天车工比武理论试题

第一篇：天车工比武理论试题

天车工比武理论试题

一、填空题：（每空1分，共30分）

1、天车司机基本操作要求是稳、()、()、()和合理，其中()是核心。

2、桥式起重机安全生产的三大重要构件是()、()和吊钩。

3、额定起重量是指天车在正常工作中所能起吊的()重量，以吨表示。

4、桥式起重机采用频率为()赫兹，电压为（）V的三相四线制的交流电源。

5、减速器是起重机()机构的主要部件，它的作用是传动扭矩，减小传动机构的（）。

6、吊钩游摆的消除方法也叫()，当由于操作不当，吊钩产生游摆时，通常采用()的方法来消除游摆。

7、起升机构的定滑轮组装在()上，动滑轮组与吊钩装在一起，随吊钩一起移动，()轮位于钢丝绳中间，用来使卷筒两侧的()的长度平衡。

8、保护接地是将设备上不带电的金属部分通过接地体与大地做（），目的是当设备带电部分（）而使金属结构带电时，通过大地装置来保护（）避免发生危险。

9、安全保护开关有（）开关、（）开关和（）开关。

10、电动桥式起重机电气安全装置包括：各种安全门开关、大小车（）开关、起升机构（）开关、电源信号灯、过电流继电器、熔断器、控制器零位及滑线挡板。

11、减速器的速比是减速器输入轴与输出轴的（）之比。

12、桥式起重机有大车行走机构、（）和（）三大工作机构。

13、上升极限位置限制器是用于限制取物装置的起升（）。当吊具起升到上极限位置时，限制器能自动（），使起升机构（）运行。

二、判断题（20分，对的打√，错的打×）

1、吊车司机操作应按指挥信号进行，对其他人发出的紧急停车信号可以不予理会。（）

2、司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运过程中也要鸣铃通知受负载威胁的地面人员撤离。（）

3、制动闸轮有油污、闸轮发滑，不会影响到制动器的正常工作。（）

4、缓冲器一般设置在大车或小车与终点止挡体相碰撞的位置。在同一轨道上运行的起重机之间，以及同一起重机上两小车之间不必设置缓冲器。（）

5、小车车轮直径相等，但四个车轮轴线不在同一水平面内，同样会造成小车三条腿。（）

6、起重机械整体倾覆的，属于一般事故。（）

7、起重机械主要受力结构件折断或者起升机构坠落的；属于较大事故。（）

8、起重机司机在工作中不允许反转急刹车。（）

9、未经定期检验或者检验不合格的特种设备，不得继续使用。（）

10、起重机工作完毕后，司机应将小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，也可置于跨中部位；大车应开到固定位置停放。（）

三、单项选择题：

1、起重机上，凡是高度不低于（）m的作业点，都应予以防护。A.1 B.1.5 C.2 D.2.5

2、起重机与其他设备或固定建筑物的最小距离应保持在（）m以上。A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0

3、起重量限制器主要用于（）起重机。A.较小型 B.桥架类 C.臂架类 D.升降类

4、在用起重机应按有关要求，由特种设备检测部门每（）年进行一次检验，合格认可后方可继续使用。A.3 B.2 C.1 D.半年

5、露天作业的轨道起重机，当风力大于（）级时，应停止作业。A.3 B.3 C.5 D.6

6、起重机的钢丝绳在卷筒上的极限安全圈应保证在（）圈以上。A.1 B.2 C.3 D.4

7、从事起重作业的人员从起重机机体等高空坠落所造成的摔伤事故称为（）。A.重物失落事故 B.挤伤事故 C.坠落事故 D.机体毁坏事故

8、起重作业中，吊载、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏事故称为（）。A.重物失落事故 B.挤伤事故 C.坠落事故 D.机体毁坏事故

9、发生起重机挤伤事故的多为（）人员

A.司索 B.指挥 C.驾驶 D.搬运

10、起重作业中突然停电，司机应首先（）。

A.锚定住起重机 B.将所有控制器置零 C.鸣铃或示警 D.关闭总电源

四、简答题（共20分）

1、起重机发生故障时，司机应如何处理？（12分）

2、缓冲器、限位器和防撞装置分别有什么作用？（8分）

五、问答题（20分）

1、起重机司机应拒绝操作的十种情形有哪些（十不吊）？

第二篇：车工技术比武理论试题

车工技术比武理论试题

姓名得分

一、判断题（对画√，错画×，20分）

1.采用机械加工方法改变毛坯的形状、尺寸，使其成为成品的过程称为机械加工工艺过程。（）

2.划分工序的主要依据是工作地（或设备）是否变动和加工过程是否连续。（）3.工件的装夹次数越多，引起的误差就越大，所以在一道工序中，只能有一次安装。（）

4.单件生产时，应尽量利用现有的专用设备和工具。（）

5.在机械加工工艺过程中，安排热处理工序的目的是改变材料的力学性能和消除内应力。（）

6.调质的目的是提高材料综合力学性能，为以后热处理作准备，用于低碳结构钢或低碳合金钢。（）

7.工件经淬火后，表面硬度较高，一般不再用金属切削刀具进行切削加工。（）8.工件渗氮处理后有抗疲劳和抗腐蚀性的目的。（）9.工件毛坯尺寸与图样中标注的尺寸之差成为工序余量。（）

10.在机械制造中，加工零件和装配机器所采用的各种基准，总称为工艺基准。（）11.工件加工时，有时并不要求工件完全定位，限制的自由度满足工件加工要求即可。（）

12.当使用毛坯平面做定位基准时，为提高定位的刚性和稳定性，可尽量增加定位面的接触面积。（）

13.在夹具中装夹工件时，夹紧力作用点应靠近加工表面，以增加工件的装夹刚性，减小振动。（）

14.车消细长轴时，跟刀架支承爪与工件的接触压力应大些，这样使工件不易走动。（）

15.薄壁工件受加紧力产生的变形，仅影响工件的形状精度。（）16.两个平面相交的角度大于或小于90°的角铁叫做角度角铁。（）

17.所有角铁装在花盘面上之后，它的一个平面都应与车床主轴轴线平行。（）18.钨钴类硬质合金中钴含量越高，其韧性越好，适用于精加工。（）19.当工件材料的强度和硬度低时，可取较大的前角。（）

20.车削时产生径向圆跳动或轴向窜动主要原因是主轴轴承间隙过大。（）

二、选择题（将正确答案的序号填入括号内，30分）

1.对于碳的质量分数大于0.7%的碳素钢和合金钢毛坯，常采用（）作为预备热处理。

A.正火B.退火C.回火 2.淬火工序一般安排在（）A.毛坯制造之后，粗加工之前 B.粗加工之后，半精加工之前 C.半精加工之后，磨削加工之前

3.低碳钢经渗碳、淬火、回火后，可提高（）硬度。

A.表面层B.心部C.全部 4.锥度心轴的锥度（），定位精度越高。

A.越大B.不大不小C.越小 5.车削薄壁工件时，应设法（）装夹接触面积。

A.减小B.增大C.避免 6.（）类硬质合金是由Wc和Co组成的，其韧性、磨削性能和导热性好。A.钨钴B.钨钴钛C.钨钛钽（铌）钴 7.车削工件外圆时，表面上有混乱的波纹，并产生圆度误差；精车端面时平面度超差等，就必须（）。

A.机床进行大修B.调整主轴轴承间隙C.调换轴承 8.CA6140型车床主轴前端锥孔为（）号莫氏。

A.3B.4C.6 9.测量矩形螺纹的牙厚可使用（）测量。

A.外径千分尺B.三针测量法C.公法线千分尺 10.蜗轮蜗杆适用于（）运动的传递机构中。

A.减速B.等速C.增速 11.由于蜗杆的导程较大，一般在车削蜗杆时都采用（）切削。A.高速B.中速C.低速12.车削双头蜗杆时，若分头时出现误差，所车的双头蜗杆的（）。A.导程不等B.轴向齿距不等C.齿面不直

13.使用跟刀架支承车削细长轴时，支承爪与工件接触松紧的调节是关键，若调节过紧，会把工件车成（）形。

A.腰鼓B.锥C.竹节

14.用四爪单动卡盘车削偏心轴时，若测得偏心距偏大时，可将（）卡盘轴线的卡爪再紧一些。

A.远离B.靠近C.对称于

15.用三爪自定心卡盘装夹车削偏心工件时，应选用硬度较高的材料做垫片，目的是防止（）。

A.装夹时发生变形B.夹不紧工件C.夹伤工件表面

三、简答题（20分）

1.最终热处理包括哪些热处理方法？各自的目的是什么？用于何种材料？应如何安排？

2.车好细长轴主要应解决哪几个关键技术问题？应采取哪些主要措施减少热变形伸长？

3.车削偏心工件时，有哪几种装夹方法？各适用于什么情况下？ 4.什么是工件定位的六点原则？

5.何谓工序集中？在什么情况下宜采用工序集中的原则进行加工？

四、计算题（30分）

1.求矩形外螺纹50×10的牙底宽b、牙型高度h及其小径d1。

2.车削偏心距e为2mm的偏心工件时，在三爪自定心卡盘的一个卡爪上应垫入多少厚度的垫片进行试切削？若试车后测得偏心距为2.05mm时，试计算正确的垫片厚度。

3.车床丝杠螺距为12mm,车削径节DP=10/in的英制蜗杆，求交换齿轮齿数。

第三篇：天车工理论考试试题

天车工考试理论试卷

姓名：；车间：；试卷代号；分数

一、填空题：

1.机构）和变幅机构。

2.3.司机室照明及电铃等均采用的低电源，以确保安全。

4.5.分组成。

6.管使用不当等。

7.起重机械常见事故灾害有以下几大类型：失落事故、挤伤事故、机械事故、坠落事故和触电事故等。

8.9.10.天车工上车时一定要穿戴好。

11.天车工要了解天车的性能情况及操作，上车后首先检查天车的限位器、电铃、控制器制动器、紧急开关是否正常。

12.正确使用电铃。“四打铃”

13.停车不用时，将

14.15.天车限位器有限制器、限制器、限制器。

16.17.不允许同时开动个以上的机构同时运转（写三个的也对）。

18.除非遇有非常情况外，不允许

19.不准使用

20.二、判断题：

1.力的大小、方向、作用点被称为力的三要素。（对）

2.天车上有六组滑块。（错）

3.起升机构制动器一般应每天检查并调整一次。（对）

4.可以使用天车紧急开关代替正常操纵和断电开关。（错）

5.在操作中，天车工只听专职指挥员的指令进行工作，但对任何人发出的停车信号必须立即执行，不得违反。（对）

6.在吊活过程中，物体的重心是会发生变化的。（错）

7.桥式起重机由大车、小车两部分组成。（对）

8.天车制动器每2-3天应检查并调整一次。（对）

9.天车工下车时可以用限位器断电。（错）

10.常见绝缘体有橡胶、木头、塑料、陶瓷。（对）

11.吊钩必须安装有防绳扣脱钩的安全闭锁装置。（对）

12.当钢丝绳由于磨损导致直径减少15%时就应该报废。（错）

13.吊钩一般有两处断截面。（错）

14.天车常用的电机是三相异步直流电机。（错）

15.我国工矿企业使用的电压是220V。（错）

16.天车吊钩使用锻件的原因是成本低。（错）

17.室外天车不用时，必须使用夹轨器固定。（对）

18.液压系统工作时，液压油的温升不得超过40度。（对）

19.橡胶缓冲器主要起阻挡作用。（对）

20.突遇停电时，开关手柄应放置在“零位”，起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。（对）

21.当载荷达到额定起重量的90%时，天车的超载限制器应能发出提示性报警信号。（对）

22.上升极限位置限制器主要有重锤式、螺杆式和凸轮式三种。（错）

23.吊钩表面出现细微裂纹后，经补焊裂纹、强度检验后可以继续使用。（错）

24.液压传动系统包括动力部分、控制部分、执行部分和辅助部分。（对）

25.我国常用的交流电电压是220V和380V，一般工矿企业的电压是380V，频率是50HZ，即每分钟变化50次。（错）

26.吊钩危险断面磨损量达员高度12%时，应报废。吊钩不允许补焊后再使用。（错）

三、问答题：

1.什么是十不吊？

答：（1）指挥信号不明或违章指挥不吊；（2）超载不吊；（3）工件或吊物捆绑不牢不吊；（4）吊物上面有人不吊；（5）安全装置不齐全、动作不灵敏或有失效者不吊；（6）工件埋在地下或与地面建筑物有挂

钩时不吊；（7）光线阴暗视线不清不吊；（8）有棱角吊物无防护措施不吊；（9）歪拉斜拽工件不吊；（10）钢水包过满有洒落危险不吊。

2.天车工操作的基本要求？

答：（1）稳在操作起重机过程中，必须做到启动、行车和停车平稳，确保吊钩、吊具及吊物不游摆。（2）准在稳的基础上，吊物应准确停在指定位置上。（3）快在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作时间，提高工作效率。（4）安全确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，严格执行起重机安全技术操作规程。（5）合理掌握起重机性能和电动机机械特性的基础上，正确地操纵控制器并做到合理控制，使之运转既安全又经济。

3.在什么情况下，应发出警告信号？

答：（1）起重机在启动后即将开动前；（2）靠近同跨其他起重机时；

（3）在起吊和下降吊钩时；（4）吊物在运移过程中，接近地面工作人员时；（5）起重机在吊运通道上方吊物运行时；（6）起重机在吊运过程中设备发生故障时。

4.安全防护装置有哪些？

答：限位器、缓冲器、防碰撞装置、防偏斜和偏斜指示装置、夹轨器和锚定装置、超载限制器、力矩限制器等。

5.司机在工作前的职责是什么？

答：上车后，应详细检查天车的各个安全防护装置是否完好，各机械部件的坚固是否良好，润滑是否到位，抱闸和钢丝绳的情况，电气线路是否正常，并检查电动机是否异常，这一切工作进行完毕后，方可

打铃操作。

6.桥式起重机的联锁装置在哪些位置？

答：桥式及门式起重机的门、司机室登上桥架的上舱口门和桥架两端应设置联锁保护装置。

7.起重机的印象信号有哪三种？

答：一短声表示“明白”，在回答“停止”信号时也采用此信号。二短声表示“重复”，不能正确执行指挥信号时而发出的询问信号。长声表示“注意”，这是一种危急信号。

8.起重机伤害事故的形式有哪些？

答：（1）重物坠落；（2）起重机失稳倾翻；（3）积压；（4）高处跌落；

（5）触电；（6）其他伤害。

9.超载的危害是什么？

答：超载作业可以使钢丝绳拉断，传动部件损坏，电动机烧毁，即会造成起重机主梁下挠，还会造成起重机臂架或塔身折断等重大事故，破坏了起重机的整体稳定性，可能发生整机倾翻等恶性事故灾害。

10.工作完成后，司机的职责是什么？

答：（1）应将吊钩提升到主钩限位处，吊钩上不准悬挂吊具或吊物等；

（2）将小车停在远离起重机滑触线的一端，不准停于跨中部位；（3）将各机构控制手柄搬回零位，搬开紧急断路开关，将起重运转中的情况和检查时发现的情况记录于交接本中；（4）与下一班司机做好交接工作。

第四篇：车工高级技师理论试题

车工高级技师理论试题

一、判断题（对的请划“O”，错的请划“×”，每题1分，共25分）（）1．莫氏工具圆锥共有七种（0～6号），其锥度是相同的。（）2．单针测量螺纹中径比三针测量精确。

（）3．在CA6140型卧式车床上车蜗杆时不会产生乱牙。

（）4．车削曲轴的主轴颈时，为了提高曲轴刚性，可搭一个中心架。（）5．枪孔钻的钻尖正好在回转中心处，所以定心好。

（）6．在花盘角铁上加工畸形工件时，应选用工件稳定可靠的表面，防止装夹变形。

（）7．在CA6140型卧式车床上，进给运动由主轴径扩大螺距机构及米制螺纹传动路线传动，且主轴以高速（450~1400r/min）转动时，进给量变得更加细小。

（）8．多片式摩擦离合器的摩擦片，调得越紧越好。

（）9．开合螺母调整后，要求开合螺母在燕尾槽中能滑动轻便，间隙小于0.03mm。

（）10．检验卧式车床主轴定心轴颈的径向跳动时，将指示器固定在溜板上使测头垂直触及定心轴颈。使主轴缓慢旋转，测取指示器读数的最大差值为主轴定心轴颈的径向跳动误差。

（）11．车床主轴的径向跳动将造成被加工工件的圆度误差，（）12．检验立式车床垂直刀架移动对工作台面的垂直度和水平刀架移动对工作台面的平行度，可通过固定在工作台面上方形直角尺与固定在两刀架上的百分表进行。

（）13．车削细长轴时，为了保证其加工质量，主要应抓住跟刀架 的使用、工件的热变形伸长和合理选择车刀的几何形状三项关键技术。

（）14．在车床上加工具有特殊型面的工件时，可采用双手控制法,跑表法、样板刀法和靠模装置法四种车削方法。

（）15．车床数控装置一般都是轮廓控制系统。

（）16．车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响。

（）17．机械加工的振动是自激振动。

（）18．车削精度较低的偏心工件时，可用偏心卡盘牢削。（）19．长度较短、直径较小的薄壁工件可用一次装夹车削。

（）20．滚压加工是通过硬度很高的圆锥形滚柱对工件表面进行挤压，使工件塑性变形，降低表面精糙度值和提高表面硬度。（）21．选择粗基准的主要出发点是：（1）保证加工面与不加工面的位置要求；（2）各加工面的余量均匀；（3）重要面的余量小。

（）22．车床溜板直线运动对主轴回转轴线，若在垂直方向不平行，则加工后的工件呈双曲面。

（）23．定心夹紧机构的特点是具有定位和夹紧这两种作用，是在工件被夹紧的过程中同时实现的。

（）24．尽可能选择测量基准或装配基准作为定位基准。

（）25．PLC是现代能替代传统的J—C控制的最佳工业控制器

二、单项选择题（把正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分）1．切削脆性金属材料时，刀具磨损形式是。

A、后刀面磨损 B、前刀面磨损 C、前、后刀面同时磨损

2．在加工表面和加工工具不变的情况下，所连续完成的那一部分工序称为。A、工序 B、工位 C、工步

3．一般轴类工件，在车、铣、磨等工序中，始终用中心孔作精基准，符合 的原则。

A、基准重合 B、基准统一 C、基准转换

4．为提高材料硬度、强度和耐磨性，可进行 热处理。A、正火 B、调质 C、淬火

5．通过试切—测量—调整的过程获得尺寸精度的方法叫。A、试切法 B、定尺寸刀具法 C、调整法

6．夹具中的 保证工件在夹具中占据正确的位置。A、定位装置 B、夹紧装置 C、其它装置

7．用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较短，属于。A、完全定位 B、不完全定位 C、过定位 D、欠定位 8．工件以圆柱孔用圆柱心轴定位时，一般采用。A、H7 f6 B、H7 k6 C、H7 g6、H7 h6 9．螺旋压板夹紧装置常用的三种典型结构夹紧力量大的是。A、中间夹紧式 B、旁边夹紧式 C、铰链压板夹紧式

10．对于配合精度要求较高的工件，工厂中常采用 检查锥度和角度。A、游标万能角度尺 B、角度样板 C、圆锥量规 11．梯形螺纹中径的计算公式是。A、d2=d-p B、d-0.518P C、d2=d-0.5P

12、.蜗杆精车刀要求左右切削刃之间的夹角 两倍齿形角。A、小于 B、等于 C、大于

13．使用支撑螺钉增加曲轴刚性时，支撑力要,防止曲轴变形和螺钉甩出。A、较小 B、适当 C、较大

14．主轴前端采用短锥法兰结构安装卡盘，有利于提高主轴组件的。A、强度 B、刚度 C、耐磨性 D、硬度 15．数控车床的特点是。A、精度高 B、经济 C、美观

16．定位时若保证圆柱表面的中心位置准确，需要采用自动定心定位。A、平面 B、外园柱面 C、自动定心 D、组合表面 17,驱动装置 是数控车床的控制核心。

A、驱动装置 B、数控装置 C、可编程控制器 18．开合螺母丝杆间隙过大，使床鞍产生,车螺纹时造成螺距不等，出现大小牙或乱牙现象。

A、径向窜动 B、轴向窜动 C、径向全跳动 D、园跳动

19、轴向窜动将造成被加工工件端面的平面度 误差。A、园度 B、直线度 C、平面度 D、垂直度 20、定位基准与 不重合产生定位误差，A、设计基准 B、测量基准 C、工艺基准 D、装配基准

职业技能鉴定统一试卷技师车工专业知识试卷（A）答案

一、判断题

1（×），2（×），3（×），4（×），5（×），6（O），7（O），8（×），9（O），10（O）11（O），12（O），13（O），14（O），15（O），16（O），17（O），18（×），19（O），20（O），21（O），22（O），23（O），24（×），25（O），二、选择题

1、A，2、C，3、B，4、C，5、A，6、A，7、B，8、C，9、C，10、C，11、C，12、B，13、B，14、C，15、A

16、C

17、A

18、B

19、C 20、A

第五篇：车工高级技师理论试题 文档

一、判断题（对的请划“O”，错的请划“×”，每题1分，共25分）（）1．莫氏工具圆锥共有七种（0～6号），其锥度是相同的。（）2．单针测量螺纹中径比三针测量精确。

（）3．在CA6140型卧式车床上车蜗杆时不会产生乱牙。

（）4．车削曲轴的主轴颈时，为了提高曲轴刚性，可搭一个中心架。（）5．枪孔钻的钻尖正好在回转中心处，所以定心好。

（）6．在花盘角铁上加工畸形工件时，应选用工件稳定可靠的表面，防止装夹变形。（）7．在CA6140型卧式车床上，进给运动由主轴径扩大螺距机构及米制螺纹传动路线传动，且主轴以高速（450~1400r/min）转动时，进给量变得更加细小。（）8．多片式摩擦离合器的摩擦片，调得越紧越好。

（）9．开合螺母调整后，要求开合螺母在燕尾槽中能滑动轻便，间隙小于0.03mm。（）10．检验卧式车床主轴定心轴颈的径向跳动时，将指示器固定在溜板上使测头垂直触及定心轴颈。使主轴缓慢旋转，测取指示器读数的最大差值为主轴定心轴颈的径向跳动误差。（）11．车床主轴的径向跳动将造成被加工工件的圆度误差，（）12．检验立式车床垂直刀架移动对工作台面的垂直度和水平刀架移动对工作台面的平行度，可通过固定在工作台面上方形直角尺与固定在两刀架上的百分表进行。

（）13．车削细长轴时，为了保证其加工质量，主要应抓住跟刀架 的使用、工件的热变形伸长和合理选择车刀的几何形状三项关键技术。

（）14．在车床上加工具有特殊型面的工件时，可采用双手控制法,跑表法、样板刀法和靠模装置法四种车削方法。

（）15．车床数控装置一般都是轮廓控制系统。

（）16．车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响。（）17．机械加工的振动是自激振动。

（）18．车削精度较低的偏心工件时，可用偏心卡盘牢削。（）19．长度较短、直径较小的薄壁工件可用一次装夹车削。

（）20．滚压加工是通过硬度很高的圆锥形滚柱对工件表面进行挤压，使工件塑性变形，降低表面精糙度值和提高表面硬度。（）21．选择粗基准的主要出发点是：（1）保证加工面与不加工面的位置要求；（2）各加工面的余量均匀；（3）重要面的余量小。

（）22．车床溜板直线运动对主轴回转轴线，若在垂直方向不平行，则加工后的工件呈双曲面。

（）23．定心夹紧机构的特点是具有定位和夹紧这两种作用，是在工件被夹紧的过程中同时实现的。

（）24．尽可能选择测量基准或装配基准作为定位基准。

（）25．PLC是现代能替代传统的J—C控制的最佳工业控制器

二、单项选择题（把正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分）1．切削脆性金属材料时，刀具磨损形式是。

A、后刀面磨损 B、前刀面磨损 C、前、后刀面同时磨损

2．在加工表面和加工工具不变的情况下，所连续完成的那一部分工序称为。A、工序 B、工位 C、工步

3．一般轴类工件，在车、铣、磨等工序中，始终用中心孔作精基准，符合 的原则。A、基准重合 B、基准统一 C、基准转换

4．为提高材料硬度、强度和耐磨性，可进行 热处理。A、正火 B、调质 C、淬火 5．通过试切—测量—调整的过程获得尺寸精度的方法叫。A、试切法 B、定尺寸刀具法 C、调整法

6．夹具中的 保证工件在夹具中占据正确的位置。A、定位装置 B、夹紧装置 C、其它装置

7．用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较短，属于。A、完全定位 B、不完全定位 C、过定位 D、欠定位 8．工件以圆柱孔用圆柱心轴定位时，一般采用。A、H7 f6 B、H7 k6 C、H7 g6、H7 h6 9．螺旋压板夹紧装置常用的三种典型结构夹紧力量大的是。A、中间夹紧式 B、旁边夹紧式 C、铰链压板夹紧式

10．对于配合精度要求较高的工件，工厂中常采用 检查锥度和角度。A、游标万能角度尺 B、角度样板 C、圆锥量规 11．梯形螺纹中径的计算公式是。A、d2=d-p B、d-0.518P C、d2=d-0.5P

12、.蜗杆精车刀要求左右切削刃之间的夹角 两倍齿形角。A、小于 B、等于 C、大于

13．使用支撑螺钉增加曲轴刚性时，支撑力要,防止曲轴变形和螺钉甩出。A、较小 B、适当 C、较大

14．主轴前端采用短锥法兰结构安装卡盘，有利于提高主轴组件的。A、强度 B、刚度 C、耐磨性 D、硬度 15．数控车床的特点是。A、精度高 B、经济 C、美观

16．定位时若保证圆柱表面的中心位置准确，需要采用自动定心定位。A、平面 B、外园柱面 C、自动定心 D、组合表面 17,驱动装置 是数控车床的控制核心。

A、驱动装置 B、数控装置 C、可编程控制器

18．开合螺母丝杆间隙过大，使床鞍产生,车螺纹时造成螺距不等，出现大小牙或乱牙现象。A、径向窜动 B、轴向窜动 C、径向全跳动 D、园跳动

19、轴向窜动将造成被加工工件端面的平面度 误差。A、园度 B、直线度 C、平面度 D、垂直度 20、定位基准与 不重合产生定位误差，A、设计基准 B、测量基准 C、工艺基准 D、装配基准

三、简答题。（每题8分，共24分）1．车床精度包括哪些方面？

2．精密车床主轴的加工工艺路线一般是怎样安排的？

3、怎么样检验卧式车床导轨在垂直平面内的直线度？

四,计算题（每题8分,共16分）

1．在车床上加工一根由前后顶尖定位的阶梯轴，加工轴颈的长度为200毫米。直径为40毫米。若该车床床身导轨在水平方面与前后顶尖连线不平行，其平行度误差为1000:0.05，试分析计算车削加工后轴颈的形状及其圆柱度误差。

2．用三针测量Tr48×8的丝杠，中径基本尺寸和极限偏差为44-0.132-0.632mm，试确定量针直径dD和千分尺读数M值的范围。

五,读零件图并回答下列问题。(15分)1．该零件采用了哪些视图、剖视图和剖面图？

2．指出该零件在长、宽、高三个方向的主要尺寸基准。3．说明Φ40H7的意义。4．说明M8—7H的含义。

5．标出各剖视图的剖切平面位置。6．说明符号 C 的含义。

职业技能鉴定统一试卷技师车工专业知识试卷（A）答案

一、判断题

1（×），2（×），3（×），4（×），5（×），6（O），7（O），8（×），9（O），10（O）11（O），12（O），13（O），14（O），15（O），16（O），17（O），18（×），19（O），20（O），21（O），22（O），23（O），24（×），25（O），二、选择题

1、A，2、C，3、B，4、C，5、A，6、A，7、B，8、C，9、C，10、C，11、C，12、B，13、B，14、C，15、A

16、C

17、A

18、B

19、C 20、A

三、简答题答：

1、车床精度包括几何精度和工作精度。其中车床几何精度又包括所组成部件的几何精度（如车床主轴的回转精度、车床导轨的直线度等）和各部件之间的位置精度（如车床主轴对床身导轨的平行度，车床主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线对床身导轨的等高度，丝杠两轴承中心线和开合螺母中心线对床身导轨的等距度等）；车床工作精度包括精车工件外圆、精车端面和精车螺纹等方面的精度。

答

2、精密车床主轴的加工工艺路线一般为：下料→锻造→退火（正火）→粗车加工→调质→半精车加工→粗磨→需要硬度部分淬火（如中、高频淬火）→车螺纹→半精磨→铣键磨→低温时效→精磨→超精加工。5-1．怎么样检验卧式车床导轨在垂直平面内的直线度？ 答

3、检验卧车床导轨在垂直平面内的直线度时，先置水平仪于导轨的中间或两端位置，初步找正导轨水平。然后自左至右分段测量，记录每一位置水平仪的读数，作误差曲线，计算导轨在垂直平面内全长误差和局部误差。

四、计算题

1、解：圆柱度误差△=200× 0.05/1000 =0.01mm.答：故车削后轴颈为一圆锥面。

2、解：dD=0。518P=0.518×8mm=4.144mm

M=d2+4.864 dD-1.866P=44+4.864×4.144-1.866×8mm=49.228mm

五、读图分析题

1.该零件图中，主视图采用了局部剖视，左视图采用半剖视图，俯视图采用全剖视图 2.长度方向的基准是长度对称线，高度方向基准是零件底边，宽度方向是宽度对称线。3,Φ40H7表示：基本尺寸为Φ40的孔，H7为公差带代号，H为基本偏差代号，7为公差等级。

4,M8—7H表示，公称直径为8mm的普通螺纹，M为螺纹代号，7H为中径的公差带代号。5.（图略）

6.表示主视图中右侧Φ40H7孔的中心轴线相对于左侧Φ40孔的中心轴线的同轴度公差为Φ0.02

一、判断题（对的请划“O”，错的请划“×”，每题1分，共25分）（）

1、米制工具圆锥的标记表示圆锥的小端直径，其锥度均为1：20。

（）

2、高精度长丝杆在半精车螺纹后，要安排低温时效来消除加工应力引起的变形。（）

3、偏心工件两轴线之间的距离叫偏心距。

（）

4、曲柄颈夹角精度要求较高时，可用普通分度头测量。

（）

5、喷吸钻少部分切削液由头部小孔进入切削区，大部分切削液通过月牙形喷嘴向后高速喷射，内套管前后形成很大的压力差，使切屑顺利地从内套管排出。（）

6、在花盘角铁上加工畸形工件时，转速应较高。

（）

7、在CA6140型卧式车床上，当主轴箱及进给箱中传动路线相同时，所得到的机动横向进给量与机动纵向进给量相等。

（）

8、多片式摩擦离合器调整时，先把弹簧销从螺母的缺口中压入螺套，然后转动紧固螺母，相对螺套作小量的轴向位移，即可改变摩擦片的间隙。

（）

9、卧式车床长丝杆轴向间隙对螺纹加工精度有很大影响，轴向间隙过大会出现螺距不等现象，牙型表面出现波纹。

（）

10、检验卧式车床圆锥轴颈的径向跳动时，锥角对测量结果没有影响。

（）11．CA6140型卧式车床主轴反转时，轴I至轴Ⅱ之间的传动比，小于正转时的传动比，所以转速要比正转时低。

（）12．CA6140型卧式车床的前、后轴承不但旋转精度高，而且内圈较厚，刚性好。（）13．闸带式制动器由制动轮、杠杆及调整装置等组成。（）14．机床的工件精度指机床在运动状态和切削力作用下的精度。（）15．数控车床传动系统的进给运动有纵向进给运动和横向进给运动。

（）

16、在普通车床上加工椭圆轴、孔时，除了可以采用靠模装置外，还可以采用改变刀具与零件的相对位置和运动来完成。（）

17、选择工件定位基准时，应遵守基准重合和基准统一原则。

（）

18、偏心夹紧机构的缺点是夹紧行程受偏心距的限制，同时夹紧力也较小。（）

19、数控车床的回转刀架刀位的检测采用角度编码器。（）20、数控车床的手插补可分为直线插补和圆弧插补。

（）

21、车床床身导轨的直线度误差和导轨之间的平等度误差，将造成被加工的工件的圆锥度误差。

（）

22、精密车床溜板移动在垂直平面内的直线度的检验，是通过在溜板上靠近刀架的地方放置一个与车床导轨垂直的水平仪，并在导轨全长上移动溜板来进行的。（）

23、偏心工件两轴心线之间的距离叫偏心据。

（）

24、在车床上加工偏心工件的基本做法是把需要加工的偏心部分的轴线校正到与主轴旋转轴线重合即可。

（）

25、M20×1.5表示是 普通粗牙 螺纹，公称直径为 20,螺距为 1.5,旋向右旋。得 分 评分人

二、单项选择题（把正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分）

1、用中等切削速度、中等进给量切削塑性金属材料时，刀具磨损形式是。A,后刀面磨损 B,前刀面磨损 C,前、后刀面同时磨损

2、一年中分批轮流地制造几种不同的产品，每种产品均有一定的数量，工作地的加工对象周期性地重复的生产称为。A,单件生产 B,成批生产 C,大量生产

3、外圆形状简单，内孔形状复杂的工件，应选择 作定位基准。A,外圆 B.内孔 C,外圆和内孔都可以

4、调质一般安排在 进行。

A,粗加工之后，半精加工之前 B,半精加工之后，精加工之前 C,精加工之后

5、位置精度主要由 来保证。

A,刀具精度 B,夹具精度 C.操作者技术水平

6、夹具中的 保证工件在加工过程中受到外力作用时不离开已占据的正确位置。A,定位装置 B,夹紧装置 C,其它装置

7、用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较长，属于。A,完全定位 B,不完全定位 C,过定位 D,欠定位

8、工件以两孔一面定位时，菱形销的横截面长轴 两销的连心线。A,平行于 B,倾斜于 C,垂直于

9、弹簧夹头和弹簧心轴是车床上常用的典型夹具，它能。A,定心 B,夹紧 C,定心又能夹紧

10、用圆锥塞规检验内锥孔时，塞规的小端显示剂被擦去，这说明锥孔的锥度。A,车小了 B,正确 C,车大了

11、安装螺纹车刀时，刀尖应与中心等高，刀尖角的对称中心线 工件轴线。A,平行于 B,倾斜于 C,垂直于

12、精车轴向直廓蜗杆，装刀时车刀左右切削刃组成的平面应与。A,齿面垂直 B,齿面平行 C,工件轴心线重合

13、在车削曲柄颈及扇板开档时，可在曲轴中间使用。A,中心架 B,跟刀架 C,中心架偏心套

14、卧式车床中滑板燕尾导轨的间隙可用 来调整。A,平镶条 B,斜镶条 C,压板

15、TMD360型数控车床为 轮廓控制的卧式数控车床。A,两坐标 B,三坐标 C,四坐标

16．法向直廓蜗杆的齿形在法平面内为。A、直线 B、阿基米德螺旋线 C、延长渐开线

17．在三爪自定心卡盘上车偏心工件时，垫片厚度大约等于偏心距的 倍。A、0.5 B、1.5 C、2 18．枪孔钻的排屑方式是。

A、外排屑 B、内排屑 C、高压内排屑

19．卧式车床的精度检验项目共分两类 个项目。A、十五 B、十八 C、二十

20．数控车床执行机构的驱动部件为,它包括主轴电动机、进给伺服电动机等。A、主机 B、数控装置 C、驱动装置 得 分 评分人

三、简答题。（每题8分，共24分）

1、车床主轴的径向跳动和轴向窜动对加工零件的外圆、端面和螺纹都产生哪些影响？

2、车床夹具设计有哪些基本要求？

3、影响断屑的主要因素有哪些？ 得 分 评分人

四,计算题（每题8分,共16分）

1．在车床上用三爪卡盘装夹一圆盘工作，现已知该车床刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直，垂直度误差为200：0.04，试分析计算车削加工Ф400毫米端面后的开头及其平面度误差。

2．在CA6140型卧式车床上车削外径d =60mm，长度L=500mm,选用切削速度V=60m/min进给量f =0.3mm/r，吃刀量ap =3mm,求一次工作行程所需的基本时间。得 分 评分人

五,读零件图并回答下列问题。(15分)

1、该零件采用了哪些视图、剖视图或其它表达方法？说明数量和名称。

2、出该零件在长、宽、高三个方向的主要尺寸基准。

3、说明Φ40H7的意义。

4、说明M68╳2的含义。

5、画出左视图的外形。

6、说明符号 的含义。职业技能鉴定统一试卷技师车工专业知识试卷（B）答案判断题（25分）

1、（×）

2、(O)

3、(O)

4、（O）,5、(×)

6、(×)

7、(×)

8、(O)

9、(O)

10、(×)11（×），12（×）13（×）,14（O）,15（O）16（O）,17（O），18（O）,19（O）20（O）,21（O）,22（×）23（O）,24（O）25（×），二、选择题（20分）

1,C 2,B 3,A 4,A 5,B 6.B 7,C 8,C 9.C 10.C 11,C 12.C 13.C 14.B 15.A

16、A,17、B,18、A,19、B,20、C

三、简答题（24分）

1、答：车床主轴的纯径向跳动只会对被加工零件外圆的形状精度有影响，产生圆度误差，而对车削零件的端面没有影响。车床主轴的纯轴向窜动只会对被加工零件的端面有影响，即造成端面的平面度误差，而对车削零件的外圆没有影响。车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动，将对螺纹表面产生影响，造成被加工零件螺纹表面的内螺距误差，但对单个螺距精度没有影响。

2、答：车床夹具设计的基本要求有：（1）保证工件加工精度。

（2）定位装置的结构和布置必须保证工件被加工表面轴线与车床主轴轴线重合。（3）夹紧装置应产生足够的夹紧力。

（4）车床夹具的回转轴线与车床主轴轴线要有尽可能高的同轴度。（5）夹具应设置平衡块，保证基本平衡。（6）夹具结构应紧凑、方便、悬伸长度短。（7）夹具上各元件的布置不大于夹具体的直径。

3、答：影响断屑的主要因素有： 断屑槽形状、宽度、斜角均影响断屑。

车刀几何角度中主偏角κr和刃倾角λs对断屑影响较大。

切削用量中，对断屑影响最大的是进给量?，其次是吃刀量αp和切削速度υ0..四、计算题（16分）

1、解：平面度误差

Δ = 400/2 × 0.04/200 =0.04mm

答：车削加工后的端面呈内凹或外凸的平面。

2、解,tj = L /nf·Z ap = 500mm ÷318 r/min×0.3mm/r × 1 = 4.72mm 答：一次工作行程所需的基本时间为4.72mm。

五、读图分析题（15分）

1.主视图采用了全剖，左视图采用了局部剖，俯视图，B-B、C-C断面图及D-D局部剖视图。2.长度方向尺寸基准是M27孔的轴线，高度方向基准是底面，宽度方向基准是Φ45孔的轴线

3,Φ40H7表示：基本尺寸为Φ40的孔，H7为公差带代号，H为基本偏差代号，7为公差等级。

4,M68╳2表示，公称直径为68mm的普通细牙螺纹，M为螺纹代号，2为螺距。5.左视图外形略

6,前者表示用去除材料的方法获得的表面粗糙度，Ra的值为6.3μm.； 后者表示，是由不去除材料的方法获得的零件表面。

一、判断题（对的请划“O”，错的请划“×”，每题1分，共25分）

（）

1、当不能直接按图样上标注的角度调整时，必须把图样上标注的角度换算为圆锥素线与车床主轴轴线夹角α/2。

（）

2、中心孔是长丝杠加工时的定位基准，为了保证工件的精度，每次热处理后要安排研磨中心孔工序。

（）

3、工件在小锥度心轴上定位，限制五个自由度。

（）

4、曲轴精加工后应进行动平衡试验，不需进行超声波探伤。

（）

5、套料刀的刀片采用燕尾结构嵌入刀体，为保证逐步切入，分屑良好，相邻刀片项部距离0.3mm。

（）

6、机床类别代号是用任意规定的小写汉语拼音字母来表示的。

（）

7、在CA6140型卧式车床进给传动系统中，装有多片式摩擦离合器，保证了快速移动与工作进给不会发生运动干涉。

（）

8、制动器的作用是在车床停止过程中，克服惯性，使主轴迅速停转。

（）

9、卧式车床长丝杠调整后，要求调整后轴向间隙不超过0.04mm，轴向窜动不超过0.01mm。

（）

10、检验卧式车床主轴轴线的径向跳动时，在主轴锥孔中插入检验棒，将批示器固定在溜板上使测头垂直触及检验棒的圆柱面。使主轴缓慢旋转，批示器读数的差值为主轴轴线的径向跳动误差。

（）

11、车床溜板直线运动对主轴回转轴线，若在水平方向不平行，则加工后的工件呈锥面。

（）

12、车床本身的主要热源是床头箱，它将使箱体和床身发生变形和翘曲，从而造成主轴的位移和倾斜。

（）

13、在车床上加工深孔，主要的技术关键是深孔钻的几何形状和冷却排屑问题。（）

14、在曲轴零件的加工过程中，对于车削各主轴颈的工序，为保证各主轴颈的同轴度要求，均采用顶尖孔作为定位基准；

（）

15、对于车削各曲柄轴颈的工序，为保证曲柄轴颈中心线与主轴颈中心线的平行度和各曲柄轴颈的空间角度位置要求，均采用曲轴两端的两个主轴颈和曲柄侧面作为定位基准。（）

16、车床小刀架移动对主轴回转轴线若不平行（指垂直方面），用小刀架镗内孔时，镗后内孔呈双曲面。

（）

17、在车削加工复杂曲面的工件时，常采用成形车刀，它是一种专用刀具，其刀刃形状是根据工件的轮廓形状设计的。（）

18、在中小批生产的工厂中，车削曲柄轴颈通常都在普通车床上进行。这时在车床上装一偏心夹具，使曲柄轴颈的中心线与车床主轴的回转轴线重合，逐个地车削各曲柄轴颈。（）

19、夹具体底面上定位键的作用是保证夹具在工作台上的正确位置上，定位键应有 2个，其安装间距应尽可能大，尽可能与工作台上的中央丁形槽相配合。（）20、机电一体化是机械技术和微电子技术相互融合的产物。

已知螺纹的标记为M25LH-6g，则此螺纹为粗牙普通螺纹，公称直径为25，旋向左旋。（）21．莫氏工具圆锥共有七种（0～6号），其锥度是相同的。（）22．在CA6140型卧式车床上车蜗杆时不会产生乱牙。

（）23．车削曲轴的主轴颈时，为了提高曲轴刚性，可搭一个中心架。（）24．枪孔钻的钻尖正好在回转中心处，所以定心好。

（）25．在花盘角铁上加工畸形工件时，应选用工件稳定可靠的表面，防止装夹变形。得 分 评分人

二、单项选择题（把正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分）

1、生产中为合理使用刀具，保证加工质量，应在 换刀。A,初期磨损阶段后期 B,正常磨损阶段中期 C,急剧磨损阶段前

2、规定零件制造工艺过程和操作方法等的工艺文件称为。A,生产过程 B,机械加工工艺过程 C,机械加工工艺规程

3、外圆形状复杂，内孔形状简单的工件，应选择 作定位基准。A,外圆 B,内孔 C,外圆或内孔都可以

4、渗碳层深度一般为 mm。A,0.07～0.5 B,0.2～2 C,3～5

5、加工时，采用了近似的加工运动或近似的刀具的轮廓产生的误差称为。A,加工原理误差 B,车床几何误差 C,刀具误差

6、在满足加工要求的前提下，少于六个支撑点的定位，称为。A,完全定位 B,不完全定位 C.欠定位

7、定位元件中，平头支撑钉适用于 定位。A,未加工平面 B,已加工平面 C,未加工侧平面

8、工件在定位时，产生的误差，称为。A,加工误差 B.夹具安装误差 C,定位误差

9、车床夹具应设置,保证基本平衡。A,定位装置 B,夹紧装置 C,平衡块

10、用圆锥塞规检验内锥孔时，工件端面位于圆锥塞规两刻线之间，说明锥孔大端（或小端）直径。

A,车小了 B,正确 C,车大了

11、三计测量是测量外螺纹 的一种比较精密的方法。A,小径 B,中径 C,大径

12、精车法向直廓蜗杆，装刀时车刀左右切削刃组成的平面应与齿面。A,垂直 B,平行 C,倾斜

13、直径大、要求高的盘类薄壁工作，可用 装夹。A,卡盘 B,心轴 C,花盘

14、中滑板丝杠螺母间隙调整后要求中滑板丝杠手柄转动灵活，正反转的空行程在 转以内。A,1/5 B,1/10 C,1/20

15、TMD360型数控车床的回转刀架具有 工位。A,四个 B,八个 C,十个

16、精加工时，应取 的前角。A、较小 B、零度 C、较大

17、在加工中用作定位的基准称为。A、设计基准 B、定位基准 C、测量基准

18、加工一些次要表面达到技术要求，主要表面为精加工作好准备。A、粗加工阶段 B、半精加工阶段 C、精加工阶段

19、在加工过程中，切去的金属层厚度称为。A、工序余量 B、加工余量 C、加工总余量

20、在高精度丝杠车床上采用丝杠螺距误差校正装置是采用 提高加工精度。A、直接减少误差法 B、误差补偿法 C、误差转移法 得 分 评分人

三、简答题。（每题8分，共24分）

1、车床床身导轨的直线度误差及导轨之间的平行度误差，对加工零件的外圆表面和螺纹表面部产生哪些影响？

2、简述夹具设计步骤.3、何谓CIMS和FMS？ 得 分 评分人

四,计算题（每题8分,共16分）

1．在车床上车削牙形角α= 300的梯形螺纹，若夹持并带动工件回转的主轴有径向圆跳动和轴向窜动，其值均为0.01毫米，试计算可能产生的最大螺旋线误差。

2．车削1:10的圆锥孔，一次走刀切削后用塞规测量时，孔的端面到塞规的刻线中心的距离为5毫米，问需横向进刀多少才能使大端孔径合格。得 分 评分人

五,读零件图并回答下列问题。(15分)1．主视图采用 剖，左视图采用 剖，分别表示其。

2．零件上有三个沉孔，其大圆直径,小圆直径,三个沉孔的定位尺寸是。3．零件上有 2 个螺孔，其螺孔代号为,定位尺寸是。

4．主视图上虚线画出的圆是否通孔（在填空中答：是或不是）。其直径是,深度是。5．2-M10-7H的含义,螺纹、大径为,旋向为, 径和 径的公差带代号都为,旋合长度的 内（内、外）螺纹。6．零件上Φ58H7和Φ63孔的表面粗糙度,的表面加工要求高。7．说明Φ58H7的意义。

8.说明符号 的含义。职业技能鉴定统一试卷技师车工专业知识试卷（C）答案

一、判断题（每小题1分，共25分）1、0 2、0 3、0 4、0 5、0

6、×

7、× 8、0 9、0

10、× 11、0 12、0 13、0 14、0 15、0 16、0 17、0 18、0 19、0 20、0 21×，22×，23、×，24、×，25、O，二、选择题（每小题1分，共20分）1.C 2.C 3.B 4.B 5.A 6.B 7.B 8.C 9.C 10.B 11.B 12.A 13.C 14.C 15.B

16、C，17、B,18、B，19、B,20、B

三、简答题（每题8分，共24分）

1、答：车床床身导轨的直线度误差和导轨之间的平行度误差，都会造成车刀刀尖在空间的切削轨迹不是一条直线，从而造成被加工零件外圆表面的圆柱度误差。对于螺纹表面，则会造成被加工螺纹表面的中径、牙形半角和螺距误差。

2、答：夹具设计步骤： 明确设计任务，收集设计资料。拟定夹具结构方案，绘制夹具草图。审查方案、改进设计。绘制夹具装配图。绘制夹具零件图。

3、答：CIMS是信息技术和生产技术的综合应用，旨在提高制造企业的生产率和响应能力，由此企业的所有功能、信息、组织管理方面都是一个集成起来的整体的各个部分。FMS是在计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）的基础上，打破设计和制造的界限，取消图样、工艺卡片，使产品设计、生产相互结合而成的一种先进生产系统。

四、计算题（每题6分，共12分）

1、解：最大螺旋线误差 Δp =(0.01+0.01×tg150)/2 = 0.0063mm

2、解,横向进刀距离：a×k/2=5×1/10×2=0.25mm

五、读零件图，并回答问题。(19分)1．主视图采用 局部 剖，左视图采用 局部 剖，分别表示其 内孔及螺孔的结构。2．零件上有三个沉孔，其大圆直径 Φ32,小圆直径 Φ15,三个沉孔的定位尺寸是 R75、10o。3．零件上有 2 个螺孔，其螺孔代号为 M10-7H,定位尺寸是 96、45。

4．主视图上虚线画出的圆是否通孔（在填空中答：是或不是）不是。其直径是 100,深度是 7。

5．2-M10-7H的含义,2 个 普通 螺纹、大径为 10mm,旋向为 右,中 径和 顶 径的公差带代号都为 7H,中等 旋合长度的 内（内、外）螺纹。

6．零件上Φ58H7和Φ63孔的表面粗糙度,Φ58H7 的表面加工要求高。7．说明Φ58H7的意义。

Φ58H7表示：基本尺寸为Φ58的孔，H7为公差带代号，H为基本偏差代号，7为公差等级。8.说明符号 的含义。

前者表示用去除材料的方法获得的表面粗糙度，Ra的值为6.3μm.； 后者表示，是由不去除材料的方法获得的零件表面。

一、判断题（对的请划“O”，错的请划“×”，每题1分，共25分）（）1．在车削长度与直径比较大的细长轴时，可采用反向进给切削法。

（）2．轴向直廓蜗杆的齿形在法平面内为直线，在端平面内为阿基米德螺旋线，又称为ZA蜗杆或阿基米德蜗杆。

（）3．在开始车偏心时，车刀应接近工件启动主轴，刀尖从偏心的最里一点切入工件。（）4．薄壁工件在夹紧力、切削力的作用下，易产生变形、振动，影响工件精度。（）5．高压内排屑深孔钻比喷吸式深孔钻好密封。

（）6．卧式车床的传动系统可分为主运动传动链和进给运动传动链。（）7．卧式车床的主轴支承对主轴的回转精度及刚度影响很大。（）8．制动器的作用是使车削时能及时停止进给运动。

（）9．机床的几何精度指的是机床某些基础零件本身的几何形状精度、相互位置的几何精度及其相对运动的几何精度。

（）10．检验卧式车床主轴轴线对溜板移动的平行度时，在主轴锥孔中插入检验棒，将指示器固定在溜板上使测头垂直触及检验棒的圆柱面。移动溜板，指示器读数差为主轴轴线对溜板移动的平行度误差。

（）11．车床车削精密丝杠时，造成丝杠螺旋线误差的主要原因是由车床主轴到传动丝杆的内传动链误差。其中包括主轴的径向跳动和轴向窜动，传动齿轮的加工和装配误差，以及传动丝杠的径向和轴向跳动及传动丝杠的误差。

（）12．车工在加工形位公差要求较严的工件时，常使用高精度的量仪称为测微仪，又叫比较仪，它们是杠杆式千分比较仪、扭簧比较仪和杠杆齿轮式比较仪。

（）13．粗车切削用量的选择，一般应选取尽可能大的吃刀深度、较大的进给量和合适的切削速度。

（）14．曲轴是一个形状头复杂刚度差的零件，在车削加工时为了减小曲轴的弯曲和扭转变形，可采用两端传动或中间传动的方式进行加工，并且尽量使加工过程中所产生的切削力互相抵消。

（）15．夹具的动力装置最常见的有气缸和油缸两种。

（）16．螺旋夹紧机构多用于手动夹紧的夹具，铰链夹紧机构多用于手动、机动夹紧的夹具。

（）17．CA6140型卧式车床的前、后轴承不但旋转精度高，而且内圈较厚，刚性好。（）18．闸带式制动器由制动轮、杠杆及调整装置等组成。（）19．机床的工件精度指机床在运动状态和切削力作用下的精度。（）20．数控车床传动系统的进给运动有纵向进给运动和横向进给运动。

（）

21、在CA6140型卧式车床进给传动系统中，装有多片式摩擦离合器，保证了快速移动与工作进给不会发生运动干涉。

（）

22、制动器的作用是在车床停止过程中，克服惯性，使主轴迅速停转。

（）

23、卧式车床长丝杠调整后，要求调整后轴向间隙不超过0.04mm，轴向窜动不超过0.01mm。

（）

24、Φ80h7表示：基本尺寸为Φ80的基准轴，h7为公差带代号，H为基本偏差代号，7为公差等级。

（）25车床溜板直线运动对主轴回转轴线，若在水平方向不平行，则加工后的工件呈锥面。得 分 评分人

二、单项选择题（把正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分）

1．一把新刃磨的刀具，从开始切削至磨损量达到磨钝标准为止所使用的切削时间称为。A、刀具磨损限度 B、刀具寿命 C、刀具总寿命 2．设计图样上所采用的基准称为。A、设计基准 B、定位基准 C、测量基准

3．加工外圆表面采用粗车→半精车→精车加工方案，一般能达到的经济精度为。A、IT5～IT16 B、IT7～IT8 C、F18～IT10 4．渗碳件上不需淬硬的部分，应留 mm的去碳层。A、0.5--0.8 B、2.5—3 C、3—5 5．一般刀具的 误差，会影响工件的尺寸精度。A、制造 B、安装 C、磨损

6．两个或两个以上支承点重复限制同一个自由度，称为。A、完全定位 B、不完全定位 C、过定位 7．定位元件中，球面支承钉适用于 定位。A、未加工平面 B、已加工平面 C、未加工侧平面 8．工件定位基准与设计基准重合，就可避免 产生。A、基准位移误差 B、基准不重合误差 C、加工误差

9．心轴类夹具和径向尺寸较小的夹具，采用 与车床主轴联接，并用螺杆拉紧。A、锥柄 B、过渡盘 C、外圆

10．车削外锥体时，若车刀刀尖没有对准工件中心，圆锥索线为。A、直线 B、凸状双曲线 C、凹状双曲线

11、三针测量梯形螺纹中径的简化计算公式。

A、M=d2+3dD-0.866P B、M=d2+3.166dD-0.961P C、M=d2+4.864dD-1.866P 12．粗车3mm﹤mX﹤8mm的蜗杆时，可采用。A、左右切削法 B、切槽法 C、分层切削法

13．采用开缝套筒、扇形软爪、液性塑料定心具等，可,使夹紧力均匀分布在工件上，工件不易产生变形。

A、减小夹紧力 B、增大装夹接触面积 C、改变夹紧力方向 14．开合螺母用来接通或断开从 传来的运动。A、主轴 B、光杠 C、丝杠

15．数控车床的主要机构部件被称为,它包括底座床身、主轴箱、进给机构、刀架、尾架等。A、主机 B、数控装置 C、驱动装置

16．工件定位时，定位元件所限制的自由度，少于需要限度的自由度，称为。A、完全定位 B、不完全定位 C、欠定位 17．定位元件中，网纹支承钉适用于 定位。A、未加工平面 B、已加工平面 C、未加工侧面 18．夹紧元件对工件施加夹紧力的大小应。A、小 B、适当 C、大

19．径向尺寸较大的夹具，采用 与车床主轴联接。A、锥柄 B、过渡盘 C、外圆

20．车细长轴时，跟刀架的卡爪压得过紧，出现。A、锥度 B、多棱形 C、竹节形得 分 评分人

三、简答题。（每题8分，共24分）

1．车床的前后顶尖距床身导轨不等高加工外圆表面时用零件两端顶尖孔定位将产生什么样的加工误差？

2．车床夹具的主要技术要求一般包括哪几个方面？ 3．定位误差产生的原因有哪些？ 得 分 评分人

四,计算题（每题6分,共12分）

1．某卧式车床小滑板丝杠螺距为4mm，刻度分100格，车轴向模数mX=5mm，头数Z1=2的米制蜗杆时，如用小滑板分头，小滑板应转过多少格？

2．在无走刀箱的车床上车削径节DP-12的英制蜗杆车床传动丝杠为每英寸4牙，试计算配换齿轮。得 分 评分人

五,读零件图并回答下列问题。(19分)

1、该零件表面粗糙度最高等级的代号是,最低等级的代号是,代号的含义是什么？

2、φ50n6中的50表示是 尺寸,n是 代号,6是,如果其上偏差为+0.033，下偏差为+0.017，其最大极限尺寸为,最小极限尺寸为,公差值为。

3、表示被测要素为,基准要素为,公差项目为,公差值为。

4、轴上平键槽的长度为,宽度为。

5、画出C-C移出剖面。职业技能鉴定统一试卷技师车工专业知识试卷（D）答案判断题（25分）

1（0），2（×），3（×），4（0），5（×），6（0），7（0），8（×），9（0），10（×）11（0），12（0），13（0），14（0），15（0），16（×）17（×）18（×），19（O），20（O）

21、（×）

22、（0）

23、（0）

24、（0）

25、（0）

二、填空题

1、B,2、A,3、B,4、B,5、C,6、C,7、A,8、B,9、A,10、C，11、C，12、B，13、B，14、C，15、A,16、C，17、C，18、B,19、B,20、C，三、简答题

1．答：由于用零件两端顶尖孔定位，车床前后顶尖距床身导轨不等高，在车削加工外圆时，车刀刀尖的直线进给运动对零件的回转轴线在垂直平面内不平行，将使加工后的外圆表面呈双曲面，即产生柱度误差。

2．答：车床夹具的主要技术要求，一般包括以下几方面： 1）与工件定位基面相配合的定位表面，对回转轴线的同轴度。2）定位表面与轴向定位台肩的垂直度。3）定位表面对夹具安装基面的平行度或垂直度。4）定位表面的直线度和平面度。5）各定位表面间的垂直度或平行度。6）有关制造、使用或平衡的要求。

3．答：一批工件在夹具中加工时，引起加工尺寸产生误差的主要原因有两类：第一类是由于定位基准本身的尺寸和几何形状误差以及定位基准与定位元件之间的间隙所引起的同批工件定位基准加工尺寸方向的最大位移，称为定位基准位移误差。第二类是由于工序基准与定位基准不重合所引起的同批工件相对工序基准产生的偏移，称为基准不重合误差。

四、计算题解：

1．P=πmX=3.1416×5mm=15.708mm a=p/n=4mm/100格=0.04mm K=p/a=15.708mm/0.04mm=392.7格答：小滑板应转过392.7格。2．已知P丝=1"/4，DP=12（即P工=π/12），故传动比为： j=P工/P丝=π/12 1/4=π/3=22/7×3=55/35×40/60 答：所求配换齿轮数分别为Z1=55，Z2=35，Z3=40，Z4=60。

五、读零件图，回答下列问题（19分）

1、该零件表面粗糙度最高等级的代号是，最低等级的代号是，代号的含义是用去除材料方法获得的表面粗糙度Ra的上限值为6.3μm。

2、φ50n6中的50表示是 基本尺寸,n是 基本偏差 代号,6是 公差等级,如果其上偏差为+0.033，下偏差为+0.017，其最大极限尺寸为 56.033,最小极限尺寸为 56.017,公差值为 0.016。

3、表示被测要素为 φ50n6 的轴心线,基准要素为 φ32f6的整体轴线,公差项目为 同轴度,公差值为 φ0.03。

4、轴上平键槽的长度为 32,宽度为 14。

5、画出C-C移出剖面。