BIM入门知识总结

第一篇：BIM入门知识总结

BIM造价学习篇

规划设计阶段

设计阶段对项目造价起到关键性作用，越来越多的业主要求进行限额设计。国内设计单位大部分还没有这样的能力。因为传统的二维设计无法积累设计与造价的关联数据库，历史数据可利用性差，还依靠经验解决，结果往往误差很大。在基于BIM造价指标库的支撑下，更容易实现限额设计。

利用BIM快速计算工程量分析预算，通过工程特征匹配BIM造价指标数据库对应的历史工程造价指标进行对比控制，非常利于设计阶段的造价控制。

设计完成后，利用BIM模型快速出概算，并且核对设计指标是否满足要求，控制投资总额，发挥限额设计的作用。

投资决策阶段

目前在工程估算阶段无法将造价指标数据根据工程项目类型和工程特征值建立有结构化的数据库，估算的精准度较差，预算、概算、决算很多的情况都难以控制。

利用BIM的技术为工程项目建立BIM模型。在项目前期、建造过程中，产生的经济、技术、物料等信息均存于BIM模型中，可自动分析形成单个工程的详细造价指标，形成企业内部的BIM数据库或者指标数据库。

利用BIM的技术使用数据积累的效率高，可形成大数据库。数据库或者指标库是结构化数据，与工程特征紧密关联，并可实现指标与工程特征的自动匹配和筛选，分析更加精准。

实现随时调用，组合，为后续开发项目提供决策的参考信息支撑，查询、利用数据更加便捷，是工程估算发挥在后期控制成本的作用

招标投标阶段

1.快速准确编制清单、编制投标造价

根据BIM设计模型，建设单位和招标代理单位可以在短时间内跳出工程量信息，结合项目具体特征编制的工程量清单，避免了漏项和计算错误等情况的发生。

将工程量清单直接载入BIM模型，建设单位在发售招标文件时，就可以将含有工程量清单的BIM模型发放给拟投标单位，保证设计信息的完备性

2.不平衡报价 施工单位可以利用BIM技术，对业主方的清单进行分析后运用不平衡报价提示结算价，可获得最高达10%以上的结算利润，但目前的大部分施工单位的对BIM软件未能普及，未能利用到这一机会。

BIM模型的应用

众所周知，BIM模型中含有建物的空间关系、组件数量，甚至施工顺序、价格等，BIM除了本身是一个模型外，内含的信息亦可拿来做检核及计算，所以说BIM模型不只是为了好看而去设计的，不是为了模型而模型。那现在说下BIM模型的用途？

（一）创意展现与视觉沟通

创意来自设计者的灵感，将这些创意以3D设计完整展现出来，模型是可视化沟通的桥梁，有别于以往2D 图的比手画脚，3D模型的真实性，直观的表达，让模型信息的展现更符合人的直觉，更清楚地了解建造物的空间关系。

（二）构件碰撞检查

冲突检查的效益主要应用在机电管线，其可分为电力、电信、空调排烟、给水、消防及排水等项目，依色彩表定义各管线的颜色，便于办识BIM模型管线的排列与冲突状况，透过组件冲突的检查与排除，有助于施工的进行，如期如实地完成建造。

（三）空间关系检查与数量计算

BIM模型中的尺寸与建物是一模一样的，利用这些信息，可运用于设计时间检核，是否满足法规的要求，如绿建筑中的开窗比例、建照申请时的容积率与建蔽率、楼梯阶梯检查、楼层净高检查、人员逃生路线步行距离检查等等。BIM模型运用于数量计算方面，具有减少数量计算错误与漏项问题产生之优势。

（四）4D 施工顺序仿真

4D施工模拟之技术，主要是将3D 模型加上时间维度，于施工前详细的规划，以确保后续施工的流畅性，针对困难案例时，4D技术能更准确、更快速地辅助决策，大幅降低发生问题的风险。运用于营建管理，4D模型亦可作为施工进度控管的平台，以可视化呈现预订进度与工地回馈的实际进度差异，提出预警，帮助工程师研讨问题的解决。

（五）设施管理 BIM改变建筑的设计和施工方式外，它也改变建筑的营运和维护方式，将设施管理纳入BIM模型，当碰到问题时，这些物业管理人不需太费力就能得知整栋建筑从内到外的各种信息。例如维修管线出了问题，由模型中查得管线尺寸、历次的维修纪录及相关手册，立即通知维修人员处理。藉由BIM模型的辅助、信息系统的导入，使得建物信息透明化，提升管理效率及维修的时效，以达建物的永续经营。

BIM模型有哪些用途，从以上几点我们可以清楚的看到。BIM模型做为BIM项目流程中的重中之重，其用途远不止看着好看这么简单，因为模型中反映了大量的数据，只有对这些数据进行有效的管理和运用，才可以实现节约成本、算短工期的最终目的。

BIM技术有哪些先进性

对于BIM技术的先进性从以下几点体现出来：

1、业主方面

业主是运用BIM技术的最大受益者。通过运用BIM技术，业主可以在项目早期模拟、对比、分析不同的建设方案，确定最佳的建设方案。利用BIM集成建筑全生命周期的建筑信息不仅可以在建设阶段起到节约资本、保证工程进度的作用，而且还可以为竣工后的运营维护管理提供有效的数据支撑。

2、设计方面

设计师可以运用BIM技术对各个建设阶段的设计方案进行各种性能的模拟、对比、分析，确定具有最佳性能的建筑物；通过可视化设计、协同设计等对施工难点进行模拟分析，检查建筑结构与设备之间、管线与设备之间、管线自身之间的碰撞问题，消除施工障碍；利用BIM模型在空间上协调建筑物的各类设备系统（建筑、结构、空调、管线等），确保施工图与建筑物之间没有存在错漏碰缺现象。

3、施工方面

采用BIM技术，施工方可以在施工前进行模拟施工，对比分析不同施工方案，确定最佳的施工工序；依据精细深化设计方案降低现实施工与设计之间的偏差，提高建筑的质量。另外，运用BIM技术还可以提高施工预算的精度和效率，确认分包工程量，进行协调管理。

4、运营维护方面

BIM集成的建筑信息数据库，有助于建筑的运营维护管理，能够为保修服务的快速响应、降低运营维护成本提供数据支撑。此外，运用BIM技术还能够模拟制定在突发事件下的应急处理措施，如提供在地震或火灾等突发情况下的最佳逃生路线。

通过对BIM技术的先进性主要体现在哪里？相信大家对此有了更进步的了解，随着我国对BIM技术大力推广和政策的扶持，会有更多工程项目得到应用和实践，BIM在我国的春天不久就会来到。

第二篇：桥牌入门知识

桥牌入门知识

发牌、叫牌、打牌都是按照顺时针方向进行。

牌

桥牌所使用的52张扑克牌，共分梅花、方块、红心、黑桃四个花色，从低到高。四种花色有高低之分，按照英文各自开头一个字母的顺序排列而成，即梅花(Club)为C，方块(Diamond)为D，红心(Hearts)为H，黑桃(Spade)为S。其中梅花和方块为低级花色，基本分每墩20分；红心和黑桃为高级花色，基本分每墩30分。每一种花色有十三张牌，顺序如下： A（最大）、K、Q、J、10、9、8、7、6、5、4、3、2（最小）。

52张牌平均分配，每人13张（墩）；其中6墩为本底墩数，6张以上的牌方可算作赢墩。如果用户做4H定约，就是红心为将牌，取到10墩牌。桥牌规则规定，定约基本分达100分以上者方算成局，否则为未成局。成局分别奖300分和500分，未成局只奖50分。也就是说，要想成局，梅花和方块必须定约到5以上，即拿足11墩牌；红心和黑桃只需定约到4，即拿到10墩就行了。除了有将定约以外，桥牌中还有无将定约(No Trump)，即打无主牌，这种定约第一墩为40分，第二墩以后均为30分，也就是说，无将定约达3级时，即拿到9墩牌时便成局了。大牌点力

A=4点，K＝3点，Q＝2点，J＝1点 叫牌

发牌之后出牌之前要进行叫牌。叫牌要用特定的符号和用语来进行。按规定由发牌者首先叫牌(通常是北，以后轮换)，根据牌点的高低，发牌者可叫也可不叫，此后，再由他的下家(左方)叫牌，依次顺时针轮流进行。如果四家全都不叫，这副牌就宣告作废，由下家重新发牌。

当一家开叫后，任何一家可以根据花色类别的次序在更高水平上争叫，只要在前一家同类墩数上叫更高一个数或在更高一类（花色或无将）上叫同一墩数均可。类别的排列如下，无将（最高）、黑桃、红心、方块、梅花（最低）所以叫一个黑桃比叫一个红心高，叫二个梅花比叫一个无将高。直到三家不叫表示承认为止。叫得最高的那个花色就是将牌花色(或无将)，而该级别的数字就是定约的水平，两者合称定约。叫牌的目的是使同伴之间互通牌情，以便找到最佳定约，或者干扰对方选择出最有利的定约，以此达到战胜敌方的目的。

在叫牌过程中，后一位叫牌者所叫的内容必须在花色或数量上超过前一位叫牌者所叫的内容。例如北开叫1NT，东争叫2H，南持梅花套，必须应3C；西支持同伴，叫3H即可。? 局况：为了给游戏的双方创造较为复杂的形势，从而让牌手能够更好地发挥出自己的水平，桥牌活动特意设置了“局况”这一关目。有局的一方胜则多得分，败则多输分，而无局的一方则又可以利用败了输分少这一条件与对方竞争。有局方和无局方的不同奖分和罚分将在下面论述。桥牌的有局和无局是人为规定的，不可变更。通常，人们用EW代表东西有局，NS代表南北有局，B代表双方有局，“-”代表双方无局。定约

所谓定约，是指经过叫牌最后由一方确定经另一方同意的一个叫牌级数协定。确定定约的一方称定约方，其宗旨是要完成定约；同意的一方称防守方，其目标是击垮敌方的定约。

定约分有将定约和无将定约两种。有将定约是确定某一花色为将牌。将牌除可以在本花色中赢墩外，还可以将吃其他三门花色（假如没有这个花色的话）。

无将定约就是没有将牌的定约，其输赢只根据同一花色中的每一张牌的大小来大家假如用户没有这个花色，只好出其他花色，这称为垫牌，不论大小，都不能赢墩）。

定约又分成局定约和不成局定约，定约分数满100分的，叫做成局定约，定约分数不足100分的，叫做不成局定约。两者的奖分和罚分都不一样。加倍

加倍是叫牌过程中经常出现的一个名词，它的原意为防守方的一家认为定约方的定约 肯定会被己方击败，他就叫“加倍”以示惩罚。

现在在加倍的含义已经被引伸为各种意义，不再单独作为惩罚而用。如定约方对防守方所叫的“加倍”不以为然，相信己方仍有把握完成定约时，可叫“再加倍”来惩罚加倍方。再加倍定约，定约方的得失分均按四倍（基本分乘以4）计算。加倍的符号用“x”表示，再加倍的符号用“xx”表示。

综上所述，加倍和再加倍与定约人的定约得失分密切相关，尤其是本来不够成局（基本分不足100分）的定约，加倍或再加倍后而达到成局时，得分相差会超过500分，失分相差一倍。因此使用加倍及再加倍都要特别慎重。打牌

一个定约（无将或有将）在叫牌时被确定之后，防守方位于庄家左手的一家称为首攻人，也就是由他打出第一张牌。首攻人的下家在首攻实现后将自己的牌全部摊开，按同花色摆成四列，此家称为明手。明手的对家是庄家（又称定约人、暗手），他负责打明、暗两手的牌。明手出牌后，就轮到首攻人的同伴出牌，最后轮到定约人出牌。至此，桌上共有四张出过的牌，每家一张，称为一墩牌。每家必须随出牌者出同花色的牌，如手中已无这用花色，则可用将牌（任何一张将牌都大于大于种花色的牌）将吃或垫掉一张闲牌。在一墩牌里，如果有将牌，则最大的将牌是赢牌。第二轮的出牌由赢得第一墩的那家先出，其它仍依顺时钟方向出牌，直至十三张牌全部出完。

作庄

定约方谁最先叫出定约花色谁就是庄家，庄家的搭档就是明手，另一方就是防守方，庄家的目的是完成定约，防守方的目的就是击败定约。桥牌游戏积分说明（得分、加分、扣分、清零）

桥牌比赛的计分方法分为定约方的得分和防守方的得分两种。定约方的得分=基本分+奖分。

基本分便是某一定约的墩分与定约数字相乘的结果。各种定约的墩分如下：低级花色梅花或方块每墩20分，高级花色红心和黑桃每墩30分，无将定约第一墩40分，从第二墩起均为30分。定约方如果完成加倍定约，墩分要乘以2，如果完成再加倍定约，则乘以4。如：完成6S再加倍定约得分等于6 x 30 x 4 = 720。

奖分分为完成定约和超额完成定约两大类：

超额完成定约每一墩奖分

局况

未加倍

加倍 再加倍 无局

方块、梅花=20红心、黑桃、无将=30

200 有局

方块、梅花=20红心、黑桃、无将=30

200

400 完成定约奖分表

局况

未成局定约

成局定约

小满贯

大满贯 无局

300

500

1000 有局

500

750

1500

如果完成加倍定约，还要再加50分，完成再加倍定约再加100分。防守方的得分，实际上就是定约方的罚分。定约方完不成定约，要视局况和是否加倍给予不同程度的罚分。具体如下：如果无局每墩罚50分，有局时每墩罚100分，加倍定约还要乘2，再加倍定约还要乘4。

打成定约的估计：

1.按两家的总牌点计算：

两家总牌点合计 通常可以打成 20~22点 1NT或2花色 23~24点 2NT或3花色 25~26点 3NT或4花色 28~29点 5花色 32~33点 小满贯 36~37点 大满贯 2.按两家的大牌点计算：

⑴无将定约：满贯定约要具有足够的控制 牌型 3NT 6NT 7NT 4-3-3-3 26 33 37 4-4-3-2 25 32 36 5-3-3-2 23 30 34 6-3-2-2 22 28 32

⑵有将定约：满贯定约要具有足够的控制力。牌型 将牌配合 4阶 5阶 6阶 7阶平均牌型 4-

4、5-3 25 28 30 34 不均牌型 4-

4、5-3 23 26 28 32 不均牌型 5-

4、6-3 20 23 26 29 畸牌型 5-

4、6-4 18 20 23 26 怪牌型 5-

5、6-4 16 18 20 23

第三篇：选调生入门知识

选调生考试入门知识（不了解选调生的要看）

概述

各省级党委组织部有计划地从高等院校选调品学兼优的应届大学毕业生（以下简称选调生）到基层工作，重点培养。

招考的目的及意义

目的：培养党政领导干部的后备人选，同时为县级以上党政机关培养高素质的工作人员。

意义：是培养选拔优秀年轻干部、加强领导班子及其后备干部队伍建设的一项基础性工作。

文件依据：《关于进一步做好选调应届优秀大学毕业生到基层培养锻炼工作的通知》（组通字[2000]3号）

发起机构

省级党委组织部

笔试组织实施机构

省级党委组织部、省级人事部门

举办的统一性

大多在每年1月至3月报名，3月至4月组织笔试和面试。

报名条件

可以参考下2010年湖南省选调省的报名条件：

1．政治素质好，品行端正，是中共党员、预备党员或共青团员，在本科和研究生学习期间至少有一次被评为校、院（系）级“三好学生”、“优秀学生干部”、“优秀党员”、“优秀团员”；

2．有一定的政治理论水平和组织协调、文字综合、语言表达能力，有培养前途和发展潜力，担任过班以上学生干部；

3．学习成绩优良，本科或研究生毕业必须获得相应学位；

4．有志从事基层工作，本人愿意并服从组织分配；

5．身体健康，本科生年龄在25岁以下（1985年1月1日后出生），硕士研究生年龄在28岁以下（1982年1月1日后出生），博士研究生年龄在31岁以下（1979年1月1日后出生），“三项基层服务人员”年龄在32岁以下（1978年1月1日后出生）。

同时，“三项基层服务人员”报考，必须符合全日制本科及以上毕业、服务期满2年（计算到2010年8月31日）、考核合格和组织推荐的基本条件。

报名方式

分为自愿报考和组织推荐两种方式。报名方式分为网上报名，但要先邮寄报名表格、推荐材料进行确认，程序是本人填写表格、院系党组织初审、高校党委审核、地市和省级党委组织部逐层审核，向高校反馈审核结果，网上报名，网上确认。

笔试考试科目

国家公务员考试通用的《综合知识及行政职业能力测验》和《申论》。笔试结束后，分职位按照选调人数与面试人数1：3的比例确定面试人选。

分数计算

一般采取百分制，按笔试成绩和面试成绩各占50％的比例计算最后得分，并按照选调人数与考察对象1：1.5的比例分别确定各职位考察对象人选。

编制

公务员编制（试用期一年，期满考察合格后进行公务员登记，转为正式公务员身份）

面试考试组织方法

省委组织部、省人力资源和社会保障厅组织集中面试。

招考公告发布网站

各省人事考试网

试题难度

难度低于公务员录用考试

上报职位需求

省委组织部根据基层单位用人单位确定

发布考试大纲

各省自行发布

报名审核

从高校院系到省委组织部，逐级审核。具体规定请参考各省招考公告。

其他

选调生必须通过统一录用考试

第四篇：山地车入门知识

山地车入门知识

山地车入门--必修课 有些长 请耐心细看

近年来，骑自行车已成为一种时尚，越来越多的人加入到了这个行列。

是什么原因使大家这样投入呢？

因为它既环保健身又磨练毅力，更能远离喧嚣在自然中找寻精彩与快乐。一路上，想停就停，想走就走，随心所欲，既自由又方便。

旅行途中，不但可以游览名胜古迹、名山大川、考察地形地貎、人文气候、风土人情，还可以置身于没有污染的大自然中间，品尝各地的美味佳肴，吃到纯绿色的瓜果食品。

自行车运动与其它任何运动强身健体的原理基本相同。可以增强心肺功能，防止高血压和血管硬化的产生，是克服心脏功能毛病的最佳器械之一。最突出的优点是相较于其它运动，如跑步、爬山等，更加平和，易于持久，能够适应的人群更加广泛。骑自行车要做好功课多学知识，了解得越多越广泛越好，做到扬长避短，使其发挥出它的最佳运动效果。

第一个问题 自行车的选购

一辆轻便、灵敏、机件安全的自行车对骑行是最重要的。

好的自行车能够适应各种路况，可以使旅途更加轻松、舒适、安全，所以在选购之前要对自行车要有一个比较全面的了解。

一、自行车的分类：

自行车从用途上分，可以分为生活用自行车和运动用自行车两大类。

1、生活用自行车又可以分成男式和女式，标准和加重，从尺寸上还可以分为28型、26型、24型和20型等多种类别。

2、运动用自行车根据功能不同，大致可以分为山地车、公路车、技巧车等几个大的类别。

山地车又分为一般山地车、越野车、攀爬车和速降车等几种。诸多种类的自行车当中，最适合旅行的自行车就是一般山地车和越野车或旅行专用自行车。

二、自行车的结构

无论哪一类自行车，都传动系统、制动系统、转向系统和辅助系统组成。

前三大系统我们在下一节专门说明，这里只讲辅助系统。辅助系统包括的零部件有车框、后货架、水壶及水壶架、车灯、挡泥板、副把、码表、车锁和车铃等。其中的后货架和水壶是长途骑车旅行必备的辅件，其次是挡泥板、副把和码表，其它的辅件可视需要和爱好取舍。

三、如何选购自行车：

1、购车的基本原则有两个，一个是个人的经济状况，另一个是自己的爱好。

一辆好的自行车在长途旅行的过程中会显示出它的种种优良特性。如果是短途旅行，而且道路比较平坦，普通自行车就可以轻松完成旅程。而长途旅行中的地形是非常复杂的。从路面上说，有油路、水泥路和沙石路的区别，从地形上说，有平原、丘陵和高山。所以为适应这些复杂的地形，应根据自己的经济条件选购一辆档次较高的山地车或越野车。档次越高的车，优良的特性越突出。

2、自行车档次高低的区别：自行车档次的高低从车的每一个零部件都可以体现出来。下面介绍四个主要部分。

㈠车架。坚固耐用是对车架的基本要求。目前市场上自行车车架使用的材料主要是钢、铝合金和钛金属碳纤维三种。

（1）钢的优点是强度、韧性及减震的效果都非常好，而且价格低廉，缺点是太沉，表面易生锈。（2）铝合金的主要优点就是轻，不易生锈，价格适中，缺点是材料特性比较脆，减震效果较差。

（3）钛合金及碳纤维的优点是坚韧、轻便，强度及减震效果都非常好，缺点是价格昂贵。

㈡轴。我们在这里指的是总成轴件，它包括轴杆、钢珠、碗子和轴档等零件。有普通轴，密封轴和轴承轴的区别，当然，密封轴承轴是最好的。它坚固耐用且灵敏轻便，维修率低，保养周期长。

㈢变速器。有很多种品牌，喜玛若（SHIMANO）是大家公认的优良品牌。喜玛若变速器的质量分为八个级别，各级别零件的精度、平滑度和韧性都不一样，除非专家，很难用肉眼从表面区分它的级别，区分它的手段是借助于零件表面上的标识。

XTR——竞赛级别

Deore XT——高级越野爱好者 SLX——越野爱好者（山地越野）

Deore——越野爱好者入门

Alivio——山地车娱乐用途

Acera——山地车入门

Altus——普通使用

Tourney——民用

㈣减震。减（避）震器分前后两组，用来减轻不同路面对前后轮的冲击，提高骑行的舒适度。但不可避免地会损失一些骑行效率，特别是后减震，这一点尤为明显。考虑到长途旅行主要是在公路上骑行，所以只有前减震就足够了。减震种类有阻力胶、气压和液压的区别。最好的是“液压式减震器”。

3、自行车的尺寸。有两种尺寸，一是车架的尺寸，二是根据个人的身材所要调整的尺寸。

㈠车架的尺寸。一般山地车的车架有16（17）、18（19）、21英寸三个尺寸。购车时可根据自己的身高选择不同尺寸的车架。

㈡调整尺寸。普通车的鞍座比较宽，竞技车的鞍座比较窄，长途旅行由于骑行时间较长，裆部频繁磨擦，极易出汗，较窄的鞍座可以减少磨擦面积，便于通风，是预防裆部伤害的措施之一。主要是鞍座的位置。鞍座的位置由三个数据控制，分别是前后、高度和角度。调整好鞍座的意义非常大，它可以在骑行的过程中发挥出最大的人体腿部力量，减轻疲劳程度，避免韧带损伤。所以必须认真进行调整。

①高度：这是最重要的一个控制数据。国际上通用的计算方法是用身高×0.62，对于我们来说，简便适用的方法有两个，一是原地不动，骑在鞍座上，两个脚尖刚刚触地；另一个是在骑行中用两个脚后跟做蹬踏动作，在屁股不摇摆的情况下，两只脚在踏到下止点时大小腿刚好能伸直。长途骑行的鞍座高度最好在这个基础上略低一点。

②前后尺寸：根据个人的身高和臂长进行调整，应该调整在中轴中心垂直线以后2—5厘米处。

③角度：鞍座的高度在没有超过把的高度时，应调整为水平。鞍座的高度超过把的高度时，应有一定的倾角，一般情况下，以把的中心与鞍座的前尖后沿成为一条直线为最佳，可以在这个原则下，根据个人的感觉再作适当的调整。

4、轮胎：一般山地车的轮胎都是26的，这个数值指的是车轮的直径是26英寸。轮胎的粗细分1.50、1.75、1.95和2.10等多种，这个数值是指轮胎横截面的直径，单位是英寸，以1.75或1.95的最为合适。

第二个问题 自行车的基本功能

自行车作为一种代步用的工具，要实现的基本功能有三个：动、停、拐弯。这些功能是依靠配制在车架上的三组零部件实现的。

一、动：包括的零件主要有脚踏、曲柄(一般称为大腿)、主动轮(指轮盘)、鏈条、被动轮(指飞轮，变速车称为塔轮)、后轮组。它的工作过程是骑手把蹬车的力量用脚通过脚踏、轮盘、鏈条和飞轮传给后车轮，使后车轮能够旋转，从而推动整车不断前进。

二、停（刹车）：包括的零件主要有左右闸把、前后刹车线、闸架、闸皮(或称闸块、刹车块)，前后轮。如果是碟刹，还包括刹车碟。

它的工作过程是骑手用手通过闸把、刹车线、、将力作用在刹车块上，使其与车圈或刹车碟紧密接触，从而降低车的前进速度或停止前进。

三、拐弯(或称为转向)：包括的主要零件有车把、前叉和前轮。

其工作过程是骑手在骑行的过程中用双手扭动车把，通过前叉，将力作用在前轮上，使自行车能够向左或向右转弯，从而改变前进方向。

作为长途旅行用的自行车，除了上述的三个基本功能外，还应有载重、防雨和照明等功能。整理了部分积累下来的资料，大家看看。希望对大家有帮助......山地车，英文名为“mountain bike”,诞生于美国西海岸的旧金山，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车，并进行花样比赛而派生发展出来的车型。

山地车的刚度大，行车灵活。骑行时不必选择道路，骑行者可以在各种路面上尽情地享受骑行带来的乐趣。其粗犷、新颖的外形以及优越的骑行性能，使许多都市青年爱不释手。

山地车的各个部件均不同于普通的自行车。具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，让你在凹凸不平的路面上也感觉不到颠簸的避震器，不易使骑行者手臂疲劳，以及即使在陡峻的坡道上也能畅快地骑行的变速器，这些装备都使山地车更加适合爬山、越野和郊游旅行。

山地车根据需要的用途不同分的种类也很多(这个在以后再说吧!)

一些车友往往会误以为一款品牌山地车车身的任何零件都是和车架品牌是统一的，其实不是这样的，因为绝大部分自行车厂家都是只制造车架子的，而车身的变速，传动，以及制动部分的配件都是选用其他。

对于我们的车友来说大家似乎对变速的品牌以及等级很好奇。简单的讲讲山地车的变速系统的品牌以及等级。

玩车的几乎无人不知SHIMANO(禧玛诺)和SRAM(速联)，因为SHIMANO和SRAM是当今全球最大最有实力的两大自行车变速零件(主产)制造商。

首先介绍SRAM.sram成立于1987年，以开发、生产各种高品位自行车零部件为主业的美国SRAM(总部位于芝加哥)公司，通过采取全球性战略(收购AVID、TRUVATIV，以及德国Sachs、美国ROCK SHOX等主要零配件的著名品牌)之后，自身实力不断增强，生产和销售形势日趋看好。据介绍，SRAM 集团2005年产品营业额高达2亿1000万美元，工作业绩十分令人抢眼。SRAM产于美国，主要产品是变速系统,传动系统,避震(ROCKSHOK)，制动系统(AVID)。近年先后收购了rockshox、avid、truvativ(新瑞).这次先介绍SRAM的变速传动系统。SRAM的传动系统特点:价格经济,使用方便.外型属于强悍

SRAM的档次划分(低到高)：3.0---4.0---5.0---X7---X9---XO.shimano中文名：禧玛诺。

SHIMANO把以往分别进行生产的制动器、变速机、车链等零件作为一个整体来进行开发，从而制造出了行驶功能较高的越野自行车。用于「环法国自行车赛」等田径赛的自行车生产也引进了这一先进技术。双重控制杆系统即制动器、变速机合二为一的系统是SHIMANO新技术的代表。以往变速时手必须离开驾驶柄，而双重控制杆系统使变速操作能够在手边进行，因此而使赛手能够思想集中于行驶。实际上，在历届「环法国自行车赛」上，7获综合冠军的美国选手兰斯?阿姆斯特朗以及约半数的出场选手的赛车都使用了SHIMANO.的新技术系统。

山地越野等级划分：XTR是顶级竞赛级、Deore XT是顶级训练级、Deore LX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是顶级娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore(含)以上都可以称为专业级。

第三个问题 自行车的使用、保养与修理

骑自行车外出旅游的途中，自行车难免会出现故障，车的运动结构也会发生种种变化，所以学会正确使用、保养和修理自行车是非常必要的。长途出行所用的自行车大都是山地车或专用途旅行车。这些车种与我们平时所骑的普通自行车有不小的区别。下面以我们常用的山地车进行讲述。

一、如何正确使用自行车：有三个主要的内容。

1、变速器。先说几个关于传动的概念：①齿轮比。主动齿轮(轮盘)与被动齿轮(飞轮)齿数之比。②传动比。齿轮比乘以车的后轮直径所得的积。③自传动行程。用传动比乘以圆周率，即骑手每蹬踏一周自行车可以前进的距离。

无论是什么自行车，只要有变速装置。就会在传动系统中通过变速器而产生轮盘和飞轮的多种齿轮比组合，尤其是山地车，可以使骑手保持一定的蹬踏频率，顺利通过各种复杂地形。正确使用变速器可以降低维修频率和延长它的使用寿命。使用变速器要注意以下两点：

㈠以捷安特ATX740型自行车的变速器为例。它的组合是三片主动轮(轮盘)和八片被动轮(飞轮或称塔轮)。主动轮的档位编号是从小向大数，分别为1、2、3，齿数分别是24、34、42，被动轮的档位编号是从大向小数，分别为1、2、3、4、5、6、7、8，齿数分别是30、26、23、20、17、15、13、11。称为二十四速。最高速齿轮比是42比11，值约为3.82，传动比是3.82×26，值约为99.27，自传动行程是99.27×3.14，值约为311.72（英寸），就是说，骑手每蹬踏一周约前进7.92米：最低速齿轮比是24比30，值为0.8，传动比是0.8×26，值为20.8，自传动行程是20.8×3.14，值约为65.31（英寸），骑手每蹬踏一周约前进1.66米。（公英制换算：1米 =3.2808 英尺)在实际的骑行过程中，这种变速器的变速组合只能用二十二速。其中的1-8和3-1是不能用的。也就是说，小盘不能对着小轮，大盘不能对着大轮。因为这样就形成了最大的鏈条对角线，使鏈条处于极度扭曲的状态，极大地增加了零件之间的磨损程度，提高了故障率。

正确的使用方法应该是：在由高速向低速变化时，先变塔轮由8到6，再变轮盘3到2，变塔轮5到4，变轮盘2到1，最后变塔轮3到1。由低速向高速变化时相反。

㈡自行车在停驶的状态下，也就是在家里存放着的时候，应将变速装置变为1-8，就是小轮盘对小飞轮。这样做的目的是将变速器各弹簧的拉伸力减到最小，保持变速器的灵敏度，延长变速器的使用寿命。

2、快拆，又称拉杆。自行车上主要有前后轴和鞍座插杆用的快拆，它的作用是方便快捷，不用搬手就可以将组件拆下来。稍微高档一点儿的运动型自行车，前后轴都是快拆的。

㈠拆御：用一只手的手指扣住快拆手柄，延轴向方向扳动180°，扳动力度的大小由安装时的力度所决定。一般情况下力度应该是比较大的，需要费些力气才能扳得动。这种力度是有一定“弹性”的，而不是生拉硬拽。另一只手将快拆另一端的螺母向松动方向旋转几圈后，轮组即可轻松地拆下来。

㈡装配：先使快拆的拉杆处于“打开”状态，与车轮一起装入叉架上的轴槽，旋紧快拆拉杆的螺母，同时注意使车轮处于自行车结构的中心位置，延轴向向拆御时相反的方向转动快拆手柄180°，力度应以一般男氏用手掌推装时能留下红印为适度。装配时应注意快拆手柄的方向，前轴的快拆手柄要与前叉基本平行，后轴的快拆手柄应在横拉叉和斜拉叉之间。

㈢检查：装配好之后，为防意外，应进行检查。方法是：如果是前轮，用右手握住“把力”将前轮提起，用左手握拳击打前轮的上部，不发生任何松动为合格。如果是后轮，用左手握住车架横梁的后端，将后轮提起，用右手握拳击打后轮的上部，不发生任何松动为合格。

3、轮胎气压。我们经常会给轮胎充气，但是充到什么程度合适，很多人都不知道，往往是充到用手按不动了为止。这是不正确的。

自行车轮胎的气压是有定数的。外胎的边缘有商标、尺寸等各种参数，轮胎气压的参数是其中的一项。一般来说，自行车轮胎的气压都是以PSI为计量单位的。PSI是英制单位，表示每平方英寸所承受的大气压力。我们所用的山地车的气压常常标示在40－65PSI的范围内。气压太大，会增加颠簸的强度和扎胎的机率；气压过小，会扩大轮胎与路面的接触面积，增加骑行阻力。所以充气应充到标识数值范围的上线(65PSI)。这样做对提高骑行的舒适度、保持一定的骑行速度、降低扎胎机率是有很大好处的。

在出行的时候，最好配备一个带有气压表的气筒，如果没有气压表，只能靠经验和手感定夺了。

二、自行车的保养与修理：

为了能够顺利完成每次的旅行计划，加强保养，使爱车全天候地保持灵敏可靠的良好状态是非常必要的，除此之外，还要学会一些必要的修理技术，用来处理在旅行途中发生的一些故障。

1、先说说维护保养。总的来说，只要是能动的地方，都要经常地进行保养和检查。但重点是传动系统、制动系统和三道轴（即前后中轴）。

㈠传动系统的保养：主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。要提醒大家的是，应使鏈条经常保持其油润灵敏，尤其是在涉水和淋雨后，要及时加油。前后变速器的活动部位也要经常注油，鏈条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油，用普通机油也可以，但效果较差。

㈡制动系统的保养：制动系统关系到出行的人身安全，所以尤为重要。除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。刹车块的行程间隙两侧都应保持在2—3毫米的范围内。如果间隙太大，会增加刹车块的自由行程值，使得刹车的灵敏度降低，间隙如果过小，又可能会出现刹车把劲的现象，增加骑行力度，浪费体力。每个刹车块的表面都有两个以上的沟槽，如果这些沟槽将要磨平或者已经磨平，就应该及时进行更换，以保证制动的灵敏度和行车安全。

㈢三道轴的保养：三道轴有好几种。分普通轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴，都要按时进行保养。一般保养分季节保养和骑行里程保养，以检查钢珠和轴档等零件的磨损程度，加以润滑养护等。

㈣刹车线和变速线的保养：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的四周抹上润滑油再穿入装好。

2、一般故障的修理：

㈠补胎：在长途骑行的过程中，扎胎是最常见的故障。所以每个骑手都必须学会自己补胎。补胎有几个重要的环节必须掌握。

第一是拆装轮胎。先说拆，山地车的轮胎一般情况下是比较好拆的。用一个轮胎撬板在远离气门咀的地方，以车圈的外沿为支点，将外胎撬起一个点，用另一个撬板在前一个撬点的附近再撬起一个点，依次将外胎一点点地全部撬开，要注意别把内胎撬破。然后将内胎从外胎中取出，取内胎时要最后取气门咀，这样即省时又省力。再说装，先将气门咀装入车圈的气门咀孔内，再将其它内胎全部装到外胎里，注意保持内胎的平整，为了保证这一点，可以在将内胎全部装入外胎后，先少量地充点气，再装外胎，装好外胎后要检查一下气门咀是否装正。-@$ `1 l* R" y7 N 第二是查找漏洞。查找漏洞的方法有好几种，无论用哪种方法，都要将内胎先充好气，要注意的是内胎离开外胎后充气太足容易爆裂，这一点一定要注意。查找漏洞的方法中以水试法最为灵敏快捷。在旅行途中往往是没有查找漏洞用的水，或者没有盛水用的容器。可以试用皮肤感觉法和土埋法等方法。第三是补漏。补漏的关健是搓和贴，搓是把漏洞的四周都搓出新茬，面积要大于补皮，而后均匀地抹好胶水，晾一段时间，这段时间要保持搓面的清洁，再把补皮贴在漏洞处。补皮有两种，一种是用旧内胎做补皮，这种补皮，在贴之前，要把里面也搓出新茬，抹上胶水。另一种是买来现成的冷补胶，这种补皮，一面是防水纸，另一面是锡伯纸。用时将锡伯纸揭开，直接贴在抹好胶水的漏洞处即可。要领是贴牢。

如果是快拆轴，为了节约时间，可以用更换内胎的方法。但在拆轮胎之前，要先把闸架松开。

㈡调整变速器：随着骑行时间的延长，变速器会发生一定的变化，使骑手感觉到不好用，骑手如果学会了调整变速器，可以保持变速器的良好状态。调整变速器有三个要领。

第一是变速线的松紧度。调整线的松紧度时应该使鏈条处在小轮的位置上。把线拉紧，但是不能太紧，要保持一定的弹性。

第二是限位螺钉。无论是前变速器还是后变速器，都有两个用来进行调整的螺钉，前变速器的限位螺钉是控制拨叉向内或向外动作位置的，后变速器的限位螺钉是控制导轮向内或向外的动作位置。

第三是微调。在变速线的一端都有一个微调旋钮，是用来进行微细调整用的。可以边进行调整边试。

㈢更换脚踏：我们所骑自行车的两只脚踏（或叫脚蹬子）螺纹是不一样的，左边的是反扣，右边的是正扣，为了方便记忆，我们可以简单地记成“左反右正”。拆装时应该注意旋转的方向。拆卸要注意用力时不要伤着手，装时一定要旋紧。

第四个问题 骑行的常识与基本骑行技巧

要圆满完成一次骑自行车长途旅行，了解一些骑行常识和掌握一些基本的骑行技巧是很有必要的。

一、骑自行车长途旅行的常识：

1、不适合骑自行车长途旅行的人群： 这个群体主要是指患有以下几种疾病的人。

㈠患心脏病的人。这些人忌做任何剧烈运动，其中包括兰球、足球、乒乓球、羽毛球、跑步、爬山等等，而骑自行车旅游就属于剧烈运动的范围。这些人在剧烈运动的时候，会加重心脏的负担，并且发病非常突然，极易发生骑行事故。

㈡血压高的人。这些人在骑车的时候，特别是速度很高的情况下，有突发脑溢血的危险。

㈢患癫痫病的人。这些人如果在骑车时突然发病会有很大的危险

㈣做过脑部手术的人。这些人有发生癫痫病的潜在可能。

㈤患闭塞性脉管炎的人。这些人在长时间骑自行车的过程中会引起腿部（主要是小腿和足尖）的疼痛。

㈥孕妇。由于身体不灵活，在骑行的过程中存在着极大的安全隐患。

2、骑行手语：在骑行的过程中，队友之间如果用语言进行联系，很难听清楚对方在说什么，或者根本听不见。所以学会使用骑行手语是很必要的。它可以在骑行的过程中加强队友之间的联系，也是提醒、警告、通知及相互联系的重要手段。

㈠地面有障碍物（石子、玻璃、坑等）。手向地面斜伸出。左手表示左边地面，右手表示右边地面。

㈡减速。手向上方高举数次。

㈢停车。手向上方高举不放。

㈣转弯。左臂向左水平伸出表示向左转弯，右臂向右伸出表示向右转弯。

㈤示意后车超过自己。小臂上举，前后晃动。

3、骑行安全守则：

㈠遵守交规，不闯红灯，不逆行，不上快车道。

㈡不飙车，不过于靠近，前边的骑手要避免急刹车，下坡时不在弯道上超车，以免造成事故。

㈢队员离队要通知其他队员，并约定好等待的时间和地点。

㈣学会使用骑行手语，如遇前方有危险路况，尽量向后传达。

㈤避免走夜路，不得已走夜路时一定要有照明。

㈥照顾体力较差的队友和女队友。

4、骑行中的疼痛与不适：在骑自行车长途旅行的过程中，常会产生一些疼痛与不适，通过人和车的调整可以避免和缓解。

㈠跟腱：位于脚腕的后部，连接腓骨肌肉和脚后跟。这部位疼表明蹬踏动作有问题或是鞍座的高度不合适。可以改变脚的蹬踏位置和重新调整鞍座的高度解决。

㈡脚腕：上述情况也能使脚腕发生疼痛，也可能是平足所至，如果你是平足，可以采取在鞋里放一些整形垫的办法来解决，再一种可能就是曲柄或脚蹬轴弯曲而造成的了。

㈢背部：一般情况下都是由于骑行姿势不正确引起的。正确的骑行姿势应该是上体前倾，背部微微拱起，而不是向下塌陷或挺直。只有这样才会在道路颠簸时不给背部带来伤害。如果是向下塌陷的姿势，颠簸时会更塌陷，脊椎造成过度位抻而使背部感到疼痛，如果是挺直的姿势，颠簸时会使脊柱相互挤压而造成疼痛。

㈣脚部：脚部的不适通常由鞋和袜子引起。太软的鞋底会使脚部的压力过于集中，另外，过高的齿轮比迫使骑手用很大的力去蹬踏，也会引起脚部的疼痛。因此，最好选购一双鞋底较硬的骑行鞋，或者穿一双鞋底较厚硬且合适的鞋，再穿一双合适舒服的袜子。

㈤手和手腕：长时间的骑行会使手指麻木。颠簸的路面也会使手掌和手腕受伤害。应该经常变换双手握把的位置，活动手和手腕。另外骑行时带手套和护腕是很有好处的，建议安装大羊角副把（或称扒把），这样可以让手和手腕在骑行的过程中得到休息。

㈥膝盖：膝盖产生疼痛的原因主要有以下几个。用力过猛、齿轮比值过高、鞍座过低和蹬踏时两腿左右晃动。纠正了这几点症状就会缓解或消除。

㈦肩部：肩部感到不适大多是因为车把过低或过窄。在调整鞍座高度的时候应该同时调整把的高度。

二、骑行技巧：

1、正确的骑行姿势：上体前倾，头部稍倾斜前伸，目视前方，两臂自然弯曲，双手轻而有力地握住车把，腰部弓屈，双脚做垂直的园周蹬踏动作，避免两腿左右摇摆，将体重比较均匀的分配在臀部、两脚和双手上。

2、养成良好的蹬踏习惯。很多人习惯用脚心接触踏板，在长途骑行的过程中，这是一种很不好的习惯。正确的蹬踏方法应该是用前脚掌蹬踏。但是在长时间的骑行时，只用一种姿势极易引起疲劳，腿和脚也是一样，所以要经常变换蹬踏的方式。自行车运动员采用的蹬踏方式主要有三种：自由式蹬踏法、脚尖朝下蹬踏法、脚跟朝下蹬踏法。其中应用最广的是自由式蹬踏法。这种蹬踏方法的要领是用前脚掌接触脚踏板，踝关节与小腿之间的角度随脚所在的位置不同而不同，力的方向与脚踏旋转时形成的圆周切线一致。它的优点是减少了膝关节和大腿的动作幅度，肌肉能得到相对的放松。

3、上下坡的骑行技巧：

㈠上坡：一般来说，短坡应采用加速利用惯性上冲的方法完成。而长坡或陡坡应变换不同的档位，保持一定的蹬踏频率和力度骑行的方法。上坡的骑行技巧主要针对长坡和陡坡而言。上长陡坡时，骑手的重心应该前移，保持匀速蹬踏动作，适时变换档位，不要停顿也不要突然用力，不要轻易下车。变换档位的时机视坡度和速度而定。掌握换档时机的原则有两个，一是能够保持骑手均匀的蹬踏力度，二是较必须换档的时机略提前一些，不要等到骑不动和速度完全降下来时才换档，否则会完不成换档的动作，被迫下车。坡度越陡档位应该越低。另外前后车不要跟得太近，因为上坡时不可避免地会左右摇摆，容易发生事故。

㈡下坡：下坡时的安全系数非常低，所以下坡时的第一准则就是保证安全。为了能够保证绝对安全，首先应该将重心后移，并作到以下几点：

第一、在下坡之前仔细检查车辆，特别是刹车，使其保持灵敏可靠；

第二、将车速保持在骑手可控制的范围内；

第三、刹车时，以后闸为主，前后闸同时使用，但使用前闸的时机要滞后于后闸，避免单独使用前闸和急刹车；

第四、目视前方最少在三十米以上，精力集中，不要东张西望，发现情况要提前减速，例如路面颜色有变化时就应引起注意；

第五、通过弯道时，身体与车应保持在一个平面上或称保持在一条直线上，人与车同时向弯内倾斜，用以克服离心力，倾斜的角度视速度和弯道的半径而定，但一般不超过28°，不在弯道上超车，最好在下坡时不超车；

第六、后车与前车应保持较大距离（不少于三十米），以防前车影响视线，遇到突然情况来不及刹车而发生意外；

第七、如果坡道过长或太陡，应适时下车休息并检查车辆，下车时，尽量降低速度，身体后倾，保证停车时的身体平衡。

三、道路的等级与标识和如何避让汽车：

1、道路的等级与标识：我国的公路目前可分为五个等级，最高级的是高速公路，全封闭全立交，有最低时速限制，达不到时速要求的汽车（包括摩托车）和非机动车不能在高速公路上行驶；其次是国道，由国家出资修建；再其次是省道，由各省出资修建；还有县道，由所属县出资修建；最后是乡道，由乡镇出资修建。国道和省道都有里程碑和百米桩，交通标志比较齐全，县道一般都有里程碑，百米桩就不一定都有了，交通标志不齐全，也不规矩，乡道这些设施一般都没有。各级道路的里程碑都是白底，上边是道路的编号，下边的阿拉伯数字是里程，它们的区别是：国道的字是红色的，省道的字是兰色的，县道的字是黑色的。道路的编号是由一个字母和三位阿拉伯数字组成，国道的字母是G，省道的字母是S，县道的字母是X，国道和省道编号的三位阿拉伯数字中第一位数代表方向，“1”是从北京出发的辐射线，公里数从北京向外数。“G112线”是一个特例，全线均在天津与河北省境内，是一条启终点都在天津的北京环线。“2”是南北走向的纵线，公里数是从北向南数。“3”是东西走向的横线，公里数是从东向西数。省道编号中的第一位数没有“1”，只有“2”和“3”，县道的编号通常都是由起点和终点两个地名的第一个汉字组成路的名称。

2、怎样避让汽车：

骑手在旅行的路上与汽车相遇是不可避免的，也是经常的。如何保证行车安全，避免交通事故，可以参考以下几点注意事项：

㈠训练自己眼观六路耳听八方的能力，也就是说只用耳听不回头看就能判断出后方来的汽车的车型和大概距离，用目测能够比较准确地判断出对面驶来汽车的距离和速度。

㈡在较窄的路面上，不要过早地靠边避让，让司机能够尽早发现自己，从而减速慢行，等临近时再行避让，这样可以从容地避免行车危险。

㈢当前后都有汽车驶来，将在自己附近会车时，应采取加速或减速的方法，避开会车点。

㈣下坡时不要尾随汽车太近，以免汽车紧急刹车时发生危险。

㈤服装（骑行服）的颜色最好是鲜艳一点的，如红色和黄色。便于汽车司机发现自己。

第五个问题 自行车旅行的装备

自行车旅行的装备是完成旅行全程的物质基础，共包括六个方面的内容。

一、服装：有一套完整的骑行服装，可以提高骑行的安全性和舒适度，可视个人的爱好和经济状况购置。

1、头盔：是装备中排名第一的必需品，一定要有。它在你不慎摔倒时，可以保护你的头部不受伤害或把伤势降低到最低程度。也许一路上都不会发挥它的作用，当然这是最好的，也是我们所希望的，但流汗总比流血好。

2、骑行服：长途旅行最好穿专业骑行服，骑行服的材质大都是涤纶的，可以快速排汁，骑行服都是紧身的，在骑行的过程中能够减小风阻，节省体力。特别是骑行裤，裤裆内有补裆，可以起到防磨减震的作用。在骑行的过程中，最易受到伤害的部位就是大腿内侧和阴部，骑行裤可以避免或减轻这个部位的伤害程度。

骑行服的背后一般都有三个容积较大的兜，可以装些随时用的物品，还有反光亮条，在黑夜或隧道内行驶时，可以使从后边驶来的汽车及时发现目标。

骑行服的价格较贵，如果没有骑行服，特别是骑行裤的话，可以用高弹平滑的运动装代替，不要穿质地较硬的服装，注意里边不要再穿其它衣物，尤其是不合体的短裤。以防大腿内侧磨伤。

3、骑行鞋：分山地鞋和公路鞋两种。一般鞋底都有一个凹进去的小槽，与脚踏板上的槽相吻合，骑行时能使脚与脚踏板不脱离，便于用力。但价格较贵，可用底子厚硬一点儿的蹬山鞋代替。

4、骑行手套：一定要配备。它与普通手套有很大的区别，在掌内和手背关节处都衬有橡胶，起到防滑和减震的作用，减少在骑行的过程中，对手的摩擦和对手神经的压迫，在不慎摔倒时还可以使手不被擦伤。

5、骑行镜：骑行中，如果有小虫或别的异物飞入眼睛，是非常危险的。使用一般的眼镜会因为路面凹凸颠簸影响视觉，所以最好配戴专业的骑行眼镜。专业骑行镜的种类很多，有防强烈日光照射的有色镜、阴天用的无色镜、夜间用的浅黄色镜，如果去高原旅行还要考虑防紫外线的问题，所以考虑选购一套多组合镜片的骑行眼镜是非常必要的。

二、修车工具：+ L4 F)X& i' h$ z;z 修车工具最好是一物多用和小巧灵珑的。主要包括：两把活搬手、一把克丝钳子、十字和一字改锥、一套内六角搬手、一个条搬手、气筒（包括不同制式的转换咀）和一套补胎工具（含一对外胎撬板、挫刀、胶水和补皮）。

三、备件：包括：内胎、闸块、刹车线和变速线、辐条、各种螺母等。

四、生活用品：换洗的衣服、鞋袜，洗漱用品，手电筒，帐篷、睡袋、防潮垫、雨披。如果是冬季出行或去海拔较高的地方，还要带上防寒服。

五、小药箱和简易医护包：由于长时间的骑行会使身体感到疲劳，再加上地区差异，患一些常见病，如感冒、腹泻等，是很平常的，夏天还会被蚊虫叮咬，由于路况和地势复杂，造成一些皮外伤也是在所难免的。所以应该配备小药箱和简易医护包。

㈠小药箱应备的常用药品清单：

感冒药：清热解毒冲剂、板蓝根冲剂、速效伤风胶囊、VC银翘片、重感灵、百服宁等。

呼吸道：咳必清、复方甘草片、西瓜霜唅片等

消炎药：阿莫西林、头孢氨苄、乙酰螺旋霉素、西力欣等。

肠胃药：氟哌酸、黄连素、颠茄浸膏片、胃舒平、痢特灵等。

防署药：霍香正气丸（水）、仁丹、清凉油、十滴水、风油精等。

防晕车、晕船药：乘晕宁、乘晕静。

抗过敏药：息斯敏、朴尔敏、朴热息痛片。

外用药：蛇药、云南白药、止血敏、正红花油、散力痛、扶他林、创可贴等。

高原药：红景天、利尿、阿司匹林。

㈡医护包：造成皮外伤时，最常见的现象是伤口感染。针对这种情况，医护包里最重要的是清洗和止血用品。包括湿巾、酒精棉球、脱脂棉、繃带、红汞等。

六、其他应携带的物品：包括针线包、有一定承重力的绳子、口罩、手机、照相机、打火机、润唇膏、防晒霜、塑料密封袋、笔、日记本，地图册、指北针、哨子、小礼物等。

第六个问题 旅行中的食宿

在骑自行车长途旅行的过程中，每天的饮食和住宿是完成全部旅程不可忽视的问题。应该引起足够的重视。

一日三餐，由于地区差异、生活习惯、环境卫生、饮食条件等，各地都有很大的不同。每餐都不要忘记吃一些大蒜和醋。这样做的目的是杀菌消毒，预防肠道疾病。现在的长途旅行，一般情况下，食宿都不成问题。但也有一些比较偏僻的路段食宿不方便。通过察看地图和向当地人进行了解，充分掌握不方便路段的行程，出发前备足通过这段路程所需的食品和水。并且要注意饮食卫生。

每到一地，能够住进自己满意的旅馆，尤其是再能冲个澡，能够解除一天骑行的疲劳，是一件非常快乐的事，还能够保证夜寝的安全。需要注意的是在找店的过程中，一定要看一下所要住的旅馆有无营业执照、卫生许可证等有效证件，以防住进黑店。离开旅馆前应该把自己的床位整理好，目的有两个，其一是检查有无遗漏的东西没有带好，其二是可以显示自己文明住店的水平。而前者是最主要的。在没有住宿条件的地方就只能支起帐篷露营了。

如果是在野外露营，寻找营地的原则是安全、避风、平整、干燥，还要靠近水源。事先打听好附近有无危险的野生动物出没，不要紧靠河畔，特别是在汛期，如果是在谷地扎营，还要预防滑坡、泥石流和山体落石。雨季时，营地不要扎在高地上、大树下和比较孤立的平地上，以防雷击。入睡前还要将贵重物品、食品衣物等放入帐篷内，还要备有防身器具。

第七个问题 骑游团队的组成

在骑自行车进行长途旅行的过程中，组成骑游团队比一个人单独出游，优越性是显而易见的。一个人出游，在途中遇到困难或者发生危险，无人救助。特别是在途中遇到歹徒和发生事故时，尤为突出。所以最好不一个人单独长途出游。组成团队的人数以四至六人最合适。并且还应注意以下几点。

①骑行时最好排成一路纵队，并排骑行时不要超过两个人。

②前后车的距离不要太近也不要太远。太近容易相互碰撞，太远会造成联系困难。最近的距离应保持在三米以上，最远的距离应保持在能让后面的队友看见的范围内（比较适合的距离是三十至五十米）。

③遇到没有前方可达城市标志的路口，尤其是不能判明前进方向时，一定要等后面的队友上来以后再前进。

④在城市里，通过路口时，前边已通过路口的队员要等后边队员全部通过路口后再前进。

除此之外，要注意的问题是：

1、组成团队之后，应该推选出队长或者叫领队，形成团队核心。队长的作用主要是协调旅途中所发生的各种问题。

2、其他队友必须服从队长的领导，自觉维护团队的利益，协助队长完成全部旅程。

3、队友之间一定要团结互助。共同克服旅途中所遇到的任何困难。

4、产生意见分歧时，要服从队长所做的决定。

5、出行前最好签署《安全协议书》。

祝所有爱好此项活动的朋友都能骑上自己的爱车，在自然中骑出一个好身体，收获一个好心情！

第五篇：资料员入门知识

资料员入门知识 房屋建筑工程资料工作

《建设工程质量管理条例》生效后，我国推行“建设工程竣工备案制”，备案制文件先后颁发了： ①建设工程竣工验收报告 ②建设工程竣工验收备案表

③分项、分部工程质量验收证明书、电梯分部工程质量验收证明书（安装补表二）④施工单位工程质量竣工报告（合格证明书）⑤勘察单位工程质量检查报告（合格证明书）⑥设计单位工程质量检查报告（合格证明书）⑦监理单位工程质量评估报告（合格证明书）⑧工程款支付证明 ⑨工程质量保修书

3）《建设工程文件归档整理规范》GB/T 50328－2001，2002－01－10发布，2002－05－01实施 4）上海市城市规划管理局2002年5月8日以沪规法〔2002〕287号文印发的《上海市建设工程竣工档案编制验收及报送规定》，2002－06－15实施

5）《建设工程施工质量验收统一标准》GB 50300－2001，2001－07－20发布，2002－01－01实施 6）2002－01－10发布，2002－05－01实施的《建设工程项目管理规范》GB/T 50326－2001，在其条文说明中又给出了“工程验收报告”和“工程竣工验收报告”二个表式，后者与备案制文件的同名表式又有些差别（既要注意相互吸纳融合，又必须以工程所在地管理部门的表式为准）。

7）有关验收、行政许可和行政备案均对资料文件有各自的不同要求，工程建设参与各方出自自身的需要，也会对资料文件提出相应的要求。2 资料递交要求

1）凡注明原件的，必须提交原件。

2）各种许可证等复印件复印时不得改变原件的大小。

3）竣工图修改应注明修改依据，修改依据性文件应注明所修改的竣工图图号，二者必须呼应。4）变电站、独立的水泵房、煤气调压站等既专业、面积又小的工程，可向城建档案管理中心写个情况说明，其工程档案资料可由建设单位自行管理。

5）设计变更为蓝图，可直接加盖竣工图章，予以认同，不再画竣工图；设计变更不是以蓝图方式表示的，此设计变更只能作为变更依据性文件，必须在竣工图上作出标注。

6）档案管理机构要的只是A册中的一部分；质监站审查的重点是B册——材料检测报告&合格证；施工检验报告&合格证；构配件检验报告&合格证；工程检验报告。

①材料试验主要有：砂、石、砖、水泥、钢筋、防水材料、隔热材料、隔声材料、防腐材料、防火材料、外加剂、界面剂、轻集料、涂料、批墙腻子、电焊条、焊剂、挤塑板、建筑胶水等；

②施工试验主要有：填土干密度、砂垫层干密度、砂浆配合比、砂浆抗压强度、混凝土配合比、混凝土抗压强度、混凝土抗渗强度、预拌混凝土出厂合格证和复试报告、钢筋接头试验报告、防水工程试水检查记录、楼地面有无倒泛水、屋面坡度检查记录等；

③构配件检验主要有：底层架空板、排烟道、防撬门、外墙门窗的空气渗透、雨水渗漏、抗风压性能试验报告（简称门窗三性报告）等。

④工程检验报告主要有：桩基静载荷试验、加固地基的静载荷试验、基桩低应变动测、室内空气质量检测报告、建筑物沉降观测报告，还有问题部件的非破损检测报告等。3 如何当好资料员？怎样做好资料？

1）资料员必须认识到建设工程竣工档案资料是建设工程建设活动中直接形成的对国家和社会具有保存价值的文字、图纸、图表、声像等各种载体的文件材料。

2）资料员外业必须了解施工顺序，熟悉施工工艺，掌握施工进度和施工质量状况；内业必须熟练掌握建设工程施工质量验收统一标准和各有关专业工程施工质量验收规范。要善于收集积累各种载体的资料“空白表（样表）”，日积月累地充实收集、甄别、编辑和整理资料的能力。资料员还必须不失时机地提出各种检验检测的时机，在某种检验检测的条件具备前1～2周，给领导提出检验检测的表示，因为检验检测也需要在“有资质”的单位中进行甄选后签约，甄选签约需要时间，检测检验有外业，还有内业报告（数据整理、校对）。鉴于建设项目参与各方人员对国家和地方的现行规定的掌控程度参差不齐，因此，资料员要利用例会等各种机会，适时向有关方面宣传相应的检测项目，以便结合进度，作出合理安排。

3）资料员必须具备一定的实践经验

对施工操作面以及实物质量具备“目测口估”能力，有些分项工程质量要求不能用“靠、吊、量、套”，只能用“看、模、敲、照”了解其质量状况；如《屋面工程质量验收规范》GB 50207的验收条款。

4）掌握GB 50300标准的验收要求

《建设工程施工质量验收统一标准》GB 50300－2001规定单位工程验收合格应符合：各个分部均应合格、质量控制资料完整、安全功能检测合格、主要功能符合规范、观感质量符合要求；

GB 50300由检验批工程质量保证分项工程质量、由分项工程质量保证分部（子分部）工程质量、由分部（子分部）工程质量保证单位（子单位）工程质量。

检验批合格质量原则要求：主控项目和一般项目的质量经抽样检验合格；具有完整的施工操作依据、质量检查记录。

分项工程验收合格要求：所含的检验批质量均应合格；质量验收记录完整。

分部（子分部）工程验收合格要求：所含的分项工程质量均应合格；质量控制资料应完整；地基与基础、主体结构和设备安装等分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果符合规定；观感质量符合要求。单位（子单位）工程质量应符合：各个分部（子分部）工程质量均应合格；质量控制资料应完整；分部有关安全功能的检测资料应完整；主要功能项目的抽查结果应符合规范规定；观感质量验收应符合要求； 5）不遗忘GBJ 300标准的“优良” 等级 鉴于现行《建设工程施工质量验收统一标准》GB 50300只是“最低限度”的施工质量验收标准，评“白玉兰”、“浦江杯”和“优质结构”工程以及“区县杯”工程的质量必须高于GB 50300“最低限度”标准要求。也必须高于GBJ 300标准的“优良”等第。因此，《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ 300－1988）分项工程的“一个必须、两个50%及其以上和90%及其以上” ；单位工程的“资料齐全、2个50%及其以上&70%（观感质量的得分率≥70%合格）、85%（安装工程观感质量的得分率≥85%优良）和90%（土建工程观感质量的得分率≥90%优良）”仍不能放弃。

“一个必须、头2个50%及其以上和90%及其以上——分项工程保证项目必须符合规定，基本项目有50%及其以上的件（处）优良，则该项优良；优良项数达到50%及其以上，允许偏差项目有90%及其以上的实测项目在允许偏差范围内，则该分项工程评为优良；

第二2个50%及其以上——分部工程所含分项工程质量全部合格，其中有50%及其以上的分项工程质量为优良，则该分部工程评为优良；单位工程中所含分部工程质量全部合格，其中有50%及其以上的分部工程质量为优良（但建筑工程主体、装饰工程和安装工程的指定分部必须优良），则该单位工程评为优良； 70%、85%和90%——观感质量的得分率70%及其以上为合格；建筑工程85%及其以上优良；安装工程90%及其以上优良。

6）检验批合格质量具体要求 主控项目的质量经抽查合格。具有完整的施工操作依据、质量检查记录。一般项目的质量合格要求各专业验收规范的要求如下：

①混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002

一般项目的质量经抽样检验合格；当采用计数检验时，除有专门要求外，一般项目的合格率应达到80%及以上，且不得有严重缺陷；钢筋安装允许偏差保护层厚度合格率，应达到90%及以上，且不得有超过允许偏差数值1.5倍的尺寸偏差。

②砌体工程施工质量验收规范GB 50203-2002

一般项目应有80%及以上的抽检处符合规范的规定，或允许偏差值在允许偏差范围以内。

③钢结构工程施工质量验收规范GB 50203-2001

一般项目应有80%及以上的检查点（值）符合规范合格质量标准的要求，且最大值不应超过允许偏差值的1.2倍。

④建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202-2002

主控项目发现问题应立即处理直至符合要求；一般项目应有80%合格。混凝土试件评定不合格或有怀疑，应钻芯取样，检测结果符合设计要求可按合格验收。

⑤木结构工程施工质量验收规范GB 50206-2002

⑥屋面工程施工质量验收规范GB 50207-2002

⑦地下防水工程施工质量验收规范GB 50208-2002

⑧地下防水工程施工质量验收规范GB 50208-2002

⑨建筑地面工程施工质量验收规范GB 50209-2002

一般项目80%以上的检查点（处）符合要求，其他点（处）不得有明显影响使用，并不得大于允许偏差的50%为合格。⑩建筑装饰装修工程质量验收规范GB 50210-2002

11建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB 50242-2002

12家用燃气燃烧器具安装及验收规范CJJ 12-1999

13通风与空调工程施工质量验收规范GB 50243-2002

14建筑电气工程施工质量验收规范GB 50303-2002

15智能建筑工程施工质量验收规范GB 50-2003

16电梯工程施工质量验收规范GB 50310-2002

上表的空白部分请感兴趣的读者自己结合工作需要收集填充。7）资料员编制资料要与时俱进，不断适应工程建设事业发展的需要

譬如建设部&地质矿产部1995年10月25日联合发布的《基桩低应变动力检测规程》JGJ/T 93-1995自1995年12月1日起施行后，质量控制资料应将“基桩低应变动力检测报告”纳入A册；

又譬如，国家质量监督检验检疫总局&建设部2001年11月26日联合发布的《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB 50325-2001自2002年01月01日起施行后，质量控制资料应将“民用建筑工程室内环境质量检测报告”纳入A册。

再譬如，国家质量监督检验检疫总局&建设部2001年07月20日联合发布的《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001自2002年01月01日起施行后，资料员编制资料时，应该自觉地将“施工技术资料”改称为“质量控制资料”，将“Ｃ3分册——质量评定”改称为“Ｃ3分册——质量验收记录”。8）资料员编制住宅工程资料，必须围绕资料的四大目标 首先是备案制工程城市建设档案，其次是竣工规划验收的20项报审资料，第三是工程验收备案，第四是申领《上海市新建住宅使用许可证》，要分阶段重点收集、整理和编制。

step1 完成备案制工程城市建设档案移交所需要的四类28项资料，移交给工程所在地城市建设档案管理机构，领取“上海市建设工程档案审核意见书”（原件交给质监站，用于竣工验收和备案）和“上海市建设工程档案审核通知”（原件交给规划局检查队，用于规划竣工验收）。

step2 外业单体竣工，小区道路和围墙基本完成，到规划局检查队开具竣工规划测量“三联单”，据此委托检查队指定的测绘单位进行“竣工规划测绘”，取得测绘报告后，将竣工规划验收20项资料移交给规划局检查队，进入建设工程竣工规划验收流转顺序，争取尽早通过建设工程竣工规划验收。Step3 完成竣工验收和备案所需要的10项竣工资料，（建设工程施工许可证、建筑工程施工图设计文件审查通过证书、建设单位与施工单位签订的施工合同、建设工程检测中心提供的沉降观测报告原件、室内环境质量检测报告原件、《建筑门窗幕墙空气渗透、雨水渗漏、抗风压性能检测报告》（简称“门窗三性检验报告”）原件、质监押金＝施工合同总造价的1‰）移交给工程受监质监站。由主监工程师牵头，编制“质量监督报告”，经站长签名后，由主监工程师递交给备案办公室，领取“建设工程竣工验收报告3份” 和“竣工备案申请表2份” 空白表格，填妥用印后交给备案办公室，领取“建设工程竣工验收备案表”。

Step4 完成申领《上海市新建住宅使用许可证》所需要的17项资料，移交给上海市房屋土地资源管理局，领取《上海市新建住宅使用许可证》，只有领取了《上海市新建住宅使用许可证》的住宅，方可入住，方可据此领取“大产证”，有了“大产证”，才可申领“小产证”。此项资料除菜单注明者外，尚需要“施工图设计文件审查通过证书”，上海市排水管理处“排水许可证”，规划验收文件上必须载明房屋、道路、绿化和围墙等项验收项目，房屋土地资源管理局下属房产测量中心的房产测量报告。硬件要求：五类数据线（宽带）、小区指示牌、空透围墙。此外，申报单位与有关部门的帐必须结清。

以上4 Steps的75项资料是纲，其余都是目。施工企业的资料员主要是step1中的一小部分工作，监理企业的资料员在施工资料上签章和监理机构自身的资料管理，现阶段城建档案管理机构只要求报送监理合同（原件）和和各阶段的评估报告，发生质量、安全、文明施工事故的工程，加上事故处理报审单及处理过程和结果的文件。未发生质量、安全、文明施工事故的工程，加上零事故报告单。其它的资料都是建设单位的工作。

9）编制工程资料，必须牢记基本信息 物业代码，报建编号，审图通过证书，“一书四证”即用地批准书、用地规划许可证、工程规划许可证和施工许可证号码，报监日期和编号，有关申请报告的受理日期和编号、有关合同的日期和编号 4 资料审核要点

1）注意工艺逻辑关系 先后时间关系不要搞错。以第i层主体工艺的先后顺序为例，下表说明相关资料的先后日期。序号

工 序 名 称

资 料 内 容

i层放线，0.5天

i层建（构）筑物工程测量复核表，3月9日

i层柱纵向钢筋电渣压力焊接筋1天

电渣压力焊接头试样送样，3月9日

i层柱钢筋安装1天

钢筋安装隐蔽工程验收、钢筋安装工程检验批验收记录，3月10日

i层砌体施工3天

砖砌体隐蔽工程验收、砖砌体工程检验批验收记录 砂浆试块制作 3月11、12、13日

i层柱模板安装1天

模板隐蔽工程验收、模板工程检验批验收记录，3月14日 6

（i+1）层梁和楼板用模板架搭设2天

模板隐蔽工程验收、模板工程检验批验收记录，3月16日

（i+1）层梁和楼板的模板安装2天

模板隐蔽工程验收、模板工程检验批验收记录，3月18日

（i+1）层梁钢筋安装1天

钢筋隐蔽工程验收、钢筋工程检验批验收记录，3月19日 9

（i+1）层楼板下面纵横两个方向钢筋的安装1天

钢筋隐蔽工程验收、钢筋工程检验批验收记录，3月20日

（i+1）层设备专业预埋管线的安装1天

预埋管隐蔽工程验收、预埋管工程检验批验收记录，3月21日

（i+1）层楼板上面纵横两个方向钢筋的安装1天

钢筋隐蔽工程验收、钢筋工程检验批验收记录，3月22日

i层柱&（i+1）层梁和楼板的混凝土浇捣0.5天

混凝土施工工程验收记录、现浇结构检验批验收记录混凝土试块制作，3月22日

（i+1）层放线，0.5天

（i+1）层建（构）筑物工程测量复核表 3月23日 2）钢筋混凝土预制桩打入后到进行净载荷试验的间歇时间 不应少于桩周土体恢复或基本恢复的时间，上海市工程建设规范规定，一般粘性土、粉性土宜为4周以上，砂土中宜为2周；灌注桩应满足桩身混凝土养护所需要的时间，一般宜为成桩后28天。

3）注意时间先后照应和衔接 开工报告开工日期，一定要在施工许可证颁发日期的后面，也可以是同一天，千万不得早于施工许可证载明的日期。凡是实际施工日期早于施工许可证载明日期的，必须进行“技术处理”。开工前，先由施工单位放线，监理复核无误后，报告建设单位，由建设单位按《上海市城市规划条例》第四十七条规定向市或者区县规划局检查队申请复验，并报告开工日期，经复验无误并取得复验证明单后，方可开工。技术文件的最低限度要求是“自圆其说”，时间衔接一定要“自圆其说”。

建设工程竣工质量验收，按照企业自评、设计认可、监理核定、业主验收，政府监督的程序要求，施工、勘察、设计、监理单位的合格证书签发时间，可以是同一天，若不是同一天，则施工合格证书最早，勘察、设计合格证书紧随其后，监理评估报告在最后。

4）阅读基桩低应变动测速报 要注意绝大多数是I类桩，极少数是II类桩，决不允许出现III类桩；阅读基桩静载荷检测报告，要注意P—Δ曲线的第二拐点位置、设计要求的单桩承载力所对应的沉降量等敏感数据与其检测结论的吻合程度。

5）要注意复印件的真伪，要善于甄别 对涉及结构安全和主要使用功能的材料、构配件的合格证影印件更应加强真伪甄别。

6）沉降观测资料的审核 要注意沉降速率、差异沉降量的大小，譬如讲，多高层建筑，每上一层结构，作一次沉降观测，可以选取房屋四大角和中路的沉降观测数值，在座标纸上画出曲线，横坐标水平向右为正表示层数，纵坐标垂直向下为正表示沉降量，通过比较四大角和中路的曲线形状，来判断该建筑物的沉降规律，发现异常，及时找寻原因，对症处理。7）建设工程材料准用证

供方携施工许可证、合同、交易凭证和准用证原件到建设行政主管部门指定地点交工作人员复印，复印在“准用证复印专用纸”上，其正面边框的花纹呈绿色，左下方有“准用证复印专用纸”字样，正面中央通过验钞机可以看到“绿色建材”标志图案；背面注明产品名称、采购者（买方）名称、规格及数量、工程名称（与施工许可证的工程名称一致）、复印申请人（卖方）、交易时间和复印时间，并盖有矩形“准用证复印专用章”。

8）检验砂浆、混凝土试块评定分类是否得当、评定方法是否准确、评定的结果是否正确、评定的结论是否符合设计要求和施工质量验收规范的规定 砂浆、混凝土试块评定按分部工程分类分别评定。

砌筑砂浆试块通常按地基与基础分部工程、主体结构分部工程分别评定。抹灰砂浆通常按体积配合比，不作试块，一般对其强度不作定量要求。

混凝土试块通常可按地基与基础、主体结构、楼（地）面、屋面找平层等分部工程分别评定。5 资料移交&资料主要关节

1）资料移交 除规划验收合格证和备案证书外，基本完成step1 约定的四类28项资料后，约请工程所在地城建档案管理中心的人士到现场指导，按指导意见完善后，送往城市建设档案管理机构。领取“上海市建设工程档案审核意见书”（原件交给质监站，用于竣工验收和备案）和“上海市建设工程档案审核通知”（原件交给规划局检查队，用于规划竣工验收）。规划竣工验收合格后，将合格证影印件送备案办公室，领取“备案证书”。最后，将“备案证书”（原件）和规划竣工验收合格影印件送到城建档案管理中心，就完成了该项“城建档案”的全部移交，双方签署一式二份“移交证明单”，各执一份。2）资料主要关节

规划验收，建设工程竣工规划测量成果报告； 备案，规划验收； 城建档案移交证明单，备案&规划验收合格证； 上海市新建住宅使用许可证，物业代码（计委投资计划、住发局的开竣工计划和配套计划）、排水许可证、备案证书、规划验收合格证、房屋土地权属调查报告书、硬件三要求：上海外环线以内住宅必须配置五类数据线、小区指示牌、空透围墙。3）关节变通和准原件的取得

关节变通通常采用情况说明、申请报告、承诺书、检讨书、行政处罚及善后、领导报签等。

准原件的取得——当某些文件只有一份原件，或虽有多份原件，但仍不够用时，资料员可以将其影印后跑签发单位请求为你加盖红色印章，形成准原件。合约、检测报告等多页的文件，可先仅仅将“用印页”影印多份，盖章后备用。6 竣工验收

完成竣工验收和备案所需要的10项竣工资料后，连同建设单位竣工验收通知书一起，送到质监站办公室，核查通过后，约定竣工验收日期。建设单位进行会议准备，将各单位代表拟在竣工验收会议上汇报发言的提纲事前与质监站的 “项目主监工程师”通气。

验收组长由建设单位法人代表担任，若法人代表因故不能担任验收组长，则应出具“法人委托书”，全权委托建设单位其它负责人担任验收组组长。

竣工验收会议由建设单位验收组组长或副组长主持，介绍来宾，宣布验收组组成人员名单和验收组分工，会议分3节进行。

1st节，建设、勘察、设计、施工、监理单位简要汇报；

2nd节 分建筑与结构、水电设备安装、资料等3组分别进行验收； 3rd节 验收评价：

①组长汇总各组意见，形成竣工验收意见； ②宣布验收意见和结论；

③监督工程师发言，对验收组织形式、验收内容方法、验收程序等作出同意或不同意验收的表态。若不同意，休会整改，整改完成后再约日期续会；若同意，继续

④工作人员将“验收意见和结论”在监督工程师监督下填入《建设工程竣工验收报告》，然后验收组长、各副组长和成员依次在《建设工程竣工验收报告》上签名，闭会、谢客。

会后，及时将扩大B册和建筑工程质量检测中心出具的沉降观测速报、空气质量报告和门窗3性报告送到质监站（将C册中的商品混凝土出厂合格证放到B册混凝土试块报告的后面），以便于监督工程师及时完成“质量监督报告”、结清检测费用、交纳施工合同总造价的1‰的质监保证金，取得保证金收据后，将质量监督报告送备案办公室，审核，无误，备案。

7、资料菜单 I级资料菜单

1）备案制项目竣工资料归档要求汇总（试行）4类28项（to城建档案管理机构）2）建设工程竣工验收备案流程和相关要求（to质监站办公室）10项 3）安装工程测试记录归档目录（to质监站专业监督工程师、物业接收单位）4）上海市建设工程竣工规划验收送审资料收件清单（to规划局检查队）20项 5）上海市新建住宅交付使用申请审核告知书（to市房屋土地资源管理局质量处）6）新建住宅交付使用申报材料（to区房屋土地资源管理局综合处）17项 7）建设单位向物业管理单位移交的资料目录

8）申领“大产证”菜单（办理维修基金菜单、办理房屋土地面积核准手续菜单）II级资料菜单

9）申请“物业代码”所要提交的菜单 10）申请“开工计划”所要提交的菜单 11）申请“配套计划”所要提交的菜单 12）申请“排水许可证”菜单

13）委托测绘院进行“规划竣工测绘”所要提交的文件菜单 14）委托房屋测量队进行“房产竣工测量”所要提交的文件菜单 15）公安消防验收所要提交的文件菜单 16）卫生防疫验收所要提交的文件菜单 17）交通设施验收所要提交的文件菜单 18）信报箱验收和通邮申请提交的文件菜单 19）环保验收所要提交的文件菜单 20）环卫验收所要提交的文件菜单 21）防雷办验收所要提交的文件菜单 22）委托沉降观测所要提交的文件菜单 23）委托室内空气检测要提交的文件菜单 24）申请“绿化验收”所要提交的菜单 25）申请“公安技防验收”要提交的菜单 26）办理维修基金所要提交的菜单

27）办理房屋土地面积核准手续所要提交的菜单