机械基础工作小结2010-11-1

第一篇：机械基础工作小结2010-11-1

十月机械制图教学工作总结

开学到现在为止上课有整整两个月了，在这两个月的教学过程有很多的体会。具体的从如下几个方面进行小结：

一、思想方面

遵守学校的规章制度。学习和研究课程标准、理念、观点，注重在教学实践中的灵活应用，理论联系实践，研究学生的学习情况。做到了学习与教学的有机结合，认真反省工作得失，虚心接受他人的意见，及时整改，使自己的政治素养明显提高。

二、教学工作

在教学工作方面，认真研究教材和大纲以及研究课程目标。我认真备课、上课、及时布置和批改作业，做到精讲精练。上课中根据学生的具体情况注重作图基本功训练，以及一些初中的知识的复习和巩固。准确把握学生的学习的动态，采取灵活多样的教学方法和管理方法，最大限度的调动全班学生学习的主动性，使学生全身心地投入到学习活动中来。切实减轻学生的课业负担，注重个体差异。注重学生的学法指导，加强学生的基本能力的培养，使学生会学习、爱学习、把学习的主动权交给学生。勤布置、勤辅导、勤检查、严要求、培养学生良好的学习习惯。为了尽快具备一名优秀教师所需的基本技能，我刻苦钻研教材，认真准备每一堂课，并虚心向各位老教师学习，对学生的作业认真仔细的批改以及课后对学生错误的地方的讲解。

三、考勤方面。我在做好各项教育教学工作的同时，严格遵守学校的各项规章制度。不论是学校分到的哪一项工作，我都配合同事尽自己的努力把工作做好。每天准时到班上课，不早退，不迟到。不放过任何一次学习、提高的机会。在工作中，尊敬领导、团结同事，态度积极，任劳任怨、不计较个人得失。做到不迟到不早退。把对学校的奉献和付出看作无比的光荣，自觉抵御错误思想的诱惑，以正确的人生观和价值观指导和调控职业行为。

四、存在问题

由于工作量比较大，不能及时的对每个学生错误的地方进行详细的讲解，造成有的学生还处于一知半解的状态。

五、努力方向。

在今后教育教学工作中，加强学习，不断提高自身业务能力，向优秀教师学习，改进教学方法，扬长避短，干好本职工作。以及要多花一些时间在学生的作业的错误的订正和详细的指导。

第二篇：机械设计师工作小结（定稿）

工作小结

时光荏苒，岁月如梭，转眼已经从学校毕业六年，来万强工作也已经三年了，在万强工作的三年里既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。

生产部的工作是繁重和艰巨的，因为它肩负着公司所有设备的装配和现场安装调试任务。我在车间领导和师傅的指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的工作氛围中，较好地完成了领导安排各项工作，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多的自信。过去的三年，我参与了较多的产品装备和设备现场安装调试工作，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动机装设备有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时，我认真工作，坚持自学，提高了理论水平。具体总结如下：

我作为一名刚踏入社会的大学毕业生，首先，参加公司的培训工作。了解了公司的基本情况，了解了自己在公司岗位工作的基本工作和任务。作为一名新员工，同时，我也积极地参加公司组织的其它培训，学到了许多以前没有接触到的知识和理念。正式进入工作岗位后，起初，感到一切都很茫然，我虽然是学机械专业的。在学校只学习了一些理论知识，实践的机会很少，车间是我学习和实践的好地方。到车间后发现以前在学校学的理论知识太肤浅，工作起来非常困难，在工地我就向工人师傅虚心的请教，有不明白的地方我就问。对这些设备图纸看起来都是很忙然，只有走上工作岗位后，才知道自己的学识很肤浅，要学习的东西很多，所以，我就虚心向师傅请教，多问，多看图纸，立足于岗位工作，从基本做起不怕不会，就怕不学，不问。在见习期间，由于我勤奋好学，加上师傅的指导有方，很快，就对公司的设备有了基本的了解。见习期，我的工作主要是协助师傅装配，到库房领零部件，同时，也是对零部件有一个认识，在装配中，知道它在整个设备中所起的作用。在装配工作中，只能做一些基本的工作，攻丝，钻孔之类的。虽然这些工作看起来不起眼，但是，它也是做一个装配工作应有的基本功夫。所以，我对这些小的工作，做的也是特别仔细，做不好的话就要别人来返工，同时也是浪费别人的工作时间。

在工作的同时，我也发现自己的机械制图能力不是很好，我结合工作的需要和我个人的实际情况，重点学习了autocad制图方面的有关知识。使得自己在机械制图方面的基本功有了很大的提高。这给我以后的工作带来了很大的帮助。通过这一年的工作实习，使我在机械知识和工作方面，都有了很大的提高。

经过一年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这一年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是平庸或优秀的关键因素。

由于我们的见习工作结束后，就是正式参与设备的装配了。也就是要独立的去工作了，师傅只是起指导的作用，关键在于自己。由于我在实习期间的好学和认真的工作态度，练就了很好的基本工，所以工作起来就很顺利，识图能力也很不错，很快就适应了独立装配的这份工作，而且也多次受到领导的好评。由于我在实习期见，一直在箔绕机小组，所以，独立工作后，也就是跟着师傅们一起继续装配箔绕机。由于箔绕机是一个液压元件比较多的设备，它主要靠液压驱动来完成工作。所以，它就有很多液压阀和油管。由于液压是一个比较麻烦，也是一个比较难搞懂的问题，刚开始，老是搞不清每一个液压阀的原理和它所控制的部件，不是装反就就是把进油与回油弄反，后来在师傅的耐心的讲解和指导下，慢慢的掌握了它的窍门，加上平时多和设计人员沟通，这些问题也就慢慢的随之解决，现在觉的它也没有什么难的，只是，没有掌握窍门而已。还有就是，箔绕机有一个众所周知的难题，那就是硬路油管的弯制。由于以前采用胶管连接，时间长了，就容易出现老化现象，漏油现象严重。为了解决这一问题，采用无缝钢管连接。由于胶管软可以任意布置，可是硬管就不行了。硬管必须在连接前采用气焊加热后，将它弯制成各种不同的角度，难就难在角度的控制上，大了或小了都不行的。弯制成型的油管既要外观漂亮美观，还要保证焊接的地方无砂眼，不漏油，这就凭的是一个经验了。由于，我刚开始，没有什么经验，对管子的角度控制不好，不是大了就是小了。弯制出来的管子老是装不到位，或者就是长了，短了，在设备上无法布置，很多管子都报废了，在这时候，我就及时向师傅请教，多学习他们在弯制油管时的一些方法，看他们弯制时是如何控制角度的，我再自己结合师傅们讲的，以及参照他们的方法，先弯制一些角度简单的，在其中慢慢的摸索经验，熟能生巧，终于在我的刻苦努力下，攻克了这个难关。经过三年的装配工作，平时在实践中的积累，以及从师傅身上学到的东西，多多少少也积累了一些工作经验。由于公司是生产设备，我们生产部的工作不光是装配，更重要的设备的调试工作。调试工作经验是最重要的。从XX年开始，我就慢慢接触设备的调试工作，当然刚开始，还是跟着师傅一起调试。调试就是在设备装配工作完成后，通电，检查设备的各部分传动是否正常，并对设备进行空运转，检查，排除一切异常情况，并完成设备的合格出场，给现场安装调试工作提供更好的便利条件。

由于在平时的装配工作中注意积累工作经验，知道每一部分的控制元件，每一部分的运转情况。所以，学起来并不是很难，由于很多零部件都是外协加工的所以难免会存在一些问题。调试时，稍不细心，就很难发现问题的所在，哪一个部分不能正常运转，或是没有动作，或是着是动作不灵活，就会走很多的弯路，找不到问题的所在，不能及时处理问题。平时我跟着师傅慢慢的学，看着他们怎样去做，遇到每一个问题，怎样处理，把每一个问题都细心的记下来，等自己独立调试的时候，遇到同样的问题就容易解决。

六年的时光过去了，六年的时光可以改变很多，但是唯一没有改变的就是我工作的决心和能力的增长，我一直在进步，这些都是我应该做到的事情。自己从一个公司的菜鸟新人到现在的不断成长，其中有很多的事情需要我来解决，但是我一直以来做好的事情，我一直做好!

崔雪芹

第三篇：机械小结

机械管理

随着高等级公路建设的不断发展，对筑路机械的要求也越来越高，机械设备的高效管理是 决定工程质量和工程效益的必要条件，因此加强工程机械设备的管理，做到科学管理，合理 使用，及时保养，视情维修，经济核算，以更好的为公路工程建设服务，取得设备管理的最 佳经济效益。本文通过公路工程设备管理的分析，针对存在的问题提出自己的一些看法。关键词：筑路机械设备 管理 技术措施 经济效益 1 设备管理存在的问题 招投标制和项目部制是市场经济条件下公路建设市场发展的 产物，项目部属非常设机构，因此决定了机械设备的管理存在诸 多问题。1.1 施工设备不配套 工程中标后组建项目部，从各项目部抽调的机械设备大多是 技术状态较差，投入新的公路工程难免影响工程进度和质量。而 一些公路工程所需大型或特殊的设备不到位，设备不配套同样是 个棘手的问题。1.2 项目部设备管理短期行为严重 项目部所追求的是工程质量，工程进度和效益。对机械的 使用自然是越快越好，但由于受各种外界因素的影响，不得不加班加点，长时间超负荷工作，这 种“重管理，轻使用”的行为直接影响机械的技术状态和使用寿 命。而对于施工过程中发生故障的机械，尤其大型机械，项目部 都不愿承担高额的维修费用，而仅由一个项目部承担也不尽合 理。1.3 机械管理与生产管理存在矛盾 项目部主要以路桥技术人员组成，机械管理人员往往不在项 目部或不是项目部重要组成人员，而生产管理人员作为机械使 用管理的门外汉，对机械的正确使用、定期保养等知识可想而 知，而操作手对施工技术所知甚少，往往处于施工被动或受支配 地位，这样机械管理被大大削弱。2 设备管理的措施 2.1 积极作好设备的组织工作 项目部成立时应立即建立项目设备组织管理体系，根据项目 的大小做好组织计划，确定机械种类，数量和主导机械，编排所 有进出场计划和机械总量控制，及时上报组织计划，组织机械到 位，并深入了解各机械技术状态，撤换低劣机械，为公路工程 顺利进行做好准备。摘 要：随着高等级公路建设的不断发展，对筑路机械的要求也越来越高，机械设备的高效管理是 决定工程质量和工程效益的必要条件，因此加强工程机械设备的管理，做到科学管理，合理 使用，及时保养，视情维修，经济核算，以更好的为公路工程建设服务，取得设备管理的最 佳经济效益。本文通过公路工程设备管理的分析，针对存在的问题提出自己的一些看法。关键词：筑路机械设备 管理 技术措施 经济效益 1 设备管理存在的问题 招投标制和项目部制是市场经济条件下公路建设市场发展的 产物，项目部属非常设机构，因此决定了机械设备的管理存在诸 多问题。1.1 施工设备不配套 工程中标后组建项目部，从各项目部抽调的机械设备大多是 技术状态较差，投入新的公路工程难免影响工程进度和质量。而 一些公路工程所需大型或特殊的设备不到位，设备不配套同样是 个棘手的问题。1.2 项目部设备管理短期行为严重 项目部所追求的是工程质量，工程进度和效益。对机械的 使用自然是越快越好，但由于受各种外界因素的影响，不得不加班加点，长时间超负荷工作，这 种“重管理，轻使用”的行为直接影响机械的技术状态和使用寿 命。而对于施工过程中发生故障的机械，尤其大型机械，项目部 都不愿承担高额的维修费用，而仅由一个项目部承担也不尽合 理。1.3 机械管理与生产管理存在矛盾

项目部主要以路桥技术人员组成，机械管理人员往往不在项 目部或不是项目部重要组成人员，而生产管理人员作为机械使 用管理的门外汉，对机械的正确使用、定期保养等知识可想而 知，而操作手对施工技术所知甚少，往往处于施工被动或受支配 地位，这样机械管理被大大削弱。2 设备管理的措施 2.1 积极作好设备的组织工作 项目部成立时应立即建立项目设备组织管理体系，根据项目 的大小做好组织计划，确定机械种类，数量和主导机械，编排所 有进出场计划和机械总量控制，及时上报组织计划，组织机械到 位，并深入了解各机械技术状态，撤换低劣机械，为公路工程 顺利进行做好准备。2.2 做好所有设备的查验、保养、调试工作(1)做好预防性维修。对所有到场的运行机械进行一次全面的 启动检查，并组织机械手对机械设备进行例行保养，包括三滤检查、加注润滑脂、紧固螺栓以及油品的污染程度检查。对于存在问 题的机械，应编制合理的检修计划，并立即组织实施。(2)新购机械要选拔素质较高、责任心强的人员，协同厂方做 好设备的安装调试并对机械手实行岗前培训，掌握操作规程、熟练 操作技术后方可上机正常工作。3 施工中的机械管理(1)项目部要周密安排，搞好设备组织工作，及时对设备进行 调配。(2)操作手要服从项目安排，又要结合本机情况视情作业。(3)操作手要严格按照操作规程，随时观察设备的动态状 况，及时排除各种隐患，杜绝因油水等问题影响正常运转。(4)操作手要严格执行机械保养制度，避免过时保养，使机械保持良好的工作状态。对利用率高、易损坏、易出故障的设备 应做好跟踪诊断，变事后修理为预防性修理。机械发生异常现象 时应立即停机检查，并及时汇报给领导，以便迅速组织维修人员 进行现场抢修。(5)机械的易损件应作好储备，避免因购件周期过长影响公 路工程施工。(6)对缺口机械应进行租赁，保证公路工程如期进行。机械租 赁应多做好市场调查，努力降低租赁成本。4 设立机械维修基金，加强机械设备的成本核算(1)设立机械维修基金，实行专款专用，能够有效解决项目部 的短期行为。机械维修基金可从各项目部提取，比例可根据项目大小或效益的情况而定;(2)成本核算应对燃油、润滑油和维修费等执行单机登记，随 时掌握设备完成单位产量、所需动力、配件消耗等杂费开支等情 况。健全机械设备使用记录，对运转台班、台时、完成产量、油 料、配件消耗等作好基础资料的收集，按月汇总和对使用效果进 行分析评价，以便对机械使用技术指标的比较和调整。5 结束语 项目部加强设备生产要素的优化配置，使用管理，成本核算，一方面可以相互协调，有机结合，共同完成公路工程项目的预期目 标。另一方面可以促进机械设备与公路工程项目的两者管理效益 的共同提高，这是加强公路工程项目施工设备有效管理、提高经 济效益的根本保证和有效途径。

第四篇：机械队上半年工作小结

机械队上半年工作小结

2011年的上半年我们取得了一定的成绩，同时也存在在着许多需要改进的问题，下面我将机械队上半年的工作向公司领导做个汇报： 具体工作如下

一、生产、安全工作

1.上半年来我们在调度的正确指导和精确组织下，相对较好的完

成了各项的生产任务，去年上半年我们的卸船效率相对来说较低，维持在平均800—1000吨/小时，目前我们的卸船效率已经得到了很大程度的提升，基本达到了平均1100—1200吨/小时。除了司机的操作水平进一步提高，计件工资起到了非常大的推动作用。

2.机械队作为公司人员最多的部门，针对公司生产成本约居高不

下的局面，降低生产成本是我们义不容辞的责任。过去的六月份我们在满足生产和做好设备保养等工作的同时已经着手开始针对性在合理调剂安排工人休息，降低工人加班量，减少公司的压力。六月份已经在挖掘机班试运行了一个月，将从下半年开始在所有班组进行执行。

3.上半年我们的安全形式较去年上半年已经有了较大形式的改

观，其中四月份做到了零事故。半年来共发生13起的安全事故，门机6起，转载机6起，车间1起。其中多为碰擦事故，司机年轻缺乏经验，思想麻痹大意，缺乏责任意识，多为事故发生的原因所在。针对这样的情况，我们积极展开各种形式的安全研讨会，一方面大家群策群力，为避免事故的发生提供建议；一方面通过事故来教育全体职工，加强他们的安全意识。

4.每月，由安保部组织，设备部、机械队、后勤保障部等部门参

加对港口设备码头设施等进行系统的检查，发现问题，提出整改措施，并对上月的整改情况进行通报，上半年，机械队对安保部下达的6份整改通知，都按时完成整改项目，整改率为100%。

5.上半年我们认真做好设备的安全防护工作，自行制作28个防风

锚定盖板和30个铁鞋，完善防风设施，确保大型设备的安全。积极配合安保部开展防风演戏，成立抢险队，认真落实好设备的安全防护工作，安全工作得到了安保部的认可。

二、设备管理工作

1.内燃机械的设备运行情况，这半年来已经开始出现设备故障的逐步提高的趋势，上半年来以及出现了6台装载机轮毂、内齿圈断裂磨损的情况，更换一套新的大约在4000—5000元，我们的技术人员带领大家攻坚克难，加大螺孔的直径，增加制动器的稳定性，通过技术改造，为公司节约了成本，同时积累了宝贵经验。

2.上半年我们我们一共更换了十几台装载机斗板，花费2—3万元，修理车间对装载机斗板的更换几乎没有停歇过。一方面是我们装载机使用的频率相对较高，另一方面是过度使用装载机清理

货物和场地。

3.上半年我们共更换了14次门机钢丝绳，平均每台门机更换钢丝

绳1次，切割钢丝绳重新浇铸闭式索节20余次，对于卷筒上的钢丝绳视情况切割作为抓斗钢丝绳，节约成本。

4.认真作好设备基础台帐，作好设备维护保养记录，总结设备保

养好的方法与经验。通过探讨研究我们已经制定出设备保养承包的相关规定，合理使用经济杠杆翘动大家保养的积极性，争取在下半年将设备保养推向一个新的高度。

5.设备的电器维护保养工作也是相当重要的工作，上半年李队长

通过合理的安排，主持参与门机、龙门吊、装船平台等电气设备的大小修理近百起。并且每月对电动设备进行全面的维护保养，确保了我们电动设备的正常运行。

三、其他工作

1.环境保护工作是公司的重要工作之一，半年来机械队严格按

照公司规定要求执行，认真落实调度部署，安排生产任务的同时布置环境保护工作，洒水车做到按要求出勤，降低了场

地粉尘污染。

2.积极配合公司其他部门的工作，半年来配合其他部门修理、制造、杂项共计一百多次，努力做到以公司大局为重。

3.队部根据《安全操作规程》、《现场管理规定》等公司规定并

结合自身实际情况制定了《车间行车安全操作规程》、《门机

故障处理规定》、《内燃机械停放规定》等相关规定，组织全

体职工进行学习认识。

4.积极配合对于全计件工资工作的开展，充分征求广大职工的意见，多次召开专题会议，确定切实可行的操作标准，不放

过每一个细节，确保广大职工的权利得到应有的维护。

四、工作中的不足和建议

1.上半年来我们在节源控本上面做的还不尽如人意，许多细节把

关不严，机械队作为一个大的使用消耗部门，控本对我们的要求最为严格，上半年在控制成本的工作中我们存在着一定的不足。

2.对职工在规章制度的执行情况上的督察力度不足，各项考核还

有待进一步强化。

3.年初我们共有门机司机46人，半年来因工作调动和离职的共计

16人，三班运转目前如人员无特殊情况下勉强满足生产任务，一般是七人，如开八条线经常性人员紧缺，建议公司重视起门机司机的稳定。

4.针对生产工艺布置建议公司开展讨论，在不要求生产进度的同

时我们应该尽可能的降低我们的生产成本，对于杂项作业应该进行相应的规定，什么事情都动用机械，我们控制成本就成了一句空谈。

5.我们目前使用的抓斗的链条较短，抓斗下降时经常挂到平衡梁，起升的冲击力相对较大，闭索接头处经常性磨损，修理更换的频繁一方面影响了我们的正常生产，同时加大了我们修理的难

度和成本，建议尽早在抓斗上更换长链条。

6.装载机在清理场地和平台时候过度使用，给油缸和斗板都造成了较大的伤害，建议公司出台规定严禁使用装载机过度清理场地和平台和严禁使用装载机对斗子来清理货物，避免装载机长期以往造成的疲劳性损害。

7.矿目前在码头货物比重越来越高，作业矿相对于煤炭来说对装

载机的磨损也较大，建议公司在二千吨以上的矿作业时使用挖掘机和装载机配合进行作业，因为挖掘机的使用率相对较低，仅为22.6%，此外挖掘机的成本为0.25元/吨，装载机的成本0.33元/吨。

五、下半年的工作计划

2011年下班年我们在总结上半年经验的基础上，将取长补短，脚踏实地的将下半年的的工作做好，我们的工作目标是：增强紧迫感、加强责任心，节源控成本，安全抓生产。具体计划：

1.降低生产成本目前已经摆到了公司发展的一个重要位置，机械

队下半年将紧紧围绕控本做文章，将控本做到每个细节，每月

列出数据，找差距，将控本落实到实处。

2.进一步稳定现有司机队伍，常做大家思想工作，加强队部的团

结，提高我们的战斗能力。

3.紧抓安全工作不放松，将安全工作做的更加有内涵有层次，最

大程度降低安全事故的发生率。

4.针对孙总和刘总提出的加强考核，完善考核标准问题进行全面的落实，针对机械队每个工种，完善考核标准，努力从自身做起，强化责任主体。

以上就是机械队上半年的工作总结和下半年的工作计划，机械队将努力实现我们自我提出的：更精、更细、更好、更快的要求。汇报完毕。

机械队

2011-7-10

第五篇：机械基础教学计划

《机械基础》教学计划

本人本学期担任二年级《机械基础》的教学工作。《机械基础》全册共有十章，本学期计划学习后六章的内容，在紧紧围绕学校工作安排和教导处工作计划下，为了更好的完成这六章的教学内容，特制定以下计划：

（一）学生知识现状的分析

学生对《机械基础》这门课有了初步的了解，对于简单的零件图已能识读；但是大部分的学生对这门课的解题方法等还是没有条理，因此更要加强学生解题能力。

（二）本学期的主要学习目标

第一章平面机构运动简图及自由度

1、掌握机构组成的充分且必要条件

2、掌握机构自由度、约束、运动副的基础知识

3、平面机构的简化画法

4、掌握平面机构自由度的计算

5、学习、掌握平面机构自由度的实用意义 第二章平面连杆机构

1、了解平面连杆机构的特点和应用

2、掌握平面连杆机构的基本形式与演化

3、掌握平面连杆机构的基本特性

4、初步掌握平面四杆机构的设计 第三章

凸轮机构

1、了解凸轮机构的分类

2、掌握凸轮机构常用的从动件运动规律

3、掌握用图解法设计盘形凸轮轮廓曲线 第四章

间歇运动机构

基本了解间歇运动机构的特点和类型 第五章

带传动和链传动

1、了解带传动的类型和国家标准

2、初步掌握带传动的设计和计算

3、了解链传动的类型和国家标准

4、初步掌握链传动的设计和计算 第六章

齿轮传动

1、了解齿轮传动的主要类型

2、掌握齿轮传动的基本啮合定律

3、掌握渐开线齿轮啮合的特点

4、掌握渐开线直齿圆柱齿轮的主要参数和几何尺寸（尤其是模数m）

5、掌握一对渐开线齿轮正确啮合的条件 第七章

蜗轮蜗杆传动

1、了解蜗轮蜗杆的传动类型和特点

2、掌握蜗轮蜗杆传动的主要参数和几何尺寸

3、掌握蜗轮蜗杆传动的左右手定则 第八章

齿轮系

1、了解齿轮系的分类

2、掌握定轴齿轮系的传动比计算

3、掌握行星齿轮系的传动比计算

4、掌握多级行星齿轮系的传动比计算 第九章

螺纹联结和螺纹传动

1、了解机械制造中常用的螺纹

2、了解螺纹的主要参数

3、了解螺纹联结的预紧和防松 第十章

轴及轴毂联接

1、了解联接在实际工程中的应用

2、掌握轴的结构设计

3、掌握轴的设计计算

4、掌握轴毂联接工艺

李立

2011年10月15