豪车维修营销心得

第一篇：豪车维修营销心得

豪车维修营销心得

1、跟有钱人谈文化

买名车的人不缺钱，不缺房子，如何与其沟通？什么话题能引起他们的兴趣？

-----谈文化，谈品味

男人话题：财经投资、美酒、美女、美食美玩、高尔夫、汽车旅游等 女人话题：奢侈品、钻石珠宝、美容美发美妆、亲子、购物、宠物、男人等

此类销售员必须有广泛博闻，有阅历、见识广，有品味

2、跟文化人谈钱

豪车维修营销，经常要多开展跨界主题活动，如财经讲座、红酒品鉴、书画鉴赏、养生美容等活动。请各界专家名人出席，请这些文化人目的是为了跟客户谈文化、谈生活，拉近与客户的距离，以达四两拨千斤的目的。

3、跟富人谈什么

① 如何保持财富持续增长 ② 如何保持自己和家人身体健康 ③ 如何关注下一代的成长，教育好下一代 围绕上述问题对症下药，投其所好

4、渠道管理须精细

营销推广仅限于大量盲目投入广告做活动，无异于大炮打蚊子，要达到营销的理想效果须加强媒体精细化管理，一定要想清楚真正的客户

在哪里？如何精准有效地投递信息？如何邀约其到现场？客户成交最大的障碍是什么？价格还是产品？如何拟定针对性的说辞？如何坚定客户购买的信心？如何成交？（主要针对一卡式充值）

5、口啤好才是真的好

① 做好产品

② 做好现场展示和服务 ③ 广告要树立良好形象

④ 与其花钱做广告，不如花钱维护老客户，用细心、耐心、真心、贴心、恒心去感动客户

6、面子很重要

“爱面子，讲排场”这是大多数富人最大的一个心理特征。豪车维护平台也是同样的道理

① 场子形象要好，造势度要大而高 ② 现场服务要尊贵 ③ 赞美客户的眼光和品味 ④ 告诉他圈中有哪些名人、名流

7、营销的高度

① 全城人都知道 ② 大多数人向往 ③ 中高档圈中人拥有

8、营销内容

① 知名度高，引起关注和议论

② 美誉度要好，全新维修理念，服务至尊，精工实惠、实在 ③ 口啤的传播，善意的扩大影响，汽车附加值服务功能最大化

9、媒体互动，软文硬推

如户外投送讲究精准，单向发布信息，通过结合活动互动（如公众微信平台），适时借此公益性新闻传播话题炒作事件营销，互动产生效果价值 10.学会找标杆

找一个长沙高中档维修综合性最高的企业当标杆，取其精华，在标杆项目基础上改良创新，稳步前进 11.信心比黄金还重要

4S店、3S中心、中高档综合维修厂形成了长沙高档车维修新三国，乱世出英雄，正值维修又一轮洗牌季节，抓住大好时机，相信自己、老板、场子、技术、团队是必要条件，才能神力附身，把信心传递给你的客户，信心能让你说服并折服客户，来场人格人品营销，让物质丰盈的客户得到精神上极大的满足。

第二篇：维修车管理制度

维修车管理制度

维修车管理制度1

1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供维修记录和行驶证等有关资料。

2、业务接待人员应认真听取客户关于使用车况的陈述及要求，提示客户妥善保管贵重物品，检视车辆外观、内饰、仪表和座椅情况，记录随车物品和相关数据，交由质量检验人员进行进厂检验并确认维修项目，接待人员负责填写进厂交接单并经车主签字。

3、汽车维修竣工出厂时，价格结算人员根据维修工时和所用材料，向车辆托修方提供具有工时和材料费清单的费用结算凭证等单据。

4、车主确认随车物品，验收、提取车辆。

5、资料管理员建立维修车辆档案。

6、接待人员进行客户满意度回访。

维修车管理制度2

一、维修车间属于工作重地，外来闲杂人员不得入内。

二、在车间内操作的员工必须严格按照安全操作程序进行作业，注意安全防护，严禁违章操作。

三、维修车间所使用的各种设备、机械由专人负责，定期维护保养，确保能随时启用。

四、维修车间内的电源线路及电气设施要经常检修，消除不安全因素，防止发生由此引起的触电事故、火警事故。

五、维修车间的设备、机械不得私自外借，所有外借需征得领导的同意；违章操作造成机械损坏或故意损坏者，按规定处理。

六、维修车间要保持清洁、整齐，安排人员轮流进行清扫。

七、车间使用人员在完成作业后应加强巡查，确保电源切断、设备、工具及物料收拾妥当后方可锁门离开。

八、值班人员、班组长及相关管理人员应做好车间门锁钥匙的管理工作，严禁外借，发现丢失后须立即报告。

维修车管理制度3

为了确保维修车辆进入厂区后的安全,保护客户的正当利益,维护本厂的声誉,特制定如下制度:

一、接待人员拿到客户钥匙后,应第一时间对该车进行检查,核对车主的贵重物品及随车工具等,进行造册登记。

二、登记好的车辆资料,如客户在场的需要客户签字认可。客户不在场的要及时与客户取得联系,做好相关认可手续。

三、车辆进入预检工位,检验人员经过检验确认维修项目,交调度室对维修费用进行预核算,然后与客户签订维修合同。进入车间维修的车辆,调度室必须将派工单交与维修班组。汽车维修竣工检验合格后,根据工时、材料结算清单结清费用,向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂合格证。

做好交接手续,上道工序对下道进行交接,直到最后完工,钥匙返回接待人员。

四、班组接车后应对车内物品负责到底,及时关好车门,离开车辆或车辆过夜必须锁好车门。过夜车辆钥匙应交厂区负责人保管。

五、接待人员对完工车辆要进行物品验收,确保物品无损后,收交车钥匙,并及时与客户取得联系进行交车。

六、车辆进厂送修时,客户应描述故障现象,提供技术档案和行驶证等有关资料。接待人员如发现维修车辆证件不全或不合法时,应拒绝登记修理,并向厂区负责人汇报。

七、如接待事故车辆,业务接待人员和检验人员应积极主动配合,认真听取客户陈述,了解车辆技术状况。

八、因不负责任、工作失职造成物品丢失,谁造成谁负责。因交接手续不清,接收人负全责。

维修车管理制度4

交通运输部决定对《机动车维修管理规定》（交通部令**年第7号）作如下修改：

一、第五条新增一款，作为第二款。内容为：

“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”

二、将第十六条第二款修改为：

“机动车维修经营者应当在取得相应工商登记执照后，向道路运输管理机构申请办理机动车维修经营许可手续。”

三、将第二十六条第四款修改为：

“机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。”

四、将第二十七条第一款修改为：

“机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。维修结算清单中，工时费与材料费应当分项计算。维修结算清单标准规范格式由交通运输部制定。”

五、将第三十一条第二款修改为：

“机动车维修配件实行追溯制度。机动车维修经营者应当记录配件采购、使用信息，查验产品合格证等相关证明，并按规定留存配件来源凭证。”

新增一款，作为第三十一条第三款。内容为：“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。”

六、将第三十四条修改为：

“机动车维修经营者应当建立机动车维修档案，并实行档案电子化管理。维修档案应当包括：维修合同（托修单）、维修项目、维修人员及维修结算清单等。对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，维修档案还应当包括：质量检验单、质量检验人员、竣工出厂合格证（副本）等。

机动车维修经营者应当按照规定如实填报、及时上传承修机动车的维修电子数据记录至国家有关汽车电子健康档案系统。机动车生产厂家或者第三方开发、提供机动车维修服务管理系统的，应当向汽车电子健康档案系统开放相应数据接口。

机动车托修方有权查阅机动车维修档案。”

七、将第三十六条修改为：

“道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营的质量监督和管理，采用定期检查、随机抽样检测检验的方法，对机动车维修经营者维修质量进行监督。

道路运输管理机构可以委托具有法定资格的机动车维修质量监督检验单位，对机动车维修质量进行监督检验。”

八、第四十五条新增一款，作为第二款。内容为：

“道路运输管理机构应当依法履行对维修经营者所取得维修经营许可的监管职责，定期核对许可登记事项和许可条件。对许可登记内容发生变化的，应当依法及时变更；对不符合法定条件的，应当责令限期改正。”

九、将第五十三条第（八）项修改为：

“机动车维修经营者未按规定建立电子维修档案，或者未及时上传维修电子数据记录至国家有关汽车电子健康档案系统的；”

十、将第六条、第四十七条中“交通部”改为“交通运输部”，将条文中所有“交通主管部门”统一改为“交通运输主管部门”。

本决定自**年8月8日起施行。

《机动车维修管理规定》根据本决定作相应修正，重新发布。

维修车管理制度5

为了保障车辆正常运行，规范各类油脂管理，依节约为原则，制订本制度。

一、柴油加注

1. 柴油加注由专人负责，其他人员不得随意开加油票。

2. 地面车辆出车前由主管队长按行驶路线、里程开具加油票，司机凭加油票到指定加油站加油。

3. 入井车辆按规定时间在规定地点加油（按照实际情况确定时间、地点）

4. 加油时司机必须在加油单上如实填写车号、加注数量，并签字确认，经材料员及分管队长核实签字后方可生效。

5. 严禁在加油车周围30米内吸烟。

6. 加油时司机必须按顺序，依次排队，以免造成车辆拥挤。

二、其它油脂类

1. 其它油脂类统一存放在车队材料库内，由材料员统一管理。

2. 库内材料必须分类存放整齐，保持库内清洁卫生。

3. 车辆需加注各类油脂时，司机需认真填写《油脂加注记录本》，材料员按实际需要量发放。

4. 维修产生的废油由修理工统一收集上交油脂库。

5. 材料员每日每旬每月对车辆油脂消耗进行汇总公布。

维修车管理制度6

一、汽车维修服务承诺制度

1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。

2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案。

3、维修过程中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。

4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：

一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶20xx公里或者10日；

二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；

整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶0公里或100日。

质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

二、接车、维修、检验流程

1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料。

2、业务经理或接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况。

3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交前台对维修费用进行预核算，然后与客户联系或签订维修合同。

4、车辆进入待修区，等待维修。

5、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证签字挂账。

6、建立维修车辆档案。

汽车进厂检验制度

1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。

2、业务经理或接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修登记单》。

3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。

4、得到托修方确认后，请托修方签字认可，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。

5、前台接待人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。

汽车维修过程检验制度

1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的“三检“制度。

2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验及漆工的做漆质量检验。

3、各班组人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。

4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。?????6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

汽车维修竣工检验制度

1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。

2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。

3、修竣车辆竣工检验首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由检验员签字认可。

4、严禁让检验不合格的车辆出厂。

5、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。

三、汽车维修质量管理制度

1、为了保证汽车维修质量，依据有关规定结合实际，制定本制度。

2、建立健全质量管理机构，加强管理基础工作，制订并执行保障汽车维修质量的管理制度。管理制度主要内容：

(一)质量管理、质量检验人员职责；

(二)车辆进厂、维修过程、竣工出厂检验；

(三)汽车配件、辅助原材料出、入库检验；

(四)检测工具、设备计量检定管理；

(五)安全生产管理和安全操作规程。

(六)《汽车维修技术档案》实施和管理；

(七)质量责任及维护托修方权益的措施。

3、严格执行国家、行业及省颁布的汽车维修技术标准、工艺规范及上海汽车相关技术规定。

4、认真履行职责，实施全面质量管理。技术人员、维修人员、质检人员分别对工艺质量、作业质量、检验质量负责。

5、汽车维修业户对车辆进厂、维修过程、竣工出厂的检验应按以下要求进行：

(一)进厂检验时，应根据送修人反映、检测诊断和必要的路试，确定维修作业项目，签订汽车维修工单；

(二)过程检验中，应严格执行主修人自检、班组长复检(互检)、过程检验员专检的三级检验制度；

(三)竣工检验应执行国家、行业检验标准和上海汽车技术标准执行。

6、加强仪器、设备的计量管理，接受技术监督部门的定期计量检定，不得使用未经计量检定或计量检定不合格的仪器、设备。

7、经检验(检测)合格的'汽车维护竣工车辆，由质检员签发汽车维修竣工出厂合格证。

8、汽车维修竣工出厂后，质量保证期规定如下：

(一)汽车大修及总成修理的质量保证期为：自竣工出厂之日起100日内或行驶里程20000公里以内；

(二)汽车二级维护的质量保证期为：自竣工出厂之日起30日内或行驶里程5000公里以内；

(三)汽车小修、一级维护及汽车专项维修的质量保证期为：自竣工出厂之日起10日内或行驶里程20xx公里以内。

9、车辆竣工质量保证期内，由于下列原因造成的维修质量事故由维修业户承担责任。

(一)未遵守国家、行业及省颁布的维修技术标准、工艺规范和有关技术规定进行维修作业造成的质量事故。

(二)因承修方使用的配件、原材料、辅助材料的质量问题造成的质量事故

10、车辆竣工质量保证期内，由于驾驶人员违反驾驶操作规程和车辆使用维护规定造成的车辆故障、损坏，由托修方承担责任。

11、汽车维修承、托修双方发生维修质量纠纷时，双方均可向承修方所在维修行业管理机构申请调解。维修行业管理机构依据交通部颁布的《汽车维修质量纠纷调解办法》予以调解。

四、汽车维修合同管理制度

1、遵守《合同法》等国家有关法律、法规及行业管理规定

2、按照承托修双方签订的维修项目协议（或合同）进行作业，不私自更改、减少维修项目或作业范围；维修产生的旧件按双方约定处理。

3、按照报修项目维修作业；对附加维修项目，征询客户意见后处理。

4、按公示的价格收取汽车维修费用，提供合法专用发票，并同时将汽车维修工时、材料明细清单交付消费者并提供竣工出厂合格证。

5、遵守维修价格公示和价格备案制度，将维修价格明码标价并据实收取，使消费者明白消费。

6、严格遵守承诺的汽车维修质量保证期并提示给消费者，质量保证期内的返修率不大于5‰

7、对行业管理部门按照调解程序进行调解的纠纷，达到调解协议后立即执行。

8、按合同规定的时间交付竣工车辆。

五、汽车维修人员培训制度

1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。

2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。

3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。

4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。

5、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下培训目标。

六、安全生产制度

为保证厂区生产正常进行，保障人身和财产安全，全体员工必须严格遵守下列规定：

1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。

2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。

3、必须按规定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟。

4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在厂内试刹车。

5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。

6、各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。

7、工作灯应采用低压（36V以下）安全灯，工作灯或工作线板不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线、插座是否良好。

8、手湿时不得搬动电力开关或插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。

七、维修环境保护制度

1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。

2、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。

3、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。

4、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（I／M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。

5、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

6、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。

八、汽车维修竣工出厂合格证管理制度

1、合格证由专人负责，视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具；

2、开具合格必须根据本厂质量检验员对车辆的检验和汽车综合性检测站的维修后质量检验结果进行；

3、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证台帐供管理部门检查；

4、严禁虚开合格证和转借，倒卖合格证现象。

九、各工种安全操作规程

车轮动平衡机安全操作规程

1、操作者必须经过岗前培训，考核合格后方可操作设备，轮胎平衡机在使

用前必须先检查机体各部分润滑情况及电器部分的自检程序。

2、轮胎平衡机在开机前，必须检查底座及固定螺母是否锁紧，以防运转时轮胎脱出。

3、轮胎平衡机开机前，应仔细清理轮胎花纹中潜入的石子等异物，防止运转时飞出伤人。

4、轮胎装卸时应防止碰撞平衡机体。

5、轮胎平衡机在运转过程中，操作者不得用手或其它物品接触旋转部位，在轮?胎旋转径向两侧均严禁站人。

6、操作者镶嵌平衡块时，应确保镶嵌牢固，镶嵌过程中要注意用力方向和力度，避免大力冲击主轴，造成主轴弯曲变形。

千斤顶安全操作规程

1、使用前应检查各部分是否完好，油液是否干净。油压式千斤顶的安全栓有损坏，或螺旋、齿条式千斤顶的螺纹、齿条的磨损量达20%时，严禁使用。

2、千斤顶应设置在平整、坚实处，并用垫木垫平。

3、千斤顶必须与荷重面垂直，其顶部与重物的接触面间应加防滑垫层。

4、千斤顶严禁超载使用，不得加长手柄，不得超过规定人数操作。

5、使用油压式千斤顶时，任何人不得站在安全栓的前面。

6、在顶升的过程中，应随着重物的上升在重物下加设保险垫层，到达顶升高度后应及时将重物垫牢。

7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

8、进用两台及两台以上千斤顶同时顶升一个物体时，千斤顶的总起重能力应不小于荷重的两倍。顶升时应由专人统一指挥，确保各千斤顶的顶升速度及受力基本一致。

轮胎轮辋拆装机安全操作规程

1、操作前应检查：液压油箱内的油面高度，各油缸、油管接头处是否有漏油现象，各紧固件是否松动，各平盘上的油缸是否同条，启动设备时检查油压是否正常。

2、根据轮胎的大小将门架调至所需的距离

3、将移动平盘上的托爪调至所需的范围，推出移动平盘。

4、将轮胎放置在移动平盘上，用托爪锁紧轮胎内径，收回平盘。

5、门架下行，将衬圈压离锁圈及密封圈位置，取下锁圈及密封圈。

6、将压块放在轮辋及衬圈之间，调正门架压爪，压离挡圈，把衬铁放置在挡圈与衬圈之间，取出压块。

7、用门架压爪张紧轮辋内径，将轮胎整体上移，调整平盘托爪至下挡圈内侧，下移门架，将轮辋压出；架压爪，上移，推出平盘，取下轮胎、轮辋。

空气压缩机安全操作规程

1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。

2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。

3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。

5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。

6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。

永州市铭捷汽车修理有限公司

维修车管理制度7

1、车间内不准吸烟，发现吸烟者必须立即制止，各清洁管辖区不得有烟头、油污、垃圾和影响安全生产的杂物。

2、按规定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，车间、工作间不得存放。

3、板金车间不准用油，其他车间不准用火，如确需用火作业的，必须向有关部门申请同意后，保持安全距离，作好防范错施，方可作业。

4、焊接带油污的部件，压力容器、油箱和其它危险物品时，必须严格按照安全操作规程作业。

5、掌握消防知识、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按规定挂放在明显位置，定期检查、保养，失效的应及时申报更换。

6、严禁违章作业和违章操作使用各种用电设备及各种机机件设备

7、须维护和增加用电设施的，必须先申请同意，指派专业人员施工作业，严禁私拉乱接。

8、修理厂任何员工都有义务和权利制止、拒绝和揭发违反安全生产的一切行为。有义务积极参加灭火、救灾、应急突发事件。

9、严禁闲杂人员进入工作场所，否则因此而造成的一切后果由本人负责。

10、有违反以上规定的，每次罚款100元，造成经济损失和人员伤害的，赔付一切经济损失，造成重大责任事故的，作出除名处理，并送司法部门追究其刑事责任。

第三篇：车维修管理制度

车维修管理制度

车维修管理制度1

1、维修中严格执行工艺文件和维修操作规范，禁止乱拆、乱砸。

2、严格按照操作规程使用检测设备和工具，轻搬、轻放、注意维护，使其处于良好状态。

3、作业人员在维修前要为车辆套上座套、把套、铺上脚垫、垫布等防护用品，以防刮伤、弄脏车辆。

4、作业中按规定要求将故障部位、零件拆下，摆放在指定工作台上，避免混装、丢失。

5、使用举升机、吊装设备时，要经检查确认安全后再按操作规程操作，要注意车辆安全和人身安全，以防以发生意外。

6、严禁在车间内吸烟和制造火源，客户吸烟时要进行劝阻。

7、发现电源、线路、电器存在事故隐患时，要及时报告检修。努力学习安全生产知识，踊跃参加技能培训，不断提高岗位技能和修车质量。

车维修管理制度2

1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作性能；

2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养；

3、操作工要养成自觉爱护设备和习惯，班前班后认真擦式设备及注油调滑工作，使设备经常保持良好的调滑与清洁。

4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件；

5、对私自使用设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责；

6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和检测装制的保养细则，保养周期和检定周期；

7、设备保养人应严格按照常规维修检验检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

8、设备维修以外修为主。本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录；

9、设备发生故障应及时待机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导。请修理人员检查排除故障，当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障；

10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的可办理报废手续请厂长批准；

11、对设备的检查、保养、修理应做好有关记录，由设备管理员归档，方便检查。

车维修管理制度3

1、档案存放要有序,查找方便,并应做好六防工作,即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒,保持档案存放处清洁卫生。

2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案,档案资料如有损坏应及时修补。

3、根据档案的内容、性质和时间等待征,对档案进行分类整理、存放、归档,并按内容和性质确定其保存期限,电子档案要及时备份。

4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责,在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

5、各班组每年对档案进行一次核对清理,并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料,由办公室按规定处理。

6、维修车辆实行一车一档制,二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单,竣工出厂合格证副页、结算凭证。

7、档案的借阅必须办理规定手续,借阅者对档案的完整、清洁负责,未经许可不得擅自转借、复印。

车维修管理制度4

汽车维修厂机动车维修接车管理制度

1、业务接待室整洁、舒适,业务接待设施齐全。

2、业务接待员应具备助工或高级技工以上职称,有机动车维修两年以上的从业经验;能熟练使用检测设备分析诊断故障;具备维修业务的综合处理能力和自觉服务意识。

3、业务接待员要向客户了解车辆故障情况和以往的维修情况,并做好记录;要与客户一起在现场核实行驶证、发动机号码、车架号码;要对车辆进行技术状况检查和故障诊断。

4、需会诊才能确认故障时,应告知客户有关会诊规定,征得客户同意后,再组织会诊。会诊后,必须出具故障诊断报告。

5、业务接待员应向客户详细说明车辆技术状况、故障诊断意见、建议维修项目、作业内容、配件价格、维修时间和维修费用,并做好接车记录。

6、客户同意委托维修时,双方必须签订维修合同或托修单。

7、业务接待员必须填写交接车清单,记录车辆装备情况,对车辆状态(包括发动机号码、车架号码)予以确认。交接车时,客户在交接车清单上签名认可。

8、更换的配件由客户自己带来的,要填写《客户自带配件登记表》,并对自带配件的质量责任作出约定。

9、会诊出具诊断报告后,客户不委托修车时,可向客户收取适当的诊断费用,并将诊断报告交客户。

10、业务接待员要将接车记录、维修合同或托修单、交接车清单、自带配件登记表、故障诊断报告等资料归档保存。

车维修管理制度5

汽车维修厂维修档案管理制度

汽车维修档案管理工作,是汽车维修的基础管理工作,也是企业生产、技术管理的基础工作。

1.汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档,一档一袋,档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等;汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。

2.维修档案应保持整齐、完整。一车一档装于档案袋中,不得混杂乱装。档案袋应有标识,以便检索。

3.档案放置应便于检索、查阅,同时防止污染、受潮、遗失。

4. 车辆维修竣工后,检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据(如气缸、曲轴直径加大尺寸)。

5.单证入档后除工作人员外,一般人员不得随意查阅,更改,抽换。如确需更正,应经有关领导批准同意。

6. 车辆维修档案保存期2年。

车维修管理制度6

汽车维修质量管理及质量保证期制度

1、依照国家规定,对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。

2、质量保证期按以下规定执行:

a、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶0公里或者100日;二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日;一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶20xx公里或者10日。

b、摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日;维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。

c、其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日;维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

以上质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。

d、质量保证期内,因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆,免返修工料费。

e、在质量保证期内,机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的,负责联系其他机动车维修业户,并承担相应修理费用。

3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后,托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定,合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。

车维修管理制度7

1、车间内不准吸烟，发现吸烟者必须立即制止，各清洁管辖区不得有烟头、油污、垃圾和影响安全生产的杂物。

2、按规定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，车间、工作间不得存放。

3、板金车间不准用油，其他车间不准用火，如确需用火作业的，必须向有关部门申请同意后，保持安全距离，作好防范错施，方可作业。 4、焊接带油污的部件，压力容器、油箱和其它危 险物品时，必须严格按照安全操作规程作业。

5、掌握消防知识、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按规定挂放在明显位置，定期检查、保养，失效的应及时申报更换。

6、严禁违章作业和违章操作使用各种用电设备及各种机机件设备。 7、须维护和增加用电设施的，必须先申请同意，指派专业人员施工作业，严禁私拉乱接。

8、修理厂任何员工都有义务和权利制止、拒绝和揭发违反安全生产的一切行为。有义务积极参加灭火、救灾、应急突发事件。

9、严禁闲杂人员进入工作场所，否则因此而造成的一切后果由本人负责。

10、有违反以上规定的，每次罚款100元，造成经济损失和人员伤害的，赔付一切经济损失，造成重大责任事故的，作出除名处理，并送司法部门追究其刑事责任。

责任人：周志影

车维修管理制度8

1、维修竣工后，应对机动车内外进行清理，并停放到竣工交车位置。

2、维修竣工及结算出维修费用后，及时通知客户，商定交车时间。

3、业务接待员陪同客户验车时，应对机动车的维修质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。客户认可后，应在交接车清单上签字。

4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议作出解释，协商解决，并及时向主管领导反映。协商不成时，可向行业主管部门申请调解。

5、竣工车辆离厂时，业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表维修发票以及从该车换下的旧零件交还给客户。

6、建立竣工出厂车辆的维修资料档案和结算档案，做好跟踪服务。

车维修管理制度9

1、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取,专人负责开具。

2、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。

3、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录,下次领用合格证带台帐供管理部门核查。

4、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。

车维修管理制度10

1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料。

2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况。

3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交前台对维修费用进行预核算，然后与客户签订维修合同。

4、车辆进入待修区，等待维修。

5、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂合格证。

6、建立维修车辆档案。

车维修管理制度11

交通运输部决定对《机动车维修管理规定》（交通部令**年第7号）作如下修改：

一、第五条新增一款，作为第二款。内容为：

“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”

二、将第十六条第二款修改为：

“机动车维修经营者应当在取得相应工商登记执照后，向道路运输管理机构申请办理机动车维修经营许可手续。”

三、将第二十六条第四款修改为：

“机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。”

四、将第二十七条第一款修改为：

“机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。维修结算清单中，工时费与材料费应当分项计算。维修结算清单标准规范格式由交通运输部制定。”

五、将第三十一条第二款修改为：

“机动车维修配件实行追溯制度。机动车维修经营者应当记录配件采购、使用信息，查验产品合格证等相关证明，并按规定留存配件来源凭证。”

新增一款，作为第三十一条第三款。内容为：“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。”

六、将第三十四条修改为：

“机动车维修经营者应当建立机动车维修档案，并实行档案电子化管理。维修档案应当包括：维修合同（托修单）、维修项目、维修人员及维修结算清单等。对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，维修档案还应当包括：质量检验单、质量检验人员、竣工出厂合格证（副本）等。

机动车维修经营者应当按照规定如实填报、及时上传承修机动车的维修电子数据记录至国家有关汽车电子健康档案系统。机动车生产厂家或者第三方开发、提供机动车维修服务管理系统的，应当向汽车电子健康档案系统开放相应数据接口。

机动车托修方有权查阅机动车维修档案。”

七、将第三十六条修改为：

“道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营的质量监督和管理，采用定期检查、随机抽样检测检验的方法，对机动车维修经营者维修质量进行监督。

道路运输管理机构可以委托具有法定资格的机动车维修质量监督检验单位，对机动车维修质量进行监督检验。”

八、第四十五条新增一款，作为第二款。内容为：

“道路运输管理机构应当依法履行对维修经营者所取得维修经营许可的监管职责，定期核对许可登记事项和许可条件。对许可登记内容发生变化的，应当依法及时变更；对不符合法定条件的，应当责令限期改正。”

九、将第五十三条第（八）项修改为：

“机动车维修经营者未按规定建立电子维修档案，或者未及时上传维修电子数据记录至国家有关汽车电子健康档案系统的；”

十、将第六条、第四十七条中“交通部”改为“交通运输部”，将条文中所有“交通主管部门”统一改为“交通运输主管部门”。

本决定自**年8月8日起施行。

《机动车维修管理规定》根据本决定作相应修正，重新发布。

车维修管理制度12

1. 维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目,我们不但要狠抓维修质量,更必须严格管控各项维修费用,必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施,定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态,加强车辆维修质量,减少车辆“罢工”事件,是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。

2. 加强维修人员作息时间安排,合理分配工作值班制度,对晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。如发现安全隐患做到及时排除,保证车辆出勤率。

3. 继续坚持分组分量制,将工作任务合理规划,分配至各组工作人员,在维修质量方面务必监督把好质量关,严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的返修事件发生,将维修质量与返修率做出评比并落实到每一位工作人员,适当做出奖惩制度,以评比数据公布示范去提高维修质量。提高员工工作积极性。

4. 如车辆遇意外情况在路途行驶中抛锚,必须第一时间赶往进行抢修处理,以免造成不必要的经济损失,延误公司服务效益。

车维修管理制度13

汽车维修厂机动车维修竣工交车管理制度

1、维修竣工后,应对机动车内外进行清理,并停放到竣工交车位置。

2、维修竣工及结算出维修费用后,及时通知客户,商定交车时间。

3、业务接待员陪同客户验车时,应对机动车的维修质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。客户认可后,应在交接车清单上签收。

4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议做出解释,协商解决,并及时向主管领导反映。协商不成时,可向行业主管部门申请调解。

5、竣工车辆离厂时,业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表、维修发票以及从该车换下的旧零件交还给客户。

6、建立竣工出厂车辆的维修资料档案和结算档案,做好跟踪服务。

车维修管理制度14

为加强营运车辆技术和维修管理，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥营运车辆的效能和降低运行消耗，特制定本制度。

一、 坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，认真贯彻执行国家有关车辆技术管理的方针、政策、法规和制度，保持车辆技术状况良好，确保车辆安全运行。

二、 对公司营运车辆实施“定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新和报废”的全过程管理，健全单车技术档案。

三、 车辆行驶里程达到1500公里以上，必须进行清洗、润滑、紧固、及制动、转向、传动等部位的探伤检查。

四、 车辆行驶里程达到10000公里或间隔3个月，必须按期到二类以上汽车维护企业进行二级维护作业，并及时记入车辆技术档案。

五、 按规定参加车辆技术上线检测，确保汽车综合性能检测合格，做好车辆技术等级评定工作。

六、 营运车辆驾驶员要坚持每日出车前、行车中和收车后对车辆的检查，发现问题立即处理，杜绝车辆带病上路行驶，防止发生机械事故。

七、 未按规定进行二级维护和综合性能检测的车辆，不得上路参加道路运输经营活动。

车维修管理制度15

一、汽车维修服务承诺制度

1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。

2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案。

3、维修过程中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。

4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：

一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶20xx公里或者10日；

二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；

整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。

质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

二、接车、维修、检验流程

1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料。

2、业务经理或接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况。

3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交前台对维修费用进行预核算，然后与客户联系或签订维修合同。

4、车辆进入待修区，等待维修。

5、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证签字挂账。

6、建立维修车辆档案。

汽车进厂检验制度

1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。

2、业务经理或接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修登记单》。

3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。

4、得到托修方确认后，请托修方签字认可，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。

5、前台接待人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。

汽车维修过程检验制度

1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的“三检“制度。

2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验及漆工的做漆质量检验。

3、各班组人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。

4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。?????6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

汽车维修竣工检验制度

1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。

2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。

3、修竣车辆竣工检验首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由检验员签字认可。

4、严禁让检验不合格的车辆出厂。

5、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。

三、汽车维修质量管理制度

1、为了保证汽车维修质量，依据有关规定结合实际，制定本制度。

2、建立健全质量管理机构，加强管理基础工作，制订并执行保障汽车维修质量的管理制度。管理制度主要内容：

(一)质量管理、质量检验人员职责；

(二)车辆进厂、维修过程、竣工出厂检验；

(三)汽车配件、辅助原材料出、入库检验；

(四)检测工具、设备计量检定管理；

(五)安全生产管理和安全操作规程。

(六)《汽车维修技术档案》实施和管理；

(七)质量责任及维护托修方权益的措施。

3、严格执行国家、行业及省颁布的汽车维修技术标准、工艺规范及上海汽车相关技术规定。

4、认真履行职责，实施全面质量管理。技术人员、维修人员、质检人员分别对工艺质量、作业质量、检验质量负责。

5、汽车维修业户对车辆进厂、维修过程、竣工出厂的检验应按以下要求进行：

(一)进厂检验时，应根据送修人反映、检测诊断和必要的路试，确定维修作业项目，签订汽车维修工单；

(二)过程检验中，应严格执行主修人自检、班组长复检(互检)、过程检验员专检的三级检验制度；

(三)竣工检验应执行国家、行业检验标准和上海汽车技术标准执行。

6、加强仪器、设备的计量管理，接受技术监督部门的定期计量检定，不得使用未经计量检定或计量检定不合格的仪器、设备。

7、经检验(检测)合格的汽车维护竣工车辆，由质检员签发汽车维修竣工出厂合格证。

8、汽车维修竣工出厂后，质量保证期规定如下：

(一)汽车大修及总成修理的质量保证期为：自竣工出厂之日起100日内或行驶里程20000公里以内；

(二)汽车二级维护的质量保证期为：自竣工出厂之日起30日内或行驶里程5000公里以内；

(三)汽车小修、一级维护及汽车专项维修的质量保证期为：自竣工出厂之日起10日内或行驶里程20xx公里以内。

9、车辆竣工质量保证期内，由于下列原因造成的维修质量事故由维修业户承担责任。

(一)未遵守国家、行业及省颁布的'维修技术标准、工艺规范和有关技术规定进行维修作业造成的质量事故。

(二)因承修方使用的配件、原材料、辅助材料的质量问题造成的质量事故

10、车辆竣工质量保证期内，由于驾驶人员违反驾驶操作规程和车辆使用维护规定造成的车辆故障、损坏，由托修方承担责任。

11、汽车维修承、托修双方发生维修质量纠纷时，双方均可向承修方所在维修行业管理机构申请调解。维修行业管理机构依据交通部颁布的《汽车维修质量纠纷调解办法》予以调解。

四、汽车维修合同管理制度

1、遵守《合同法》等国家有关法律、法规及行业管理规定

2、按照承托修双方签订的维修项目协议（或合同）进行作业，不私自更改、减少维修项目或作业范围；维修产生的旧件按双方约定处理。

3、按照报修项目维修作业；对附加维修项目，征询客户意见后处理。

4、按公示的价格收取汽车维修费用，提供合法专用发票，并同时将汽车维修工时、材料明细清单交付消费者并提供竣工出厂合格证。

5、遵守维修价格公示和价格备案制度，将维修价格明码标价并据实收取，使消费者明白消费。

6、严格遵守承诺的汽车维修质量保证期并提示给消费者，质量保证期内的返修率不大于5‰

7、对行业管理部门按照调解程序进行调解的纠纷，达到调解协议后立即执行。

8、按合同规定的时间交付竣工车辆。

五、汽车维修人员培训制度

1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。

2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。

3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。

4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。

5、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下培训目标。

六、安全生产制度

为保证厂区生产正常进行，保障人身和财产安全，全体员工必须严格遵守下列规定：

1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。

2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。

3、必须按规定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟。

4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在厂内试刹车。

5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。

6、各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。

7、工作灯应采用低压（36V以下）安全灯，工作灯或工作线板不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线、插座是否良好。

8、手湿时不得搬动电力开关或插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。

七、维修环境保护制度

1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。

2、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。

3、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。

4、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（I／M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。

5、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

6、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。

八、汽车维修竣工出厂合格证管理制度

1、合格证由专人负责，视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具；

2、开具合格必须根据本厂质量检验员对车辆的检验和汽车综合性检测站的维修后质量检验结果进行；

3、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证台帐供管理部门检查；

4、严禁虚开合格证和转借，倒卖合格证现象。

九、各工种安全操作规程

车轮动平衡机安全操作规程

1、操作者必须经过岗前培训，考核合格后方可操作设备，轮胎平衡机在使

用前必须先检查机体各部分润滑情况及电器部分的自检程序。

2、轮胎平衡机在开机前，必须检查底座及固定螺母是否锁紧，以防运转时轮胎脱出。

3、轮胎平衡机开机前，应仔细清理轮胎花纹中潜入的石子等异物，防止运转时飞出伤人。

4、轮胎装卸时应防止碰撞平衡机体。

5、轮胎平衡机在运转过程中，操作者不得用手或其它物品接触旋转部位，在轮?胎旋转径向两侧均严禁站人。

6、操作者镶嵌平衡块时，应确保镶嵌牢固，镶嵌过程中要注意用力方向和力度，避免大力冲击主轴，造成主轴弯曲变形。

千斤顶安全操作规程

1、使用前应检查各部分是否完好，油液是否干净。油压式千斤顶的安全栓有损坏，或螺旋、齿条式千斤顶的螺纹、齿条的磨损量达20%时，严禁使用。

2、千斤顶应设置在平整、坚实处，并用垫木垫平。

3、千斤顶必须与荷重面垂直，其顶部与重物的接触面间应加防滑垫层。

4、千斤顶严禁超载使用，不得加长手柄，不得超过规定人数操作。

5、使用油压式千斤顶时，任何人不得站在安全栓的前面。

6、在顶升的过程中，应随着重物的上升在重物下加设保险垫层，到达顶升高度后应及时将重物垫牢。

7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

8、进用两台及两台以上千斤顶同时顶升一个物体时，千斤顶的总起重能力应不小于荷重的两倍。顶升时应由专人统一指挥，确保各千斤顶的顶升速度及受力基本一致。

轮胎轮辋拆装机安全操作规程

1、操作前应检查：液压油箱内的油面高度，各油缸、油管接头处是否有漏油现象，各紧固件是否松动，各平盘上的油缸是否同条，启动设备时检查油压是否正常。

2、根据轮胎的大小将门架调至所需的距离

3、将移动平盘上的托爪调至所需的范围，推出移动平盘。

4、将轮胎放置在移动平盘上，用托爪锁紧轮胎内径，收回平盘。

5、门架下行，将衬圈压离锁圈及密封圈位置，取下锁圈及密封圈。

6、将压块放在轮辋及衬圈之间，调正门架压爪，压离挡圈，把衬铁放置在挡圈与衬圈之间，取出压块。

7、用门架压爪张紧轮辋内径，将轮胎整体上移，调整平盘托爪至下挡圈内侧，下移门架，将轮辋压出；架压爪，上移，推出平盘，取下轮胎、轮辋。

空气压缩机安全操作规程

1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。

2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。

3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。

5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。

6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。

永州市铭捷汽车修理有限公司

第四篇：豪车梦(1200字)作文

精选作文:豪车梦(1200字)作文

淡淡的霞光照耀着透明的玻璃窗，发出五彩的亮点。一双炯炯有神的大眼睛正注视着玻璃窗内的豪华车。雪白的蕾丝环绕着豪华车，女孩眼里忽然闪出一丝亮光。雅美，你在干嘛？一个扎着麻花辫的女孩跑来。雅美缓缓转过头去，似笑非笑：看跑车呢！扎麻花辫的女孩皱了一下眉头，说：这辆跑车好贵喔！你确定以后你能买下它吗？花月，还是你了解我，怎么知道我看上这跑车的？不告诉你！告诉我嘛！想知道啊，来追我啊！夕阳伴随着女孩们缓缓落下，为她们的梦印下一个落辉。

阳光明媚的早晨使人神清气爽，对于岳雅美来说也不例外。岳雅美带着愉快的步伐，一边急忙往学校赶，一边想：我要做学霸，我要拿奖学金，我要买跑车，岳雅美，今天也一样，要加油！

今天有一位新同学来到我们班。让我们热烈欢迎张玮纶同学。一个甜美的教师声音从高级中学二（1）班传出来。岳雅美还在复习功课，直到张玮纶走到她旁边说：那么努力干嘛？再努力也只是徒劳而已！高级中学两年以来都是第一的岳雅美同学。（高级中学的竞争力很强，即使在年级期中获得第一名，期末时也绝对拿不到第一。而岳雅美却不同，打破了那个记录）你说什么？不努力怎么拿第一。林花月替岳雅美感到不满。张玮纶反驳：用金钱嘛，世上有什么用金钱买不到的呢。你说是不是呀？岳雅美同学。不过放心，我会用我的实力打败你的！哼！雅美只是轻哼了一声，继续复习。

一周后，第五单元的测试结果出来了：张玮纶第一名。噢，天哪！他怎么会超过你呢，如果一直这样的话，岳雅美的奖学金就没希望了喔。一些站在张玮纶那边的同学幸灾乐祸地说。林花月见了，安慰着：没关系，这只是一次单元测试，又不是期末考试，我们下次打败他们。雅美笑了笑，示意花月不用安慰她。虽然她脸上强笑着，但那个不服输的心已经种下一粒希望种子。

自从第五单元测试结果出来后，岳雅美就像发了疯，拼了命的学习，连每天休息的时间都用来复习以前的功课。而第五单元的胜利者却在拼了命的玩，自以为了不起的他居然确信岳雅美被打败一次就永远爬不起来。

一个月很快过去了，同学们也迎来了最最重要的期末考试。今年的期末考试跟以往不同，这次校长亲自宣布：每个年级在期末考第一的学生可以获得一百万的奖学金。对于用实力考进高级中学的学生来说，这一百万就是天价，对于岳雅美也是如此。

散学典礼中，校长为每个年级第一名的学生颁发奖学金。二年级第一名是校长说，岳雅美。在宣布完岳雅美这个名字，操场上一片欢呼，张玮纶原本以为自己一定是第一名，但当他听到这个名字，他崩溃了。

夕阳下，玻璃窗内的豪华车依旧闪闪发光，女孩岳雅美带着一百万的奖学金来到豪华车旁边，轻轻抚摸着这辆她用自己的力量换来的豪华车，实现了她的豪车梦。初二:蓝莓梦 篇一：中国梦作文指导

关于团中央“我的中国梦”主题征文写作的指导

指导一：

中国梦大赛指导： 何为中国梦

当奥巴马成为美国首位黑人总统时，美国梦成为互联网中出现频率极高的一个词。黑人孩子通过自己的勤奋努力、勇气与坚持成为全球权力最大的人，这无疑是美国梦的最好注解。那么中国梦是什么？中国梦有“中国”作为限定语，他必定与中国的土地及其上面生存着的人民密不可分。

我以为中国梦至少可以分以下三层。

总书记说，实现伟大复兴就是中华民族近代以来最伟大梦想。这是最响亮的中国梦。题目理解好了，接下来就要解决写什么的问题了。写什么呢？

“中国梦”这个题目的内涵极其丰富，政治、军事、经济、文化、教育、体育、文明、科技、农村、法治等等都是大中国梦的内容，也都是我们的写作内容。中国的人、家、土地等等，都可以进入文章，并且可以成为写作的一个视角。

写什么？怎么写？这两个重要问题结合起来，概括地说，可以分两大类：

一、大处落笔，以史为鉴，纵横捭阖，以理服人。

这类文章着眼于“中国梦”的整体或局部内容，以论述或夹叙夹议的手法，站在2013年这个时间点上，对古中国梦与今中国梦，中国梦与别国梦，中国的现实与将来等进行研究分析，古今结合，以史为鉴，分析形势，提出观点，得出结论，从而达到寻找路径、瞭望航线、引领发展、铸造精神、勾画蓝图的目的。此类文章务必史料翔实，视野开阔，论据有力，稳扎稳打。

二、以小见大，生活入文，满怀期待，娓娓道来。

这类文章以“我”的视角，写中国现实与中国梦里的“我”，“我”的观察、见闻、经历、感受和所思所想等，现实的不如人意、挣扎、拼搏和奋斗，未来的光明与灿烂，历史的沧海桑田，命运的枯荣浮沉，可以尽收笔下。“我的中国梦”“中国梦里的我”，宏大与渺小紧密结合，是这一类文章的代表。小角度、小人物，精雕细刻，娓娓道来，以小见大，以小搏 大，是这类文章的特点。

梦想，从现实出发，是对现实的超越，是现实对未来的热切呼唤。未来的中国必将是以人为本、开放、和平、和谐、文明、富裕、发达、公平、正义、民主、法治的中国，同学们在立意时切忌膨胀、虚妄和忘乎所以。

实干兴邦，空谈误国。梦，就在我们脚下。

指导三：

当今中学生之梦，也许还不很清晰，不够完善，但他们的梦中都流动着中国梦的元素，中学生的个体之梦，都是“中国梦”星空中的一颗颗新星。所以，你可以这样倾诉“我的中国梦”： 化大为小，以小见大。中学生风华正茂，胸有大志。作文时，“大志”要描绘，从小处实事切入演绎梦想更有必要。“空谈误国，实干兴邦”嘛！例如你赞美试飞英雄李中华，于是描绘出“强国之梦”——做一个蓝天卫士，并参加了学校科技制作兴趣团队，克服了种种困难，终于让弹射飞机模型试飞成功??你把这些“小事”记录下来，你的“大志”就远离笼统抽象，连接了“我”和国家，接通了地气。这样写出的记叙文，小切口通达中国梦，小中见大。定向聚焦，立“魂”奠基。你可以集中介绍一位你崇拜的偶像，采用边叙边议的写作形式，表达你对“中国梦”、特别是对“中国梦”之“魂”的理解。例如你可以用动情的文字描绘歼十五总设计师罗阳的中国梦，同时提炼他的强国梦之“魂”——敬业爱国，刻苦进取，乐于奉献，严谨踏实，团结合作??这样写出的文章，有亮丽的标杆，有深刻的体悟，能道出同龄人的心声，启示同龄人为自己的“中国梦”立“魂”奠基。你如果熟悉莫言，不妨以书信形式写作，议论时以“莫言老师：您凭着??，实现了国人期待已久的中国梦”构成排比，揭示“诺奖梦”背后的“秘密”，为当今中学生提供“圆梦”的精神食粮。穿越时空，放飞想象。你如果是一位文学爱好者，不妨穿越时间隧道，展示2021年——中国共产党成立100周年，或是2049年——新中国成立100周年时“我”的风采，回眸8年或是36年来的追梦经历，倾吐一腔豪情，以想象之丰富、情感之真挚感染读者。

仰视先贤，激发大志。近代先贤青少年时期的中国梦值得仰望：孙中山出国求学时“辄与同国同学诸人，相谈衷曲，而改良祖国，拯救同群之愿，于是乎生”；毛泽东“指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯”；周恩来“面壁十年图破壁，难酬蹈海亦英雄”；周树人“寄意寒星荃不察，我以我血荐轩辕”；邓小平18岁就在法国油印出版《赤光》杂志，宣传红色世界之梦；也

是在18岁，叶剑英就咏物立志：“放眼高歌气吐虹，也曾拔剑角群雄。我来无限兴亡感，慰祝苍生乐大同”（《油岩题壁》）??先贤已逝，但豪言在耳，“梦”景犹在，只比他们小几岁的我们，怎样续写“中国梦”，弘扬爱国志？快拿起笔来写一篇抒情散文吧！

参考材料

我说着中国话；我写着方块字；我学着中国史；我食着中国菜；我听着东方红„„我抚摸着中国的气息，在这东方的热土中快乐着。我是中国人，我有中国梦。

我爱中国的文化，在五千多年来，我们的文化就没有中断过，一代接一代，传承下来。我们的字里行间，都透露着一腔诗情；一股正气。祖先们的光辉我们是忘不了的，不说那古代的伟大发明，就说说诗文：李白、白居易、杜甫，他们传递于我们的，是那一行行文字中的激情与豪迈，又不失风度，都是绝世佳品。唯有这一点，就足以能让我的中国梦自豪了。

一场自豪的中国梦当然少不了历史上涌出的那些人物。就说二十世纪，有多少革命者与解放者为中国崛起而奋斗？数也数不清。毛泽东、周恩来、邓小平，都是伟大的领袖，他们也是怀着那个中国梦，将中华崛起。

我在想，这个中国梦到底是什么？

是整天痴心幻想？张口闭口要奉献却不拿出实际行动？还是从现在出发，好好想想少年之重任。

我们现在，都有着踌躇满志的中国梦，我们的目标都很统一——国富民强。我们想要达成这个目标，最主要的还是好好学习，努力报国，我们的中国如今越来越强大，已在世界之林中占有一席之位，这意味着我们还要继续努力，将来成为祖国的建设者，在这方面，谁都比不了我们。中国要在我们的斗志中更强、更强，更强！所谓的“少年强则国强”就体现在这里。

“资本主义国家，好”。但是这并不意味着中国差，中国要努力的地方还有太多，可这都需要我们用我们呀，我们用这中国梦实现中华民族伟大复兴的确是一项光荣而艰巨的事业。

这正是中华少年为之努力的原因。我们学习，我们读书是为了将来有知识，有力量，从而报效祖国、我们的国家需要人才，需要力量，而我们就是下一代，我们就是祖国未来的星星之火，我们要点燃东方民族的志向，为着我们的中国而一搏，正是我们的任务。高地之间是要填平的，别的国家更胜一筹，中国人就要用力量追上对手，在超越对手，在未来的时代中，我们也不能输在起跑线上，超不过不要紧，但一定要让中国人活的有脸面，更要有一身正气。

时代的沧海桑田让人疲倦，但是我们中华民族要用自己的中国梦，让全世界人都知道这中国神。

例文一：

我们的中国梦

梦想是什么？

在卖火柴小女孩眼里，梦想是飘香的烤鹅，是奶奶温暖的双臂。在邓亚萍眼里，梦想是坚持心中永不服输的信念，只要你肯努力，就一定能够成功。在杂交水稻之父袁隆平的眼里，梦想是“杂交水稻的茎秆像高粱一样高，穗子像扫帚一样大，稻谷像葡萄一样结得一串串”，梦想是不停地突破和探索，是丰富的想象和大胆的创造。在“千手观音”邰丽华的眼里，梦想是聋人可以“听”得到、盲人可以“看”得到、肢残朋友可以“行走”，梦想是从不言弃、努力拼搏的精神支柱。

梦想，伴随着我们每一个人。梦想是美丽的，它是心底最美的期望，所以美梦成真也成了我们长久以来的信仰。梦想是阳光的，它使人们由浮躁走向踏实，由彷徨走向坚定，并走向成功。梦想是有力量的，它是人生前行的动力之源；高远的梦想可以激发一个人生命中所有的潜能。

上帝没有给我们翅膀，却给了我们一颗会飞的心，一个会梦想的大脑。于是让我们大家都拥

有一双“隐形的翅膀”。人生因梦想而高飞，人性因梦想而伟大。从小给自己一个梦想，一个人生的远大的目标，从而让梦想带着自己在人生辽阔的天空自由地飞翔。梦想就是生命的一双无形的翅膀，惟有梦想的力量才能激励和激发我们的生命，摆脱平庸和低俗，克服人性的弱点，走向优秀和杰出。有梦想的人是幸福的，有梦想的人生是充满希望的。愿每一个孩子在他们的童年都能够拥有自己的梦想，无论这个梦想是什么，这个梦想有多大。

在地球的课桌上已经翻开了崭新的篇章，下一个百年，我的梦。中国梦花开何方？来吧！同学们，请打开心中最美丽的翅膀。这一刻，让我们一起飞向北京-------在那万里长城之上，对话星空，和世界一起分享，我的梦，在长城上生长，这梦想的长城，正在延伸祖先的荣光.长城的脚下。是五千年文明的土壤，长城的天界，是一个名叫“未来”的地方。今夜，我们要在这里，集合起所有属于未来的梦想，也请关注它，也许哪一天，就能触发出新世界曙光，相信自己，同学们！长城就是我们的榜样，再壮观的形象，也是一块一块的砖石铺就辉煌，再挺拔的身姿，也同样经历过电闪雷击风吹雨狂，不放弃不彷徨，让梦想伴随我们成长比长城还要长！

少年智则中国智,少年强则中国强,中国梦是我的梦！

例文二： 我的中国梦

马丁·路德金曾说：“我有一个梦想，它深深扎根在美国之梦中。”现在我也有一个梦想，它在民族复兴之路上茁壮成长。

梦一 携飞天以遨游

2003年10月5日清晨，静静伫立在酒泉卫星发射中心载人航天发射场发射架的高耸的神舟五号被朝阳辉映着。神五舱内，中国航天篇二：中国梦作文

作者： 方宇松 来源： 浪洞镇中心小学五（1）班

中国梦，我的梦。

梦想是人类前进的动力，是人类精神的支柱。不同的人有不同的梦，但每一个梦都是围绕着祖国的强大、人民的幸福而做的。老一辈革命家的梦想是国家的独立，民族的解放，通过奋斗最终实现。袁隆平爷爷的梦想就是杂交水稻的茎秆像高粱，谷穗像葡萄一样结得大串大串的。袁隆平爷爷的梦想已经实现，不仅让占人类总数四分之一的中国人民过上了幸福生活，也让其他国家的民族不再饥饿。在《千手观音》邵丽华的眼里，梦想是聋人可以“听”得到，盲人可以 “看”得到，肢残的朋友可以行走。邵丽华正在为他的梦想而努力奋斗。那么，我的梦想是什么呢？作为中国人，我想接着袁隆平爷爷的梦想做下去，那就是，让谷穗结到树上去，每一粒稻子像石榴、橙子一样大，秋天成熟了，把它摘下来，不用晒，把它放到家里，想吃的时候就拿一个把皮去掉，可以生吃，也可以煮熟了再吃，每天每人吃一个或两个就够了。再说，现在到处都在搞城镇化建设，耕地越来越少，如果我的梦想能实现，就不愁没有土地了，因为山上可以种，庭院可以种，路旁可以种，城市里的街道可以种，既可以绿化，果实又可以食用，加上它的产量高，占地面积小，所以耕地面积就不用愁了。

如何才能实现自己的梦想呢？现在我还是学生，我要好好读书，把基础打好，将来考生物学院，做一名生物学家，然后对水稻的基因、林木的基因进行研究，去发现他们可以结合的地方，然后通过一些特殊方式转嫁成功。但是，请相信，我的研究一定考验到食用的安全性，不会给人类的安全带来危险。

我相信，只要努力，勇于发现，勇于创新，我的梦想一定能够实现。

学生：方宇松

多彩黄平

作者： 赵治良 来源： 黄平县新州中心小学五年级（4）班

在我可爱的故乡黄平，居住着众多的民族—苗族、革家人、仫佬族、汉族、土家??不同的民族有不同的背景文化，拥有不一样的服饰，飞歌。

苗家的服饰、飞歌在众民族中名列前矛。苗族服饰经过上千年的传承和发展，款式丰富而多彩，在苗族服饰的造型和服饰上的各种各样的图案中，大多取材于日常生活中各种活生生的物象，如飞禽走兽，花鸟虫鱼，农舍马车等。苗族服饰善于选用多种强烈的对比色彩，努力追求颜色的浓郁和厚重的艳丽感，一般均为红、黑、白、黄、蓝五种。苗族服饰分为盛装和便装。盛装，为节日礼宾和婚嫁时穿着的服装，繁复华丽。姑娘们穿上后美丽动人，比过烂漫的玫瑰，比过盛开的牡丹，犹如在花中舞蹈的仙子，小鸟依人、如花似玉。便装，样式比盛装样式素静、简洁，用料少，费工少供日常穿着之用。苗族服饰保持着中国民间织、绣、挑、染的传统工艺技法，在运用一种主要的工艺手法时，穿插使用其他工艺手法，或者挑中带绣，或者染中带绣，或者织绣结合，从而使服饰花团锦簇，流光溢彩。苗族服饰流露出的每一针、每一线、每一个图案、每一笔色彩中看出苗族同胞对生活的热爱，对自然的向往，对生活的积极向上，苗族服饰姿态优雅带着淳朴，技艺巧夺天工，不仅向人们展现了一个瑰丽多彩的艺术世界，而且也呈示出一个有着丰富内涵的精神世界。苗族服饰不仅是苗族同胞的奇葩，同时也是中华民族的骄傲。

苗族服饰光彩夺目，苗族飞歌更是甜美。

苗族的飞歌高亢嘹亮、豪迈奔放，有非常强烈的感染力。苗族人民招待客人时非常热情，用牛角盛满香甜的米酒、唱着热烈豪放的歌向客人敬酒。“迷人的故事，古老的地方，歌声甜来，米酒香，远方的客人尝一尝??”那歌声飞出山寨、飞出山外，真是酒不醉人人自醉。敬酒之际，飞歌之时，苗族同胞拉着远道而来的客人跳起苗家板凳舞助兴，场面壮大，动作大方，节奏热烈。板凳舞跳到高潮时，有的相互拥抱，踩着点子，有的手拿板凳做出骑马、跳芦笙等姿态，欢快而诙谐。有的苗族妇女还用两手提百撍裙角，向左右男子煽来煽去，给舞者增添热闹气氛。充分体现了苗族同胞朴实、粗犷的性格。趁客人不注意，还被主人在脸上打上紫印。打得越多，说明主人对客人情意越深。客人颈上还往往被主人挂满了一串串礼物,有洁白的大蒜、火红的辣椒、金黄的玉米??此情此景，妙趣横生，把整个唱歌跳舞的场面推向高潮。

苗族文化丰富多彩，服饰艳丽迷人，飞歌宛转动听，舞蹈婀娜多姿。我爱家乡！更爱奔放豪爽的苗族同胞！

学生：赵治良

指导教师：罗仁英

美丽的黔东南

作者： 杨睛蕾 来源： 黄平县新州镇中心小学五年级(4)班

黔东南，一个原生态美丽的地方，这里山清水秀，鸟语花香，空气清新，气候宜人。每年夏天都有许多外宾和游客来我们黔东南避暑旅游，对这里的气候赞叹不

已。

黔东南到处都是陡峻山岭，但最让人难以忘怀的就是历史悠久的镇远青龙洞、舞阳

河、和黄平飞云洞。

青龙洞是一组规模极其宏伟的明清宗教建筑，背靠青山，面临清澈的绿水，贴壁临空，五步一楼，十步一阁，翘翼飞檐，雕梁画栋。这些古建筑有临江远眺的吊脚楼，吊脚楼分为三层建筑，除了屋顶盖瓦以外，上下全部用杉木凿眼，柱与柱用大小不一的杉木斜穿直套连在一起，尽管不用一个铁钉也十分坚固。房子的四周还有吊楼，楼檐翘角上宛如展翼欲飞，房子四壁用杉木板开槽密镶，十分讲究。里里外外都涂上桐油，又干净又亮堂?? 舞阳河清澈的河水泛着翠绿，浮着醉人的清香，一股醇香沁人心扉，仿佛是贵州的陈年佳酿。捡一块石头，扔进水里，水花像珍珠一样四处飞溅，美丽极了。河边有许多小船，只要你轻轻拿手一推，船就会飘到河中央，发出叮叮咚咚清脆的响声，动听极了。

我们黄平飞云洞为贵州省重点文物保护单位，赢得了“黔南

的健康是很有好处的。

现在，世界各地的旅游爱好者一批批涌向黔东南，实地接触，感悟大自然！美丽的黔东南是你想来就不想走的好地方，这里的人民欢迎你们的到来。

学生：杨睛蕾

指导教师：罗仁英

美丽的黔东南 发作者： 张文杰 来源： 新州中心小学五（2）班

我是一个地地道道的黄平人，地属黔东南。我爱我的家黔东南，良好的生态环境，古朴的民族文化，浓浓的乡土人情??。就黄平来说吧，一切的一切让你陶醉不已。

下面让我向你具体介绍一下黔南

重安江景区，是贵州东线旅游之亮点，线上之明星。有“中国洞中漂流绝景”——野洞河，“贵州漂流特级金矿”——飞云大峡谷，贵州“高原明珠”—— 舞阳湖，“苗疆圣水”——浪洞温泉，有独具明清建筑风格的贵州

下页篇三：梦 梦，一个普通而又充满着无限含义的字眼；梦，是“破茧成蝶”的美丽，是“展翅飞翔”的豪迈，是蓝色的伟大宏图；梦，伴随着我，伴随着我们，伴随着中国。伟大的中国，五千年历史传承着一个个长梦，几经辗转，几经沉沦。时至今日，汇聚成一个梦，中国梦。我的成长之路伴随着中国梦的腾飞，我是祖国未来的接班人。

“中国梦”是中华民族伟大复兴的光荣梦想，是十三亿中华儿女共同拥有的梦想，是实现民族复兴、国家富强、人民幸福的梦。追梦的脚步踏在现实中国的大地上，朝夕起落，我们的国家正在世界的舞台上发展。1978年，党的十一届三中全会做出了改革开放的重大决策，在建设有中国特色社会主义理论的指导下，我们党和人民锐意改革，努力奋斗，整个国家焕发出了勃勃生机，中华大地发生了历史性的伟大变化。社会生产力获得新的解放，安定团结的政治局面不断巩固，十三亿人民的温饱问题基本解决，正在向小康社会迈进。我们经济建设上了一个大台阶，人民生活上了一个大台阶，综合国力上了一个大台阶。在世界风云急剧变幻的情况下，中国的社会主义制度经受住严峻的考验，显示了强大的生命力。我的成长伴随着祖国的成长，在祖国繁荣发展的背景下，我的心中便埋藏着一颗梦想的种子，在成长的道路上，享受着祖国新生的阳光。

三十多年来的改革开放，中华大地上掀起了翻天覆地的变化。中国犹如一条腾起的飞龙，凝聚着正能量，在世界这个大舞台上闪烁着自己独特的光芒。改革开放成就举世瞩目，中国正在崛起，中国一步步走向富强。经济繁荣，社会稳定，人民安居乐业。十一届三中全会以来三十多年，是我们党团结和带领全国各族人民，解放思想、实事求是，同心同德、锐意进取，进行建设有中国特色社会主义的历史性创造性活动的30年。改革开放不仅使中国的经济实力和综合国力不断增强，人民的生活水平和国民福利得到了实质性的提高，而且也使中国日益融入世界发展之中。三峡工程，人类历史上的伟大工程；青藏铁路，世界上建设难度最大的铁路。我们完成一个又一个壮举。火车

梦的生活里，它透露出浓浓的诗情画意，时而散发着淡淡的清香幽情，时而散发着柔柔的熹微晨光。它总以阳光灿烂的笑脸照耀着我前行。为梦努力。我心怀梦想，自信满满。蓝天下又岂能不放飞青春的翅膀，让青春在逐梦的途中欣然起航，让青春自由飞扬？我的梦想自然从小就开始延续，孩童时代

我们怀揣着一个叫“中国梦”的梦想去奋斗，去努力。我们更需要一份坚强，心中准备好，轻哼这国歌的旋律，心系祖国，铭记着中国梦，准备好，放飞“中国梦”，在你成长的路上去，创造美好的未来。

少年强，则国强；少年富，则国富；革命尚未成功，同志仍需努力，为祖国明天而奋斗。让我们放飞“中国梦”，放飞梦想，让青春自由飞扬！韵华易逝，青春若涵，让我们携着青春之梦，在中国梦的苍穹下去实现自己！

篇四：2013年关于我的中国梦的作文

关于我的中国梦的作文：心中有梦

因为梦想，所以精彩

一个人的梦有多远，他的路就有多远，他就能走多远??——题记

人生，就是有了梦想，然后再去不断地拼搏，不断地奋斗，直到自己的梦想，变为现实，从小到大，有过无数的梦想，从年幼无知时想有吃不完的棒棒糖，到现在的，想当老师，当医生，当明星，演员??从年幼时无知的想法，到现在美好的梦想，希望得到升华，真的很憧憬着未来，不止一次地与弟弟说起过我那些远大的梦想，每次听完，弟弟总是带着嘲弄的语气说：

“梦想是美好的，希望是没有的。”我白他一眼，便不再理会，继续做那只属于我的白日梦。

很多人喜欢把挫折比作人生的垫脚石，不错，在挫折中不断成长，在困难中得到磨练，这的确是人生的垫脚石，那么梦想呢？梦想，又何尝不是人生的垫脚石，因为心中有梦，我们才有了奋斗的目标，一步一步向前，直到前方升起一颗美丽的星星，所以，将梦想比作人生的垫脚石，一点也不为过。

“把握生命里的每一分钟，全力以赴我们心中的梦，心若在，梦就在，一切可以从头再来。”一首全家人都很喜欢的《真心英雄》，道出了无数人的心声，很想将歌词中“心若在，梦就在”改成“生命若在，梦想就在”，只要还活着，只要还有一口气，梦想就永远没有停息。好好珍惜现在的每一分钟，为了自己的梦想，奋斗下去。光有梦。而不去奋斗，那永远只是装饰，那永远只是白日梦，尽心尽力去实现自己的梦想，让梦想，变为现实，而不单单只是梦！也许，在寻梦的道路上，会有吃不尽的苦头，但是，不要害怕，那只是梦想女神给我们的考验，只有经受得住考验，才会从不远处的天空，摘下那颗，只属于自己的星星?? 我相信，只要我肯努力，我的那颗星星，一定会在不远处等着我的，对吧？

我承诺，我要全心全意投入到实现梦想的工作中去了，不抛弃，不放弃，就算是失败了，我也不放弃，不到生命最后的关头，脑海里绝对不会浮现出——放弃两个字！拉钩，上吊，一百年，不许变！

——后记

梦的趣事

垃圾，对于地球人来说不重要，但是对于地球本人却很重要，因为，垃圾会破坏地球本人的样貌，你们真的要地球发威吗？ ——题记

今天，一会到家便觉得累沉沉的，一看见诱人的大床便直扑上去，倒头大睡了我做

共6页

了一个梦，一个奇怪的梦?? 我梦见，汽车尾在耀武扬威的吐气，垃圾桶里干干净净，地上却垃圾重重，世界都被垃圾困住，许多老鼠在地上扬眉吐气的走，蟑螂在扇着恶心的翅膀，人们穿着破烂的衣服，那是被老鼠咬的！偶买噶！瞧，那恶心的东西是什么？啊！蝗虫?? 不要，不要，不要靠近我！啊！

我被惊醒了，我开始注意卫生了，我开始不坐公交车，把垃圾扔进垃圾桶，主动捡起垃圾?? 因为，我不想梦成为现实，假如，我们每个人都主动捡垃圾，都少坐汽车，把垃圾扔进垃圾筒，那么该是多么美好的事情啊，但是?? 现在的景象是：

大家都开着私家车，见了垃圾都无视的走过，把垃圾随地一扔，那些可怜的扫地工人们，都要仔细翼翼的扫垃圾，扫灰尘，我们呢？只会添加垃圾，这，难吗？

不难请你遵照，难的话，请你转移外星球去。

谢谢合作。

梦之言努力把握自己的美

人生之短暂，永不会再来。我总是这样对自己说。青春有限，青春之燕永不再归来，我总是听别人这么说。繁华落尽子规啼时，会不会知道的太晚？

是的，昨日永远只是回忆；未来，永远充满未知。唯有今天，我们抓得住，摸得着。今天的自己是最真的自己，今天的自己是值得完善的自己，今天的自己是必须把握的自己。

不要期待昨日的胜芳会再续，不要妄想未来的自己会妖然。正如梦之言所讲，把握今天自己的美，才会一生无悔。把握今天自己的美，才会一片哗然。

惊羡你的美。

没有经历深刻的痛苦,那能体会到酣畅淋漓的快乐.有些黑暗,只能自己穿越;有些痛苦,只能自己体验;有些孤独,也只能自己品尝.但是,穿越黑暗,就能感受到阳光的温度;走出痛苦,就能企及成长的高度;告别孤独,就能收获灵魂的深度。

虽然我的现在充满黑暗与孤独，但是正如这段话所讲，只要我穿越黑暗，走出痛苦，告别孤独，我就能把握自己的美，收获三种深度，惊羡我们的美！

菊花不想念昨日的幽静之美，菊花不期盼未来的崇仰之欢；牡丹不想念昨日的妖娆昙现，牡丹不期盼未来的万人之礼；莲花不想念昨日的泥潭之涤，莲花不期盼未来的亭亭玉立。它们都活在当下，努力绽放着自己的美，把握自己的美。那我们自己呢？连没有思想的植物都懂得把握当下的美，我们又何尝不能呢？

如今，我们活在盛世，没有纷争，没有战乱。只有鲜花遍地，一片安宁祥和。让中国压抑了千年的灵魂之花，尽情的绽放在今天！没有鲜血淋漓，只有灿烂一笑！今天，共6页 共6页 奋力相抗，而生命需要一种情怀，一种面对浮躁时平静从容心境，生命需要一种胸襟，一种虚怀若谷，海纳百川，博采众长的非凡气度，生命需要一种哲学，一种洞明世事，练达人情时的睿智。

这种种的美，流露人间的情，演绎人生的梦，轮回所转，胭脂泪所倾，相依相伴，凄凄相随，脉脉相望，这种美丽演绎多姿的人生，正如那命运禅语：命，不过是失败者的借口，运，不过是成功者的谦词。梦别星辰，凌云舍我其谁！子当为我击筑，我愿为子高歌。这种美总让人说不出，诉不完，道不尽，明明就在眼前，伸手去触时却摸不到，捉不住?? 秋风清，秋月明，落叶聚还散，寒鸦栖复惊。

相亲相见知何日，此时此夜难为情。

梦想伴我前行

梦想是石，敲出星星之火； 梦想是火，点燃熄灭的灯；

梦想是灯，照亮夜行的路；

梦想是路，陪伴你的前行。

贝多芬的梦想

“我要扼住命运的的咽喉，它妄想使我屈服，这绝对办不到。”贝多芬从小就有着自己的梦想，那就是当上一名出色的音乐家。不幸的是他失聪了，这无疑是一次沉重的打击，坠入万丈深渊。但他为了梦想，仍默默努力着。终于，雄浑激昂的《命运交响曲》出世了。这首曲子具有强烈的感染力和震撼力，叩击着你的心扉。他，站起来了，站在了世界音乐的巅峰上，成为了人们心中的音乐巨匠。“乐圣”贝多芬，靠自己卓越的才能和顽强的精神，实现了自己的梦想?? 张海迪的梦想

“每个人的生命都是一只小船，理想是小船的风帆。”张海迪是中国着名残疾人作家，5岁时因患脊髓病导致高位截瘫。是梦想，给了她力量，勇往直前；是梦想，给了她希望，坚强地生活着。她虽然没有机会走进校门，却发奋学习，自学了小学、中学的课程和世界各地的语言。她的努力没有白费，《生命的追问》、《轮椅上的梦》出版了。她，成了人们心中的偶像。她的行为告诉我们：梦想具有无形的力量，时时刻刻影响着我们；有梦想，就等于成功了一半。

我的梦想是当一名优秀的教师。教师，是人类灵魂的工程师，是一种崇高的职业。有人把教师比作火柴，因为他们默默无闻，无私奉献；有人把教师比作蜡烛，因为“蜡炬成灰泪始干”；有人把教师比作园丁，因为他们把祖国的花朵辛勤地培育。小时候，共6页 当我看到教师们哺育了一棵又一棵稚嫩的幼苗，培养了一批又一批出色的人才，我就在心里深深地埋下了一颗梦想的种子——将来当一名教师。培养出更多出色的人才，为祖国作贡献！虽然我的梦想没有贝多芬和张海迪的梦想那么伟大，但这份工作依然发挥着重要的作用。从此，这个梦想就伴着我前行！

光有梦想还不行，应该付出行动！我知道，当一名教师一定需要具备了良好的品质，才能给学生们做好榜样。所以，我从小就养成了良好的学习生活习惯。我学习非常刻苦，年年都被评为“三好学生”。在老师的眼前，我是老师的好帮手；在同学们的眼里，我是同学们的好榜样。我的成绩在班上名列前茅，但我决不骄傲，因为“人外有人，天外有天”。我的兴趣也很广泛，从小到现在，我阅读了大量的课外书籍，像《红岩》《傲慢与偏见》《做好学生有点累》《小王子》《红瓦黑瓦》等。我知道，一个合格的老师应该是多才多一艺和知识渊博的。梦想的力量是巨大的，它永远伴着我前行，一直到我实现为止！

梦想是灿烂的花朵，芳香四溢，沁人心脾。当若不精心培育，花儿就会枯萎。梦想是跳蛋的火焰，炽热鲜艳，令人陶醉。但若不添柴加煤，火焰就会熄灭。

梦想，是我飞翔的翅膀，伴我前行！

在梦一方

月影万变，逃不出阴晴圆缺，每当中秋节，陪伴着我的只有天上那轮无情的琉璃月，我只能想象一家团聚时的景象。算算日子，我已经役满六十五年，这次的中秋节终于能有人陪伴我度过了。

回家前，我想写一封信给家人，却不知从何说起，厚厚信纸撕了一半，最后还是决定来个突然造访，吓家人一跳。

回家前夜，我乘着马车往家中赶，只为早日与家人相聚。当晚，我做了一个梦，梦见母亲望穿桑田盼穿沧海时等着我回家时的景象，不管寒冬烈日，母亲依然坐在那里，桃李花林又一载，母亲的头发渐渐白了??梦醒了，月亮落下山了，可我还没有进入家乡的地界。

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第五篇：智破“豪车”诈骗案

智破“豪车”诈骗案

发布时间：2014-04-03 10:26:20作者：本报特约记者何崇伦 综合报道来源：中国保险报·中保网 深夜，四川宜宾市郊区三车连环追尾，奔驰车头尾受损。驾驶员陈某报案后却拒绝保险公司到场，类似事件接连发生，真相扑朔迷离，他们究竟在隐藏什么？离奇追尾事故牵出大型诈骗团伙：2014年3月10日宜宾市公安局经侦支队在前期侦查工作的基础上，展开破案收网行动，抓获11名犯罪嫌疑人，打掉了一个建国以来宜宾首例以高档轿车为作案工具，涉案人员最多的保险诈骗团伙，破获系列保险诈骗案13起，涉案金额近100万元。全国十佳法制栏目、成都电视台《真相三十分》节目3月19日晚向观众独家呈现了记者陈肖松采写的、鲜为人知的《“豪车”诈骗》案，在社会上引起了强烈反响。离奇事故

2013年12月12日，阳光财产保险股份有限公司宜宾中心支公司向宜宾公安局经侦支队报案称，该公司承保的川QD71××波罗轿车于2013年12月9日晚上11时许，行驶至宜宾至珙县路段时，与一辆黑色奔驰轿车和一辆红色中华车发生三车追尾交通事故，造成三车严重损坏，申报维修费用10余万元。该公司工作人员在事故理赔中，发现这起事故有许多疑点，POLO轿车驾驶员陈某有伙同他人骗取保险赔偿金的嫌疑。

该公司查勘员当晚11点多接到事故车驾驶员陈某报案称，三车相撞事故交警已经来处理过了，车已经开走了，你们不用过来。第二天，阳光财产保险股份有限公司查勘员到修理厂定损，发现碰撞的痕迹不吻合，很可疑。对方情绪非常激动，要求高额理赔，还必须马上赔付。查勘员立即向上级领导报告了此事。

该公司业务经理根据理赔查勘员报告与初步调查，发现了几个疑点：一是事故发生的时候，驾驶员陈某说交警来处理过。但是在车场定损的时候，陈某却说交警没有到过现场。二是当晚询问陈某他追尾的是个什么车，他说不知道是个什么车。理赔查勘员到现场看到被撞的是个奔驰车，按照这个车的知名度，陈某不可能不知道。还有他的情绪一直是异常激动，不配合理赔查勘员的调查，也不提供证件。加上要求赔付的金额相当大，要10余万元，引起了保险公司的高度重视。

发现这起三车追尾可疑以后，宜宾市保险行业协会立刻启动了保险行业的协查制度，并向公安经侦报案。经侦要协会提供更多案例，协会秘书长陈伟立刻群发短信给行业协会会员，请求他们协助调查，找出2013年所有涉及奔驰车的保险赔案。

在接到协会秘书长请求协查的群发短信后，人保财险宜宾市分公司总经理廖荣波迅速组织公司工作人员，将2013年所有涉及奔驰车的赔付案进行复查。结果发现，确有两个奔驰车赔偿案很可疑，并将其中三车追尾的类似案件提交给公安机关。

从一组在车厂定损的汽车照片中记者看到，在12月的这起三车追尾事故中，受到前后撞击的都是成都牌照的奔驰车，另外两车均为宜宾当地牌照。奔驰车的前后保险杠、引擎盖、排气管、车灯等多处受损。保险公司的查勘员对每一个受损部件进行了检查统计，最终统计这辆奔驰车受损有14处之多。让人吃惊的是，查勘员发现，类似的案子10月份还发生了一起，也是该成都牌照的奔驰车被撞，前后的两辆车都是宜宾本地车。更为蹊跷的是，这两起三车追尾的事故中，都有这位驾驶员陈某。

宜宾市公安局经侦大队副大队长罗文虎接到报案后，立即组织民警开展调查工作，初步查明陈某等人有保险诈骗的犯罪嫌疑。于2013年12月16日，对陈某等人涉嫌保险诈骗

立案侦查。并根据《中华人民共和国刑事诉讼法》，依法对犯罪嫌疑人彭某进行了刑事拘留。

深入调查

这几起骗保案件，有单车制造的剐蹭，有两车撞墙后的摆现场，还有根本没有发生碰撞的纯摆拍。但无一例外，这些骗保行为都被摄像头记录了下来最终未能得逞。那么发生在宜宾的奔驰车被撞案又是怎样实施诈骗的呢？

在多家保险公司提交给公安机关的资料中，警方发现从2013年4月到2013年12月间，共有13起涉嫌保险诈骗的汽车理赔案件。从这些理赔定损时拍摄的照片中可以看到，每起事故中都有一辆成都牌照的奔驰轿车，并且都是被追尾的无责任车。在多张保险公司在车场定损拍摄的照片中，这个人都在场，而他并不是报案驾驶员陈某。经过警方的严密侦查，他正是这一系列骗保案件的幕后操作者彭某。其自导自演的作案主要手段是：

一是利用“拆车件”组装后制造交通事故。据宜宾市公安局经侦大队副大队长罗文虎介绍，经查明，以彭某为首的保险诈骗团伙嫌疑人利用在成都汽配件市场购买奔驰车修复后的旧配件，又称“拆车件”。作案前将这些拆车件组装到从租赁公司租来的奔驰轿车上，然后用自己或同伙的车制造与奔驰车三车或两车追尾的交通事故，骗取保险公司赔偿金。据知情人士透露，他们一般是把原车的保险杠、大灯卸下来换成拆车件，看上去也是新的，好的。据犯罪嫌疑人彭某交待，他们身边也有很多同行在利用这种方式来获取一些利益。

二是选择夜间偏僻处制造事故现场。骗保团伙往往会在夜间选择十分偏僻而人迹罕至的道路制造事故现场，因为在这里没有目击者，同时也没有摄像头监控。由于事故发生的时间较晚又地点偏远，无形中为保险公司的现场查勘制造了困难。

从警方掌握的材料显示，以彭某为首的保险诈骗团伙除了选择偏僻的郊区道路和高速公路作为制造假事故的现场，也会选择车流量大的事故多发地段，而且都极为狡猾地避过监控摄像头。每一次骗赔犯罪，彭某等人都会事先进行周密的策划。

据彭某交待，一般设置一个现场的准备时间要两天，地点选在车流量大、有弯道、双向车道，容易产生事故的地方。

三是串通熟悉的汽修厂老板一起完成骗赔。汽修厂是骗取保险赔款团伙实施犯罪的重要一环，发生在宜宾的三车追尾事故，犯罪嫌疑人事先将租回来的奔驰车开到汽车修理厂，利用从成都汽配市场以3000元到8000元不等的价格购买的奔驰车前后保险杠、大灯、叶子板和引擎盖等修复后的旧配件换下车上的原件，然后人为制造事故现场，报案骗取保险赔款。在以往的骗赔案中，甚至有的汽修厂就是事实犯罪的主体。

据犯罪嫌疑人李某交待：“汽修厂问我你车子有没有毛病啊，有毛病，我那边有个车子，你两个去撞一下。我想那行啊，反正撞一下也可以。”李某的惯用手法就是在汽修厂将好零件换下来换上坏的，制造假事故现场向保险公司索要高额保险赔偿金，之后跟熟悉的汽修厂老板勾结，在汽修中偷梁换柱，获取差价。

据犯罪嫌疑人刘某交待，最大的一起假赔案他们获赔七八万元，车主一个获得四万元，一个两万元。刘某本人获得四五千元。一起精心策划的撞车，可获利数万元，非法暴利让犯罪分子铤而走险。

在骗赔照片中，犯罪嫌疑人到汽修厂要求换下原件换上拆车旧件，这样的换件要求，汽修厂难道不觉得奇怪吗？一位知情人士透露了一些业内情况：他们送车换件也有这种情

况，有些人把自己的好车借给朋友，又不放心，提供旧件让我们换上，我们就换上，看上去也是好的，拿旧件换上再借出去。我们一般也不会问。这也容易形成空隙。

汽修厂的修车师傅演示了此类更换汽车配件全过程。修车师傅首先将原车的保险杠卸下来，放在一边。再从旁边的一堆拆车报废件中找到匹配的保险杠，进行安装。整个过程不到十分钟。加上犯罪嫌疑人拿到修理厂更换的是修复完好的配件，无需在做喷漆等后续处理，整个实施犯罪的准备工作大大缩短。

四是利用代年检或借车等伪造事故。这些案件中，彭某等人还利用别人找他代办汽车年检或者修车的事由，使用这些汽车来伪造事故骗取汽车保险赔偿金。据宜宾市公安局经侦大队陶栎介绍，他们往往是借用朋友的车来制造假事故，骗取保险后将这些车修复后再还给车主；他们也有利用被人找他帮忙年检或者修车的车辆来骗保，这些车主都根本不知情，不知道他们的车竟被利用去实施犯罪。这些并不知情的车主往往在续保的时候才会发现自己的利益受到了损害，而此类的保险诈骗行为也会制造被保险人和保险公司之间的矛盾。为了扩大业务量，刘某更是胆大妄为，还公然打出代办汽车保险，修车返利的广告，从他人处购买多辆事故豪车，雇佣专门的司机从事撞车业务，甚至还聘用专门的业务经理来监督业务是否做到位。

五是利用虚假维修车辆票据来骗取保险赔偿金。在彭某等人进行的十几起诈骗保险赔款案中，都有出具虚假维修车辆票据来骗取保险公司的保险赔偿金。那这些维修票据是如何而来呢？知情人士透露了一些这方面的情况。在行业内确实有这样的情况。有些车主要求你给他开票据来报保险赔偿金，汽修厂开出了票据以后，也会从中得到一些利益，形成了“互动互利”的合作关系。

痛定思痛

根据相关法规，汽车骗保行为涉案金额达到一万元即构成犯罪，那么，面对频频发生的汽车骗保案，保险行业应该如何堵住漏洞呢？

宜宾市保险行业协会秘书长陈伟：“我们现在要加快建设保险行业协查平台„„” 宜宾市公安局经侦大队副大队长罗明虎：“我们警方对有此类想法的人提个醒„„” 汽车保险诈骗行为，损害的不仅是保险公司的利益，也会深刻影响到投保人的权益。尽管诈骗手段层出不穷，但魔高一尺道高一丈，天网恢恢疏而不漏。

2013年以来，该团伙制造交通事故，实施保险诈骗13起，骗取9家财产保险公司保险赔偿金近100万元。