娥三号”探测器发射升空。“嫦娥三号”将首次实现月球软着陆和月面巡视勘察，为我国探月工程开启新的征程。
火箭飞行30多分钟后，器箭分离，“嫦娥三号”顺利进入近地点高度200公里，远地点高度约38万公里的地月转移轨道。
“嫦娥三号”奔月飞行约需112小时，在此期间将视情况进行轨道修正，预计探测器将于12月6日飞行至月球附近，实施近月制动，进入100×100公里的环月圆轨道。
按照计划，“嫦娥三号”于12月中旬择机在月球虹湾地区实现软着陆，将开展月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和可利用资源调查、地球等离子体层探测和月基光学天文观测等科学探测任务。
“嫦娥三号”探测器和“长征三号乙”运载火箭均由中国航天科技集团公司负责研制。与发射“嫦娥二号”卫星火箭相比，用于此次发射的火箭进行了多项技术状态更改，突破了多项关键技术，进一步提高了可靠性和安全性。此次任务是长征系列运载火箭的第186次发射。
探月工程是我国16项国家科技重大专项之一，是继人造地球卫星、载人航天之后，我国实施的又一重大航天工程，规划为“绕、落、回”三期。2007年10月成功发射的“嫦娥一号”卫星，在轨有效探测16个月，顺利完成第一期环球绕月探测任务。第二期任务的先导星“嫦娥二号”于2010年10月成功发射，目前飞离地球已突破6000万公里，完成了一系列既定任务和拓展任务。“嫦娥三号”将主要实现月球表面软着陆和月球巡视探测，是探月工程三步走中的关键一步，具有重要的里程碑意义。2017年前后开展探月工程第三期任务，主要实现月球表面软着陆并采样返回。
第三篇：5中国成功发射嫦娥三号月球探测器
中国成功发射嫦娥三号月球探测器
添加时间：2013-12-2 10:36:33 阅读：560北京时间2日凌晨2点17分，中国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭，将中国探月工程二期的嫦娥三号月球探测器成功送入太空。
嫦娥三号承担着中国首次月球软着陆和月面巡视勘察重任。目前，全球只有美国、前苏联成功实施了13次无人月球表面软着陆；只有美国实现了载人登月，前苏联开展了两次月面无人巡视探测任务。
按照计划，嫦娥三号于12月中旬择机在月球虹湾地区实现软着陆，着陆器将就位探测，月球车将开展巡视探测。完成月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和可利用资源调查、地球等离子体层探测和月基光学天文观测等科学任务
第四篇：我国成功发射嫦娥三号探测器 12月中旬登月范文
我国成功发射嫦娥三号探测器 12月中旬登月 2013年12月2日1时30分，我国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭，成功将“嫦娥三号”探测器发射升空。“嫦娥三号”将首次实现月球软着陆和月面巡视勘察，为我国探月工程开启新的征程。火箭飞行30多分钟后，器箭分离，“嫦娥三号”顺利进入近地点高度200公里，远地点高度约38万公里的地月转移轨道。“嫦娥三号”奔月飞行约需112小时，在此期间将视情况进行轨道修正，预计探测器将于12月6日飞行至月球附近，实施近月制动，进入100×100公里的环月圆轨道。按照计划，“嫦娥三号”于12月中旬择机在月球虹湾地区实现软着陆，将开展月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和可利用资源调查、地球等离子体层探测和月基光学天文观测等科学探测任务。
“嫦娥三号”探测器和“长征三号乙”运载火箭均由中国航天科技集团公司负责研制。与发射“嫦娥二号”卫星火箭相比，用于此次发射的火箭进行了多项技术状态更改，突破了多项关键技术，进一步提高了可靠性和安全性。此次任务是长征系列运载火箭的第186次发射。
探月工程是我国16项国家科技重大专项之一，是继人造地球卫星、载人航天之后，我国实施的又一重大航天工程，规划为“绕、落、回”三期。2007年10月成功发射的“嫦娥一号”卫星，在轨有效探测16个月，顺利完成第一期环球绕月探测任务。第二期任务的先导星“嫦娥二号”于2010年10月成功发射，目前飞离地球已突破6000
万公里，完成了一系列既定任务和拓展任务。“嫦娥三号”将主要实现月球表面软着陆和月球巡视探测，是探月工程三步走中的关键一步，具有重要的里程碑意义。2017年前后开展探月工程第三期任务，主要实现月球表面软着陆并采样返回。
第五篇：嫦娥三号今日发射 将挑战中国探月工程多个首次
嫦娥三号今日发射 将挑战中国探月工程多个首次
肩负“落月”重任的嫦娥三号今日凌晨1时30分将在西昌卫星发射中心实施发射。此次任务将对月表形貌与地质构造进行探测，并挑战中国探月工程史上的多个首次。作为这部“嫦娥奔月”大片的主角，“玉兔号”月球车的表现亦备受期待。
嫦娥三号2日凌晨1时30分发射 瞄准“零窗口”
12月2日凌晨1时30分，“嫦娥三号”探测器将在西昌卫星发射中心发射。届时，“嫦娥三号”将携“玉兔号”月球车首次实现月球软着落和月面巡视勘察，并对月表形貌与地质构造等进行科学探测。目前，发射场区各项准备工作已全部就绪。
为提高探测器入轨精度，此次任务将瞄准“零窗口”发射。对于为何会选择这个发射窗口，西昌卫星发射中心专家表示，“影响发射窗口的外界条件主要有天体运行轨道条件、航天器的轨道要求、航天器的工作条件要求、其它如发射方向、地面跟踪测控和气象等条件。”
“发射窗口是允许发射航天器的时间范围，此次任务力争分秒不差地将火箭点火发射。”该专家称。
嫦娥三号任务采用捆绑有四个助推器的长征三号乙运载火箭实施发射，将探测器直接发送至近地点约200公里，远地点约38万公里的地月转移轨道。据悉，和嫦娥一号、二号卫星发射相比，对火箭的推力要求更大。
为确保嫦娥三号完美登月，火箭将采用多窗口、窄宽度和高精度入轨发射，这在中国航天发射史上是第一次。
“多窗口、窄宽度发射很难，对轨道设计等方面的要求非常高。”运载火箭系统总设计师姜杰介绍，“嫦娥三号任务共选择了6个发射窗口，每个窗口的发射时间间隔非常短，需快速装订不同弹道参数。”
西昌卫星发射中心党委书记孙保卫表示，经过四次联事总检查，火箭系统完全正常，嫦娥三号探测器的各项指标完全符合发射要求。
嫦娥三号挑战中国探月多个首次 将完成三类任务
按计划，嫦娥三号将在月球虹湾区着陆，进行为期约3个月的科学探测。从中国航天器地外天体软着陆，到把“天文台”架到月球，再到从月球“回望”地球等离子体层，嫦娥三号将挑战中国探月工程史上的多项 “第一次”。
对于如何实现首次软着陆月球，中国科学院院士、嫦娥三号探测器系统首席科学家叶培建直言，从距离月球15公里到落月，我们没有任何经验。
“为实现软着陆，不让探测器撞到月面，必须先点火‘把它顶上去’，到很接近月面时又必须将发动机关机，以免扬起月尘，污染相机镜头或影响其他设备工作。”叶培建介绍，为缓减冲击力，着陆器的每条腿都能吸收冲击力，每只脚都穿了一个大“鞋垫”。
据悉，迄今为止，全球已进行129次月球探测活动，成功或基本成功66次、失败63次，成功率仅51%。目前，全球仅有美国、前苏联成功实施了13次无人月球表面软着陆。
月基天文望远镜由望远镜主体、反射镜转台组成，相当于把“天文台”架到月球上，是国际上首次实现在月球上观测恒星、星系和宇宙。分析称，此举可以对各种天文变源的亮度变化行为进行长时间连续监测，然后拍照把数据传回地球。
此外，嫦娥三号还将用极紫外相机首次从月球“回望”地球等离子体层。分析称，嫦娥三号月面软着陆后，能够看到地球等离子层的全貌。通过对地球周围的等离子体层产生的辐射进行全方位、长期的观测研究，获取地球等离子体层三维图像，有助于了解太阳和地球的相互关系。
据悉，嫦娥三号将完成月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和可利用资源调查、地球等离子体层探测和月基光学天文观测等三类科学探测任务。“嫦娥三号探测器是中国自主研制的首个月球探测器，80%以上的技术均为全新研发。”国防科工局新闻发言人吴志坚说，这是中国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务。
对此，探月工程副总指挥李本正坦言，由于新的技术、新的产品是头一次执行任务，嫦娥三号任务存在很大风险。
玉兔号月球车备受期待 可探测月面下100米深
作为这部“嫦娥奔月”大片的绝对主角，“玉兔号”月球车的表现备受外界期待。中国航天科技集团宇航部部长赵小津指出，严格意义上说，月球车并不是一辆车，而是一个长着轮子能够适应恶劣空间环境，并开展空间科学探测的航天器，是一个低功耗、高智能的机器人。
月球车将在月球表面自主“行走”巡视探测，可耐受300摄氏度的温差。据了解，月球车上除了各种照相机、红外光谱仪和粒子激发X射线谱仪外，还在车底安装了雷达，将探测月球地表以下100米左右深度的地下结构。有专家指出，这是前人从未做过的，将对月球次表层探测作出贡献。
中国绕月探测工程首任首席科学家、中国科学院院士欧阳自远介绍，月球车能完全自主导航，在月亮上可以根据照相机拍到的四周情况，自己决定该走哪条路；可以自主避障，前面有大石头挡住了，知道怎么避开障碍；还可以自动上坡下坡，能走它就走，走不过去就绕着走。
当然，月球车在月面“行走”也是存在风险的。据了解，月壤细粒会大量扬起，形成月尘，一旦附着很难清除。月尘可能引起月球车很多故障，包括机械结构卡死、密封机构失效、光学系统灵敏度下降等。
“月球重力是地球的六分之一，表面土壤非常松软，凹凸不平，有石块、有陨石坑，还有陡峭的高坡。在这种环境中，月球车既不能打滑，更不能翻车。”全程参与研制的主任设计师肖杰说，“玉兔”号在月面巡视时采取自主导航和地面遥控的组合模式，不仅可以自主前进、转弯、后退，还可以原地打转、横向侧摆，确保在危机四伏的月面上畅行无阻。”
据介绍，月球车该休息的时候可以自动进入休眠状态，并能自动唤醒重新工作。此间，玉兔号将对月表进行三维光学成像、红外光谱分析，开展月壤厚度和结构科学探测，对月表物质主要元素进行现场分析等。
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