旅游局7月份工作总结

第一篇：旅游局7月份工作总结

旅游局7月份工作总结

2011年7月份旅游窗口编制政府信息公开指南和公开目录，这是做好政府信息公开工作、方便公众依法获取政府信息的关键。我局本着“公开为原则、不公开为例外”，严格按照县政府信息公开指南和目录编制工作方案要求，组织人员对全县旅游信息进行一次全面清理，编制了旅游局政府信息公开指南和目录。在完成目录编制之后，即通过市政府信息公开网和市旅游局网站向社会公布，办事群众可以方便地在网上查询各项业务办理的程序、步骤、所需材料等。在公开业务办理程序等常规性内容的同时，我们还围绕一些外地游客和本地市民关注的热点问题，在目录中公布了《旅游区（点）质量等级的划分与评定》、《旅游饭店星级的划分与评定》、《农家乐开业基本条件》、《农家乐旅游服务质量等级划分及其评定》、《乡村酒店旅游服务质量等级划分及其评定》等规章制度，近期热点旅游线路等等，充分满足了市民和游客的从业需求和出游需求。

（一）存在的问题：

公开信息的及时性需进一步提高，网上办事服务功能需要进一步完善。

（二）改进措施

2011年，我们将按照市政府要求，继续大力推进政府信息公开工作，重点要抓好以下几方面工作：一是要进一步加大信息

公开工作力度。按照《政府信息公开条例》确定的公开范围，及时发布并更新公开的信息，认真做好申请公开政府信息的答复工作，保证政务公开工作的稳步开展。二是要进一步完善各项政府信息公开工作制度。健全政务公开工作的长效管理机制，完善检查考核机制，建立政务公开反馈制度。对涉及群众切身利益的重要事项，公开后要认真收集群众反馈的意见，积极采纳群众提出的合理建议。三是要以政务公开为契机，推进依法行政和廉政建设工作，进一步提高旅游部门依法办事和为民服务的水平，促进旅游产业持续健康发展。

2011年7月27日

第二篇：旅游局1-9月份工作小结

旅游局1-9月份工作小结

一、强势宣传促销，不断提高旅游知名度。

经过多年的探索，充分挖掘整合丰都旅游资源，精心提炼并着力打好“世界鬼城”、“地质奇观”、“生态休闲”三张品牌，坚持以政府为主导、旅游企业全面参与的原则，斥资100万元推进旅游宣传促销工作，形成全县统一促销、部门协同、上下互动、口径一致、形式多样的丰都旅游宣传促销体系。一是加大电视宣传的力度。由广西南宁欢乐影视传媒有限公司及重庆卫视、广州电视台等15家地方电视台联合摄制的100集大型电视旅游专题片《中国风景名胜》（丰都为上部第9集），已于6月中旬开始在广州卫视等地方电视台陆续播出；投资53万元签约CCTV-

4、CCTV-mews《大好河山》栏目7.5秒、15秒旅游电视宣传广告，于8月23日起陆续播出。二是积极扩大节会宣传的广度。先后组团参加4月22-25日在重庆举行的“2010中国国内旅游交易会”暨“第一届中国长江三峡国际旅游节”和7月5-9日的“第十六届中国兰州投资贸易洽谈会”（甘肃旅游博览交易会），以鬼城民俗文化为核心，突出民俗文化精髓搭建的展台获得优秀展台奖，并发放宣传资料（含光盘）7000余册（张），县内旅游商品叶脉画、豆腐乳、艺木堂工艺品等同时参加了展销活动，收到与会客商的青睐。三是努力提高丰都旅游形 1

象的知名度。年初通过《中国旅游报》、《中国旅游新闻网》、《新浪网》、《新华网》、《重庆日报》、《重庆旅游网》、《丰都公众信息网》、《丰都旅游网》，《丰都新闻网》、《丰都报》等媒体发布丰都旅游形象标识（LOGO）、宣传口号征集活动，累计收到形象标识作品465件、宣传口号2038人（次）1万余条，评选出入围作品各11件（条）。与此同时，结合征集活动在《新浪网》旅游频道、《中国旅游新闻网》视频展播等大型媒体进行了专题宣传，收到了很好的宣传效果，大大提高了丰都旅游知名度。四是充分挖掘丰都旅游宣传的深度。在《中国自驾游》杂志三月刊、六月刊分别做了两版专题宣传，介绍丰都名山、雪玉洞景区、旅游酒店、自驾线路等，同时对开发中的南天湖进行了整体推介。结合2010年中国国内旅游交易会在《旅游新报》2010年第15期整版彩页进行专题宣传；4月下旬发布丰都新县城户外广告（T型）；完成《重庆地图-中英文版（江北机场赠阅）》，主要在重庆机场候机楼、进出港旅客通道、机场旅客集散中心等地设臵专门赠阅点，在地图上突出展示丰都县旅游整体形象，收到较好效果。

二、狠抓行业管理，旅游服务上档升级。

紧紧抓住“旅游服务质量提升年”活动契机，围绕创建“优美环境、优良秩序、优质服务和游客满意”的总体目标，坚持一手抓发展、一手抓整顿，旅游行业规范建设取得了较 2

好。一是加强了对旅行社及旅行社服务网点的指导。一方面积极发展旅行社及旅行社服务网点，今年新成立2家旅行社，截至目前我县旅行社达6家、服务网点达7家，为出入丰都的游客搭建旅游平台；另一方面根据《旅行社条例》及《旅行社条例及实施细则》，在做好常规年检工作的同时，加强对各旅行社及服务网点指导，规范在执行新版合同、大陆居民赴台旅游合同、旅行社委托代理招徕旅游者业务等方面的经营行为；第三，坚持做好导游人员的培训考证年审工作，同时组织评选“十佳导游”为主要内容的争先创优活动，推荐优秀导游人员参加各种竞赛活动，累计有6人次获奖，同时旅游局获优秀组织奖，展示了丰都旅游行业较高的服务水平。二是重视星级酒店和A级景区的创建及复核工作。定期对酒店和景区管理人员进行培训，发动酒店服务人员参加各种竞赛活动，不断提高服务人员综合素质，提升旅游服务水平和接待能力。同时悉心指导酒店和景区的创建工作，不断优化旅游环境。

三、加大执法力度，旅游环境明显改善。

根据市政府“集中整治长江三峡旅游市场秩序”和市执法总队的“执法检查周”活动，大力整治丰都旅游市场环境，初步形成旅游执法机制。一是集中整治旅游市场秩序推进有力。执法队员每天深入景区和码头，认真开展执法检查活动，坚持做到景区及旅游码头执法常态化，今年1-9累计出动执法检查人员283次，执法车辆91台次，有效监督名山景区燃香等活动，依法取缔雪玉洞景区摸骨相摊位，清理

残疾乞讨人员4人，严厉治理流动商贩尾随兜售和残疾人强行乞讨等影响旅游环境的不良行为。二是受理游客投诉成效明显。热情接待游客投诉，认真妥善调查处理投诉事项，在原则范围内尽量满足游客诉求，切实维护游客的利益。今年1-9月共接受游客有效投诉12起，处理12起，游客投诉满意率为100%，游客投诉反馈均为满意。三是创新质监执法工作新局面。指导全县涉旅企业建立质量监督管理人员队伍信息库，加强了丰都县旅游质监系统的联系。定期出版《丰都旅游执法动态》并向县上主要领导、市执法总队、涉旅部门以及涉旅企业通报，扩大旅游执法检查的效应和影响，增强执法检查的透明度和警示性。大力开展旅游消费提示宣传活动，设立宣传台向市民发放《旅游消费提示》宣传单，同时要求星级宾馆、旅行社及旅行社服务网点在宣传栏设臵《旅游消费提示》宣传单供消费者阅读。

通过全局干部职工的共同努力，促进了全县旅游经济的快速发展，今年1-9月份：累计接待海内外游客256万人次，实现旅游直接收入1.8亿元，与去年同比增长分别为42.56%、44.2%。旅游业在推进产业结构调整、促进地方经济发展、扩大就业、增加农民收入、稳定社会等方面的重要作用得以显现，“兴旅富县”战略初见成效。

第三篇：月份工作总结--

八月份工作总结

8月份的工作已经过去，本人对自己的工作做以下几点总结；从八月一日我正式的开始开发特产店的销售工作，在这一个月的工作中，有了一个新的了解和认识，能够清楚的认识到枸杞特产对于宁夏市场的重要性，根据这一个月跑市场的经历，许多客户觉得我们的产品价格过高，枸杞的品相不是太好，以及包装没有新颖处，纸盒包装太软，但是这也是对我们业务人员的锻炼，能让自己变得灵活变通。要让自己尽快的强大起来。

一开始跑市场时，也不是很清楚客户的需求，在自己与客户沟通的过程中，对于客户提出的某些要求与建议也不能迅速的做成反应，在逐渐的业务经历中，自己也清楚了不少，了解同行之间的竞争压力，了解了客户所要的需求，自己也要多于成交的客户保持好关系，要经常去客户店中拜访。

九月份工作计划

自己对工作要有一种积极进取的心态，不能总是被一两个的挫折就打退堂鼓，要有团队意识，要多与同事沟通。在这个月中自己要争取开发在十家特产店以上，要增加回访老顾客的数量，更多的要注意同行产品是否是在搞活动，活动方式都有什么。

第四篇：月份工作总结

三月份工作总结一、三月份工作完成情况

（一）完成了“三个一”活动，分别是：3月30日组织中心全体人员考试；采用不同形式对车险核损、报价和核赔岗位进行案例分享；利用周末对非车险轮训人员进行意外险案例培训。

（二）部分人员结合工作实际，整理了典型案例分析。

（三）3月10日上收了邯郸、衡水、曹妃甸、张家口分公司人伤赔款30000元以上的医疗审核权限。

（四）结合全省系统人伤案件处理操作中的问题，通过电话沟通、邮件反馈等形式，予以规范指导。

（五）初步与省社保局取得了联系，为早日实现全省系统与医保目录用药系统资源共享。

（六）完成了绩效考核系统试运行阶段性总结工作。

（七）完成2月份中心人员的考核工作。

（八）3月19日组织进行了中心组长（副组长）竞聘演讲。

（九）继续开展与省消防总队的火灾原因鉴定合作。

（十）3月16日在全省系统2011年理赔工作会议分组讨论期间，组织了对北京、天津两地车险公估业务招标，参加招标的是北京安城、民太安和君恒公估，通过评议，最终

确定北京安城、民太安作为合作单位。

（十一）上报总公司车险理赔案例。

（十二）向总公司理赔部调研组介绍车险理赔质量考评系统以及理赔人力资源考核有关问题。

（十三）日常工作：

1、工作量情况

（1）报价组：完成询报价2713笔，核减不合理差价3061107元。

（2）核损组：核损通过3153件（其中不省间案件），核减1606716元，查处1笔虚假案件。

（3）核赔组：核赔通过1686件，核减不合理赔款15余万元，省间通赔案件注销620笔，上报总公司重开赔案数据8笔、延时立案8笔，立案注销恢复数据3笔，处理投诉16笔。

（4）综合组：车险延时立案164笔，重开赔案89笔，补报案160笔，立案注销恢复1笔；非车险合计处理184笔。

（5）非车组：处理案件607件，核减37210元，处理英文函电32封。参与处理沧州百力包装3.13重大火灾事故，以老带新，培养新人；参与处理邯郸阳光集团万达商场珠宝被盗案件；上报省公司境外项目近期承保及出险排查情况；配合合规部制定了非车险转授权书；参加了实习生责任险协调会，跟踪汇总了案件进行情况；参加了省公司组织的迎接保

监局业务检查的业务自查工作；参加了责任险部组织的医疗责任险业务检查工作。

二、4月份工作安排

（一）继续推进非车险理赔质量考评与车险理赔质量考评系统的融合应用，确保6月底前试运行。

（二）完善理赔时效评价系统，分险种分金额段确定非车险理赔案件处理达标时间，对省中心非车险理赔人员案件处理时间及达标率进行考核，确保非车险理赔时效在全省系统“保三争一”.（三）继续与省社保局联系洽谈涉及人伤案件医保用药系统应用等合作事宜。

（四）理顺涉诉案件处理流程，进一步加强涉诉案件理赔管理。

（五）对全省系统修理资源进行整合，与几家大修理厂洽谈，力争降低工时费。

（六）建立定损复核组，对10万元以上案件进行复核。

（七）对张家口市分公司拆检中心进行验收。

（八）与省物价局合作，开展物价定损复议。

（九）对石家庄、张家口分公司开展报价配件直供试点工作，制定试点工作方案。

（十）结合近期汽配商对部分配件价格上浮情况，开展市场调查核实，分析判断对理赔的影响。

（十一）积极建立全省系统救援中心，制定具体实施方案。

（十二）分析车险核赔组理赔时效，确保车险核赔时效提速明显。

（十三）整理汇编车险与非车险案例分析。

（十四）抓好前期发生重大事故的理赔督导工作。

（十五）做好实习生责任险案件跟踪清理情况，确保赔案尽快理赔。

（十六）举办2-3次非车险培训，抓好非车险理赔年轻力量的培养。

（十七）完成3月份中心人员考核工作。

（十八）上收邯郸、邢台、石家庄等7家分公司的车险涉及人伤案件的医疗审核权限，确保医疗审核处理时效。

（十九）根据医疗审核中发现的问题，对相关分公司存在的问题下发提示函。

（二十）规范车险核损照片上传数量，每案不超过100张，对不符合要求的退卷。

（二十一）开展华北五省市省间通赔案件区域合作，积极协调做好省间通赔案件处理。

（二十二）统计各地市分公司理赔中心3月份理赔质量整体考核情况，并进行反馈。

（二十三）完成其他日常工作。

二O一一年四月六日

第五篇：月份工作总结

二月份工作总结 三月份工作安排

二月份，全站上下以确保“春运”的绝对安全为主线，狠抓了节日期间的旅客组织、“三品”查堵、无人看守道口的超前防范、站场的及时封堵和环节干部的作用发挥；扎实开展安全生产大检查活动，及时收心归位，全面整顿了职工两纪和标准化作业。全月装车完成了计划的100.4%，发送吨完成了计划的100.2%，净载重完成了计划的104.2%，卸车完成了计划的67.9%，停时压缩了0.6。截止二月底车站平稳、有序的实现了安全生产8797天。回顾二月份，我们主要抓了以下几项工作：

一、齐抓共管，节日安全好：

一是节日前夕，站领导充分发挥作用，对站内及专用线所辖设备进行了全面平推检查，发现解决存在的问题，消除了设备隐患；二是针对旅客返程高峰，站领导亲自带头，组织加班、加岗职工上站台、进候车室组织旅客、查堵“三品”，确保了旅客组织井然有序、“三品”查堵万无一失；三是站场封堵达到了全天候有人监护，及时清理闲杂人员，确保了春运期间的绝对安全；四是对停运、变点、加开客车站领导亲自安排、亲自布臵、亲自盯控，确保了旅客组织有序到位。

二、领导包保，关键控制好： 为了强化关键控制，站领导加大检查写实力度，实行轮流坐岗，24小时全天候包保班组、岗位，轮流盯控调车作业，做到了每接一趟车、每调一钩车都在受控状态之下。同时从上到下自始至终淡化节日气氛，杜绝离岗、串岗、迟到早退，乱顶乱替，严格落实备班制度，杜绝了疲劳上岗和带酒味上岗，使各项关键得到了有效控制。

三、齐心协力，精神状态好：

后勤保障是保证安全的基础。为了使职工在当班期间生活无忧，工作安心，站领导想方设法组织了丰富可口的菜肴，确保了职工在工作期间吃得舒心、工作顺心，从始至终保持着良好的精神状态，体现了朔车人的精神风貌。

四、全体动员，安全生产大检查活动扎实推进。

为了认真贯彻、落实X段长在2月15日在段安全生产大检查动员会上的讲话精神，深刻吸取自站“2.11、2.26”事故苗子教训，全力确保节后春运高峰、元宵节以及“两会”期间生产绝对安全、运输绝对畅通、队伍绝对稳定，我站于2月19日－21日利用三天的时间组织召开了安全大检查自查反思会议，每一名干部职工都查摆2010年6月份以来的违章违纪表现及险事悬事，人人写出自查材料。

五.春运工作圆满结束。

在为期40天的春运工作中，全站干部职工以“服务旅客、确保安全”为主线，坚定不移的贯彻落实了路局、段两个一号文件 精神，坚定不移的贯彻落实了路局、段关于春节旅客运输的有关精神。干部起带头、职工讲奉献，路风实现了无旅客投诉、无不良反映、无新闻媒体曝光的优异成绩，圆满打赢了春运攻坚战，实现了既定目标。

期间，共发送旅客58885人，比去年同比增长8％；客票进款181.18万元，比去年同比增长12％。

从二月份发生的问题来看，充分说明我们的安全管理仍然存在薄弱环节，职工落实标准化能力距要求仍有一定差距。因此我们必须清醒地认识到我们的安全基础仍然不够牢固，相关工种、人员要对照问题对号入座，及时整改。

三月份，我们将面临三大压力。一是春季风大，将会给调车作业和人身安全带来一定的难度；二是大秦运量4.5吨对我们的煤源组织、装车组织提出了更高的要求；三是确保“两会”期间安全是摆在我们面前的一项政治任务。为此，三月份要做好以下几项工作：

一、强化职工两纪，全面收心归位。

按照当地“不过二月就不算过完年”的风俗特点，职工的思想情绪仍然没有从节日气氛中摆脱出来，精力容易分散，所以抓职工两纪十分关键。

1、通过各种会议的形式向职工大力宣讲当前安全生产的重要性，要求职工淡化节日气氛，将全部精力投入到安全生产中来。

2、行车职工前夜备班必须于22：00前到达备班室后及时休 息，严禁在家中备班。

3、专用线偏远岗位要严格遵守两纪，不得离岗、串岗，站领导要加大抽查、考核力度。

4、站领导要采取明查暗访的方式加大对各工种夜间作业、两纪的抽查力度，每名站领导每日夜查不少于1小时。

5、站领导要通过电话通话方式进行查岗，无人接听电话视为离岗，外勤作业人员3分钟之内利用岗位电话回复（有特殊作业者除外），否则，视为离岗，从严考核。

6、作业人员一律严禁在作业期间接打手机，防止精力分散发生意外，今后一经发现，按严重违纪考核。

二、确保“两会”安全，严格落实封堵措施。

三月份，正值全国“人大和政协”两会召开，因此全站上下必须增强政治责任感和安全敏感性，在此期间绝不能发生任何问题。

一是保证客车的正点运行，消灭责任晚点；

二是认真组织旅客乘降，杜绝旅客不良反映的发生； 三是严格落实站场封堵制度，我们要站在讲政治、讲大局、讲责任的高度去认识站场封堵工作。

四是确保信息畅通，及时反馈信息； 五是强化路外宣传力度，消灭路外事故。

三、深化安全生产大检查活动，突出整治重点。

三月份将防溜安全和标准化作业确定为整治的重点，因此要求：一是作业人员要针对三月份风大这一不利因素，必须不折不 扣地落实好铁鞋“五号制”，尤其是专用线防溜必须执行到位检查、现场签认制度。二是认真执行回站专用线列尾互控制度和始发、停车超过20分钟列车尾部试风制度。三是专用线有车时，进路必须开通安全线。四是站内调车作业，钩钩防溜到位、彻底，盯作业干部一批作业完了后，必须确认停留车防溜无误后方可进行下一批作业。五是对站内和专用线所有防溜器具进行一次全面整治，发现标号不清、油漆脱落、防溜器具损坏要及时处理。六是抓好车调联控细则的学习和执行。

四、明确关键，以“十防一百条措施”为主线，确保季节性安全。

1、突出接发列车安全。

一是要对标逐项细致地落实好每个作业环节，搞好互控。二是严禁抢钩作业。三是车站值班员要及时发布出场指令，有预见性地指示助理提前出场，助理要及时出场，立岗定位，严密监视列车运行和货物装载状态，杜绝造成晚出场或不出场现象。

2、突出非正常行车安全关。

遇非正常行车，我们都必须清醒地认识到车务的组织责任，积极通知站领导和相关设备部门，积极进行组织工作，认真执行好非正常行车作业标准，卡死进路、命令、凭证、闭塞关键，严把《运统-46》的登消记关键，严把设备恢复正常后的试验关，执行好车机联控，努力在最短的时间里恢复正常的运输秩序。

3、突出人身安全。（1）站领导在每天的交接班会上必须强调人身安全，提出预防措施，作业中加强互控。

（2）发现职工班前、班中饮酒立即停止其工作。

（3）所有外勤人员严格落实《车安》、《冬安》有关规定。（4）调车作业必须按规定佩带防护用品，落实好“人身三控”制度。

（5）高站台、隔离开关前必须一度停车，电力、内燃机车（专用调车机除外）作业必须停上停下，高站台作业必须执行地面指挥。

（6）专用线送空车和重车回站必须安装列尾，列尾的固定与捆绑必须做到万无一失，盯作业干部要亲自盯控列尾的安装与尾部试风。

（7）非集中区作业调车人员时不要探身过远，注意道岔带柄标志，避免被挂伤。

（8）站内10道、货3道、出口煤站、中联煤站、亿斤库1、2道高站台作业不要太靠近站台边，增强自保意识，防止掉进站台与车辆间隙。

（9）客运人员认真执行岗位分工负责制，卡死旅客横越线路。发现横越线路，立即进行制止。

4、突出防火安全。

一是对货场、候车室、票据库、行李房、微机室、信号楼等场所要重点检查，发现隐患，立即整改。二是对各岗位的用电设 备、插座、插头、电线进行一次全面整治。三是货场、行李房，坚决杜绝吸烟。

5、突出调车安全。

调车作业必须做到：线路检查认真到位、安全预想全面周到、编制计划考虑周全、传达计划全员上岗、注意事项不简不漏、作业分工明确严肃、出场及时车不等人、检查线路彻底认真、调车作业用语标准、原路返回里外盯卡、接发列车停止作业、盯控干部严格把关、防溜落实登消制度、人身安全坚持三控、作业结束分析小结。

重点突出推进作业安全：

（1）推进作业必须试拉，盯作业干部必须盯在尾部。（2）站内、专用线倒车推进作业，调动辆数超过25辆时，必须安装简易制动阀，盯作业干部亲自盯控制动阀的安装、试验。

（3）向货场推进作业，调动辆数超过5辆时，必须安装简易制动阀，盯作业干部亲自盯控制动阀的安装、试验。

（4）向货场推进作业，必须执行“三个停车”制度，“三个停车”制度盯作业干部必须全过程盯控，严格把关。

（5）推进作业要严格显示“十、五、三、一”车距离信号和停留车位臵信号，严禁超速，调车长要落实好“白天见人、夜间见灯”制度。

（6）非集中区作业严格落实要道还道制度，加强进路的确认。

五、强化逐级负责，充分发挥班组长作用。班组长在现场安全管理中要以十防一百条措施为盯控关键，尤其要盯死专用线下坡端防溜的采取与撤除、非集中区要道还道，在作业盯控中要尽职尽责，及时发现和解决现场作业中存在的问题。

总之，全站上下必须认清形势，明确安全、运输重点，明确安全、运输日考核指标，紧紧抓住春暖花开这一大好时机，克服一切不利因素，发扬连续作战、不怕疲劳的精神，统一思想、坚定信心、步调一致、顽强拼搏，坚决实现首季开门红。