第一篇：驾校教练工作总结
教练工作总结
时光总是过得悄无声息，然而看看日期却发现属于我们的年纪已经渐渐逝去。回首这些年钟在驾校工作的点点滴滴，内心不禁感慨万千，百般滋味，俱上心头。我们不断地迎来一批批新的学员，又将学员一批批送走，每当看到学员顺利通过考试脸上喜悦的申请，让我们觉得我们所有的付出都是值得的，作为一名教练，我认真履行着自身的责任，踏实的将本职工作做好，现在将各方面具体情况做如下汇报：
一.加强思想教育，做学员的知心人，随着社会的发展，开车已从技术工种向个人技能转变，学开车的人来自五湖四海，所以要从加强学院的思想教育入手，已要求他们爱岗敬业，干一行爱一行，安全驾驶，文明行车，关心他们的生活全面了解学员，善于发现学员的优点，注意分析他们的缺点，发扬积极向上的因素，克服限制消极因素，对学员坚持不渝的要求与尊重结合起来，从各方面关怀并激发和维护学员的自尊心和上进心，对学员的要求要正确，合理，明确并要贯彻到底。消除学员的抵触心理，放松他们的心理压力从而达到提高学员的学习兴趣，加强学习的自觉性使他们能更快、更牢、更好地掌握汽车驾驶知识的目的。
二.钻研业务，提高自身修养
为了提高自身修养，我完成了教师理论的进修，并虚心向老师傅们请教，将所学到的知识运用到实践中去。例如我校一辆教练车在训练途中出现排气管断断续续的放炮声，停车检查化油器浮子室油平面，高度正常，打开分电器盖，发现断电器触点被烧蚀。用纱条将其打磨干净，并将触电间隙调到0.35-0.45MM的标准值，再次启动发动机，行驶一段路程后又出现上述故障现象，经我仔细检查，判断认为故障多半在电路部分后发现断电触电器臂至低压接线柱的拐弯处即将折断仅剩下几根细铜丝相连，更换此导线后，故障现象消除，使发动机恢复正常工作。
三.严格管理，规范要求，为人师表，一丝不苟
如果一个国家要是没有法律的约束，可想而知这个国家会混乱到什麽地步。一个军队要是没有一个铁的纪律，很可能就会不堪一击，不打自灭。这就证明了一个古语“没有规矩不成方圆”所以就要做到国有国法，校有校规。借鉴以上道理，所以待学员上车后头项任务就是向学员讲清驾校的纪律，车上的规矩，对学员要突出一个“严”字。首先要有严明的纪律，严格的管理制度，严谨的技术要求，只有这样才能保证训练出高水平的合格驾驶员。
自己在教学中首先做到严于律己，为人师表，在讲诉技术操作要领时做到了有的放矢，言简意赅，通俗易懂，重点明确，富有启发性，严格要求学员做好笔记，以被平时进行检查，看看学员对所学新科目理解和掌握的程度，发现问题时及时进行纠正，如有不明白的及时给与讲解，以增强学员的理解程度。在练车过程中，本人能有的放矢地进行练习，严格要求突出重点，动作扎实，操作过硬，精讲多练，加强观摩，以增强学员的注意力，因为观摩教学是整个练车过程中非常
重要的一个环节，观摩可以根据教练员讲的和每个学员操作有什麽样的差别做个比较，发现问题及时进行提问，看学员对操作要领掌握的程度，同时也加强了学员的注意力，因为人的注意力是有时间限制的，是和兴趣有着直接关系的。所以培养学员学习兴趣和求知欲启发学员独立思考能力引导学员多思善问是非常重要的，适时向学员提问题也是加强学员注意力的极好方法。演练结合也是培养高水平学员不可忽视的一个重要环节，高水平的教练员，不能光讲得好，关键还要给学员做好示范动作，这就要求教练员在做示范动作时技能水平一定要高标准，动作准确无误边讲边做，让学员口服心服，因为学员的模仿能力极强，作为教练员一个微小的失误动作有可能会给学员带来极坏的影响，所以我在多年的驾驶教学斌结合场地训练的特点总结出了“双定”教学法。
（1）虚拟“定式”训练法，以封闭场地的特点特性，结合实际道路的复杂情况，用虚拟的情况来训练学员的观察力，分析能力，判断能力，来达到安全驾驶的目的，在多年毕业学员的追踪调查此方法非常适合现代驾校教学。
（2）“定位”操作法，引入人车一体的观念，针对驾校场地设施的训练以驾驶员为基点，以车的各部机件横纵向距离运用直角三角形原理进行通过设施的训练，此方法经过多位老师傅们的操作得到了认同，在教学中起到了事半功倍的作用。
在这几年的教学工作中，用以上方法取得了很好的效果，尤其是对老年学员及理解能力上差的学员得到了很大的帮助和提高取得了
优异的成绩，因为我坚信只有笨教练，没有笨学员，没有素质低的学员，只有不负责任的教练这一道理，由于自己的努力，在这几年中共培训出100余名驾驶员，课时量超过1万课时，连续8期学员考试合格率100%取得了优异的成绩。得到了车辆科领导、驾校校长及同行教练的好评。被学员公认为“学车之前想您，学车期间恨您，领到驾照单独开车时想念你,再有学车的还要找你"的好教练.今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，作出积极自已应有的贡献。今后要更加努力地研究教学、攻克难关。为我市交通行业的繁荣发展输送更多的合格优秀驾驶员而努力。
第二篇：2014驾校教练工作总结
2014驾校教练工作总结
不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
一、工作总结
在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。
这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。
二、工作中的不足
伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以;我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。
作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。
三、今后的努力方向
我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。
新的一年已为着新的起点。在xx年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作!
第三篇：驾校教练工作总结
工作总结
驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，从事驾校教练员工作以来，凭借四年的驾驶教练工作经验使我深刻的明白这是一份考验技术、意志、耐心与社会责任感极强的特殊工种。不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。下面将我四年以来的工作情况做简要汇报：
一、爱岗敬业，把工作当毕生事业来干。
我热爱这份工作，我把这份工作当成我的事业。在工作中，坚持质量兴校的原则,不断创新实践教学方法，改进教学手段,不因循守旧，积极开拓去旧存新的教学思路。在道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地驾驶时，提前做好安全操作规程的宣讲，做到及时提醒，提前预防，避免安全事故的发生。带领学员搞好车辆的日常维护保养工作，保持车容整洁、车况良好，并组织学员对机动车的构造进行讲解，常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。
二、将心比心，把学生当自己家人来教。
能做到以身作则、言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友。让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。擅于把握学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导学员的积极性。耐心解答学员提出的各种问题，特别是对一些接受 能力较为缓慢的学员更是要做到耐心细致,使每一位学员都能够熟练的掌握驾驶技能和安全操作规程。
三．谦虚谨慎，把成绩当天上浮云来看。
对于我的这份工作，很多人认为“无过便是功”，其实不尽然。我时刻把自己看作是驾校教练员队伍中不可或缺的一份子，是驾校全体师生中的一份子。四年以来，共培养了XX名驾驶学员，他们现在个个技术过硬，能做到安全驾驶。面对成绩，我却能够谦虚谨慎、风轻云淡。学员们学好了，那是老师的辛勤耕耘最好的见证，是我工作的价值体现。
第四篇：驾校教练工作总结
暑假 大学生学车已经成为一个潮流,目前的90后大学生很多都是独生子女，不少人都是含着金钥匙出生的，很多家里都有私家车。总结带过的几批大学生有以下三个特点：有着良好的服从性，不能吃苦缺乏稳定性，具有一定可塑性。根据以上特点我采用下面措施。一，大学生有着良好的服从性。
虽然说90后的大学生思想比较独立，自我意识比较强烈。但是他们对于教练还是比较服从的。由于对车辆知识了解少，对于教练来说就像在一张白纸上写字，所教的知识遍要准要牢，即使不能准确应用的实际，但一定要他明白错在哪。练习的时间要紧凑，间隔要合理。学车是熟能生巧的事，间隔过长手就生了，要特别留意克服一些常见的错误，主要是一些规范动作。比如发动之前要系安全带、启动时打转向灯等等，一些人在考试时过不了关，往往就是栽在小细节上。二，不能吃苦缺乏稳定性
大学生很多时候可能处于家长的保护中，适应能力比较差。很多都是高中刚毕业，对训练场地上的炎炎烈日苦不堪言。对于教练来说要一边管着一边哄着，想尽办法让这些孩子找到学校的感觉。最好与朋友或熟人一起报名，一起练习，比较有动力。学员练车时，一个人在前面开车，另一个人就坐在后排观看，这就意味着多了一倍的间接学习时间，两个人也可以互相交流，进步很快。
三，大一新生具有一定可塑性。
大学生不管在思想上，还是能力上都处于一个上升期。大学生学车的时候，不要只看学车技巧，也要从汽车结构等多方面的因素去考虑，相信自己有能力去把握好车子的各个方面，驾驭好车子。让大学生知道学车不能只靠教练教，更应该靠自己多去琢磨。有时间要去自学一点汽车常识，以及一些学车技巧、考试技巧。俗话说：师傅领进门，修行靠自身。学车同样也是如此。大学生具有很强的学习能力，但是如果自学能力好的话，学车是一件非常简单的事情。
第五篇：驾校教练年终工作总结
驾校教练工作总结
多年的驾驶教练员工作，使我深刻地明白，这是一份考验人技术，耐心与社会责任感的重要工作。我有着多年的驾驶教练员工作经验，但一直本着勤勤恳恳的工作态度，以高度负责的方式对待每一位学员。在教练工作中，我经历了很多酸甜苦辣，也获得了很多经验教训，工作上取得了一些成绩，当然也存在诸多不足。回顾过去放眼将来，现将我的工作心得总结如下：
一、工作总结
在从事驾驶员教练的这些时间里，我参与过教练员培训，经历过驾考制度的改革，也辅导过许多从事不同工作的性格各异的学员。这些有益的经验使我总结出了一些行之有效的教学方法——一个教练员做好工作的关键就是教导好自己的学员，而教导好学员的关键就在于，把握住于教学共性的同时，根据不同类型的学员“因材施教”。
在教导学员的教学工作中，有一部分教学工作是存在共性的。这一部分的方法适用于所有学员，不管他是怎样的性格，从事怎样的工作，都需要教练员以同样的方式去对待。
例如，教练员需要采用优秀的训练方法，经常更新教学手段，使学员快速掌握技术；教练员还需要积极与学员沟通，创造良好的教学气氛，使其完全放松，发挥出最好的水平。这要求我们教练员平时要多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。
但是另一方面，因为学员的年纪不同，性格有异，社会角色不一，同样的教学方法，可能也会产生不同的教学效果。这就要求教练员，在兼顾共性的同时，还要做到因材施教。
例如：有的学员性格急躁，容易养成一些不良驾驶习惯，这要求我们教练员保持耐心，一遍一遍不厌其烦地纠正错误，直到他们培养出正确的习惯方法；而另一部分学员性格内向，不善与人沟通，这要求我们教练员在他们犯错的时候，以鼓励为主，让他们不要害怕在练习时犯错，在犯错种成长，不断地提高驾驶水平。
另外，作为一名驾驶员教练，我们还应该根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。
这些时间以来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。根据驾考方式的更细，不断总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员的学习效率；认真观察学员学习中遇到的每一点错误，基本做到了及时发现，及时纠正，尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低；我积极与学员沟通，调动学员学习积极性，使学员在轻松愉悦的环境里学习，让每一位学员都能得到充分的练
习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，与自身情况相结合，不断改进使自己的教学水平有所提高。
二、工作中的不足
伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。我在实际工作中也做到了时时严格要求自己，做到了谨小慎微，但同时也清醒地认识到自己在工作中还存在不足之处。
作为一个多年从事驾驶员教练工作的老资格，一方面丰富的教学经验是我宝贵的财富，但另一方面，它也容易使我过于依赖经验，产生懈怠情绪。
此外，对于一些的学习进度慢的学员，可能我的态度还不够耐心。这些都是我今后需要改进的地方。
三、今后的努力方向
我一定会认真总结工作中的优劣得失。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好地提高教学能力。
在今后的工作中，我会再接再厉。树立服务意识，全心全意地为学员服务，为驾校服务，为了驾驶员培训事业更好，更努力地工作！
王启范
2012年6月8日
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