驾校考试科目三

第一篇：驾校考试科目三

科目三路考流程总结

1.自左侧车门起按顺时针方向绕车一周回到左侧车门喊：报告。

2.允许上车前，向右后方侧头观察右后方交通情况，然后按标准动作上车。3.上车后，请教官检查身份证，调整座椅，调整左中右后视镜，检查仪表，系安全带。

4.摘空挡，点火、挂一档，打左转向灯，鸣喇叭，松手刹，向左侧观察后视镜，右侧观察内镜，确认安全，报告教官，各仪表工作正常，是否起步？ 总结为：1空2点3一档，转鸣手刹后视镜

5.夜间启动车辆后，需开启前照灯置近光灯位置，关闭警示灯。

6.车辆处于直线行驶状态，请每隔15秒左右向左右侧观察内镜，左观后视镜、遇路口请左右侧观察路口情况并减速（夜间驾驶用远近光交替变换）7.遇有红灯或停车，一手刹，二空档

8.当教官发出“选点停车”讯号，收起油门，同时打右转向灯，向右侧观察内镜和右后视镜，确认安全向右调整方向，踩刹车降速至20迈，逐级（4.3.2.1档）减挡。

9.踩离合停稳车辆后，拉手刹，摘空挡，关闭转向灯，松离合刹车，熄火，别档，报告教官操作完毕，解安全带下车，下车前观察内镜，后视镜，半开车门向左侧头观察后方交通情况，右转身，左手关车门。总结为：手刹空档方向灯，熄火一档后视镜

考试基本操作程序 一 报告

绕车一圈检查车况，开门前向后看报告。

按正确姿势上车；左手开门，右手抓握方向盘，右脚踏在油门上，移动身体（一步）到座椅上，关好车门。

二 报告老师，请检查我的身份证。

调整座椅，系上安全带，检查手刹，摘空档，起马达，抬离合，空加油（一脚）。三 报告老师，各仪表工作正常，请求起步。

起步时，一踏，二挂，三转向，四喇叭，五看左视镜，松手刹，慢抬离合，轻加油；升二档，升至三档关转向。

升档标志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。

四 考官发出选点停车口令时

开右转向灯，看右视镜，刹车，进入右车道（车速30公里以下时，五四三二一减档）。

减档标志：五减四（30公里），四减三（25公里），三减二（20公里），二减一（10公里），减至一档时，慢抬离合，轻加油，向右靠边30厘米内，先踏离合，后踏刹车，一拉手刹，二摘空档，三回转向，四关钥匙（熄火），踏离合，挂一档（或倒档）。

五 报告老师，操作完毕，请求下车。

1.从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。2.向考官报告：“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。3.调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试” 4.考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。

5.根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。

6.遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。7.调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30厘米就没问题了。

8.车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有的考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推门下车。考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。一般起车前是不用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。

基本上能做到这些，大家就可以顺利过关了，1、接到考试提示后，检查左后轮胎－－检查右后轮胎－－过右后车门时，打开车门，然后关上－－检查右前轮胎，－－走到车左前角时停下，向车体前后看看，确认安全后－－走过去检查左前轮胎－－来到车门前，喊＂报告＂，接到提示后上车．

2、双手递上身份证－－接到考官提示后－－调整座椅－试试离合器，油门，档位是否在空挡－－系上安全带－－调整下后视镜－－观察仪表－－离合器踩到底－－挂上一档－－观察左后视镜－－开左转向灯－－鸣喇叭－－报告＂仪表正常＂－－接到提示后，松手刹－－缓慢抬离合器，跟上油门起步．（注意，起步后，在正常车道行使，不要开始就跑到超车道上）

3、较快的把挡位提到５档上，平稳行使－－考官提示超车（注意，考官声音可能不大，前面也许没车可超，可你一定要完成一个超车过程，不要因为没车可超就不知所措）－－观察左后视镜－－开左转向灯－－鸣喇叭－－在超车道行使一会后－－观察右后视镜－－开右转向灯－－在正常车道行使

4、考官提示靠边停车－－观察右后视镜－－开右转向灯－－松油门－－适度踩制动踏板－－车速降下后－－离合器踩到底－－看位置合适后（靠边30厘米左右）－－制动踏板踩到底，平稳停车－－转向灯归正常位置－－抬手刹－－挂空挡－－松离合器－－松制动踏板－－开车门20厘米左右，向前后观察下确认安全后，开大车门下车．考试完毕．

第二篇：广州驾校考试科目三内容

科目三考试操作要求：

1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。

2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。

4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。

7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。

10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

第三篇：2011驾校最新科目二、三考试技巧

C1科目二技巧

一、单边桥要点：

1、过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；

2、上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；

3、当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；

4、当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；

5、当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。

二、侧方停车要点：

1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车； 2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；

3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；

4、左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；

5、车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；

6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；

7、车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；

8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。

三、上坡定点停车与起步要点：

1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；

2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；

3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；

4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；

5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。

四、S弯要点： 原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。

五、直角转弯要点： 进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

六、起伏路要点： 此项最简单。过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。

七、圆饼路要点：

1、过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；

2、车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向）；

3、当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；

4、车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；

5、车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。

八、限宽门要点： 要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。

九、百米加减档： 主要档次升、减熟练才行。对于新手来说，难度较大。实际道路考试项目 能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。【要点】

1、沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；

2、踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；

3、加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；

4、当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。

5、行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。回答人的补充

【桩考技巧】

1、认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。桩考技巧，2、考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。桩考技巧，3、直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。

小汽车c1驾驶员科目一.科目二.科目三.路面(全部过程)(2009-05-13 08:54:59)1.科目一(文科)上机考试:主要是通过交通法规.交通安全.机动车驾驶的基础知识.通过认真的学习笔试很容易通过.90分以上文科过关.备注:如果有电脑用教材配套的光盘上机学习.就更容易通过了.上机练习模拟考试10次能超过95分后.考科目一过关就没问题了.2.科目二（倒桩移库）

倒桩移库操作要领

一、从右停车位(起点)倒入乙库

1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。

2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死，5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。

（方向盘动作：向右打死 —→ 回1圈—→打死—→回2圈）

二、从乙库移到甲库（2进2退）

1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。

2． 一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与 边线即将平行时方向盘向右回2圈，3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与

边 边线即将平行时方向盘向右回2圈，4． 二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当

车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，5． 二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向(向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。其实如果 车停得很正，不回一圈刹停也可以的。回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。

三、从甲库前进到左停车点

1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死，2． 2.引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。

四、从左停车点倒入甲库

1．当3、4号杆对准成直线前50厘米时，方向盘向左打死，2．当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1 又1/4圈，3．当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死。

4．看右侧倒车镜，当3号杆（右后杆）出现时即回方向2圈，红点朝上，5．头伸出看中线，车身全部进入甲库后立即刹停。

（方向盘动作：向左打死 —→ 回1又1/4圈—→打死—→回2圈）

1，侧方位停车：车辆靠右行驶（离车位30CM左右），一档行驶到左前杆过右后侧三角玻璃停住。挂倒档缓行，等左前杆被右后侧三角玻璃的竖梁挡住，向右迅速打2圈方向，回头看左后视镜，等右后边杆刚出现在镜子中，向左回轮2圈，看右前档风玻璃，等左前杆将要到右下角再向左打2圈，等左前角对准左前杆停住。打左灯出车位（方向盘不动），右前角完全出左前杆向右打3圈，加2档。

2，单边桥：听到指令减速换一档，车调整到左侧机凌盖线对准左桥的左边缘线，保持车轮正上桥，等左前轮下桥，点一下刹车，降车速，等感觉到左后轮刚刚下桥，迅速向右打1圈（车速要慢），等左机凌盖对准了右单边桥的左边缘，迅速向左打2圈（车速一定要慢），感觉车身正（左机凌盖线对准红色虚线），迅速向右回轮1圈，保持车轮正上桥，完成后打左灯，加油挂2档出去。

3，直角转弯：打右灯减速换一档，车尽量靠左，等车头和进入道路的上边缘接触向右打1.5圈，车头正回1.5圈，（脚预备在刹车上，放慢车速），等左前玻璃上的小花和直角重合，迅速向左打2圈，车身正回2圈，打左灯出弯（注意拐大弯，不要蹭马路牙子）

4，曲线行驶：一档打右灯进入曲线，在第一个左转弯，等左前角接近转弯处的马路牙子，向左打一圈半（如果左前角出马路牙子，则放一点方向盘，如果左前角未到马路牙子则多打一点方向），过左弯马上是一个右弯，等左前角和右弯的马路牙子对齐回轮一圈半，再往前行驶至右前角和马路牙子重合，向右打一圈半，拐到直道上回轮，打左灯，加油挂2档出曲线

5，限速门：二档不加油穿过第一个门，等后视镜过杆向左打1/2圈，穿过第二个门，等后视镜过杆向右打半圈过第三个门，打左灯拐弯。

6，半坡起步：打右灯，眼睛看坡稍微靠右的中心线（让车靠右侧行驶），上坡后注意车头和杆的距离，不踩油门，在合适的位置迅速踩离合，右角迅速踩刹车停住（方向盘不要动），摘档、拉手刹（一下）。起步：踩离合挂一档，左脚慢慢松离合，感觉车身发抖，右脚迅速移到油门上踩油门到2000转，右手预备到手刹上，离合再抬一点，等转速表降到将近1000转停住，松手刹，再加点油上坡，到坡的顶点松油门和离合，车头朝下加到二档，脚搁在刹车上，打右转灯，半踩伦离合和刹车右拐（注意慢行并拐大弯以免右侧车轮出线）

听到“靠边停车”的指令，打右灯，看一眼右后视镜，向右打方向盘，左角踩离合，控制方向直车身正，右角踩刹车，摘档、拉手刹、回右灯。得到离开指令，解安全带，轻轻带门。

我是长沙某驾校的学员，场地项目考试（科三）的前夜，教练带我们去望城普瑞温泉考场实战，在考场，同样聚齐了来自其他驾校的教练车。

在侧方位停车库附近，其他驾校的车排着队训练入库，严重堵塞了线路上的交通，我问教练：我们也练一回侧方位停车吧,教练说：别练了，这是最易得的，记住我平时教你们的三点法，我们驾校用这个方法，从没有人在这里筐过瓢（失手）。

次日的考试，我考四号线，首先考的就是侧方位停车，非常完美，印证了教练的话，三点法确实好。

三点法详解：

三点法，是针对捷达而言的，在入库过程中注意看三个点，把握好三点，可以使车停在车库正中间。

考试时，车路过库，确保车屁股超过库，于前方停下，车身要正。

1．倒车开始，脑袋右转后望车侧面的窗户，看车库的杆子1，半联动后退，当杆子1被后排座位的窗户和最小的窗户之间的隔离部分完全遮住时，急刹停车。------第一点

2．回过脑袋。车内有调后视镜的旋钮，将左后视镜朝上扳（目的是看杆子）。右方向打死，半联动后退，看左后视镜，后视镜里将依次出现杆子2和杆子3，等到杆子3完全出现，急刹停车。------第二点

3．将左后视镜朝下扳（目的是看后轮与地）。方向盘回正，半联动后退，看左后视镜，当后轮压到库的边线（库和路面的结合处，一般涂有黄线）时，急刹停车。------第三点

4．左方向打死，半联动后退，眼望前方，车身正，停车。车在库的正中央。

杆子的1，2，3，4如何分别：你站在库门，面朝路面，右前的为杆1，左前的为杆2，右后的为杆4，左后的为杆3。

上车起步的操作要领：一踩（离合）、二挂（一档）、三打（左转向灯）、四按（喇叭）、五放（驻车制动）……然后让我坐进驾驶室，熟悉这些操作步骤，熟悉每个设备、功能按钮及仪表。因为我没有办理学员卡，所以没有让我点火练习。

一.移库倒库（必考科目）

进入考试场地前，排队等待呼叫名字；考试场共有7个考试库位，其中，2-6号是普桑场地。

根据教练教导，进入考试场地，找到通知的考试场地，然后，站在场地边角上镜子和摄像头前面确认，当从镜子里面看到“开始考试”即可进入车内考试。

车子据说是打着的，不用我们启动。起步后一定要控制离合去控制速度，切记要慢！整个过程共可以踩8次刹车，多了少了都不行！

进车后，调整座椅，后视镜，可以不系安全带，按照“1踩2挂后松手刹”的顺序起步。

倒乙库---当车子起步后，头右转，当库位的前中杆进入车子的梯形窗时，边走边打方向盘，向右打死，然后视线要一直盯着中杆的位置，保证其在三角窗的后角附近；当看到车子尾部可以进入乙库时，回头看后视镜，当从左后视镜完全看到乙库后边杆时，将方向盘回正（左打2圈），看左右后视镜中车子与乙库两侧的边线去调整车子

位置，使其居中，不压边线，然后，回头看后挡风玻璃窗，当看到后中杆快到后挡风玻璃右下角时，踩离合刹车！完成倒库。

移库---车子停到乙库后，踩离合挂一档，当车子一动就将方向盘向右打死，当车头左前角过前中杆大约20公分左右时，迅速再将方向盘向左打死，等车正后，将方向盘回正，如果距离前中杆有一段距离，可以直行一点，但是我一般车子回正后就可以考虑刹车了，千万别撞上前中杆，完成第一进。

踩离合挂倒档，车子一动就将方向盘向右打死，当车头右前角过前中杆大约30公分时，迅速将方向盘向左再打死，等车子摆正后将方向盘回正（右转2圈），回头看后挡风玻璃，当后中杆快到后挡风玻璃的右下角时踩离合刹车，完成第一退。

踩离合挂一档，当车子一动，就将方向盘向右打死，等车头左前角过中杆一点点就将方向盘左打死，车子摆正后，将方向盘回正（右转2圈）直行，感觉车子快到中杆时踩离合刹车，完成第二进。

踩离合挂倒档，车子一动就将方向盘向右打死，然后左转头看车左边梯形窗，当看到后中杆基本达到梯形窗的中心位置时，迅速将方向盘向左打死，通过查看左右后视镜看边线与车子距离去调整车子位置，等车子摆正后，迅速将方向盘回正（右转2圈），然后，踩离合刹车即可，完成第二退的移库。

斜线出库---踩离合挂一档，当车子一动，迅速将方向盘向左打1圈，等车头左前角基本与甲库左前边杆对齐时，将方向盘右转1圈回正，直行，先观察右后视镜与杆的距离，不要碰中杆哦，然后观察左后视镜，保证不碰边杆即可，保证车子直行，然后左转头观察左前边杆，当其进入左梯形窗的时候迅速将方向盘向左打死，等车子摆正后方向盘回正，踩离合刹车。

倒甲库---踩离合挂倒档，左转头从司机位置的窗户观察要倒库的边杆，当看到乙库的前角边杆和甲库的后角边杆基本重合时，迅速将方向盘向左打死，观察左梯形窗，保证前中杆在梯形窗的中心位置即可继续倒退，当看到车子尾部进入车库时，回过头看左右后视镜，当从右后视镜看到甲库后边杆基本全部露出的时候，迅速将方向盘回正（右转2圈），通过左右后视镜调整车子与左右边线的位置，尽量使其居中，当车头进入甲库大约45公分后即可踩离合刹车，完成倒甲库。

最后，踩离合挂一档，直行出甲库，主要不要时左右后视镜碰到中杆和右边杆，观察右梯形窗，当甲库右边杆到梯形窗时，迅速将方向盘向右打死，等车子摆正后，将方向盘回正，直行一点点后踩离合刹车，拉手刹挂空档就完成整个移库倒库的考试了！！

二.侧方位停车（必考科目）

我学的是普桑，关键是要认准离合器~~记着三个点，保证马上学会，倒车，看到副驾驶后座车窗锁的那个点与右前杆重合，方向往右打死、倒车

2，看左手反光镜，看到库位后面两根杆子都出现在反光镜中，方向回直一圈半(即往左边打方向）。继续倒车 看右手反光镜，左前杆出现在反光镜1/3之一处点位的时候往左边方向打死，直到车子全部进到库位都不要动方向，停进去后直接停车

包你百发百中

我也刚好在学习.这个侧方真的太简单了.具体就是,开始直线倒车,倒到前排第一根秆子靠近右后门刚进的位置,就向右打死,然后迅速看做后视镜,等你看到后排第二根秆子的时候,迅速回正方向，,回正后就看车前挡风玻璃的右下角,等前排第一个秆子和右下角交叉的时候,迅速向左打死.然后就看车身正了就停车..老师教我的方法,我每次都停的很标准...呵呵

开车直行路过侧方位停车位置，保证车子与库位边线30公分的位置直行通过，当看到库位左前边杆到车子后挡风玻璃里时，踩离合刹车，然后，踩离合挂倒档，当车子梯形窗与三角窗之间的框架挡住左前边杆时，迅速将方向盘向右打死，回头看左后视镜，当看到右后边杆刚好全部出现在后视镜中时，将方向盘回正直倒；当车子前挡风玻璃右下角正要看到左前边杆时，迅速将方向盘向左打死，观察左右后视镜，调整车子与两边线的距离，尽量使车子居中，当车子摆正后踩离合刹车，然后，记得拉手刹挂空档，完成进库位；最后，按照“１踩２挂３转向４喇叭５手刹”的顺序准备出库，当车子一动将方向盘向左打死，当车头右前角过了左前边杆后，将方向盘回正，直行一点点，迅速向右打方向盘等车子快正的时候，回正方向，直接开到下一个科目――－坡道停车与起步。

三.坡道停车与起步（必考科目）

该科目应该是从侧方位停车过来就直接开始了。

在坡道下边时候就需要开始调整方向，使普桑的左雨刷器上一小黑圆点保证在前边两条白线中间走就好，视线随车向前移，控制离合和车速，缓慢前进，当看不到前边两条顺着的白线后，可以观察右后视镜，如果看到右侧白线，就需要往左回一点点方向，然后直行，当车子右雨刷器的突起将与右侧立杆重合时，踩离合刹车，然后拉手刹挂空档，手刹一定要拉紧哦，完成坡到定点停车。

起步前，要按照“1踩2挂3左转向4喇叭”，然后慢慢松离合，当感觉车座有点抖的时候，右手将手刹放下，稍微再松一点点离合，车子就起步了，当到桥顶的时候，关闭左转向灯，踩离合挂2档，慢慢松离合下坡，然后开回到考试终点。

四.通过连续障碍（过圆饼）---抽考科目

踩离合挂一档起步，保持离合半联动控制车速慢行，从进入障碍车道前就要调节车头方向，使车头左突起棱角对准圆饼外侧地磁左侧外大约5-10公分，保持车子直行通过第1块圆饼，用同样的办法通过第2块圆饼，当车子看不到第2块圆饼时，看车子前挡风玻璃左下角窗花，当你看到窗花位于第3块圆饼的中心位置时，将方向盘向左打死，此时一定要在脑子里记住此饼的位置，当感觉该饼到达车中时，将方向盘回正（右打2圈）直行，然后看右侧雨刷器，当看到雨刷器上小黑圆点对准第4块圆饼的中心位置时，将方向盘向右迅速打死，记住饼的位置，当感觉饼到了车中时，将方向盘回正直行，然后找第5块饼，当正好从车子左侧后视镜的窗户里看到圆饼时，迅速将方向盘向左打死，记住饼的位置，当感觉饼到了车中时，将方向盘回正，最后，看第6块饼的位置，当看到右侧雨刷器上的小黑圆点到达圆饼中心位置时，将方向盘向右打死，当感觉饼位于车中时，将方向盘回正直行，此时尽量保持斜的直行一段距离，充分保证车轮不压最后的这个饼哦！然后，向左打方向盘，缓慢驶出障碍区，完成考试。

五.单边桥---抽考科目

车子将近到左单边桥的位置时，就要开始调整车子的位置，使得车子左侧突起棱始终对准左桥右侧圆点直行即可，当车轮上桥后尽量少动方向，以免掉下来被扣分；当感觉车左前轮从桥上下来后，将方向盘向右打半圈前行，当右侧桥位于车头中间位置时，迅速回正方向直行，此时始终保持右侧桥或其黄色延长线在车头中间位置走，当车头挡住桥正中间的两个圆点时候，将方向盘向左打半圈调整车子位置，始终保证右桥在车头中间位置行走，当感觉车轮上桥后，慢慢调整方向盘，使其最后回正方向直行通过单边桥了。下一组桥需要同样的技巧去过就好了。

六.直角拐弯---抽考科目

车子从远处就要调整位置，使得车子左侧突起棱对准地磁圆点的直线走，当看不到地磁的时候，右转头看副驾驶位置窗户玻璃上竖棱，当该棱将要到达右侧黄色边线的位置时候，迅速将方向盘向右打死，当车正后将方向盘回正直行即可，完成考试。

七.S形弯道---抽考科目

控制车速进入S弯道，尽量靠近车道中间位置行进，慢慢向左调整方向，进入第一个弯道前要保证车头左前角顺着右侧的黄色边线走，偏离后迅速调整，当车子过了第一个弯道后，直行一点，保证车子左右都不要压线，当车头左前角到达左侧黄色边线时，向右打方向，此时要使车头右前角顺着左侧黄色边线走就好了，当顺着的黄线没有的时候慢慢将车方向向右打，保证车子左右不压出口的边线就完成了考试了！

八.起伏路---抽考科目

这个科目应该比较简单。

控制车速缓慢通过起伏路，使得你自己和考官没有颠簸到离开的座椅或车子太慢导致熄火或倒退的情况，一般就算合格了。

至此，Bob的学车心得及教练教给的技巧就总结完毕了。

其实，总结是为了自己回忆一下学车的经过以备下周的考试之用，也可以给大家一个参考。

选项考试用车以普桑为例：

一、入位：发动机箱盖左侧隆起部位压住场地中间细线（此线考试现场给予标出），缓缓前进，1号杆从后挡风玻璃右下角出来时停住，挂倒档缓慢后退。1号杆与后车窗中柱重合时停住，方向向右打死，倒车并观察左侧倒车镜，依次会出现3号杆和4号杆，4号杆与前门把手重合时停住，方向回正再倒。1号杆过前挡风玻璃右下角时停住，方向向左打死，倒车至车身正，停车回正方向，松手制动，脱档。

二、出位：按一左转向灯、二挂1档、方向向左打死，前进至车头右侧过1号杆约15cm，停车后方向回正，前进至右倒车镜过1号杆时，根据车速方向向右打一圈至车身回正，再回正方向。侧方位停车做完以后，接着就是坡道定点停车起步：

一、停车：发动机箱盖左侧隆起部位压住场地中间细线（考场已清晰标出），缓缓前进，眼睛余光发现右侧标位杆与右侧雨滑器隆起的最高部分重合时停车（深踏制动踏板不松），拉手制动，脱档。

二、起步：按一踩离合、二挂1档、三打左转向灯、四按喇叭、五放手制动的起步

要领操作。手制动先放，但制动踏板一定要踏住，左脚轻抬离合至半连动，以车身有较强抖动感判断，抬制动踏板，松抬离合。

注意：在整个停车过程中，右脚切勿松开制动踏板，即使拉起了手制动也是如此。

路考要点：

一、观察：学员按考试顺序依次上车，出场学员从后排下车后从后车牌处开始，绕车一周，观察车辆车牌、车灯、车身等是否完好，轮胎胎压是否正常……最好记住车牌号，小心上车后考官会突然问你。

绕车一周，确认车辆安全后站到车门处，先向后观察一下，然后喊声报告，不论考官是否听到，左手拉开车门，右手扶方向盘上部，侧身上车，关好车门。

上车后，调整好坐椅位置，系好安全带，左右观察一下倒车镜，右手调整一下车内倒车镜（右手轻碰一下即可，不必真动）。此时车辆如果没有熄火的话，档位肯定是在空档，就可以按起步的要领起步了。如果是熄火状态，档位通常是挂在一档的，注意将档位拉回空档，点火后起步。

二、起步：按一踩离合、二挂一档、三打左转向灯、四按喇叭、五放手制动器的要领起步，起步时注意观察一下左侧倒车镜，确认安全后，方向盘小幅左转，由慢车道缓缓变更至快车道，回正车身及方向。

三、加减档：轻踩油门，转速表到达1500左右，踩离合、松油门，挂入二档，继续稳步给油，转速达到2000时，踩离合、松油门，挂入三档，同理挂入四档，如果路面状况较好，可以在转速1500时挂入五档，挂入五档后基本不用给油了，稳住即可，因为五档容易超速，注意车速不要超过60公里每小时。

如遇十字路口红灯，应提前减速，停车后挂入一档，等待红灯，绿灯时按起步要领起步。如过无红灯路口，应踩下制动踏板和离合，减速至20公里/小时，换入二档，鸣喇叭，左右观察，确认安全后通过，一定要挂入二档松离合通过，切记不空档滑行。

四、左转弯：经过路口时应提前减速并挂入二档，当考官喊前面路口左转弯时，应先打左转向灯，观看下左倒车镜，车辆行至路口中心车头盖住白色圆圈时左转，同时要注意观察对面及侧面来车，车辆应转弯至左向快车道，即左转转大弯！

五、右转弯：经过路口时应提前减速并挂入二档，当考官喊前面路口右转弯时，应先打右转向灯，观看下右倒车镜，确认安全后由左侧车道变更至慢车道，沿路口边缘稳步转弯，转弯至右向慢车道，即右转转小弯！转弯后，如果继续行使，应打左转向灯，确认安全后，由慢车道变更至快车道，正常行驶即可。

六、掉头：当考官喊前面路口掉头时，应先打左转向灯，观看下左倒车镜，降车速并挂入一档，当左倒车镜过花坛最顶端时掉头，同时注意对向来车。

七、停车：当考官喊靠边停车时，打右转向灯，同时看下右倒车镜，踩离合，踩制动踏板，让车速平稳降下来，确认安全后向右转向，平稳靠路边停车，车身距路牙不得超过30cm。判断车身离路边的距离因各人身高不同会有所差异。

途中切记不要停靠在交规禁止停靠的路边，如路口、厂矿门口、消防站、公交站等。

八、下车：停稳车后，拉手制动，脱空档，观察仪表盘，如果右转向灯亮着，注意关闭转向灯。熄火后将车辆拉入一档（由考官定，上车前是什么样，下车时还原成什么

样），松车安全带，观察左倒车镜，确认安全后缓开车门约10cm，伸头向后观察，确认安全后，迅速开门下车，关好车门，OK！

单边桥考试技巧图解教你如何轻松过单边桥，单边桥考试技巧图解以桑塔纳车型为例，描绘了如何轻松过单边桥的方法。看单边桥考试技巧图解，学车并不难！

单边桥考试技巧图解以桑塔纳车型为例，描绘了如何轻松过单边桥的方法。单边桥考试是小路考的必考项目，所以，掌握单边桥考试技巧就很有必要了。看单边桥考试技巧图解，学车并不难！

现在通过单边桥都是先上左桥后上右桥。在上左桥时，提前将车身摆正，使左侧的两个车轮与左桥对在一条直线上。以桑塔纳车型为例，在车内视野上看过去，我们通常用车辆引攀盖上左边凸起的“筋”对正左边单边桥的桥面稍偏右一点，如图

上桥以后，当左前轮从左桥掉下来滚动一圈左右立刻向右转动转向盘至1点，稳住不动（将转向盘当作一个闹钟）如图

往右打了一把方向，车轮也就向右斜，车头就会往右摆，当我们从视野上看过去，引攀盖上左边凸起的“筋”竖向延长与右边单边桥桥头横向保持50公分时立刻将转向盘转动至11点位置稳住不动，这样右前轮就能爬上右桥（注意，这把方向非常关键，不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打，打多了或是打早了右轮就从右桥的左边过了，打少了或是打晚了右轮就从右桥的右边过了）如图

然后，当右前轮上桥以后，两眼平视车前方150米以外的地方，根据车体的倾斜度慢慢往右回正转向盘平稳通过单边桥。如图

现在，如何轻松过单边桥，你学会了吗？

方法可行但太古板...单边桥我算开得非常完美的,说说体会:单边桥右轮定位可参考汽车引擎盖中心和地面交点,此处即右轮内侧着地点,把该点对准右侧单边桥内侧一边保持车身直线行驶即可,上桥后继续参照对准桥的沿长线可保证车轮不偏离轨道

[侧方位停车]：

上车，调整座椅、靠背，系安全带；

踩离合，挂1档，送手刹；

直退，看右后侧窗左三角左边条出现1号杆；

右打死，通过后视镜看左侧后门把手对齐4号杆；（此时1号杆出现在右侧前门安全锁附近）

回正方向，直退，前挡玻璃右下角对准1号杆；

左打死，直到车身与库平行。（此时注意前面空间位置，伸头看侧面线）

[练习时出库动作]：

右打死，前挡玻璃右下角对准1号杆；

回正方向，直行到1号杆最准右侧前门安全锁；

右打死，直到右侧门把手与地线平行，回正方向，直行，后档停车点停车。

[注意事项]：

1.看4号杆（一般为蓝）时注意是先看到3号杆（一般为红）后，才会出现4号杆（一般为蓝），3号杆出现之前看到的蓝杆为之后一个车位的杆。

2.从后视镜看车身与地线平行时要把握****角度。

记录学车之侧方位停车技巧

(2009-04-28

科目二考试五天集训前的倒数第二次课。侧方位停车是日常行车过程中很实用的技能，也是科目二考试必考项目之一，一般在倒杆之后，就是侧方位停车的考试。

今天遇到的教练很严厉，有点不苟言笑的，他与我的对话也是一板一眼，使得我整节课精神都高度紧张，生怕出点乱子。终于结束了前两课的等待，两个小时的时间，不停地练习侧方位停车及直角转弯。侧方位停车依然是使用半联动的速度，一节课下来，我的腿到现在还在疼。

侧方位停车的技巧如下：首先，车辆必须是先行驶过侧方位的停车位，过地面上白色箭头后的白线后一段距离停车（也就是要使车辆驾驶座右边后面位置的玻璃上的立柱过停车位外面竖杆前端）；然后再使用倒车入位。

具体步骤是：

1、以一档速度行驶，保持人与地面前方的白色箭头在一个直线上，形象地说就是驾驶员的鼻子尖正对着地面前方白色箭头。开启右灯，当车行驶到过白色箭头后的一个白线一段距离后停下。这个距离以车头左侧压过白线为准。停车后，回空挡。离合到底，空挡位置向右，再向下压，往倒车档位拉动即可。（注明：东方时尚的车，车号后100的车辆是新购置的，挂挡只要从空挡位置向右，再往后拉即可，无需向下压）

2、以半联动的速度倒车。这时，必须向右回头观察。观察点是车子右边后面座位的车窗玻璃。在右边后面的车窗玻璃上有一个黑色的立柱（即分开车窗玻璃的一个黑色塑料），当停车位的外侧前方的停车杆与右边后面车窗玻璃上的立柱重合或是稍微过一点立柱的位置停车（按教练的吩咐，在考试时，由于后面有探头，所以最好是让车位外侧的前方停车杆过车窗上的黑色立柱一点距离）。停车后，向右打满轮。注意：在侧方位停车时，向哪个方向看，就向哪个方向打方向盘。满轮后，调整方向盘呈水平状态。保持这个方向盘的水平状态。这里有个需要注意的问题是：若是在倒车的过程中，倒的太过了，即车位外侧的前方停车杆离立柱太远，由于这时不允许再向前进，那么补救的办法就是，使方向盘在打满轮后，保持稍微向右倾斜的状态，然后再进行下面的操作。

3、当向右打满轮，保持方向盘水平方向后，以半联动速度继续倒车。这时，将头向左转。通过靠背的头

枕与左侧车体之间的空隙观察，观察点是驾驶座后面的左侧车门把手，当车门把手靠近驾驶员的那一端与停车位外侧后方的停车杆呈一直线位置时，刹车，离合到底，这时，向左打满轮（大约3圈多），调整方向盘呈水平状态，保持这个水平状态，以半联动速度继续行驶。如果在这时倒车倒的太过的补救办法就是在打满轮后，使方向盘稍微向左倾斜。

4、当车辆缓慢进入到左侧的停车位的时候，当停车位外侧前方的停车杆稍微过了左边雨刷器上的铆钉（铆钉的位置大约在左侧雨刷器最左边的上方位置，很清楚的一个凸起的小点）一点的时候，停车，挂空挡，拉手刹。

以上就是车辆进入左侧停车位的一些应该记住的技巧。

车辆入停车位后，还有一个从停车位出来的问题。这部分需要注意的是，首先，开启左灯，离合到底，挂一档，松手刹，轻抬离合，保持停车时的方向盘不变，以半联动的速度行驶，等到车位左侧前方的停车杆在右边雨刷器的里面时，迅速向右打方向盘，并根据实际情况，调整在路中间的行驶方向。在练习的过程中，为了保持人与前方箭头的重合，可适当的将车向右侧偏点。

还要说明的一点是，过直角时的方法：车辆紧贴道路右边，以一档的速度，不加速，不踩离合，行驶。当车辆行驶至直角三角形的边（横着的）与驾驶座左侧车窗玻璃的立柱（黑色塑料）重合时，迅速向左打满轮，然后等车辆过了直角后，再根据具体情况回轮。注意的是，一定要在直角三角形的边和立柱重合时迅速打轮，时机的把握非常重要。如果打轮时间完了，车辆就会冲到马路牙子上去。

这一课的学习很重要，而在这一刻中需要注意的点也很关键，经过一个晚上的练习，虽然已经稍有掌握，但是还是需要在实际过程中不断的操练才行。希望将来在科目二的考试中能顺利地通过考试！学车：侧方位停车

侧方位停车在2+1里面算比较简单的项目，基本没有什么难度，只要保证点位就可以了，记住：中途不能停车，所有动作要一气呵成。步骤：

1、车前行，靠近侧方位时放慢速度，让雨刷器的中间的缺口（在中间有一个“V”形的缺口）对准库白色右侧，贴着走，可以保证车正，同时保证车与侧方位距离20公分左右；

2、等车尾过了侧方位前杆，停车，挂倒档，倒车，等侧方位前杆出现在右车门窗后马上向右打死；

3、观察左车后视镜（这个在刚才上车的时候就要调整好后视镜了），等左后视镜看到右后杆，马上回正，观察左前杆出现在前车窗玻璃拐角地方，马上向左打死；

4、观察左前杆在车前盖缝隙线的延长线，或者如果车感较好，直接感觉车在快正的时候方向盘回正两把，刹车，停车完成；

5、方向盘向左打死，前进，等左前杆到前凹槽中间（在车里面有几条很深的凹槽，中间那条），方向盘回正，等杆被右车门中间门柱挡住，向右打死，完成整个侧方位停车，这个步骤的原则是

1、车出去车头不能出线；

2、车拐弯右车身不能碰杆。

引擎盖雨刮的右轮点距右边地上白线偏左30公分左右拉直，当右后视镜外轮廓与1号杆持平时，停车观察，右侧车身与1号杆连3号杆中间白线距离约一巴掌时停车，“3C”点一过一号杆时，后车厢就会出线，当3C点对好一号杆时，调好左侧后视镜，可看到左后门把偏上，当车身往后倒，走到四号杆出现左后门把时往左边走边回方向盘一圈半（回正），马上往右边后视镜观察一号杆刚好在外镜框消失时，边走边打方向，到右边雨刮器顶端打满一圈半（向左打满）。马上伸头往左窗外看，左前轮刚好安全进入一号与三号杆中间白线时，不用回方向盘，马上踩刹车，挂空挡，拉手刹，结束考试。

福州学车驾考的过程中2+1的加一项目，目前是三选一。单边桥、直角弯、曲线行驶几个项目中单边桥是号称是抽考项目中最难的的一个项目，学员的失分率很高。单边桥考核的主要是学员对车辆车身的方位感，即对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。

经过对每次学员考试成绩统计，我发现学员主要扣分点都是在右边桥位置，要掉的大部分是右边桥掉，有些学员训练在过右桥时候，会挂空档下车观察车身情况，多观察，做出合适调整，当然这也是一种不错的训练方式，但是在实际考试中是绝对不允许的。

经过统计，我发现畅源驾校赵日教练和朱国峰教练学员在单边桥考试中，稳定性较高，失分几率很小。他们的训练方式，通过单边桥技巧究竟和其他教练有什么不同呢？小马经过经过总结整理了赵日教练单边桥技巧，供广大学员参考学习。以下是赵日教练的通过单边桥步骤，以及遇到问题时候的调整方法。

车往左边拉直，头伸出窗外探，视线从左后视镜枪口往前看，头尽量竖直，当引擎盖裂缝对上左边单边桥右边缘线（三点成一线时），或车头左轮点对准左边单边桥左边缘。一直往前走，走到左前轮离单边桥一米左右时，头伸出窗外看单边桥，让轮胎走上桥，慢慢抬离合器，让轮胎慢慢顶

上桥，接着当左前轮下桥后，在观察左后视镜左后轮也慢慢下桥，要调整方向盘，让车身与左边桥成一条线走正。因为左边桥走正了，对右轮点才有把握，当左后轮下桥后，再往前走5公分，然后方向盘往右打满，当挡风玻璃左下方，从右边往左数第四个标记对准右边桥的右边缘时，方向盘回正，再观察车头两边白线，车头与白线是否平行？观察左边后视镜，车身与左边桥是否平行？有歪的话，打满方向盘调整车身走平行，走正后上桥，在观察右后视镜里右后轮在桥的什么位置。当右后轮悬空；看不见右边单边桥时，车身偏右了，方向盘应向左打90度，往前走5-10公分，停车观察车头歪的厉害吗？有偏多的话，方向盘往右打90度，走5公分，走到车头与两边白线平行。然后方向盘回正，盯着右边后视镜往前行驶，适当调整方向盘，车头别歪的太多，直到右后轮下桥。报考试结束。

以上是赵日教练单边桥技巧供大家参考，当然各个教练的方法也许都不太一样，下回我还会整理出畅源驾校另一位过单边桥考试成功率最高的教练，朱国峰教练过单边桥技巧供广大学员学习参考。

总结：过单边桥要领：找对适合自己的参照物，参照点，然后把点看准，有偏差知道如何调整就行了。

第四篇：驾校科目三考试流程及心得

驾校科目三考试流程及心得

一 准备考试 周三上午经学员申请，师傅同意，确定周五道路考试人员。周三、周四全天考试学员场道路训练，中午进行灯光模拟。道路训练时明确评分细则，按考试要求驾驶，注意细节。训练中发现不足之处，及时请教师傅，协助指导解决。周五上午8点前携带身份证和学员证，在车管所候考大厅内报道，同时电子屏会显示学员考试场次和车号。

4当路上考官点到姓名后，随其上车进行道路考试。

5一台考试车辆将安排三人进行考试，同时告知考试顺序，由教官将车辆驶入考试路段。二 考试细节提示 一）、上车准备 当点到姓名进入考试时，下车轻关车门。绕行检查车辆时，推上未关上的车门及后备厢。（注意检查过程中不允许打开左右侧驾驶室车门）3 车辆左侧后尾灯及右侧前大灯处有感应块，要贴近停留数秒，否则视为未绕车一周检查车辆。4 得到允许后向正后方站立三秒，用左手打开车门。上车后，系好安全带，注意卡扣方向，调整座椅前后距离及后背角度，调整内外后视镜，检查空档、手刹。启动车辆，检查仪表后报告考官：“报告考官仪表检查正常，请指示”。二）、夜间模拟灯光 考试夜间灯光10项抽查4项，错1项考试不及格，必须熟练掌握。当考官发出指令，想好灯光要求再做操作，避免误操作判操作不合格。（这上面挂了，太可惜）超车、会车、雾天、故障经常考到（会车和故障需要口述）。远光灯只有照明不良条件下才会出现，其余结束都是近光灯，注意观察仪表灯光显示。3 抽查合格，签字。三）、起步

1起步时，判断前面是否有车辆挡住出路，有把握可起步，若没有把握等前面车辆走后再动。2考试车辆与平时教练车有差异，起步时感受半联动高度和抖动程度，当松开行车制动器踏板后，调节离合器高度，适应新车的性能。（坡道上起步注意后溜，也不要离合抬得过高造成熄火）3 在金瑞小区掉头处起步后，变道需注意人行横道线前的一段分道实线，压实线考试不合格。四）、直线行驶 手臂放松，大臂贴靠身体，腋下微微夹紧，借助身体稳住方向盘。尽可能在考官发出直线行驶指令前，提前加入三档，直线行驶100米过程中需要达到25km/h。在四岔路口右转弯向中北方向，注意加速过程中不要忘记路口的公交站台要点刹和左右观察。五）、变更车道 操作步骤：打转向灯、观察、确认安全后轻打方向、变道完成后关转向灯。2 变更车道可根据情况，选择是否返回原车道。若返回，操作步骤同上。六）、超车 考试时常采用模拟超车，操作步骤同变更车道。与变更车道区别在于实际超车需要加速，超车结束后，在确认安全的前提下必须返回原车道。七）、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站台、会车 根据需要减速（可选择轻点）、左右观察。（考试时尽可能头部左右摆幅度大一点）2 有时是模拟指令，也要认真完成。尽可能熟悉考试路段，对道路边将要出现的站台及人行横道要有提前准备。

教练：万刚

学员：孙家九总结

八）、前方路口直行 减速后，尽可能选择车辆少的车道。进入车道后，不可压实线（可借助引擎盖上的后视镜来保持与连线的距离）或变更车道 3 跟车时，注意保持车距，停下后，需挂入一档。九）、左、右转弯 操作步骤：打转向灯，减速、观察、确认安全后进入相应车道（与变更车道不同，不关方向灯）。2 转弯车道通常较窄，进入车道后，不可压实线（可借助引擎盖上的后视镜来保持与连线的距离），同时保持跟车距离。在四岔路口右转弯向中北方向，无待转区。向东方明珠左转，待转区内可容两辆轿车，东方明珠过来右转过四岔路口，待转区内只可容一辆轿车。转弯时，注意方向盘幅度，转弯后尽可能选择进入中间车道，不要压到分道线。5 注意观察信号灯，直行灯亮起，车辆可进入待转区。十）、掉头 选择一档掉头，注意不要熄火。当车辆横在绿化带中间时，停下观察来车，确认安全再掉头。当肩膀与绿化带平齐打一个圈。中北处掉头当车垂直于车道时，回一个立面（90度），东方明珠与金瑞小区掉头回80度左右，待进入中间车道后回正方向。十一）、加、减挡 整个道路考试难点，需要强化练习。加减档尽可能在道路开始段就提到三档，为后面掉头留下充足的距离。五档完成后，听到减四档指令，踩下刹车，迅速将速度减到30 km/h左右再松开并挂入四档。4 克服高速时心理障碍，熟悉档位位置，不要匆忙中挂错档位。挂5档时，先推到空档再挂，不容易出错。2档挂3档也同理。十二）、靠边停车 操作步骤：打右转向灯，减速、观察、确认安全后再靠边，不要选择公交站台上停车。2 用1档靠边停车，分两次靠边。边距大于30cm扣10分，若压边线不及格。在靠边过程中，借助引擎盖中间向右偏10cm处对边线，各人根据停车距离进行调整。车正后，踩下刹车、拉起手刹、挂空档、关转向灯、熄火，松安全带、向后观察，确认安全后，开车门下车，轻关车门。三 个人体会

克服两次速度心理障碍，一次是刚上车，在机会车道内行驶紧张，二是加减档，高速时紧张。科目二关键是通过离合把速度控制好，道路上要能熟练掌握1－3档的加减，尽可能做到档位与速度匹配，以应付道路上各种情况。

换档时离合做到2快1慢，即换完档后，快速将离合抬起至半联动，然后停顿一会儿，让齿轮完全啮合后，再快速抬起。这样车辆会平稳行驶。一档起步时，注意转速表，不要超过2500转。考试全过程不允许空档滑行。

练习与考试过程要注意安全驾驶，非教练或考官指令，尽可能不去超车。

平时训练严格要求自己，有问题及时总结，请教练帮助解决，尽可能不犯同样错误。考试时平心静气，听到指令，快速想一下再操作，不要因为一点错误就灰心，做到最后一刻，也不放弃。第一次考试失败，向考官问明原因，先坐在后面静下心来，看别人如何操作，反思自己。再次考试，做几次深呼吸，定定神，放松下来，按平时训练去完成。（考试要钱不要命，不要让自己太紧张了）四 免责声明

考试要求以师傅为准，以上整理材料为个人体会，仅供参考。

教练：万刚

学员：孙家九总结

第五篇：驾校科目三考试经验

1.不能正确使用灯光（直接挂）模拟夜间灯光操作要及时，如果有误在规定时间内

更正也是可以的，但个人认为5秒还是蛮短的。

2.起步不打左转向灯（直接挂）考完灯考后容易忘记打灯，起步前一定要检查灯光，最好在练习灯光时，养成考完灯——将灯都回位——就将左转向灯打开的习惯。另外，即使你在最开始起步后不变道，起步也要打灯，这是提醒后方车辆你要起步，如果起步后不变道，一定记住在换2档平稳后车灯回位。

3.起步不系安全带（直接挂）这个不用说了。

4.手刹未放开起步（直接挂）起步时手刹要一次性迅速放到底，不然车会剧烈抖动，熄火。

5.手刹未放开起步，但能及时更正（-10分）最好是一次性做好，谁知道考官是怎么

判断这个“及时更正的”。

6.一档使用不正确（-10分）一档不能超过80米，所以在起步后、在U行拐弯路口

停车——起步——转弯车身回正之后迅速加油门，以合适力度（自己在学车过程中记住这个感觉）踩一脚即换2档，油门不能踩太猛，时间不能太长，码表超过15km/h，车身会剧烈抖动，油门发出异常轰鸣声。如果起步时，前方有障碍（如行人、车、路障等）不能加油换2档时，先在1档的情况下等3秒同时观察左后方车辆，变道，完成变道后迅速完成换2档操作，有时变道后车灯不会自动回位，记得检查灯光并回位。

7.因操作不当导致熄火（-10分）1档起步时离合抬得太快，没有在半联动状态下走

一段即放开离合，在车身开始动的时候压住离合3秒再慢慢放开（我肯定这么做不会熄火）；还有就是在低速刹车时，刹车时间过长直接刹熄火，听到语音和过人行道点刹时踩不要太猛，慢慢下，在车身有刹车感觉时即放开脚刹。

8.非空挡发动（直接挂）这个和第7点一般是一起发生的，在熄火后太紧张，未扯

空挡拉手刹即点火，这种情况在等待考试的时候看得最多，因为这个不及格的也最多，熄火也就扣10分，熄火后一定记得扯空挡拉手刹，拉手刹之前脚刹不要松。

9.变道不打转向灯（直接挂）要变道之前检查灯光

10.开启转向灯不足3秒即变道（-10分）开启转向灯之后，不要看左后方没车就着急

变道，淡定3秒以上。

11.进入路口、通过人行横道未提前减速（-10分）注意是要提前减速，考试的时候有

学员点刹不及时也挂了。有的时候系统出现延迟，语音提示不及时，这个时候要自己判断点刹，在语音提示后，再点一脚刹，不要怕麻烦，谁知道系统怎么判断，保险一些好，每次点刹后可以适当加点油，以免车速过低。听到“前方路口直行”要点刹，而“请保持直线行驶”不用点刹，为什么呢？是因为要前者要通过路口。

12.掉头、转弯不开启转向灯（直接挂）听到“前方左（右）转”“请选择合适地点

掉头”的语音提示后，第一反应就是开启合适的转向灯，再点刹（最好是打灯、点刹同时做），在转大弯的途中可能转向灯会熄，记得补开转向灯，方向不要打错了，在转过弯后，检查灯光是否回位。转弯后如果要变道，不要在方向盘未回位时开启转向灯，否者会按第10条扣分。

作者：孙阳2014年4月

13.未能加到5档（直接挂）可能在你加速到5档的时候回因紧张而挂错档，如挂到

3档，如果挂错车子会顿一下，但也可以加到50km/h，你不注意的话就可能以为自己已经完成加5档，避免的方法是在联系挂档位的时候注意手势: 空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后翻腕掌心向前，往上推入1挡；1挡→2挡：右手握住档把，将其向下拉入空挡，把挡把往内侧推，再掌心向后拉入2档；2挡→3挡：右手握稳档把，将挡把推入空挡，手腕上翘，掌心向前将档把向上推入3挡；3挡→4挡：右手握稳档把，将其向下拉入空挡，掌心向下，向后将档把拉入4档 4挡→5挡：右手握稳档把，用手将档把向上推入空挡，反手掌心向外测推档把，之后翻腕掌心向前推入5档。注意每次都要找空挡，这样每次换挡都从空挡起，就不会错了。

14.车速与档位不匹配，超速（-10分）车速不要超过档位的规定速度，如果车速过高

记得及时加档。在路况好的时候最容易犯这种错误，注意看仪表盘。

15.车速与档位不匹配，低速（-10分）车速不要低于档位的规定速度，如果车速过低

记得及时减档。在考试过程中可能会遇到在你以3档行驶时，通过路口或人行横道时，连续有行人横穿马路、摩托或其他车辆超车、有车辆在你前方掉头，需要连续减速而不能加速，非常容易低速，这个时候减档用2档通过路况复杂的路段，到路况好的时候再提速换3档。3档需要加油跑，而2档是不需要的。不管是从1档还是3档换到2档，换完后抬离合时要分两次，以半联动为分界点，而且整个过程仅比起步的时候快一点，不能直接松开，因为这时候车速较低，易照成车辆抖动。

16.未变道超车（-10分）在同车道有障碍（车辆、路障等）的时候，即使可以挤过去，也要提前打转向灯，变道（要注意完成整个变道动作，不要骑在白虚线上占两个车道走），超车完之后看情况再判断是否变回原车道。

17.不能握稳方向盘保持直线行驶（直接挂）在听到“请保持直线行驶时”握稳方向

盘，不能让石头、地坑等外力改变你的方向盘，即使方向有写偏移也不要动方向盘，直到听到“请结束直线行驶”再晃动方向盘调整方向。如果在3档以上行驶时，不要加油或松油，油门稳住，平稳行驶。加油容易使车身晃动而晃动方向盘，而松油容易导致低速而按第15条扣分。直线行驶这一项是要保持一定距离的，因此因车速不同这项考试的时间不同，如果是在低速的时候进行一定要耐心稳住。尽量不要压黄、白实线，所以在开车的时候尽量保持车身与车道平行，在练习的过程中注意找到保持平行的方法（感觉），记住这个感觉，我的方法是前车楞或车窗沿与车道线平行。

18.靠边停车不打转向灯（直接挂）到最后了一定注意打开右转向灯（晃动方向盘之

前检查灯光），同时点刹车，减速到2档再靠边。你可也以理解为变道，靠边就相当于是变道，所以要打灯。如果靠边刚好在路口需要向前滑行，记得一定要补灯。靠边后扯空挡拉手刹，最后灯光回位，这也是直接挂的错误。最最后不要着急下车，在系统说你考试合格——考官在成绩单的合格上打勾前不要下车，提前下车弄不好煮熟的鸭子飞了。最最最后下车开门要慢。

温馨提示：在等待考试的过程中保持安静，特别是考过后，如若不然会取消成绩。作者：孙阳2014年4月