劳动知识讲座及专题材料总结

第一篇：劳动知识讲座及专题材料总结

一劳动知识讲座

提高防范意识，增加就业保障。温泉中学劳动知识讲座在温泉中学顺利举行。

据了解，本次讲座温泉中学主办，由创业行政部承办。本场讲座的主讲人是温泉中学的校长。温泉中学同学参加了本次讲座。

首先，讲座刚开始时，施校长为大家播放了一系列骗局的视频，其中有学生网上参与却险些被侵害：月嫂集体被拖欠工资而老板却卷款潜逃等。一个个案件都让同学们惊讶不已，原以为简单的求职原来竟是危机四伏。之后，施校长进入了今天讲座的主题——劳动中的陷阱与防范对策。屏幕上缓缓打出了一些劳动就业中的“就业陷阱“的案例。在这个过程中，施校长联系刚才的视频与一些身边的求职案例为同学们讲解当中涉及的法律问题和劳动合同中需要注意的事项。其中一个案例说到一位大学生在求职过程中因为合同里写着他是“不定时工作制”员工，所以不能有加班费。对此，施校长讲到这也是一处陷阱。所谓“不定时工作制”是工作时间不固定的工作岗位，而且一般这些岗位都很特殊。例如：一些企业的高级管理人员。此外，他还讲到了劳动就业中的“十大陷阱”：诈骗钱财假招聘、求职先交抵押金、提供劳动无报酬、完成任务有底薪等。而且他还针对每个陷阱给出防范对策：调查了解招聘单位的合法性，拒绝不合理收费项目，到用人单位进行实地考察，注意入职条件、试用期和工资的规定，不要盲目参加招聘考试。此外，施校长还强调网上招聘风险大，要同学们小心谨慎。每位同学都认真聆听施校长的讲解，还不时做着笔记。

本次讲座让即将步入社会的同学们了解到求职工程中的风险与注意事项，为同学们打了一剂预防针。同时加强了同学们的防范意识。这为即将找工作与正在找兼职的同学们提供了一个安全就业的砝码。相信他们能够将本次讲座中学到的知识应用到实际生活中去。

二劳动知识讲座

教育与生产劳动相结合，是马克思主义教育理论的基本原理。马克思指出：“生产劳动同智育和体育相结合，它不仅是提高社会生产的一种方法，而且是造就全面发展的人的唯一方法。”我国教育方针中也明确提出“教育必须同生产劳动相结合”，这是实现我国教育目的的基本途径。教育家陶行知先生也一贯提倡在教育实践中做到“手脑并用”、“教学做合一”，反对封闭读书的教育方式。

劳技教育具有整体功能。在中学阶段有效地开展劳技教育，与德育、智育、体育、美育密切配合，相互渗透，就能共同完成全面提高学生素质和发展学生个性特长的任务。劳技教育是“渗透一切、贯通一切的东西”，有目的、有计划的劳技教育，是培养学生正确的劳动观点、良好的劳动习惯，增强对劳动人民的感情，树立科学世界观和人生观的重要途径。养成学生“从小劳动，天天劳动”的习惯，就能使学生逐步懂得“劳动光荣，懒惰可耻”、“劳动创造了世界”，并使他们懂得物质财富来之不易，因而珍惜劳动成果。劳动需要智慧。在劳动过程中，逐步掌握技能，人变得更聪明。劳动发展了人的认识能力、思维能力和创造能力。适当的体力劳动，对于强健学生身体，促进学生身心发育，培养学生的耐力和坚强的意志，也有十分重要的作用。同时，劳动场面的壮观，劳动创造过程的美感体验，物质财富中凝聚的审美价值使同学们懂得了美植根于劳动，劳动是美的源泉，因此，劳技教育对一个人的人格塑造、知识的完善、体魄的强健、思维的发展，都具有独特的功能，是提高人的素质不可缺少的方面。

一、小学劳技教育的实践

1、确定劳技教育内容的三系列。

我们根据不同年级学生的年龄、生理、心理特点，循序渐进，制定了不同层次的劳技教育内容。

1、确定劳技教育内容的三系列。

（1）自我服务劳动系列。在各年级开展“自己的事情自己做”活动，把学生的自理劳动分成洗涮、穿戴、保管使用学习用品等方面，再按年级段提出不同的要求。

（2）家务劳动和公益劳动系列。要求学生树立家务劳动和公益劳动的意识，在学校和家庭中参加力所能及的诸如扫地、抹桌子椅子、参加学校值日等劳动。中高年级各班开展“我是父母的小帮手”和“我当一天家”等活动，积极组织学生参加学校组织的各种公益劳动，并和学雷锋、学赖宁活动有机结合。

（3）手工劳动和简单生产劳动系列。我们把手工劳动和简单生产劳动分成折纸、剪纸、泥塑、棒针、钩针、种植、养殖、金工、电工、灯具装配等10个项目，按项目分配至各年级实施。

2、确保劳技实践活动的三到位。

（1）理论指导到位。组织教师认真学习劳技教育理论，明确劳技教育的重要性。定期聘请科研单位、高等院校的劳技教育专家、教授来校作理论指导。（2）组织机构到位。建立劳技教育实验领导组织，成立劳技教研组，学校教师人人参与实验，形成以学校为主体，挂钩厂和劳技实验基地为依托的校内外结合的劳技教育网络。

（3）教育活动到位。充分发挥少年队组织的阵地作用，开展教育活动，加强检查督促，表扬先进，激励后进，形成劳技活动的保障机制。

3、开展劳技活动的三途径。

劳技实验基地——在镇政府支持下，开辟了一块占地32亩的中小学劳技实验基地，让同学们参加种植、养殖等方面的劳技实践活动

4、注重劳技活动的三结合。

（1）课内和课外结合。教师认真上好劳技课并在其他学科中挖掘劳技教育因素，相互渗透，相互促进。并把劳技教育从狭小的课堂通过劳技实践延伸到家庭、社会，贯穿于学生的生活，陶冶情操，增长知识。

（2）劳技活动和科技活动相结合。增强劳技活动的科技含量，在劳技活动中培养学生发明、创造的意识，促进学校科技活动的开展（3）教育价值和经济价值相结合。劳技活动不可回避教育价值和经济价值这两个问题。劳动创造价值的过程，本身也是一种教育过程。我们在实验基地生产的几万斤蔬菜以及校办厂装配灯具，为校办厂节约了开支，所取得的经济效益激发了同学们参加劳技活动的自豪感，增强了劳动创造人类、创造世界的意识。

5、强化劳技活动管理的三规范。（1）计划管理规范。学校拟订了《劳技教育纲要》、《劳技教育实验计划》，确定了实验的整体以及分级目标内容、实施方法等，各班级再制定本班劳技实验计划，公布实施，有条不紊。

（2）常规管理制度规范。学校制定了劳动规则、生产操作规程、劳动安全保护制度、劳动质量检验制度、学生劳技活动考核制度。这些制度目的明确，要求具体规范，有利于激励和约束学生积极参加劳技活动。

（3）劳技活动考核量化规范。从劳动态度、劳动习惯、劳动技能三方面对学生进行综合评定。基础知识的书面考核和动手操作能力相结合，从知、情、意、行四个方面全面考核学生，我们还制定了《学生参加劳技活动表现的评定标准》，按优、良、中、差四个等级进行评定，分年级提出了学生自我服务劳动、家务劳动和公益劳动、手工和简单生产劳动的具体要求。由家长和劳技老师按月评估。

6、培养劳技师资的三种方法。

培训：搞好在岗教师培训，请专家、学者讲授，输送教师外出培训，组织教师学习理论。劳技教研组定期开展教研活动，研究教学内容、教学方法。边实践探索，边总结提高，形成一支稳定的有一定质量的劳技教师队伍。

聘用：聘用社会上的专业户、专业技术人员作兼任教师，有计划地来校传授种植、养殖等专业技术。

拜访：组织教师登门拜访，向有经验的工人、农民学习，再把知识技能传授给学生。同学们制作了丰富的劳技作品，并在劳动中创造了一定的经济价值。通过劳技教育，学生素质获得了全面提高。学校劳技教育受到社会广泛赞誉。

二、对小学劳技教育的几点思考

1、劳技教育必须与地方经济发展相结合。

学校劳技教育必须紧密结合地方经济特色，为学生将来踏上社会参加工作打下基础。

2、劳技教育必须适合中学生年龄、心理特征。

要充分调动学生参加劳技活动的主动性、积极性，让他们在劳技活动中感到快乐、增添兴趣、发展智力、提高能力、形成创造力。

3、劳技教育必须注重与学科渗透。

劳技教育具有整体功能，它是“渗透一切、贯通一切的东西。”它对于培养学生良好的思想道德情操，形成良好意志品质、养成良好习惯，发展学生的认识能力、创造能力、思维能力，增强体能，促进教育过程积极化，培养学生的审美能力等有着十分重要的作用。在各门学科中充分挖掘劳技教育因素，促进了学科教学质量的提高。

4、劳技教育必须常抓不懈。

在学校教育中，一定程度上存在着“重智轻德、重智轻能”、“以分数衡量学生一切”的倾向，实施劳技教育是改变这种倾向，变应试教育为素质教育的有效途径。在实施劳技教育中，必定会遇到种种困难以及来自学校内部和外部的矛盾和冲突，但只要我们方向明确，方法得当，常抓不懈，劳技教育必将开出芬芳的鲜花，结出丰硕的果实

三劳动安全健康知识讲座

为了深入开展学习实践科学发展观,始终坚持以人为本关注教师身心健康发展，为了提高教职工自我救护及疾病预防技能，普及紧急救护和防病知识，11月26日下午，温泉学校特邀健康宣教中心来校，举办主题为“珍惜生命 关爱健康”的劳动安全卫生健康知识讲座。讲座在校会议室举行，全体教职工听取了讲座。

讲座由校长同志主持，健康宣传中心讲师重点为全校教职工讲授了两方面的健康知识：

一、紧急救护知识，包括如何做好灾害紧急事故应急处理和现场心肺复苏术紧急救护等知识；

二、当前常见慢性疾病和传染性疾病的防治，包括职场人员健康状态的综合治理，男、女穴位保健知识和职业病的防治等。同时，她嘱咐大家要养成科学、合理的生活习惯，多做运动，杜绝抽烟、熬夜等劣习。

讲座上，健康宣传中心讲师结合常见病例为教职工做了详细讲解，并和教职工进行了互动，精彩的讲解不时赢得大家的阵阵掌声，现场气氛活跃。

四．创建劳动技术教育特色的工作汇报

中国教育改革和发展纲要》要求：“中小学要由‘应试教育’转向全面提高国民素质的轨道，面向全体学生，全面提高学生的思想道德、文化科学、劳动技能和身体心理素质，促进学生生动活泼地发展，办出各自的特色。”我们对办学特色的界定是：学校在长期的教育实践中所形成的稳定的、优化的、个性化的办学风格。

一、继承优良传统，稳定发展劳技教育特色。

作为农村中学，温泉历来有重视教育与生产劳动相结合的好传统。建校伊始，就将培养“劳动的身手”列为培养目标之一，解放初期的国光校歌高唱着“生产劳动共提倡”。当时，不仅校内有果园、菜地、饲养场，还在附近的山区办农场。由此可见，劳动教育是国光五六十年代最具特色的教育项目。新时期，我们遵循邓小平同志关于“为了培养社会主义建设需要的合格人才，我们必须认真研究在新的条件下，如何更好地贯彻教育与生产劳动相结合的方针”的指示。从新的视角审视学校的劳动教育，并赋予新的认识。坚持“五育和谐发展”的办学指导思想，本着“学会劳动、学会生活”的宗旨，把劳动技术教育作为全面实施素质教育，提高学生综合素质的重要途径抓紧抓好，以劳树德、以劳增智、以劳强体、以劳益美、以劳创新。二十年来，始终如一，矢志不移。

为适应现代化经济建设对人才素质的要求，我们在实施劳动技术教育时，除了着力继续狠抓培养学生的劳动观点、劳动态度、劳动习惯，让学生逐步具备劳动人民的优秀品质的同时，十分注重提高劳技课的科学技术含量。把劳动技术教育与对学生进行通用的职业技术基础教育有机地结合起来，使学生具备较高的劳动技术素质、实践技能和初步具备进行科学研究活动的基本能力。为了达到上述劳技教育目标，我们严格进行课程的教学常规管理，来稳定劳技课教学秩序；着力建设一支高素质有特长的劳技课教师队伍，同时根据时代的需要适当调整劳技课项目的设置来优化劳动技术教育；狠抓劳技课的教育科研工作来逐年提高教育教学质量；通过劳技课课堂教学与内容丰富形式多样的第二课堂活动的开展来培养和发展学生的个性特长，从而实现劳技教育的个性化。

二、优化教学管理，稳步提高劳技教育质量。

温泉中学通过多年的实践探索，形成了一套具有自己特色的中学劳技课的教学管理模式，即“加强领导，落实课程，抓好教材，建立基地，严格常规，认真考核”。

⑴加强领导。历年来特别注意把劳技教育纳入学校工作计划的重要组成部分，校务会议经常专题研究有关劳技教育问题，并由一位副校长常年分管劳技教育工作、由一位行政领导在劳技教研组蹲点，具体指导和帮助教研组长抓好劳技教育、教学、教研的具体工作，如教学计划的制定、听课评课、参与劳技第二堂课活动的组织等。校主要领导亲自挑选劳技课教师、组建劳技教研组、落实课程项目的设置、劳技专用教室的配备、充实配齐必需的器材，为各年级的劳技课正常教学提供了物质保证。⑵落实课程。不管升学压力多大，始终把劳技课作为必修课程列入课程表，从初一到高三开齐开足劳技课。先后开设的项目有：实用化工、影像工艺、花卉及果树栽培、识图与制图、计算机操作、计算机应用、照明电路安装、电工基础、中英文打字等。高初中分离以后，我们仍保留了上述项目中的前六项。保证了劳技课设置在稳定中得到充实和发展。

(3)建立基地。劳技课是一门实践性很强的课程，完善的劳技实践基地和设备是我校劳技教育特色的重要标志。

(4)严格常规。学校在保证劳技课开课率的同时，将其纳入严格常规管理的轨道。校主要领导多次在校务会及全体教师会上强调：“体美劳学科既然都是必修课，那就同样需要严格常规管理，建立稳定的教学秩序，以保证教育质量的稳步提高。”

(5)认真考核。建立劳技课考核体系并认真实施，才能保证教育目标的实现。我们从学生劳动态度的自评和班小组复评的成绩、劳技课理论知识的笔试成绩以及学生实际操作成绩三方面综合评定学期成绩，历届高三劳技会考均按省会考办的要求规范化进行，被会考办誉为“最规范、最放心的学校”。

三、狠抓师资建设，培养高素质、有特长的劳技教师。回顾这些年来我校劳技教育能逐步凸现鲜明特色，是我们不断优化师资队伍建设，培养一批高素质有特长的劳技课教师，依靠他们辛勤劳动日积月累所形成的。我们十分重视抓紧劳技课教师思想政治素质的提高和业务能力的培训提高工作。劳技组中有的教师已被发展为中共党员或列入培养对象。

四、以教研带教学，以科研促发展，不断优化劳技教育。我校的劳技教育之所以逐年在稳定中优化和提高，很重要的一方面是我们“以教研带教学，以科研促发展”，这是我校劳技教育管理的新思维。

五、形成主管部门所认可,兄弟学校所公认的劳技教育特色。经过多年的努力探索和实践，劳技教育已经成为我校办学的鲜明特色，多次受到上级主管部门的肯定和表彰。

五参加中学社会实践活动基地活动总结

我校初二年级几百名同学在10名教师的带领下，来到教育实践基地进行了为期五天的实践活动。本次实践活动既紧张有序，又生动活泼，既增强了学生的组织纪律性又增强了学生的集体主义观念；磨练了学生的意志，教会他们如何生活如何做人。同时我们带队教师也得到一次师德修炼。这次实践活动，给我们全体师生留下了深刻而难忘的印象。现将本次实践活动的情况总结如下： 一．学校领导高度重视，带队教师认真负责

本学期开学初接到劳动实践任务时，学校就非常重视，专门召开校中层以上干部会议，决定成立以校长为组长的领导小组进行了前期准备。校长多次询问准备工作进展情况，并亲自召开全体带队教师会，给予具体指导。在基地的每一天我校领导都有一个跟班，领导的关心及榜样的示范作用，极大的鼓舞了基地的全体师生，增强我校基地师生克服困难的信心。

我们全体带队老师严格按照校领导的要求，处处注意自己的师表，育人先严已。两天中我们老师不请假、不掉队，与全体同学们同吃住，共同劳动，同拉练，自始至终，从早到晚，每天一次总结会，精心策化，老师们全身心投入，即是老师又是父母更是朋友。在实践活动中，我们三个班主任老师表现突出，他们即要安排同学们一切活动，更多的还要关心同学们的日常生活、身体状况、思想状况，白天活动结束，他们要一个个地找同学们谈心，了解情况，当同学们犯错误时，他们那句严厉的话语后面包含着一片苦心。晚上同学们就寝，他们要一个个房间检查，同学们被子掉了，是他们一个个的盖好，夜深人静时，同学们进入梦乡，我们的老师还在考虑，第二天的工作安排。

二．基地管理有序，活动安排合理 我们进驻基地后，不论是劳动，还是训练，还是饮食起居方面的安排，基地领导都给予我们极大的关心和帮助，从而使我们在基地各项活动都能顺利开展，并且取得了很好效果。室内外军训活动中，基地两位教官耐心示范，认真指导，使每位营员都掌握了基本要领。另外活动处两位主任对我校营员各项活动进行精心安排指导，在学生饮食方面，后勤处要求食堂每天不断变换花色品种，同时保证师生及时用水方便。在两天的劳动实践活动中，基地各位领导及时协助，做到管理严格，制度健全，使学生各项活动开展井然有序。

三．活动内容丰富，活动形式，使学生身心素质得到全面健康发展。首先对学生进行爱国主义教育，环境保护教育，国防知识等教育，5月21日上午一到达基地，我校学生就开始自己打扫卫生、整理内务，下午劳动军训，听环保知识讲座。在实践活动中，同学们先后参加锄地、抬土、浇水、电器安装、手工制作、帮厨等活动，并且做到自己的事自己干，洗衣、整理内务，打地、打 小学各年级课件教案习题汇总一年级 二年级 三年级 四年级 五年级 水、洗澡等一系列的活动。掌握一些简单的劳动技能和制作能力，体会了劳动者的艰辛，培养学生热爱劳动人民的优良品德。我们在基地里，还开展各种竞赛活动，如叠被子比赛，内务卫生评比比赛，主题班会评比、军训会操评比，文艺汇演评比，先进班的评比，先进个人的评比等等。开展写一份家书活动，举办心得体会征文。这些活动开展，增强了学生集体主义荣誉感和各排的凝聚力，给学生提供了自我完善，自我表现的舞台，全面提高了学生的身心素质。四．教师团结协作，学生互帮互助，好人好事层出不穷。这次活动之所以取得了优异成绩，得益于我们全体师生以“磨练意志，学会生活，学会做人”为出发点，时刻牢记我是温泉师生，我们的一言一行代表着温泉形象。我们的老师团结协作，师生打成一片，学生之间互相帮助，好人好事层出不穷。总之，通过这次实践活动，团结友爱，关心他人，吃苦耐劳，遵守纪律，热爱劳动的良好风气，已在每个营员的心中俏然形成，同学们都达到了不同的转变，磨练意志，学会生活、学会做人的锻炼，让我们牢记这五天的喜悦和欢乐，辛酸和眼泪。当我们走出基地后，望我们能铭记这五天的生活，把在这里养成的优良作风，好的传统带到我们生活学习中去。勤奋学习，立志成才，报效祖国。

六劳动活动总结

为认真贯彻落实党的十七大精神，发扬光荣传统，弘扬先进思想和时代精神，充分发挥教职工在解放思想创新工作实践中的主力军作用，在“五一”国际劳动节即将来到之际，按照区教育工会的指示精神，我校以“颂改革、促振兴、建和谐”为主题,共建和谐、欢乐祥和的节日氛围，唱响“劳动光荣，教师伟大”的主旋律，开展庆“五一”系列活动，以展示教师风采，激发广大教职工建设和谐校园的积极性、创造性，让教职工过好自己的节日，现把此次系列活动总结如下：

一、组织开展踏青活动，舒缓教师紧张的工作压力。

在“五一”国际劳动节来临之际，我校教育工会组织全体教师来到大连滨海路。漫步在滨海路上，体会着滨海路的浪漫与多情，忙碌的老师们也由此感到消遣放松，很是惬意。同时也将调整好身心准备做好下一阶段的工作

二、组织开展学习“杨爱军事迹”活动，加强教师师德培养。

为全面加强和提高教师职业道德和职业精神，建立健全师德建设的长效机制，不断提升教师道德修养和文化修养，增强教书育人、敬业乐教的坚定性和自觉性，在平凡的岗位上实现不平凡的人生价值，弘扬爱岗敬业、无私奉献的教师职业精神，全面激发教师的工作热情，做一个富有激情的好教师。我校开展了一系列的学习“杨爱军事迹”活动。教师们观看了“杨爱军事迹”的录像片，聆听校长及专家的讲座，教师们撰写了学习笔记、教育随笔，进行了演讲比赛。通过此活动，教师们都决心在杨爱军精神的感召下，努力树立人民教师良好形象，做让学生

三、组织开展教学节活动，提高教师教学素养。

我校此次在“五一”国际劳动节来临之际举办的第三届教学节活动，不仅是对老师们自身专业化水平的一次大检阅，也是对学校小班化高效课堂教学开展情况的一次大检阅，它为展现教师的专业素质风采和精神风貌提供了广阔的舞台……

本次教学节盛况空前，由个人素质、提升理念和实践研究三大板块10个项目组成。通过这些活动，启迪老师们的才智，发展老师们的特长。教师们在活动中有思想的翱翔，有感情的抒发，有激情的旋律，有技能的展示，有科学的探索，有诗意的飞扬……各项比赛充分展示了教师们的教学才华，展示了学校教学文化特色，丰富了教师的校园文化生活，有力地推动了校园和谐团队建设.可以说，以上活动依据“教工欢迎、广泛参与、师生互动、立足实效”来精心设计各项活动，通过新颖的载体、丰富的活动、扎实的工作，让广大会员感到贴心，振奋精神，展示风采，凝聚力量，团结动员广大教职工为办人民满意教育，构建和谐校园贡献力量。

第二篇：2009学年劳动知识讲座总结

2009学年劳动知识讲座总结

红土坡中心完小

劳动教育是小学教育的一个重要组成部分，是贯彻落实社会主义教育方针的重要内容，是进行素质教育研究的重要课题。我校采取一系列措施，并持之以恒，抓好劳动教育工作。

一、思想认识到位

要使我校的基础教育从“应试教育”转向“素质教育”的轨道，真正重视劳动教育，关键要抓好老师的教育思想转轨。

二、成立专门的领导班子

要切实抓好劳动教育，必须有一套具体分管劳动教育教学的组织。我们成立了由学校领导、少先队大队辅导员、班主任组成的劳动教育领导小组。

三、保证经费的投入

劳动教育教学必须重视劳动实践，为改善劳动教育教学的条件，为鼓励教师热心劳动教育教学，我们在教育经费十分拮据的情况下，统筹安排，适当倾斜，保证劳动教育经费的投入。

四、提高质量抓师资

建设一支有较高素质的劳动课教师队伍，是提高劳动教育教学质量的重要前提。为此，我们对劳动课师资队伍的建设较为重视。我校挑选劳动技能上有一定专长的教师担任劳动课。

1、加强对青年教师的培养，我们的做法：一是开展“拜师学艺”活动,二是评选校级青年教师劳动优质课。

2、为使劳动课教师规范地上好劳动课，也使学校领导准确评价劳动课，我们根据教育学的基本原理，根据劳动课的特点和教学大纲的要求，学习外地一些行之有效的做法，同时提高了劳动课的教学质量。

3、组织培训和外出学习。我们有计划地组织劳动课骨干教师到外地听课学习。

五、专题研究促使劳动教育教学健康发展。

我们以劳动课教学大纲为指针，方法上采用“试点引路，总结经验，全面推广”的做法，几年来我们先后进行了以下专题的研究：

1、自理劳动、家务劳动基地：

利用“家长学校”向家长和学生宣传劳动教育的重要性，用“家校联系卡”形式建立家庭自理劳动、家务劳动基地。

2、公益劳动基地：

一是与相关单位联系，建立公益劳动基地；二是开展公益劳动活动。

3、课堂教学的研究

为提高课堂教学效果，我们重点进行劳动课课堂教学的研究。教师们共同探讨劳动课的教学目标，课堂教学结构、教师发挥主导作用的几个环节。

国家教委新的劳动课教学大纲颁布后，我们在课堂教学中加强技能训练的基础上、重点研究培养学生的创造性思维和树立质量观念，目前正在进一步研究和探索。对照《纲要》，我们今后决心以劳动教育的“硬件建设”为重点，以提高劳动课教学质量为中心，以实现素质教育为目标，把我校的劳动教育教学进一步抓好。

第三篇：劳动安全有关知识讲座(工会)

劳动安全有关知识讲座（路局工会）

第一部分 全局责任伤亡事故情况

及典型案例分析

今年以来(截至11月30日)，全局发生责任从业人员伤亡事故18件，伤亡18人，同比减少2件3人。其中责任死亡事故4件，死亡4人，同比减少2件2人；责任重伤事故1件，重伤1人，同比减少重伤1人（去年济南供电段“11.6”死亡事故，造成1死1重伤）；责任轻伤事故13件，伤13人，同比持平。从今年以来事故发生的系统和单位分析来看，车辆系统死亡事故2件，轻伤事故3件，占全局事故总数的27.8%，其中济西车辆段死亡1件，轻伤1件，济南车辆段死亡1件，轻伤2件；机务系统重伤事故1件，轻伤事故5件，占全局事故总数的33.3%，其中济南供电段重伤1件，轻伤3件，济南机务段轻伤2件；工务系统死亡事故1件，轻伤事故2件，占全局事故总数的16.6%，其中济南工务段死亡1件，济南工务机械段轻伤1件，战备舟桥处轻伤1件；车务系统死亡事故1件，轻伤事故1件，均发生在兖州车务段，占全局事故总数的11.1%，电务系统轻伤事故2件，均发生在济南电务段，占全局事故总数的11.1%，其他系统和单位没有发生责任事故。从重伤、死亡事故的类别来看，4件死亡事故都是机车车辆伤害事故，1件重伤事故是接触网触电事故。从以上分析可以看出，车辆系统、机务系统（尤其是供电）事故件数多、频率高（两死1重伤8轻伤，占61.1%）、并且事故性质严重，已成为劳动安全的关键系统；机车车辆伤害仍然是导致职工伤亡的第一杀手，是劳动安全防控的重中之重，同时，触电、高处坠落、交通肇事等惯性伤害也是劳动安全防控的重点。另外，今年以来，职工上下班途中发生机动车伤害事故、当班期间突发疾病死亡等非生产性事故也呈上升态势，有关单位要高度重视，认真分析伤亡事故的原因和教训，进一步强化防范措施，防止各类伤亡事故的发生。按照铁道部千分之0.03的考核指标，责任事故死亡人数最多3人，到现在已经超额完成指标，到年底还有20多天，随着冬季的到来，气候逐渐转冷，雾雪、冰冻等不利因素增多,并且不利因素明显增加，我局的劳动安全工作将面临更为严峻的考验。因此，今年劳动安全的任务十分艰巨，形势非常严峻。在此，利用这个时间向大家通报一下事故情况，一会还要请有关单位对今年发生的重伤、死亡事故进行分析、讲解，希望大家从中吸取教训，有的放矢的做好下一步工作，防止伤亡事故的发生。一、四件责任死亡事故

兖州车务段“2.11”责任职工死亡事故

事故经过

2010年2月10日约21时，磁窑地区普降中雪，兖州车务段磁窑站随即启动除雪预案，组织人员除雪至2月11日。约9时30分，8#道岔除雪现场防护人员范建华（车站副书记兼工会主席）询问信号楼防护人员周晓振（车站副站长）：“8#道岔可以清扫吗？”信号楼对防护人员回答：“可以”。在得到信号楼的同意后，磁窑站运转主任鲁胜，调车长孙启武、苗玉磊和扳道员徐汝亮以及电务工区工长翟士强开始清扫8#道岔。此时（约9时40分）,磁窑站客运计划员宋秀芝（女，46岁）一个人到8#道岔作业现场，说是要拍几张照片，用做宣传材料，10时左右现场拍照完毕后，由8#道岔处离开向车站返回,走时鲁胜提醒她注意看着车。约10时03分，K748次列车联控磁窑站：“磁窑，客车K748接近”，车站回答：“客车K748磁窑Ⅱ道通过”。约10时04分，K748次机车到达约8#道岔相对处时，正在除雪的运转主任鲁胜听到机车鸣笛，瞭望时发现宋秀芝在Ⅱ道道心里背对机车向北行走，立即呼喊宋秀芝下道。此时，机车距离宋秀芝不到50米，见其向左回头时被机车撞出线路，机车停于京沪上行线589km987m处，当除雪人员跑过去看时，宋秀芝己躺在Ⅱ道线路西侧石砟上，经送医院抢救无效死亡。

事故原因

一是当事人宋秀芝违反《铁路车站行车作业人身安全标准》第1.2条“顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物的装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等”的规定，由8#道岔处离开向车站返回途中走道心，侵入Ⅱ道正线，被通过的K748次客车碰撞致死是造成事故的直接原因。二是干部现场监控失职。当时道岔除雪地点有干部在现场担当防护员，但是宋秀芝走道心竟然没有人发现和制止,在其返回时虽然进行了提醒但未采取相应的防控措施,暴露出车站干部对惯性严重违标问题习以为常，视而不见，职工干惯了，干部看惯了是造成事故间接原因。三是车站对日勤人员疏于安全管理。对日勤人员的劳动安全教育不到位，对日勤人员的日常学习、教育、考核、管理缺失。对日勤人员的作息时间，一班工作要求，具体由谁来负责管理没有明确的制度性要求，车站虽然对行车人员、调车人员的上道防护做了明确的制度性规定，但对日勤人员上道作业缺乏制度性要求，管理失控，是造成该次事故的重要原因。

济南工务段“6.2”责任职工死亡事故

事故经过

2010年6月2日，济南工务段济南西线路车间西一值巡工区工长刘刚早点名时安排工区一日作业：上午8：00-8：40工区全员利用Ⅳ场停轮修时间更换416#道岔基本轨和护轮轨（驻站联络员梅建鲁、现场防护员马建生）。停轮修结束后分3组进行天窗点外作业。第一组在原位复紧螺栓作业（驻站联络员梅建鲁、现场防护员王艳忠），第二组配合电务打磨绝缘接头（由电务段负责防护），第三组更换308#道岔护轮轨调整片，驻站联络员马建生、现场防护员潘杰，作业人员蔡智胜、尚贵州从事现场作业。下午上班后，第三组人员天窗点外更换306#道岔护轨调整片（作业分工同上午一致），最后交待了安全注意事项。

11：40，三组作业人员按照计划完成工作任务回到工区休息。下午13：26，工长刘刚敲响上班铃，职工蔡智胜、尚贵州在当事人潘杰未到位的情况下，先行打开紧靠工区门口的栅栏门（门-1193），锁闭后横越京沪下行线K471+671米线路，行走约30米后到达济南西站三场306#道岔路肩等待。大约13：40，随后出工的现场防护员潘杰在单独横越京沪下行线时，被开来的D195次动车组（CRH2-58A,值乘司机为上海机务段司机胡小伟，列车速度119km/h）撞到线路右侧的路肩上，当场死亡。此处线路临近曲线地段，曲线半径2000米，线路最高允许速度120km/h，瞭望距离大约500米。列车于13：41停于K472+111米处，13：46根据调度员指示自行启动。

原因分析

（一）直接原因

当事人潘杰横越线路严重违反《工务作业人身安全标准》第3.2条“通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到一站、二看、三通过……”之规定，是导致事故发生的直接和主要原因。

（二）间接原因

1.安全防护措施落实不到位，与驻站联络员马建生未联络确认到达三场信号楼的情况下，担任现场防护员的当事人潘杰未与驻站联络员联系，擅自横越线路，违反《工务作业人身安全标准》第2.6条“人员上道必须先防护。……”之规定，这是导致事故发生的重要原因。

2.当事人潘杰未掌握管内设备状况，未针对该地段事发时间内通过动车的实际情况，未充分展开安全预想，违反了《工务作业人身安全标准》第3.1条“在线路上作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、……”之规定，是导致事故发生又一重要原因。3.班组安全管理薄弱。一是西一值巡工区班前案例警示制度未落实，安全预想缺乏针对性。工长刘刚没有运用事故案例开展班前警示教育，也没有对照劳动安全自控表组织进行作业前的安全预想。二是工长刘刚安排工作不具体，对当日下午的值巡工作没有安排具体的作业负责人，导致了作业人员上下工没按规定集体行走。三是工区对进入正线的栅栏门钥匙管理混乱，作业人员擅自、随意打开栅栏门穿越正线的情况习以为常。本组作业人员蔡智胜、尚贵州在当事人潘杰未到位进行现场防护的情况下，擅自打开栅栏门横越线路，也给当事人独自横越线路留下了安全隐患。

4.工区作息时间安排不合理。2009年12月9日值一工区已将白天京沪下行线通过工区地点5趟动车组的车次、时间张贴上墙，而工区中午上工时间为13：30分，与D195次（13：36分）、D31次（13：55）的间隔时间很短，而穿越工区门前的京沪下行线又是职工上工的必经之路，半年来，职工一直在这个时间内违章穿越正线，如此重大安全隐患长期存在，竟然没有人发现、制止、解决。

从事故暴露出来的问题来看，从工务段到车间到工区，都存在着严重的管理问题。特别是没有吸取去年“11.25”事故教训，同类事故在半年内重复发生。同样是上下工、同样是横越正线、同样是栅栏门管理不严，没有认真吸取血的教训，强化措施，抓好落实，导致悲剧重演。这不能不说是个管理问题。

济南西车辆段“7.28”责任职工死亡事故 事故经过：

2010年7月28日5点36分，济南西车辆段青岛运用车间下行作业场甲班值班员王振东下达三场2道始发48005次编组48辆作业计划，5点37分左右，作业一组2号检车员安奎先和4号检车员李军文出务到三场2道青岛端进行机后24辆作业。5点44分设臵好防护后，检车员李军文自机后13辆检查至24辆，在48005次作业完了后，李军文没有从2道南侧到达北侧等待试风，却向南穿越3场3道即将连挂的两车间隙，被推送车列前端车钩撞击背部后前倾，身体右胸被顶在车钩钩舌外侧面元销位臵，推送车列前端车辆车钩与停留车辆车钩连挂瞬间将检点锤把挤压，同时将李军文挤压，停留车前移致使李军文趴卧在3场3道道心内。6点24分被在三场3道作业的检车员张毅发现后，经送胶州市人民医院，经抢救无效于8点05分死亡。

事故原因：

1.检车员李军文在检查车辆完毕等待试风时，违反《车辆作业人身安全标准》第4.1.1条“… …未确认安全情况不得越过轨道及两车间隙（天窗）… …”和第5.2.1条“… …列检人员对到达始发列车的检修，… …，严禁单独行动。”之规定，被正在向三场3道调车推送作业的车辆撞倒于道心，并导致死亡，是造成这次事故的直接原因。

2.违反作业标准，简化作业程序。李军文的同对检车员安奎先、邻对检车员娄善民在准备试风未见到其人到位的情况下，便隔人越传号志，进行试风作业，甚至撤除防护信号，号志传递混乱，极不规范。同时作业者未严格执行技术作业程序，擅自改变作业方式，自行约定青岛端两人包车转圈作业，并且检车员安奎先在执行包车转圈作业方式后也未对区间对面车辆进行技术检查，严重违反作业标准。

3．车间、班组安全管理混乱。青岛运用车间各项制度、措施没有得到有效地贯彻落实，安全教育流于形式。安全管理逐级负责制落实不到位，管理标准要求不高、考核不严；工长未能根据人员分工、作业特点、环境因素等情况排查劳动过程中存在的危险因素，认真开展有针对性的安全预想，作业人员没有执行联防联控、呼唤应答、联劳协作制度，严重违反平行作业制度和列检“一班一列一辆”作业标准。

济南车辆段“9.28”责任职工死亡事故

事故经过：

2010年9月28日，乌鲁木齐开往济南的1086次列车，编组19辆。22时09分（图定22：03分）到达兰州站二站台四道（低站台）停车。22时16分（图定22：13分）1086次列车在兰州站开车(图定停车10分钟；实际停车7分钟)，开车10分钟后，列车长接到兰州站值班员电话，询问列车是否少一名检车乘务员，列车长立即通知车辆乘务长班兴城寻找，经确认车辆乘务员蒋传国未在车上，随即列车长通知兰州站值班员。车站人员告知该检车员已受重伤并送往医院，要求列车长安排人员返回兰州站处理。

兰州站发现受伤的蒋传国后，于22时28分解放军第一医院120救护车到达现场急救处理，22时43分将其送往解放军第一医院进行救治。9月29日1时20分，医院抢救无效宣布蒋传国死亡。

事故原因

1.车辆乘务员有章不循、违反“两纪”，是导致事故发生的直接原因。通过兰州铁路局公安处刑警支队对死者蒋传国血液样本定量分析酒精含量超标（蒋传国血液中酒精含量平均为157.75mg/100ml）以及对车辆乘务员作业过程的深入调查分析，车辆乘务员蒋传国存在当班饮酒的问题，大约在9月28日21时至21时45分期间，私自在行李车工具室内违章饮酒，严重违反了《铁路技术管理规程》第390条“铁路行车人员，接车前须充分休息，严禁饮酒”和《车辆部门安全技术规则》（铁辆字【1984】1327号第十五条“上班前，严禁饮酒，要充分休息好，保证工作时精力充沛，思想集中”；同时车辆乘务员蒋传国未能按站台响铃提示及时返回车厢，在列车启动车门已关闭的情况下违章扒车，严重违反了《车辆部门安全技术规则》（铁辆字[1984]1327号）第五十六条“乘务人员应做到列车开动前上车，停稳后下车。途中检查车辆时，应掌握停留时间和上车地点，中途处理故障必须事先与车长联系，设臵防护信号”的规定，在列车启动、车门已关闭的情况下，违章扒乘列车致使坠落，被运行的列车刮碰致死，是造成事故的直接原因。

2.班组安全管理松散，安全责任缺失，是导致事故发生的重要原因。一是乘务班组安全管理存在严重薄弱环节。日常对乘务员“两纪”管理方面，仅仅限于传达上级要求，而对车辆乘务员是否真正落实情况，心中无数。班组对关键车次、关键人员、关键作业没有履行检查监督职责，添乘检查只注重局内，而忽视了外局，局外乘务管理成为了安全管理的盲区，久而久之造成车辆乘务员心存侥幸心里，放松了自我约束。二是车辆包乘组劳动纪律涣散，交接班制度不落实，大站作业不规范。没有按照技术作业图表进行交接和作业，作业过程中的互控、他控的制度流于形式，包乘组安全管理制度形同虚设。以上问题是导致事故发生的重要原因。

3.三乘管理松弛，联防联控制度形同虚设，也是导致事故发生的原因之一。这起事故的发生暴露出列车长对三乘管理失管失控。一是在三乘人员统一就餐上管理不严，致使检车人员在餐车打饭后回宿营车就餐，就餐过程缺少监督；二是三乘人员联防联控制度不落实。据检车员蒋传国查体时自述的饮酒史（经常200ml/天）情况，可见蒋传国饮酒已成为习惯，值乘中饮酒是经常的。竟然列车员、列车长、乘警、行李员从来没有发现，尤其检车长班兴城和检车员王书铜对蒋传国也说没发觉，透视了三乘人员对违章违纪问题视而不见，联防联控制度形同虚设。

4.乘务管理粗放，安全关键失控，是导致事故发生主要管理原因。一是在管理层面上，济南车辆段和乘务车间对乘务动态管理严重不到位，特别是对长大线路车辆乘务员的工作状况心中无数，对乘务员存在“两纪”的问题不能全面掌控，乘务过程管理失控。二是在执行层面上，部分职工遵章守纪的自觉性严重缺失，有章不循、有章不依的问题没有根本杜绝。暴露出车间在抓规章制度落实及职工“两纪”管理上存在极大的差距，特别是没有认真吸取济西车辆段“7.28”职工死亡事故教训，对职工作业的习惯性违章问题没有进行彻底的查摆、一抓到底。

二、重伤事故

济南供电段“7.6”责任重伤事故

事故经过：

2010年7月6日，按照路局972969号日批复计划，济南供电段日照供电车间莒南接触网工区在兖石线郑旺站（1、3道及1号、7号、11号、10号、6号、4号道岔）下行线K206+113—K207+723进行接触网缺陷整治。计划时间13时20分――15时30分。13时22分，行调下达封锁命令（命令编号57060）。13时52分，电调下达停电命令（命令编号9561）。14时，工作领导人孔庆路下达设臵接地线命令。14时10分，接地线操作人员王振江、穆涛在设臵4号道岔分段绝缘器下行无电侧接地线过程中，误将接地线挂在分段绝缘器上行带电侧，造成接地短路，短路电弧将接地线作业人员穆涛电灼伤。14时45分左右，穆涛被送往临沂市河东区人民医院，后转院至临沂市人民医院。医院诊断为：电击伤60% Ⅲ°到Ⅳ°，目前，穆涛正在临沂市人民医院接受治疗。

事故原因

1.接地线操作人王振江在判断地线挂设位臵时，错将分段绝缘器有电侧判断为无电侧。在判断出现错误后，执行验电环节时，验电器未触及接触线，造成验电器没有发出声、光信号，进一步促使王振江将带电侧误判为无电侧。接地线操作人王振江违反《接触网安全工作规程》第74条“验电接地，当验明确已停电后，须……装设接地线”的规定，是造成此次事故的直接原因。

2.监护人郭刚违反《接触网安全工作规程》第75条“验电和装设、拆除接地线必须由两人进行，一人操作，一人监护”的规定，在王振江进行验电接地时，没有认真履行监护职责，对验电器未触及接触线没有及时指出和制止，没有起到监护提醒的作用，是造成此次事故的主要原因。

3.接地线操作人员穆涛在接地线设臵过程中，身体触及接地线，违反了《接触网安全工作规程》第74条“装设接地线时，人体不得触及接地线”的规定，从而使短路电弧灼伤身体。穆涛安全意识差，作业中不严格执行作业标准化，是造成此次事故的重要原因。

第二部分 需要认真理解的几个概念

1、“作业人员伤亡”：系指在铁路行车相关作业过程中发生的，与企业管理、工作环境、劳动条件、生产设备等有关的，违反劳动者意愿的人身伤害，含急性工业中毒导致的伤害。“工作时间”：原则上以现行各种班制、乘务交路规定的工作时间和铁路综合计算工时工作制为依据。若不在规定的工作时间内，但属于因生产经营、工作需要而临时占用的时间,也视为工作时间。

这一条与《伤规》解释第4条的区别就在于铁路综合计算工时工作制这一句，《伤规》中用的是“企业规定的特殊工时制度”,两者还是有区别的，前者属于受规章制约的、规范的、可计算工时的时间，后者属于企业自主决定的、不够规范的、不计算工时的时间。但该条最后一句已经把其他的情况归纳进去了。

2、“事故伤害损失工作日”：系指作业人员在事故中导致伤残、死亡，造成劳动能力损失的程度，以工作日为度量单位。“事故伤害损失工作日”，与实际歇工天数不同。确定某种伤害的事故伤害损失工作日数的具体数值，应以《事故伤害损失工作日标准》GB/T15499-1995）为依据查定。

3、“作业人员重伤”：指造成作业人员肢体残缺或某些器官受到严重损伤，致使人体长期存在功能障碍或劳动能力有重大损失的伤害。按照《事故伤害损失工作日标准》(GB/T15499-1995)查定,其伤害部位及受伤害程度对应的事故伤害损失工作日或多处负伤其损失工作日合并计算等于或超过300个工作日的，属于重伤。该标准未作规定的，按实际歇工天数确定，实际歇工天数超过299天的，按299天统计；各伤害部位计算数值超过6000天的，按6000天统计。作业人员死亡，其事故伤害损失工作日按6000个工作日统计。

4、“伤亡事故”与“工伤”。1996年，原劳动部以266号文件发布实施了《企业职工工伤保险试行办法》；1997年，铁道部以124号文件下发实施了《铁路企业职工工伤保险试行办法》；1999年，路局以75号文件下发实施了《济南铁路局职工工伤保险试行办法》。在这之前，“工伤”的概念是专指“职工在生产过程中因突发非本人意愿的事故所造成的伤害”。也就是说，生产性事故造成的伤害即“伤亡事故”与“工伤”是直接相联、完全等同的。所以人们也就自然地认为：凡是“伤亡事故”造成的伤害都是“工伤”，认定了“工伤”就是认定了“伤亡事故”。但上述办法发布实施后情况却出现了变化：一是“工伤”概念合理缩小了“伤亡事故”造成伤害的范围。例如，从业人员在生产经营过程中，由于本人“酗酒”、“蓄意违章”等原因发生事故造成的自身伤害，不再享受工伤保险待遇。二是“工伤”概念合理增加了部分非生产性伤害。例如，从业人员在生产工作环境中接触职业性有害因素造成职业病的；在上下班的规定时间和必经线路上，发生无本人责任或者非本人主要责任的道路交通机动车事故造成自身伤害的；因公、因战致残的军人复员转业到企业工作后旧伤复发的等，也可享受“工伤”保险待遇。显然，“伤亡事故”与“工伤”虽仍有联系或交叉，但已不完全等同。“伤亡事故”造成的伤害不一定都是“工伤”；“工伤”认定的伤害也不一定都是由“伤亡事故”所造成。

2003年4月27日，温家宝总理签署国务院第375号令，公布了迄今为止版本最新、权威最高的工伤保险法规—《工伤保险条例》，自2004年1月1日起施行。该条例与过去的有关法规相比虽然没有大的原则变化，但对一些具体条款做了新的界定。

工伤认定：条例第十四条规定，职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：

a.在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的； b.工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；

c.在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的； d.患职业病的；

e.因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；

f.在上下班途中，受到机动车事故伤害的； g.法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。第十五条规定，职工有下列情形之一的，视同工伤： a.在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的；

b.在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的； c.职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得革命伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的。

第十六条规定，职工有下列情形之一的，不得认定为工伤或者视同工伤：

a.因犯罪或者违反治安管理伤亡的； b.醉酒导致伤亡的； c.自残或者自杀的。

第十七条 职工发生事故伤害或者按照职业病防治法规定被诊断、鉴定为职业病，所在单位应当自事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起３０日内，向统筹地区劳动保障行政部门提出工伤认定申请。遇有特殊情况，经报劳动保障行政部门同意，申请时限可以适当延长。

用人单位未在本条第一款规定的时限内提交工伤认定申请，在此期间发生符合本条例规定的工伤待遇等有关费用由该用人单位负担。

第十九条第二款规定：职工或者其直系亲属认为是工伤，用人单位不认为是工伤的，由用人单位承担举证责任。

第四篇：健康知识讲座总结

健康知识讲座总结

在杏林协会会长及各新老成员的共同努力下，本协会于2011年10月28日晚六点半至九点在T2报告厅成功举办了一场以宣扬健康知识为主题的讲座。此次讲座我们有幸邀请到黄石理工学院附属顾客医院院长余育才教授为主讲人。各社团代表及广大关注健康的理工学子参与倾听了我们的讲座。

在两个多小时的讲座中，余教授首先讲到健康的重要性，并提醒同学们要保持健康的生活习惯、饮食习惯，以及健康的心态。后跟同学们谈到一些简单的中医养生知识，还教同学们一些基本的养生常识。讲座中，整个会场秩序良好，同学们都聚精会神地听讲座并且积极和余教授互动。讲座结束后，同学们都表示受益匪浅，也希望我们协会以后会办更多这样的活动。

讲座结束后，会长程立浩发言，表示对余教授以及来参加讲座的同学们的感谢，并希望通过我们杏林协会所有会员会干的努力，让更多的理工学子关注健康。

最后，余教授和杏林协会所有新老会员合影留念。

本次讲座是我们杏林协会举办的第一次活动，难免有做的不足的地方。其中最大的问题就是宣传工作没有做好，讲座开展前，我们没有做任何的宣传，直接导致到场参加讲座的人数偏少，会场座位空缺较多。另外，新会员不能积极主动的参与到讲座的筹划、组织等准备工作中来。

总结这些不足，在今后的活动中要我们要加大宣传力度，将我们的活动乃至我们杏林协会宣扬出去。并且，在协会的管理方面做一定的改善，增进会员之间的交流，让新会员能更好地融入到这个团体中来，让所有杏林人都团结起来，把我们的杏林发展壮大。总结过去的不足是为了在未来做得更完善。我相信，我们杏林在所有杏林人的共同努力下秉承着弘扬“人道主义精神，普及卫生救护知识，促进校园文明建设”的宗旨会为理工学子做更多有意义的事！

杏林协会秘书部

2011/10/30

第五篇：安全知识讲座总结

安全知识讲座总结

今天，镇武装部的赫部长给我们作了社会生活和安全知识法制讲座，我感触很深：孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，安全宣传教育工作从小学生抓起，使学生从小就接受安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能否达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。

加强安全教育已到了刻不容缓的地步。从学生一日作息时间看，除去睡眠时间以外，学生一天在课堂消耗的时间(包括作业)，约占他们生活时间的二分之一。在这个长长的时间里，他们的认知、情感、性格、意志时时都在发展和变化着，学生的交通安全教育知识一般都在学校里获得，因此，学校必须重视交通安全教育，发挥学校内在的教育因素，渗透交通安全教育。安全教育的最终目标是促使学生形成安全行为，从而在学习生活中远离安全事故。学校是公共场所，学习是集体性生活，学生是未成年、缺乏责任感的人群，安全隐患不可避免，我们要做好的就是防范于未然。防范于未然，重中之重是规范学生的不良行为习惯，引导学生以安全的行为在安全的环境中学习、生活、成长。

导之以行，注重引导与规范，引导学生积极开展丰富多彩有益身心健康的课外活动;规范学生不参与不科学的活动，不到有安全隐患的地方。我们要把平安的种子撒播进青少年的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

安全知识讲座总结

在有幸听得安监站资深安监员__工的生动风趣的知识讲座后，在受益颇深的同时也感慨很深。

他针对现在武汉地区绝大部分建筑施工企业的建筑工地上常见的安全隐患和一些安全管理上的薄弱环节进行了深入浅出的讲评，而且还特别强调了业主在整个建设工程中对安全管理的责任和相关任务，并提出一些合理的规避风险的措施和方法。整个课程讲座生动风趣，对现场的安全管理很有具体指导性，在引用一些国家强制性条文的同时，也列举了一系列的工程实际案例，以一些铁的事实在感官上加强了各位听众的安全意识。

就我个人而言，除了对建筑工程中常见的安全隐患加深了了解，另外对于国家强制性安全条文有了一个整体的了解。会后结合本人所在的花郡项目做了一个思考和审查式的总结。

在安全生产规章制度的控制方面：特种作业人员能做到持证上岗;去年年底的深基坑开挖在开挖之前，也做了相应的安全技术交底，从初步设计开始，也多次在基坑的围护上做了安全验算;各总包单位班组进场也做了相应的安全教育和学习，虽然有些流于形式，但是毕竟还是起到了一定的效果;监理这一块儿也建立了相关的安全检查制度，每周有固定的巡检记录和整改记录，基本上能够对施工单位做到一个长期的提醒作用。

讲座中特别强调了一个施工安全紧急预案的策划，个人认为在花郡项目这一块儿做的不够好，虽然施工组织设计里面提到相关的预案措施，但是现场应急物资并不齐全，更不要说处于受控中，而且工人的应急意识也没有达到该有的标准，不具备应急情况的处理条件，当然这些管理人员是有相关的责任的。作为甲方，在尚建立起完善的相关的管理系统的基础上，应该最起码可以要求乙方完善相关的配套。

另外群塔施工是花郡项目早期一个比较大的安全隐患问题，虽然项目前期做了专家论证，但是实际到现场实施起来还是有一定的难度，需要各总包单位之间一个磨合过程，而在该磨合过程中，群塔的施工还是具有一定危险性，况且在200M_100M的施工场地范围内架立起6塔臂长在50M左右的塔吊，本身就有非常大的碰撞可能性，特别是在基础施工阶段，工期紧张，各总包单位都会尽力为自己的施工区域做考虑，塔吊的高效率运作和高密度的布置，造成花郡项目一个非常突出的安全隐患。经过我项目部多次与施工方安全管理人员的交底和技术交流，在群塔施工方案指导下，花郡项目部度过了一个相对危险的施工阶段，虽然过程中产生了一些小的摩擦和碰撞，但是没有出现重大的安全事故。

安全知识讲座总结

听了今天上午xxx讲的安全讲座，感受很深。

孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。

新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。

交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？

我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。