前车之鉴 后事之师（推荐五篇）

第一篇： 前车之鉴 后事之师

前车之鉴 后事之师

——观《苏联亡党亡国二十年祭》有感

“以人为鉴，可明得失；以史为鉴，可知兴替”。办公室组织党员干部和职工集中观看了党内专题教育警示片《苏联亡党亡国20年祭》，苏共由一个代表人民利益，为人民甘愿流血牺牲，为人民谋幸福的党，蜕变为一个脱离人民群众的党，引人深思。罪魁祸首戈尔巴乔夫本着所谓的“公开性”，指导思想的“多元化”，否定了马列主义、否定了社会主义，让代表着人民权利的社会主义性质的苏联解体，给人类社会带来了前所未有的灾难，从而使俄国的政治、经济、社会、文化的发展倒退了几十年。他的改革脱离了人民，叛离了党，成为了俄国历史上的一大悲剧。究其根源，即苏联共产党人的蜕化变质，从思想上、政治上、组织上、作风上的蜕变。感触颇深。纪录片以声文并茂的形式讲述了建党93年、执政74年、有着近2000万党员的苏维埃政权是怎样一步一步走向灭亡的。事实说明：顶层贪腐之念、搞乱了国家、丢掉了一切，搞臭党、国，祸害了人民、个人也得不偿失，其行为是不耻的、命运是悲惨的。得道多助，失道寡助。寡助之至，亲戚畔之；多助之至，天下顺之。”古今中外概莫能外。

以史为鉴，以人为鉴，这对于中国共产党如何保持共产党员纯洁性、坚定党员干部的理想信念，坚持党的基本路线、坚持党的领导、坚持走中国特色社会主义道路，增强党员干部居安思危的意识有着十分重要的现实意义。同时，我们应 该深思：苏共作为一个建党93年、执政74年的政党，为什么在一夜之间失去执政地位、分崩离析、亡党亡国？中国共产党为什么能够取得抗日战争、解放战争的胜利，在国内外风云变化的大势中，屹然屹立于世界的东方？

第一、马列主义是中国革命的正确选择。历史证明，只有中国共产党革命最彻底，代表中国最广泛阶层的利益，得到了人民的拥护。毛泽东思想、邓小平理论、三个代表和科学发展观，历史沿革清晰。当前，中国共产党领导下的中国，是近现代以来经济发展最好、社会变化最大、人民最有幸福感的时期。要十分珍惜当前民族团结、经济发展、社会和谐的大好局面。只有团结稳定发展，才有人民的幸福生活。马列主义的精髓是唯物论和辩证法。是我们认识事物、发现问题、解决问题的科学方法。加强和改进学习、准确认识领会唯物论和辩证法，对我们是有很大的帮助的，不管是在工作中、生活中，都会受益匪浅。

第二、人民群众是一个政党的执政根基和力量之源。苏共执政后期，特别是戈尔巴乔夫上台以后，党内执政阶层腐败滋生，享乐主义、奢靡之风盛行，置人民群众于不顾，严重地脱离了人民、背叛了人民。人民群众也就无情地抛弃了苏共，把戈尔巴乔夫赶下了台，苏联最终亡党亡国。中国共产党自建党之初就确定了“走群众路线”的道路，与广大人民群众同甘苦、共命运，鱼水情深，不但取得了执政地位、建立了新中国，前进的道路上虽有坎坷，但带领全国各族人 民取得了一个又一个的辉煌。“水能载舟、亦能覆舟”，不管在任何时候、任何形势下，只要坚持一切为了人民、一切依靠人民，就能攻无不克、战无不胜，就能永远屹立于世界强国之林。

第三、任何时候都要坚持走自己的路。戈尔巴乔夫的所谓“改革”就是对苏联、苏共历史的自我否定，抛弃社会主义道路，走西方资本主义发展道路，最终玩火自焚，众叛亲离，亡党亡国，背上了千古骂名。东欧剧变、苏联解体后，世界各国都关注中国要举什么旗、走什么路，国内部分持不同政见者也十分活跃、蠢蠢欲动，大有风雨欲来之势。面对纷繁复杂的国际形势，中国共产党审时度势，至终不渝坚持走中国特色的社会主义道路。党的十八大更明确回答了这一问题，提出既不走封闭僵化的老路，更不走改旗易帜的老路。我们有理由坚信，只要坚持走自己的路，朝着我们既定目标坚定走下去，就一定能够实现伟大中国梦。

第四，党要管党，更要治党。苏共在全党推行“公开化”、“民主化”，自我放弃领导地位，在党员意识形态领域造成严重混乱，党的吸引力、凝聚力、战斗力全无，大批党员竟在党的全国代表大会上公开退党，甚至在叶利钦宣布终止俄共公开活动时，全场竟无一人站出反对，反而响起雷鸣般的掌声，可见苏共是多么的悲哀。中国共产党很早就清醒的意识到了这一点，始终坚持党要管党、从严治党。这次开展以整治“四风”为主的群众路线教育实践活动，就是从抓住群 众最关心、最深恶痛绝的作风问题入手，来惩治和预防党内腐败。最近，通过查处***等一批中共高官，也彰显了党伤其十指不如断其一指的决心，说明中国共产党是一个负责任的大党，只要永远植根于人民，就能永葆青春活力。以习近平同志为总书记的新一届领导集体，为什么在执政伊始就对全党“约法三章”，强力整治“四风”？答案只有一个，那就是“得民心者得天下，失民心者失天下”。

无论作为一个中国人还是作为一个中共党员，都应该庆幸我们有中国共产党的坚强领导，始终坚定“道路自信、理论自信、制度自信”，坚持以“自我净化、自我完善、自我革新、自我提高能力”的勇气和决心，高举中国特色社会主义伟大旗帜，团结和带领全国各族人民深化改革开放，我们才能昂首阔步地走在“国家富强、民族振兴、人民幸福”康庄大道上。

我们每个共产党人都要牢记《苏联亡党亡国20年祭》警示：

一要时刻以历史为鉴，坚定政治信念。共产党员的政治信念就是对共产主义和社会主义的信念，要坚持社会主义道路、坚持人民民主专政、坚持中国共产党的领导、坚持马克思列宁主义毛泽东思想的立国之本。要永远牢记党的宗旨，坚定共产主义信念，不断增强党的意识、政治意识、责任意识和危机意识。

二要为民务实清廉，永葆党的纯洁性和先进性。要坚持 立党为公、执政为民，把实现好、维护好、发展好人民群众的根本利益作为自己思考问题和开展工作的根本出发点和落脚点；要做到求真务实，对党和人民的事业高度负责，脚踏实地，埋头苦干，坚持重实际、鼓实劲、求实效，不图虚名，不务虚功，扎扎实实地把党和国家的各项决策和工作落到实处；要严于律己，廉洁奉公，时刻把党和人民的利益放在首位，严格遵守党纪国法，坚持高尚的精神追求，永葆共产党人的浩然正气，切实做到拒腐蚀、永不沾。

三要坚定不移的走群众路线。群众路线是党的根本路线，它要求我们必须始终坚持全心全意为人民服务。在任何时候都把群众利益放在第一位，同群众同甘共苦，保持最密切的联系，坚持权为民所用、情为民所系、利为民所谋，不允许任何党员脱离群众，凌驾于群众之上，一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来，到群众中去，把党的正确主张变为群众的自觉行动。

四要加强党的作风建设。深入推进党的群众路线教育实践活动，深入剖析“四风”问题的种种表现，要回应群众关切，着力解决关系群众切身利益的实际问题，解决联系服务群众不到位的问题，把改进作风的要求真正落实到每个支部、每名党员，使党员、干部思想认识进一步提高、作风进一步转变、为民务实清廉形象进一步树立，党群干群关系进一步密切，基层基础进一步夯实，取得群众满意的实效”。

五要提升理论修养强化政治素质。要持之以恒、坚持不 懈地抓好文化学习，努力做到：学理论，要在提高理论素养上下工夫，加深对建设有中国特色社会主义重要思想的理解。学经济，要在市场经济规律和经济发展趋势方面下工夫，用发展的眼光看问题，解放思想，与时俱进，开拓创新，使党员干部能够适应新形势发展的需要。筑牢思想防线。要贯彻为民、务实、清廉的要求，不断强化廉洁从政、廉洁执法、廉洁司法的政治素质，引导广大党员特别是领导干部要坚持正确的价值观，牢固树立“立党为公，执政为民”的理念。坚持正确的思想路线，德才兼备选拔干部。要把反腐倡廉思想教育融入领导干部的选拔、管理、使用、培训等各个环节，坚持自律与他律、教育与管理相结合，从而使领导干部在各种考验面前自重、自警、自励、自律，筑牢思想防线，自觉抵御各种消极腐败的侵蚀。

我们每个共产党人都要居安思危，要充分认识到如今的中华民族，如果没有中国共产党的领导，就会象苏联那样，出现国家四分五裂、内乱外患，就没有今天全国各族人民团结和谐的局面，更没有人民安居乐业、幸福安康的生活。我们要倍加珍惜，更加紧密的团结在以胡锦涛同志为首的党中央周围，坚决拥护中国共产党的领导，万众一心，齐心协力，为构建社会主义和谐社会，

第二篇：《前车之鉴》的心得体会

《前车之鉴》心得体会

伴着，阳春四月到来，涌起我们读书好时节，激起我们对安全出行、生命安全的兴致。此时一本由中储系统选编的《前车之鉴》成为安全教育的启蒙课。

读完之后，使我受益匪浅，深刻地认识了前车之鉴的例子，真诚地学习，并认识安全事故是保证生命和财产安全的启蒙课。

一、安全事故是影子，深刻认识安全事故是我们学习第一课。

安全事故生活中随处可见，但是要做到绝对无事故，那是不可能。如：生活中常见的行人过马路闯红绿灯行为，虽然说大部分人对生命的安全做到重视、遵守安全法规，可是还有部分人违规操作越栏杆、闯红绿灯、占自行车道等。即便有道路交通指挥员，可是安全是要我们大家从中认识的，交通指挥员只是起着表率和引导作用，而生活中我们更要无形之中去认识安全责任和生命安全的深刻教训。

二、安全生产要“避免于无形”

古人说：“明者见于未萌，智者避危于无形，祸固多藏于隐微，而发于人之所忽者也。”意思是：明智的人在事故发生前就有了预见，有智慧的人在危险还没有形成的时候就避开了，灾祸本来就大多藏在隐蔽不易发现的地方，而突发在人的忽略之处。这话对我们抓好安全生产有非常重要的借鉴意义。

安全工作的关键就是要防患于未然，能“见于未萌、避危于无形”。综观许多安全事故，都在发生前就显露出了隐患。《前车之鉴》一书中的案例18.2008年7月28日仓库理货员与叉车司机在装卸货物时，由于货物堆垛过高，叉车司机被障碍物遮住视线，造成叉车司机在运载货物上下启动时货叉抖动，造成了货物脱落，砸在了理货员的后背上，经医院抢救无效生亡。

对此事故分析：一是：直接原因：属于理货员对作业现场的机器设备、车辆的濒繁往来的高度危险性，顾前不顾后、选择占位不当、对安全的疏忽造成的。

二是：间接原因：（1）叉车司机为了提高作业效率，而超载货物，造成货物装载过程中的脱落；（2）叉车司机未做到动作前的鸣笛警示，导致理货员工作中麻痹，造成无法弥补的事实。（3）单位安全管理部门对“三违”现象监督检查不到位，没有及时消除安全隐患，未及早发现叉车司机和理货员的不安全行为，造成作业中意外事故的发生。

由此证明了，对安全事故未被重视，最终造成无法弥补的事实。想到这里，类似的同样事故也很多。就如现任职监管员的我，盘库、巡库是工作中必不可少的，面对作业现场龙门吊装卸，我们也是做好防范作用，距龙门吊车运载过程中我们携带安全帽穿梭在现场，但是往往对工作的认真忘掉安全帽或者距离龙门吊都是很危险，希望以后，工作中提高对安全高度警惕性，保证监管点上个人生命及经济财产安全。

因此说：安全生产要“避免无形”。但是作为相关安全负责人应该在工作中起带头作用，提前排查隐患，并及时消除，完全能够避免事故的发生。

所以作为监管员，面对危险作业时，要做好更好的防范措施，同时也大力宣传那些目无法规的人，要重视安全法规，把“前车之鉴，后车之师”当作是教训自己的启蒙师，牢牢记住生命的安全，来源于遵守安全法规、安全制度。

惠庆国

2012.4.25

第三篇：前车之鉴不忘,安全警钟长鸣

前车之鉴不忘，安全警钟长鸣

听到这个主题就知道这是个比较沉重的话题，学完了我感受颇深，安全第一这几乎是每个企业都在强调的事情，安全教育不能只是在会议上谈，而是要落实到工作中的每一个细节。发现有安全隐患的时候要随时随地加以指正，因为安全教育具有预防性长效性的特点，它的成效不能立竿见影就要求我们每个员工的脑子里每时每刻都要绷紧“安全”这跟弦。

安全措施，提前做好有效可行的安全措施，不要事后亡羊补牢。惩治违章既然落实制度就要认真执行“严是爱，松是害”这句话只要思想是积极向上的人都能明白是什么道理。要想严格落实制度就必须要做到“循章必严，违章必究。”严格考核，如果执行力不够或者姑息迁就的话必然后患无穷。不能存在侥幸心理，就算是在工作量比较大的时候，我们也不能图省事、怕麻烦、就把安全抛之脑后。安全是容不得别人忽视它的存在的。它是时时刻刻都在注意着你的。隐患是无处不在的，我们只有不断的增强我们的安全意识，才能把它扼杀在萌芽状态。让我们一起努力，防患于未然。安全生产，警钟长鸣。在工作中得时时刻刻记在心中，不管是从事哪一个岗位安全必须放在第一位，只有保证了安全才能干出完美的活。我从事于铁路运输行业，在日常的工作中都必须保持十分清醒的头脑。作业的时候，必须随时关注车的动向。不能麻痹大意，事故猛于虎，三违无小事。遵守每一个设备的操作规程，把安全工作做到位，谨记安全生产，重于泰山。

学习完9.19案例，体会挺深。“安全生产，预防为主”这是个随处可见的一条标语。可是我们怎样才能做到呢？首先我们一定要遵守管生产必须管安全的原则，制定和修订安全生产的管理制定并对制度的贯彻执行进行监督检查。

我们在工作中决不能存在侥幸的心理，工作中可能有人偶尔一次违章并没有造成伤亡的事故便感到有惊无险，产生了侥幸心理以至于形成了习惯性违章。殊不知许多事故正是这一而再再而三的习惯违章引发的血的教训，昭示人们心存侥幸违章操作迟早会祸及己身。

安全隐患不容忽视，让我们共同把“事故”和“三违”消灭在萌芽中。

第四篇：《前车之鉴》的心得体会

《前车之鉴》心得体会

伴着，阳春四月到来，涌起我们读书好时节，激起我们对安全出行、生命安全的兴致。此时一本由中储系统选编的《前车之鉴》成为安全教育的启蒙课。

读完之后，使我受益匪浅，深刻地认识了前车之鉴的例子，真诚地学习，并认识安全事故是保证生命和财产安全的启蒙课。

一、安全事故是影子，深刻认识安全事故是我们学习第一课。

安全事故生活中随处可见，但是要做到绝对无事故，那是不可能。如：生活中常见的行人过马路闯红绿灯行为，虽然说大部分人对生命的安全做到重视、遵守安全法规，可是还有部分人违规操作越栏杆、闯红绿灯、占自行车道等。即便有道路交通指挥员，可是安全是要我们大家从中认识的，交通指挥员只是起着表率和引导作用，而生活中我们更要无形之中去认识安全责任和生命安全的深刻教训。

二、安全生产要“避免于无形”

古人说：“明者见于未萌，智者避危于无形，祸固多藏于隐微，而发于人之所忽者也。”意思是：明智的人在事故发生前就有了预见，有智慧的人在危险还没有形成的时候就避开了，灾祸本来就大多藏在隐蔽不易发现的地方，而突发

在人的忽略之处。这话对我们抓好安全生产有非常重要的借鉴意义。

安全工作的关键就是要防患于未然，能“见于未萌、避危于无形”。综观许多安全事故，都在发生前就显露出了隐患。《前车之鉴》一书中的案例18.2008年7月28日仓库理货员与叉车司机在装卸货物时，由于货物堆垛过高，叉车司机被障碍物遮住视线，造成叉车司机在运载货物上下启动时货叉抖动，造成了货物脱落，砸在了理货员的后背上，经医院抢救无效生亡。

对此事故分析：一是：直接原因：属于理货员对作业现场的机器设备、车辆的濒繁往来的高度危险性，顾前不顾后、选择占位不当、对安全的疏忽造成的。

二是：间接原因：（1）叉车司机为了提高作业效率，而超载货物，造成货物装载过程中的脱落；（2）叉车司机未做到动作前的鸣笛警示，导致理货员工作中麻痹，造成无法弥补的事实。（3）单位安全管理部门对“三违”现象监督检查不到位，没有及时消除安全隐患，未及早发现叉车司机和理货员的不安全行为，造成作业中意外事故的发生。

由此证明了，对安全事故未被重视，最终造成无法弥补的事实。想到这里，类似的同样事故也很多。就如现任职监管员的我，盘库、巡库是工作中必不可少的，面对作

业现场龙门吊装卸，我们也是做好防范作用，距龙门吊车运载过程中我们携带安全帽穿梭在现场，但是往往对工作的认真忘掉安全帽或者距离龙门吊都是很危险，希望以后，工作中提高对安全高度警惕性，保证监管点上个人生命及经济财产安全。

因此说：安全生产要“避免无形”。但是作为相关安全负责人应该在工作中起带头作用，提前排查隐患，并及时消除，完全能够避免事故的发生。

所以作为监管员，面对危险作业时，要做好更好的防范措施，同时也大力宣传那些目无法规的人，要重视安全法规，把“前车之鉴，后车之师”当作是教训自己的启蒙师，牢牢记住生命的安全，来源于遵守安全法规、安全制度。

惠庆国

2012.4.25

第五篇：美国远程教育的前车之鉴

美国远程教育的前车之鉴

1998年的一天，哥伦比亚大学商学院院长麦耶·费尔德伯格接到一个老朋友麦克·米尔肯的电话。米尔肯在华尔街向以长袖善舞闻名，从炒卖垃圾债券到收买倒闭公司，无所不能。最近由于违反证券法坐了22个月的牢，刚从联邦监狱里出来。米尔肯对费尔德伯格院长说，他们共同的朋友安德鲁·罗森费尔德，一位名律师兼芝加哥

大学董事，正在组建一家专事远程教育的网络公司。假如哥伦比亚大学商学院愿意加盟的话，哥大教授就能将他们教授的远程在线课程放在他们公司的网站出售，授课教授将从选修他们课程的学生所缴纳的学费中获得丰厚的报酬。

这看来像是一笔双赢的交易。假如哥伦比亚大学愿意加盟，那么罗森费尔德的网络公司立刻就从哥大的学术声望中得到用金钱难以衡量的信用保证。而且他们还能利用哥大的名声来吸引其他名牌大学加盟。费尔德伯格院长也有他的考虑。他认为，哥大教授的学识与才能至今仍被死死地限制在学校的高楼深院，而网络的发展为哥大走向世界提供了历史性的机遇。既然学校暂时不可能投入巨款来进行多媒体远程教学的试验，那么利用网络公司来发展自己的远程教学又何乐而不为呢？

费尔德伯格院长成功地说服了当时的校领导。几个月以后，哥大商学院与这个网络公司（UNext）签下一份合同，哥大教授以学校名义在网络教课，哥大根据注册学生的人数从网络公司收取版税；五年以后网络公司付给哥大的版税总数将不少于两千万美元。

不出米尔肯和罗森费尔德所料，哥大的加盟立刻引起连锁效应。不久，斯坦福大学、芝加哥大学、卡内基梅隆大学和伦敦经济学院等名牌大学也纷纷效仿，在网络公司UNext的旗下组成卡丁大学（CardeaUniversity），专门提供网上商学教育。

几乎同时，哥伦比亚大学又宣布投资两千万美元，建立盈利性的远程教育公司（Fathom.com），并说服剑桥大学、伦敦经济学院、芝加哥大学、大英博物馆等一大批世界一流的大学与学术文化机构加盟。他们的如意算盘是，既然远程教育或网上课程方兴未艾，那么光是冲着名牌大学和顶尖文化机构的光环，21世纪求知若渴的消费大众也会毫不犹豫地打开钱包，狂购任何打上常青藤商标的知识产品。

然而，正所谓“天有不测风云”，这些在哥大背后趋之若鹜的文化“大款”们还没有来得及庆祝他们的成功，90年代末网络经济的泡沫就开始一一破灭了。2002年卡丁大学除了一个漂亮的网页而外，简直没有任何实绩可以向它的投资者们交账。网络公司UNext只得在裁员50的同时，低三下四地请求所有加盟的大学和机构“修改”当初许诺两千万美元回报的那份合同。2001年，哥大为Fathom.com这桩“新生事物”总共投入1490万美元，但当年所有的进帐不过70万美元，连零头都没有捞回来。这样的蚀本买卖当然难以为继。2003年初，哥大宣布抽回资金，这项商学结合的代价昂贵的实验亦黯然收场。

其实，在20世纪末这场dot-com和网络教育的狂潮中蒙羞的远不止哥大一家。2002年，美国高校在上世纪末建立的网络远程教育机构几乎全军覆没：杜克大学的网络合作伙伴Peare倒了；纽约大学在线（NYUOn-line）倒了；马里兰大学在线倒了；宾大华顿商学院的网络合作伙伴Caliber宣告破产；哈佛大学、北卡大学和南加州大学的网络合作伙伴UniversityAcce改名换姓并宣布退出高等教育；天普大学建立的盈利性远程教育公司还没来得及开课就被校方一脚蹬了；只有康乃尔大学的远程教育中心还在苟延残喘（Kirp,2003）。

还有更让人下不了台的例子。西部州长大学（WesterGovernor`University）是上世纪九十年代筹办最久、名气最大的号称网上大学中的旗舰。2001年声势浩大的开张可谓是“千呼万唤始出来”。可是，预计首期招生五千名，结果只收了十名学生；所有投石问路的人全加上也才75人。该校的营销部主任不无尴尬地解释说：“这说明我们的学生对于大学的选择十分慎重。”《数码文凭工厂》的作者大卫·诺贝尔讥讽道：“当然喽，这种必输无疑的赌注，慎重的学生们怎能看不出来？”

这种决策的失误，看似当局者一时的迷思，其根源却不简单。哈佛大学前校长德里克·博克（Bok,2003）说过，今天的大学必须掌握现代社会进步所必不可少的三件法宝：专业知识、训练有素的人才以及科学发明。一所大学所拥有专业知识的质和量是以它所开设的专业科目来衡量的；大学人才的质量往往由明星教授的多寡来决定；而大学的科研产出能力则以日积月累的方式奠定它在社会上的地位。但是，大学的这三件法宝，每一件都是用钱买来的啊！热衷于远程教育的当局者不就是想借现代科技的东风为学校搞几个钱吗？但是，凡事有其规律，教育亦不例外。当局

者之迷思，说到底起源于一个基本概念的混淆。教育者，教书育人也。那就是为什么大学要花那么多钱装点校园、张扬学术、延聘大师：这一切都是为了给学生创造一个学术氛围和成长环境，使他们能够在汲取知识的同时，亦能在文化趣味、社会交往和领导能力等各个方面都得到相应的培养和熏陶。远程教育虽至今仍然顶着“教育”的大盖帽招摇过市，但其功能只能是教而不

育。比如说，你想通过远程教育课程学习一门计算机语言，那么网上大学实在是经济实惠的选择。但是，技能的训练与人的全面发展毕竟是两回事，虽然二者都和“教”字沾边。

二

说来简直令人难以置信，美国大学已经不是第一次落入远程教育的陷阱，而且上一次的落难与这次有着惊人的相似之处。诺贝尔（Noble,2001）在《数码文凭工厂》一书中对此有详细的记述。

早在19世纪80年代，托马斯·福斯特（ThomaJ.Foster）就在宾夕法尼亚州建立了一所私立的、营利性的函授学校，提供矿业、制图和钢铁生产方面的职业培训。以这所学校出乎意料的成功为基础，福斯特又在1892年建立了当时号称教育产业中最大、最成功的国际函授学校。至1926年，美国已经拥有300多所函授学校，产业总收入超过7000万美元，相当于当时所有大学收入总和的一倍半，函授学生总数是所有正规大学生和研究生总数的四倍。面对这样的局势，正规大学有点坐不住了。20世纪初，芝加哥大学的首任校长威廉·瑞恩内·哈泼（WilliamRaineyHarper）率先成立函授部，抢滩函授教育市场，威斯康星、内布拉斯加、明尼苏达、加利福尼亚等州立大学紧随其后，大有与私立营利性的函授学校决一雌雄的架式。

可是，正规大学虽然大张旗鼓地占领函授教育市场，他们似乎在内心深处总觉得有点不对劲。于是，他们便挖空心思地寻找他们与街坊里弄的函授学校之区别所在。他们悲天悯人地说，正规大学之所以需要站出来与私立营利性的函授学校竞争，实在是不愿让营利性的函授学校以低劣的教学质量和高昂的收费标准来误人子弟。唯有一流大学才能提供一流的课程，而且几乎所有的大学函授广告都许诺由他们的大牌教授来承担函授课程。

哥伦比亚大学直到1919年才进入函授教育市场，但他们后来居上，短短几年内就和芝加哥大学平分秋色，成为正规大学函授教育领域的领军之校。哥大函授的营销战略说不定能让今天麦迪逊大道上最负盛名的广告公司汗颜。他们的广告主题是：“学习的能力有多大，挣钱的能力就有多大”；“将闲暇变成现钱”；“谁能掌握你的未来？”；“谁说你不能活到老、学到老？”等等。结果，在1920年，哥大函授仅有156名学生，到1926年哥大函授学生已经达到5000，而且这个数字仅化三年就又翻了一倍。哥大函授学生来自美国所有的州以及世界上50个国家。如此辉煌成就的秘诀，除了强大的广告攻势而外，就是开门办学！哥大起初还对函授学生的学历有所要求，后来索性敞开大门，买了门票就能进！

有趣的是，在这里函授教育与麦当劳快餐居然有所不同、亦有所同。不同在于，生产汉堡的程序可以标准化，但传授知识的过程却实在难以进入流水作业。相同之处在于，正如一流厨师不会应聘到麦当劳掌勺，一流教授亦不屑于将他们皓首穷经得来的学问放到函授学校去廉价销售。结果是，正规大学所许诺的正规教学在函授班里几乎无一能够兑现。

在函授教育沦为一般商业行为的同时，教书育人的崇高理念便自然而然地退居幕后；代之而起的是降低成本、提高效益这样的最基本的商业原则。当时教学材料的发送是通过美国邮政而不是电脑网络，因此学校为了维持函授部的运转不得不雇佣人员处理邮件，批改考卷，所付工资待遇之低，颇有那个时代“血汗工厂”的味道。至于担任教学的人员，绝大多数是尚未进入学术殿堂的准学术人员或高年级学生。仅有的一些担任函授课程的教授，大多也是为了打点零工、挣点外快补贴家用；再就是在学术上难以进步、索性“弃学经商”、被诺贝尔称为“学术跛鸭”的那批人。

函授教育落魄至此，当然难以为继。1928年，在公众对函授教育质量的一片质疑声中，卡内基基金会请当时教育界的重量级人物亚伯拉罕·佛莱克斯纳（AbrahamFlexner）出山，主持对函授大学的调查。佛莱克斯纳在此之前刚刚完成对美国医学教育的调查研究，以他名字命名的报告严厉地揭露和批评了美国高等医学教育中的种种弊端，并直接导致了医学院教育的重大改革。佛莱克斯纳将调查的重点放在芝加哥和哥伦比亚两所大学。在他看来，这两所大学在函授教育方面的所作所为“完全抛弃了对于大学来说最独特、最基本的社会功能，即对社会正义无私的追求和对未知世界的创造性的探索；代之而起的是他们对这个社会暂时、虚幻和眼前的利益和要求毫无顾忌的、过分的迎合。”佛莱克斯纳指出，这些大学已经毫无必要地将自己廉价化、粗俗化、机械化，将自己降低到贩卖带专利药品的小贩的水平。他说，“作为教育机构无需向政府纳税，却做起生意来了；它把教育当商品出售，像唯利是图的商人那样玩起了商业游戏。”这一番毫不留情的痛斥将哥大的白特勒校长羞得无地自容。他连忙下令撤掉函授广告。此后哥大的函授学校又苟延残喘了几年，终于在1937年关门。

三

历史的录像回放到此，案例的寓意开始呈现。

首先，从90多年前的函授大学到今天的网上大学，案例的主人公们似乎都带着一种使命感进入角色。他们面对的是同一类敌人，那就是以营利为目的的私立远程教育公司。这些学校既没有自成一体的教育原则，也没有声名显赫的教授学者，有的只是健全的商业头脑和灵活的市场战略。在正规大学远程教育的领袖们看来，既然社会对远程教育有需求，那么，与其让这些唯利是图的商人来误人子弟，还不如由正规大学的“正牌货”来占领市场，使求知若渴的大众免受学术“赝品”之害。芝加哥大学函授部主任哈维·马洛里（HarveyF.Mallory）曾痛心疾首地指责正规大学对成人教育的态度：这些大学“居然袖手旁观，将成人教育这一大片领域任由商业学校以至职业骗子们去占领开发。”而由他主持的函授教育部则是芝加哥大学的一个有机组成部分，充分体现了这所大学所代表的崇高传统和使命。无独有偶，哥伦比亚大学资助的远程教育公司Fathom.com的总裁安·科什纳（AKirschner）面对90年代末的网络教育狂潮，一种崇高的使命感亦油然而生：“我们难道还有其他选择吗？难道我们要将‘远程教育’的空间让给像微软那样的公司去操办？”

函授大学与网上大学的倡导者们在这里所表现出来的社会责任感和使命感不可谓不真诚。随着现代社会知识更新的速度不断加快，以及社会分工的日渐细致，成人的教育和再教育问题不可回避。成人学生与传统的适龄大学生最大的区别在于，他们需要灵活的学习时间、地点以及更加主动的教学方式。所以，函授与网络教育实在是应当时社会的需求应运而生，而且几乎所有远程教育的项目设计都围绕成人的特点下功夫。函授与网络虽然传播方式不同，但他们的卖点都是让学生足不出户就能接受课堂教学。

可惜的是，正规以致名牌大学加入远程教育竞争，其良好的愿望似乎并没通过良好的结果得到验证，而目的的高尚也不能保证达到目的的手段也同样高尚。由于函授大学和网上大学的崛起都是以商业性的远程教育公司作为假想敌，因而他们时隔半个多世纪却在竞争策略的选择上不约而同地打出“正规优势”或“名牌优势”这张牌。从商业竞争的角度来看，这样的营销策略无可指责，因为正规大学的这个优势正是商业公司的弱点所在。然而，教育与其他任何行业的操作一样，都涉及内容与形式的协调或统一这样一个非常“哲学”的问题。在这里，真正的行业优势也许并不在正规大学这一边。

试想，商业操作讲究效益，注重实效。他们针对成人特点提供服务，为他们讲授最新技术、更新知识结构、提高工作能力、调整专业方向，并能根据就业市场的需求随时改变培训项目。套用战争术语，这是一支教育市场上的“游击队”。相比之下，正规大学就象一支正规部队，希望以自己正规的教学方案和正牌的学术队伍来压倒“小米加步枪”的游击队伍。但是，玩商业游戏，大学显然不是公司的对手，于是在碰撞几个回合之后，正规部队开始沉不住气了。他们一方面加大广告宣传的力度，企图广开生源；同时又想出奇制胜，利用商业公司难以插手的非应用性科目来提高成人教育的声誉和级别。芝加哥大学的哈泼校长亲自为函授班讲课，哥伦比亚大学的网上教育课程推出大英博物馆和剑桥大学的学术明星，走的都是同一步棋。但是，半个多世纪前哈泼校长的课没有留住趁兴而来、败兴而去的学生；今天哥大网站上的明星教授们运道更差：他们几乎门可罗雀。显而易见，来自正规大学的远程教育课程虽然内容比之商业公司要高出若干个档次，但高尚内容与其载体或传播的形式却似乎怎么也配不上套。

从函授大学到网上大学，时间跨度近百年，但两路英雄居然所见略同，那就是，他们都相信教育或教学可以而且必须自动化。换言之，教育在他们看来与商业等同，而每一门课程就像商品。教授在设计完一门课程之后，可以将图纸交给函授部或网上大学的程序员，由他们来进行商业包装、广告宣传、价格制定并投入成批生产。学生注册付款就像工厂收到订单，函授大学或网上大学的管理人员只需按下电钮就能最后发货。在这个流程中，正规大学要比商业公司更容易过高估计自己所提供的商品的价值或价格，因为他们总认为守着一批学术大师就奇货可居。

遗憾的是，函授和网络大学的热心倡导者们都忽略了一个基本的事实，即教育或教学从本质上说都是一种劳力密集型的、以手工操作为主并包含大量情感投资的工作程序。一门课程也许可以通过包装来吸引学生，特别是由知名学者或行内大家主持讲授的课程，更具商业上的那种名牌效应。但是，教育产品自动化的难点在于其传输过程：这个过程的完成不仅需要教授与学生双方的共同参与和双向交流，而且要求教学双方在个人的层次上产生一种情感的默契。这后一点说起来有点玄乎，但相信有过大学经验的人对于这种师生关系及其对学习过程的影响都不会感到陌生。离开大学多少年以后，你也许已经不再记得选过什么课程或背过哪一个公式，但你绝对不会忘记那个对你的思想以及思考问题的方式产生过重大影响的老师。从这个意义上说，通过函授和电脑传授知识，就像卓别林电影《摩登时代》中的流水线作业，满腹经纶的教授在这个过程中所起的作用无异于那个在规定时间内必须拧完规定数量螺帽的工人。他“组装”的课程一旦作为商品在市场上出卖，课程的“创造者”和“消费者”之间就不再产生任何直接的关系。难怪正规大学的远程教育项目都得不到教授的认可。当年芝加哥大学的函授广告许诺名教授任课，连校长也不得不降尊纡贵、亲自授课，但教授们就是不买这个账，教授会连函授课程的学分都拒绝承认。哥大教授会一再质疑校方对Fatham.com的投资，最后成功地阻止了校方往这个无底黑洞里继续丢钱。

当然，公正评价美国远程教育，目前为时尚早。但从另一方面看，许多对于当事人来说错综复杂的事情，对于旁观者仅仅是常识问题。在这里，最有常识的大奖应当颁给拒不合作的教授们：不管校方如何努力，正规大学的函授和网上教育都没有得到过授予正式学位的权利，而后者的决定权是在教授手中。

（注：本文为史秋衡主持的教育部学位与研究生教育发展中心《网络教育时代我国学位与研究生教育结构的战略调整及传统高校的应对策略》课题的成果之一，课题编号2001-0202-01。）

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