第一篇：安全工作大反思总结
安全工作是一项长期的系统工程,时时反思在所难免。下面是小编为大家整理的安全工作大反思，希望对大家有所帮助。
安全工作大反思篇一
安全是育人的前提，安全是学校发展的保障，没有一个安全的教育环境，就没有教育质量可言。
现在社会对学校的要求是越来越高，学校的安全问题更是全社会的焦点问题，只要是出了事故，外界都很自然地把责任归于学校，这让我一个具体搞安全工作的人觉得自己身上的担子重，责任大。这次区政府对我校的综合督导，给我校的安全工作提出了宝贵的意见和建议，这几天我在对学校安全隐患进行进一步排查和整改的同时也静下心来认真反思，冷静地想想我校的安全工作：
反思之一：学生的安全教育有待加强
通过我平时观察发现，我校学生的安全意识还有待提高。学生在校园的活动只顾自己玩得尽兴，或者说是根本没有意识到这样做是存在危险的。如：课间不少学生都爱在楼道上疯打、追逐;倚在栏杆上往下看;上下楼梯，互相推拉;学生爱在连廊等釉面地面上快速滑行;下雨天，有的学生嬉戏时相互用雨伞尖戳人;从楼上往楼下扔空的矿泉水瓶、沙包玩;用零花钱买路边不卫生或“三无”的食品吃等等。这些看似很小的问题，却隐藏着较大的危险，作为教师，特别是班主任在日常的教学工作中就要全天侯提醒学生，关注学生，用一些实际的案例来教育学生，让学生知道什么事情是危险的，不能做的。
反思之二：教师的安全意识有待提高
一些教师或部门安全意识淡薄，甚至有些教师或部门认为安全工作是安全办的事情，看见了易发生安全隐患的情况也事不关己，特别是一些年轻教师的安全意识比较薄弱，对安全教育、安全督促没有到位，没有采用多种方式对学生进行教育。对学生中出现的不安全行为，教师没能提前发现并制止;出现了学生意外伤害，有的教师不能很好的采取切实可行的处理措施;未能检查教室、学生活动设施的不安全隐患;平时发现问题没有及时处理或上报学校领导。作为教育工作者我们要时刻绷紧“安全”这根弦，时常反思自己的教育是否到位，反思自己的责任心，反思自己对学生的关爱。同时学校也要把安全培训工作做到位，把抓安全工作像抓教学工作那样，人人有安全意识，人人负责任，消除一切安全隐患，才能确保学校的安全稳定。
反思之三：学校的安全教育要做在前
我校一直非常重视安全教育，每学期都要对学生进行交通安全教育、安全紧急疏散演练等安全教育活动。但我认为安全教育还是存在着一些盲目性，跟着新闻报道的事故奔跑，这就是问题的所在。网络、电视、报纸上的安全事故发布：如楼梯踩踏事故了、校车车祸事故了、校园袭击伤害事故了、雷击事故了等等，上级部门下发安全工作通知，学校接着就对学生进行此方面的专题安全教育，安全检查。当然，这种亡羊补牢的教育是在一定的程度上收到很好的效果。但安全教育工作应做到“防患于未然”，早进行一些预见性教育，把安全教育做在前边，就会很好地避免事故的发生，变被动为主动。譬如，在雷雨季节到来之前，就要对学生进行防止雷击知识的教育;在夏季到来时做好防止溺水的教育;秋季进行消防知识教育;假期前做好交通安全、防盗、防火、防拐骗常识教育等等，让学生、教师提高自我保护的意识。
反思之四：学校的安全隐患要从源头上抓起
抓安全工作要有超前意识，把隐患堵在源头，平时要加强校园巡视，每一个角落，每一个细节，每一个螺丝钉都不能放过。同时全校各个部门要通力合作，共同维护好学校的安全文明的美好环境，切切不能有事不关己的思想。
安全是一项心烦、心跳也需要心细的工作，“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。”这种责任只有起点，没有终点。学校安全综合治理治工作任重道远，作为学校安全工作负责人的我既要有踏实工作的劲头，更要有大胆探索的勇气，不断创新工作方法，在学校领导的关心和积极支持下，将安全工作落实到实处，打造和谐、文明、平安的校园。
安全工作大反思篇二
近期，铁路正开展安全大反思、大检查活动。其实，每次出事故就会开展安全检查整顿活动。我们这些在铁路部门工作中最愁的也就是写个人安全自查材料，作为公司的员工，我深知写自查材料的痛苦，那叫一个难受啊。对4。11旅客列车追尾事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。
存在问题：
一是：安全意识不强。由于自己的日常工作与现场接触比较少，因此，自身对“安全第一”的认识不够，对于参加公司开展的安全活动不够主动，造成安全意识还没有长期、牢固的树立起来。
二是：安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
三是：日常安全不规范。日常工作中，主要安全问题是防火防盗工作。在工作中，有出办公室忘记锁门的问题，下班后有忘记关闭电器电源的问题，同时对消防灭火设备的使用不熟练，也给日常安全工作造成了隐患。”
整改措施1：
1、主要写今后应该怎么样加强学习，把自己的安全意识树立起来，增强对安全的紧迫感和责任感。这部分可以多写点，越深刻越好。
2、主要写今后如何提高自己的业务素质和水平。比如说怎样学习规章制度，怎样认真参加培训，怎样在日常工作中不断提高自己等内容
3、主要写今后在日常工作中应该做好哪些具体工作。这部分可以不针对问题，只要是你应该做的，就应该写进去，这样显得你分析问题可以举一反三，会使整个材料比较深刻。
整改措施2：
一是：加强理论学习，提高安全意识。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定。
二是：加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。
三是：落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的安全防范工作，每日下班对本财务室的电器、门窗进行一次全面细致的检查，严防火灾隐患。平常外出随手锁闭门窗，严防盗窃事故发生，通过落实安全责任，做好本部门的安全工作，来切实保证办公室整体安全工作稳定。”
分析材料写到这里就算完了，如果想让材料更完美，可以在最后加一点个人保证，这样可以起到总结全文的作用。
“总之，我要通过这次学习安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献”。
安全工作大反思篇三
通过学习5·30等安全生产及输运事故，我认为这些事故发生，大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从而出现自身业务知识不熟练，自身岗位技能不达标，主动学习意识不强等诸多因素，给铁路安全运输埋下了很大的安全隐患。
随着安全大检查活动的开展和推进，近期自己从安全管理方面，特别是安全措施的落实，安全关键的卡控、干部作风以及日常劳资管理方面等都进行了深刻的反思。深感自身的安全责任，安全履职方面还存在不少问题。
一、主要存在的问题有：
1、安全第一的思想还没有牢固树立，安全责任意识淡薄。主动参加安全教育积极性不高，对事关安全问题不够敏感。对段要求记名传达的相关安全文件、通知通报、典型事故案例学习不到位，认为只要知道有这么一件事就行了，没有结合实际，细致的、有针对性的查找自身存在的安全隐患。
2、工作作风不实，好人主义思想还没有杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，特别是在考勤管理上，对存在出现的问题避重就轻，手段不够强硬，只是说说了事，大事化小，怕撕破脸皮以后不好管理，为公司的日常管理埋下了安全隐患。
3、岗位责任制落实不到位，自身业务知识还不能完全掌握，对国家相关的法律法规、劳动用工合同制度等相关条款还没有全面了解，对职工的思想教育意识不够重视，一直都是走走过场而已，没有切实的去了解职工思想动态或有针对性去引导，帮助他们解决实际问题，从而大大的限制了公司人才队伍的建设和职工综合素质的提升。在人员管理上存在很大的安全隐患。
二、针对以上存在的问题，今后我在安全上要采取以下几点整改措施：
1、加强理论学习，提高安全意识。深刻贯彻这次安全大检查活动精神，引领思想工作，全面提升自我安全防范意识，做到安全警钟长鸣，时刻不能对安全工作有半点松懈。安全稳定事关段和公司是否能良好的发展，事关我们每位职工的根本切身利益。如果安全意识树立不牢固、不到位，必然给公司的施工安全生产造成很大的安全隐患。因此，在今后的工作中“坚持安全第一、安全责任大于天、安全压倒一切”的安全理念。
2、转变工作作风，杜绝好人主义思想。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点。不断加强自身作风建设。在从严解决和处理“两违”问题上绝不手软，力戒好人主义，不走形式。对考勤中出现存在的问题，要认真分析，制定出解决问题办法和预防问题的措施，必要时要严格考核，消除好人主义及考核避重就轻的现象发生，踏踏实实地工作做好，牢固树立“严是爱，松是害”的思想观念，确保公司的日常管理长治久安。
3、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上安全形势;加强自身的业务学习，提高安全水平。在今后的工作中，要不断的加强相关法律法规，劳动用工合同相关条款知识的学习，提高自身的综合业务水平及安全防范措施，特别是安全卡控重点，要做到全面了解和掌握，以确保处理事件安全、快捷。
4、努力提高职工自身素质和业务水平。把提高岗位素质就是对生命负责，减少考核就是对自己的钱包负责、并且将这样的思想灌输到职工的心目中。让职工自发的去学习业务素质，控制“两违”行为，努力杜绝违章违纪，从而防止安全事故的发生。
5、抓好反思活动。要把安全反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件上、软件上把对日常工作的认识、管理、工作作风等存在的问题进行反思，从工作中牢固树立带着问题去工作，坚持从严管理，严格按章办事。对反思、查找出来的问题要及时处理和制定相关防范整改措施，建立问题信息库，定期复查和及时消除安全隐患，确保安全工作。
6、发挥党员模范带头作用。在日常工作中，要积极主动帮助身边同事，无论是工作还是生活中。加强信息沟通，做好思想引导，为公司安全稳定作好带头作用。
总之，通过这次安全大检查活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作不断加以改正，以实际行动为段和公司安全生产及施工安全作出新的贡献。
第二篇：安全工作大反思
安全工作大反思
近期出现的两起事故提醒我们铁路行车工作不能出现一点纰漏，不能有一点的马虎，不能有一丝的麻痹大意，不然就会酿成人身伤害事故，酿成行车责任事故。
就拿“9.6”事故来说，编制调车作业计划不规范，且未注明重点注意事项；作业时信号员臆测行事，错误排列进路；值班员的自控、互控、他控执行不到位；调车长安全责任意识差，简化作业程序，以致酿成作业中挤坏道岔责任事故。而就车站基础管理而言，日常检查监管不细，未发现职工在日常作业中轨道电路分路不良和压原返进路作业方面存在的严重违规行为，对长期利用D131—D115号间进行倒钩未作明确规定，且无任何卡控措施。
“7.30”、“9.6”两起事故在管内发生，使我认识到“带着责任感去工作”的现实意义，如何体现在我们的实际工作中去，值得我们每个干部、职工去深思。
“责任感”，我理解就是要求我们每个干部、职工每做一件事，干一趟活都要有责任心，带着责任去对待、去负责，认真做好每件事。“岗位责任感”在哪个岗位就应该为这个岗位负责。
结合自身工作，认真检查和剖析在自身工作中的作为，我认为存在以下问题：
1.对一些违章现象职工干惯了，干部看惯了的情况，我也同时存在这种现象。
比如单机转线作业，本站站内1G、3—5DG长期存在轨道电路分
路不良问题，而在日常巡视检查中，也发现我们的职工未严格执行“问路调车，要道还道”制度。当然因为单机是司机要道及确认信号，单作为本站——运输组织的指挥者，对于督促工作就做的不好，再则，司机未要道，本站就不能排列进路，开放信号。作为我来说，平常也就说说职工而已，在如何杜绝此类违章作业上未加强力度。
近期我站因施工，老化设备操作时常出现不稳定现象，针对问题及作业中存在的现象，我与同事制定了《车站轨道电路分路不良区段作业规定》，同时强调：站内转线作业，不论是否存在轨道电路分路不良，一律按照此规定进行作业。规定中重点强调：线路是否空闲必须现场确认，转线作业必须“问路调车，要道换道”。用制度来弥补设备的不稳定，让职工按章作业来确保作业安全。
2.干部到岗盯控作业的问题，关键岗位、关键时段的盯控怎样才能做得到位。
吸取“9.6”事故教训，检查自我工作，一是对助理值班员的列车复检工作需加强督促工作；二是对货运人员交接检查的现场盯控需增强，特别是对重点、关键物质的交接检查，在值班时巡查督促。还有职工在作业中的“责任意识”需要我们在平时工作中，在点点滴滴的实际作业中去感染和引导职工。
通过“7.30”、“9.6”，认真反思、反省自己的工作，我认为：职工业务素质、安全意识需要我们加强教育，提高工作能力。“带着责任感去工作”一定要落实在每一个环节中去。其次现场盯控及反映出的问题应怎么处理。一是认真；二是负责。既然已经盯住了违章，发
现了问题就应该及时纠正、及时教育、及时处理。这样才是现场盯控作业做到了“盯”，也做到了“控”。关键是“卡控”，解决不了问题，就卡控不了作业环节。
在今后的工作中，本人应做到：对待工作严肃认真，勤于思考；深入现场，加强指导；对待违章，绝不姑息；发现问题，及时处理；带着责任感去工作。
第三篇：安全大反思总结
安全大反思、大检查、大整顿
——生产调度科
根据某某煤业有限责任公司2017“警示三月行”活动安排，我科室于3月7日组织科室全体成员召开了关于“安全大反思、大检查、大整顿”为主题的专题会议，深刻反思目前科室管理漏洞、现场管理缺陷，认真梳理采掘专业检查问题及现场存在隐患，并集思广益提出合理的整顿方案。
一、深刻反思管理缺陷，严格落实制度考核。
（一）顶板管理方面
结合近期我省发生的一系列顶板事故，我科室对前期矿井顶板管理工作进行深刻反思，主要存在制度落实不到位；日常考核不严肃，以及整改落实不及时等现象，具体如下：
顶板离层仪安装标准低，电子观测部分方向随意，安装过程中直接用锚索送锚爪，极易造成离层仪损坏。
顶板管理制度、矿压管理制度明确要求离层仪前三日每日观测一次，以后观测周期均为7天，现场锚杆（索）安装、码放等均与标准有差异。
支护质量差，如32211辅运巷构造变化，多处锚杆失效，锚索预紧不及时，锚杆、锚索方位不正确，导致片帮现象多，支护质量无保证，多次返工。
现场条件差，巷道高度高，施工难度大，导致部分隐患整改不及时。
（二）技术管理方面 现场地质条件复杂，突发情况相对较多，一次设计不能完全符合现场，造成工程设计多次变更、审批下发，另外各科室零星工程均统一由生产调度科审批转发，根据一工程、一措施的要求，补充措施多，导致部分规程、措施审核不严，会审、复审不细等现象时有发生。
每次现场地质变化都必须于现场召开现场会，制定切实可行的施工方案，然后根据方案下发联系单、队组根据联系单编制安全技术措施，最后审批签字、贯彻学习，一系列流程严重影响生产进度，且由于井下同时施工零星工程多，个别方案、设计、措施可能存在滞后现象。
另外地质条件复杂、节后复工验收时间长、工队人员变动大、组织跟不上等诸多因素，导致月度生产计划月月无法落实，月度、季度、生产衔接计划频繁调整，工作量大，生产衔接计划不能及时更新。
（三）生产协调调度方面
现场情况变化快，机械设备荷载大、运行时间长，队组维护保养跟不上，生产设备事故相对较多，矿井应对突发情况备品配件、材料不齐全，调配、购买程序繁琐，同时各科室、队组存在办事拖延、推诿扯皮等现象，生产现场协调事项多，指挥力度不够大，导致现场生产影响事故不能及时得到解决。
（四）制度落实方面
虽然下发了一系列的管理考核制度取得了一定的成绩，但还是效果不明显，成绩不佳，考核力度不足，尤其是掘进队组，出现了“有令不行，有禁不止”现象，但若严格执行，彻底扭转此现象，必须一个队一个队的逐个督促，将不合格工程先停工，待整改后验收通过后再继续施工，势必又会严重影响进尺。
二、加强现场监督检查，对标整改现场差距。
（一）学标准、对标准
根据矿井“警示三月行”活动要求、煤矿安全生产标准化实施方案以及煤炭行业标准汇编学习的通知，我科室严格按照文件精神落实，仔细对比煤矿安全质量标准化2013与2017版差异，同时从网站下载相应煤炭行业标准（MT、AQ），人手一套，利用空余时间集中贯彻学习，在日常下井检查过程中，对照新标准查找现场差异，严格按照标准完善制度，整改现场，力争人人懂标准、操作按标准、现场达标准。
（二）加强现场监督检查
针对矿井采掘现场标准低、隐患多、陋习多等现状，我科室根据月度专项整治活动方案，编制了现场跟班监督检查表，轮流下井跟班现场查找差距，督促隐患整改落实，纠正操作陋习，经过一段时间的跟班，各方面有了不同程度改善，如材料上架管理、锚杆（索）支护操作过程、现场交接班等。但在巷道成型、迎头交接班、劳动组织、正规循环以及巷道单进水平等方面还有很大的提升空间。
三、大力开展专项整治，扭转现场操作陋习。
（一）开展专项整治
结合目前矿井情况，我科室本月除继续开展“支护质量专项整治”、“顶板离层仪专项整治”、“文明施工专项整治”、“井下巷道巡查”等活动外，还与安监科配合开展了“临时支护专项整治”活动，并将长期坚持落实。
（二）抓重点、重考核
通过开展专项整治活动，我科室针对支护质量专项整治活动制定了现场支护质量检查对照表，并分发至各采掘区队，要求现场严格按照标准施工，并随时抽查现场施工人员是否熟悉质量要求；针对顶板离层仪专项整治活动，我科室组织了顶板离层仪专项检查，制定顶板离层仪整改方案，同时编制了顶板离层仪安装、使用规范，要求规范安装、使用井下顶板离层仪，及时更新观测牌板内容、建立台账等；针对文明施工专项整治活动，我科室下发了文明施工管理制度，要求各队组严格按制度执行，3月6日根据制度进行验收，对综掘一队达标情况给予了5000元奖励，从而树立起了标杆，再带动其他队组学习改进，逐步改善井下文明施工状态；针对临时支护专项整治活动，我科室制定活动方案，联合安监科加强现场监督检查，藉此扭转现场操作陋习。
总之，我科室结合本矿实际，开展系列专项整治活动，汇总存在问题，针对性制定详细整改方案，我科室成员在管理过程与方法上进一步改善，在制度落实与考核上进一步细化、强化，确实落实细、严、实的工作作风；通过深入开展安全大反思、大排查、大整顿活动，做到认知高、工作细、落实严，进一步提升全员安全责任意识，督促工队操作规范化、标准化，促进全矿安全生产水平的稳步提升，不断推进矿井的安全发展。
第四篇：安全工作大反思、大讨论
安全工作大反思、大讨论
提起安全人们都知道他的重要性，每一次事故，令人毛骨悚然，一个个鲜活的生命刹那间就化为乌有，不论是给个人、家庭还是企业都带来了巨大的损失。我调任安全环保部副部长刚刚一个多月，但是对于春节前安全大检查中发现的问题深深刻刻感受到我们在安全工作管理中存在很多不足，需有待完善和提高。发现的问题大致可以总结以下几种情况。
一是责任心不强：有的人由于养成不好的行为习惯，做事马虎大意，安排一项任务给他，没能尽职尽责，敷衍了事，随随便便，觉得给公家干活应付交了差事就行，这样难免埋下安全隐患，危害不小。轻者质量下降，重者人命关天。美国的海因里希统计了55万件机械事故，其中死亡、重伤事故1666件，轻伤48334件，其余则为无伤害事故。从而得出一个结论，在机械事故中，伤亡、轻伤、不安全行为的比例为1：29：300，也就是说每发生330起意外事故，有300件未产生人员伤害，29件造成人员轻伤，1件导致重伤或死亡。这也就是我们工人口中经常说的长点、短点，大点、小点或者紧点、松点“无所谓”，一个无所谓，两个无所谓可能真的无所谓，但是很多个无所谓加起来那就真是有所谓了！例如现场检查中发现加工零件占用通道现象时有发生，不是不知道，就是不按照规定执行，觉着无所谓。
二是存有侥幸心里：有的人出于图省事、怕麻烦，心想，这么简单的事，干活时小心一点不就行了，不会出事的。然而，他们却忽略了一个重要方面，不按安全操作规程来，事故瞬间就会发生。所以，请我们的员工明白，我们的安全操作规程不是天上掉下来的，也不是凭空在哪儿冒出来的，它是前辈们用鲜血和生命给咱们后人筑起来的一道安全屏障，“条条规程血染成，无需再用血验证”。在检查中发现，部分职工在机械加工操作中，本不该带的手套，确经常带在手上，明显违反安全操作规程；该穿戴劳保用服和劳保用鞋的未穿戴。
三是职工的认识有限以及存在惰性：谁都怕麻烦，想多一事不如少一事，只想着简单的，不动脑筋的工作，想着干活就可能会出事，不干活就没事，都藏着掖着。用这种态度干工作铁定是干不好的，而且是一种不自信的表现，从而忽略了许多的环节，埋下了诸多安全隐患。比如：对机器设备的维护保养工作，很多地方都做不到位，或者说是认识不够，思想里没有那样的意识。
四是管理上的缺陷：安全检查落实工作困难，隐患排查以及员工的教育工作不扎实，岗位危险源认识不清楚等。
2018年，集团给公司下达了利润目标5000 万元的任务。完成这一艰巨任务，安全工作将是保障任务完成的重要一环，所以如何搞好安全生产工作，杜绝可能发生的各类安全事故，是安全环保部工作的重要任务，也感受到很强工作责任感和使命感。
首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故，事故意味死亡”的意识，做到干一辈子工作，谨慎一辈子。
二是加强岗位危险源辨识力度。各岗位都处在不同的作业环境中，就相应的存在不同的危险源，要员工清楚认识自己所处的环境中有哪些危险因素，可能导致哪些伤害，自觉地，主动的防止受到伤害。
三是关键人物关键抓。首先是我们的班组长，为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履历程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场，抓住了管理，抓住了规范。并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。新工人、老工人和骨干员工。新员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义；老工人凭着老经验、***惯违章作业根深蒂固；而有些骨干既起到了积极作用，同时也经常性的违章，破坏安全环境。所以要经常组织相关职工进行有主题的安全培训，让职工掌握一定的安全知识，提高安全意识。
四是抓管理。特钢经验告诉我们管理要关注过程，不能仅关注结果。把过程管住了自然就会有好结果。过程管不住，月底算账，就相当于“会计”式的管理。只有对过程进行跟踪和管控，才能做到真正的有效果。所以安全工作必须做好过程记录和日常检查，随时发现违章，及时制止。这就需要安全环保部与各分厂、车间的安全员密切协同，上下齐抓共管，把安全行为变成日常行为习惯，才能真正实现安全伴我行。
在安全管理中，考核是必须的，重心还是过程管控。这就一定要关注过程，不能只评价结果。目前，公司对安排的任务，过程跟踪监控缺失，日常（月度）没有重点工作考核，对分厂考核轻，与对公司造成的损失不对等。目前安全环保部对安全工作的考核，仅仅落实到罚上，而没有奖，这就大大限制了安全环保部的督导检查功能。可以把考核的部分作为奖励，用于激励安全工作表现好的单位，谁扣谁使用，干的不好可以扣，干的好应该奖，实现有奖有罚。日常考核要与重点工作考核相结合，重点工作考核以奖为主，是为了突出重点工作。日常考核主要是针对日常检查中发现的违章行为制止并予以相应考核。这样不仅能实现安全工作的过程管控，而且对结果也有了明确的确认，做到在过程中发现问题，在过程中解决问题，而发现问题和解决问题正是我们想要实现的“安全生产”这一结果。
总之，希望通过全公司开展“解放思想、转变观念，创新机制、奋力攻坚”大讨论活动这一契机，从观念上、做法上、管理上、机制上实现转变，用全新的理念、手段和认识，不断创新我们的工作，补足短板，完善管理机制。也希望通过我们的努力唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育员工不能违章，不能图侥幸，怕麻烦，要按照标准干标准活。让大家切实认识到抓安全就是为了自己，是为了自己家庭的幸福，促使员工发自内心地提升自我保护意识。做到警钟长鸣，警示高悬。
安全环保部
王鹏
第五篇：2010年安全工作大总结
古蔺镇人民政府
2010年安全生产工作总结
2010年古蔺镇安全生产工作在县委、政府的领导下，在上级有关部门的指导下，镇党委、政府高度重视，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实上级有关安全生产工作的会议、文件精神，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，围绕构建“平安和谐新新古蔺”目标，以道路交通、非煤矿山、危险化学品、民爆物品、烟花爆竹、消防、食品药品卫生、学校安全、重点工程建设、人群密集场所等为重点，通过不断创新理念，健全机制，落实责任，强化监管，立足防范，狠抓隐患排查整治等有效措施，安全生产工作取得一定成效。现将2010年安全生产工作总结如下：
一、措施到位，成效明显
(一)领导到位，机构健全。全镇上下树立“抓发展必须抓经济，抓经济发展必须抓安全工作”的理念，充分认识抓好安全生产工作的重要性，增强抓好安全生产工作的紧迫感和责任感，把安全生产工作作为农村经济发展、社会稳定的一项大事来抓。年初，调整充实了以镇长任组长的安全生产领导组。同时，还成立了矿山、道路交通、危险化学品、学校、食品药品卫生、消防、非法小煤窑整治、重点工程建设、企业安全等领导组，形成了安全工作以“一把手”负总责，分管领导具体抓，镇级各部门负责人齐抓共管的安全生产 管理网络。
(二)制度到位，规范管理。制定了古蔺镇《安全领导组工作制度》、《会议制度》、《培训教育制度》、《检查制度》、《事故隐患排查制度》、《应急救援制度》、《警示告诫制度》、《行政责任追究制度》、《报告和调查处理制度》、《“一岗双责”责任制度》、《信息报送制度》等11项制度。同时，还制定了《安全生产领导组职责》、《镇长安全生产工作职责、《分管副镇长安全生产职责》、《安全领导组办公室职责》、《职能部门安全工作职责》、《村委会安全工作职责》。对非煤矿山管理明确了部门和村委会职责，做到制度健全，责任明确。
(三)责任到位，目标明确。建立“横向到边，纵向到底”安全生产责任制，把安全生产责任层层落实到各部门、村（社区）、企业、生产经营单位。镇政府分别与各部门、村（社区）、危险化学物品经营单位、非煤矿山生产经营单位签订了各项安全目标责任书150份。其中：部门20份、重点企业16份，村（社区）30份；消防安全责任书26份；食品药品安全责任书30份；烟花爆竹28份。西城街社区、胜蔺街社区、东新街社区、城北街社区还分别与街道居民户签订了消防安全责任书；落实了以各片领导负责各片安全隐患排查、整治、监管工作责任制，形成了“政府领导、企业负责、群众监督”的齐抓共管良好局面。
(四)宣传形式多样，内容丰富，营造安全氛围。利用标语、宣传资料等形式，切实加强对安全生产方针政策、相关法律、法规、政策宣传教育，充分发挥群众共同参与、监督、管理的作用，一是 在3月“人民调解法制宣传”、“6月安全生产月”和“11.9”消防、“12.4”法制宣传等活动中，办安全生产专栏板报65期，书写各种标语80条，张贴安全知识宣传画100余份，发放各项安全生产宣传资料10000余份，出动宣传车16台（次）。二是各包片责任人分别开展安全生产工作主题会共150余场次。三是加大安全生产知识普及，开展各项安全生产知识教育培训17100人（次），其中：食品药品安全培训、消防扑火培训人员350余人；再就业人员958人；新员工、各种技能人员1530人（特种作业人员63人）；在岗从业人员3250人；在校学生13000余人。四是开展以“安全发展，预防为”为主题3000余人参加的安全知识竞赛活动，广泛宣传安全生产法律法规，普及安全生产知识。五是加强企业、生产经营单位订阅报刊杂志学习，15个重点企业、生产经营单位订阅了《中国安全生产报》和《中国工人报》。强化企业、生产经营单位对安全生产报刊杂志重要性和必要性的认识，让企业、生产经营单位全面学习安全生产法律法规，扩大了解全国各地安全生产形势的视野，帮助自己提高安全生产管理能力。通过采取多种形式、多条渠道的宣传教育，进一步提高了广大群众的安全意识，提高强了人民群众的安全防范能力，真正达到了“安全生产，预防为主、综合治理”的目的。
(五)措施到位，狠抓落实。安全生产工作是一个社会系统工程，需要各行各业的共同参与和支持，重点突出“两会”、元旦、春节、“五一”、“国庆”及安全生产事故的高发期，针对不同的时期制定不同的方案，由镇领导带队，组织相关职能部门对辖区内的安全工 作进行突查和抽查，对排查出来的隐患当场指出问题，并对检查出的安全隐患要按照定人员、定时间、定措施“三定”原则进行督办，通过以上方式，我们集中消除了一批重特大隐患，确保了重要节假日期间和日常安全，确保人民群众的生命财产安全，维护社会稳定。
1、非煤矿山安全整治。全镇有非煤矿山16个，我们坚持以“三项治理”和“四不放过”为基本点，全面抓好各项安全工作，共组织检查26次，排查整治26次。建立非煤矿山企业信息报送制度，一是下发了《关于安全生产伤亡事故统计月报表的通知》，由村委会落实监管人员用报表每月报告非煤矿山安全生产情况。二是签订了《安全生产管理目标责任书》，明确村委会、生产经营单位的工作职责。三是强化宣传，营造氛围，加强安全知识教育培训。四是加大集中整治力度，强化对隐患的排查及整治时间及责任人员的督办。
2、道路交通安全整治。加大客运车辆超员、机动车超速、货车、摩托车违法载人、酒后驾车和无牌无证车辆上路等违法违章整治行为，累计出动执法车辆600辆(次)，出动警力1200余人(次)，查处违章驾驶行为500余起。查验客运车辆200余辆(次)，纠正查处违法行驶200余起。结合农闲时间，组织人员对村级公路进行了不同程度的维修整治，共整治公路险段30余处10多公里。镇政府加大对全条红龙公路和红龙湖景区道路交通安全隐患的整改及安全设施投入近300万元：一是在双碑梁子公路上设置路礅限制重车、大型车辆进入景区引发安全事故发生。二是对32处弯急、坡陡视线差的路段进行路面加宽和增设错车道，保障车辆安全错车。三是对路外 高坎、深沟、悬崖高处建筑10公里长的防护墙确保车辆行驶安全。四是在四屏小学校出口处增设长达10米的车辆减速带，确保学生进出安全。五是对15处500米公路塌方进行浆砌挡墙、混凝土浇灌夯实路基，确保车辆和行人的安全行驶。六是采用水泥沙浆贴糊整治9处危岩，减少岩石的垮落。七是从红龙公路至红龙湖景区设置“前有急弯鸣号慢行”、“前方路窄、注意行驶”、“前有学生出入，车辆减速慢行”等安全警示标志67块（处）。八是在红龙湖岸边设置钢制防护拦400米，防止游人随意下湖发生意外安全事故。
3、食品药品安全整治。对辖区内餐馆、酒楼、小卖部等食品消费点进行排查清理，对酒类生产经营单位摸底造册，加强打假治劣、无证食品加工、农资产品、商店及与人民群众生活悉悉相关食品进行专项整治，坚持农村宴席申报制度，以村两委、村医生向申报农户的食物进行了检查确定安全后，方可进行食物加工制作，一年来辖区内无一例食物中毒事故发生，确保了食品卫生安全。
4、学校安全整治。古蔺镇中心校加强对辖区内学校安全生产工作的领导，与镇辖20所中小学校签订了目标责任书。各学校开设了安全教育课程，从娃娃抓起，把安全知识植入孩子们心中，增强孩子们的安全意识和规范安全行为。镇政府加强校园及周边环境安全整治，镇分管安全生产工作的副书记刘云刚多次组织带领有工商、税务、安办、综治、派出所、学校、社区等单位部门参加的专项整治队伍对古蔺中学校、蔺阳中学、中城中学、古蔺镇中学校、古蔺镇第一小学校、古蔺镇第二小学校、古蔺镇第三小学校、古蔺镇长 田小学校、古蔺镇特殊学校、古蔺镇第一幼儿园、古蔺镇第二幼儿园的校园及周边环境进行了专项整治，同时要求各校要加强做好校园及周边环境安全生产工作，实行制度化管理。建立健全安全生产领导机构、安全事故应急领导组、食品卫生、传染病防控领导组，各学校采取重点预防、责任到人、联合整治、齐抓共管的办法，制定了食堂管理、消防安全、卫生保健、病疾防控、中晨检、学生宿舍管理、校园保卫、安全宣传教育、安全检查等制度；制定了防洪、传染病防治、火灾事故、食品卫生应急预案，全年共排查整治校园周边环境及学校食品卫生安全5次。
5、危险化学品和爆炸物品安全整治。加强爆炸物品管理，对合法使用爆炸物品的企业和单位明确了专业保管和爆破作业人员，责任落实到人，并对爆炸物品的购买、运输、管理、使用等方面进行严格的数量控制和现场指导，确保合法使用不出问题。组织公安派出所、安监办等单位对全镇炸药仓库进行全面安全检查共6次。排查整治烟花爆竹经营零售个体企业8次，要求合法经营者规范销售。严厉打击非法经营行为，取缔非法经营户。加强对易燃易爆物品的安全检查和规范管理，重点对同益加油站、汪家沟加油站、沙坝加油站、城北加油站、枣林加油站和飞龙燃气充气站、陈文乙炔销售点等生产经营单位在危化品运输、卸油、储存、销售等方面是否严格按照操作规程作业进行了定期或不定期检查，确保不发生安全事故。
6、消防安全整治。城区消防安全是我镇安全工作的重点和难点 问题，年生久、陈旧老化的串木结构房屋多，居住人员复杂，消防安全隐患多，监管难度大。针对这些问题，我镇采取了一系列监管工作措施。镇政府成立了以镇长为组长、分管领导为副组长，相关部门负责人为成员的消防安全领导小组，切实加强对消防工作的领导。落实消防安全责任，强化消防安全检查，加大消防安全宣传力度从镇到社区、单位、居民小组再到居民户，层层落实监管责任制;组建30个村（社区）（居）民义务消防队400余人；4个社区每天坚持在傍晚时分由义务消防员走街串巷喊话警示；重点区域重点监管，将西城街社区、胜利蔺街社区、东新街社区串木居民住房及农村的土草木瓦房作为消防重点监控管理对象，将监管责任落实到人。镇上的消防巡查组每天下半夜在人们熟睡时间起早巡查，严防意外火灾发生。同时，镇政府规定所在社区“两委”要经常性地对辖区内的消防隐患进行排查、上报，并对隐患的整治情况进行督查督办，把隐患最大限度地消除为零。将镇机关民兵应急分队与社区义务消防队编组进行预演，提高队员的消防意识，确保消防安全事故发生时能召之即来，来之能战，提高消防队伍应急反应的速度和抢险救灾能力。
7、重点工程工地建设安全。对城北、西区城市改造建设、长沙村污水处理厂等重点建设工程工地进行了10余次全面检查，切实落实安全生产责任制，遏制安全生产事故的发生。
8、地质灾害安全。镇政府高度重视地质灾害安全防治工作，特别是在汛期期间及早安排镇国土所加强地灾防范工作，加强对地质 灾害点的滑坡整治，投入滑坡整治经费57000余元。同时加宣传力度，动员广大群众共同参与防地质应急工作，切实形成了“政府主导、全民参与、各司其职、齐抓共管”防灾应急的良好工作局面，使全镇一年来没有发生一起地质灾害滑坡人、畜伤亡事故。
9、扎实开展安全生产“大排查、大整治、大督查”三大活动。镇党委、政府高度重视白泥“11.7”翻沉船事故教训，迅速制发了《中共古蔺镇委办公室关于进一步加强安全生产工作的紧急通知》古镇委办[2010]146号、《中共古蔺镇委办公室关于古蔺镇开展安全生产大检查工作方案的通知》古镇委办[2010]147号、《中共古蔺镇人民政府办公室关于古蔺镇红龙湖景区水上交通安全应急救援预案的通知》古镇府办[2010]111号、《古蔺镇人民政府办公室关于扎实开展2010年第四季度安生产隐患大排查、大整治、大督查工作的通知》古镇府办[2010]170号等文件下发到各村（社区）、部门、单位；并于2010年11月11日上午及时地组织了全镇党政领导、安委会领导组全体成员、镇级各部门和镇属各企事业单位负责人、村（社区）支书主任200余人参加的安全生产工作大会，传达学习了县政府11月10日全县安全生产工作会议精神，并对我镇开展“大排查、大整治、大督查”三大活动提出了全镇各级干部要彻底加强思想和工作作风整顿，深入一线扎实开展拉网式隐患排查整治，领导和纪检目督部门加强对第四季度安全生产工作的督查督办的总体要求和具体的安排布暑，在全镇掀起开展安全生产隐患大排查、大整治、大督查“三大”活动的高潮。通过三个月对非煤矿山、烟花爆竹、道路 交通、地质灾害、非法小煤窑开采、危化品、农村危房、建设工程工地、特种设备、农业机构使用、人员密集场所、水上安全等12个行业（领域）安全隐患排查，共查出隐患947项（处），通过整治，已整改隐患81项（处），暂不能整改的隐患已落实监控中866项（处）；对红龙湖景区及各村山坪塘、库、堰渠等开展水上专项整治，把红龙湖中的17只游艇、游船全部集中靠岸加锁停止开船游玩
二、存在问题
虽然一年来我镇安全生产通过扎实的工作，采取有力的措施，取得了卓有成效的成绩。但由于我镇是全县政治、经济、文化、交通、卫生中心，属全县第一大镇，所辖30个村（社区），安全监管面积宽，范围大，涉及行业广。在取得一定成绩的同时，我们也清醒地看到，安全生产工作还存在着一些不容忽视的问题。
1、认识有差距。少数生产经营企业重生产轻安全，抓安全生产力度不够，安全生产责任意识不强，片面追求利润增长，缺乏必要的安全投入，从业人员总体素质不高，心存侥幸，安全投入不足。
2、道路交通安全难度大。叙蔺、蔺郎公路横穿古蔺县城，村级公路有300余公里，汽车，机动车，摩托驾驭员众多;由于交通基础设施建设滞后，村级公路等级低。大量车辆从公路上通过，给安全工作带来更大压力，给稳定工作带更大风险。随着元旦、春节临近，人员流动进入高峰期，交通管控压力倍增。
3、消防设施不足。土木结构房屋多，老化现象突出，火灾隐患较大，难于监控。消防投入不足，设施缺乏。部分生产经营单位消 防器材、安全警示标志标识配置不足。随着冬季用火、用电火高峰来临，给消防安全带来压力。
4、安全监管手段缺乏。对个别单位或个人违章打击、处罚不到位，安全生产依法监管工作处于被动局面。
5、地质监测缺乏经费投入。地质监测点多面广，均属地质较差，雨季后极易造成滑坡灾害的地段，经费投入相对不足。
2011年，我们将坚持用科学发展观和安全发展指导原则统领安全生产工作的全局，采取有力措施，切实抓好各项重点工作，促进全镇安全生产和经济社会协调发展，努力实现全镇事故总量、事故死亡人数、事故损失三项指标为零目标。
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