第一篇：学车驾校考试科目二、科目三、科目四考试评判标准
科目
二、科目
三、科目四考试评判标准
考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：
a)
不按规定使用安全带或者戴安全头盔的； b)
遮挡、关闭车内音视频监控设备的； c)
不按考试员指令驾驶的；
d)
不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的； e)
起步时车辆后溜距离大于30cm的； f)
驾驶汽车双手同时离开转向盘的；
g)
使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；
h)
车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的； i)j)k)l)m)n)o)p)q)
行驶中空挡滑行的；
视线离开行驶方向超过2s的；
违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；
不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；
不按规定速度行驶的；
车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；
长时间骑轧车道分界线行驶的；
对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；
因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；
r)
行驶中不能保持安全距离和安全车速的； s)
行驶中身体任何部位伸出车外的； t)
制动、加速踏板使用错误的； u)
驾驶摩托车时手离开转向把的；
v)
二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的； w)
摩托车制动时不同时使用前、后制动器的； x)
考生未按照预约考试时间参加考试的。扣10分情形
考试时出现下列情形之一的扣10分： a)
驾驶姿势不正确的； b)
c)
d)
e)
灯的； f)
向的； g)
起步时车辆后溜距离小于30cm的；
操纵转向盘手法不合理的；
起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；
起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向
起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转
转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的； h)
换挡时发生齿轮撞击的；
i)
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的； j)
因操作不当造成发动机熄火一次的； k)
制动不平顺的。专项评判
倒车入库按下列规定评判：
a)
不按规定路线、顺序行驶的，不合格； b)
车身出线的，不合格； c)
倒库不入的，不合格； d)
中途停车的，不合格。桩考
桩考按下列规定评判：
a)
不按规定路线、顺序行驶的，不合格； b)
碰擦桩杆的，不合格；
c)
车身出线，两轮摩托车轮出线的，不合格； d)
倒库或移库不入的，不合格；
e)
中途停车或运行时间超过规定时间的，不合格。坡道定点停车和起步按下列规定评判：
a)
车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
b)
起步时间超过规定时间的，不合格；
c)
车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；
d)
车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。侧方停车按下列规定评判：
a)
车辆入库停止后，车身出线的，不合格； b)
中途停车的，不合格；
c)
行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。曲线行驶按下列规定评判：
a)
车轮轧道路边缘线的，不合格；
b)
中途停车的，不合格。直角转弯按下列规定评判：
a)
车轮轧道路边缘线的，不合格； b)
中途停车的，不合格。窄路掉头按下列规定评判：
a)
三进二退未完成掉头的，不合格； b)
车轮轧路边缘线的，不合格；
c)
中途停车或运行时间超过规定时间的，不合格。模拟高速公路行驶按下列规定评判：
a)
行驶中占用两条车道、应急车道或大型车辆前后100m均无其它车辆仍不靠右侧车道行驶的，不合格；
b)
变道未开启转向灯或未观察后面情况的，不合格； c)
驶入高速公路时，未提速至规定车速的，不合格； d)
驶出高速公路时，未按照出口预告标志提前调整车速和车道的，不合格。
模拟连续急弯山区路行驶按下列规定评判：
a)
进入弯道前未减速至通过弯道所需的速度的，不合格； b)
弯道内占用对方车道的，不合格； c)
转弯过程中方向控制不稳，车轮轧弯道中心线或道路边缘线的，不合格；
d)
进入弯道前未鸣喇叭的，扣10分。模拟隧道行驶按下列规定评判：
a)
驶抵隧道时未减速或未开启前照灯的，不合格； b)
驶入隧道后不按规定车道行驶、变道的，不合格； c)
驶抵隧道入（出）口时未鸣喇叭的，扣10分； d)
驶出隧道后未关闭前照灯的，扣10分。模拟湿滑路行驶按下列规定评判：
a)
未能使用低速挡平稳通过的，不合格； b)
进入湿滑路前，未减速的，不合格； c)
通过时急加速、急刹车的，不合格。b)
前方突然出现障碍物 前方突然出现障碍物按下列规定评判： a)
未及时制动的，不合格；
b)
停车后未开启危险报警闪光灯的，不合格。c)
高速公路车辆故障 高速公路车辆故障按下列规定评判：
a)
未及时平稳靠边停车的，不合格；
b)
停车后未开启危险报警闪光灯的，不合格； c)
未及时提示乘员疏散的，不合格；
d)
未正确摆放警告标志或未报警的，不合格； e)
本人未撤离至护栏外侧的，不合格。
科目三
道路驾驶技能考试满分为100分，成绩达到90分的为合格。考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：
a)
不按规定使用安全带或者戴安全头盔的； b)
遮挡、关闭车内音视频监控设备的； c)
d)
e)
f)
g)
h)的； i)
j)
低的； k)l)m)n)o)p)q)r)s)
不按考试员指令驾驶的；
不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；
起步时车辆后溜距离大于30cm的；
驾驶汽车双手同时离开转向盘的；
单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；
车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向
不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；
使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过
车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；
行驶中空挡滑行的；
视线离开行驶方向超过2s的；
违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；
不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；
不按规定速度行驶的；
车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；
长时间骑轧车道分界线行驶的；
争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的；
t)
行驶中不能保持安全距离和安全车速的； u)
连续变更两条或两条以上车道的；
v)
通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；
w)
遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；
x)
将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的； y)
行驶中身体任何部位伸出窗外的； z)
制动、加速踏板使用错误的；
aa)
对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的； bb)
因观察、判断或者操作不当出现危险情况的； cc)
驾驶摩托车时手离开转向把的；
dd)
二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的； ee)
摩托车制动时不同时使用前、后制动器的； ff)
考生未按照预约考试时间参加考试的。考试时出现下列情形之一的，扣10分： a)
驾驶姿势不正确的；
b)
起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的； c)
操纵转向盘手法不合理的； d)
e)
灯的； f)
向的； g)
h)
i)
j)
k)
起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；
起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向
起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转
转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；
换挡时发生齿轮撞击的；
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；
因操作不当造成发动机熄火一次的；
不能根据交通情况合理使用喇叭的；
l)
制动不平顺的；
m)
遇后车发出超车信号，不按规定让行的。上车准备按下列规定评判：
a)
不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格； b)
打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。起步按下列规定评判：
a)
制动气压不足起步的，不合格； b)
车门未完全关闭起步的，不合格；
c)
起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格； d)
格；
e)
f)
g)
h)
i)
j)
k)
启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡）的，不合 不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；
不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；
发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；
道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；
起步时车辆发生闯动的，扣5分；
起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；
启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。
直线行驶按下列规定评判：
a)
方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格； b)
遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；
c)
不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分； d)
未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
加减挡位操作按下列规定评判： a)
未按指令平稳加、减挡的，不合格；
b)
车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。变更车道按下列规定评判：
a)
变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；
b)
变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
靠边停车按下列规定评判：
a)
停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；
b)
考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；
c)
停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格； d)
停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；
e)
下车后不关闭车门的，不合格；
f)
停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；
g)
停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；
h)
拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分； i)
下车前不将发动机熄火的，扣5分。
直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯按下列规定评判： a)
不按规定减速或停车瞭望的，不合格；
b)
不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；
c)
遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；
d)
左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。通过人行横道线、学校区域、公共汽车站按下列规定评判： a)
不按规定减速慢行的，不合格；
b)
不观察左、右方交通情况的，不合格； c)
未停车礼让行人的，不合格。会车按下列规定评判：
a)
在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格； b)
会车困难时不让行的，不合格；
c)
横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。超车按下列规定评判： a)
超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；
b)
超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格； c)
超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格； d)
超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格； e)
超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格； f)
在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；
g)
当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
掉头按下列规定评判：
a)
不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格； b)
掉头地点选择不当的，不合格； c)
掉头前未发出掉头信号的，不合格；
d)
掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。夜间行驶按下列规定评判：
a)
不能正确开启灯光的，不合格；
b)
同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；
c)
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；
d)
会车时不按规定使用近光灯的，不合格； e)
通过路口时使用远光灯的，不合格；
f)
超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；
g)
在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格； h)
在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格； i)
进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。安全文明驾驶常识
安全文明驾驶常识评判90分以上合格。
第二篇：科目三考试评判标准
自动评判标准简述
一、综合评判标准
（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格
1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔；
可自动判断，安全带传感器，在传感器检测到考车处于启动或行驶状态下，安全带传感器将时刻判断是否系上安全带。
2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；
可自动判断，信号等信息通过采集装置，再通过场地仪传入车内，标志标线通过GPS电子地图、地磁线将信息传入车内，软件综合规定评判。
3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；
可自动判断，道路打磁铁线，封闭场地内，在车道中心实线埋磁，车辆磁传感器检测地面磁信号来判断是否压线。
4、车速超过限速规定； 速度传感器，在电子地图各路段都设有最高限速，主轴传感器检测到考车最高速度是否超过最高限速。
5、起步时车辆后溜距离大于30厘米； 可自动判断，当点火传感器发现汽车启动的同时，主轴传感器会检查考车后退累进量是否大于30厘米。
6、车辆行驶方向控制差；
在主轴传感器检测到考车处于行驶状态下，GPS、陀螺仪、电子地图将综合判断考车行驶方向。
7、驾驶汽车双手同时离开转向盘； 不能自动判断。
8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向； 惯性陀螺仪，GPS、陀螺仪判断车辆方向是否有剧烈变动。
9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进； 不能自动判断。
10、制动、加速踏板使用错误； 不能自动判断。
14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶； 不能自动判断。
15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况； 判断副刹车传感器信号。
16、不按考试员指令驾驶；
考试控制器发出指令，各种传感器信号综合判断考车不按指令行驶。
17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的； 不能自动判断。
（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分
1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；
转向灯传感器，判断车辆行驶轨迹，发生转向操作时，检测对应的转向灯信号。
2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；
当考车驶入电子地图设定的人行横道和网状线区域，主轴传感器会检测车辆是否停车，封闭场地内，可以通过在人行横道和网状线边缘埋磁准确判断考车是否驶入该区域。
3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；
当点火传感器发现汽车启动的同时，主轴传感器会检查考车后退累进量是否大于0小于30厘米。
4、长时间骑轧车道分界线行驶；
封闭场地内，在车道分界线埋磁，车辆磁传感器检测地面磁信号来判断是否压线。
5、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；
判断车辆行驶轨迹，转弯半径高于或低于设定值。或存在急打方向的情况。
6、不主动避让行人、非机动车； 不能自动判断。
7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。
将道路上的减速让行、减速慢行等交通标志标记在电子地图上，通过车辆的GPS坐标，检测车辆经过设定标记前是否有减速措施。
（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分
2、驾驶姿势不正确； 不能自动判断。
3、操纵转向盘手法不合理； 不能自动判断。
4、选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；
档位传感器与惯性陀螺仪，当档位传感器检测到1、2、3档时，主轴传感器会检测车辆是否超过1、2、3档对应的最高时速，陀螺仪判断是否闯动。
5、起步挂错挡，不能及时纠正；
当点火传感器检测到汽车启动的同时，档位传感器会检查变速其所处档位。
6、换挡时发生齿轮撞击； 不能自动评判。
7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速； 离合器传感器，在主轴传感器检测到考车处于行驶状态下，离合器传感器将时刻检测半联动状态，检测离合器信号不能长时间踩离合器行驶。
8、因操作不当造成发动机熄火一次； 发动机转速传感器、点火开关传感器，在点火开关传感器没有检测到关闭发动机的情况下，转速传感器检测到发动机熄火
9、不能根据交通情况合理使用喇叭；
将道路上的“鸣喇叭”交通标志标记在GPS地图，检测车辆通过时是否鸣喇叭。
10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度； 考试时档位从未挂5档，车速从未超过最低设定值（45km/h)
11、制动不平顺；
当刹车传感器感知到刹车时，陀螺仪判断它的三轴加速度是否超过阀值。
12、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。
将积水路面标记在GPS地图上，车辆通过时判断是否有减速动作，若考试道路选择在封闭道路内，可人为设置一处积水路面，并用注水装置保持一定的水量，并在路边放置模拟行人。
二、科目三考试项目分类评判标准
（一）上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 在车辆前、后保险杠右侧各安装有一个超声波探测头，当考生上车后检测之前超声波距离是否有变化。
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。不能自动评判。
（二）起步
1、制动气压不足起步，不合格； 部分大车是利用气压泵制动的，起步前必须先检测气压泵制动气压是否合格，此类车型当点火开关传感器检测到汽车启动时，同时将检测气压不足报警灯的信号。
2、车门未关闭起步，不合格；
当点火开关传感器检测到汽车启动时，车门开关传感器将同时检测车门是否关闭。
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格； 不能自动评判。
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
在点火开关传感器检测汽车启动的同时，档位传感器将检测档位是否在空档。
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
当汽车启动时，点火开关传感器会检测钥匙在点火档的时间是否大于1.5秒。
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
在点火开关传感器检测到汽车启动的同时，驻车传感器将检测驻车制动器是否处于放松状态。
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
考官判断道路复杂需按喇叭时，将按考试语音键盘发出指令：按喇叭，学员是否按喇叭由喇叭传感器判定。
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
在点火开关传感器检测到汽车启动的同时，会检测陀螺仪Z轴峰值是否大于阀值。
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
在点火开关传感器检测到汽车启动的同时，转速传感器会检测汽车转速是否会大于阀值。
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。不能自动评判。
（三）直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格； 在直线路段提示考生保持直线行驶，在单位距离内陀螺仪角度变化小于设定值（0.3度）
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格； 比较当前车辆与前车的相对速度和相对距离，有中心电子地图系统进行判断，并通知考试车。
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分； 不能自动评判。
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
车载语音提示保持设定车速行驶（35km/h），在设定距离后检测实际速度减设定速度的绝对值小于设定值（5km/h）
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。设置路面减速带，当电子地图判断考车进入离减速带80米区域内，主轴传感器将检测车速是否低于35km/h或者刹车传感器检测到是否刹车动作存在。
（四）变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格； 不能自动评判。
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格； 比较当前车辆与后车的相对速度和相对距离，由中心电子地图系统进行评判，并通知考试车。若考试道路选择在封闭道路内，没有除考试车外的车辆，则道路内所有车辆GPS坐标已知。
3、连续变更两条以上车道，不合格。
当系统发出变更车道语音指令时，判断车辆行驶轨迹，变更两条车道之间，是否保持一定时间（5秒）的直线行驶。
（五）通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
当考车通过电子地图的路口（如果停车线埋磁则以地面磁信号为准）时，将检查车速是否低于35km/h或者刹车传感器是否有信号。
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格； 不能自动评判。
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
不能自动评判。
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
当考车通过电子地图的路口（如果停车线埋磁则以地面磁信号为准）时，在设定的距离内主轴传感器将检查考车是否停止。
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格； 车载语音提示“前方路口有行人通过”，考生听到语音后应停车让行，采取模拟方式实现，适用于场内道路。
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。路口需埋设NS极性磁材料，当语音发出左转指令时，车载传感器将检测考车是否正确压过路过中心左侧的磁力线。
（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格； 不能自动评判。
2、不按规定减速慢行，不合格； 当遇到电子地图评判点为人行横道时，主轴传感器将检测车速是否低于35km/h或者刹车传感器是否有信号。
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。车载语音提示：“前方人行横道有行人通过”，考生听到语音后再人行横道前方应停车让行，采用模拟方式实现，适合于场内道路，当遇到电子地图评判点为人行横道且发出语音指令：有行人时，主轴传感器将检查车速是否为0。
（七）会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
由中心电子地图系统检测考场内的会车情况，如果是没有中心隔离设施或者中心线的道路，判断车辆是否有减速动作和靠右行驶，在电子地图判断对面来车，通过GPS结合陀螺仪判断考车是否偏右行驶，在封闭场地内，通过地面埋磁，判断更精确。
2、会车困难时不让行，不合格； 不能自动评判。
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。由中心电子地图系统检测考场内的会车情况，并通知相关考试车，由陀螺仪和主轴判断车辆行驶轨迹，封闭场地里，电子地图根据会车的考车相对位置信号判断横向安全距离，以及是否紧急转向避让。
（八）超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格； 不能自动评判。
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格； 由中心电子地图系统检测考场内的超车情况，同时判断后方设定距离内有无车速超过设定值的其他车辆，封闭场地内，通过电子地图判断被超车辆与本车的相对速度和距离。
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
在车辆前后保险杠右侧各安装有一个超声波探头，当中心电子地图系统检测到超车时，判断本车与右侧物体距离。
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
封闭场地内，超车后在离开被超车车辆安全距离前，陀螺仪向右变化。
5、从右侧超车，不合格； 封闭场地内，通过电子地图判断被超车车辆与本车的相对位置，超车时判断陀螺仪的转向。
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。车载语音提示：“后车发出超车信号”，检测在设定时间内车辆是否有减速动作和靠右行驶，采用模拟方式实现，适用于场内道路。
（九）靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格； 不能自动评判。
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格； 当发出靠边停车指令且主轴传感器判断停车时，磁传感器判断是否压道路右侧或人行道边缘预埋地磁线。
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格； 不能自动评判。
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
靠边停车位置需在距离路边30厘米处埋设磁棒，当考车磁传感器探测不到磁棒的磁力线，即可判断大于停车位置30厘米。
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
当主轴传感器检测到车辆停车后，驻车传感器也会在10秒内检测是否驻车。
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
当驻车传感器检测到驻车的同时，刹车传感器检测刹车是否已经释放。
7、下车后不关车门，扣10分；
当主轴传感器判断停车且车门传感器判断车门打开30秒后，仍未关闭，即可判断下车未关车门。
8、下车前不将发动机熄火，扣5分；
当主轴传感器判断停车且车门传感器判断车门打开30秒后，转速传感器将检测发动机是否熄火。
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。在夜间模式下，当主轴传感器判断停车时，灯光传感器同时会判断前照灯是否关闭，警示灯是否开启。
（十）掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格； 不能自动评判。
2、掉头地点选择不当，不合格；
掉头有三种情况，有中心隔离带的缺口掉头、道路中心黄色虚线掉头和路口掉头，对于第二种情况，在电子地图上标注黄虚线位置，结合车辆GPS坐标进行判定，如果允许掉头位置很短，则需埋磁，否则可以在电子地图上设置不可调头区域，掉头即可判分。
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
当车辆调头时，通知中心电子地图系统，电子地图系统判断对面是否有来车，以及来车的车速和距离。
（十一）夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格；
夜间模式下，灯光传感器组判断大灯是否正确开启。
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
夜间模式下，当中心电子地图系统检测到跟车行驶时，判断后车车辆是否使用远光灯，封闭场地内，GPS、电子地图判断同方向近距离有车，灯光传感器组检测到开启远光灯。
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
在通过电子地图标注的急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，灯光传感器组没有检测到交替使用远近光灯。
4、会车时不按规定使用灯光，不合格； 由中心电子地图系统检测考场内的会车情况，当处于夜间模式时，检测是否使用远光灯，封闭场地内，电子地图检测到会车，同时灯光传感器组检测灯光使用是否符合规定。
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
GPS、陀螺仪、电子地图综合判断考车在路口转弯时，灯光传感器组将检测远光灯是否开启。
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格； 由中心电子地图系统检测到超车情况，同时判断是否交替使用远近光灯信号，封闭场地内，当陀螺仪感知考车X或Y轴的变化角度大于阀值时，结合判断电子地图内考车前方车辆位置和速度即综合判断为超车，灯光传感器组将检测是否交替使用远近光灯。
7、对低能见度道路情况判断差，不合格； 不能自动评判。
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
在考车通过电子地图设定的有灯光照明良好道路时，灯光传感器组检测远光灯是否开启，并持续设定时间。
（十二）通过学校区域
1、不观察左右方交通情况，不合格。不能自动评判。
2、不按规定减速慢行，不合格。当遇到电子地图评判点为学校区域时，主轴传感器将检测车速是否低于35km/h或者刹车传感器是否有信号。
3、与行人通过人行横道不停车让行，不合格。
当遇到电子地图评判点为人行横道且发出语音指令:"前方人行横道有行人通过”，主轴传感器将检查车速是否为0。
（十三）通过公共汽车站
1、不观察左右方交通情况，不合格。不能自动评判。
2、不按规定减速慢行，不合格。
当遇到电子地图判定点为公共汽车站时，主轴传感器将检查车速是否低于35km/h或者刹车传感器是否有信号。
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
当遇到电子地图评判点为人行横道且发出语音指令：“有行人”时，主轴传感器将检查车速是否为0.
第三篇：驾校考试科目三
科目三路考流程总结
1.自左侧车门起按顺时针方向绕车一周回到左侧车门喊：报告。
2.允许上车前，向右后方侧头观察右后方交通情况，然后按标准动作上车。3.上车后，请教官检查身份证，调整座椅，调整左中右后视镜，检查仪表，系安全带。
4.摘空挡，点火、挂一档，打左转向灯，鸣喇叭，松手刹，向左侧观察后视镜，右侧观察内镜，确认安全，报告教官，各仪表工作正常，是否起步？ 总结为：1空2点3一档，转鸣手刹后视镜
5.夜间启动车辆后，需开启前照灯置近光灯位置，关闭警示灯。
6.车辆处于直线行驶状态，请每隔15秒左右向左右侧观察内镜，左观后视镜、遇路口请左右侧观察路口情况并减速（夜间驾驶用远近光交替变换）7.遇有红灯或停车，一手刹，二空档
8.当教官发出“选点停车”讯号，收起油门，同时打右转向灯，向右侧观察内镜和右后视镜，确认安全向右调整方向，踩刹车降速至20迈，逐级（4.3.2.1档）减挡。
9.踩离合停稳车辆后，拉手刹，摘空挡，关闭转向灯，松离合刹车，熄火，别档，报告教官操作完毕，解安全带下车，下车前观察内镜，后视镜，半开车门向左侧头观察后方交通情况，右转身，左手关车门。总结为：手刹空档方向灯，熄火一档后视镜
考试基本操作程序 一 报告
绕车一圈检查车况，开门前向后看报告。
按正确姿势上车；左手开门，右手抓握方向盘，右脚踏在油门上，移动身体（一步）到座椅上，关好车门。
二 报告老师，请检查我的身份证。
调整座椅，系上安全带，检查手刹，摘空档，起马达，抬离合，空加油（一脚）。三 报告老师，各仪表工作正常，请求起步。
起步时，一踏，二挂，三转向，四喇叭，五看左视镜，松手刹，慢抬离合，轻加油；升二档，升至三档关转向。
升档标志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。
四 考官发出选点停车口令时
开右转向灯，看右视镜，刹车，进入右车道（车速30公里以下时，五四三二一减档）。
减档标志：五减四（30公里），四减三（25公里），三减二（20公里），二减一（10公里），减至一档时，慢抬离合，轻加油，向右靠边30厘米内，先踏离合，后踏刹车，一拉手刹，二摘空档，三回转向，四关钥匙（熄火），踏离合，挂一档（或倒档）。
五 报告老师，操作完毕，请求下车。
1.从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。2.向考官报告：“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。3.调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试” 4.考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
5.根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
6.遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。7.调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30厘米就没问题了。
8.车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有的考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推门下车。考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。一般起车前是不用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。
基本上能做到这些，大家就可以顺利过关了，1、接到考试提示后，检查左后轮胎－－检查右后轮胎－－过右后车门时，打开车门，然后关上－－检查右前轮胎，－－走到车左前角时停下，向车体前后看看，确认安全后－－走过去检查左前轮胎－－来到车门前，喊＂报告＂，接到提示后上车．
2、双手递上身份证－－接到考官提示后－－调整座椅－试试离合器，油门，档位是否在空挡－－系上安全带－－调整下后视镜－－观察仪表－－离合器踩到底－－挂上一档－－观察左后视镜－－开左转向灯－－鸣喇叭－－报告＂仪表正常＂－－接到提示后，松手刹－－缓慢抬离合器，跟上油门起步．（注意，起步后，在正常车道行使，不要开始就跑到超车道上）
3、较快的把挡位提到５档上，平稳行使－－考官提示超车（注意，考官声音可能不大，前面也许没车可超，可你一定要完成一个超车过程，不要因为没车可超就不知所措）－－观察左后视镜－－开左转向灯－－鸣喇叭－－在超车道行使一会后－－观察右后视镜－－开右转向灯－－在正常车道行使
4、考官提示靠边停车－－观察右后视镜－－开右转向灯－－松油门－－适度踩制动踏板－－车速降下后－－离合器踩到底－－看位置合适后（靠边30厘米左右）－－制动踏板踩到底，平稳停车－－转向灯归正常位置－－抬手刹－－挂空挡－－松离合器－－松制动踏板－－开车门20厘米左右，向前后观察下确认安全后，开大车门下车．考试完毕．
第四篇：2011驾校最新科目二、三考试技巧
C1科目二技巧
一、单边桥要点：
1、过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2、上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
3、当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
4、当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
5、当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
二、侧方停车要点：
1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车； 2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；
3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；
4、左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；
5、车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；
6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；
7、车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；
8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、上坡定点停车与起步要点：
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；
4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
四、S弯要点： 原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
五、直角转弯要点： 进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
六、起伏路要点： 此项最简单。过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。
七、圆饼路要点：
1、过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；
2、车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向）；
3、当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；
4、车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；
5、车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。
八、限宽门要点： 要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。
九、百米加减档： 主要档次升、减熟练才行。对于新手来说，难度较大。实际道路考试项目 能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。【要点】
1、沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步；
2、踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；
3、加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；
4、当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时（不要掉到旁边的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。
5、行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。回答人的补充
【桩考技巧】
1、认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。桩考技巧，2、考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。桩考技巧，3、直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。
小汽车c1驾驶员科目一.科目二.科目三.路面(全部过程)(2009-05-13 08:54:59)1.科目一(文科)上机考试:主要是通过交通法规.交通安全.机动车驾驶的基础知识.通过认真的学习笔试很容易通过.90分以上文科过关.备注:如果有电脑用教材配套的光盘上机学习.就更容易通过了.上机练习模拟考试10次能超过95分后.考科目一过关就没问题了.2.科目二（倒桩移库）
倒桩移库操作要领
一、从右停车位(起点)倒入乙库
1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。
2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死，5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。
（方向盘动作：向右打死 —→ 回1圈—→打死—→回2圈）
二、从乙库移到甲库（2进2退）
1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。
2． 一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与 边线即将平行时方向盘向右回2圈，3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与
边 边线即将平行时方向盘向右回2圈，4． 二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当
车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，5． 二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向(向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。其实如果 车停得很正，不回一圈刹停也可以的。回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。
三、从甲库前进到左停车点
1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死，2． 2.引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。
四、从左停车点倒入甲库
1．当3、4号杆对准成直线前50厘米时，方向盘向左打死，2．当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1 又1/4圈，3．当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死。
4．看右侧倒车镜，当3号杆（右后杆）出现时即回方向2圈，红点朝上，5．头伸出看中线，车身全部进入甲库后立即刹停。
（方向盘动作：向左打死 —→ 回1又1/4圈—→打死—→回2圈）
1，侧方位停车：车辆靠右行驶（离车位30CM左右），一档行驶到左前杆过右后侧三角玻璃停住。挂倒档缓行，等左前杆被右后侧三角玻璃的竖梁挡住，向右迅速打2圈方向，回头看左后视镜，等右后边杆刚出现在镜子中，向左回轮2圈，看右前档风玻璃，等左前杆将要到右下角再向左打2圈，等左前角对准左前杆停住。打左灯出车位（方向盘不动），右前角完全出左前杆向右打3圈，加2档。
2，单边桥：听到指令减速换一档，车调整到左侧机凌盖线对准左桥的左边缘线，保持车轮正上桥，等左前轮下桥，点一下刹车，降车速，等感觉到左后轮刚刚下桥，迅速向右打1圈（车速要慢），等左机凌盖对准了右单边桥的左边缘，迅速向左打2圈（车速一定要慢），感觉车身正（左机凌盖线对准红色虚线），迅速向右回轮1圈，保持车轮正上桥，完成后打左灯，加油挂2档出去。
3，直角转弯：打右灯减速换一档，车尽量靠左，等车头和进入道路的上边缘接触向右打1.5圈，车头正回1.5圈，（脚预备在刹车上，放慢车速），等左前玻璃上的小花和直角重合，迅速向左打2圈，车身正回2圈，打左灯出弯（注意拐大弯，不要蹭马路牙子）
4，曲线行驶：一档打右灯进入曲线，在第一个左转弯，等左前角接近转弯处的马路牙子，向左打一圈半（如果左前角出马路牙子，则放一点方向盘，如果左前角未到马路牙子则多打一点方向），过左弯马上是一个右弯，等左前角和右弯的马路牙子对齐回轮一圈半，再往前行驶至右前角和马路牙子重合，向右打一圈半，拐到直道上回轮，打左灯，加油挂2档出曲线
5，限速门：二档不加油穿过第一个门，等后视镜过杆向左打1/2圈，穿过第二个门，等后视镜过杆向右打半圈过第三个门，打左灯拐弯。
6，半坡起步：打右灯，眼睛看坡稍微靠右的中心线（让车靠右侧行驶），上坡后注意车头和杆的距离，不踩油门，在合适的位置迅速踩离合，右角迅速踩刹车停住（方向盘不要动），摘档、拉手刹（一下）。起步：踩离合挂一档，左脚慢慢松离合，感觉车身发抖，右脚迅速移到油门上踩油门到2000转，右手预备到手刹上，离合再抬一点，等转速表降到将近1000转停住，松手刹，再加点油上坡，到坡的顶点松油门和离合，车头朝下加到二档，脚搁在刹车上，打右转灯，半踩伦离合和刹车右拐（注意慢行并拐大弯以免右侧车轮出线）
听到“靠边停车”的指令，打右灯，看一眼右后视镜，向右打方向盘，左角踩离合，控制方向直车身正，右角踩刹车，摘档、拉手刹、回右灯。得到离开指令，解安全带，轻轻带门。
我是长沙某驾校的学员，场地项目考试（科三）的前夜，教练带我们去望城普瑞温泉考场实战，在考场，同样聚齐了来自其他驾校的教练车。
在侧方位停车库附近，其他驾校的车排着队训练入库，严重堵塞了线路上的交通，我问教练：我们也练一回侧方位停车吧,教练说：别练了，这是最易得的，记住我平时教你们的三点法，我们驾校用这个方法，从没有人在这里筐过瓢（失手）。
次日的考试，我考四号线，首先考的就是侧方位停车，非常完美，印证了教练的话，三点法确实好。
三点法详解：
三点法，是针对捷达而言的，在入库过程中注意看三个点，把握好三点，可以使车停在车库正中间。
考试时，车路过库，确保车屁股超过库，于前方停下，车身要正。
1．倒车开始，脑袋右转后望车侧面的窗户，看车库的杆子1，半联动后退，当杆子1被后排座位的窗户和最小的窗户之间的隔离部分完全遮住时，急刹停车。------第一点
2．回过脑袋。车内有调后视镜的旋钮，将左后视镜朝上扳（目的是看杆子）。右方向打死，半联动后退，看左后视镜，后视镜里将依次出现杆子2和杆子3，等到杆子3完全出现，急刹停车。------第二点
3．将左后视镜朝下扳（目的是看后轮与地）。方向盘回正，半联动后退，看左后视镜，当后轮压到库的边线（库和路面的结合处，一般涂有黄线）时，急刹停车。------第三点
4．左方向打死，半联动后退，眼望前方，车身正，停车。车在库的正中央。
杆子的1，2，3，4如何分别：你站在库门，面朝路面，右前的为杆1，左前的为杆2，右后的为杆4，左后的为杆3。
上车起步的操作要领：一踩（离合）、二挂（一档）、三打（左转向灯）、四按（喇叭）、五放（驻车制动）……然后让我坐进驾驶室，熟悉这些操作步骤，熟悉每个设备、功能按钮及仪表。因为我没有办理学员卡，所以没有让我点火练习。
一.移库倒库（必考科目）
进入考试场地前，排队等待呼叫名字；考试场共有7个考试库位，其中，2-6号是普桑场地。
根据教练教导，进入考试场地，找到通知的考试场地，然后，站在场地边角上镜子和摄像头前面确认，当从镜子里面看到“开始考试”即可进入车内考试。
车子据说是打着的，不用我们启动。起步后一定要控制离合去控制速度，切记要慢！整个过程共可以踩8次刹车，多了少了都不行！
进车后，调整座椅，后视镜，可以不系安全带，按照“1踩2挂后松手刹”的顺序起步。
倒乙库---当车子起步后，头右转，当库位的前中杆进入车子的梯形窗时，边走边打方向盘，向右打死，然后视线要一直盯着中杆的位置，保证其在三角窗的后角附近；当看到车子尾部可以进入乙库时，回头看后视镜，当从左后视镜完全看到乙库后边杆时，将方向盘回正（左打2圈），看左右后视镜中车子与乙库两侧的边线去调整车子
位置，使其居中，不压边线，然后，回头看后挡风玻璃窗，当看到后中杆快到后挡风玻璃右下角时，踩离合刹车！完成倒库。
移库---车子停到乙库后，踩离合挂一档，当车子一动就将方向盘向右打死，当车头左前角过前中杆大约20公分左右时，迅速再将方向盘向左打死，等车正后，将方向盘回正，如果距离前中杆有一段距离，可以直行一点，但是我一般车子回正后就可以考虑刹车了，千万别撞上前中杆，完成第一进。
踩离合挂倒档，车子一动就将方向盘向右打死，当车头右前角过前中杆大约30公分时，迅速将方向盘向左再打死，等车子摆正后将方向盘回正（右转2圈），回头看后挡风玻璃，当后中杆快到后挡风玻璃的右下角时踩离合刹车，完成第一退。
踩离合挂一档，当车子一动，就将方向盘向右打死，等车头左前角过中杆一点点就将方向盘左打死，车子摆正后，将方向盘回正（右转2圈）直行，感觉车子快到中杆时踩离合刹车，完成第二进。
踩离合挂倒档，车子一动就将方向盘向右打死，然后左转头看车左边梯形窗，当看到后中杆基本达到梯形窗的中心位置时，迅速将方向盘向左打死，通过查看左右后视镜看边线与车子距离去调整车子位置，等车子摆正后，迅速将方向盘回正（右转2圈），然后，踩离合刹车即可，完成第二退的移库。
斜线出库---踩离合挂一档，当车子一动，迅速将方向盘向左打1圈，等车头左前角基本与甲库左前边杆对齐时，将方向盘右转1圈回正，直行，先观察右后视镜与杆的距离，不要碰中杆哦，然后观察左后视镜，保证不碰边杆即可，保证车子直行，然后左转头观察左前边杆，当其进入左梯形窗的时候迅速将方向盘向左打死，等车子摆正后方向盘回正，踩离合刹车。
倒甲库---踩离合挂倒档，左转头从司机位置的窗户观察要倒库的边杆，当看到乙库的前角边杆和甲库的后角边杆基本重合时，迅速将方向盘向左打死，观察左梯形窗，保证前中杆在梯形窗的中心位置即可继续倒退，当看到车子尾部进入车库时，回过头看左右后视镜，当从右后视镜看到甲库后边杆基本全部露出的时候，迅速将方向盘回正（右转2圈），通过左右后视镜调整车子与左右边线的位置，尽量使其居中，当车头进入甲库大约45公分后即可踩离合刹车，完成倒甲库。
最后，踩离合挂一档，直行出甲库，主要不要时左右后视镜碰到中杆和右边杆，观察右梯形窗，当甲库右边杆到梯形窗时，迅速将方向盘向右打死，等车子摆正后，将方向盘回正，直行一点点后踩离合刹车，拉手刹挂空档就完成整个移库倒库的考试了！！
二.侧方位停车（必考科目）
我学的是普桑，关键是要认准离合器~~记着三个点，保证马上学会，倒车，看到副驾驶后座车窗锁的那个点与右前杆重合，方向往右打死、倒车
2，看左手反光镜，看到库位后面两根杆子都出现在反光镜中，方向回直一圈半(即往左边打方向）。继续倒车 看右手反光镜，左前杆出现在反光镜1/3之一处点位的时候往左边方向打死，直到车子全部进到库位都不要动方向，停进去后直接停车
包你百发百中
我也刚好在学习.这个侧方真的太简单了.具体就是,开始直线倒车,倒到前排第一根秆子靠近右后门刚进的位置,就向右打死,然后迅速看做后视镜,等你看到后排第二根秆子的时候,迅速回正方向，,回正后就看车前挡风玻璃的右下角,等前排第一个秆子和右下角交叉的时候,迅速向左打死.然后就看车身正了就停车..老师教我的方法,我每次都停的很标准...呵呵
开车直行路过侧方位停车位置，保证车子与库位边线30公分的位置直行通过，当看到库位左前边杆到车子后挡风玻璃里时，踩离合刹车，然后，踩离合挂倒档，当车子梯形窗与三角窗之间的框架挡住左前边杆时，迅速将方向盘向右打死，回头看左后视镜，当看到右后边杆刚好全部出现在后视镜中时，将方向盘回正直倒；当车子前挡风玻璃右下角正要看到左前边杆时，迅速将方向盘向左打死，观察左右后视镜，调整车子与两边线的距离，尽量使车子居中，当车子摆正后踩离合刹车，然后，记得拉手刹挂空档，完成进库位；最后，按照“１踩２挂３转向４喇叭５手刹”的顺序准备出库，当车子一动将方向盘向左打死，当车头右前角过了左前边杆后，将方向盘回正，直行一点点，迅速向右打方向盘等车子快正的时候，回正方向，直接开到下一个科目――－坡道停车与起步。
三.坡道停车与起步（必考科目）
该科目应该是从侧方位停车过来就直接开始了。
在坡道下边时候就需要开始调整方向，使普桑的左雨刷器上一小黑圆点保证在前边两条白线中间走就好，视线随车向前移，控制离合和车速，缓慢前进，当看不到前边两条顺着的白线后，可以观察右后视镜，如果看到右侧白线，就需要往左回一点点方向，然后直行，当车子右雨刷器的突起将与右侧立杆重合时，踩离合刹车，然后拉手刹挂空档，手刹一定要拉紧哦，完成坡到定点停车。
起步前，要按照“1踩2挂3左转向4喇叭”，然后慢慢松离合，当感觉车座有点抖的时候，右手将手刹放下，稍微再松一点点离合，车子就起步了，当到桥顶的时候，关闭左转向灯，踩离合挂2档，慢慢松离合下坡，然后开回到考试终点。
四.通过连续障碍（过圆饼）---抽考科目
踩离合挂一档起步，保持离合半联动控制车速慢行，从进入障碍车道前就要调节车头方向，使车头左突起棱角对准圆饼外侧地磁左侧外大约5-10公分，保持车子直行通过第1块圆饼，用同样的办法通过第2块圆饼，当车子看不到第2块圆饼时，看车子前挡风玻璃左下角窗花，当你看到窗花位于第3块圆饼的中心位置时，将方向盘向左打死，此时一定要在脑子里记住此饼的位置，当感觉该饼到达车中时，将方向盘回正（右打2圈）直行，然后看右侧雨刷器，当看到雨刷器上小黑圆点对准第4块圆饼的中心位置时，将方向盘向右迅速打死，记住饼的位置，当感觉饼到了车中时，将方向盘回正直行，然后找第5块饼，当正好从车子左侧后视镜的窗户里看到圆饼时，迅速将方向盘向左打死，记住饼的位置，当感觉饼到了车中时，将方向盘回正，最后，看第6块饼的位置，当看到右侧雨刷器上的小黑圆点到达圆饼中心位置时，将方向盘向右打死，当感觉饼位于车中时，将方向盘回正直行，此时尽量保持斜的直行一段距离，充分保证车轮不压最后的这个饼哦！然后，向左打方向盘，缓慢驶出障碍区，完成考试。
五.单边桥---抽考科目
车子将近到左单边桥的位置时，就要开始调整车子的位置，使得车子左侧突起棱始终对准左桥右侧圆点直行即可，当车轮上桥后尽量少动方向，以免掉下来被扣分；当感觉车左前轮从桥上下来后，将方向盘向右打半圈前行，当右侧桥位于车头中间位置时，迅速回正方向直行，此时始终保持右侧桥或其黄色延长线在车头中间位置走，当车头挡住桥正中间的两个圆点时候，将方向盘向左打半圈调整车子位置，始终保证右桥在车头中间位置行走，当感觉车轮上桥后，慢慢调整方向盘，使其最后回正方向直行通过单边桥了。下一组桥需要同样的技巧去过就好了。
六.直角拐弯---抽考科目
车子从远处就要调整位置，使得车子左侧突起棱对准地磁圆点的直线走，当看不到地磁的时候，右转头看副驾驶位置窗户玻璃上竖棱，当该棱将要到达右侧黄色边线的位置时候，迅速将方向盘向右打死，当车正后将方向盘回正直行即可，完成考试。
七.S形弯道---抽考科目
控制车速进入S弯道，尽量靠近车道中间位置行进，慢慢向左调整方向，进入第一个弯道前要保证车头左前角顺着右侧的黄色边线走，偏离后迅速调整，当车子过了第一个弯道后，直行一点，保证车子左右都不要压线，当车头左前角到达左侧黄色边线时，向右打方向，此时要使车头右前角顺着左侧黄色边线走就好了，当顺着的黄线没有的时候慢慢将车方向向右打，保证车子左右不压出口的边线就完成了考试了！
八.起伏路---抽考科目
这个科目应该比较简单。
控制车速缓慢通过起伏路，使得你自己和考官没有颠簸到离开的座椅或车子太慢导致熄火或倒退的情况，一般就算合格了。
至此，Bob的学车心得及教练教给的技巧就总结完毕了。
其实，总结是为了自己回忆一下学车的经过以备下周的考试之用，也可以给大家一个参考。
选项考试用车以普桑为例：
一、入位：发动机箱盖左侧隆起部位压住场地中间细线（此线考试现场给予标出），缓缓前进，1号杆从后挡风玻璃右下角出来时停住，挂倒档缓慢后退。1号杆与后车窗中柱重合时停住，方向向右打死，倒车并观察左侧倒车镜，依次会出现3号杆和4号杆，4号杆与前门把手重合时停住，方向回正再倒。1号杆过前挡风玻璃右下角时停住，方向向左打死，倒车至车身正，停车回正方向，松手制动，脱档。
二、出位：按一左转向灯、二挂1档、方向向左打死，前进至车头右侧过1号杆约15cm，停车后方向回正，前进至右倒车镜过1号杆时，根据车速方向向右打一圈至车身回正，再回正方向。侧方位停车做完以后，接着就是坡道定点停车起步：
一、停车：发动机箱盖左侧隆起部位压住场地中间细线（考场已清晰标出），缓缓前进，眼睛余光发现右侧标位杆与右侧雨滑器隆起的最高部分重合时停车（深踏制动踏板不松），拉手制动，脱档。
二、起步：按一踩离合、二挂1档、三打左转向灯、四按喇叭、五放手制动的起步
要领操作。手制动先放，但制动踏板一定要踏住，左脚轻抬离合至半连动，以车身有较强抖动感判断，抬制动踏板，松抬离合。
注意：在整个停车过程中，右脚切勿松开制动踏板，即使拉起了手制动也是如此。
路考要点：
一、观察：学员按考试顺序依次上车，出场学员从后排下车后从后车牌处开始，绕车一周，观察车辆车牌、车灯、车身等是否完好，轮胎胎压是否正常……最好记住车牌号，小心上车后考官会突然问你。
绕车一周，确认车辆安全后站到车门处，先向后观察一下，然后喊声报告，不论考官是否听到，左手拉开车门，右手扶方向盘上部，侧身上车，关好车门。
上车后，调整好坐椅位置，系好安全带，左右观察一下倒车镜，右手调整一下车内倒车镜（右手轻碰一下即可，不必真动）。此时车辆如果没有熄火的话，档位肯定是在空档，就可以按起步的要领起步了。如果是熄火状态，档位通常是挂在一档的，注意将档位拉回空档，点火后起步。
二、起步：按一踩离合、二挂一档、三打左转向灯、四按喇叭、五放手制动器的要领起步，起步时注意观察一下左侧倒车镜，确认安全后，方向盘小幅左转，由慢车道缓缓变更至快车道，回正车身及方向。
三、加减档：轻踩油门，转速表到达1500左右，踩离合、松油门，挂入二档，继续稳步给油，转速达到2000时，踩离合、松油门，挂入三档，同理挂入四档，如果路面状况较好，可以在转速1500时挂入五档，挂入五档后基本不用给油了，稳住即可，因为五档容易超速，注意车速不要超过60公里每小时。
如遇十字路口红灯，应提前减速，停车后挂入一档，等待红灯，绿灯时按起步要领起步。如过无红灯路口，应踩下制动踏板和离合，减速至20公里/小时，换入二档，鸣喇叭，左右观察，确认安全后通过，一定要挂入二档松离合通过，切记不空档滑行。
四、左转弯：经过路口时应提前减速并挂入二档，当考官喊前面路口左转弯时，应先打左转向灯，观看下左倒车镜，车辆行至路口中心车头盖住白色圆圈时左转，同时要注意观察对面及侧面来车，车辆应转弯至左向快车道，即左转转大弯！
五、右转弯：经过路口时应提前减速并挂入二档，当考官喊前面路口右转弯时，应先打右转向灯，观看下右倒车镜，确认安全后由左侧车道变更至慢车道，沿路口边缘稳步转弯，转弯至右向慢车道，即右转转小弯！转弯后，如果继续行使，应打左转向灯，确认安全后，由慢车道变更至快车道，正常行驶即可。
六、掉头：当考官喊前面路口掉头时，应先打左转向灯，观看下左倒车镜，降车速并挂入一档，当左倒车镜过花坛最顶端时掉头，同时注意对向来车。
七、停车：当考官喊靠边停车时，打右转向灯，同时看下右倒车镜，踩离合，踩制动踏板，让车速平稳降下来，确认安全后向右转向，平稳靠路边停车，车身距路牙不得超过30cm。判断车身离路边的距离因各人身高不同会有所差异。
途中切记不要停靠在交规禁止停靠的路边，如路口、厂矿门口、消防站、公交站等。
八、下车：停稳车后，拉手制动，脱空档，观察仪表盘，如果右转向灯亮着，注意关闭转向灯。熄火后将车辆拉入一档（由考官定，上车前是什么样，下车时还原成什么
样），松车安全带，观察左倒车镜，确认安全后缓开车门约10cm，伸头向后观察，确认安全后，迅速开门下车，关好车门，OK！
单边桥考试技巧图解教你如何轻松过单边桥，单边桥考试技巧图解以桑塔纳车型为例，描绘了如何轻松过单边桥的方法。看单边桥考试技巧图解，学车并不难！
单边桥考试技巧图解以桑塔纳车型为例，描绘了如何轻松过单边桥的方法。单边桥考试是小路考的必考项目，所以，掌握单边桥考试技巧就很有必要了。看单边桥考试技巧图解，学车并不难！
现在通过单边桥都是先上左桥后上右桥。在上左桥时，提前将车身摆正，使左侧的两个车轮与左桥对在一条直线上。以桑塔纳车型为例，在车内视野上看过去，我们通常用车辆引攀盖上左边凸起的“筋”对正左边单边桥的桥面稍偏右一点，如图
上桥以后，当左前轮从左桥掉下来滚动一圈左右立刻向右转动转向盘至1点，稳住不动（将转向盘当作一个闹钟）如图
往右打了一把方向，车轮也就向右斜，车头就会往右摆，当我们从视野上看过去，引攀盖上左边凸起的“筋”竖向延长与右边单边桥桥头横向保持50公分时立刻将转向盘转动至11点位置稳住不动，这样右前轮就能爬上右桥（注意，这把方向非常关键，不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打，打多了或是打早了右轮就从右桥的左边过了，打少了或是打晚了右轮就从右桥的右边过了）如图
然后，当右前轮上桥以后，两眼平视车前方150米以外的地方，根据车体的倾斜度慢慢往右回正转向盘平稳通过单边桥。如图
现在，如何轻松过单边桥，你学会了吗？
方法可行但太古板...单边桥我算开得非常完美的,说说体会:单边桥右轮定位可参考汽车引擎盖中心和地面交点,此处即右轮内侧着地点,把该点对准右侧单边桥内侧一边保持车身直线行驶即可,上桥后继续参照对准桥的沿长线可保证车轮不偏离轨道
[侧方位停车]：
上车，调整座椅、靠背，系安全带；
踩离合，挂1档，送手刹；
直退，看右后侧窗左三角左边条出现1号杆；
右打死，通过后视镜看左侧后门把手对齐4号杆；（此时1号杆出现在右侧前门安全锁附近）
回正方向，直退，前挡玻璃右下角对准1号杆；
左打死，直到车身与库平行。（此时注意前面空间位置，伸头看侧面线）
[练习时出库动作]：
右打死，前挡玻璃右下角对准1号杆；
回正方向，直行到1号杆最准右侧前门安全锁；
右打死，直到右侧门把手与地线平行，回正方向，直行，后档停车点停车。
[注意事项]：
1.看4号杆（一般为蓝）时注意是先看到3号杆（一般为红）后，才会出现4号杆（一般为蓝），3号杆出现之前看到的蓝杆为之后一个车位的杆。
2.从后视镜看车身与地线平行时要把握****角度。
记录学车之侧方位停车技巧
(2009-04-28
科目二考试五天集训前的倒数第二次课。侧方位停车是日常行车过程中很实用的技能，也是科目二考试必考项目之一，一般在倒杆之后，就是侧方位停车的考试。
今天遇到的教练很严厉，有点不苟言笑的，他与我的对话也是一板一眼，使得我整节课精神都高度紧张，生怕出点乱子。终于结束了前两课的等待，两个小时的时间，不停地练习侧方位停车及直角转弯。侧方位停车依然是使用半联动的速度，一节课下来，我的腿到现在还在疼。
侧方位停车的技巧如下：首先，车辆必须是先行驶过侧方位的停车位，过地面上白色箭头后的白线后一段距离停车（也就是要使车辆驾驶座右边后面位置的玻璃上的立柱过停车位外面竖杆前端）；然后再使用倒车入位。
具体步骤是：
1、以一档速度行驶，保持人与地面前方的白色箭头在一个直线上，形象地说就是驾驶员的鼻子尖正对着地面前方白色箭头。开启右灯，当车行驶到过白色箭头后的一个白线一段距离后停下。这个距离以车头左侧压过白线为准。停车后，回空挡。离合到底，空挡位置向右，再向下压，往倒车档位拉动即可。（注明：东方时尚的车，车号后100的车辆是新购置的，挂挡只要从空挡位置向右，再往后拉即可，无需向下压）
2、以半联动的速度倒车。这时，必须向右回头观察。观察点是车子右边后面座位的车窗玻璃。在右边后面的车窗玻璃上有一个黑色的立柱（即分开车窗玻璃的一个黑色塑料），当停车位的外侧前方的停车杆与右边后面车窗玻璃上的立柱重合或是稍微过一点立柱的位置停车（按教练的吩咐，在考试时，由于后面有探头，所以最好是让车位外侧的前方停车杆过车窗上的黑色立柱一点距离）。停车后，向右打满轮。注意：在侧方位停车时，向哪个方向看，就向哪个方向打方向盘。满轮后，调整方向盘呈水平状态。保持这个方向盘的水平状态。这里有个需要注意的问题是：若是在倒车的过程中，倒的太过了，即车位外侧的前方停车杆离立柱太远，由于这时不允许再向前进，那么补救的办法就是，使方向盘在打满轮后，保持稍微向右倾斜的状态，然后再进行下面的操作。
3、当向右打满轮，保持方向盘水平方向后，以半联动速度继续倒车。这时，将头向左转。通过靠背的头
枕与左侧车体之间的空隙观察，观察点是驾驶座后面的左侧车门把手，当车门把手靠近驾驶员的那一端与停车位外侧后方的停车杆呈一直线位置时，刹车，离合到底，这时，向左打满轮（大约3圈多），调整方向盘呈水平状态，保持这个水平状态，以半联动速度继续行驶。如果在这时倒车倒的太过的补救办法就是在打满轮后，使方向盘稍微向左倾斜。
4、当车辆缓慢进入到左侧的停车位的时候，当停车位外侧前方的停车杆稍微过了左边雨刷器上的铆钉（铆钉的位置大约在左侧雨刷器最左边的上方位置，很清楚的一个凸起的小点）一点的时候，停车，挂空挡，拉手刹。
以上就是车辆进入左侧停车位的一些应该记住的技巧。
车辆入停车位后，还有一个从停车位出来的问题。这部分需要注意的是，首先，开启左灯，离合到底，挂一档，松手刹，轻抬离合，保持停车时的方向盘不变，以半联动的速度行驶，等到车位左侧前方的停车杆在右边雨刷器的里面时，迅速向右打方向盘，并根据实际情况，调整在路中间的行驶方向。在练习的过程中，为了保持人与前方箭头的重合，可适当的将车向右侧偏点。
还要说明的一点是，过直角时的方法：车辆紧贴道路右边，以一档的速度，不加速，不踩离合，行驶。当车辆行驶至直角三角形的边（横着的）与驾驶座左侧车窗玻璃的立柱（黑色塑料）重合时，迅速向左打满轮，然后等车辆过了直角后，再根据具体情况回轮。注意的是，一定要在直角三角形的边和立柱重合时迅速打轮，时机的把握非常重要。如果打轮时间完了，车辆就会冲到马路牙子上去。
这一课的学习很重要，而在这一刻中需要注意的点也很关键，经过一个晚上的练习，虽然已经稍有掌握，但是还是需要在实际过程中不断的操练才行。希望将来在科目二的考试中能顺利地通过考试！学车：侧方位停车
侧方位停车在2+1里面算比较简单的项目，基本没有什么难度，只要保证点位就可以了，记住：中途不能停车，所有动作要一气呵成。步骤：
1、车前行，靠近侧方位时放慢速度，让雨刷器的中间的缺口（在中间有一个“V”形的缺口）对准库白色右侧，贴着走，可以保证车正，同时保证车与侧方位距离20公分左右；
2、等车尾过了侧方位前杆，停车，挂倒档，倒车，等侧方位前杆出现在右车门窗后马上向右打死；
3、观察左车后视镜（这个在刚才上车的时候就要调整好后视镜了），等左后视镜看到右后杆，马上回正，观察左前杆出现在前车窗玻璃拐角地方，马上向左打死；
4、观察左前杆在车前盖缝隙线的延长线，或者如果车感较好，直接感觉车在快正的时候方向盘回正两把，刹车，停车完成；
5、方向盘向左打死，前进，等左前杆到前凹槽中间（在车里面有几条很深的凹槽，中间那条），方向盘回正，等杆被右车门中间门柱挡住，向右打死，完成整个侧方位停车，这个步骤的原则是
1、车出去车头不能出线；
2、车拐弯右车身不能碰杆。
引擎盖雨刮的右轮点距右边地上白线偏左30公分左右拉直，当右后视镜外轮廓与1号杆持平时，停车观察，右侧车身与1号杆连3号杆中间白线距离约一巴掌时停车，“3C”点一过一号杆时，后车厢就会出线，当3C点对好一号杆时，调好左侧后视镜，可看到左后门把偏上，当车身往后倒，走到四号杆出现左后门把时往左边走边回方向盘一圈半（回正），马上往右边后视镜观察一号杆刚好在外镜框消失时，边走边打方向，到右边雨刮器顶端打满一圈半（向左打满）。马上伸头往左窗外看，左前轮刚好安全进入一号与三号杆中间白线时，不用回方向盘，马上踩刹车，挂空挡，拉手刹，结束考试。
福州学车驾考的过程中2+1的加一项目，目前是三选一。单边桥、直角弯、曲线行驶几个项目中单边桥是号称是抽考项目中最难的的一个项目，学员的失分率很高。单边桥考核的主要是学员对车辆车身的方位感，即对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。
经过对每次学员考试成绩统计，我发现学员主要扣分点都是在右边桥位置，要掉的大部分是右边桥掉，有些学员训练在过右桥时候，会挂空档下车观察车身情况，多观察，做出合适调整，当然这也是一种不错的训练方式，但是在实际考试中是绝对不允许的。
经过统计，我发现畅源驾校赵日教练和朱国峰教练学员在单边桥考试中，稳定性较高，失分几率很小。他们的训练方式，通过单边桥技巧究竟和其他教练有什么不同呢？小马经过经过总结整理了赵日教练单边桥技巧，供广大学员参考学习。以下是赵日教练的通过单边桥步骤，以及遇到问题时候的调整方法。
车往左边拉直，头伸出窗外探，视线从左后视镜枪口往前看，头尽量竖直，当引擎盖裂缝对上左边单边桥右边缘线（三点成一线时），或车头左轮点对准左边单边桥左边缘。一直往前走，走到左前轮离单边桥一米左右时，头伸出窗外看单边桥，让轮胎走上桥，慢慢抬离合器，让轮胎慢慢顶
上桥，接着当左前轮下桥后，在观察左后视镜左后轮也慢慢下桥，要调整方向盘，让车身与左边桥成一条线走正。因为左边桥走正了，对右轮点才有把握，当左后轮下桥后，再往前走5公分，然后方向盘往右打满，当挡风玻璃左下方，从右边往左数第四个标记对准右边桥的右边缘时，方向盘回正，再观察车头两边白线，车头与白线是否平行？观察左边后视镜，车身与左边桥是否平行？有歪的话，打满方向盘调整车身走平行，走正后上桥，在观察右后视镜里右后轮在桥的什么位置。当右后轮悬空；看不见右边单边桥时，车身偏右了，方向盘应向左打90度，往前走5-10公分，停车观察车头歪的厉害吗？有偏多的话，方向盘往右打90度，走5公分，走到车头与两边白线平行。然后方向盘回正，盯着右边后视镜往前行驶，适当调整方向盘，车头别歪的太多，直到右后轮下桥。报考试结束。
以上是赵日教练单边桥技巧供大家参考，当然各个教练的方法也许都不太一样，下回我还会整理出畅源驾校另一位过单边桥考试成功率最高的教练，朱国峰教练过单边桥技巧供广大学员学习参考。
总结：过单边桥要领：找对适合自己的参照物，参照点，然后把点看准，有偏差知道如何调整就行了。
第五篇：科目二考试标准
5月16日后，厦门后溪小车驾考开始投入使用，据说目前通过率大约在30%左右，还有有消息说很多驾校几乎是全军覆没。。。车管所后溪考场开始投入使用，场地多数缩小了15公分而且采用GPS全自动电子考试，更要命的是不允许探头！
考场相比侧方停车、直角转弯、曲线行驶和倒车入库都缩小了大约15公分，难度明显加大且实行GPS定位精准度十分可怕，考官想行行好给大家放点水都没办法了。尤其是现在挂的最多是侧方停车和倒车入库，主要是在考试中中途停车，原因主要是操作这两个项目经常要把方向盘打死，很容易造成停顿的！但是个人认为并不是那么可怕：
1、以前是按照车身出现考试的红外线被阻隔就挂，现在采取的是轮胎压线，库实际上缩小没有还不好说，或者缩小很少；
2、以前入库只要车轮进库，车头不正阻隔红外线就算不合格，现在只要轮子不压线，都可以调整车身入库，所以难度降低了！
新规及后溪考场几点看法：
1、不允许中途停车目的考验考生对车辆的操控，问题是什么叫停车，0.2秒 1秒，考虑点现实吧，不要过犹不及失去现实性。
2、倒车入库左右边距估计剩下不到22.5公分，这种库现实中我看不倒也罢，真不知道那帮人怎么想的，鼓励倒这种库明显不是要保险公司出钱么??
3、花了上千万纳税人的钱钱改造的后溪考场，里面旧线却依然存在，造成考生很多困扰，特别是有些标准线很容易误导考生的，如有个考场坡起后，下坡就出现左转标志线，考生真要严格按照标志线走则会忽略前方的直角转弯考试，直接挂！经验：
1、平时练习当考试，考试了当练习--心态要稳，动作才不会僵硬变形。
2、是看完考场后，在脑袋里面开始对场面图进行模拟考试，每个考试项目都在脑海里能够熟练完成。
3、考试时候每个项目进行前都先脑海里走一遍，记住动作要领。
4、一定要学会操作失误后怎么补救，如：侧方停车早打和晚打怎么补；倒库早打晚打，哪边大哪边小怎么调整
一、准备工作
1、上车，关好车门、调整座位（脚可伸直，离合可到底，稍微富余一点）
2、调整左后视镜（下可看到左后轮底部，右边看车身约三分之一，可看到后轮毂）
3、上安全带（注意三道线是正面）
4、踩刹车、离合5、打灯、挂档、放手刹、松离合和放刹车，出发
注意：
未系安全带：扣100分 未关好车门：扣100分 未开转向灯扣10分；熄火一次：扣10分。
二、侧方停车
（一）考试车辆运行路线 侧方停车考试车辆运行路线图
图形尺寸：
19.6m（两边控制线长）
L--车位长，小型车辆为1.5倍车长加1m；
L=447.3*1.5+100=770.95厘米
W--车位宽，车宽加0.8m；W=170.6+80=250.6厘米
w--车道宽，1.5倍车宽加0.8m。w=170.6*1.5+80=335.9厘米
（二）操作要求
车辆在库前方靠右停稳后，一次倒车入库，中途不得停车，车轮不轧碰车道边线、库位边线。
（三）操作方法：
1、车上行从左窗口看沿车窗看库左边线2-8公分（根据个人身高自己判定右边约40公分），到点停车。
2、挂倒档后退、左前窗看到横线右打死（注意回点或松点离合防止卡死停）
3、车标对左角过10公分回正（如果发现车辆比较靠后可能导致入库后车身出后线，可右拉一次到6点，1-2秒钟后回正）
4、左后车轮触线向左打死（注意回点或松点离合防止卡死停）
5、车身正后停车（看左车边与库左线重合或看后视镜看车身是否与左边线平行。如果操作时轮子未压线或压线不够提早回正，导致左边线过窄，右边显得过宽，有可能会导致前轮无法完全入库，则此时要把车身往右边打一点，确保车轮都在库，根据目前经验，现在考核都是按照车路，因此车身如果没在库可能没问题，这尚未得到求证，但是看到很多驾校在侧方停车时都是采取直接打死，考试时，车前面盖出了左边线，只要轮子没出现被判成绩不合格，想来也是有可能的）
6、换前进挡，打灯
7、车标对左边线后方向回正，车标对上向右打一圈到车身正后前行。
另一方法：
1、右后视镜中刚看不到库前边线，方向盘向右打死继续倒车;
2、观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向盘向左侧回正（打1圈半）（或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向即回正）（车与库边线大于40cm时，应晚打方向；车与库边线小于20cm时应早打方向）。
3、回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前10cm时，速再继续向左打死方向;
4、观察右后视镜，待车回正时，踩离合、踩脚刹，停车，准备重新起步出库；挂1档，打左转向灯3秒以上，慢抬离合用半联动缓慢起步；
5、车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半（回正），随后根据路况再向右打1圈，并适当调整；
6、出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正（即向左回1圈），继续前行，驶离本项目考试区。
注意：出库时候车轮不要压库前线，或者考试区左边线。
三、定点停车
（一）图：
......控制线；
──
停车桩杆线，线宽取值0.3m；
i--坡度，取值10%； l--坡长，取值（含竖曲线全长）：小型车大于等于20m； R--竖曲线半径，取值大于30m；
S1、S2--停车控制线到停车桩杆线中心距离，取值0.65m。15+50=65cm
（二）操作要求
控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。起步时间不得超过30s。
定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）否则扣10分。
（三）打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣10分；右边超出30厘米范围停车，扣10分，起步时一旦挂挡，30秒内不驶离原地，不及格。
（四）驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手剎，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
（五）操作方法
1、前行上坡，缓慢匀速，注意车右边线15-20公分（右边压线直接挂！距右边线超过30公分扣10分）
2、上后，看左后视镜下距离控制线中上部踩离合和刹车及时停车（根据个人身高与车座位前后不同，有的看到黄控制线三分之二就可，也有个子矮或者作为调的比较靠后需要过线2-3CM）（因为现在考场控制线中间有个标志杆，有的驾校是按照右边雨刮器下点与标志杆重合做参考点，这个方法个人认为更合适；）。
四、半坡起步（最好走外道）
（一）图与定点停车相同：
......控制线；
──
停车桩杆线，线宽取值0.3m；
i--坡度，取值10%；
l--坡长，取值（含竖曲线全长）：小型车大于等于20m R--竖曲线半径，取值大于30m；
S1、S2--停车控制线到停车桩杆线中心距离，取值0.65m。15+50=65cm
（二）操作要求 控制车辆准确停车,平稳起步, 要求车辆不得倒溜，倒溜不超过30厘米扣10分，超过30厘米车辆扣100分。起步时间不得超过30s，超过直接挂扣100分。
（三）操作方法
1、打灯
2、坡道起步最怕熄火、倒溜，首先是慢松离合器至车震动较大，慢慢松刹车（最好能刹车放后，车不动），车子能前行后，继续松离合前行。
注意不要太早松离合导致动力不足后溜，或者过早送刹车导致熄火。
五、直角转弯
（一）直角转弯项目图形设计：
L--路长，大于等于1.5倍车长；L=447.3厘米*1.5=670.95厘米
内长445厘米，外长800厘米。W--路宽，小型汽车为轴距加1m
（二）操作要求
驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
（三）操作方法
1、前行右边15-20公分，到看不到前沿线向左打两圈（注意回点或送点离合防止卡死停）
2、看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正，车身直后，方向盘要完全回正
六、曲线行驶
（一）曲线行驶项目图形设计：
半径:小型汽车取值7.5m； 路宽：小型汽车取值3.5m；
弧长：八分之三个圆周。（外弧长：17.66m，内弧长：9.42m）
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
（二）操作要求
驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出。行驶中转向、速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
任一车轮压道路边缘线，扣100分。中途停车，扣100分
（三）操作方法:
1.当车进入第一弯时（目测），车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；
2.在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；
3.进入第二弯时（目测），用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向； 4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。
七、倒库
图形尺寸：
W--库宽：取值车宽（不含倒车镜，下同）加0.6m；W=170.6+60=230.6厘米,现在我市采取GPS作为考试定位方法，大约缩小了15公分，大约库宽为215厘米）
L--车位长：取值车长加0.7m；L =447.3+70=517.3厘米 S--车道宽：取值车长的1.5倍；S =447.3*1.5=670.95厘米
h--车库距控制线距离：取值车长的1.5倍。h =447.3*1.5=670.95厘米
（二）操作要求
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
（三）操作方法
1、进考试场（左边距库左边线要大约45-50公分），车子上行至库前线后停车（人-左边车门把上端-右库横线三点成一线时候大约可以压线，这个控制线似乎不是很重要关键是车轮要过线，因为这边有个倒库感应点，如果车子未到控制点，倒车是没有进入考试过程的！）
2、打灯、挂倒档开始倒右库（倒退约10公分后会提示倒库考试开始）
3、左边后视镜下看不到右库横线右打死（大约1.5圈，注意回点或送点离合，防止卡死停车）
4、看左后视镜至距左边库角10-20公分回一把（方向盘从5点到六点、如果此时车已经正直接回两把），到车后20公分方向盘回正（从车后轮鼓看）。
5、到左后视镜到库前线平行或者1-2公分刹车（根据个人身高与座位前后自己确定点），挂前进挡。
6、开始左库，到前边沿线打一圈，停一秒打死（注意回点或送点离合），到车身正后回正
7、挂倒档。后退至看到左库横线出现在后视镜下，方向盘往左边打死（大约1.5圈。注意回点或送点离合）
8、看到左后视镜，距离库左边角30-35公分回一把（7点至5点如果此时车已经正直接回两把），到车后距左边线20公分回正。退到库前线平行或者1-2公分刹车（根据个人身高与座位前后自己确定点）。
倒库过程中如果看后视镜如果想要左边宽点方向盘就要左边拉，想要右边宽点就往右边打，不要幅度太大，达到目的就回正
9、挂前进挡，从右边出去，到前面横线前20公分直接向右边打两圈，右转（注意是右转-右转才能走到结束考试点，否则没有成绩，如果是出库左转则是未按规定线路行使，直接不合格，如果右转后，左转则重回考场，没有经过结束考试感应点，也是没成绩）到出发区，停车、挂空挡、拉手刹，下车到成绩打印室拿成绩单。恭喜，大功告成。
八、心得体会
1、考场内各个项目非感应区是可以停车的，舒缓一下紧绷的神经。进入每个项目感应区后，有些项目是有计时的要注意。
2、侧方停车（一般第一次是别人已经停好车不好换，如果是重考则可以自己选）、定点停车、曲线行使和倒库是可以自由选择。
3、所有平台最好从定点停车开始走右边道（一号），直角转弯和曲线也是，倒库则根据不同平台选择，最好不要倒距离曲线最近的库（之间距离太短，几乎180度大转弯，相当坑爹！）4、1号平台和2号平台的2号库库前线是没实线，要注意，距离要看好，尤其是联系习惯有左角的，往往会一下子蒙了。5、2、3号平台因为旧线没有完全清理，比较乱，特别是有的倒库还保留了很多白线一定不要看错！，考试库线是黄色的！
6、如果你已经排队到侯考区等待考试时间太久没考，要及时问倒车员，因为该死的电脑系统经常出问题，会临时把你换到别的平台！走之前要先跟引车员说一下，说你去电脑大屏幕看看，否则你离开或者没及时到新平台就是缺考，那些相当不负责的，才不管是你的问题还是电脑问题，反正结果就是你缺考，直接挂了！！7、80分万岁，因此要注意三个地方打灯，定点停车那个横线10分被扣几率较大，另外为保证右边不压线，定点停车右边距超过30公分而被扣也是较大几率，因此，三个打灯分不要轻易地丢掉。
8、考场所有线线宽度都是15cm，因为更改感应点后很多驾校场地都是就地缩小没有把旧线清理，导致练习场地线过粗，会影响有些靠线距判断来打方向的操作，各个驾校应及时做好考试线的清理！
9、根据经验，现在虽然侧方停车、直接转弯、曲线、倒库等都缩小15公分，但是根据本人看法，实际考试难度并没有提高，观点是原来是按照车身出线不合格，现在是按照车轮压线不合格，因此更多时候操作上会空间更大，特别是侧方听侧、直角转弯和倒库上。以前倒库如果入库和出库时车身不正会被摄像头照到（红外线阻断感应到），现在只要车轮不得压线，如果操作失误，都有机会补救。真正要注意的是不得中途停车，因为采取GPS定位哪怕一点点停顿都会挂！
10、很多曲线行驶挂的是在出弯道要过考试区（黄线部分）时，压到左边线，口年啊，真是倒在黎明前一秒！这个时侯要注意的是，继续按原来的操作，注意边距（车中标继续沿线走完白线区，当成继续考试好了）。
特别声明：
1、上述场地图形有关长度宽度以及S线弧度等数据，尚未经证实，请大家注意还是要按照后溪考场数据为准。
2、部分操作方法、照片、图形摘录自网上。
3、本攻略仅提供交流与参考，本人对操作技术不负任何责任，更请勿做商业用途！
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