春运感想投稿

第一篇：春运感想投稿

你的归途 我的坚守

“海上生明月，天涯共此时。情人怨遥夜，竟夕起相思。灭烛怜光满，披衣觉露滋。不堪盈手赠，还寝梦佳期”。一千多年前，唐朝宰相张九龄客居他乡，望着天空皎洁的明月，触景生情，遂提笔写下这望月思人的千古名篇。春运是浓浓的乡愁，是回家的喜悦。沿着南来北往的春运路线，处处洋溢着辞旧迎新的味道。顺畅返乡，平安回家，团圆的年饭会越吃越有味道。在春运的旅途中，在回家的路上，在飞机的窗户上，我们看到的是那一张张归途中的笑脸，听到的是那一份份对家乡的思念。这些回家过年的人，是幸运的。虽然不能回家过年，但是为了让更多的人能够平安快乐祥和的回家过年，航线机务们依然选择奋战在春运攻坚战的一线上。

春节是中华民族传统的节日，历史悠久，充满活力，富有中华民族的感情色彩，浓郁的东方文化气息，凝聚着华夏炎黄子孙的文化精华，这是世界文化的宝贵遗产，值得赞扬。每年数亿人，为了这个传统节日不辞旅途劳苦，千里迢迢赶回家过春节，于家人团聚一堂，欢度春节。随着中国城市化进程的加快以及海陆空三维立体交通运输网络的发展，春运作为春节以及这一特定历史条件下的衍生物，被寄予了特殊的含义。新春佳节过去，迎来“春运”的第二次高潮。上班族返回工作岗位；打工的民工开始外出寻找工作；探亲访友的结束了行程，开始返回故里，还有一些学生开始返校，……这些人融汇在一起，把春运推向高潮，南来北往的人流组成一支浩浩荡荡的旅行大军，这就是中国独有的春运。

除夕夜，看万家灯火，多少家庭男女老少欢聚一堂，把酒言欢，诉说着一年的儿女情长；机场上，看飞机起落，多少机务男儿热火朝天，挥汗如雨，为春运保驾护航忙。

2017年1月13日至2月21日春运期间，济南国际机场共服务进出港旅客153.56万人次，同比增长21.37%；保障进出港航班1.19万架次，增长12.67%；保障行货邮9506吨，增长13.17%。其中，春节“黄金周”服务旅客25.8万人次，保障航班2023架次、行货邮1066吨，同比分别增长23.4%、14.9%和16%。今年春运，济南机场客流及航班量均有较大增幅，客流仍以探亲和旅游为主。客流量在2月2日（正月初六）创单日新高（43009人次）后，又于2月4日（43264人次）再次刷新济南机场保障纪录。山东太古航线机务负责保障山航、邮航、深航、国航、九元航空在济南机场的航线运行业务，其中山航作为济南市场占有率最大的航空公司，又是工作的重中之重。因此，每年春节，航线员工们非但不会感到轻松，肩上的担子反而更重。

在春运这短短的40天期间，有周边天气不好，航班大面积延误的情况；也有天气降雪，起降飞机全部需要除冰的情况；也有飞机突发故障，需要及时排故的紧急时刻……

图一：春运期间，航班大面积备降济南

图2：强降雪恶劣天气下，执行飞机过站工作

一年一度的春运，对于航线部门来说是一种考验。考验着航线部机务人的工作责任，考验着机务人的智慧和力量。在繁忙的春运一线，为了保障飞机安全适航，机务员工们舍小家、顾大家坚守在春运一线。春运虽已结束，但机务人的服务热情却没有结束，我们会时刻保持春运工作那股热劲继续前行，为公司更好更快的发展贡献自己的一份力量；春运虽然已经结束，但是下一年的辛勤工作才刚刚开始。一切都已经结束，一切又刚刚开始，无论何时何地，我们都会始终如一的坚守在工作岗位上；春运虽然结束，没有回家过年的愧疚还没有来得及对家人讲，但是看到飞机上的旅客们温暖的笑容，充斥着回家的喜悦，我们感觉对得起肩上这沉甸甸的责任。

第二篇：春运感想

春运感想

春运，一个在春节临近和过后都被人们津津乐道的话题。那就是不足一钱重的火车票，可对于中国人这个传统的春节来说，这张车票上承载的是与久逢家人的团聚。

一个农民工可以回家看看家中长高的孩子；一个白领可以回家看看家中年迈的父母；一个公务员可以回家陪着自己的父母讲述自己也有的那点辛酸。可是作为铁路职工的我们，这却是我们一年中最忙的时候了。春运前夕，我们通信工区以保障春运安全为工作出发点，先后完成了管内灭火器的检测，同时结合消防安全的要求以及工区的工作计划，按照工长的布置相继开展了辖区管理的12个基站机房周围，铁塔底部的砍青工作，防火患于未然。全体职工团结协作，克服山路艰险，杂草丛生等困难，确保了砍青工作顺利有秩序的进行。部分机房的地理环境艰险。砍青工作量大，但我们所有职工不抱怨，不懈怠，按部就班的将砍青工作做到实处，现已完成管内所辖12个基站以及漏缆径路的全部砍青工作。

在日常的线路计表中，重点强化机房鼠患、蚁患排查整治工作，及时封堵了到达场机房的地沟漏洞，确保了机房内设备的安全。同时对通信机房设备的性能指标、负荷能力、电池容量、供电安全、防雷装置、电缆状况、连接点状况，重点对接地系统进行了全面检查，保障设备运行正常。对杆路、管道、光（电）缆及网内所有配线架、交接箱、分线盒等设备逐一进行了检查，以保证春运期间铁路通信安全。

第三篇：春运志愿者感想

我是春运志愿者，我为自己代言 你只看到我的笑容，却没看到我的汗水；你有你的怀疑，我有我的坚持；你否定志愿者的意义，我决定我的信仰；你嘲笑我劳而无获，我可怜你内心冷漠；你可以轻视我的付出，但未来会证明我的价值；梦想，注定是孤独的旅行，路上少不了轻视和质疑，但，那又怎样？哪怕遍体鳞伤，也要坚持信仰。我是春运志愿者，我为自己代言。我想志愿者都要经历这些吧，每一个志愿者都少不了被质疑和误解，但我想每个志愿者都是怀着无私奉献的精神去帮助每一个需要帮助的人。我想每个志愿者也都像我一样，就算再苦再累，但内心也是快乐的，因为我们收获了他们的感谢和赞美！

每一个志愿者都是充满热情的，我们耐心的为旅客答疑解惑，像其他志愿者一样，当我看到一个个拿着繁重物品的旅客，当我看到孕妇和小孩时，我总会上前问道：“你好，需要帮忙么？”我记忆最深刻的是有一个老母亲去重庆儿子家过年，手里提了太多的行李，甚至包括一只整羊，没办法进入火车站，于是我说道：“您要去哪里呢，我可以帮您。”在我帮她送上火车的过程中，她一直笑着对我说：“你们真好，谢谢小伙子，真是现代的活雷锋！”我说：“不用谢，这是我们志愿者该做的。”当她对我露出满意的微笑时，我的心里就充满了动力，即使再冷再累也不怕。

每一个志愿者都少不了被质疑和误解，在活动过程中，并不是每个旅客都会接受我的帮助，有时也会遭到误解，遭到无视甚至白眼。“没

准是要骗我们的钱财呢，我们要小心点”“现在骗子越来越多了，这么小就开始行骗”有时我不禁想到，我们干嘛要遭受别人的白眼，来这遭罪？难道是为了享受这风吹日晒，只是为了呼吸这烟尘废气，不是的，我觉得我并没有白来，当别人对我的服务进行评价，进行称赞的时候，我心中的满足与自豪无疑是我最大的报酬！

做春运志愿者充满了辛苦，做好一项工作并不像想象中那么简单。连续站了几个小时，又饿又累的我几乎撑不下去了，一直不断看着表，想着午饭时间的到来。但看其他志愿者的情况，当我看到他们大包小包的帮旅客们提行李，积极引导他们到正确的入口，我立马放下疲惫，继续帮助旅客。

短暂的志愿者服务已经结束，我收获了很多，我内心也充满了不舍，充满了感激。

这短暂的志愿者服务，让我懂得了团结就是力量。大家都是为了帮助他人，原本是陌生人的我们因为有共同的爱心而相识；这短暂的志愿者服务，让我懂得了真诚地对待每一个人。当旅客向我询问时，我总会细心地解答；这短暂的志愿者服务，让我懂得了奉献的快乐。在帮助旅客时，每个旅客都会对我露出微笑，这就是快乐。这短暂的志愿者服务，让我获得了巨大的财富！我想这一次的志愿者活动一定会在我的脑海里深深印下印记，我获得了友谊，我获得了快乐，我获得了经验。

我内心也充满了不舍，不舍那些一起工作的志愿者，不舍工作站里的城管同志，不舍那陪伴我工作的小红帽和绶带，有太多不舍。

我内心也充满感激，感谢学校给我们创造了这个机会，感谢校领导和各级领导的关怀，感谢工作站一直照顾志愿者的城管人员，感谢一直陪伴在我身边的志愿者们，有太多的感谢，感谢每一个人，感谢！

第四篇：春运感想

春运感想

四十天的春运生活如白驹过隙般朝回忆中奔去。不管我们想或不想，舍与不舍，它终究还是成为了一段记忆。

提笔想把春运中的酸甜苦辣、春运的感悟写全时，才发现语言是苍白的出乎意料了，由于自我本身文笔的限制，在此就简单写一些春运的个人感悟吧。

在春运期间，我们二十四个女生和六个男生组成了“安检组”，主要是负责保障旅客的安全。严禁携带刀具、易燃等危险物品，在安检工作中，我懂得了责任与严谨的重要性。当我穿上制服，戴上安全检查证时，肩上就多了一份责任感，我必须以严谨的态度来对待工作，只有如此，才能担起保护旅客、保护车站安全的责任。

“安检”工作确实不如我们想象中那么轻松，在春运旅客高峰期时，我们会工作得腰酸背痛，累得一句话也不想说，只想睡觉，但就是这种情况下，我们可能还会被告知早晨六点半得上早班，这就意味着我们早上得5点多起床，有时人手不够，一连工作3个多小时都没人换的，吃饭也只能赶着吃，然后继续上岗„„但也就是这段艰辛的工作，让我明白了在铁路上工作，并不像我想的那样轻松，而是需要我们吃苦的，也让我明白了一个集体团结合作的重要性。

有时候，当我们拖着疲惫工作时，甚至会遭到旅客的莫名之火，但作为“安检”这个服务工作组的一员，我们只能忍着，并且有时还得回之以微笑。我想说：90后的我们，在家或学校都是被人宠着的，哪里受过这些委屈？但就是春运，让我们接触到了社会，接触到了各式各样的人，品尝到了工作的艰辛，懂得了服务工作的无奈，我个人承认，通过春运，我的脾气变好了，忍耐能力强了，我觉得这是我此次春运中最值得欣慰的事。

在此次春运期间，我觉得自己最大的收益就是结交了很多好朋友，也明白了朋友的重要性。“安检”工作，说实话，是很枯燥的，但有了朋友的陪伴，反让我觉得有些留恋，有些不舍。在工作忙时，他们可以牺牲自己的休息时间来换你去吃饭，去休息，当莫名其妙地被旅客骂时，会开导你„„四十天的同吃、同工作，他们教会了我很多，帮了我很多，开导我明白了很多道理。春运，确实是一次值得怀念的经历。

短短四十天的春运，我了解了火车站的一些日常工作，明白了工作中的艰辛与无奈，知道了社会与学校确实大不相同，才懂得了应珍惜校园时光，培养自己各方面的能力。

一次春运，一个机会，一种经历，一份感悟，一场朋友。值了，四十天的春运生活！

第五篇：2014年春运感想

2014年春运感想

南京工业职业技术学院

造价1151：王亮军

实践地点：南京客运段宁成车队K722/3

实践时间：2013.1.15——2014.2.25

实践目的：锻炼自己，增加社会经验，为以后走上工作岗位打基础

实践内容：成为上海铁路局的一名合格的员工，积极投身2014年春运，胜利完成春运任务

实践感受：远去的列车依然奔腾不息，铁轨依然延伸，情撒春运，已在祖国的热土留下清晰的足迹，我们用行动和汗水谱写了一曲热爱学校、服务社会的赞歌„„生活在列车上，行走于东西间，别是一种境界。当火车鸣笛声起，我们准备好出发，当火车开动，我们已经踏上征途去寻找新的生活；火车越开越快，路越走越远„„一路风尘，一路颠簸，大大小小的行李连同我的好奇、热忱一同上了一趟南京开往成都的列车。

时间随着指针的偏转而消失，真正检阅我们的时刻即将来临，能否将旅客安全、准时、无误的乘降。完成路局安全出行，温馨出行，方便出行的要求列车。乘务员工作不能含糊我们时刻与乘客接触乘客见到最多的也是我们，其实列车乘务员工作说起来很简单就是：报站、开门、扫地。没有什么技术含量可言。但却有技巧可以做得更好做得更轻松。比如，做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传。只要不害

羞敢开口敢于提醒乘客，其实，我们要扫的垃圾就会少很多，工作也轻松很多。不过，说实在，真的很佩服中国劳动人们的食量。列车乘务员在车上的日子，值班、吃饭、睡觉、再吃饭、再值班、很繁琐也带着点枯燥。但是这里面也是有学问的当觉得枯燥的时候和乘客交谈交谈缓解一下是很有效的，其实和乘客的交流是很重要的当乘客们能够理解你工作的辛苦时乘客们会很自觉的配合你的工作这样就大大的减少了工作的压力和负担。

春运助勤工作也很充实你会遇到许多形形色色的人；会遇到只有在春运的列车上才有的“大军”；会有些突发状况必须自己判断做决定并处理。在列车上的日子，就这样过来过去！在这次列车上，我学会了，不管做什么事情都一定要认真仔细，决不能走马观花，要对自己负责，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能马虎的，正所谓细节决定成败。人与人之间在智力和体力上的差异并不是想象中的那么大，很多小事，一个人能做，另外一个人也能做，但是做出来的效果却不一样，这往往是一些细节上的工夫，决定着事情完成的质量。“时”如流水，转瞬即逝，2014年春运工作我们已圆满完成，居然在车上工作只有短短的一段日子，但这在这段日子以来是我们人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我们全体临二组的师生留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里领导和师傅给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了师傅们的广阔胸襟，让我们感受到了为铁路事业而服务的人员的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不就是剪剪票、搞搞卫生，也就是一种体力劳动而已。但，其实

不然，这在几天的工作经历使我们认识到要做好这份工作并不容易，它是要靠心灵去感受、体验，它也是一种心灵与责任的艺术。

这在短短的的时间里，我们大家在领导和师傅们的耐心关怀和指导下，并通过自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处，现将我在宁成三队体成员的工作情况作如下汇报：

一、通过学习和日常工作积累使我们对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得我们第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提与基础。在这段时间里我们又一次认真学习了关于乘务工作的相关资料和广州铁路集团公司关于春运相关规定，再加上在几天短暂的工作积累和师傅对我们大家的耐心教导。现在我们对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的助勤乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是我们在旅途中为旅客提供舒适温馨而又安全的服务，让旅客能体会到上海铁路局的优秀文化精神，让旅客能有一个安全、方便、温馨的春运之旅。

二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高，根据助勤列车员岗位职责和要求，我觉得我们助勤乘务员的主要工作任务是：

1、对旅客的旅途服务负责。

2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求与建议。

3、协助乘务员师傅对列车上的全体旅客的人生安全负责。通过上述工作，使我们认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同学之间相互协作的精神。要有“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角

度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是美好的良性循环。我相信随着我们工作经验的不断积累，我们将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使我们自己在以后的乘务工作中，将不断地向老的乘务员以及师傅们学习，细心听取他们的教导，从而使我们在业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼大家的胆识和毅力，提高大家解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。在火车上我们尽量为乘客服务，尽最大努力帮助他们，作为一名当代大学生我必须承担起为社会服务的责任，用自己的行动去证明自己，改善自己，使自己真正融入到社会主义社会中去。当然我们工作也是很辛苦的，都是八小时接替值班，生物钟完全颠倒，餐车的吃饭的时间不定，从工作的车厢挤到休息车要几十分钟等等都是你所要面临的问题，解决好它们你就能在以后的工作中轻松自如了。其实这对我来说根本算不上挑战，无聊才是我面前最大的敌人，值班时一个人坐在那里，没事可做，必须时时刻刻保持警惕，时刻准备为旅客服务。此次乘务员之旅也是一次放飞自己，放眼看世界的机会。看看祖国改革开放的成果，祖国的美丽河山，成都、武汉，还有祖国的首都北京这些繁华让我喜出望外，南岭青葱、北江的迤逦让我流连忘返，疾驶如飞的高铁让我叹服人类的智慧······原来自己呆在家里没出过远门，现在终于有机会大饱眼福了，但没时间好好下车转转让人有些遗憾，不过相信自己还是有机会再次来到这里，好好欣赏这里的美景。

在这段日子里最让我开心的事就是帮助解决了一名小孩突患高烧的事，当时我自己也有点感冒一摸小孩的手比我还热当时我都吓坏了当时我就联系车长请车长向乘客中的医务人员寻求帮助，虽然为此跑了好几次但看到小孩最后安全到站还是很高兴的。

2014年春运是一个难忘的时刻，在火车上的这段日子里，日夜奋战，废寝忘食，只为胜利的完成春运输任务。其中经过了几十个城市，收获了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤劳作后的喜悦与幸福。在此也感谢带队老师以及列车工作人员对我们的支持、帮助和关心，是他们用宽容的心去容纳我们的缺点与不足，帮助我们在此次社会实践顺利的完成任务，健康的成长。上海铁路局给我们此次锻炼机会，让我们有机会去参加如此有意义的社会实践活动。