科目二考试实战心得（范文）

第一篇：科目二考试实战心得（范文）

驾照训练场要点（科目二）

最主要的是压离合器，慢而不熄火，即要达到匀速慢行！

整个科目二过程只有挂一档和倒档！

项目一：压离合，一般情况下压两天就没问题了，要用心体会，学会找感觉！

项目二：S曲线和直角，主要是看准点，首先调整好座椅、系安全，带车子走转弯车身就要靠右边，车子右转弯车身就要靠左边，车子进入曲线后，身子坐正看斜看窗外的黄实线，要看到车子与黄实线有个30-40公分的距离，同时看车子前方左灯处引擎盖板与外侧黄实线距离5-10公分，车子方向盘慢慢向左打，直到打死到S曲线中间区域，车子沿着中间内侧虚实线走并迅速使方向盘回正，然后伸出头看车子左侧上的灯罩，看出去的眼线始终沿着外侧黄实线走，此时方向盘是慢慢向右打的，出曲线的时候方向盘回一点然后向右打死。

接着进入直角区域，此时要看的点是引擎盖板上的缝隙始终在外侧黄实线上，使车子能够与黄实线有个30-40公分的距离，匀速向前行驶，当引擎盖板完全覆盖了前方的黄实线时迅速把方向盘向右打死，看着前方当车身快要正的时候回正方向盘并向左带点。

项目三：侧方停车，主要有四个点位要看，一是牵车，看雨刮器始终在黄线上，使之与黄线有个30-40公分的距离，保持慢行速度前行，直到并肩停车，把车子方向盘向右打死，挂倒档，直到从后视镜里看到侧方直角时迅速将方向盘回正（回一圈半），继续后退，看后视镜，当看到后视镜里的左后轮快压住黄实线时迅速将方向盘向左打死，然后把头伸出看到前轮刚压过虚实线踩刹车，然后打左转向灯，挂一档，此时方向盘不动，直到车子前行看到雨刮器与外围黄实线有个10公分的时候回正方向盘并向右打死并牵车。

项目四：倒桩，首先牵车，把车子搞正，这里不用系安全带，挂倒档行驶眼睛斜看倒桩车位，直到车位上只看到一小部分三角区域时，迅速将方向盘向右打死，慢慢倒入车库，头在外侧观察，当车身快要正的时候迅速回正方向盘，然后看车子与黄实线的距离，如果前窄后宽，则方向盘向左打点，如果前宽后窄，则方向盘向右打点，车身正了以后要快速看后视镜外侧边缘中间压过黄实线时踩刹车停车，然后挂一档前进，当车子引擎盖板即将覆盖前方黄实线时迅速把方向盘向左打死，直到车身正，然后再倒入桩位，重复要点。

项目五：定点上坡与起步，首先调好座位系安全带，打左转向灯，挂一档前进，当车子快要上坡时把离合器全松完，伸出头看车上侧方灯罩，当灯罩眼线压过白色区域时迅速踩离合踩刹车，这时如果左转向灯熄了重新再打，准备起步，松点离合器直到车子有点抖动时迅速松开刹车，此时离合不能动，一动就会熄火，要特别注意，上坡后再下坡时把离合器踩到底，稍微带点刹车下坡。

祝您旅途愉快！

第二篇：科目二考试心得

科目二考试总结与感受

本人2013年9月26日参加科目二考试，并且顺利一圈通过。下面给大家介绍一下必须注意的细节与我的个人感受以及我的小技巧吧。进入考场首先要把心态调整好不要担心着担心那。当然一个很好的心态必然有扎实的基本作为保障所以大家平时一定要珍惜练车的机会认认真真的练，当轮到你考试的时候（1）一定先要把座位和后视镜调好尤其是镜子，不要以为之前那个人考过镜子是合适的要是这么想你就打错特错了，本人这次考试就没有调镜子结果差点吃大亏害我倒库的时候必须把头伸的很前才能看到库角，（考过试都没有敢和教练说。。）.（2）个人觉得当你倒库考过以后不要踩油门急着快速驾车去考侧方位为妙，因为当车开的快比较容易精神紧绷从而影响心态的放松造成精神兴奋或者紧张，并且开快也容易发生一些突发情况（比如追尾或者被迫让路等等）所以还是建议大家平稳匀速的开到下一个项目。（3）侧方位要提前想好去哪个库去停因为侧方的库和下个项目上坡比较近选择1.2号侧方位就只能去1.2号坡道了。选择3.4号侧方位就只能去3.4号坡道了。其实侧方的库没有什么不同关键是

1.2.3.4号坡道是有些小的差异的比如有的坡道的线很段不能在第一时间从后视镜看到线，有的坡道的车辙印相对而言比较模糊，我建议大家侧方位停在3号库 坡道选择4号坡。如果前面有人就等他开出坡道在进去。另外当快要到杆的时候最好不要在往路边打方向了因为不小心压到线是扣100分二稍微大一点是扣10分（4）下面说说曲线吧，考这个最好把车速控制慢且匀速尤其快要出来的时候不要激动。

最后说一下本人这次考试所遇到的2个突发情况吧。1后视镜没有调好 倒库的时候只能把头伸的很前才能看到库角。2本人感觉到在倒库的时候车有短暂的停止还好我及时又松了一段离合3这个是别人的突发情况，车辆熄火他快速的又打着了。结果电脑没有检测到（开出一个项目熄火也是扣分的哦）

学员：于88

第三篇：2013驾照科目二考试心得

2013驾照科目二考试心得

科目二新改革后有五项，正库和反库，定点停车与坡道起步，曲线行驶，直角拐弯，侧方停车。

开车前要先打左转向灯，否则扣十分；接着就进行坡道考试，首先要拐一个大弯，调正车身，并使左雨刷的突起处对准轮胎所走道的中间，接着慢踩离合，始终对着那个点，到了右雨刷的突起对准杆的时候踩刹车，接着缓慢松离合，待到车身震动时放开刹车，使车起步，第一项就考完了。第二项是正库和反库，新改后的考试是没有杆的，考试时先倒正库，在车停好后，向后倒车，在侧面车身的镜脚对准车库角后，向右打死方向，倒车入库，接着向左出库；在倒车入库，此项就结束了。

接下来的曲线行驶和直角拐弯都是凭感觉来开的，最后是侧方停车，一定要小心不要压侧边线。

我是第二次机会才通过的，第一次直角拐弯压了内线，等到起点再次考试又忘了打转向灯，最后是90分通过，吓了我一身冷汗。

第四篇：科目二考试心得

一、倒库

1、先是顺倒库，即右倒库；再是反倒库即左倒库

2、库在哪边首先方向就向哪边打

3、上车先调整好座椅，矮个就把座椅拉倒最前方，然后固定好椅靠角度，每次练习保持一样坐姿不改变，保持一样的打盘速度，这很重要。

4、顺倒库或反倒库都是先打2盘，然后看车子倒行。

5、顺倒库时，先看右后视镜，如果车身（车右身后轮上下位置）能进入库，车身距离库边角大概有一尺左右（已经确保车轮不压库边线），立即看左后视镜，库另一边第一个库角出现回一盘，等第二个库角出现回第二盘，然后看两边后视镜左右轻微矫正。举例：右2盘----左1盘----左1盘。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。

6、反倒库时，先看左后视镜，如果车身（车右身后轮上下位置）能进入库，车身距离库边角大概有一尺左右（已经确保车轮不压库边线），立即看右后视镜，库另一边第一个库角出现回一盘，等第二个库角出现回第二盘，然后看两边后视镜左右轻微矫正。举例左2盘----右1盘----右1盘。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。

7、倒库修正。

（1）倒库时，如果通过后视镜观察，发现车身太靠近库角（方向打的稍早原因），车轮有压库边线的可能，先朝反方向回一盘（不能等到库另一边第一个库角出现），确保车身让开库边，等库另一边第二个库角出现时，回第二盘。如果第一次回一盘感觉还有可能车轮压向库边，就要立即再回一盘，看见车身离开库角后立即反方向回两盘，等库另一边第二个库角出现时，再反方向回两盘。（举例：顺倒库矫正：右2盘---左1盘----左1盘；右2盘----左1盘----左1盘----右2盘----左2盘）

车缓缓入库，然后看两边后视镜左右轻微矫正。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。

（2）倒库时，如果通过后视镜观察，发现车身有可能偏离库角（方向打的太早原因），车轮有出库边的可能，先朝反方向连打2盘，发现车身能够进入库，立即反方向回2盘，等库另一边第二个库角出现时，再反方向回2盘。（举例：反倒库矫正：左2盘---右2盘----左2盘；右2盘）然后看两边后视镜左右轻微矫正。矫正时一个基本原则是看后视镜，哪边距离大就朝哪边轻微打盘子。当车子倾斜进库时，也是通过后视镜矫正，车身向左斜进库，向右大盘矫正；车身向右倾斜进库，向左打盘矫正。

（3）倒库时，如果打盘稍迟，往往库的另一边两个角会同时出现，这时就要两盘一起回。举例：右倒库：右2盘----左2盘

8、出库时，看后视镜中后轮压在库口虚线上时，就开始打方向盘。

9、刚学倒库时，往往找不到库，记住看后视镜中的库口虚线，虚线处就是要倒的库。

10、倒车入库，打盘宜早不宜迟。

第五篇：科目二考试心得二

科目二考试心得二

科目二考试是驾考最关键的环节，也是靠技术实打实硬过的环节。考试靠的是心态，以平常心对待，才能发挥出平常训练的水平，甚至超常发挥。只要自己努力了，就算没有通过，也无悔了。我2014年3月17日13点18分通过科目二考试，成绩100分，当时发挥就是超常发挥。

我们考试前，教练找熟人到考场附近的盛源驾校强化训练了一个下午，我们觉得这个强化训练效果很好，因为我们在家里训练时没有完整顺利的全场通过一次，对考试没有什么把握。这个驾校的布局与考场一样，相当于我们提前热身了，我们每人走了3圈，加上第二天考试2圈，相当于弄了5圈，有了铺垫，我们熟悉了考场，热身了，状态调整了，也有了很好的心态和自信心迎接次日的考试。所以我们本来忐忑的心情稍微平静了一些。未完待续……