国外学车心得

第一篇：国外学车心得

学车心得 一。上车：

1，调整驾驶座.2，带好安全带.3，调整后视镜和倒车镜。

二。动车：

1，打火（左手一定握住方向盘）.2，检查门灯.3，打方向灯.4，环顾四周确认安全.5，去手刹.6，调整档杆。7，前进或后退（后退时必须回头看车尾）。

三。方向灯：

行车的一切动向（前进.后退.转向.变线.停车.泊车.调头等）必须通过信号灯告知其他行车和行人。后退打尾进方向（不管前进还是后退，方向盘都按所打方向灯的向位动作）。所以为了安全，经常（或定期）需要检查车的灯号良好情况。

四。变线

1，按路标速度前进。2，回头看盲区。3，确认安全后打方向灯（此时切不可减速）.4，再回头看盲区.5，确认安全后立即变线.6，熄方向灯。

五。过大十字口（四面都有交通信号灯）：

（1）直行：

红灯停（必须停在线内，或与前车有一车间距；不进.不挡左.右转弯准备区）；绿灯行（切不可过口错道）。

（2）右转：

a, 右转,必须从最靠近右面路基的道，变线入最靠近右面路基的右转准备区内等待，待路面安全后方可右转入靠近路基的那条道。若你的当前行车道不在最右面靠近路基的那条道，则须及早按变线处理（离十字口越远越好）到最靠近右面路基的道,否则你进不到右转准备区内；

b,打方向灯；

c,进入右转准备区：

(a)如遇红灯，必须完全停车，等待来自你左面的直行车走完，确认安全后.迅速右转入道。

(b)如遇绿灯，则不需停车，直接右转入道（切不可转向时变线，只能转入后再按变线处理），转入后熄方向灯。

（3）左转：

a,左转，只能从靠近黄线的道变线进左转准备区内等待，待路面安全后方可左转入靠近黄线的那条道；如果你的当前行车道不靠近黄线，则必须及早按变线处理（离十字口越远越好）到靠近黄线的那条道，否则你进不到左转准备区内；

b,打方向灯；

c,进入左转准备区：

(a)如遇红灯，则完全停车；红灯转绿灯时，从左转准备区慢慢淌到交叉口中间靠黄线处等待（此时可稍转一点方向盘），直至左面直行车走完，立即平滑转弯入道；转入后熄方向灯，需要变线则再按变线处理。(b)如遇绿灯，确认左面直行无车.安全，可直接左转；(c)如遇绿色左向箭头，则可优先左转。(d)转入后熄方向灯。

六，直行控车：

1，按路标速度行驶；2，经常环顾四周安全；3，眼光放到100米以远；4，按路基或道线微调方向盘（切不可重踩刹车和大动方向盘）；5，头脑清醒.各行其道.（转弯或过十字口切不可错道）。

七。停牌(stop sign): 1,必须完全停车（有停线时，则停在线内。无停线时，则停在行人道旁或路基旁）； 2，有的交叉口无停牌，则有牌让无牌；

3，十字路口都有停牌时则先到先行；

八，路旁停车和再动车： 1，环顾四周和盲区； 2，确认安全后打右方向灯；

3，减速，使车慢慢完全停在右面路基旁（允许停车的地方）；

4，若停车处是上坡，停车后必须将方向盘向左全部打满（这就是所谓的上坡停车）

5，若停车处是下坡，停车后必须将方向盘向右打满（这就是所谓的下坡停车）6，若停车处是非上下坡的平地，则必须打正方向盘； 7，挂档(P)； 8，拉上手刹； 9，熄火。

10，路旁停车后再动车时：

a,环顾四周确认安全；b,打左方向灯；c,去手刹；d,挂档(D)，加油前进。

九，三点调头：

1，按路旁停车完全停下；

2，环顾四周确认安全后，打左方向灯； 3，挂档（D);4,去手刹；

5，向左把方向盘打满；

6，松刹车；待车向左前进到与对面路基垂直后，刹车； 7，挂档（R）；

8，打尾进方向灯（向右）；

9，按方向灯方向（向右）把方向盘打满；

10，慢慢松刹车，待车后退到占马路一半（或车与马路夹角成45度)时，刹车； 挂档(D),加油前进。

十，头进泊车：

选好泊位后： 1，打方向灯；

2，车在泊位的对面慢慢行驶（应及时调整车侧与泊位开口处的距离尽量大一点为好，并使泊位白线尽可能与车身垂直），当车行驶到倒车镜与泊位靠近自己车的那条白线在一直线上时，刹车；

3，向准备进泊的方向（方向灯方向）打满方向盘； 4，慢慢松刹车，使车慢慢进入泊位；

5，到车基本进入泊位后（以邻车或白线作参照物）；

6，慢慢还原（方向灯的反方向）方向盘；使车轮（车身）与泊位白线平行； 7，踩刹，并立即松刹，再刹车（以观车在泊位内是否平直）8，挂档(P), 9,拉上手刹； 10，熄火。

十一，尾出泊位：

1，回头看车尾部，确认安全后： 2，打方向灯（尾进方向）； 3，去手刹； 4，挂档（R）；

5，回头看车尾部，慢慢松刹车，使车慢慢退出泊位； 6，到车退到司机座与泊位白线端点在一条线上时，7，按方向灯指向转动方向盘，边退.边松刹车.边打方向盘，当车退到占路一半时，刹车，8，挂档(D),加油前进。

十二，尾进泊车： 选好泊位后：

1，打（尾进）方向灯；

2，调整车在泊位对面的距离应尽量远一点为好，并使车身与泊位白线尽量垂直； 3，当车前进（或后退）到司机座与要进的泊位间距为2个半车位（包括要进的那个车位）时，刹车；或以倒车镜为基准，当倒车镜与要进的泊位间距为2个

车位（包括要进的那个泊位）时，刹车； 4，按所打方向灯的方向把方向盘打满； 5，慢慢松刹车，使车慢慢进入泊位； 6，到车基本全进泊位后，刹车；

7，还原（与进泊方向相反）方向盘，同时慢慢松刹车，使车在泊位内平直； 8，挂档(P);9,拉上手刹； 10，熄火。

十三，头出泊位： 1，打方向灯； 2，去手刹； 3，挂档（D）； 4。松刹车；

5，待车前进到司机座与泊位白线顶点在一直线上时。刹车； 6，转动方向盘，微踩油门前进。

十四，平行泊车： 1，环顾四周，确认安全； 2，选位后，打右方向灯；

3，在前进（或后退）中调整与平泊车的间距为一车门（一米左右）； 4，待车前进（或后退）到从自己车的右后侧门上的印字处看出去，能看到邻车左尾顶部和路基时，刹车； 5，挂档（R)；

6，按方向灯方位（向右）打满方向盘；

7，慢慢松开刹车，使车后退到与邻车大概成45度夹角时，刹车； 8，快速把方向盘向左打满；

9，慢慢松开刹车，待车后退到从倒车镜中看到车尾似乎完全接触路基时，刹车； 10，快速向右打方向盘，并同时慢松刹车，以调整车的平直； 11，挂档（P)；

12，拉上手刹； 13，熄火。

十六，小道左传：

有停牌，则靠近黄线（无黄线，则靠近路的中线）停车，确认左.右面无直行来车 后，左转。

十七，如何使车转向自然.平滑：

1，完全停车后转弯：松开刹车；打方向盘（或在停车前可先转动一点方向盘）；轻踩油门。

2，前进中转弯：轻踩刹车；使车减速到25kg/h左右；右转靠近路基（左转则要等车前进到司机座接近黄线或道路中央时）转方向盘，同时松刹，待车与路成45度夹角左右时，加油前进。

十八，如何使停车时平稳：

1，停车线30-50米以远就要准备减速（松开油们或轻踩刹车），视当时的车速而定，切不可一脚踩死，刹车得慢慢加力，直至车子完全停死。

十九，几个细节：

1，转动方向盘一定用交叉手；

2，刹车和加油一定用脚趾而不是用脚掌；

3，采刹换踩油门（或踩油门换踩刹）大腿和关节跟着动，脚跟不离地面，成Y字形（这样不累）。

4，左腿自感怎么合适就怎么放。5，不随便按喇叭；

6，必要时给人家挥手礼貌致意。

第二篇：学车心得

学车心得：选择好的驾校首先要亲自到驾校的训练场地看看硬件设施，最好不要离练车场地太远，如场地的大小、教学车辆的新旧；其次要问清楚费用情况，包括是否包长途费、补考费用、其他杂费等，最好签订学车协议，以免日后争议；再次要协调好练习和考试的时间，驾校晚上也可以练车，一般是上午九点到中午十二点，下午1：30点到5点，晚上六点到八点！其他时间也可以适当调节！一般教练会按照你自身的水平和进度帮你安排各种练习和考试的，所以要找一个负责任的教练，还要注意要记下驾校的投诉电话，价格不是越低越好，怕有陷阱。外地学员需要办理居住证（驾校免费办理）。

3A级驾校公司的是：

排名 辖区驾培机构名称经营范围考评综合分数质量信誉等级1越秀区 广州市福华机动车驾驶员培训连锁有限公司 C1,C2832AAA2海珠区 广州市凤安驾驶员培训中心C1,C2828AAA3越秀区 广州卡尔迅驾驶员培训有限公司C1,C2771AAA4荔湾区 广东景南汽车培训有限公司C1768AAA5天河区 广州交通集团机动车驾驶技术培训有限公司 C1,C2765AAA6白云区 广州市第二公共汽车驾驶员培训中心A1,A3,C1 761AAA 7天河区 广州程通驾驶员培训有限公司C1,C2755AAA 8黄埔区 广州市粤安汽车驾驶员培训有限公司C1753AAA 考驾照步骤：

1、笔试90分及格；

2、考桩；

3、九选三，考：斜坡起步、侧方位停车、外加一个抽签；

4、长途（去连南考75分钟）；5路试。路试考完，一周领取驾驶证，有车每年年审一次，6年后换驾驶证。

第三篇：学车心得

学车考试心得：慢、稳、迅速 重要四点：

第一：踩好离合器

第二：注意各项观察事宜

第三：打方向盘要迅速

第四：要把心态调好

开车入场：

1.向老师问好。绕车向右走一圈，看是否安全，上车后向老师出示证件，调整好座位、两后视镜（后车门把手在后视镜的上沿边）发动车子，踩刹车和离合器，换挡（之前处于空挡位置）之后送手刹。起步走、、、1倒库：

进看左后视镜下沿边快要到前方线，赶紧向右打死方向盘，然后看右边后视镜，当看到拐角时，放慢速度，拐角接近车身时，回正方向盘、拐角消失时，迅速向右打死方向盘，最后车身和旁线平行时，回正方向盘，看左后视镜与左前方的横向距离三厘米就踩刹车；

出换成一挡，前进看到前盖把前方横线完全遮

住后，迅速向左打死方向盘，当车与旁边的线平行时，轻踩刹车；

进换倒挡，当车身与竖线平行时，迅速回正方向盘，到三厘米处踩刹车；

出换一档前进，前车盖盖完前横线后，向右打死方向盘，平行后迅速回正方向盘，停车结束。侧方位停车：

进做好准备工作后（倒档），看右后视镜下沿边和车库横线接近时，向右打一圈方向盘，当右前门把手后端接近右侧竖线时，回正方向盘，当右门把手前端接近右侧竖线时，向右打死方向盘，当车身与竖线平行时，踩刹车；

出换成一档前进，当车内右边那只脚与右前竖线重合时，回正方向盘，当车盖上的线逐渐向右移动，超过中间一点后，向右大一圈方向盘，当左边车盖竖线与左边平行时，回正方向盘，超过前方虚线后刹车。结束停车。

2走S型：

开车进入让车与入口平行前进，当车盖全部遮住前方线后，向左打一圈后、前进，当车盖左前角碰线就打四分之一圈、前进，车盖左前角离线就回四分之一圈，就这样反复调整。

过半之后回正方向盘，直到车盖左前角碰线后，向右打一圈加四分之一圈、前进，当车盖左前角离线后向左打四分之一圈，碰了向右打四分之一圈，就这样反复调整。出去之后，结束停车。

3侧方位停车：

进:调整好座椅、后视镜、系上安全带；退走——>看右后视镜,角消失后迅速向右打一圈,当前门把手后端碰到右边竖线,向左回正方向;当前门把手前端再次碰右边竖线,迅速向左打完,到引擎盖左边缝线与自己看到的前面的左前竖线平行,侧位到位踩刹车.出:换一档,前走——>当看到驾驶室仪表盘框框的右上角与前面的竖线三点成线，立马向左回正方向盘，再当引擎盖前线与前方的竖线的夹角从左边向中间移动，夹角到引擎盖中间偏右一点时，向右打一圈，最后当车身与竖线平行时，向左打一圈回正方向盘，到位停车。

4（1）半坡停车：

调整好一切，走——>及时调整车身与右竖线的距离（30公分）、调整方法：看左雨刮上的一个小凹槽与前右竖线的位置，差一点点碰线，保持好前进，注意上坡加油门以免熄火，保持平稳前进，上坡后注意观察左后视镜下沿边与前面的最上横线的位置（之前看

好的位置），到位后同事踩刹车和离合器。4(2)半坡起步:准备好后，不要放刹车，放离合器，看仪表盘，当指针上去后又回落一点后，这时可以放开刹车，适当放点离合器（不要太大、否则会熄火），上坡走。

5直角转弯：准备好后，立马调整雨刮小凹槽与前右竖线的位置，小凹槽与竖线的距离稍比半坡定位时要大一点点儿，走——>看前窗框的前竖线（不看斜线）与左边直角重合时，正常向左打完方向盘，就okay了，下一个直角转弯也是一样的。

第四篇：学车心得

学车心得

在如今这个竞争激烈的社会学车已经成为了一种潮流,每个人都想多一项技能以便在今后的工作中比别人拥有更多的机会,于是我也加入了学车的人潮之中,开始了我的学车之旅.首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始,通过学习可以了解道路交通安全法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识,毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用生命和鲜血换来的规律和规则,我们必须好好地学,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责,我通过认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》之后,顺利的通过了科目一的理论考试.接下来就是开始上车实践,第一次坐在车上既紧张又兴奋,不知如何是好,好在有教练的耐心指导,从离合器,刹车,油门的位置,再到怎么换挡,如何操纵方向教练都为我认真的讲解,接着就是练习走直线,让车走平稳,然后是练习倒正库,倒反库和移库,经过一段时间的练习我对桩考的内容变得熟悉并最终通过了考试.考完桩考之后我们开始了科目二考试内容的学习,单边桥,侧方停车,定点停车,上坡起步,百米加减档,直角弯,教练很耐心的一遍遍为我们讲解,一次次的为我们作示范,经过几天的学习我已经掌握了各项考试的技术要求,但到了考场我才发现平时的练习和真正的考试还是有差别的,开的车不同,考试时心里也比较紧张,这让我没能通过考试,好在后来又通过几天的练习和对心态的调整我在补考时通过了考试.完成了科目二的考试之后,我们又开始准备科目三的考试,科目三考试是考察学员在实际道路上驾驶机动车的能力,考试的项目有上车准备,起步,直线行驶,会车,超车等,在考试之前教练带着我们在考试的路线上进行了练习,教练耐心的为我们讲解了考试中应该注意的问题,和在不同的道路上行驶时应该注意的各种不同问题,以及遇到突发情况应该怎样处理,最终在教练的指导和自己认真的练习下我通过了考试.这次学车的经历让我对交通法规有了更深刻的了解,虽然现在通过了所以科目的考试,但我的驾驶技能和经验还不足,在今后自己还得加强学习,最后我要衷心的感谢教练,是他对我的耐心指导让我获得了一门新的技能.

第五篇：学车心得

学车心得

读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

经过一年多的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

从我们这批学员开始，我们要先上车，经过教练的训练，从而确定哪些学员可以考科目二，然后再报名考科目一，然后进行以后的每一科考试，直到拿到驾照。我们边上车练习，边学习学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。

要考科目一首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

我们进驾校第一天就开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在李教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在李教练的耐心教导下，经过一个月的学习与练习，我们参加了五项考试，我是个幸运的人，虽然说我们的五项考试比以前的简单多了，但我们还是练习了一个月之久，终于通过了考试。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在李教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。

一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢李赵平教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

最后，我要真诚的感谢李赵平教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。同时也要感谢云大驾校，因为有了这个平台我们才有学驾照的机会！