第一篇：12月份培训教案
变检班12月份培训教案
防雷设备的要求及运行维护
一、避雷器的基本要求
避雷器是用来限制过电压幅值的保护电器，并联在被保护电器与地之间。当雷电波沿线路侵入时，过电压的作用使避雷器动作（放电），即导线通过电阻或直接与大地相连接，雷电流经避雷器泄入大地，从而限制了雷电过电压的幅值，使避雷器上的残压（避雷器流过雷电流时的电压降）不超过被保护电器的冲击放电电压。
为保证电力系统的安全运行，避雷器应满足的基本要求是： 1．当过电压超过一定值时，避雷器应动作，使导线与地直接或经电阻相连接。
2.在过电压作用之后，能够迅速截断工频续流所产生的电弧，使电力系统恢复正常运行。
3.避雷器灭弧电压不得低于安装地点可能出现的最大对地工频电压。
4.仅作用于保护大气过电压的普通阀型避雷器的工频放电电压下限，应高于安装地点预期操作过电压。
5.避雷器冲击过电压和残压在增加适当裕度后，应低于电网冲击电压水平。
6.保护操作过电压的避雷器的额定通断容量，不得小于系统操作时通过的冲击电流。
7.选择氧化锌避雷器的原则与阀式避雷器基本相同，还应注意下列事项：
1）没有间隙，额定电压不得低于工频过电压。
2）保护水平不考虑间隙的放电电压，仅以各种波形的残压与电网绝缘水平相配合。
二、避雷器的维护检查
1.避雷器外观瓷套是否完整，如有破损和裂纹者不能使用。2.检查密封是否良好。
3.检查引线有无松动、断线或断股现象。
4.摇动避雷器检查有无响声，如有响声表明内部固定不好，应予检修。
5.对有放电计数器与磁钢计数器避雷器，应检查它们是否完整。6.避雷器各节的组合及导线与端子的连接，对避雷器不应产生附加应力。
三、防雷针的运行及巡视检查
变电运行人员除了日常巡视检查外，在每次雷电过后和系统发生过电压等异常情况后，都应对防雷装置进行检查，内容如下： 1.检查避雷针、避雷线及它们的引下线有无锈蚀。按一定周期检查避雷针埋入地下50cm深度以上部分是否腐蚀。
2.检查导电部分的连接处，发现有接触不良或脱焊的接点，应立即 修复。
3.检查避雷针本体是否有裂纹、歪斜等现象。
4.水泥接合缝及其上的油漆是否完好。
5.与避雷器连接的导线及接地引下线有无烧伤痕迹或烧断、断股现象，接地端子是否牢固。
6.避雷器动作记录仪的指数是否有改变，动作记录仪接线是否牢固，内部有无积水。
7.每年雷雨季节前应测量1次变电所内避雷器绝缘电阻，每5年至少应对接地网的接地电阻进行1次测量，电阻应符合接地规程的要求。
8.6～10kV的避雷器及110kV及以上的避雷器均应常年投入运行。9.低式布置时，遮栏有无杂草，如有，应清除以防避雷器表面的电压分布不匀或引起瓷套管短接。
10.雷雨时，人员严禁接近防雷装置，以防止雷击泄放雷电流产生危险的跨步电压对人的伤害，防止避雷针上产生较高电压对人的反击。
第二篇：2月份培训教案
变检班2月份培训教案
变压器的并列运行
将两台或两台以上的变压器的一次绕组并联接到公共电源上，二次绕组也并联在一起向负载供电，这种运行方式称为变压器的并列运行。变压器并列运行的条件
变压器并列运行时，当带上负荷以后，其负荷的分配是按照各台变压器本身特性自行分配的，易造成各类变压器间负荷分配不合理，使设备容量不能充分利用。为此，并列运行的变压器必须满足下列条件： 各台变压器一次侧额定电压和二次侧额定电压应分别相等，但可允许误差值在±0.5%以内。各台变压器的短路电压应相等，但可允许相差在±10%以内。3 各台变压器的接线组别应相同。
变压器运行中的维护
一、正常情况下的巡视检查
值班人员应按规定的分工及周期对变压器及其附属设备全面进行检查维护，每天至少一次。一般项目如下： 1 音响、油位、温度是否正常； 气体继电器是否充满油，变压器外壳是否清洁无渗漏，防爆管是否完整无裂纹； 套管是否清洁无裂纹、无放电打火现象，引线接头是否良好，有无热现象； 冷却系统是否正常，有载调压装置的运行是否正常，分接开关的位置是否符合电压的要求； 变压器主附设备的外壳接地是否良好。
二、变压器的特殊巡视检查
系统发生短路或天气突然发生变化时（大风、大雨、大雪及气温骤冷骤热等），值班人员应对变压器极其附属设备进行重点检查。其项目如下： 过负荷时，检查油温和油位是否正常，各引线接头是否良好，试温腊片有无融化，冷却系统是否正常； 当系统发生短路故障或变压器故障跳闸后，应检查变压器有无爆裂、断脱、移位、变形、焦味、烧伤、闪络、烟火及喷油等现象； 3 大风天气时，检查引线摆动情况及变压器上是否挂有杂物； 4 雷雨天气时，检查套管是否放电闪络，避雷器的放电计数器是否动作； 大雾天气时，检查套管有无放电及电晕现象，并重点监视污秽瓷质部分有无异常； 下雪天气时，应检查变压器引线接头部分，是否有落雪即融或蒸发冒气现象，导电部分应无冰柱。
第三篇：2月份培训教案
吊车常见故障案例
一、接收跨4号200吨付卷出现不上升故障，经检查发现上升方向接触器电气联锁点接触不良，更换后试车正常。
处理方法：首先，电气人员上车后应了解生产情况，如果处理不会影响正常生产可以马上检查处理，如果生产需要此车马上躲车，就应该马上作出应急处理，比如调换接触器动力线让钩头上升到躲车位置，进行躲车。针对此故障可以检查以下部位：接触器线圈线、付起升限位、接触器触头、联动台触点、PLC输入输出点、电气及机械联锁。
注意事项：对于限位和电气联锁点可以先短接试验，另外此种故障一定要带万用表，先对线圈电压进行测量。
二、接收跨6号200吨总保护接触器出现不间断性掉电现象，经检查发现付卷重砣限位砣粘到付卷钢丝绳上，当大车走行时付钩摆动大，导致限位点虚接，总保护接触器出现掉电现象，调整限位点压力，重砣位置调整试车正常。
处理方法：对于类似不连续性故障，需要跟踪检查处理。针对此故障可以检查以下部位：接触器线圈线、接触器自锁点、主副卷限位（总保护控制点）、联动台动力回路停止按钮、接触器起动线路及节点。
注意事项：对于这种不连续的故障处理比较麻烦，以前处理过类似的故障点可以优先排查，另外万用表也是必备工具，一定要分清是接触器本身问题还是外部线路问题，可以使用万用表区分。
三、加料跨3号200吨PLC控制屏内有一2P自动开关送不上电，送电出现打火现象，导致天车送不上总盘接触器，无法正常运行，检查发现付卷超速开关烧接地，短接后试车正常。
处理方法：对于新上的天车，线路端子编号多为位置号，所以上车后简单查找不能处理的一定要借助图纸，另外有必要的可以先将总盘接触器临时锁死进行躲车。针对此故障可以检查以下部位：首先，开关合不上不是出现接地就是相间短路，要将车体限位、活动部分电缆（如小车拖缆）、控制屏接线端子清查一遍，如不能解决故障，马上对照图纸从外部向内部查找故障点。
注意事项：类似故障多数会出现在外部，所以从车体部件和电缆查起，另外图纸一定有便于查找故障点。不能短时处理的一定要机械锁死总盘。
四、加料跨2号200吨主卷方向接触器出现粘连，导致天车主起不能正常工作，将接触器触头粘连部分脱离开，反复试车几次正常。
处理方法：对于这种触头粘连故障，处理比较简单，但如果出现粘连了一定要仔细检查接触器动静触头，烧损严重的一定要更换，不严重也要对触头表面进行简单处理。另外电阻、加速接触器也要仔细检查一次，是否有烧损，有一定要处理。
注意事项：类似故障要求司机第一时间停掉总盘接触器电，避免烧损电阻，另外处理粘连时一定要先停掉主起动力断路器。
五、接收跨6号200吨，主起升在下降时出现上升方向接触器打拍子现象，检查发现主起升调压装置控制板坏，更换后试车正常。
处理方法：对于调压装置方向接触器打拍子这种故障现象，主要故障点出现在以下几处：
1、电阻的反馈线及电阻接头；
2、方向接触器的线圈；
3、调压装置的触发板；
4、调压装置的控制板。
注意事项：在检查接触器线圈时，可以使用万用表对线圈电压进行测量。另外更换调压装置控制板时，数字量的要先对原板子参数进行记录，更换完新板子重新更改参数。
六、接收跨7号200吨，主起升重载速度、声音出现异常，检查发现主起升电阻接头烧损，处理后重新接好试车正常。
处理方法：对于起升机构为调压装置的天车，在重载下降时电阻承受的电流非常大，所以长时间工作的情况下，电阻接头如果出现氧化很容易就会导致烧损。所以调压装置的天车，起升机构出现异常，不是加速接触器的问题大部分就是电阻出了问题。
注意事项：在处理烧损电阻的同时，反复试车时也要对其它电阻进行仔细检查，如果试车时有接头出现发红的现象，也要对此接头进行处理。因为电阻对于调压装置的天车来说非常重要，所以四班、白班点检人员对于电阻的检查必需认真仔细。
七、加料跨125吨天车，主起升上升不加速，检查发现主起K02加速时间继电器开点烧，更换时间继电器后，试车正常。
处理方法：对于不加速这种常见故障，查找相对比较简单。针对此故障可以检查以下部位：时间继电器线圈线、时间继电器控制点、接触器线圈线、上级接触器控制点、接触器触头。基本查找这几个点就可 以解决故障。注意事项：尽管此故障处理相对比较简单，但对于检查的每一个点也要仔细排查。对于控制点可以使用短接的方法一个个进行排查。
八、厚板AB－68吨天车起升机构，调压装置间断性报反馈丢失故障，检查发现末段加速接触器线圈线虚接，（双电机一台电机的末段加速接触器）重新接好后试车正常。
处理方法：对于调压装置报的故障来说，多数是因为外部电气元件出现异常导致的。针对此故障可以检查以下部位：电阻、反馈线、加速接触器、联动台输入点、调压装置输入继电器。注意事项：调压装置的给定信号为10V电压，所以输入继电器的触点一但出现氧化就会造成输入电压信号不足，导致调压装置无法正常工作，因此判断输入信号是否正常，不能仅按照继电器通断电指示灯来确认，必须使用万用表进行测量确认输入是否正常。
九、厚板西BD－62吨天车小车不动，检查发现小车停在北头预限位上，变频器一档给定频率设定值为0，调整一档给定频率为5HZ后正常。处理方法：对于这种变频器设定参数跑的故障并不常见。变频器一但出现故障，首先要查看联动台输入给定有没有，另外要注意变频器运行状态。针对此故障可以检查以下部位：限位、联动台输入点、给定继电器、变频器参数。
注意事项：此类变频器故障并不多见，出现了我们要仔细观察变频器状态，外部限位在控制屏内都有中间继电器，可以临时短接限位继电器来一步步缩小故障范围。另外日常点检检修过程中对于变频器的正常工作状态要有正确了解。
十、加料跨125吨天车总保护屏控制开关送不上电，导致总保护接触器送不上电。检查发现大车门限位电缆线露铜接地，重新包好试车正常。处理方法：对于总保护送不上电的故障出现的比较多，故障点相对也比较多。针对此故障可以检查以下部位：门限位（控制总盘的）、重砣限位、轴头限位（控制总盘的）、起动停止线路。
注意事项：对于送不上电的故障，处理比较麻烦，所以紧急状态下要对总保护接触器进行临时机械锁死，（控制开关合不上的可以临时将外部限位甩掉）。
第四篇：2月份车间 培训材料文档
安全生产联络确认制度
一、确认制的原则
安全确认的原则是：先确认后操作，不确认不操作，先联系后操作，不联系不操作，联系不清不操作。
二、操作确认制
操作前必须做到：一检、二看、三保证。
一检：操作前必须检查好所操作设备、安全装置、所用工具是否完好，联络系统是否畅通，发现问题及时报告或检修。
二看：一看操作的设备（工具）启动后是否威胁自己或他人的安全，二看设备启动有无异常现象，有问题立即停机、报告、处理。
三保证：保证在操作前排除一切隐患，保证在操作中做到不出现隐患，保证在操作后不留任何隐患。
三、检修确认制
检修必须做到：一填、二看、三明白。一填：检修前必须按要求填好相关作业票。
二看：看检修工作票是否传达到位，检修工作牌是否挂好；看检修工具、设备是否完好。三明白：必须对检修内容明白；必须对检修设备、所处环境明白；必须对检修安全措施明白。
四、联系确认制
联系确认必须一通、二清、三做到。
一通：工作前必须通知相关作业区域的岗位操作人员。二清：双方联系记录要看清；双方联系相应对话要听清。
三做到：做到有事离开工作岗位，要通知班长和互保对象；做到确认联系畅通，方可工作；做到“四不伤害”。
五、停送电联络确认制
（一）联系确认要严格遵守“三有”原则。
有计划：停送电必须有计划，凡是大面积停送电必须与生产部门联系，批准后方可按计划停送电，否则不准停送电。
有措施：停送电必须有安全措施（包括大面积、局部停送电）；大面积停送电需经过环保能源部批准（局部停送电本单位主管负责人批准），向检修人员贯彻，否则不准停送电。有命令：停送电必须由电力调度统一下达命令，否则不准停送电。
（二）停电确认（包括大面积、局部停电），要坚持做到“三落实、一通过、四确认”
三落实：要和厂设备科（公司环保能源部）落实停电计划；要和厂生产科（公司生产部）落实组织安排；要和车间落实专职负责人。
一通过是：局部停电或大面积停电都必须通过厂生产科（公司生产部）方可停电，否则不准停电。四确认是：确认线路已拉闸；确认线路无电；确认和有关人员联系好；确认已采取了必要的安全措施。
（三）检修确认：检修人员要坚持做到“五看”“五不准”。
五看、五不准：一看检修设备与电源是否有明显断开点，否则不准检修；二看检修操作牌是否已挂上，否则不准检修；三看吊车（天车）司机室是否有人，车门是否上锁，起吊物周围是否有人，否则不准检修；四看检修部位的有关电源，是否确认已验
电，否则不准检修；五看检修部位的有关线路是否接地，否则不准检修。
（四）送电确认要严格执行“三查、一签字、三对话“原则。
三查：一查检修项目是否完毕，进度与质量是否合乎要求；二查安全保护装置是否投入了；三查是检修部位的有关人员是否离开。
一签字：三查内容核实无误后，检修负责人在相关工作票或确认表签字方可送电。
三对话：送电前坚持配电室与调度对话；操作人员与监护人员对话；送电方与受电方对话；同时要填写送电操作票 “一人监护，一人操作，操作中执行复诵制，每操作一项后操作票上打钩”。
挂牌安全确认制度
一、公司统一制作安全作业牌，内容为“有人工作，禁止合闸”或“有人工作，禁止操作”，标注单位、姓名、手机号码，规格为86mm*54mm，发放给每位生产作业人员。
二、安全作业牌要妥善保管，随身携带，只限本人使用，不得转借他人，如有丢失、损坏，需及时上报本单位安全科补办。
三、任何人在从事设备检查、检修、加油、清扫、故障处理或其他相关工作前，应首先切断所属设备电源，确认操作完成后，在电器开关上悬挂安全作业牌并在检修工作票上签字确认后，方可进行相应作业。必须坚持先挂牌后检修，严禁边挂牌边检修或先检修后挂牌。
四、其他运行或运转设备虽与作业项目无关，但可能危及作业人员安全，必须停机挂牌或采取其它可靠措施，避免伤及作业人员。
五、任何人禁止私自移动安全作业牌原挂放位置，凡挂有操作牌的机电设备开关、阀门等，禁止进行任何操作；安全作业牌坚持“谁挂谁取” 的原则，禁止他人代挂、代取，其他人员严禁随意摘挂安全作业牌。
六、多人从事同一作业时，由该作业项目负责人负责挂牌。工作结束后，由负责人确认所有作业人员撤离现场，并与岗位操作人员共同确认无误后，取走操作牌。
七、多单位、多工种人员进行同一作业或在同一作业范围内从事不同作业项目时，由各作业项目负责人分别挂牌，如有一方先完工，经确认其工作已完成，可将该项目负责人安全作业牌先取回，待多方人员全部完工，取走全部安全作业牌，经检查确认后，岗位作业人员方可进行操作。
八、当班作业项目未完成，需由接班人员继续作业时，交班负责人应向接班负责人详细介绍相关作业项目及作业范围和注意事项，并重新填写检修工作票（或在作业票上重新签字确认），重新悬挂安全作业牌后，方可进行相关作业，交班负责人可取回安全作业牌。
九、作业完毕，作业人员与设备操作人员共同对作业现场确认无误后，挂牌人员要及时取回安全作业牌，禁止将安全作业牌长期挂在电源开关、设备开关或阀门上。
十、外来单位在公司范围内从事生产经营活动和进行相关作业时，必须严格遵守本制度。
十一、违反本制度，视情节对责任单位给予5000元罚款，相关责任人给予填公司违纪卡、降职、免职或辞退、开除等处分。
班组安全互保联保标准
第二十九条 班组必须实行安全互保制，互保对象要明确，建立互保台帐。
第三十条 工作前，班组长应根据出勤情况和人员变动情况明确当天的互保对象，不得遗漏。第三十一条 在每一项工作中，工作人员要形成事实上的互保联保，应履行互保联保职责。第三十二条 班中安排临时任务时，班长要根据安排人员情况，明确互保对象。第三十三条 作业中，互保双方要对对方人员的安全负责，做到四个互相，即：
1．互相提醒：发现对方有不安全行为与不安全因素，可能发生意外情况时，要及时提醒纠正，工作中要呼唤应答。
2．互相照顾：工作中要根据工作任务、操作对象合理分工，互相关心、互创安全条件。
3．互相监督：工作中要互相监督，严格执行劳动防护用品穿戴标准，严格执行安全规程和有关制度。
4．互相保证：保证对方安全生产（施工）作业，不发生人身事故。第九章 班组安全生产标准
第三十四条 班组内的机电设备、工具、车辆及工作现场等必须做到无隐患，安全防护装置、设施齐全可靠，严禁设备带病作业，做到设备带病作业不操作、不生产。
第三十五条 上岗前必须按规定穿戴好劳动保护用品，杜绝疲劳作业，禁止安排8小时以外的作业行为，如有特殊情况需经单位领导批准并征得本人同意后方能安排作业。
第三十六条 班组内每项操作，每名员工都能认真执行安全操作规程和各项规章制度，无冒险蛮干、无违规操作。
第三十七条 特种作业人员从事相关操作，必须持证上岗，新、调、转、复岗人员必须在具有相应资格人员的监护下工作。不得安排无证人员从事特种作业及特种设备作业。
第三十八条 班组要严格执行各岗位作业标准和《安全生产联络确认制度》、《挂牌确认制度》、《各种作业票制度》以及《交接班制度》等制度。
第三十九条 新上岗员工（含转岗人员）必须明确专人监护，负责其安全工作，在监护期间不得独立操作。
第四十条 凡有危险源的班组必须有完整的“危险源点”控制图（或牌）。每个员工应熟知本岗位“危险源点”及控制措施和应急预案。第四十一条 要根据生产工艺、环境等的变化，及时对“危险源”进行核实，根据已根除的“危险源”情况和新发现的“危险源”等，及时修改、补充“危险源”控制图（或牌），并使员工 及时熟知。
班组长的安全生产责任制
1、认真执行上级有关安全生产的要求，带领班组员工严格执行安全规程，遵守劳动纪律，对本班组员工的安全负责。
2、熟知本班组各岗位安全规程，带头遵守并组织员工学习和执行，发现问题，及时提出修改补充意见。
3、指导班组员工正确使用所分管的机器设备，保持安全防护装置齐全、完好、可靠，消除作业环境中的危险因素。
4、对班组员工进行安全教育，对新工人和换岗员工及时进行岗位安全教育。
5、经常检查班组的文明生产工作，保持成品、半成品、材料及废物合理放置。
6、开好班前布置会（布置生产任务的同时，对安全工作有具体要求）、班后总结会（总结当班安全生产情况），组织好周五安全活动（要有内容、有效果、有记载）。
7、不违章指挥，且有权拒绝上级的违章指挥。遇有事故险情时，有权立即指挥工作人员撤离现场。
8、组织好“三查”：交接班检查（查设备、物料、环境是否有隐患、个人防护用品是否正确使用）、班中检查（查制度和安全措施执行情况）、定期检查（按有关规定查隐患、查不安全行为、查班组安全管理），并按“三定四不推”原则进行处理。
9、发生生产安全事故要积极抢救伤员，保护现场，立即报告，并如实提供事故发生的情况。
员工安全生产责任制
1.工作中严格执行“不安全，不生产，不确认，不操作”的安全生产原则。
2.爱护和正确使用本岗位各种机械（电）设备、工具、防护装置及个人劳动防护用品。
3.自觉遵守劳动纪律、安全生产制度和安全操作规程，认真执行安全生产联络制度和挂牌确认制度。
4.积极参加班组及车间组织的各种安全会议和安全活动，努力学习本岗位安全知识和专业技术，不断提高自身安全意识和安技素质。
5.对于他人的违章作业行为要及时制止和纠正，对于领导的违章指挥必须拒绝并有权向安全管理部门举报，工作中要做到“四不伤害”。
6.积极查找身边的事故隐患，发现问题及时向上级举报。
第五篇：2月份精品教案（xiexiebang推荐）
标志设计（第一课时）
教学目标:
1、引导学生通过自己收集和欣赏各种标志,了解标志的意义特点、表现形式。
2、了解标志设计的基本方法,并能独立的制作简单的标志。
教学重点:标志设计的表现形式及方法
教学难点:标志设计的创意
教学过程:
一、导入
㈠ 教师出示“肯德基”标志。(学生比较熟悉,容易引起学生兴趣)
提问:
1、这是什么?
2、看到图形想到什么?
学生思考回答。
教师总结:这个图形代表了一个形象,代表了一个商品的品牌,我们通常把它
叫做商标,是标志的一种。此外,我们还看到“麦当劳”、李宁牌运动服及其他的商标。
㈡、提问:除我们经常看到的商标外,你还看到或收集到什么标志?
学生参看自己收集的资料思考回答。
总结:交通标志、公益标志、企业标志„„
二、新授
㈠、了解标志的含义及表现方法
1、提问:海星中学校的标志是什么?有什么含义?
学生思考回答,并解释含义。
总结:海星中学校的标志有一定的含义,那是不是每个标志都有一定的意义呢?
2、请大家仔细观察教师收集的标志(教师挂出标志)然后告诉我 ①这是什么标志?
②有什么含义?
③用什么样的表现手法?
学生小组讨论,并回答问题。
3、教师根据学生讨论结果板书。
名称
含义
表现手法
中国联通
……
抽象
红旗
……
文字
…
……
实物
…
……
综合
(用自己原有的知识探究标志的含义及设计者的巧妙构思,从而触发自己的创作灵感。)
㈡、了解标志的特点
1、让学生观察图例并提问:
①为什么“麦当劳”“肯德基”用我们现在所知的形象而不在上面画鸡腿、汉堡包的形象?
为什么李宁服装品牌上面不画李宁的形象而用拼音字母“L”的变形?
学生思考回答。
②为什么“麦当劳”要把“M”加一变形?李宁牌要把“L”加以变形?你觉得哪一种形象好看?
学生思考回答
③标志的主题和形象之间有什么联系?
学生思考回答
教师根据学生的回答总结板书:标志特点:简洁、优美、有一定的含义
㈢、了解标志设计的方法
这样简明、直观构思巧妙的标志是怎样设计出来的?下面我们一起来做个标志。本校第六届校园艺术节设计标志。
第一步:构思立意选材
提问:第六届校园艺术节选取什么样的形象?
学生思考回答
总结:可以根据艺术节的节目联想,可以从数字、文字方面考虑文章来源
反思：
在标志设计的这堂课中，我以前的教学主要是以教师为主，上课时给学生一个一个的分析课本上的标志，它代表什么意思，设计者制作的目的是什么，学生听的很被动，缺乏积极性与主动性，学生的厌学情绪较重，作业反馈的效果也很差，在学习了新课改之后，上到这一课时我与以学生感爱好的常生活中常见的标志入手，以多媒体为媒介，引入主题，突出课中的知识点，背景音乐导入激发兴趣，体验情景教学之乐。来达到以“趣”入题、引路，以“美”入情、入境。学生自然而然地进入教学过程之中，为深挖教材中的想象因素做出了铺垫；为学生的想象和创造提供了催化和向导。唤醒学生带着丰富的感情色彩参与标志设计的学习活动之中。为学生的情感体验在学习、交流、创作中得到较大的发挥做好铺垫。使学生的心灵得到最大的震撼，进而体现了以“学生为主”的人文精神。教学过程中强化学生主体意识，激励学生大胆创新。学生是创造的主体，又是活动评价的主体。正如“教育的使命是使人变得更自由、更有创造力”。因此，在为自己班级设计设计标志时，学生设计的就很大胆，有特色，并且效果很好。这样的设计给学生松了绑，任想象驰骋、任情感激荡
标志设计（第二课时）
教学目标：
1.体验标志的艺术美
2.了解标志的分类与设计的基本规律,初步懂得标志设计的方法 3.能对标志进行构思及设计草图.重点：知道标志的分类于设计的基本规律。难点:标志设计的基本规律与方法。教学过程及指导：
一、导入
生活中有一种图形符号,它很普通也很特别,人们不论国界,不论语言,不需要文字说明,都
能理解.明白.甚至敬仰,赞叹.你们知道这是什么符号吗?
这是标志.标志就是以装饰图案为手段来传递,代表和象征某一特定概念的图形符号.标志
作为一种视觉艺术,具有很高的审美价值.你知道世界上最有价值的标志是哪个吗?(可口可
乐标志, 价值约有300亿美元)这节课我们就来探讨一下, 标志设计
二、新授
1.现在,我们每天可在不同的场合见到一些标志,请同学们回忆一下,你在那些地方见过标
志?见过哪些标志?这些标志各有什么作用?(学生讨论回答:)有些学生可能找到一些外包装
(出示标志定义)2.教师归纳:确实如学生回答的,标志存在于我们社会的每个角落,适用于社会生活各个方
面,在现代社会中,标志已不仅仅是一种单纯的视觉符号,它具有独特的美学价值,强大的社
会功用,成为一种文化了.下面我们了解标志: [1]从功能上分: 商标 公共标志 公共场合的服务性标志 大事件或节庆活动标志
[2]从图形类别上分：
具象型
抽象型
文字型
文字符号型3.接下来咱们来欣赏几个标志
4.通过刚才的欣赏,你认为标志有那些特点? 简单概括为四个字：
简：简明易认，一目了然。准：内容准确，形象直观。
美：符合艺术美的规律，符合大众普通的审美情感。奇：独树一帜，不能雷同。
5．既然标志设计是艺术设计，那么它应运用一些基本的艺术表现方法，下面我们介绍几种常见的方法：
1对称 2适合 3反复 4渐变 5特意（分别出示图标）
三、指导学生分析标志设计的构成过程 通过出示百氏可乐演变图讲解
6.接下来我要请同学们根据刚才学到的标志设计方法为我校的校徽或我们班的班徽的草图
四、学生练习
五、交流评价
1、请学生上台讲解自己的设计意图
2、教师补充评述,接着出示并简单讲述标志设计的其它表现手法(标志设计的表现手法有: 对比;反复;渐变;反衬;借用;重叠;幻视;折带;立体;汉字;)继续讲述标志设计并完成作业.反思：
1、美术学习要从单纯的技能，技巧学习层面提高到美术文化学习的层面，虽然时间不够，但是做为教师的我，没有能加强美术与其他学科的联系，培养他们的综合思维能力，知识没能做太多的延展，只是在自己的美术领域里传输知识，所以以后我要增加自己的各方面知识，以满足课堂的需要。
2、学生活动时间相对不足，和预设有一定的差距，
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