厦门实习心得体会[★]

第一篇：厦门实习心得体会

实习体会

在厦门一周的专业认识实习中，我们分别参观了厦门abb电器控制设备有限公司、厦华电子公司、厦门华联电子有限公司、厦门亿展电子科技有限公司。

是厦门abb电器控制设备有限公司。通过工作人员的介绍，我们了解到公司生产的户外开关设备在国内城乡电网建设和改造项目中广泛应用。

厦华电子公司参观实习，公司创立于1985年12月19日，系中国最大的彩电出口企业之一。作为首批国家重点高新技术企业，厦门华联电子有限公司，参观结束前工作人员播放了关于公司历史的幻灯片，我们了解到它成立于1984年8月8日，坚持以质取胜，走高新技术、不断创新之路，取得显著成绩，被

厦门亿展电子科技有限公司，主要经营专业承接smt，插件等电子产品加工，即电子电路表面组装技术或称为表面贴装或表面安装技术。

在这次为期一周的专业认识实习中，我们认识了很多我们本应该认识而以前却没有认识的设备、仪器，以前很多东西只在书本上见过或者听老师讲解过，可是它们太抽象、理论化，不能使我们有一个更加直观、形象的了解，更不说理论联系实际了，这次实习使我能及早了解一些相关的知识以便以后运用到工作中去，同时也对将来所从事的专业有了一个深刻的感性的认识，丰富并开阔了我的视野，这必将对以后我的人生产生积极的影响。篇二：厦门实习实践总结

厦门实习实践总结 第二次到厦门这座海上花园城市，但是与第一次的匆忙和盲目的游览不同，这次的厦门实习给了我完全不一样的感受。

我想，这种不同的体验，不仅仅是因为这是大学以来，初次与全班同学还有老师一起的实践实习旅游，我们一起在厦门生活，度过了有点疲劳但是不乏愉快的三天实习生活，更重要的是在这次实习中，在领略厦门的美景的过程中，提高了我们的景观的鉴赏能力和植物的识别能力，我们还了解到了更多景观设计方面的专业知识。

初到厦门，给人的感觉也和到了其他的城市一样，高楼林立，街道纵横，汽车穿梭，行人如织。但是，当深入地探索这座美丽城市后，却会被其魅力所深深吸引。那种美，带着婉约素雅，古韵飘香，充满文化气息还带着自然的味道，让人倍感清新，悠游自在。这种自然的醇美是难以被高楼大厦所掩盖的，并且这种气息将历久弥香。

景观设计是一个人为的过程，完全顺应自然过程不加任何干涉的设计是没有的。但是今天越来越多的人认同设计，特别是大尺度的设计，在某种程度就是对自然过程进行管理，设计的本质应该遵循自然的过程，将创作作为自然演进的一个部分，延续区域的自然特征。设计是属于地块的，如同在土地中生长起来的，而非强加于某块土地的。设计师应该不仅在图纸上设计，更应该在场地上设计。

当然，在这种场地设计的基础上，如若加入地方的特色，如市花，市树的利用，特殊文化背景，特殊的建筑特色等等，一定会让景观设计充满人文和自然的气息，给人美的感受。

在万石植物园里的实践，我觉得特别有好处。让我亲身见过了这些植物，也让我对植物的认识更加深刻了，至于在其中的植物认识，已收归植物名录表，就不这里大篇幅说明了。还有最后一天的鼓浪屿，因为下雨的原因，说实话没有让我觉得很美，希望下次有机会，一个晴天，其再去鼓浪屿，并好好领略美景。

总的来说，这次的实习实践让我收获颇多，受益匪浅。篇三：厦门实习报告 1.实习目的

专业认识实习是专业教学重要的实践环节之一。实习的目的和任务如下：

（1）了解企业组织、生产、技术、设备等的现状和发展趋势以及本专业技术人员的工作性质、内容及做法，从而达到验证巩固和扩大知识面的目的。

（2）学习在生产中怎样处理与分析工程技术问题的程序和方法。

（3）通过实习，了解国内各种电子产品的技术水平和发展趋势。

（4）理论联系实际，巩固、深化、扩大所学理论知识。

（5）学习企业管理和技术管理的基本知识和方法，接受企业安全教育。以上几点要求主要是培养学生树立正确的设计思想，严肃认真的工作态度，深入细致的调查方法和学习能力，树立正确的思想品德和劳动观点。2． 实习日程 3.实习内容

为期一周的实习，我们主要参观了厦门的三家公司—厦门海菱电子有限公司、厦门太古可口可乐公司、厦门欧特朗电子有限公司，通过实地参观他们三家公司的生产经

营线及各公司的负责人讲解，大概了解了三家公司中各公司的发展概况及其生产产品技术的发展历程。同枯燥的校园生活相比，学校给我们安排的实习课程，让我们学到了许多课本里没有的知识，获益匪浅。

3.1参观厦门海菱电子有限公司

实习的第一天，我们在老师的带领下，来到了厦门海菱电子有限公司，海菱公司讲解员带领我们进入公司，首先看到的是普通办公的部分，再者进入会议室有我们的校友兼公司派出的讲解员给我们讲解有关公司的市场介绍，包含其中的产品、品牌。

厦门市海菱电子有限公司成立于2007年。海菱电子致力于商用车载安全系统、汽车多媒体娱乐系统和车载信息系统的研发、生产和销售。研发车载相关产品余10年，有专业车载产品研发团队和专业测试手段及设备。经过多年的发展，产品涵盖了车载显示器系列、车载视听播放系列、车载后视系列、车载监控录像系列、车载广电/广告播放显示系列、车载高清系列和附件系列七个系列，产品广泛应用于客车、城市公交、火车、移动传媒等领域。

海菱公司位于厦门火炬高新区信息光电园，临近厦门高崎国际机场和象屿国际物流配送中心，交通和物流便利，可快捷生产和供货。通过了iso9001-2008国际质量体系认证和国家高新技术企业认证，现有4条生产线和组装线，配备专业生产和测试设备，月产车载产品15000套，年车载产品产销值5000余万元；公司在全国设立了近100个服务网点，可及时及有效地为客户提供优质售前、售中、售后服务；同时收集产品使用信息和市场发展信息，改进和研发适用车载市场潮流的相关产品； 他们的产品体系及方案进入国内各大车厂供应系统、移动传媒公司、广电移动电视过运营商、旅游公司、客运公司、城市公交、物流公司等； 在国际市场方面，产品已通过e_mark、ce等国际认证，产品出口东南亚、欧洲、非洲等。

其中部分的产品展示如下图所示： 19寸车载led宽屏显示器(cm1915)倒车后视系统

车载监控录像系统 3.2参观厦门太古可口可乐 公司

为了让参观着能全面的观看到可口可乐的生产过程，又不影响生产车间的正常生产，公司特意精心建立了长达70米的参观走廊。通过玻璃窗下俯视，参观者可以清楚的看到生产线的生产流程，从空罐输送.清洗消毒.饮料灌注.封盖.打码.自动装箱和堆垛，都可以尽受眼底。这一环节，可以让即将步入社会的学生初步接触到企业产生运作的现状。展示厅内收集了来自世界各地数以万计的精美的可口可乐纪念品，非常具有收藏价值和观赏性。同时，可口可乐诞生发展的过程，以及在中国的飞速发展历程均可以在展示厅内得到答案，可口可乐丰富的企业文化内涵也包含其中。

关于可口可乐公司在中国的发展历程：篇四：厦门实习报告 厦门实习报告 1 实习目的为了更好地贯彻理论联系实际原则，做到学以致用，通过野外实习，让学生在掌握专业理论知识的基础上，学会分析区域经济发展的条件，经济结构和地域组合的特点，掌握区域经济和人文地理调查和分析的方法，加强学生对理论基础的理解和培养野外调查、观察和操作的技能。

目的地：潮州、厦门、永定 3 过程;2012年24—27日：潮州、厦门、永定实习 4专题：厦门旅游业区位条件分析 4.1厦门旅游业概况

厦门是中国国内不可多得的“优秀旅游城市”，2011年，厦门全年接待海内外游客3522.94万人次，比上年增长16.4%，旅游总收入453.44亿元，增长18.1%。其中，接待入境旅游者189.49万人次，增长16.4%，入境旅游者在厦门过夜130.32万人次，增长16.2%。旅游外汇收入12.67亿美元，增长17.2%。接待国内在厦门过夜游客1608.46万人次，增长16.0%。国内旅游收入373.64亿元，增长20.4%。至年末，全市共有星级酒店69家，其中三星级以上酒店63家。形成比较完善的大旅游产业体系和以观光、休闲、度假为主的都市旅游体系。4.1资源区位分析

旅游资源具有时间上的季节性，但是由于多样的旅游资源，导致了资源在时间上的互补，降低了厦门旅游活动的时间影响。4.2经济区位分析

厦门地处我国东南沿海----福建省东南部，濒临台湾海峡，是中国四个经济特区之一，从厦门停止炮轰金门开始，厦门与台湾的关系开始缓和，军事上的不稳定因素解除后，厦门经济开始快速发展，2011年全年地区生产总值（gdp）2535.80亿元，2011年全国城市gdp排名厦门名列52，经济发展水平在全国来看，比较靠前。厦门是拥有较强的经济综合实力，使其有能力加大市内基础设施的建设，有财力对厦门的旅游资源进行开发与保护，厦门良好的经济条件对促进旅游业的发展起着重要作用。同时，2004年海峡西岸经济区的提出，促使福建与广东、浙江、江西部分城市的共同发展，海峡西岸经济区的提出，为厦门的旅游业发展提供了良好的发展机会。4.3交通区位分析

旅游交通是为旅游者有客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各处旅游活动而提供的交通设施及服务。交通是影响旅游需求的重要因素之一，交通条件的好坏与旅游需求成正比例关系，交通条件改善，旅游需求增大。

在海峡西岸经济区全面推进的进程中，厦门的铁路、高速公路、城市路网、机场、桥梁、隧道以前所未有的力度快步延伸、扩大。一个无缝对接的海陆空立体的交通网络正在快速构建。

就水上交通而言，厦门海岸线曲折、与外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障水域宽阔，水深浪小，不冻少淤。依靠这优越的自然条件，厦门于厦门岛西部东渡港区,建立一个包括一个14万吨邮轮泊位和4个驳船泊位的厦金客运码头，发展“邮轮经济”，吸引停靠于厦门的邮轮游客。

以空中交通而言，厦门高崎国际机场，为中国十大繁忙机场之一，厦门空港已开通城市航线172条，在厦门机场通航饿外国航空公司43家，已开通41个国际城市以及香港、澳门、台北、高雄四个地区城市的航线。空港旅客吞吐量1132.95万人次。完善的空中交通，连接了世界，为厦门吸引了来自世界各地的旅客，促进旅游业的发展。近年来，由于高崎国际机场的饱和，厦门规划在翔安建设厦门第二机场。随着翔安新机场的落成，必然会对厦门的旅游业有着促进发

展。

就陆路交通而言，铁路交通有鹰厦铁路、福厦铁路、龙厦铁路以及正在修建的厦深铁路；有连接厦门市外的319国道、324国道沈海高速、福厦高速、泉厦高速、厦安高速的高速公路；铁路、高速公路的增加，有利于厦门与外地的联系，为外市游客提供更多方便实惠的旅游交通方式，有利于厦门旅游业的发展。

就厦门本市的城市路网而言，有连接厦门本岛与外岛的厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、演武大桥、翔安隧道的建成，除此之外，厦门快速公交系统（brt）已运营，并且现已规划4条轨道交通，厦门还将建设与漳州、泉州相连的城际轨道交通。

完善的交通，为旅游涉及的大中小尺度的空间提供三个相应层次的交通，提高交通的便利程度，有利于激发旅客的旅游动机。4.4客源地分析 厦门位于东部经济区，所处的地带经济发展水平较高，客源地的经济发展水平是影响旅游需求的重要因素，游客在出游活动的距离衰减规律，厦门的客源地可大致分为福建省内、省外、国际市场。福厦铁路、龙厦铁路大大缩短了福建省内到厦门的时间，厦深铁路的即将建成，使深圳到厦门只需3小时车程。正在运行的高铁也为厦门带来游客量。长三角、珠三角地区本来就是厦门重要的旅游客源地，并且这两个地区的游客消费能力比较强，动车开通后，长三角、珠三角地区的游客来厦旅游将更加便捷，将对厦门的旅游市场有很大带动。便捷的高速公路也一定程度上吸引来自附近城市、省份的自驾游的旅客。对于对于中西部及北方省份的游客，由于他们当地的旅游景观与厦门的有所不同，对他们具有较强的吸引力，他们也可以通过铁路、火车等交通方式到厦门。对于国际游客，一部分由于历史原因（鸦片战争，鼓浪屿成为公共租界）与岛上的建筑特色而会来，一部分则是游轮在厦门停靠时，游客下游轮到厦门进行短时间游览。5 对厦门旅游业发展的建议 5.1还原鼓浪屿本性

鼓浪屿的发展，使得现在的鼓浪屿的商业味道过重。岛上原先各国风情的建筑已变得空有外壳，被改造成商店、住宿地的建筑的本质被商业化，失去原有的味道。鼓浪屿的名声，导致了游客量的剧增。据了解，鼓浪屿2011年日均游客接待量约2万人，而黄金周期间的游客接待量则日均高达10万人次。远远超过了鼓浪屿最佳容量的0.8万至1.5万人次。现在的旅客到鼓浪屿，看到更多的是人，原本计划想享受到的小岛宁静、“钢琴之岛”、“音乐之乡”的优雅早已被有人的嘈杂，过重的商业化给扰乱了。5.2发展厦门旅游brt 厦门旅游景点众多，吸引不少游客的到来，在游客之中，有部分是没有通过跟旅行团一起来游览厦门的，厦门可通过设立连接各个景点的旅游brt专线，让自由行、自驾行的游客提供方便实惠的出行条件。同时，旅游专线要做到每条线可以无缝对接，避免部分乘坐部分专线之后难以转车，尽量是散客可以通过旅游专线，做到自主、自助、自由地游厦门。6 厦门实习心得体会

这次的潮州-厦门-永定实习，是我们大学生涯中最后一次外出实习了，每一次实习，都不难看出自己在实际上运用知识能力方面略显不足，但是，通过大三这学期的三次实习，自己的能力也逐渐得到了提高。

对于外出实习，很多人都误解我们是打着实习的旗号去旅游，甚至自己一开始的时候也有过这种错误的想法，但是，现在自己知道，我们的实习算是带着问题去旅游的。每一次的实习，通过老师所给的资料，加上自己所学的书本理论知识及自己通过网络等形式收集的信息，我自己每一次实习都学到东西，在厦门实习中，自己开始用地理人的眼光去看待自己所到之处，去用地理的角度去思考自己所看到的现象问题。篇五：厦门实习报告

厦门实训报告

实训时间：2011年11月1日到2011年11月6日 实训目的：为了让我们对园林的认识更深入，增加对各种园林的认识。使得在课 堂中学到的理论知识更好的与实际相结合，灵活的运用到实际当中去。让我们在实训当中更好更多的对各种园林做出归纳与总结。

实训内容： 2011年11月1日，坐车从温州到厦门集美，沿途用时8个小时。解决好住宿以及第二天实训的任务安排。

第一天我们主要参观的是岭南园林以及北方园林。岭南园林主要包括有：广州园、深圳园、南宁园、北海园等。这些园的参观使得我们对岭南的一些文化有了简单的了解，更加对岭南的园林有了初步的了解。北方园林部分包括：天津园、北京园、沈阳园、郑州园。参观了北方园林之后更加增加了我们对园林的认知，以及不同地方园林间的不同风格。2011年11月4日，实训地点南普陀、厦门大学、鼓浪屿。主要任务参观了解此三处的不同园林风格，收集相关园林景观素材，设计手法，领略异地风情。

南普陀简介：南普陀寺在厦门岛南部五老峰下。始建于唐代，为闽南佛教胜地之一。寺内天王殿、大雄宝殿、大悲殿建筑精美，雄伟宏丽，各殿供奉弥勒、三世尊佛、千手观音、四大天王、十八罗汉等。藏经阁珍藏佛教文物丰富多彩，有经典、佛像、宋代铜钟、古书等，明万历年间血书《妙法莲花经》和何朝宗名作白瓷观音等最为名贵。寺宇周围保留众多题刻，著名的有明万历陈第、沈有容题名石刻和清乾隆御制碑。寺后崖壁“佛”字石刻，高一丈四尺，宽一丈。寺后五峰屏立，松竹翠郁，岩壑幽美，号“五老凌霄”，是厦门大八景之一。南普院寺坐北朝南，依山面海而建，规模宏大，气势庄严，中轴线主建筑为天王殿、大雄宝、乐途殿、大悲殿、藏经阁；其中，天王殿位于寺院中轴线的最前端，前殿正中供奉笑容可掬的弥勒佛，两侧立有怒目环视的四大天王，殿后有韦陀菩萨覆掌按杵而立，威武异常。大雄宝殿是整个寺院的中心，具有典型的闽南佛殿的特点，藏经阁是中轴线上的最高层建筑，为歇山重檐式双层楼阁。南普陀的参观使我们领略到了寺庙园林的独具一格，与其他园林的不同。更加增强的我们对园林的认知度。

经过南普陀我们有参观了厦门大学，厦门大学的参观是我们领略到了校园园林中优雅与活泼的气息。严谨中又不缺乏活力色彩，见识到了典型的校园园林风格，大大这加了我们对园林的认识、认知。

实训总结：本次厦门实训大大地开阔了我们的眼界，增加了我们对园林的认知度。

使得在课堂中学到的理论知识更好的与实际相结合，灵活的运用到实际当中去。更加让我们见识到了各国各地不同园林的风格，让我们对园林的了解又进一步的加深了。最后便是让我们收集到了许多对我们园林学了有用的素材。

第二篇：厦门实习报告

厦门实习报告

实习时间：2012.12.6—2012.12.8 实习地点：厦门圆博苑，万石植物园，厦门大学，南普陀，鼓浪屿

实习目的：学习现代和古典园林造景规划知识，了解常用园林绿化植物，结合课堂知识通过实际观察来提高园林景观的设计意思和灵感。

实习内容：

大三上学期的厦门实习计划是一次重要的学习机会，也是全班第一次外出实习，每个人都做好了充足的准备工作，带上相机和记事本，准备三天后满载知识而归。

6号早上我们乘车到了实习的第一站——厦门圆博苑。圆博苑是此次实习最重要的一站，在这里能看到很多典型优秀的广场设计，入口设计，景观小品，水景，铺砖，植物配置，可以说是古今中外代表性设计应有尽有。我们沿着园区中轴线，参观了江南园区，现代园区，北方园区，国际园区，岭南园区，风景园林师园区，公共园区，民族风情园区，闽台岛，中华教育园区，等等特色园区。边走边看美不胜收的景观设计边听老师详细的讲解让我们受益匪浅。途中见到了很多不知名的植物，大家集思广益，很快的就有同学认出来了，这样积累植物的知识让人深刻难忘。途中妙趣横生的园区和植物数不胜数，风景园林师就是其中之一。超强的现代感风铃景观小品，曼妙阶梯曲线，原生态碎石铺砖以及玻璃材质的加入，甘蔗，芦苇荡等等，每一个景观元素都让人流连忘返，回味无穷。除了现代的景观园区，还有很多复古元素的园区。江南园区：凉亭，池水，假山，符文铺砖，芭蕉树青草地，置身其中，仿佛穿越到了古代。远远的望见中国红颜色的杏林阁，不禁感慨，中国特色的园林景观，真的好美。

以下是圆博苑的参考资料：

厦门园博苑面积6.76平方公里，其中水域面积占了全园面积的一半以上，是世界上独一无二的水上大观园。园博园以广阔的杏林湾水域为背景，由5个展园岛、4个生态景观岛和两个半岛组成，自然形成多岛结构、众星拱月的园在水上、水在园中的景观特点。

厦门园博园的大门像两只展翅的白鹭腾空而起，又像两片白色的花瓣，盛开在园博园。作为园博园的标志性建筑之一，园博园大门――花之门将厦门的市鸟白鹭与洁白的花瓣结合在一起，突显了厦门园博园的地域特色，让人

厦门园博苑

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。进园时就眼前一亮。

建在主展馆东面内湖中的音乐喷泉，是华南片区规模最大、技术含量最高、视觉效果最华丽的大型音乐喷泉。音乐喷泉配合激光表演、特色灯光和艺术喷火等高科技效果，为观众奉上大型视觉、听觉盛宴。

2100米长的园博大道从大门向大海深处延伸。说是大道，其实是一个带状景观公园，按照金木水火土的理念设计建造。园博大道把9个岛屿串成了一条独具南国特色的珍珠岛链，各地园区星罗棋布分散在园博大道两侧，游人置身其中就能领略到园博园别样的风情。

园博园按中国古典园林流派，结合现代园林风格建造了北方园、江南园、岭南园、民族风情园、国际园、闽台园等10大园区，每个园区都有各自非常鲜明的特色。

从圆博苑出来，下一站是集美学村。光阴荏苒，历经了近百年的风霜的学村在今日依然以其无与伦比的魅力、高雅壮丽的雄姿耸峙在祖国的东南海疆，继续传承陈嘉庚先生的教育理想，发挥其文化教育重镇的巨大作用。在集美学村沿涂看到的建筑都颇具闽南特色，红砖红瓦，有飞檐，还有精致的装饰图案。

由于事前没规划好行程路线，我们只能沿着龙舟池走了一圈就坐车回旅馆了。途中因为停车问题，到旅馆天已经黑了，饥肠辘辘的我们放完行李各自组团都出去找吃的，顺便熟悉一下周围的环境。

第二天早上，由于早餐问题，拖延了一些时间，还好有强大的老师在，问题顺利解决。早上8点，向万石植物园出发。

万石植物园是个神奇的地方。这里的植物给我的印象有三个，植株大，种类多，长相奇特。巨大的华盛顿葵，大王椰子，仙人掌科的肉质多浆植物，都给我们留下了深刻映像。沿路植物让人目不暇接，单竹类植物就多达10多种，拍照拍到手软。园区内有大量的热带和亚热带植物，长在大树枝上的鸟巢蕨，大榕树蔓延在崖壁上的根，还有丛林绞杀现象都让我们叹为观止。有幸的，在裸子植物园区看到了邓小平亲手栽种的南洋杉，肃然起敬。走到蔷薇园，看到了红色，紫色和白色的三角梅，厦门的市花，美极了。在植物园内3000多钟植物面前，除了发出对大自然的赞叹外，我们的园林植物知识积累的还远远没达到要求。积累需要我们多看多记，下次有机会到厦门要重走植物园，会有新收获的。

万石植物园资料小计：

1952年修建了万石岩水库，周围拓建万石植物园，辟有棕榈、竹类、兰花、盆景、药用植物等二十多个植物区、圃和展览室、栽培数以万计热带、亚热带植物，因富于科研成果而闻名海内外。根据科研和游览需要，园内依次安排了松杉园、玫瑰园、棕榈园、荫棚、引种植物区、药用植物园、大型仙人掌园、百花厅、兰花圃等20多个专类园和种植区，栽培了3000多种热带、亚热带植物，其中有被人称为“活化石”的水杉、银杏，有世界三大观赏树－－中国金钱松、日本金松、南洋杉，以及名贵的仙人掌等奇花异木，是一座秀丽多姿、四季飘香的游览园林。这里文物荟萃，自古为游览胜地，清出名士薛起凤赞称“山岩多胜概，万古独称奇”。

出了植物园，下一站，厦大&南普陀。

厦大，多少学子梦寐以求的学府，与其说是一个校园，更像是一个公园，漫步在校园中，仿佛置身于一座规划得很好的公园。又不仅仅是公园，公园里会有嘈杂的人群和世俗的喧闹，但这里安静的感觉还是一座校园。当你漫步厦大的小路时，更会感到人文的气息，好像进入了一座有着深厚文化气息的博物馆！再当你转过一角，看到飞檐的红楼，尤其是借助于半山的漂亮建筑，好象又进入了建筑的艺术殿堂。厦大的校园景观设计是非常值得学习的，优雅，宁静，又不乏当代的青春活力。

走出了厦大，来到了著名的佛教寺庙，南普陀。这里是一个充满人文信仰的地方，远到而来的游人纷纷来这里求得佛祖的祝福。寺庙周围种了很多菩提树，配合其他的小灌木，为寺庙景观增添了一份安详宁静。

逛完南普陀，完成了实习的第二天进程。晚上自由的时间里，邀上几个同学到台湾小吃街吃著名的小吃，走的再辛苦也挡不住美食的诱惑，呵呵。

实习的第三天，也就是最后一个点，鼓浪屿，钢琴小岛风情我们来了。天公不作美下起了小雨，此行的小岛主要考察国外风情的特色建筑以及绿化。

环岛路两边的花草树木整整齐齐地排列着，时令已是入冬，但它们依然翠绿葱郁，浓荫繁花，空气中弥漫着花草、木味，散发着泥土芬芳的气息，人行走其间，仿若归回到春天的意境里。小岛的建筑和小吃都带有浓厚的台湾味，一路走来，真正让人流连忘返的是美味的小吃~ 鼓浪屿说是个不大的小岛，内部民居小道纵横交错，要真正逛完需要很长的时间。在看过岛上台湾风味的小吃街后，带着些许疲惫，我们出来了。总的感觉小岛很美，再加强绿化和环境的管理后会更美。

6日下午，由于时间关系，南安之行取消了，到了学校老师安排开了一个简短的小会，布置了一下这两天在泉州本地的实习，厦门之行到此结束。

小结：此次厦门实习的收获主要在三个方面。首先在圆博苑看了大量优秀的景观设计案例，通过老师的讲解了解了许多当代景观设计知识。其次是在万石植物园，收获最大的就是认识了不少常见植物和稀有珍贵物种以及他们的园林用途。最后，这次集体出行给我们带来了许许多多美好的回忆，增进了同学之间的感情，途中碰到了不少波折困难也都迎刃而解，总的来说，本次厦门之行取得了圆满成功。

第三篇：厦门实习报告

厦门实习报告 实习目的

为了更好地贯彻理论联系实际原则，做到学以致用，通过野外实习，让学生在掌握专业理论知识的基础上，学会分析区域经济发展的条件，经济结构和地域组合的特点，掌握区域经济和人文地理调查和分析的方法，加强学生对理论基础的理解和培养野外调查、观察和操作的技能。2 目的地：潮州、厦门、永定 过程;2012年24—27日：潮州、厦门、永定实习4专题：厦门旅游业区位条件分析 4.1厦门旅游业概况

厦门是中国国内不可多得的“优秀旅游城市”，2011年，厦门全年接待海内外游客3522.94万人次，比上年增长16.4%，旅游总收入453.44亿元，增长18.1%。其中，接待入境旅游者189.49万人次，增长16.4%，入境旅游者在厦门过夜130.32万人次，增长16.2%。旅游外汇收入12.67亿美元，增长17.2%。接待国内在厦门过夜游客1608.46万人次，增长16.0%。国内旅游收入373.64亿元，增长20.4%。至年末，全市共有星级酒店69家，其中三星级以上酒店63家。形成比较完善的大旅游产业体系和以观光、休闲、度假为主的都市旅游体系。4.1资源区位分析

资源是旅游业发展的重要物质基础，是吸引人来旅游的所有自然要素和人文要素。厦门厦门的旅游资源丰富。目前，厦门拥有5A级景区1个，4A级景区8个。全国首批5A级景区鼓浪屿是厦门城市名片，素有“音乐之岛”、“万国建筑博览”的美誉，是来厦游客必去的地方。厦门的4A级景区分别为奇绝秀丽的园林植物园、“炮王”所在地胡里山炮台、自然与人文同馨的嘉庚公园、水上大观园之园林博览苑、大氧吧之天竺山、园林式的日月谷温泉、气势非凡的海沧大桥游览区、仿古式的同安影视城。还有闽南佛教圣地南普陀旅游区、由著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生集美学村与属国内首次大规模运用LED灯打造城市美景的厦门夜景工程。厦门的旅游资源形式多样，自然/人文，非物质/物质资源具备，资源内容存在着资源价值，虽然部分旅游资源之间为同类景点但并没有存在着直接的竞争关系，相反，旅游路线如果安排得当，则会形成特色、优势互补的关系。旅游资源具有时间上的季节性，但是由于多样的旅游资源，导致了资源在时间上的互补，降低了厦门旅游活动的时间影响。4.2经济区位分析

厦门地处我国东南沿海----福建省东南部，濒临台湾海峡，是中国四个经济特区之一，从厦门停止炮轰金门开始，厦门与台湾的关系开始缓和，军事上的不稳定因素解除后，厦门经济开始快速发展，2011年全年地区生产总值（GDP）2535.80亿元，2011年全国城市GDP排名厦门名列52，经济发展水平在全国来看，比较靠前。厦门是拥有较强的经济综合实力，使其有能力加大市内基础设施的建设，有财力对厦门的旅游资源进行开发与保护，厦门良好的经济条件对促进旅游业的发展起着重要作用。同时，2004年海峡西岸经济区的提出，促使福建与广东、浙江、江西部分城市的共同发展，海峡西岸经济区的提出，为厦门的旅游业发展提供了良好的发展机会。4.3交通区位分析

旅游交通是为旅游者有客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各处旅游活动而提供的交通设施及服务。交通是影响旅游需求的重要因素之一，交通条件的好坏与旅游需求成正比例关系，交通条件改善，旅游需求增大。在海峡西岸经济区全面推进的进程中，厦门的铁路、高速公路、城市路网、机场、桥梁、隧道以前所未有的力度快步延伸、扩大。一个无缝对接的海陆空立体的交通网络正在快速构建。

就水上交通而言，厦门海岸线曲折、与外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障水域宽阔，水深浪小，不冻少淤。依靠这优越的自然条件，厦门于厦门岛西部东渡港区,建立一个包括一个14万吨邮轮泊位和4个驳船泊位的厦金客运码头，发展“邮轮经济”，吸引停靠于厦门的邮轮游客。

以空中交通而言，厦门高崎国际机场，为中国十大繁忙机场之一，厦门空港已开通城市航线172条，在厦门机场通航饿外国航空公司43家，已开通41个国际城市以及香港、澳门、台北、高雄四个地区城市的航线。空港旅客吞吐量1132.95万人次。完善的空中交通，连接了世界，为厦门吸引了来自世界各地的旅客，促进旅游业的发展。近年来，由于高崎国际机场的饱和，厦门规划在翔安建设厦门第二机场。随着翔安新机场的落成，必然会对厦门的旅游业有着促进发展。

就陆路交通而言，铁路交通有鹰厦铁路、福厦铁路、龙厦铁路以及正在修建的厦深铁路；有连接厦门市外的319国道、324国道沈海高速、福厦高速、泉厦高速、厦安高速的高速公路；铁路、高速公路的增加，有利于厦门与外地的联系，为外市游客提供更多方便实惠的旅游交通方式，有利于厦门旅游业的发展。

就厦门本市的城市路网而言，有连接厦门本岛与外岛的厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、演武大桥、翔安隧道的建成，除此之外，厦门快速公交系统（BRT）已运营，并且现已规划4条轨道交通，厦门还将建设与漳州、泉州相连的城际轨道交通。

完善的交通，为旅游涉及的大中小尺度的空间提供三个相应层次的交通，提高交通的便利程度，有利于激发旅客的旅游动机。4.4客源地分析

厦门位于东部经济区，所处的地带经济发展水平较高，客源地的经济发展水平是影响旅游需求的重要因素，游客在出游活动的距离衰减规律，厦门的客源地可大致分为福建省内、省外、国际市场。福厦铁路、龙厦铁路大大缩短了福建省内到厦门的时间，厦深铁路的即将建成，使深圳到厦门只需3小时车程。正在运行的高铁也为厦门带来游客量。长三角、珠三角地区本来就是厦门重要的旅游客源地，并且这两个地区的游客消费能力比较强，动车开通后，长三角、珠三角地区的游客来厦旅游将更加便捷，将对厦门的旅游市场有很大带动。便捷的高速公路也一定程度上吸引来自附近城市、省份的自驾游的旅客。对于对于中西部及北方省份的游客，由于他们当地的旅游景观与厦门的

有所不同，对他们具有较强的吸引力，他们也可以通过铁路、火车等交通方式到厦门。对于国际游客，一部分由于历史原因（鸦片战争，鼓浪屿成为公共租界）与岛上的建筑特色而会来，一部分则是游轮在厦门停靠时，游客下游轮到厦门进行短时间游览。5 对厦门旅游业发展的建议 5.1还原鼓浪屿本性

鼓浪屿的发展，使得现在的鼓浪屿的商业味道过重。岛上原先各国风情的建筑已变得空有外壳，被改造成商店、住宿地的建筑的本质被商业化，失去原有的味道。鼓浪屿的名声，导致了游客量的剧增。据了解，鼓浪屿2011年日均游客接待量约2万人，而黄金周期间的游客接待量则日均高达10万人次。远远超过了鼓浪屿最佳容量的0.8万至1.5万人次。现在的旅客到鼓浪屿，看到更多的是人，原本计划想享受到的小岛宁静、“钢琴之岛”、“音乐之乡”的优雅早已被有人的嘈杂，过重的商业化给扰乱了。5.2发展厦门旅游BRT 厦门旅游景点众多，吸引不少游客的到来，在游客之中，有部分是没有通过跟旅行团一起来游览厦门的，厦门可通过设立连接各个景点的旅游BRT专线，让自由行、自驾行的游客提供方便实惠的出行条件。同时，旅游专线要做到每条线可以无缝对接，避免部分乘坐部分专线之后难以转车，尽量是散客可以通过旅游专线，做到自主、自助、自由地游厦门。6 厦门实习心得体会

这次的潮州-厦门-永定实习，是我们大学生涯中最后一次外出实习了，每一次实习，都不难看出自己在实际上运用知识能力方面略显不足，但是，通过大三这学期的三次实习，自己的能力也逐渐得到了提高。

对于外出实习，很多人都误解我们是打着实习的旗号去旅游，甚至自己一开始的时候也有过这种错误的想法，但是，现在自己知道，我们的实习算是带着问题去旅游的。每一次的实习，通过老师所给的资料，加上自己所学的书本理论知识及自己通过网络等形式收集的信息，我自己每一次实习都学到东西，在厦门实习中，自己开始用地理人的眼光去看待自己所到之处，去用地理的角度去思考自己所看到的现象问题。

第四篇：厦门实习报告

1.实习目的

专业认识实习是专业教学重要的实践环节之一。实习的目的和任务如下：

（1）了解企业组织、生产、技术、设备等的现状和发展趋势以及本专业技术人员的工作性质、内容及做法，从而达到验证巩固和扩大知识面的目的。

（2）学习在生产中怎样处理与分析工程技术问题的程序和方法。

（3）通过实习，了解国内各种电子产品的技术水平和发展趋势。

（4）理论联系实际，巩固、深化、扩大所学理论知识。

（5）学习企业管理和技术管理的基本知识和方法，接受企业安全教育。以上几点要求主要是培养学生树立正确的设计思想，严肃认真的工作态度，深入细致的调查方法和学习能力，树立正确的思想品德和劳动观点。2． 实习日程 3.实习内容

为期一周的实习，我们主要参观了厦门的三家公司—厦门海菱电子有限公司、厦门太古可口可乐公司、厦门欧特朗电子有限公司，通过实地参观他们三家公司的生产经

营线及各公司的负责人讲解，大概了解了三家公司中各公司的发展概况及其生产产品技术的发展历程。同枯燥的校园生活相比，学校给我们安排的实习课程，让我们学到了许多课本里没有的知识，获益匪浅。

3.1参观厦门海菱电子有限公司

实习的第一天，我们在老师的带领下，来到了厦门海菱电子有限公司，海菱公司讲解员带领我们进入公司，首先看到的是普通办公的部分，再者进入会议室有我们的校友兼公司派出的讲解员给我们讲解有关公司的市场介绍，包含其中的产品、品牌。

厦门市海菱电子有限公司成立于2007年。海菱电子致力于商用车载安全系统、汽车多媒体娱乐系统和车载信息系统的研发、生产和销售。研发车载相关产品余10年，有专业车载产品研发团队和专业测试手段及设备。经过多年的发展，产品涵盖了车载显示器系列、车载视听播放系列、车载后视系列、车载监控录像系列、车载广电/广告播放显示系列、车载高清系列和附件系列七个系列，产品广泛应用于客车、城市公交、火车、移动传媒等领域。海菱公司位于厦门火炬高新区信息光电园，临近厦门高崎国际机场和象屿国际物流配送中心，交通和物流便利，可快捷生产和供货。通过了iso9001-2008国际质量体系认证和国家高新技术企业认证，现有4条生产线和组装线，配备专业生产和测试设备，月产车载产品15000套，年车载产品产销值5000余万元；公司在全国设立了近100个服务网点，可及时及有效地为客户提供优质售前、售中、售后服务；同时收集产品使用信息和市场发展信息，改进和研发适用车载市场潮流的相关产品； 他们的产品体系及方案进入国内各大车厂供应系统、移动传媒公司、广电移动电视过运营商、旅游公司、客运公司、城市公交、物流公司等； 在国际市场方面，产品已通过e_mark、ce等国际认证，产品出口东南亚、欧洲、非洲等。

其中部分的产品展示如下图所示： 19寸车载led宽屏显示器(cm1915)倒车后视系统

车载监控录像系统 3.2参观厦门太古可口可乐 公司

为了让参观着能全面的观看到可口可乐的生产过程，又不影响生产车间的正常生产，公司特意精心建立了长达70米的参观走廊。通过玻璃窗下俯视，参观者可以清楚的看到生产线的生产流程，从空罐输送.清洗消毒.饮料灌注.封盖.打码.自动装箱和堆垛，都可以尽受眼底。这一环节，可以让即将步入社会的学生初步接触到企业产生运作的现状。展示厅内收集了来自世界各地数以万计的精美的可口可乐纪念品，非常具有收藏价值和观赏性。同时，可口可乐诞生发展的过程，以及在中国的飞速发展历程均可以在展示厅内得到答案，可口可乐丰富的企业文化内涵也包含其中。

关于可口可乐公司在中国的发展历程：篇二：厦门实习报告 2012年4月

目录

一、实习目的与意义„„„„„„„„„„„„„„ 3

二、实习方法„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

三、实习路线„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

四、实习内容„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 【自然篇】„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

（一）厦门„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

（二）漳州火山地质公园„„„„„„„„„„„„„„4

（三）厦门植物园„„„„„„„„„„„„„„„„„6 【人文篇】„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 8

（一）福建漳州赵家堡--南宋皇族后裔悲情遗梦„„„„ 8

（二）人文厦门„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 【城市篇】„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 16

（一）城市的发展历程„„„„„„„„„„„„„„„ 16

（二）城市发展规划„„„„„„„„„„„„„„„„ 16

（三）厦门城市规划展览馆„„„„„„„„„„„„„„18 【经济篇】„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 19

（一）海西经济„„„„„„„„„„„„„„„„„„„19

（二）厦门在海西经济区的地位„„„„„„„„„„„„19

（三）厦门经济建设„„„„„„„„„„„„„„„„„20

五、实习感想„„„„„„„„„„„„„„„„„„„25 韩山师范学院地理科学专业区域地理综合实习课实验报告

班级：20092711 学号：2009271130 姓名： 组员： 实验日期：2012年4·23~4·26 实验地点：厦门、漳州 天气状况：晴朗 气候类型：亚热带海洋性季风气候 教师： 评分____________________

一、实习目的与意义：

1.野外实习是地理科学人才培养的途径。大尺度空间区域的综合实习，是培养

地理科学专业高质量毕业生必不可少的环节； 2.对培养学生的地理空间思维能力、地理空间分析能力、形成地理科学意识具

有十分重要的作用和意义； 3.是其他地理教学方法无法替代的手段； 4.通过实习，使学生进一步了解海西地区的自然地理特征、社会经济发展特点

及其区域文化特征；

5.提高地理野外考察的能力，巩固理论知识，培养地理科学专业的学生成为具

有较强能力的合格人才。

二、实习方法：

1.从实习线路的设计方面。以点串线，以线带面，讲究点、线、面的结合； 2.在进行区域的实地考察过程中，眼看、思考、记忆、记录等方式相结合； 3.实习过程中需要借助gps、相机、网上资料、地图来辅助，以便完成实习； 4.考察完后及时整理资料，整理笔记，编写实习报告。

三、实习路线： 1、4月23日：潮州——漳州火山地质公园——赵家堡——集美东城湾宾馆 2、4月24日：东城湾宾馆——南普陀寺——厦门大学——植物园——中山路—

—城市规划馆 3、4月25日：东城湾宾馆——中国科学院环境研究所——环岛路——厦门大学 4、4月26日：东城湾宾馆——陈嘉庚纪念馆——集美学村——潮州

四、实习内容：

【自然篇】

（一）厦门

1、地理位置：

厦门市位于东经118°0404〃、北纬24°2646〃。

地处中国东南沿海－福建省东南部、九龙江入海处。背靠

漳州、泉州平原，其东南濒临东海，濒临台湾海峡，面对

金门诸岛，与台湾宝岛和澎湖列岛隔海相望。西、北分别

与漳州、泉州两市接壤。所辖陆地面积1575.16平方公里，海域面积300多平方公里。由厦门岛、鼓浪屿、内陆九龙

江北岸的沿海部分地区以及同安等组成。分为思明区、湖

里区、集美区、海沧区、同安区、翔安区六个行政区。其

中，思明区，湖里区在厦门岛内。

2、气候条件：

厦门属南亚热带海洋性季风气候。长年气温较高，雨量充沛，一年四季草木常青，蔬菜瓜果不断。按四季候温划分，春季84天，夏季178天，秋季103天，长夏无冬，春秋相连。受海风影响，夏季基本无酷暑，日最高气温≥35℃的，每年平均仅5天。每年平均最低候温12℃，在2月的第一候（1～5日），岛内平均霜日为0.2天，且为轻霜。年降雨量岛内为1100多毫米，西北山地增至1600毫米。岛内平均年降雨日数122.8天，多年平均相对湿度77%，日照时数达2233小时。雨量多，温度适中，雨日少，气候宜人。

3、地形地貌：

厦门地势西北高东南低，山地、丘陵、台地、平原依次向海岸过渡。厦门岛由于面积小，河流短小且直接入海，岛内水资源总量小，不能满足生产生活的需要，九龙江北溪引水工程成为向厦门岛供水的主要水源。沿海大片的平原台地，为港口和城市的发展提供广阔的空间。花岗岩丘陵、山地和沙滩，为旅游提供自然资源。

4、植被特征：

亚热带植物品种繁多，构成别具特色的亚热带风光，主要表现为常绿阔叶林,其植被以台湾相思群落为主;优势物种主要有台湾相思、朴树、马尾松、土蜜树和榕树等。分布较广、生长较好的除丘陵台地的马尾松林、杉木林和相思树还有低丘荒地上的稀树草丛和灌草丛。人工栽培植被主要是农作物和果树，还有大面积的绿化景观植物。

（二）漳州火山地质公园

1、公园概况：

漳州滨海火山地质 公园是我国规模最大，保存最完整，最有特色的国内唯一的滨海火山

地质地貌。位于福建省东

南面的漳州市漳浦—龙海 滨海地带 , 面积 319 平方公里 ,区内保留了

典型的第三纪中心式火

山喷发构造形迹和后期

风化侵蚀的地形地貌景

观，以四种世界罕见的即南碇岛的柱状玄武

岩、古火山口、串珠状

漳州火山公园由香山、林进屿、南碇岛、牛头山古火山口等四大景区组成，而火山岛自然生态风景区则由香山、林进屿和南碇岛三大景区组成。林进屿和南碇岛。景区内有两座神奇的火山岛——林进屿和南碇岛。这两个火山岛有着独特的风韵，它们是新生代第三纪初期古新世到中新世爆发的海底火山，海底喷发后陆地上升，古火山口才陆续露出地表，现仍处在潮间带位置上。林进屿是由火山岩（玄武岩）组成的似椭圆球形岛屿，岛的东南边有一个形成于2000多万年前的古火山口，东北海滩上则有多达16处的火山喷气口群及几千平方米的铆钉状气孔柱群，构成了国内罕见的古火山岛景观。南碇岛呈椭球形，整个岛由源于地下70——130公里处的140多万根巨型柱状节理玄武岩组成，是目前世界上拥有最多柱状玄武 岩的滨海火山岛。该柱状玄武岩形成于4580万年前，横切面多呈五边，玄武岩石柱高于海平面20——50米柱状体若梳理整齐的排排黛丝，自崖顶直插入海，雄伟壮观，令人叹为观止，柱状直立紧密镶嵌，高高地挂在悬崖峭壁之上，若悬若坠，如南极凝固的冰川，堪称世界自然奇观。

景区内十几公里的海岸线上，有崎沙湾、江口湾和后蔡湾三个国家优质平缓沙滩，清澈的海水，保护良好的原生态植被构成了如诗如画的滨海风光，是一处集观光旅游、休闲度假、海上娱乐、寻奇探险、科学研究科普教育为一体综合性旅游度假区。

2、地质地貌：

1）古火山口构造景观

林进屿古火山口，规模较小，部分被海水淹没，火山口呈不规则椭圆状，其中充填了橄榄玄武岩。火山口直径为 18－20m，四周陡峻，中间为一洼地，火山口边缘尚保留少量爆发的含集块火山角砾岩。特殊的古火山口地形及火山角砾岩的存在，表明火山活动开始有爆发作用，后转为溢流，多处见有熔岩流的遗迹。

整美盆状古火山口，其周围发育一系列环状、放射状节理裂隙及喷气口，在平面上形如八卦图，故称之为“八卦式火山口”。火山口平面呈圆形，口深 1.5－3m，直径 20－30m，口内为杏仁状玄武岩，周围由块状玄武岩、气孔状玄武岩组成。该类古火山口是岩浆喷发力较小，在弱溢流情况下或略有塌陷，由于岩浆冷凝阻塞火山通道后经海蚀作用形成的奇特景观。研究以上火山口的构造、物理化学特征，可以为我们提供该地区新生代以来地质演变历史的第一手材料，特别是火山活动的一些直接证据。也为后人提供丰富的旅游资源。2）喷气口景观

在漳浦的林进屿、香山、整美

等地古火山口周围常分布大小不一的喷气口。其中以林进屿、香山、整美旗山喷气口最为典型，保存最

佳。近火山岩附近的喷气口是熔岩

喷溢过程中，气体在一定部位聚集

喷气的结果，后经海水侵蚀形成如

今奇特的喷气口。研究喷气口，可 以帮助我们分析当时岩浆活动的物

理化学条件。火山喷气口 3）气孔柱及管状气孔景现 在林进屿、整美旗尾山场有分布。它是由许多圆柱体垂直层面呈直立状，柱体长一般10－50cm不等，最长达 1m以上，直径为 5－10cm，常突兀于表形如“梅花桩”，也有出现成片凹坑。在林进屿进岛码头附近发育最好，其成因是透气孔由于后期岩浆的灌入而形成，由于前、后期岩浆的物理化学条件不同，气孔柱体抗风化能力也有差异，形成上述奇特的景观。

4）玄武岩的气孔、杏仁构造景观 整个滨海火山地质公园中的玄武岩，普遍发育有气孔、杏仁构造，其大小一般在0.2－0.4cm，最大者可达 1cm，并且多数呈带状分布。气孔形状多为圆形，部分椭圆形，气孔的形态、大小及其含量可以帮助划分岩层和确定喷发次数。5）柱状节里景观

是本公园最雄伟状观的火山地质遗迹之一。根据产出形态，可细分为垂直柱状节理，扇形柱状节理及收敛型柱状节理三个基本类型。a.垂直柱状节理，以南碇岛巨型柱状节理最为奇特壮观。全岛柱体直立紧密相嵌，面积约为 0.07平方公里，柱体横切面多为五边形和六边形，直径一般为 15－40cm，有的直径篇三：厦门实习报告

厦门实训报告

实训时间：2011年11月1日到2011年11月6日 实训目的：为了让我们对园林的认识更深入，增加对各种园林的认识。使得在课 堂中学到的理论知识更好的与实际相结合，灵活的运用到实际当中去。让我们在实训当中更好更多的对各种园林做出归纳与总结。

实训内容： 2011年11月1日，坐车从温州到厦门集美，沿途用时8个小时。解决好住宿以及第二天实训的任务安排。

第一天我们主要参观的是岭南园林以及北方园林。岭南园林主要包括有：广州园、深圳园、南宁园、北海园等。这些园的参观使得我们对岭南的一些文化有了简单的了解，更加对岭南的园林有了初步的了解。北方园林部分包括：天津园、北京园、沈阳园、郑州园。参观了北方园林之后更加增加了我们对园林的认知，以及不同地方园林间的不同风格。2011年11月4日，实训地点南普陀、厦门大学、鼓浪屿。主要任务参观了解此三处的不同园林风格，收集相关园林景观素材，设计手法，领略异地风情。

南普陀简介：南普陀寺在厦门岛南部五老峰下。始建于唐代，为闽南佛教胜地之一。寺内天王殿、大雄宝殿、大悲殿建筑精美，雄伟宏丽，各殿供奉弥勒、三世尊佛、千手观音、四大天王、十八罗汉等。藏经阁珍藏佛教文物丰富多彩，有经典、佛像、宋代铜钟、古书等，明万历年间血书《妙法莲花经》和何朝宗名作白瓷观音等最为名贵。寺宇周围保留众多题刻，著名的有明万历陈第、沈有容题名石刻和清乾隆御制碑。寺后崖壁“佛”字石刻，高一丈四尺，宽一丈。寺后五峰屏立，松竹翠郁，岩壑幽美，号“五老凌霄”，是厦门大八景之一。南普院寺坐北朝南，依山面海而建，规模宏大，气势庄严，中轴线主建筑为天王殿、大雄宝、乐途殿、大悲殿、藏经阁；其中，天王殿位于寺院中轴线的最前端，前殿正中供奉笑容可掬的弥勒佛，两侧立有怒目环视的四大天王，殿后有韦陀菩萨覆掌按杵而立，威武异常。大雄宝殿是整个寺院的中心，具有典型的闽南佛殿的特点，藏经阁是中轴线上的最高层建筑，为歇山重檐式双层楼阁。南普陀的参观使我们领略到了寺庙园林的独具一格，与其他园林的不同。更加增强的我们对园林的认知度。

经过南普陀我们有参观了厦门大学，厦门大学的参观是我们领略到了校园园林中优雅与活泼的气息。严谨中又不缺乏活力色彩，见识到了典型的校园园林风格，大大这加了我们对园林的认识、认知。

实训总结：本次厦门实训大大地开阔了我们的眼界，增加了我们对园林的认知度。

使得在课堂中学到的理论知识更好的与实际相结合，灵活的运用到实际当中去。更加让我们见识到了各国各地不同园林的风格，让我们对园林的了解又进一步的加深了。最后便是让我们收集到了许多对我们园林学了有用的素材。篇四：厦门实习报告

厦门实习报告 1 实习目的为了更好地贯彻理论联系实际原则，做到学以致用，通过野外实习，让学生在掌握专业理论知识的基础上，学会分析区域经济发展的条件，经济结构和地域组合的特点，掌握区域经济和人文地理调查和分析的方法，加强学生对理论基础的理解和培养野外调查、观察和操作的技能。

目的地：潮州、厦门、永定 3 过程;2012年24—27日：潮州、厦门、永定实习 4专题：厦门旅游业区位条件分析 4.1厦门旅游业概况

厦门是中国国内不可多得的“优秀旅游城市”，2011年，厦门全年接待海内外游客3522.94万人次，比上年增长16.4%，旅游总收入453.44亿元，增长18.1%。其中，接待入境旅游者189.49万人次，增长16.4%，入境旅游者在厦门过夜130.32万人次，增长16.2%。旅游外汇收入12.67亿美元，增长17.2%。接待国内在厦门过夜游客1608.46万人次，增长16.0%。国内旅游收入373.64亿元，增长20.4%。至年末，全市共有星级酒店69家，其中三星级以上酒店63家。形成比较完善的大旅游产业体系和以观光、休闲、度假为主的都市旅游体系。4.1资源区位分析

旅游资源具有时间上的季节性，但是由于多样的旅游资源，导致了资源在时间上的互补，降低了厦门旅游活动的时间影响。4.2经济区位分析

厦门地处我国东南沿海----福建省东南部，濒临台湾海峡，是中国四个经济特区之一，从厦门停止炮轰金门开始，厦门与台湾的关系开始缓和，军事上的不稳定因素解除后，厦门经济开始快速发展，2011年全年地区生产总值（gdp）2535.80亿元，2011年全国城市gdp排名厦门名列52，经济发展水平在全国来看，比较靠前。厦门是拥有较强的经济综合实力，使其有能力加大市内基础设施的建设，有财力对厦门的旅游资源进行开发与保护，厦门良好的经济条件对促进旅游业的发展起着重要作用。同时，2004年海峡西岸经济区的提出，促使福建与广东、浙江、江西部分城市的共同发展，海峡西岸经济区的提出，为厦门的旅游业发展提供了良好的发展机会。4.3交通区位分析

旅游交通是为旅游者有客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各处旅游活动而提供的交通设施及服务。交通是影响旅游需求的重要因素之一，交通条件的好坏与旅游需求成正比例关系，交通条件改善，旅游需求增大。

在海峡西岸经济区全面推进的进程中，厦门的铁路、高速公路、城市路网、机场、桥梁、隧道以前所未有的力度快步延伸、扩大。一个无缝对接的海陆空立体的交通网络正在快速构建。

就水上交通而言，厦门海岸线曲折、与外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障水域宽阔，水深浪小，不冻少淤。依靠这优越的自然条件，厦门于厦门岛西部东渡港区,建立一个包括一个14万吨邮轮泊位和4个驳船泊位的厦金客运码头，发展“邮轮经济”，吸引停靠于厦门的邮轮游客。

以空中交通而言，厦门高崎国际机场，为中国十大繁忙机场之一，厦门空港已开通城市航线172条，在厦门机场通航饿外国航空公司43家，已开通41个国际城市以及香港、澳门、台北、高雄四个地区城市的航线。空港旅客吞吐量1132.95万人次。完善的空中交通，连接了世界，为厦门吸引了来自世界各地的旅客，促进旅游业的发展。近年来，由于高崎国际机场的饱和，厦门规划在翔安建设厦门第二机场。随着翔安新机场的落成，必然会对厦门的旅游业有着促进发

展。

就陆路交通而言，铁路交通有鹰厦铁路、福厦铁路、龙厦铁路以及正在修建的厦深铁路；有连接厦门市外的319国道、324国道沈海高速、福厦高速、泉厦高速、厦安高速的高速公路；铁路、高速公路的增加，有利于厦门与外地的联系，为外市游客提供更多方便实惠的旅游交通方式，有利于厦门旅游业的发展。

就厦门本市的城市路网而言，有连接厦门本岛与外岛的厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、演武大桥、翔安隧道的建成，除此之外，厦门快速公交系统（brt）已运营，并且现已规划4条轨道交通，厦门还将建设与漳州、泉州相连的城际轨道交通。

完善的交通，为旅游涉及的大中小尺度的空间提供三个相应层次的交通，提高交通的便利程度，有利于激发旅客的旅游动机。4.4客源地分析

厦门位于东部经济区，所处的地带经济发展水平较高，客源地的经济发展水平是影响旅游需求的重要因素，游客在出游活动的距离衰减规律，厦门的客源地可大致分为福建省内、省外、国际市场。福厦铁路、龙厦铁路大大缩短了福建省内到厦门的时间，厦深铁路的即将建成，使深圳到厦门只需3小时车程。正在运行的高铁也为厦门带来游客量。长三角、珠三角地区本来就是厦门重要的旅游客源地，并且这两个地区的游客消费能力比较强，动车开通后，长三角、珠三角地区的游客来厦旅游将更加便捷，将对厦门的旅游市场有很大带动。便捷的高速公路也一定程度上吸引来自附近城市、省份的自驾游的旅客。对于对于中西部及北方省份的游客，由于他们当地的旅游景观与厦门的有所不同，对他们具有较强的吸引力，他们也可以通过铁路、火车等交通方式到厦门。对于国际游客，一部分由于历史原因（鸦片战争，鼓浪屿成为公共租界）与岛上的建筑特色而会来，一部分则是游轮在厦门停靠时，游客下游轮到厦门进行短时间游览。5 对厦门旅游业发展的建议 5.1还原鼓浪屿本性

鼓浪屿的发展，使得现在的鼓浪屿的商业味道过重。岛上原先各国风情的建筑已变得空有外壳，被改造成商店、住宿地的建筑的本质被商业化，失去原有的味道。鼓浪屿的名声，导致了游客量的剧增。据了解，鼓浪屿2011年日均游客接待量约2万人，而黄金周期间的游客接待量则日均高达10万人次。远远超过了鼓浪屿最佳容量的0.8万至1.5万人次。现在的旅客到鼓浪屿，看到更多的是人，原本计划想享受到的小岛宁静、“钢琴之岛”、“音乐之乡”的优雅早已被有人的嘈杂，过重的商业化给扰乱了。5.2发展厦门旅游brt 厦门旅游景点众多，吸引不少游客的到来，在游客之中，有部分是没有通过跟旅行团一起来游览厦门的，厦门可通过设立连接各个景点的旅游brt专线，让自由行、自驾行的游客提供方便实惠的出行条件。同时，旅游专线要做到每条线可以无缝对接，避免部分乘坐部分专线之后难以转车，尽量是散客可以通过旅游专线，做到自主、自助、自由地游厦门。6 厦门实习心得体会

这次的潮州-厦门-永定实习，是我们大学生涯中最后一次外出实习了，每一次实习，都不难看出自己在实际上运用知识能力方面略显不足，但是，通过大三这学期的三次实习，自己的能力也逐渐得到了提高。

对于外出实习，很多人都误解我们是打着实习的旗号去旅游，甚至自己一开始的时候也有过这种错误的想法，但是，现在自己知道，我们的实习算是带着问题去旅游的。每一次的实习，通过老师所给的资料，加上自己所学的书本理论知识及自己通过网络等形式收集的信息，我自己每一次实习都学到东西，在厦门实习中，自己开始用地理人的眼光去看待自己所到之处，去用地理的角度去思考自己所看到的现象问题。篇五：厦门实习报告

厦门实习报告

实习时间：2012.12.6—2012.12.8 实习目的：学习现代和古典园林造景规划知识，了解常用园林绿化植物，结合课堂知识通过实际观察来提高园林景观的设计意思和灵感。

实习内容：

大三上学期的厦门实习计划是一次重要的学习机会，也是全班第一次外出实习，每个人都做好了充足的准备工作，带上相机和记事本，准备三天后满载知识而归。

穷。除了现代的景观园区，还有很多复古元素的园区。江南园区：凉亭，池水，假山，符文铺砖，芭蕉树青草地，置身其中，仿佛穿越到了古代。远远的望见中国红颜色的杏林阁，不禁感慨，中国特色的园林景观，真的好美。

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。

进园时就眼前一亮。

建在主展馆东面内湖中的音乐喷泉，是华南片区规模最大、技术含量最高、视觉效果最华丽的大型音乐喷泉。音乐喷泉配合激光表演、特色灯光和艺术喷火等高科技效果，为观众奉上大型视觉、听觉盛宴。

光阴荏苒，历经了近百年的风霜的学村在今日依然以其无与伦比的魅力、高雅壮丽的雄姿耸峙在祖国的东南海疆，继续传承陈嘉庚先生的教育理想，发挥其文化教育重镇的巨大作用。在集美学村沿涂看到的建筑都颇具闽南特色，红砖红瓦，有飞檐，还有精致的装饰图案。

由于事前没规划好行程路线，我们只能沿着龙舟池走了一圈就坐车回旅馆了。途中因为停车问题，到旅馆天已经黑了，饥肠辘辘的我们放完行李各自组团都出去找吃的，顺便熟悉一下周围的环境。第二天早上，由于早餐问题，拖延了一些时间，还好有强大的老师在，问题顺利解决。早上8点，向万石植物园出发。

万石植物园是个神奇的地方。这里的植物给我的印象有三个，植株大，种类多，长相奇特。巨大的华盛顿葵，大王椰子，仙人掌科的肉质多浆植物，都给我们留下了深刻映像。沿路植物让人目不暇接，单竹类植物就多达10多种，拍照拍到手软。园区内有大量的热带和亚热带植物，长在大树枝上的鸟巢蕨，大榕树蔓延在崖壁上的根，还有丛林绞杀现象都让我们叹为观止。有幸的，在裸子植物

园区看到了邓小平亲手栽种的南洋杉，肃然起敬。走到蔷薇园，看到了红色，紫色和白色的三角梅，厦门的市花，美极了。在植物园内3000多钟植物面前，除了发出对大自然的赞叹外，我们的园林植物知识积累的还远远没达到要求。积累需要我们多看多记，下次有机会到厦门要重走植物园，会有新收获的。

万石植物园资料小计： 1952年修建了万石岩水库，周围拓建万石植物园，辟有棕榈、竹类、兰花、盆景、药用植物等二十多个植物区、圃和展览室、栽培数以万计热带、亚热带植物，因富于科研成果而闻名海内外。根据科研和游览需要，园内依次安排了松杉园、玫瑰园、棕榈园、荫棚、引种植物区、药用植物园、大型仙人掌园、百花厅、兰花圃等20多个专类园和种植区，栽培了3000多种热带、亚热带植物，其中有被人称为“活化石”的水杉、银杏，有世界三大观赏树－－中国金钱松、日本金松、南洋杉，以及名贵的仙人掌等奇花异木，是一座秀丽多姿、四季飘香的游览园林。这里文物荟萃，自古为游览胜地，清出名士薛起凤赞称“山岩多胜概，万古独称奇”。

出了植物园，下一站，厦大&南普陀。走出了厦大，来到了著名的佛教寺庙，南普陀。这里是一个充满人文信仰的地方，远到而来的游人纷纷来这里求得佛祖的祝福。寺庙周围种了很多菩提树，配合其他的小灌木，为寺庙景观增添了一份安详宁静。

逛完南普陀，完成了实习的第二天进程。晚上自由的时间里，邀上几个同学到台湾小吃街吃著名的小吃，走的再辛苦也挡不住美食的诱惑，呵呵。

实习的第三天，也就是最后一个点，鼓浪屿，钢琴小岛风情我们来了。天公不作美下起了小雨，此行的小岛主要考察国外风情的特色建筑以及绿化。环岛路两边的花草树木整整齐齐地排列着，时令已是入冬，但它们依然翠绿葱郁，浓荫繁花，空气中弥漫着花草、木味，散发着泥土芬芳的气息，人行走其间，仿若归回到春天的意境里。小岛的建筑和小吃都带有浓厚的台湾味，一路走来，真正让人流连忘返的是美味的小吃~ 鼓浪屿说是个不大的小岛，内部民居小道纵横交错，要真正逛完需要很长的时间。在看过岛上台湾风味的小吃街后，带着些许疲惫，我们出来了。总的感觉小岛很美，再加强绿化和环境的管理后会更美。6日下午，由于时间关系，南安之行取消了，到了学校老师安排开了一个简短的小会，布置了一下这两天在泉州本地的实习，厦门之行到此结束。

途。最后，这次集体出行给我们带来了许许多多美好的回忆，增进了同学之间的感情，途中碰到了不少波折困难也都迎刃而解，总的来说，本次厦门之行取得了圆满成功。

第五篇：厦门培训心得体会

厦门培训心得体会

有幸于11月参加了在厦门举行的“全国中小学校本教研实施策略与教师专业发展研讨会”可以说短短几天收获菲浅，是对我教育理念的一顿恶补，一次作为教师、教研组长灵魂的冲击。这次培训使我对“校本教研”内涵的理解由模糊到清晰，使我对教研组长的职责和任务有了新的理解、质的飞跃！

校本教研提了多年，一直以来，认为那是教育专家、领导们思考的事情，作为一线教师主要任务是要把课上明白，所以从未认真地思考校本研修对教师成长的意义。此次培训我认识到：

“校本教研”是一种以校为本的教学研究制度。其涉及三个重要概念，即“为了学校”、“在学校中”、“基于学校”。“校本教研”就是指立足与学校，把自己学校作为研究的主体，以解决教学实际问题为目标而营造起来的一种教学研究制度。它的内涵是行动研究，强调的是研究主体的观念、价值、目的，相信教学本身就是一种研究；借助于观察、反思、行动三要素以及它们之间不断的循环来实现自身行为的改善。“校本教研”是教师改善自身行为的反思性 实践和专业成长的过程。研究和实践合一，在实践中开展研究，把自己的实践行为看作是一个研究的过程，实质是教师反思性的实践；同时教师反思性的实践也促进了教师的专业成长。

“校本教研”中教师已不再是单纯知识传授者和被研究对象，校本教研过程可以是教师在教学实践中发现问题并提出问题；可以是在教育教学行动中捕捉、筛选、提炼、加工经验和做法；可以是把研究成果作为一笔宝贵的智慧资源，再应用到教育教学实践中去，整个研究过程紧紧贴近教学过程。所以校本研修当以朴素的方式和融入常态工作的思路展开教学业务工作的组织变革和实践创新。教学即研究，一旦树立了这样的理念，也就解决了教师自身发展的问题。

教研组组长职责有了新的认识： 教研组建设中存在的问题：

1.缺乏明确的组发展目标，只是被动完成学校布置的各项工作。2.教研主题不够突出。3.活动研讨氛围不够浓厚。4.不注重成果积累和提炼。以上问题导致教研组活动流于形式，整体缺乏特色，功能逐渐弱化，地位日益下降。新课改、校本教研需要教研组积极变革！

在以后的教研组活动中，一定要注意教研活动的有效性。活动之前作为教研组长要考虑研究主题与形式的针对性，教研活动过程的可参与性，解决实际问题的建设性，研究主题的连续性与渐进性，理论结合实际的指导性。教研组要开展形式多样的教研活动，并在逐次活动中培养组内教师的合作意识，团对精神，使教研组文化在深层次上对教师产生影响。