第一篇：学车心得
学 车 心 得
10月27日
上车
打开车门，右腿先迈入车内，放在刹车位置；坐下，再将左腿收入车内。
上车后，①先调整座椅。拉起右腿下的调整拉杆，前后移动，位置以左脚将离合器踩到底后略微弯曲为佳，切不可将左脚完全伸直后才能将离合器踩到底。②系好安全带。③关车门。左手拉车门，车门后缘距闭合位置约20厘米处，回头看看是否车门框附近有物品，如无则关闭。④调整后视镜。左右后视镜前后位置调整到镜内车体占镜面四分之一处，上下位置调整到镜内腰线位于镜面二分之一处。
前进与后退
将离合踩到底，挂一档，松手刹，慢慢开松离合器，以半联动状态行驶。行车制动时，离合器踩到底，再轻踩刹车。挂倒档，慢慢松开离合器，以半联动状态倒退。通过后视镜判断能否通过障碍物时，以车尾部边缘为准。
下车
停车后，依次拉手刹、挂空档、松离合器、松刹车，然后下车。
10月28日
正8字
起步点位于8字腰间，车头向左前方。起步后直线向前行驶，眼睛余光看见杆子与右肩平后即往右打死方向，继续行驶；转过来后当车头左前部分刚过杆时即回正方向，直线行驶，眼睛余光看见杆子与左肩平后即往左打死方向，继续行驶；转过来后当车头右前部分刚过杆时即回正方向，回到起点。
10月29日
倒8字
起步点位于8字腰间，车头向左前方。起步后直线后退，扭腰侧头从座位与车前门之间的空隙看出去，当后左窗中间的小立柱根部看见杆子后即往右打死方向，继续行驶；此时依次看左右后视镜，当杆子在内圆后视镜（左后视镜）出现时，注意力集中到外圆后视镜（右后视镜），因为杆子马上就会出现在右后视镜；当杆子出现在右后视镜后，立即回正方向，直线后退；向右后方扭头看后右窗大立柱，当立柱挡住杆子后即往右打死方向，继续行驶；此时依次看左右后视镜，当杆子在内圆后视镜（右后视镜）出现时，注意力集中到外圆后视镜（左后视镜）；当杆子出现在左后视镜后，立即回正方向，回到起点。
10月30日
坡道起步
离合踩到底，挂一档，提手制动；慢慢松离合，当引擎盖上抬、方向盘发抖、发动机声音变沉闷后，即处于临界点；松开手制动，再松点离合，车辆即上坡；到位置后，因此时处于半联动可直接踩刹车，再将离合踩到底，挂空档，松刹车，滑回车辆；到停车点后，踩刹车，拉起手制动（踩离合，挂
空档），松离合，松刹车，下车。
10月31日、11月2日
车库示意图（人在车库后，住库前方向看）
B点（甲库，车辆横向停放车头在左）
A点（乙库，车头在右）
乙库
倒车，扭腰侧头看右后窗大立柱完全挡住2号杆后，向右打死方向，继续行驶。2号杆会往右后窗的C角移动，当2号杆完全被C角挡住后，向左回一圈方向，继续行驶。当2号杆又在C角位置出现时，方向往右打死，继续行驶，2号杆会在C角位置消失，此时可小幅回方向；2号杆又出现时，即往右打死方向（即2号杆在C角出现就打死方向，消失就小幅回方向）。当2号杆在C角位置出现并往车头方向移动时，表明车尾已入库，继续保持方向，注意力转移到左侧后视镜，当6号杆与左侧车尾有间隙后，停车回正方向；观察左右后视镜，根据车尾与5、6号杆的位置判断车位是否正，哪边空隙多就往哪边小幅打方向修正。修正后保持直线后退，向右后方侧头看5号杆与后右座头枕右侧边缘重合与车后窗成倒三角时立即刹车。
前进出库时，根据左右车头与2、3号杆的间隙调整方向，后视镜过杆后直线行驶，往右后方看后右窗大立柱，当大立柱挡住2号杆后向右打死方向；然后注意观察前方，前进一点后方向往左回一圈，再在行驶中调正车位。
甲库
B点倒车，头向左转目光与左肩平，观察3、4号杆，当4号杆位置处在3号杆前30厘米时，方向往左打死。继续行驶，扭腰侧头从座椅与前车门立柱间的空隙望出去，目光盯住2号杆不移动，如2号杆在后左窗的方形框内移动时保持方向不动；如2号杆移到了后左窗的三角形框内，则向右回方向一圈；如2号杆被后左窗中间的小立柱挡住了，则向左打死方向。如2号杆往车头方向移动时，表明车尾已入库，此时注意力应转到右后视镜，当4号杆与车尾出现空隙后，停车回正方向；观察左右后视镜，根据车尾与4、5号杆的位置判断车位是否正，哪边空隙多就往哪边小幅打方向修正。修正后保持直线后退，向右后侧头看4号杆位于后右座头枕中间时立即刹车。
前进出库时，方向往左打450度后起步，观察车头左前方对齐3号杆时即回正方向，直线行驶；先看右后视镜能否通过2号杆，通过后再看左后视镜能否通过3号杆，如左右后视镜不能通过时小幅修正；左右后视镜均通过后，直线行驶，同时扭腰侧头看2号杆与后右座右侧缘重合与车后窗成倒三角时立即往左打死方向，然后注意力转向车前方。前进一点后方向往右回一圈方向，再在行驶中调正车位。
11月3日、4日
桩考（红外线考试）
从A点开始，先倒乙库。倒车，扭腰侧头看右后窗大立柱完全挡住2号杆后，向右打死方向，继续行驶。2号杆会往右后窗的C角移动，当2号杆完全被C角挡住后，向左回一圈方向，继续行驶。当2号杆又在C角位置出现时，方向往右打死，继续行驶，2号杆会在C角位置消失，此时可回半圈方向；2号杆又出现时，即往右打死方向（即2号杆在C角出现就打死方向，消失就回方向）。当2号杆在C角位置出现并往车头方向移动时，表明车尾已入库，继续保持方向，注意力转移到左侧后视镜，当6号杆与左侧车尾有间隙后，停车回正方向；观察左右后视镜，根据车尾与5、6号杆的位置判断车位是否正，哪边空隙多就往哪边小幅打方向（至少90度）修正。修正后保持直线后退，向右后侧头看5号杆与后右座头枕右侧缘重合与车后窗成倒三角时立即刹车。
两进两退，将车调整到甲库。方向往右打死，目光盯住1号杆往前走，当1号杆到引擎盖上的圆圈左侧边缘时，在行进中将方向往左打死；继续前进，当车位摆正（或离2号杆15厘米左右）时，停车将方向回正；如此时离2号杆还有点距离，可再往前走点。（一进）方向往右打死后退，观察右后视镜，当4号杆完全被车尾部挡住后，方向往左打死；继续后退，当车头左前部对准2号杆时，停车，回正方向。（一退）再挂一档往前走，目光盯住2号杆，如车头左前部偏离2号杆，小幅修正以对准2号杆；当车头距2号杆15厘米时，停车。（二进）后退，通过后视镜观察车尾与4、5号杆的空隙，小幅修正；（如5号杆与左车尾间距小于5厘米，可先往右打一圈方向后退，当右后视镜中4号杆被车尾挡住一半时向左打两圈方向，待车摆正后再向右打一圈方向。在车位较正时也可用此法。），修正后保持直线后退，向右后侧头看4号杆位于后右座头枕中间时立即刹车。（二退）
斜穿出库。前进出库时，方向往左打450度后起步，观察车头左前部对准3号杆时即回正方向，直线行驶；先看右后视镜能否通过2号杆，通过后再看左后视镜能否通过3号杆，如左右后视镜不能通过时小幅修正；左右后视镜均通过后，直线行驶，同时扭腰侧头看2号杆与后右座右侧缘重合与车后窗成倒三角时立即往左打死方向，然后注意力转向车前方。前进中车快摆正时方向往右回一圈方向，摆正后即回正方向。
甲库
B点倒车，头向左转目光与左肩平，观察3、4号杆，当4号杆位置处在3号杆前30厘米时，方向往左打死。继续行驶，扭腰侧头从座椅与前车门立柱间的空隙望出去，目光盯住2号杆不移动，如2号杆在后左窗的方形框内移动时保持方向不动；如2号杆移到了后左窗的三角形框内，则向右回方向一圈；如2号杆被后左窗中间的小立柱挡住了，则向左打死方向。如2号杆往车头方向移动时，表明车尾已入库，此时注意力应转到右后视镜，当4号杆与车尾出现空隙后，停车回正方向；观察左右后视镜，根据车尾与4、5号杆的位置判断车位是否正，哪边空隙多就往哪边小幅打方向修正。修正后保持直线后退，当车头入库后（因2米处有红外线，车头距2号杆距离不得超过2米，否则系
统判断车已出库。），再前进出库，左右后视镜通过1、2号杆后，回头看右后窗小立柱，当小立柱挡住1号杆时，方向往右打死然后注意力转向车前方。前进中车快摆正时方向往右回一圈方向，摆正后即回正方向。
11月5日、6日
场地
进入S形路时，当车头进入弯道后，车前窗玻璃右下缘到弯道底部时向右打一圈方向，转弯后回正，视情调整车与左路沿的距离以留足转弯空隙。当车前窗玻璃左下缘到弯道底部时向左打一圈方向，转弯后回正，视情调整车与右路沿的距离以留足转弯空隙。当引擎盖完全遮住第一个直角转弯处的路沿时，方向往左打死；当右路沿出现在车头中间的圆圈位置时，匀速回正方向。当引擎盖完全遮住第二个直角转弯处的路沿时，方向往右打死；前进中回正方向，视情调整车与左路沿的空隙，留足转弯空隙。当车前窗玻璃右下缘到弯道底部时向右打450度方向，当引擎盖完全位于路内回正并往左打一圈半方向，此时观察车头左前角，保持左前角刚好位于右路沿上，左前角往外移出时即往左修方向，往路内移动时往右修方向。快通过弯道时回正方向，当引擎盖挡住前方路沿左侧直角时，往右打一圈或一圈半或两圈方向，车摆正后回正方向。目视前方，余光与路沿平齐进往左打死方向，转成45度角时回一圈方向，当引擎盖左棱线对正单边桥中间时回正方向，前进中以左棱线对准桥小幅修正；上桥后以左棱线对准桥的延长线；前轮下桥后往右打半圈方向，当单边桥位于“练”字绞丝旁时往左打一圈方向（相当于回正后往右打半圈）；当单边桥位于引擎盖上的圆圈中间时回正方向；目视前方，保持正车位前行；目光与中坝大桥桥桩平齐后打一圈方向。
11月7日
连续障碍
保持一档前进，将前两个铁饼对成一条直线过去，当第2个铁饼位于自己座位下时往左打一圈方向，估计第3个铁饼位于车体中间延长线时（即引擎盖左侧棱线与中间圆圈之间的空白处）回正方向；当第3个铁饼位于自己座位下时方向盘往右打450度，估计第4个铁饼位于车体中间延长线时回正方向；当第4个铁饼位于自己座位下时方向盘往左打450度，估计第5个铁饼位于车体中间延长线时回正方向；当第5个铁饼位于自己座位下时往方向盘左打450度，估计第5个铁饼位于车体中间延长线时回正方向；当第6个铁饼位于自己座位下时方向盘往左打450度，通过第6个铁饼后回正方向。
11月9日
坡道起步与定点停车
上车前先在待命处观察车位是否需要修正，上车后空档脚刹配合倒退，调正车位退到起点，拉手刹，松脚刹，踩离合，挂一档，找半联动；找到后松手刹，上坡，行驶中注意以引擎盖中间的圆圈中心对准右边磁砖及其延长线，当定点杆位于右边的小后视镜一半位置时，踩离合，踩脚刹，拉手制动，松脚刹，找半联动；找准后继续上坡，至少行驶2米，肩过杆
后即可停车。拉手刹，挂空档，松离合，松脚刹，下车关门。
初始位置
侧方位停车
车在库中，方向往左打死，前进中车头右前角对准1号杆后即回正方向，向前行驶；当1号杆位于右前窗小立柱时，往右打一圈半方向，车位摆正后即停车回正方向；观察车尾是否已离库，如未离库则往前行驶。倒入库中时先通过右后视镜观察车尾与3号杆的间距，如间距较大则往右打90度方向后退，间距合适则直线后退；扭腰侧头后望，当右后窗大立柱挡住1号杆时，方向往右打死；回头看左后视镜，当2号杆被车尾挡住一半时，回正方向，继续后退；再看前窗右下角对准1号杆时，方向往左打死，车摆正后即停车。拉手刹，挂空档，松离合，松脚刹，下车关门。
11月10日
百米加减档
挂一档，慢松离合后，踩油门，发动机转速达到2000转后，踩离合、松油门，挂二档；松离合、踩油门，发动机转速达到2000转后，踩离合、松油门，挂三档；松离合、踩油门，发动机转速达到2000转后，踩离合、松油门，挂四档；踩离合，挂五档，松离合；踩离合，挂四档，松离合；踩离合，挂三档，松离合；踩离合，挂二档，松离合；踩离合，踩刹车，提手刹，挂空档，下车关门。
11月30日 路训
右边后座下车，绕到车尾再到车头，检查车辆后开门上车，关车门时注意与门框距10厘米左右略停顿，观察其间有无物体，如无再关上门。注意看前方道路，有无障碍、人行道、实线，如有则车辆驶过后再变道。
调座位，系安全带，检查仪表盘，调后视镜；踩离合，挂一档，打左转向灯，看左后视镜，再扭头后望，观察前后有无车辆、行人及障碍等。
找半联动，松手刹，慢松离合，进入车道后调正车位，加油待速度合适后再挂二档、三档、四档，中间视情再变更车道。注意：不得连续变更车道，每次需在车道内调正车位后再变更车道。挂二档后才能变道；但如果前面有障碍物也可一档变道；人行道、实线区域内不得变道。
左转弯掉头时，需变更至同向最左边的车道，减速至二档，转弯。转过弯后调正车位，加油增档。注意：通过路口时，轻踩刹车减速，左右观察，无情况后再松开刹车通过。
停车前，打右转向灯，看右后视镜，观察车辆前后情况，变更车道。调正车位后踩刹车减速，踩离合减档，一档向右变更至最右侧车道，选择合适地点停车。提手刹，挂空档，松离合，松刹车，关转向灯，解安全带，看左视镜，再向左扭头后望，安全后可离车。注意：停车后车轮距路沿不得超过30厘米。
转向时，转向灯打3秒后方能转向。
夜考
上车后，将前照灯由小灯变为大灯（或将前照灯直接往左按到底打大灯），关紧急灯，再按昼间路考操作，路上行驶用近光灯（因城区照明良好）。通过人行道、路口、转弯时切换远近灯光（变道不需切换远近光灯？）。车停稳后，开紧急灯，将大灯变为小灯，再按昼间路考操作。
路考注意事项
以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”
4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。
6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的；路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。
江苏省夜考注意事项
从3月1日起，按照江苏省公安厅规定，我市驾校学员在人工路考时要增考模拟夜间行驶的灯光使用。
目前的人工路考已有夜间行驶的项目，但参加夜考的学员比例为20%。从下月起，其余80%的学员将在白天的路考中增加模拟夜间行驶灯光使用的内容。
考试项目 模拟夜考的项目共有7项，目的是考核学员在不同情况下，规范使用前照灯、近光灯，示廓灯，后位灯，危险报警闪光灯以及雾灯的技能。
（1）在没有路灯、照明不良条件下行驶；（2）夜间或低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时；
（3）夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制路口时；
（4）夜间会车时；
（5）夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时；（6）雾天行驶时；
（7）在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动时。考试内容 学员上车发动后，在车处于停止状态时，考官首先会说明，“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令，在5秒内做出相应的灯光操作”。凡是操作不符合下列要求的，即被判为不及格：
试题（1）：指令为“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶” 正确答案：开启前照灯、示廓灯和后位灯。试题（2）：A、如前照灯非远光状态，考官发出“请将前照灯变换成远光”指令
正确答案：由近光灯变换为远光灯
B、在远光状态下，考官发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令 正确答案：将远光灯变换为近光灯。试题（3）：“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”的指令
正确答案：交替使用远近灯光示意。试题（4）：A、同试题（2）A部分
B、在远光灯状态下，听到“与对方会车距对方来车将近150米”指令 正确答案：将远光灯变换为近光灯。试题（5）：A、同试题（2）A部分
B、在远光状态下，考官会发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令 正确答案：将远光灯变换为近光灯。试题（6）：“雾天行驶”指令
正确答案：开启雾灯和危险报警闪光灯。
试题（7）：“夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动”指令
正确答案：开启危险报警闪光灯，同时开启示廓灯和后位灯。考试要求
（1）人工路考时，首先进行模拟夜考。
（2）每人考试项目不得少于4项，其中第1、2项为必考，从第3、4、5项中选一项，在考完1、2项后考试。关闭所有灯光后，再从第6、7项中选一项考试。
（3）模拟夜考不及格的，本次人工路考即判为不及格。
驾驶证夜考注意事项
夜考主要考察夜间汽车灯光的使用：
1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。
2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。
4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。
5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。
6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。
7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。
一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是容易通过的。
别忘开灯 驾照 夜考 主要考你会不会亮灯 学员主要被测试在夜间行车的技能，以及对汽车灯光的熟练运用。考试中，学员若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格
夜考过关攻略
场外考试的新增内容就是：在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识。也就是俗称的“夜考”。记者向教练请教了夜考时的注意事项。
1、出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少。
2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；
3、注意道路上的交通标志和施工信号；
4、夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。
评判标准：如果学员在考试时有下列情形之一的，考官就判定其夜考不及
格
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
第二篇：学车心得
学车心得：选择好的驾校首先要亲自到驾校的训练场地看看硬件设施，最好不要离练车场地太远，如场地的大小、教学车辆的新旧；其次要问清楚费用情况，包括是否包长途费、补考费用、其他杂费等，最好签订学车协议，以免日后争议；再次要协调好练习和考试的时间，驾校晚上也可以练车，一般是上午九点到中午十二点，下午1：30点到5点，晚上六点到八点！其他时间也可以适当调节！一般教练会按照你自身的水平和进度帮你安排各种练习和考试的，所以要找一个负责任的教练，还要注意要记下驾校的投诉电话，价格不是越低越好，怕有陷阱。外地学员需要办理居住证（驾校免费办理）。
3A级驾校公司的是：
排名 辖区驾培机构名称经营范围考评综合分数质量信誉等级1越秀区 广州市福华机动车驾驶员培训连锁有限公司 C1,C2832AAA2海珠区 广州市凤安驾驶员培训中心C1,C2828AAA3越秀区 广州卡尔迅驾驶员培训有限公司C1,C2771AAA4荔湾区 广东景南汽车培训有限公司C1768AAA5天河区 广州交通集团机动车驾驶技术培训有限公司 C1,C2765AAA6白云区 广州市第二公共汽车驾驶员培训中心A1,A3,C1 761AAA 7天河区 广州程通驾驶员培训有限公司C1,C2755AAA 8黄埔区 广州市粤安汽车驾驶员培训有限公司C1753AAA 考驾照步骤：
1、笔试90分及格；
2、考桩；
3、九选三，考：斜坡起步、侧方位停车、外加一个抽签；
4、长途（去连南考75分钟）；5路试。路试考完，一周领取驾驶证，有车每年年审一次，6年后换驾驶证。
第三篇：学车心得
学车考试心得：慢、稳、迅速 重要四点：
第一：踩好离合器
第二：注意各项观察事宜
第三：打方向盘要迅速
第四：要把心态调好
开车入场：
1.向老师问好。绕车向右走一圈，看是否安全，上车后向老师出示证件，调整好座位、两后视镜（后车门把手在后视镜的上沿边）发动车子，踩刹车和离合器，换挡（之前处于空挡位置）之后送手刹。起步走、、、1倒库：
进看左后视镜下沿边快要到前方线，赶紧向右打死方向盘，然后看右边后视镜，当看到拐角时，放慢速度，拐角接近车身时，回正方向盘、拐角消失时，迅速向右打死方向盘，最后车身和旁线平行时，回正方向盘，看左后视镜与左前方的横向距离三厘米就踩刹车；
出换成一挡，前进看到前盖把前方横线完全遮
住后，迅速向左打死方向盘，当车与旁边的线平行时，轻踩刹车；
进换倒挡，当车身与竖线平行时，迅速回正方向盘，到三厘米处踩刹车；
出换一档前进，前车盖盖完前横线后，向右打死方向盘，平行后迅速回正方向盘，停车结束。侧方位停车：
进做好准备工作后（倒档），看右后视镜下沿边和车库横线接近时，向右打一圈方向盘，当右前门把手后端接近右侧竖线时，回正方向盘，当右门把手前端接近右侧竖线时，向右打死方向盘，当车身与竖线平行时，踩刹车；
出换成一档前进，当车内右边那只脚与右前竖线重合时，回正方向盘，当车盖上的线逐渐向右移动，超过中间一点后，向右大一圈方向盘，当左边车盖竖线与左边平行时，回正方向盘，超过前方虚线后刹车。结束停车。
2走S型：
开车进入让车与入口平行前进，当车盖全部遮住前方线后，向左打一圈后、前进，当车盖左前角碰线就打四分之一圈、前进，车盖左前角离线就回四分之一圈，就这样反复调整。
过半之后回正方向盘，直到车盖左前角碰线后，向右打一圈加四分之一圈、前进，当车盖左前角离线后向左打四分之一圈，碰了向右打四分之一圈，就这样反复调整。出去之后，结束停车。
3侧方位停车：
进:调整好座椅、后视镜、系上安全带；退走——>看右后视镜,角消失后迅速向右打一圈,当前门把手后端碰到右边竖线,向左回正方向;当前门把手前端再次碰右边竖线,迅速向左打完,到引擎盖左边缝线与自己看到的前面的左前竖线平行,侧位到位踩刹车.出:换一档,前走——>当看到驾驶室仪表盘框框的右上角与前面的竖线三点成线，立马向左回正方向盘，再当引擎盖前线与前方的竖线的夹角从左边向中间移动，夹角到引擎盖中间偏右一点时，向右打一圈，最后当车身与竖线平行时，向左打一圈回正方向盘，到位停车。
4（1）半坡停车：
调整好一切，走——>及时调整车身与右竖线的距离（30公分）、调整方法：看左雨刮上的一个小凹槽与前右竖线的位置，差一点点碰线，保持好前进，注意上坡加油门以免熄火，保持平稳前进，上坡后注意观察左后视镜下沿边与前面的最上横线的位置（之前看
好的位置），到位后同事踩刹车和离合器。4(2)半坡起步:准备好后，不要放刹车，放离合器，看仪表盘，当指针上去后又回落一点后，这时可以放开刹车，适当放点离合器（不要太大、否则会熄火），上坡走。
5直角转弯：准备好后，立马调整雨刮小凹槽与前右竖线的位置，小凹槽与竖线的距离稍比半坡定位时要大一点点儿，走——>看前窗框的前竖线（不看斜线）与左边直角重合时，正常向左打完方向盘，就okay了，下一个直角转弯也是一样的。
第四篇：学车心得
学车心得
在如今这个竞争激烈的社会学车已经成为了一种潮流,每个人都想多一项技能以便在今后的工作中比别人拥有更多的机会,于是我也加入了学车的人潮之中,开始了我的学车之旅.首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始,通过学习可以了解道路交通安全法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识,毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用生命和鲜血换来的规律和规则,我们必须好好地学,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责,我通过认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》之后,顺利的通过了科目一的理论考试.接下来就是开始上车实践,第一次坐在车上既紧张又兴奋,不知如何是好,好在有教练的耐心指导,从离合器,刹车,油门的位置,再到怎么换挡,如何操纵方向教练都为我认真的讲解,接着就是练习走直线,让车走平稳,然后是练习倒正库,倒反库和移库,经过一段时间的练习我对桩考的内容变得熟悉并最终通过了考试.考完桩考之后我们开始了科目二考试内容的学习,单边桥,侧方停车,定点停车,上坡起步,百米加减档,直角弯,教练很耐心的一遍遍为我们讲解,一次次的为我们作示范,经过几天的学习我已经掌握了各项考试的技术要求,但到了考场我才发现平时的练习和真正的考试还是有差别的,开的车不同,考试时心里也比较紧张,这让我没能通过考试,好在后来又通过几天的练习和对心态的调整我在补考时通过了考试.完成了科目二的考试之后,我们又开始准备科目三的考试,科目三考试是考察学员在实际道路上驾驶机动车的能力,考试的项目有上车准备,起步,直线行驶,会车,超车等,在考试之前教练带着我们在考试的路线上进行了练习,教练耐心的为我们讲解了考试中应该注意的问题,和在不同的道路上行驶时应该注意的各种不同问题,以及遇到突发情况应该怎样处理,最终在教练的指导和自己认真的练习下我通过了考试.这次学车的经历让我对交通法规有了更深刻的了解,虽然现在通过了所以科目的考试,但我的驾驶技能和经验还不足,在今后自己还得加强学习,最后我要衷心的感谢教练,是他对我的耐心指导让我获得了一门新的技能.
第五篇：学车心得
学车心得
读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。
经过一年多的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
从我们这批学员开始，我们要先上车，经过教练的训练，从而确定哪些学员可以考科目二，然后再报名考科目一，然后进行以后的每一科考试，直到拿到驾照。我们边上车练习，边学习学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。
要考科目一首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
我们进驾校第一天就开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在李教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在李教练的耐心教导下，经过一个月的学习与练习，我们参加了五项考试，我是个幸运的人，虽然说我们的五项考试比以前的简单多了，但我们还是练习了一个月之久，终于通过了考试。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在李教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。
一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢李赵平教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
最后，我要真诚的感谢李赵平教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。同时也要感谢云大驾校，因为有了这个平台我们才有学驾照的机会！
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