危险品物流企业-车辆运输管理

第一篇：危险品物流企业-车辆运输管理

车辆运输管理

车辆管理办法

一、本公司从事危险品运输的车辆及装载容器、工具必须符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》和《道路危险货物运输管理规定》办法之规定条件，经道路运政、质检等部门审验合格。运输车辆按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》必须达到一级标准。

二、驾驶员须具有5年以上安全驾驶经历并掌握危险品货物运输的有关知识，经当地市级以上道路运政管理部门及消防部门培训全格，取得《道路危险货物运输操作证》，消防证及公司准驾证，方可上岗作业。

三、在装运危险品货物时，要按《汽车危险货物运输规则》和《汽车运输包装危险货物作业规程》规定的包装要求，进行严格检查，凡不符合规定要求的不得装运，危险货物性质呀灭火方法相抵触的货物严禁混装。

四、运输危险货物的车辆严禁搭乘无关人员，装卸货场地及运行途中，驾乘人员严禁吸烟、停车时，不准靠近明火和高温场所，人员密集区等危险场所。

五、凡装运危险货物的车辆必须按国家标准CB13392《道路运输危险货物车辆的标志》悬挂规定的标志和标志灯。

六、在运输危险品过程中，发生爆炸、燃烧、污染、中毒等事故，驾乘人员必须根据所装运危险货物的性质，按规定要求采取相应的急救措施，防止事故扩大，并及时报告公司及当地交通管理部门，共同采取措施消除危害。

七、发生重大危险货物运输事故时，车属单位及公司要立即赶赴现场协助有关部门组织报抢救，将损失减少到最低限度。

八、驾驶危险品运输车辆驾驶员须严格遵守《中华人民共和国道路交通条例》及有关交通法规、消防法规及本公司安全生产管理制度，高度警惕、严禁违章造成事故，同时严防“它方”违章造成重大事故，确保行车安全。

九、危险货物运输车辆必须投高额第三者责任保险和车损险、驾乘险等有关险等有关险种，以便在万一发生重大事故时能得到经济补偿和经营保障。

第二篇：危险品运输车辆安全管理规定

危险品运输车辆安全管理规定

一、本公司从事危险品运输的车辆及装截容器、工具必须符合交通部JT3130《汽车危险品货物运输规则》之规定条件，经道路运政、质检局等部门审验合格。

二、驾驶员须具有5年以上安全驾驶经历并掌握危险品货物运输的有关知识，经当地市级以上道路运政管理机关及消防局培训合格，取得《道路危险货物运输操作证》消防证及公司准驾证，可上岗作业。

三、在装运危险品时，要按《汽车危险货物运输规则》规定的包装要求，进行严格检查，凡不符合规定要求的不得装运，危险货物性质或灭火方法相抵触的货物严禁混装。

四、运输危险货物的车辆严禁搭乘无关人员，装卸货场地及运行途中，驾乘人员严禁吸烟，停车时，不准靠近明火和高温场所。

五、凡装运危险货物的车辆必须按国家标准GB13392《道路运输危险货物车辆的标志》悬挂规定的标志和标志灯。

六、在运输危险品过程中，发生爆炸、燃烧、污染、中毒等事故，驾乘人员必须根据所装运危险货物的性质，按规定要求采取相应的急救措施，防止事故扩大，并及时报告公司及当地交通管理有关部门，共同采取措施消除危害。

七、发生重大交通危险货物运输事故时，车属单位及公司要立即赶扑现场协助有关 组织抢救，将损失压缩到最低限度。

八、驾驶危险品运输车辆驾驶员须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》，高度警惕、严禁违章造成事故，同时严防“它方”违章造成重大事故，确保行车安全。

九、危险货物运输车辆须加入高额第三者责任保险和车损险，驾乘险等有关险种，以便在万一发生重大事故时能得到经济补偿和经营保障。

第三篇：危险品运输车辆解决方案

危险品运输车辆解决方案

需求分析

随着经济发展社会进步，道路危险品运输业日渐增多，对城镇、人群、河流的威胁越来越大，危险品运输的安全问题得到了越来越高的重视。城市每天多辆液化气运输车辆在街上行驶，行驶的安全监控问题一直令运输单位和消防部门头痛。

以前车辆行驶在外，公司只能通过高频电话联系，十分不便。而且一旦发生事故，有关事宜不能及时处理。

因此建立一套能够对移动目标进行实时监控调度，统一管理的系统显得尤为必要。3G技术(GPS、GIS、GSM)的发展使得建立这样的系统变成可能。利用高科技全面监控危险品车辆，就能在电子地图上清晰、实时地了解车辆在市区的位置，显示车辆的瞬时速度，同时能将每个驾驶员的超速纪录、违规路线等信息存储在中心数据库。

需求特点-安全运输保障要求高-对报警信息要求快速反应-对车辆运行路线和区域限制严格-对车辆运行速度控制严格

系统概述

本公司GPS车辆管理调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成：车载终端、无线数据链路和监控中心系统。可对车辆进行统一集中管理和实时监控调度。并且能够结合业界领先的GIS查询分析，辅助决策支持，抬高系统响应速度。

危险品运输车辆GPS监控调度系统具有全天候、全路线车辆实时动态监控的功能，主要应用于车辆的跟踪、调度、监督、历史记录查询、安全报警、车辆档案管理等多种用途。

方案特点-强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能-快速的报警处理机制，将意外情况带来损失降低到最小限度-提供多种监控方式，可对特定区域和线路进行重点监控-可同时支持多种通信方式，包括GSM/CDMA短消息、GPRS、集群-系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制，保证系统安全稳定-精确的数字地图及专业的地图服务支持-业界领先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特别适合实时监控系统

系统功能简介车辆跟踪监控系统建立起了车辆与监控中心之间迅速、准确、有效的信息传递通道。监控中心可以随时掌握车辆状态信息，迅速下达调度命令。还可以为车辆提供服务信息，有多种监控方式可供选择。

超速/停车报警危险品运输车辆一般都有限速行驶的规定，并且运输途中不能随意停车。监控中心可以预先设定限制速度，当车辆的行驶速度超过或者小于规定的阈值时，将自动发出报警信息。以便监控中心采取措施控，提醒驾驶员注意速度或者要求驾驶员汇报情况。

历史轨迹纪录查询危险品运输车辆在行驶过程中的轨迹信息将被纪录保存，方便事后查询。用户可选定过去一时间段，查询该时间段内指定车辆的历史数据，进行历史轨迹回放，是事故分析的得力助手。

紧急报警当车辆遭遇紧急情况时，只需要按下报警按钮，车载终端会自动向监控中心发送报警数据，在监控终端显示出车辆位置，并声光提示。另外，当行驶过程中遇到险情或发生交通事故、车辆故障等情况下，可通过车载终端的报警按钮向监控中心求救。监控中心还可对车内情况进行监听并录音。

区域/偏航报警为了加强调度管理，一般要求车辆行使固定路线或者只能在特定区域活动。在系统中为任务车辆预先设置行车路线，任务开始时，车辆行走路线及状态开始被监控及记录，如车辆未按预设行车路线行车或者驶出设定区域，系统将会自动报警，中心可以根据实际情况采取措施。

车辆统一信息管理系统能够车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆车牌号码、车台号码、车型、颜色、发动机号、底盘号码、用途等。系统将对车辆的所有这些信息进行采集、录入，而后向用户提供修改、删除以及查询功能。

系统效益-全程监控车辆运行状况，运输安全真正有保障-辅助事故分析，事故情况有备可查-统一车辆信息管理，提高管理信息化水平-提高事故响应速度，将事故的损失减小到最低限度

第四篇：危险品车辆运输管理方法探讨（模版）

危险品车辆运输管理方法探讨

【摘要】危险品车辆运输管理是保障车辆运输的一项重要的措施。在新时期下，保障公民安全是车辆运输管理部门的重要职责。对于危险品车辆运输管理，需要采取相应的积极的措施来实现。本文对危险品车辆运输管理方法进行分析探讨，希望能够为相关方面的研究提供参考。

【关键词】危险品车辆；运输管理；方法；研究

0 前言

危险品车辆运输非常重要，在具体的运输情况中，很多情况下都会涉及到危险品的运输，因此，保障危险品车辆运输安全是势在必行的[1]。车辆在运输危险品的时候，会提高旅途的风险，也会增加人民的不安全因素，严重影响公民安全。有资料表明，在所有的引发危险事故的事件中，危险品车辆运输发生的概率最高。因此，关于危险品车辆运输进行合理的管理，能够有效降低危险事故的发生，保障人民的生命安全，保障危险品的运输安全。1 危险品车辆运输管理方法

1.1 危险品车辆运输管理过程中对于危险品的外在包装问题

危险品在装上运输车准备进行运输的时候，其外在的包装是很重要的。在社会的不断发展下，人们的经济水平也在逐步的提高，对于生活水准的要求也变的越来越高，在各个方面的发展都在扩大着。其中，危险品的运输也是其中比较重要的一个环节，而且在逐年的递增过程中。然而，随着经济的速度快速膨胀，人们对于生产质量的标准却在逐渐的恶化，对于危险品的包装质量，更是日趋下滑，因此危险系数的增加尤为严重。在现阶段，屡屡查处多次危险品包装不合格情况[2]。而且，由于危险品包装不合格而使得很多意外发生。危险品本身属于严禁泄露物品，一旦包装损坏，危险品泄露，将会造成很大的危险，而且损失惨重。在危险品运输方面，国外做的相对比国内的要好一些。相关的法律法规也对危险品的运输情况给出了明确的规定。在现阶段，对于一些危险品的运输，在包装方面，主要是改善包装的质量，不断的改进生产技术，使得包装的质量能够进一步的提高，从而保障危险品的车辆运输[3]。另外，对于危险品车辆运输管理，还提出了一个新的要求，那就是如果要进行危险品的车辆运输，就需要进行申请，获得相关部门的批准之后才可以进行危险品的运输。这样就减少了很多的由于私自运输而造成的危险。作为负责危险品运输的车辆管理部门，要充分的认识到自己的职责所在，以最大限度的考虑到人民的利益和安全，确保危险品运输车辆的安全行驶。对于相关的车辆等，要进行严格的检查，保障危险品运输的安全。

1.2 危险品车辆运输管理过程中对于负责人员素质的培养问题

现在的竞争是人才的竞争，对于人才素质的提升，在各个方面都提出了更高的要求。对于危险品车辆运输过程中的很多问题，均需要注意，尤其是对于人才的素质培养。当驾驶危险品运输车辆的司机是对于危险品等基本运输常识知道的人和一概不知的司机进行驾驶的时候，前者相比较后者的危险发生率就会很低。由此可知，从业人员的自身素质对于危险品车辆的运输也是很重要的[4]。因此，更好的对危险品运输车辆工作人员进行管理，对于降低危险发生率意义重大。在现阶段，对于司机等工作人员的水平素质，普遍偏低。为了更好的保障危险品的运输安全，需要提高相关人员的工作素质。对于工作人员进行培训，定期进行相关知识的讲解，模仿危险品运输车辆运输过程中的意外情况等，都是对危险品运输车辆的一种有效的管理措施。普遍采用的方法是增加考试，司机等工作人员需要通过培训等以后，获得从业资格证书，才能够上任进行工作。

1.3 危险品车辆运输管理过程中对于紧急事件的处理

危险品车辆运输，也就是对危险品进行运输，危险品是比较容易发生事故的。在车辆运输的过程中，一旦发生危险品运输事故，就很容易在经济方面造成巨大损失，同时还危机人

民生命安全。因此，非常有必要对于一些突发事件采取急救措施，争取把损失降低到最小程度。然而，对于如何解决这一问题，却是存在着很多的矛盾的。针对危险品在运输的过程中产生的突发事件，各个企业等均采取了一系列的相关的措施进行补救，然而，由于该事件危险性大，很大真正的把急救落实到实处，也就影响了经济的抢救等。对于这样的问题，在进行管理的时候，主要考虑到的是如何最大程度的降低损失。对于危险品运输车辆的管理，要做到统一管理，统一经营，使得运输的车辆和运输的人员都能够达标，危险品运输的车辆还需要配备相关的设备，对于管理人员和驾驶人员等相关人员要进行培训，持证上岗，保障危险品车辆的运输。进一步提高危险品车辆运输管理的措施

危险品车辆运输的管理，需要更进一步的提高。针对该方面的问题，应该进一步的完善我国的相关法律法规制度，在危险品的运输的时候，对于其装载设备、卸载设备等，以及运输设备等，均需要有一个明确的法律标准。在运输的时候，需要安排专业的人士进行装载运输等。对于现实当中许多的不符合规定的现象，需要严厉打击。很多人投机取巧，选取劣质的包装质量进行包装，还有的人不顾及周围环境的行车情况，一意孤行，在恶劣的天气路况下进行危险品的运输，这些现象都需要予以沉重的打击，给有这样想法的人一个警告，避免类似的情况再次发生。

另外，对于进行危险品运输的车辆管理，还需要考虑到运输的车辆的安全标准。危险品所具有的鲜明的特点是其易燃性、易爆炸性，这些特点就使得运输危险品的车辆需要在结构方面、设备方面等达到一个标准。危险品车辆运输管理方法中，有一个措施就是要对于车辆的结构等，以及安全设备等进行必要的检查，这样对于保障危险品车辆运输安全才更有效。在检查的时候，主要是包括对于运输危险品的车站进行检查，对于存放危险品的仓库等进行检查，对于车辆设备等进行检查，严格把关，一旦发现有不符合标准的，及时反应，及时处理，保障危险品的运输安全[7]。对于运输危险品的车辆，还需要根据相关规定，分类运输，分类检查。在进行运输危险品的时候，对于驾驶员也有更高的要求，首先需要对即将要走的行车路线有一个了解，做到心中有数，对于要运输的货物进行了解，调整自己的行车速度等。这样才能够更好的实现危险品的车辆运输管理。结束语

危险品在运输的过程中很容易发生意外，因此需要多加注意。对于危险品的车辆运输管理方法，需要注意的方面有很多。在不断的发展的过程中，对于危险品车辆运输管理，已经得到了很大程度的进步。相信随着科学技术的不断的发展，对于该方面的进步会更加凸显，危险品车辆运输的危险性也会更进一步的降低。危险品车辆运输管理方法的探讨，对于该方面的研究意义重大。相信在未来的不断的发展过程中，关于危险品车辆运输管理方法也会得到更进一步的完善，在该方面会做的越来越好。

【参考文献】

[1] 闫利勇.危险品道路运输监控决策支持系统研究[D].重庆交通大学, 2011.[2] 彭显明.RFID技术在危险品运输管理中的应用[D].兰州理工大学, 2011.[3] 刘大铭, 马克军, 马天成.危险品车辆运输途中状态监测系统的设计[J].中国科技信息,2012,(12): 39-40.[4] 单江梁.危险品运输过程的人因可靠性研究[J].安全, 2010,(15): 16-17.[5] 郭冬梅.危险品运输管理体制刍议——基于欧洲各国危险品运输管理经验借鉴[Z].2008'

危险品运输国际论坛论文集[C], 2008.[6] 简晓襄.物流企业危险品道路运输风险管理[D].复旦大学, 2011.[7] 李启然, 李强.危险品运输企业如何做好车辆运输安全管理[J].物流工程与管理, 2009,(07): 18-19.[6][5]

第五篇：物流企业如何管理车辆

物流企业如何管理车辆？制定车辆管理制度？日期：2010-07-01来源：《运输经理世界》作者：

标签: 运输服务 物流企业 管理车辆 制定车辆管理制度 车辆管理制度

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摘要： 车辆管理制度的制定原则是：严密、详细和可操作性强。在制定制度、指标、流程时要充分照顾到各方面的利益，尽量做到公平、公正，权利与义务相统一„„物流企业车辆管理浅谈-制度是车辆管理保护伞

时下，物流业已经成为中国一大热门行业，特别是第三方物流更是方兴未艾，成为行业发展的主流。因此，物流的相关管理也越来越成为人们关注的焦点。

物流，从根本上来说无外乎两大基本功能，即：通过仓储实现货物的时间效益、通过运输实现货物的空间效益。对于物流企业中的运输系统而言，车辆是其最昂贵、最重要的资产，故而运输车辆的管理便成为运输管理中最重要的组成部分。

车辆管理方法论

所谓车辆管理，无非是与车辆有关的组织、协调、控制等一系列工作的总称，而目的有两个，即：降低运行成本和提高经济效益。究其方法则可归结为以下几个方面：严密完整的车辆管理制度、全额预算管理、请款制度和绩效考核。

企业车辆管理不同于其他设备管理的一个最大不同之处在于，车辆分布于四面八方，处于管理人员目力所不能及之处，因此车辆的在途控制就成为管理者首先要考虑的一个重要问题。此外，还包括车辆的费用控制、车况的控制及交通安全指标控制等一系列控制问题。要解决好这些问题，最佳的办法就是设计好各种流程和指标。然后，就需要用车辆管理制度的形式把这些指标和流程固定下来。

企业在车辆管理中，还需要考虑对人工成本的控制，人工成本控制的主要手段是员工数量（指管理人员）的控制。就车辆管理部门来说，驾驶员的数量与车辆的数量紧密相关，可以与车辆数量的控制通盘考虑。管理人员是车辆管理部门所必备但又不是直接参与生产的人员，所以其配置原则是：一专多能、精干高效、少而精。对于管理人员来说，其工作性质决定了其工作较难量化。要对这部分员工工时和人工费用进行控制，最好采用全额预算管理。

管理体系如同一张网，这张网是由结点和网线组成的，但它还有一个更重要的东西，就是：纲，纲举则目张。这个纲就是预算。控制住了预算，就控制住了成本；控制住了成本，就为企业的盈利提供了必要的保证。而为了给预算管理提供保证，使之不致于流于形式，财务部门的协助就必不可少。预算的执行要由财务部门来监督，费用的支出要由财务部门来节制；而采用事后报销的办法则无法达到这个目的。最好的办法莫过于采用请款制度，在费用发生前加以控制，才能收到较好的效果。

车辆管理制度是车辆管理部门负责人进行管理的基本依据，其功能和作用决定了它只能

是一个比较宏观的准则，不可能包括所有在管理中随机发生的事件，更不能对具体内容作出量化规定，比如：工作积极性、主动性等。这就要求管理者拥有一个更加灵活、更加具体的管理工具——绩效考核。绩效考核强调的是互动性，首先要有一个管理者与被管理者共同确认的绩效目标。考核期结束后，再由管理者与被管理者共同对被管理者在考核期间的工作作出评估并给出合理的分数。

制度是重要保证

车辆管理制度是有效实行车辆管理的基础，管理的核心是控制，全额预算管理、请款制度和绩效考核都是为这个核心服务的。车辆管理制度是上述三项管理措施得以实施的保证。

一个完整、严密的车辆管理制度，绝不仅仅只包括驾驶员管理规定、车辆停放规定等一些简单的粗线条规定，而应该是一个详细规范了驾驶员管理、调度管理、车管人员管理及与财务部门的接口管理等一系列管理措施、管理流程的可操作性非常强的管理制度。

作为企业车辆管理的根基所在，制度所涵盖的范围应包括车辆的购置、使用、调拨、更新、报废、各种规费的办理及缴纳；车辆保险的投保、理赔，交通事故、机械事故的处理等各项流程；费用预算的申报、审核、批准流程；各种技术、经济指标的制定、考核及奖惩；各级车辆管理人员、调度、驾驶员、修理工等人员的聘用条件、岗位职责，特别是底层人员的每日工作规范化规定等各类规章及管理制度。

车辆管理制度具体内容

笔者认为，完整的车辆管理制度应该包括以下内容：

一、总则。主要阐述车辆管理制度的制定目的及适用范围。此项内容较简单。

二、车辆管理系统的组织架构及各岗位的岗位职责。此项内容应对车辆管理系统的管理体系、组织架构作出详细的规定，明确各级、各岗位的统属、汇报关系、职权范围、所应负责的各项工作及要求（岗位职责）。

三、车辆资源的配置。包括车辆资源的配置原则，申请配置车辆的流程、车辆采购、租赁、调拨、转让和报废、更新的流程。需要强调的是，车辆的购置和长期的租赁应集中管理和控制。

四、车辆的使用。包括车辆的日常管理、租赁车辆的管理、生产车辆的管理、行政办公车辆的管理、车辆停放的规定及有关车辆使用的其它规定。

五、车辆的安全管理。包括车辆的安全控制（含车辆分类管理、车辆的交通事故和违章的控制指标等内容）、车辆各类事故处理流程、车辆保险的投保、理赔流程、车管员、驾驶员的安全管理（含驾驶员的分类管理、交通安全宣教例会等内容）。其中，车辆的保险应做到统一险种、保额，集中投保。这样做的好处是容易做到集中统一管理，避免由于各地自行其是造成的漏保、保额不足或过度投保等弊端，且集中投保的车辆数额较大，容易从保险公司获得较大的保费优惠和较高质量的服务。

六、车辆维修保养的管理。包括车辆维修保养计划的编制方法和规范、定点维修厂和加油站的选择方法及确认流程、车辆维修和保养流程、车辆的保养规范（日常维护、一级和二级保养的内容及技术要求）、主要车型的保养规范（各级各类保养的里程间隔、内容及技术要求）。

七、档案管理。包括驾驶员档案、车辆档案、各类事故档案、车辆保险档案、车辆技术档案及车辆台帐的管理规范和标准表格格式。

八、驾驶员和汽车维修工的管理。包括汽车驾驶员和维修工的招聘流程及招聘条件、汽车修理工的配置原则、驾驶员持证上岗规定（为确保公司车辆由公司聘任的专职驾驶员驾驶，必须实行“双证”上岗制度，即：必须同时持有公司《内部准驾证》和《中华人民共和国机动车驾驶证》才能驾驶公司车辆）、驾驶员和维修工的培训及考核流程、驾驶员的每日工作流程规范及行为规范。

九、车辆管理人员的管理。包括车管人员的配置原则、聘任条件、招聘流程、职业操守、培训考核流程及规范。

十、绩效考核。包括车管系统各级各类人员的绩效考核流程及规范、各级各类人员绩效考核期间的设置、各级各类人员绩效考核基本项目的设置及规范、评估标准、分值设置、重要基本项目的权重要求、被考核人的申诉流程和处理规范。

十一、预算管理。包括预算的内容、预算项目的设置原则及规范、预算编制的方法及规范、预算的编制流程、预算的申报流程、预算的审核流程、预算的批准流程、预算外费用的申报、审核及批准流程、成本中心费用报告的确认、质询及申诉流程。

十二、指标管理。包括各类指标的设置规范、统计责任、统计口径、上报对象、上报时间及计算方法或评估方法。

十三、附件。各种表格的规范样式。

需要指出，上述车辆管理制度的范本是以全国性大型物流企业为参照物编制的，区域性或中小规模的企业可酌情删减。

总之，车辆管理制度的制定原则是：严密、详细和可操作性强。在制定制度、指标、流程时要充分照顾到各方面的利益，尽量做到公平、公正，权利与义务相统一，在制定工作规范特别是基层员工的工作规范时，要简单实用，但在涉及到一些具体的工作规范时又一定要具体详细。对于容易产生歧义的地方一定要做出具体说明，千万不可想当然地认为这些是常识，不用说就应该知道；否则当制度上的漏洞被利用钻了空子的时候，你会发现自己处于无可奈何的尴尬境地。

物流企业如何管理车辆？制定车辆管理制度？转自《运输经理世界》，并不代表INFO.10000link.com(万联网)观点

文章来自: 万联网(info.10000link.com)http://info.10000link.com/newsdetail.aspx?doc=2010070190035 详文参考：