重庆土主考场科目三考试注意事项

第一篇：重庆土主考场科目三考试注意事项

科目三考试注意事项

起步：

1、绕车身一周，递交身份证，检查位置

2、坐定后，调座位、后视镜、安全带

3、起步时，报告老师、准备完毕

4、左转向灯，起步灯三秒后，丢手刹，松离合（离合起步稳住，有高有低），一档起步，二档换道

5、起步时，须前后左右查看，一旦有近距离车，则推迟起步 行驶：

1、特殊情况下，一档换道，提前打好方向盘（当前方有车或者无路时）

2、一档、二档行驶不宜超过150米

3、三档正常行驶（换挡时，离合快踩、轻抬，不宜超过15秒，二档顺三档）

4、方向盘不宜大弧度操作，变道一半回方向

5、变更车道时，查看后视镜，转向灯闪3秒（or更久）以后换道

6、加速加档、减速减档，提前查看前方车况

7、掉头时，转向灯保持闪烁，转弯处停车，一档起步、掉头，转弯二档

8、加减档、切忌慌张，一次换挡

9、会车行驶：减速

10、超车行驶：分三种情况（1）准备超车：左转向灯闪烁

（2）超越车辆（or请超车）：查看后视镜是否适合超车，左转向灯稳3秒（or 更长），加速（or原速）变更车道

（3）结束超车：打开右转向灯，查看后视镜是否适合超车，稳3秒（or 更长），变回原车道（or不变车道）

11、穿越隧道时：进隧道时：开灯；出隧道时：关灯

12、经过人行横道时：减速行驶

停车：

1、三档或者二档靠边（考试时，找不到停车位，可以临时停在车外面，扣10分）

2、二档对点，车身摆正

3、二档停车

4、停车后，空挡、手刹

5、下坡停车踩住刹车

夜考打灯注意事项：

1、跟车、会车——近光

2、通过窄桥与非机动车——近光

3、雾天行驶——雾灯和应急灯

4、超越前方车辆——双闪

5、通过拱桥和急弯——双闪

6、通过人行横道或者没有交通信号灯的路口——双闪

7、在照明不良的情况下——远光灯

8、在道路上发生故障又难以移动——小灯和应急灯

第二篇：大学城土主考场科目三考试详解

重庆大学城土主考场科目三考试具体流程

前言：每次考试一车三位考生，分为考试、第一准备、第二准备，安全员坐副驾驶位置。

档位与速度匹配，15km/h以下用一档，15km/h----20km/h用2档，20km/h以上用3档。全程行驶最佳速度30km/h。

1.当液晶显示器出现自己名字和车号时，拿着身份证和另外两名考生一起，出候考大厅，第一考生把身份证交给安全员后，坐驾驶员位置，安全员坐副驾驶位置，第一、二准备考生，依次坐后排左、右位置并系好安全带。2.考试的考生，坐驾驶室后首先调整座椅（高低、前后），然后调节内、外后视镜，轻踏离合、刹车、油门感受各踏板高低以及力度，注意观察是否为空挡、手刹是否拉起。

3.做完2后，将右手举起到两个摄像头交叉的点，确保控制室看到考生发出准备完成的指令。

4.待控制室远程控制平板发出“请考生下车检查车辆周围安全”指令时，观察左后方来车，在安全的情况下，打开车门，逆时针由驾驶室依次经过车尾——>右后门——>右前门——>车头，经过车尾、车头的时候要慢，得让前、后两个红外探头感应到。如果系统前后四个红外探头全部感受到后，系统自动发出“请***同学上车，准备考试”，如果没有感应到，先别开车门，继续绕车一周即可。

5.听到“请**同学上车准备考试指令”后，观察后方来车，在安全的情况下打开车门，上车系好安全带。然后稍等一会，如果是白天考试，首先系统会发出模拟夜间灯光考试指令。

夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶——大灯开启（最左边的操作杆往里转两格）

夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车——近光灯

夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯（变光两次以上）（往里勾两次操纵杆，注意频率不能太快）

夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽灯（最左边的操作杆往外回一格）+警示灯（红色三角形符号）

雾天行驶——大灯开启（最左边往里两格）+雾灯（两格）+警示灯（大学城土主考场无此项）

夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯 夜间与机动车会车——近光灯

夜间在窄路与非机动车会车——近光灯 请关闭所有灯光

6.起步命令：完成上述的灯光操作后，稍等一会，系统会自动发出“请起步”命令，收到起步命令后，左右脚将离合刹车踩死，点火发动，打左转向灯，挂一档，松手刹，采用坡道起步方式起步（左脚先轻抬离合转速800转左右，松开刹车，待车辆行驶一米左右，渐渐的全部松开离合，松离合的时候一定要慢，太快容易熄火。）

上图为考场地形图，第一个考试的考生需要特别注意，接车点也就是起步点，起步之后就有一个右转，由于这里的右转距离非常近，起步的时候打的是左转向灯，在这里，继续左转向灯即可，不需要打右转向灯。由于一档行驶距离不可太长，在右转之后会收到一个调头指令，掉头过来后，最好不加油，把离合踩死，立马换2档。然后会有一个“前方路口右转”的指令，收到此指令后，打右转向灯，加油通过，离开开始场地，进入考试路段。考试路段简略图如下 7.直线行驶，行驶过程中最好走中间车道，系统发出“请保持直线行驶”时，要保持车身距离该车道左右距离基本为定值不变，可轻微的修正方向盘，系统检测是否为直线行驶的标准不是方向盘不动，而是车身距离左右车道线的距离，因此遇到道路弯曲的时候，要提前小幅度的修正方向。8.加减档位，系统自动检测当前档位，加减档位过程中要平顺，如目前是三挡，系统会发出“请将3档减到二挡”听到减档指令后，首先松开油门，清点刹车，然后踩死离合，将档位换到2档。稍等片刻后，系统会发出“请将2档加到3档”，收到指令后，加油，速度提到20KM/S后，迅速踩死离合，将档位加到3档，操作正确后，系统会发出“加减档位完成”。（注意：加减档位过程中不可低头看档位，检测标准是远程检测室通过驾驶室内的两个摄像头观察考生是否低头，如果低头看档位，远程会发出“低头看档位”扣100分）。9.前方会车：系统发出“前方会车”，收到指令后，立马轻点刹车即可。10.超车：系统首先发出“请准备超车”，此时立马打左转灯，大约3s后系统会发出“请超越前方车辆”此时即可向左变更一条车道，超车完成后，最好返回原车道。如不返回原车道，系统不会发出“超车完成指令”但也不扣分。11.左转：系统在靠近路口时会发出“前方路口左转”指令，收到指令后立马打左转向灯，然后轻点刹车，踩死离合换2档（路口、学校、人行横道、公交站台都要点刹车），3s后可动方向。打转向灯少于3s动方向扣10分，操作过程中熄火扣10分。

12.右转：系统在靠近路口时会发出“前方路口右转”指令，收到指令后立马打右转向灯，然后轻点刹车，踩死离合换2档（路口、学校、人行横道、公交站台都要点刹车），3s后可动方向。打转向灯少于3s动方向扣10分，操作过程中熄火扣10分。

13.变道：可向左右两侧变道，收到请变更车道命令后，相应的打转向灯，3s后变更车道即可。

14.通过人行横道、学校、路口、公交站台，轻点刹车减速即可。

15.掉头：收到“前方路口请掉头指令”后立马打左转向灯，逐级变到最左侧车道，最好减到一档变道。

16.靠边停车：收到“前方请靠边停车”命令后，立马打右转向灯，松油门，点刹车，逐级减档，直至档位为1档，然后选择合适地点停车，不可在路口停车。停车距离右边线不能超过30cm，否则扣10分。收到停车指令后，应在两根电杆距离内将车停好，车身距离右边线30cm以内时，停车。夜间考试没有模拟灯光操作，将灯光运用到实际夜间即可。注意：

A.停车时必须先将离合和刹车踩到底，然后回空挡，拉手刹，再松开离合和刹车。注意一定要回空挡，拉手刹之后再松离合和刹车。

B.点火必须为空挡，起步必须为1档，否则系统会检测档位与速度不匹配，扣100分。

C.通过路口时必须观察红路灯，不可闯红灯，否则安全员会踩副驾驶位置上的副刹，直接扣100分。

D.换挡一定要轻，尤其要注意2档和3档之间的相互变换，切勿投错档。另外教练告诉我们判断空挡的方法是左右摆动两下，就大学城土主考场实际而言，左右摆动空挡系统会判定为投档不入，会扣100分。

E．超车、加减档位会有语音提示，不要心急，按照语音提示完成操作即可。F.考试过程中不可偷懒，如直接从3档减到1档，停车必须回空挡，起步必须为1档。

最后祝大家考试顺利„„

科目三评分标准

路考评分标准

一、上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。路考评分标准

二、起步

1、制动气压不足起步(适合大车)，不合格;

2、车门未关闭起步，不合格;

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格;

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡)，扣10分;

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分;

6、不松驻车制动器起步，扣10分;

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分;

8、起步时车辆发生闯动，扣10分;

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣100分;

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣10分。路考评分标准

三、变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;

3、连续变更两条以上车道，不合格。路考评分标准

四、直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格;

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;

4、不了解车辆行驶速度，扣10分;

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。路考评分标准

五、掉头

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格;

2、掉头地点选择不当，不合格;

3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。路考评分标准

六、通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格;

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格;

3、转弯通过路口，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后交通情况，不合格;

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格;

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格;

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。路考评分标准

七、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、不观察左、右方交通情况，不合格;

2、不按规定减速慢行，不合格;

3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。路考评分标准

八、超车

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格;

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格;

3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格;

4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格;

5、从右侧超车，不合格;

6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。路考评分标准

九、会车

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格;

2、会车困难时不让行，不合格;

3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。路考评分标准

十、靠边停车

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格;

2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格;

3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格;

4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣10分;

5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣100分;

6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分;

7、下车后不关车门，扣10分;

8、下车前不将发动机熄火，扣10分;

9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣10分。

路考评分标准

十一、夜间行驶

1、不能正确开启灯光，不合格;

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格;

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交使用远、近光灯示意，不合格;

4、会车时不按规定使用灯光，不合格;

5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格;

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格;

7、对低能见度道路情况判断差，不合格;

8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

第三篇：源梦考场科目三考试注意事项（范文）

源梦考场科目三考试分析说明

源梦科目考场位于太原市小店区太原大学附近，建成于2015年10月，相较于太原国驰远和向阳店考场，个人觉得无论从设施设备、软件、硬件还是人员素质来说都是最好的。尤其考场环境，场地直，交通便利、社会车辆干扰少。自己考试过程中也亲眼目睹了考场工作的严谨和务实，觉得考风也很不错。因此，希望大家在模拟训练和考试时，不用费心去想什么旁门左道了，只要一门心思认真练、认真学、认真考，这里肯定会给你一个公正合理的成绩。

下面的内容，是以源梦科目三考场的顺序做的一套分析说明，里面集合了科三教练、考场安全员、以及许多学员朋友的经验和技巧，很多还是用血泪一般的教训得来的，弥足珍贵。限于自己的能力有限，很多地方可能存在疏漏,描述可能有偏差，希望大家海涵。我只是希望通过这个短文，能给后面参加考试的学员们提供一点支持和帮助。

一、上车准备考试

考前考生验证，考生须在副驾驶门口等待，安全员给考生穿好反光背心后，语音提示上车准备，或观察安全员手势，进行绕车一周。绕车时，考生从副驾位置经车头逆时针走到主驾驶门口，再从驾驶位开始顺时针绕车一周。（注意，在走到车的前方和后方时停顿一下，提高车辆感应器识别到你绕车的概率）绕回主驾驶门口，观察后方安全后上车。

（二）开车前准备工作：

1、上车后调整座位。

2、系安全带。

3、观察档位是否处于空挡、手刹是否拉起。

4、观察车是否在启动状态，看左侧转速表（转速表指针在零处说明处于熄火状态，如果熄火请点着火）。

5、检查灯光是否处于打开状态，如打开请关闭。

6、调整后视镜以便可以正常观察后方情况。

（二）上车准备及夜间灯光模拟：以上检查结束后，报告考官已准备好，按照语音提示开始考试：

1、语音提示“开始上车准备”，考生开关车门，语音提示“项目结束”。

2、夜间行驶：语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令在5秒内作出相应的灯光操作”，按语音顺序考试：

(1)“夜间没有路灯，照明不良条件下行驶”：应开启示廓灯、后位灯，前照灯处于近光状态（就是左侧灯拧到前照灯就行）。

(2)“请将前照灯变换为远光灯”：开启远光灯。

(3)“在刚才同样条件下你紧跟前车行驶”：应将远光灯变为近光灯。

(4)“请将前照灯变换为远光灯”：应将近光灯变换为远光灯。(5)“与对方会车，距对方来车将近150米”，应将远光灯变换为近光灯。

(6)“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口”：应远近交替灯光四组,交替速度要慢。

(7)“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”：应开启危险报警闪光灯（双闪）。

(8)语音提示“项目结束，请进入下一考试项目”：关闭报警闪光灯和前照灯。

二、起步

（一）叮声后语音提示“开始起步”，进行如下操作：

1、打左转向灯，转向灯必须工作3秒以上

2、鸣喇叭两下。

3、踩离合器和刹车（有部分驾校不要求踩刹车，本文以踩刹车方案讲解，学员可以按照驾校已经传授方法操作，莫造成记忆混乱影响考试）。

4、挂一档。

5、放手刹，手刹一定要放到底。

6、切记检查仪表盘(手刹，车门，安全带的指示灯)

7、左脚缓抬离合器，离合器抬到车身抖动时，迅速松开右脚刹车，此时左脚仍然处于半联动不放，至车行驶几米速度平稳后，慢慢松开离合器。待平稳起步，变二车道，或三道直行起步，语音提示“项目结束，请进入下一考试项目”。

☆小窍门：如何判断离合到位可以松开刹车？

用上文所说方式判别离合到位方法较为粗放，车身抖动本身是一个主观判断方法，不好量化。除此方法外，也可以从转速表读数进行判断。

汽车发动怠速状况下，汽车转速表指针在800转附近不动。当起步挂一档松离合器到位时，转速表指针会忽然向下抖动，这是离合吃上劲儿的表现，这时候离合就不要再松了，迅速放开右脚刹车，车子就会慢慢开动，等待车子平稳走开，就可以慢慢放开离合了。

注意：转向灯工作不够3秒够10分，不鸣喇叭扣5分。

三、加减档位操作

起步后，语音提示“下一项目，加减档位操作，请在叮声后开始考试”，起步后车辆前方即为加减档位考试路段，此项目须要抢口令，须在叮声前换二档，将车速提到20迈以上至30之间，听到“叮”声并语音提示“开始加减档位操作”时换三档，将车速提到35迈换四档。轻踩刹车底于30迈，换三档，轻踩刹车20迈换二档。

如果成绩合格，语音会播报“项目结束，下一项目路口左转弯，听倒叮的一声后，考试开始。”

注意：

1、加减档为操作挂人最多，有很多原因，部分是加速不到位或者减速不到位就换挡，电脑评判不合格。这种问题，需要你及时观察迈速表，按照速度与档位匹配原则进行换挡。还有大部分挂科，就我所知，是机器检测加减档时，无法检测到三档，造成这种情况的原因，可能是踩离合从四挡变三档后，左脚离合没有松完，然后就又踩离合去变二档了。千万记住，这是考试。机器判断的就是离合器松开后的档位，离合要松开，间隔两秒，给电脑时间检测了，再去换挡。有一句教练的话总结的很精辟：在加减档操作中，离合、刹车和油门三个踏板，两只脚只能有一只脚踩在上面！

2、还有一个挂项目的地方。由于加减档位完成后前方为一个左转弯，部分学员在语音为提示“项目结束”前就自行换一档打转向要左转了，在此提醒：万万不可！那样的话，加减档位操作就挂了。真有这样挂的！一定要在做完百米加减档换到二档后，等待语音提示“项目结束，下一项目路口左转弯，听到叮的一声后，开始考试。”时，再变一档打左转向灯！切记！

四、路口左转弯

加减档位操作结束后，语音提示：“项目结束，下一项目路口左转弯，听到叮的一声后，开始考试”。学员应该能够看到，此处有两个左转弯，而计入左转成绩的，是第二个左转弯。当你行至此左转弯时，叮声会想起，语音提示“前方路口请左转”此时打左转向灯（也可在语音提示前先打左转向灯，不算抢口令），不可压实线，转向灯必须工作够三秒，转弯完成后，语音提示“项目结束，下一项目靠边停车，听到叮声后开始考试。”

这里要注意几点：

1、关于通过转弯的档位问题，通过转弯档位没有要求，二档、三档只要你通过不压线就行。但我建议大家用一档。毕竟考试时各项目内考试车辆多少不均，考生车技参差不齐，如果前方车辆太多，或者把式不好的别你一下子，你一个刹车，再起步时忘了还挂着二档转弯忘记换挡，可能就会熄火。所以，所有转弯、掉头都用一档，相对要保险一些。

2、关于打左右转向灯的问题，大家在考场会注意到，左转弯、右转弯和调头只考一次，但是考场里面有两个左转弯、两个右转弯和两个调头。我在考场观察时，发现有的驾校教给学员是只在有记录入考试成绩的转弯处打转向灯，不计入考试成绩的就不打了。从考试的角度说，的确在这几个不计入成绩的转弯不打转向不会影响考试成绩，但从养成良好的行车习惯角度讲，我觉得打转向会更好些。毕竟，考试就是要养成良好的行车习惯。而且养成打转向的习惯性动作，即使考试时紧张，遇到转弯，说不定也会习惯性的打转向灯，免得扣分。

五、靠边停车

完成上一项左转弯后，语音提示“项目结束，下一项目靠边停车，听到叮声后开始考试。”再行驶几米后，听到“叮”声，语音提示“请选择合适地点靠边停车”，此时开始靠边停车操作：打右转向灯（右转向灯要一直处在工作状态，灯掉了要补上），停车时不能压线，停的距离距线小于30公分以内，关转向，摘空档，拉手刹，熄火，放离合和刹车，等三秒后开关车门。语音提示，“项目结束，下一项目，路口右转弯，在听到叮的一声后开始考试。”再次点火、打转向，鸣笛，挂一档，手刹放到位，先往左拉半圈避免起步压线，然后起步。

注意：切记打右转向灯靠边停车，很多人在左转进入靠边停车道时走的是外侧车道，形式上就没有右转靠边停车动作，因此在停车时忘记了打右转向灯的操作，导致丢分，所以，要千万注意记得打右转向灯。

六、路口右转弯

靠边停车结束后，下一项目为路口右转弯，此时前方有两个右转弯，考试计入成绩的是第二个右转弯。当转过第一个右转弯即将进入第二个右转弯时，想起“叮”声，并语音提示“前方路口请右转”后打转向灯，不可压实线，转向灯必须工作够三秒，走出右转道后语音提示“项目结束，下一项目通过人行横道，在听到叮的一声后开始考试。”

注意：在路口右转弯和通过人行横道考试之间的路段，需要进行一次调头过马路操作，切记过马路看左右车道的社会车辆，如有社会车辆通过应及时停车，避免安全员给你刹车造成熄火，另外过马路路段有稍微的下坡，在停车等待社会车辆经过时要点住点刹车，以防溜车。

七、通过人行横道

叮声后，语音提示“开始通过人行横道”此时车辆保持速度不高于20迈即可。可能会有部分学员会有语音提示“前方有行人通过”，须在停止线十米以内将车停下，二秒后，语音提示“行人已通过”，必须在十秒内平稳起步，如果没有语音提示前方有行人通过，则不需要停车。

需要注意的几点：

1、此项目和通过学校区域均有可能会有“前方有行人通过”的语音提示，这是随机的，如果遇到了，就需要停车再起步。对大家来说，又是一次对起步项目的考验。有很多考试进入这两个项目是二档进来的，但停车后，忘记了换一档起步。这样的事情很多。为了保证档位不出错，可以进入这两项目前，就全程用一档，或者养成停车后换挡的习惯。不管怎样，切记别出错。

2、如遇语音提示前方有行人通过，你需要在线前停车，因此，进项目之前，确保你前方一定距离内，没有其他考试车辆，确保你有停车命令时，有地方停车。

3、有部分学员有紧张听不到语音提示的情况，只能说这两个项目中间必须用心听，尤其眼看接近那根停止线10米左右的时候，竖起耳朵听，确定没听到语音播报，那就是没有了。

八、通过公共汽车站

叮声后语音提示“通过公共汽车站”考试开始，车速保持在20迈以下，此项不存在路口行人通过，无需停车，语音提示“项目结束，下一考试项目，通过路口，听到叮声后开始考试。”

九、直行通过路口

叮声后语音提示“前方路口请直行”，车速保持在20迈以下，此项不存在路口行人通过，无需停车。过了路口，语音提示“项目结束，下一考试项目超车，听到叮声后开始考试。”

注意：

1、此项目需通过交通信号灯，因此注意红绿灯，闯红灯必挂！这个信号灯红灯很长绿灯较短（具体时间记不清了，绿灯好像就20秒左右，红灯很长，反正比例悬殊）因此，如果在路口遇到红灯需要停车，确保自己在2车道和3车道的第一个，以便尽快通过路口（不到万不得已，切勿走1车道，原因后面再说），如果你在这个路口连续等了两个红灯都过不去，基本就挂了，因为每个项目完成都是有时间限制的，只有三分钟！

2、至于通过此路口选择2车道和3车道的原因。是因为通过红绿灯后，下一个项目是超车，考试范围就在距离路口不远，超车要求是从左侧超车的，如果你占了1车道通过路口，1车道是没法超车的，那么在进入超车考试范围前，还需要变回2车道和3车道的任意一条才能向左侧超车，而这时如果2车道和3车道有车辆在考试，你就没机会提前变道了！因此，通过路口尽量用2车道和3车道。

十、超车

叮声后语音提示“请根据实际道路交通情况选择合适时机进行超车”后，打左转向灯，转向灯工作3秒，看左后视镜，确认1道安全后将车变入1道，行驶大约五个虚线，打右转向灯，转向灯工作三秒，看右后视镜，确认安全后驶回原车道2道，语音提示“项目结束，下一项目会车，叮声后开始考试。”

注意：

1、超车速度必须在10迈以上完成,否则不及格，保持车速的方法，可以挂二档，稍微踩一点点油门就行。当然，如果觉得速度不过瘾，三档也行。因为此项目只有最低限速，总速度不超50迈就行。

2、此项目超车前一定要看后视镜，确认没有车辆，否则你稀里糊涂变道，安全员一脚刹车，你就挂了。

十一、会车 叮声后语音提示“开始会车”，向右缓推方向，将车沿本车道右侧减速行驶，车速小于20迈，保持右侧行驶状态，直至语音提示“项目结束”为止，回到车道中间，语音提示“下一项目掉头听到叮的一声后开始考试。”

☆小窍门：

1、会车可以抢口令，在语音提示开始前，就可以将车辆调整到会车位置，直到项目结束。

2、源梦考场的会车考场，在1车道和2车道上有些特殊的标记可以作为会车参照点，1车道是一条条指向前方的淡淡的箭头，会车时，将你的右腿刚好压在箭头上就是会车位置。（2车道据说也有类似的标志，未曾试过，大家去时可以自己看看，也是压在右腿上即可）

3、会车后的项目是调头，建议会车时就用1道，比较省事。而且会车时可以直接挂在一档，调头时也省得换挡了。

十二、调头

叮声后语音提示“前方路口请调头”，打左转向，转向灯工作3秒，看左后视镜，确认安全，换一档，必须过了停止线掉头，必须从一车道掉头进入对面的任意一个车道，完成后语音提示“项目结束，下一项目变更车道，听到叮的一声后开始考试”。

注意：

1、骑压分道线超过5秒，不及格。

2、掉头不打转向灯扣100分。

十三、变更车道 叮声后语音提示“请根据道路交通情况选择合适时机变更车道”（根据路况可向左和向右变更车道），打左转向灯，转向灯工作3秒，看左后视镜，确认1道安全后将车变入1道，语音提示“项目结束，下一考试项目直线行驶，听到叮声后开始考试。”

注意：

1、此科目无速度要求，不超50迈即可。

2、千万要看后视镜，确保要变更车道没有车辆。

3、建议向左变更车道，因为下一项目是直线行驶，直线行驶车道中1车道较为平坦，2车道和3车道在进入直线行驶前都有个小坑。可能会影响到直线行驶。

十四、直线行驶

此项需要抢口令，叮声前将车提速到35-40迈之间，将车保持直线行驶状态，叮声后语音提示“请保持直线行驶”，大约6秒语音提示“项目结束,下一考试项目通过学校区域，听到叮声后开始考试。”

注意：

1、此项一定要提前抢口令，发动机转速不得超过3000转，车速不能超过50迈。

2、车道的选择：1车道道路平坦，尽量使用；2车道在进入直线行驶前有个小坑可能会影响到方向，在过坑后要尽快调整；3车道不仅有坑还可能有右侧社会车辆驶入，阻碍项目完成，所以不到万不得已，不使用3车道。

3、与直行通过路口一样，注意红灯对项目完成的影响，遇到红灯要合理调节车速，尽可能到路口变绿灯，直接走。如果真的要停在红灯前，绿灯后要冷静起步，避免熄火。

4、直线行驶距离很短，大概就是40-50米，油门稍高一点，几秒钟就过去了。因此，在进入项目前，就将车身摆正，进入项目只要控制好油门就行了。

5、关于如何看车身是否正直，我的建议是眼睛尽可能看前方的远方，看得越远，你感觉到的正就越敏感，有利于你在微小偏差方向时及时调整方向。

十五、通过学校

叮开始后语音提示“开始通过学校区域”，车速20迈以下，语音提示，“前方有行人通过”，需在停止线十米以内，将车停下，二秒后语音提示，“行人己通过”，在十秒内平稳起步，语音提示，“项目结束，及格，请将车开回起点。”

注意：

1、此项目与通过人行横道相同，相关注意事项可以参照通过人行横道。

2、考试及格后，选择合适地点路边停车，这时候停车就不讲究什么30公分或者手刹档位了，随便停车就行。

完成以上项目，恭喜你，过关了。

考试全程注意：

全程发动机转速不得超过3000转，车速不得超过50迈，每次使用转向灯必须工作3秒以上。四个通过，每个科目3分种，超时不及格，起步后溜大于30公分，扣100分，小于30公分扣10分。

夜考注意事项：

1、夜考整体与白天相同，没有模拟灯光驾驶这一项目，上车准备后直接是起步。

2、上车准备时切记比白天多一项，把示阔灯改为前照灯（近光）。

3、夜考有四个通过、超车和左右转向必须远近交替灯光，四个通过叮声后开始交替灯光；超车项目叮声后先打左转向灯，远近光交替后观察一道确认安全后将车变入一道，变回二道时不需要交替灯光；左右转向时叮声后先打转向，再远近光交替；靠边停车后切记在熄火之前必须将前照灯改为示阔灯（熄火后不关前照灯不及格。全部关闭不及格）

其它心得体会：

1、关于紧张。其实科目三项目不多，内容也不复杂，但很多人就是挂了而且很多人挂的很蹊跷，平时烂熟的科目，上去就莫名其妙的漏了、错了。原因不见得是技术不精，我觉得很大程度是紧张。大多数人，都是从小到大考试过来的，面对的都是一张卷子，用笔做答。对这种考试我们驾轻就熟，写完了还能验算纠错，到点才交卷子，心里有底，会的就是会，不会的就是不会，最后得到的是个分数，没什么担心的。但驾驶考试是操作性考试，自打娘胎出来几十年真没经历过，十几天风里来雨里去的训练，花了钱，费着精力，耽误着工作，考试时十六个项目，对了一个项目还有下一项目，一气呵成，一点马虎不得，错一个全部就都挂了，这种心理对挂科的恐惧感，转换成了紧张，不出错真的很难。因此，学会转移紧张情绪，是科三考试的第一要务啊。要不然，学的再好，还是保不齐紧张作祟。

2、关于练习。我没有统计，但总体上感觉，练得多的，会比练得少的挂的概率要低一些。俗话说勤能补拙、熟能生巧，就是多练习的道理。练习次数多，逐渐内化成自己的机械记忆，即使紧张也不至于出现忘记，出错也能及时补正。因此，尽可能多去驾校摸车，多练习，是关键。实在没时间，雇一辆私家的练习车，抽一两天时间，狠狠练，也是很有效果的。祝大家科三考试一次通过！

第四篇：科目三考场考试流程

科目三考场考试流程

首先到候考大厅门禁照相（顺序为监管平台下载顺序），考试大屏将显示学员的姓名，考试车号。上车考试开始之后考生需拿身份证及准考证上车核对身份，车载系统再次进行人脸识别，身份认证通过后考试员点击考试开始。

一、全程使用人工评判及计算机辅助评判相结合的方式，两种方式都合格的本次考试合格；

二、考生按照考试指令进行驾驶考试。

三、考试路线为循环路线，即停即考。

四、项目

16项，分别为：上车准备、夜间驾驶、起步、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、超车、变更车道、通过公交站台、通过学校区域、直线行驶、加减档操作、掉头、会车、通过人行横道、靠边停车；

1、上车准备

当语音播报考试开始，学员需下车逆时针绕车一周检查车辆外观及安全状况；语音播报右后方有学员通过；左前方有学员通过；完成车外2项安全检视。学员不下车检查的扣100分，车内三项安全检查：调整座椅，调整后视镜，观察后方交通情况。完成后系安全带，启动发动机。启动发动机时档位必须驻于空挡。

2、模拟夜间驾驶考试

根据语音提示进行相应的操作（1）打开灯光

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。（2）交替使用远光灯

（不允许出现除“交替”外的其他灯光变化）

夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号控制路口。夜间通过照明不良条件下的路口。夜间通过没有交通信号灯的路口。夜间超车

（3）开近光灯

夜间同方向近距离跟车行驶（近光）夜间发生会车（近光）夜间直行通过路口（近光）

夜间在有路灯照明良好的道路上行驶（近光）（4）开远光灯

夜间在没有路灯照明不良的道路上行驶（远光）（5）路边临时停车（开启是示廓灯）不开双闪

3、起步

起步注意事项：

（1）起步前，要观察内、外后视镜，并侧头观察后方交通情况；

（2）起步前，要保证车门关闭；

（3）起步前要使用转向灯，并且开转向灯的时间不得少于3秒；（4）起步时，要能够合理使用喇叭；

（5）起步时，要松开驻车制动器，同时保证车辆不后溜；

（6）起步时，档位要挂在一档，使用离合器半联动控制车速，控制好加速踏板，不要致使发动机转速超过2500转/分，同时要注意避免车辆发生闯动；

4、直行通过路口（路口道路分隔线的白实线内踩刹车）

直行安全通过路口，提前减速，观察路口交通信号及观察两侧道路交通情况，提前驶入相应车道，减速或停车瞭望

5、路口左转弯

左转弯安全通过路口，提前减速，观察路口交通信号及观察两侧道路交通情况，提前开启转向灯，驶入相应车道，减速或停车瞭望。（遇到有待转区的路口，如待转区内没有等待车辆需驶入，注意观察交通信号灯，如果待转区有车，车辆停在停止线前）

6、路口右转弯

右转弯安全通过路口，提前减速，观察路口交通信号及观察两侧道路交通情况，提前开启转向灯，驶入相应车道，减速或停车瞭望。(不需要进入右侧辅道)

7、通过学校区域（没有语音播报，考生观察路边指示牌）

按规定减速慢行，缓踩刹车，观察左右交通情况，停车礼让行人（发动机转速保持2500转以内，限速30km/h）在指示牌前15米保持30km/h以内通过，刹车踩够3s。

8、通过人行横道（没有语音播报，考生观察地面标志标线）

按规定减速慢行，缓踩刹车，观察左右交通情况，停车礼让行人。在停止线前3至5米踩刹车，刹车踩够3s。

9、通过公交车站

按规定减速慢行，缓踩刹车，观察左右交通情况，停车礼让行人（发动机转速保持2500转以内，限速30km/h），倒车镜与公共汽车站牌平行时踩刹车，刹车踩够3s。

10、超车

项目距离250米，限时20s，语音播报驶离超车道要在70米之内完成，保持与被超越车辆的安全跟车距离，左右并回头观察后方以及左前方交通情况,选择合理时机，正确使用转向灯，从被超越车辆的左侧超越。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，打转向灯，逐渐驶回原车道。

11、变更车道

项目距离100米，系统发出变更车道指令时，可根据实际交通情况自行变更车道。变更车道过程中正确使用转向灯，左右并回头观察、判断侧后方交通情况，保持车辆安全间距，控制行驶速度，合理选择变道时机，变道过程平顺。

1)变更车道前要使用对应的转向灯，并且开转向灯的时间不得少于3秒； 2)变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况

3)变更车道时，要保持与目标车道上行驶车辆的安全距离，不要妨碍其他车辆的正常行驶 4)不能连续变更两条或两条以上车道。（注意：中间车道间隔十秒才能变更下一条车道）

12、直线行驶

车速保持在38至42码，偏离行驶方向30cm之内，根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，直线行驶是考察学员对方向稳定控制的技能。注意要点：

1）方向要控制稳定，要保持车辆直线运行；

2）与前车制动时要及时采取减速措施； 3）要及时发现路面障碍物并采取减速措施。

13、加减档位操作

加减档操作顺序34543，限时15s，200m内完成，根据道路交通状况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺，加减档位时不能越级换挡，减挡时可根据当前车速合理选择档位。档位与车速匹配关系 注意要点：

1）要按指令平稳加、减挡； 2）车辆运行速度和档位要匹配 3）在换挡过程，低头看档不合格。

14、掉头

打左转向灯进行掉头，掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行，降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头； 1）要正确观察交通情况选择掉头时机。

2）系统发出掉头指令后，不使用转向灯的扣100分

注：掉头时按地上标志标线导向行驶。(天山路东十路口按标志标线应外掉头。)

15、会车

限速30km/h以下，10米内完成项目，正确判断会车地点，与对方车辆保持安全间距，注意对方车辆及后方交通情况。（注意：不得骑压中心分界线）

1）在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，要减速靠右行驶，并与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离 2）会车困难时要相互让行

3）要正确判断横向安全间距，并能紧急转向避让对方来车

16、靠边停车

打右转向灯（保持常亮）发出靠边停车指令学员应观察倒车镜打转向灯，三秒后变更到右道完成靠边停车，（距边缘实线30cm以内）不得大于50cm，车停稳后需拉手刹、放空档、转向灯回位、熄火、解安全带，然后回头观察后方交通情况打开车门下车，关闭车门，考试结束

考试路线总长3000km，全程限速50km/h，发动机转速2500以内，一档使用距离80m，二档使用距离200 m。

第五篇：重庆科目三西彭考场考试体会

重庆科目三西彭考场考试体会

首先声明一下，这篇文章只是本人去了西彭考场考试科目三的一点体会，并不能当成攻略，各位要去考试的同学看了不要过于纠结一些细节。

我是在2015年7月底参加的考试，考试前一天上午到达考场，准备核场。说一下核场的事，确实贵，一小时320，一个车三个人，每个人最多开3次（理想情况），相当于是一个模拟考试，系统和考试时候一样，期间有不懂的可以问安全员，我觉得核场最大的一个好处是熟悉路线，熟悉什么时候会播报什么语音，好有个准备，比如说前方本来要直行，你没核场晓不得，你还准备变道，那就可能遭了，而且熟悉路线真的很重要。但是不核场也是可以的，因为教练要开车带学员熟悉路线（起码我们驾校是这样）。对了如果要核场最好是下午核，因为中午是不是夜考才出来，好针对性练习。我核场完都7点了，当天就住在那点了，住的地方，考场附近大家都懂得起，一间大房分成4个套间，每个套间住两个人，有空调有网还有机麻，一个卫生间，一个人80，算不上好，不过也算干净。然后吃饭也是在他的饭馆吃的，贵，难吃。最后，我不得不说一下这个宾馆的名称，顺驰宾馆，老板说意思就是顺利通过(老板有文化），说出宾馆名字不是我要打广告（广告不是这样打的），是因为在这里有一个独家录像，这个录像相当于你开车走考试路线的过程，并且还会有提示，哪里怎么操作，对于熟悉路线很有帮助，录像循环播放，想看几遍看几遍。

第二天一早，起来考试，先进场拍照，候考和科目二差不多，念到名字后就去考试，4人一车。关于考试的时候怎么操作，我就不说了，相信教练会告诉你们的。我只说一下我觉得考试容易出错的地方，第一，超车变道报完语音后，是在没办法进行时，先打灯，再踩停，再等可以的时候一档起步。报完语音后在规定距离内完成操作并不是规定时间内，所以可以踩停，但是踩停前必须打灯，让系统知道你是有操作的。第二，科目三真的看运气的，遇到车多或者不讲理的车，你打倒别个一点责任没有，所以最好早点考，也不要赶到上班早高峰，也不要等11,12点那个时候路上全是考试的车。第三，西彭这点不是路口时转盘，在转盘内掉头，注意不要一直用2挡，注意变挡。最后的最后，西彭是个新考场，里面真的很新，候考区还有台球室，茶房，网吧休闲的地方，不过想专心考试的话，劝你还是老实坐起。由于是新考场，考试系统很可能出问题，当你对系统报的有异议，回来打印成绩单时候可以跟教练说，让教练申诉，现在申诉成功率很高的。

忘了说，如果起步的时候发现不好起步，可以跟安全员说往前头走点起步，我有个同学就是这么遭的。平时练好了，考试不紧张肯定能过，平时没练好，考试的时候肯定有运气，自己再注意一点也是能过的。