市民之家参观感想

第一篇：市民之家参观感想

市民之家参观感想

作为一名不怎么热衷于户外活动也不怎么喜欢逛街的大学生，我平时的活动范围基本就在洪山区之内，对于武汉市的了解十分片面，因此也不能很客观的对这座城市做出评价，更不能对其远期规划做出有意义的建议。但这次参观市民之家的课外学习给了我一个很好的机会去从整体上看这个城市，同时也让我看到了这座城市的过去和未来。展厅里武汉市曾经的规划图反映了那个时代社会发展的方向和那个时代城市规划理论的价值取向；展厅中现今的武汉市土地利用现状图和大型沙盘也向我们展示了我们可能看不到的这座城市的整体风貌；而那些远期规划图、假想图又告诉了我们这个时代所赋予给武汉的任务，也展示了如今城市规划理论对于城市发展方方面面的影响。

对整个展厅参观完之后，我的主要收获体现在两个方面，其一是武汉这座城市的优势，也是其在发展过程中所可以利用的一些特点。其二就是武汉市存在的缺点，这也是它在发展过程中需要去弥补的东西。

先来说说武汉的优点。首先，武汉拥有得天独厚的水利资源与地理条件。武汉处于有鱼米之乡之称的湖北省腹地，水资源十分丰富，市内江河纵横，湖泊星布。长江汉水两条大河贯穿整个城市，滋养着两岸居民，而东湖以及其他星罗棋布的大小湖泊，则如一块块碧玉与江河遥相呼应，对调节环境小气候起着不可忽视的作用。另一方面，武汉是京广铁路大动脉与长江黄金水道十字交汇的中心，历来有“九省通衢”之称，东去上海，西抵重庆，南至广州，北上京城，距离均在1000公里左右，处于中国经济地理的核心位置，可谓得天独厚，自古以来，就是南来北往的商贾进行商贸活动的必经之路。

其次，武汉拥有深厚的历史底蕴与丰富的人文内涵。虽然武汉作为城市名称始于上世纪二十年代，但这片土地上人类居住的历史却可以追溯至数千年前，市郊的盘龙城遗址，据考证为距今3500年前的商代方国宫城，也是迄今为止在长江流域发现的唯一商代古城，而武昌之名始于孙权以鄂城为都时，寓“因武而昌”之意，与江北汉阳有“双城”之称。武汉还是楚文化的发祥地之一，楚文化是古代楚人在楚地创立的地域文化。高山流水遇知音以及白云黄鹤的美丽传说都印证了这片土地的悠久历史，“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲”更是成为了千古绝唱。再者更有辛亥革命的第一枪，以及八七会议的召开等重要历史事件的发生，使得武汉在中国近现代史上波澜壮阔的革命运动中占有一席之地。

在展厅的展示中，以及对未来的一些美好愿景中我们也可以看到武汉市所存在的一些问题。首先是整体性不强。武汉历来依靠着长江与汉水的走势进行着城市的发展，沿江沿河一直都以航运为主业，城市街道的出现及分布亦是沿江沿河而起，而不似那些封建古都有着方正的城廓与街道。而且目前武汉三镇发展方向与发达程度各不相同，城市整体感欠缺。尽管由于地理条件的客观原因，使得武汉市找不到所谓的城市核心，虽然有一些密集区域，比如商业密集区，高科技密集区或者工矿企业密集区，但却散落在整个武汉版图的各处。再加之发展的不均衡，的确无法让外来者马上看清武汉的特色。缺乏整体性也导致武汉市的道路交通非常杂乱，这也使得交通阻塞的现象十分常见。

另一个很严重的问题则是对历史遗存尊重不足。虽说不如那些历朝古都所留下的历史印痕多，但武汉还是有不少值得记忆和纪念的地方，特别是汉口的一些老城区，不仅仅是沿江一带当年租界区里的带有不同欧洲风格的建筑，还有许多曾经的居民区也还是具有武汉本地的特色的。但实际上诸如归元寺这样带有异域风情的建筑就早已在城市开发的过程中迷失在了群楼之间。即使是黄鹤楼这样闻名天下的古迹，其身影也往往被附近的高层建筑所遮挡。

这次参观让我更加透彻的了解了我所生活的城市，我看到了它的优点，那是我喜欢这座城市的原因，同时我也看到了缺点，这些缺点是我们所需要努力改变的目标，也是我们对这座城市未来共同的期盼。

第二篇：市民之家参观实习感想

市民之家参观实习感想

在11月17日武汉市民之家参观实习后，每一位同学的总体感觉是由衷赞叹武汉的信息技术的精湛。不过，规划毕竟是规划，从目前武汉的实际情况来看，我们在看到它的领先之余，仍然可以发现存在的问题，所以，应该客观地看待。我就从参观中的交通方面来谈谈这次实习的感受。

总体来看，武汉市现有的道路建设，基本上是同城市社会经济保持了协调发展，保证了城市交通系统总体上处于较好的运行状态。但是，我们从市民甚至是外来人口的口中，是不是都会得到一些诟病武汉交通问题的话语。应该清醒的认识到，目前的交通确实还存在问题，比如交通拥堵情况，所以应该清楚地认识到目前的交通平衡状态是相对的、暂时的，交通需求的快速增长将很快打破这一平衡，并使目前的交通矛盾进一步恶化。这就要求武汉的交通要进一步规划，以应对未来的需求。我主要从以下几个方面来分析：

1、骨架路网的建设

从参观的武汉骨架路网中，我们看到了内环线到三环线的全面性。其中最完整的是内环线，它承担着三镇交通的主要任务。二环线地处城市中心区与外围区之间，规划功能是：联系三镇的快速交通走廊和景观走廊，主要为城市博览中心、铁路客运站、体育中心及城市新的商住区服务。目前我们从日常生活中就可以看到，随着经济的迅速发展，人口的快速增长，武汉城区的交通需求也在不断地扩大，所以，二环线的建设对减少中心区过江交通压力，减少车辆穿越中心区起着很大作用。三环线则充当武汉的城区和其他城市的桥梁。因而，在面对大量外来的交通流量时，应当考虑它的利用率。

2、干道路网的建设

现有的干道路网总量水平同现有的交通状况基本适应，但是结构不够完整，基本上是带状轴线的交通格局，沿江河的干道发达，横向的交通干道相对缺乏。主要表现在过江通道少，武汉市被长江分成两部分，因而存在的一个问题便是“过江难”，虽然有长江大桥和二桥等过江通道，但这仅仅起到缓解压力的作用，对未来的需求，还须进一步提出合理的方案。另外，内外连接道路严重不足，导致大量的内外连接的交通集中在放射线道路上，造成了现有的交通严重堵塞。

3、支路网的建设

支路由于是次干道，在交通量面前，拥堵现象显得尤为突出，我们可以看到，在我们出行时，车辆乱停靠，公交车专用通道被占用等等问题随处可见，这其中很大程度上是规划的合理性。在专用通道上应该加强管理。必须打通“瓶颈路”、“断、堵头路”，为交通组织及分流干道网交通创造必要的条件。根据交通需求及人民生活的需要，有计划地建设一批支路项目。提高支路网的公共交通覆盖率，建设非机动车专用道系统，路边停车系统，方便人民群众生活。

4、行人步行系统及自行车系统的建设

行人和自行车交通是否得到充分重视，它是一个城市在城市交通发展是否成熟的标志之一，也是社会文明的体现。在交通量如此之大的问题面前，人身安全显得尤为重要，合理地规划步行系统和自行车系统是一个很关键的因素。个人认为在行人及自行车出行量较大的区域，应建立起相对独立的行人步行系统及自行车系统，建立必要的专用道路。并且以地下通道或天桥为准，人行横道存在着许多安全隐患。

总的来说，武汉的交通系统是比较完整的，它在某一方面上促使武汉成为一个大城市。而从细致的方面来说，必须认清弱点，找出解决方案，让市民的生活工作能更方便。

第三篇：市民之家志愿者活动感想

市民之家志愿者活动感想

1昨天我们在市民之家进行了一天的义务活动。这是我第一次做志愿者，心情格外激动。早晨我早早就起床了，为了避免找不到服务中心，我提前一个小时到达会场。在地下室的休闲吧里，人来人往，我们跟着休闲吧的阿姨，开始了忙碌的一天。在休闲吧的餐厅里，馥郁着早餐的气息。厨房里，阿姨的刀飞快的上下而动，让人眼花缭乱。阿姨们手把手教会了我怎样切不同的菜，怎样调试饮料，怎样炸鸡炸薯条。十一点到十二点，到了休闲吧最忙碌的时刻，每个人都忙的脚不沾地，我听着阿姨们调笑着昨天的事情，颇有忙中作乐之感。休闲吧的一切都井井有条的进行着。

如果有机会，我一定不会放弃下一次的志愿者活动，它让我懂得了许多生活所需的知识，培养我的耐心与容忍心。真是美好的一天！

市民之家志愿者活动感想

2这个周末，我在市民之家的一家食堂当了回志愿者。虽然，我已经在市民之家做过几次志愿者，但是每一次的感受都是不同的。这次，我的任务是切菜、洗菜、擦桌子、收盘子还有扫地，工作时间是从早上九点半到下午三点半。由于，平时在家里也不经常做这些事，结果就有点笨手笨脚的。还好，阿姨们都很耐心一点点的教我。很大的一个感受是累，从开始到结束都一直是站着的。在收盘子的时候，我发现有的人很好，他们主动把盘子放到了回收处。但是，更多的人是直接放在桌子上。这也使我感到羞愧，因为在学校食堂我会主动拿回去，但是在其他地方可能就不会了。从这次的活动中，我学习到了应该尊重他人的劳动。还有，我也深深感受到赚钱的不易，光光这几个小时我就觉得很累了。食堂，一个最常见的问题就是浪费。很多的饭菜都只吃了一点，有的甚至连动都没动。我不禁回想起上次在电视里看到新闻，许多山区的孩子甚至都没有饭吃。

通过这次的志愿者活动我学到了许多，以后我还会继续参加。

市民之家志愿者活动感想3

这次志愿者活动是我第一次参加学院的志愿者活动，当我和同学走进我们的服务地点—市民中心的时候，我感觉到有点紧张，因为不知道会分配到什么样的任务，我和同学还谈笑着说是不是就是负责坐柜台，坐满这一天。等了一些时间之后我们的负责人王老师亲切地走了过来给我们分配任务，我的服务地点将是一个我熟悉而又陌生的地方，厨房。

等我穿着围裙走进厨房重地的时候引入眼帘的都是琳琅满目的食物，香味在空气中丝丝飘荡。一个厨师阿姨看到我不知所措的样子便让我开始去切蔬菜。我用生疏的手势拿起刀把，想着妈妈的在家里行云流水地切菜姿势，一点一点依葫芦画瓢起来。在厨房和阿姨们一起把一天的食材都处理好后，阿姨便让我到柜台上学着“发货”。

在阿姨的悉心介绍讲解下，我开始我的工作，将在我管辖范围内食品都管理好，按票发货。在一波一波的饮食高潮之后，我感觉到站得都已经筋疲力尽了，这时才深刻的觉得这些工作者的不易和辛苦。在厨房里要一天忙到晚，根本没有多少的休息时间，连饭点都要等着那一波点餐高潮过后才可以换着班。这次志愿者不仅给我长了很多的见识，也让我对这些不仅是餐饮业还有其他的工作者有了更多的崇敬，每个劳动人员都是不易的，我也希望以后可以经常用自己微薄的力量来为社会做贡献。

第四篇：武汉市市民之家城市规划展参观报告

城市规划展参观报告

（1）、武汉市城市化进程

城市化是工业革命后的重要现象，城市化一般释义为农业人口及土地向非农业的城市转化的过程及现象。城市化是传统农业社会向现代城市社会发展的历史进程, 是社会经济结构发生根本变革的空间表现。城市化过程是一个多层面的过程, 它既是城市人口、城市土地等规模量的增加和扩大过程, 又是人们生产和生活方式变化、经济结构变迁、空间形态从农村变为城市形态的质的变化过程。

武汉市是中国中部地区特大城市之一, 具有中部城市的典型代表性。随着20世纪80年代我国东部的改革开放和90年代我国西部大开发, 中部城市日益边缘化, 中部城市化进程进展缓慢。建国后50年武汉城市化发展折射出我国中部城市宏观经济运行态势和国家宏观区域经济政策变迁。天津条约签订，汉口开埠；随着汉口开埠，已对外经商为目的，武汉开始了城市化的进程。

建国以来, 城市经济发展和工业化带动城市化进程, 城市化水平由1949年的38.14%提高到2002年59.8%, 小城镇发展到118个。但受历史等多种原因的影响, 从1949～2002年,武汉市的城市化进程经历了一个曲折缓慢的发展历程。可以分为四个发展阶段：

第一阶段(1949～1959年), 城市化快速发展阶段。这一阶段是城市化和工业化发展相适应的协调发展时期, 也是解放后武汉市城市化速度最快的10年。1949年, 武汉市总人数为276.47万,到1959武汉市人数为446.38。10年时间净增169.91万。这一时期国民经济发展处于恢复阶段, 没有农村人口进城定居和就业的政策限制, 城市化发展与国民经济恢复及工业化建设大体同步。工业化促进了城市化的发展。

第二阶段(1959～1978年), 城市化快速衰退和停滞时期。

(1)“大跃进”和“三年自然灾害”导致的城市化迅速衰退阶段(1960～1965年): 1958年开始的“大跃进”, 过于乐观估计了经济发展的形势、严重高估了粮食产量, 采取了一系列错误决策。同时, 1959年开始的“三年自然灾害”更是雪上加霜, 导致全国城市和农村地区普遍缺少粮食。此时国民经济的增长无力支撑城市人口的快速增加, 迫使城市化水平明显下降。严重经济危机导致强制性地减少城市人口。从1960年到1962年, 武汉市城市人口净减少25.2万。

(2)“文化大革命”造成的城市化停滞时期(1966～1978)。1966年开始的“文化大革命”造成经济濒临崩溃, 大量城市居民被遣返农村, 城市知识青年“上山下乡”, 大批干部举家下放农村, 武汉市1966年人口总数为466.09万人,到1978年人口总数为548.29万人。

第三阶段(1979～1985年), 改革开放后的城市化水平恢复阶段。随着“文革”的结束, 农村土地承包责任制的实行, 我国经济实力较快增长。同时,“文革”后的政策调整造成的大量下乡知青、下放干部回城及大学招生等, 使城市人口迅速增长, 城市化水平由1979年的46.39%上升到1985年55.43%, 年均提高1.5个百分点。这一阶段是强制性向农村疏散人口而出现的反弹现象。

第四阶段(1985～2012年), 城市化缓慢增长阶段。从1985～2012年, 全市人口净增160万,改革开放后, 稳定的政策环境使全市国民经济保持了持续快速发展, 但是严格的户籍管理体制和城乡二元结构限制着农村人口进入城镇, 同时受“严格控制大城市规模”的国家宏观政策的影响,武汉市城市化进程缓慢。另一方面, 中国实行的宏观区域经济倾斜策略如20世纪80年代的东部沿海地区的改革开放和90年代的西部大开发使我国中部地区被边缘化, 成为政策凹地, 极大地影响了作为中部地区龙头的武汉市的城市经济聚集和扩散范围, 城市产业创新功能衰退,导致能吸收和容纳的外来人口有限。（2）、武汉市城市规划体系

城市规划体系是进行城市改造建设的基础。一个国家的城市规划体系包括城市规划法规体系、城市规划行政体系和城市规划运作体系三个基本组成部分。其中，城市规划法规体系是现代城市规划体系的核心，为城市规划行政和城市规划运作提供法理依据。

武汉市真正用现代城市规划理论来指导城市建设实践的历史是一百年。一百年来，武汉的城市规划思想发生过多轮演变，可分为民族主义时期、社会主义计划时期、社会主义市场经济时期等三个历史时期，编制了七轮城市总体规划，民族资本主义时期引进了有机疏散规划理论，从三镇的尺度对城市只能进 行了分工，奠定了武汉大都市的基本框架。社会主义计划经济时期借鉴前苏联规划思想，强化组团式发展格局，强调基础设施建设，初步确立三镇整合的发展思路。社会主义市场经济时期吸收了“花园城市”规划理论，采用“圈层+轴向”的空间布局，积极发展卫星城和新城。

武汉百年城市发展历程往往伴随着武汉城市规划演变，成为具体代表性的中国城市规划历史样本。1954、1959、1982、1988、1996年分别进行了几次城市规划，编制了相应的武汉市城市规划。

2010年国务院通过了《武汉市城市总体规划（2010－2020年）》 武汉城市规划依据有；

(1)《中华人民共和国城市规划法》(2)《城市规划编制办法》(2006年)(3)建设部《关于同意开展武汉市城市总体规划修编工作的函》(建规函(2004)154号)

(4)《湖北省城镇体系规划(2003--2020年)》(2003年)(5)《武汉市城市总体规划(1996--2020年)》(1999年经国务院批准)(6)《武汉市城市总体发展战略规划》(2004年)(7)《武汉城市总体规划(2006--2020年)纲要》(2006年3月经建设部审查通 过)(8)《武汉市国民经济和社会发展第十一个五年总体规划纲要》（3）、武汉市城市规划的工作内容---道路交通与历史文化遗产保护

1、道路交通

贯彻公交优先发展战略，构建以轨道交通为骨干、常规交通为主 体的大运量、多层次、一体化的公共交通系统。加强轨道交通，构建全是域三网 合一（城际铁路、市郊铁路和城区铁路）的轨道交通线网，优化常规公交路线，强调综合换乘枢纽建设，强化科技管理水平，奠定公共交通最亲爱城市交通中的 主体单位。2020年，主城区交通方式出行比例大于35%，轨道交通承担公共客运量比例不低于40%，95%居民公共单程时间不长过50分钟。

针对两江交汇，三镇鼎立、均衡发展的城市空间布局，规划构建“环+放射”的快速道路系统，在都市发展区规划形成“五环十八射”、主城区规划形成“三环六联十三射”的快速路网络。不断优化主城区干道系统，打通区域微循环，完 善慢行交通设施，形成二环以内行车时间不超过30分钟，主城区60分钟，主城 区至城市圈城市120分钟“30-60-120”道路交通体系。

2、历史文化遗产保护 武汉是一座历史悠久的城市，是1986年国务院公布的第二批国家历史文化名城之一。共有市级以上文物保护单位283处，包括国家级13处，省级102处，市级168处，市级优秀历史建筑181处划定江汉路片、一元片、昙华林片等五片历史街区、五片历史地段和六片历史风貌街区，四个旧城风貌区。

第五篇：武汉市民之家观后感

武汉市民之家观后感

3月4日下午，在老师及班干部的组织下，我们参观了武汉市民之家的总规划展馆。到达后我们在讲解员的带领下进行参观。首先进入一楼大厅，大厅设有“印象武汉”展厅，以白云黄鹤为主题，屋顶是白云造型的灯具，两侧的壁画则充分展现了武汉的历史与人文。

接着上二楼。我们分别参观了城市历史景区、宜居武汉景区、城市武汉和未来城市展区。在这几个展区里，我看到了盘龙城模型、明清武昌城模型，江汉揽胜图动态壁画，张之洞幻影成像，仿古街等。城市历史文化长廊的拱顶是武汉四季的光影变幻，为展馆的特色展项。两边的优秀人物展则展现了武汉的城市社会精神高度。未来城市展展现了武汉的未来发展愿景,主要包括时空隧道、城市测绘、数字城市等展区，这里还有武汉之约、智慧医疗、智慧购物等互动展项可供市民了解未来的城市生活。当时很多同学都对智慧购物和智能办公和家庭影院产生了兴趣，并且还拍照留念。

而在两层半的畅达交通和实力武汉展区里，两江四岸的综合建筑，精美的建筑模型，将武汉三镇的建筑交通桥梁山川河流进行了很好的展现。尤其是建筑的模型，完美的比例，精致的材料，还有完美的细节，让我们对其的设计者和制作者的才华惊叹不已。

在第三层的武汉总体规划展区，我们看到了武汉市从1890年至今的每一次城市规划图。我们还参观了总规模型厅，武汉两型社会展区，武汉东湖国家自主创新示范区景区。后来是两型社会展区，主要包括序、碧水蓝天、绿色江城、循环经济、群众活动、体制机制创新5大板块，我在这个展区看的时间最久，尤其是绿色江城和循环经济板块。我们还看到了一个武汉空气质量及实时路况的检测图，当时显示的是轻度污染，由于武汉的空气质量并不理想，所以真诚的希望能在这个方面有所加强。东湖国家自主创新示范区展区以“中国光谷，创新发展”为主题，分为崛起东湖、未来家园、产业高地三个单元，分别阐述示范区发展历程、总体规划及产业发展成就。整个展区以数字沙盘等高科技展项为主要展示形式，珠串式布局。据介绍，展区顶部的密布的灯都是超节能材料，绿色环保。

最震撼我们的是总规模型厅，它位于规划馆三层中部，是全馆的高潮，包含总规演示系统、实景三维互动系统、实体沙盘模型、音响设施和空中激光成像，全国最大的LED组合大屏等多种要素，总规模型厅的激光设备能使观众充分体会到一种神奇的梦幻般的视觉冲击，通过光影秀配合展示馆其他多媒体设备展示武汉规划发展，通过绚丽的光影效果打造梦幻迷离的异度空间，我们都很兴奋，甚至看完了以后都还想再看一遍，只可惜有时间规定，所以未能如愿。而因为参观时间有限，四楼的幸福生活体验区我们没有去。

总体来说，此次参观对我来说收获颇丰。以前我对武汉是不怎么喜欢的，因为总感觉很多不顺心，但参观过后我看到武汉的发展，武汉的实力以后，我为自己生活在这个城市而感到自豪。但也有不能不说的问题，比如交通，住房和空气污染问题。市民之家给了我们很好的畅想，但我想我们更关注的是武汉的努力与进步，对于目前武汉发展中遇到的关键问题是怎么解决的，武汉市民的生活条件是否更好，民众满意度是否更高。当然，看着武汉越来越美好的明天，我们生活在这个城市，我们也会更加努力的学习工作，会越来越幸福。

班级： 旅游管理1101

姓名：匡媛

学号：110805110