2014危险品运输车辆安全运输工作经验总结报告

第一篇：2014危险品运输车辆安全运输工作经验总结报告

裕鑫化工有限责任公司年度工作经验总结报告

2014年我公司在市领导部门及区领导部门的领导下，坚持预防为主、安全第一；防治结合、加强教育的原则。通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力；通过齐抓共管，营造全司员工关心和支持公司安全工作的局面，从而切实保障了公司全年生产运输无事故。总结我们的安全生产工作状况，主要有以下几点体会：

一、领导重视 措施有力

为进一步做好安全生产工作，切实加强对安全生产工作的领导，公司把安全工作列入重要议事日程，成立组建了安全生产小组，由总经理直负责安全工作。

二、制度保证 措施到位

1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。

2、签订安全生产责任书。公司与各部门主管、各部门主管与各岗位员工层层签订责任书，明确各自的职责。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。

三、严守车辆排查制度，严把车辆出行关，消除隐患于未然

1、我公司严格执行出车前及收车后对车辆的技术指标及安全性能的全面检查。

2、公司每月对要对所有的危货运输车辆进行一次全面的安全检查，发现隐患及时处理。切实做到消灭隐患于未然。

四、封闭型停车场，专人进行安全管理。每月一次对停车场的各个安全施舍进行检查。

五、安装GPS卫星监控系统

公司目前拥有危险品运输车辆6辆，均全部安装了GPS卫星定位系统装置。并设有专职的GPS管理人员2名。利用这个监控平台，公司车辆管理人员能够全天候24小时监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等，有效的控制了道路运输事故的发生。

六、建立每月2次员工《安全生产培训制度》，并定期进行考核。公司的安全生产原则是“安全第一，利润第二”，为使职工和管理人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，真正保障企业生产的安全运行。为此，我司制定了一整套的员工教育培训考核制度，其中包括《员工安全教育培训制度》、《员工业务培训制度》、《员工岗位培训制度》等，并定期为员工们进行培训，以提高员工的业务知识水平和消防安全意识。

七、严格执行《68项危货运输安全生产自查自检制度》

对于市运输管理处所下发的68项自查自检项目，我公司均已达标。

八、完善的春运预案

为应对春运期间可能出现的各类突发事件切实做好我公司春运道路危险货物运输的安全生产工作，根据上级有关要求，结合我公司危货运输工作实际情况，特制定了本公司的事故应急预案。

裕鑫化工有限责任公司

2015年1月24日

第二篇：2011危险品运输车辆安全运输工作经验总结报告

2011危险品运输车辆安全运输工作经验总结报告

2011年我司在区交通局的领导下，坚持预防为主、安全第一；防治结合、加强教育的原则，通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力；通过齐抓共管，营造全司员工关心和支持公司安全工作的局面，从而切实保障每位员工的生命安全和财产不受损失，维护公司正常的安全生产秩序。总结我们的安全生产工作状况，主要有以下几点体会：

一、领导重视 措施有力

为进一步做好安全生产工作，切实加强对安全生产工作的领导，公司把安全工作列入重要议事日程，具体由总经理直接抓，由注册安全主任具体抓，各部门进行具体分工并负责组织实施。

二、制度保证 措施到位

1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。由注册安全主任具体负责，将安全生产工作列入各有关部门的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

2、签订安全生产责任书。公司与各部门主管、各部门主管与各岗位员工层层签订责任书，明确各自的职责。将安全生产工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。

3、检查监督安全生产工作管理制度的落实情况。建立公司安全生产工作的各项规章制度，并根据安全生产工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及员工宿舍管理、保安值班、巡逻值班、防火防灾、防火安全管理、安全生产值班等规章制度。

4、建立公司长效预警机制。公司成立事故应急救援指挥小组，编制了《危险化学品事故应急救援预案》及《危险品道路运输事故应急救援预案》，并定期进行演练。

三、严把车辆出行关，消除隐患于未然

公司目前拥有危险品运输车辆31辆，均全部安装了GPS卫星定位系统装置。利用这个监控平台，公司车辆管理人员能够全天候24小时监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等，有效的控制了道路运输事故的发生。每辆车出行前均按照公司的管理制度对车况进行检查，防止车辆带病或证件不齐出行，也不允许车辆没有携带消防器材出行；车辆回到公司后也照例进行车辆回场前检查，确保车辆不会带病返场。

四、以人为本，教育为上

公司的安全生产原则是“安全第一，利润第二”，只有公司全员懂得安全知识，提高安全对生产重要性的认识，只有集中力量狠抓安全生产，坚持安全第一，使职工和管理人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，才能真正保障企业生产的安全运行。为此，我司制定了一整套的员工教育培训制度，这其中包括《员工安全教育培训制度》、《员工业务培训制度》、《员工岗位培训制度》等，并定期地为员工们进行培训，以提高他们的业务知识水平和消防安全意识。与此同时，我司新进员工均需进行三级教育培训并经上级主管部门考核取得上岗证后方可上岗。特别是司机人员的招聘，我们除了检验各类证件外，还重点调查司机人员以前的工作背景，坚决把好安全第一关。同时，我司还贯彻上级主管部门的文件指示精神，积极的开展了“五五普法教育学习”活动。

五、加强联系，诚信沟通

31辆运输车辆，这个数目并不大，但相对于一个危险品经营企业来说，就算是一辆车也时刻存在着危险。“安全责任重于泰山”，为了确保车辆的安全性能，我司选定了**汽修厂作为我司车辆季审的合作企业，选择了深圳市道路运输车辆综合性能第*检测站为我司车辆综合审的合作企业。通过这些定点定期的对每台运输车辆进行检查、维护、保养等措施，公司的危险品运输车辆均保持着较好的性能，且均达到综合一级标准。

六、综合治理，维护稳定

公司的危险品运输队伍将近有70人，如何才能够管理好这些员工？如何才能够保持在路上行驶时不出任何事故或意外呢？

为此，公司车队管理小组主要从了解员工的思想、工作、生活等各方面的状况，然后在实际中尽量予以解决。如：每周召开司机、押运员工作小会议，及时解决一些工作上的难题，避免出车时发生意外等等。同时，公司还为每位员工购买了意外工伤保险和医疗保险。所有的这些工作，让每位员工感觉到深特就是他们的家。

除此之外，公司还给员工宿舍里的每一间房安装了空调和热水器，以保证每位员工在八小时工作时间外能够得到更舒适的休息空间；建立员工档案，为每位员工建立生日卡，所有员工过生日的时候均能收到公司赠送的生日礼物。同时，公司还腾出了一块地用业建造篮球场，以丰富员工们的文化生活。

2011将止，但安全生产是一项长期的工作，永不能停止，一刻也不能松懈，公司领导对这项工作也非常重视，不论过去和现在，公司在安全问题上投入了大量的精力、人力和财力，从成立安全生产领导小组、建立安全网络组织、配装安全设施、制订安全制度，到培训员工安全知识、组织安全演习、组建义务消防骨干队，不断检查、发现、整改安全隐患，赢得了安全生产零意外的好成绩。公司将以本的安全生产及安全运输工作为新的起点，在今后的安全生产工作中，进一步加强对安全工作的领导和管理，加大安全生产监管力度，严格执行各项制度，严格遵守劳动安全操作规章，促进安全工作更上一层楼，为公司的生产及周边群众的生活创造良好的、安全的环境。为建设和谐中国，请人人遵守交通规定！谢谢大家！

第三篇：危险品运输车辆解决方案

危险品运输车辆解决方案

需求分析

随着经济发展社会进步，道路危险品运输业日渐增多，对城镇、人群、河流的威胁越来越大，危险品运输的安全问题得到了越来越高的重视。城市每天多辆液化气运输车辆在街上行驶，行驶的安全监控问题一直令运输单位和消防部门头痛。

以前车辆行驶在外，公司只能通过高频电话联系，十分不便。而且一旦发生事故，有关事宜不能及时处理。

因此建立一套能够对移动目标进行实时监控调度，统一管理的系统显得尤为必要。3G技术(GPS、GIS、GSM)的发展使得建立这样的系统变成可能。利用高科技全面监控危险品车辆，就能在电子地图上清晰、实时地了解车辆在市区的位置，显示车辆的瞬时速度，同时能将每个驾驶员的超速纪录、违规路线等信息存储在中心数据库。

需求特点-安全运输保障要求高-对报警信息要求快速反应-对车辆运行路线和区域限制严格-对车辆运行速度控制严格

系统概述

本公司GPS车辆管理调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成：车载终端、无线数据链路和监控中心系统。可对车辆进行统一集中管理和实时监控调度。并且能够结合业界领先的GIS查询分析，辅助决策支持，抬高系统响应速度。

危险品运输车辆GPS监控调度系统具有全天候、全路线车辆实时动态监控的功能，主要应用于车辆的跟踪、调度、监督、历史记录查询、安全报警、车辆档案管理等多种用途。

方案特点-强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能-快速的报警处理机制，将意外情况带来损失降低到最小限度-提供多种监控方式，可对特定区域和线路进行重点监控-可同时支持多种通信方式，包括GSM/CDMA短消息、GPRS、集群-系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制，保证系统安全稳定-精确的数字地图及专业的地图服务支持-业界领先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特别适合实时监控系统

系统功能简介车辆跟踪监控系统建立起了车辆与监控中心之间迅速、准确、有效的信息传递通道。监控中心可以随时掌握车辆状态信息，迅速下达调度命令。还可以为车辆提供服务信息，有多种监控方式可供选择。

超速/停车报警危险品运输车辆一般都有限速行驶的规定，并且运输途中不能随意停车。监控中心可以预先设定限制速度，当车辆的行驶速度超过或者小于规定的阈值时，将自动发出报警信息。以便监控中心采取措施控，提醒驾驶员注意速度或者要求驾驶员汇报情况。

历史轨迹纪录查询危险品运输车辆在行驶过程中的轨迹信息将被纪录保存，方便事后查询。用户可选定过去一时间段，查询该时间段内指定车辆的历史数据，进行历史轨迹回放，是事故分析的得力助手。

紧急报警当车辆遭遇紧急情况时，只需要按下报警按钮，车载终端会自动向监控中心发送报警数据，在监控终端显示出车辆位置，并声光提示。另外，当行驶过程中遇到险情或发生交通事故、车辆故障等情况下，可通过车载终端的报警按钮向监控中心求救。监控中心还可对车内情况进行监听并录音。

区域/偏航报警为了加强调度管理，一般要求车辆行使固定路线或者只能在特定区域活动。在系统中为任务车辆预先设置行车路线，任务开始时，车辆行走路线及状态开始被监控及记录，如车辆未按预设行车路线行车或者驶出设定区域，系统将会自动报警，中心可以根据实际情况采取措施。

车辆统一信息管理系统能够车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆车牌号码、车台号码、车型、颜色、发动机号、底盘号码、用途等。系统将对车辆的所有这些信息进行采集、录入，而后向用户提供修改、删除以及查询功能。

系统效益-全程监控车辆运行状况，运输安全真正有保障-辅助事故分析，事故情况有备可查-统一车辆信息管理，提高管理信息化水平-提高事故响应速度，将事故的损失减小到最低限度

第四篇：危险品车辆运输管理方法探讨（模版）

危险品车辆运输管理方法探讨

【摘要】危险品车辆运输管理是保障车辆运输的一项重要的措施。在新时期下，保障公民安全是车辆运输管理部门的重要职责。对于危险品车辆运输管理，需要采取相应的积极的措施来实现。本文对危险品车辆运输管理方法进行分析探讨，希望能够为相关方面的研究提供参考。

【关键词】危险品车辆；运输管理；方法；研究

0 前言

危险品车辆运输非常重要，在具体的运输情况中，很多情况下都会涉及到危险品的运输，因此，保障危险品车辆运输安全是势在必行的[1]。车辆在运输危险品的时候，会提高旅途的风险，也会增加人民的不安全因素，严重影响公民安全。有资料表明，在所有的引发危险事故的事件中，危险品车辆运输发生的概率最高。因此，关于危险品车辆运输进行合理的管理，能够有效降低危险事故的发生，保障人民的生命安全，保障危险品的运输安全。1 危险品车辆运输管理方法

1.1 危险品车辆运输管理过程中对于危险品的外在包装问题

危险品在装上运输车准备进行运输的时候，其外在的包装是很重要的。在社会的不断发展下，人们的经济水平也在逐步的提高，对于生活水准的要求也变的越来越高，在各个方面的发展都在扩大着。其中，危险品的运输也是其中比较重要的一个环节，而且在逐年的递增过程中。然而，随着经济的速度快速膨胀，人们对于生产质量的标准却在逐渐的恶化，对于危险品的包装质量，更是日趋下滑，因此危险系数的增加尤为严重。在现阶段，屡屡查处多次危险品包装不合格情况[2]。而且，由于危险品包装不合格而使得很多意外发生。危险品本身属于严禁泄露物品，一旦包装损坏，危险品泄露，将会造成很大的危险，而且损失惨重。在危险品运输方面，国外做的相对比国内的要好一些。相关的法律法规也对危险品的运输情况给出了明确的规定。在现阶段，对于一些危险品的运输，在包装方面，主要是改善包装的质量，不断的改进生产技术，使得包装的质量能够进一步的提高，从而保障危险品的车辆运输[3]。另外，对于危险品车辆运输管理，还提出了一个新的要求，那就是如果要进行危险品的车辆运输，就需要进行申请，获得相关部门的批准之后才可以进行危险品的运输。这样就减少了很多的由于私自运输而造成的危险。作为负责危险品运输的车辆管理部门，要充分的认识到自己的职责所在，以最大限度的考虑到人民的利益和安全，确保危险品运输车辆的安全行驶。对于相关的车辆等，要进行严格的检查，保障危险品运输的安全。

1.2 危险品车辆运输管理过程中对于负责人员素质的培养问题

现在的竞争是人才的竞争，对于人才素质的提升，在各个方面都提出了更高的要求。对于危险品车辆运输过程中的很多问题，均需要注意，尤其是对于人才的素质培养。当驾驶危险品运输车辆的司机是对于危险品等基本运输常识知道的人和一概不知的司机进行驾驶的时候，前者相比较后者的危险发生率就会很低。由此可知，从业人员的自身素质对于危险品车辆的运输也是很重要的[4]。因此，更好的对危险品运输车辆工作人员进行管理，对于降低危险发生率意义重大。在现阶段，对于司机等工作人员的水平素质，普遍偏低。为了更好的保障危险品的运输安全，需要提高相关人员的工作素质。对于工作人员进行培训，定期进行相关知识的讲解，模仿危险品运输车辆运输过程中的意外情况等，都是对危险品运输车辆的一种有效的管理措施。普遍采用的方法是增加考试，司机等工作人员需要通过培训等以后，获得从业资格证书，才能够上任进行工作。

1.3 危险品车辆运输管理过程中对于紧急事件的处理

危险品车辆运输，也就是对危险品进行运输，危险品是比较容易发生事故的。在车辆运输的过程中，一旦发生危险品运输事故，就很容易在经济方面造成巨大损失，同时还危机人

民生命安全。因此，非常有必要对于一些突发事件采取急救措施，争取把损失降低到最小程度。然而，对于如何解决这一问题，却是存在着很多的矛盾的。针对危险品在运输的过程中产生的突发事件，各个企业等均采取了一系列的相关的措施进行补救，然而，由于该事件危险性大，很大真正的把急救落实到实处，也就影响了经济的抢救等。对于这样的问题，在进行管理的时候，主要考虑到的是如何最大程度的降低损失。对于危险品运输车辆的管理，要做到统一管理，统一经营，使得运输的车辆和运输的人员都能够达标，危险品运输的车辆还需要配备相关的设备，对于管理人员和驾驶人员等相关人员要进行培训，持证上岗，保障危险品车辆的运输。进一步提高危险品车辆运输管理的措施

危险品车辆运输的管理，需要更进一步的提高。针对该方面的问题，应该进一步的完善我国的相关法律法规制度，在危险品的运输的时候，对于其装载设备、卸载设备等，以及运输设备等，均需要有一个明确的法律标准。在运输的时候，需要安排专业的人士进行装载运输等。对于现实当中许多的不符合规定的现象，需要严厉打击。很多人投机取巧，选取劣质的包装质量进行包装，还有的人不顾及周围环境的行车情况，一意孤行，在恶劣的天气路况下进行危险品的运输，这些现象都需要予以沉重的打击，给有这样想法的人一个警告，避免类似的情况再次发生。

另外，对于进行危险品运输的车辆管理，还需要考虑到运输的车辆的安全标准。危险品所具有的鲜明的特点是其易燃性、易爆炸性，这些特点就使得运输危险品的车辆需要在结构方面、设备方面等达到一个标准。危险品车辆运输管理方法中，有一个措施就是要对于车辆的结构等，以及安全设备等进行必要的检查，这样对于保障危险品车辆运输安全才更有效。在检查的时候，主要是包括对于运输危险品的车站进行检查，对于存放危险品的仓库等进行检查，对于车辆设备等进行检查，严格把关，一旦发现有不符合标准的，及时反应，及时处理，保障危险品的运输安全[7]。对于运输危险品的车辆，还需要根据相关规定，分类运输，分类检查。在进行运输危险品的时候，对于驾驶员也有更高的要求，首先需要对即将要走的行车路线有一个了解，做到心中有数，对于要运输的货物进行了解，调整自己的行车速度等。这样才能够更好的实现危险品的车辆运输管理。结束语

危险品在运输的过程中很容易发生意外，因此需要多加注意。对于危险品的车辆运输管理方法，需要注意的方面有很多。在不断的发展的过程中，对于危险品车辆运输管理，已经得到了很大程度的进步。相信随着科学技术的不断的发展，对于该方面的进步会更加凸显，危险品车辆运输的危险性也会更进一步的降低。危险品车辆运输管理方法的探讨，对于该方面的研究意义重大。相信在未来的不断的发展过程中，关于危险品车辆运输管理方法也会得到更进一步的完善，在该方面会做的越来越好。

【参考文献】

[1] 闫利勇.危险品道路运输监控决策支持系统研究[D].重庆交通大学, 2011.[2] 彭显明.RFID技术在危险品运输管理中的应用[D].兰州理工大学, 2011.[3] 刘大铭, 马克军, 马天成.危险品车辆运输途中状态监测系统的设计[J].中国科技信息,2012,(12): 39-40.[4] 单江梁.危险品运输过程的人因可靠性研究[J].安全, 2010,(15): 16-17.[5] 郭冬梅.危险品运输管理体制刍议——基于欧洲各国危险品运输管理经验借鉴[Z].2008'

危险品运输国际论坛论文集[C], 2008.[6] 简晓襄.物流企业危险品道路运输风险管理[D].复旦大学, 2011.[7] 李启然, 李强.危险品运输企业如何做好车辆运输安全管理[J].物流工程与管理, 2009,(07): 18-19.[6][5]

第五篇：浅谈危险品运输安全

浅谈危险品运输安全

危险品运输发生爆炸、泄漏造成重、特大事故时有发生，如1994年10月23日某厂运输雷管在山东西霞县发生产爆炸，造成5人死亡，6人重伤，主要原因为车箱内留有押运员空位时，周围的危险品箱固定不牢，行驶过程中跌落撞击造成爆炸；2000年9月8日部队运输销毁的爆炸物品在乌鲁木齐市西郊发生爆炸，造成60人死亡。主要原因为销毁的爆炸物品未进行包装，行驶过程中车辆颠簸（道路路况较差），产品相互撞击造成爆炸（报道确定为意外爆炸，哪有那么多意外？）；2009年12月5日京珠高速湖北孝感段黑火药运输车爆炸，造成4 死亡，主要原因为黑火药使用普通塑料包装，相互摩擦产生静电，造成爆炸（报道确定为轮胎自燃起火，可能性太小，因为夜间行驶，速度不高，且连续运行时间不长），其次是超载、夜间违章行驶，这些事故都对人民群众生命财产安全带来了严重威胁和巨大损失，造成极坏的社会影响。党和国家领导人对此高度重视，曾多次明确指示要对危险化学品从各个环节上加强管理，确保广大人民的生命安全。

从发生的危险品运输事故原因进行深层次分析，普遍都暴露出：在安全管理上仍然存在着责任不落实、措施不落实、工作不到位，职能部门监管不到位等问题，值得我们借鉴和深思。有些人认为，车辆一旦出去，很难进行有效监控，只有靠驾驶员和押运员的自觉性了，其实不然，如果通过切实加强安全管理，把住各个环节的安全关，完全可以避免事故的发生。重点应把住以下五大安全关：

一、建立健全安全生产责任制，严把制度关

必须有健全完善危险品运输安全管理制度，制度除对车辆、装卸、装卸工具、用车程序、运输许可、行车管理(一般企业都规定了运输危险品严禁夜间行驶)、人员(包括驾驶员、押运员、装卸人员等)要求进行规定外，还应建立健全安全生产责任制，重点明确运输、销售、生产、保卫、安全等部门在危险品运输环节的安全责任。

1)运输部门：

(1)运输车辆的定期检修，出车前的安全检查；

(2)负责运输车辆和驾驶员取证工作；

(3)驾驶员的安全培训和教育，出车前的安全训诫；

(4)对车辆年检和驾驶员年审工作；

(5)通过GPS定时监测汽车途中运行情况(速度、运行时间、休息情况等)，车辆返回后，对押运员的记录进行检查，并对此次行车结果作出判断处理。

2)销售部门：

.1.(1)编制危险品运输计划，随时了解用户的需求情况，以便有充裕的运输时间，避免抢时间造成超速行驶；

(2)负责危险物品的装运安全，以及包装物品需要回收的安全管理。

(3)危险品装运时必须通知生产、保卫、运输、安全等相关部门人员现场监装。

3)保卫部门：

(1)负责押运人员的培训取证工作；

(2)负责押运人员的安全教育培训，出车前的安全训诫；

(3)负责编制危险物品运输押运管理制度；

(4)负责办理《准运证》、免检证等相关手续、证件。

4)生产部门：

(1)负责危险品的包装，确保包装符合安全要求；

(2)负责与销售部门交接清楚危险品的数量、品种。

5)安全部门：

(1)对产品内外包装的技术要求进行安全审查，确保包装盛具符合安全要求；

(2)监督检查危险品的包装过程，确保包装符合安全要求；

(3)对装车过程进行监督检查，确保不混装，装车牢固性，以及装车符合有关安全要求；

二、强化对车辆的源头管理，严把技术状况关。

运输车辆符合危险货物运输相关管理规定，对车辆按要求到有资职检测单位进行等级鉴定，车辆技术状况必须达到一级车技术指标的要求，并对车辆进行定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好，减少因车辆机械故障原因造成的事故。绝不能让带病车上路。针对冬季雪霜天气和冰雪路面的实际情况，必须配备防滑设备。

三、加强驾驶员安全教育管理，严把资职关。

从事危险品运输的驾驶员必须经过培训，并通过当地交通主管部门组织的考试，取得从业资格证，经常教育驾驶员不超速、不疲劳驾驶，不断加强对驾驶员的安全意识教育和运输法规、业务等知识的培训、考核，不断提高其业务素质。再通过GPS进行动态监控和严格考核，对超速、疲劳驾驶以及事故记录多的驾驶员，要进行严肃处理。对屡犯、知错不改的驾驶员，禁止从事危险品运输，另行安排工作。

四、加强出车前的安全监督管理，严把放行关。

1、车辆装车前必须进行检查保养，确保车辆状况良好；

2、危险品装车时，应由销售部门通知安全、生产、保卫、运输等相关部门人员现场监装，部门人员职责如下：

1)生产部门：

负责检查产品内包装和外包装符合安全要求。

2)运输部门：

(1)负责车辆的监督检查，确保车辆状况良好；

(2)出车前对驾驶员的安全告诫教育，必须要有记录。

(3)检查GPS是否完好。

3)销售部门：

(1)通知有关单位人员到现场监装；

(2)负责产品数量及交货地点的交待；

(3)装车后，完善签字手续。

4)安全部门：

(1)负责监督检查车辆是否符合要求；

(2)装载是否符合规范要求，主要检查有无混装、装载的符合性、牢固性等；

(3)向驾驶员讲解装运产品的主要特性(危险性)，以及主要注意事项；

5)保卫部门：

(1)负责押运人员出发前的告诫教育；

(2)负责装车的防火、防盗安全；

(3)审查车辆、装载危险品(品种、数量)是否与准运证相符。

经以上部门人员现场检查合格，签字后同意发车，否则禁止发车。

五、加强运输途中的安全管理，严把过程关。

危险的的运输关键是车辆的行驶过程，首先要规定驾驶员和押运员的在运输途中的职责，做到分工明确：

1)驾驶员：

(1)严格遵守《交通安全法》的有关规定，按路段规定的时速、车距安全行驶；

(2)行驶中做到精力集中，劳逸结合，不超速、不开疲劳车等；

(3)高速路行驶，时速控制在比该路段规定时速要少10公里以上(有些规定最高不超过80公里/小时)；

(4)途中对车辆运行状况检查和维护。

2)押运员：

(1)负责途中危险品防火、防盗、装载情况检查；

(2)负责对车速监督、运行途中休息监督(有些规定运行2小时必须休息20分钟以上)、食宿地点安排；

(3)配合驾驶员进行车辆维修(包括冬季装防滑链)，途中情况必须有记录(包括停靠地点、车辆检修、危险品装载检查的时间地点)。

诚然，单靠驾驶员和押运员的自觉性，是很难进行有效地控制，只有通过硬

件监控，安装GPS实施动态监控(指定专人进行定时检查，检查要有记录)，GPS能有效地对行驶过程是否超速、是否疲劳驾驶起到监控作用。对违章行为处理再通过制度加以规定，能有效地对车辆行驶过程的安全进行监控。

通过严把危险品运输各个环节的安全关，认真做到从思想上重视、意识上提高、制度上健全、措施上得力，工作上做精、做细、做实，就能有效确保危险品的运输安全。