叉车专项总结

第一篇：叉车专项总结

场（厂）内专用机动车辆安全专项整治工作

工作总结

根据省质监局《关于开展场（厂）内专用机动车辆安全专项整治的通知》（浙质特发〔2015〕24号）文件精神，我局于4月10日起开展了场（厂）内专用机动车辆安全专项整治工作，现将有关工作开展情况汇报如下：

一是摸清底数。对数据库进行清理，切实撑握我县场内机动车辆的分布数量，同时对近几年我县场内机动车辆使用管理存在的问题进行分析解剖，主要存在三个方面问题:车辆未经检验或超期未检、作业人员无证操作、日常使用管理不严等，并针对问题研究制订了相应的整治方案。二是积极主动做好宣传发动和教育培训。通过政务网站、信息、宣传栏及安全生产月活动之机，大力宣传场（厂）内车辆安全，发放资料400多份，营造社会共治氛围，3月份召开了日常监督检查单位工作会议，通报了浙江省2014年场内机动车辆事故，对我县场内机动车辆安全管理状进行了分析，并提出了整改要求，进一步提高了使用单位的忧患意识和责任感。于5月份开展一期场（厂）内车辆驾驶人员考前辅导培训班，培训学员50余人，提高我县场（厂）内专用机动车辆驾驶人员的持证上岗率，消除场（厂）内专用机动车辆驾驶人员无证上岗这一严重事故隐患。三是积极部署推进场（厂）内车辆专项整治工作，局成立了专项整治领导，制发了《关于开展场（厂）内专用机动车辆安全专项整治的通知》（龙特安办[2015]2号）文件，发放至乡镇（街道）、有关部门，明确整治范围、整治内容、整治步骤，提出工作要求，明确了工作职责，为有序推进专项整治工作奠定了良好的基础。同时以企业自查，乡镇排查，联合执法等方式开展隐患排，专项整治期间，共出动执法人员128人次，排查隐患12起，下达监察指令1份，已整改完毕。全县落实企业主体责任145家。

第二篇：叉车事故专项应急预案

预案编号：qfwl-YA-2012 预案版本:第二版

上海全方物流有限公司

叉车事故专项应急预案

上海全方物流有限公司编制

编制日期：2012年4月25日 发布日期：2012年6月01日

叉车事故专项应急预案

第一章

总 则

第一条：为了有效预防、及时控制和消除突发性叉车事故的危害，最大限度地减少叉车事故造成的损失，维护社会稳定，促进经济的发展，根据《特种设备（叉车）安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合我公司的实际情况，制定本预案。

第二条：本预案为我公司根据《特种设备（叉车）安全监察条例》的要求，处理叉车事故应急救援工作的程序和组织原则。

第三条：本预案所称叉车事故，是指在本公司内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故。

第四条：叉车事故应急处理工作，应当贯彻统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。

第五条：本公司有关人员应当熟悉已经建立的叉车事故防范和应急处理责任制，严格、切实地履行各自职责，积极配合处理事故应急抢险救援工作，保证叉车事故应急处理工作的正常进行。

第二章

应急处理机构和职责

第六条：为应对突然发生的叉车事故，本公司成立叉车事故应急处理领导小组，由总经理朱 冰任组长，龚建国 徐黎明 周振华任副组长，以下人员为组员：汪 超、陈世华、沈征峰、周丽芳、叶晓明、周 俊、陈芸莹、樊建明。姚宏平为联络员。所有小组成员必须保证24小时通信畅通。

第七条：叉车事故应急处理领导小组职责：

（一）组织指挥本公司对叉车事故现场应急抢险救援工作，控制事故蔓延和扩大；

（二）核实现场人员伤亡和损失情况，及时向有关部门和上级汇报抢险救援工作及事故应急处理的进展情况；

（三）部署叉车事故应急处理的有关抢险救援措施。第八条：组长的主要职责

（一）负责召集、协调本公司内各部门的有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措施；

（二）负责指挥现场应急救援工作。第九条：副组长的职责：

龚建国副组长负责与有关政府监管部门沟通协调，徐黎明、周振华副组长负责组织实施具体抢险救援措施工作。

第十条：组员的职责：服从事故应急处理领导小组组长、副组长的指挥，快速、高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。

第三章

预防与应急措施

第十一条：本公司的叉车等的数量及具体位置的分布，叉车事故应急处理领导小组应存档随时备查。

第十二条：本公司叉车设备在日常运行使用过程中出现的，可引发事故的故障类型、征兆、应对措施如下：公司从开业到现在已有12年了，设施设备也开始老化，特别是叉车24小时运作使用频率较高，如果带病操作加上操作人员 疲劳驾驶，很容易发生叉车安全事故，造成人员受伤和公司财产损失。所以我公司在平时加强对叉车的维护和保养，发现问题及时解决，对个别员工发现问题不报带病操作的将严肃处理，在每次班前会上都要对员工进行讲解，1、不能疲劳和酒后驾驶、2、操作叉车前要对水、油、电瓶的用电情况、刹车、灯光等进行全面的检查。

3、叉车要停放在指定的位置严禁停放在商品旁边，在操作过程中如发现叉车故障及时报修，严禁叉车带病作业。

4、在作业叉车过程中要按叉车安全操作规程操作，严禁违章作业，牢记安全生产，做到“三不伤害”。

第十三条：叉车事故应急处理领导小组对容易引发事故的隐患点为本公司重点监控内容，在接受有关政府主管部门监督检查的同时，定期或不定期地派人检查隐患点的安全管理落实情况。

第十四条：本公司根据在用设备的特点和实施应急救援的要求，配备的必要设备、工具、救援物品等，存放于设备部，由专人保管。

第四章

事故报告与现场保护

第十五条：本公司如有叉车事故发生后，第一发现者应立即向叉车事故应急处理领导小组组长报告，做到：

（一）组长按本公司应急救援预案的规定，迅速启动应急救援工作，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大；

（二）严格保护事故现场；

（三）在向上级公司报告的同时，向区内其它相关政府监管部门报告。第十六条：本公司如发生叉车事故后，叉车事故应急处理领导小组负责人应尽快引导有关部门事故处理人员迅速进入现场。

第十七条：本公司叉车注册在异地发生事故后，现场人员应当马上报告叉 车事故应急处理领导小组组长，立即同时报告当地质量技术监督行政部门和安全生产监督局。事故的报告时限为一小时内。

第十八条：本公司事故报告应当包括以下内容： 事故发生公司（或者业主）名称、联系人、联系电话；

（一）事故发生地点；

（二）事故发生时间（年、月、日、时、分）；

（三）事故设备名称；

（四）事故类别；

（五）人员伤亡、经济损失以及事故概况。

第五章

应急处理

第十九条：叉车事故如发生后，本公司的设备操作人员、维修人员、主管、分管领导、安全生产第一责任人应按照本公司的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。叉车事故应急处理领导小组负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。事故发生后，本公司应认真贯彻执行本预案。当组长不在时，应按顺序由副组长负责组织指挥应急抢险救援工作。

第二十条：如发生叉车事故，叉车事故应急处理领导小组除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。

为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设施时，必须作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当

第三篇：叉车事故专项应急预案

叉车事故专项应急预案

第一章 总 则

第一条：为了有效预防、及时控制和消除突发性叉车事故的危害，最大限度地减少叉车事故造成的损失，维护社会稳定，促进经济的发展，根据《特种设备（叉车）安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合我公司的实际情况，制定本预案。

第二条：本预案为我公司根据《特种设备（叉车）安全监察条例》的要求，处理叉车事故应急救援工作的程序和组织原则。

第三条：本预案所称叉车事故，是指在本公司内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故。

第四条：叉车事故应急处理工作，应当贯彻统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。

第五条：本公司有关人员应当熟悉已经建立的叉车事故防范和应急处理责任制，严格、切实地履行各自职责，积极配合处理事故应急抢险救援工作，保证叉车事故应急处理工作的正常进行。

第二章 应急处理机构和职责

第六条：为应对突然发生的叉车事故，本公司成立叉车事故应急处理领导小组，由总经理朱 冰任组长，龚建国 徐黎明 周振华任副组长，以下人员为组员：汪超、陈世华、沈征峰、周丽芳、叶晓明、周俊、陈芸莹、樊建明。姚宏平为联络员。

所有小组成员必须保证24小时通信畅通。

第七条：叉车事故应急处理领导小组职责：

（一）组织指挥本公司对叉车事故现场应急抢险救援工作，控制事故蔓延和扩大；

（二）核实现场人员伤亡和损失情况，及时向有关部门和上级汇报抢险救援工作及事故应急处理的进展情况；

（三）部署叉车事故应急处理的有关抢险救援措施。

第八条：组长的主要职责

（一）负责召集、协调本公司内各部门的有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措施；

（二）负责指挥现场应急救援工作。第九条：副组长的职责：

龚建国副组长负责与有关政府监管部门沟通协调，徐黎明、周振华副组长负责组织实施具体抢险救援措施工作。

第十条：组员的职责：服从事故应急处理(领导小组组长、副组长的指挥，快速、高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。

第三章 预防与应急措施

第十一条：本公司的叉车等的数量及具体位置的分布，叉车事故应急处理领导小组应存档随时备查。

第十二条：本公司叉车设备在日常运行使用过程中出现的，可引发事故的故障类型、征兆、应对措施如下：公司从开业到现在已有12年了，设施设备也开始老化，特别是叉车24小时运作使用频率较高，如果带病操作加上操作人员

疲劳驾驶，很容易发生叉车安全事故，造成人员受伤和公司财产损失。所以我公司在平时加强对叉车的维护和保养，发现问题及时解决，对个别员工发现问题不报带病操作的将严肃处理，在每次班前会上都要对员工进行讲解，1、不能疲劳和酒后驾驶、2、操作叉车前要对水、油、电瓶的用电情况、刹车、灯光等进行全面的检查。

3、叉车要停放在指定的位置严禁停放在商品旁边，在操作过程中如发现叉车故障及时报修，严禁叉车带病作业。

4、在作业叉车过程中要按叉车安全操作规程操作，严禁违章作业，牢记安全生产，做到“三不伤害”。

第十三条：叉车事故应急处理领导小组对容易引发事故的隐患点为本公司重点监控内容，在接受有关政府主管部门监督检查的同时，定期或不定期地派人检查隐患点的安全管理落实情况。

第十四条：本公司根据在用设备的特点和实施应急救援的要求，配备的必要设备、工具、救援物品等，存放于设备部，由专人保管。

第四章 事故报告与现场保护

第十五条：本公司如有叉车事故发生后，第一发现者应立即向叉车事故应急处理领导小组组长报告，做到：

（一）组长按本公司应急救援预案的规定，迅速启动应急救援工作，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大；

（二）严格保护事故现场；

（三）在向上级公司报告的同时，向区内其它相关政府监管部门报告。第十六条：本公司如发生叉车事故后，叉车事故应急处理领导小组负责人应尽快引导有关部门事故处理人员迅速进入现场。

第十七条：本公司叉车注册在异地发生事故后，现场人员应当马上报告叉

车事故应急处理领导小组组长，立即同时报告当地质量技术监督行政部门和安全生产监督局。事故的报告时限为一小时内。

第十八条：本公司事故报告应当包括以下内容：

事故发生公司（或者业主）名称、联系人、联系电话；

（一）事故发生地点；

（二）事故发生时间（年、月、日、时、分）；

（三）事故设备名称；

（四）事故类别；

（五）人员伤亡、经济损失以及事故概况。

第五章 应急处理

第十九条：叉车事故如发生后，本公司的设备操作人员、维修人员、主管、分管领导、安全生产第一责任人应按照本公司的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。叉车事故应急处理领导小组负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。事故发生后，本公司应认真贯彻执行本预案。当组长不在时，应按顺序由副组长负责组织指挥应急抢险救援工作。

第二十条：如发生叉车事故，叉车事故应急处理领导小组除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。

为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设施时，必须作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当

篇二：叉车事故应急预案演练计划

叉车事故应急预案演练计划

时间：2015-06-06

地点：三期库房

总指挥：刘志刚 安全保卫：王恒负责现场人员疏散；

医疗救护：付艳芳负责对伤员进行医疗救护；

应急救援：蒲恒文、张良建负责现场救助伤员；

后勤服务：马文翰负责现场摄像及后期整理；

物资供应;邵云鹤负责演练物资的准备工作（担架、夹板等）； 演员：邢洪波饰演伤员，刘东饰演肇事司机。

事故经过：

驾驶员刘东在卸货后倒退行驶时，发现了接近车辆的受害人邢洪波，留意了两三次，一边慢行一边倒退行驶后，看不到了邢洪波的身影，刘东以为邢洪波已经通过，便直接倒退行驶，但是邢洪波正在蹲着数物资数量，结果被夹在车辆后部与物资之间造成安全事故。事故原因：

1.倒车蜂鸣器失灵。

2.驾驶员的安全确认不足。

事故对策：

1.修理完善倒车蜂鸣器。

2.坚持开始作业前检查，维护作业车辆。

3.驾驶员须充分确认行驶方向的安全。

4.步行者应主动避让机动车辆。

篇三：叉车事故应急预案

叉车事故应急救援预案

一、目的

为了有效预防、及时控制和消除突发性叉车事故的危害，最大限度地减少叉车事故造成的损失，保证员工生命安全，根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合我单位实际情况，制定本预案。

二、适用范围 本预案所称叉车事故，是指在本单位内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故。

本预案适用于xx叉车伤害事故应急处理。

三、应急处臵原则

事故应急处臵应坚持一下原则：

（一）统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。

（二）以人为本，最大限度减少人身伤亡原则。

（三）利于恢复生产的原则。

四、危险性分析及预防措施

我单位现有叉车X部，分别为：xx厂家生产的xx型叉车和xx厂家生产的xx型叉车。

（一）危险性分析

叉车因其司机视线盲区多，叉起重物时严重影响司机视线。且其传动机构、工业广场作业环境复杂，对司机的技术水平要求高，突发性事故较多。

事故种类主要有：司机视线盲区或刹车失灵导致叉车碾压人员事故、传动机构失效或所载重物重心不稳导致重物滑落事故等。

（二）预防措施

1.购买具备资质厂家生产的叉车，做好注册登记，取得厂内机动车辆牌照后方可使用。

2.叉车司机必须经有资质单位培训，考试合格，持证上岗。

3.认真按照规定周期做好叉车定期检测。

4.加强叉车司机技术培训，加大考核力度，切实提高叉车司机技术水平和安全意识。

5.叉车严禁超载运行。

6.每班开车前仔细检查叉车动力、传动装臵、刹车装臵、仪表盘、润滑油量等情况。发现故障立即处理，处理前叉车不得运行。

7.认真做好叉车月度自查，做好叉车日检、月检、年检。叉车大修必须由具备资质单位修理。8.叉车启动、叉起、放下重物、转弯时，司机要仔细观察周围情况并鸣笛示警。

9.叉车在场内运行速度不得超过5Km/h。

五、应急组织机构及职责

（一）组织机构

xx成立叉车事故应急指挥领导小组。

组 长：xx

副组长：xx

成 员：xxxx

叉车事故应急指挥部设在xx。

（二）应急处臵领导小组职责：

1.组织指挥本单位对叉车事故现场应急抢险救援工作，控制事故蔓延和扩大；

2.核实现场人员伤亡和损失情况，及时向有关部门和上级汇报抢险救援工作及事故应急处理的进展情况；

3.落实特种设备事故应急处理领导小组部署的有关抢险救援措施。

（三）应急处臵领导小组成员职责：

1.组长的主要职责：负责召集、协调本单位内各部门的有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措施；负责指挥现场应急救援工作。

2.副组长的职责：负责与有关政府监管部门沟通协调，组织实施具体抢险救援措施工作。

3.组员的职责：服从事故应急处理领导小组组长、副组长的指挥，快速、高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。

六、事故报告与应急响应

（一）事故报告

1.事故报告电话：固定电话xx。通讯工具采用手机、固定电话或调度电话。

2.叉车事故发生后，第一发现者应立即向值班领导及叉车事故应急指挥部报告，报告应包括以下内容：

（1）事故发生地点；

（2）事故发生时间（年、月、日、时、分）；

（3）事故设备名称；

（4）事故类别；

（5）人员伤亡、经济损失以及事故概况。

（二）应急响应：

1.应急指挥部接到事故报告后，应立即向应急指挥领导小组组长汇报。

2.组长立即启动《叉车事故应急救援预案》。并按照预案，立即开展应急救援工作，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大。

3.严格保护事故现场，由组长指定专人向有关政府监管部门报告并配合政府监管部门开展事故调查。

七、应急处臵方法

1.应急指挥部接到事故报告后，立即组织叉车司机、维修人员、事故单位负责人、警戒人员、医护人员、应急指挥领导小组成员赶赴现场，查看现场情况并制定救援方案。

2.救护车开至事故现场待命。警戒人员立即设臵警戒线，疏散救援无关人员，并保证道路畅通。

3.如叉车上装有重物，必须采取措施搬走重物，防止救援过程中重物滑落对人员造成二次伤害。

4.如叉车碾压人员，应先搬走叉车上的重物，再用千斤顶支起叉车将受伤人员救出。严禁采用开车的方法救人，防止人员受伤加剧。支起叉车时必须采取措施防止叉车翻车。

5.如叉车所载重物滑落砸伤人员，应采取措施保证一次移开重物，防止移开重物过程中重物下回对受伤人员造成二次伤害。

6.伤员的救治严格遵守“三先三后”原则，即：骨折伤员要先固定后搬运；出血伤员要先止血后搬运；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸骤停的伤员要先进行人工呼吸或心脏复苏后再搬运。

7.参加事故应急救援的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。

八、事故调查

1.事故发生后，特种设备事故应急处理领导小组应及时向政府监察部门报告，严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。

2.为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设施时，必须作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。

3.在事故调查过程中，本单位各部门、人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。

九、演练

叉车使用单位应依据本预案要求，根据施工现场实际情况组织应急演练，演练每年不少于一次。演练采用模拟实战演练形式。演练重点为：

1.事故报告是否及时、准确。

2.救援人员赶赴现场是否迅速、是否带齐救援工具。

3.采区救援措施是否得当。

4.能否有效控制事故进一步扩大。

十、附件

第四篇：叉车保养总结

电动叉车使用注意事项

电瓶叉车辆使用中特别应注意及时对蓄电池充电和蓄电池的正确维护。蓄电池充电时要注意方法，既要使蓄电池充足电，又不能造成蓄电池过量充电。

在电动车辆操作中，尽量少使用长时间长距离加速，当车辆起步，速度提升后，稳住加速踏板，如路况较好，车辆会继续加速。

车辆需减速时，放松加速踏板，轻踏制动踏板，这样可充分利用减速的能量，如果车辆具有再生制动功能，即可使减速时的动能得以回收。

车辆在坡道下行时，不要断开驱动电动机的电路，轻轻踩下制动踏板，使车辆运行于再生制动状态，利用车辆下行的动能，减少蓄电池的能量消耗。

车辆运行中，切勿将“前进、倒退”的方向开关误当作转向开关。除非需要紧急减速，否则不要直接将制动踏板踏到底。

车辆运用过程中，发现电池电量不足时(可通过电量表、电源亏电指示灯和其他报警装置得到)，应尽快对蓄电池进行充电，防止蓄电池过量放电。

电瓶使用注意事项

1、电瓶会产生氢气，有可能引起爆炸，严禁在电瓶附近抽烟，严禁任何火焰或火花产生。电瓶在储存或充电时务必在通风良好处，但不要在抽风口处，避免酸雾造成腐蚀。

2、电瓶液内含腐蚀性液体，有可能引起严重灼伤，须避免接触皮肤、眼睛或衣服。若不幸发生意外，请立即用大量清水冲洗，并速就医。

3、在检查或保养电瓶时，请使用橡胶手套，避免遭受电击。

4、电瓶表面或连接处务必保持干净。灰尘、杂质等务必用湿布清除干净，否则会漏电，甚至酿成大火。

5、清洁电瓶时，务必用湿布，不要用干布。

6、电瓶的正极与负极之间不要用工具等相连。

7、充电时电解液温度不要超过摄氏50o，以免电解液溢出造成伤害，夏日白天尤其要注意。

8、拔电瓶抽头前，为避免产生火花，务必先关掉充电器的开关。

9、电解液面勿低于最低限，否则电瓶易热，容易烧掉。

10、儿童勿近。

保养方法：

一、液压系统

1．清理液压油箱、换液压油及清理滤清器。

2．检查液压唧筒、油喉、接头及油封等是不漏油。

3．如有需要，调较、清理液压油阀。

二、链条组件

1．清理升降链条、链轴及加润滑油。

2．清理行车链条、轴承及加润滑油。

3．检查升降链条、是否有裂纹、损坏。

三、传动系统

1．清理齿轮箱及换齿轮油。

2．清理转动轴承、轴承及加润滑油。

3．检查和调校刹车系统及活动接头加黄油。

4．检查自动波箱系统、换自动波箱及换过滤器。

5．检查轮胎螺丝及轮胎。

四、电路系统

1．整体电路除尘。

2．检查和调校电池硫酸比例、清理电池表面、收紧电池接线头。

3．绝缘和连接部件是否有受损或松脱。

4．检查接触点是否有磨损。

5．检查升降、行车及液压泵打碳精。

6．检查灯光信号系统，如有需要，更换灯泡及保险丝。

7．检查各控制系统的灵敏度。

柴油叉车保养手册

技术维护保养措施，一般为：

1、日常维护，每班工作后。

2、一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。

3、二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。

一、日常维护

1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。

2、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。

3、检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。

4、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。

5、放去机油滤清器沉淀物。

二、一级技术保养

按照“日常维护”项目进行，并增添下列工作。

1、检查气缸压力或真空度。

2、检查与调整气门间隙。

3、检查节温器工作是否正常。

4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

5、检查变速器的换档工作是否正常。

6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

7、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

8、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。

9、检查风扇皮带松紧程度。

10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。

11、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。

（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。

（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。

（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。

（4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。

12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。

三、二级技术保养

除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：

1、清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。

2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。

3、检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。

4、检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。

5、拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。

6、清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。

7、清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。

8、拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。

9、拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。

10、检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。

11、拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。

12、检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。

13、检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。

14、清洗水箱及油散热器。

15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。

16、拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。

17、检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。

四、全车润滑

新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：

1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。

2、用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。

3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。

第五篇：杭州叉车总结技巧

受人力部门邀请给员工写了一份“总结技巧”分享，在”家园“总是吸取，很少有贡献，原创的东西给大家分享一下，文章仅代表个人薄见，供大家拍砖……

前言：

年终休假让我们期待，但年终前的各种总结却让我们头疼不已。又到一年总结时，部门总结、业务总结、项目总结堆上日程，一个也“少”不了，一个也“短”不 了。如何用最少的时间、最精炼的语言呈现出一篇内容精彩并不落俗套的总结，相信为大家总结的一些技巧，将让大家“高人一筹”做好总结。

一、明确总结写给谁：总结写给自己。

写给自己的总结和写给老板的总结当然是不一样的。与其写两份总结（如愿意每年减薪，以下内容可不再阅读），不如合二为一，将写给老板的总结变成写给自己与老板的总结。现在我们大家都得明确这个工作总结是写给自己，是自己的年终思考和第二年提升和加薪的有力储备。

二、总结不是什么？

第一：总结不是日记、月记、年记，更不是抒发在“单位”那点事”的精彩小说。请珍惜你自己和你老板宝贵的时间。与其花时间写与看毫无意义的记录，不如陪陪你的家人和朋友，享受一下自己的业余爱好，甚至实实在在的多干一些工作也是可以的。

第 二：总结不是自我表扬和自我批评，表扬和批评留给平时，将年终业务和管理的思考给予总结。没有思考（包括工作状况归纳、业务情况调研、出现问题的解决和行 业借鉴等）的总结，平淡无奇，自己都不愿意看的平淡文章，相信你的老板也不会喜欢、更不会欣赏。提交这样的年终总结一定是减分的。相反，思考材料越充足，思考越深入的总结不仅仅让老板眼前一亮，更会让你自己由衷的产生成就感和找到方向。

第三：再次强调总结不是给你的恋人看的。任何不必要的夸夸奇谈 和吹捧请避免。群众的眼睛是雪亮的，就像站在讲台上的老师，同学们的小动作都被看得清清楚楚。所以坚持以事实为根本，客观、真实。当然，你会说老板也会看 的，是的，但请让我告诉你，你完成业务中的艰难过程和不悦状态不是老板所关注的对象，他们绝大多数是关注结果的“动物”。相信你一年来的结果吧，因为你还 有机会在年终为老板提交你的述职报告。第四：年终总结不是“圣器”，不需要每一个总结都如此完美。

请根据你的职务和职责来选择你的总结主次。对于管理者，部门总结更加重要，项目经理应该重点放在项目总结上，对于业务人员，业务思考和提升应该是最为看重的内容。

P.S.当然如果一个人被要求写太多不同类型的总结,他应该考虑是否他的工作职责需要清理、或者他应该更有潜质去从事文秘工作。

三、总结高人一筹必杀技

第一：3000文字是我们总结的上线。（如果是工作治学严谨的同学3000文字不包括你提供的总结附件，附件不是加页，是佐证论点的材料）

第二：有效运用“第一”、“第二”等，这样看起来排版美观，思路清晰。第一、第二之间相信你不会让他们完全没有关联吧？

第三：有重点总结，把你最精彩和认为最有价值的总结最好放在第一条。当然这应该是不影响全文逻辑的前提下，第四：用数据说话，坚持“理性”总结。落实本条可参照中学课本数学科目的表述方式，非语文课本小说的写作方式。

第 五：绝杀技。想要高人一筹，当然就不能写大家，尤其是和你职责雷同的同学，都能想到的内容。形式、内容、角度不限，总之让你的总结展示自我，与众不同。这 年头有想法的就比没有想法的吃香，有想法的又敢于实践的大多数都是中产以上阶层。老板又不是上帝，只有一个，坚持做最好的自己就好。

四、写总结的最后一步：做好精神储备。

老老实实做人、踏踏实实做事、秉承对自己的工作和职业负责的态度即可。当然这样的态度也是对家人和对自己的人生负责的态度。现在你可以开始了！

如果你秉承如上所述，你将给自己的发展铺上台阶，如果不这样做，最坏的结果，不是对老板或同事仅仅是对自己的伤害。

对了，最后还将为大家提供一份可参考的总结模板，但仅仅是模板，最有价值的内容需要你们自己来填写上。年终快到了，作为区域销售经理应该拿出一份比较像样的总结报告，怎样的总结才能既让公司领导满意，又对来年的工作具有指导作用呢？笔者认为虽然漂亮 的各种格式化总结报告很多，但是万能变不离其中，关键是要抓住二个要点：总结要客观、既有成绩也有问题，要用数据和事实说话，要分析存在问题的本质性原 因；总结中还要有计划，既要将计划任务分解落实，还要有可行的方法解决存在的问题，并且找到其中的增长点。

一、当年市场工作总结

1、情况概述

客观地表述任务完成情况,取得的成绩,要用数据说话。

比如：今年公司下达的销售任务指标是多少，实际完成了销售任务多少，超额完成任务或离任务的差距是多少，达到人均消费者多少，与去年相比增长率 是多少，各项经用开支多少，完成利润多少。市场占有率多少，与去年相比增长了多少，产品见货率多少，是提高还是降低了。经销商网络情况如何，A类、B类、C类各有几家，销售队伍情况如何等等。只报大账和特别需要说明的数据，不需报细账，否则成了数据分析报表。

2、简要分析

针对上述的事实（数据），简要分析其原因，是行业形势、竞品原因、公司政策、还是其它原因所致。

3、特别说明

若是成功的经验，对公司其它市场有指导意义的，需要简洁、生动的表述成功的典型案例或经验, 可让公司宣传鼓舞士气或在其它市场推广。若是区域市场运作上存在明显的不足或严重的问题，需要对不足之处和问题进行深刻的剖析，如网络构建问题、销售队伍 问题、新产品开发问题、消费者沟通和启动问题等，要找出问题的根本性原因，分析清楚问题出在那一个环节段上，如广告促销火候不到，差几成。

二、明年工作计划

1、要全面

将总体的目标任务分解成各个阶段、各个区域的子目标。将任务落实到人（经销商和对应的销售人员），对各种资源进行合理的配置。最好用表格、数据 说明，力求仔细、认真、全面、准确。或者可以用附件的形式详细说明，但是年终总结一定是少不了明年的打算，如果公司的习惯是单独行文的，那么在报告里只要 把简要的打算、主要的思路表现出来就可以了。

2、要到位

目标需要有措施的支持，通过什么措施、配置什么资源，达成什么目标。先落实有把握的目标，期望达到的目标要另行说明，不能混为一谈，否则就会让领导感到不踏实、不到位、不放心的感觉，自己也容易搞糊涂，误将理想当现实。

3、要有突破和亮点

突破，一般可以从今年存在的主要问题着手，今年的主要问题已经在总结中分析清楚了，公司领导也早已看在眼里，要集中精力抓一个问题，虽然一个市 场问题可能是成千上万，但是只要解决了一个主要矛盾其它矛盾就会迎刃而解。通过正确的方法、严密思维、准确有效的措施努力在突破中创造出新的销售增长点和 亮点。

市场、销量、品牌还需要厚积薄发，一年解决一个主要问题，上一个台阶，而且是说到做到了，第二年你再写这样的报告，领导就相信你，就能得到应有的支持。这样的市场年终总结报告是领导最愿意看到的报告，也是最具实效性的报告。