驾校科目二学习、考试心得总结（5篇）

第一篇：驾校科目二学习、考试心得总结

驾校科目二考试经验总结

—献给余区绅宝+白沙洲考试的学员

一.白沙洲考场情况介绍

提前了解考场的情况，有助于你们在训练的过程中克服产生的一些错误，也可以增加你们考试的自信心。

1.各项目考试顺序

倒库

定点停车

坡上起步

直角转弯

侧方停车

曲线行走

2.考场情况及注意事项

1）客观方面

这个考场总体还不错，场地挺平的，但是直角转弯有点问题。直角转弯总共有三个弯，1、2、3这三个弯道，1号最差，三号最好，但三号直角转弯之后距离侧方停车考试区域距离很近，需要快速对12点。1号弯道地面不平，同时也被压坏了，2号与1号类似，所以直角转弯的时候这两个弯道速度要快点，否则速度过慢容易熄火。其他方面都很好。你们要自信点，考场的情况绝对不同于你们训练的场地。要么是放大版的考试场地，要么条件比训练场地要好，例如平整度，还有画线的宽度。再就是，毕竟考试的时候都是电脑监控，其实有时候也会存在误差或者盲区的。只要考试的时候电脑没有提醒你考试不合格就可以接着考试，不用管它，即使你意识到你犯错了。

以上都是关于考场客观、硬件方面要注意的问题

2）主观方面

把训练当考试，把考试当训练！意思是你们去看考场的时候，如果练车，就把它当作正规考试来对待，要知道你练车的第一把最能反映你第二天考试的真实成绩。到了真正考试的时候，把它当作平时训练就行。毕竟考试心理素质还是很重要的，其次才是考试技能。考试技巧：冷静应对+各个击破。意思就是科目二考试虽然是一整个流程，由于这个过程对考试时间没有限制，我们还是可以把每个小项目分开单独应对。这样，每考一个项目的时候，就可以把全部精力集中在攻克这个项目上，不受其他项目影响，这就需要你们冷静应对了。

由于考试的时候，只要车子没有进入考试区域，这个项目考试就没有开始，所以你们有足够的时间调整。我的建议是，在进入考试区域之前，调整心态，回想接下来这个项目的整个流程以及看点和注意事项。如果双脚比较累，直接离合刹车踩死，回空挡，拉手刹，原地缓解脚的疲劳都可以。一般来说只会左脚比较累，只要回空挡，踩住刹车就行，然后等你们状态恢复，满血满蓝之后，你就可以带着你们的自信，开始考这个项目了。

其次，考试之前一定要注意观察考试区域情况。如果前方有车还在考试区域内考试或逗留，那就原地等待，也不用管后面的考生催促，只有前方考试区域内没有人，你才能进去考试。

再补充几点关于考场的一些BUG。侧方停车考试区域内，你们在前进的过程中，你们

是可以无限次地停车的，只要不再往前走出考试区域。一旦车子后溜或者挂倒档，就意味着考试开始了。当车子停进车位里面，在车子动起来出去之前，如果车子后溜，只要不压线，这也是不扣分的。再就是倒库的时候，车轮压角或者压竖着的黄线，有时候电脑也会识别不出来，前提是车轮不要压黄线太多。

二.练车过程中的一些要领和注意事项

对于即将要考试的兄弟们来说，如果自己内心坚定，可以不看。

心得：熟记教练传授的方法技巧，并且灵活运用之+注意团队精神。其实各个驾校不管他们教的是打活盘，还是打死盘，或者两者之和，都需要学员去理解和灵活运用。首先明确一点，真理的存在也是有相对成立条件的。教练教授的方法只是某种情况下的理想训练方法，其实就是以教练自身情况为基础总结出来的经验方法。其实，每个人的身高、体重、肩宽都会不一样，这会导致每个人看的点都会有差异，按教练教的方法来，每个人练的效果也会不一样，所以你们要灵活理解运用教练教的方法。

首先可以按教练教的看点来训练，如果训练结果不理想，再根据自身情况来探索，来调整。你们训练的时候，学员可能都很陌生，甚至年龄差异很大，为什么要强调注意团队精神？ 首先，既然你们被安排同一批去训练参加考试，就意味着你们这段时间肯定会存在很多交集。个人情绪是很容易受他人影响的，一个训练很好，乐意传递正能量的人，往往能够给组员创造更好的训练状态。尤其是考试的时候，学员考试结果的好坏以及整体成员的精神面貌直接影响各个成员的心理和状态，以及发挥。

其次，团队意向强的队伍肯定平时交流也会多些，除了相互交流各自存在的问题，鼓励对方客服，你在与别人交流的过程中，还可以借鉴别人的优势方法。

以下就讲下各个项目训练过程中的一些技巧：

1.倒库

画正眉的时候，第一个点我严格按教练的教的来打方向盘。第二个点，官方看点是当后车身离黄线直角角尖距离低于30cm后回半圈。这里相对于我个人来说，我对这30cm距离的理解，其实在我看来，最适合我的是20cm左右，并且各自把适合自己的这个距离感牢记在心。因此，当我看到距离接近20cm后，我回方向盘半圈。

接下来，很多人都会理解上存在误区。就是这半圈回完之后很多人就会立马把头偏向左边后视镜而不观察右后视镜。虽然教练教的时候是这样要求的，但是很少有人能够按教练要求的那样看点和打方向盘，由于此时车屁股离库还有一定距离，可以不忙着偏头，继续观察右后视镜，观察右后车轮距离直角的距离。如果感觉距离小于5cm（我感觉上的安全距离）就往左回，不要回的太多，慢慢修。这里强调一种极端情况，就是当发现车轮快要压角或距离太小的时候，通过迅速大量向左回方向盘是可以救活的。当看到右后车轮安全经过直角时，方向盘立马往右压，而且要压很多，具体压多少，你们要在训练的时候总结，在我看来，再次往右压死都不为过。如果距离大于5cm，方向盘可以少量往右压，压一点回一点，维持5cm的距离后就可以不修方向盘。

接下来强调什么时候眼睛该注意左后视镜。当发现右后车轮安全经过角尖的时候，眼睛可以转到左后视镜，观察车身了。当发现车身几乎要正了之后，把方向盘回正。接下来你需要观察左右后视镜车身的情况。哪边离黄线距离越来越大，方向盘就往哪边打。保证车身正了之后，方向盘要回正。这里强调下，第一次感觉车子正了且方向盘回正之后，车子在倒进库里的过程中，打方向盘的次数不要超过4次（一修一回算两次），否则很容易倒穿，因为你的注意力都集中在把车身修正上。接着到点停车，就这样正眉画完

由于并不是每个人每一把都能把点看准，正眉还存在另外一种极端情况。那就是如果第一个点看得太晚了，就会导致在看第二个点的过程中，车身或后车轮离尖角的距离始终都不能小于30cm（或者你们适用于个人的那个距离），这种情况下，千万不能提前回半圈。等到

车子即将要正了之后，观察右后车轮离黄线的垂直距离，如果距离小于30cm，此时，方向盘一定要快速的回正。如果距离大于30cm甚至超过40cm，就一定要等到你确信车子正了之后，再快速的回正方向盘。此时，你会发现车屁股已经斜着靠近右侧黄线了。这样做是为了迫使车身向右边靠近，增大左边距离，降低车子进库过程中左侧车轮压线的危险。当把方向盘回正后，预估1~2秒后（车速越快，这个时间越短），快速把方向盘往左压，方向盘压的量以能够使车身快速回正为目的。这样做的目的是为了使车屁股进库后，避免左前车轮压左侧黄线直角。车正后，快速回方向盘。接下来关于车身以及左右距离的调整，参照上面所述。

画反眉车子出去的时候，一定要注意车子是否正了以及左右车身距离黄线的距离，通过打方向盘调整，避免车子出去压了库黄线或尖角。这里要注意下，如果正眉进库停车后，车子左边离黄线很近，这不要紧，因为画反眉车身会自动往右偏；如果车身右边离黄线很近，则车子在出去后还要调整方向盘。即当车子在完全出去后，车头往左摆的过程中，方向盘往右回15度，然后方向盘保持不变直至停车。倒车后，依然保持方向盘往左打死。

反眉相对很简单，而且反眉车子倒进去几乎每次都可以等车子正了后，两圈一起回。正常情况下，画反眉的时候如果发现左后车轮离直角的距离保持在30cm-35cm之间，可以等车快正了之后两圈一起回。如果距离小于30cm，那就先回半圈，等车子即将正了后，再回一圈。如果距离大于35cm甚至大于40cm，等到确信车子正了后，方向盘迅速回正。这时候车屁股已经斜着向左侧黄线靠近了。这样打方向盘的精髓与画正眉距离大于40cm的极端情况一致，后续修正方法也一致。

总结：画正反眉的过程中需要注意的几点技巧：1.哪边距离大，方向盘往哪边打 2.打方向盘的速度要与车速一致，车速快，打方向盘就得快；车速慢，打方向盘绝对不能快3.正眉如果第一个点打早了，方向盘可以适当地往左回一点。

2.侧方停车

难度不大，可按教练教的方法练习即可

3.定点停车

车子启动后，压好离合，车子缓慢平稳行走一米之后，再慢慢把离合松完。之后可以开始调整方向盘对第一个12点。这里，定点停车打方向盘要注意方法，打方向盘一定要一打一回，动作可以轻缓些，不要机械式的猛打猛回，也不要打了之后停顿后再回或者不回。第一个12点对好后，如果对的比较准，方向盘再微调对第二个12点方向。对好之后，方向盘切记调整。当车头靠近车身左边停车黑线后，就要准备定点停车了。这个时候我会观察右后视镜里面右车身与黄线的距离。如果过小，我会把方向盘往左打一点并回正，之后就可以不管车身和12点了。这样可以避免你在准备停车的时候右边距离越来越小，导致车轮压黄线或者车子坡上起步后，右边车轮立马压黄线。其实，绅宝的教练在练车的时候是不允许学员看右后视镜的，但是我考试的时候却是这样做的。教练这样做，有他的考虑，暂且略过，我的考虑是不希望漏过任何一个挂或者扣分的细节，并且时刻为未知的危险做好准备。定点停车的看点可以根据教练教的来。但是你如果反应不快，可以适当增加你的判断距离，提前离合刹车踩死。

4.坡上起步

可严格按教练教的来，但是离合一定要稳得住。要点：左脚悬空用左脚前脚掌中心踩住离合；右脚脚跟着车板，脚踩刹车位置可以根据自己舒适程度来调整。

5.曲线行走

秘诀就是离合一定要控制好，保持低速行驶。左转弯是看车门把手，时刻调整方向盘，保持车门把手与黄线的距离为20cm。右转弯看车头左侧的小灯，眼神+小灯的视线落在黄线内侧边缘为最好。曲线行走，除了控制好车速外，那就是控制好方向盘。情况变了，方向盘

一定要及时调整。

6.直角转弯

没什么难度，主要是要注意考场场地的情况（前面已述），以及反应慢的人看点要适当提前。

综合来讲，还有几点要注意：1.三个打灯。接车启动之前、定点停车之时、侧方提车之后；2.记住并且保持你练车的感觉以及肩的位置3.上车前根据自己的感觉和平时练车时肩的位置，调整座椅、后视镜、设置12点

以上仅仅适用于理工大余家头校区绅宝驾校、白沙洲考场考试的学员，其他驾校或许可以借鉴。

第二篇：驾校科目二心得

一、考前心态

不要给自己太大压力，“什么必过”之类的心理态度易造成压力，影响考场发挥。应抱着“我是来练习的”，平常心，过了当然好，没过下回再来，大不了“姐姐我 / 大爷我”少买件衣服，少买双鞋，下回再接着考，有啥么，总之心态要好，考场稍稍紧张是正常的，有时还是有助于发挥哒。

二、考场介绍

小伙伴对考场的介绍比较多，我就简单说说，双华（路正）考场，分A/B考场： A场—— 倒车入库、侧方位、曲线、坡道、单边桥

B场—— 倒车入库、坡道、侧方位、曲线、单边桥（仅调了下坡道的的顺序）

1、网上有考场鸟瞰图，可以收来提前熟悉熟悉，心中有数。

2、大部分人说B比A容易点，我也这么认为，但抽到A总不能不考了噻，其实练好了就不存在，B场左直角，A场右直角，相比下，两考场难度相当，原因如下：A场右直角车尾易压线，上坡到时切记上左边就OK了，转弯时速度要慢。（不单是转弯时，整个速度都不能太快，快了扫不起）B场5、6号倒车入库后直接右转上坡，不好调位置，所以转弯转大点就好了。所以不用为抽到A沮丧，影响发挥，A过的也好多，我考的就是A场，再说不是说抽到哪场就安全了，主要在于你自己，对吧！

三、考试注意点

1、考试前就把考场顺序、个项目的点位捋清楚，做到心中有数，不慌不乱，（上车第一步干嘛，第二部干嘛，都在脑里过一过，起步别打起步灯）就算有临时情况也稳得起。

2、两个微调点位：

（由于考场有差别，一定要记住两个点的微变化，适时调整，跟平时师傅讲的差不多，身高不同，可能也有点差异，我163，仅供参考）

第一、倒车入库，右飞入库看左视镜时镜把完全盖住黄线时迅速右打死，与平时有异。第二、坡道定点停车位置，看右雨刷凸起位置与杆、眼成一条线迅速踩刹车，双华坡道较缓，车身抖动没有场地抖得那么凶。

3、三处起步灯：开车起步时、侧方位起步时、坡道起步时

4、倒车入库车身放置位置：考场师傅说看地上水泥缝对准车盖两数字中间，实验后可行。

5、其余侧方位、单边桥、曲线都和场地师傅教的一样，无变化，注意的就是慢一点，快了不好挽救噻，胆大心细，木问题，希望天宇驾校的你顺利通过O(∩_∩)O~

第三篇：2013年驾校考试总结科目二

科目二：

对于科目二的学习我深有体会，虽然刚开始感觉是很难但是经过久而久之的练习后就能通过考试。我是在浦江考场考的场地，个人感觉不难。共有六项，第一项是倒车入库，它周围有很多花台围了一圈但还能看见线，倒车时根据身高来定所看的点，我看的是库的外边线将到车后面的小玻璃的那个棱线时即可打死方向（方向的打法：挂到当时想车尾往哪边就往哪一边打死，如：车尾往左边方向就往左边打死。）然后如果车子进去不了窄了就回半圈或者回一点方向，等到车子进入库里面车身摆正后即可停车。第二项是侧方位停车，不用等到车子停到车子库外面最前面的停靠线，看到位置合适就可以停车然后开始倒车，当车子后轮子到了车库的外框线时将方向向右打死然后看车库后面的边框线的3分之2处时，方向回正，等到左后轮压到车库左边缘线的正中间时方向盘往左打死，进入车库后等到车身摆正时（何为车身摆正：从后视镜里面看到车身与车库线平行时）再回一圈半方向，（也可以不回）。注意事项：当进入车库前时切忌不要将方向打迟了，不然是不能进去的。如果方向一开始打早了也行但是前提是不压角或线。方向打早了也可以拯救，就是在最后那一步网做打死方向之前车子左后轮挨到线边缘就打死即可挽救。第三项是左直角转弯，其实这一项也看似简单还是容易出错的，当车子快要到角时提前做好准备，车子门的把手对准左边的角即可打死方向，不可打的太急。第四项是曲线路，曲线路的方法就是当车头引擎盖压在线上时就缓慢的随着曲线转动方向盘，“贴右边看左边；贴左边看右边”，这句话是师父教的。第五项是坡道起步这一项也挺难的需要多加练习坡道上有三条线要停靠在最中间那一条上，根据身高的不同来定位所看的后视镜下面的点，定好你的点可保准每一次都停在同样的位置，靠右边的线不能超过30cm,停靠有边缘线的距离可以窄不能宽，然后要做的就是打转弯灯，等到语音说完后再起步走，下坡道时可以踩刹车，只要不熄火就行了。第六项就是最后一项了单边桥，当上左单边桥时对好点，身高不同点也不同，一般就是对准左边引擎盖的一条缝偏左一点的位置，前轮上了桥后将方向往左拉一点（大概多少依情况而定），当左后轮快要下桥时默数三秒，然后车子引擎盖的正中间（以身高来定准确位置，可能偏左可能偏右）对准单边桥，当右前轮上桥时将方向向左拉一点，后轮上桥方向盘就回正。考试车库的选择是有讲究的，选不好很可能导致你考不过，具体就依照考试的场地决定。选倒车入库对应的坡道要靠旁边的那种，坡道起步选中间的不好定点。侧方位尽量选择离左直角转弯较远的那个车库，以便自己可以做好充分的准备。

第四篇：驾校科目二考试技巧与心得

驾校科目二考试技巧与心得

我是2014年7月底考过的C照科目二，天气炎热，练车不易，考试更不宜，现将科目二所学技巧及心得分享给大家，希望对大家有所帮助。

一、上车准备

上车后首先根据个人身高、臂长等把座椅调整到适合自己的位置，并保持以后每次练车时都把座椅调整到该位置，然后调整后视镜和车内倒车镜，倒车镜就像我们的眼睛一样，非常重要，如果调整的好，倒库和侧方停车自然就不是难事了，最后是系好安全带。

二、倒库

虽然考试中倒库是最后一项，但因大家都觉得倒库最难、挂在倒库项目的学员也最多，所以先说一下倒库。倒库主要是踩点，到一个固定的点做一个固定的动作，具体流程如下：

假设车在库中，现在要把车开到感应线处开始从右侧开始倒车，把车启动，先踩离合、再挂一档、松手刹，车子慢慢前进，当眼睛看到车头最前端刚好挡住前方黄线（有的是白线）时右打死方向盘，直到从左车窗看，车窗下沿与左侧直线平行时，回正方向盘，继续往前走，使车前轮超过感应线，挂倒档，开始倒车，看左侧后视镜下沿找第一个点，当左侧后视镜下沿刚好挡住感应线时，右打死方向盘，中间不要停继续倒车；看右侧倒车镜找第二个点，当从右侧倒车镜中看到前车门把手最前端距离库角入口15CM（一扎）左右时，方向盘向左打半圈，继续观察右侧倒车镜找第三个点，当从右侧倒车镜中看到前车门把手中间位置距离库角边线15CM（一扎）左右时，向右打死

方向盘，继续倒车，当车身与库边线平行时回正方向盘，倒车到合适

位置即完成右倒库；左侧倒车入库与右侧倒车入库看的点都是一样的，只是右侧倒车看又倒车镜，左倒库看左侧倒车镜。

三、侧方停车

侧方停车比倒库简单一点，首先看着车内倒车镜，顺着车位左边

线开，使车右侧车轮与车位左边线距离30CM左右，当从室内后视

镜看到车库最前边横线与右前车窗上的小按钮（锁玻璃的）重合，即

三点一线时，停车，原地向右打死方向盘挂倒档开始倒车，然后看左

侧倒车镜找第二个点，当从左侧后视镜看到车前门把手最后端与左侧

裤线重合时回正方向盘，继续倒车，看左侧后视镜找第三个点，当从

左侧后视镜看到车前门把手距离左侧库边线15CM（一扎）左右时向

左打死方向盘，直到车身与库平行，回正方向盘停车，侧方停车成功。

四、半坡起步

半坡起步是唯一一项有时间要求的项目，要求驾驶车辆从进入坡

道开始，到完成起步动作在30秒内完成，半坡起步需定两个点，前

方和右侧，前方定点：眼睛看到左侧后视镜下沿刚好落在中间线（半

坡起步三条线）的最上边时停车，即能使前保险杠刚好落在中间线的中间；右侧定点（右车轮压在坡道右方短直线上），看左侧雨刷器的中间连接点刚好与右侧边线内侧相切时，右侧车轮就刚好压在右侧短

线上，此时右侧车轮距离右侧边线的距离是10~30CM，保证不压边

线。

五、S弯（曲线行驶）

曲线行驶是转右弯时车头右侧车角对左线，转左弯时车头左侧车

角对右线，过程中观察左右后视镜，如果离哪侧近了就调整方向盘使

车距离线远一点。注意保持车速慢一点。

六、直角转弯

车靠右侧行驶，保持右侧车轮距离右侧车道边线30CM左右，车速放慢，当左侧后视镜与直角转弯车道内角在一条直线上时向左打

死方向盘，向前开就可以过直角了，切记，车速一定要慢，只要不停

车。

至此，科目二的五项考试内容就结束了，提醒众位考生，考科目二的时候一定要注意控制车速，只要不停车，能多慢就多慢，据教练15年教学经验讲，科目二考试中，凡是车速控制的比较好，平时车炼的基本差不多的，科目二都能过，凡是考试中车速比较快的，即使平时练习的非常好，也很容易考试通不过。

最后，祝各位学车的朋友都能顺利通过科目二，谢谢~！

第五篇：湛江市高阳驾校科目二考试心得分享[范文]

湛江市高阳驾校科目二考试细节分享

刚刚第二次考试考过了科目二，感触很多。我在科目二考试前，曾在网上搜索湛江市高阳考场的相关贴子，想提前了解下情况，但在网上看到相关的贴子较少，因此，在通过考试后特意来发一点相关内容的贴子，希望能对大家有所帮助。

1，哪几个地方会有语音提示？我的体验：①刚开始上车时会提示“考试开始”；②进入倒库左边虚线时会提示“倒车入库”；③压到库右边线后又倒车通过右边虚线会提示“倒库开始”（注意，如果你前进时压过右边线，不倒车就没有提示音，我考试时以为有提示音后才开始倒，结果等了几秒钟，看到没提示以为车前轮还没过线，就又前进一点，还是没提示，这时从车内看到人已经到了虚线上面，我不敢再往前了，怕后轮过线，就大着胆子开始倒，结果在往回倒车时前轮刚压过虚线，就听到“倒库开始”，这时心里才平静下来）；④进入侧方位停车时会有提示“侧方位停车”；⑤进入上坡时会提示“坡道定点停车与起步”；⑥进入直角转弯时会提示“直角转弯”；⑦进入曲线行驶时会提示“曲线行驶“；上面全部通过了，就会提示”考试成功，请把车开回起点，行驶中请注意左方来车……”。

上面是说考试成功的情况下会听到的提示音，如果第一次哪一个项目不通过，就会在不通过的地点直接提示“不合格，请把车开回起点，你还有一次机会“，如果第二次不过就会提示“不合格，请把车开回起点” 2，何为中途停车？考试前，有的教练要求我们不能踩刹车，说你一踩刹车就会判你停车，有的教练说可以踩刹车，我在练车时发现，用刹车与离合结合在一起来控制车速，比单纯用离合来控制车速要容易多了，我猜想只要车没有停在一个位置不动就不算中途停车，所以考试时大胆点刹车来控制车速，结果全程下来，发现比训练时对车的控制更准确，而且没有被判不合格的情况，所以各位考试时，如果发现车速过快，大胆点一下刹车减速，只要不让车停住不动就行！3，安全带插扣不能插反。大家都知道不系安全带是不行的，但一定还要注意系安全带时，安全带插扣有正反面的区别，怎么判断正反呢？其实很容易判断，考试车的插扣都是弯的，你要把弯的一端朝向自己，另外如果你是正面插入的，安全带一定是顺着贴紧身体的，不会扭着。我科目二第一次考试就因为插扣插反了，结果电脑直接判我没系安全带，不合格！希望其他学员不要吃我这样的亏啊！

其他有什么不明白的，可以留言。祝各位考生顺利通过科目二考试！