蒙牛达能安全规范的益生菌研究总结（写写帮推荐）

第一篇：蒙牛达能安全规范的益生菌研究总结（写写帮推荐）

蒙牛达能安全规范的益生菌研究总结

目前，益生菌饮料、酸奶和乳清蛋白、维生素、营养补充剂越来越受到父母的欢迎。但是该监察部门驳斥了800多个有关这些产品“具有增强人体抵抗力、减少胃肠疾病功效”的宣传，认为这些宣传要么过于笼统，要么无法得到证实。而作为乳液的领跑者，蒙牛达能每天有2.26亿家庭饮用此产品，日均饮用1794万杯。为了保证这其中每一杯酸奶都能达100%健康，蒙牛达能合资公司成立后，采用源自法国达能全球统一的质量管理体系（FSI），逐步对全国13家工厂进行对标升级，并依据国际标准和中国标准对出厂产品进行双重审核。

单从益生菌来说，其确实对改善肠道健康、促进消化吸收有所帮助，因为它的定义就是通过改善宿主(人或动物)的肠道健康，对人体有益的活菌。但是从提高免疫功能来说，尽管目前有些研究表明有些益生菌能够起到这样的作用，但并不是所有的益生菌都有这个作用。

研究人员发现，有些菌株确实对人体的免疫功能有特别大的帮助，比如鼠李糖乳酸杆菌LGG和乳双歧杆菌BB12，但它们只不过分别是乳酸杆菌和双歧杆菌众多菌株的一种，不能说所有的乳酸杆菌和双歧杆菌都对免疫功能有很大帮助。而且菌株不同，作用也有所区别，比如鼠李糖乳酸杆菌LGG对缓解婴儿湿疹有很好的帮助，而鼠李糖乳酸杆菌OR-1则对女性阴道炎有一定疗效。

欧盟明确规定，在按照新的标准进行检测之前，所有的益生菌制剂都要改作‘细菌制剂’。蒙牛达能益生菌完全符合此项标准，同时也说明酸奶、奶酪等这些产品，我们还是可以放心地让孩子吃的，而且也会起到一定的作用，只是它们的作用并没有我们想的那么神?

首先要澄清一下益生菌制剂的概念。我们原来认为，所有含有益生菌的制剂就是益生菌制剂，而事实并非如此，原因是益生菌制剂的门槛儿相当高!因为它的标准之一就是必须确保对所有人群只有益而无害。比如有的药虽然对改善宝宝的肠道健康有很好的帮助，但是由于它里面有奶的成分，所以对牛奶蛋白过敏的孩子吃了以后，过敏有可能会加重，因此，就不能说这种药对所有人都只有益而无害。所以，这样的话，就需要大规模地研究和鉴定才行。而欧盟的规定是，在满足前面的前提下，连续服用200天，没有出现任何不良反应的制剂才可能会成为益生菌制剂。2010年6月，我刚好参加了第一届世界益生菌大会。在这次会议上，欧盟明确规定，在按照新的标准进行检测之前，所有的益生菌制剂都要改作“细菌制剂”。这里的细菌制剂也并不是我们通常所想的有害菌，只是说，目前并不能证明对所有人群都是有利无害的。

益生菌的增殖，来自于模拟人体正常的生理过程，而不是什么新的发明创造。选择多好的细菌制剂，也不如自然过程中在肠道中形成的细菌好!

第二篇：蒙牛最新事件与达能召开沟通会议明确双方业务合作方向

蒙牛最新事件与达能召开沟通会议明确双方业务合作方向 12月30日，蒙牛牛奶-达能计划业务流程深入沟通会顺利召开，达能计划业务相关流程正式纳入蒙牛牛奶营运计划管理体系。达能奶源、计划物流负责人及蒙牛牛奶营运系统相关负责人和业务人员参加了此次会议。

会议确定了达能牛奶、生产计划流程纳入蒙牛牛奶营运计划管理体系的时间节点，确定达能原奶纳入蒙牛牛奶奶源管理系统中进行统筹安排，同时明确了蒙牛牛奶—达能奶源双方的交接时间。此次沟通会议为双方业务层面工作的开展明确了方向，也为今后双方进一步深度合作奠定了基础。

据悉，达能集团总部设于法国巴黎，是一个业务极为多元化的跨国食品公司，达能集团的业务遍布六大洲、产品行销100多个国家。在法国、意大利及西班牙，达能集团都是最大的食品集团，达能亦是当今欧洲第三大食品集团，并列全球同类行业前六名。

第三篇：“我能安全”活动总结

xx部“我能安全”活动总结

为推进中石化“我能安全”主题活动，贯彻公司“安全责任为天，生命至高无上”的安全文化理念，按照分公司要求，xx部积极进行“我能安全”活动，将各项措施落到实处。通过活动的开展，全体职工在日常工作中切实做到了四个让位、七想七不干，安全观念进一步深入人心。

一、发动广大职工积极撰写以“我能安全”为主题的专题征文。为了让“我能安全”四个字深深烙入职工心中，xx部积极发动广大职工撰写主题征文。不论是大学文凭还是高中学历，不论是刚参加工作还是工作几十年的老师傅，每个人都认真总结工作经验，认真分析身边发生过的各种危险事件，认真思考如何保证自身及他人的安全，并积极撰写“我能安全”文章。xx部共征得42篇征文。通过该活动，在职工中激起了分析事故、吸取教训的浪潮，各种各样血淋淋的事故再次在职工的脑海里敲响了警钟，使广大职工的安全意识得到了提高，安全行为得到了加强，由被动遵守安全规定转变为主动按规章执行的职工越来越多。

二、积极开展“总结岗位工作关键点”活动。

为切实使每位职工都坚信“我能安全”，提高职工辨识安全风险的能力，具备安全技能，完善安全措施，xx部积极开展“总结岗位工作关键点”活动，要求每位职工都上交了自己撰写的本岗位关键点。xx部组织职工对上交的关键点进行了讨论，对每个岗位的关键点进行了总结与分析，使每位职工都清楚自己的岗位存在的安全风险，应该完善的安全措施，应该具备-1-的安全环境与安全技能，应该配齐的安全用品与应该落实的安全确认。通过该活动，让广大职工认识到了与他人之间的差距和不足，明白了工作中各种规定的原因与目的，使安全工作更有目的性，各项工作更能做到点上，保证不出现任何人身伤害事故、工程事故。

三、积极开展“轮流担当安全监督员”活动。

按照分公司要求，xx部积极开展“轮流担当安全监督员”活动。为进一步调动广大职工的能动性，让每一位员工参与本小队的安全建设和安全监督工作，发挥全员优势，分公司决定自2012年3月1日开始继续在小队（班组）中开展“轮流担当安全监督员”活动，xx部积极推动该活动的进行。每个队都根据要求制定了“安全监督员排班表”并张贴在队内，并同时明确了安全监督员的职责、权利和义务，让担当和不担当安全监督员的职工明白自己该干什么、怎么干。xx部在每周的安全会议上对各队的安全监督员当值情况进行点评和督促，并在月度安全工作评比中进行奖优罚劣，努力确保该活动起到切实效果。

四、积极开展“每周提建议”活动。

为充分调动职工的主观能动性，提升职工的责任意识，引导职工建言献策，进一步发现问题、解决问题，提高小队的工作质量，确保生产经营等各项任务的顺利完成，分公司继续在小队中开展“每周提建议”活动。xx部积极推动该活动进行，在每周的安全会议上对各队的提建议情况进行点评和督促，至7月底已向分公司提出各项建议35条，其中安全建议3条，服务建议3条，管理建议7条，技术建议1条，其它建议6条，设备建议

15条。根据这些建议分公司做了大量的工作，有效的促进了xx部的各项工作安全、高效发展。

五、积极开展“查找身边习惯性违章”活动。

为消除日常工作中存在的习惯性违章现象，以他人的违章为鉴，从不良习惯入手，从而到达安全化、标准化生产，经分公司QHSE领导小组研究决定，在小队范围内开展“查找身边习惯性违章”活动。xx部按照要求，积极推动该活动进行，在每周的安全会议上对各队上交的“查找身边习惯性违章”情况进行点评和督促，至7月底已向分公司提交各种身边的习惯性违章29条。

同时，大量习惯性违章行为的提出也为xx部的安全管理工作提出了更高的要求。为彻底杜绝这些习惯性违章行为，xx部加强了日常监督检查，并为此配备了照相机，将小队的各个工作状态进行拍照，在每周的安全会议上进行点评，并对反复出现违章现象的小队和个人按规定进行处罚。xx部也颁布了一些新的规定并在日常工作中认真执行，例如：xx部规定出海前每个人都必须随身携带救生衣到xx部进行出海安全教育，一方面可以检查救生衣是否处于有效状态，一方面确保在需要穿戴救生衣的场合每个人都有救生衣可穿。

该活动促使职工认识到平时工作中存在的一些无意识的违章行为，同时也极大的促进了xx部的安全工作进行的更全面、更细致、更具有可行性，从根源上杜绝了一些习惯性违章行为引发事故、避免损失的机率。

六、积极开展“安全生产月”活动。

按照公司《关于开展“安全生产月”和“六〃五”世界环境日活动的通知》（xx安发[2012]12号）、分公司《关于开展2012年“安全生产月”活动的通知》（xx司发[2012]14号）的要求，xx部积极开展“安全生产月”活动。

进行“安全警示周”学习活动。xx部组织小队认真学习了分公司xx司发【2012】15号文件 《xx等4口井的事故处罚通报》、xxxx公司工程事故汇总，并召开了安全事故分析会。分析会上气氛热烈，参加人员积极发表自己的看法，总结出了防止事故发生的各种做法及需要注意的细节，分析了日常工作存在的各种存在风险的做法，有效的提高了大家安全生产的技能和意识。

积极参加分公司安全生产月活动，在生产任务繁忙的情况下，xx部仍抽出两位同志参加公司进行的应急技能技术竞赛，并取得了所参加项目——背呼吸器比赛团体第二名的成绩。

积极组织职工撰写安全生产月文章，活动期间共组织“我能安全”、“七想七不干”、“安全行车、文明乘车、珍爱生命”、“绿色消费，你行动了吗？”等为主题的各类安全征文共40篇。通过征文征集活动，有效的增强了安全生产的意识，提高了“我能安全”在职工心目中的地位。

七、积极开展“两树、两争”、“文明交通、平安相伴”活动。

按照公司及分公司安排，xx部将“我能安全”融入“两树、两争”、“文明交通、平安相伴”活动之中，以两个主题活动为主线，以“我能安全”为载体，全员参与活动，落实油田“两争”活动的考核细则，做到基层班

组“控制风险有效、岗位操作规范、施工现场标准”，营造“我的安全我负责，他人的安全我尽责”的良好氛围。积极开展“三控四不五让”活动，通过组织职工以安全行车经验、交通未遂事件、事故案例分析等为内容的座谈、培训、交流活动，大力倡导“六大文明交通行为”，自觉摒弃“六大交通陋习”，积极抵制“六大危险驾驶行为”，增强全员“文明交通、平安相伴”意识，引导全员从规范自身交通行为做起，自觉遵章守纪，文明礼让，结合分公司“争创优胜杯、争当岗位明星”活动，每月进行优秀“六型班组”、“岗位明星”的考核评比，并进行较大力度的奖励，促进了职工相互竞争，扬长避短，争当先进的良好风气的形成，有效的提高了xx部全体职工的施工标准化水平。

八、积极开展隐患排查，加强雨季汛期安全工作。

结合夏季高温、雨季汛期来临的情况，xx部按分公司安排，积极加强安全工作力度，落实夏季“八防”措施：雨季来临之前，及时发放了小队所缺的防暑降温药品和急救药品及水票；组织小队全面检查设备外接电源线，对出现老化、破损的电源线进行更换； 完成工房、设备、办公室的空调维修工作，按照设备、工房、办公室的先后顺序进行检修；雷雨天气、泥泞场地等施工前，制定预防人身被伤害的预防措施并交代到每一名施工人员；野外现场施工人员严禁下海游泳；雨天、湿滑路面，严格遵守分公司交通安全特别管理规定，降低行车速度，押车人员协助驾驶员观察路况；要求小队尽量避免到卫生条件差的饭店集体用餐，尽量饮用开水。

xx部要严格执行海上施工的相关作业管理制度，配齐施工小队的救生

衣，做好出海作业人员的安全教育。出海人员必须持有有效的“四小证”，否则不允许安排其出海作业。xx部及时跟踪天气预报，提前安排xx队出海或返回，有恶劣天气及时通知小队注意规避，保证施工安全。一旦接到紧急撤离的通知，积极配合生产技术办公室协调车辆，确保人员在最短的时间内到达安全区域。

积极组织日常隐患排查，并单独进行雨季隐患排查。雨季隐患排查的重点是：作业场所、设备设施、生产作业环节，特别是对现场施工设备接地装臵、各类用电设备设施漏电保护装臵、临时用电、海上专用设备设施、关键装臵和要害部位防雷设施、应急物资配备、放射源和火工品领取、运输、使用等关键环节，进行了重点排查。雨季设备隐患排查的重点是：车辆是否漏水，电路是否存在隐患，制冷通风设备，设备安全隐患。至今xx部已排查各类隐患44项，整改44项。雨季隐患排查23项，设备隐患排查17项，均已及时整改完毕。隐患排查活动有效保证了小队施工安全，降低了事故发生的概率，在整个生产旺季未出现任何事故，实现了生产、安全同步提高，效益得到最大化。

“我能安全”活动的开展，使xx部整体水平得到了很大的提升，目前已安全、高效的完成了劳务4300万元，未出现任何安全责任事故。活动的开展，使职工在安全技能、安全意识、责任意识、安全预防意识、安全知识等方面都到了很大的提高，为确保2012年xx部顺利完成生产目标、安全目标奠定了扎实的基础。

第四篇：八达公司节前安全检查总结

八达公司节前安全生产大检查活动总结

为认真贯彻落实“12〃23”公司安委会会议关于元旦、春节双节前开展安全大检查的会议精神，坚决杜绝重特大安全事故的发生，确保广大干部职工拥有一个欢乐、安全、祥和的节日。我部门全面开展节前“安全生产大检查”工作，并以此次为契机，进一步筑牢安全防线，全面提高我部门干部职工的安全生产意识。按照“四不放过”的原则，及时组织相关人员进行了一次拉网式安全生产大检查，狠抓事故源头管理，强化安全生产责任制，现就这次安全检查工作总结如下：

一、提高认识、加强领导

“安全责任重于泰山”，部门领导高度重视，认识到位，把安全生产作为首要工作来抓，“12〃23”公司安委会会议以后，我部门立即组织召开了安全工作会议，传达了公司安委会会议精神，并结合部门实际，布臵安排了“两节” 前要抓的安全重点工作，制定了大检查具体计划，要求各班组认真做好自检自查工作，全面排查事故隐患，狠抓隐患整改，坚决杜绝重特大事故的发生，防止和克服形式主义以及“走过场”思想，力求使检查收到实实在在的效果。并立即组成了节前安全生产大检查领导小组：组长：邵敏副组长：朱 1

株成 员：沈明 李仲秋 郑青松 杨立智 王牧

二、认真检查、效果明显

检查小组按照公司会议要求，迅速拟定检查方案，组织人员对各部位、各班组、各环节进行了安全检查。12月27日至28日，由部门领导带领检查小组深入到施工一线、工作前沿、重点部位、重要岗位进行了全面、深入、细致的安全检查。对检查中发现的安全隐患，及时消除，对违章指挥、违章行为立即进行了整改，有效防止了各类事故的发生。总体而言，各班组都能坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，能够按照检查的内容和标准进行较为认真细致的自查，对发现的安全隐患采取了切实可行的防范措施。责任明确、管理规范、整改迅速，记录较为全面，活动较为经常，资料较为规范、齐全，班组长较为重视，成绩较为明显。

三、存在的问题

通过此次大检查，部门安全形势总体上较为稳定。但我们应该清醒地看到工作中仍然存在一些不足：一是个别职工安全责任意识还不强；二是安全责任制的落实有待进一步加强。针对以上存在的问题，我部门已及时改正和整改，力求做到万无一失，确保安全生产。

总之，通过这次节前安全生产大检查，进一步提高了部门干部职工对安全生产的重要性和必要性的认识，进一步树立了以安全促管理、以管理促发展的理念，营造了干部、职

工人人关心安全生产的思想氛围，为促进安全生产状况的稳定和好转及确保节日平安提供了精神动力、思想保证和舆论支持。安全生产工作只有起点，没有终点，我们将在公司的正确领导下和安全主管部门的指导下，狠抓事故源头管理，认真排查事故隐患，建立安全隐患监控长效机制，坚决遏制重特大安全事故的发生，确保节日平安。

八 达 公 司

2010年12月29日

第五篇：航道班组安全标准化管理规范研究科研项目信息

成果名称:

体现形式:

完成单位:

项目成员:

研究开始时间:

联系人:

验收时间:航道班组安全标准化管理规范研究报告行业标准广东省航道局技术领域: 项目名称: 项目负责人:综合研究航道班组安全标准化管理规范荀建群荀建群,胡森涛,杨三喜,黄夏幸,黄祥光,杨明远,廖希,叶潘艺,郑志武,郑文生,徐如丰,陈国楚,黄坚,匡雷,邓炽华,许开铭2006-12-01胡森涛2012-07-06 研究结束时间: 联系邮箱: 鉴定时间:

2011-03-31faguichu@yeah.net2012-04-08

航道班组安全标准化管理规范研究报告

发布人：荀建群发布时间：2012-07-02浏览次数：6

3知识产权声明：项目研究成果是本团队独立进行研究工作所取得的成果，研究成果归完成单位所有，如发现本项目研究成果被恶意抄袭，本项目团队将进行法律追究。

1.任务来源

任务来源根据广东省航道局《关于在全省航道范围深入开展班组安全标准化管理创建活动的指导意见》粤航道[2006]491号文的要求，广东省航道局开展《航道班组安全标准化管理规范》课题的研究，研究期限为2006年12月~2008年12月。广东省航道局在制定的总体研究方案、技术路线指导下，开展较为深入细致的调查研究，形成《航道班组安全标准化管理规范》（下称《规范》）及《航道班组安全标准化管理手册》（下称《手册》），实现航道班组安全标准化管理，圆满完成了各项任务。项目编号：HDAJ20060

12.应用领域和技术原理

1、应用领域：本《规范》及《手册》适用于广东省航道系统基层班组（含航道建设施工管理项目部）及以上各单位、全系统广大干部职工。

2、编制方法

1）《规范》的编制

课题组根据航道班组安全标准化管理的要求，结合航道班组安全生产过程中的现场环境条件，现场作业特点，编制《规范》，实现管理标准化、现场标准化、作业标准化，编制步骤如下。

编制作业标准化体系。以粤东航道局及其潮州分局和桥东航道站的航道班组安全生产情况，针对每一项作业进行仔细调研、分析，掌握其特点、规律，列出标准的框架，然后逐步填充、细化。我们经过反复调研、讨论，将每一项作业标准定为3个部分，分别为作业风险、作业指引和安全须知。

编制现场标准化体系。根据每种安全作业的特点、其对现场的要求及场所安全生产工作的要求，编制包含航道维护管理设备、航道维护管理作业场所两部分的现场标准化体系。

编制管理准化体系。管理标准包括的主要内容是相关管理条文，根据作业标准化、现场标准化的特点和要求，建立航道班组安全生产制度，规范对航道班组安全生产操作规程及每一个岗位落实安全生产责任，内容包括安全制度、和一岗双责等三部分，完成《规范》初稿的编制。

《规范》的修改完善。规范编制完成，即投入到航道班组的日常工作中去检验，编制人员定时或不定时深入到作业现场，对规范初稿在运行过程中出现的问题及时地补充完善，再次投入运行，经过了多次的总结、归纳、实践及总结，形成《规范》。

2）《手册》的编制

为了解《规范》实施后的效果，及其对安全生产的指导作用，针对规范的实施内容及过程，编制《班组安全标准化管理手册》，对《规范》实施过程管理。《手册》包含：安全目标管理、安全网络机构及职责管理、安全工作制度及操作规程管理、设备设施及作业场所管理、安全作业规范化管理、安全基础管理等，同时设计了安全管理相关表格、函件格式21个。

3）实施

广东省航道系统班组安全标准化管理采用P（计划）、D（实施）、C（检查）、A（改进）动态循环的管理模式，绩效目标就是制定的《规范》，衡量标准就是《手册》，他们一起配套使用，共同维护航道班组安全生产。

《规范》的每一项工作，都与量化绩效考核（即《手册》相关内容）相挂钩，建立客观的量化测评指标，哪一项工作欠缺，都是绩效考核扣分的依据，让现场责任人“看得见、摸得着、做得到”，有效提高工作效率及安全质量。

3.性能指标

1、技术指标

1）《航道班组安全标准化管理规范》；

2）《航道班组安全标准化管理手册》。

2、经济指标

实践证明《规范》及《手册》手册的运行进一步夯实了广东省航道局航道班组的安全生产基础管理工作。安全管理制度进一步得到完善；现场作业设备和场所的安全保障水

平明显提高；现场作业进一步规范，推动了广东省航道局安全生产管理工作上了一个新台阶。

通过本项目的研究，编制《规范》及《手册》，规范了航道班组的日常工作行为，保障航道设施得到有效的建设、维护与管理，保障航道的畅通，保障水域船舶的航行安全，促进了航道班组安全管理水平和安全生产工作质量的提高，有效减少班组人为生产安全事故和水上交通事故的发生，对珠三角地区内河港口的安全产生了巨大的推进作用，产生了巨大的经济和社会效益。对广东省经济和交通建设发展起到巨大的促进作用。

4.成果关键技术介绍

1、编制航道班组安全标准化管理规范

航道班组安全标准化管理体系由管理标准化、现场标准化、作业标准化三部分构成，规范航道班组工作行为。

2、建立班组安全标准化管理手册

为了解规范的实施效果及其对安全生产的作用，针对《班组安全标准化管理规范》的内容，制定了与《规范》相配套适用的《班组安全标准化管理手册》，对航道班组执行《规范》情况进行量化绩效考核，以肯定航道班组实行标准化管理后产生的效果。《班组安全标准化管理手册》包含：安全目标管理、安全网络机构及职责管理、安全工作制度及操作规程管理、设备设施及作业场所管理、安全作业规范化管理、安全基础管理等六部分，同时设计了安全管理相关表格、函件格式21个。

5.与国内外同类技术比较

航道班组是航道管理最基层的生产、作业组织，班组的安全管理是加强内部管理、搞好安全生产、强化突发事件应急处置、减少伤亡和各类灾害事故的基础和关键，是航道工作的落脚点。由于航道行业地处水上特点的限制，及航道班组仪器设备种类多，作业场所多而复杂，制定标准化的管理标准需要花费大量的时间和费用、基层人员整体素质相对较低等条件限制，故目前国内航道班组尚无安全标准化管理的先例，为规范航道班组的建设管理，开展航道班组安全标准化管理规范的研究，填补了国内航道班组安全标准化管理的一项空白。

6.成果的创造性、先进性

1、《规范》是加强航道班组内部管理、搞好安全生产、强化突发事件应急处置、减少伤亡和各类灾害事故的基础和关键，对照查新报告证明、查阅相关文件和报道、征询相关国内同行，研究在国内应属于首创之举。

2、《规范》建立健全并严格履行“一岗双责”责任制和分级负责制；明确全员的安全生产职责，任命各级安全责任人，层层签订安全责任书。明确规定：“一岗双责”并不局限在各级各单位的领导干部层面，已深入到航道各班组的日常工作和具体岗位中，“一岗双责”的深度和广度都有不同程度的深化，在省内、国内都属于首创。

3、编制了《规范》及《手册》，明确了每一项管理工作、每一个作业场所、每一个作业工种中每一个环节的内容及具体要求，明确了每一个岗位的生产责任及安全责任，并与量化绩效考核标准挂钩，有效提高了岗位工作质量及安全质量。

《规范》及《手册》的运行采用PDCA循环“策划—实施—检查—改进”的循环管理模式，体现着科学认识论的一种具有管理手段和一套科学的工作程序。PDCA管理模式的应用对我们提高日常工作的效率有很大的益处，通过PDCA循环，实现基层班组以上各单位自主检查提高，提升了基层单位的管理内涵，区域航道局（直属单位）狠抓落实

和省局监督指导的班组安全管理标准化模式，加大了监督管理力度，从而持续改进各单位的安全管理绩效。

7.作用意义

班组安全生产标准化是一项长期的、持续性的基础性工作，不可能一蹴而就，需要持续、稳步推进。随着实践的不断深入，航道班组安全生产标准化将处在一个逐步完善的过程中，主要不断加强对班组安全生产标准化的学习和实践，增强工作的自觉性、积极性和主动性，必然会促使班组人员从思想上、行动上高度重视安全生产。更好地指导实践，从而大大促进广东省航道系统安全生产管理水平的提高。

8.推广应用前景与措施

随着《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》、《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》、《广东省内河航运发展规划（2010—2020年）》等中央、省加快水运发展的有关规划、决策部署的出台，广东省航道事业发展机遇与挑战并存，航道建设、养护、管理力度将不断加大，新的形势和发展要求对航道安全生产工作提出了更高的要求，因此，必须持续、深入推进班组安全标准化建设，才能实现航道系统的发展与中央和省的水运发展趋势协调一致。

《航道班组安全标准化管理规范》和《航道班组安全标准化管理手册》将抽象的标准化概念与航道班组的日常生产生产相结合，提升了航道班组人员对标准化概念的理解和认识。同时，《规范》及《手册》经过理论和实践的多次检验和论证，可以进一步规范广东省航道系统安全管理基础建设，全面提升航道系统安全生产监管整体水平，促进各级各部门建立自我约束、持续改进的安全生产长效机制，实现航道系统安全生产形势的持续稳定，具有极强的推广应用价值。

9.推广应用存的问题和改进意见

暂无