数控车床实习报告范例（推荐）

第一篇：数控车床实习报告范例（推荐）

前 言

对于任何一位大专生来说，实习是一个关键的学习内容，也是一个很好的锻炼机会。对于我们来说，平常学到的都是书面上的知识，而实习正好就给了我们一个在投身社会工作之前把理论知识与实际操作联系起来的机会，实习作为学校为我们安排在校期间的一次全面性、总结性的教学实践环节。它即让我们看到实际中的生产状况，也是我们在就业之前的“实战预演”，我们可以从中看到的不仅仅是一个车间的生产运作过程，还有大量实际设计方面的知识，以及我们还十分缺乏的实际经验都包含在每个生产设计过程中，通过实习能够使我们更好的完善自己。

机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志。普通机床经经历了近两百年的历史。随着电子技术、计算机技术及自动化，精密机械与测量等技术的发展与综合应用，生产了机电一体化的新型机床那就是数控机床。而数控机床一经使用就显示出了它独特的优越性和强大生命力，使原来不能解决的许多问题，找到了科学解决的途径。

自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正的走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，所以在上学期间学校就给我们安排了机床实习。.手柄的作用，使我们对车床有了具体的了解。

在实习过程中老师经常教导我们在车床上操作的时候一定要注意安全，比如在使用车床工作时，头不能太靠近卡盘，以防止切屑飞入眼睛，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的工件，加工零件前要检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动车床前，要检查车床各传动部件和润滑系统是否正常，检查周围有无障碍物，才可正常使用车床加工零件，测量工件时，都必须停车。同时应注意不要被车刀刃口割伤。加工零件是工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，加工时要用铁勾或毛刷清理铁屑，不要用手直接触摸铁屑。

车工要求较高的手工操作能力。通过老师的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，每次老师讲完一个课题后都在车床上用零件示范以后在让我们开始自己独立完成加工零件，虽然我们开始不怎么熟练，但是经过一段时间的车工实习，最后还是各自独立的完成加工。

在这短短的一个月内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项具体操做的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了第一阶段的车工实习，通过学习车工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这段时间的实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都非常高兴，感到很有成就感。

在第一阶段的车工实习过后不久，我们便正式开始了数控车床的实习。刚来到车间老师就带领我们来到各车床前熟悉各数控机床等设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，接着还是先给我们上安全课,告诉我们什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里还有老师的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等。比如在使用数控车床工作时，一定要先关好防护门才可以开始循环启动车床，其他的就和在普通车床应注意的问题一样。老师还告诉我们，不管操作什么车床安全都应该放在第一位。其次才是零件的加工。

有了上次学习普通车床的经验我们学习数控车床就快多了。在以后老师教学指导下，我们学会了怎样操纵数控车床，操作数控车时应该注意的问题，还学会了编程，知道了G指令、M指令、T指令、S指令的含义和应用、学会了怎样对刀。在实习过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，并且还在车床上给我们专门用工件在车床上实际演示一遍，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛。为了能更好的配合数控车床的加工，在实习期间，老师为了我们有更好的制图能力专门给我们一些零件图纸，让我们用autoCAD制图软件做图，加强了我们对制图软件的应用，使我们能在实习期间学到更多的技能。

有时老师还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次实习，虽然时间很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观

6.在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

7.通过这次实习让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才，需要的是拥有能力的技术人才。我们只有参加更多的实践，才能保证能胜任单位安排的工作，在社会竞争中能有自己的位置。数控加工实习对于我们从来没有实际生产经验的学生来说，这不仅是找工作的一项必修课，更是一个挑战、一个机遇。它让我们切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。数控加工实习更让我深深地体会到人生的意义，实践是真理的检验标准，通过这次实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上的锻炼，有辛酸也有快乐，这将是我以后工作中的一笔宝贵的财富，对我以后的工作将有很大的影响。

第二篇：数控车床实习报告

图1 阶梯轴图

对图1 阶梯轴建立的加工坐标系原点为右端面中心，水平轴线为Z轴，右端面铅垂线为x轴。选择的刀具为45°车刀。

图2 圆弧轴图

对图2 圆弧轴建立的加工坐标系原点为右端面中心，水平轴线为Z轴，右端面铅垂线为x轴。选择的刀具为45°车刀。

图3 螺纹轴图

对图3 螺纹轴建立的加工坐标系原点为右端面中心，水平轴线为Z轴，右端面铅垂线为x轴。车外圆刀具为45°车刀，车槽的刀具为切槽刀，车螺纹的刀具为车螺纹车刀。

图4 阶梯轴工艺路径图

红线为刀具路径线，车削时采用外圆粗车循环G71命令，每次进给量为1mm，每次退刀量为0.5mm。精加工余量为0.5mm，循环走刀。

图5 圆弧轴工艺路径图

红线为刀具路径图，车削R5的圆弧采用G03命名，终点X坐标为20，Z轴坐标为-25.车削R7的圆弧采用G02命名，终点X坐标为34，Z轴坐标为-42.切弧进给速度为100~200mm/min.整个车削采用外圆循环G71命令，每次进给量为1mm，每次退刀量为0.5mm。精加工余量为0.5mm，循环走刀。

图6 螺纹轴工艺路径图

对螺纹轴的加工需要用到3把车刀，红线代表车削外圆时刀具的路径图。因为毛坯为直径28mm，长为80mm的棒料。所以首先需要将外圆车削，然后换用切槽刀，切槽，留给车螺纹刀退刀。最后再用车螺纹车刀将螺纹车出。车螺纹进给4次，第一次切削0.4，第二次切削0.3，第三次切削0.2，最后一次切削0.16.在切槽时进给速度小于50，车螺纹主轴转速小于300r/min。

阶梯轴程序清单 %6701 N01 G21G94G90;N02 T0101;N03 M03S500;N04 G00X30;N05 Z2;N06 G71U1R0.5P7Q14X0.5Z0.5F200;N07 G01X12F200;N08 Z2;N09 G01X20Z-2F100;N10 Z-15;N11 X26;N12 Z-30;N13 X28;N14 Z-45;N15 G00X100Z100;N16 M05;N17 M30;%

圆弧轴程序清单 %6702 N01 T0101;N02 M03S600;N03 G00X46Z3;N04 G71U1R0.5P5Q13X0.5Z0.5F200;N05 G00X0Z3;N06 G01X10Z-2F100;N07 Z-20;N08 G02X20Z-25R5F80;N09 G01Z-35F100;N10 G03X34Z-42R7F80;N11 G01Z-52F100;N12 X44Z-62;N13 X46;N14 M05;N15 M30 %

螺纹轴程序清单 %6703 N01 T0101;N02 M03S500;N03 G00X30Z2;N04 G71U1R0.5P5Q8X0.5Z0.5F100;N05 G01X12Z2F50;N06 X20Z-2;N07 Z-27;N08 X30;N09 G00X100Z100;N10 T0303;N11 M03S600;N12 X30Z-30;N13 G01X16F20;N14 G01X30;N15 G00X100Z100;N16 T0404;N17 M03S200;N18 G00X22Z1.5;N19 G82X19.2Z-28.5F1.5;N20 G82X18.6Z-28.5F1.5;N21 G82X18.2Z-28.5F1.5;N22 G82X18.04Z-28.5F1.5;N23 G00X100Z100;N24 M05;N25 M30;

第三篇：数控车床实习报告

近年来，随着计算机控制技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。

数控机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志，数控车床和数控铣床是数字程序控制车铣床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，也是是一种通过数字信息，控制机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，经过半个世纪的发展，数控机床已是现代制造业的重要标志之一，在我国制造业中，数控机床的应用也越来越广泛，是一个企业综合实力的体现。

在课堂上学习电子数控专业大部分都是理论知识，所以我很珍惜这次实习机会，认真的听老师的讲解和介绍，观察每一个机械的构造和零件，以及学习它的实用方法，和理论知识相结合，才能理解的更透彻。

一、实习意义和目的：通过实习，使学生在学完数控技术等相关理论课程的同时，熟练操作数控机床，熟练数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理，进一步掌握数控程序的编程的方法，以便能够系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。

二、实习内容与要求：

1、通过数控加工工艺规程的设计，使学生熟练掌握数控加工工艺要求及加工工艺的设计。

2、通过斯沃数控仿真软件，熟练数控机床的操作界面、刀具定义、编程坐标系的设定和对刀，能熟练编制车削和铣削的加工程序。

3、通过对数控车床的操作，提高一般轴类零件工艺分析及程序编制的能力，掌握数控车床的操作过程及常用测量工具的使用。

4、通过对数控铣削加工中心的操作，提高一般铣削类零件的工艺分析及程序编制能力，掌握加工中心的操作过程及常用测量工具的使用。

5、通过对数控车、铣试验台的实习，使学生掌握和了解数控原理知识，包括控制器原理，伺服驱动原理、反馈原理等；学会数控系统的维护及常见的故障排除。

3、数控车床加工将程序输入数控车床进行实际加工。使我们熟练掌握了数控车床的操作。

实习报告总结：实习，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。为期一个月的实习结束了，短短的一个月让我对数控系统有了更全面的认识，对数控有了更深的了解，经过这次实习，我们熟练的掌握了数控程序的编程和数控加工的操作，收获颇多。例如：①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。④这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。⑥在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

在实习过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实习，虽然时间很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工了。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我在实习中接触到的零件的加工，虽然它的危险性很大，但是要亲自去操作而且要作出成品，这样就锻炼了我敢于尝试的勇气。作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次实习的其中一个目的在实习过程中,师傅耐心地给我讲解数控软件上面每个指令的使用，在师傅的指导下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我也积极认真地对待，认真完成每一次师傅布置下来的任务。

时光如流水，二周时间转眼即逝，为期二周的实习给我的体会是：

① 通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④ 这次实习，让我明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

⑥ 在整个实习过程中，师傅对我的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

问：操作前必须注意的问题有哪些？

答：操作的过程中必须注意的问题有以下几点：1，安全问题。操作的时候务必按照机床操作规程和老师所说的要求进行操作，任何一个操心大意都可能造成遗憾终身后悔莫及；2，卫生问题。为了确保机床的精度及工作效果，操作前必须清理残留在机床上的杂物并做适当的加油润滑；3，润滑问题。数控机床机械系统的日常维护中，需每天检查导轨润滑油箱是否正常。因为机械大部分都是铸造而成的金属材料，为了确保机床的使用寿命、运行状况良好和精度要求，必需定时检查相关部件是否有已经被润滑油覆盖。4，机床回归零点。任何一台机床在启动电源之后或开始操作之前必须进行回归零点，否则，机床确定不了基准，从而影响加工程序的进行，同时要说明一点，并不是所有的机床零点位置都是一样的，好比如：发那科的回归零点位置在正面对机床的左下方，而华中的回归零点在右下方，两者的区别在于前者零点走向-X，后者走向于+X。所以为了提高操作员的工作效率，在操作前对机床回归零点的了解也是很重要的；5，目的明确。俗话说，“凡是预则立，不预则费”所以在操作机床之前，操作员必须了解自己的操作目的，这样不仅能提高工作效率还可以锻炼操作员应变能力；6，充分准备。在进行工件加工之前，操作员要先了解加工过程中所需要的毛坯和道具并备之，以便取得更好的加工效率，正所谓“不打无准备的战”。

问：操作车床的流程和相关注意事项？

答：做好机床的准备工作后，方可进行机床的操作。操作机床的流程按顺序可分以下几步：1，零件的安装和定位。选择适合的零件装到车床上，用三脚卡盘先把需要加工的一端留有足够的加工尺寸并稍微夹紧，以便于对零件进行合适的定位。接下来就是进行定位，定位的方法也分两种，一种是目测，也就是用目光进行大概的目测调整定位，这种做法方便快捷，可是精度不要。如果零件要求是高精度，就需要采取第二种方法，千分表测试调整，先把千分表安装在刀架台上，接着在机械操作面板选择开关那里把指标调到HANDLE手轮操作模式，然后用手抡移动刀架台及调整千分表指针的混合操作下，使千分表的指针平行工件的中心并接触到其表面。接下来就是根据千分表的读数进行对工件的调整，首先把控制主轴锁定调到N，这样主轴手动转起来就轻松方便，然后再边转动主轴边根据读数对零件的圆心度进行较正。因为人为误差、机械误差、零件误差的存在，故容许读表在0.02~0.05间波动。当零件调较完备，下一步就得进行零件的夹紧。先把千分表拆下，接着在机械操作面板选择开关的指标调到ZRN原点复位模式，分别按X+、Y+和Z+执行各轴回机械原点。然后用道具把零件完全牢牢固定在主轴上，并把主轴锁定调回原来位置。2，装刀与对刀。就三种数控机床来说，车床的装刀较于繁琐及困难。车床一次性最大只能装四把刀，每一把刀都需要进行对刀，刀的高度、平行度、垂直度都需要精确，否则就会影响工件的加工精度。刀的装夹也非常重

要，刀装得好不好，夹得紧不紧都会对加工有所影响。过松会导致在加工郭程中脱离，过紧会间接影响到刀具的寿命；就所有车床而言，对刀精度依靠的是机床本身的精度和操作人员的熟练程度（对刀点的选择原则是：找正容易，编程方便，对刀误差小，加工时检查方便、可靠）。首先在机械操作面板控制开关的指标调到JOG快速移动模式，用各轴方向移动各轴，同时按下快速移动按钮，移动速度就会根据进给率调整旋钮设定的速率移动。把刀具移动快要接近工件表面的位置，接着把控制开关指标调到HANDLE，然后用手抡操作，把需要对刀的刀尖作为一点而加工零件的断面中点作为工件原点坐标，让刀尖移动到加工零件的工件原点与Z轴相隔2~5mm与工件表面水平方向相隔-2~-3mm的位置。接着，在CRT/MDI面板，输入主轴转速S500，M03主轴正转，按上OUTPUTSTART启动键，主轴就在转速500正转的状态下转动。然后用手抡控制刀尖向-X轴方向走5~10mm，切削完以后，再把刀架向X+轴移动50cm，并按上主轴停止的按钮。用游标卡尺测量工件的直径并记下读数。然后来到CRT/MDI面板根据屏幕显示，按上F10主菜单再按上F4刀具补偿再按上F1刀具表，然后根据刚才对刀的刀号和测量的数值输入到相对应的位置上并按上INPUT。下一步就是进行垂直面的对刀，先把刀尖移动到零件断面的左下方，也就是在工件原点Z轴的-1~-2mm外圆表面相隔3~5mm的位置，用手抡控制刀尖向Y轴零点正向切进，刀尖到达零点的时候，就停止进给并把屏幕上相应的位置输入零并按上INPUT。然后，把刀退到安全的位置，以便于程序的运行。3，程序的编写、输入和校验。根据零件加工要求和加工工艺的合理选择，操作人员按照车床的指示把编好的程序输入到并保存。一个完整的程序是由程序号、程序内容和程序结束三部分组成的。而输入程序的过程如下：先按F10主菜单，选择F1程序，然后按上F2编辑程序，把原先做好的程序给输入进去（华中数控车床的程序开头一定要以“O”开头）。结束后，按上F4保存，按Enter键就行确认。下一步就是进行程序的校验。先在机械控制面板上按上“自动”，再按上F5程序校验，按Enter键进行确认。当所显示的模拟加工流程和你的想法一致的时候，程序就可正式运用。4，零件加工。在“自动”的模态下，如果按上机械控制面板右边的绿色键“循环启动”机床就可按照你编好的程序进行运动加工。为了保险，在刀尖快要接近加工表面时，你可以按上循环启动下面的红色键循环停止，目测刀尖的位置与你的程序是否符合，如果不符合，那就得查找问题所在，要是没问题，就可继续进行加工。5,拆落零件，停止机床。零件加工完毕刀架退到安全地方之后，才可以进行零件的拆落。关闭机床的顺序是：先主机后外部设备。

这是要通过文字理智的分析自己，在即将投入工作前清楚的认识自己，认识工作和学习的不同，员工和学生身份的不同，对于自己的规划，是提醒自己要具备哪些职业素养； 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出色的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。

第四篇：数控车床实习报告

数控车床实习报告

一、实习的主要目的1.正确掌握理解机床坐标系，工件坐标系，机床“参考点”，机床原点，工件原

点，程序原点及对刀的含义。

2.掌握试切法对刀（建立工件坐标系）的原理及方法。

3.掌握和理解G92XaZb中a，b的含义。

4.理解工件原点，对刀点之间的关系。

5.正确掌握理解工件原点的概念和意义。

6.掌握零点偏置法做多刀对刀。

7.正确掌握零点偏置的设置与输入方法。

8.掌握刀具偏置法做多刀对刀。

9.正确掌握刀具偏置的设置与输入方法。

10.正确掌握刀偏法对刀。

11.正确掌握道具半径补偿的使用。

12.正确掌握设置刀尖位置参数。

13.掌握零件尺寸精度加工的刀具补偿方法。

14.完成零件的正确编程及加工。

二、实习内容

实习的第一天主要是学习和熟练运用G92和G54对刀法以及他们之间的区别。相对于G92对刀法，它的工作坐标是以工件坐标为原点，而且只是起记忆功能，刀具不会随之变动。G92对刀法在对刀时刀具不用回机床原点，但是如果遇上停电或者机床急停是就需要重新对刀。而G54对刀法的工作坐标则是以机床原点为坐标原点，也不是单单的只起到记忆功能。但是G54对刀法在对刀时一定要会参考点，而在机床遇到断电或者急停时，无需重新对刀，只需重会参考点就可以继续工作。在老师结束介绍与讲解后，我们就开始实际操作了。先是熟悉两种不同的对刀方法，熟悉后完成老师布置下来的任务，也就是车出一个完整的零件。这就是我们实习第一天的基本内容。

心得：经过第一天的实习，我觉得关于G92对刀法和G54对刀法的区别是这一天实习下来最重要的内容。当然，如何正确运用这两种对刀法也是相当重要的内容！这会帮助我们熟练运用两种对刀法以及正确区分开这两种对刀法。

紧接着进入了实习的第二天，这天上午的大部分时间主要是让我们复习昨天新学到的两种对刀法以及完成昨天布置下来的作业。接下来老师就开始给我们讲解用偏刀法如何进行对刀。用偏刀法对刀的原理其实和G54对刀法的原理是一致的，只是偏刀法是直接将测量到的数值输入表格，而系统可以直接对其进行运算，免去了人工计算的麻烦，也避免了运算出错的问题。到了下午我们就开始利用老师

之前说的偏刀法进行加工零件，但是由于程序的问题我们遇到很多麻烦，出了很多错，不过后来经过老师的指导最终把零件加工出来了。

心得：通过这一天的实习，我深刻的体会到的失之毫厘差之千里！也明白的程序不是可以胡乱编出来的，它里面的每一个数字每一个符号都是有价值，有意义的！

接下来是第三天的实习，第三天主要还是刀偏发的运用，不过在此基础之上引用了刀补，了解了刀补是如何得来的以及刀补的作用，也就是弥补了因刀具磨损而对加工零件时产生的影响，使加工出来的零件精度更好。在引入刀补时一定要注意在什么时候哪段程序引入，引入时一定要在刀具在加工零件之前。而取消刀补时一定要注意是在零件加工结束时，而且一定要先把刀退到一定距离，要不然在取消刀补时刀具会再进一段，就会使得已经加工完的工件受到影响。老师还给我们讲解了不同的刀所对应的刀位号，因此我了解到显示屏上所显示出的车刀为什么会有不同的形状。

心得：通过第三天的实习，我学到了如何让不同的刀具在机床的显示屏上有有不同的刀具形状，更重要的是我学到了如何操作能使工件加工的更加精准。

第四天的实习主要讲了另外一把球刀的使用以及如何使用这把球刀加工圆弧，还有就是区分球刀和外圆刀分别能在什么场合使用：在工件角度大于30度是可使用外圆车刀加工零件，反之则可使用球刀进行加工。为了熟练使用球刀，在下午的时候老师布置下一个零件让我们自己进行加工。这次的程序完全是由我自己完成的，虽然有些不足之处，但基本还是可以的了。第一次车零件是由于使用的车刀不对，致使车出的零件也不对了，也因此从实际了解到了为何有些零件不能呢个用外圆刀而只能用球刀来进行加工。

心得：编程时不该落下的不能落下的不能落下，不该多出来的也不能多出来，在加工零件过程中，程序是最最重要的部分，要是程序编 的不对，零件肯定是错的！还有外圆车刀和球刀虽然有相同的功能，但在有些特殊条件下还是只能用其中一把刀来加工零件，绝对不能混用的。

第五天的实习除了复习了之前的球刀的运用以外还综合了外圆刀和球刀的配合使用。因此老师布置的作业也有了一定的难度，除了综合了之前所学习使用过的三把车刀以外，还综合了加工内容。在加工工艺上，零件还需要两次装夹才能完成，这种加工工艺我们在数控车床上是第一次碰到。要注意的事项很多，但主要要考虑零件的加工路径，先加工适合装夹的那边再进行二次装夹和加工。其中程序的编写也要分两次。还要考虑在加工至适当的位置以消除不同刀具加工是形成的台阶面。

心得：二次装夹加工的零件一定要事先想和加工路线。在加工时要尽量去避免由于二次装夹和不同车刀高度不同对刀不同而产生的台阶面。

第六天的实习老师给我们讲了新内容——螺纹的加工及其加工指令。螺纹的加工指令有三种形式的，分别是G32、G82、G76。老师也给我们分别解释了三种程序的使用方法，并给我们做了区分。他们有各自的优点与缺点，目前我只熟练掌握了G82的使用方法，我个人觉得这个程序虽然在程序编写上比较麻烦，但是容易理解和记忆，所以比较容易掌握和使用。

心得：螺纹的加工在数控车床上并没有之前在普通车床上那么复杂，只要掌握好

了程序的编写也就没有太大的难度了。

第七天的实习内容主要是对螺纹的加工进行熟练运用以及操作。老师先给了我们一个相对简单点的图纸进行编程并进行加工。编程倒不是很有难度，只要正确的理解的程序的意思就能正确的编出合理的程序来。最关键的是螺纹刀的对刀，因为螺纹刀不像我们之前用的几把刀那样可以利用车端面来缺点Z方向的尺寸，螺纹刀在Z方向上的对刀只能是利用刀尖点轻碰圆柱外圆轮廓线，这种对刀方法造成的误差会很大，所以对刀一点要仔细。

心得：其实螺纹的加工并没有很难，只要程序不要出错，对刀对的仔细点就很容易加工了。

马上就到了第八天的实习，第八天的实习主要还是练习螺纹的加工，不过这次给的图纸上的零件是已经综合了之前所学的外圆加工圆弧加工以及倒角的加工，可以说是我们这几天实习下来所学到的内容的总和。我们需要更仔细的对图纸进行分析运算，以确保程序的正确编写和零件的正确加工。

心得：数控加工时正确的计算对于整个加工过程来说也是至关重要的一步，这会影响到整个加工的正确性和精确性，特别是对于那些比较复杂的零件来说更加要仔细。

接下来就进入第九天的实习，也就是本次实习的尾声了。这天的实习主要是复习之前所学过的所有内容——对刀、直线加工、圆弧加工、倒角加工还有圆弧加工。不过最重要的还是程序的编写，我个人觉得，只要理解了每条程序的意思就能顺利的编写出正确的程序来了。因为今天所要针对的是之前所学过的所有内容，所以布置下来的作业也相对比较复杂，几乎涉及到了我们之前所学的所有内容，这就很考验我们之前打下的基础是否稳固。我首先要分析出零件的加工路线，然后依照我自己的加工路线编写出相对应的加工程序。

第十天的实习内容是对我们之前的实习成果进行考核，我们都要靠自己的能力和前几天学到的知识独立的完成老师布置下来的任务。这就考验到了我们之前对新学到的知识掌握的程度和综合运用能力了。

实习心得：通过本次实习，我学到了数控车床的对刀方法和具体操作方式。这次的实习也让我在实际操作中理解了程序是如何编写的，我觉得学会编写程序和对刀方法是这次实习最大的收获，这些是不能光从书本上学到的，我个人觉得是一定要从实际操作中去熟悉、理解和掌握的。这次实习总体来说还算是轻松的，只要理解了如何编写程序和如何对刀就能轻松的加工出自己想要加工的零件了。

第五篇：数控车床实习报告范文

数控车床实习报告

学院：输变电技术学院班级：机电102学号：1014400216姓名：韩

一、实验目的1、了解数控车床机械结构

2、了解数控车床的基本操作

3、掌握简单零件的数控加工

二、数控车床原理

数控车床是一种高度自动化的机床，在加工工艺与加工表面形成方法上与普通机床是基本相同的，最根本的不同在于实现自动化控制的原理与方法上。数控车床是用数字化的信息来实现自动化控制的，将与加工零件有关的信息——工件与刀具相对运动轨迹的尺寸参数（进给执行部件的进给尺寸），切削加工的工艺参数（主运动和进给运动的速度、切削深度等），以及各种辅助操作（主运动变速、刀具更换、冷却润滑液关停、工件夹紧松开等）等加工信息用规定的文字、数字、符号组成的代码按一定的格式编写成加工程序单，将加工程序通过控制介质输入到数控装置中，由数控装置经过分析处理后，发出各种与加工程序相对应的信号和指令控制机床进行自动加工

三、步骤

1、开机，打开机床照明

2、输入程序后并检查加工轨迹

3、装夹工件，检查刀具

4、试切法对刀并验刀

5、调出程序，自动加工

6、手动切断

7、打扫机床并关机

四、实验过程原始记录

1、上电 循环系统启动（解锁状态）打开照明

2、装工件、刀具（45mm的零件需要80-100mm的伸长量）选择35°外圆车刀换刀（在MDI模式下点prog选择1号刀，并输入）

3、仿真（目的检查程序是否准确）CSTM/GR→圆形→操作→head(自动)→执行

4、对刀定参考点坐标右端面，外圆（0,0）MDI→prog→M03S500插入 循环启动，在手摇模式下切断面（x100:表示一个脉冲走0.1mm）显示坐标：pos 拨扭向上是x方向，下是z方向，切的时候切到一点就好 切削加工过程时倍率的选择（x25）顺时针转动轮盘为退刀，逆为切削 offset→磨耗→清零→输入→形状（注意看清与选择刀具一致）番号01z0.0测量顺时针摇出 Pos(调坐标)切外圆（x25）注意摇出时x坐标不变 Reset 复位 记录27.6mm补正→形状→x→输入→测量→检测

5、编辑→prog→程序→自动倍率为0时是为了定位 →复位→自动→倍率打开，开始切削

6、合上门，待加工结束

7、关机

五、实验结果及分析

数控车床主要用于加工轴类、盘套类等回转体零件，能够通过程序控制自动完成内外圆柱面、锥面、圆弧、螺纹等工序的切削加工，并进行切槽、钻、扩、铰孔等工作，一次装夹中可以完成更多加工工序，提高了加工质量和生产效率，特别适宜复杂形状的回转体零件的加工 数控车床由车床、主轴箱、刀架进给系统、冷却润滑系统及数控系统组成。与普通车床所不同的是数控车床的进给系统与普通车床有质的区别，它没有传统的走刀溜板箱和挂轮架，而是直接用伺服系电机或步进电机通过滚珠丝杠驱动溜板和刀具，实现进给运动、数控系统由NC单元及输入输出模块，操作面板组成