港口机械司机总结

第一篇：港口机械司机总结

本人年毕业于学校，所学专业为。年在任装卸机械司机至今，职业年限达年。

作为一名已经有多年工作经验的装卸机械司机，在过去的二十几年里我始终保持着积极向上的心态，工作中坚持任劳任怨，不怕脏不怕累，做到了兢兢业业脚踏实地。时时以高标准要求自己的同时，也妥善处理好工作和人际关系，做到生活中宽容处世，工作中勤勤恳恳，困难中努力进取。现就本人任职以来的主要工作总结如下：

一、严格要求自己，提高政治素养

作为一名老党员，思想上一直积极向上，处处严格要求自己。我积极参加各类政治业务学习，努力提高政治水平，服从工作安排，积极配合领导和同志们做好各项工作。在开展学习“三个代表”、“保持共产党员先进性教育活动”、“科学发展观”学习等活动中，我总是认真自学，严于律己，积极参加各种集体活动，认真撰写心得体会、党性分析，从思想认识上自我剖析，不断解放思想、端正思想，自觉践行党的路线方针政策，提高工作学习的效果。

通过学习，对国家宏观政策和党的发展建设、对自身肩负的责任和义务等问题有了更深的认识，对港务局的发展有了更清晰的思路，也强化了职业道德认识，提高了大局观、党性观，政治理论素养有了较大提高。

二、刻苦学习业务，增强业务水平

认真学习公司的各项规章制度，遵循职业道德规范，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，提高自身业务素质。钻研技术，安全驾驶。认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的安全意识，做到文明驾驶，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全驾驶无事故。爱护车辆，勤俭节约。爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对吊车进行保养，保持车身光洁。

虽然我在本职专业方面已经工作了十多年，但我坚信那句老话“活到老、学到老”。随着科技的进步和发展，我以前操作的起重机和现在的起重机无论是结构和性能都已经有着很大的改进，所以我不断学习新机械的理论和操作性能，提高自己的专业知识。

在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。努力学习吊车原理知识，从组成吊车各个零部件的基本构成及原理出发，努力掌握其基本技能技巧，深钻细研，寻求其内在规律，并总结出很多经验。在掌握其基本原理知识的基础上，不忘将理论与实践相结合，特别是在吊车的故障判断方面，也摸索出了一些规律。在作业间隙认真检查和保养车辆，发现问题及时处理。细心研究车辆，自己动手处理简单小故障，做到小故障不返修理厂。保证车辆的实动率。不安全不生产，绝不带病作业。尽职尽责，不断为公司创造着价值。

三、严格自律，努力做好本职工作

坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，坚持个人利益服从全局利益，自觉维护公司和个人形象，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

在使自己不断进步的同时，作为老司机，我努力做好“传帮带”工作，积极传授操作经验，我曾带过2名徒弟，除了将自己的操作知识和工作经验教给他们，言传身教毫无保留。还不忘教会他们怎样做人，怎样做一名合格的运输人，强化安全意识。培养他们良好的工作作风，和扎实的驾驶技术。教会他们努力进取，拼搏向上。现在他们都在从事装卸机械驾驶这个职业，并在平凡的岗位上勤奋踏实地工作。由于他们在工作中能够独当一面，每逢船期作业紧迫的时期，都有效的分担了驾驶人员的工作压力。

四、善于总结经验，并积极推广

工作之余，本人还根据历年来的操作经验，进行充分总结与归纳，为提高写作水平，多年来虚心向领导们请教，向经验丰富的老同志学习，并利用互联网搜集了大量的范文，分析写法，总结规律，写作能力有了很大提高，最终写下《港口机电设备故障诊断技术应用推广》一文。

在《港口机电设备故障诊断技术应用推广》里，详细的论述了随着港口吞吐量和机械化程度的增加，对港口设备的要求越来越高，港口机电设备出现故障的现象也逐渐增多。介绍了设备故障诊断技术的发展及研究现状，分析了传统的设备故障诊断技术方法，然后针对港口机电设备故障诊断技术应用及研究进行了详细分析，并以内燃机为例详细说明了港口机电设备故障诊断的步骤。由于港口设备数量和种类较多，因此港口机电设备故障诊断影响自动化和智能化方向进一步发展。由于文章内容贴近基层工作，对工作有具体的指导意义，因此得到了领导的认可和同事们的赞誉。回顾这二十几年的工作。在这平凡的岗位上，我一直努力拼搏，勤勤恳恳踏踏实实干工作。能够圆满的完成下达的生产任务，保证安全上不出事故。这与领导的支持和同志们的帮助是分不开的。昨天的成绩已成为历史，未来的辉煌要靠今天脚踏实地、坚持不懈地努力去实现。只有培养能力、提高素质、挖掘内在的潜能。今后我会更加努力的工作和学习，加强自身修养，提高自己的能力和素质。不断地吸收新知识，掌握新技术，与时俱进，做一名名副其实的技术工人，以实际行动为港务局的发展做出贡献。

第二篇：港口机械运行日志

港口机械运行日志

一、运行日志是记载港机设备生产、安全、运行、保养、故障情况和润料消耗的原始记录，是司机办理交接班的原始凭证，是统计设备完好率、利用率、及消耗等技术经济指标和制定保养修理计划的原始依据，运行日志为实现各种定额指标的管理和考核，开展技术经济分析，提高设备的可靠性等工作提供可靠的基础资料。

二、运行日志由值班司机负责按要求认真逐项填写，每班填写一次，接班司机签字后方能生效。

三、除封存机械，在修机械外，定期保养，出勤待时，以及辅助作业的机械均应填写运行日志。

四、运行日志由港口作业部负责收集、整理、统计、保管，保管期为一年。

五、运行日志的填写应字迹工整清楚。运行日志的填写工作，作为设备考评内容之一。

第三篇：港口机械监造报告

监理个人工作总结

本人于****年**月**日受公司领导委托前往江阴上海振华港口机械（集团）股份有限公司（ZPMC），接替***同志的的监理工作，正式成为2台轮胎式集装箱龙门起重机（工程编号****）的公司方面的代表。从14日到28日，在这半个月的时间里，在公司领导和同事们的帮助下，圆满的完成了相应的监理工作任务。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作，现就半个月来的工作情况和监理体会做如下汇报：

一：工作情况

初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监理工作人员少等客观不利因素，因此在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，积极主动和振华负责人员进行沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的进入了工地监理工程师的角色。

在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。

在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查设备所用材料的技术规格，合格证书和所用焊接、安装工人的技术等级，交验有关证件（复印件），了解技术力量简况，检查钢材、电器元件、电线等材料的出厂日期、合格证明、完整报告等。

根据工程特点及影响工程质量的关键部位，我都在现场和工人们一起完成这部分的检验和安装工作。比如电气接线，绝缘非常重要。在我的指导下，反复要求制造方对各种主要电气设备进行绝缘测试，不达到安全标准，绝不罢休。

在监理工作中，要求施工单位在电缆排管敷设施工中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量敷设施工，施工后各个线头进行处理，达到安全和美观的双重合格。

二：学习总结

在监理过程中，我在于进经理的指导下，从熟悉施工图纸、施工合同、监理工作制度、监理规划、监理实施细则、相关规程规范开始，逐步熟悉了本工程建设情况，初步掌握了工程监理工作的基本知识及操作的基本程序。随后积极上工地，通过现场直接参与，学习怎样发现、管理、处理实际工程问题；参加工程进度例会，学习怎样协调各方关系。一个人现场，负责现场安全巡检；检查承包单位每日投入工程项目的人力、机械等；按设计图纸及有关标准对施工单位施工过程进行检查和记录。通过这些工作实践，使我加深了对工程认识，明确了自己在实习中应该学习掌握的知识，同时通过实践也一定程度上加深了相关理论知识的理解和运用。一定程度上增强了自己的实际动能力，促使自己的业务工作能力不断提高，在技术上和施工组织管理上为公司出谋划策，帮助公司解决在施工过程中遇到的问题和困难，认真细致地做好各方面的监理工作，努力的做好自己的本职工作。提高了自己的维修水平。

由于工程进度方面的原因，我未能完成设备的调试工作，使我深感遗憾，希望今后还有这样的机会能，使我进一步加深对设备整体设计的理解，能更好的为公司服务。

附录：14日到28日工作表

12.14 星期三现场查看，熟悉环境

12.15 星期四了解合同，技术规格书，监理工作

12.16 星期五2台设备动力房线路检查，发动机试机 12.17 星期六

12.18 星期天

12.19 星期一2

12.20星期二

12.21星期三

12.22星期四

12.23星期五

12.24星期六

12.25星期天1#

12.26星期一

机械整改报告的完善，1#大车电机的安装 查看电气分布图，2#大车电机安装台设备大车电机接线，电气布线发电机到电气房检查 主钩电机底座焊接，整改： 整机斜体，栏杆磷化底漆起升减速箱底脚螺栓终拧，电气房布线检查，整机打磨起升电机安装，大梁上平面，门框中漆前 起升机构排装：电气，卷筒 中前漆：2#大梁、小车架上平面 二度面漆：1#鞍梁、行走机构 面前漆：1#大梁、小车架上平面；2#整机斜体、栏杆、2#整机绝缘；1#、2#主钩超速试验 二度面漆：2#鞍梁、行走机构 面前漆：2#大梁、小车上平面 主钩钢丝绳安装，钓具安装：整机润滑 大车行走油漆修补

12.27星期二大车转向机构构液压检查、调整；行走机构调试 12.28星期三整机整改检查，大车行走试验，大车转向试验于晚上装船起航，运送到码头

12.29星期四启程回公司报道

第四篇：港口机械半年工作总结

2011上半年工作总结

伴随着炎炎夏季的到来，上半年工作已尽尾声，为了更好地做好以后的工作，就需要及时的总结经验。现就前段时间的工作情况总结如下：

纵观上半年，无论在个人、班组工作效率上，还是工作成绩上，我班都有相当不错的表现，尤其是在二、三月份以来，班组吴金根调离，黄靖辞职的情况下，天气寒冷、工作强度大，二公司的集装箱调整造成箱量急剧上升，对设备的完好率要求越来越高，班组成员克服种种困难，减少休息时间，顶着巨大的工作压力，仍然按时、按量、按要求完成好了各项保养抢修工作，加强了现场设备的管理工作，更好的保障了设备的完好。充分展现了先进班集体的精神面貌和工作激情，在这半年的实际工作中，我班在完成了预定工作计划的同时，还很好的配合其他班组完成了部门的保养维修任务。

半年来进行各种抢修，维修及保养任务2315台次，出修5046人次，维修保有量达到99.5%（事故车辆和配件不足造成的未维修设备未含在内）。

部门根据班组人员情况，三月份班组新进两名电气维修人员（史正忠、覃远危），根据现场保障抢修班的工作特性，开展了座谈，新老成员互相交流，使他们能以更快的速度适应现场保障抢修的工作，以积极的工作态度投入到工作中去。

根据每天现场工作情况的不同，合理的调配维修人员的搭配。以各专业人员为主，其他无维修任务的同志配合，增加抢修

作业点，缩短故障设备的维修时间。其中年轻同志如覃远危、梅小飞都积极的参加了场地桥的保养、制动器的维修、岸桥吊具检查等工作，乔俊杰在完成本职工作的同时长期配合电气维修工作和班组安全生产工作。他们对本职工作的热情和认真的态度在班组建设以及良性发展中起到了积极的作用。

公司所有设备的管理和抢修是班组的工作重点，每天都进行简短的工前会，简述当天的工作重点和要求，同时进行安全提醒，针对现场情况合理展开工作。在这半年中，我班无任何安全责任事故，班组成员无任何违法违纪现象。

在工作期间，班组气氛和谐，新老同志互帮互助，遇到技术上的问题，新同志虚心请教，老同志毫无保留的传授自己的经验和技术，有时为了一个关键性的问题，也会有争执，大家各抒己见，但最终都能达成一致，将故障处理好。工作之余，班组成员经常一起聚会畅谈，增加了大家的感情交流，加强了班组的凝聚力，更好的促进了大家的工作激情。

通过上半年对设备的观察，发现目前现场设备故障率较高的是流动设备和场岸桥的电气故障，特别是拖车的灯光，电瓶问题，场岸桥稳定运行等问题，都是顽固故障。这些工作正在与其他班组共同配合完成维修与维护。近段时间气温升高所暴露出各种设备水温高的现象，是急需解决的问题，如果设备本身存在的顽固故障与季节性故障不能及时解决，那么将加大倒班同志的工作负担，无法更好的保障一线对设备的需求。针对这一情况进行了部分设备的水箱清洗工作，大大降低了设备因水温高造成故障的发

生率。针对场岸桥对生产的重要性，我们利用当班空余时间对吊具、锁头、制动器等部位进行检查和维护，排除了多起重大事故隐患，保障了一线生产的正常进行。

下一步我班将加大对设备的管理工作，加强设备使用中的监管工作，减少因操作不当造成的设备故障。并积极开展安全生产工作，杜绝违章作业现象。在保障设备完好率的同时合理控制高温天气下的工作，防止中暑。

针对现场的抢修工作特性，在上半年中还存在因故障设备同一时间段发生而抢修人员不足，造成故障不能及时处理。因此我们将在下一步的工作中加强与各设备主管之间的协调，力保现场生产设备故障的及时抢修，同时加强与工班调度、队长的沟通，及时了解现场作业和设备的情况，更好保障生产的正常开展。

下半年的工作还很艰巨，工作量还很大，要不断完善的地方很多，我将带领本班组不断学习，努力提高工作能力，工作技巧，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，更好的，更积极的加强与生产部设备管理人员的联系与协调，尽最大努力完成部门交给的各项任务，更好的保障公司各项任务的圆满完成。

抢修一班 ***

2011.06.10

第五篇：司机总结

司机总结范文（通用5篇）1

也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作开车，是啊，当我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，转眼间，工作已接近尾声，为今后更好的的工作，总结经验、吸取教训，现将年终工作总结如下：

一、工作情况：

一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

（一）认真做好给同事们的车辆服务工作。

以确保领导和同事们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。做到了随时用车、随时出车，没有发生各种理由出车不及时而耽误同事们工作的事情。

（二）认真做好车辆的保养和维护工作。

日常中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能。对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修。

（三）是积极做好单位值班工作。

根据办公室的安排，在厂区夜间值班，负责领导用车，值班期间，不随意外出，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班。每个周六的休息日，我都值班，任劳任怨。没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

二、加强学习，努力提高自身的思想素质和驾驶技能。

俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更好地适应教育教学的改革浪潮。通过阅读部分道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。同时，由于自己文化程度只有中专，自己感到知识的有限，树立了终身学习的观念，利用业余时间学习计算机知识。

三、立足本职，确保行车安全

在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。认真遵守交通法规，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，一年来安全行车超过十万公里以上，从未出现一起安全责任事故。

四、存在的主要问题和打算

经过一些努力，开车技术比以往提高了不少，但还需要提高。在以后的工作中，我更加努力学习车辆保养维护知识，熟悉道路情况，加强理论和业务学习，不断提高开车水平。我将在以后的工作中不断努力工作，在单位领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

司机总结范文（通用5篇）2

20xx年在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车万公里无事故，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下：

一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质

根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，在政治思想上和党中央保持高度一致；在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故

一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作

作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言；在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

司机总结范文（通用5篇）3

自20xx年xx月参加工作至今已一年有余了。短短一年时间，如果说我彻底完成了从一个初出茅庐的毕业生到走上社会的工作者的蜕变过程，妄加判断总结，显然是颇有些不自量力了；但倘若一言不发，故作低调，做麻木不仁状，又有不尊重事实之嫌——两难之际，只能斗胆按照自己的想法，把这段时间的一些感触一些体会或客观或主观的记录下来，算是一个不成熟的小结吧。

我从来没有怀疑过我的思想政治方面学习的与时俱进，直至20xx年xx月xx日。那一天，当我百般遗憾的得知自己投稿至人民日报社的一篇关于科学发展观的短论未发表的时候，我怀着“文人相轻”的破情绪上网搜索了几篇相关的理论研究文献，不禁叹服：“井鼃不可以语于海者，拘于虚也；夏虫不可以语于冰者，笃于时也”——我自以为自己对于“和谐”对于“科学发展观”的理解有了创新有了一定深度的时候，相对于无数深刻解读这一指导思想的学者而言，无非是井底之蛙不见天而已。

工作态度认真，积极负责——在各式各样的工作总结中，我看过很多类似的自我评价，我从来没有怀疑同志们的工作态度——我本来也打算这样小结，但寻思这个句子的概括性可能太强，作为一个一整年工作的小结，对我来说可能忽略了太多的东西。

这一年见习期里，我有过刚参加工作时的热情，有过一展宏图的冲劲，有过“数风流人物还看今朝”的怀想；我也有过失败的受挫感，有过受到批评责备的委屈，有过憋在肚子里的苦水——想我的第一个工程“xxxx”设计出图的时候众人围绕在图纸旁或指点或批评或嘲弄，那图纸的错漏颇有些“虽人有百手，手有百指，不能指其一端；虽人有百口，口有百舌，不能名其一处也”的壮观；那设计者“崔皓”的脸上，也少不得青一阵红一阵，鲁迅先生说“横眉冷对千夫指”——呜呼，那时的我，只怕在千夫指之下还能站立着就很不错了……重新出图——沮丧过后对自己的重新认识。

一年了，看着自己上面列举的“主要工作成绩”，想想实在也相当有限。不过从胡总的口气来看，似乎图纸质量的确有了相当的提高——一切都归功于我的师傅谢工——没有她对我严格的训练，没有跟她一起加班的若干个深夜，没有她不间断的提点指导，我就不可能从两天画一部楼梯成长到现在能基本按时完成手头上的任务，我也绝不可能从校对后图纸上的“满江红”到现在的“比较红”，将理论知识和实际工作的逐步结合也许我要摸索更长的时间——感激不尽！

林林总总，总归是言不尽意，不过既然是小结，纸没了，文也顺势结了吧。最后在这转正之际，感谢一切一年里帮助过我的同事、朋友，并祝自己第二年的工作越来越好。

司机总结范文（通用5篇）4

作为一名司机，踏踏实实开好自己的车才是永远最重要的。驾驶技术过硬，才可以做一名合格的驾驶员。我在单位里给科室开车，闲暇时间也为单位做一点其他的工作，总之一切都是为了更好的工作。上半年的工作结束了，我将会对我这半年来的`工作做一下个人总结：

作为单位的一名司机，为领导提供周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。现将我上半年学习、履行岗位职责的情况汇报如下。

一、注重学习

在业务学习方面，认真学习物价知识，了解物价的业务，使自己能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水平和服务水平。

在政治理论学习方面，作为一名和平年代的驾驶员，坚持学习马克思列宁主义、毛泽东思想，学习“三个代表”重要思想，更要认真学习保持共产党员先进性的精神和要求，要结合实际，确确实实的不愧于中国共产党，不给单位添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和认识水平，增强共产党员的先进性。

二、严格要求自己，遵守纪律，团结同志

在我上班后，自己时时处处以热情的工作态度，严格按照单位的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。

单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参加集体活动，向老同志虚心请教，把在上半年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。

下半年，我相信我会做的更好，这是我一直以来不断的努力，不断的进步得到的最好的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来为难你，也不会有人对你说三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能够做好，我相信我的能力和我的毅力。我会在下半年做的更好！

司机总结范文（通用5篇）5

20xx年即将过去，又要迎来新的一年。回顾半年来的工作，看到了成绩也发现了不足。在今年即将结束之时，我对自己半年来的工作总结如下：

对于我们来说，安全生产就是生命，我一直遵守“安全第一”思想理念，认真学习国家关于道路交通安全的有关法律法规，重点学习了《中华人民共和国道路交通安全法》，认真学习了《北京市道路交通安全条例》上的有关交通法规，进一步增强了安全意识，能够在日常的出车中，时刻把安全放在首位，随时掌握各种路况，保证安全出车无事故。

我力求做好自己的本职工作，任劳任怨，对车辆做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，发现问题及时处理，不开带病车，使车辆保持良好的运行状态。我还对车辆定期进行保养，并做好相关记录，上个月已经完成对捷达车、面包车的保险、年检等相关工作。我随时打扫车辆卫生，保持车容车貌，让每位乘车者都有一种舒适感。

我爱岗敬业，乐于奉献，做到干一行爱一行。对公司安排的各项采购任务能够及时完成，合理安排时间，使公司部门用车和采购任务有序完成。不断加强学习，提高业务能力，采购过程中及时与申购部门沟通，亲自去车间了解各种零部件性能和用途，即保证了采购的及时性又缩短了采购时间，我还利用业余时间整理分类供应商档案，为以后的采购工作打下了良好基础。

本七月中旬至十一月底，共出车180余车次，其中面包车出车53车次，主要用于食堂后勤的采购；捷达出车116车次，采购任务50余次，其余用于公司各部门的日常出车任务；因限号或其他特殊情况，使用帕萨特及其他它车型出车20余次。

在新的一年里，我将严格遵守交通法规和公司的各项规章制度，任劳任怨，安全地完成各项出车任务，定时保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力提高自己的业务水平，开文明车，不违章行车。

对采购工作，我将进一步对加强对各种零部件认知度，更加充分了解其型号、功能及用途，进一步提高采购工作效率。

我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次，为公司的发展做出自己的贡献。