安全学习心得(超速危害)

第一篇：安全学习心得(超速危害)

关于学习《3.6较大道路交通事故的倒查情况通报》的心得体会——谈谈超速驾驶的危害

4月17日，办公室组织我管理处驾驶员进行安全学习，会上安全员传达3.6较大道路交通事故的案例分析及倒查情况通报等文件，通过该次安全学习，我谈一谈对超速驾驶的看法：

造成车祸的原因有很多很多，但我认为，至关重要的因素之一是违章超速行驶，“十次肇事九次快”这是多少驾驶员用鲜血和生命换来的教训。

那么什么是超速行驶？超速行驶有那些危害——所谓超速行驶，就是指在一定的道路上行驶的的各种机动车辆，超过该路段道路所规定的以车辆和驾驶员技术状况所允许的，安全行车速度，该速度不能确保安全行驶。《道路交通安全法》第42 条对机动车辆不同道路上行驶速度范围做了具体规定。那为什么说超速行驶容易造成交通事故呢？

一、超速行驶影响驾驶员的反应判断能力，如果车辆高速行驶，人的心理活动及生理特征会受到一定的影响，并发生一系列变化，使驾驶员对以外情况反应判断能力降低，因而较容易发生交通事故。

二、超速行驶，驾驶员的空间认识能力减弱，对车外细小的刺激物无法感知，这时如果这些细小的刺激物危及或妨碍驾驶员，极容易被忽略，这样也易引发交通事故。

三、超速行驶，由于驾驶员的神经系统紧张，给注意力转移带来困难，超速行驶时驾驶员的注意力既要集中前方，又要不断地超车、会车、避让障碍，会车一次，都要将注意力由车前方转移到侧旁和车内，在观察被会车的横向距离时又要把一部分注意力分散到车内，因为手脚在制动踏板、离合器踏板、加速器踏板和方向盘上来回转移，根据 有经验的驾驶员测试，在短短的几秒内，这种注意力要来回转移十多次，如果这种转移的速度稍有迟缓或延误，就会影响观察和操作的实施，从而导致事故的发生。

四、超速行驶还会造成驾驶员的情绪紧张，容易产生疲劳，超车、会车的机会增多，行驶间距离经常缩小，例如，连续超车，行驶间距离连续出现等距离，车外情况应接不暇，随时就有擦挂的可能。

五、超速行驶增加了安全驾驶的技术难题。超速行驶，路面冲突点和交织点增多，特别是与被超越车辆的纵向冲突，譬如后方车辆正在加速准备超越前车，前方路面突然出现塌陷或坑凹，前方车就要避让，这样很容易造成两车擦挂，若遇到前车紧急制动则会造成追尾相撞。超速行驶，制动距离拉大，安全区域变小，超速行驶的车辆安全环境变差，要确保安全行驶就必须有可靠的制动性能，实践证明运动物体速度与惯性成正比，车速过快，无论采取何种手段，都会拉长制动距离，由于制动距离拉长，驾驶员的反应时间也要拉长，成正比增加，因此制动距离剧增，非安全区扩大，安全性大大下降。

六、超速行驶会破坏汽车的稳定性，速度与离心力成正比关系，汽车转弯时，离心力增大，使汽车所受的横向力增加。影响离心力的因素很多。质量、速度占主要，我们曾体会过，同一辆汽车在相同的弯道上行驶，而车速不相同，离心力的变化就大不相同。超速行驶的车辆转弯时离心力剧增，使车辆所受的横向力同时增大，而汽车弯道横向翻车主要是横向力作用的结果。在较大的横向力的作用下，有时会使一侧车轮离开正常接触的路面，失去正常控制，如果遇到障碍物就会碰撞，要么侧翻。因此，车速过快，会是汽车的稳定性遭到破坏。此外，超速行驶会使汽车的发动机、传动系统的转速提高，负荷加重，部分机件的磨损加快，因机件断裂而导致事故的也时有发生。

综上所述，超速行驶是交通安全的祸根，预防交通事故，就要求驾驶员必须严格遵守《道路交通安全法》，严格遵守速度规定，有效的控制车速，减少事故，确保人民的生命财产安全。

二〇〇九年四月二十一日

第二篇：超速超员超载危害大

超速超员超载危害大疲劳驾驶更可怕公安部交管局公布8起严重交通违法典型案例

呼吁广大驾驶人摒弃驾驶陋习，确保安全行车

公安部交通管理局公布6月以来依法查处的8起典型超速、超员、超载和疲劳驾驶“三超一疲劳”严重违法行为案例，其中，3起涉及客车严重超员，2起涉及货车严重超载，2起涉及严重超速行驶，1起涉及疲劳驾驶。

公安部日前部署全国公安交管部门结合夏季交通事故和违法特点，在全国范围内组织统一行动，严查超速、超员、超载和疲劳驾驶“三超一疲劳”野蛮驾驶行为。仅8月15日至17日3天，依法查处超速、超员、超载、疲劳驾驶2.3万起，查处其他野蛮危险驾驶行为3万余起，公安部交管局相关负责人呼吁广大驾驶人，为保护自己和他人的生命财产安全，自觉遵守交通法规，严格遵守通行秩序，杜绝危险驾驶行为，摒弃交通驾驶陋习，谨慎文明驾驶，确保安全行车。超速行驶案例（2起）

甘肃兰州“7〃24”道路交通事故肇事客车严重超速

7月24日，甘肃省兰州市榆中公路运输服务公司驾驶人张世亮驾驶甘A36237号大型客车由西向东行至312国道2096公里加700米丁字路口处，因车辆超速行驶，在转弯时失控驶出路面，撞上路右侧灯杆后侧翻，造成5人死亡、10人受伤。该路段限速70公里/小时，肇事大客车行驶速度102公里/小时，超速45.7%。肇事驾驶人张世亮已被刑事拘留。

安徽蚌合高速公路“8〃9”道路交通事故肇事客车严重超速

8月9日，上海瑞锦旅游客运有限公司沪B67525号金龙牌大型普通客车由上海市开往安徽省颍上县，3时45分行驶至安徽省合肥市境内蚌合高速公路111公里加500米处，与一辆运载石质地砖大货车追尾相撞，造成客车内10人死亡、36人受伤。该路段大客车夜间限速80公里/小时，肇事大客车行驶速度114公里/小时，超速42.5%。肇事驾驶人程家浦在事故中死亡。

客车超员案例（3起）

安徽芜合高速公路“6〃15”道路交通事故肇事车辆严重超员

6月15日，新中州（河南）运输集团有限公司郑州汽车旅游分公司豫AC9363号宇通牌大型普通客车，核载63人，实载105人，超员66.7%，行至芜合高速公路79公里加680米处发生侧翻，造成3人死亡、51人受伤。肇事驾驶人王新杰因

涉嫌交通肇事罪已被依法逮捕。新中州（河南）运输集团有限公司被停业整顿。辽BA3155大客车严重超员

7月20日，辽宁省大连市顺达汽车客运服务有限公司辽BA3155号骏马牌大型普通客车，核载55人，实载87人，超员58.2%。驾驶人宋延民被处以罚款处罚，并记12分。

云南曲靖“8〃11”道路交通事故肇事车辆严重超员

8月11日，云南省曲靖市罗平县驾驶人郭双海驾驶云DV5586号长安牌微型面包车，核载7人，实载15人，超员114.3%，行至罗平县挖玉冲村村口下陡坡左转急弯处，车辆失控冲出路面翻坠陡坡下，造成11人死亡、4人受伤。驾驶人郭双海在事故中死亡。

货车超载案例（2起）

青海海东“6〃15”道路交通事故肇事货车严重超载

6月15日，青海省海东市平安县驾驶人田启红驾驶青B23975号陕汽牌重型自卸货车，核载12.67吨，实载36吨，超载184.1%，由北向南行至海东地区化隆回族自治县境内阿赛公路9公里加770米处时，因制动失效，与同向行驶的2辆小型轿车和1辆三轮汽车连环相撞，造成5人死亡、3人受伤。肇事驾驶人田启红已被依法逮捕。

江西景德镇“8〃4”道路交通事故肇事货车严重超载

8月4日，江西省景德镇市鹏飞建陶有限责任公司赣H90388号东风牌重型自卸货车，核载12.9吨，实载37.5吨瓷土，超载190.7%，行至景德镇乐平市境内205省道132公里加42米处时，与对向行驶的赣H19206号中型自卸货车相撞并侧翻，车上瓷土倾泻将对向行驶的一辆小型轿车掩埋，造成该车内5人死亡。肇事驾驶人郑辉强、王瑞胜已被依法逮捕。

疲劳驾驶案例（1起）

河南信阳“8〃12”道路交通事故肇事驾驶人严重疲劳驾驶

8月12日，河南省周口市金豫汽车运输有限公司豫PP6696号东风牌重型仓栅式货车，行驶至河南省信阳市光山县境内312国道892公里加260米处时，越过道路中心黄实线，与对向正常行驶的大客车左侧相撞，造成大客车内11人死亡、12人受伤。经查，该车自8月10日22时至8月12日16时连续运行42小时，驾驶人张南翔、李自勇处于严重疲劳状态。目前，肇事驾驶人张南翔已被刑事拘留。

第三篇：宣传单2—超速行车的危害

疲劳驾驶、超速行车和违章超车，是对养路工人最大的威胁，请您谨慎驾驶！

张掖高等级公路养护中心职工祝您一路顺风！

超速行车危害不小

我们经常听到，也经常看到这样一个宣传：“十次肇事九次快。”经验教训把快与肇事紧密联系在一起，也就是说：车速越快越容易肇事，这是因为车速快大大降低了驾驶员对所驾驶车辆的正确操作和所车驾车辆的稳定性，延长了在驾驶员的反应时间和机械反应时间内车辆所行使的距离，以及车辆本身的制动距离，扩大了车辆的制动和安全区，使驾驶员的正常思维能力受到限制，容易产生错误的判断和操作，导致事故发生。同时，车速快使车辆转弯时，由于离心力的作用，容易导致侧滑或翻车，容易使车辆驾驶失控和操作的准确性降低，会加快车辆机件的磨损、疲劳、破坏和性能降低，从而造成机械故障导致事故的发生。

一．车辆行使速度与单位时间内行驶距离的关系：

车辆行使速度越大在单位时间内所行使的距离越长，二者成正比，以时速30km计算，车辆每小时行使30km每分钟行使500m每秒行使8.33m的距离，在安全行驶中8.33m的距离对于机动车驾驶员重发现情况到，采取防范措施，以避免事故的发生，是非常可贵的距离，然而8.33m的距离，在时速30km的条件下，只需1秒时间便可到达。障碍客体的出现，尽管与机动车保持一定的距离，但是由于车速大，在单位时间内所行使的时间长，是驾驶员在短暂的时间内，无法避免事故的发生。

二．车辆行驶速度与车辆在驾驶员及车辆机械反应时间内行驶距离的关系：

车辆行驶中，障碍客体的出现。首先反映到驾驶员的大脑，经思维判断，认为是危险信号，便命令脚采取制动，脚从油门处移动到制动踏板上，这一过程所用的时间称之为驾驶员的反应时间，需要0.5～0.6秒，制动踏板被压下去，使制动蹄片将车轮固定住，不再向前滚动，这一过程所用的时间称之为车辆机械反应时间需要0.2～0.3秒，两个反应时间总计为0.7～0.8秒。在这段时间里，车辆仍在继续行驶，也就是说，驾驶员从发现危险障碍，到采取制动措施，以使车轮完全停止转动前这一过程，车辆将仍以原速度行进。行驶的距离与车辆的行驶速度成正比。即：车速越大，两个反应时间内所行驶的距离就越长。以时速30km和15km两个行驶速度进行比较，30km的时速。在两个反应时间内所行驶的距离为6.25m，而15km的时速，在两个反应时间内所行使的距离，则是30km时速的1/2.即3.13m。

三．机动车的安全行驶速度

1.机动车的安全行驶速度首先必须符合交通规则和国家关于运输中有关速度方面的规定。例如：车辆在厂内最高时速不得超过5km。如果驾驶员不执行上述速度规定，违章超速行驶，那么，这种超出限额规定的行驶速度，就不是安全行驶速度。

2.以速度限额为基础，具体分析道路情况，车辆和行人的流通情况，选择适当的行驶速度。但是，决不能片面地理解为只要不超出速度的限额，就是安全行驶速度。假定在某一地段，按照有关规定，最高时速不得超过20km，但不能认为时速20km就一定是安全行驶速度。因为，以最高时速行驶，就必须具有与最高时速相适应的条件。如果路面情况复杂，车辆和行人特别多，那就必须选择与行车条件相符合的。能确保安全行车的速度。由于各项安全规定不可能把具体的行车条件详细地加以规定，所以就应该以保证安全行车为基本条件，来确定机动车的安全行驶速度。

与安全行车完全对立的另一种表现形式，就是盲目开快车。盲目开快车的特点的：置安全规定于不顾。仅按个人的意愿，凭侥幸心理，任意提高车速。由此，每一位驾驶员都应该清醒地认识到，速度的高低与国家财产和人民生命安全密切相关。为了保障正常的工作秩序，搞好经济建设，杜绝车辆伤害事故，要切记遵章守法，安全行车。

我精心养护，您舒心通行！

第四篇：安全经验分享-超速

一、事故经过：

2002年8月30日6时01分，某油田公司驾驶人驾驶奥迪A6轿车由南向北行驶至交叉路口处（无信号指示灯），奥迪A6轿车撞在由西向东行驶的某高校驾车人驾驶的桑塔纳轿车右侧中部，造成桑塔纳轿车180度旋转，桑塔纳轿车严重变形，乘坐在桑塔纳轿车后排靠两边车门的两名乘车人被甩出车外当场死亡，坐在后排中间位置的乘车人被当场撞在车内，乘坐在副驾上的乘车人送医院经抢救无效死亡，双方驾车人受轻伤，该事故造成四成死亡，二人轻伤，车辆严重损坏的严重后果。

二、原因分析：

1、某油田公司驾车人和某高校驾车人安全意识淡薄，思想麻痹，在交叉路口瞭望不够，超速行车，遇情况采取措施不当，导致发生重大交通事故。

2、两个单位对驾车人安全培训和教育工作不到位，乘车的某高校领导对驾车人违章驾驶没有及时禁止。

三、点评：

该事故警示我们：“十次事故九次快，谁不相信谁受害”。超速行驶被称之为道路交通的第一杀手，其危害远远超过其他交通违法行为。车辆单位应组织和驾车人，特别是为领导干部五福的小车驾车人、通勤大客车驾车人、非职业驾车人等重点对象的经常性安全培训，全面提升驾车人的思想素养、安全意识和驾车水平。组织经常性交通安全法律法规及理论和驾驶技能考试，部合格者不得上岗。“只有事前预防严守，才能避免事后痛心疾首”。

第五篇：安全驾驶不超速

想要驾驶不超速

开车经常看到到处有很多的限速标志，那么什么样才算是车辆超速行驶呢？机动车超速行驶是指机动车在道路上行驶，车辆行驶的时速超过道路的限速标志、标线标明的限定最高时速，以及在无标志、标线的道路上驾驶车辆的时速超过规定的安全车速的驾驶行为就叫超速行驶。车辆出现超速行驶会导致驾驶人视力下降，使得驾驶人行车时前方的视野变窄，对汽车的可控制及发现危险情况的能力下降，会使驾驶人的反应能力变差，误操作的几率增加；会使超车、会车机会增多，使驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗增加，容易造成疲劳。另外还会破坏车辆的操纵性和稳定性，遇到紧急情况制动距离增长等。

那么，如何避免超速行驶呢？第一是：不要轻信车辆定速设备或“电子狗”一类的反测速设备。GPS设备显示的瞬间车速与车辆的实际速度存在一定的误差。利用“电子狗”等反测速设备来逃避监控的行为得不偿失，它并不能消除超速带来的一系列危险，驾驶人应从关爱自身及他人生命的角度出发，合理控制车速，消除超速行驶的危险。第二是：要养成良好的行车习惯，合理控制车速。尤其是夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及在雨、雪、雾等不良的气象条件下行车时，应保持安全的行驶速度。以便根据交通情况，及时做出判断，正确规避风险。第三是：不要过分自信或怀有侥幸心理。在行驶过程中，尤其是在雷达测速路段，一定不要超速行驶，因为限速路段、雷达测速路段一般都经过科学论证，是事故高发

路段，限速的目的是保证交通安全。第四是：在驾驶车辆的时候还得，牢记交通法规中对车速的规定，注意观察各个地方的标示限速。

驾驶人应牢记这些规定，并严格遵守。在施工维护、事故多发的路段，以及经过村庄、学校、铁路道口等路段时，要注意观察限速标志，并提前减速，确保安全通过。技术再好的驾驶员都得前提都得遵守交通法规法律，电子狗也只是一个提示功能，作为一名驾驶员也切不可，以为在没有摄像拍照的地方就可以随便的超速行驶，过于的依赖电子狗。遵守交通法规这个也是每个驾驶员应该做到的。