危险品运输车辆GPS监控管理系统设计方案（大全五篇）

第一篇：危险品运输车辆GPS监控管理系统设计方案

危险品运输车辆GPS监控管理系统设计方案

作者:德宝科技

一、危险品运输车辆GPS监控管理系统介绍:

1、危险品运输车辆GPS车辆管理需求分析

危险品在运输时，存在着重大的潜在危险性，如抢劫、火灾、爆炸、泄漏、中毒、污染等，其灾难性后果波及面广，影响十分严重。另一方面，司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为，车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或违规进出目标区域，无法及时获取危险品货物状态信息，这些因素都是安全隐患。

如何解决危险品运输过程中实时安全监控和管理问题，从而提高整个危险品运输行业的安全水平，是目前急需解决的社会问题。移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。可以最大限度地减少危险化学品在运输过程中给社会、环保、经济带来的损失。全国各主要城市已经将GPS作为危险品运输车辆必须安装的设备，危险品运输车安装GPS已是大势所趋。德宝科技专门针对危险品车辆设计出危险品车GPS车辆管理系统。

二、危险品运输车辆GPS监控管理系统总体设计:

1、危险品运输车辆GPS监控管理系统设计原则

在设计危险品车GPS车辆管理系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：

●一切为了安全，“安全提醒，安全监控”是我们产品设计的目标。●安全提醒包括：超速提醒、危险路段提醒、超范围行车提醒、疲劳驾驶提醒。●安全监控包括：线路监控、超速监控、越区监控、喊话提醒等。●常用标准功能：远程锁车、监听、设置、通话、调度、报警等等。

危险品车GPS车辆管理系统经济性

危险品车GPS车辆管理系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。

2、德宝科技为危险品运输车辆定制的功能（危险品车GPS车辆管理系统）：

（1）行车数据全程记录

●记录时间间隔5秒-65535秒可调整，默认30秒。●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。（2）超速管理

●超速报警：超过规定安全速度报警。●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。（3）停车管理

●停车超时报警：车辆意外停车时间过长报警。●怠速超时报警：车辆行驶途中怠速时间过长报警。●非法点火报警：车辆禁止行驶后使用报警。（4）线路管理

●线路报警：车辆超出规定的线路后报警。●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。（5）行车范围管理 ●区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。（6）人工导航

●驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台，通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。（7）防拆机保护

●断电报警： GPS被切断电源后上传断电报警。●后备电池： 断电后设备可连续工作2小时。（8）语音播报（高级配置）

●车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。（9）图像监控（高级配置）

●车厢监控：摄像头对准车厢，可监控车厢是否安全和天气状况。●路况监控：摄像头对准挡风玻璃前面路况，判断是否塞车和路况。●司机监控：摄像头对准驾驶室，可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。

●最多支持4路摄像头。

3、危险品运输车辆GPS监控管理系统组成

监控中心是在整个危险品车GPS管理系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个危险品车GPS车辆管理系统的软硬件进行协调管理。

4、危险品运输车辆GPS监控管理系统车载终端功能

负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面：（1）车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。（2）监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。（3）远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。（4）断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。

（5）SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。文字调度：外接调度屏、手柄等。语音播报：外接语音播报器，带喇叭。图像传输：1-4路摄像头，带夜视。

自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，支持触发摄像头拍照。

5、监控中心报警功能

●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；

●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。

●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。

●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。

6、车辆定位追踪、多车同时追踪

●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置； ●最后位置：查询车辆主动上传的最新位置

●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。

7、支持4种地图

●支持标准的Mapinfor地图

●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志； ●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。

8、轨迹回放

●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关； ●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；

●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。

9、分段限速

●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路、危险路段

●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。

10、电子围栏

●行驶范围：车辆有规定的营运范围；

●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。

11、实时拍照 ●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照 ●多路拍照：最大支持4路摄像头轮流拍照

●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照；

●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照； ●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。

12、语音通信、监听

●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听； ●车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。

13、全部报警种类介绍

●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。

●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。

●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警； ●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。●停车超时：停车超过规定时间。●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。

14、语音播报、调度抢答模块

●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知 ●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到

15、车辆远程设置

●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数； ●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；

●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。

三、危险品运输车辆GPS监控管理系统案例: 案例1：山东鲁西化工危险品车辆GPS管理系统

第二篇：道路运输GPS监控管理系统工作制度

道路运输GPS监控管理系统工作制度

第一章总则

第一条为贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和省政府的有关安全生产管理的规定，提高道路运输现代化管理水平，促进安全运输生产，规范全市道路运输GPS的使用和管理，有效制止违章行车和预防道路交通事故的发生，根据我市道路运输管理实际，特制定本制度。

第二条道路运输GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括道路运输GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。

第三条市运管处、道路运输企业、道路运输GPS监控平台和安装了道路运输GPS车载终端的营运车辆，均应遵守本制度。

第二章平台的建设与管理

第四条市道路运输GPS监控管理平台按管理权限和层次分为市级二级监控平台和道路运输企业三级监控平台。

市二级监控管理平台由市运管处负责建设和管理。道路运输企业三级监控管理平台由各道路运输企业负责建设和管理。各区市县道路运输企业可根据实际建立GPS监控管理中心进行统一管理。

第五条各监控管理平台的道路运输GPS监控管理系统软件应符合《四川省卫星定位技术在水陆运输中应用的技术要求》的规定，实现平台相联相通，数据实时共享。

第六条各监控管理平台应落实监控管理部门和监控人员，建立健全监控工作制度、信息发送制度、监控记录处理制度、车台维护报送制度、应急处理制度和工作人员岗位责任制等规章制度，严格内部管理，规范监控管理工作，确保平台的正常运行。

第七条各监控管理平台应及时分析处理监控情况，及时报送重要监控信息，每月5日前向当地运管所和市二级监控管理平台报送上月的监控情况分析报告。

第八条各监控管理平台发送信息应用语规范、简单、明确，不得发送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息，严禁利用平台进行短信聊天，严禁发送黄色、有损党和国家形象、有违法规的信息。

第三章职责

第九条市二级监控管理平台的职责是指导、监督我市各运输企业三级监控管理平台的使用和管理，督促运输企业监控管理平台实时监控运行车辆，录入驾驶员黑名单，统计、分析本地监控管理情况，定期写出分析报告报市运管处，指导各企业三级监控管理平台对本企业监控人员进行岗位培训。

第十条市二级监控管理平台监控人员岗位职责

1、每日上班时间检查各企业三级监控管理平台在线情况，抽查各企业车辆运行情况，发现问题通告相关单位及时处理。

2、做好各企业在线情况和抽查情况的日常记录。

3、对监控中发现的超速违章车辆驾驶员督促各运管所监督企业进行处理，并做好有关记录。

4、定期向上级反应车辆监控情况。

5、负责平台使用及正常维护。

6、发现重大安全隐患及时向处领导报告。

7、坚守工作岗位，严禁擅离职守。

第十一条运输企业监控管理工作职责是：

一、运输企业安全生产第一责任人（法定代表人）职责

1、坚持“安全生产第一、预防为主”的方针，认真贯彻执行国家安全生产法律法规和规章，建立以法定代表人为第一责任人的道路运输GPS安全监控管理机构。

2、根据企业车辆运行线路和车辆、从业人员的状况建立健全GPS道路运输监控管理规章，落实GPS道路运输监控责任制，协调相关部门为监控系统提供组织保障。

3、教育职工树立“安全第一”的思想，使驾乘人员认识运用道路运输GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受企业的跟踪监控。

4、定期组织检查本公司以及下属子公司、分公司道路运输GPS监控管理工作情况，定期召开安全生产工作会，总结经验，寻找差距，对违反GPS道路运输制度的，要及时严肃按相关规定处理。

5、建立道路运输GPS监控管理平台，并落实专人负责GPS监控平台的管理工作。保证平台资料完整、准确、真实、可靠。

6、保证所需费用，加大设施设备的投入。确保每月GPS运行服务费用及时结交，保证系统正常使用。

二、GPS监控管理部门负责人安全工作职责

1、认真执行GPS安全生产各项规章制度、工作职责，建立健全GPS道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档工作。

2、将每月的GPS安全监控处理情况填表汇总上报公司负责人，对存在的突出问题召开相应专题会议，进行通报，激励先进，鞭策后进。

3、制定各种相应措施，做到24小时科学值班，及时处理GPS监控中所出现的各种违章行为和突发事件。

4、负责企业GPS监控操作人员的日常管理，对操作情况、值班情况进行经常性地检查督促。

6、将本企业GPS监控人员名单，联系电话（含手机）及人员变动情况及时报告市二级级监控管理平台。

三、GPS监控操作员岗位职责

1、负责监控企业车辆的运行情况，发现问题及时处理并向安全生产负责人汇报。发现重大（严重）安全隐患及时向领导报告。

2、负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常。发生重大故障及

时排除或与设备安装商联系。

3、坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、串岗。做好车辆监控日常记录和上下班的交接。

4、负责不同路段时速限定，车辆保险、二级维护从业人员状况等相关基础资料按时录入工作平台内。严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。

5、严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊，隐瞒不报和弄虚作假。

6、定期向公司职能部门报送监控资料，严禁不按规定私自篡改各种平台资料。

四、驾驶员安全职责

1、确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。车载终端若不能正常工作应及时向企业反映，及时进行维护。

2、严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。行驶中保持终端信息通畅。

3、遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。

4、保护好GPS车载终端，始终处于工作正常状况。

第四章相关制度

第十二条市运管处道路运输GPS信息发送制度

1、GPS信息发送由专人负责，严禁他人乱动。

2、市二级监控管理平台对监控车辆发现超速违规行为的，平台以短信方式通知企业平台及时纠正违章车辆，并做好记录。

3、不得用平台互通功能发送与GPS管理工作无关的内容。

4、严格控制信息量，如无特殊情况不得任意呼叫车辆。

5、保证信息的畅通，如遇到故障，应及时通知各相关单位解决。

6、企业平台上传信息如有重特大或紧急问题，要及时向处领导汇报，或转告其他单位平台。

第十三条市道路运输GPS企业平台考核办法

1、各企业必须制定道路运输GPS安全管理各项制度。

2、有超长客运的企业平台必须做到全天24小时监控。

3、宁祥运业集团应确定子公司监控时间，做好交接记录。

4、对每日监控情况必须有详细记录。

5、监控其下属子、分公司在线情况。

6、抽查各企业车辆基础资料录入情况。

7、运输企业对违章车辆必须及时纠正，并根据制度进行处理，并将处理情况记录在案。

8、做好对驾驶员的安全教育工作，确保驾驶员正确使用GPS终端设备，严禁驾驶员人为破坏GPS终端设备。

9、确保GPS道路运输系统设备的正常使用，出现故障应及时解决，对有产品质量问题的设备或软件，应及时汇报及时解决。

10、每月召开安全会议或重点企业安全例会上应把GPS中出现的违章行为以及其它情况进行通报，对企业平台长期监控不正常或监控不力的，市运管理处将视其情节给予相关企业严肃处理直至停业整顿。

11、考核总分为100分，以上每项为10分，未落实的每单项扣1分。考核得分99分以上的为优秀，90至99分的为合格，90分以下的为不合格。

第三篇：公司车辆GPS监控系统管理制度

车辆GPS动态监控管理制度

为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度：

一、监控原则与适应范围

1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。

2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。

3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。

二、监控员和驾驶员职责

（一）监控员职责

1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。

2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。

3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。

4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。

（二）驾驶员职责

1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。

2.行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。

3．遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。

4．保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。

三、监控管理

（一）日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。

1．GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。

2．GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将GPS检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。3．驾驶人员不得自行断开GPS车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知公司监控人员，并做记录备查。车辆送修后取车时应对GPS设备进行检查，如有损坏应由修理厂予以恢复。

4．驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关，以免日后影响判断，贻误警情，对随意报警人员将按照运输公司不执行相关制度项予以考核。

（二）GPS报警设置

1．超速报警：以交通执法部门以及本公司的时速设置为准，最高时速不能超过80KM/小时，路段有限速规定的，不能超过规定时速。

2．车辆故障和事故报警：要求发生上述问题时要第一时间向公司相关部门汇报。并积极采取措施，避免延误时限和扩大损失与影响。

（三）报警的处理

公司或各分公司在监控时接到报警信号后，要迅速查明报警原因，及时处理，并将做好记录。

1．超速报警：及时告诉本车驾驶人员纠正，减速慢行，消除隐患； 2．异常报警及紧急报警：及时与驾驶人员联系，查明报警原因，了解求助内容，及时救助；

3．事故报警：及时与驾驶人员联系并了解现场情况，并及时上报公司安全科，安全科要及时根据事故发生情况立即做出相应处理。

四、违章行为及处罚

（一）违章行为

1．私自拆动和损坏监控系统的各部件，使其无法正常工作。

2．无故按紧急报警开关报警的。

3．驾驶员超范围或超路线行车，私自改变行车路线（特殊情况向公司汇报后方可改线）脱离监控。

4．在运行中被监控中心警告有违章行为，没有立即中止违章行为的。

5．未按规定停放车辆的。

（二）违章处罚：

1．以公司相关管理规定为依据，对以上违章行为进行阶梯式处罚，第一次予以警告，第二次罚款50元，第三次罚款100元，以此类推；对一个月出现五次以上违章行为或情节严重的从业人员予以开除。

2．监控人员发现象GPS监控平台车辆数据不能正常回放，应与重庆金坤实业有限公司客服中心联系（023-62947666），并查找原因及时汇报给总经理，三天内无数据回放又未能及时查找原因的，每次对监控人员处以20元罚款。

五、GPS监控管理及数据统计

1、监控员负责GPS日常监控，安全科长负责每周不少于两次的定期抽查。

2、自GPS上统计的报警，违章，违纪情况应及时制止及处理，并做好相应记录。

3、监控员应于每月底将GPS反映出的数据汇总报主管领导审核。同时根据GPS上产生的即时数据制作分析报告。

4、各分公司应根据公司要求指定专人负责设备管理及监控管理。

5、车辆转移或报废，车管人员应及时请示上级，对GPS设施予以拆卸、变更使用车辆或予以暂时保存。

重庆 有限责任公司

第四篇：道路运输车辆GPS动态监控管理制度

秦皇岛红日旅游客运有限公司

秦皇岛红日旅游客运有限公司 道路运输车辆GPS动态监控管理制度

总 则

为加强企业道路运输车辆GPS动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输车辆动态监督管理办法》【交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局（2016）年第55号令】等法律法规，制定本制度。

本制度适用范围：本公司运营车辆、监控平台安装、维护，相关人员职责与责任追究。

第一条

定义

1、道路旅客运输车辆：用于公路营运的载客汽车。

2、监控平台：以计算机系统为基础，通过接入通信网络对服务范围内的车载终端和用户进行管理，并提供安全运营监控的系统平台，主要实现对接入平台的车辆安全营运状态实时监控。

3、车载终端：安装在道路运输车辆上满足工作环境要求，具有卫星定位系统、移动网络接入、道路运输车辆行驶记录及相关信号采集和控制，与其他车载电子设备进行通信，提供政府平台和企业平台所需的信息，完成卫星定位系统对车辆控制功能的装置。

第二条

监控平台建设标准和要求

1、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）；

2、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；

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3、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。

设立监控平台

公司设立GPS监控平台，负责管理和监督本公司营运车辆动态监控工作。监控平台隶属公司安全委员会管理，负责监控工作人员的教育、培训、考核和管理；监控人员配备不少于2人。

第三条 车载终端的安装及维护

1、服务营运商负责安装或更换车载终端；新购置的道路运输车辆在出厂前应当安装符合标准要求的车载终端设备。

2、应当确保监控系统正常使用，保持对车辆运行实时在线。监控系统装置出现故障不能保持在线的道路运输车辆不得从事经营活动。要对车载终端进行日常检查和隐患排查，每半年不少于一次全面检测维护。

3、任何单位和个人不得拆卸车载终端设备。第四条 监控平台职责及工作要求

1、公司设立GPS监控值班室；配备专用监控计算机；应指派专人负责GPS监控的管理并设置专职监控人员对本单位营运车辆实行实时监控。

2、负责本公司GPS监控管理系统的日常监控及各类监控信息数据的处置、登记、归档。

3、监控公司GPS监控设备运作情况，及时解决硬件、软件方面在使用过程中出现的问题，保证GPS监控管理系统正常工作。

4、定期检查监控数据记录，确认违规记录，分析安全管理缺陷，及时堵塞安全管理漏洞。

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5、每月对公司监控系统应用情况进行全面的总结分析，形成书面材料报告本单位主要领导和分管安全的领导，并在公司安全例会上做专题汇报。

第五条 驾驶员职责及工作要求

1、驾驶员应牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严格遵守交通安全法规和企业安全规章制度。

2、驾驶员连续驾驶车辆不得超过四个小时；连续驾驶车辆达四个小时应停车休息，休息时间不得少于二十分钟；二十四小时内累计驾驶时间不得超过八小时。

3、驾驶人员应熟练掌握GPS终端设备的使用方法和基本维护方法，严格遵守执行车辆运行中收到的监控平台各种安全指令信息，及时纠正不安全行为，杜绝违法违规现象，确保安全运行。

4、驾驶员应负责做好GPS终端设备的检查、看管和维护工作。未经责任部门同意，任何人不得私自拆卸、改装、挪动主机和天线位置，不得私自关闭终端监控系统，不得故意毁坏GPS终端设备，否则责任人承担相关法律责任。

5、当班驾驶员发现GPS终端设备有不定位、数据不准确、无法接受信息等异常时，应立即通知本单位责任部门及时进行处理。

6、驾驶员应保持GPS终端设备清洁、干燥，附近不得堆放杂物或使用带有金属成分的物品，对设备造成屏蔽或无线干扰；应保持车辆运行过程GPS系统正常工作。第六条 设备管理规定

1、按照上级主管部门要求，公司现有及新增、更新的所有运营

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车辆必须安装GPS行驶记录仪。

2、公司所有营运客车安装的GPS终端设备为带有卫星定位功能的GPS行驶记录仪一体机，公司管理部门应与轩易行科技有限公司建立良好的合作关系，专业人员协助安装、维护、更换设备，确保GPS终端设备更换、维护、维修到位。

3、GPS终端设备的拆装必须经本单位安全部门同意后，由安装厂家进行拆装，单位派人进行监督，任何人不得私自拆装。

4、已安装GPS终端设备的营运车辆必须保持通讯畅通，以便及时联系。

5、公司应与车辆承包经营者、驾驶人员签订有效的GPS监控安全管理协议书。

6、驾驶员发现设备异常或故障时都应及时通知本单位责任部门组织进行排除，以保证设备完好，工作正常。

7、公司管理部门对本单位GPS终端设备每月应至少进行一次逐车逐台的全面排查并建立检查台帐，对有故障的设备应及时联系更换安装，确保动态监控措施的有效实施。第七条 监控管理规定

1、监控人员应牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，认真履行GPS监控职责。

2、公司监管部门应坚持24小时值班制度，应设置专职监控人员对营运车辆实行24小时实时监控；应对监控到的每一次违法进行教育、处罚、整改到位。

3、监控人员应全面掌握GPS监控操作系统，并对各线路的基本

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运行条件和交通特点子做到全面熟悉掌握。加强与安全部门的沟通。确保安全部门及时掌握车辆运行状态，保证监控效果。

4、公司应通过对GPS监控系统的使用，全过程跟踪驾驶员安全行车动态，消除超速、超员、疲劳驾驶、私自变更行驶路线等各类违章行为，提高安全生产过程安全隐患预控能力。

5、公司使用自己的监控账号登陆，密码不得外泄，更改密码需经本单位分管安全负责人同意。

6、对GPS监控过程中发现的超速行驶、疲劳驾驶、非正常线路运营、高速道路违法停车等违法违章行为，应做到及时警告、及时制止、及时处理处罚，并将处理处罚意见形成通报。以此警示其他驾驶员，消除各类违法驾驶行为。

7、严格把好对营运车辆GPS终端设备的安全例检和客运车辆行驶状态，强化生产和安全部门的联合监督检查，坚决杜绝带病车上路。

8、应对驾驶员进行营运车辆GPS终端设备使用维护的培训学习，使之能够熟练掌握使用方法和设备的一般维护方法，正确处理安全指令。

9、对所有被监控车辆遇有阴雨、冰雪、浓雾、台风等恶劣天气和突发情况，应随时发送安全调度指令和安全警示信息。

10、监控时对行车过程中报警及发现的不安全行为，应立即发送安全指令或使用其他通讯方式进行纠正、责令整改并做好记录。

11、监控人员应利用车辆跟踪、位置查询、图片采集、车辆数据分析等功能对营运车辆进行抽查，对发现的不按规定线路行驶、私自变更行驶路线等违规现象，按相关规定进行处理。

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12、监控人员应该每天对监控情况进行汇总、分析，对驾驶人的违法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育处理。

13、监控人员对监控情况应做好各项值班记录，记录填写应认真规范、内容详实、准确。卫星监控信息保存时间为6个月，车辆违法信息至少留存3年以上。第八条 监控平台信息发送规定

1、根据季节、天气、道路变化情况，及时向驾驶员发送提示信息。

2、在重要时期、重要节点向全公司安全工作人员发送加强安全管理的提示信息，向驾驶员发送安全行车的警示信息。

3、不得用监控平台发送与动态监控工作无关的内容。第九条 突发事件应急处理规定

1、发现紧急报警时，监控人员应立即通过查看车辆视频等方式了解车辆位置和车内情况，核实后报告相关单位领导处置。

2、接到车辆交通事故报告，监控人员应立即提取事故车辆行驶速度、地理位置、行驶轨迹、行驶视频等相关资料保存，并上报本单位安全部门。

3、在收到恶劣天气和突发紧急情况信息时，监控人员立即发送提示信息，监控平台要向公司安全工作人员及相关领导发送手机短信提示信息。

4、执行紧急救灾（救援）或政府指令性任务，由车属单位根据实际情况视情处理。

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第十条 监控人员培训、考核、管理规定

1、公司负责组织监控人员开展上岗前和每年一次安全生产法规、相关制度和监控操作流程的培训和考核，经考核合格后上岗，对考核不合格的组织补考，补考不合格的下岗处理；

2、监控系统升级更新、人员调整等，要协调服务营运商及时组织培训，确保相关人员熟悉和掌握监控系统操作规程，正常开展监控工作。

第十一条 其他规定

1、监控平台实行24小时不间断工作制度；

2、平台执行本单位作息时间值班制度；

3、平台负责人要制定监控工作人员排班计划表，监控工作人员严格执行排班计划和交接班工作制度，请假必须提前申请审批，不得擅自离岗或缺岗；

4、各级监控平台要保持电话畅通，及时接听电话，不得拨接与安全生产和动态监控工作无关的电话；

5、严格执行保密制度，监控人员必须使用自己账号登录监控平台，不得串用、借用他人账号。

第十二条

责任部门、责任人员处理规定

相关部门、责任人违反以下规定，将视情处以1000—10000元罚款，并处下岗学习或待岗、降职或免职、解除劳动关系。

1、未及时制定和完善车辆动态监控管理制度或制度不健全的；

2、不严格执行相关法律和安全规章制度，或存在包庇行为的；

3、未对驾驶员和从业人员宣贯车辆动态监控管理制度的；

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4、未落实车载终端故障排查、车载终端故障处置不力以及对监控过程中发现的违法（规）行为处理不力的。

第十三条

监控平台工作人员违规处理规定

1、未按时接班，超过10分钟以上视为迟到(含10分钟)，不履行卫生值日、未做好当班记录和交接班记录的，每违反一次处以20—200元罚款，对饮酒上班、睡觉、观看与工作无关的视频，每违反一次处以20—500元罚款；

2、未按工作流程开展工作，台帐记录不完善、信息传送不及时、发现违法（规）行为未及时处置的，每违反一次处以50—500元罚款。情节严重的，给予待岗处理；

3、上班时间无故脱岗的，处100—500元罚款；情节严重的，给予待岗或解除劳动关系处理；

4、在监控过程中遇见紧急情况或重大隐患，未及时上报和记录的，每违反一次处以500—1000元罚款；情节严重的，给予待岗或解除劳动关系处理；

5、发现监控平台出现问题不及时登记台帐、上报维修，造成监控系统中断，每违反一次处以100—500元罚款；

6、使用监控平台值班专用电话拨打声讯或聊天，每发生一次处以100—500元罚款，并承担产生的资费；

7、弄虚作假，监控发现问题故意包庇、隐瞒不报和将平台交给无关人员操作、查阅、下载资料的，给予500—2000元/次罚款；情节严重的，给予待岗处理。

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附件：

1、车辆行驶速度的界定

在同方向只有一条机动车道的公路上行驶，最高时速不得超过每小时70公里。

在同方向划有2条机动车道且没有限速标志、标线或封闭车道的公路上行驶，最高时速不得超过每小时90公里。

在高速公路上行驶，最高时速不得超过每小时100公里。在有限速标志的道路上行驶，不得超过限速标志标明的速度。

2、疲劳驾驶的界定

客运车辆驾驶员连续驾驶车辆每4个小时未停车休息20分钟以上或者没有替换驾驶员的；24小时内连续驾驶车辆超过8小时的；

3、超速违规的界定

在高速公路上行驶，时速超过100公里。在其他道路上行驶超过限速标志、标线标明的速度

4、私自变更行驶路线的界定

完成行车路单指定行程计划后，未办理加班、包车运行手续运行的；未执行当日行程计划私自揽客运行的；未执行当日行程计划规定私自改变运行线路的。

5、考核处罚的界定

公司安全管理部门在日常管理工作中对发现的违法、违规、违章行为实行安全管理处罚。

承包经营者、驾驶员应服从上级部门对其违法、违章、违规行为做出处罚。

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发现驾乘人员私自拆卸、关闭GPS终端设备，蓄意破坏、抽取GPS终端设备SIM卡的。对驾乘人员处罚5000元，造成设备损坏的损失自负；对承包车辆经营者罚款2000元，并承担由此造成的全部损失。

有下列情形之一的，可处500~2000元罚款：

（1）未经业务部门安排，私自加班包车或私自改变运营线路的；（2）强令驾驶员违章作业或者恶劣天气情况下擅自冒险运行的；（3）私自聘用驾驶员、所驾驶车辆与驾驶员信息不符的；（4）采用技术措施造成GPS终端设备信号屏蔽、通讯干扰、不定位的；

（5）不服从安全管理检查、拒绝检查的；

（6）出现不安全行为后，拒不服从管理、拒不接受处罚的；（7）超员运输的，交通部门的相关规定处罚外，对以下行为做追加处罚：超员10%以内的，加罚20%；超员21%~50%的，加罚50%；超员50%以上的，加罚100%；

（8）疲劳驾驶的，除按《安全生产管理条例》相关规定处罚外，每超过一小时，加罚50%；

6、由于监控人员职责履行不到位发生的责任事故的。有下列情形之一的，处200~500元罚款：

（1）未发现本单位正常运行车辆GPS行驶记录仪无数据的；（2）故意在GPS设备上堆放杂物、造成通讯干扰或数据丢失的；（3）在高速公路违规停车、上下客的；

（4）监控人员在监控过程中未发现车辆违章、违法、违规等不

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安全行为的；

（5）监控人员在监控时对行车过程中发现的违章违规行为等不安全行为没有记录或记录不全的；

（6）发现GPS终端设备损坏故意不报修、拖延维护的；（7）监控人员对所属车辆夜间运行车辆未登记、未实时监控的；（8）基础档案资料保存不完整的； 7.营运车辆超速罚款规定及处罚标准

汽车超速罚款规定及处罚情况:根据中华人民共和国道路交通安全法办法里面有明确罚款规定，第八十六条:机动车在道路上行驶，违反限定规定的，按下列规定处罚:连续超车时间超过15秒以上的视为超速行驶。

在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10％以上不到20%的，处150元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款；超过规定时速20%停业整顿7天，驾驶员离岗进行安全警示教育，安全培训合格后，方可上岗。

在限定为100公里以上的道路，超过5％不足10%的提出口头警告。时速超过限定时速10%以上不到20%的，处200元罚款；超过限定时速20%以上，停业整顿7天，驾驶员解除聘用合同。

8驾驶员严重违法行为的处罚

⑴对在一个保险期内连续发生3次以上（含3次）较大交通事故的驾驶人，并负主要责任以上的（含主要责任），公司有权解除合同，予以辞退。

⑵驾驶人营运中故意屏蔽信号，致使卫星定位系统，不能监控车

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辆行驶状态的，除以500元罚款。

⑶驾驶人一个周期内违法记录6分者，公司安全负责人约谈当事人，下达橙色预警告诫约谈书，学习安全生产法及相关法律、法规，进行安全行车警示教育。

责令立即接受公安交警机关的处罚，限期办理违法记分清零手续。⑷驾驶人在一个周期内违法记录达9分者，公司安全负责人约谈当事人，停止该驾驶人的工作。

下达橙色预警告诫约谈书，责令其立即整改，接受公安机关处罚，消除违法记录。对其进行安全警示教育，方可上岗。

⑸在营运中有违反凌晨2点-5点夜间禁行规定的，严重违法行为当事车辆停业整顿7天，罚款200元。对驾驶员进行安全培训警示教育。

⑹一个周期内有2次违法凌晨2点-5点夜间禁止规定，受到公安部通报违法行为并公示的，对驾驶人解除聘用合同。

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第五篇：西安市道路运输行业GPS车辆监控系统管理办法(试行)

西安市道路运输行业GPS车辆监控系统管理办法(试行)

为了切实加强对道路运输行业的安全监管，充分运用先进的科学技术手段，实现道路运输安全生产由静态监管转向动态监管，由事后监管向事前预防转变，现制定我市道路运输行业营运车辆GPS监控系统管理办法。

一、GPS车辆监控系统的安装和维护

（一）根据陕西省交通厅《关于鼓励在全省建设GPS行车记录仪监控管理系统的通知》精神，西安市交通运输管理处《关于客运企业营运车辆安装GPS监控系统的通知》及《关于客运企业营运车辆安装GPS监控系统的补充通知》的规定，GPS车辆监控系统的安装范围包括：各旅游运输企业所有营运车辆，各客运企业所有班线参营车辆，从事运输危险化学品、爆炸品的车辆。

（二）除上述规定的营运车辆外，其它运输企业可根据经营管理、节能减排的需要和安全管理工作要求，对本企业营运车辆推广安装使用GPS监控系统。

（三）凡新增营运车辆，必须在安装完毕GPS车载终端后方可办理有关营运手续。

（四）市运管处建立西安市道路运输行业GPS车辆监控系统市级平台，各客运单位、危险品运输单位必须建立本单位GPS车辆监控企业级平台。

（五）企业监控平台必须选择符合国家标准的GPS车辆监控终端，负责车载终端设备的规范安装，保证维护、保养到位。各运输企业对所属车辆的GPS车载设备的例行检查每月开展一次，并对检查情况进行记录和上报（附表一）。

二、GPS车辆监控系统的使用和管理

（一）监管中心市级监控平台负责对已安装GPS车载终端的车辆和企业级平台的正常运作实行监控，企业GPS车辆监控平台负责对本企业已安装GPS车载终端的车辆实行24小时不间断监控。车辆监控动态数据的回传频率不得低于每3分钟1次；企业级GPS车辆监控平台将收集到的信息同步传送到监管中心市级监控平台，延迟不得超过60秒。车辆运行中因网络原因造成数据传输中断的，中断持续时间不得超过2小时。

（二）监控过程中发现有下列情况的，企业级监控平台应立即通过GPS监控系统提示或警告驾驶人员：

1、车辆连续超速行驶时间超过6分钟的，语音或短信提示驾驶员减速行驶。

2、班线客运车辆不按规定线路经营的，给予驾驶员警告，责令立即停止违规经营行为。

3、旅游运输车辆不按规定区域经营的，给予驾驶员警告，责令立即停止违规经营行为。

（三）车辆出现故障、发生交通事故等紧急情况时，接到报告的企业监控平台应立即向监控中心及车属企业报告，并根据情况采取相应措施。营运车辆出现盗、抢等特殊情况的，应及时起用报警装置，并向当地公安部门报警。

（四）营运车辆必须保持GPS监控系统通讯畅通。班线客运企业要将此列为报班检验的必检项目，对不能保持通讯畅通的车辆，企业应及时与相关客运站场取得联系，停止车辆报班经营；在恢复通讯畅通后，方可从事经营活动。旅游运输经营企业对不能保持通讯畅通的车辆，不得开具车辆安检合格单和行车路单。危险货物运输企业对不能保持通讯畅通的车辆要停止其经营活动。

（五）各企业监控平台对所监控营运车辆违规超速行驶的时间和次数、不按规定线路行驶、不进规定站点等违章信息要自动打印存档，并于每月5日前将上月GPS车辆监控数据月报表报送监管中心（附表二）。

（六）各企业监控平台必须严格履行职责，建立健全各项制度和台帐，包括：岗位职责、驾驶员安全管理台帐、车辆安全管理台帐、车辆运行监控记录、GPS车辆终端安装维护登记表、GPS车辆监控数据月报表。

（七）监控平台工作人员必须认真履行职责，及时收集、上传数据信息，工作期间不得擅自离开岗位。

（八）各运输企业要结合本办法，制定本企业GPS车辆监控系统的管理办法和细则，落实岗位职责，明确工作关系，理顺工作程序，实行责任追究和过错处罚。

三、违规处理

（一）超速行驶

驾驶员月累计超速行驶5次（含5次）以下的，由所属运输企业按照相关规定处理；超速行驶5次以上，由运政管理机构暂扣从业资格证，参加安全教育培训班，并经考核合格后，方可继续从事经营活动。运输企业月累计平均每辆车超速行驶达到3次以上的，给予该企业安全警告通报；月累计每辆车超速行驶达到5次以上的，责令该企业限期整改，取消年终各项评比资格；同时，对客运班线经营企业不再受理线路新增的申请；对旅游运输企业作为服务质量招投标的重要依据；对危险货物运输企业不再受理新增车辆申请。

（二）客运班线车辆不按规定线路行驶

由运政管理机构对所属企业实施行政处罚，记入该企业安全监管档案。班线运输企业月累计不按规定线路行驶超过车辆总数5%的，责令该企业限期整改，取消年终各项评比资格，并不再受理线路新增的申请。

（三）旅游车辆不按核定区域运营

由运政管理机构对所属企业实施行政处罚，记入该企业安全监管档案。旅游运输企业月累计不按规定区域运营超过车辆总数3%的，责令该企业限期整改，取消年终各项评比资格，并作为服务质量招投标的重要依据。

（四）危险货物运输车辆擅自进入禁止行驶路段

由运政管理机构会同相关部门对所属企业实施行政处罚，记入该企业安全监管档案，同时不再受理该企业新增车辆的申请。

（五）人为制造GPS车载终端故障、随意拆卸终端设备、蓄意损坏以及采取技术手段影响GPS车载终端正常运行的

单车偶发事件，没有对行业管理造成影响的，由所属运输企业按照内部规定处理，并将调查处理情况报监管中心。

运输企业一个月内发生GPS车载终端不能正常运行事件超过车辆总数5%的，取消年终各项评比资格，同时，对客运班线经营企业不再受理线路新增的申请；对旅游运输企业做为服务质量招投标的重要依据；对危险货物运输企业不再受理新增车辆申请。

（六）企业监控平台不能按要求上传车辆监控信息，每月达到3次的，给予该企业安全警告；每月达到5次以上的，责令该企业限期整改，并取消年终各项评比资格。因技术、设备原因，整改后仍不能按要求上传车辆监控信息的，企业应考虑更换设备或服务运营商。

四、本办法自2008年4月15日起施行。