安全大检查反思汇报总结

第一篇：安全大检查反思汇报总结

安全大检查反思汇报材料

为深刻吸取“8•12”特别重大火灾爆炸事故教训, 认真落实《大同地方铁路公司关于全面开展安全生产大检查实施方案》文件精神，进一步加强自身在安全生产方面的主动性和积极性，为公司安全生产增砖填瓦。现在我汇报一下，我在今年安全生产方面存在的不足之处以及今后安全工作的设想：

一、思想认识不到位

思想认识上存在误区，存在经验主义，准是觉得这个问题和上一个问题情况差不多就不去仔细检查和处理，出现了走形式、走过场、敷衍了事的情况，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响到了公司安全工作的质量。

二、安全管理的深度不够

1.在安全管理上超前性、创造性和实效性与公司领导的要求和现场的实际还存在一定的差距，对安全工作的意义缺乏深刻理解。

2.在线路设备巡视和检查过程中，没有做到逐杆、逐点和全面检查存在漏查和漏检现象，造成一些设备隐患未能及时发现及时排除，给安全生产带来一定的隐患。

三、工作作风还不够扎实。

在问题反思上不深，对自己存在的问题往往只是说说现象，说点浮皮表面的问题，没有站在公司层面去看待安全工作的意义，没有站在为企业负责、为工作负责、为自己负责的角度去分析自己存在的问题。

四、情面观念、好人主义思想仍然存在。

在下现场检查发现问题时，只是对管理人员进行解释和教育，没做任何考核，将问题记录在问题库就完事了，没有去复查问题，没有将问题做到闭环。有时候看职工日常表现不错或是个人关系较好，顾忌情面，撕不开面子，就以教代罚甚至装作没看见，由于有这样的思想做怪，遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，为安全生产埋下了隐患。

通过深刻剖析，追根究源，我感到上述问题的存在是与当前安全大反思大检查活动的深入开展是格格不入、背道而驰的。我今后安全工作的设想如下：

一、加强业务学习，增强业务能力

以工务、供电、电务知识为主要学习内容，同时对公司现有设备及新安装的设备的基本性能和使用方法要了解清楚，做到有备无患。

二、加强政治学习，增强使命感

对地铁公司和地方政府下发的文件及资料，要仔细阅读，了解文件精神熟知资料内容，为公司安全文化建设和安全管理常态化管理打下坚实基础。

三、转变工作作风

1.把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

2.力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章。

四、做好安全攻关活动

加大与各代维修单位沟通和协调，及时处理线路设备隐患。

第二篇：安全大检查反思总结

安全大检查反思总结

根据路局《关于全局开展安全大检查活动的通知》（京铁安监„2010‟138号）、运输处《关于车务系统开展安全大检查活动的通知》（京运电[2010]190号）文件和调度所„2010‟55号通知要求，定于2010年4月1日－5月31日在全所范围内开展安全大检查活动，根据调度所统一安排，结合行车调度室特点，开展有针对性的安全大检查活动。

一、活动安排

1．4月6日召开全室人员会议，根据调度所开展安全大检查活动整体安排和要求，制定本室重点工作。

2．行车室主任、副主任全面负责本室开展安全大检查活动。3．加大对调度命令的检查力度，每周对检查的问题，一是以书面形式报安全室；二是将查出的问题告知本人；三是对问题较严重的发通知书进行考核。

4.结合调度所4月15日～5月15日开展为期一个月的电气化区段行车安全专项整治活动，进行接触网停送电检查。

5．根据京哈、京广线180分钟施工全面展开，CTCS-2区段数字格式命令增多的特点，要求三班倒人员，严格对数据格式命令进行检查，确保100％正确。

6．结合4.26全路运行图调整工作，做好新旧交替的准备和盯控工作。

二、调度命令检发现的问题 4月1日－4月30日对分工负责列调台发布的调度命令及数据格式列控限速调度命令进行百分之百的检查，共检查调度命令4343条，检查发现问题30件。

发生问题主要原因：一是工作不认真，在拟发施工命令前未详细检查施工命令内容，造成调度命令重复封锁；二是命令内容中错字、漏字及命令内容不规范。问题比较严重的甲班京哈二台田玉生发布4116、4117、4127、4132号命令存在下列问题：

1时08分发布4116号命令：

“因燕郊站内施工，自1140次出站后起全站封锁，……”（1140次燕郊站2时11分通过）

4116号命令又说“燕郊站西牵出线至D49信号间线路施工，自2时20分起全站封锁，……”

1时09分发布4117号命令：

“因燕郊站内上行正线至通州间上行线施工，自1140次通州站到后起封锁，……”

问题：4116号命令中燕郊全站分别于2时11分（1140次燕郊出站后）、2时20分封锁2次，4117号命令中燕郊站内上行正线又于2时19分封锁。

3时50分发布4127号命令：

“根据燕郊站报告，燕郊全站除西牵出线至D49信号机间线路外施工完毕，自接令时起开通。”

4时20分又发布4132号命令：

“根据燕郊站报告，燕郊站内上行正线至通州间上行线施工完 毕，自接令时起开通。”

问题：燕郊全站应含“燕郊站内上行正线”，燕郊全站（除西牵出线至D49信号机间线路外）3时50分已开通，4时20分又开通一次“燕郊站内上行正线”。

针对调度员概念不清，同地点多次封锁、开通的问题，我们利用交接班会时间，重点进行讲解，同时对有关人员一共发放4张红色通知书进行考核。

三、停送电检查发现的问题

1．接触网施工检修计划没有纳入调度所施工日计划统一管理。

2．一些列调台在与电调办理接触网停送电手续时，不能严格执行停送电签认制度，电列调接触网停送电联系确认本填写不认真，有的甚至不填写。

3．接触网停电时个别列调未能在运行图上及时进行标注。

四、问题分析

通过这次大检查查出的问题，自己认识到，作为行车室主任责任重大，平时上台检查时间少，忙于室内工作，对列车调度员要求不严，管理不细，责任心不强。

五、改进措施

1.由自我作起，每日上调度台检查不少于4次，对发现的问题及时解决，问题严重的按规定进行考核。

2.强化了调度命令检查问题的通报与分析考核。对检查中暴露出的部分调度员工作态度不认真，工作作风不严谨，对规 章理解不透彻，处理问题不妥当，基础知识欠缺，业务能力还有待提高等问题，与问题责任人进行了面对面沟通，讲明错误所在，对出现的惯性和普遍性问题认真进行分析，并严格按照要求进行考核。

2．修订接触网施工日计划管理办法，施工调度室将业务处提报的接触网停电计划与施工月计划（电报）核对后交供电调度室，供电调度室对接触网停电范围进行核对后返回施工调度室，施工调度室将接触网施工检修计划统一纳入施工日计划。

3．由行车室调度室重新给电气化区段列调台更换接触网停送电联系确认本。按调度命令检查分工，每日对列调台接触网停送电联系确认本进行检查。

4．进一步落实调度所关于京九线（津霸）线接触网安全措施，由京九一、二台每班抽调1人，为安全监督员，对京九（津霸）线接触网停送电安全进行专人盯控。

5．行车调度室加强对列车运行图的检查，规范运行图标记。

行车调度室 2010年5月4日

第三篇：安全大检查反思总结

绵阳临修工区开展安全大检查”反思总结

按照段，车间关于《立即开展安全大检查活动》的通知精神要求，我们工区组织召开了全工区职工会，学习了路局2012-253号《关于开展安全大检查活动的紧急通知》及段，车间相关文件通知的学习并进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际情况，针对班组上半年安全生产存在的问题重点查了工区职工思想、管理、职工两纪执行情况等方面的问题。其中存在的主要问题如下：

一、职工安全生产意识尚需加强。

1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙就存在忽视安全的违章现象。

2、盯安全控违章力度不足。遇有一些施工或作业，作业前也是组织职工认真学习，作业中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在领导和车间干部的眼皮底下出现一些违章问题。虽然我们发现后组织采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了职工安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

二、工作标准要求不高规章执行不严，安全基础管理还不到位。

1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上宝成线车流的增加车速的加快，加速了对设备检修质量的高要求。而我们还存在还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理问题的增多，设备质量就不能可靠保证，2、安全规章制度不能得到很好落实。比较突出的是工区职工作业时不严格执行劳保穿戴制度，一些作业未带安全帽，作业工具佩带不齐全等现象时有发生。工作一忙活一紧，安全规章制度执行往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

三、班组安全管理作风飘浮，好人主义严重。

1、班组安全管理现场职能作用还应加强。

2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

四、整改措施

1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过安全大检查大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。

3、解决好职工思想上执行标准不严的问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，安全规章执行不力的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。

4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。

5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。

绵阳临修工区 2012.6.28

第四篇：春季安全大检查总结汇报

春风盎然，阳光和煦，在这生机勃勃的季节里，我公司开展的春季安全大检查活动于本月的12日圆满结束了。在公司各级领导的关心和支持下，在公司各车间、部门及部分人员的积极配合下，我们终于用自己的辛勤劳动换来了胜利的果实。本次检查取得了丰硕的成果，也为公司的下一步安全生产奠定了良好的基础。

本次安全大检查共组织各车间工段长以上管理人员十余人，共对我厂重点设备、设施，煤气管道、架体和所有制成架体，全厂电器线路、电器设备，管道阀门、加压设备等进行了综合全面的检查。至12日共检查发现各类隐患143条。在检查过程中采取随检查，随整改，随落实的方法，至12日共整改完成86+条，无论从隐患的查出、整改的速度及整改完成的质量，都取得了优良的效果。

另外针对我厂煤气管道退液的排放所存在的隐患，进行了现场的勘查和细致的分析。结合我厂实际情况，专项制定了我厂管道退液的整改计划，并已上报公司领导。

在整个的检查过程中我们仍坚持日常工作不松懈，对厂区内的动火作业及重大的设备、设施检修等，派专人进行监护。期间共动火作业50余次，在检查期间无一次动火受影响，无一次因动火而引起的事故出现。

在安全大检查中我们还对各车间、各部门对本部门职工的安全培训情况进行了检查与落实，并在大检查前给各车间、部门以工段为单位下发了《安全培训记录本》。检查发现各车间的安全培训情况相对较好，培训内容、培训记录都较为齐全，并且各车间都制定了针对本车间各岗位的培训内容及计划，将安全培训进一步细化、深入。

三月份的安全大检查总体是成功的，但在检查过程中，公司仍出现了一些小问题，例如，10日3#炉地下室地沟着火。这就说明，虽然我们努力去做了，但还是会有百密一疏的漏洞，那么就要求我们在下一步的工作中应继续加大力度，将安全工作向一个更深的层次开展下去。力争将百密一疏做到万无一失，这是我们的责任，也是我们的目标

第五篇：安全大检查总结汇报

中国十七冶酒钢电解铝二期工程

施工现场安全大检查汇报

为迎接和庆祝2014年的到来，坚决遏制元旦及春节期间重(特)大安全事故的发生，保障人民生命财产安全，切实把酒钢电解铝项目控制在安全状态，让职工过一个安宁祥和的元旦和春节，按照公司安监部下发的（安监函【2013】58号）的精神以及嘉峪关市建设局、劳动局相关文件精神，我项目部对酒钢电解铝施工现场进行了全面安全生产大检查,现将此次检查工作汇报如下：

一、加强组织领导，确保安全生产工作落到实处，为进一步加强安全生产监管督查力度，杜绝各类建筑施工安全事故的发生，我项目部成立了应急事故处理小组，由项目经理居帅任组长，项目总工葛绍奎、副经理梅国志任副组长，成员由工程部杨正周、董国杰，物资部胡海泉，安全部袁学平、李辉等有关同志组成。

二、检查范围：电解车间施工现场，电解槽、铝母线制作现场，净化管道制作现场，项目部办公大临及职工生活区，其中电解车间和制作场地是检查重点。

三、检查内容

(一)全面贯彻落实安全生产责任制，各施工企业和各工程项目部的安全生产目标分解及责任落实情况。

(二)深入开展防范重、特大施工事故工作情况。

1、针对第三季度和节日期间安全生产的特点，加大安全生产监督和安全检查力度情况;

2、开展专项整治：“防高坠、防坍塌”和建筑施工起重机械安全使用的专项整治情况;

3、排查事故隐患和薄弱环节，对查出事故隐患登记造册，专人负责和落实整改情况;

(三)加强安全生产应急管理工作，制定应急救援预案和组织演练情况。

四、存在的问题

(一)电解车间施工现场建筑材料乱堆乱放，建筑垃圾乱堆，安全文明施工差。

(二)电解车间四区临边防护不到位，存在安全隐患。

(三)临时用电：现场电工对《施工现场临时用电安全技术规范》规范熟悉程度不够，施工现场分电箱漏电保护器没有使用空气开关，个别分电箱存在一闸多机现象。

(四)安全管理：土建一处现场专职安全员到位率低，安装一处安全教育、班组安全活动等制度落实不够。

(五)安全责任制的落实有待进一步加强，安全责任制度、安全操作规程只停留在口头上，未落到实处。

针对以上问题，安全部已下发限期整改通知书，在各工程处整改完毕后，安全部又对现场进行了复查，在复查中还要求工程处加大对现场工人安全生产知识的宣传力度从而提高施工人员的安全生产防护意识。

五、今后工作计划

(一)继续加强安全生产宣传力度和法律法规学习，进一步提高安全意识。

(二)继续加强对安全生产工作的领导，明确职责，落实责任，建立健全安全各项规章制度，继续对签订责任状的工程处落实情况进行跟踪督查，进一步强化安全生产防范措施。

总之，安全生产事关人民生命财产安全和改革、发展、稳定的大局，也关系到公司的健康发展，我项目部一直以“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针为指导思想，本着对企业和职工高度负责的态度，认真做好冬期安全生产检查工作，能做到执法必严，违法必究，从而确保公司健康稳定的发展，不断提高项目部的执行力，为全面建设和谐十七冶做出新贡献。

中国十七冶集团酒钢电解铝二期工程项目经理部2013年11月19日