检修工作总结 (9月份)[精选合集]

第一篇：检修工作总结 (9月份)

检 修 工 作 总 结

经过为期六天的检修，矿山分厂根据检修计划项目表，按员按责分配任务，在做好各项安全措施的前提下，我分厂各项目小组负责人尽职尽责。认真完成每一项工作，现据目前各项工作完成情况作出以下结论：

第一个项目是料仓变形钢板校正、复位及需要浇灌基础墙等。该项目现已经全部完成，虽然完成所需时间比预计晚一些，但结果达到预期效果，该项目在浇灌基础墙时涉及外协单位的协助才能完成。

第二个项目是重型板式喂料机更换螺栓和补齐导轨轮的工作，但由于人员配备不足，并权衡其他项目的轻重问题，该项目暂不处理，可以利用以后西麟库满停机时间再进行处理。

第三个项目也是主要项目之一，破碎机。破碎机的第一个小项目是更换1号转子的锤头，但此项工作在施工期间，由于锤头盘磨损严重，导致轴套变形严重，锤头轴拉不出来，经过分厂重新开会研究决定，更改为：处理死锤头，更换断轴和堆焊开裂的锤头盘；且堆焊锤头盘的堆焊工作争取在10月1日前完成，为满足下半年的生产产量打下基础；第二个小项目是更换1号主电机小飞轮的两个轴承。由于近段时间以来，由于小飞轮轴承跑外圆，轴承间隙过大，导致其振动大、温度高，属于严重的设备隐患，通过此次检修更换轴承后已经消除该隐患点；第三个小项目是对破碎机四个主轴承进行开盖检查、补油。经过检查后发现：1号转子前后轴承的间隙分别为51和53丝；

2号转子前后轴承的分别为90和82丝；而2号转子的前后两个轴承间隙过大，存在的设备隐患，分厂应该申报轴承备件进行更换处理，且在这以后的生产时间里须加强监控轴承间隙走势及运行状况。在此项目施工过程中也对1号转子篦条架进行升高，保持锤头到主沉积撑的位置为130mm。

第四个项目是对2号皮带进行整体更换，这也是本次检修项目的工作重点之一。该项目的前期准备工作和施工方案由分厂经过多次研究、讨论，此项目进展较顺利。同时也对头轮改向滚筒进行包胶处理，而此项工作涉及到外协单位的施工等问题，导致延期一天完成，现有全部完成。

第五个项目是小板喂机更换松动螺栓和检查头轮轴承的工作，由于时间和人员紧张，暂不处理，该项目已列入日常维护时间检修处理。

第六个项目是更换3号长皮带尾部8号改向滚筒，该项目已顺利完成。

第七个项目是对4号皮带隐患接头进行重新硫化和修补。更换了受损较为严重的51米皮带和重新硫化3个接头、修补2个接头，此项目已经顺利完成。

其它一些小项目的实施和整改就暂不做一一列出。

从以上几个项目的计划、实施和完成情况来看，此次检修还存在诸多不足之处，主要表现在：

1、针对检修项目所需配备的工具、材料、实施方案、实施步骤、人员分配等问题有欠缺，需有待改进和提高；

2、对在各个项目工作实施过程中，没有各类突发事件和困难的预见性不足，导致多个项目没有按计划完成；

3、从整个检修计划进展程度来看，工作项目的完成时间节点滞后，这一点在今后的工作中要尽量避免。

4、有的项目未能按计划如约实施。但从整体来看，此次检修完成的项目都做到按质、按量完成。

总体而言，此次的检修工作在分厂领导的正确带领下，分厂全体员工团结一致，认真、负责的完成了各项工作，消除了各台设备的隐患点，为以后的生产创造了有利的条件。且本次检修期间无任何工伤事故的发生。

矿山分厂

2010-9-15

第二篇：年月检修部党支部工作计划及月份工作总结

工作总结/计划

检修部党支部2013年8月份工作计划

支部7月份工作总结

一、促进部门生产经营重点工作任务完成的保证措施。

本月结合日常检修，组织23次对检修现场及班组开展安全文明检查，下发检查整改项目14项，对检修现场不安全隐患组织相关人员进行整改，部门检查无考核。每周四网上登录检查每日缺陷消除情况，及时下发当周消缺情况，督促各专业严格执行消缺闭环管理制度，及时做好缺陷调度，促进机组安全生产和月度消缺率的提高，本月共有缺陷471条，消除缺陷461条，未消除缺陷10条，待条件具备及时消除。1.生产动态：

① 本月开展机组日常检修消缺工作。

② 开展夏季安全大检查、二十五项反措及安全达标整改。2.安全管理：

本月安全学习内容如下：

7月29日，检修部召开安全生产分析会议，部门领导及部门管理人员参加了此次会议，会议对部门本月度缺陷消除情况、人身及设备不安全情况进行了总结分析，总结了问题的原因，对下一步工作提出了具体要求。夏季安全大检查项目29项，目前完成26项，3项未完成，待条件具备消除。“夏季三防专项检查”项目总计4项，全部完成。

二、加强党支部班子（廉政）建设。1 及时上报了7月份廉情分析表。本月对“两个习惯”活动进行了奖励，共6人获奖，其中，一等奖1名，三等奖1名，鼓励奖3名。

三、党员教育管理。

① 公司党支部“隐患速拍”活动结束，检修部共6人获奖，其中，一等奖一名，三等奖一名，鼓励奖4名；

② 7月17日，全体党员在部门会议室集中学习观看党员教育纪录片《信仰，我们的故事》第二部分《壮志换青天》，加深了对党史、党性的理解，更加坚定了共产主义信仰。③ 群众路线教育活动开展：

④ 本月完成二季度党员先进性考评工作。

四、宣传与思想教育。7月23日下午，检修部全体人员学习了公司文件《垞电公司群众路线教育活动方案》，各专业负责人带领专业人员开展学习，并进行了讨论。做好日常宣传报道工作。结合日常检修、抢修，廉情学习、党支部、工会工作动态，组织通讯员及时撰写通讯报道，按计划要求及时上报宣传稿件6篇，工会信息2篇。

五、党支部基础工作。

① 正常做好支部基础工作。规范、及时、认真填写了《党支部工作记录簿》；按照《关于规范党支部基础管理的通知》的要

求，及时对各类基础资料进行了收集整理；做好党支部工作记录和基础台帐，按要求及时报送《党支部党务公开反馈表》、《员工思想信息反馈表》。

② 7月9日，政工、纪委对党支部二季度工作进行了检查，经查，支部二季度各项任务基本完成，总体评分为93，位列各支

部第 一

六、群工、综治工作。指导车间工会开展工作：

1.组织学习了《“比安全管理、比检修质量、比设备健康”劳动竞赛实施办法》，依照《办法》开展了23次日常检查并完成上报

劳动竞赛相关工作； 2.活动组织落实情况：

① 群监员安全隐患排查活动本月进入整改阶段，需检修部整改项目共计13项，目前已整改完成8项，需停炉处理2项，1项列入

明年固改计划，1项待备件到处理，1项正在联系处理。

② 开展夏季送清凉活动，为员工送西瓜200斤，送绿豆汤5桶，冰糕220个，受益人约742人次。3.民管会情况：

2013年7月18日，检修部在部门会议室召开民管会，议题：7月份工资分配方案讨论。

4.合理化建议工作：本月开展了“迎峰度夏，安全生产”专题合理化建议征集活动，检修部共提交合理化建议19条，提案率18.2%，初审采用14条，保留1条，初审采用率87.5%。

5.建家评比工作：：7月下旬开展车间工会建家工作总结及建家评比工作，及时上报了工会一年工作总结，在建家评比中获得“模

范职工小家”称号，边长青、郭扬、崔玉东、刘广东被评为工会积极分子，党支部书记李全超被评为优秀员工之友。6.组织开展了二季度季度之星奖励工作，按公司要求对部门两名季度之星进行了奖励，并宣传其先进事迹。7.女工工作：组织班组成员学习计生学习材料，按照上级要求做好女工、计生基础工作台账的整理工作。8.七、消防、治安管控：

按要求做好部门消防、治安隐患排查和整改，7月9日，利用安全日学习时间各专业人员及班长带领班组成员学习了高温季节消防学习材料

（二），并针对相关问题展开了讨论；7月9日，人保部对本部门二季度治安、消防情况进行了检查，部门认真备查，并对检查问题进行了整改。

第三篇：月份工作总结--

八月份工作总结

8月份的工作已经过去，本人对自己的工作做以下几点总结；从八月一日我正式的开始开发特产店的销售工作，在这一个月的工作中，有了一个新的了解和认识，能够清楚的认识到枸杞特产对于宁夏市场的重要性，根据这一个月跑市场的经历，许多客户觉得我们的产品价格过高，枸杞的品相不是太好，以及包装没有新颖处，纸盒包装太软，但是这也是对我们业务人员的锻炼，能让自己变得灵活变通。要让自己尽快的强大起来。

一开始跑市场时，也不是很清楚客户的需求，在自己与客户沟通的过程中，对于客户提出的某些要求与建议也不能迅速的做成反应，在逐渐的业务经历中，自己也清楚了不少，了解同行之间的竞争压力，了解了客户所要的需求，自己也要多于成交的客户保持好关系，要经常去客户店中拜访。

九月份工作计划

自己对工作要有一种积极进取的心态，不能总是被一两个的挫折就打退堂鼓，要有团队意识，要多与同事沟通。在这个月中自己要争取开发在十家特产店以上，要增加回访老顾客的数量，更多的要注意同行产品是否是在搞活动，活动方式都有什么。

第四篇：月份工作总结

三月份工作总结一、三月份工作完成情况

（一）完成了“三个一”活动，分别是：3月30日组织中心全体人员考试；采用不同形式对车险核损、报价和核赔岗位进行案例分享；利用周末对非车险轮训人员进行意外险案例培训。

（二）部分人员结合工作实际，整理了典型案例分析。

（三）3月10日上收了邯郸、衡水、曹妃甸、张家口分公司人伤赔款30000元以上的医疗审核权限。

（四）结合全省系统人伤案件处理操作中的问题，通过电话沟通、邮件反馈等形式，予以规范指导。

（五）初步与省社保局取得了联系，为早日实现全省系统与医保目录用药系统资源共享。

（六）完成了绩效考核系统试运行阶段性总结工作。

（七）完成2月份中心人员的考核工作。

（八）3月19日组织进行了中心组长（副组长）竞聘演讲。

（九）继续开展与省消防总队的火灾原因鉴定合作。

（十）3月16日在全省系统2011年理赔工作会议分组讨论期间，组织了对北京、天津两地车险公估业务招标，参加招标的是北京安城、民太安和君恒公估，通过评议，最终

确定北京安城、民太安作为合作单位。

（十一）上报总公司车险理赔案例。

（十二）向总公司理赔部调研组介绍车险理赔质量考评系统以及理赔人力资源考核有关问题。

（十三）日常工作：

1、工作量情况

（1）报价组：完成询报价2713笔，核减不合理差价3061107元。

（2）核损组：核损通过3153件（其中不省间案件），核减1606716元，查处1笔虚假案件。

（3）核赔组：核赔通过1686件，核减不合理赔款15余万元，省间通赔案件注销620笔，上报总公司重开赔案数据8笔、延时立案8笔，立案注销恢复数据3笔，处理投诉16笔。

（4）综合组：车险延时立案164笔，重开赔案89笔，补报案160笔，立案注销恢复1笔；非车险合计处理184笔。

（5）非车组：处理案件607件，核减37210元，处理英文函电32封。参与处理沧州百力包装3.13重大火灾事故，以老带新，培养新人；参与处理邯郸阳光集团万达商场珠宝被盗案件；上报省公司境外项目近期承保及出险排查情况；配合合规部制定了非车险转授权书；参加了实习生责任险协调会，跟踪汇总了案件进行情况；参加了省公司组织的迎接保

监局业务检查的业务自查工作；参加了责任险部组织的医疗责任险业务检查工作。

二、4月份工作安排

（一）继续推进非车险理赔质量考评与车险理赔质量考评系统的融合应用，确保6月底前试运行。

（二）完善理赔时效评价系统，分险种分金额段确定非车险理赔案件处理达标时间，对省中心非车险理赔人员案件处理时间及达标率进行考核，确保非车险理赔时效在全省系统“保三争一”.（三）继续与省社保局联系洽谈涉及人伤案件医保用药系统应用等合作事宜。

（四）理顺涉诉案件处理流程，进一步加强涉诉案件理赔管理。

（五）对全省系统修理资源进行整合，与几家大修理厂洽谈，力争降低工时费。

（六）建立定损复核组，对10万元以上案件进行复核。

（七）对张家口市分公司拆检中心进行验收。

（八）与省物价局合作，开展物价定损复议。

（九）对石家庄、张家口分公司开展报价配件直供试点工作，制定试点工作方案。

（十）结合近期汽配商对部分配件价格上浮情况，开展市场调查核实，分析判断对理赔的影响。

（十一）积极建立全省系统救援中心，制定具体实施方案。

（十二）分析车险核赔组理赔时效，确保车险核赔时效提速明显。

（十三）整理汇编车险与非车险案例分析。

（十四）抓好前期发生重大事故的理赔督导工作。

（十五）做好实习生责任险案件跟踪清理情况，确保赔案尽快理赔。

（十六）举办2-3次非车险培训，抓好非车险理赔年轻力量的培养。

（十七）完成3月份中心人员考核工作。

（十八）上收邯郸、邢台、石家庄等7家分公司的车险涉及人伤案件的医疗审核权限，确保医疗审核处理时效。

（十九）根据医疗审核中发现的问题，对相关分公司存在的问题下发提示函。

（二十）规范车险核损照片上传数量，每案不超过100张，对不符合要求的退卷。

（二十一）开展华北五省市省间通赔案件区域合作，积极协调做好省间通赔案件处理。

（二十二）统计各地市分公司理赔中心3月份理赔质量整体考核情况，并进行反馈。

（二十三）完成其他日常工作。

二O一一年四月六日

第五篇：月份工作总结

二月份工作总结 三月份工作安排

二月份，全站上下以确保“春运”的绝对安全为主线，狠抓了节日期间的旅客组织、“三品”查堵、无人看守道口的超前防范、站场的及时封堵和环节干部的作用发挥；扎实开展安全生产大检查活动，及时收心归位，全面整顿了职工两纪和标准化作业。全月装车完成了计划的100.4%，发送吨完成了计划的100.2%，净载重完成了计划的104.2%，卸车完成了计划的67.9%，停时压缩了0.6。截止二月底车站平稳、有序的实现了安全生产8797天。回顾二月份，我们主要抓了以下几项工作：

一、齐抓共管，节日安全好：

一是节日前夕，站领导充分发挥作用，对站内及专用线所辖设备进行了全面平推检查，发现解决存在的问题，消除了设备隐患；二是针对旅客返程高峰，站领导亲自带头，组织加班、加岗职工上站台、进候车室组织旅客、查堵“三品”，确保了旅客组织井然有序、“三品”查堵万无一失；三是站场封堵达到了全天候有人监护，及时清理闲杂人员，确保了春运期间的绝对安全；四是对停运、变点、加开客车站领导亲自安排、亲自布臵、亲自盯控，确保了旅客组织有序到位。

二、领导包保，关键控制好： 为了强化关键控制，站领导加大检查写实力度，实行轮流坐岗，24小时全天候包保班组、岗位，轮流盯控调车作业，做到了每接一趟车、每调一钩车都在受控状态之下。同时从上到下自始至终淡化节日气氛，杜绝离岗、串岗、迟到早退，乱顶乱替，严格落实备班制度，杜绝了疲劳上岗和带酒味上岗，使各项关键得到了有效控制。

三、齐心协力，精神状态好：

后勤保障是保证安全的基础。为了使职工在当班期间生活无忧，工作安心，站领导想方设法组织了丰富可口的菜肴，确保了职工在工作期间吃得舒心、工作顺心，从始至终保持着良好的精神状态，体现了朔车人的精神风貌。

四、全体动员，安全生产大检查活动扎实推进。

为了认真贯彻、落实X段长在2月15日在段安全生产大检查动员会上的讲话精神，深刻吸取自站“2.11、2.26”事故苗子教训，全力确保节后春运高峰、元宵节以及“两会”期间生产绝对安全、运输绝对畅通、队伍绝对稳定，我站于2月19日－21日利用三天的时间组织召开了安全大检查自查反思会议，每一名干部职工都查摆2010年6月份以来的违章违纪表现及险事悬事，人人写出自查材料。

五.春运工作圆满结束。

在为期40天的春运工作中，全站干部职工以“服务旅客、确保安全”为主线，坚定不移的贯彻落实了路局、段两个一号文件 精神，坚定不移的贯彻落实了路局、段关于春节旅客运输的有关精神。干部起带头、职工讲奉献，路风实现了无旅客投诉、无不良反映、无新闻媒体曝光的优异成绩，圆满打赢了春运攻坚战，实现了既定目标。

期间，共发送旅客58885人，比去年同比增长8％；客票进款181.18万元，比去年同比增长12％。

从二月份发生的问题来看，充分说明我们的安全管理仍然存在薄弱环节，职工落实标准化能力距要求仍有一定差距。因此我们必须清醒地认识到我们的安全基础仍然不够牢固，相关工种、人员要对照问题对号入座，及时整改。

三月份，我们将面临三大压力。一是春季风大，将会给调车作业和人身安全带来一定的难度；二是大秦运量4.5吨对我们的煤源组织、装车组织提出了更高的要求；三是确保“两会”期间安全是摆在我们面前的一项政治任务。为此，三月份要做好以下几项工作：

一、强化职工两纪，全面收心归位。

按照当地“不过二月就不算过完年”的风俗特点，职工的思想情绪仍然没有从节日气氛中摆脱出来，精力容易分散，所以抓职工两纪十分关键。

1、通过各种会议的形式向职工大力宣讲当前安全生产的重要性，要求职工淡化节日气氛，将全部精力投入到安全生产中来。

2、行车职工前夜备班必须于22：00前到达备班室后及时休 息，严禁在家中备班。

3、专用线偏远岗位要严格遵守两纪，不得离岗、串岗，站领导要加大抽查、考核力度。

4、站领导要采取明查暗访的方式加大对各工种夜间作业、两纪的抽查力度，每名站领导每日夜查不少于1小时。

5、站领导要通过电话通话方式进行查岗，无人接听电话视为离岗，外勤作业人员3分钟之内利用岗位电话回复（有特殊作业者除外），否则，视为离岗，从严考核。

6、作业人员一律严禁在作业期间接打手机，防止精力分散发生意外，今后一经发现，按严重违纪考核。

二、确保“两会”安全，严格落实封堵措施。

三月份，正值全国“人大和政协”两会召开，因此全站上下必须增强政治责任感和安全敏感性，在此期间绝不能发生任何问题。

一是保证客车的正点运行，消灭责任晚点；

二是认真组织旅客乘降，杜绝旅客不良反映的发生； 三是严格落实站场封堵制度，我们要站在讲政治、讲大局、讲责任的高度去认识站场封堵工作。

四是确保信息畅通，及时反馈信息； 五是强化路外宣传力度，消灭路外事故。

三、深化安全生产大检查活动，突出整治重点。

三月份将防溜安全和标准化作业确定为整治的重点，因此要求：一是作业人员要针对三月份风大这一不利因素，必须不折不 扣地落实好铁鞋“五号制”，尤其是专用线防溜必须执行到位检查、现场签认制度。二是认真执行回站专用线列尾互控制度和始发、停车超过20分钟列车尾部试风制度。三是专用线有车时，进路必须开通安全线。四是站内调车作业，钩钩防溜到位、彻底，盯作业干部一批作业完了后，必须确认停留车防溜无误后方可进行下一批作业。五是对站内和专用线所有防溜器具进行一次全面整治，发现标号不清、油漆脱落、防溜器具损坏要及时处理。六是抓好车调联控细则的学习和执行。

四、明确关键，以“十防一百条措施”为主线，确保季节性安全。

1、突出接发列车安全。

一是要对标逐项细致地落实好每个作业环节，搞好互控。二是严禁抢钩作业。三是车站值班员要及时发布出场指令，有预见性地指示助理提前出场，助理要及时出场，立岗定位，严密监视列车运行和货物装载状态，杜绝造成晚出场或不出场现象。

2、突出非正常行车安全关。

遇非正常行车，我们都必须清醒地认识到车务的组织责任，积极通知站领导和相关设备部门，积极进行组织工作，认真执行好非正常行车作业标准，卡死进路、命令、凭证、闭塞关键，严把《运统-46》的登消记关键，严把设备恢复正常后的试验关，执行好车机联控，努力在最短的时间里恢复正常的运输秩序。

3、突出人身安全。（1）站领导在每天的交接班会上必须强调人身安全，提出预防措施，作业中加强互控。

（2）发现职工班前、班中饮酒立即停止其工作。

（3）所有外勤人员严格落实《车安》、《冬安》有关规定。（4）调车作业必须按规定佩带防护用品，落实好“人身三控”制度。

（5）高站台、隔离开关前必须一度停车，电力、内燃机车（专用调车机除外）作业必须停上停下，高站台作业必须执行地面指挥。

（6）专用线送空车和重车回站必须安装列尾，列尾的固定与捆绑必须做到万无一失，盯作业干部要亲自盯控列尾的安装与尾部试风。

（7）非集中区作业调车人员时不要探身过远，注意道岔带柄标志，避免被挂伤。

（8）站内10道、货3道、出口煤站、中联煤站、亿斤库1、2道高站台作业不要太靠近站台边，增强自保意识，防止掉进站台与车辆间隙。

（9）客运人员认真执行岗位分工负责制，卡死旅客横越线路。发现横越线路，立即进行制止。

4、突出防火安全。

一是对货场、候车室、票据库、行李房、微机室、信号楼等场所要重点检查，发现隐患，立即整改。二是对各岗位的用电设 备、插座、插头、电线进行一次全面整治。三是货场、行李房，坚决杜绝吸烟。

5、突出调车安全。

调车作业必须做到：线路检查认真到位、安全预想全面周到、编制计划考虑周全、传达计划全员上岗、注意事项不简不漏、作业分工明确严肃、出场及时车不等人、检查线路彻底认真、调车作业用语标准、原路返回里外盯卡、接发列车停止作业、盯控干部严格把关、防溜落实登消制度、人身安全坚持三控、作业结束分析小结。

重点突出推进作业安全：

（1）推进作业必须试拉，盯作业干部必须盯在尾部。（2）站内、专用线倒车推进作业，调动辆数超过25辆时，必须安装简易制动阀，盯作业干部亲自盯控制动阀的安装、试验。

（3）向货场推进作业，调动辆数超过5辆时，必须安装简易制动阀，盯作业干部亲自盯控制动阀的安装、试验。

（4）向货场推进作业，必须执行“三个停车”制度，“三个停车”制度盯作业干部必须全过程盯控，严格把关。

（5）推进作业要严格显示“十、五、三、一”车距离信号和停留车位臵信号，严禁超速，调车长要落实好“白天见人、夜间见灯”制度。

（6）非集中区作业严格落实要道还道制度，加强进路的确认。

五、强化逐级负责，充分发挥班组长作用。班组长在现场安全管理中要以十防一百条措施为盯控关键，尤其要盯死专用线下坡端防溜的采取与撤除、非集中区要道还道，在作业盯控中要尽职尽责，及时发现和解决现场作业中存在的问题。

总之，全站上下必须认清形势，明确安全、运输重点，明确安全、运输日考核指标，紧紧抓住春暖花开这一大好时机，克服一切不利因素，发扬连续作战、不怕疲劳的精神，统一思想、坚定信心、步调一致、顽强拼搏，坚决实现首季开门红。