1.3.2.8汽车检测与维修专业建设规划

第一篇：1.3.2.8汽车检测与维修专业建设规划

汽车检测与维修专业建设规划

为全面落实科学发展观，服务地方经济又好又快发展，根据《国务院关于大力发展职业教育的决定》、国家教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》等文件精神，从本校发展规划的实际出发，主动适应广东省珠三角经济区建设战略的需要，培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的德、智、体、美等方面全面发展的高素质高技能应用性专门人才，特制订本方案。

一、主要依据

1、《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》和《广东省中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》以及《广州市市教育事业发展“十一五”规划》；

2、《国务院关于大力发展职业教育的决定》；

二、指导思想

根据本地区经济发展对汽车专业技能型人才的迫切需要，把汽车专业作为发展重点，坚持“高起点、高标准、高效益”的专业规划建设原则，以教学内涵建设为中心，以学生职业技能培养为重点，以学生就业为导向，通过不断增加投入，建设高素质师资队伍，优化教学资源，建立高效运行体系，吸引本地区汽车制造基地和汽车维修企业共同建设高水平、高标准、示范性的汽车专业人才培养基地。

1、以现代化汽车科技发展为导向，确定汽车检测与维修技术专业建设发展方向 ；

2、以汽车检测与维修技术专业对人才素质和能力的要求为主线，设计人才培养方案；

3、以优质的教学质量为基础，保证汽车检测与维修技术专业建设与改革的成功。

三、专业建设的原则

1、主动适应广州和珠三角地区经济、社会发展和人才需求的变化，主动适应21世纪我国高级技工职业教育改革发展的要求。

2、充分挖掘现有教学资源，充分利用企业教学资源，积极探索校企合作新模式、新方法，努力推进工学结合的人才培养模式的创新。

3、坚持“德智体美”全面发展。正确处理好思想与业务、理论与实际、学习与健康的关系，处理好人文教育与技能教育的关系，努力提高学生的实践能力、创造能力、就业能力和创业能力。

4、注重整体优化。以职业能力为主线，以岗位技能为着力点，以培养本专业合格毕业生为导向，立足教学过程全局，对教学模块的选择配置、有效组合、合理排序，实现专业教学的整体优化。

5、坚持内涵与外延并重的专业建设，全面提高教学水平。

四、专业现状

广东汽车工业以广州汽车工业为核心，目前，广州市政府已将汽车制造作为本市经济发展的支柱产业。目前，广州已形成北有花都东风日产、东有黄埔广州本田和本田出口基地、南有丰田基地的三大整车生产板块并立的格局。在广州南沙开发区，广汽丰田30万台发动机项目也已启动，广州丰田10万辆整车项目也已开始启动。

根据广州市有关部门预计：2008年汽车产量超100万辆，到2010年汽车整车年生产能力达到130万辆，产值2000亿元左右。到2010年，广州汽车整车与零部件产值的比例提高到1:0.5以上，汽车零部件产值达到800亿元以上。广州将成为全球主要汽车制造基地之一。

但是广东汽车行业的迅猛发展与行业人才需求严重不匹配，特别是汽车维修行业。据调查,目前汽车维修及相关行业突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的汽车维修专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业。据抽样调查，主要存在问题：从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位、事故率高。

五、专业建设目标

1、专业发展目标 本专业建设发展规划结合学校“就业导向、能力本位、工学结合”的高职高专职业教育办学标准要求，倡导以学生为本位的教育理念和建立多样性与选择性相统一的教学机制，通过综合和具体的职业技术实践活动，帮助学生积累实际工作经验，突出职业教育的特色，全面提高学生的职业道德、职业能力和综合素质。根据我国汽车工业和汽车维修行业的客观需求及劳动力市场的特点，重点考虑服务广州、服务社区的职业教育与培训的发展水平和区域特点，着力提高学习者的操作技能和技术服务能力。在专业建设目标如下：

1、以工学结合为基础，以能力为本位。

2、以企业需求为基本依据，以就业为导向。

3、适应企业技术发展，体现教学内容的先进性和前瞻性。

4、以学生为主体，体现教学组织的科学性和灵活性

2、专业人才培养目标

学院计划将汽车检测与维修技术专业建成教育理念先进、产学结合紧密、专业特色鲜明、就业途径通畅的专业。使本专业的学生能具备过硬的实践技能和较高的职业素养，能够实现高质量就业。

专业建设以校企合作为主线，构建“校企融合、学做一体”的人才培养模式，深化课程体系和教学内容改革，构建以能力为本的课程体系，通过校企合作促进师资、实训基地建设，构建全面的教学质量考核与评价体系。

3、师资队伍建设目标

师资队伍建设是培养生产一线高素质高技能应用性人才的关键，必须要有一批既有丰富教学经验，又有较强实践能力，思想素质好，专业理论水平高的教师队伍，才能保证专业建设目标的实现。本专业师资建设的目标是：经过3年的努力，建设一支结构比较合理、德才兼备、实践经验较丰富的“双师型”教师队伍，“双师型”教师达到专业教师的70%以上，高级专业技术职称教师的比例达到专任教师总数的40%以上；经过5年的建设，具有硕士学位以上的教师比例达40%以上。

4、实训基地建设目标

（1）校内实践教学基地的建设

在现有设备的基础上，争取资金的投入，力争在几年内把汽车检测与维修专业实训基地建设成具备工学结合特色的示范性职业技能人才教育培训基地。在促建校内实训基地建设的同时扩大校内实训基地的功能，使汽车实训室形成“教学、实训、服务”三位一体的教学格局。加快汽车性能检测实训室、汽车仿真教学实训室的建设，形成集整车维修、整车检测、总成教学、理实教学、多媒体教学、教学互动、资料阅览、专用工具、顾客接待、保险理赔等功能于一体实训基地。（2）校外实践教学基地的建设

加强与现有实习企业的深度合作，充分利用企业资源，聘请企业技术人员作实践教学的指导教师、进行生产过程的专题报告、分析具体生产案例、共同研究基于生产过程实践教学环节的设计。聘请具有丰富实践经验的操作人员到校内指导教学实践活动。

在现有校外实训基地基础上，力争在2-3年内增加3-4个运作规范的，具备一定规模的校外实训基地，为实施多种模式的高职人才培养形式奠定基础。

5、专业课程体系和教材的建设目标

课程与教材建设是教学改革的保证，是整个高职高专教育的重要组成部份。贯彻以职业能力培养为核心，以“必须，够用”的原则为指导，建立突出职业能力培养的课程标准，形成规范课程教学的基本要求，确定各课程应掌握的知识点和知识点之间的必要衔接，制定各课程切实可行的教学大纲，实验、实习大纲，实践、实习计划，作为教材选用和编写的依据，建立以图书馆和教材室为主渠道的教材资料收集和信息反馈体系，设立各课程的“教材库”为教材的选用和编写提供蓝本。

与企业合作共同编写校企合作开发教材，重点放在能够反映本专业特色的实验（实训）上，以项目驱动组织课程体系结构，未来3-5年内编写出有特色的工学结合的实训教材1-2部，建设2-3门校级精品课程，1门特色课程的建设目标。

六、专业建设实施

1、加强专业建设领导。

一是学校建立协调机构，统筹、整合我校相关学院有关学科及专业的教育资源，支持汽车检测与维修技术的专业建设和发展。

二是学校资金投入要向本专业倾斜，确保必要的专业建设经费。三是高职学院要对专业实行直接领导和管理，为专业建设提供必要的人力、物力和财力支持，进行严格管理和定期检查，努力办出汽车专业教育的水平和特色。

四是要加引导汽车专业主动服务社会，鼓励汽车行业企业积极参与学院办学，促进整体办学水平的提升。

2、加快汽车专业专业教师队伍建设。

（1）制订本专业“双师型”师资队伍建设规划，完善其知识、能力标准评价体系，建立使教师持续跟踪行业技术水平的激励机制。规定教师每2年下企业锻炼时间累计不少于30天，取得相关职业资格高级证书不少于1项。对联系实际、成绩显著的教师给予奖励。

（2）加强师资队伍技能水平的培养；针对目前部分教师实践经验少的现象，依托学校的师资培训平台，有计划的陆续派送教师赴国内外接受课程教学培训或学历提高。同时，建立本专业教师内部培训机制，加强教师间实践技能的交流和提高。依托校外实训基地，支持教师到企业进行工作实践，重点提高教师的专业技能能力和教学能力。力争在2019年底将汽车专业的骨干教师轮训一遍。

（3）积极跟踪汽车维修行业先进技术，依托行业，在专业教学委员会的指导下，加强教师的继续教育和技术更新。制订优秀教师培养计划；坚持新教师岗前培训制度、青年教师导师制度和实训室工作制度；另外，通过教师互相听课、优秀教师公开课、教学研讨等途径进行示范，指导教师改进教学、提高教学水平。

（4）加大兼职教师队伍的建设；依托学生实习企业，聘请生产和服务一线技术人员直接担任学生实习、实训的兼职教师，同时建立合理、规范的兼职教师运作机制，努力构建具有双师结构的教学团队。

（5）鼓励教师积极参与政府、社会、行业协会组织的各项社会工作，担任相关学会、协会、研究会要职，兼任政府、企业或团体的专家、顾问。在为社会服务的同时，锻炼和提高教师能力，扩大专业影响力。

（6）加强教师教学过程中的质量监控体系建设；本专业将继续不断加强教师道德修养建设，培养教师的爱岗敬业精神。在学校各项教学管理制度的基础上，构建合理的教学过程质量监控体系，督促教师严格执行教学工作规范。依托本专业教研室平台，组织对授课教师的讲稿、教案进行检查、定期组织召开教学经验交流会，通过观摩示范课等方式，全面提高教师的教学水平和教学质量。

2、加大课程建设与改革的力度，增强学生的职业能力。

课程建设与改革是提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。积极与汽车行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容。建立突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求，提高课程教学质量。改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体，强化学生能力的培养。加强教材建设，确保优先选用国家规划教材，积极与汽车行业企业共同开发紧密结合生产实际的实训教材，并确保优质教材进课堂。重视优质教学资源和网络信息资源的利用，把现代信息技术作为提高教学质量的重要手段。

3、推进产学结合、校企合作。

按照教育规律和市场规则，本着建设主体多元化的原则，多渠道、多形式筹措资金；要紧密联系行业企业，厂校合作，不断改善实训、实习基地条件。在建设好校内实验与实训中心建设的基础的同时，积极争取与本地区现代化汽车企业、厂商共建一批实训内容与实际生产相结合，具有先进性、开放性的校外实训基地，在联合培养培训汽车检测与维修职业人才、开展技术攻关等方面建立稳定的合作关系，使汽车专业学生能够参与实际的汽车检测与维修技术工作，提高人才培养的针对性和适应性。

汽车专业实训基地的建设，要充分考虑产学研结合，发挥人才与设备技术优势，为企业提供技术支持，解决汽车类企业在生产过程中的技术问题。在开展校企合作和产学研结合的过程中，提高学院教师的科研和实践动手能力。同时与本地区先进汽车维修企业、汽车配件制造企业进行捆绑式发展，以适应、影响、引导区域经济的建设和发展。

4、切实实施汽车专业人才培养模式改革。

一是严格执行《汽车检测与维修技术专业人才培养方案》，推进学历教育与认证教育相结合，改革人才培养模式，深化教学改革。

二是要积极跟踪国内汽车技术发展趋势及汽车产业对人才培养提出的要求，积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，把工学结合作为专业人才培养模式改革的重要切入点，带动专业调整与建设，引导课程设置、教学内容和教学方法改革，建立健全教学质量保障体系，努力提高教学水平和教育质量。

三是要根据汽车专业人才培养特点，突出实践能力培养，重视实验和实训教学和基于现场的实际操作训练，加强汽车检测与维修技术的培养和训练，提高人才培养的针对性和适应性。

5、加大投入，加快教学条件建设。

加强实训、实习基地建设是职业院校改善办学条件、彰显办学特色、提高教学质量的重点。基地建设目标遵循“高起点、高标准、高效益”原则，努力建设成为本市一流的省级汽车检测与维修技术实训基地；基地建设规划设计要纳入学校汽车专业建设的总体规划，实现教学资源共享，提高设备效益；基地建设资金投入要按照总体规划分步建设的思路，学校划拨专项资金投入，同时积极向社会筹措资金，保证有足够的建设资金，确保本专业教学需要。

第二篇：“汽车检测与维修技术专业”专业建设规划

“汽车检测与维修技术专业”专业建设规划

（2006年—2010年）

“汽车检测与维修技术”人才属国家技能型紧缺人才，并且随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车检测与维修设备不断更新换代，汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车检测与维修技术人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求，需要更高层次、具有较强实践能力的高级技能型人才。

我院汽车检测与维修技术专业有着良好的发展基础。2002年我院正式启动对该专业教学改革试点工作，经过三年的实践，教学改革取得成功，其经验正向全院推广、辐射；2003年本专业被确定为学院重点专业[广东机电职业技术学院学科专业规划粤机电院教[2003] 54号（2003-2005年）]；2003年我院被教育部、交通部等确定为“国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养院校”；2004年经广东省教育厅批准，我院成为“广东省中职教师汽车新技术培训基地”；《机械基础》课程被评为2004广东省高校精品课；《汽车构造》课程被评为2005度年广东省高校精品课。2005年《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——“汽车制造与维修”专业（维修方向）教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项；我院本专业校内实训基地“示范性汽车维修技术实训基地”项目，获中央职业教育专项资金立项。广东省劳动厅在我院设立了“汽车维修工”从初级工到高级工、技师的职业技能鉴定站。

一、专业建设的指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻国务院《关于大力发展职业教育的决定》和教育部等七部门《关于进一步加强职业教育工作的若干意见》。根据学院“十一五”建设与发展规划纲要，围绕人才培养水平评估工作要求，立足和突出技术应用性，加强专业建设与地方经济和社会发展的实际需要紧密结合，为我省经济和社会发展提供技术服务。

1、以现代化汽车科技发展为导向，确定汽车检测与维修技术专业建设发展方向 ；

2、以汽车检测与维修技术专业对人才素质和能力的要求为主线，设计人才培养方案；

3、以优质的教学质量为基础，保证汽车检测与维修技术专业建设与改革的成功。

二、基本情况

1、学生情况

本专业现有在校生504人，其中2003级151人，2004级191人，2005级162人。

2、师资状况

本专业现有专业教师12人，其中副高职称(副教授、高级工程师)6人、中级职称(讲师、工程师、实验师)4人，具有硕士学位的教师5人，占专业教师的比例为42％；具有双师素质教师9人，占专业教师的比例为75%。

有实践能力强、教学水平高的校外兼职教师8人，其中副高及以上5人，博士4人，全部本科以上学历。

建立了专业指导委员会，现有校外委员5人。

3、教学建设情况

1）人才培养方案（教学计划）及其执行

“十五”期间，我们定期调研社会、行业背景，在了解广东汽车检测、维修企业的技术发展新动向及企业对人才需求的情况，将本专业的人才培养规格设定为：培养高职毕业文凭+汽车维修职业资格证书的“双证”学生。

在调研的基础上，在本专业指导委员会委员的参与下，制定了以高技能型人才能力为主线的人才培养方案。

根据人才培养方案的要求，编写了该专业的课程教学大纲。课程教学大纲基本反映了课程内容的改革、创新、特色，明确了课程性质、目的、任务、基本要求、深度与广度、重点和难点的学时分配建设、教学方法手段、考核方式等。

教学计划执行良好。教师任务书、授课计划、教学日志、教案、实验报告、实习报告、课程设计、毕业设计、职业技能训练、测试等符合规范。

2）专业教改试点有方案、计划、总结，教改取得成功，其经验正在全院推广、辐射。

3）课程体系、教学方法、考核模式改革

本专业课程体系包括四个方面：公共基础类、专业平台（基础）课、专业技术课、选修课。各类课程所占比例大约为： 20%、31%、34%、15%；其中理论课学时约占48%，实践课教学学时约占52%。以上课程体系符合本专业制定的培养目标。

力求突破传统教学的单一模式，优化教学方法与手段。在校园网上构建了广东省高校精品课程《机械基础》、《汽车构造》的专用网站，能为学生提供多媒体课件学习、题库练习、在线答疑、网上虚拟实验、实训、考证辅导等多种辅助教学服务；教改试点班的“电喷发动机”、“自动变速器”两门专业主干课实施了“理论与实践教学一体化”的教改试点 ；在教学过程中，教师广泛运用了多媒体教学手段，必修课有28%使用多媒体授课。

初步建立了与人才培养方案相适应的包括实操考、面试问答等多种考核方式的教学考核体系。

4）教材建设

优先选用近三年高职高专规划教材，本专业教师主编、参编公开发行的专业教材3本。

4、科研情况

近三年院级以上教研教改项目4项：《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——“汽车制造与维修”专业（维修方向）教学改革》；《机械基础》精品课程建设；《汽车构造》精品课程建设、示范性汽车维修技术实训基地。专业教学研究教学改革获奖成果2项：《机械基础》、《汽车构造》课程分别被评为2004、2005广东省高校精品课；专业教师公开发表专业论文9篇。

5、实训基地情况

1）校内实训基地情况

本专业校内实训基地面积2000多平方米,拥有教学仪器设备500多万元。

2）校外实训基地情况

与企业共建了10多个校外教学实训基地，每年组织学生在实训基地实习，锻炼学生的职业技能，引导学生形成良好的职业素养。

6、存在的主要问题及整改措施

1）进一步加强师资队伍建设

面对职业教育的不断发展和专业建设的要求，将继续加强师资队伍建设。特别是加大培养和引进在省内同行中成就突出、具有较高声望的专业带头人，补充高层次中青年骨干教师的数量。

2）进一步加强课程建设与改革

3）进一步加强校内外实训教学基地的建设

4）进一步加强教研教改及科研服务地方经济和社会发展的能力

三、专业建设的总体目标

在学院重点专业的基础上，发展成为全省一流的教学、咨询、培训基地；建设成为省级示范性专业，目标是建设成为国家级示范性专业。

四、专业建设的主要任务与措施保证

1、充分调研，制定体现高职教育特色的人才培养方案

继续定期调研广东汽车检测、维修企业的技术发展新动向。了解社会对人才质量和

数量的要求，分析汽车检测、维修行业生产第一线工作领域所必备的知识能力和素质结构。以此为基础，确定本专业培养目标。在本专业指导委员会参与下，制定人才培养方案(教学计划)。

人才培养方案的制定原则：根据教育部《关于制订教学计划的原则意见》的要求，遵照广东机电职业技术学院“关于教学计划管理的若干意见”的规定（粤机电[2003]52号）。

人才培养方案的特点：

1）知识构建上以够用和实用为限度；

2）以掌握职业技能和技术操作要求为依据，以培养学生的职业技能、岗位业务知识为目标；

3）体现“双证融合”，学生除取得高职毕业证外，还要求全部考取汽车维修中级职业资格证；

4）教学计划的制定留有可灵活改变的余地，当行业需求发生变化时，培养计划可方便地调整课程设置。机动周中学生可根据自己的专长和兴趣爱好选择各类考证，进行与专业有关的各类实践与学习活动等；

2、以精品课程建设为龙头，探索以课程为核心的新的教学模式

在《机械基础》、《汽车构造》课程被评为广东省高校精品课程的基础上，继续加大在课程设置和优化组合方面的力度，力争100％的专业课程达到院级合格课程，3-5门主干课程达到院级精品课程，每年建设1门广东省高校精品课程或国家高校精品课程。

及时更新课程内容，充实生产服务一线的新知识、新技术、新工艺、新方法，体现现代化、信息化、国际化的发展要求，以适应经济和社会发展的新需要。课程实施过程中要推进产教结合、产学研结合，着力培养学生的创业能力和实践能力，提高教学实效，体现职业教育特色，增强学校自我创新能力；

课程教学大纲要反映课程内容的改革、创新、特色，明确课程性质、目的、任务、基本要求、深度与广度、重点和难点的学时分配建设、教学方法手段、考核方式等。

3、建立与培养目标相适应的“理论与实践一体化”专业课教学体系

在0203班教改试点取得成功经验的基础上，进一步尝试在实践性强的专业课教学中，做到没有课堂教学和实验、实训教学之分，也无理论教师和实验、实训教师之分，采用现场教学，将理论和实验、实训教学融合在一起。课堂教学中结合实验、实训，实训时贯穿理论知识的讲授。

4、建立适应新的教学方法的考核体系

过去的考核体系重视理论课考核，轻视实践教学考核，这使得实践教学环节的教学质量失去了监控而得不到保证，这对重视实践技能培养职业技术教育是一个缺陷。改革设想是在完成专业教学任务后(进一步做到完成每一独立单元的教学任务后)同时进行理论知识和实践技能的考核，知识和技能考核均合格方能通过该课程(或单元)的学习。

5、进一步拓宽产学结合的人才培养途径

加大校企合作力度，进一步完善产学结合机制，可以从以下方面体现：

1）邀请企业参与培养方案的制定，以利于根据企业需求对口培养专业人才；

2）进一步发挥专业指导委员会在指导本专业的教学改革与专业建设的作用；

3）企业为本专业学生提供顶岗实训场所，指导实践；

4）派送教师到企业实践；

5）加强本专业教师与企业在科技、技术革新等方面的合作交流。

6、在进一步总结、推广2002—2005年的专业教学改革经验的基础上，建立和完善工学结合、半工半读的人才培养模式

7、进一步加强师资队伍建设

在2－3年内形成一支由专业带头人和一批中、青年骨干教师组成的有专业特色的“双师型”教师队伍。

师资队伍建设措施：

1）加大引进力度

每年有计划地面向全国引进高学历，高职称适应职业教育的教师。重点将具备教师条件的行业生产第一线有丰富实践经验和操作技能的专业技术人员，充实到教师队伍中。

2）建立高素质的校外兼职教师队伍

常年聘请具备教师条件的行业、企业生产第一线有丰富实践经验和操作技能的专业技术人员，充实到兼职教师队伍中。

3）加大培训力度

为加强专业带头人的后备力量，每年选择中青年教师进行重点培养。

每年选送表现突出的中青年教师参加硕士研究生学习深造，每年选派专业老师到企业实践进修。

8、改革传统的教材编写方法，使技术更新快的专业课教材内容始终紧跟汽车新技术的发展

汽车检测与维修技术专业开设以来，学院始终坚持专业特色，重视教材建设。下一

步在专业教材建设规划上，将按两条线发展。第一条线：以选用近三年高职高专规划教材为主，鼓励专业教师主编或参编高职高专规划教材；第二条线：结合专业教学改革特点，对技术更新快的课程或专业模块由本专业教师主编（或参编)，自行编写单行本或讲义，内容力求反映汽车最新技术的发展和应用，便于根据新技术变化而及时修订。汽车新技术发展速度极快，去年还是新技术，今年已经落后。教师应及时向学生传授最新知识，而传统的教材出版周期长，往往教材刚出版，一些内容已显落后，因此要结合专业教学改革特点，对技术更新快的专业模块，以独立单元为单位编写单行本或讲义，使学生始终能获得汽车最新技术知识的讲授。

9、加大实训基地建设力度，进一步开展产学研合作，努力提升教学质量

实训基地建设是专业建设的突破口，也是专业建设的物质基础。实训基地建设要充分体现本专业的特色和水平，满足教学环节的需要，体现生产的先进性和实用性。要本着自力更生、分步实施、重在使用的原则，不断添置和更新实训设备；加强与生产、服务企业单位联系，在校外建设一批相对稳定的生产实习基地；开展产教结合、产学研结合的活动，把实训设备与生产、经营、培训、技术开发结合起来，充分发挥实训设备的社会效益和经济效益。要统筹规划，校际间要加强联合，集中力量重点建设一批实训基地，实行资源共享，充分提高资源的利用率。

1）校内实训基地建设

校内实训基地建设规划：2006年计划投入资金160万元；2007年计划投入资金200万元，2008年计划投入资金300万元。建设目标为：建成满足教学要求、设备良好的实验、实训室和专业教室，重点建设汽车电子等新技术实训室。

2）校外实训基地建设

随着招生量的扩大及行业的发展，每年有计划地新建几个校外实训基地。

10、大力提高本专业服务地方经济和适应社会发展的能力

加强专业建设的根本目的是提高我院服务地方经济和适应社会发展的能力，学校专业建设的水平也必须通过社会加以检验。学校要加强与社会和企业用人单位的紧密联系，以成立专业建设咨询委员会为依托，广泛征求企业单位对专业建设的意见和建议；要定期听取用人单位对毕业生的意见，及时反馈调整，改进教学工作，加强学生的就业指导和创业教育。

第三篇：汽车检测与维修专业

汽车检测与维修（本科）专业实践环节

工作方案

本专业的实践环节考核由机电工程学院负责实施，参加考核的学生共计29人，机电工程学院根据工作量指定一定数量的教师（说明具体分工），于6月15日前报至继续教育学院，继续教育学院将根据所报信息通知相关学生及时与指定教师联系。

一、实践课程构成本专业的主考学校为河南科技大学，课程设置中包含八门实践课程，分别为：物理（工）、微型计算机原理与接口技术、汽车电子控制技术、汽车学、车用内燃机、车辆技术评估与检测、最新自动变速器的故障诊断、毕业论文。

二、实践课程说明

1、物理（工）、汽车电子控制技术、汽车学、车用内燃机、车辆技术评估与检测、最新自动变速器的故障诊断：此六门实践课已由机电工程学院辛学松老师着手处理。

2、微型计算机原理与接口技术：指定实验老师根据实验指导书从实验项目列表中选三个实验，指导学生完成实验报告装订成册，并给出初评成绩。实验项目列表如下：

实验一：DEBUG的启动及其基本命令的使用

实验二：仿真软件EMU8086的认识实验

实验三：综合程序设计

实验四：存储器（RAM 6264）扩展

实验五：8259A中断控制器实验

实验六：数模与模数转换接口实验

3、毕业论文：指定指导老师（每位老师指导10名学生）根据毕业论文的要求（有电子版），指导学生完成并装订成册。

三、指导补助

1、毕业论文的指导费用为每人次20元。

2、其他七门实验的指导费用为每人次10元。

四、完成时间

各指导老师务必于2012年9月20日前，将毕业论文、各课程实验报告册交继续教育学院，以便十月份各主考院校来我校进行毕业答辩。

第四篇：汽车检测与维修专业

市场前景

全国有二十多万人从事汽车技术服务与营销工作，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀技术服务与营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏。2009年，我国汽车销量达1350万辆，位列世界第一。汽车市场的扩大，使汽车技术服务营销人员成为就业市场上的抢手货。我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和高级技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。也正因此，汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。

在越来越全球化的中国市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修专业就业前景十分广阔，前途一片光明。

第五篇：汽车检测与维修专业

汽车检测与维修专业（专科）人才培养方案

一、培养目标

根据国家的教育方针, 本专业培养适应社会主义现代化建设需要德、智、体、美全面发展的，具有创新精神和较强实践能力，掌握汽车检测与

维修技术专业的基础理论、专业知识、专业技能和专业技术应用能力的汽车维修行业的实用型专业人才。

二、培养要求

1、掌握力学、机械原理、机械零件、液压与汽压传动、工程制图、公差配合、加工工艺等工程技术所必需的机械工程基础知识；

2、掌握汽车维修工量具、仪表、设备的使用，具备汽车主要零部件、材料的名称、规格、性能、使用、保管等方面的知识；

3、具备汽车结构、拆装与调整、发动机工作原理及汽车性能与测试的基本技术；

4、具备汽车电气设备的结构、性能、调整及维修方面的知识与汽车故障诊断与排除的能力；

5、能熟练读识装配图和复杂零件图，正确熟练使用专用工、量具及保修设备；

6、具备汽车修理工艺中的机械加工、钳工、钣金工的基本技能；

7、掌握汽车修前、修后的检验与测试方法；能够进行汽车常见故障的诊断与排除，能熟练掌握汽车发动机、底盘、变速器、电气设备的维修

和调试等修理技能；

8、具备汽车维修企业技术管理的能力以及汽车技术服务、企业管理与营销工作能力；

9、达到国家体育锻炼标准，身心健康。

三、主要课程

机械制图、汽车机械基础、电工电子技术基础、汽车底盘构造与原理、汽车电气设备原理与检修、汽车发动机构造与原理、汽车底盘电控技术、汽车故障诊断与维修、汽车空调、机械工程材料。

四、主要实践性教学环节

金工实习、汽车发动机拆装实训、汽车故障诊断维修课程设计、汽车电控技术课程设计、毕业实习。

五、主要专业实验

机械工程材料实验、发动机构造拆装实验、电工电子实验。

六、学制

三年

七、毕业条件

修满128学分，准许毕业。