2016助理工程师园林绿化个人业务总结

第一篇：2016助理工程师园林绿化个人业务总结

个 人 业 务 工 作 总

陕西555林景观工程

有限责任公司

结

个人业务工作总结

敬的各位专家评审

我叫5552014年07月毕业于西北大学现代学院，工程管理专业，本科文化。

13年11月在陕西555园林景观工程有限责任公司开始实习，于14年07月正式参加工作。在公司的两年时间我主要参与的公司的两个工程的施工以及养护工作分别为*******路的道路绿化工以及*******程的景观绿化。主要从事工程的招投标资料整理，工程量统计及协助项目经理做好工程技术指导及管理工作。

自参加工作以来，我秉着不断的加强自身学习，提高业务水平，积极参加行业各类培训，深入了解行业要求，完善自身水平。虽在本行业取得了一定成绩，但也存在着许多不足，现将本人两年以来的工作、学习情况汇报如下：

一，参与的工作

在园林这个行业工程资料是作为现场施工技术展现的最重要依据之也是保障现场施工可行性，安全性，质量合格的重要工作。不管在任何环节都要体现资料的完整性。负责工程部的日常管理工作，协助项目经理对工程施工进行规范化、技术化管理，抓好关键工作的质量控制，抓好各项工程施工工程预算、决算测算工作，学习组织工程部质量体系整编、存档和管理工作，学习抓好施工设备保管使用控制工作，协助项目经理组织对工程项目质检员、施工员、安全员等开展的工作进行业务指导、考核和必要培训，学习公司对承揽的园林景观工程项目建设全过程进行质量、工期、成本监督和管理，学习组织项目管理，施工过程中出现的重大问题进行决策和处理，学习各项目之间的资源调配，与工程管理相关各部门、单位进行沟通平衡，审核图纸会审记录，学习对工程项目部人员及其他技术人员考核。

二：在工程部的主要工作

执行建设单位颁发的各项制度、办法、规程、表格及总监办的各项指示，落实各项具体措施，实施各项管理工作，编制施工阶段性进度计划及单项工程进度计划；监督并记录进度计划的实施，统计并报告进度计划执行情况，负责施工机械设备的管理，负责按规定频率抽检施工进场材料，配合技术部和工程管理部审核施工图，现场核对合同图纸（包括变更设计图纸）中的差、错、漏并予以澄清或改正，对重大差、错、漏问题及时报业主解决处理，按工序检查施工质量，对园林景观工程的施工作业进行全过程的组织；指令对不合格的工序停工、返工，对重要返工或质量事故问题的处理结果向业主、总监办报备，负责工程完工后的质量检查记录及汇总资料，整理质量成果及有关资料，审查上报总监办单项工程量清单，现场记录并协调有关施工障碍、施工干扰及自然灾害问题，审查劳务队伍，并对劳务队伍进行有效管理，主持或组织常规工地会议（邀请总监办主要人员参加），编写会议纪要，配合公司上级领导、质量监督部门、建设单位、总监办组织的检查工作，办理业主、总监办批示的其他工作任务。

三、工作感想

身为一名技术员，就有责任严守质量关及工作保密性，工作一定要认真负责，树立强烈的责任意。刚开始会觉得繁琐而杂乱，面对一堆资料不知从何入手，经过一段时间的观察，我发现凡事做到有条有理，在单位工作的经历更让让我意识到计划的重要性。有计划性的开始是一个好的开始，好的开始即成功了一半。同时计划也不是一个人的事情，而是会影响到整个组织的整体行动，所以事前准备多套备用方案是很必要的。在做好长短期计划的同时，我也注重变通，随时根据实际情况调整自己的计划，做到有计划但却不呆板。

整个工程当中，不光只有施工阶段，还包括前期的准备工作。2015年我多次参加招投标工作，从工程报名，投标资料编制，到最后的开标，系统的了解了招投标的整个过程，熟悉了招投标中的各项法律法规，及投标资料的编制方法。尝试独立编写施工组织设计、各项施工方案和进度计划。明白了招投标文件和施工合同在施工中的作用在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以测量、校对、复核的程序就一个都不能少。其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件；再次，就是检查，在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正在下一施工段，减少错误的连续发生。工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风。

今后，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。工我会认真钻研本专业知识，做到一专多能，全面发展，为本职岗位发挥最大能动性，为陕西天之宝园林景观工程有限责任公司的事业发展做出个人努力。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。体现出自己的生活观、价值观，让自己成为这个行业不可多得人才。

第二篇：助理工程师园林绿化个人业务总结

个 人 业 务 工 作 总

陕西****林景观工程

有限责任公司

石 蕾

结

个人业务工作总结

敬的各位专家评审

我叫石蕾于2009年6月毕业于杨凌职业技术学院，园林工程技术专业，大专文化。

08年11月在陕西***园林景观工程有限责任公司开始实习，于09年07月正式参加工作。主要从事工程资料整理，工程量统计及协助项目经理做好工程技术指导及管理工作。

自参加工作以来，不断的加强自身学习，提高业务水平，积极参加行业各类培训，深入了解行业要求，完善自身水平。虽然取得了一定成绩，但也存在着许多不足，现将本人三年以来的工作、学习情况汇报如下：

一、岗位职责

在园林这个行业工程资料是作为现场施工技术展现的最重要依据之一，也是保障现场施工可行性，安全性，质量合格的重要工作。不管在任何环节都要体现资料的完整性。在工程上主要负责在施工过程中各个阶段的植物购买、种植、养护标准，园林农药的购买、使用，设备的保养、维修、使用等各个方面的资料完善工作。负责工程部的日常管理工作，负责对公司承揽的园林景观工程项目建设全过程进行质量、工期、成本监督和管理，负责组织项目管理，对施工过程中出现的问题进行处理，负责各项目之间的资源调配，与工程管理相关各部门、单位进行沟通平衡，审核图纸会审记录，负责对协助项目经理对其他施工人员的考核。配合人力资源部组织本专业的相关技能培训，负责相关专业对外的业务联系，协调与相关主管部门的关系。

二、工作态度

身为一名资料员，就有责任严守质量关及工作保密性，工作一定要认真负责，树立强烈的责任意。刚开始会觉得繁琐而杂乱，面对一堆资料不知从何入手，经过一段时间的观察，我发现凡事做到有条有理，在单位工作的经历更让让我意识到计划的重要性。有计划性的开始是一个好的开始，好的开始即成功了一半。同时计划也不是一个人的事情，而是会影响到整个组织的整体行动，所以事前准备多套备用方案是很必要的。在做好长短期计划的同时，我也注重变通，随时根据实际情况调整自己的计划，做到有计划但却不呆板。

三、具体工作

整个工程当中，不光只有施工阶段，还包括前期的准备工作。2010年我多次参加招投标工作，从工程报名，投标资料编制，到最后的开标，系统的了解了招投标的整个过程，熟悉了招投标中的各项法律法规，及投标资料的编制方法。尝试独立编写施工组织设计、各项施工方案和进度计划。明白了招投标文件和施工合同在施工中的作用在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以测量、校对、复核的程序就一个都不能少。其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件；再次，就是检查，在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正在下一施工段，减少错误的连续发生。工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风。

四、思想觉悟

在思想上，认真学习邓小平理论、领会党的十六大和十六大三中全会精神，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内国际形势，学习党的基本知识和有关政治思想文件、书籍，深刻领会胡总书记的讲话精神，并把它作为思想的纲领，行动的指南。同时，认真学习相关园林知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。认真加强思想政治学习。不断加强党性党风教育，保持政治上的坚定性，坚持学以致用，以理论指导实践，进一步提高自己驾驭工作的能力。

今后，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。工我会认真钻研本专业知识，做到一专多能，全面发展，为本职岗位发挥最大能动性，为陕西***园林景观工程有限责任公司的事业发展做出个人努力。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。

第三篇：公路局助理工程师个人业务总结

公路局助理工程师个人业务总结自评聘助理工程师以来，我主要从事公路工程机械维修、保养、管理工作，历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职，现任公路局副局长。几年来，我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下公路工程对机械化程度的新要求，按照以需要为前提，高利用率为标准，实现效益最大化为目的，重点围绕机务管理、机械化施工组织、安全生产、工程机械融资等方面做了一定的工作。

一、开拓创新，做好机械设备的综合管理随着经济的发展和公路建设规模的扩大，工程施工机械化程度已经成为保证工程质量和进度的关键，同时机械设备的数量和技术含量大量增加，这给机务管理工作提出了新的要求。近几年来，我正确选用机械自身的运转规律和市场经济规律，结合本单位的实际情况，进行了认真的探索和实践，从只注重设备的技术管理，实物形态管理向意识形态价值形态与实物形态相结合的管理模式转换，以经济效益、工作效益为中心，为提高本单位经济效益服务。本着客观上管理好、微观上搞活的原则，形成了集使用、保养、维修、经营管理为一体的新体制。

（一）设备的购进近几年来，随着工程施工机械化程度的提高，对设备的购置也提出了更高的要求，在设备的购进过程中，我遵循两个方面的原则：一是设备购进前进行必要的技术性、经济性论证，充分了解设备的机械性能、可靠性、产品质量、生产能力和工程适用范围，结合市场状况和本单位的实际情况，考察购置设备的必要性，预测成本回收的时间，以及它带来的经济效益；掌握同种设备的不同报价，货比三家，使投资合理。二是设备购进时充分考虑了生产状况和设备发展。如我局2000 年购置稳定土厂拌设备时，按当时工程需要购买每小时产量300吨容积式称量的厂拌设备即可满足使用要求，但我考虑到将来等级公路施工对厂拌设备产量和质量的要求将会越来越高，因此，建议购置了当时最为先进的电脑计量 WCQ500路基料拌合站，从而满足了日后高等级公路对物料称量、物料级配和产量的要求。目前，我局机械设备资产总值已达到4000余万元，是10年前的30多倍，且配套成龙，性能先进，已全面具备了承接高等级公路施工的能力。几年来，我参与主持了本单位所有大型机械设备的考察、选型、购置、安装和调试工作，且一次试机成功率达100％。

（二）设备的使用机械设备的正确合理使用是设备管理工作的主要内容，它不仅是完成机械化施工任务的保证，而且是减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和保养费用成本，提高经济效益的关键。在使用管理中，我坚持了人机固定的原则，做到“三定”即定人、定机、定岗位责任制，一机多人的大型机械，实行机长负责制。要求机械操作手对机械做到四懂：懂结构、懂性能、懂原理、懂用途，三会：会操作、会维护保养、会排除一般故障。操作机械时做到四不准：不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷。同时，对施工现场机械进行动态监控、维护。要求操作人员必须听从施工管理人员的指挥，正确操作，按规定使用，尊重科学，充分发挥机械效能，保证作业质量，做好施工配合，对于施工人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝。要求机械现场管理人员“四到场”，即机械管理到场，机械检查到场，机械工作协调到场，机械故障处理到场，使机械管理横到边、纵到底。同时，实行了机械监理制度，机械监理人员深入施工现场，监督操作、修理人员正确使用、保养、维修机械设备。从而保证了机械的正确、合理使用，保证了施工质量。在做好设备技术管理的同时，加强了对设备的经济管理，坚持以设备经济效益管理为中心，以综合效益率为最高目标。机械队实行独立核算、自负盈亏，按所拥有的设备资产值，制定年上缴金额。机械队实行单机单车核算制度，以成本、工作量、机械技术状况、盈余额为主要考核指标，与工资分配直接挂钩，实行按劳取酬的结构工资制。单机单车的经济核算方式，克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡、责任不到门、业绩不到人的诸多弊端，使每台机械的收入和支出明细化，并以此衡量经济效益，考核驾驶操作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实，充分发挥了人才、技术、管理方面的专业优势，提高了设备的利用率，调动了驾驶操作人员的积极性，鼓励了操作人员一专多能、精益求精。按照“对内为主、对外为辅，先内后外、内外有别”的原则，建立了内部租赁制度和外部租赁制度，积极开拓内外两个市场，在确保内部施工任务的前提下，积极对外出租设备，走出了一条“以租养机、靠机创利”的新路子。根据单位的实际情况，我查寻了相关规定，制定了《内部台班费用定额》、《外部租赁台班费用定额》、《租金核算管理细则》、《租赁合同管理细则》等，绘制了设备租赁动态分布图、租赁经济分布图等。对租赁期较长的给予一定优惠，并随行就市及时调整租赁价格，使自己立于不败之地。近几年来，我局设备利用率均保持在65％以上，设备有效利用率90%以上，对外租赁累计收入400余万元。

（三）设备的保养，维修与改造做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到，传统的“定期保养、强制维修”制度存在很大缺点，重点是不重视日常保养和维修的经济效果，于是，积极探索新的保修模式，逐步建立了“状态监测、强制保养、视情修理”的新模式。强化了班前、班中、班后的日常保养工作，实行了日常保养状况奖惩制度，设备维修人员实行计件工资制和维修质量负责制。定期组织人员对设备进行

第四篇：公路局助理工程师个人业务总结

公路局助理工程师个人业务总结

自评聘助理工程师以来，我主要从事公路工程机械维修、保养、管理工作，历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职，现任公路局副局长。几年来，我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下公路工程对机械化程度的新要求，按照以需要为前提，高利用率为标准，实现效益最大化为目的，重点围绕机务管理、机械化施工组织、安全生产、工程机械融资等方面做了一定的工作。

一、开拓创新，做好机械设备的综合管理

随着经济的发展和公路建设规模的扩大，工程施工机械化程度已经成为保证工程质量和进度的关键，同时机械设备的数量和技术含量大量增加，这给机务管理工作提出了新的要求。近几年来，我正确选用机械自身的运转规律和市场经济规律，结合本单位的实际情况，进行了认真的探索和实践，从只注重设备的技术管理，实物形态管理向意识形态价值形态与实物形态相结合的管理模式转换，以经济效益、工作效益为中心，为提高本单位经济效益服务。本着客观上管理好、微观上搞活的原则，形成了集使用、保养、维修、经营管理为一体的新体制。

（一）设备的购进

近几年来，随着工程施工机械化程度的提高，对设备的购置也提出了更高的要求，在设备的购进过程中，我遵循两个方面的原则：一是设备购进前进行必要的技术性、经济性论证，充分了解设备的机械性能、可靠性、产品质量、生产能力和工程适用范围，结合市场状况和本单位的实际情况，考察购置设备的必要性，预测成本回收的时间，以及它带来的经济效益；掌握同种设备的不同报价，货比三家，使投资合理。二是设备购进时充分考虑了生产状况和设备发展。如我局2000 年购置稳定土厂拌设备时，按当时工程需要购买每小时产量300吨容积式称量的厂拌设备即可满足使用要求，但我考虑到将来等级公路施工对厂拌设备产量和质量的要求将会越来越高，因此，建议购置了当时最为先进的电脑计量 WCQ500路基料拌合站，从而满足了日后高等级公路对物料称量、物料级配和产量的要求。目前，我局机械设备资产总值已达到4000余万元，是10年前的30多倍，且配套成龙，性能先进，已全面具备了承接高等级公路施工的能力。几年来，我参与主持了本单位所有大型机械设备的考察、选型、购置、安装和调试工作，且一次试机成功率达100％。

（二）设备的使用

机械设备的正确合理使用是设备管理工作的主要内容，它不仅是完成机械管理，坚持以设备经济效益管理为中心，以综合效益率为最高目标。机械队实行独立核算、自负盈亏，按所拥有的设备资产值，制定年上缴金额。机械队实行单机单车核算制度，以成本、工作量、机械技术状况、盈余额为主要考核指标，与工资分配直接挂钩，实行按劳取酬的结构工资制。单机单车的经济核算方式，克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡、责任不到门、业绩不到人的诸多弊端，使每台机械的收入和支出明细化，并以此衡量经济效益，考核驾驶操作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实，充分发挥了人才、技术、管理方面的专业优势，提高了设备的利用率，调动了驾驶操作人员的积极性，鼓励了操作人员一专多能、精益求精。按照“对内为主、对外为辅，先内后外、内外有别”的原则，建立了内部租赁制度和外部租赁制度，积极开拓内外两个市场，在确保内部施工任务的前提下，积极对外出租设备，走出了一条“以租养机、靠机创利”的新路子。根据单位的实际情况，我查寻了相关规定，制定了《内部台班费用定额》、《外部租赁台班费用定额》、《租金核算管理细则》、《租赁合同管理细则》等，绘制了设备租赁动态分布图、租赁经济分布图等。对租赁期较长的给予一定优惠，并随行就市及时调整租赁价格，使自己立于不败之地。近几年来，我局设备利用率均保持在65％以上，设备有效利用率90%以上，对外租赁累计收入400余万元。

（三）设备的保养，维修与改造

做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到，传统的“定期保养、强制维修”制度存在很大缺点，重点是不重视日常保养和维修的经济效果，于是，积极探索新的保修模式，逐步建立了“状态监测、强制保养、视情修理”的新模式。强化了班前、班中、班后的日常保养工作，实行了日常保养状况奖惩制度，设备维修人员实行计件工资制和维修质量负责制。定期组织人员对设备进行状态监测，视情维修。并积极探索新的维修方法，如：一台2000年购置的T-230推土机采用康明斯NT-855发动机缸套，每半年就要因穴蚀而更换，我主张采用零件换位法，在缸套运行一段时间后转动90°重新安装，有效地延长了使用寿命。采用新的保修模式后，我局每年的维修费减少了15％-45％，故障发生率减少了65％，大大提高了机械完好率，延长了机械使用寿命。其间，我共主持或指导了设备的大修20余台次，其中较大型技术改造4次。一是1995年对西安产沥青混合料拌和机的除尘部分和燃烧部分进行了改造，在旋风除尘的基础上制造加装了水除尘系统，变烧柴油为烧重油，既节约了燃料消耗费用，又解决了粉尘对环境的污染问题，若按利用率60％计算，一年可节约资金5-6万元。二是1996年对市公路局淘汰近10年的德州产14/16吨压路机进行了修复改造，变操纵杆式转向为方向盘式转向，变机械式转向操纵为全液压式转向操纵，节约资金1.8万余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生产厂家的较高评价。三是1997年参与了对Parker-M356沥青拌和机计量系统的改造试验。从信号放大器后的电路中直接引出电信号，然后通过比例电路进入PLC（可编程控制器）。这样，可以方便地使用硬件来调节数模比例。该系统改造后能对每一锅料的各种集料、沥青和粉料配合情况作分类贮存。当有废料出现时，能自动报警。防止废料进入成品仓，保证了出料质量。该系统目前运行状况良好。四是1998年对山东建筑机械厂生产的WCQ200稳定土厂拌设备进行了改造，加大了搅拌锅电机，改造了供料系统，加大了骨料供应量，使设备产量由200t/h增大到300t/h,同时把粉料计量改为螺旋称称量方式，并且直接进入拌锅，使计量更加精确，从而使该设备在等级公路中允许使用，收到了良好的经济效益。

（四）机务统计工作

机务统计工作是从机械设备采购至报废为止，贯穿设备寿命周期全过程的记录。在工作中认真收集了各种原始资料，做好了设备的建帐立卡工作，设备的交接、使用、保养维修记录，大、中修记录、折旧费记录、轮胎更换、机械运转记录等齐全完整，统计台帐使我们掌握了机械设备的一切管理与使用情况，为考核机械设备技术性能和效益提供了依据。通过对收集数据的归纳、分析和总结，及时发现设备管理中存在的问题和不足，为管理决策提供科学的依据。从而提高机械设备的完好率和利用率，进而提高机械设备的投资效益。

（五）做好培训工作，努力提高机械从业人员的技术素质

机械设备使用正确与否直接影响到设备的寿命长短，同时影响工程的进度与质量，从而影响设备的投资效益和工程建设的经济效益，而提高机械管理人员和设备操作人员的素质是管好用好设备的关键。在实践中，首先制定了严格的规章制度和奖惩制度，从制度上对操作人员进行合理有效的管理，提高每一位操作人员的劳动积极性，激发他们饱满的劳动热情。其次，加强了从业人员素质教育和业务培训，在人员素质方面，进行了思想道德和职业道德教育，增强了操作人员的事业心、责任感和敬业爱岗意识。在业务培训方面，几年来，先后对机械管理人员、维修人员、操作人员分期分批进行了技术培训。

一是深入施工现场，随时随地向操作人员传授设备的正确使用和日常保养知识。针对操作人员对机械具有的相当的感性认识，我在培训过程中，不是进行空洞的说教，而是以实为实，以使用、保养的现场演示来加深操作人员的理解，从而使操作人员在保养好机械的前提下进行科学的施工作业。

二是在施工淡季有计划、有组织地对机械从业人员进行系统培训。培训的重点是学习各种机械知识，包括机械构造、液压与液力传动、电气路等。通过学习使他们对机械设备的构

造、原理等有了理性的认识，以便在实践中进一步加深理解和深化，同时使他们不断接受新知识，适应新技术、新材料、新工艺的应用与发展。

三是加强了对修理人员的培训，积极选派综合素质较高的修理人员到设备生产厂家和大型修理厂进行理论实践学习，以提高其业务技术水平，适应机械设备技术更新的需要。近几年来，我不但自己参加了长沙交通学院在职研究生学习，而且举办了8期培训班，共培训各类机械从业人员400余人次。

（六）安全管理

安全管理是机务管理的一项重要工作，设备使用中的安全预防是创造良好经济效益的重要条件。在安全管理方面，我按照“预防为主，安全第一”以及“安全生产、人人有责”的原则，主要抓好了以下几个方面的工作：

一是制定机务安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。

二是加强安全教育培训，提高机械从业人员的安全意识和安全防范技能。

三是制定安全生产责任制，与机械操作人员签订安全生产责任书，明确义务和责任，使安全生产人人有责，责任到人。

四是制定安全目标考核制度，通过安全检查、评比和奖惩来提高机械从业人员的安全责任心和安全生产的自觉性。五是加大对安全生产的日常监管力度，重点是公路施工和公路养护现场机械作业的安全管理，加强设备的检查和保养，杜绝设备带病运转，严防“三违”现象，把安全隐患消灭在萌芽状态。近几年来，我局无一例机械安全责任事故发生。

二、机械化施工组织

通过几年的实践，我充分认识到，用工程机械施工，并不等于就实现了施工机械化，机械施工与机械化施工是两个既有联系又有本质区别的不同概念。公路机械化施工是以机械为主组织生产，机械化程度是用机械完成的工程量与全部工程量的百分比值来体现，机械使用费已是工程成本中仅次于材料费的主要组成部分。但是，没有先进的科学管理，机械越多，浪费也会越大，只有把机械管理与施工技术、施工组织紧密结合，在“化”字上下功夫，才能充分发挥机械效能，取得最佳的经济效益。近几年来，我先后参加了京沪高速泰化段、104国道、220国道、105国道、环湖西路、龙麻路、曲菏高速公路、省道331线、省道250线、省道255线等公路工程建设，完成工程量4.3亿元，平均机械化施工程度达72.3％。在施工中我不断总结经验，形成了较为科学的机械化施工管理。

我认为，公路工程机械化施工的效率取决于两个方面：一是机械的连续作业能力，二是机械的施工组织与管理，机械化施工的管理的内容如[图略] 在此，我以2001年220国道水泥稳定碎石基层施工为例，对机械的施工组织与管理进行实例总结。根据水泥稳定碎石基层施工技术规范的要求，将选定的机械设备进行了认真的检查保养，使之处于临战状态。在具体施工管理中，分四大块进行施工组织。

（一）拌和。随时抽查配比情况，及时调整，保证产品合格率。每天在生产稳定后，取样到试验室，进行集料筛分，水泥剂量和含水量试验，根据结果及时调整配比，以达规范要求。

（二）拌和料运输。运输中重点解决的问题是车辆调度，确保卸料及时准确，避免贮料仓溢料或摊铺机等料现象。其次是保证车辆大厢干净，每次卸车后清除残留混合料，避免结块，卸入施工现场。

（三）摊铺。摊铺关键在掌握合理的摊铺速度和振动频率，将摊铺速度控制在3.0m/min以内，振动频率为20HZ左右。振动频率与行驶速度的配合选择保证熨平板后不出现碎石破碎。其次是掌握好摊铺厚度和平整度。在调整好两基准后，就要求运输车辆与摊铺机熟练配合。为此，我们规范了操作配合程序，当运输车向料斗倒车时，距离摊铺机10cm左右，摊铺机长笛一声，表示开始卸料；倒车不正或出现其它问题时，摊铺机连续鸣笛示意；卸完料后，摊铺机长笛两声，运输车落下大厢后驶离。

（四）压实。为提高水泥稳定碎石基层的密实度和平整度，我们选择了YZ18T振动压路机和20T的胶轮压路机各一台配合进行压实，取得了理想的效果。初压，采用振动压路机以

2.5-3.5KM/h的速度，从两边向中间，从内侧向外侧进行两遍稳压；复压用振动压路机以适当的振幅和速度振压两遍；终压用胶轮压路机进行四遍柔压，消除基层表面因振动产生的裂纹及纹迹，最后达到平整、密实。经实测，平整度小于8mm，厚度均符合设计要求，横坡在+0.3%以内，压实度均在97％以上，验收合格率为100％。充分体现机械施工的优越性，印证了机械化施工组织与管理是否科学，是决定工程进度、质量和效益的关键因素。

三、关于对公路养护机械化的探讨

随着公路养护作业量的日渐增大，近几年来，我对公路养护机械化的可行性进行了初步探讨和研究，现根据自己多年来的体会和实践总结

（一）公路养护机械化势在必行。近几年随着公路建设的快速发展，我县已拥有水泥、沥青硬化路面600多公里，随着公路里程的增加和公路等级的提高，过去那种传统的公路养护形式、作业方式已不适应当前的新形势，而实现公路养护机械化，减轻养路职工的劳动程度，推进养护工艺更新、提高养护技术和养护质量，加快病害处理速度，为全社会提供畅、洁、绿、美的行车环境，是市经济发展的客观要求，是实现文明养路的有力措施。只有实现机械化，才能促进生产力的提高，降低成本，实现规模化养护。在我的建议下，局成立了专门的养护工程队，这样使养护机具集中使用，能承担中修以下的养护任务；同时它为养护体制改革，实行企业化管理，引进市场竞争机制做好了前期的准备，机械化养护有了切实可行的基础。

（二）推行公路养护机械化既要重视经济效益，又要重视机械的合理配置。多年来，养护部门一直存在着“没有机械要机械，有了机械用不起”的怪现象，这个问题就是配置机械的经济效益问题。我分管机务和养护工作后，对每一设备的购置都进行了认真的论证和考察，适时为领导科学决策出谋划策。1999年我汇总制订了公路养护机械化设计方案，将养护机具类型、用途、购置数、规格型号、预计利用率、计划购进日期等都做了详细说明，得到领导的肯定，目前我局公路养护机械装备率已达80％，综合机械化养护程度达65％，基本实现了公路养护机械化。

四、加强股份制机械设备管理，服务于工程建设

随着单位工程施工队伍的不断状大和机械化作业程度的提高，设备的需求是日益增加，单位的有限资金无法满足这一需求。自1997年开始，我积极尝试采用社会融资的方式购置股份制机械设备，按照共同投资，共同收益，风险共担的原则，以自愿入股的方式筹集资金购置设备，所购机械的产权归全体入股者所有，公路局作为股份制机械设备的代管者，对设备的使用、保养、维修、对外租赁、成本核算、效益分配等进行全面的管理。并且成立了股份机械设备管理中心，对股份制设备进行全面有效的管理。几年来的运作证实，股份制机械设备不仅壮大了我局的工程施工综合实力，有力地保障了各项工程建设任务的顺利进行，而且广大入股职工也得到了良好的经济收益。目前，局各类股份制机械设备资产总值已达1066万元。总之，通过多年工作实践，使我深刻认识到，真正做好机械设备管理工作的关键是狠抓硬件落实，即搞好日常的现场管理和动态管理，努力提高机械从业人员的综合素质，抓住成本控制这个牛鼻子，以提高利用率和完好率为手段，达到设备保值增值的目的。我决心以此次评聘为契机，通过自我剖析，查摆不足，虚心学习，跟上科学发展的步伐，为使机械设备更好地服务于公路建设做出自己应有的贡献.

第五篇：助理工程师业务总结

个人业务总结

本人自2006年12月被聘任为助理工程师以来，在公路系统这个艰苦特殊的工作环境中，本着“爱岗敬业，恪尽职守，乐于奉献”的宗旨，依照“认认真真工作、踏踏实实做人”的原则，始终以诚恳踏实、勤奋的态度对待工作。几年来在单位领导和同事们的支持帮助下，很好地完成了自己的本职工作和领导交办的其它任务。

在取得助理工程师职务以后，本人更加严格要求自己，工作中一方面认真学习和执行党和国家的法律、法规，在思想上同上级党组织保持高度一致，始终以路桥施工建设为已任，认真履行助理工程师岗位职责，努力完善提高自身修养，始终以国家、集体的利益为重；另一方面认真努力学习业务技术，能熟练掌握路桥行业的施工工艺、规范、规章、技术标准，积极学习新工艺，并能够与实际工作有效结合起来，解决施工存在的技术问题，用以指导施工、安排施工。自任助理工程师职务后，受上级领导及广大职工同事的信任与支持，先后担任多个项目的技术负责人、合同、质检负责人或项目总工等技术职务。自2006年以来，相继参与完成了宛坪高速公路A3合同段、S103线南阳白河大桥、S231线淅川境灌河大桥改建工程、岭南高速路面10标、鸭河水库库区至S333线连接线新建公路工程、S231线蒲山段公路改建工程等省市重点工程项目的施工管理建设工作；2011年1月到南阳雪枫大桥建设项目担任项目副总工兼技术负责人负责项目技术工作至今。

本人自踏上助理工程师岗位，深知路桥施工质量责任重于泰山，因此在施工过程中，严格质量管理，建立质量网络体系，层层把关，明确各级岗位责任，严格执行技术规范，服从业主、设计、监理部门的质量管理，坚持全过程控制，关键环节重点控制，将质量问题及隐患发生的几率降到最低。从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度，随着近年来公路交通事业的不断发展，道路桥梁施工工艺技术更新换代很快，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。作为一名工程技术管理人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。

同时结合近几年来的工程实践，结合工程实际情况，在各项工程开工前编写了工程《质量计划》、《质量保证体系》、《施工组织设计》。对在工程中存在的实际问题，认真分析研究，采取得力措施，确保工程质量，对工程施工具有很好指导作用。近几年所完成的工程，初验合格率100%，优良率达90%以上，取得了明显的质量效果。

在工作中积极学习新技术、新工艺，先后多次参与完成了技术难题的攻克任务，例如：南邓高速小中仓斜拉天桥，灌河大桥“Ⅰ”型梁施工及安装等均为南阳市公路工程处首次或棘手的施工难题；南阳雪枫大桥异型墩施工更是近年来少见的难点工程，存在钢筋结构复杂，加工制作难度大，关键难点控制要素多等等诸多难题，在工作中

我勇于承担困难，积极学习相关知识，上网查资料，虚心请教专家和老同志，从弧形钢筋制作放大样到立模浇筑、工序控制，一个一个难题进行攻克，出色的完成了任务，为单位赢得了荣誉，锻炼了队伍。

在不断提高自己的专业理论知识，完善自己知识层面的同时，在2006年取得了国家二级建造师职业资格证书，通过实践的积累、专业理论水平的提高，在做好本职工作的同时，着手研究一些技术难题，在工作实践中受箱梁这一近年来广泛应用的预制梁型的吸引，在其具体的施工过程、质量管理过程中受到启发，发表了《浅析预制箱梁施工工艺》一文。同时在岭南高速施工实践期间，受兄弟单位施工技术影响，先后求教学习，总结发表了《岩质边坡客土喷播生态复绿施工技术》一文，指导了工程的施工，解决了在实际工作中存在的难题，效果非常显著，为路桥施工提供了可贵的参考价值。

总之，本人自步入助理工程师这个岗位以来，能够更加清醒地认识到自己肩负责任的重大。在科学技术不断发展完善的今天，越来越多的新工艺、新技术应用到路桥施工建设中去，这就要求我们不断的完善提高自身的业务水平，认真学习研究，因此在思想上要更加严格的要求自己，努力提高自身能力，大胆管理，细心指导，时刻关注行业先进工艺的发展动态，大力推进新技术、新材料、新工艺在施工中的运用，为公路建设事业，奉献自己的智慧与汗水，创造一个光明灿烂的未来。