青州市盛华驾校科目三考试有感（5篇）

第一篇：青州市盛华驾校科目三考试有感

青州市盛华驾校科目三电子路考试有感

2012年11月13日在青州市盛华驾校科目三电子路考试中满分过关，以下通过文字把考试的一些心得罗列出来，希望与已经通过考试和尚未通过考试的同仁共勉。

首先，我个人认为考试时的心态很重要，态度要端正，要给自己一定能过的信心，心情放松不要把候考时的紧张气氛带到考试中来，建议大家在上车前先做几次深呼吸。

听到考试通知出候考大厅后，从指定的考试车辆的左后侧逆时针绕到考试车的左前门上车，切记先系好安全带，验证指纹后等待车辆安全员指示考试开始。

起步：一踩、二挂、三转向、四喇叭、五手刹，记住无论你在那条车道这时你都不要动方向，十秒钟内轻加油换二档（不要让车抖动），听到前方合适地点调头的指令后（如果你一直未乱动方向盘的话左转向灯不会关），三秒钟后左打方向盘调头，调头时让车尽量靠近道路右侧(为下一步靠边停车做准备)，关掉左转向灯，听到靠边停车的指令后，打右转向灯不动方向直行三秒后，调整方向等在车头小后视镜里看见道路边缘线紧贴车身时，停车，先拉手刹，再摘空挡。

重新起步松手刹前，这时务必记住你的右脚一定要踩住制动，起步时车辆不会后溜（这地方是个小上坡，很多考生在这里车后溜30cm后不及格），平稳起步后挂二档出大门，左右摆头注意观察公路左右方来车。如果左方有车要在出门后就把车停住，等车过后左打方向斜着并入车道，尽量避免直行到公路中间后再猛打方向（如果右方有车就是不安全因素），并入车道后加油换三档，靠近右边车道行驶一段距离后，听到前方右转的指令后，右打转向灯三秒后右转弯，这个地方可以换二档，等转弯后迅速换三档走中间车道，到前方红箭路口左右摆头按喇叭。关于左右摆头看后视镜的问题，我个人认为不管是通过路口，还是行车途中时常通过观察后视镜了解后方车辆情况还是一个比较好的行车习惯。所以你说本人是应付考试也罢，注意安全也罢，反正我在考试的时候就像丢了东西一样，每隔1-2分钟就摆头观察后视镜。

如果你行驶到这里还没有让车上的安全员给拉回起点的话，这时你离成功就完成一大半了。通过红箭路口，听到前方请变更车道的指令后，右打转向灯三秒后观察右后视镜确认右后方无来车的情况下，轻打方向并入最右侧车道，直行听到前方右转的指令后，打开右转向灯三秒后到路口左右摆头右转(不要去压斑马线)。

从这里一直到工行右转弯以前，要经过学校和公共汽车站，只要按照平时练习的，一般不会出现大的问题，这里我重点提一下就是右转弯以后，东西路过半时抓紧提速挂四档，在一根路灯和两个垃圾箱的地方以前把速度稳在35-40km之间，这时注意调整方向盘在听到直线行驶的指令后，这时千万不要动方向盘，如果对面有车或同向的前车速度慢，宁肯制动停车再起步，在电脑没报直线行驶结束前也不能动方向（动方向盘扣100分，不了解行驶速度扣10分）。直线行驶后就是右转弯，行驶一段距离后靠边停车，就比较简单了，一般都不会在这里扣分的。

第二篇：驾校考试科目三

科目三路考流程总结

1.自左侧车门起按顺时针方向绕车一周回到左侧车门喊：报告。

2.允许上车前，向右后方侧头观察右后方交通情况，然后按标准动作上车。3.上车后，请教官检查身份证，调整座椅，调整左中右后视镜，检查仪表，系安全带。

4.摘空挡，点火、挂一档，打左转向灯，鸣喇叭，松手刹，向左侧观察后视镜，右侧观察内镜，确认安全，报告教官，各仪表工作正常，是否起步？ 总结为：1空2点3一档，转鸣手刹后视镜

5.夜间启动车辆后，需开启前照灯置近光灯位置，关闭警示灯。

6.车辆处于直线行驶状态，请每隔15秒左右向左右侧观察内镜，左观后视镜、遇路口请左右侧观察路口情况并减速（夜间驾驶用远近光交替变换）7.遇有红灯或停车，一手刹，二空档

8.当教官发出“选点停车”讯号，收起油门，同时打右转向灯，向右侧观察内镜和右后视镜，确认安全向右调整方向，踩刹车降速至20迈，逐级（4.3.2.1档）减挡。

9.踩离合停稳车辆后，拉手刹，摘空挡，关闭转向灯，松离合刹车，熄火，别档，报告教官操作完毕，解安全带下车，下车前观察内镜，后视镜，半开车门向左侧头观察后方交通情况，右转身，左手关车门。总结为：手刹空档方向灯，熄火一档后视镜

考试基本操作程序 一 报告

绕车一圈检查车况，开门前向后看报告。

按正确姿势上车；左手开门，右手抓握方向盘，右脚踏在油门上，移动身体（一步）到座椅上，关好车门。

二 报告老师，请检查我的身份证。

调整座椅，系上安全带，检查手刹，摘空档，起马达，抬离合，空加油（一脚）。三 报告老师，各仪表工作正常，请求起步。

起步时，一踏，二挂，三转向，四喇叭，五看左视镜，松手刹，慢抬离合，轻加油；升二档，升至三档关转向。

升档标志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。

四 考官发出选点停车口令时

开右转向灯，看右视镜，刹车，进入右车道（车速30公里以下时，五四三二一减档）。

减档标志：五减四（30公里），四减三（25公里），三减二（20公里），二减一（10公里），减至一档时，慢抬离合，轻加油，向右靠边30厘米内，先踏离合，后踏刹车，一拉手刹，二摘空档，三回转向，四关钥匙（熄火），踏离合，挂一档（或倒档）。

五 报告老师，操作完毕，请求下车。

1.从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。2.向考官报告：“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。3.调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试” 4.考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。

5.根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。

6.遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。7.调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30厘米就没问题了。

8.车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有的考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推门下车。考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。一般起车前是不用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。

基本上能做到这些，大家就可以顺利过关了，1、接到考试提示后，检查左后轮胎－－检查右后轮胎－－过右后车门时，打开车门，然后关上－－检查右前轮胎，－－走到车左前角时停下，向车体前后看看，确认安全后－－走过去检查左前轮胎－－来到车门前，喊＂报告＂，接到提示后上车．

2、双手递上身份证－－接到考官提示后－－调整座椅－试试离合器，油门，档位是否在空挡－－系上安全带－－调整下后视镜－－观察仪表－－离合器踩到底－－挂上一档－－观察左后视镜－－开左转向灯－－鸣喇叭－－报告＂仪表正常＂－－接到提示后，松手刹－－缓慢抬离合器，跟上油门起步．（注意，起步后，在正常车道行使，不要开始就跑到超车道上）

3、较快的把挡位提到５档上，平稳行使－－考官提示超车（注意，考官声音可能不大，前面也许没车可超，可你一定要完成一个超车过程，不要因为没车可超就不知所措）－－观察左后视镜－－开左转向灯－－鸣喇叭－－在超车道行使一会后－－观察右后视镜－－开右转向灯－－在正常车道行使

4、考官提示靠边停车－－观察右后视镜－－开右转向灯－－松油门－－适度踩制动踏板－－车速降下后－－离合器踩到底－－看位置合适后（靠边30厘米左右）－－制动踏板踩到底，平稳停车－－转向灯归正常位置－－抬手刹－－挂空挡－－松离合器－－松制动踏板－－开车门20厘米左右，向前后观察下确认安全后，开大车门下车．考试完毕．

第三篇：广州驾校考试科目三内容

科目三考试操作要求：

1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。

2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。

4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。

7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。

10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

第四篇：驾校科目三考试经验

1.不能正确使用灯光（直接挂）模拟夜间灯光操作要及时，如果有误在规定时间内

更正也是可以的，但个人认为5秒还是蛮短的。

2.起步不打左转向灯（直接挂）考完灯考后容易忘记打灯，起步前一定要检查灯光，最好在练习灯光时，养成考完灯——将灯都回位——就将左转向灯打开的习惯。另外，即使你在最开始起步后不变道，起步也要打灯，这是提醒后方车辆你要起步，如果起步后不变道，一定记住在换2档平稳后车灯回位。

3.起步不系安全带（直接挂）这个不用说了。

4.手刹未放开起步（直接挂）起步时手刹要一次性迅速放到底，不然车会剧烈抖动，熄火。

5.手刹未放开起步，但能及时更正（-10分）最好是一次性做好，谁知道考官是怎么

判断这个“及时更正的”。

6.一档使用不正确（-10分）一档不能超过80米，所以在起步后、在U行拐弯路口

停车——起步——转弯车身回正之后迅速加油门，以合适力度（自己在学车过程中记住这个感觉）踩一脚即换2档，油门不能踩太猛，时间不能太长，码表超过15km/h，车身会剧烈抖动，油门发出异常轰鸣声。如果起步时，前方有障碍（如行人、车、路障等）不能加油换2档时，先在1档的情况下等3秒同时观察左后方车辆，变道，完成变道后迅速完成换2档操作，有时变道后车灯不会自动回位，记得检查灯光并回位。

7.因操作不当导致熄火（-10分）1档起步时离合抬得太快，没有在半联动状态下走

一段即放开离合，在车身开始动的时候压住离合3秒再慢慢放开（我肯定这么做不会熄火）；还有就是在低速刹车时，刹车时间过长直接刹熄火，听到语音和过人行道点刹时踩不要太猛，慢慢下，在车身有刹车感觉时即放开脚刹。

8.非空挡发动（直接挂）这个和第7点一般是一起发生的，在熄火后太紧张，未扯

空挡拉手刹即点火，这种情况在等待考试的时候看得最多，因为这个不及格的也最多，熄火也就扣10分，熄火后一定记得扯空挡拉手刹，拉手刹之前脚刹不要松。

9.变道不打转向灯（直接挂）要变道之前检查灯光

10.开启转向灯不足3秒即变道（-10分）开启转向灯之后，不要看左后方没车就着急

变道，淡定3秒以上。

11.进入路口、通过人行横道未提前减速（-10分）注意是要提前减速，考试的时候有

学员点刹不及时也挂了。有的时候系统出现延迟，语音提示不及时，这个时候要自己判断点刹，在语音提示后，再点一脚刹，不要怕麻烦，谁知道系统怎么判断，保险一些好，每次点刹后可以适当加点油，以免车速过低。听到“前方路口直行”要点刹，而“请保持直线行驶”不用点刹，为什么呢？是因为要前者要通过路口。

12.掉头、转弯不开启转向灯（直接挂）听到“前方左（右）转”“请选择合适地点

掉头”的语音提示后，第一反应就是开启合适的转向灯，再点刹（最好是打灯、点刹同时做），在转大弯的途中可能转向灯会熄，记得补开转向灯，方向不要打错了，在转过弯后，检查灯光是否回位。转弯后如果要变道，不要在方向盘未回位时开启转向灯，否者会按第10条扣分。

作者：孙阳2014年4月

13.未能加到5档（直接挂）可能在你加速到5档的时候回因紧张而挂错档，如挂到

3档，如果挂错车子会顿一下，但也可以加到50km/h，你不注意的话就可能以为自己已经完成加5档，避免的方法是在联系挂档位的时候注意手势: 空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后翻腕掌心向前，往上推入1挡；1挡→2挡：右手握住档把，将其向下拉入空挡，把挡把往内侧推，再掌心向后拉入2档；2挡→3挡：右手握稳档把，将挡把推入空挡，手腕上翘，掌心向前将档把向上推入3挡；3挡→4挡：右手握稳档把，将其向下拉入空挡，掌心向下，向后将档把拉入4档 4挡→5挡：右手握稳档把，用手将档把向上推入空挡，反手掌心向外测推档把，之后翻腕掌心向前推入5档。注意每次都要找空挡，这样每次换挡都从空挡起，就不会错了。

14.车速与档位不匹配，超速（-10分）车速不要超过档位的规定速度，如果车速过高

记得及时加档。在路况好的时候最容易犯这种错误，注意看仪表盘。

15.车速与档位不匹配，低速（-10分）车速不要低于档位的规定速度，如果车速过低

记得及时减档。在考试过程中可能会遇到在你以3档行驶时，通过路口或人行横道时，连续有行人横穿马路、摩托或其他车辆超车、有车辆在你前方掉头，需要连续减速而不能加速，非常容易低速，这个时候减档用2档通过路况复杂的路段，到路况好的时候再提速换3档。3档需要加油跑，而2档是不需要的。不管是从1档还是3档换到2档，换完后抬离合时要分两次，以半联动为分界点，而且整个过程仅比起步的时候快一点，不能直接松开，因为这时候车速较低，易照成车辆抖动。

16.未变道超车（-10分）在同车道有障碍（车辆、路障等）的时候，即使可以挤过去，也要提前打转向灯，变道（要注意完成整个变道动作，不要骑在白虚线上占两个车道走），超车完之后看情况再判断是否变回原车道。

17.不能握稳方向盘保持直线行驶（直接挂）在听到“请保持直线行驶时”握稳方向

盘，不能让石头、地坑等外力改变你的方向盘，即使方向有写偏移也不要动方向盘，直到听到“请结束直线行驶”再晃动方向盘调整方向。如果在3档以上行驶时，不要加油或松油，油门稳住，平稳行驶。加油容易使车身晃动而晃动方向盘，而松油容易导致低速而按第15条扣分。直线行驶这一项是要保持一定距离的，因此因车速不同这项考试的时间不同，如果是在低速的时候进行一定要耐心稳住。尽量不要压黄、白实线，所以在开车的时候尽量保持车身与车道平行，在练习的过程中注意找到保持平行的方法（感觉），记住这个感觉，我的方法是前车楞或车窗沿与车道线平行。

18.靠边停车不打转向灯（直接挂）到最后了一定注意打开右转向灯（晃动方向盘之

前检查灯光），同时点刹车，减速到2档再靠边。你可也以理解为变道，靠边就相当于是变道，所以要打灯。如果靠边刚好在路口需要向前滑行，记得一定要补灯。靠边后扯空挡拉手刹，最后灯光回位，这也是直接挂的错误。最最后不要着急下车，在系统说你考试合格——考官在成绩单的合格上打勾前不要下车，提前下车弄不好煮熟的鸭子飞了。最最最后下车开门要慢。

温馨提示：在等待考试的过程中保持安静，特别是考过后，如若不然会取消成绩。作者：孙阳2014年4月

第五篇：青州盛华科目三电子路个人心得体会

12号在青州盛华电子路科目三以惨败告终，但是个人还是有些小的体会，写出来供分享：

考试项目顺序：1掉头、2靠边停车、3前方路口左转、4右转、（人行横道已和谐）5变更车道、6右转、7通过学校、8通过车站、9右转、10直线行驶、11右转、12靠边停车

考试路段调头跟第一个靠边停车是在驾校内，从左转开始进入社会路段，车辆比较多，容易出现意外情况，一定要注意各个路口的车辆，看情况及时停车或减速（我就是死在这上边，路口突然冒出一辆小车，把我憋死了）全程车速在20-25迈即可。考试时，驾校会安排人员在左转路口维持秩序，相对比较安全，但最好还是先观察，车辆较多的话，停车等候再通过路口。

起点至调头距离较短，起步以后挂2档调头，注意控制好车速。调头以后立刻是靠边停车，此处一定要注意控制车速，用2档怠速通过即可。或者停车等前车起步以后，在靠边停车。这里靠边停车，右转向灯不足三秒是经常扣分项目。其他的要点都一样，停不好可以1档调整，直到拉手刹。

起步后挂2档，出校门口左转，看情况停车等待或者直接转弯。注意不要将车停在路中央，否则判分不及格。左转以后立刻挂三档。右转。

人行横道已经没有语音提示，但是夜考的通过时最好变换远近光示意，一切为了安全。

这条路双向六车道，最边上车道是行人通道（大概是这么称呼吧），转弯时驶入同向三条车道的中间车道，听到变更车道提示后，右转向灯三秒，转到最右边的行人车道即可。前方刚好右转，不妨碍交通。注意不能从最中间车道直接右转弯，是违反交通规则的。

通过学校不用鸣笛。这段路可以用一次4档，10秒即可，后来交流得知有些学员全程没有用4档，也没扣分，我当时用了，保险起见。注意不要压实线行驶，不要长时间压虚线行驶。

直线行驶在这段路的后半段，前半段注意调整车道，调整方向盘，提前观察车辆情况，大约经过两个放在一起的垃圾桶（旁边还有一根路灯）时，会听到直线行驶的语音提示。这时候车辆多就惨了。。

最后一个靠边停车，要以低于20迈的速度靠边，速度不要太快。停好后电脑报成绩，安全员开车把你拉回考场起点。

总体需要注意的就这些，其他的跟其他电子路的要求都一样。个人感觉比较难的是开头的调头和靠边停车，因为挨着比较近，不好调整。另外是校门口的第一个左转，经常碰见路上车辆比较多的情况。最后就是注意路上的突发情况，路上的车是最大的不确定因素。

考试的时候不要紧张，模拟跟下午考试也不一样，模拟成绩不代表考试结果，所以即使上午模拟不好，也不必紧张。放松心态就好。