安检报告 2012OK5篇

第一篇：安检报告 2012OK

用户安全检查项目总结报告

新仕高燃气公司安检·2012年1月

用户检查项目总结报告 1 1.用户检查项目概述

1.1 项目名称和目标

项目名称：新仕高公司安全部2012年气燃气用户室内管网、燃气器具及安全宣传。

项目目标：通过入户查的方法，检查户内管网是否泄漏，检查有无私改乱接，消除燃气使用的各种安全隐患，普查用户燃气使用情况，检验户表是否正常运行及宣传普及燃气安全知识，消除安全隐患，为公司运作提供较为客观、准确的数据基础。

1.2 项目时间

开始时间：2012年9月16日 结束时间：2012年12 月20日

1.3 项目组成员

项目责任人：齐圣达 技术顾问：何金生、庹先波

安检组长：吴祖优、副组长：李文生 客户资料：张春梅

安检人员：刘堂胜、赖慎华、吴祖优、徐美标、黄玲、黄梅梅、吴书敏、罗发强

张璞真、刘友兰、张飞强、吴亨忠、刘斌、刘学燕.、黎金玲、数据分析和报告：安检组、工程部

1.4 安查方法

此次安检主要有公司各部门有安检经验人员组成，选择六组、二人一组，使用检漏仪、泡沫水等方法，集合用户情况选择中午、晚饭后时段入户检查，安检中所发现问题能解决立即解决，用户使用不规范及时纠正，认真填写安检记录表并要用户签名确认。

新仕高公司安检部·2013年01月 用户检查项目总结报告 2

新仕高公司安检部·2013年01月 用户检查项目总结报告 3 1.数据分析

1.1 用户安检基本情况

入户安检情况如图表 1所示：

30-50岁62%50岁以上9%18-30岁29%

图表 1 安检情况

天然气用户分布情况如图表 2所示：

******0大型城市中小型城市4631乡镇5819047642

图表 2 燃气用户分布情况

新仕高公司安检部·2013年01月 用户检查项目总结报告 4 2.结语

无论是从安检运作过程还是从安检结果看来，公司安检部2011年燃气用户入户检查项目都取得了预期的成果，此安检获得的数据以及结论可以为公司决策层提供依据，可以为公司的长远发展、对用户安全合理使用燃气提供帮助、消除家庭用气的各种安全隐患、纠正了各种私改乱接埙害公司利益现象、安全宣传和开拓市场及商业运作提供帮助，安检目标基本实现。

在今后的各项工作中，还有以下几个方面需要改进：  明确责任、每年制定完整年度入户安检计划。 户内管网、户表安装应统一、标准化作业。

 燃气表、管材选购及其它配件、应遵循质优、价格合理原则选购。 安装人员应加强培训学习，是其作业水平有进一步提高。

 利用公司现有条件，合理应用各方法加强安全宣传力度、提高公司知名度。（印刷宣传画册）

 客户资料应纳入系统管理、是其能准确查实客户报装及使用情况。 配备必要安检器械，才能堤高安检效率。

此次安检组入户安检积累了宝贵的经验，参与安检的员工接受了很好的锻炼。相信在以后安检及各项工作中，安检组还会取得更好的成绩。

以上安检组报告请领导审阅

报告人：李文生

2013年01月

新仕高燃气（南康）有限公司

新仕高公司安检部·2013年01月

第二篇：2017年安检考试题库(基础)-OK

2017年

安检机构

考试复习

题库

基础知识部分

一、单项选择题（65题）

1.对机动车安全检验实行社会化是我国（A）的规定。

A）道路交通安全法

B）GB7258

C）质检总局

D）公安部

2.为贯彻我国道路交通安全法及其实施条例，国家质检总局于（B）公布、施行了《机动车安全技术检验机构管理规定》（国家质检总局第87号令），以取代公安部第2号令。A）2004年 B）2006年

C）2009年

D）2012年

3.（C）12月1日，《机动车安全技术检验机构监督管理办法》（国家质检总局第121号令）开始施行，《机动车安全技术检验机构管理规定》（国家质检总局第87号令）同时废止。A）2004年 B）2006年

C）2009年

D）2012年

4.根据有关规定，（B）负责对机动车安检机构进行监督管理。

A）公安交通管理部门

C）计量认证部门

A）6 B）5

B）质量技术监督部门 D）交通运输部门 C）4

D）2 5.根据道交法实施条例，营运载客汽车（B）年以内每年检验1次。6.根据道交法实施条例，小型、微型非营运载客汽车超过6年的，（B）检验1次。A）每2年

A）GB7258 B）每年

C）每6个月 C）GB18565

D）每季度 D）GA801 7.我国机动车运行安全技术条件执行的国家标准是（A）。

B）GB21861 8.GB21861-2014的全称是（C）。

A）《机动车安全技术检验规程和方法》

B）《机动车安全检验项目和方法》 C）《机动车安全技术检验项目和方法》

D）《机动车运行安全技术条件》 9.GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》自（D）起施行。

A）2009年6月1日

B）2014年5月1日 D）2015年3月1日 C）地方标准

D）检定规程 C）2014年12月1日

A）国家标准 A）国家标准 10.GA802-2008《机动车类型 术语和定义》是（B）。

B）行业标准

11.GA802-2008《机动车类型 术语和定义》中GA的含义是（B）。

B）公安安全行业标准 C）国家A级标准 D）公安法规 12.安检机构，根据道交法及其实施条例的规定，按照相关国家标准等要求，对（D）的机动车进行检验，并向社会出具公证数据。A）新购置 B）营运

C）非营运

D）上道路行驶

13.安检机构，根据道交法及其实施条例的规定，按照相关国家标准等要求，对上道路行驶的机动车进行检验，并向社会出具（C）。A）有效数据 B）合格数据

C）公证数据

D）公开数据

14.安检机构应当严格依据国家有关法律法规规定，按照机动车国家安全技术标准和有关规定对机动车实施检验，并对（B）负责。

A）被检车辆 A）法人 B）检验结果 B）事业单位 B）事业法人

C）调修结果 C）社会团体 C）社团法人

D）验车秩序 D）公安部门 D）公安部门 15.申请从事机动车检验的安检机构应当具备（A）资格。16.申请从事机动车检验的安检机构不可以是（D）。

A）私有企业

17.安检机构从事检验工作的技术人员应经省级质量技术监督部门考核合格，其中不包括（D）。

A）技术负责人 B）设备维护人员 C）网络维护人员 D）资料管理员 18.安检机构的在用计量器具应当依法经质量技术监督部门授权的计量技术机构计量（C），并在有效期内。A）检定 B）检定合格 B）试验抽查

C）检定合格或校准 C）人员考核

D）标定

19.省级质量技术监督部门对安检机构申请人的审查包括资料审查和（A）。

A）现场核查 作报告。A）国家

作报告。

A）1月底

B）2月底

C）春节前

D）春节后

22.各级质量技术监督在监督检查或者受理投诉举报时，发现安检机构不按照相关国家标准开展机检验，出具虚假检验结果的，应当及时移交（D）。A）当地政府 C）司法部门

B）国家质检总局

D）公安机关交通管理部门 B）省级

C）上一级

D）所在地

21.安检机构应当在每年（A）之前向所在地质量技术监督部门提交上工

D）资金审查

20.安检机构应当在每年1月底之前向（D）质量技术监督部门提交上工23.有（A）情形，为构成违法的，由县级以上地方质量技术监督部门予以警告，并处3万元以下罚款。

A）未按照规定参加检验能力比对试验 B）未按照规定提交工作报告 C）使用考核不合格人员从事检验工作 D）拒绝处理用户的投诉 24.有（B）情形，为构成违法的，由县级以上地方质量技术监督部门予以警告，并处3万元以下罚款。A）未按照规定提交工作报告

B）拒不接受监督检查和管理

C）使用考核不合格人员从事检验工作 D）拒绝处理用户的投诉

25.安检机构使用未经考核或者考核不合格的人员从事机动车安全技术检验工作的，由县级以上地方质量技术监督部门依法予以警告，并处（A）罚款。A）5千元以上1万元以下

B）2万元以下

C）3万元以下

D）4万元以下

26.有（A）情形的，由县级以上地方质量技术监督部门责令改正，逾期不改正的，处以1万元以下罚款。

A）未按照规定提交工作报告

B）无证检验 C）未按照规定参加检验能力比对试验

D）超范围检验

27.有（A）情形的，由县级以上地方质量技术监督部门责令改正，逾期不改正的，处以1万元以下罚款。

A）要求机动车到指定的场所进行维修

B）无证检验 C）未按照规定参加检验能力比对试验

D）超范围检验

28.安检机构不按照（D）进行检验，出具虚假检验结果的，由公安机关交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定予以处罚。A）检验流程

B）岗位职责

C）验车手续

D）机动车国家安全技术标准 29.机动车检验报告最终应由（D）签发。

A）机构负责人

B）技术负责人

C）质量负责人

D）报告授权签字人 30.（C）应确保质量管理体系得到实施和保持。

A）机构负责人

B）技术负责人

C）质量负责人

D）报告授权签字人 31.（B）全面负责技术运作。

A）机构负责人

B）技术负责人

C）质量负责人

D）报告授权签字人 32.底盘动态检验应由（C）来操作完成。

A）底盘检验员

B）外观检验员

C）引车员

D）技术负责人 33.汽车制动性能道路试验应由（C）来操作完成。

A）底盘检验员

B）外观检验员

C）引车员

D）技术负责人 34.设备的校准证书需经过（B）能够满足检验要求。

A）检定合格 A）设备精度 A）1 B）分析确定 B）检验能力 B）2

C）修正误差

D）期间核查

35.比对试验是对一个检验机构的（B）进行测试。

C）人员素质

D）体系运行 C）3

D）5 36.技术负责人和质量负责人应有（C）年以上的机动车检验的工作经历。37.技术负责人和质量负责人应具有机动车相关专业的大专及以上学历或者中级以上工程技术职称（含）或者（C）以上技术等级（含）。A）高级工

A）0.1% A）0.1 B）高级技工 B）0.7% B）0.7

C）技师 C）1% C）0.8

D）高级技师 D）1.5% D）1

D）禁行标志 38.检测车间应铺设硬路面，且行车路面纵向和横向坡度应不大于（A）。39.滚筒制动性能检验台工位前、后的地面附着系数应当不小于（B）。40.安检机构的检测车间出入口应当设有引车道和（B）。

A）减速带

B）必要的交通标志 C）业务窗口 A）引车道

A）0.1 B）减速带

B）0.7

C）业务窗口 C）0.8

41.安检机构的检测车间出入口应当设有（A）和必要的交通标志。

D）禁行标志 D）1 42.安检机构的试验车道，其路面附着系数应不小于（B）。

43.为满足承检车型的检验要求，驻车坡道的坡度设计要求应为（C）。

A）10%和20%

B）10%或20%

C）15%和20% D）15%或20% 44.安检机构对所使用的检验设备必须拥有（B）。

A）使用权 B）所有权

C）控制权

D）租用权

45.安检机构检验记录和报告的保存要求是（B）。

A）按GB7258的规定

B）按GB21861的规定

C）3年

D）6年 46.安检机构应当同时具有GB21861中所述车辆类型中的（C）车型的全部检验能力，不得分包。A）部分 作。

A）计量认证

B）计量检定 核和证明。

A）资格许可

B）计量检定 49.发动机功率的单位是（A）。

A）千瓦 A）Rb

A）Rb

B）焦耳 B）N.m B）N.m

C）牛顿

C）cd

C）cd

D）牛顿·米 D）dB D）dB 50.用声级计测量声音大小的单位是（D）。51.前照灯发光强度的单位是（C）。52.MFDD的含义是充分发出的平均（B）。

C）计量认证

D）期间核查

C）资格许可

D）期间核查

48.（C）是指政府计量行政部门对有关技术机构测试能力和可靠性进行的考 B）蓝牌或黄牌

C）一类或几类

D）全部

47.（B）是指为评定计量器具的计量性能，确定其是否合格所进行的全部工A）速度 A）kw B）减速度

B）m

C）功率 C）m/s

D）制动距离

53.MFDD的单位是（D）。

D）m / s2

D）封存 D）封存 D）电磁式 D）全轮驱动 54.对仪器设备实行标志化管理，绿色标签代表（C）。

A）准用

A）准用

A）闸瓦式

A）前置前驱 B）停用

B）停用

B）盘式

C）合格

C）合格

C）蹄式

55.对仪器设备实行标志化管理，红色标签代表（B）。56.机动车常见的制动器类型包括鼓式制动器和（B）制动器。57.现在的大多数大客车采用的布置形式是（C）。

B）前置后驱

C）后置后驱

58.传统货车采用的汽车布置形式是（B）。

A）前置前驱 B）前置后驱 C）后置后驱 D）全轮驱动 59.发动机散热条件不好的汽车布置形式是（C）。

A）前置前驱 A）前置前驱 A）行驶系统 A）传动系统 A）动力性

A）离合器

A）4×2 B）前置后驱 B）前置后驱 B）传动系统 B）行驶系统 B）经济性

B）变速器

B）4×4

C）后置后驱 C）后置后驱 C）转向系统 C）转向系统 C）舒适性

C）差速器

C）6×2

D）全轮驱动 D）全轮驱动 D)制动系统 D）制动系统 D）通过性 D）转向器 D）6×4 60.汽车高速稳定性最好的布置形式是（A）。61.变速器是汽车（B）中的部件。62.悬架是汽车（B）中的部件。63.汽车悬架是保证（C）的重要部件。

64.当汽车转弯行驶时（C）可以使左、右驱动轮以不同的角速度旋转。65.普通轿车和大多数两轴汽车的驱动形式通常属于（A）类型。

二、多项选择题（20题）

1.各级质量技术监督部门对本行政区域内安检机构进行监督检查的方式包括（A B C D）。

A）查阅原始检验记录及报告 C）开展检验能力比对试验

A）比对材料 A）相关标准 B）检定证书 B）人员档案

B）现场检查检验过程 D）审核工作报告

D）故障及维修记录 2.下列哪些是仪器设备档案中必备的资料（B C D）。

C）说明书

3.安检机构应该保存的资料包括（A B C D）。

C）仪器设备档案 D）检验记录及报告

4.安检机构的检验人员都必须（A B D）。

A）了解机动车相关知识 C）大专以上学历

B）掌握检测仪器设备的操作规程 D）了解机动车安全技术相关标准

5.安检机构不应该出现的行为包括（A B C D）。

A）使用未经考核的人员从事检验工作 B）出具虚假检测结果 C）超出批准的检验范围开展检验

A）检验业务开展情况

C）收费及纳税情况 A）透光率计 A）照明装置 A）隔离栏

A）护栏

D）拒绝处理用户的投诉或异议

6.工作报告内容应当包括法人注册等有关基本情况，还应当包括（A B D）。

B）检验人员培训、考核情况

D）在用设备的变更和计量器具检定情况

C）车速检验台 D）轮胎花纹深度尺 C）通风装置

D）排水装置

7.不需要安置在检测车间内的辅助设备包括（A B D）。

B）踏板力计 B）信号装置 B）反光贴

B）交通标志 B）检验资质 8.车辆底盘部件检验应有足够的操作空间，有良好的（ABC）。9.车间人行通道的设置要求包括（ACD）。

C）标志

D）宽度不小于1m C）标线

D）引导牌 10.安检机构内部的道路应设置（BCD）。

11.安检机构业务大厅应当设置公示栏，公示内容包括（ABD）。

A）服务承诺

C）组织结构图

D）检验项目和判定标准 B）人工键入和修改数据 D）路试数据录入功能 B）改变联网设备的测试原理 D）改变检验结果数据

12.安检机构计算机联网检测的控制系统不得具有功能包括（A B）。

A）改变联网设备的分辨率

C）数据查询的功能

13.安检机构计算机联网检测的控制系统不得具有功能包括（A BCD）。

A）改变联网设备的分辨率

C）改变测量数据的有效位数 14.国家法定计量单位包括（B D）。

A）常用的市制计量单位

B）国际单位制计量单位 D）国家选定的其他计量单位 C）国际上通用的计量单位

15.机动车是由动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括（A B C D）。

A）汽车及汽车列车

B）摩托车

C）拖拉机运输机组

D）挂车 16.普通摩托车包括（A B D）。

A）两轮普通摩托车 C）两轮轻便摩托车 A）发动机

表等。A）发动机

A）转向系统 A）离合器 B）传动装置 B）驾驶系统 B）变速器

C）悬架

D）底盘 D）制动系统 D）差速器 19.底盘主要由传动系统、行驶系统、（A D）等几大部分组成。

C）悬挂系统 C）主减速器 20.汽车传动系中，能中断动力传动的部件包括（A B）。

B）边三轮摩托车

D）正三轮摩托车

C）车架

D）车轮 17.汽车的总体构造由（A B）和车身、电气与电子设备四大部分组成。

B）底盘

18.摩托车主要结构组成部分包括（A B）、行动与操纵装置、电气装置与仪

三、判断题（65题）

1.（√）机动车安全技术检验，根据车辆检验时间不同，可分为注册登记检验和在用机动车检验。

2.（×）机动车安全技术检验，根据车辆检验时间不同，可分为常规检验和特殊检验。

3.（√）根据标准性质划分，国家标准可分为强制性标准和推荐性标准。4.（√）机构负责人不直接从事相关检验工作时，可不必取得检验员上岗证书。

5.（√）机构负责人若直接从事相关检验工作时，也需要取得检验员上岗证书。

6.（√）引车员应当持有与检测车型相对应的有效机动车驾驶证。7.（×）安检机构的引车员必须持有A1车型的有效机动车驾驶证。8.（√）汽车的制动性能可用滚筒反力式制动试验台或平板式制动试验台进行检测。

9.（×）安检机构必须同时具备滚筒反力式制动试验台和平板式制动试验台。10.（√）驻车坡道用于在坡道上实测车辆的驻车制动性能。坡道路面附着系数应当不小于0.7。

11.（×）驻车坡道用于在坡道上实测车辆的行车制动性能。

12.（√）安检机构计算机联网检测的控制系统不能任意放宽检验判定标准。13.（×）《中华人民共和国计量法》与安检机构的监督管理无关。14.（×）《中华人民共和国行政许可法》与安检机构的监督管理无关。15.（√）《中华人民共和国行政许可法》是安检机构监督管理办法的依据之一。

16.（√）国家、省级和市县级质量技术监督部门都有对安检机构的监督管理职责。

17.（×）市县级质量技术监督部门不具有对安检机构的监督管理职责。18.（√）安检机构应有完善的工作管理制度，有齐全的机动车安全技术检验标准等技术规范文件资料。

19.（√）安检机构在用计量器具应当依法经质量技术监督部门授权的计量技术机构计量检定合格或校准，并在检定或校准有效期内。

20.（×）安检机构应具有满足机动车安全技术检验的设施和工作场所，对工作环境没有要求。

21.（×）安检机构对其所属场地及厂房必须具有所有权，不可以租用。22.（√）安检机构对其所属场地及厂房，应具有所有权或合法使用权。23.（√）安检机构应当遵循独立、客观、公正、诚信的原则开展机动车安全技术检验活动。

24.（×）安检机构检验人员的培训只能由主管部门负责组织实施。

25.（×）安检机构无需处理用户的投诉或异议，交由质量技术监督部门处理。26.（√）安检机构在机动车安全技术检验活动中发现普遍性质量安全问题的，应当及时向质量技术监督部门等有关部门报告。

27.（×）安检机构在机动车安全技术检验活动中发现普遍性质量安全问题的，应当及时向公安机关交通管理部门报告。

28.（×）安检机构有权利要求机动车到指定的场所去维修以保证其达到安全要求。

29.（√）各级质量技术监督部门在进行监督检查时，应当记录监督检查的情况和处理结果，由监督检查人员签字后归档。

30.（√）安检机构不得从事与检验检测有利益关系的其他活动。31.（×）安检机构可以使用同时在两个及以上检验检测机构从业的人员。32.（×）安检机构的授权签字人可以自行任命，不需经资质认定部门批准。33.（√）安检机构应具有相应的检验检测技术人员和管理人员。34.（×）新购设备在投入使用前，无需进行检定或校准确认。

35.（×）安检机构不需要保存人工检验或复检记录，但必须保存检验报告。36.（×）安检机构只需保存人工检验或复检记录，检验报告交给车主保存。37.（√）安检机构的经营范围、业务范围应涵盖对机动车的检验领域。38.（√）安检机构应当具备固定的工作场所，周边道路宽阔、交通顺畅。39.（×）安检机构应当具备固定的工作场所，对周边道路没有要求。40.（√）安检机构停车场地面积应当与检测能力相适应，不得占用场外道路停车。

41.（×）安检机构停车场地不够用时，可以占用场外道路临时停车。42.（√）停车场地应当为水泥、沥青或其他硬路面，能够承受车辆的碾压，并划分停车线和车辆行驶通道。

43.（×）安检机构内部的道路可以是水泥或者沥青路面，也可以是煤渣或碎石路面。

44.（×）检测车间人行通道应当设置隔离栏与检测通道隔离，宽度不小于1.5m。

45.（√）检测车间有采光、通风、照明、防雨、防火等要求。

46.（×）检测工作主要在白天进行，故检测车间可以没有照明的要求。47.（√）安检机构业务大厅的各业务窗口应当分工明确，设置标牌。48.（√）安检机构应当设置各岗位职责、车辆检验流程图、检验工位布置图、监督橱窗等服务性设施，设施布局应当合理。

49.（√）机动车安检中仪器设备检验项目的检验仪器应采用数字式二次仪表，并具有数据通讯接口，能够进行联网控制。

50.（×）某电驱动的摩托车其电动机最大输出功率为5kW，最大设计车速不超过50 km/h，该车应属于轻便摩托车。

51.（×）某摩托车最大设计车速超过了50km/h，但其内燃机排量小于50mL，则该车属于轻便摩托车。

52.（√）如果轻便摩托车的动力为内燃机，则其总排量不得超过50mL。53.（×）汽车不包括与电力线相连的车辆，比如无轨电车。

54.（√）整车整备质量超过400kg的不带驾驶室的三轮车辆也属于汽车的范畴。

55.（√）汽车安全气囊属于被动安全装置。

56.（×）防抱死制动系统（ABS）是一种被动安全装置。57.（×）保险杠是一种主动安全装置。

58.（√）汽车检测的侧滑量大小与前轮外倾与前轮前束配合有关。59.（×）汽车检测的侧滑量大小与主销后倾及主销内倾有关。60.（√）轿车常用的麦弗孙式悬架是属于独立悬架。61.（×）皮卡车的前悬架均为非独立悬架。

62.（×）独立悬架的特点是两侧车轮安装于一整体式车桥上，而非独立悬架所采用的的车桥是断开式的。

63.（√）多轴驱动的汽车上，变速器之后一般还装有分动器，以便把转矩分别输送给各传动轴。

64.（×）驱动型式6×4的含义是指双后驱双后驻车辆。

65.（√）驱动型式6×4的含义是指车辆车轮数为6，其中驱动轮数为4。

第三篇：安检报告

第一幼儿园2012年 安全工作自检自查报告

为了强化幼儿园的安全工作，增强师生的安全意识，确保幼儿人身、饮食安全，保证幼儿快乐健康成长，按照省政府的统一工作部署，有效遏制校园安全事故、事件的发生，进一步推进“百日提升行动”扎实深入进行。我园针对自身情况进行详细周密的自查。现将自查情况汇总如下

一、教职工充分重视，提高思想意识

我园成立了以刘园长为首的幼儿园安全隐患集中排查整治行动工作领导小组，针对各项具体安全工作开展排查活动。同时召开幼儿园老师集体会议，要求教师提高责任意识，增强安全常识，切实认识到幼儿安全工作的重要性，保证把孩子教育好，管理好，保护好，让家长放心地将幼儿交到我们的手中。

二、消防安全工作管理

根据有关精神及规定，幼儿园集体对活动室、午休室、食堂等重点防火场所进行排查，对电源、电线进行改装处理，对教室内的插座进行“不用即封”处理，将墙面外漏的插座用胶带封住，将拖线插座放在高处（孩子够不着的地方）使用，消除一切不安全的隐患。检查消防器材的使用情况。并对幼儿及教师进行应急预案知识教育，确保紧急情况下幼儿和教职工能够有秩序地安全撤离、疏散。

三、接送、晨检、午睡值班工作情况管理

幼儿园领导订立在园门接送幼儿，教师严格执行交接班制度，认真清点幼儿，注意管理好幼儿的安全。做好幼儿入园、带药、不安全隐患记录工作，防止漏失。对于不熟悉的幼儿接送者要谨慎对待，不能有一点失误。违反规定交接幼儿接送的要严肃处理，严格控制接送人员常规管理。如果幼儿无人接送，值班的教师要负责到底，安全无误地将幼儿送到家。对于未到园的幼儿，教师要及时做好家园联系工作，并针对具体情况进行汇报，有异常情况应马上请示上级领导，以防各种大的传染病或其他特殊情况的蔓延。幼儿午睡值日教师应尽职尽责，根据季节变化和幼儿具体情况做好保育工作，让每个幼儿健康安全地午休。

四、食品卫生管理情况

幼儿园对食堂卫生情况进行了一次深入地检查，彻底清除卫生死角，对于各种不卫生的隐患和习惯及时进行处理更新。厨房工作人员认真学习和严格执行食品卫生法等文件的规定，并签订食品饮食卫生责任状。园加强对食品采购、供货、加工等关口的管理，确保所购食品和原料卫生安全，符合国家食品卫生要求。存放食品和原料的场所有专人管理，非直接工作人员不得接近；严格生熟分放和加工处理制度，严格执行饭菜当日制作，当日食用制度，以防隔夜饭菜对幼儿身体健康造成危害。对幼儿园进行灭鼠除蟑，清除各种寄生虫，防止各类传染病的发生。灭蝇药专人专点妥善保管，单独存放，严格执行用药、清理和管理制度。

五、幼儿学习活动玩具和运动器械情况管理

结合本次自查活动，幼儿园对室内室外设施玩具，寝室用品，进行了一次彻底地检查。将各种游乐设施进行加固处理，对教具和玩具进行消毒和检查，将不合格的玩具进行销毁。室内桌椅和寝室床具也整体进行了一次维修，彻底检查了班级的物品摆放，消除了隐患。

六、幼儿安全常识教育情况

各幼儿教师结合课堂教学对幼儿进行安全知识的渗透，让幼儿具备简单的防火、防电、防水、防病、防骗常识，并利用接送幼儿的时候与家长进行沟通，让家长配合幼儿园的教育工作。结合本次自查整改工作，我园在管理制度、校园设施、安全意识和安全措施等方面都进行了进一步的改进和完善。教师的安全意识也进一步加强，对各项安全工作和应急处理办法有了更深入地了解，幼儿将会在一个安全的、活泼的环境内健康、快乐地成长

附： 自检情况：

1、幼儿园房屋、户外活动场地、玩教具等经检查符合安全要求。

2、无安全隐患的门窗、围墙和厕所。

3、幼儿在活动时，有专人负责看护。

4、幼儿园周边无违章及倒塌的危险建筑。

5、幼儿食品的采购严格把好采购关。购买、储存、加工及留样均按照标准严格执行。

6、食堂工作人员身体健康并定期体检。食堂工作人员能严格执行定期消毒制度。食堂的建筑、设备与环境均符合标准。

7、对突发流行病和传染病制定有针对性地防范和措施。

8、定期组织教职员工学习，提高个人素质，无发生体罚及变相体罚幼儿的行为。

9、幼儿园安全工作会议健全，定期开会，定期培训，使每位员工把安全工作当成头等大事。幼儿园各个岗位都有明确的安全要求。把安全工作落实到每个人头上，做到防范于未然。

10、制定幼儿食品卫生安全管理制度并严格按照制度执行。

11、事故及时报告制度、突发事件的应急预案均建立。

12、制定幼儿接送制度，对不认识的人接孩子，老师不放行并与家长联系保证每位幼儿的人身安全。

13、办园条件符合有关规定，并持有教育部门颁发的办园许可证。

第一幼儿园 2012、12

第一幼儿园2012年 安全工作自检自查报告

2012.12

第四篇：安检报告

一月份安全生产检查及整改报告

2011年一月8、15、22、29号。厂安全检查小组分别对全厂安全生产、生活进行了全面检查，检查及整改情况汇报如下：

1、选择池7#搅拌器震动大，3给予更换。

2、对二期脱水机上滤布进行维修更换，于9号晚维修完成。

3、生活区域照明部分电源暴漏在空气中，于15日更换完成。

4、化验室来那个插座损坏，于19日跟换完成。

安全检查小组

2011年1月31日 二月份安全生产检查及整改报告

2011年二月8、14、21、28号。厂安全检查小组分别对全厂安全生产、生活进行了全面检查，检查及整改情况汇报如下：

1、配电室5号推流器抽屉把手损坏，更换后正使用。2、3#鼓风机电机轴承损坏。于15日晚加班维修排除故障。

3、鼓风机房照明灯故障，于19日排除故障。

4、化验室专用电源进线虚接，已碳化，有发热现象，后更换控制断路器，重新处理接线后隐患排除。

安全检查小组

2011年3月1日 三月份安全生产检查及整改报告

2011年三月13、20、27号。厂安全检查小组分别对全厂安全生产、生活进行了全面检查，检查及整改情况汇报如下：

1、二期南高杆灯柜门在操作完毕后未能及时关闭，建议后勤管理科加强操作管理。2、4#鼓风机进风口滤网堵塞，影响风机效果，目前已清洗完毕。

3、二期A段配水井配电柜操作完毕后未关闭，建议各班加强管理。

安全检查小组

2011年4月3号 四月份安全生产检查及整改报告

2011年四月6、13、20、27号。厂安全检查小组分别对全厂安全生产、生活进行了全面检查，检查及整改情况汇报如下：

1、一期配电室更衣室照明灯损坏，已同新配电室一起更换。

2、一期粗格栅液压缸漏油，拆卸修理后于11号修理完毕。

3、一楼卫生间进水阀门损坏漏水严重，更换后故障排除。

安全生产小组

2011年4月30日

第五篇：安检报告

关于铁路车站安全检查归属问题报告

尊敬的各位领导

随着中国铁路总公司的成立，中国铁路铁路进行了一系列的合理化改革，为了能够更有效合理的利用人力资源，减少不必要的浪费，就对铁路安检工作有一些不成熟的意见和建议。

一、客运人员不足

客运人员不足，是通化车务段段管内每一个车站都面临的问题，而在这人员不足的条件下，各站还要抽调人员进行安全检查工作。由于安检工作明确规定执机要做到不间断监屏，致使各站必须配备最少三名执机员专门进行监屏工作，而平均四等站的客运员在八九名左右，三等站的在十五、六名左右，刨除专门的执机员后，真正服务旅客的客运员就更少了。不光小站如此，一、二等站即是如此，站越大，专门从事安检工作的人越多，甚至一些客运大站还要专门成立安检车间。如果把安检归入铁路派出所，平均每个小站就会多出至少三名客运员，大站将能节约出更多人员，对于车站来说，将会大大的减轻人员紧张问题。更好的为旅客服务，减轻客运工作压力。

二、安检权利不足

安检权利的不足，客运员并非正规的法律机关，虽说部分经过公安机关的培训、发证，但旅客们不了解，会质疑安检人员是否有权利进行检查，是否有权利进行开包和搜身检查，从而拒绝开包和搜身检查，加大了旅客与客运员之间的矛盾。此外，由于人员的紧张，安检人员很难按规定每年进行安检培训，甚至有很多安检人员无证上岗，这使得这份本就不足的权利更加的不足。

三、两方管理不便