宁波万里科目三考试之感想

第一篇：宁波万里科目三考试之感想

宁波万里科目三考试之感想

(2012-06-08 18:22:17)今天终于拿到驾照了，心情有些激动，想说说科目三的感悟~~~

(整体路线图)

宁波万里考场分为场内和场外两部分，场外部分又分为5号、6号和8号线。场内部分1（应试篇）：先做模拟夜间灯光，然后起步，起步时是向右拐的，拐弯后可将一挡换成二档，然后有个向左的拐弯（不用打转向灯），到有个突起的路面，可将二档换成二档（二档行车不超过100m），然后再向左拐（不用打转向灯），有个上坡，爬到坡顶再将二档换成二档，然后是下坡，可将刹车轻轻踩住，过一个左拐弯，就到门口了，这时要右转弯跑到场外，无论语音提示“直行”还是“右转”都要打上右转向灯。穿出门口正好有个红绿灯，如果直行红灯就要停车了。又因为这里有些上坡，所以停车时最好拉上手刹，按照上坡起步法起步，不然车子容易后退（扣20分）。

场外部分：（如果车子多可用二档，不停地二换二，除了跑四档的路段之外）5号线：直行入文苑路，第二个路口右转，这时可挂三档、上四档，跑40码，跑过桥之后刹车降为二档，一个右转弯，继续前行（此时在学士路），至集贤桥这条路时向右转，做一个更换车道。然后左转弯进入场内。8号线：刚出场内一个右转，其线路跟5号线完全相反。

6号线：直行入文苑路，第一个路口左转，加四档，跑40码，然后一个右转，做更换车道，在经过2个右转，回到文苑路（相当于围绕鄞州体育馆一圈），直行入场内，个人感觉6号线最容易。

场内部分2：进入场内后，一个右转弯，做直行行驶，此时用二档，因为直线行驶时路面一震一震的，方向可以微调，教练都看不出来，因为他们会以为是车子震动，所以直行行驶比较容易，做完直线行驶后建议一直换用一挡，直至停车，然后一个左转弯做更换车道，完后再经过两个左转弯，此时会语音提示靠边停车，然后就过一个右转弯停车了，记得车的经线对齐箭头，挂空挡，拉手刹，结束。貌似此处场内的转弯处都不用打转向灯，不过听教练说场内的转弯处要不要打转向灯，不同车的电脑还不太一样，有些车要打转向灯！

第二篇：2014宁波科目二科目三考试学习心得

2014年7月26日 科目二 堰山 2014年8月15日 科目三 东钱湖

小编科目二科目三都是一把过 但绝不属于学员中悟性很强的

借着对网络上已有材料的学习小编也适当结合了自身的学车心得体会 希望能帮到各位

科目二

坡道停车起步

1.转入坡道直路前 先靠垂直的路段右边行驶 眼睛看左边转弯箭头 与接下来的直角转弯一样过弯

2.进入坡道直路后立即调整方向盘对准黄线 让轮胎压在黄线上

3.上坡前踩住离合器 稳住速度对住线 到坡后缓慢放离合器 让车能稳定上坡 此时看坡顶的白线 当车头盖住白线后 看左边的红线 用肩膀对 我的定点是在红线三四公分内即可 同时把离合器和刹车踩到底

4.踩住刹车和离合器 打左转向灯 渐渐放离合器 等车身抖到连接点时 立刻松刹车 车子过了坡以后 点踩刹车稳住速度

直角转弯

1.进入直角转弯前的直路时 车筋对准红线 当车头盖住红线后 透过车窗杠看左边的转角 对到的时候 向左边打死方向盘

S弯

1．当进入S弯道路时 先用车筋对住石头（白线）当左车头盖到右弯线一瞬间将方向盘向左打一圈加70°—80° 用左车头对跟着弯线走

2．当对的弯线即将对完前 将方向加到90° 3．左车头将碰到左弯线时 回正方向盘

3．看右车头 当右车头盖到左弯线的一瞬间 将方向盘向右边打一圈加70°—80° 继续用右车头对着左弯线走 直到出S弯

侧方位停车

1．当进入侧方位停车的直路时 车筋对准红线 当车头盖住红线后 看左边的平行红线 用肩膀差不多对着就踩刹车停

2．挂倒档 看左边平行横线 看左车窗杠边的车标 用车标对横线 我的定点是可以刚对到多2公分即可向右打一圈

3．头靠着车枕 看左后车窗 当车位角刚露出来的那一刻 立即向左回一圈 方向平非常专注地看着车位角 当角过了后车窗杠四五公分的那一刻 立即向左打死

4．看左后视镜 方向正即踩刹车停 方向不要回 刹车不要放 打左转向灯 换一档 同坡道起步一样 先放离合器 车身抖起来后 立刻放刹车 将车开出

倒车入库

1．先看左边的库边线 从右边倒车时 车后视镜下边缘对到左库边线后 稍晚2公分向右打一圈半 当左后视镜看到左库角时 向左回半圈方向 车进库后微调车身正后看左后视镜下沿 对准库上边线踩刹车停

2．换一档 出库当左车头盖住库前边线时 方向向左边打死 当左车头过了车库左上角约20公分（差不多到车前盖中线）时 回半圈 然后车对线正后即停（左肩膀一样对横线 不要超出）

3.换倒挡 当左后视镜下沿即将对到横线时（即早一点 约2公分）向左打一圈半 当左后视镜看到左车角时 向右回半圈方向 车进库后微调车身正后看左后视镜下沿 对准库上边线踩刹车停

4.换一档 出库当左车头盖住库前边线时 方向向右边打死 当右车头过了车库右上角约20公分（差不多到车前盖中线）时 回半圈 然后车对线正后即完成

科目三

考试地点：东钱湖

起步动作 1.移动座位 稍微靠后便于挂挡（切勿挂错档 且注意离合器的作用之一是挂挡，必须做到踩，挂）2.3.4.5.6.系上保险带

完成夜间模拟考试（很简单，建议多练记住就行）开左转向灯

踩离合到底，挂1档，提起手刹，慢慢释放离合至半联动（东钱湖的车子手刹因为都很高，所以不太容易拉紧，尤其对于手长的男生来说，这下起步的时候只能把离合器放得低一点），踩油门至转速达1500转，抬头看前方，将手刹放下，注意：此刻油门不能动（车子走了几米后）缓缓释放离合器 放开后车子稳定行驶 7.马上松油门 离合器踩到底 挂2档

方向盘稍微往左借一点（因为之前的考生有考过靠边停车，右边间距小于三十公分，为防止压到右边的实线方向盘要左借一点）

变更车道

1.左转过弯时 注意左边考试车速度 切勿撞车

2.进入右车道后，猛一脚油门，松油门，踩离合，挂3档，松油门 3.听到变换车道的语音提示后 打左转向灯，心中默数6下，向左边缓缓推动方向盘，切莫推过头，看到左车头触到左实边线就回方向，关闭转向灯，完成

4.稳定方向盘 车行驶在路中

5.可在这里练习直线行驶，加油保持30码的速度，把握车本身的特点，提前感受油门和方向盘，为下一环节做准备。前提是前面没车，如果有车的话就只能慢慢开了。

6.接近左转弯路口，电脑会报“前方路口左转”，打左转向灯，点踩刹车，速度慢下来踩离合换2档，观察直线行驶的道路上是否有车正在考试，有车就停车等待换1档，1档转弯，结束关闭转向灯，但转弯时不能过多踩着离合，没车就缓慢踩刹车减速，2档过弯，结束关闭转向灯。

直线行驶 1.过弯进入直道后 如果档位是1档，就马上踩半脚油门，松油门踩离合挂2档，脚放在离合器上，准备第二次加速，踩一脚油门，松油门踩离合挂3档，马上进入第三次加速，踩一脚油门，松油门踩离合挂4档，将车速稳定在35码（在30码时 切勿再猛加油门 可适当用油门配合惯性缓达35码）踩油门注意听声音 速度不能低于30，也不能超过40 2.稳住油门后，眼睛略瞥仪表盘，迅速确认并看远方，对准第二根竿子前行稳住方向，脚下油门是踩一点放一点，到右边最后一道墙加最后一点油门就不再加了

3.4.完成后 进入右边车道 缓和踩刹车 同时踩离合 挂3档 打右转向灯 结束直线行驶路段 出门观察前方及后视镜后右转 进入左边第三条道路 沿着虚线行驶按照路线选择 进入车道

外场考场注意在路口转弯和变道时，转向灯的开启和关闭运用，停车后马上换1档，踩住刹车和离合不后溜 过弯减速用二档，全程注意不能压实线

2号线路、3号线路

实际为第一座桥是通2、6线路 第二座桥为3、5线路 接近环岛，再右转，靠最左车道行驶。3档怠速20码行驶。

2号线路，在这条车道上有一个黄色三角标志模拟学校、公交车站等，要低于30码行驶。接近路口时减速，挂二档，如果途中熄火要先拉手刹，挂空档，打起发动机，踩离合挂1档，踩住刹车放手刹，抬半联动松脚刹。

左转进入小桥，下桥左转，加油上三档，走左数右第二条直道。进入环岛走右边第三个车道，开始过桥就打右转向灯，过一段路后，按地上的箭头指示驶离车道。

在停止线前减速挂二档，进入大门。听到语音提示“靠边停车”，踩离合到底，同时踩刹车（踩的时候要均匀温和）停车，挂一档，打右转向灯，以离合器控制车速右转选择车道靠边停车，注意不能压右侧实线，需要进入车道使右边距离小于三十公分停车方能及格。

靠边停车可以通过观察前车的位置 用车径去对位置 辅助调整

3号线路大致与2号线路相同，就是在2号线左转驶进小桥的路口继续直行，在大桥处左转。路线较2号线稍长一点。

这两条线一般只要正确掌握加档、减档的步骤，及时打转向灯，正确靠边停车，应该就没什么问题。

5号线

此线路应该是四条线路中最难的一条，因为要考两次直线行驶，两次变更车道，而且距离最长，出错的机会也越多。当然如果把握上述的要点，熟练运用，过关应该也没什么问题。

在通过2、6线路的大桥后，因为刚通过路口，系统程序未结束，所以当经过第二个电线杆时 打左转向灯 默数6下 一边观察后视镜 从中间车道向左边变道

进入车道之前，注意观察车道空否，若有车，及时在路口前停住。等车走了，再左转进入右边第一个车道，加油上三档，变更车道、直线行驶的考试。

6号线

6号线多了一个调头考核。听到语音指令后，打左转向灯，进入左边第一个车道。减速退二档，过窨井盖后把方向盘打死。进入左边第一条直道 车正后，关转向灯，加油门，上三档。之后的线路同5号线。

一、注意事项

以下是我当时给自己总结的注意事项，有一定的个殊性，大家可以根据自己的情况调整。

1、必须挂一档起步，起步后马上换二档，加油上三档。因为整条线路，一档的使用距离只有50米，二档好像是250米，所以考试全程基本用三档开，四档开五秒即可（考试的时候感觉也没这么严格），一档用于起步，二档在转弯、掉头时用。其中一档换二档时离合一定要慢慢抬，防止熄火。

2、打转向灯三秒后才能动方向盘，所以转向灯一定要提前打。另外一定要记得回正后关掉转向灯；之后动方向盘关了转向灯若还没转弯、调头的，记得补转向灯。

3、一路上实线都不能压。

4、不能像科目二时完全用离合器控制速度。科目三要学会用换档来控制速度。

5、不要跟车太近，特别是进入项目或路口之前，要减速或停车，一定要等车道、路口空了之后再进入。

第三篇：2014宁波科目二科目三考试学习心得（推荐）

2014年7月26日 科目二 堰山

2014年8月15日 科目三 东钱湖

小编科目二科目三都是一把过 但绝不属于学员中悟性很强的借着对网络上已有材料的学习小编也适当结合了自身的学车心得体会 希望能帮到各位

科目二

坡道停车起步

1.转入坡道直路前 先靠垂直的路段右边行驶 眼睛看左边转弯箭头 与接下来的直角转弯一样过弯

2.进入坡道直路后立即调整方向盘对准黄线 让轮胎压在黄线上

3.上坡前踩住离合器 稳住速度对住线 到坡后缓慢放离合器让车能稳定上坡 此时看坡顶的白线 当车头盖住白线后 看左边的红线 用肩膀对 我的定点是在红线三四公分内即可 同时把离合器和刹车踩到底

4.踩住刹车和离合器 打左转向灯 渐渐放离合器 等车身抖到连接点时 立刻松刹车 车子过了坡以后 点踩刹车稳住速度

直角转弯

1.进入直角转弯前的直路时 车筋对准红线 当车头盖住红线后 透过车窗杠看左边的转角 对到的时候 向左边打死方向盘

S弯

1．当进入S弯道路时 先用车筋对住石头（白线）当左车头盖到右弯线一瞬间将方向盘向左打一圈加70°—80° 用左车头对跟着弯线走

2．当对的弯线即将对完前 将方向加到90°

3．左车头将碰到左弯线时 回正方向盘

3．看右车头 当右车头盖到左弯线的一瞬间 将方向盘向右边打一圈加70°—80° 继续用右车头对着左弯线走 直到出S弯

侧方位停车

1．当进入侧方位停车的直路时 车筋对准红线 当车头盖住红线后 看左边的平行红线 用肩膀差不多对着就踩刹车停

2．挂倒档 看左边平行横线 看左车窗杠边的车标 用车标对横线 我的定点是可以刚对到多2公分即可向右打一圈

3．头靠着车枕 看左后车窗 当车位角刚露出来的那一刻 立即向左回一圈 方向平非常专注地看着车位角 当角过了后车窗杠四五公分的那一刻 立即向左打死

4．看左后视镜 方向正即踩刹车停 方向不要回 刹车不要放 打左转向灯 换

一档 同坡道起步一样 先放离合器 车身抖起来后 立刻放刹车 将车开出

倒车入库

1．先看左边的库边线 从右边倒车时 车后视镜下边缘对到左库边线后 稍晚2公分向右打一圈半 当左后视镜看到左库角时 向左回半圈方向 车进库后微调车身正后看左后视镜下沿 对准库上边线踩刹车停

2．换一档 出库当左车头盖住库前边线时 方向向左边打死 当左车头过了车库左上角约20公分（差不多到车前盖中线）时 回半圈 然后车对线正后即停（左肩膀一样对横线 不要超出）

3.换倒挡 当左后视镜下沿即将对到横线时（即早一点 约2公分）向左打一圈半 当左后视镜看到左车角时 向右回半圈方向 车进库后微调车身正后看左后视镜下沿 对准库上边线踩刹车停

4.换一档 出库当左车头盖住库前边线时 方向向右边打死 当右车头过了车库右上角约20公分（差不多到车前盖中线）时 回半圈 然后车对线正后即完成科目三

考试地点：东钱湖

起步动作

1.移动座位 稍微靠后便于挂挡（切勿挂错档 且注意离合器的作用之一

是挂挡，必须做到踩，挂）

2.3.4.5.6.系上保险带 完成夜间模拟考试（很简单，建议多练记住就行）开左转向灯 踩离合到底，挂1档，提起手刹，慢慢释放离合至半联动（东钱湖的车子手刹因为都很高，所以不太容易拉紧，尤其对于手长的男生来说，这下起步的时候只能

把离合器放得低一点），踩油门至转速达1500转，抬头看前方，将

手刹放下，注意：此刻油门不能动（车子走了几米后）缓缓释放离

合器 放开后车子稳定行驶

7.马上松油门 离合器踩到底 挂2档

方向盘稍微往左借一点（因为之前的考生有考过靠边停车，右边间距小于三十公分，为防止压到右边的实线方向盘要左借一点）

变更车道

1.左转过弯时 注意左边考试车速度 切勿撞车

2.进入右车道后，猛一脚油门，松油门，踩离合，挂3档，松油门

3.听到变换车道的语音提示后 打左转向灯，心中默数6下，向左边缓缓推动方向盘，切莫推过头，看到左车头触到左实边线就回方向，关闭转向灯，完成4.稳定方向盘 车行驶在路中

5.可在这里练习直线行驶，加油保持30码的速度，把握车本身的特点，提前感受油门和方向盘，为下一环节做准备。前提是前面没车，如果有车的话就只能慢慢开了。

6.接近左转弯路口，电脑会报“前方路口左转”，打左转向灯，点踩刹车，速度慢下来踩离合换2档，观察直线行驶的道路上是否有车正在考试，有车就停车等待换1档，1档转弯，结束关闭转向灯，但转弯时不能过多踩着离合，没车就缓慢踩刹车减速，2档过弯，结束关闭转向灯。

直线行驶

1.过弯进入直道后 如果档位是1档，就马上踩半脚油门，松油门踩离

合挂2档，脚放在离合器上，准备第二次加速，踩一脚油门，松油门

踩离合挂3档，马上进入第三次加速，踩一脚油门，松油门踩离合挂

4档，将车速稳定在35码（在30码时 切勿再猛加油门 可适当用油

门配合惯性缓达35码）踩油门注意听声音 速度不能低于30，也

不能超过40

2.稳住油门后，眼睛略瞥仪表盘，迅速确认并看远方，对准第二根竿子

前行稳住方向，脚下油门是踩一点放一点，到右边最后一道墙加最后

一点油门就不再加了

3.4.完成后 进入右边车道 缓和踩刹车 同时踩离合 挂3档 打右转向灯 结束直线行驶路段 出门观察前方及后视镜后右转 进入左边第三条

道路 沿着虚线行驶按照路线选择 进入车道

外场考场注意在路口转弯和变道时，转向灯的开启和关闭运用，停车后马上换1档，踩住刹车和离合不后溜

过弯减速用二档，全程注意不能压实线

2号线路、3号线路

实际为第一座桥是通2、6线路第二座桥为3、5线路

接近环岛，再右转，靠最左车道行驶。3档怠速20码行驶。

2号线路，在这条车道上有一个黄色三角标志模拟学校、公交车站等，要低

于30码行驶。接近路口时减速，挂二档，如果途中熄火要先拉手刹，挂空档，打起发动机，踩离合挂1档，踩住刹车放手刹，抬半联动松脚刹。

左转进入小桥，下桥左转，加油上三档，走左数右第二条直道。进入环岛走右边第三个车道，开始过桥就打右转向灯，过一段路后，按地上的箭头指示驶离车道。

在停止线前减速挂二档，进入大门。听到语音提示“靠边停车”，踩离合到底，同时踩刹车（踩的时候要均匀温和）停车，挂一档，打右转向灯，以离合器控制车速右转选择车道靠边停车，注意不能压右侧实线，需要进入车道使右边距离小于三十公分停车方能及格。

靠边停车可以通过观察前车的位置 用车径去对位置 辅助调整

3号线路大致与2号线路相同，就是在2号线左转驶进小桥的路口继续直行，在大桥处左转。路线较2号线稍长一点。

这两条线一般只要正确掌握加档、减档的步骤，及时打转向灯，正确靠边停车，应该就没什么问题。

5号线

此线路应该是四条线路中最难的一条，因为要考两次直线行驶，两次变更车道，而且距离最长，出错的机会也越多。当然如果把握上述的要点，熟练运用，过关应该也没什么问题。

在通过2、6线路的大桥后，因为刚通过路口，系统程序未结束，所以当经过第二个电线杆时 打左转向灯 默数6下 一边观察后视镜从中间车道向左边变道

进入车道之前，注意观察车道空否，若有车，及时在路口前停住。等车走了，再左转进入右边第一个车道，加油上三档，变更车道、直线行驶的考试。

6号线

6号线多了一个调头考核。听到语音指令后，打左转向灯，进入左边第一个车道。减速退二档，过窨井盖后把方向盘打死。进入左边第一条直道 车正后，关转向灯，加油门，上三档。之后的线路同5号线。

一、注意事项

以下是我当时给自己总结的注意事项，有一定的个殊性，大家可以根据自己的情况调整。

1、必须挂一档起步，起步后马上换二档，加油上三档。因为整条线路，一档的使用距离只有50米，二档好像是250米，所以考试全程基本用三档开，四档开五秒即可（考试的时候感觉也没这么严格），一档用于起步，二档在转弯、掉头时用。其中一档换二档时离合一定要慢慢抬，防止熄火。

2、打转向灯三秒后才能动方向盘，所以转向灯一定要提前打。另外一定要记得回正后关掉转向灯；之后动方向盘关了转向灯若还没转弯、调头的，记得补转向灯。

3、一路上实线都不能压。

4、不能像科目二时完全用离合器控制速度。科目三要学会用换档来控制速度。

5、不要跟车太近，特别是进入项目或路口之前，要减速或停车，一定要等车道、路口空了之后再进入。

第四篇：2014年宁波东钱湖科目三考试攻略分享

2014年宁波东钱湖科目三考试个人经验攻略分享

2014年6月4号第三次征战东钱湖科目三，终于一把过，然后马上二楼科目4，满分过，打印成绩单，宣誓，拍照，拿照。回顾学车路上的心酸，以及承受的压力，想只有驾考路上的朋友才能切身体会，吃饭睡觉都不香，各种请假，凌晨练车，还有考试不过的那种沮丧!在这里，我要感谢我们驾校的王教练，陆教练，章教练，吴教练，感谢你们的悉心教导和一路陪伴!

我科一科二是一次过，科三考了第三次才过，中间放着拖了一年多，准考证8月份到期，而且年初去了广州，每次考科三都要往返宁波和广州，耗费时间精力金钱不说，几次不过所承受的压力可想而知!

1月20号堰山科目二一次过，3月4号第一次科目三，模拟都没一次是过的，第一把灯光就开错了，碰巧那辆考试车雾灯只能打一格，平时训练都是雾灯向右按到底，第二把目光看远，把着方向盘不动，结果没注意速度，飚上40老远，挂了！

3月26号第二次科目三，模拟4次过了三次，信心满满！有了上次的教训，这次格外控制速度，结果，直线跑偏了，我发现自己很笨！第二把起步熄火，然后二档没挂上，空轰油门，15分去了，再次牺牲！心里那个沮丧难过，一个月都没缓过来！这里提醒各位，考试车真的是状况百出，不是方向盘歪就是档位很难挂，或者油门离合不好踩，所以要格外注意，学会克服！

等了两个月，也就是6月4号，第三次也是模拟四次过了三次，有了前两次的教训，我这次很淡定了，加上训练时认真和教练讨论，这次有惊无险，直线妥妥的过了，回场前满分，靠边停车我在大门口不小心停了一下，准备再继续去停的，结果外面安全员直接叫我手刹空挡，下车，说了几遍，我才意识到我已经过了。。原来我是直接靠边停车在大门口停了，扣了10分过了，，下面废话少说，攻略附上，完全是自己一路走来的教训和经验:

科三考的就是细心，心里素质，技术和运气，心态很重要，科三紧张基本必挂，平常练习技术很好的人屡考不过的大有人在，要学会自己调节，把平时每一次训练当成考试，把考试当成平时训练来对待，运气成分也很重要，考试的车维护稀烂，状况百出，遇到不好的车技术好也只能自认倒霉，以下是考试详解。

1，起步

什么绕车一周在宁波根本不用，我个人的习惯是上车第一件事系好安全带，再调座位，因为在考试紧张的情况下，座位调几下可能会忘记系安全带，这里要注意别把安全带扣到副驾驶卡扣里去了，另外扣上后要确认是否扣进去了，扣了没扣好导致扣100分岂不是很冤?此外还要检查车门是否关紧了，道理同安全带，车门未关闭也是扣100分，检查好后，请示安全

员好了，打指纹，然后考灯光，灯光不多说，教练都教过，有几点要注意，1，考之前要检查所有灯光是否处于关闭状态，2，雾天行驶，雾灯平时都是向右按到底，但有的考试车雾灯只能打一格，如果雾灯按到底后电脑没有立即报模拟灯光结束，立马往回打一格，速度要快，慢了就灯光开错直接挂了，3，灯光考完后，要确保所有灯光关闭。灯光考完后，打左转向灯，等三秒不要动（听灯滴答跳个5，6下这样子），然后离合踩到底，挂一档，慢踩油门使转速稳住在1200-1500转，手刹准备，慢松离合，待车向前走动的那一瞬间，手刹放下，注意手刹一定要在车走的那一瞬间放，放慢了会判定起步不放手刹扣10分，车往前走后，双脚要继续踩着离合和油门不要放，离合松快了会导致熄火扣10分，油门松快了会判定“起步操作步骤不正确”扣10分，等车走了几米再慢松掉离合，带点油门，挂上两档，平稳起步。

2，变更车道。

起步之后左转弯，进入变更车道路段，加油门，挂上三档，如果是1档转弯的，转过来后尽快挂上2档，三档，这里要注意加档之前速度要上去，否则会造成速度和档位不匹配，当听到电脑报前方请变更车道，打转向灯，3秒后（听灯滴答5，6声），慢慢撮一点方向盘，慢慢变过去，回正方向，关转向灯。重要的是变完道后的这一段路，可以提前练一下直线行驶，提前感受下方向盘，为接下来的直线行驶做准备，考试车状况很多的，有的方向盘是歪的，我第二次就是因为这个原因直线跑偏挂了。也可以利用这段路挂4档，把这个象征意义的给考掉，不过个人觉得还是练习下直线，毕竟直线行驶是杀手级的，没考过根本出不去，而4档外面也可以挂。快到路口时电脑会报“前方路口左转”，打好左转向灯，快到路口时刹车点一下，离合踩到底，控制车速，到路口时挂2档，转弯，如果前面有车，要停车等的，就1档转弯，转过去后再挂2档。注意转弯的时候别一直压着离合，尽快慢慢松完，离合长时间压着会挂的。

3，直线行驶

这个不用多说，杀手级的项目，科三不过的基本都是卡在直线上，直线行驶的判定标准是能否控制速度和方向，使车成直线行驶，车身左右位移不得大于30公分，方向盘调整幅度不大于5度，左转弯转过来后，有一小段斜路，马上加油门，挂上三档，如果是一档转过来的，要迅速挂上二档，再加上三档，速度可以多加一点，进入直线路段后，马上摆正车身，我的经验是用左车径去对正地上那条白色虚线，然后看车头走的时候和边线平行着走，就正了，正了之后开始加速到30码稳住，目光看远，双手轻握方向盘稳住，看远的同时眼睛的余光也可以兼顾到车头时候和边线平行着走，另外，左车径基本是沿着地上的虚线走的，如果开始跑偏了，则需要进行微调，5度以内，这里的微调不是转动，而是偏的相反方向的那只手用力握紧，原理是握紧就是小幅度不知不觉中转动方向盘，比如往右偏了，左手用力握紧，待方向回正后，施加的力再慢松掉，往左偏了，则右手握紧。

另一方面就是控制速度，要在30-40之间，要用眼睛的余光快速的瞟一下码表（注意是眼睛动而不是低头），如果速度直奔40或者超过40了，立马松掉油门，待速度掉下来了再踩上去，稳住坚持几秒就会听到结束直线行驶的语音了。

这里还有人的经验是进入直线路段挂5档，这个一般教练不会教，挂档要相当迅速，除非你技术很好，一般不建议冒险。

4，外场路段

这个难度不大，直线过了基本没难度了，外面现在基本是2，3，5号线，现在5号线取消了外面的直线行驶，没什么难度了，出考场了3档怠速20码晃荡，注意遵守交通信号灯，停车别后溜，坡路停车起步做上坡起步，别压线，注意转向灯，基本没什么问题。

5，靠边停车。

如果你回考场是100分，那么你不压线随便停，我就是停在大门口的，90分妥妥过了，如果之前扣了分，那就要好好停，前面有车的，看前车停的位置，如果刚好，就用左车径去对前车左后轮右侧，如果前车停大了，车径就往前车左后轮右侧往右一点，如果停小了，就往左一点。前面没有车的，就要靠自己感觉了，有人的经验是车头“考试车”的“试”的言字旁从驾驶室看去处于要对的边线上，这个自己平时训练的时候可以好好实验下，停好了自己下车看看位置。

好了，以上是我个人一路考过来的经验，也可以说是血的教训，希望能帮助到驾考路上的朋友.驾照路上的辛酸，各自清早凌晨练车，考试，请假面对领导的冷眼，挂了之后的那种难过，沮丧，以及所承受的压力，吃饭睡觉不香，只有我们驾考路上的人才能深切的体会！还在驾考路上的朋友们！共勉！

第五篇：科目三考试

一、上车准备

1、操作要求：绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况；

2、具体步骤：

（1）学员：“报告考官，学员某某前来考试，首先对车辆进行安全检查，是否开始请指示”。考官：“开始”。学员回答：“是”。从车辆左前部开始逆时针绕车一周；

（2）学员：“报告考官，安全检查完毕，经检查，各车轮气压正常，轮胎螺丝无松动，制动鼓温度正常，制动管路无漏油现象，减震器无损坏，备胎固定，各种灯光齐全无损坏；牌照清晰，车身漆膜及车窗玻璃完好无损，车辆周围无障碍，是否上车请指示”。考官：“上车”。学员：“是”。左手打开车门的同时，身体向后转，看后方情况，报告“后方无情况”，右手抓方向盘，进臀部，左脚进驾驶室，放在离合器左下方，左手关门，保持正确姿势，调整座椅、靠背、头枕、调整内外后视镜，系好安全带，正确启动发动机，踏下离合踏板，拉紧驻车制动器，将变速杆置于空挡，打开开关，启动发动机，检查仪表盘工作是否正常。学员：“报告考官，起步准备完毕，各仪表工作正常，是否开始”。考官：“开始”。

3、注意事项：（1）考官如果无要求，必须绕车一周进行检查，如果考官有指示，不让检查了可以不查；（2）左手打开车门，开车门前要观察后门交通情况；（3）开门后观察后方然后报告左后方无情况。

4、评判标准：（1）不绕车一周检查车辆外观以及周围环境的不合格；（2）开门前不观察后方交通情况不合格；（3）启动发动机时，变速器未置于空挡位置不合格；（4）不系安全带的不合格。

二、模拟夜间灯光使用：

1、考试内容

（1）夜间在没有路灯，照明不良的条件下行驶，开前照灯示廓灯、后位灯；

（2）将前照灯变成远光灯，开启远光灯；

（3）同方向紧跟前车行驶，开启近光灯；

（4）夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或设有交通信号灯控制的路口，交替使用远近光；

（5）与对方会车距对方来车将近150米，开启近光灯；

（6）夜间在窄路、窄桥与对方会车开启近光灯；

（7）雾天行驶开启雾灯和危险警报灯；

（8）夜间在道路上发生故障和交通事故，妨碍交通又难以移动，开启双闪、示廓灯、后位灯

2、注意事项

（1）考试时一般远光变近光，近光变远光，按顺序安排

（2）注意听语音提示

（3）有时双手同时使用，如第七项、第八项

（4）开启示廓灯、后位灯注意别把全部灯光关闭

（5）雾灯分为前雾灯、后雾灯

3、评分标准：错一项即为不合格

三、起步

1、操作要求：起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、档位；检查仪表观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂档，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无抖动、无后溜、不熄火。

2、操作步骤：

一、踏离合；

二、挂档；

三、开转向灯；

四、按喇叭后仔细观察周围情况，慢抬离合手刹，做到平稳起步，冲车增档，拨回转向，驶入正常。

3、注意事项：

（1）松手刹内2.5秒内起步，一档50米内加二档，300米内关闭转向灯；

（2）起步加油，转速在1200——1500转；

（3）按顺序操作；

（4）半联动时松手刹，把握好时机；

（5）

1、2档使用时间不能过长；

（6）行驶中不得踏离合转向；

（7）网状纹、斑马线不能压；

（8）做动作保持3档，行驶用3档，车速不能过高。

4、评判标准

（1）制动气压不足起步不合格；

（2）车门未关闭起步不合格；

（3）起步前，未观察内外后视镜，未侧头观察后方交通情况不合格，未通过后视镜并向左方侧头，观察左右方交通情况不合格；

（4）起步时，变速杆未置于空挡扣10分；

（5）发动机启动后，不及时松开启动开关扣10分；

（6）不松驻车制动器起步，扣10分，不及时纠正不合格。

四、直线行驶（语音提示后保持方向的稳定性、不随意摆动方向）

1、操作要求

根据道路情况，合理控制车速，正确使用档位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2秒；

2、注意事项

（1）方向保持不动；

（2）车速保持在30km——40km，不得超过40km；

3、评判标准

（1）方向控制不稳，不能保持车辆直行运动状态不合格；

（2）遇前车制动时不采取减速措施不合格；

（3）超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况扣10分；

（4）不了解车辆行驶速度扣10分；

（5）未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施扣10分。

五、加减档位操作

在考试项目的过程中合理的完成档位的使用，注意速度与档位的变换，完成四、五档位的操作：

1、操作要求：

根据路况和车速，合理加减档，换挡及时、平顺；

2、注意事项：

（1）五档保持车速在50km/h——60km/h，保持5秒以上；

（2）必须50km以下减速，减速减到3档即可。

3、评判标准：

(1)规定路段完不成四、五档操作不合格；

(2)未平稳加减档不合格；

(3)换挡时发生齿轮撞击扣10分；

(4)越级换挡扣10分。

六、变更车道（语音提示后合理使用转向灯，待转向灯打开3秒后，开始完成变更车道动作）

1、操作要求

变更车道前，正确开启转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其它车辆正常行驶。

2、注意事项

（1）打转向灯3秒后开始做转向动作；

（2）转向前注意看内外后视镜的动作；

（3）可以向左右任意变换车道；

（4）按实际标线和路况行驶，不得轧碰斑马线、网状线等。

七、直线通过路口，路口左转、路口右转（语音提示后合理使用转向灯，待转向灯打开3秒后，开始转向，完成转向动作）

1、操作要求

合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

2、注意事项：

（1）有减速动作，车速不超过30km/h;

（2）注意观察路况。

3、评判标准：

（1）通过路口前未减速慢行不合格；

（2）直行通过路口不观察左、右交通情况不合格；

（3）转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内外后视镜观察侧后方交通情况不合格

（4）遇有路口交通堵塞时进入路口，将车辆停在路口内等候不合格；

（5）不按规定避让行人和优先通行的车辆不合格；

（6）左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯扣10分。

八、通过人行横道线，通过学校区域，通过公共汽车站

1、操作要求：

（1）通过人行横道线减速、观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行；

（2）通过学校区域，提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横穿马路时应停车让行；

（3）通过公共汽车站，提前减速，观察公共汽车站近处站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

2、注意事项：

（1）不观察左、右方交通情况不合格；

（2）不按规定减速慢行不合格；

（3）遇行人通过人行横道不停车让行不合格；

九、会车、超车、掉头（为选考项目，可忽略不计）

十、靠边停车（在听到语音提示后，合理使用转向灯，靠边停稳，完成摘档、手刹动作）

1、操作要求：

开启右转向灯，通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，减速，向右转向靠边，平稳停车，拉紧驻车制动器，关闭转向灯，停车后，车身距离道路右侧边缘线30cm以内。

2、注意事项：

（1）打转向灯3秒后向右靠；

（2）将车辆停正；

（3）不得提前摘档、空挡滑行；

（4）下车前看左、右后视镜。

3、评判标准：

（1）停车前，不通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况不合格；

（2）停车后，车身超过道路右侧边缘线不合格；

（3）停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方交通情况不合格；

（4）停车后，车辆距离道路右侧边缘线大于30cm扣10分；

（5）停车后，未拉紧驻车制动器扣10分；

（6）拉紧驻车制动器前放松制动器踏板扣10分；

（7）下车后不关车门不合格；

（8）下车前不将发动机熄火扣5分；

（9）考试车发出指令后，未能在规定距离内停车不合格。

综合评判标准：

（1）不按交通信号灯、标志、标线、或者民警指挥行驶不合格；

（2）行驶中骑轧车道中心实线或车道边缘实线为不合格；

（3）车速超限速不合格；

（4）起步车辆后溜局里大于30cm不合格；

（5）车辆行驶方向

（6）双手同时离开方向盘不合格；

（7）单手控制方向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向不合格；

（8）换挡时低头看档或者连续两次换挡不进为不合格；

（9）行驶中空挡滑行不合格；

（10）并道抢行，妨碍其它车辆正常行驶不合格；

（11）行驶中身体任何部位伸出车外不合格；

（12）起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯扣10分；

（13）车辆停放在人行横道、网状线等禁止停车区域不合格；

（14）车辆后溜小于30cm扣10分；

（15）长时间骑轧道分界线行驶不合格；

（16）转弯时，转、回方向过早过晚，或者转向角度过大、过小扣10分；

（17）不主动避让行人、非机动车不合格；

（18）对可能主观的危险情况未采取减速、鸣喇叭等安全措施不合格；

（19）起步、转向、变更车道、行车道，开启转向灯少于3秒即转向扣10分；

（20）选择档位不当，造成车辆低档高速运转或者车辆抖动不合格；

（21）起步挂错档，不能及时纠正扣10分；

（22）换挡时发生齿轮撞击扣10分；

（23）熄火一次扣10分；

（24）制动不平稳扣10分。