浅谈航空安全专题培训心得：践行机务精神,保障生产安全

第一篇：浅谈航空安全专题培训心得：践行机务精神,保障生产安全

浅谈航空安全专题培训心得

11月21日民航XXXXXX就“不安全事件调查与事故预防”进行了授课，作为一名机务维修生产处的新员工，我有幸参加此次的培训。

本次学习中，XXX就航空安全专项问题展开讲述，先由社会常见的食品安全问题所带来的隐患及危害严重性来思考民航业的不安全事件调查与事故预防，并列举以往发生的多起航空安全事故案例来阐述。这一系列的案例都有很强的说服力，强调了民航安全的重要性。

据统计，90％以上工伤事故发生在生产作业现场，70％以上事故是由于职工违章作业和思想麻痹所造成的；

因此，就本次的安全专项培训学习，结合自己的机务维护岗位职责。我有以下几点的深刻体会：

一：关于安全。在这里我们有了全新的认识，安全=生命=幸福。在机务这个工作岗位上安全永远是第一位。

If there is a wrong way to do it , that is the way you will do it.这就是著名的墨菲定律，它告诫人们不要存在侥幸心理，差错会发生在最不恰当的时机，并造成最大可能的破坏。安全事故的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别职务。如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全准则，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

在实际工作中安全时时刻刻与效益挂钩，可以直白的说，安全=收入。企业时时刻刻的用生动的活动和客观的事实在为我们讲述，因为任何一个小小的疏忽都可能造成重大的损失，每一个安全事故都可以在过去的岁月里找到惊人的相似之处。

二：关于责任。责任有无直接决定事物的成败，也让我对文中的“责任”二字有了更深刻的了解。

一个没有责任心的员工是一个道德缺失的员工，这样的员工无论能力有多强，都不可能有什么作为。很多航空公司都在提倡员工要爱岗敬业，实际上爱岗敬业是以强烈的职业责任心为根基的。敬业是每个人的必修课。几乎每个人在得到一份工作之后首先要学会的就是尊重和热爱自己的职业。一个让人在追求成功的过程中，不可避免地遇到这样或那样的困难。那么，要战胜困难，就要有敬业精神。敬业，顾名思义就是敬重并重视自己的职业，把工作当成自己的事业，抱着认真负责、一丝不苟的工作态度，即使付出再多代价也心甘情愿，并能够克服各种困难，做到善始善终。

这让我想到了在日常的机务维护过程中也同样需要这样的认真、这样的坚持。对于我们机务工作者来说我们最大的责任在于保证飞行安全。我们在日常的生产中一定要坚持原则，该做的一定要做到位，该检查的一定要检查到位，尽自己最大努力把工作做好。在执行各种工作的时候一定要沉下心来，一步一步的做，有时候有可能因为一个小的疏忽造成严重的后果。在结束每一项工作之前都要检查本项工作是否有遗漏，对于不能完全确定的地方一定要再次确认，也可以请同事交叉检查，将可能的隐患消除。在飞机维修过程中如果每次有责任心的缺失，小者造成成本的浪费，飞机的延误，大者造成飞行事故。作为机务人员，必须加强责任意识，加强作风建设，养成良好的习惯，严格执行“九字方针”、“工具三清点”等各项规章制度，常思工作尽责了没有，安全措施落实了没有，故障彻底排除了没有，工卡做到位了没有，工具清点了没有，要把安全隐患消灭在萌芽状态，时刻以高标准严格要求自己。

能力体现个人的学识，但是责任反映个人的态度，一个人不管从事什么工作，决定他能否做到最好，取得最佳成绩的关键不在于其智商与学历的高低，而取决于他的工作态度，也就是工作的责任心。

三：作风习惯。在机务工作中，我们一线员工要从自己做起，从点滴做起，“持续发扬”机务“维护作风”，让“持续安全”成为“行为习惯”。

“作”：从事、表现；“风”：态度、举止；“作风”，即人在思想、工作和生活等方面表现出来的态度或行为。“实事求是、严格要求、遵章守纪、细致周到、刻苦耐劳”这是老一辈师傅门常说的。我把它简单地理解：安全、严谨、标准、持续。

安全生产是起点，安全飞行是目标，机务的一切工作都是紧密围绕安全这个主题开展的。

严谨笃行，就是认真筹划、周密部署、有程序、有章法，一步一个脚印地把工作推向前进。对工作要求严谨笃行，不仅是一名年轻机务新员工做好工作所必须具备的基本态度，也是从事机务职业的必然要求。

“标准”，即衡量事物的准则。机务维修中的每一项工作，大到工作程序与维护标准，小到接送飞机的指挥牌与反光衣的配备，无一不是按照行业标准制定的，机务工作中几乎每一项工作内容都有严格的标准。面对标准，机务工作者应严格遵循，按章操作。比如推拖飞机（牵引航空器），要先连接好牵引杆与航空器，再将牵引车与牵引杆连接好，确认连接好后，撤出轮挡才能发出航空器松刹车的信号，然后才可以发出牵引航空器的指令，等等。诸多的维修标准制约着这项看似简单的推拖飞机工作，但在工作中我们必须按行标规定逐项认真完成，因为任何马虎与疏漏，都可能造成严重的后果。

“持续”，字面理解，“坚持”“延续”，持即持久，有耐性。坚持是意志力的表现，坚持也常是成功的代名词。“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”我想，保证工作安全、保证工作持续安全的道路也并非一帆风顺、没有曲折的。但我相信，一步一个脚印坚实发展，一点一滴做起，从每一个工作环节保证安全生产，那么在成长为一名合格机务工作者的同时，每个人都能确保自己的工作“持续安全”。

有了良好的作风，再来谈谈我们的工作习惯。

机务工作不但劳动强度大，而且工作压力重，因为它与飞机的飞行安全息息相关。也许由于工作中的一个小小的疏忽，就可能造成极为严重的后果。所以在工作中要养成良好的工作习惯，尽量减少疏忽遗漏的发生。

我们每个人在生活中都有自己的一些个人习惯，习惯往往需要长时间的养成，就像我们每天早上起床刷牙洗脸一样。从刚上班开始师傅就叫我养成一个良好的工作习惯，一个良好的工作习惯可以在关键时候来弥补你在工作中的疏忽。记得刚开始接触一些拆装的工作时，我因为工作方便，习惯于把一些工具放在随手可及的地方，有时放在地上，有时放在飞机上的某个角落，拆下的一些耗材也和工具放在一起。虽然没出过什么事，但师傅还是再三强调，工具不要乱放，更不能放在飞机上，工具一定要放在工具盆里，因为有可能把工具遗落在飞机上；拆下的耗材也要分类，作标记，尽量和工具分开放，这样可以防止漏装或装错，严格执行“工具三清点”。时间一长，我也就习惯这样的工作习惯了。可能在工作中有点不大方便，但比起飞行安全，这又算得了什么呢？

以上都是我在本次安全培训中结合本职工作的一些感想和体会，作为一名机务新员工，我觉得自己更加的有必要从自己做起，从现在做起，时刻敲响安全警钟，并做到以上对安全、责任与作风习惯的三点要求。我相信我们能真正培养XXX所谈及的具有长龙特色的机务员工作风，并能践行机务精神，保障生产安全。

第二篇：安全生产培训心得

安全生产培训心得体会

通过此次安全生产专题研讨班培训，让我更加深刻的了解到了安全生产的重要性。让我明白在日常的具体工作中要注意哪些安全问题，既增强了自己的防范意识，同时也提高了预防事故的能力，时刻注重安全生产的重要性。让我们时刻牢记：安全生产，警钟长鸣！

安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对同事负责、对单位负责、对社会负责。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。

安全生产是社会发展永恒的主题，是一切工作的真谛。安全是单位发展的前提和根本，与单位的生存发展息息相关，单位要想寻求更大发展，获得更长久的稳定，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产责任制，遏制生产安全事故的发生，才能创造出更好的效益。

作为一名安全生产工作人员，深知肩上责任重大，在基层多年从事安全生产工作的经验来看，抓好基层单位安全生产工作应重点做好以下几点：

一、正确认识当前安全生产形势

从总体形势来看，我监狱的安全生产状况总体相对比较稳定，但基层的安全生产工作依然严峻，综合管理能力还不能满足生产经营的需要，还达不到安全发展、清洁发展的要求。因此，需要我们基层领导正确认识目前的安全生产形势，率领全员扎扎实实地开展安全生产工作，将各项安全生产工作举措落到实处，务求实效，不断夯实基层现场管理工作，全面提高基层现场的事故整体预防能力，为监狱实现持续健康发展奠定坚实的基础。

二、提高思想认识

近几年，上级领导对安全生产工作越来越重视，要求也越来越严，可以说，在当前形势下，安全是政治、是大局、是稳定、是和谐，更是一种不可推卸的责任，因此，作为基层领导要充分认识到这一点，不断提高对安全生产工作的认识，增强抓好安全生产工作的紧迫感和责任意识。要搞好安全生产工作，思想认识是关键，特别是基层各级领导的安全生产意识，必须认真贯彻执行国家和地方政府有关安全生产方针、政策、法律法规，以及上级有关安全生产管理制度，把安全生产工作列入重要议事日程，及时研究解决或审批有关安全生产中的重大问题。在日常工作当中，始终坚持把安全生产摆在第一位，不断健全安全生产保证体系和安全生产监督体系，逐步完善检查及考核标准、奖惩管理办法，做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实。

三、加大执行力度

抓安全生产工作，必须注重执行能力建设，严格按照规章制度和岗位操作规程办事，养成尊重科学规律，反对违章蛮干的好习惯，养成令行禁止、雷厉风行，执行制度一丝不苟、完成工作精益求精的好作风。同时，还要培养各级管理人员事事从严、事事过细的工作作风，敢于叫真章，善于抓细节，及时发现和堵塞安全生产的漏洞，识别和防范劳作现场存在的各类风险，落实各项消减控制措施，强化危机意识和风险意识，增强民警及服刑人员识险避险和事故应急处置能力，树立安全生产工作“没有问题就是最大的问题”和“没有最好只有更好”的理念，时刻保持对各类风险和隐患保持高度警觉，筑起坚固的防范之墙，遏制一切事故的发生。

四、切实抓好风险管理

风险管理是开展各项管理工作的基础和前提，因此，要切实抓好此项工作，组织全员开展全面、全方位的危害因素排查活动。针对排查出的危害因素，及时制定风险消减控制措施，并充实、完善到操作规程中，指导作业人员施工和操作，防范各类事故的发生。

总之，安全生产工作只有起点，没有终点。因此，安全生产工作必须全员参与，做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作，努力增强全员的安全生产意识，提高全员的安全生产素质，实现“要我安全”到“我要安全，我会安全”的思想转变，从而有力促进监狱安全生产形势持续稳定发展。

我们要吸取安全事故的教训，对安全生产中可能出现的安全隐患认真的重视起来，杜绝安全事故的发生，确保自身安全的同时也要确保身边同事、单位财产的安全，每次安全事故的发生都是痛心的教训，我们要重视！重视！再重视！

我想通过这样的学习，我们会有更清醒的工作目标，安全生产重在防范，安全责任重于泰山，我们千万不能有丝毫的松懈，安全生产要警钟长鸣！

第三篇：安全生产培训心得

安全生产培训心得

日前，我有幸参加了市医务工会举办的2011年上海市卫生系统安全生产、职工劳动保护培训班，通过三天的培训教育，使我感触颇深，觉得安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。

安全生产是社会发展永恒的主题，是一切工作的真谛。安全是企业发展的前提和根本，与企业的生存发展息息相关，企业要想寻求更大发展，获得更广阔的市场，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产责任制，遏制生产安全事故的发生，才能创造出更好的经济效益。

安全生产工作只有起点，没有终点。因此，安全生产工作必须全员参与，做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作，努力增强全体职工的安全生产意识，提高全体职工的安全生产素质，实现“要我安全”到“我要安全，我会安全”的思想转变，才能有力促进企业安全生产形势持续稳定发展。

分培室王志刚2011-11-9

第四篇：安全生产月机务工作方案

车队安全生产月工作方案

根据总公司《关于开展2016年“安全生产月”活动的通知 》要求，为强化机务安全工作管理，落实《公司2016年安全生产月活动方案》，车队机务管理工作坚持认真贯彻以“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，确保车队机务管理工作顺利开展，有效杜绝各类事故发生，结合车队实际，制定工作方案如下：

一、总体思路

主要是围绕着提高职工安全防范技能和意识，在车队营造“安全管理，人人有责”的浓厚氛围;突出“强化安全发展观念、提升全民安全素质”的活动主题，强化安全生产的责任意识和反违章管理，树立全员参与意识，把保障安全放到至高无上地位，以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，保证车队工作持续稳定开展。

二、工作目标

1、坚决遏制较大机械事故、自燃事故事故的发生。

2、杜绝重大机务违章，安全隐患整改率 100%。

3、确保车辆技术状况良好，有效保障运营生产

三、具体措施

1、加强安全教育培训

加强对公司的规章制度和安全生产常识、行车操作规程、恶劣天气驾驶技巧等内容进行培训，使每名职工都高度重视机务管理和安全行车的厉害关系，增强员工的安全意识和防范事故的能力

2、提高车辆管理力度

1)认真落实车辆每天例检例查日常保养，认真填写日常维护记录存档备案，不弄虚作假，坚持“行车前、行驶中、收车后”的三检制度落到实处。禁止带病车上路行驶，及时保养调校，保证车辆正常营运。

2)认真落实公司夜间停放车辆制度，不准乱停乱放。确保消防通道畅通，及时关闭车辆总电源和气阀。

3)凡上路运营的车辆，必须确保应急阀门安全有效，车厢配备有效的消防设施设备(灭火器、消防锤)。

4、加强安全隐患排查 及时排查安全隐患，清除机务违章行为，消除麻痹思想；对于每次检查出的安全隐患，严格整改，消除隐患带来的危害，对安全意识薄弱的职工进行教育培训，对查出的安全隐患，整改率需达 100 %。

5、应对突发事件，做好预防工作。

车队制定恶劣天气和突发情况应急预案，加强应急演练，突出“预案”落实，组织开展公交站场消防火灾应急疏散演练。并重点加强了职工应急处突能力的培训，并教育职工在运营过程中加强三品检查，严防易燃易爆物品上车，发生重大突发事件，必须沉着冷静，严格坚持公司制定的“停车、疏散、救援、报警”八字方针。

在安全生产月活动中，车队将进一步增强各级管理人员的责任心，强化员工对安全工作重要性的认识，完善安全管理机制，提高安全生产的管理水平和防范事故的能力，保证安全生产，使车队在安全生产、安全管理工作等方面上一个新台阶。

2016年6月1日

第五篇：安全生产技术部机务班长竞聘稿

安全生产技术部机务班长竞聘稿

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好！

今天我怀着无比激动的心情，来竞聘安全生产技术部机务班班长，安全生产技术部机务班长竞聘稿。作为一名检修班长，必须有大局意识和长远的规划，风机维护不能急功近利，更不能以糊弄着让风机转就OK为目的，必须坚持“应修必修、修必修好”的原则，扎实开展工作，以彻底解决问题的态度处理故障。以前单号机属于故障频发机组，经过我们一年的坚持不懈的努力工作，情况正在逐步好转，实践证明一切在朝着好的方向发展，我有信心干好检修、干好机务班长。机务班主要负责D区67台华锐机组的全面管理工作，假如我能竞聘成功我将从自身学习、设备管理、技术管理、班组管理四个方面开展工作。

一、自身学习：

必须加强自身学习，学习风机维护知识，学习电气知识。只有自身的不断努力学习，自己拥有一桶水的知识，才能给本班成员传授一碗水的知识，只有不断努力学习风机维护知识和电气知识才能在风机维护时得心应手，游刃有余。将自己学到的风机维护知识总结成作业指导书指导班组成员开展工作，本人以完成电子版《华锐机组故障解释手册》汇总、完成电子版《华锐机组开关解释和保险解释手册》汇总、完成纸质版《华锐机组系统图》汉化、完成电子版《华锐机组机舱操作屏》汉化。学习班组管理知识，加强班组管理，让班组朝着标准化、专业化迈进。

二、设备管理：

加强设备巡检：争取让班组成员在最短的时间内熟悉D段所有设备的运行工况，制定短期、中期、长期检修计划，在积极消缺确保投运率的前提下有计划的开展设备消缺。逐步改善被动工作的局面，逐步打开主动出击、主动消缺的局面。让风机投运率朝着越来越好的局面发展，改善检修工疲于应付的被动局面。

华锐机组高温整改：改善华锐机组高温限功率的工作将是一件长期而艰巨的工作，作为一线检修人员必须思考、大胆尝试解决办法。我认为将华锐100台风机定检工作应该取消，实行华锐风机春检和秋检工作。春检完成定检工作量的50%，秋检完成另外50%的工作量。春检主要是配合夏季高温的到来，对经过一个冬天运行的风机进行全面检查，加补防冻液、清理油冷换热器上的积灰、打开机舱人孔、吊物孔、打开塔筒门。顺带完成力矩紧固和油脂加注、涂抹。秋季检修主要是关闭机舱人孔、吊物孔、塔筒门迎接冬天到来，清理油冷系统换热器积灰。顺带完成发电机对中。如果每年都能扎实开展华锐机组春、秋检工作相信设备会朝着好的方向发展。

备品备件超前准备：华锐机组100台，每一项小小的工作乘100都是一个庞大的工程，事无巨细提前着手，关键时刻才不会乱了方寸。我打算尝试在每台风机3层平台放置1千克发电机润滑脂和1千克液压油同时给每个检修工配4个接地碳刷和6个主碳刷，这样有利于我们在巡检时及时将发现的缺陷及时消灭，而不是零时电话通知送润滑脂、液压油或是碳刷，有利于大家更加高效的开展工作，彻底消除隐患。

督促客服：现阶段风机维护有客服和检修班共同维护，需要加强对华锐客服的约束管理并对华锐客服的维护质量开展检查。现阶段华锐客服风机维护存在潜在隐患，不利于今后风机维护工作，必须在移交前做彻底根除。主要表现为：a、备件更换完，新部件没有设备编号，不利于今后故障排查；b、机舱控制柜温度高，华锐客服采取剪去线鼻子的方式，处理故障。这种处理方法是一种治标不治本应急措施，首先我们必须了解，控制柜所有控制线为什么要压线鼻子？因为铜导线裸露在空气中会被氧化导致导电性能变差，压接镀银线鼻子为提高其控制可靠性。可是现在减掉线鼻子为什么机舱温度会回归正常？据我在金风总装厂学习了解到，线鼻子压接一般都由女同志完成，大概六名配线工配备一名女工负责线鼻子压接，这样难免线鼻子压接不牢固。剪掉线鼻子暂时可以解决问题，但是时间一长裸露铜线被氧化，问题会再一次暴露。找到问题症结所在我们必须对症下药，购买针型线鼻子，重新压接，达到一劳永逸的效果。

常用工具配发：检修工常用工具配发，现阶段碳刷更换、滑环维护更换、油泵电机更换定子断路器更换基本成为日常工作，所以有必将10、13、16、17、18、19、30开口扳手8内六角8#套筒棘轮做到检修工人手一套，而不是等华锐客服人员到达现场借工具或零时借工具，将大大提高工作效率，演讲稿《安全生产技术部机务班长竞聘稿》。

三、技术管理

完善设备台账：要求每位检修人员认证详细完成设备台账的填写，设备台账就如病人的病历卡一样，只要有一台风机故障，翻看台账便可判断哪个部件出问题。同时完善台账有利于防患于未然，及时开展滤芯更换。

做好技术总结：好记性不如烂笔头，积极引导大家开展技术总结。A、检修工处理故障一般都在就地控制面板操作，控制面板版一般只显示故障代码和英文解释，所以有必要自己完成故障代码汉化，及处理方法的总结将是一项很有必要的技术总结，目前只有很少几位同事在手机上安装故障代码解释手册，大部分同事只是采用关键时刻电话咨询的方式。B、开展易损件更换作业流程的梳理工作，a、工具清单；b、操作流程；c、注意事项；d、实验方法。假如每位检修工都将自己跟踪完作业流程按照以上4条的要求写出来，今后工作将大大提速。

系统图更新：目前为止我厂100台华锐机组主要的技术改造时完成定子断路器向接触器改造工作，此项工作已近接近尾声，但是广大检修工手头的系统图还是定子断路器的版本，需要尽快和华锐客服索要相应的系统图。同时安全生产技术部有必要组织开展，金风、华锐机组系统图汉化工作。系统图汉化将更有力于风机检修维护，部门如有此想法我将提供自己手头资料，希望我们的检修队伍能够朝着专业化、标准化的方向前进，真真成为公司领导向往的万能检修工。

组员培训：采取灵活多样的传、帮、带活动，针对班组没的每一位员工的性格开展。假如是一位善于思考、善于动脑的同事，一般性故障完全可以交由他去完成，（本文出自范文.先.生网 www.xiexiebang.com）让他有尝试的机会，有尝试、有积淀、才会有飞跃。假如是一位不愿思考的同事，则将作业流程交予他，一个简单的故障让他处理一百次甚至一千次，通过大量反复的劳动加强影响。不爱学习的员工采取手把手教，爱学习的员工让放手去干，不拘一格只要有进步。

故障跟踪：华锐风机故障核心是变频器一般性故障，发生此类故障华锐客服一般都会自己去处理，我将针对此类故障，安排有责任心、善于学习、勤于总结的同事全程跟踪，学习掌握。因为此类故障和一些疑难杂症属于客服人员的保密技术，而此类技术也是我们必须掌握的技术，所以此项工作必须严格执行，确保每天有专人一人跟踪客服处理故障。将学习到的工作思路及处理问题的方法，做成作业标准，达到逐步推广，广泛应用的效果。

四、班组管理

班组建设：健全班组管理五大员：（安全员、考勤员、技术员、宣传员、核算员），让五大员成为班组建设的主力军，充分融入的班组管理中，让五大员充分发挥自己的岗位职责。安全员：加强与安全生产技术部安全监察专责沟通，主要做好事故预想、事故预案学习、抓好安全学习、做好月度隐患排查工作及相关材料的上报工作，在开展设备检修前完成“两措”的制定，做好开工前的技术交底工作；考勤员：加强与人力资源部劳动人事专责沟通，主要完成考勤的上报、劳保的申领、加班统计、员工调休、值日值周的安排；技术员：主要做好与客服总代尹海沟通，主要参与客服机组维护的跟踪学习，做好技术总结、专业知识的普及、做好台账更新、做好对华锐客服的技术监督；宣传员：加强与总经理工作部、党群工作部沟通，主要负责班组宣传任务的完成、公司相关政策的宣讲、班组优秀员工、先进事迹的宣传；核算员：加强与物资管理部干河口库管员沟通，做好应急备件的申报领用相关工作、备品备件的申报、做好成本核算、做好损坏工器具的报损补充、做好应急物资的申报，急救药品的申领、保管。

班前会：完善班组列会的召开，严肃早会纪律，杜绝早会嘻嘻哈哈的现象，杜绝早会玩手机、爱听不听的现象，早会及时传达公司、部门最新动态，早会做好前一天工作中不足之处的批评与自我批评，督促各小组完成前一天工作台账的补充。合理安排当天工作，做到组长清楚、组员明白、工作清晰。加强各个小组工作严谨性的锻炼，逐步树立各项工作流程，提升工作效率与时间。

绩效面谈：每月定期做好全班人员绩效面谈工作，针对本月个人表现，加减分和本人开展深入交谈，做到每位员工都能心服口服。在班组管理上必须坚持公平、公开、公正的原则，不能厚此薄彼，更不能播弄是非，做有违于班组团结的事情，定期开展娱乐活动。

请相信我的陈述不是吹牛，这是我三年来认识的不断升华，是我在检修之余对如何做好检修工作的思考，我需要一个平台，我需要一段时间，让我给大家一个证明，其实华锐机组还是很好的，只是需要我们更加细心的呵护和看护！

我的陈述完毕！谢谢大家！《安全生产技术部机务班长竞聘稿》