第一篇：科目二考试心得
一、倒库
1、先是顺倒库，即右倒库；再是反倒库即左倒库
2、库在哪边首先方向就向哪边打
3、上车先调整好座椅，矮个就把座椅拉倒最前方，然后固定好椅靠角度，每次练习保持一样坐姿不改变，保持一样的打盘速度，这很重要。
4、顺倒库或反倒库都是先打2盘，然后看车子倒行。
5、顺倒库时，先看右后视镜，如果车身（车右身后轮上下位置）能进入库，车身距离库边角大概有一尺左右（已经确保车轮不压库边线），立即看左后视镜，库另一边第一个库角出现回一盘，等第二个库角出现回第二盘，然后看两边后视镜左右轻微矫正。举例：右2盘----左1盘----左1盘。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。
6、反倒库时，先看左后视镜，如果车身（车右身后轮上下位置）能进入库，车身距离库边角大概有一尺左右（已经确保车轮不压库边线），立即看右后视镜，库另一边第一个库角出现回一盘，等第二个库角出现回第二盘，然后看两边后视镜左右轻微矫正。举例左2盘----右1盘----右1盘。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。
7、倒库修正。
（1）倒库时，如果通过后视镜观察，发现车身太靠近库角（方向打的稍早原因），车轮有压库边线的可能，先朝反方向回一盘（不能等到库另一边第一个库角出现），确保车身让开库边，等库另一边第二个库角出现时，回第二盘。如果第一次回一盘感觉还有可能车轮压向库边，就要立即再回一盘，看见车身离开库角后立即反方向回两盘，等库另一边第二个库角出现时，再反方向回两盘。（举例：顺倒库矫正：右2盘---左1盘----左1盘；右2盘----左1盘----左1盘----右2盘----左2盘）
车缓缓入库，然后看两边后视镜左右轻微矫正。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。
（2）倒库时，如果通过后视镜观察，发现车身有可能偏离库角（方向打的太早原因），车轮有出库边的可能，先朝反方向连打2盘，发现车身能够进入库，立即反方向回2盘，等库另一边第二个库角出现时，再反方向回2盘。（举例：反倒库矫正：左2盘---右2盘----左2盘；右2盘）然后看两边后视镜左右轻微矫正。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。
（3）倒库时，如果打盘稍迟，往往库的另一边两个角会同时出现，这时就要两盘一起回。举例：右倒库：右2盘----左2盘
8、出库时，看后视镜中后轮压在库口虚线上时，就开始打方向盘。
9、刚学倒库时，往往找不到库，记住看后视镜中的库口虚线，虚线处就是要倒的库。
10、倒车入库，打盘宜早不宜迟。
第二篇：科目二考试心得
科目二考试总结与感受
本人2013年9月26日参加科目二考试，并且顺利一圈通过。下面给大家介绍一下必须注意的细节与我的个人感受以及我的小技巧吧。进入考场首先要把心态调整好不要担心着担心那。当然一个很好的心态必然有扎实的基本作为保障所以大家平时一定要珍惜练车的机会认认真真的练，当轮到你考试的时候（1）一定先要把座位和后视镜调好尤其是镜子，不要以为之前那个人考过镜子是合适的要是这么想你就打错特错了，本人这次考试就没有调镜子结果差点吃大亏害我倒库的时候必须把头伸的很前才能看到库角，（考过试都没有敢和教练说。。）.（2）个人觉得当你倒库考过以后不要踩油门急着快速驾车去考侧方位为妙，因为当车开的快比较容易精神紧绷从而影响心态的放松造成精神兴奋或者紧张，并且开快也容易发生一些突发情况（比如追尾或者被迫让路等等）所以还是建议大家平稳匀速的开到下一个项目。（3）侧方位要提前想好去哪个库去停因为侧方的库和下个项目上坡比较近选择1.2号侧方位就只能去1.2号坡道了。选择3.4号侧方位就只能去3.4号坡道了。其实侧方的库没有什么不同关键是
1.2.3.4号坡道是有些小的差异的比如有的坡道的线很段不能在第一时间从后视镜看到线，有的坡道的车辙印相对而言比较模糊，我建议大家侧方位停在3号库 坡道选择4号坡。如果前面有人就等他开出坡道在进去。另外当快要到杆的时候最好不要在往路边打方向了因为不小心压到线是扣100分二稍微大一点是扣10分（4）下面说说曲线吧，考这个最好把车速控制慢且匀速尤其快要出来的时候不要激动。
最后说一下本人这次考试所遇到的2个突发情况吧。1后视镜没有调好 倒库的时候只能把头伸的很前才能看到库角。2本人感觉到在倒库的时候车有短暂的停止还好我及时又松了一段离合3这个是别人的突发情况，车辆熄火他快速的又打着了。结果电脑没有检测到（开出一个项目熄火也是扣分的哦）
学员：于88
第三篇：2013驾照科目二考试心得
2013驾照科目二考试心得
科目二新改革后有五项，正库和反库，定点停车与坡道起步，曲线行驶，直角拐弯，侧方停车。
开车前要先打左转向灯，否则扣十分；接着就进行坡道考试，首先要拐一个大弯，调正车身，并使左雨刷的突起处对准轮胎所走道的中间，接着慢踩离合，始终对着那个点，到了右雨刷的突起对准杆的时候踩刹车，接着缓慢松离合，待到车身震动时放开刹车，使车起步，第一项就考完了。第二项是正库和反库，新改后的考试是没有杆的，考试时先倒正库，在车停好后，向后倒车，在侧面车身的镜脚对准车库角后，向右打死方向，倒车入库，接着向左出库；在倒车入库，此项就结束了。
接下来的曲线行驶和直角拐弯都是凭感觉来开的，最后是侧方停车，一定要小心不要压侧边线。
我是第二次机会才通过的，第一次直角拐弯压了内线，等到起点再次考试又忘了打转向灯，最后是90分通过，吓了我一身冷汗。
第四篇：科目二考试心得二
科目二考试心得二
科目二考试是驾考最关键的环节，也是靠技术实打实硬过的环节。考试靠的是心态，以平常心对待，才能发挥出平常训练的水平，甚至超常发挥。只要自己努力了，就算没有通过，也无悔了。我2014年3月17日13点18分通过科目二考试，成绩100分，当时发挥就是超常发挥。
我们考试前，教练找熟人到考场附近的盛源驾校强化训练了一个下午，我们觉得这个强化训练效果很好，因为我们在家里训练时没有完整顺利的全场通过一次，对考试没有什么把握。这个驾校的布局与考场一样，相当于我们提前热身了，我们每人走了3圈，加上第二天考试2圈，相当于弄了5圈，有了铺垫，我们熟悉了考场，热身了，状态调整了，也有了很好的心态和自信心迎接次日的考试。所以我们本来忐忑的心情稍微平静了一些。未完待续……
第五篇：科目二考试心得四
科目二考试心得四
我找到11号车，上车了，对安全员说，教练请多多关照。安全员说，不用紧张，认真考，心态放松，开始时记得打起步灯。我绑上安全带。我记得很清楚，教练说过安全带千万不要插槽插反了，否则考试不及格。我很认真比对了，确保正确。我检查了离合器，刹车，方向盘，后视镜，之后对安全员说，可以开始考试了。
我的车前方不远有一部车学员正在检查车况，安全员叫我后退绕行。我迟疑了一下，安全员说，如果你不想后退就等待前车先走，再出发。我就在原地等待了。一会儿前车出发了，我开启起步灯，也发动车辆随后出发了。
第一个考试项目是倒车入库。之前教练说5号库有点下坡，考试要小心，如果有选择就不去5号库。之前同事余云贵说过，2号库好入，很多人选择2号库。所以我就一路朝着2号库开去。到了2号库口，里面有一个学员正在考试，我就在库外等待，不影响他考试。一会儿前车离开库了。我挂上1档进入库区，用左雨刮器节点对准前方黄色线第三个缺口摆正车辆往前走，稍微向左打一点方向盘，因为昨天训练时发现左轮压住黄色线第三个缺口，车身与左边黄色线距离太大，超过1·6米了，所以要稍微向左一些，保持距离1·3至1·5米。我看到车前引擎盖盖住前头黄色线再多走一小段停车，然后挂后退档，从右窗看点。当看到右边前窗小玻璃窗直条看到第一根立柱右转打死；接着右边前
窗把手距离库右边直角20公分，方向回正，当看到车后轮边角与库右角距离20公分继续方向盘右转打死，接着车身正后方向盘回正，这时我从后视镜看到右边距离小了，我赶紧向左打了一点方向，接着左边后视镜底边与库左前线压到停车。这时我看到车身左边与库边距离仍然比右边大（教练说过，左边距离小，向左出去时不要修正方向，大时一定要修，否则左边入库时车右身会压红外线，但修方向不能修太多，最多半圈，看实际情况）。我边出库边向左修了方向然后回正方向盘，然后看到车前引擎盖稍微盖住前面黄色线，左转方向盘打死，到达车身稍向左偏一些后停车，后退继续第二次入库，当车身正时，回正方向盘。这时我看到车身与库两边间距很好，就不再修正了，看到左后视镜底边压住黄色停车。然后出库（教练说过，倒车入库结束后出去时，一定要记得引擎盖多盖一点黄色线，确保车右轮不压库角，否则不及格），这时我很小心开出2号库，语音播报下一个考试项目定点停车和半坡起步。倒车入库一定要慢，离合器一定要压好在结合点处。
路上线路很长，我开得很放松，因为入库通过（我最怕入库），心情较好。到了3号坡下方，我摆正车身，方向盘中心对准坡上黑色痕迹的中间，右脚放在刹车上，不踩住，缓缓上坡。到了中间时，我开启右转向灯，从右后视镜看到车右边离右边白线距离超过30公分，于是向右微调方向，从左边窗户看左边地上黑色痕迹，当我肩膀与黑色痕迹中间对齐时，同时压下离合器和刹车，半坡停车成功。我开启左转灯，慢慢抬起离合器，因为该车离合器比教练车松，我害怕过了结合点，所以抬得很慢，当感觉车身有点晃动时，慢慢放开刹车，车辆往前走，这时语音播报半坡起步时间还剩10秒（半坡起步时间为30秒内完成，否则挂了），我已经起步成功，走了。这时语音播报下一个考试项目侧方停车。
因为半坡与侧方在一条线上，所以我直直进入侧方区域。我看右雨刮器结点对准右边白色线，因为昨天我这样做时发现右轮压着白线走，所以今天方向盘稍微向左调了一些，确保车身右边与白线距离30公分。停车，开停车灯，后退看右边前窗玻璃安全销看到立柱右转打死；接着左边前窗后视镜看到立柱方向回正，这时我发现不对，怎么这么快就看到立柱了，不会也看错了，走了一下，真的发现错了，整个车都跑到库外了，这时语音播报考试不合格，正在与中心联系，气死了，挂了。我把车开出侧方库向起点开去。
一路上我都很后悔，怎么这么粗心，这么紧张，好不容易最困难的倒车入库和定点停车起步都很好的完成了，怎么在我最拿手的侧方挂了，而且小郭还提醒了，真晕了，看来，下次要一个人来补考了。因为我这种状态怕第二次也挂了。
未完待续。。。
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