电梯,扶梯轿厢实习

第一篇：电梯,扶梯轿厢实习

§2 电梯轿厢实习

（1）电梯轿厢各部分设备认识：

1、轿厢

功能：用以运送乘客或货物的组件，是电梯的工作部分。

组成的主要构件与装置：轿厢架和轿厢体。

轿厢宽度：沿平行轿厢宽度的方向，在距轿厢底1m处测得的轿厢壁两个内表面之间的水平距离。

轿厢深度：沿垂直于轿厢入口的方向，在距轿厢底1m处测得轿厢壁两个内表面之间的水平距离。

轿厢高度：从轿厢内部测得的地坎至轿厢顶部之间的垂直距离，轿厢顶灯罩和可拆卸的吊顶在此距离内。

轿厢门：设置在轿厢入口的门称为轿厢门。用以隔离轿厢与井道的出入口。开门宽度：轿厢门完全开启后的净宽。

开门机：轿厢门、厅门（层门）自动开启或开闭的装置。自动门：靠动力开关的轿厢门或厅门称为自动门。手动门：用人工开关的轿厢门或厅门称为手动门。

安全触板：设置在轿厢门上。安全触板的作用：在关门过程中，出现乘客或货物碰及轿门，使安全触板移动，微动开关动作，接通开门回路，使门重新打开，防止夹伤人或物。

地坎：轿厢或层门入口处，出入轿厢的金属踏板称为地坎。水平滑动的轿厢门或厅门下端可以在地坎槽中滑动。

轿厢安全窗：设置在轿厢顶部向外开启的封闭窗，供安装检修人员使用或发生事故时的出入口，窗上装有打开后即可断开的电路开关。

超载装置：设置在轿厢底，当轿厢超过额定负载时，能发出警告信号，并使轿厢不能运行的安全装置。

称量装置：能够检测轿厢内负载变化状态，并发生信号的安全装置。

操纵箱：设在轿厢内，用指令开关，按钮或手柄等操纵轿厢运行的电气装置。

急停按钮：设置在操纵箱上的一种按钮，当揿动按钮时，可以断开控制电路使轿厢制停。

检修按钮：设置在操纵箱上，用于转换快车与检修运行状态的开关。转换检修状态时，电梯可通过慢上和慢下按钮来操纵电梯运行。

护脚板：设置在厅门和轿厢门地坎处，垂直向下延伸的光滑安全档板。

2、门系统

功能：乘客或货物的进出口，运行时层，轿门必须封闭，到站时才能打开。

组成的主要构件与装置：轿厢门，厅门，开门机，联动机构，门锁等。

电梯门可分为中分门、旁开门、直分门等。

中分门：也称中分双扇门，厅门或轿厢门的两扇门，由门口中间各自向左右以相同 速度开关的门。

旁开单扇门：厅门或轿厢门为单扇门，向一侧方向开关的门。

旁开双扇门：厅门或轿厢门为两扇门，以两种不同速度向同一侧开关的门称为旁开双扇门。

左开门：面向轿厢，向左开关的厅门或轿厢门。右开门：面向轿厢，向右开关的厅门或轿厢门。直分门：垂直方向开关的厅门或轿厢门。

栅栏门：可以折叠，关闭后成栅栏状的轿厢门。层站：各楼层用于出入轿厢的地点。

层站入口：在井道壁上的开口部分，其为构成从楼层到轿厢之间的通道。厅门（层门）：设置在层站入口的封闭门称为厅门（层门）。开门宽度：层门完全开启后的净宽。

厅外召唤按钮盒：设置在层站门侧，用于厅外呼梯的装置。

门锁装置：设置在厅门内侧，门关闭后，将门锁紧，同时接通控制回路轿厢方可运行的安全装置。

层站开关门装置：电梯检修时，能在层门外，用专用工具开启或关闭层门的装置。

（2）电梯的各种运行操作实习

1、熟悉操纵箱上按钮、开关或指示灯的功能（问答）；

2、将电梯快车运行到指定楼层；

3、将电梯转换到检修状态，并检修运行及准确平层；

4、取消已登记指令；

5、急停状态转检修状态的方法，转换过程中不应出现正常行车的条件；

6、安全操作、恢复电梯原样。

（3）在层站（厅门）要注意的安全事项？

①电梯处于平层位置时，严禁人站在厅、轿门区域。

②严禁厅门敞开着，以按其应急按钮使电梯作为正常运行，只要轿厢驶出开门区，就应关闭层门。必须厅门敞开检修时，应设专人把守，设置防护遮栏并悬挂上醒目的标示牌。③厅门门锁损坏后要及时修复，不允许在层站用手扒开厅门的可能，不得用导线短路门锁开关。

④有对通门的电梯，平时不得将轿厢当通道使用。

⑤司机打开层门进入轿厢前必须确认轿厢确在该层，方可进入。

⑥在机房检修电梯或排除故障时，必须采取措施，不得使任何人乘坐及进、出轿厢。

(4)在轿厢内维修时应注意的安全规定？

①进入轿厢前应先确认轿厢所在的准确位置。

②严禁开门运行电梯。因故不能关门的，必须挂警告牌设护栏，以及派专人监护。③工作时，严禁身体任何部位超过轿厢地坎。

④临时离开轿厢时，应该将轿、厅门关好，锁好梯后才能离去。

（5）轿厢相关知识：

1．楼层发生火灾时电梯司机应怎样处理。答：（1）当楼层发生火灾时，司机应保持镇定，并迅速将轿厢选择就近楼层平层停梯或将轿厢向下开离火灾现场，按下急停开头，消除所有选层信号。（2）疏散乘客，指引他们走消防通道。

（3）将轿厢的急停和照明控制电源断开。必须关闭厅门，防止火势向井道蔓燃。（4）立即报告有关部门。

（5）若电梯设有消防装置，应把开头置消防状态使电梯自动返回基站。

2．电梯发生水浸时，电梯司机应怎样处理？

答：立即停驶电梯，疏散乘客；切断控制电源，设置“检修停用”告示牌；通知维修人员切断电梯全部电源，清理积水；电梯何时再使用，应听从维修人员的指令。

3．电梯在行驶途中突然停梯，司机应怎样处理？

答：首先按下“急停”开关，劝告乘客保持镇静；可用手动扒开轿门（约25公斤的力）扒开，如轿门能对准厅门平层位置600mm以下，可打开厅门出去。若对准厅门平层位置大于600mm或对不准厅门位置时，可打开安全窗，上轿顶开厅门出去。

4．电梯正常运行三个基本条件是什么?轿厢正常装载的四个要求是什么？ 答：电梯正常行驶的三个基本条件：（1）关闭好所有的厅轿门；

（2）选择好楼层指令；

（3）确定好运行方向。

轿厢正常装载的四个要求：（1）不准超载行驶；

（2）不准运载超长货物；

（3）货物应装载在轿厢中间；

（4）人和货不准依靠轿门。

5．指出安全窗的安装位置及其作用。电梯司机在什么情况下使用和如何使用安全窗？ 答：安全窗安装在轿厢顶部，有两个作用：

（1）是维修人员的工作通道；

（2）必要时在轿厢的人员作为逃生通道。

当电梯行驶途中停止，司机应按下急停开头，设法通知维修人员，必要时维修人员可开启安全窗来救援轿厢内的人员。若无法与外界人员联系，轿厢又停在两层间（打开轿门不能出去），再按下检修开关，然后打开安全窗爬上轿顶，打开厅门，疏散乘客逃生，但轿顶上承载不许超过三个人。

6．电梯司机在工作时间不准离开岗位。若必须短时间离开应怎么做？

答：若短时间离开，应用钥匙切断控制电源并取走钥匙，设置电梯停用告示牌。若长时间离开，要按短时间离开的要求做，还要关闭厅门。

7．电梯司机应如何配合维修工上、下轿顶？ 答：1.要服从维修人员的指挥。

2.当维修工上、下轿顶前，要按下轿内急停按钮

3.如果维修人员需要上、下运行电梯，除必须使电梯置于电梯检修状态，还必须根据维修人员的指令，应答应经允许地点动电梯运行。

8．保障电梯运行的电气安全保护装置的名称和作用。

答：为了保证电梯正常可靠运行，除设置机械安全装置外，还设置了电气安全保护装置，主要有：

（1）供电系统断相、错相保护装置，作用是以免电机反转或烧毁；（2）层门锁与轿门电气联锁装置，作用是保证电梯关好门才能运行；（3）端站减速安全保护装置，作用避免电梯高速冲顶或墩底；

（4）端站限位开关，作用是当电梯超越端站时切断方向接触器（或运行接触器）。（5）端站极限开关，作用是当电梯超越端站一定距离后断开总电源；

（6）超速及断绳保护开关，作用是电梯超速或限断器断绳时切断控制回路；

（7）急停开关；电梯一般在轿内、轿顶、底坑、机房设置急停开关，按下此开关，紧急停车；

（8）超载保护装置，作用是保证电梯在额定载重下运行；

17．当发生触电事件时，应如何处理？

答：发生触电事件时，司机应保持镇定；应立即停梯并切断电源；报告有关部门抢救；协助抢救触电人员，保护好现场。

18．轿厢最危险和最安全的地方在哪里？

答：电梯轿厢的门区的轿厢顶是电梯最危险的地方，电梯的伤人事故大部分发生在这两个地方，所以，驾驶人员应劝戒人们不要长时间在厅门、轿门之间站立，而且当维修人员进入轿顶工作时，驾驶人员要按下急停开关，并应服从维修人员的指令，小心驾驶电梯。

电梯轿厢是一个安全的空间，而轿厢司机站立操纵的地方，可以控制电梯的运行和开关门，急停开关等电器安全保护装置，所以，轿厢内司机站立操纵的地方是最安全的，无论在什么情况下，司机必须严守工作岗位。

19．电梯能否运载易燃易爆物品？如需运载时如何处理？

答：电梯一般不允许装运易燃易爆的危险物品。如遇特殊情况要运载，则需要这样处理：（1）需经有安全保卫部门批准，专人押运。（2）一次装载量不可过多。

（3）将易燃易爆的危险物品包装好并在轿厢内中间放好，防止电梯运行时倾斜、泄漏。（4）严禁烟火。

（5）采取必要的安全保护措施，如在轿厢内放置1211、四氯化碳等灭火器材。（6）禁止与其他乘混载。

20．为什么不准强行接通门联锁电路使电梯运行？

答：正常情况下，为保证乘客的安全，电梯必须在门全部闭合上锁时才能运行，在电气上实现的办法是将所有的厅门轿门的门联锁开关串接后与门联锁断电器线圈串联。当所有门关闭、门联锁开关动作接通后，门联锁继电器才能吸合，控制回路才能工作，使电梯正常运行。如果将门联锁电路接通，电梯就可以打开厅门，轿门运行，这是十分危险的，所以应该禁止这样做。

21．为什么不能用手动厅、轿门的关闭或开启作为电梯的启动或停止？ 答：因为：

（1）电梯正常运行的基本条件之一，就是要关闭好所有厅门和轿门，如果人为地破坏电梯正常运行的基本条件去使电梯运行，电梯难于控制而且容易损坏，易出故障和事故。

（2）门区是电梯最危险的地方之一，是事故的多发区，人如果站立门区附近操纵电梯运行不能保证自身的安全。

（3）电梯运行时开启厅（或轿）门，电梯未经减速即急刹车，其产生的冲击载荷对乘客和电梯设备本身都极为不利。

22．简述司机或专管人员在电梯运行前的工作规范。答：司机或专管人员在电梯运行前都应做到：（1）在开启厅门进入轿厢之前，必须注意轿厢是否停在该层井道内，然后才进入轿厢；（2）打开轿厢照明，翻阅运行交班记录；

（3）检查操纵盘上的开关，按钮（包括电源锁匙位置）是否正常工作，方向运行指示灯及厅外召唤的指示灯或命令载记的执行是否正确；

（4）每日开始工作前，先将电梯空载上下行驶次数，检查是否出现异声、异味等不正确情况。

做好上述工作后，电梯才投入正常运行。

23．简述司机或专管人员在电梯运行时的工作规范。答：电梯正常运行时，应注意下列事项：

（1）在电梯正常行驶过程中，如司机必须离开轿厢时，要将轿厢内电源开关关闭，取走钥匙，并关好厅门，当司机离开轿厢后重返轿厢时，必须注意轿厢是否停在该层井道内，然后进入轿厢。

（2）不可以用身体或脚来代替手操作，也不能通过手持木棒、竹竿等什物代替手来操纵电梯运行。

（3）不允许按检修、急停按钮作为正常行驶中消除信号之用。（4）不允许开启轿厢安全窗来装运超长物体。

（5）在等待装物或人员时，司机和其他人员时，司机和其他人员不可站在轿厢和井道厅门之间，应站在轿厢内或厅门外等候。

24．简述司机或专管人员在电梯停驶后的工作规范。答：（1）电梯于每日工作完毕后停驶时，驾驶人员应将轿厢返回至底层基站；

（2）在离开轿厢前，应检查一下轿厢内外情况，做好清洁工作后，将轿厢照明灯关闭，并切断轿内电源，取走钥匙；

（3）离开轿厢后，应将轿厢门和厅门关闭，并断开基站钥匙开关；（4）做好电梯运行交班记录及接班注意事项。

25．简述司机或专管人员在电梯检修运行行时的工作规范。

答：电梯在维修工作时，一般转入检修状态运行，这时，检修人员会在轿厢顶部或底坑工作，所以司机操作要格外小心，并且做到：

（1）当检修人员长时间在轿顶或底坑工作时，司机要按下轿内急停按钮；

（2）司机要服从维修人员的指挥，要应答好维修人员的命令后，才启动电梯运行；（3）对老式电梯在厅、轿门开启情况下，用检修速度做短程运行时，要用双手操作；其中一只手按手动应急按钮，另一只手操纵电梯慢上、慢下运行按钮运行；

（4）非特殊情况，电梯用检修速度离开楼层平层位置300毫米时，要关闭好厅门才能继续运行。

26．简述电梯司机日常安全管理制度。答：电梯司机日常安全管理制度有：

1.电梯司机平常应严格按工作规范操作。2.做好电梯运行记录及交接班记录。

3.日常应保持轿厢内外及地坎门槽的清洁。

4.除特别设计的载货电梯之外，轿厢内不要用机动叉车卸货物。5.勿让儿童单独搭乘电梯。勿用硬物敲打操纵箱和按钮，轿厢内禁止吸烟。

6.层门紧急开锁用的厅门钥匙应由专管人员保管，勿交给其他人员以免发生意外事故。7.遇上重大事情应保持镇定，并及时向上级主管汇报，27．电梯司机在什么情况下应使用急停按钮？

答：电梯在发生以下故障时，应关立即接下急停按钮，并及时通知维修人员。（1）自动溜车时。

（2）运行速度有显著变化时。（3）突然停电时。

（4）电梯发出异声、异味、异常抖动时。（5）接触到任何金属部件有麻电现象时。（6）电梯不按指令行驶。（7）安全钳误动作时。

（8）厅、轿门关闭后，经检查仍未能正常启动行驶时。

28．电梯出现失控时，司机应如何处理？

答：当电梯出现行驶方向与指令方向相反；电梯超速运行而无法控制；电梯在厅门、轿门开启的情况下运行等不正常现象，虽然断开轿内急停开关，而无法制停电梯，电梯发生失控现象。出现失控时，司机应坚守岗位，并劝告乘客保持镇定，切勿企图跳出轿厢；让电梯借助各种安全保护装置自动发挥作用，将轿厢制停。

29．电梯在运行中突然停电时应如何处理？

答：这时设置于轿厢内的应急照明灯立即照亮，电梯司机断开轿内急停并告诉乘客不要慌乱，保持镇定，同时积极设法与外界联系，通知维修人员前来援救。如果停电时间较长，维修人员到机房用手盘车，使轿厢进入平层位置后，现安全可靠地疏散乘客。

30．简述当电梯运行中轿厢发生火灾或地震时的安全措施。

答：此时电梯司机和乘客必须保持镇静，使电梯停到就近楼层，疏散乘客安全撤离轿厢；将轿、层门关闭，禁止使用。同时，把事故真相及时汇报给有关部门或单位。如轿厢发生火灾时，积极投入火灾工作，用1211、干粉灭火器灭火，并及是通知有关部门。

31．简述关闭好厅、轿门后，电梯无法正常运行时的处理方法。答：驾驶人员应按下列步骤处理：（1）检查是否选了楼层。

（2）检查电梯是否已经确定了运行方向。（3）检查电梯是否处于检修或急停状态。（4）重复开关几次电梯门，检查电梯自动门锁及轿门联锁开关的闭合情况。（5）通过以上工作电梯仍不能运行时，则按下急停按钮，并通知维修人员检修。

第二篇：电梯轿厢广告位租赁合同

合同编号：

电梯轿厢广告位租赁合同

出租方：（以下简称甲方）

承租方：（以下简称甲方）

根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国广告法》等相关法律法规的规定，甲乙双方就乙方租赁甲方管理的住宅小区电梯轿厢设立广告位事宜，本着互利互惠的原则，经友好协商，达成如下约定：

一、租赁物业

1、楼盘名称：；

2、楼盘地址：；

3、广告位概述：；

二、租赁方式

1、租赁模式

1.1甲方按照本合同约定，向乙方提供全部承租广告位供乙方使用。

1.2乙方负责电梯内广告发布的具体实施，承担前期投入成本及日常运作所需的费用；

1.3乙方负责广告发布的自主经营，自负盈亏，项目经商的商业风险与甲方无关；

1.4无论乙方运营盈亏情况如何，应向甲方支付约定的费用。

2、实施细则：

2.1甲方审核乙方提供的安装广告牌的技术说明文后，根据安装区域情况保证该区域满足技术要求安装文件条件，以实现顺利安装；

2.2甲方负责任何与广告牌、画面有关的意外情况发生及时通知乙方；

2.3乙方负责广告牌的制作、安装、维护、更新；

2.4乙方负责广告内信息画面的甄选、制作、更换、调整；

2.5乙方必须保证广告位的完整、清洁、当无商业广告发布时，应及时发布公益广告，广告位不能空白。

3、为保证装饰材料对人体健康的安全性，对周围环境的无毒害、无污染性，乙方指定广告牌安装采用仿大理石镜框广告牌，粘合安装。

4、广告牌尺寸：。

三、广告位租赁费用

1、租金（包含维护保洁费）：。

2、支付方式：。

3、如由于甲方原因致使乙方未能按本合同约定的数量使用广告位的，则租金按照实际使用数量进行计付。

4、如由于乙方自身原因，未能按本合同约定的数量进行使用的，则租金仍按本合同的约定数量进行计付。

5、乙方自签定本合同之日起日内一次性向甲方交纳￥元（大写：人民币元整）作为合同履约保证金，及期满后乙方未自行清楚广告牌及卫生清理的费用。

6、甲方于收到乙方支付的款项后，向乙方开具等额的合法有效发票或收据。、7、乙方指定以下账户为收款账户：

户名：

开户行：

账号：

四、广告位租赁期限的约定

1、租赁期限为年，自年月日起至年月日，其中免租安装期为个月，自年月日起至年月日止。

2、本租赁期限一经开始，除非双方一致认可，否则不得终止、中断。

3、租赁期满后，甲、乙双方如想继续合作，则需另行签订合同。

4、无论装饰镜框内刊登的商业广告是否到期，本合同到期后，乙方不得继续使用电梯轿厢广告位，并应将装饰镜框及镜框中的内容进行清除。甲方不因此承担乙方对商业广告业主的任何赔偿责任。

五、广告位发布内容的约定

1、乙方应选择发布健康向上的，与民众生活相关的合法商业广告，每次发布前将样稿交甲方审核并办理进场发布手续。

2、进场发布、维护人员均需经甲方核发胸牌方可进场。

六、甲方的权利义务

1、甲方的权利

1.1甲方有权利对乙方的安装过程进行监督，如发现乙方违反安装规定由可能影响物业设施的安全，甲方有权利要求乙方立即停止安装并限期整改；乙方应在合理期限内予以改正。

1.2甲方有权要求乙方提供保障电梯乘客安全的安装模式和符合健康要求的装饰材料。

1.3为维持广告牌的美观和美化物业内环境，甲方有权利对乙方提出合理化建议；该建议经双方协商一致，甲方可以要求乙方立即实施。

1.4在乙方广告发布空缺时期，广告位用于发布公益广告；

1.5甲方有权要求乙方按本合同约定支付租金和其它约定费用。

2、甲方的义务

2.1甲方应协助乙方做好安装前的协调、准备工作，确保安装的顺利进行。

2.2甲方尊重乙方的付出及收益，不干涉乙方的正常经营，不得以任何形式与第三方进行相同或类似合作。

2.3甲方在未书面通知并征得乙方同意之前，不得以任何籍口擅自拆除或毁坏电梯内的广告牌，或擅自更换镜框内的画面；由此造成乙方损失的，甲方应付相应责任。

2.4甲方需及时、如实向乙方反馈业主对广告内容的意见和建议，协助乙方改进工作。

2.5日常使用造成的损耗或遗失风险由乙方承担，甲方不负经济责任，但甲方有责任尽快通知乙方，由乙方重新安装或维修。

2.6在租赁期间，如遇电梯厢改建、翻建不能正常使用时，甲方应提前通知乙方，由双方共同协商解决方案。

七、乙方的权利义务

1、乙方的权利

1.1在本协议规定的合作期间，该广告项目由乙方独家制作，甲方不得再与其他单位或个人开展类似合作。并对装饰镜框内发布信息的客户数量、画面布臵形式、内容享有决定权。

1.2乙方负责装饰镜框的制作，并按双方认定的安装方式及位臵进行安装，装饰镜框的产权归乙方所有。

1.3为达到合作目的，乙方有权派员定期或不定期进入物业进行信息画面的更换、维护、实景拍照存档等，甲方应对乙方人员出入小区提供便利。

1.4本合同期满后，乙方在同等条件下享有优先权。

2、乙方的义务

2.1乙方严格使用向甲方承诺的材料制作，保证其外观漂亮、典雅，能确实起到美化和装饰的作用；保证安装的安全性和合理性，若因安装不当而造成对人员或物业设施的危害，由乙方承担相关责任。

2.2乙方负责广告牌的日常维护，根据甲方的通知及时、妥善处理意外损坏等情况，乙方人员在物业内进行任何活动需主动向甲方表明身份，并说明目的。

2.3乙方负责办理与广告及其发布内容有关的法定审批手续；乙方保证广告发布内容的合法性（不违反国家相关法规）；与甲方业务相冲突的广告，如房地产销售、租赁等宣传内容的应先同甲方进行协商，否则视为违约。

2.4广告安装前，乙方需把广告样品内容交甲方审核，达到要求，甲方同意后方可安装；如未经甲方同意，乙方人员擅自进行更换，甲方将对乙方处以每天500元的罚款；当无商业广告发布时，应及时发布公益广告，广告位不能空白。

2.5乙方需按时足额支付甲方的费用。

八、违约责任

1、如甲方违约，造成乙方不能如期、如数地发布商业广告，则应承担违约责任，赔偿乙方由此而带来的经济损失。

2、如乙方违约，造成甲方遭受损失的，应按合同总金额的５%支付甲方违约金并承担因此给甲方造成的全部损失。

九、商业秘密

1、甲乙双方对因签订或履行本合同而获得本合同而获得的另一方具有商业机秘密性的文件资料负有保密义务。除因履行本合同需要外，未经对方书面同意，不得将秘密性文件资料透露给任何第三方。

2、该保密义务在本合同终止后继续有效，但商业秘密性文件资料转为公开后，保密义务自动终止。

十、争议的解决及适用法律

1、如双方就本合同内容或其执行发生任何争议，双方应进行友好协商；协商不成时，任何一方均可向租赁物所在地人民法院提起诉讼。

2、本合同的订立、执行、解释及争议的解决均应适用中国法律。

十一、其他

1、本合同的注解、附件、补充协议、确认书为本合同组成部分，与本合同具有同

等法律效力。

2、本合同未尽事宜，由双方友好协商解决。

3、本合同自双方授权代表签字盖章之日起生效。

4、本合同一式四份，甲方执三份，乙方执一份，均具有同等法律效力。

甲方（盖章）：乙方（盖章）：

地址：地址：

委托代表：委托代表：

签订日期：

年月日签订日期：年月日

第三篇：小区电梯轿厢广告租赁合作协议书

电梯广告位合作协议书

甲方：（管理处）

乙方：广告有限公司

本着互利互惠的原则，就乙方在甲方管理的住宅小区电梯内设立广告位事宜双方达成如下合作协议：

一． 合作物业

1、楼盘名称：，楼盘地址：；

2、广告位位置：电梯内；

住宅区

二． 合作方式

1、合作原则：

1）乙方负责电梯内广告发布的具体实施，承担前期投入成本及日常运作所需的费用；

2）乙方负责广告发布的自主经营，自负盈亏，项目经商的商业风险与甲方无关；

3）无论乙方运营盈亏情况如何，应向甲方支付约定的费用。

2、实施细则：

1）甲方审核乙方提供的安装广告牌的技术说明文后，根据安装区域情况保证该区域满足技术

要求安装文件条件，以实现顺利安装；

2）甲方负责任何与广告牌、画面有关的意外情况发生及时通知乙方；

3）乙方负责广告牌的制作、安装、维护、更新；

4）乙方负责广告内信息画面的甄选、制作、更换、调整；

5）乙方必须保证广告位的完整、清洁、当无商业广告发布时，应及时发布公益广告，广告位

不能空白。

3、为保证装饰材料对人体健康的安全性，对周围环境的无毒害、无污染性，乙方指定广告牌 1 XX台电梯三面内壁广告位，合计XX台电梯XX个广告位。

安装采用透明有机玻璃制作广告牌，粘合安装。

4、广告牌尺寸：宽XXcm，高XXcm。

三．广告位费用

XX台电梯广告位年费XX元/台，使用12个月，总合计金额：XX元。

付款方式：一次付清全年的全部费用，先付后用。

四．广告位使用期限的约定

1）本合作协议期限拾贰个月，自XXXX年XX月XX日起至XXXX年XX月XX日止。

2）本合作期限一经开始，除非双方一致认可，否则不得终止、中断；

3）若有第三方就此项目或甲方管理的其他项目提出类似合作方案或条件，双方均负有如实告

知对方的义务；

4）在合作期内，若变更物业管理公司，甲方应在移交工作时通知乙方到场，做

好乙方与接任公司的交接工作，本协议中止；

5）在同等条件下，甲乙双方均享有优先续约权。

五．广告位发布内容的约定

乙方应选择发布健康向上的，与民众生活相关的合法商业广告，每次发布前将样稿交甲方审核并办理进场发布手续。进场发布、维护人员均需经甲方核发胸牌方可进场。

六．甲乙双方的义务与责任

1、甲方权利：

1）甲方有权利对乙方的安装过程进行监督，如发现乙方违反安装规定由可能影响物业设施的安全，甲方有权利要求乙方立即停止安装并限期整改；乙方应在合理期限内予以改正。

2）为维持广告牌的美观和美化物业内环境，甲方有权利对乙方提出合理化建议；该建议经双

方协商一致，甲方可以要求乙方立即实施；

3）在乙方广告发布空缺时期，广告位用于发布公益广告；

4）甲方有权要求乙方按时足额劳务费。

2、甲方的责任和义务

1）甲方应协助乙方做好安装前的协调、准备工作，确保安装的顺利进行；

2）甲方尊重乙方的付出及收益，不干涉乙方的正常经营，不得以任何形式与第三方进行相

同或类似合作；

3）甲方在未书面通知并征得乙方同意之前，不得以任何籍口擅自拆除或毁坏电梯内的广告

牌，或擅自更换镜框内的画面；由此造成乙方损失的，甲方应付相应责任；

4）甲方需及时、如实向乙方反馈业主对广告内容的意见和建议，协助乙方改进工作；

5）日常使用造成的损耗或遗失风险由乙方承担，甲方不负经济责任，但甲方有责任尽快通

知乙方，由乙方重新安装或维修，3、乙方权利

1）在本协议规定的合作期间，该广告项目由乙方独家制作，甲方不得再与其他单位或个人

开展类似合作；

2）乙方有权要求甲方安装广告牌提供协助；

3）为达到合作目的，乙方有权派员定期或不定期进入物业进行信息画面的更换、维护、实

景拍照存档等。

4、乙方的责任和义务

1）乙方严格使用向甲方承诺的材料制作，保证其外观漂亮、典雅，能确实起到美化和装饰的作用；保证安装的安全性和合理性，若因安装不当而造成对人员或物业设施的危害，由乙方承担相关责任；

2）乙方负责广告牌的日常维护，根据甲方的通知及时、妥善处理意外损坏等情况，乙方人

员在物业内进行任何活动需主动向甲方表明身份，并说明目的；

3）乙方负责办理与广告及其发布内容有关的法定审批手续；乙方保证广告发布内容的合法

性（不违反国家相关法规）；与甲方业务相冲突的广告，如房地产销售、租赁等宣传内容不得发布，否则视为违规；

4）广告安装前，乙方需把广告样品内容交甲方审核，达到要求，甲方同意后方可安装；如未经甲方同意，乙方人员擅自进行更换，甲方将对乙方处以每天500元的罚款；当无商业广告发布时，应及时发布公益广告，广告位不能空白；

5）乙方需按时足额支付甲方的费用。

七．违约责任

如甲方违约，造成乙方不能如期、如数地发布商业广告，则应承担违约责任，赔偿乙方由此

而带来的经济损失。

如乙方违约，应按合约总金额的５%支付甲方违约金。

八、附件 双方提供营业执照复印件

本协议一式肆份，甲乙双方各执贰份，双方签字生效。

甲方：

（甲方代表签字：

物业管理有限公司管理处）乙方：广告有限公司乙方代表签字：

第四篇：蓝湾香郡电梯轿厢广告协议书-管理费201300201

甲方合同编号：XXXXXXXX

电梯轿厢广告协议书

甲方：XXXX有限公司 乙方：XXXX广告传媒有限公司

双方本着互惠互利的原则，经友好协商，就 XXXX（小区）有关电梯轿厢广告（以下简称该设施）委托经营事宜达成协议如下：

一、合同期限: 2013 年 2 月 1 日至 2015 年 2 月 28 日。

二、广告位的数量及位置: 共 16 部电梯（33#、34#、76#、77#、78#、75#、95#），广告位置为 电梯轿厢内左、中、右轿厢壁、电梯轿厢门内侧及1F电梯轿厢门外侧。

广告规格： 80cm*60cm。广告及广告框材料：。

三、费用及支付方式: 1.2013年2月1日至2013年2月28日为免费招商期，管理费自2013年3月1日起算：

元/月/梯× 16 梯，合计 1600 元/月，共计人民币 19200 元/年。

2.支付方式为一年预付一次，乙方应于合同签订后的3日内向甲方支付2013年3月1日至2014年2月28日的管理费；2014年3月1日前向甲方预付2014年3月1日至2015年2月28日的管理费。

3.乙方将管理费存入甲方账户，乙方付款后，甲方应开具等额发票给乙方。

开 户 行： XXXXXXXXX 账 号： XXXXXXXXXXX

四、双方的权利及义务

1.甲方需使用电梯轿厢广告框发布相关公共信息时【如社区文化活动（全年不超过20天）、小区创优期间等】，需提前一周与乙方协商，乙方应提供轿厢内1个广告面供甲方使用。如甲方有紧急信息需发布时，另与乙方进行协商。

2.每年春节期间乙方应将电梯轿厢内中间广告面换装为春节祝福语，具体内容，甲乙方另行协商，广告制作费用由乙方承担。

3.乙方为甲方未安装电梯保护板或保护板破损的电梯轿厢免费提供电梯保护板的安装与制作，保护板须采用 9mm的强纤板，每部电梯内做3个立面板，1个地面保护板，轿厢内部门两侧及门上方保护板（需保证露出楼层显示板和内部按钮板等部位），保护板材

甲方合同编号：XXXXXXXX

料须经甲方确认。电梯保护板的所有权归甲方所有。

4.在合同履行期内，乙方应遵守甲方小区内的管理规章制度，乙方在电梯内安装的广告及广告框不能采用有害材料，安装过程和使用材料不能对电梯正常运行造成影响。5.乙方负责申请有关广告经营所需要的批准或登记，甲方在能力范围内予以配合协助乙方，并及时提供审批手续所需的相关证件或其它文件。

6.在合同履行期内，甲方不得允许第三方在电梯内安装与乙方同类型的平面静态广告。7.本合同书中涉及的内容以及因签订、履行本合同而获知的商业机密，双方将对此予以保密。

8.在本合同有效期，该设施将设置在甲方管理的小区内，但其所有权属于乙方，该设施的制作、安装、更换、清洁及维护保养工作由乙方负责，费用由乙方承担。乙方应每月对该设施进行保洁清洗。

9.在合同履行期限内，甲方协助乙方看管广告设施,防止广告遭到恶意破坏，该设施及所有电梯轿厢内的保护板，若有损坏的，甲方应及时通知乙方，乙方在接到甲方通知后7个工作日内修复。

10.乙方有权在该设施上发布商业广告、公众信息或公益广告（主要内容为建材装饰类），不得发布违反国家法律法规、损害公共利益、违背社会风俗的广告，禁止发布除中骏以外任何有关房地产行业的广告，广告发布前须经过甲方审核同意后方可安装或更换；因乙方发布的广告发生任何纠纷、侵犯他人权益，均由乙方自行处理，并承担所有责任。11.乙方禁止将本协议中之权利、义务转让给第三方。若因乙方原因造成协议无法继续履行的，甲方收取的管理费将不予退还。

五、合同的变更、中止与解除

1.任何一方欲变更、解除本合同，应提前壹个月书面通知对方，经对方书面同意后，方可对本合同及其附件进行变更、解除。

2.合同履行期限内，若因小区管理方发生变更或场地所在小区成立业主委员会等原因，经甲方与第三方协商后，本合同无法继续履行时，甲方应提前壹个月通知乙方，提前终止本合同，双方按实际合作时间结算费用，双方互不承担其他违约责任。

3.若遇法定不可抗力之情形，具体包括地震、自然灾害、战争、传染性疾病的蔓延等不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，使得合同无法继续履行，合同任何一方可立即书面通知另一方，并提交政府相关部门出具不可抗力情形证明文件，本合同即将中止。因不可抗力导致无法继续履行合同义务的，不属于违法行为。不可抗力情形消失后，本合同自动恢复履行。

甲方合同编号：XXXXXXXX

4.若受国家政策影响致使合同无法履行，甲、乙双方可协商解除合同。

六、违约责任

1.合同双方应自觉履行合同，若合同任何一方违反约定，应根据相应的损失向对方支付违约金。

2.乙方应按时向甲方支付本合同中的相关费用，若乙方未按时支付，应从逾期之日起每日按未缴金额的千分之五向甲方支付违约金。

3.若因乙方原因造成协议无法继续履行的，甲方收取的管理费将不予退还。

4.若因乙方或乙方广告牌造成甲方或第三方损失的，甲方有权以管理费直接抵扣，不足部份仍由乙方承担。

5.未经双方一致同意单方面主张终止或解除、转让本合同的，不产生合同终止或解除的法律效力，因此而使另一方遭受损失的，应赔偿对方相应经济损失。

七、争议解决方式：

本合同在履行中如发生争议，双方应先协商解决；协商不成的提交甲方住所地有管辖权的人民法院管辖

八、其它

1.合同期满后，乙方享有在同等条件下的优先签约权。双方可在合同履行期间结束前的三个月内就续约事宜进行协商。若双方决定续约，则应订立新合同书。如乙方不再续约，乙方应负责清除已经发布的广告牌，恢复原状。

2.未尽事宜，经协商一致，双方可签订补充协议，补充协议是本合同不可分割的组成部分。3.本合同一式两份，双方各执一份，具同等法律效力。自双方签字盖章之日起生效。

甲 方：XXXXXXXXX 乙 方：XXXXXXXXX

甲方代表：

乙方代表：

联系电话：

联系电话：

签定地点：

签定时间：

第五篇：浅谈电梯轿厢上行超速保护装置检验 监检部孔伟

福建省特检院2007.1-2010.12科技论文专辑

浅谈电梯轿厢上行超速保护装置检验

孔 伟

（福建省特种设备检验研究院，福州，福建 350003）

摘 要：根据目前电梯企业相继研发并投入市场的电梯轿厢上行超速保护装置（简称“上超”），保护效果不佳，相当一部分形同虚设，未能起到安全保护作用。因此，有必要对曳引式电梯轿厢 “上超”的特点、检验内容

与方法等进行探讨。

关键词：电梯上超保护装置检验

前言

当前，关于曳引驱动的电梯，上行超速和下行超速事故概率几乎相同，为此，新修订的国家标准GB7588-2003 第9.10 条提出了电梯应装设有轿厢上行超速保护装置（以下简称“上超”）。该功能的增加弥补了电梯运行时只有下行超速保护而无“上超”的不足，从安全意义上讲，电梯安全运行的可靠性得到了进一步的提升。但根据电梯“上超”使用状态的社会调查情况： 新装电梯中真正能起到安全保护作用的只占69%。所以有必要跟大家一起探讨和学习。

2“上超”的种类及特点

“上超”由速度监控元件和执行机构两个部分组成，在电梯上行超速时，速度监控元件应能检测到轿厢超速信号，并以机械或者电气方式来触发执行机构工作，使电梯制动或至少减速至对重缓冲器设计的范围内。围绕着轿厢上行超速，电梯制造企业相继研发出了不同类型的针对相关品牌电梯的“上超”配套装置。这些配套装置大致可归为四类结构。

2.1限速器—安全钳型

安全钳型限速器按安装位置的不同可分为，安装在轿厢上通过夹持导轨工作的双向安全钳和安装在对重上通过夹持导轨工作的单向安全钳。

双向安全钳的安装受轿架结构的限制和制约，安装调整较麻烦，对导轨磨损较大，但安全保护范围比其它型式高；单向安全钳安装在对重上，使井道内的布置更困难，而且在释放安全钳时还需首先辨明是哪一个发生动作，在对重侧加装安全钳要求必须配置实心的对重导轨，而现用的对重导轨大多都是空心的T 型导轨，因此会使整个电梯导向、控制系统复杂化，成本增加。

2.2 限速器—夹绳器型

限速器—夹绳器式“上超”主要是将执行机构安装在悬挂钢丝绳或者补偿钢丝绳上，通过夹持钢丝绳工作。它安装不方便，操作不方便，灵活性差等不足，目前，还有一部分电梯上使用此保护装置。作者简介：孔伟(1973—)，男(汉族)，高级工程师，检验师，主要从事特种设备检验（E-mail: 770338198 @qq.com）

2.3限速器—制绳器型

制绳器式“上超”主要是通过限速器上行速度监控部件动作后，再与制绳器相连的一段钢丝绳牵动轿厢“上超”（制绳器）动作。制绳器动作，释放蓄力的弹簧瞬时地将其带绳槽的钳块作用在超速旋转的曳引轮对应的绳槽上，以此弹簧力矩克服轿厢上行超速产生的转动力矩，进而由两绳槽的上下挤压，制止钢丝绳的移动。如ZRG-24 型制绳器。

制（夹）绳器式“上超”的工作原理大致相同，但制绳器型式的安装较夹绳器式的复杂，由于它的摩擦板上的绳槽与曳引轮的绳槽相对错开一个角度，与钢丝绳间隙较大，当制绳器动作时，带绳槽的钳块摩擦板借助释放蓄力的弹簧瞬时地作用在超速旋转的曳引轮对应的绳槽上，摩擦板上的绳槽与曳引轮绳槽共同作用将超速的曳引钢丝绳制停住。而且该制绳器的两个蓄力弹簧是各自调整的，若调整不均匀，就会产生不平衡冲击力，容易造成销、轴等部件剪断而失效，所以安装精度要求较高。而且“空动”时间（即夹绳器触发动作至摩擦板接触到钢丝绳的一段时间）较长，延长了制动距离。现场安装尺寸对机械触发的制（夹）绳器型式 “上超”的可靠性影响很大，在现场检验中就经常查到限速器已触发，但制（夹）绳器不动作的问题。制绳器型仅个别电梯公司使用。

2.4 制动器式

制动器式“上超”，实际上就是安装在曳引轮上或者最靠近曳引轮的轴上，通过夹持曳引轮或者最靠近曳引轮的轴工作，这种型式的“上超”执行机构就是分组装设的两套独立的制动器，无齿轮或者皮带传动曳引机的制动器就是这种类型。

上述几种型式“上超”均符合GB7588-2003第9.10.4 条款规定的作用位置要求，但作用于轿厢、对重、曳引轮或曳引绳的“上超”，与制动器式“上超”相比，作用对象更为直接，安全保护的范围也更大些。

3永磁同步无齿轮曳引机本身具备“上超”保护功能

永磁同步曳引机在轿厢上行超速时将切断变频器至曳引机的回路，将永磁同步曳引机三相定子绕组短接，利用发电机的原理，在永磁同步电机内部产生反向制动力矩，阻止曳引机超速。它具有体积小，质量轻，占空间少，安装方便、维护简单、使用寿命长等优点，所以现在有80%的新装乘客电梯都用无齿轮永磁同步曳引机。

4“上超”的检验

限速器—安全钳型式“上超”的检验，其检验方法与下行超速保护装置检验相同，在《电梯监督检验规程》、许多教科书和论文中都已论述，所以本文只探讨其他型式的“上超”检验。由于“上超”试验是模拟电梯失控状态进行，即没有电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与，并且制动器始终处于张开状态，因此对“上超”的检验带有较大风险性，检验时应该慎重对待。在现场检验“上超”可按照以下顺序进行。

4.1“上超”检验前应先检测的项目

在做“上超”检验之前，应先做导轨质量、平衡系数和制动项目等检测。若平衡系数大于50%，做“上超”试验时，就可能由于曳引轮两边的拉力差太大，造成冲顶事故；做空载和重载制动试验是为了确保安全，万一“上超”失效时，能利用制动器将超速轿厢制动停止。导轨质量安装好，能减少轿厢的2振动量，避免因钢丝绳跳动，影响夹绳器的安装质量。

4.2 重点检查配置的合理性

《电梯制造与安装安全规范》(GB7588—2003)第9.10.11 明确规定轿厢“上超”是安全部件，应根据F7 的要求进行验证。所以检验前，尤其是新安装、改造、或事故后的电梯应先检查“上超”是否经过型式试验，也就是要求安装单位必须提供该电梯“上超”的型式试验报告结论副本和型式试验合格证。

检验时重点检查配置的合理性，检查“上超”的技术参数与整梯配置要求是否一致，型式试验合格证和实物是否一致。型式试验合格证列出的“上超”适用的电梯范围，合格证列出的技术参数（额定速度、额定载重量和系统质量）与现场电梯的技术参数内容应一致。若合格证列出的技术参数和现场使用的电梯技术参数不一致，则“上超”是超范围使用。

4.3 外观完整性和装配尺寸检查

4.3.1 外观检查

外观检查主要注意检查“上超”有无碰撞、变形或严重磨损等缺陷。

4.3.2 检查制（夹）绳器拉绳的安装和调整尺寸

这是由于在轿厢上行速度失控达到限速器的机械动作速度后，限速器的离心甩块因离心力作用向外甩开，此时用于挡住棘爪的小档块不再挡住棘爪，棘爪在弹簧的作用下动作，卡住棘轮，而固定在棘轮上或通过棘轮施力的与拉线固定在一起的绳栓便会拉动拉线，使拉线另一头的夹绳器触发机构的锁舌释放，从而触发夹绳器动作，夹紧曳引绳并使轿厢减速。虽然夹绳器与限速器的联动在零件出厂前均已做过试验，但其可靠性受工地现场的安装质量影响很大，这是由于拉线部件与限速器的连接若安装和调整不当，限速器能提供的拉拽力可能达不到制（夹）绳器触发需要的力或者所需的行程，这样虽然限速器有动作，也无法触发制（夹）绳器，在现场检验中就经常查到这一方面的问题。

4.3.3 夹绳器摩擦板与钢丝绳之间的配合间隙

因为配合间隙影响到制动时间，也就是影响到制动距离。制动时间有三个部分组成，触发时间（限速器上行动作而产生的张紧力通过拽动夹绳器拉线，拉线拉动夹绳器锁钩，释放锁舌的一段时间），“空动”时间和制动时间，触发时间和制动时间相对来说是不变的，但“空动”时间与现场安装有关，应尽量减少“空动”时间，才能缩短制动距离。夹绳器摩擦板与钢丝绳之间的间隙过大，将增加“空动”时间，增大制动距离；间隙过小，由于钢丝绳在运行中跳动，会磨到夹绳板，加剧摩擦板的磨损。所以在做“上超”时，应调整好轨道和钢丝绳的张紧力，减少钢丝绳的跳动量。

4.4 钢丝绳制动器的静态制动测试

该步骤主要是检验速度监控元件和执行机构联动的可靠性。由于无齿轮和皮带传动曳引机制动器本身作为上行超保护装置执行机构，其联动的可靠性已经在安全回路试验中得到检验，不需要再进行作为上行超速装置的联动可靠性试验，其他类型的“上超”按照下列顺序进行试验。

4.4.1 限速器的校验

当“上超”采用限速器作速度监控元件时，断开主电源开关，将限速器绳脱离开限速器轮。用可调速专用的驱动装置使限速器轮逐渐加速，同时用电梯测速仪（EC-900）测量限速轮的线速度。当限速器的速度达到“上超”的限值时，限速器动作，夹块（或拉绳）动作即切断开关。此时电梯测速仪自动记录限速器开关和夹钳动作的速度值（重复测量三次）。限速器动作，夹绳器应能动作，抱住（或闸住）钢丝绳，然后观察夹持情况，同时人为松开制动器，并用盘车手轮施加一定的力扳动轿厢上行。若执行机构不能被触发动作，则说明速度监控元件和执行机构的连接存在问题，则重新调整拉线部件中钢丝绳的拉紧状态，直至达到限速器可靠的触发夹绳器为止。

4.4.2 其它速度监控元件的校验

当“上超”不采用限速器作速度监控元件时，先查阅其型式试验报告副本和电气原理图，检查制动器上是否装设了验证制动器动作状态的电气安全开关，应查实其轿厢“上超”的速度监控元件的信号取自哪个环节。其次在条件允许的情况下，可人为将轿厢上行速度设定至高于“上超”动作速度的值，电梯以该调整的速度上行，用电梯测速仪测量出“上超”动作时曳引钢丝绳的线速度，即为该“上超”的动作速度。此检验方法主要用于制动器式和以电磁触发的夹绳器式“上超”动作速度的检验。

4.5 模拟轿厢上行超速状态进行功能测试

模拟轿厢上行超速状态的功能测试，目前主要有两种不同意见，一种是用“检修速度”，是基于避免对电梯系统产生冲击损坏，尤其是对钢丝绳的损伤，由于检修速度比额定速度低（尤其是高速电梯），并且限速器的触发必须靠人为触发，所以用此方法试验不能真实反映“上超”的可靠性。另一种是模拟轿厢上行超速最严重的真实状况。若从检验效果看，用此试验法来检验轿厢“上超”能否起到保护作用效果最好。

进行模拟轿厢“上超”状态功能测试时，应组织好检验人员之间的配合，检验时需配三个人，一人用转速表测定轿厢速度，一人操纵制动器松闸扳手，一人监护。在测试过程中，实时进行速度监控是非常重要。

根据S=（Vt2-V02）/2a运动方程式，从电梯上行失控开始至“上超”动作开始的溜梯距离S与电梯失控时初时速度V0,加速度a有关，若采用零速开始进行向上溜梯试验，要达到“上超”动作速度Vt（Vt=115%Ve），其溜梯距离就比较长，对于低层电梯来说，“上超”试验时就有冲顶的可能，如果把电梯额定速度Ve 作为失控时初速度，其溜梯距离就很短，一般不超过二层楼层的距离，所以本检验方法是在电梯运行速度接近其额定速度时，让电梯失控，从而获得电梯失控时初速度。其检验过程应按如下程序进行。

将空载轿厢置于最底层，将电梯呼至最高层，操作电梯正常上行，此时曳引机抱闸松开，电梯向上运行，同时人为扳动曳引机抱闸手柄并保持住，使曳引机抱闸处于强制打开状态，当电梯运行速度接近其额定速度时，测速员发出信号，监护员切断电梯电源，电梯开始失控向上溜梯，当速度达到触发值时，触发元件触发夹绳器动作，闸住曳引绳。若电梯上行速度超过“上超”动作上限值仍未动作时，测速员应立即发出信号，扳闸员应立即松开抱闸手柄，使制动器下闸，迫使电梯减速制停。结束语

目前，“上超”已大量投入市场使用，但相应的国家技术标准、现场监督检验的规范还是空白。作为电梯重要的安全部件，制定其相应的国家标准和检验规范势在必行，开办上行超速保护的学术专刊或4

研讨会也就更为重要了。

参考文献

[1] GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》