第一篇：学车心得---车试
蝴蝶桩： 一共有一对桩
1.2.3.4.5.6.上车，检查是否有拉手刹，检查是否已经空档 踩离合和刹车---------踩离合一定要用左脚的前脚掌，避免踩离合的位置变动 先上后档，再拉手刹，慢慢松开离合，让车向后退，车速一定要慢 当看到最近那对桩对角的两条桩还差10公分就要重合的时候 踩尽离合，快速向右打两圈胎，慢慢后退 看右后镜，留意右边是否够空间，如果没问题就看左边，若空间不够就要补胎----------------补胎：在车身距离中间的桩10公分时，回胎，直后，知道车轮压在线上时，继续向左转胎2圈，后退，然后看右边
7.当左边看到最后的桩的时候，踩尽离合，快速回胎，然后判断左右两边是否够位置进入
8.然后慢慢调整胎，慢慢松开离合，倒入车速一定要慢（镜子撞向那边就把胎转向那边）
9.留意两边的位置是否一样，慢慢调整，把车身拉直------------------要避免压线、超过后面的线
10.停下，换1档，向右转胎2圈
11.看靠镜的左边门框位置，当它把中间的桩挡住，踩尽离合，回胎接着向左转胎2圈，即一共4圈
12.车子摆直后回胎，若前面还有空间，就向前一点，停下，换后档
13.接着向右转胎2圈，看着车右边镜子，直到车的屁股遮住了最右后的桩
14.踩尽离合，回胎，看左边的镜子，直到后轮已经完全进入右边的框内
15.踩尽离合，向左转胎2圈，直到车子摆直，停车，换1档，向前摆直车身
16.若不够空间摆直，回胎，停车，换1档，向右转胎2圈，向前直到车子拉直，回胎
17.停车，换后档，退后，停车，换1档---------------------------车子一定要有一前一后的动作
18.向左转胎1圈，当车头直向着左边的门，就直接出，但要留意镜子不能碰桩------------------镜子在不碰桩的情况下出来了，马上回胎，车子就可以直着出来（向镜子撞桩的方向转胎）
19.当车头遮住了黄色的线，向左边转2圈
20.当车身与桩成90度角时，回胎，停车，换后档
21.当肩对着标志时，踩尽离合，向左转胎2圈
22.看左后镜，留意左边是否够空间，如果没问题就看右边，若空间不够就要补胎
23.当右边看到最后的桩的时候，踩尽离合，快速回钛，然后判断左右两边是否够位置进入
24.停车，换1档-----------------这次倒入不需要倒到最后，只要整个车子都进入后，就可以出来
25.当右面第一根桩刚消失在后玻璃门（或看到车头遮住了黄色的线）时向右打两圈钛
26.当车已经转90度，马上快速回钛，停下------------停车操作：踩尽离合，同时慢慢踩刹车
End
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路面：
1.上车，检查是否有拉手刹、是否已经空档；
2.调整座位，系安全带；
3.ok就踩离合和刹车，上1档；
4.打左转灯，按喇叭，先看右倒后镜是否有其他人会影响，再看左倒后镜和前面的路况是否允许；
5.当情况允许时，看着左倒后镜放手刹；
6.慢慢放离合，加一点油；
7.车开动后，向左转一点方向盘，幅度不可以太大，否则转向灯会自动反弹，则不及格；
8.车已经向着路中间的方向，方向盘即可回到原点；
9.直到车就快到达中线，把车摆成与中线平行，车轮一定不可以出线，出线就不及格；
10.车已经摆直就可上2档，并同时关左转向灯；
11.加油，换档；（要在50米内换3档，120米内加到5档，否则不及格）
12.换档不要太用力或者左手稍稍松开方向盘，不要影响对方向盘的控制；
13.留意行车线，要调整方向盘，要靠着中线行使，也要看着远方；
14.超车，先打左转向灯，同时看左倒后镜和前面的情况是否允许（超车道是否有车或者有车在超车道要回小车道）；
15.允许的情况，慢慢转方向盘转车道或者超车，行使中，速度较快，只要轻轻转一点就可以，不用大幅度；
16.超车的时候一定要保持一定的速度（且在非人行路口和减速带路段进行）；
17.超车后，要返回中线行使，打右转向灯，同时看右倒后镜；
18.看到后镜和前面的情况允许，则右转回中线行使，留意关灯；
19.在远处看到行人道或者红绿灯的时候就开始不能加速，把脚放在刹车上，且不能停在人行道上或者路口；
20.遇到障碍物 / 车辆 / 行人 时，要提前按喇叭，打左转向灯，如果没有出中线，不用打右转向灯；
21.如果对面有车或者实线路段，不可以打左转向灯，要减速经过障碍物 / 车辆 / 行人 / 动物；
22.障碍物是动物时不可以按喇叭，以免使动物受惊影响里面状况；
23.在行车的过程中，遇到行人道、路边商店，提前按喇叭，松开油门，把脚放在刹车上，以免突然有人或者车辆冲出；
24.注意，不要和货车并行行使，或者在其后，比较危险；
25.遇到减速带，快速的情况下要松开油门，把脚放在刹车上，轻踩一下刹车减速；
26.若档在3以上，若要停车或者减速，先慢慢踩刹车，速度降下来了，然后再踩离合，否则滑行的速度会很快；
27.转弯前，快速的情况下要松开油门，把脚放在刹车上，转了一半，看到直路的情况允许就开始加油；
28.教官喊停车时，先打右转向灯，同时看右倒后镜，然后踩刹车，拖慢速度；
29.情况允许则慢慢向右滑行（幅度不可太大，否则车轮容易陷下草地或者出线）；
30.速度慢下来后，踩死离合，如果速度还比较快，刹车再踩紧一点；
31.差不多到路边，把车摆直，与路边平行（要紧贴草地，或者离水泥地20公分）；
32.车摆直后，慢慢刹车，停稳后，拉手刹，把档位调整为空挡，关右转向灯；
33.教官说可以下车后，放开刹车和离合，放松安全带在左门上车，另一个学员应该是在右门下车。
路面注意事项---
上斜坡：
先不要放手刹，要先放离合，车抖动得比较厉害时，加一些油，再放手刹；停车前（踩尽离合和刹车）一直都要加油，否则车会往后滑。
下大斜坡：
不可以加油，只需要使用离合和刹车；先放刹车，慢慢放离合，离合放尽后，又马上踩尽离合，上2档。
掉头：
先打右转向灯，把车往右边靠后，不要停车；打左转弯灯，看看路面的情况是否允许：1.如果不允许，则停车；
2.如果允许，加油赶紧掉头，打两圈方向盘，慢慢回。（需要换档？）
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第二篇：学车心得
学车心得：选择好的驾校首先要亲自到驾校的训练场地看看硬件设施，最好不要离练车场地太远，如场地的大小、教学车辆的新旧；其次要问清楚费用情况，包括是否包长途费、补考费用、其他杂费等，最好签订学车协议，以免日后争议；再次要协调好练习和考试的时间，驾校晚上也可以练车，一般是上午九点到中午十二点，下午1：30点到5点，晚上六点到八点！其他时间也可以适当调节！一般教练会按照你自身的水平和进度帮你安排各种练习和考试的，所以要找一个负责任的教练，还要注意要记下驾校的投诉电话，价格不是越低越好，怕有陷阱。外地学员需要办理居住证（驾校免费办理）。
3A级驾校公司的是：
排名 辖区驾培机构名称经营范围考评综合分数质量信誉等级1越秀区 广州市福华机动车驾驶员培训连锁有限公司 C1,C2832AAA2海珠区 广州市凤安驾驶员培训中心C1,C2828AAA3越秀区 广州卡尔迅驾驶员培训有限公司C1,C2771AAA4荔湾区 广东景南汽车培训有限公司C1768AAA5天河区 广州交通集团机动车驾驶技术培训有限公司 C1,C2765AAA6白云区 广州市第二公共汽车驾驶员培训中心A1,A3,C1 761AAA 7天河区 广州程通驾驶员培训有限公司C1,C2755AAA 8黄埔区 广州市粤安汽车驾驶员培训有限公司C1753AAA 考驾照步骤：
1、笔试90分及格；
2、考桩；
3、九选三，考：斜坡起步、侧方位停车、外加一个抽签；
4、长途（去连南考75分钟）；5路试。路试考完，一周领取驾驶证，有车每年年审一次，6年后换驾驶证。
第三篇：学车心得
学车考试心得：慢、稳、迅速 重要四点：
第一：踩好离合器
第二：注意各项观察事宜
第三：打方向盘要迅速
第四：要把心态调好
开车入场：
1.向老师问好。绕车向右走一圈，看是否安全，上车后向老师出示证件，调整好座位、两后视镜（后车门把手在后视镜的上沿边）发动车子，踩刹车和离合器，换挡（之前处于空挡位置）之后送手刹。起步走、、、1倒库：
进看左后视镜下沿边快要到前方线，赶紧向右打死方向盘，然后看右边后视镜，当看到拐角时，放慢速度，拐角接近车身时，回正方向盘、拐角消失时，迅速向右打死方向盘，最后车身和旁线平行时，回正方向盘，看左后视镜与左前方的横向距离三厘米就踩刹车；
出换成一挡，前进看到前盖把前方横线完全遮
住后，迅速向左打死方向盘，当车与旁边的线平行时，轻踩刹车；
进换倒挡，当车身与竖线平行时，迅速回正方向盘，到三厘米处踩刹车；
出换一档前进，前车盖盖完前横线后，向右打死方向盘，平行后迅速回正方向盘，停车结束。侧方位停车：
进做好准备工作后（倒档），看右后视镜下沿边和车库横线接近时，向右打一圈方向盘，当右前门把手后端接近右侧竖线时，回正方向盘，当右门把手前端接近右侧竖线时，向右打死方向盘，当车身与竖线平行时，踩刹车；
出换成一档前进，当车内右边那只脚与右前竖线重合时，回正方向盘，当车盖上的线逐渐向右移动，超过中间一点后，向右大一圈方向盘，当左边车盖竖线与左边平行时，回正方向盘，超过前方虚线后刹车。结束停车。
2走S型：
开车进入让车与入口平行前进，当车盖全部遮住前方线后，向左打一圈后、前进，当车盖左前角碰线就打四分之一圈、前进，车盖左前角离线就回四分之一圈，就这样反复调整。
过半之后回正方向盘，直到车盖左前角碰线后，向右打一圈加四分之一圈、前进，当车盖左前角离线后向左打四分之一圈，碰了向右打四分之一圈，就这样反复调整。出去之后，结束停车。
3侧方位停车：
进:调整好座椅、后视镜、系上安全带；退走——>看右后视镜,角消失后迅速向右打一圈,当前门把手后端碰到右边竖线,向左回正方向;当前门把手前端再次碰右边竖线,迅速向左打完,到引擎盖左边缝线与自己看到的前面的左前竖线平行,侧位到位踩刹车.出:换一档,前走——>当看到驾驶室仪表盘框框的右上角与前面的竖线三点成线，立马向左回正方向盘，再当引擎盖前线与前方的竖线的夹角从左边向中间移动，夹角到引擎盖中间偏右一点时，向右打一圈，最后当车身与竖线平行时，向左打一圈回正方向盘，到位停车。
4（1）半坡停车：
调整好一切，走——>及时调整车身与右竖线的距离（30公分）、调整方法：看左雨刮上的一个小凹槽与前右竖线的位置，差一点点碰线，保持好前进，注意上坡加油门以免熄火，保持平稳前进，上坡后注意观察左后视镜下沿边与前面的最上横线的位置（之前看
好的位置），到位后同事踩刹车和离合器。4(2)半坡起步:准备好后，不要放刹车，放离合器，看仪表盘，当指针上去后又回落一点后，这时可以放开刹车，适当放点离合器（不要太大、否则会熄火），上坡走。
5直角转弯：准备好后，立马调整雨刮小凹槽与前右竖线的位置，小凹槽与竖线的距离稍比半坡定位时要大一点点儿，走——>看前窗框的前竖线（不看斜线）与左边直角重合时，正常向左打完方向盘，就okay了，下一个直角转弯也是一样的。
第四篇：学车心得
学车心得
在如今这个竞争激烈的社会学车已经成为了一种潮流,每个人都想多一项技能以便在今后的工作中比别人拥有更多的机会,于是我也加入了学车的人潮之中,开始了我的学车之旅.首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始,通过学习可以了解道路交通安全法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识,毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用生命和鲜血换来的规律和规则,我们必须好好地学,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责,我通过认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》之后,顺利的通过了科目一的理论考试.接下来就是开始上车实践,第一次坐在车上既紧张又兴奋,不知如何是好,好在有教练的耐心指导,从离合器,刹车,油门的位置,再到怎么换挡,如何操纵方向教练都为我认真的讲解,接着就是练习走直线,让车走平稳,然后是练习倒正库,倒反库和移库,经过一段时间的练习我对桩考的内容变得熟悉并最终通过了考试.考完桩考之后我们开始了科目二考试内容的学习,单边桥,侧方停车,定点停车,上坡起步,百米加减档,直角弯,教练很耐心的一遍遍为我们讲解,一次次的为我们作示范,经过几天的学习我已经掌握了各项考试的技术要求,但到了考场我才发现平时的练习和真正的考试还是有差别的,开的车不同,考试时心里也比较紧张,这让我没能通过考试,好在后来又通过几天的练习和对心态的调整我在补考时通过了考试.完成了科目二的考试之后,我们又开始准备科目三的考试,科目三考试是考察学员在实际道路上驾驶机动车的能力,考试的项目有上车准备,起步,直线行驶,会车,超车等,在考试之前教练带着我们在考试的路线上进行了练习,教练耐心的为我们讲解了考试中应该注意的问题,和在不同的道路上行驶时应该注意的各种不同问题,以及遇到突发情况应该怎样处理,最终在教练的指导和自己认真的练习下我通过了考试.这次学车的经历让我对交通法规有了更深刻的了解,虽然现在通过了所以科目的考试,但我的驾驶技能和经验还不足,在今后自己还得加强学习,最后我要衷心的感谢教练,是他对我的耐心指导让我获得了一门新的技能.
第五篇：学车心得
学车心得
读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。
经过一年多的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
从我们这批学员开始，我们要先上车，经过教练的训练，从而确定哪些学员可以考科目二，然后再报名考科目一，然后进行以后的每一科考试，直到拿到驾照。我们边上车练习，边学习学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。
要考科目一首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
我们进驾校第一天就开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在李教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在李教练的耐心教导下，经过一个月的学习与练习，我们参加了五项考试，我是个幸运的人，虽然说我们的五项考试比以前的简单多了，但我们还是练习了一个月之久，终于通过了考试。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在李教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。
一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢李赵平教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
最后，我要真诚的感谢李赵平教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。同时也要感谢云大驾校，因为有了这个平台我们才有学驾照的机会！
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