中铁岗前培训心得体会

第一篇：中铁岗前培训心得体会

中铁岗前培训心得体会

岗前培训就是向新员工介绍企业的规章制度、文化以及企业的业务和员工。就其本质来讲，岗前培训只是培训的开始。小编为大家精心整理编辑了中铁岗前培训心得体会，给大家提供个参考，希望对大家有所帮助。

中铁岗前培训心得体会篇一：

书记xxx传达了中国铁建中铁十三局集团三公司三会的精神，并解读了“三争”、“四个进一步”的理念，使项目全体员工进一步理清思路、坚定信心、振奋精神，开创xx铁路项目XX年工作新局，作为一名新来的铁路员工，我也参加了岗前的培训，自己也有了点心得体会。

在学习“三争”、“四个进一步”的过程中，我受益匪浅，理论水平和综合业务水平等都有了进一步的提高，就学习“三争”、“四个进步一”的理念结合xx铁路项目工作实际，浅谈自己的一些感想。

1.单位“三争”，起先进表率优作用

从十三局集团到三公司，再到各个项目，“三争”理念绝不仅仅是一个口号，在合福铁路项目上，是一个实实在在的体现。XX年初，合福铁路项目三分部被局指评为优秀分部，并被公司评为企业文化建设先进单位。

我对自己能加入合福铁路项目三分部这个大家庭感到荣耀，因为它的凝聚力感染着我，争先的气氛激励着我，团结的情谊包围着我，让我也有争先、向上的积极和动力。

2.工程“三争”，创质量安全零风险

在质量管理工作方面，合福铁路项目三分部始终秉承“百年大计，质量第一”的建设理念，以质量促安全、保进度。三分部建立健全的安全质量管理制度，对人员素质、生产设备、进场材料及工程转序等方面严格进行把关，并做好对每一个进场施工人员的安全质量技术培训和技术交底工作。三分部在施工建设过程中采取了各种有效的措施，保证了工程的质量与安全，曾多次被评为质量先进单位。

XX年3月20日，三分部开展“奋战75天，大干保工期”劳动竞赛活动，在施工现场掀起了大干高潮，各工班形成了赶、超、比、学的大干气氛。三分部各部室的员工们也努力奋斗，力争上游，为施工一线提供服务，做他们的有力后盾。

3.个人“三争”，树文明个人新成绩

合福铁路三分部是个整体，整体的荣誉离不开个人所创造出来的成绩。

XX年，三分部经理李维川被京福铁路客运公司评为优秀共产党员;副总工程师杨俊岩被公司给予记功奖励，测量班班长孙文存被公司评为先进工作者;在合福铁路建设过程中，三分部多名参建者被合福铁路二标项目经理部评为先进和优秀工作者。

螺丝无论大小都能起到稳固的作用，合福铁路项目的参建者，无论是否被评优、评先进，大家都在工作岗位上兢兢业业，忠于职守，无私奉献，为创造精品高速铁路做着重要的贡献。我作为合福铁路项目的一员，定当尽心尽力，做好自己的本职工作，并不断的向其他同事学习，提高自身素质，为合福铁路建设出一份力。

“理念、文化的落后，比经济指标的落后更可怕。”自合福铁路三分部成立以来，在施工生产实践中，一直将集团、三公司的精神文明建设和项目施工的文明建设相结合，将“三争”“四个进一步”的思想理念融入到现场施工建设中，不断的探索和研究，开阔视野和思路，进一步促进施工一线的生产任务。通过职工业务培训、施工人员技术研讨、质量安全教育、劳动竞赛等一系列活动的开展，不断的完成和突破各项计划指标。

1.公司党委书记王家福在三会上讲“团结就是力量，团结就是凝聚力，团结就是生产力”。因此强化团结意识对项目施工生产的发展有着重要的意义。只有所有人员团结一心，才能攻坚克难，共同筹谋，项目才能不断的发展。

2.“用人是旗帜、是导向”。王书记认为，要进一步打破论资排辈的观念，健全竞争机制，在经营管理、施工技术等方面培养人才，提高工作人员的能力和水平，加快人员成长的步伐。不断的培养技术人才，才能更好、更有效的发挥作用，帮助解决项目在发展过程中施工管理和施工建设的实际问题。

3.我们要与时俱进，不断的学习才会不断的发展。学习先进人员的工作态度，学习他人的技术之长，吸取优秀成分，在学习中修正，在修正中学习，在学习中升格，在升格中学习，不断的研究和摸索，从而积累经验，提升自身的业务能力和发展潜能。

年是合福铁路项目攻坚克难之年，我们以公司“三会”精神为指导，提高工作标准，创新管理，科学组织;以架梁通道施工为主线，抢抓重点，突破难点;稳中求进，稳中求快，稳中求好，完成所有卡控节点工程，确保安全质量零事故，高效优质的完成年度施工任务。

2.三分部在进行工程建设时，切实做好各项筹备工作，细化和完善各项工作方案，力争做到精益求精、细上加细;对于筹备工作中的薄弱环节和各种需要解决的问题，会迅速组织班子成员进行认真解决。

3.项目经理李维川提出“我们要进一步团结务实、精益管理、创新创效、努力打造工作型、学习型、服务型、和谐型的优秀团队。”

1.不断提高自身素质和修养。古人云：德为立身之本，才为处事之道。做为一个高铁建设者，修身是前提，要完善自己的道德素质，提升自身的文明修养，以良好的道德素质规范自己的言行举止，才能成为道德的高者，做事的能者。

2.增强农民工素质，提高架子队能力。架子队建设，是高铁发展的形势需要，而现在架子队的主要组成人员就是农民工，通过增强农民工的自身能力和文明素养，提高架子队的整体能力，才能满足施工现场的需要。

3.弘扬党风文化，提高队伍素质。三分部一直认真落实党风廉政建设责任制，推动项目廉正建设和反腐工作，不断加强反腐倡廉警示教育，做到警钟长鸣，防患于未然。通过不断健全、完善和落实各项管理制度，弘扬廉政文化，提高项目整体队伍素质，努力打造廉政工程。

在学习“三争”、“四个进一步”的过程中，我也在不断的完善自身的文明素质，提高综合业务能力，明确了项目建设的目标，坚定了信心。我相信，合福铁路项目在集团、三公司的领导和支持下，将会圆满的完成建设任务。

中铁岗前培训心得体会篇二：

在学校的时候，真正实践的机会不是很多，这一次的铁路职工岗前培训，让我第一次能如此近距离的接触到这个行业，所谓玉不琢不成器，在学校里，我们太过娇气，没吃什么苦，但是这一次，我是已经做好了心理准备，经过这一次的岗前培训，我心里又亮堂了一些。

在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。

让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。

“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。

这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。

正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态，机会永远只青睐有准备的人。

只有知道明天干什么，今天才会活得有意义。有目标，生活才会充实、快乐。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标前进，这就是幸福。只有对目标执着，才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋来老将至。”时间是平等的。没有等级之分，但它在每个人手里的价值则是有所不同的，确定明确的目标，要有效的管理时间，让心态始终处于积极的状态。

培训也已近尾声，但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的，只是我现在还没完全体会到而已……。

更多

第二篇：中铁定向岗前培训

2011年中铁电气化铁路运营管理有限公司岗前就业培训

一、公司简介

中铁电气化局集团运营管理公司（简称运管公司）是电化局整合全局施工及铁路维管资源于2005年10月成立的副局级子公司，是国内首家专业化轨道交通运营管理公司，全面负责和管理集团公司的各项铁路运营管理任务。运管公司总部设在北京，公司总部设安全监察室、生产技术部、接触网检测中心、实验室、机械管理部、物资管理部、经营计划部、科技管理部、人力资源部、财务部、党群部、办公室等部门。目前公司在北京、济南、上海、南昌、广铁、西安、呼和、沈阳等八个铁路局设立8个维管单位，现有员工9539人，其中具有高中级技术职务的人员400多人。

公司目前正在运营管理的项目有秦沈客运专线（秦皇岛—沈阳）、京沪（北京—上海）、沪杭（上海—杭州）、浙赣（杭州—株洲）、甬台温客运专线（宁波—杭州）、郑徐（郑州—徐州）、胶济及胶济客运专线（青岛—济南）、合宁客运专线（合肥—南京）、合武客运专线（合肥—武汉）、京津城际（北京—天津）、大包惠（大同—包头—惠农）、包西复线（西安—神木—包头）、太中银电气化铁路供电系统，包西复线（延安—神木）、包白线（包头—白云鄂博）铁路设备运营维护委托管理等，运管的正线里程达8900多公里，占国内电气化铁路运营里程的1/6。其中京津城际铁路是中铁电气化局集团与西门子联合体的四电集成项目，是我国第一条设计时速为350公里的客运专线，使我国高速铁路技术取得了重大突破。

本次定向岗前就业培训是公司根据工作需要，委派到北京、天津及内蒙古中东部地区，从事铁路车务运营、工务线路（大机设备）的维护检修、电务及通信设备维护检修、内燃机车驾驶和检修、车辆检修工作。

二、培训专业、人数、培养费用及培训地点

培训地点：北京 怀柔培训基地

三、培训条件

1.2011或2012年大专、中专和高中毕业生以上，毕业生必须是普通全日制正规国民教育系列的。

2.年满17周岁至23周岁，男性身高1.73米以上，女性身高1.64米以上。

3.双眼矫正视力不低于5.0（含矫正），机车乘务员双眼裸眼视力不低于5.0。

4.无色盲、色弱，听力正常，身体健康，无重大疾病或无职业禁忌症。

5.热爱铁路事业，思想政治素质好，有上进心和团队精神，成绩优良，能吃苦耐劳，适应铁路运营管理的工作性质。

四、相关协议、合同签订

1.为维护就业严肃性，面试、体检合格的学生进行为期6-12个月的专项培训，同时与公司签订培训就业协议书。2.培训期满，通过铁道部统一安排铁路司机认证考试，取得《铁路学习司机驾驶证》，经职业技能鉴定合格后与公司签订劳动合同，首签合同两年。

3.对合同期内无严重违章违纪行为，圆满完成工作任务者，优先与公司续签劳动合同；对工作表现突出，业务精通过硬者，择优晋职晋级转正。

五、工作条件、工作时间、工作地点

1.工作稳定，工作条件优越，住宿条件舒适，备有职工食堂。

2.工作时间实行轮班、日勤工作制。车务、机车乘务、车辆技检采取轮班制，机车检修、车辆钳工、工务线路工、机械司机、信号工、通信工采取日勤制，执行国家和铁路相关规定。

3.工作地点：女生（北京，天津）；男生（内蒙古）。

六、资福利待遇

（一）基本工资：

第三篇：中铁集团岗前培训报告总结

中铁集团岗前培训报告总结

时光荏苒，转眼间，三年的大学生活一晃即逝，而这个学期，我们就要进入社会进行毕业实习了，此刻，将课堂中所学到的知识运用到实践中去成为了重中之重，怀着激动而又紧张的心情，2013年6月我们有幸来到中国铁建中铁**局集团公司长春地铁BTO2标项目部实习，并随及参加了由公司所组织的为期一个月的北京培训。

一：公司简介

作为一名实习生，通过此次培训，学习并熟悉职业环境，了解从事隧道施工需要的各方面知识和技能，并抓好这次的学习机会，将理论知识充分运用到工作实践中，并以此树立自己的职业信心。

中国铁建中铁**局集团公司前身为铁道兵第四师组建于1947年，集团公司总资产140多亿元，在建工程总量400亿元，子公司与分公司分布全国各地及海外多个国家，承担铁路，公路，隧道等各类总承包和专业承包项目及成都，青岛，京沪高铁等工程指挥部，企业管理优秀，发展前景辉煌。

二：培训环境

培训期间，我在北京中铁**局17合同段的大望北工区项目部工作，大望北工区主要从事于北京大望车站的工程施工图设计，质量管理，安全管理等工作，该部门有经理一名，总管一名，调度员一名，技术员四名，安全员一名，测量员两名，实习生三名。

三：体会和感想

人的一生应当这样度过，当一个人回首往事时，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧，回顾这10天的培训生活，我适应了集团公司工作的模式及理念，集团公司的“诚信，合作，创新，卓越”的经营宗旨使我受益匪浅，学会了工作重在尽职，要踏踏实实的做好每一件小事。

（1）：加强思想学习，主动与领导，同事沟通。

思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把工作任务完成好，首先要把思想调整好，部门里的人员来自于五湖四海，营造良好的人际关系，互相交流思想，明确工作目标，在思想上使自己对未来的工作有了新的认识，在行动上使自己对未来有了新的规划。

（2）：虚心学习，认真工作。

工作有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快，并且工作来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。

四：培训任务及时间安排

在这半个月的培训期间里，在大望北工区，在领导的安排下，主要从事对现场工作进行监督，监督工作对整个工程来说是十分重要的，在技术员耐心的指导下，以及自己努力的学习书本，图纸上的理论知识下，弥补了实际运用中专业知识的匮乏。

6月14日~6月22日：白班，对北京大望车站总体概括进行了解，熟悉施工的流程，监督好车站主体以上土方开挖现场，车站主体中拱混凝土浇筑现场及风道隔壁破除现场。

6月23日~7月2日：夜班，监督好夜间的出渣，进货工作，在进行基本的工作之余，了解中楼板及其以上的侧墙施工，以及车站主体中楼板，钢管柱梁的土摸法施工。

五：培训小结

“大望车站”变压器一个为110KW，一个为75KW，模板为钢模，钢管柱为实心，方向南北，结构为双层三跨结构，整体采用交叉中隔壁法和一次性扣拱暗挖逆筑法，本工程技术难度高，并且社会对工程的现场文明施工要求较高。

结语：

简短的培训生活即紧张又新奇，开阔了视野增长了见识，感悟的很深，衷心感谢中国中铁**局集团公司给我提供的这次机会，我将会更加努力的学习，更好的为公司服务。

第四篇：岗前培训心得体会

岗前培训心得体会

七月十九号，我们相聚河北衡水。十天的岗前培训转瞬即逝，十天中有苦有乐。很荣幸我被分到了七连这个大家庭，有了每位教官的悉心教导，我们养成了早睡早起、严于律己、尊重他人等等一些良好的习惯。这次岗前培训也是我对公司有了更深刻的了解，对作为准技术员的我们有了更深的了解，更对自己有了更清醒的认识，对我个人意义重大。

7月20号，通过岗前培训动员会王总等领导的介绍对公司情况、企业文化等有了更深的了解。下午由孙总给我们介绍桥梁综合施工技术，孙总通过建筑材料的发展、理论的发展、技术的进步等介绍了桥梁的发展史。对各种类型的桥梁施工技术一一为我们做了介绍。7月21号，孙总结合实例黄河地区液化地质条件下大跨度桥梁施工控制技术，栾总结合实例天津海河开启桥、卧龙湖V型梁，分别给我们介绍了各种工程的施工工艺和控制方法。7月22号，通过对山岭隧道施工技术和城市地下工程综合施工技术的了解，对这两方面的施工技术有了感性的认识。7月23号，祝总给我们介绍了高速铁路基本知识和施工技术以及其个人成长经历和经验分享，使我们对于如何成为一个合格的技术人员、企业员工有了明确的方向。7月24号，通过对大直径盾构施工技术和长大铁路项目施工组织管理的学习，是我们对这方面的知识有了初步了解。下午举行篮球赛丰富了我们的课余生活。7月25号，上午参观了石济客专项目部的梁场、现浇梁工地、移动模架施工等工地，对工地生活、工作有了全面的了解；下午游览衡水湖。7月26号，安全知识讲座，理念决定行为。通过对内业资料的整理和记录的学习，让我们对内页资料有了感性认识。7月27号，通过几位劳模的自我成长经历的介绍，让我们从劳模身上学到了奉献精神。7月28号，项目成本管理知识讲解；下午，田主任把共青团和青年工作给我们做了详细介绍。晚上，新学员与石济客专联欢晚会有声有色，精彩纷呈。

通过这几天的学习，我不仅学到了一些专业知识，更从老前辈身上学到了很多做人做事的道理，如工作中要严把质量关、拒绝腐败，要有坚持之后才会有希望、有争取才会有机会，要学会独立思考、有使命感、有追求，要做到谦虚谨慎；要提升个人修养，规划好人生的方向。态度决定一切。总之，十天的学习对我的帮助是全方位的，感谢公司给我们这次机会。

第五篇：岗前培训心得体会

岗前培训之心得

记录春秋时期教育家、思想家孔子及其弟子言行的儒家经典著作《论语》中有一句：“吾日三省吾身：为人谋而不忠乎？与友交而不信乎？传不习乎？”在为期三天的特岗教师岗前培训中，常听到这么一句嘱咐：要勤写教学反思。那么，教师作为教学活动中的主体，承担着传道解惑的任重道远之责，其对自身是否应当先进行一番反思自省呢？

我给出的的答案是肯定的。反思自省，我不禁要问自己：怎样去做一名教师？ 若要解决这个疑问，首先应当明确教师这一职业的性质和特点。正如培训讲座中的一位教研员所言，教师职业的工作对象是不断发展变化中的学生，它需要教师热爱学生、关注学生、尊重学生，它需要教师不断学习提高自身素养，与时俱进。

在通识讲座及专业培训中，多位老师都曾提到如何去对待我们的工作对象——学生。作为一名小学教师，我们所面对的学生是5、6岁到12、13岁的孩子，他们的生理方面和心理方面都不成熟、不完善，是不断发展和变化的。那么作为他们的老师，就要用“四颗心”，即爱心、耐心、细心、责任心，去热爱、关注、尊重他们。

孩子的心灵纯净善良得像一面镜子，你对他们笑，他们就对你笑，你对他们生气，他们就以同样的表情反馈给你。你对他们的好，他们都知道，也会同样的对你好。所以要用爱心去温暖他们！

孩子像一张白纸，若想使白纸变成美丽的图画，就需要老师耐心认真地去描绘。对待孩子的犯错别像是犯罪一样，这样会削弱他们对人生的希望。成年人也会犯错，也会有口不择言的时候，为什么能原谅自己，却不能原谅孩子，耐心的教导孩子改正错误呢？所以要用耐心去照亮他们！

作为一名教师，在学习上应当给予学生指导，在生活上应当给予学生关心，当学生遇到困难时应当给予帮助，当学生产生困惑时应当帮助他们解脱。这就需要老师对学生富有责任心，细心观察学生的行为，了解学生的思想。所以要用细心和责任心去灌溉他们！

在学习教育学理论知识及此次的岗前培训中，我都有一个感悟：“教书育人”中的“人”，既是指“学生”，也是指“自己”。正如教育家乌申斯基所言：“只有当你致力于自我教育的时候，你才能教育别人。”所以，在今后的工作中，我要积极主动地向前辈同仁请教，要不耻下问地向学生学习，要勤奋努力地自学，不断巩固和提高专业知识和文化基础知识，积极学习与学科相关的知识，力求能够在教学及研究中触类旁通。

“路漫漫其修远兮”，吾仍需不断求索。希望自己向着成为一名好教师的目标努力践行前进，就像《落花生》中“父亲”要求“我”那样：要做朴实无华、默默奉献有用的人，不做只讲体面而对别人没有好处的人。