“安全生产月”活动心得体会：“安全红线”不可逾越

第一篇：“安全生产月”活动心得体会：“安全红线”不可逾越

“安全生产月”活动心得体会：“安全红

线”不可逾越

随着全国第十四个“安全生产月”活动接近尾声，安全“红线”是随着活动的结束被关进制度的“笼子”，还是随着活动的结束被重视延伸？怎样不触“红线”不破“底线”？这是我们国家电网公司每位干部员工深刻反思、认真回答、具体落实到位的问题。因为任何一条红线都是前人借鉴3次或300次以上事故教训基础上总结出现的“生命制度”，红线就是“生命线”、就是“高压线”，红线容不得任何人触碰、践踏，更容不得虚情假意、惺惺作态和麻痹松懈侥幸心理，否则，立刻会遭受到痛彻骨髓、心如刀绞的事故报复，让你悔恨终身。所以笔者认为，电力行业要始终保持安全局面长治久安，就要从多方面下功夫，用心坚守“红线”，用如履薄冰勇气去延伸红线，用精益求精的态度，做精做细每处环节，从“大处着眼、小处着手”，把可能会发生的事故消除在萌芽状态，才能得到“红线”亲睐、回报，让你一生幸福平安。

一是要营造强化红线意识宣传氛围。通过大力宣传“红线”意识，唱响“科学发展、安全发展”的主旋律，营造全社会“关爱生命、关注安全”的浓厚氛围，引导教育广大员工牢固遵守“安全第一、生命至上”的理念，使广大员工养成良好的安全职业习惯和素养，自觉遵章守纪，让“强化红线意识，促进安全发展”主题，深入人心、入脑入心、家喻户晓，不断加强红线意识和责任意识能力的培养，以“防范人身事故”为重点，杜绝习惯性违章，使安全红线认识到位、落实到位，确保全社会广大群众不断提高安全红线意识和防范能力，增强宣传教育实效性。

二是领导干部要树立正确政绩观和红线意识。领导干部要以身作则带头按照总书记“始终把人民生命安全放在首位”、“发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线”重要指示，切实加强领导干部政绩观和职业操守培养，矫正急功近利的心愿，杜绝麻痹大意思想，规范安全生产监管行为，对待不安全行为敢于用制度红线进行严肃处理，不带头搞下不为例，不搞手下留情，正确处理好坚守“红线”和促进发展的关系，对本单位风险做到心中有数、督导有力、整改有效，把主要精力放在抓安全管理上，努力实现安全发展、科学发展。

三是健全完善安全红线保障体系机制建设。坚守安全红线，关键要健全建立好的体制和完善安全机制做保障，安全体制是抓好安全工作的准绳和前提，没有机制的约束必然造成工作的无序，体制建立要及时、健全、有针对性、可操作性，要积极落实考核评价机制，进一步细化、深化考核内容，将“红线”考核指标具体化，并落到实处，要严格奖惩和责任追究机制，切实解决责任追究“失之于宽、失之于软”的问题，强化公司各部门之间和职工之间多重监督，确保公司各岗位、各环节不留盲区、不留隐患、不留死角。

四是加强安全生产现场管控全覆盖。安全管控是安全生产管理的重要方法和手段，其目的就是总结经验、发现隐患、强化整改，推动安全生产监管常态化、规范化、制度化，切实解决隐患排查治理“政府热、企业冷”、“上面热、下面冷”的问题，促进安全管理上水平，牢固树立安全生产“红线意识”，不断强化“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的工作格局，严格按照“全覆盖、零容忍、严执行、重实效”要求，采取“四不两直”、“四最七不”工作方法，暗查暗访、不留死角、不走过场、不做老好人，深入基层一线关键装置、要害部位、边远工地和直接作业环节，开展“五清六查”活动，形成各部门、各班组共同坚守“红线”不触碰，保持“底线”不突破，真正撑起安全生产的一片蓝天，在实际工作中要按照轻重缓急的原则和标准，坚守红线责任意识和担当意识，层层分解落实到每个岗位每名员工，构筑起覆盖全部生产现场责任网络，以应有的压力和责任目标，促进红线意识不断强化延伸，并通过严格监督和考核，不断推进安全管理水平提升。

总之，安全生产、人人有责，安全关乎人民群众的生命财产安全，关乎整个社会稳定，安全工作只有起点，没有终点，要抓好安全工作，就要以红线意识为契机，大力营造人人讲安全的良好氛围，认真学安规、守安规，不断提高安全生产技能，严格执行安全红线制度，真正做到我的安全我负责、你的安全我有责、企业安全我有责。同时，要坚持统筹兼顾、综合配套、整体推进，切忌东一榔头、西一棒槌，头痛医头、脚痛医脚，使安全管理始终处于“救火”式的被动应付状态，要化被动为主动，多一些“居安思危”，少一些“亡羊补牢”，不断提高“红线”自我保护意识，杜绝把安全说在嘴上，挂在墙上，写在本子上，让红线制度在安全工作中真正起到保驾护航作用，不断增进员工安全红线意识内化于心、外化于行，只有全体员工时刻站在敬畏生命，守护生命的高度，捍卫我们的红线保命法则，共同坚守“红线”，延伸“红线”，绝不逾越“红线”，不突破“底线”，才能把“安全生产、人人安全”的美好愿望变成现实，才能实现幸福美好的中国梦。

第二篇：安全生产是不可逾越的红线

安全生产是不可逾越的红线

安全是生产的前提条件，没有安全就谈不上发展，因为发展不能以牺牲生态环境为代价，更不能以牺牲人的生命为代价。

我国的安全生产形势——从理念看变化，建国初期：由于生产萎缩，市场混乱，民生困苦，失业众多，所以有集体利益高于一切，财产重于生命的理念；大跃进和文革时期：由于破坏了经济发展规律的正常运行，安全生产急于求成，管理构架未建立，主张“抓革命、促生产”，人们思想扭曲，安全和生产极端对立，所以有下定决心、不怕牺牲，排除万难、争取胜利的理念；江泽民时代：由于确立了与社会主义市场经济相适应的安全生产管理体制，加强宣传教育培训工作，提高领导干部从“三个代表”的高度对待安全工作，落实安全生产责任制并纳入国家安全生产法制建设的轨道，所以有隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山的理念；胡锦涛时代：安全生产形势好转，由于安全生产关系人民群众生命财产安全，关系改革发展稳定的大局，坚持安全发展、科学发展，所以有以人为本，关注安全，关爱生命的理念；习近平年代：反思频发的重特大事故，企业首先负主体责任，政府负监管失察责任，由于党委领导政府开展工作，也要承担责任，但没有明确的制度规定安全职责，难以受到责任追究、行政处分，导致轻视安全工作，从而要求党委、政府都要对安全生产工作负有领导责任，管业务必须管安全，管生产必须管安全，所以有党政同责，一岗双责，齐抓共管，生命红线观的理念；从数字看变化，国内生产总值GDP逐年增长，死亡人数显著下降，安全发展不要带血的GDP，历经数十年变化巨大呀！

好的形势并不意味松懈防范意识，近期全国又接连发生多起重特大安全

生产事故，造成重大人员伤亡和财产损失。5月31日黑龙江中储粮直属库火灾事故，直接损失约8000多万元；6月2日中石油大连石化油罐爆炸事故，造成4人死亡；6月3日，吉林省宝源丰禽业有限公司发生火灾致百人遇难，在短短4天之内，连续发生3起重大安全生产事故。4天3把大火不仅烧伤了人们的心，更烧伤了人们的信任。

国家主席习近平就对做好安全生产工作再一次作出重要指示，接连发生的重特大安全生产事故，造成重大人员伤亡和财产损失，必须引起高度重视。人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线。

千里之堤，溃于蚁穴。安全的链条突然间断开，跨过安全红线，生命的花朵霎时间枯萎，那种撕裂心肺的疼痛，又如何得以缓解？有些悲剧是难以预料的，当危险就站在我们面前时，心存侥幸是多么的可怕！这些触目惊心血淋淋的事实告诉我们，安全对于每个人，对于每个家庭，对于企业，对于社会是多么重要！

今年1到5月份，中石油又发生8起事故，死亡12人，减少事故发生、保障劳动者生命安全、维护人民群众的根本利益，是当前安全生产形势的迫切要求。安全生产责任不能只挂在嘴上、写在纸上、贴在墙上，应该落到实处。

作为甲级易燃易爆的高危企业，究竟如何保持安全生产、稳增创效？不难发现，是因为新的领导班子成立后安全管理理念落到了实处，领导带头强化全员转变作风意识，各部门、车间将安全防范关口前移共同坚守“红线”责任，层层分解落实到每个岗位和每名员工，从上到下都实实在在的行动，从根本上、实际上夯实了安全生产基础，安全形势有了明显提高——

落实有感领导。领导干部以身作则，求真务实，与员工要求一致，上班第一时间换工服，生产区域不打手机，班子成员带头，经常深入基层调查了解情况，重大隐患治理追查到底，积极调动全厂干部职工查隐患、治隐患的热情；

履行直线责任。遵照规章制度，机关部门在直线责任上，分工明确，相互衔接，各部门越来越在工作落实上下功夫，大大提升了机关、基层干部的安全生产执行力，解决生产实际问题；

强化属地管理。车间干部即属地负责人，全体职工当家作主，共同参与现场管理，经常性和不定期进行现场检查，对管辖区域内施工项目、三违行为、设备设施全程监督，上下管理一致，形成科学的责任管理体系；

改善安全基础。安全投入更多，安全设施更完善，教育培训力度更大，职工技能素质更强；

形成奖罚机制，制定实施“嘉奖令”以来，干部职工积极查找隐患，共发现隐患11处，及时处理避免了事故发生，对相关人员进行奖励。“HSE绩效减法考核细则”制定后，每月定期组织专业人员对各车间全面考核，去年发现问题119处，及时整改跟踪消项。

加强综合管理。党政建设越来越重视安全生产综合管理，将党政与安全有机结合，开展安全生产教育实践活动，深入车间组织讨论，不断提升本质安全水平。

“天下之事，不难于立法，而难于法之必行；不难于听言，而难于言之必效。”

“安全红线”是“生命线”，是发展的底线，是我们厂安全生产不可逾越的红线。安全生产需要的是一步一个脚印、踏踏实实的走下去。安全生产不能再承受生命之重，请我们一起警钟长鸣、居安思危，强化红线意识，为了企业，也为了我们自己付出应尽责任和义务。

演讲人：周鑫

第三篇：安全生产红线

杨栋梁：以最坚决的态度和措施坚守安全生产红线

3月25日，国家安全监管总局举办全国安全监管监察系统处级以上干部学习贯彻党的十八届三中全会和总书记系列讲话精神集中轮训，总局党组书记、局长杨栋梁作辅导报告，强调要以最坚决的态度牢牢坚守安全生产红线。

杨栋梁指出，安全生产事关人民生命财产安全，事关改革发展稳定大局，事关党和政府形象与声誉，党中央、国务院始终高度重视。党的十八大以来，总书记多次就安全生产工作作出重要指示、发表重要讲话，站在全局和战略的高度，提出了一系列加强和创新安全生产工作的新思想、新观点、新要求，是指导新形势下安全生产工作强大的精神动力和思想理论武器，为我们做好安全生产工作，实现安全生产形势根本好转目标指明了方向，提供了根本遵循。

杨栋梁强调，当前安全生产形势依然严峻，安全发展任重道远。我们要以总书记的重要指示精神来统一思想、指导实践，认清安全生产工作的长期性、复杂性和艰巨性，以前所未有的力度，抓好各项工作的落实，努力实现安全生产的长治久安。

一是以最坚决的态度，坚守红线，推进安全发展。“红线”就是“生命线”、“责任线”、“高压线”。对“红线”，要有敬畏之心、戒惧之心。要着力解决安全生产“摆位”问题，不能以GDP论英雄、按产值排座次。要切实把安全生产与转变经济发展方式、产业结构调整升级等结合起来，促进安全生产与经济社会的同步协调发展。

二是以最严格的要求，强化安全生产责任落实。党委要强化对安全生产重点工作的领导，政府要切实承担起安全生产监管职责，职能部门和社会各方面都要齐抓共管，企业要切实履行安全生产的主体责任。

三是以最严厉的手段，深化隐患排查治理，严肃责任追究。要完善隐患排查整改制度，实现隐患自查自报自改、分级分类、建档备案、闭环管理；要大力推进依法治理，全面做好《安全生产法》修订后的宣贯工作，抓紧制定相关配套法规规章，促进提高安全生产法治化水平；严厉查处事故和追究责任，对所有事故的处理结果和调查报告要全文及时向社会公布，血的教训决不能再用血的代价去验证。

四是以最有效的措施，营造安全生产的浓厚氛围。要拓宽安全宣传渠道，鼓励社会力量参与安全文化建设，培育发展安全文化产业；加强和规范安全生产信息发布工作，及时回应社会关切，有效引导舆论；要加强安全警示教育，切实做到“一厂（矿）出事故、万厂（矿）受教育，一地有隐患、全国受警示”。

五是以最大的勇气，推进安全生产改革创新。深化行政审批制度改革，严格市场准入的安全标准；创新安全监管模式，强化监督执法；深化安全监管体制机制改革，要将安全生产监管监察部门列入政府执法序列，探索建立区域性执法机制。六是以最严明的纪律，加强安全监管队伍建设。要充分认识廉洁执法永远是安全监管工作的生命线，坚持从严抓班子、从严带队伍、从严加强廉政建设，切实提高安全监管队伍素质，提高监管执法水平，真正做到懂抓治本、会抓预防、善抓落实、能抓遏制，不断提高安全监管执法实效。

安全生产红线是什么：

一般来讲，就是说“安全生产工作要坚持红线意识和底线思维”，多是指抓工作时，在安全生产上是有底线的，要有一个红线的意识，有些想法和做法不能越过红线。也要坚守底线。这个红线一般就是指人民群众的生命和财产安全，干任何工作都不能以牺牲人民群众的生命和财产为代价。

安全生产管理红线

安全生产管理红线。（22条）

1、个人违章作业造成他人重伤、伤亡者；

2、携带烟火及点火物品入井者；

3、井下无措施进行烧焊等作业者；

4、擅自调整监控断电值或缩小断电范围责任者；

5、瓦斯超限继续作业及隐瞒瓦斯超限者；

6、弄虚作假、虚报瓦斯检查数据的；

7、故意破坏井下“一通三防”和机电、运输等安全设备设施的；

8、同时打开两道风门造成风流短路的，随意开启、关闭调节风窗的；

9、擅自进入老空区、盲巷作业的；

10、未严格执行“一炮三检”、“三人连锁”放炮制的；

11、放炮时未严格按照规定设置警戒及设警戒人员睡岗的；

12、排放瓦斯未按规定措施执行而出现“一风吹”现象的；

13、在井下扒车、蹬钩、坐运输皮带或未经过桥跨越皮带、刮板运输机的；

14、井下运输未使用专用插销、链环的；

15、斜巷未严格执行“行人不行车、行车不行人”规定的；

16、斜巷运输不使用“一坡三挡”的；

17、在斜巷提放车辆时，在坡底逗留未进入躲避硐室或安全地点进行躲避的；

18、斜巷超挂车辆或未挂保险绳提放车的；

19、掘进巷道时空顶超过规程规定继续作业的； 20、掘进巷道不采取临时支护在空顶下进行作业的；

21、擅自修改巷道支护参数者；

22、各岗位工不按规定进行现场对手交接班的；

严重“三违”行为辨识（79条）

㈠公共部分 管理人员

⒈生产现场存在安全隐患，不落实整改而继续组织生产的； ⒉无措施组织施工的；

⒊管理人员在现场违章指挥，参与违章作业的；

所有人员

⒋酒后入井或班中喝酒的；

⒌入井不正确佩戴矿灯、安全帽、自救器的； ⒍工作期间睡岗、脱岗、空岗的；

⒎起吊物件时，人员站在起吊物正下方；

⒏综掘机截割头未收回、落地和停电闭锁，冒险进入掘进工作面的；

⒐在皮带及刮板运输机运行和未停电闭锁时，站在刮板、皮带或皮带架上进行作业的；

⒑在耙斗运行时冒险进入耙斗运行范围和前方的；

⒒在人车运行过程中，将头、身体部位伸出车外或在车辆未停稳时提前下车的；

⒓无证人员、非专职人员擅自操作机电设备的；

⒔发生事故或发现险情不及时采取措施进行处理或不及时向调度室、安监部汇报及隐瞒事故的；

⒕井下作业过程中未认真执行“手指口述”安全确认工作法的；

⒖采煤机滚筒运转时，擅自进入滚筒前后5米范围内的； ⒗井下利用支护锚杆进行起吊的；

⒘高空作业、煤仓及上口施工未戴安全带、安全帽的； ⒙未按工程作业规程或措施进行施工的； ⒚未正确佩戴劳动防护用品的。

㈡采煤专业：采煤机司机、采煤机检修工

20．在人员（司机除外）未撤离到采煤机滚筒5米以外时开启采煤机或进行割煤的；

21.采煤机停机、检修、更换截齿时，不切断电源、不断开隔离开关和离合器、不闭锁工作面输送机的；

液压支架工，支架检修工，泵站司机

22．用铁丝等异物代替U型销或插单腿销连接液压管路的；23．带压拆装液压管路的；

24．未按规程或措施要求冒险更换立柱的；

25．刮板输送机运行期间，人员进入机道作业的；

皮带司机、皮带检修工

26．在胶带输送机运转期间，人员在设备传动部位、转动部位进行清理、跨越、检修工作的；

27．在信号未联系和确认安全时，启动胶带输送机的；（多台设备运输时，在未取得所检修胶带输送机司机信号和检修人员同意，启动胶带输送机）。㈢掘进专业：放炮员

28．放炮员未随身携带放炮钥匙的；

29．未按措施规定进行打眼和打眼装药平行作业的；

支护工

30．操作煤电钻时戴手套扶钻杆的；

31．风动锚杆机、风钻使用前未检查风水管路接头连接是否牢固的；

综掘机司机

32．信号不清，乱开机的；

33．没有取得培训合格证私自开启综掘机的； 34．综掘机开动前没有发出警报的；

35．综掘机前方有人，擅自开启综掘机的；

36．综掘机停机后，未断开综掘机电源开关，未将截割头落地的；

耙斗机司机

37．导向轮与耙装机之间有工作、逗留的人员时，擅自开启耙矸机的；

38．耙斗机出现故障，不切断电源就进行处理的； 39．耙斗机停机后未切断电源和卸掉操作手把的；

喷浆工

40．处理堵塞的喷射管路时，喷枪口的前方有其他人员的；运料工

41．运送物料时，牵引车数超过规定的； 42．绞车运转时用手、脚拨绞车钢丝绳的； 43．停车时不打“十”字道木支设车辆的；

第四篇：安全生产月演讲稿：树立“红线”意识

树立“红线”意识 尊敬的各位领导、各位评委:

大家好，我叫***，来自**项目，我很激动，也很荣幸参加这次演讲比赛，今天我演讲的标题是—《树立“红线”意识》。

2013年6月6日，总书记就做好安全生产工作作出重要指示：“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线”，2014年6月是全国第13个安全生产月，今年安全月的主题是“强化红线意识，促进安全发展”，对于湘潭万达项目和我们中建二局而言，安全生产各项规章制度是我们的保命法则，它就是“红线”，这个红线也就是安全生产的底线。

“安全生产工作只有起点，永无终点”，它一直都是我们中建二局不懈追求的永恒主题。安全大过天，是我们一切工作的生命线，所以，我们必须牢固树立不断强化“红线”意识。

作为一名中建人，如何做到树立“红线”意识，不断“强化红线意识，促进安全发展”呢？

首先我们要学习，我们要掌握安全知识，我们要懂得红线在哪；提高安全素质和技能，要知道如何控制风险；还有要健全安全管理，要从体制和机制上杜绝事故的发生。

二、各位领导（尤其是安全生产第一负责人）要高度重视安全，纠正思想偏差，解决安全生产“摆位”问题。任何时候都不能碰触红线，不能为了追求经济效益而降低安全门槛，放宽安全标准，不能把安全生产看得可有可无，不能忽松忽紧，三天打鱼两天晒网，出了事

故重视一阵子，不出事故就忘记了安全生产，要定期召开安全会议，分析、研究、判断安全形势，研究决定重大问题。

三、扎实开展安全生产标准化建设，用科学的方法和手段提高人的安全意识，创造人的安全环境，规范人的安全行为，使人、机、环境达到最佳统一，就能最大限度地防止和减少伤亡事故的发生。

四、中建二局湘潭万达广场项目认真贯彻落实湖南省建设厅、湘潭市城乡和住房建设局有关安全生产的各项指示和要求。

事实上，灾难没有降临到自己头上时，侥幸的心理无时无刻不弥散在我们周围，而且一有机会就会趁虚而入、占据上风。我们大家都知道，工作中如果忽视安全，就会险象环生、处处被动；如果忽视安全，就会毁掉企业、损失国家财产；如果忽视安全，就会危及生命，铸成千古遗恨。翻一翻我们历年的生产大事记，有多少用鲜活的生命和血的教训为我们敲起了忽视安全的长鸣警钟。所以我们中建人一定要牢固树立安全生产“红线”意识，始终把保护职工生命安全放在首位。

“红线”意识是安全生产的坚实基础，只有牢固树立“红线”意识，自觉把保障人民群众生命财产安全放在首位，处理好加快发展与安全稳定的关系，才能实现真正的科学发展，让人民群众真正享受到改革开放的成果。

工作当中，我们中建二局湘潭万达广场项目部要自觉提高坚守“红线”能力，做坚守“红线”的坚强卫士。把坚守安全生产“红线”摆上突出位置，把坚守安全生产“红线”作为一项原则和标准，在我们实际工作中要坚守“红线”责任，在企业生产工作中，我们必须要扎扎实实地遵守和落实安全生产各项制度规定要求，守住我们保命的“底线”，要站在敬畏生命、守护生命的高度，捍卫我们的保命法则，绝不逾越“红线”!

“安全”二字，说起来容易做起来难。牢记安全不是一句时髦的空话，它是实实在在的行动。试看我们身边的一些同事，简化安全措施，以为自己艺高人胆大，事故从不与自己打交道。想一想，你忘了什么？你忘了事故后的哭声，你听不见安全的警钟，你看不见事故的危险正像凶残的猛兽向我们扑来。安全隐患你可以视而不见，企业财产你可以置之不顾，可人的生命只有一次，当你或他人的生命受到威胁时，你还能安然自得吗？

在施工现场不管形式如何变化，我们都要坚持不懈、严格严控抓好安全的思想不能动摇、安全第一的思想不能动摇。越是困难越要抓安全，一定要保持头脑清醒，从思想上高度重视安全生产工作的重要性，坚持做到安全生产高于一切、先于一切、重于一切、压倒一切、做到人人讲安全，人人查隐患、人人抓整改，从自我做起。

安全，就是我们的身影，与我们形影不离；安全，就是我们的战友，与我们一路同行；安全，就是一股暖流，温暖着我们全体职工的幸福生活。

第五篇：安全生产月心得体会

安全月有感

安全是各行各业最基本也是最重要的作业准则，尤其是在船舶上这样一个即特殊又危险的环境下工作。“安全第一”是船舶上百说不倦，百听不厌的一句话，是在船舶上随处可见的醒目标志，意在提醒人们在任何时间，任何地点，任何情况下都必须把安全放在第一位置。

公司于6月份开展安全生产月活动，意在让每一条船，每一名船员展开自查，整顿，风险评估和预防风险发生的措施，确保安全生产工作每一天。

在船长的组织下，全船人员积极学习安全知识，大家热情高涨，做了大量的安全培训，强化安全意识，从中发现安全隐患，解决这些危险。每一次学习，都收到了很大的收获，从以前的安全意识单薄到现在已经初步有了一定的安全意识，使自己在工作中更有信心。

船舶上安全事故的例子太多太多，作为一名年轻的船员，听船上“前辈”们经常讲一些触目惊心的故事，船长和大副在每次会议和通函学习中也是把安全放在首要位置，通过讲述一些自己亲身经历过的或听到的故事来让我们警醒，提高每名船员的安全意识。在每天早上工作前，甲板部的各名船员必须到甲板办公室进行一个安全会议，大副会针对今天的工作内容来告诉大家可能存在的风险和讲述预防风险的措施，让工作的每名船员都知道怎么来规避可能发生在自己或者他人身上的危险，在高空和舷外这种危险极大的工作时亲自到现场指挥，大大的提高了工作人员的安全。

经过一段时间的培训学习总结和工作中遇到的各种事故，我做出了以下总结：

船舶上可能存在风险的工作和预防的措施：

在甲板除锈油漆时锈渣飞起打伤脸部，扬尘物吸入体内，搅拌油漆时油漆溅出进入眼睛，这种工作时必须配带护目镜，口罩，准备好洗眼液处于随时可用的状态；

在甲板湿滑的时候很可能会摔倒，摔伤身体，这种情况下要小心慢行，穿防滑工作鞋；

在高空和舷外作业时由于船舶的摇晃作业人员可能从高处坠落和落入舷外水中，这时要穿着安全带，对跳板坐桶要做好系固，并在附近有其他人员保护；

在进入密闭空间（干隔舱，压载舱，底柜等）时可能会因为氧气浓度不足导致昏厥，空间内可能存在有毒有害气体导致中毒，这时要对这些密闭空间进行旺盛的自然通风或机械通风，并用测氧仪和气体探测器对密闭空间内的氧气和有毒气体检测，待氧气达到正常浓度有毒气体浓度为0时方可进入，并携带探测器时刻对空间内气体探测；

在带缆和抛锚过程中最容易发生人员受伤情况，带缆时缆绳断裂弹出，被缆绳绞入，抛锚时锚链从锚机上飞出，带有大量的锈渣，泥土打伤作业人员，这种工作时要合理操作，切不可违规操作，并且穿戴好个人保护装备，站在安全范围内操作。

在用电动和气动工具时，电动工具容易发生电击，电线破损之处可能出现漏电击伤工作人员，气动工具接头处容易脱落，甩伤人员，电动气动工具头部钢丝碗和角磨片容易飞出割伤作业人员，这时要对电线破损之处重新包裹，接头处和头部紧固，并经常检查各工具的使用状态，对其定期维修，以确保安全；

在舱底和各物料间工作时容易被上方坠落物砸伤，这时要对上方之物进行加固，密切注意头顶上部东西，必须戴安全帽；

在开关舱时，易挤伤手脚，特别在船舶摇晃较大时，作业人员之间要相互间大声提醒，注意四周人员情况，站在安全范围内，必要时通知驾驶员调整航向使船舶平稳，对舱盖用花篮螺丝加固，并在滚轮处塞上木楔；

在用化学药品洗舱时，药水容易烧伤皮肤，呼入体内导致中毒，皮龙由于水压过大爆裂，皮龙连接处脱落坠入舱内砸伤工作人员，这时必须穿戴防毒头套和防水工作服，适当调整水压接头连接处紧固，防止出现人员受伤。

船舶上容易出现意外危险的工作还有很多很多，经过这次安全月的培训学习，在船上各主管人员和全体船员的共同学习下，全体船员对安全有了全新的认识，大家在工作中有了更高的积极性，对船舶的安全运营有了更大的信心。

我们在船上工作一定要做到，不伤害自己，不伤害他人，不让他人伤害，就一定要在工作的同时还要学习安全知识，必须按照规章制度工作，时刻把安全放在首位，敲响安全的警钟，心中绷紧一根安全弦，这样才能安全航行，健康工作。

AB王瑞