驾校科目二考试经验

第一篇：驾校科目二考试经验

倒桩：@小行分校 调整座位及后视镜。

正手进库时看见右车窗竖条接近直角时方向盘向右打死；前门车把手与直角距30cm时向左回270°，此时注意车身以及后车轮与右侧边线及直角的距离选择将方向盘打死；进库后看到左肩与线平行时踩住刹车。

反手前先伸头看看车身与左边线的距离，如果太宽将方向盘左打12点方向，车头出库立马回正。待车头盖过黄线时慢慢向左打死，直到车头出左边线，回库时方向盘基本不动，待前门车把手距左库直角30cm时，太窄就先回半圈，待平行时，方向盘回正。

出库，车头盖过黄线立马打死，待提醒考试合格可停车。

电子四项：上车后调整座位，后视镜竖条大概两指，坐正斜视只可看到后门把手前端。

系好安全带。一踩二挂三打灯，离合器松至半联动松手刹。

侧方：前车头三分之一在黄线内行驶，待车头盖超过前方黄线10cm停车，方向盘向右打死，挂倒档缓慢向后行驶，待红白线运动到前门把手前端时立马回正，红白线与后视镜底端相交时立马向左打死，待侧方内黄线介于左车头和加强筋中间时踩住离合器、刹车。待考试提醒合格后，挂一档向前行驶至右车头对准侧方右上角时，方向盘向右回两圈。S弯：座驾在S弯中间位置向前行驶，进入后方向盘回正。待前左小后视镜末端与边线相切时方向盘向左回一圈，慢慢将其向左推到12点位置。当前左小后视镜末端出线时方向盘回正；前右小后视镜末端与边线相切时方向盘向右回一圈，慢慢向上推到12点；待车身与S弯平行时，方向盘回正。

直角拐弯：车头盖右侧三分之一盖过右侧边线行驶，当左直角越过窗花后向左打死，待车身与边线平行时方向盘立马回正。

坡道停车与起步：右眼观察左雨刷最高点在黄白线的位置，大概白线外一指向前行驶，身体坐正，待左眼观察到仪表盖右脚与标杆三点成一线时踩住刹车、离合器。将离合器松至半联动（尽量多松点，但保证不熄火），松掉脚刹。

血的教训：车子一定要慢不能停；考电子路就怕抽到破车，所以别做出头鸟，尽量靠后坐让别人先试车。遇到车座凹陷的彻底悲催了，因为视线全部受阻，对侧方影响很大，尽量多往前开一点。学会灵活驾车，不可死板套用教练经验。另外考试车还有的离合器有问题的，慢慢抬，多观察半联动的位置。

第二篇：驾校科目二考试技巧

驾校科目二考试技巧

这个亲身体验，在学车过程中注意的一些事项和技巧，下面分享给正在为考试犯难的朋友学习一下，其实注意几个技巧也是主要 的步骤/方法

1.1

想要了解科目二场内考试技巧吗？就来看看学员顺利通过科目二考试经验吧。从学员的切身经验出发，了解科目二坡道定点停车和起步项目考试注意事项、侧方停车考试注意事项和要点等容易忽略的地点。

2.2

相对于网上各种各样的考试技巧，学员们更想知道的是已经通过考试的考生们在考场进行考试的一些经验和技巧。因此今天公交驾校要和大家分享一个学员的考试心得。

必考项目：坡道定点停车与起步

3.3

2+1的考场是开一段弧型的车道后右拐上坡。当时该学员并没有按照车道的弧线开上去对点，而是稍微向前开了一点点，等到车道的右边白线和我的右车门把垂直时，再打一个稍微大一点的弯上坡对点。

4.4

整个上坡的过程中，大家要注意车速一定要慢。如果自己无法找到点位去对，那就不妨想想平时教练是如何指导的。关键时刻还是能够帮你一把的。

特别要注意的是，如果自己所在的考试车的前挡风玻璃比较脏，记得要用干布或是干纸巾擦拭，千万不要用湿巾纸。

5.必考项目：侧方停车 5

说到这个项目，大家一定要注意当前面有人在考的话，千万不得踩刹车等候，否则就等着补考或是重新预约考试吧！在进行这个考试项目的过程中，切记不要中途停车，也不要速度太快，因为没有人跟你抢车位。要特别注意踩刹车的动作要进，进库位时要特别谨慎小心，车速慢一点，这样能够在车身快要出线的时候及时修正。

6.抽考项目：过单边桥 6

考这个项目时，一定不能慌乱，切记沉着冷静，按照平时所练习的那样做就可以了。考试过程中可以慢慢来，因为场内考试没有时间限制，因此不必担心会因为超时而考试失败。因此，一定要在确定好点位和参照物后，再行动。

注意事项

 在考试中不要在中途停车，开速度不要太快贴库车速不能太快，还有在单边桥考试时一定不要紧张，放松，

第三篇：科目二考试经验

2013科目二实考经验总结

我们驾校是新规则后，第一次科目二考试，总体的通过率不高，三天的考试总人数在七百

人，通过率在35%多。

回来后总结了下这次考试中出现的问题，与学车的吧友们交流和分享。

一、倒车入库

依然是不合格最多的，虽然我们在训练时，这个项目练习的时间最长最多，问题出在哪儿：

1、还是停车导致不合格的居多，设备检测很灵敏，车一旦有了稍微的停止，就会不合格；

2、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格；在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车；

3、入库停车后，一定要踩信刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可惜因为溜车而不合格，太可惜了。

二、侧方位停车

这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打尽方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现；入库停车后，出库时可以直行出来，不用再按原路出库。

三、坡道定点停车和起步

这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作并不难，实际上在这儿不合格或者丢分的很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成；解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。

四、直角转弯和曲线行驶，这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。

新规则后，考试的难度并没有增加多少，难点在不允许中途停车，车在行驶中看点和修整方向对学员来说不好操作，所以现在科目二的训练时间相比之前要延长不少，我的学员训练时间是以前的两倍，就是这么长时间的训练，考试时仍然还会出现问题。

第四篇：驾校科目二考试报告词

东方时尚驾校科目二考试报告词

一、老师你好，学员XXX请求身份验证；

二、报告老师，环车一周检视完毕，请求上车；

三、报告老师，准备完毕，请求考试；

四、报告老师，操作完毕，请求下车；

五、报告老师，考试完毕，请求讲评……谢谢老师！

1手刹是否完好○2是否处于空挡位置○3上车准备：调座椅，系安全带，检查○是否关闭所有灯光；启动发动机，调节后视镜，完成第三个报告词； 模拟灯光：跟车、会车、通过、夜间…车辆故障，雾天行驶;起步顺序：观、灯、挡、号、观、刹；

停车顺序：补右灯，开危灯，提手刹，退空挡，关右灯，熄火，抬离合，抬刹车，完成报告词四；

下车动作：解除安全带，下车前三次观察，轻关车门，顺车尾绕到副驾驶室旁，完成报告词五

第五篇：2013年驾校考试总结科目二

科目二：

对于科目二的学习我深有体会，虽然刚开始感觉是很难但是经过久而久之的练习后就能通过考试。我是在浦江考场考的场地，个人感觉不难。共有六项，第一项是倒车入库，它周围有很多花台围了一圈但还能看见线，倒车时根据身高来定所看的点，我看的是库的外边线将到车后面的小玻璃的那个棱线时即可打死方向（方向的打法：挂到当时想车尾往哪边就往哪一边打死，如：车尾往左边方向就往左边打死。）然后如果车子进去不了窄了就回半圈或者回一点方向，等到车子进入库里面车身摆正后即可停车。第二项是侧方位停车，不用等到车子停到车子库外面最前面的停靠线，看到位置合适就可以停车然后开始倒车，当车子后轮子到了车库的外框线时将方向向右打死然后看车库后面的边框线的3分之2处时，方向回正，等到左后轮压到车库左边缘线的正中间时方向盘往左打死，进入车库后等到车身摆正时（何为车身摆正：从后视镜里面看到车身与车库线平行时）再回一圈半方向，（也可以不回）。注意事项：当进入车库前时切忌不要将方向打迟了，不然是不能进去的。如果方向一开始打早了也行但是前提是不压角或线。方向打早了也可以拯救，就是在最后那一步网做打死方向之前车子左后轮挨到线边缘就打死即可挽救。第三项是左直角转弯，其实这一项也看似简单还是容易出错的，当车子快要到角时提前做好准备，车子门的把手对准左边的角即可打死方向，不可打的太急。第四项是曲线路，曲线路的方法就是当车头引擎盖压在线上时就缓慢的随着曲线转动方向盘，“贴右边看左边；贴左边看右边”，这句话是师父教的。第五项是坡道起步这一项也挺难的需要多加练习坡道上有三条线要停靠在最中间那一条上，根据身高的不同来定位所看的后视镜下面的点，定好你的点可保准每一次都停在同样的位置，靠右边的线不能超过30cm,停靠有边缘线的距离可以窄不能宽，然后要做的就是打转弯灯，等到语音说完后再起步走，下坡道时可以踩刹车，只要不熄火就行了。第六项就是最后一项了单边桥，当上左单边桥时对好点，身高不同点也不同，一般就是对准左边引擎盖的一条缝偏左一点的位置，前轮上了桥后将方向往左拉一点（大概多少依情况而定），当左后轮快要下桥时默数三秒，然后车子引擎盖的正中间（以身高来定准确位置，可能偏左可能偏右）对准单边桥，当右前轮上桥时将方向向左拉一点，后轮上桥方向盘就回正。考试车库的选择是有讲究的，选不好很可能导致你考不过，具体就依照考试的场地决定。选倒车入库对应的坡道要靠旁边的那种，坡道起步选中间的不好定点。侧方位尽量选择离左直角转弯较远的那个车库，以便自己可以做好充分的准备。