学车心得(学员2014)[优秀范文5篇]

第一篇：学车心得(学员2014)

学车心得

一个多月的学车生活结束了，心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐，相反的还有点淡淡的忧伤。回想这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。我们一边上车练习基本功，一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。科目一的学习，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从道路交通知识开始。学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对自己负责，对家人负责，对社会负责。通过在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

科目二的考试较为困苦，教练认真的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一个月的练习，幸运的通过了五项考试，考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。

科目三的考试，是将理运用到实际中的模拟。模拟在真实环境里的实际应对。如面对急弯，窄路，拱桥，淌水路，或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况，在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施，在实践中收获了经验，学会了提前估测行车、会车、停车距离，学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆，发挥行车的优势。

通过了驾驶培训，让我更深刻的理解了交通法规，切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和安全驾驶的重要性。虽然拿到了驾驶证，但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验；对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的加强学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，一定严格要求自己恪守交通法规、遵守社会道德规范。

从理论考试到场地练习考试，再到上路模拟练习考试，四十多天的时间里，在教练认真、仔细的教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，真诚地感谢李勇教练的悉心指导。

第二篇：学员学车感受

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我的学车经验之谈

成文目的：本文的阅读对象为初入驾校的学车者，就是新手新手新新手。学车超过一个星期的，阅读本文都觉得多余。

新手上车，往往手忙脚乱，不知所措。教练往往着急上火，连吼带骂。无奈驾校都是车少，教练少，学员多。教练不是幼儿园阿姨，不可能对每个学员循循善诱。新学员免不了要走一段弯路。在此背景下，本文闪亮登场，把一些学车的窍门告诉大家。本书适用于应试教育，以通过考试为目的，关于素质教育，改天另写一部。本书以皮卡车为例进行讲解，有的驾校用的是普桑，微面。读者可根据车型灵活掌握。

方向盘：经我个人研究认为，汽车方向盘和自行车把还是有区别的。自行车把转到哪里，车轮就指向哪里，方向盘则不一定。转动方向盘，汽车前轮会转向，这一点连傻瓜都知道。问题是新学员坐到驾驶室里，往往就成了傻瓜。新手往往就是搞不清楚方向盘转动的位置和前车轮朝向的关系。记住，车轮朝正前方的时候，方向盘也是正的。这时无论向左还是向右，方向盘转动大约两圈左右（有的多点有的少点），车轮就偏转到头了，俗称打死。新手一定要找个机会坐在驾驶室里，把脑袋伸出车窗，一边数着数转动方向盘，一边观察车前轮是如何偏转的，这样脑子里就会有个直观的印象。坐在驾驶室里，看不到外面的车轮，怎么知道车轮偏转成什么样了呢？有两个办法：一，在正的状态下，左手握住方向盘的8点钟位置，始终不离开。转动方向盘的时候，脑子要清楚的记住转了几圈，回的时候心里就有数了（例如转一圈或两圈，左手应该还在8点钟位置。转一圈半，左手应该在2点钟位置）。回的时候记清楚回了多少，就知道车轮的朝向了。二，如果经过一场混乱，脑子和手都乱了套，怎么办呢？伸出脑袋看车轮是很没面子的。可以把车停下，随便向某个方向把方向盘转到头，然后再回两圈，这个时候车轮就是正的。

离合器：新手学车，教练一般不让你用油门，而是用离合器来控制车速。这一点和日后真正驾车有很大区别。别问为什么，不让用就是不让用。让我们把离合器理解透先。顾名思义，离合器就是负责“离”，“合”。可以简单的理解为发动机和各个档位的分离和接合。离合器踏板踩到底，就是“离”，即发动机和所有的档位都不连接，这个时候发动机在空转，汽车没有动力（但有惯性）。抬起脚离合器踏板松开，就是“合”，即发动机和某个档位结合，挂的几档就是几档。这时汽车是有动力的。离合器踩到底，相当于挂空档。这个时候发动机就“离”了，离了就轻松了，就不会熄火。抬脚松离合的时候一定要慢，否则发动机“合”的太快，容易适应不了而熄火。还有一种状态叫“半联动”，即“离”和“合”的中间态，那是一种似离非离，似合非合，藕断丝连的感觉，应该体会一下。总之，在换档的时候，刹车的同时，离合器是一定要踩到底的。在行车的时候，离合器是要松开的。在起步的瞬间，需要极慢的行车的时候，离合器要处于半联动状态。

感觉和参照物：有的人学车学的又快又好，各个动作都非常到位，你要问他怎么做的，他还说不上来，只说凭感觉。此言倒是不虚，问题是不是每个人都有这么准确的感觉。我认为形成感觉有两个或然条件：有天赋，多练习。有的人天生就有天赋，方向感强，空间运动感强。如果没有这个天赋，靠大量的练习，量变引起质变，熟能生巧也可以形成感觉。如果既没有天赋又没有机会多练习（驾校往往车少人多），有个捷径就是找车内的参照物。比如练坡道定点停车，可以刮雨器根部为参照物；练单边桥，可以发动机盖槽为参照物。参照物一定要找靠谱的，有的车头安装有保险杠，小镜子，但考试的车不一定有。我曾经把发动机盖上的鸟粪定为参照物，结果有天教练很勤快，擦了擦车„„

独立练习：我比较反感练车的时候教练座在副驾驶座上，一看你做的不对，就马上伸手帮你打方向盘。心是好的，但效果是坏的。因为这样就剥夺了你犯错的机会，不犯错就不知道犯错的结果，也就不知道从哪里改正。做的不对，教练可以给你指出来，但一定要自己操作，南京钟山驾校

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不要让教练动手，危险紧急情况除外。

速度：新手学车，行车速度一定要放慢，半踩离合来控制速度。车速放慢的最大好处是，一旦做的不到位，还有充足的时间来调整。但是打方向盘的速度要根据需要有快有慢。很多时候都需要快打方向盘，这个时候新手往往不自觉的把车速也放快了，记住：快打方向盘的时候（尤其是教练吼着要快打的时候），手上快速转动方向盘，但脚上要稳住，控制住行车速度。快速转动车轮和快速行车是两回事。

及时总结：一定要找机会下车看看自己驾车的状态，及时总结。比如，上单边桥，如果没上去，马上停车，挂空挡，拉起手刹，解开安全带下车看看车轮到底在哪里，偏左还是偏右，这样心里就有数了，下次的时候就知道怎么调整。如果不下车看，从车里是很难判断出车轮的具体情形的。当然不要每次都下去看，耽误时间教练和同学们会烦的。

诀窍：具体怎么倒桩，移库，压饼，单边桥，直角弯，S路，坡道，侧方位等，都是有诀窍的。本文不讲，因为这些资料很多，网上一搜一大堆。有的教练也会讲，什么移库的“二四二”，单边桥的“一二一”等等。这些诀窍，结合相应的参照物使用，还是很有效的。每个教练教的诀窍可能不同，但殊途同归，都是长期总结的宝贵经验。这些诀窍适合绝大部分人，一旦发现适合自己，就坚定不移的照着去做，如果不适合自己，就要适当调整，整理出自己的诀窍。

文章有南京驾校学员提供http:///

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第三篇：驾考心得-来自深圳虫虫学车学员分享

驾考心得-来自虫虫学车学员分享

一、选驾校

这个一定要多问多看多了解，俗话说货比三家，驾考拼的是服务，自然也要多比较。我当时参考的因素主要有以下几个：拿证时长、教练态度和技术、练车场地、价格等。传统驾校拿证时间长、教练态度差索要红包、价格高等诟病被学员们吐槽了N多年，相比之下，新兴起的互联网学车平台在这些方面都有不少改善，尤其是教练态度冷漠索要红包，练车难约等问题，他们的模式与滴滴打车类似，就是整合教练、场地和学员，学员练车可以按时付费，一些基础好、悟性好的学员可以选择按时付费方式，确保以最低的成本考取驾照。担心自己心理素质不好的女学员可以选择套餐方式付费，拿证时间6到8个月，还有特快班套餐只要2到3个月。另外还可以在虫虫学车APP上自主选择练车场地、时间和教练。练完了可以给教练评分，好的话下次还可以约他。

二、报名

报名宜早不宜迟，因为报名之后就相当于排队科目一的考试了，外地户口等待考试的时间更长，所以尽早报名尽早考。

三、科目二心得

注意事项：

1、调座位系安全带

2、调左右后视镜

3、起步时打左灯

倒车入库：倒车，后视镜下沿压到库线方向盘就立马向右打死，当车身与库角之间为一个拳头的距离时就回正方向盘，继续后退，当刚刚看不到库角的时候，再向右打死，当车身与库线平齐时回正方向，如果位置不是很到位，慢慢调整。大体方法就是这样的，至于踩离合器的程度，和打方向盘的快慢，还需要在练习时慢慢摸索。

四项：侧方位，我所知道的有两种方法。方法一：车停的时候尽量靠右，大概留一个脚宽的距离，这样避免倒的时候左侧扫线。车头盖住前面线一点的时候向右打死，挂倒档，看左镜，当看到第一个库角时回半圈，第二个库角时回一圈，轮压库线的时候向左打死。（中间两把不能太慢，否则容易倒处去，其实那个回一圈估摸着快到第二个库角就可以打了）方法二：其他和方法一一样，就是回的时候是看左镜，后保险杠压到白虚线的时候回正。

S弯：尽量靠右驶入，黄线在车头二分之一的时候向左打半圈，然后三分之一的时候再打半圈，再加一个大概30度，尽量让左前方镜子沿着线走。当左侧车头压到黄线时回正，黄线在车头二分之一的时候向右打半圈，然后三分之一的时候再打半圈，再加一个大概30度，尽量让左前方小镜子沿着线走。出库了再回正方向。

直角转弯：尽量靠右行驶，人在路中央，当左侧直角到了左前有窗花镜子的二分之一处时，数着一二三向左打死，速度不能过快。太快否则容易压左边角，太慢又容易压右边的角。

坡道起步定点停车：开始上坡时就将左雨刮器凸出来的那个点对准中间的白线，慢慢往上开，看右后视镜慢慢调整，右轮不能压到黄线，黄线在右轮外侧，当右前方小镜子与杆子看起来感觉在一条平线时停车。起步时方向稍微往左一点防止压到右侧黄线。起步先慢慢抬离合器，当车整体震动，稳住左脚松开右脚起步。如果熄火了，千万不能慌，必须十秒内打火成功。坡道起步平时要练扎实，练脚的力度感觉，考试时就不慌。下坡时要松离合，否则速度越来越快。

以上就是我学科目二的经验，很多东西（如压离合器的力度，打方向盘的速度，车的速度等）还都需要自己在平时的练习中慢慢摸索。其实每个教练的方法都不一定一样，学的时候还是要按自己教练的方法，还可以私下和其他学员讨论，可以发现很多细节的东西的。考试说不紧张是假的，而是要克制自己紧张的情绪，才能正常发挥。

科目三心得：

1、上车准备

步骤：逆时针绕车一周→系好安全带→检查灯光是否全关闭→向摄像头示意→开始考试

2、灯光操作及起步(1)五项灯光

操作注意：要先关不需要的后再调需要的

(2)起步步骤：打左转向灯、鸣笛→挂一档起步

3、直线行驶

注意：（1）注意保持车速并防止压线

（2）由一档换为二档

4、加减档操作

步骤：离合踩到底→由二档推至三档→离合踩到底→由三档回二档

5、变更车道

步骤：打左转向灯、看左倒车镜三秒→确认安全后，转动方向盘变更车道、6、通过路口

注意：（1）离合踩到底，轻点刹车，减速通过

（2）通过时要注意左右看一下

（3）当遇红灯时候，要注意离合踩到底，刹车停住，然后档位回一档起步。（4）红灯四秒时，要送刹车，慢抬离合，准备启动

7、路口左转弯、路口右转弯、掉头 注意：（1）路口左转弯、路口右转弯、掉头时都要在相应的车道上，因此在转弯或者掉头时，要先转到相应车道，左转弯、掉头要事先打左转向灯把车变到坐车道，右转弯同理。

（2）转弯和掉头时要先打相应的方向灯及观看相应倒车镜三秒，离合踩到底，轻点刹车降速，再转弯或掉头。左转弯、掉头要提前打左转向灯，右转弯要提前，打右转向灯。

（3）当左转弯、掉头路口遇红灯时，步骤如下：打左转向灯→踩刹车，停路

8、通过人行横道、学校、公交车站、会车 注意：离合踩到底，轻点刹车，降速通过。

9、超车

步骤：打左转向灯并看左倒车镜三秒→变左道→打右转向灯并看右倒车镜三秒→变原道

10、靠边停车

步骤：打右转向灯并看右倒车镜三秒→变右道，离合踩到底并轻点刹车→降速靠边停车→开合车门，接考试结束指令方可下车。

第四篇：学员心得

英语教师的教能，教会与教好

2012年11月19日上午，我们在井冈山八角楼教师培训中心的二楼会议室聆听了来自北京大学附中的范存智教授的精彩讲座《教师的学养与教学》

课上范老师说“英语学习切不可盲目，周密有效的计划。”同时老师要给学生明确各阶段的学习目标，并制定相应的措施来保证目标的实施，要加大督促检查的力度，并在此基础上进行总结。通过范老师的精彩讲解，我才真正理解到“教”的真正含义。中学英语教学是要重视培养兴趣，但不能单靠唱歌游戏去学习，因为培养兴趣主要是为了学习英语。中学生学习英语不是英美的移民学习英语，只有不断学到语言知识，提高语言能力，满足他们的成就感，才可能培养持久的兴趣。目前我们的中学生每周只有100多分钟的英语课，单靠唱歌游戏不能培养学生持久的兴趣。新鲜劲儿一过，学生们就会厌倦。所以，唱歌游戏应该作为中学生学习英语语言知识、技能的一些手段，而不是培养兴趣的手段。我们可以采用多种手段帮助中学生在记忆力强的时期多记单词，多学习语言规则，并尽可能多创造模仿的机会，提高学生的语音和语调。在英语学习中，听、说、读、写、译五种能力是可以互补的。真正做到听说先行，读写跟上。光听说不读写，很难收到高效。只靠模仿不培养学习能力，也难减轻学习负担。所以中学生还是应当认真进行语言学习。

回顾几年来的教学之路，心中充满了许多感慨和无奈，一方面想尽己之所能，教好学生，不留遗憾；一方面却不能摆脱来自分数至上的压力。作为一名教师，更多是要把教学当做成一项事业来做。

第五篇：学车心得

学车心得：选择好的驾校首先要亲自到驾校的训练场地看看硬件设施，最好不要离练车场地太远，如场地的大小、教学车辆的新旧；其次要问清楚费用情况，包括是否包长途费、补考费用、其他杂费等，最好签订学车协议，以免日后争议；再次要协调好练习和考试的时间，驾校晚上也可以练车，一般是上午九点到中午十二点，下午1：30点到5点，晚上六点到八点！其他时间也可以适当调节！一般教练会按照你自身的水平和进度帮你安排各种练习和考试的，所以要找一个负责任的教练，还要注意要记下驾校的投诉电话，价格不是越低越好，怕有陷阱。外地学员需要办理居住证（驾校免费办理）。

3A级驾校公司的是：

排名 辖区驾培机构名称经营范围考评综合分数质量信誉等级1越秀区 广州市福华机动车驾驶员培训连锁有限公司 C1,C2832AAA2海珠区 广州市凤安驾驶员培训中心C1,C2828AAA3越秀区 广州卡尔迅驾驶员培训有限公司C1,C2771AAA4荔湾区 广东景南汽车培训有限公司C1768AAA5天河区 广州交通集团机动车驾驶技术培训有限公司 C1,C2765AAA6白云区 广州市第二公共汽车驾驶员培训中心A1,A3,C1 761AAA 7天河区 广州程通驾驶员培训有限公司C1,C2755AAA 8黄埔区 广州市粤安汽车驾驶员培训有限公司C1753AAA 考驾照步骤：

1、笔试90分及格；

2、考桩；

3、九选三，考：斜坡起步、侧方位停车、外加一个抽签；

4、长途（去连南考75分钟）；5路试。路试考完，一周领取驾驶证，有车每年年审一次，6年后换驾驶证。