第一篇：驾校科目二考试心得体会
科目二考试技巧分享
作为三战科目二的我，终于以满分成绩过关啦，现在将自己的一些心得体会给各位小伙伴们分享一下，希望能对您有所帮助。
首先我从练车说起，勤于练习无疑是过关的保障，尤其是像开车这种技能性的东西更需要训练成一种永生不忘的肌肉记忆，但是如果只是盲目练习不加以思考成效并不是那么好的，由于我在学车过程中也在上班，练车不能很好的连续就属于三天打渔两天晒网的类型所以我是吃了亏的，但很幸运的是在这次考试前遇上一个特别好的师兄他每次练车都会叫我，我又不好意思不去，所以我也就比以往练得更多了，然后真正到了考场就更有底气了，所以还是表现出您的友好与热情去收获更多朋友吧，而且练车过程中建议大家多和其他学员交流，互相学习，三人行必有我师，而且大家都在一起学，水平相当，学习过程中总结出来的技巧是可以拿过直接用的，就我而言，S弯道是我的一大弱点，考试前几天一个姓马的师兄告诉我他走S弯的诀窍就是把头伸出去管好一边另一边就不会压线，后来这一招可给我解决了大问题呀，原来长颈鹿不只出现在非洲的大草原上还会出现在考场上！另外就是大家平时有空可以看网上的学车视频，自己总结找到适合自己的方法，不要完全依赖于师傅，主动学习才能事半功倍。
好啦啰嗦了那么多现在实实在在整点干货啦
考前模拟
大家去考试前一定要准备好自己的身份证，当然也不要带太多的东西，因为在考试过程中包包是不能带进考场的，考试前最好租车模拟了解考试中心方位布局，谈到租车模拟原谅我再啰嗦两句，租车模拟价格确实不便宜，所以大家一定要好好利用，把模拟当成真正的考试来练习，控制好行车速度，最好慢一点这样才有充分的时间去找点位，模拟时身边一般会坐着一名教练，你可别忽略他的存在相信我虚心请教你会受益多多的，他们对考试场地特别熟悉随便给你说点都会让你少走好多弯路的。
考前准备
说完模拟就要说正式考试了，同样的请随身携带好您的身份证，按时到指定地点集合刷身份证，录指纹排考试号，一般等候的时间会稍稍长些所以在这儿建议大家一定要填饱肚子，在等候考试过程可能有些枯燥你可以玩玩手机听听音乐什么的放松心情，但是要注意进入考试区域时一定要关闭手机否则可能会影响正式考试。正式考试
上车后调节座椅，后视镜，系好安全带，确认安全带插好举手示意待监考员替你点发车，你就可以大显身手了。记得打转向灯！
第二篇：驾校科目二考试技巧
驾校科目二考试技巧
这个亲身体验，在学车过程中注意的一些事项和技巧，下面分享给正在为考试犯难的朋友学习一下，其实注意几个技巧也是主要 的步骤/方法
1.1
想要了解科目二场内考试技巧吗？就来看看学员顺利通过科目二考试经验吧。从学员的切身经验出发，了解科目二坡道定点停车和起步项目考试注意事项、侧方停车考试注意事项和要点等容易忽略的地点。
2.2
相对于网上各种各样的考试技巧，学员们更想知道的是已经通过考试的考生们在考场进行考试的一些经验和技巧。因此今天公交驾校要和大家分享一个学员的考试心得。
必考项目：坡道定点停车与起步
3.3
2+1的考场是开一段弧型的车道后右拐上坡。当时该学员并没有按照车道的弧线开上去对点，而是稍微向前开了一点点，等到车道的右边白线和我的右车门把垂直时，再打一个稍微大一点的弯上坡对点。
4.4
整个上坡的过程中，大家要注意车速一定要慢。如果自己无法找到点位去对，那就不妨想想平时教练是如何指导的。关键时刻还是能够帮你一把的。
特别要注意的是，如果自己所在的考试车的前挡风玻璃比较脏，记得要用干布或是干纸巾擦拭，千万不要用湿巾纸。
5.必考项目：侧方停车 5
说到这个项目，大家一定要注意当前面有人在考的话，千万不得踩刹车等候，否则就等着补考或是重新预约考试吧！在进行这个考试项目的过程中，切记不要中途停车，也不要速度太快，因为没有人跟你抢车位。要特别注意踩刹车的动作要进，进库位时要特别谨慎小心，车速慢一点，这样能够在车身快要出线的时候及时修正。
6.抽考项目：过单边桥 6
考这个项目时，一定不能慌乱，切记沉着冷静，按照平时所练习的那样做就可以了。考试过程中可以慢慢来，因为场内考试没有时间限制，因此不必担心会因为超时而考试失败。因此，一定要在确定好点位和参照物后，再行动。
注意事项
在考试中不要在中途停车，开速度不要太快贴库车速不能太快，还有在单边桥考试时一定不要紧张，放松，
第三篇：驾校科目二考试经验
倒桩：@小行分校 调整座位及后视镜。
正手进库时看见右车窗竖条接近直角时方向盘向右打死；前门车把手与直角距30cm时向左回270°，此时注意车身以及后车轮与右侧边线及直角的距离选择将方向盘打死；进库后看到左肩与线平行时踩住刹车。
反手前先伸头看看车身与左边线的距离，如果太宽将方向盘左打12点方向，车头出库立马回正。待车头盖过黄线时慢慢向左打死，直到车头出左边线，回库时方向盘基本不动，待前门车把手距左库直角30cm时，太窄就先回半圈，待平行时，方向盘回正。
出库，车头盖过黄线立马打死，待提醒考试合格可停车。
电子四项：上车后调整座位，后视镜竖条大概两指，坐正斜视只可看到后门把手前端。
系好安全带。一踩二挂三打灯，离合器松至半联动松手刹。
侧方：前车头三分之一在黄线内行驶，待车头盖超过前方黄线10cm停车，方向盘向右打死，挂倒档缓慢向后行驶，待红白线运动到前门把手前端时立马回正，红白线与后视镜底端相交时立马向左打死，待侧方内黄线介于左车头和加强筋中间时踩住离合器、刹车。待考试提醒合格后，挂一档向前行驶至右车头对准侧方右上角时，方向盘向右回两圈。S弯：座驾在S弯中间位置向前行驶，进入后方向盘回正。待前左小后视镜末端与边线相切时方向盘向左回一圈，慢慢将其向左推到12点位置。当前左小后视镜末端出线时方向盘回正；前右小后视镜末端与边线相切时方向盘向右回一圈，慢慢向上推到12点；待车身与S弯平行时，方向盘回正。
直角拐弯：车头盖右侧三分之一盖过右侧边线行驶，当左直角越过窗花后向左打死，待车身与边线平行时方向盘立马回正。
坡道停车与起步：右眼观察左雨刷最高点在黄白线的位置，大概白线外一指向前行驶，身体坐正，待左眼观察到仪表盖右脚与标杆三点成一线时踩住刹车、离合器。将离合器松至半联动（尽量多松点，但保证不熄火），松掉脚刹。
血的教训：车子一定要慢不能停；考电子路就怕抽到破车，所以别做出头鸟，尽量靠后坐让别人先试车。遇到车座凹陷的彻底悲催了，因为视线全部受阻，对侧方影响很大，尽量多往前开一点。学会灵活驾车，不可死板套用教练经验。另外考试车还有的离合器有问题的，慢慢抬，多观察半联动的位置。
第四篇：驾校考试C1科目二学车心得体会二
驾校考试C1科目二学车心得体会二
2014年4月7日
4、心态很重要。
学车说到底是学习一项基本技能，是一项动作技能，当然也包括手、脚、大脑的协调配合操作。如果说没有什么智力性可言也算对，纯动作技能而已。当然要想很快升级，还是得多动动脑。多想想多揣摩一下还是很有必要的。特别是左脚对离合的踩踏力度，这个很有必要反复揣摩，不同的车型离合的松紧程度不同，要保持慢速和匀速行进，左脚踩踏的力度和深度也是不同的。一号车的离合松紧程度均匀，比较好操控。六号车的离合都比较紧，弹性力度都很大，左脚踩上去能感觉到离合给脚的反作用力也很大，感觉马力很大的感觉。三号的离合很灵活，也不太好控制，用力大点踩深点三号会一下立马慢下来，抬高点，速度也会一下冲起来，这个跟六号有点类似，要想匀速控制离合，有点不太容易。特别是在上坡的地方，不太容易控制，踩深了容易熄火，这里易发的事故太多了。车右侧距离太远会扣分，车前车牌没落到黄线上也会扣分，车前轮离白线的距离太远了也会扣分。还有后退也会扣分，熄火停留时间超过二十五秒直接挂科。这里还有起步不打转向灯也要扣十分。最重要的是由停车到起步这个过程：一一定要打转向灯，二一定要等到车油门轰两下后及时松右脚脚刹，车及时抬头起步。这个衔接配合特别重要，不能太快也不能太慢！很多人都容易在这里挂科的。
这里要说的便是心态，即便挂科了，又能怎样？无非再接着学习罢了！不要怯场，要摆正心态。毛主席说过，在战术上要藐视敌人，在战略上要重视敌人。平时练习到位了，汗水付出了，就不要太担心，成绩就在那里。不要太紧张结果会怎样，也许把这个考试当做一场游戏，一场认真的正经的游戏，一场事不关己的游戏，也许效果会好很多！等到轻松过关拿到驾证后，再回头看看，也不过就那么回事罢了。没什么神奇可言的！
5、科目二动作要点：
A上车起步前一调座椅，二调后视镜，三调车载电脑，四系保险带，五踩离合挂一档，六打转向，七松离合起步。
B项目一倒车入库。当第一条竖直黄线与座椅交点垂直时，迅速往左打方向盘，确保第三条白色虚线与方向盘上的箭头对齐，车身直行到库右边缘白色虚线边，压低离合，轻点刹车，前车轮压住白色虚线停车。我的点是大约3cm。尽量往前靠，确保车身摆直，确保入库角度端正。然后从库右侧倒车入库，当听到“倒车入库”的电脑提示音尾音刚落后，可立即迅速右打死方向盘。一定要保持匀速，车轮速度一定要慢点，均匀慢速入库，时间充足得很。发现错误可及时修正。入库后，后视镜的下摆遮住黄线后即可迅速踩刹车。换一档再次出左库，准备压左侧白色虚线。感觉车身竖直后，把方向盘迅速拨正，到点后立即轻点刹车。我左侧的点是大约2cm。从左侧倒车入库时，一定要尽量早点，要迅速及时，当看到后视镜遮住白色虚线时，迅速往左打死方向盘，打盘的速度一定要早要快，倒车的速度还是要保持慢速匀速。出库方式同上。
C项目二曲线行驶。从后入式车库里出来后，车速依然要慢。到Ｓ曲线路段时，尽量从路正中直行慢速匀速进入，当前引擎盖右边出现三分之一时，向右侧拨转方向盘，保证在前一半路段，右三分之一一直出现在前引擎盖上。适时观察后视镜，确保两边黄线距离车身有一定的距离，确保两边车轮不能压黄色线。左转弯后，前引擎盖左侧出现三分之一，以这种方式缓慢滑出ｓ弯道，进入直角转弯处。这里也要保证车右侧黄线落在前引擎盖二分之一的中心点上，匀速前进直行。当前引擎盖挡住对面黄线一秒后，迅速往左打死方向盘，出直角道时注意回盘摆正车身，并注意选择侧位停车的车道。D项目四侧位停车。进入侧位停车车道后，迅速调整车身与右侧黄线的距离不能超过50cm，车身直行到右侧车库前边角出现在右侧后视镜中，轻点刹车缓慢停车，准备侧位入库。挂倒车档，当右侧库角快要看不见时，迅速右打一盘半，然后观察左侧后视镜，当从左侧后视镜中看到后右库角时，向左拨回一盘半，车轮回正，此时及时观察左后轮，当左后轮压上库左侧边缘线时，向左打死方向盘。迅速观察右侧后视镜，当感觉车身与右侧黄线平行时，迅速踩刹车停下，保证车身全部落在车库里。起步前一定要打转向灯，向下按压左转向灯，准备出库。当车库左侧黄线落在雨刷第一个点上时，向右打2盘回正车身，当第二个点与黄线重合时，迅速向右打一盘，保证车身平行出库。出库后此时，车前轮向右偏向，行车中一定记得向左回打一盘，保证车轮重新回正。
E项目五坡道定点停车与起步。当车驶入坡道入口时，一定要迅速调整车身向右侧靠拢，但又不能压在右侧黄线上，压线立马挂科。此时应让右侧黄线落在靠近引擎盖中心点上，在慢速上坡过程中，观察坡道正中虚线与方向盘中心对齐，同时及时观察右侧后视镜，看车身与黄线的距离是否太远或太近，不能超过30cm,要及时作出调整。此时要保证车速一定不要太快，快到定点黄线处，看准自己的点，我的点是不到3cm，迅速踩刹停车。准备起步，一定记得按压左转向灯，打开左转向灯。否则扣分后可能导致挂科。慢慢轻抬离合，看到离合指针向上浮动2次时，迅速松开脚刹，匀速按压离合，确保车身冲上坡道，下坡时左脚按压离合同时，右脚轻点刹车。保证车速缓慢驶下坡道。此时完成科目二五项考核。
（以上观点纯粹为个人学车过程中的点滴思考和总结，纯属原创，如果您觉得有价值请点个赞。）
第五篇：驾校考试C1科目二学车心得体会
驾校考试C1科目二学车心得体会
2014年4月7日
1、动作技能一定要熟练。
动作技能包括：教练教给的倒车入库的打盘方法，看后视镜的方法；包括侧位停车的入库出库及打盘方法；还包括s弯道、直角转弯、坡道定点的看线及踩刹方法、定点起步方法。这些最基本的动作技能一定要练习得非常熟练，深入脑海。动作协调能力不强的人，每个项目一定要经过至少三天的连续练习，才能找到一点感觉。这些动作技能要达到熟练，无非就是多动手，多想多交流。
2、看点位置要准。
这一点不亚于科目二的五项基本动作技能。看点要准是指：教练教了每一项的动作技能后，学员经过多遍练习，动作点由第一次的准到后来的不准，再到通过不断找点修正巩固强化，直到就算换车换道也能一眼看准自己的停车点、打盘点。这很重要，需要自己不断修正和反思。如果看点不准，直接的后果是入库不准，停车点找不准，后果是直接挂科。
3、速度一定要慢。
新的交通法严格要求驾驶员开车速度不要太快，这项规定渗透到学车的每个环节。从倒车入库到侧位停车到S弯道，这几项一定要慢速要匀速。只有慢下来，学员才能感受到发动机震动的节奏，才能体会到前进时车身是怎样抖动，后退时车身是怎样颤动。只有慢下来，你才能不断修正脚在离合踏板上的力度。只有慢下来，即便发生错误也能及时发现，并想对策及时纠正。快速只会匆匆来匆匆去，这样的学车只是在凑热闹，心思也不会来得及细嚼慢咽细细揣摩，只有慢下来，才会体会到每一次好在什么地方，不好在什么地方，心思才能投入其中，才能珍惜每一次上车的机会，才能保证每次有些收获！
（未完待续，如果您觉得有价值请点个赞。）
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