坦坪乡2011年上半年治超工作总结

第一篇：坦坪乡2011年上半年治超工作总结

坦坪乡2011年上半年治超工作总结

半年来我乡治超工作在县委、县政府的正确领导下，在上级治超部门的大力支持下，我乡按照“政府统一领导，部门密切协作，依法严管重处，坚持标本兼治，建立长效机制”的工作方针，根据年初的统一部署，针对我乡治超实际，积极采取有效措施，大打源头治超攻坚战，严格执法，不留死角，源头严管，路面严查，重拳出击，治超工作取得了显著成效。现将我乡上半年工作情况总结如下：

一、严防死守治双超保春运

坦坪乡党委、政府高度重视，为切实做好全市春节前后治超工作，严防违法双超运输行为反弹，春节期间，组织开展好了“治双超保春运保安全”专项行动。按照市、县有关指示精神，及时成立“治双超保春运保安全”专项行动领导小组，具体抓好四项工作：一是严查非法改拼装车辆。二是严打非法改拼装车辆上路行驶。三是组织各行政村、乡直部门从路面、源头、宣传、督办等方面开展了一次治超大行动。四是加强春运期间值班值守，实行领导带班和工作人员24小时执勤，严防死守。同时，注重巩固去年“无缝隙、拉网式”治超集中整治行动成果，利用春节前后的走访慰问，再次走访乡内19家企业车主及业主120余人并传达市、县有关精神、提出具体要求，查处违法车辆12余辆，有效地整治了违法车辆，运输市场健康有序。

二、领导重视，周密部署

在去年成立乡治超领导小组的基础上，成立“治双超保春运保安全”专项行动领导小组，由乡长郑波任组长，常务副乡长王小军任副组长，各驻村干部、综治办、安监办等部门同志为成员，新班子成员到位后进行了及时的调整。同时，及时传达市、县治超工作会议精神，制定了《坦坪乡2011年治超工作方案》，安排部署全乡的治超工作。

三、加强宣传，营造氛围

乡党委、政府始终把宣传教育贯彻治超工作全过程，通过在乡区域内悬挂横幅、固定标语、公开信，并利用治超宣传车深入到企业及各行政村流动宣传，及时宣传治超工作的重要性及意义，到目前全乡共粘贴标语500余条、悬挂横幅50余条、发放宣传资料5000余份，在全乡营造了良好氛围。

四、强化巡查，严肃整治

从开展治超工作以来，乡政府成立了治超工作巡查小组，每天不间断地开展巡查，对超限超载车辆进行严格监管。春运及节假日期间实行领导带班和工作人员24小时执勤，在巡查中发现问题及时的进行处理。

五、突出重点，确保实效

我乡将源头治超工作作为重点狠抓落实，确保了治超工作效果的延续性。一是深入企业再摸底。对乡内21家企业的具体情况进行再摸底，详细登记企业的业主、运输量、联系方式、安全意识等相关情况，并安排乡党政领导负责联系一个以上企业的治超工作。二是加强源头管理。与每家源头装载企业签订了《责任状》，要求企业时刻记住“四个”禁止。三是抓货运车主管理。明确各行政村村主任为第一责任人，乡村联动，对每个村的车主车辆情况进行摸底登记，建立台账，明确违法惩处措施。

六、存在的困难及今后的打算

目前我乡治超工作虽然取得了阶段性成果，但也存在一定的困难和问题。比如，个别企业、车主对治超工作认识上有偏差；社会监督的氛围还没有形成。在今后的我们将克服困难，一是进一步加强治超宣传力度，营造治超浓厚氛围，做到力度不减，阵地不放，责任不变，措施不松。二是及时出台治超措施，灵活改变战略战术，治超工作的落实、监管、追究作为今后治超工作的重点内容。三是对违规源头企业实行处罚，对违规车辆通知所有源头，一经发现反弹，重处重罚。四是加大路面巡查力度，确保超限超载车辆及非法改装车不敢上路行驶，确保治超工作健康有序推进。

坦坪乡人民政府 2011年7月10日

第二篇：乡治超工作方案（范文）

XX乡治理货物运输车辆超限超载工作

实 施 方 案

为有效遏制车辆超限超载运输现象，真正建立健全规范、公平、有序的道路运输市场，确保公路设施完好和公路交通安全，根据文件精神，结合我乡治超工作实际，特制定本工作实施方案。

一、组织领导

在乡人民政府的统一领导下，成立柳坪乡治理货物运输车辆超限超载工作领导小组，成员如下：

二、工作目标

1.非法改装货运车辆上路行驶现象基本消除；

2.货运源头非法装载现象基本消除；

3.货运车辆非法超限现象基本消除；

4.努力将车辆超限超载率控制在1%以下。

三、主要工作要点

（一）组织开展以源头治超为重点的飓风行动

时间安排：2013年3月20日至6月30日

主要任务：1.完成对全乡境内所有货运源头单位的摸底排查和登记造册工作，要求各村各单位在2013年4月20日前将摸底排查表上交乡治超办；2013年5月1日前，彻底取缔非法源头单位。

2.配合运管部门开展货运源头单位巡查，对一般货运源头单位的巡查每周不少于1次。

3.实行治超警示制，在全乡主要交通干道出入口设置车辆通行限高、限宽标志和设施。

责任要求：制定治超工作领导值班表，每周安排1名名党政领导专门负责本乡货运源头治理工作。行动期间，由书记、乡长亲自督查各村各单位治超工作的开展情况。

行动效果：非法货运源头取缔率达到100%，全法货运源头公示率达到100%，货运源头单位规范装载率达到100%，对违法货运源头的查处率达到100%。

（二）组织开展以打击非法改装车辆上路行驶行为为重点的霹雳行动

时间安排：2013年7月1日至8月31日

主要任务：1.在2013年7月30日前，全面完成整顿各类修理厂、车辆非法改装拼装企业（窝点）的清查，建立台帐，合法的公示，非法的取缔。

2.组织派出所、农机站严厉打击非法改装车辆上路行驶行为。

责任要求：行动期间，分管领导必须全程亲自组织各项打击行动。

行动效果：非法改拼装企业（窝点）查处率达到100%；非法改拼装车辆恢复率达到100%；非法改拼装车辆查 处率达到100%。

（三）组织开展以打击违法“双超”为重点的闪电行动

时间安排：2013年9月1日至10月31日

主要任务：成立处突应急分队，严厉打击非法超限超载运输、夜间偷运、短途超限驳载、暴力抗法、聚众闹事等行为，净化治超执法环境。

责任要求：乡党政主要领导及相关村或单位负责人要全程参加行动，做好各项保障工作。

行动效果：非法超限超载运输行为得到有效控制；重点路段治超工作取得明显成效，治超执法环境明显改善。

（四）组织开展以强化路面治理为重点的雷霆行动

时间安排：2013年11月1日至12月31日

主要任务：1.加强道路的监管和巡查力度，各村要全力配合乡党委政府的路面治超行动，对所有运矿、运砂等易抛洒货物的车辆实行全覆盖。

责任要求：严格实行领导事班制度，每周明确1名领导专门负责督查本乡治超工作的相关情况，及时处理有关事宜。

行动效果：根本杜绝45吨以上车辆上路行驶；超限超载车辆卸载率达到100%；超限超载车辆查处率达到 100%。

（五）组织开展以掀起宣传治超声势为主题的聚集行动

时间安排：治超行动全过程

主要任务：报送治超宣传稿件不少于5篇。

责任要求：以专题宣传栏、标语、横幅、宣传单等形式，全方位、多角度宣传治超政策措施不力、新闻动态和典型事例。明确1名治超宣传人员，及时收集本乡种类治超资料。

行动效果：使治超风暴深入城乡、深入人心，营造治超工作良好的社会舆论氛围，形成治超的强大威慑力。

四、工作要求

1.强化领导，周密部署。开展治超风暴行动是我县治超集中整治的深化，是巩固扩大治超成果的重要举措，各村各部门要充分认识这次治超风暴行动的重要性，切实加强组织领导。做到一个行动、一个方案、一个目标、一套班子、一套措施、一套预案、一抓到底。行动期间，每周由一名乡领导负责督查治超工作。

2.强化应急处置，确保稳定。一旦出现突发事件，各村各部门要根据应急预案，切实履行职责，配合乡治超办加强现场管理，配合维护交通秩序，防止因治超面出现交通拥堵现象，防止暴力抗法行为，确保社会稳定。

3.强化督查，严肃问责。对治超风暴进行专项考核，考核成绩记入年终村级考核，对成绩显著的给予奖励，对考核不达标的予以通报批评。对组织不力、宣传不力、措施不力、引发重大事件的，要进行问责。对在治超行动中不作为、慢作为、乱作为的要严肃处理。

第三篇：南洞乡治超工作总结范文

南洞乡治超工作总结

为认真贯彻执行《2011年全县治超工作要点》，按照县政府的统一部署，在县治超办的指导下，我乡组织各相关职能部门统一协作，各司其责，整体联动，形成合力，坚持从路面、源头、宣传、督办等方面打响了治超攻坚战，治超工作取得了一定的成效。现将全年开展治超工作的总结如下：

一、统一思想，提高认识

“治超如治病，不治就没命”，治理超限超载，确保道路、人民生命财产安全，为巩固和扩大治超成果，有效遏制车辆超限超载运输现象，确保我乡道路交通安全畅通,年初乡党委政府制定了《南洞乡关于开展“治双超、保春运、保安全”专项行动实施方案》、《全年治超工作计划、方案》、《 南洞乡割“马槽车”专项行动方案》等。乡党政领导对此高度重视，每月召开治超工作专题会议。对治超工作做为重中之重的工作进行安排和部署，深刻认识治超工作的重要性和紧迫性，各相关职能部门积极行动，密切配合，形成合力，重拳治超。通过宣传发动，各部门明确了工作职责，确定了工作目标，并成立了治超工作领导小组，由乡主要领导任正副组长，其他各相关单位负责人为成员，统一行动，同步运作，形成了治超工作一盘棋的格局，使治超工作得到了有力的组织保证。

二、加强宣传，正确引导，营造治超氛围

在开展“治双超、保春运、保安全”及割“马槽车”专项行动中，我乡把宣传教育始终贯穿到治超工作的全过程。在装载场悬挂宣传横幅，各公路主要路口和重点企业张贴了宣传

标语、警示牌。其中，张贴标语500条，宣传横幅30条，固定标语12条，固定警示牌8块。我乡通过多角度多方位开展宣传工作，保持了舆论声势，较好的贯彻了公路法律法规，使广大群众和运输专业户、车主和司机等增强了对超限运输危害性的认识，争取了社会各界的理解与支持，有效地消除了运输业主超限超载运输的惯性心理和对治超行动的抵触情绪，营造了良好的治超工作氛围，确保了我乡道路交通的安全畅通。

三、因势利导，围圈打点

坚持源头治理，把好超限超载车辆出口关。源头治理是治超工作的关键环节，为了将源头治理工作落到实处，乡党政主要领导每月至少一次以上到企业源头进行巡查。在割“马槽车”风暴行动中，对辖区内的“马槽车”年初进行了全面细致的排查摸底，对“马槽车”的车主、车牌号、所在村委等信息逐一记录在案，并建立了真实详细的台帐，明确对车主自行恢复的日期要求，在行动中，我乡工作人员通过走村入户，宣传发动，对全乡63余台车辆进行了彻底摸排，查出“马槽车”车辆39台。其中劝其自行恢复“马槽车”12台，强制切割恢复“马槽车”27台，确保了我乡治超工作正常有序的开展。

今后，我乡将治超工作继续列入重要议事日程，有条不紊的把治超工作抓好、抓实。

南洞乡人民政府

2011年11月29日

第四篇：**治超站2019工作总结

**治超站关于

2019工作总结的报告

商洛公路管理局：

一年来，我站在商洛公路管理局党政的正确领导下，以习近平新时代中国特色社会主义重要思想和党的十九大精神为指导，全面贯彻落实省市交通（公路）工作会议精神，紧紧围绕全年工作目标，切实履行工作职责，狠抓队伍建设，加强联合执法，突出流动治超，扎实开展“扫黑除恶专项斗争”、“路政宣传月”、“安全生产月”、“执法人员业务培训”等多项活动，圆满完成了全年各项工作目标。现将主要工作情况总结如下：

一、所做的主要工作

(一)治超工作稳步推进。坚持治超法律法规宣传与超限车辆日常治理相结合、坚持源头监管与路面治理相结合、日常检测与流动稽查相结合的原则，联合交警、路政、运政等多部门开展联合执法、联合宣传，形成治超合力；采取24小时严防死守、点线结合、多管齐下、查防并重等多项措施：

一是年初针对向西安拉运砂石料的超限车辆，我站积极与牧护关交警中队联合开展短途超限运输专项治理，取得了明显效果；二是按照局部署从5月到10月份配合路政、运政、交警等部门在柞水县小岭镇矿区开展治超暨环境整治，加大源头治理；三是深入开展“路政宣传月”活动，与杨峪河治超站一起在城区北新街设点开展集中宣传1次，张贴宣传标语20张、悬挂宣传横幅5幅，制作宣传展板3个，走访源头企业20余家，出动宣传车150余次，车载播放100余次，宣传覆盖面积约200公里，接受咨询1000余人次，发放宣传资料1000份，努力营造了治超工作良好氛围；四是11月份联合商州交警大队城区中队、杨峪河治超站等单位，组织人员在构峪收费站及洪门河卡口，昼夜24小时设卡拦截，严厉打击312国道超限超载车辆，有力遏制了非法超限超载以及严重抛洒行为，净化了公路环境，保障了国道畅通。

截止11月，全站共计检测车辆20257辆，其中站内检测车辆16697辆，无超限车辆；流动治超检测车辆3560辆，源头劝返33辆，路查超限车辆9辆，卸分载货物409吨，并移交交警处理，总计扣分48分、罚款15000元。治超工作稳步开展，超限率稳定控制在1%以内。

（二）队伍素质综合提升。一是采取集中学习、自行学习、观看警示教育视频、参观学习、集中约谈等多种方式，开展“正风肃纪”专题教育活动，组织职工学习了《新宪法》、《监察法》等相关法规，扎实开展了纪律作风集中自查整改，促使我站执法队伍纪律作风得到了明显转变；二是分别开展了春季和秋季“执法人员治超业务知识培训”、包括法律文书制作和准军事化训练，并进行考核验收，做到主业工作与学习训练两不误；三是严格按照《职工管理考核办法》，加强监督检查，使全站干部职工的综合素质得到进一步提高；四是扎实开展第二个纪律教育学习宣传月活动，内容包括集中学习、交流研讨、主题党日、警示教育和巡查问题整改等活动，达到了教育学习有收获，思想政治受洗礼，纪律作风大提升的目的。

（三）安全管理态势良好。一是明确目标、细化责任，年初与各股室、检测班层层签订《安全目标责任书》；二是不断完善站内各项规章制度，制定了《**治超站2019应急预案体系》；三是深入开展“平安机关”创建工作；四是积极开展“安全生产月”活动，开展“安全知识大讲堂”教育培训；五是扎实开展“安全生产风险防控隐患排查治理百日行动”；六是集中开展“五大活动”大力推进消防隐患“清零攻坚”活动；七是深入开展“安全生产三项攻坚活动”以及“安全生产集中执法活动”；八是加强内保管理，抓好职工食堂食品卫生安全管理，加强财务管理，保障资产安全。严格落实24小时带班值班制度，认真做好信访维稳工作；九是完成了变压器迁移、河堤加固、院墙修缮、淘井、安装漏电保护器、职工食堂改造、宿办区域安装摄像头等多项保障职工安全的工程项目，确保单位安全稳定。

（四）扫黑除恶措施得力。一是成立扫黑除恶专项斗争领导小组，明确扫黑除恶专项斗争的工作重点，制定实施方案，层层签订扫黑除恶承诺书；二是在站内醒目位置悬挂横幅、张贴标语，设置扫黑除恶举报信箱，公布举报方式，印发《扫黑除恶应知应会50问》宣传小手册；三是组织全站职工开展扫黑除恶专题教育，并进行两次扫黑除恶应知应会知识考试，结合实际情况开展线索摸排；四是积极开展中央扫黑除恶督导组反馈问题整改活动，紧紧咬住“五个再来一遍、三个大起底”不放松，不断推进我站扫黑除恶专项斗争向纵深发展。该站全年无违法乱纪现象发生。

（五）党风廉政不断深入。一是建立健全党风廉政建设目标责任制，深化全面从严治党主体责任，对照“两个责任”清单和时序表，严格落实“四个二”工作方法，坚持“一岗双责”，班子成员在抓好分管业务工作的同时，抓好各自分管范围内的党风廉政建设工作；二是开展了“领导干部违规收受礼金专项整治活动”；三是开展“讲政治、敢担当、改作风”专题教育活动；四是运用互联网组织党员干部观看警示教育视频，落实廉政教育约谈提醒；五是加强重要节点党风廉政建设工作，设立有举报电话和举报箱，畅通举报渠道，全面接受职工群众和社会公众监督；六是抓好市委巡察组问题反馈对照检查整改工作，确保各项工作有效落实。七是深入开展主题教育，要求党员干部原原本本学习党章、党规、党史，用革命前辈的先进事迹教育引导党员干部坚定理想信念和党性修养，提升党员干部的精气神，发挥党员先进性作用；八是在“七一”前夕组织全体党员、各班股室负责人赶赴三岔河敬老院及蓝田县葛牌镇开展党建主题日献爱心、接受红色教育活动，增加了全体党员的凝聚力和战斗力;

九是组织党员干部赴北宽坪红色教育基地，参观商洛县委县政府旧址纪念馆，既传承了红色基因又锤炼了同志们的党性，进一步促进治超工作的开展。

（六）群团活动丰富多彩。一是在“三八”妇女节当天开展了以“保护水源、爱护环境、从我做起”为主题的丹江源头治理环境公益活动；二是在“五一”前夕举行了“迎五一职工文体活动”，增强了全体干部职工的向心力和凝聚力；三是利用每天早上半个小时开展职工“工间操”健身活动，既锻炼了职工身体又提升了职工的精气神；四是组织职工赴西安全面体检，保障职工身体健康；五是根据商洛市总工会、商洛公路局的安排部署，积极联系邮政储蓄银行，为全站职工办理了工会会员服务卡，极大程度方便了职工的生活各项需求；六是抽调人员排练节目，为参加“欢庆建国七十周年文艺汇演”而准备；七是在国庆前夕组织全站职工，观看爱国主义影片《我和我的祖国》，激发了广大职工的爱国热情和民族自豪感，感恩意识显著增强；八是关注职工的工作、生活及身体状况，在重大节假日期间看望慰问困难职工以及住院职工，切实解决职工实际困难。

二、存在的问题和不足

一是受312国道货车限行影响，固定检测站车流量少，虽然对职工开展了业务学习、培训和技能提高，但人员管理没有着力点，难度加大；二是路警联合执法方面，还需要进一步加强沟通协调，争取形成治超合力；三是经费严重不足，限制了各项工作的开展；四是职工办公、住宿条件落后，需要进一步改善。

三、下一步工作打算

（一）严格联合执法，稳控辖区超限率。一是严格执行《超限运输车辆行驶公路管理规定》，积极探索联合执法合理模式，主动与交警联系沟通，多管齐下、多措并举，合力治超；二是加强流动治超，重点加强短途超限运输车辆治理；三是配合相关单位，着力开展路域环境综合整治，确保辖区路容路貌常抓常新；四是强化大件运输车辆监管，落实好路面治超管理责任，保持路面治超高压严管态势。确保辖区超限率稳定控制在2%以内。

（二）强化内部管理，提升窗口形象。一是根据治超工作新形势、新问题，不断完善站内各项管理工作制度，坚持用制度管人管事；二是严格督导检查，认真做好全站治超执法人员考核管理工作，严格执行《**站治超考核管理办法》、《**站制度汇编》等管理规章制度；三是积极开展执法培训和执法稽查等活动，努力提升执法人员综合素质；四是继续加强“三公”经费管理，厉行节约；五是强化纪律作风建设，坚持文明执法、规范执罚、优质服务，加强内务管理搞好环境卫生，牢固树立执法队伍的良好形象。

（三）深化扫黑除恶，弘扬正气维护稳定。一是进一步加大宣传力度，让扫黑除恶深入人心，加大群众监督和举报力度；二是继续加大摸排力度，对摸排出的涉黑涉恶线索进一步深挖，坚持对涉黑涉恶行为“零容忍”态度，营造一个风清气正的环境；三是加大各部门相互协作，加强联动机制，实现资源共享。进一步深化总书记重要指示精神，确保沿着正确路线推动扫黑除恶专项斗争向纵深发展。

（四）夯实安全基础，确保生命财产安全。一是强化安全生产教育培训，全面提升全站职工安全防范意识；二是建立实施安全生产“双重预防机制”，有效管控风险，切断隐患产生和转化成事故的源头；三是狠抓职工执法安全、上下班安全、食品卫生安全、用电安全、单位内保安全，车辆管理安全等工作；四是强化安全督查检查，严格执行领导带班、24小时值班和信息“零”报告制度；五是加强检测设备使用安全管理，重点加强流动稽查车辆、人员安全，确保全年安全治超零事故。

（五）深化党风教育，加强廉政宣教。一是以加强党性党风党纪教育为先导，提高干部职工勤政廉政和守规矩讲纪律意识。深化“两个责任”，严格落实“四个二”工作方法；二是加大监督检查力度，及时消除各类廉政风险，健全党务政务公开制度；三是加强廉政宣教工作，积极营造廉政氛围，完善纪律作风建设各项制度，努力构造党风廉政建设长效机制；四是以主题教育为契机，推进党风廉政建设和反腐败工作不断深入。

（六）强化群团建设，发挥纽带作用。一是强化思想政治引领，创新方式方法，增强队伍的向心力和执行力，激发广大职工治超工作的积极性，确保团结促稳定；二是大力弘扬风清气正良好风气，大力开展形式多样的文体活动，深化评优创先工作；三是切实增强群团工作、发挥群团组织的先进性，充分激发蕴藏在人民群众中的巨大创造力。四是以党建带工建、带团建，充分发挥党支部领导核心作用、纽带作用、监督作用和全体党员的模范带头作用，积极为职工多办实事、办好事，全力确保治超各项工作顺利实现！

**治超站

2019年12月11日

第五篇：治超工作总结

崇州市治超工作总结

现将有关情况报告如下：

一、高度重视领导指示，努力提高治超工作认识 XXX高度重视，及时召开党组扩大会，按照领导批示对治理超载超限工作进行了专题研究，并在执法单位进行了传达学习，使全体工作人员充分认识到虽然我们在治理“双超”中做了一些工作，也取得了一定的成效，但与市委政府的要求还有很大的差距，从而更加清醒地认真到治理超载超限工作的长期性、艰巨性和复杂性，进一步增强治理“双超“工作的责任感和使命感，牢固树立“超载超限运输一日不绝，治超工作一日不止”的信心和决心，成立了交通局治理“双超”工作领导小组，明确了工作职责和目标，认真了制定措施，通过下一步狠抓落实，努力建立完善治理“双超”工作的长效机制，实现我市治理双超工作目标。

二、科学制定治理“双超”工作措施

1、强化宣传，营造氛围，争取支持

我局将围绕超限超载带来的危害、治理的意义与目的、治理内容与措施及《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规方面的内容，在全市范围内集中开展车辆超限超载治理宣传活动。主要措施：一是充分利用XXX等新闻媒体和路政治超宣传车进行宣传报道，深入宣传国家九部委、局、办关于治理超限超载的政策规定和 1

法律责任。二是强化主要交通道口的宣传。在XX路沿线和天桥、XXX线等重要交通道路上树立和悬挂治理“双超”宣传栏和标语，准备印制5000份宣传资料向公路沿线货运车辆的货主、从业人员、生产商及广大人民群众散发。四是开展走访宣传。组织执法人员走访沙场、矿场和运输企业，宣传治理超限超载的有关法律、法规和相关的规定。通过多形式、多层次的宣传教育，让广大人民群众和从业人员了解超限超载的严重危害性，知晓限载标准、处罚及赔偿标准等，从而形成了全社会都来关心、关注和支持治理“双超”工作的良好环境。

2、进一步完善联合治超机制

加强与公安、安监、国土、水务等职能部门的配合，进一步建立和完善联合治理“双超”工作机制。一是加强对重点路段的管控。加大对XX路、XXX旅游专线、XX路、XX路、XX大道XX段等路面管控力度，并结合违法车辆的作息规律，采取非常规的巡逻管控方式，合理安排，有针对性地开展整治行动，强力保证专项整治工作见成效，切实维护车辆通行安全，对严重危及行车安全的交通违法行为依法进行严管重罚，形成严管高压态势。二是加强源头管理，加强与各职能部门之间的联动协作和配合，从源头上控制“双超”。三是加大货物运输过程中的监管力度，突出对重点路段、重点时段实施全方位监控。

3、加强监督检查，严格规范执法

一是严格执法程序。坚持“先检测后处理、先卸载后放行”的治超原则，依法开展治超工作；二是严格行为规范。治超人员必须着装规范，语言文明，依法进行处罚；三是严格财经纪律。加强治超票据管理；四是加强预防犯罪教育，组织党员和全体执法人员接受警示教育，促进全体执法人员树立良好的职业道德、严格自律。同时积极推进阳光执法，广泛接受社会监督；五是坚持“治超”执法“五个不准”、“十条禁令”，对执法人员与行为相对人相互勾结等行为，一经发现，立即调离治超执法队伍；五是加强督查，确保落实。局目标督查室将不定时对治理“双超”工作进行监督检查，对发现的问题及时进行纠正，确保各项措施落实到位，治理“双超”工作达到预期的效果。

三、努力方向

1、车辆超载率明显下降。通过全方位宣传发动和联合执法行动, 超限违法车辆行为明显减少，严重超限行为得到一定遏制。力争把超限运输车辆控制在6%以内，重点路线、重点路段公路设施得到有效保护。

2、遵纪守法意识明显加强。受治超宣传和政府高压治超工作影响，使广大人民群众和从业人员深受触动，依法运输意识达到明显加强。

3、源头治理进一步落实，努力形成治理“双超”工作

长效机制。积极与公安、国土、水务等部门开展联合协作，按照联合治超实工作方案，充分职能作用，对超限超载运输源头进行摸底调查，加强源头治理，对主要源头责令其签订限制超限超载保证书。在此基础之上，努力加强治理“双超”工作的探索和总结工作，争取实现治理“双超”工作形成长期有效的工作机制，为我市经济社会的发展提供坚强有力的保障。

二0XX年六月三日